Путешествие на велосипеде в одиночку

Физкульт привет всем велолюбителям и не только! В 2015 мы купили свои первые горные велосипеды и с того момента наша жизнь круто поменялась. Вот уж никогда не думала, что обычный двухколесный друг из детства сможет всерьез увлечь меня и моего супруга. Еще больше я была поражена, когда поняла, что велосипед всерьез пригоден для путешествий. Когда мы их купили, то максимум на что рассчитывали — это нарезать круги по тротуарам своего спального микрорайона и изредка устраивать вылазки в парк на пикничок.

Моя сегодняшняя статья будет о том, какие личные достижения я установила за всё время пользования своим велосипедом. До сих пор я не считаю себя заядлой велосипедисткой, скорее любитель. Езда на моем железном друге для меня скорее удовольствие и отдых, чем занятия спортом. Возможно мои отчеты о семейных велопутешествих вдохновят вас, обещаю что мои рассказы не будут занудными)

Откуда появилась мысль совершать путешествие на велосипеде

Мой первый велик был советский Школьник. Если среди вас есть мои ровесники, чье детство прошло в лихие девяностые, то наверняка помните, что тогда еще можно было погонять на отечественных великах. Правда на них не было тормозов и останавливались они кручением педалей в обратную сторону. Сейчас в большинстве своем спорттовары поставляются к нам из поднебесной, из Китая везут горные и шоссейные велосипеды с 20 скоростями и велокомпьютерами.

Но родина моего железного друга — США и он истинный американец. Он сразу бросается в глаза своим белым глянцевым покрытием, словно показывая прохожим идеальную белоснежную улыбку. Я уверена в его работоспособности, потому на нем установлена тