Как взять велосипед напрокат в Москве
Велосипед – это бесконечность, которую удалось поймать, оформить в два колеса и заставить себе подчиняться. Транспорт, который не требует топлива и не вредит экологии, подкачивает мышцы, поднимает иммунитет и уровень эндорфинов – пожалуй, его стоило бы изобрести, если бы этого уже не произошло. Москва 24 рассказывает, где, как и за сколько взять колеса, которые увезут вас в лето. Тем более что в столице стартует сезон велопроката.
Фото: Москва 24/Игорь Иванко
Не Садовым единым
Велосезон в столице открылся 25 апреля и продлится до 1 ноября. Этого времени хватит, чтобы оседлать все, что движется, хотя придется постараться: станций велопроката теперь 530, и находятся они во всех концах Москвы. В 2018 году точек велопроката было на 100 меньше. По просьбе москвичей услуга пришла в 12 далеких от центра районов: арендовать велосипед, самокат, сегвей, веломобиль теперь легко в Алтуфьеве, Западном Дегунине, Капотне, Лефортове, Марьине, Нагатино-Садовниках, Очаково-Матвеевском, Щукине, Братееве, Москворечье-Сабурове, Нагатинском затоне и Дмитровском районе.
В распоряжении москвичей более пяти тысяч велосипедов (на тысячу больше, чем в прошлом году), почти 100 электроскутеров, более 10 тысяч самокатов. Для сравнения: начинал велопрокат с 550 велосипедов на 79 станциях. В первый год работы сервиса москвичи брали велосипед 78 тысяч раз, в 2018-м – 4,25 миллиона, а в 2019, по предварительным подсчетам, число поездок превысит пять миллионов.
Фото: Москва 24/Игорь Иванко
Велосипеды новые – цены старые
Тарифы на велопрокат останутся прежними, повышения цен не будет. Стандартный доступ на сутки стоит 150 рублей, на месяц – 600, а колесить весь сезон можно за 1 200 или 1 500 рублей. Все поездки после оплаты доступа на любом велосипеде до получаса бесплатные (в тарифе за 1 500 рублей время бесплатных поездок – до 45 минут). Если этого мало, можно выбрать из тарифов, где включены поездки до 60 минут, а также страховка – они незначительно выше. Однако во всех случаях, когда поездка превысит лимит по времени, с банковской карты спишут дополнительную плату. Например, лишний час обойдется в 30 рублей, два – в 100, сутки – в 1 500 рублей. Если не вернуть велосипед в течение двух дней, придется оплатить штраф – 30 тысяч рублей за обычный и 50 тысяч рублей – за его электробрата.
Напрокат можно взять не только обычный, но и электровелосипед. Они доступны всем зарегистрированным в системе велопроката и есть на 13 станциях. Узнать электровелик поможет красная наклейка на руле. Этот конь на колесах разгоняется до 25 километров в час, чем быстрее крутить педали, тем сильнее будет работать мотор. При достижении максимальной скорости он отключится.
Электровелосипед работает за еду. Степень «сытости» в пунктах велопроката показывают индикаторы: при полном заряде горят одновременно зеленый, желтый и красный – велосипед проедет до 35 километров (в зависимости от рельефа и модели), желтый и красный – до 10 километров, только красный – до пяти. Мигающий красный индикатор означает, что батарея разряжена. Если батарея разрядится по пути, электровелосипед превратится в обычный. И придется усерднее крутить педали, чтобы добраться до станции проката электровелосипедов, где его можно поставить на зарядку.
Электровелосипед нужно вернуть именно на станцию электропроката, в специальный порт с надписью «Электровелосипед». Если поставить транспортное средство в обычный порт, с карты спишут 1 000 рублей.
Фото: Москва 24/Михаил Сипко
Как пользоваться велопрокатом
Нужно зарегистрироваться в системе велопроката. Это можно сделать на станции в системе велопроката, на сайте велопроката или в удобном мобильном приложении (доступно в Google Play и App Store). Укажите имя, фамилию, адрес электронной почты и номер мобильного телефона, на который придет сообщение с логином и ПИН-кодом. Введите полученные логин и ПИН, выберете тариф и оплатите его – готово!
Найдите станцию велопроката, введите ПИН на руле велосипеда – появится надпись «Удачной поездки» (или «Начало» для электровелосипеда) – вы в пути. Вернуть велосипед можно на любой станции в любой свободный порт. Дождитесь надписи «Возврат ОК» и сообщения об окончании проката. В противном случае аренда велосипеда будет продолжена.
Фото: Москва 24/Игорь Иванко
Где можно ездить
На работу, с работы, в обеденный перерыв вокруг работы или в выходные – полюбоваться Москвой. За шестилетнюю историю велопроката в столице жители почти догнали самых «велосипедных» соседей: Барселону, Париж, Копенгаген. В этих европейских городах передвижение на экотранспорте – норма, а велосипед и его «родственники» находятся в свободном доступе для аренды.
Придумывать свой маршрут или придерживаться популярного – решать вам. Лучше ехать по велодорожкам, они есть в парках, вдоль улиц, в природных зонах. Это безопасно и удобно: пункты велопроката находятся вблизи многих из них, так что пересесть с колес, оставив их на парковке, не составит труда.
Для разогрева (и чтобы открыть сезон) предлагаем один из самых коротких, но популярных маршрутов, проехаться по которому в мае – особое удовольствие. Старт – у метро «Университет» по проспекту Вернадского. На протяжении всех 12 километров маршрута – символы столицы в окружении природы: главное здание МГУ, смотровая площадка, Ботанический сад с цветущей сиренью, аллея яблонь, которые высаживали несколько поколений студентов и преподавателей. В мае, проезжая этим маршрутом, вы оказываетесь в облаке из цветов и ароматов: романтично, фотогенично и глазу приятно! Поездка займет около 45 минут.
Фото: Москва 24/Игорь Иванко
Что важно знать
Велосипедисты – полноценные участники дорожного движения. Поэтому стоит открыть ПДД, где есть много интересного. Правила полезно почитать, чтобы выучить сигналы поворота и торможения рукой, запомнить, как выглядят знаки, запрещающие движение велосипедов, и выучить ограничения, которые касаются движения на дорогах с трамвайной полосой. Например, велосипедам нельзя ездить по дорогам со знаками «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Пешеходная зона», разговаривать по телефону, ездить ночью без светоотражателей и фонарей.
Фото: Портал мэра и правительства Москвы
Как провозить велосипеды в транспорте
В автобус, троллейбус, трамвай пустят с одним велосипедом на человека. Заходить с ним нужно через вторую дверь после того, как выйдут пассажиры.
В метро и МЦК велосипед можно пронести в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). Для этого нужно снять переднее колесо и развернуть руль на 90 градусов.
В электричках с велосипедом можно ехать бесплатно с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00. Но билет все равно нужен – возьмите его в кассе или в автомате по печати билетов перед поездкой. В остальное время велосипеду нужен билет за деньги. Стоимость билета «для колес» зависит от расстояния поездки: от 60 до 120 рублей в одну сторону. Тем, кто ездит часто, выгоднее купить «велосипедный» абонемент.
Фото: Москва 24/Александр Сивцов
Необычные виды транспорта в велопрокате
В Москве стало больше скутеров. В 2018 году на станциях их было всего десять, они участвовали в системе городского велопроката впервые, в качестве эксперимента. Эксперимент удался – в сезоне 2019 года их будет почти 100. В комплекте со скутером должен обязательно быть шлем: проверьте его наличие. В прокате прибавилось и самокатов, их число выросло в разы, чтобы всем хватило – в 2019 году в парке проката их более десяти тысяч. Для москвичей доступны также ролики, сегвеи, детские электромобили и гироскутеры.
В Парке Победы на Поклонке и в «Филях» есть гольф-кары. Это электромобиль с открытым верхом, который может увезти несколько человек. Здесь все по-взрослому: за руль разрешено сесть только владельцам прав категории В (легковой автомобиль). Для аренды понадобится залог. Парк Горького добавил к обязательному минимуму транспорта для аренды ролики, лонгборды (доски для катания) и беговелы – нечто среднее между самокатом и велосипедом, хорошо развивает координацию у детей.
Тандем-велосипеды для парной прогулки дадут в аренду в парках «Кузьминки» и «Садовники». Удовольствие, понятное только тем, кто может держать синхрон: крутить педали обоим велосипедистам нужно одновременно. Понициклы (да, лошадь-велосипед) к услугам маленьких наездников – в Измайловском, Перовском парках и парке «Радуга». Механическая лошадка способна идти со скоростью до семи километров в час, но чтобы заставить ее двигаться, нужно жать на педали под седлом. Обратите внимание: точки проката в парках работают, как правило, до 22:00.
Фото: Москва 24/Игорь Иванко
Зачем кататься на велосипеде
Велосипед – почти панацея от всего: плохое настроение – крути педали, жирок не в тех местах – крути педали. Это та универсальная форма физической нагрузки, которая скорректирует контуры тела у женщин и мужчин, укрепит иммунитет и за час неторопливой езды сожжет почти 200 килокалорий.
В езде задействованы мышцы ног, бедер и пресса. При регулярных велопрогулках ноги станут стройнее, а живот уйдет. Чтобы не перегружать мышцы, внимательно подбирайте высоту седла: при вращении педалей нога должна выпрямляться. Кататься нужно в меру. Делайте перерывы, вставайте с седла, не давайте нарушиться кровообращению в тазу.
Наконец, сердце и легкие отблагодарят вас бесперебойной работой, потому что поездка на велосипеде заставляет сердце биться чаще, а легкие – дышать глубже. И им это очень нравится. А вам?
Велопрокат в Москве
Фото: Кирилл Зыков/Фото: АГН «Москва»
С каждым годом в российской столице становится все больше людей, которые используют для передвижения двухколесный транспорт. На работу на нем доберешься без пробок, а уж про удовольствие от велопрогулки по набережным и паркам нечего и говорить. Так что, выбираем станцию поближе к дому, и вперед!
Когда откроют
Традиционно велопрокат в столице открывается в конце апреля. Но в 2021 году власти сообщили о рекордно раннем открытии сезона! Самокаты заработают уже с 4 апреля, а велосипеды — с 6 апреля. Как отметили в департаменте транспорта Москвы, в 2020 году, в год пандемии, велосипеды и самокаты были очень востребованными. Москвичи сделали почти 8 миллионов поездок — это больше, чем в какие либо предыдущие годы. Именно поэтому власти решили запустить новый сезон намного раньше.
В этом сезоне, как и в прошлом, важно не забывать о мерах безопасности: обязательно нужно использовать перчатки и дезинфицировать инвентарь после завершения аренды.
По словам заммэра столицы Максима Ликсутова в 2021 году в Москве планируется установить 67 новых прокатных станций в разных районах города. Также в городском прокате появятся еще 1000 велосипедов, в том числе — 500 электровелосипедов. Также парк самокатов, как ожидается, пополнится на 4 000 новых единиц.
Фото: АГН «Москва»
Как пользоваться
Система аренды двухколесного средства передвижения не изменится — достаточно зарегистрироваться с помощью специального мобильного приложения или на портале velobike.ru и внести оплату. Таким же образом можно будет взять в прокат и более легкую модель электровелосипедов, на которую установят систему помощи Pedal-Assist. Мотор включается автоматически, и чем сильнее вы крутите педали, тем мощнее он работает. Правда на скорости 25 километров в час система отключается. Что касается заряда батареи, то полностью заряженный электровелосипед сможет проехать порядка 30-40 километров — все зависит от местности. Единственным неудобством может стать тот факт, что, если обычный велосипед можно вернуть на любой станции, то электробайк должен быть приставлен к пункту, где есть возможность его зарядить.
Наслаждаться же велопрогулкой можно как в парках, где обустроены специальные дорожки, так и на живописных улицах. На многих автомобильных дорогах под движение двухколесного транспорта выделены отдельные полосы, а близ торговых центров и общественных мест установлены специальные парковки. Также велосипед можно абсолютно бесплатно провезти в наземном транспорте и на МЦК, но лишь в определенное время. Как правило, это периоды с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00.
Фото: АГН «Москва»
Как зарегистрироваться в системе велопроката
Для регистрации в системе велопроката можно использовать приложение «Velobike», терминал станции или сайт. Вам понадобится только смартфон и банковская карта. Во время прохождения регистрации, на введенный в анкете номер телефона придет логин и пароль, именно они являются пропуском в мир доступного транспорта. Следующим шагом станет оплата тарифа с помощью карт Visa, Mastercard или «Тройки». Произведя ее, нужно будет всего лишь выбрать понравившийся велосипед на станции велопроката и ввести на руле индивидуальные логин и PIN-код. Отъезжать можно только после того, как на экране появится надпись «Удачной поездки». Вернуть велосипед можно на любой из ближайших к вам станций. После того, как вы загоните его в порт, на руле появится надпись «Возврат ОК» или «STOP», а на телефон придет смс о завершении проката.
Фото: АГН «Москва»
Цены на велопрокат
При регистрации в системе будет предложено выбрать тариф, за который взымается абонентская плата. Стоимость проката складывается из нее и повременной аренды. Поездки длительностью менее 30 минут уже включены в стоимость доступа к системе проката, при условии, что перерыв между ними составляет не менее 15 минут. Предусмотрен также депозит в тысячу рублей.
Цены за аренду велосипеда в 2021 году:
Абонентская плата:
- «День» — 155 рублей
- «Месяц» — 615 рублей
- «Сезон» — 1235 рублей
Тариф за время катания:
- до 60 минут – 30 рублей
- до 120 минут – 103 рубля
- до 180 минут – 465 рублей
- до 360 минут — 1030 рублей
- до суток – 1540 рублей
- от 24 до 48 часов – 3090 рублей
Где покататься на самокате
Самокаты — еще одно популярное средство передвижения. В последние годы москвичи начинают все активнее ими пользоваться. На сегодняшний день в столичном прокате есть семь операторов и пять тысяч электросамокатов. Они охватывают 55 районов Москвы.
Перед поездкой нужно зарегистрироваться в приложении одного из операторов: Whoosh, Urent, Карусель, Samocat Sharing, Lite, E-motion, EcoWay. Затем к приложению надо привязаться банковскую карту. Найти самокат можно легко на онлайн-карте. Для того, чтобы начать поездку, достаточно отсканировать QR-код на руле и отстегнуть замок. Стоимость аренды — от 5 рублей за минуту поездки (плюс от 25 до 50 рублей за доступ к самокату). Завершить поездку и вернуть самокат можно на любой ближайшей станции.
Как взять велосипед напрокат в Москве
Велосипед — удобный способ передвижения по Москве летом. Лучше с ветерком прокатиться, чем стоять в пробке или в час пик в метро толкаться.
Для этого несколько лет в столице существует велопрокат.
Есть мнение, что пользоваться городским велопрокатом дорого и сложно. Прокатился, разобрался, так ли это на самом деле, делюсь впечатлениями.
Как взять велосипед напрокат
Воспользоваться велопрокатом могут как москвичи, так и туристы. Для этого надо зарегистрироваться в терминале станции, на сайте или через приложение.
При регистрации нужно указать имя, фамилию, почту и номер телефона. На него придёт СМС с логином и паролем.
Занимает это от силы пару минут — быстро и просто. Из минусов — нет поддержки Apple Pay и приложение не адаптировано для большого iPhone. Не думал, что такое встречу в 2017 году.
Ближайшую станцию можно найти на сайте или в приложении. Выбрав велосипед, нажмите «Ок» на панели и введите логин, либо приложите карту «Тройка» к велосипеду — и поехали.
Арендовать велосипед можно на одной станции, а вернуть на любой другой.
Чтобы вернуть велосипед, установите его в порт, нажмите «Ок» на панели. Придет СМС с подтверждением об окончании поездки.
Надо отдать должное, система понятная и простая, разберется каждый. Было бы круто расплачиваться на самой станции с помощью Apple Pay или Android Pay.
Может, добавят такую возможность в будущем.
Сколько стоит прокат
Цена проката состоит из двух частей: тарифа и повременной оплаты за поездки дольше 30 минут. То есть, если катались меньше получаса, платите только за аренду велосипеда.
Сделано это для того, чтобы велосипеды быстрее возвращались на станции.
Это транспорт для коротких поездок по городу, а не для того, чтобы целый день колесить по парку.
Доступно три тарифа: «Сутки» (150 рублей), «Месяц» (600 рублей) и «Сезон» (1200 рублей). Последний вроде безлимита — можно пользоваться прокатом до 31 октября текущего года.
Повременная оплата складывается следующим образом:
– 30 рублей — от 31 до 60 минут;
– 100 рублей — до двух часов;
– 450 рублей — до трёх часов;
– 1000 рублей — до шести часов;
– 1500 рублей — до 24 часов;
– 3000 рублей — от 24 до 48 часов;
– 30 000 рублей — более 48 часов.
Если не вернете велосипед в течение суток, он начнёт пищать и проситься на станцию.
За возврат с опозданием придётся заплатить штраф 3000 рублей, за его повреждение — до 15 тысяч, за потерю — 30 тысяч рублей.
Где искать стоянки
В городе доступно 378 пунктов проката и около трех тысяч велосипедов. Также в этом сезоне открылись пять станций с электровелосипедами.
Карту ближайших стоянок можно найти на сайте или в приложении.
На ней показано не только их расположение, но и количество свободных велосипедов.Станции располагаются по всему Садовому кольцу, на бульварах и в Хамовниках. Также пункты парковки можно найти в Пресненском районе и на Краснопресненской набережной. Комфортный способ доехать до Сити.
Велопрокат активно развивается в сторону юго-запада, станции появляются в спальных районах. Сейчас парковки связывают Ленинский проспект, Профсоюзную улицу, проспект Вернадского, район вокруг станции метро «Университет».
Каждый сезон сеть активно развивается, можно быстро добираться из пункта «А» в пункт «Б» минуя пробки.
Какие велосипеды дают
Велосипеды классно выглядят, на таком не стыдно проехать по городу и в костюме. Сделаны добротно, все важные детали защищены от вандалов и механических повреждений.
Каждый велосипед имеет три скорости. В руль встроен трос, чтобы приковывать велосипед.
Чтобы потом разблокировать замок, достаточно приложить карту. Никаких кодов и ключей не надо — удобно.
В своей первой поездке уложился в 26 минут, проехал неспеша около 4 километров. Удобно, но не очень комфортно. Велосипеды не имеют хотя бы намека на амортизаторы, поэтому чувствуется каждая кочка.
Обычная «зебра» кажется чередой лежачих полицейских.
Штурмовать бордюры тоже не советую — не осилит. Зато на велосипедных дорожках и ровных тротуарах чувствует себя отлично.
Где кататься
В топ самых популярных маршрутов в Москве вошли Цветной, Страстной, Тверской, Никитский, Чистопрудный бульвары. На Бульварном кольце шикарная велополоса со светофорами и информационными знаками.
Ездить на велосипеде по городу не только удобно, но и безопасно.
До 2020 года планируется связать улицы Москвы с помощью 700 километров велополос.
Одной из самых длинных будет «Зелёное кольцо» — круговой маршрут, который охватит парки, станции метро и транспортно- пересадочные узлы.
Кому это надо
По моим наблюдениям, велопрокат в Москве пользуется большой популярностью. На велосипедах катаются парочками, компаниями, по делам и просто так. Это не только экономит время, но и хоть немного разгружает трафик. Идея, как и реализация, не подкачали.
Что хотелось бы улучшить? Довести до ума приложение — как минимум, адаптировать для большого iPhone. Интеграция с Apple Pay тоже не помешала бы.
Было бы здорово в будущем добавить более комфортабельные велосипеды.
Здесь можно зарегистрироваться, найти ближайшую станцию и оплатить тариф:
– Приложение московского городского велопроката.
– Сайт московского городского велопроката.
В остальном круто. Вместо того, чтобы стоять в пробках в центре Москвы, берите лучше велосипед.
В Москве досрочно заработал велопрокат: что делать, если вы сдали велосипед, а система не остановила поездку
Городской велопрокат в Москве открыли на пару недель раньше срока.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
Погодка шепчет, а потому городские власти не стали дожидаться последних чисел апреля и открыли городской прокат на пару недель раньше. Самокаты на станциях появились 4 апреля, а велосипеды 6-го — во вторник. Уже в восемь часов утра пункты проката на карте мобильного приложения «Велобайк» стали расти как грибы. Теперь они есть даже в самых дальних районах столицы, в том числе в Новой Москве, Южном Бутове, Капотне и других (всего станций на сегодняшний день — 663, а велосипедов — 6,5 тыс).
Однако в первый день работы не обошлось без технических неполадок.
Уже в восемь часов утра пункты проката на карте мобильного приложения «Велобайк» стали расти как грибы.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
ПОЕХАЛИ. С ДЕСЯТОЙ ПОПЫТКИ
Что касается городского велопроката, то я в этом не новичок. Пользовался еще старыми терминалами — с металлическими кнопками. Ездил на репортажи. Колесил по городским паркам. Тестировал велодорожки. Работал инспектором ЦОДД. В конце концов, просто гонял по набережным в законный выходной день.
И потому все действия относительно этой услуги у меня доведены до автоматизма.
Открываю мобильное приложение «Велобайк», оплачиваю суточный тариф (155 руб за доступ к двухколесному другу, дальше идёт оплата по факту — за первый час катания 30 руб, за второй 103. и т.д). Получаю смс-ку о том, что оплата прошла успешно и что я могу кататься ближайшие 24 часа. Ввожу на рулевом дисплее логин и пароль (их вам присылают во время регистрации — после того, как скачаете приложение), выдёргиваю велосипед из ячейки. и еду.
Процедура занимает три-четыре минуты. Но только не на этот раз.
Чистопрудный бульвар. Станция №37. Велики стоят рядком перед памятником Грибоедову. Где-то треть из них отсутствует (видимо, кто-то уже пользуется). А остальные — выдают ошибку. На одном ввёл свои данные, на втором, на третьем. Очередной комариный занудный писк и надпись «error».
Погодка шепчет, а потому городские власти не стали дожидаться последних чисел апреля и открыли городской прокат на пару недель раньше.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
Пришлось идти на следующую станцию. №17. С пятой попытки велосипед, наконец, освободился из тисков. И начался отсчет времени.
По Бульварному кольцу, надо признать, ехать очень комфортно. Потому как есть велодорожки и даже свои маленькие светофоры. Чувствуешь себя законником. Не прячешь глаза от недовольных прохожих, как это часто случается на тротуаре. Хотя и ругаешься про себя на нерадивых автомобилистов, заехавших на велодорожку (чаще всего это либо таксисты, либо водители, выгружающие товар из мини-грузовичков).
В общем с катанием никаких проблем. Промчался мимо пруда на Патриарших (ещё замёрзшего), затем с горочки по Покровскому бульвару, свернул на Солянку и оказался на Славянской площади. Там как раз станция проката. И есть свободные ячейки.
ВАМ ГРОЗИТ ШТРАФ 30 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
Вам — то есть мне. Паше Клокову. Ничем не нарушившему закон.
Но обо всё по порядку.
Две или три ячейки мой велосипед не приняли (спишем на первый день работы и ради справедливости заметим, что такое случается и в другие дни, когда система отлажена).
Но в итоге устройство щелкнуло и на экране отобразилась надпись «Ок! Возврат».
Я несколько раз подергал за руль — порт сработал надёжно. Затем в ожидании финальной смс-ки разблокировал смартфон. Но ничего не получил.
Как жаль, что у нас сервис сначала запускают и лишь потом как-то правят, корректируют. Надо бы наоборот.
Я вновь подергал велосипед. Зажат намертво.
В первый день работы велопроката не обошлось без технических неполадок.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
Вздохнул. И поехал на метро домой.
И лишь спустя три часа выяснил, что моя поездка не окончена! Ячейка велосипед приняла, но время не остановила! В приложении в разделе «карта» по-прежнему шел отсчет времени. И уже накапало на 1030 рублей.
В техподдержке (+7-495-966-46-69) мне сказали, что нужно возвратиться на Славянскую площадь и завершить прокат. Объяснил (раз пять), что я его завершил. Что приехать конкретно сейчас на ту же станцию не могу (потому как надо писать в номер репортаж о всех этих безумных приключениях, — прим. ред). Назвал персональный номер велосипеда (он указан на раме внизу, да и в приложении тоже). Указал точный адрес пункта, от которого я стартовал. Воспроизвел время.
Тем не менее секунды продолжали капать как свинец.
Девушка приняла обращение и сказала, что ответ будет в течение суток. За это время от моего состояния ничего не останется! Это разорение. Банкротство. Крах.
А теперь главный вывод из всей этой истории (которая ещё не кончилась). Не оставляйте велосипед, если вам не пришла смс-ка! В ней должно быть написано: «Прокат завершен. Длительность такая-то. К оплате столько-то рублей».
Сейчас пункты московского велопроката есть даже в самых дальних районах города.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
Если не пришла, вытаскивайте велосипед и попробуйте припарковать его в соседнюю ячейку. Или даже на соседнюю станцию.
Я, кстати, пытался это сделать, но экран на касания не реагировал. Получилось так, что транспорт сдан, а поездка продолжается. До сих пор!
Ещё через какое-то время от сервиса пришло сообщение: «Продолжительность вашего проката составляет более четырех часов — стоимость от 1000 руб. Если ещё пользуетесь велосипедом, то игнорируйте это письмо. Если оставили велосипед на станции, пожалуйста, вернитесь как можно скорее и завершите прокат. Иначе велосипед могут украсть и кто-то покатается за ваш счет. Велосипед блокируется через 48 часов с момента начала аренды. В случае невозврата с пользователя может быть взыскан штраф 30 000 рублей. Если не можете вернуться на станцию, позвоните по телефону +7 (495) 966-46-69 (позвонил — трубку никто не берет, — прим. авт) или направьте ответное письмо с указанием местоположения велосипеда. При самостоятельном завершении проката возможен перерасчёт его стоимости».
P.S. Надеюсь, этот неприятный случай станет уроком не только для меня, но и для наших читателей. Я уже собрался ехать назад на станцию, но тут пиликнула смс-ка. «Прокат завершен! Длительность 26 минут. К оплате 0 руб». То ли система сама отвисла. То ли сотрудник из техподдержки приехал на место раньше меня. По сути, не так важно. В приложении тоже секунды больше не капают. Предложили оценить состояние велосипеда. Я лайкнул.
Самокаты на станциях появились 4 апреля, а велосипеды 6-го — во вторник.
Фото: Михаил ФРОЛОВ
КАК ПОКАТАТЬСЯ НА САМОКАТЕ
На сегодняшний день в столичном кикшеринге семь операторов и пять тысяч электросамокатов (55 районов Москвы — более 500 тыс активных пользователей). Для поездки нужно зарегистрироваться в приложении одного из операторов (Whoosh, Urent, Карусель, Samocat Sharing, Lite, E-motion, EcoWay). Привязать к приложению банковскую карту. Найти самокат на онлайн-карте и начать аренду, отсканировав QR-код на руле и отстегнув замок. Стоимость — от 5 руб за минуту поездки (плюс от 25 до 50 руб за доступ к самокату). Ограничение скорости — до 25 км/ч. Завершить поездку можно только на станции проката.
Источники:
https://www.m24.ru/articles/gorod/25042019/155418
https://www.kp.ru/afisha/msk/obzory/moj-gorod/veloprokat-v-moskve/
https://www.iphones.ru/iNotes/719441
https://www.msk.kp.ru/daily/27261/4393790/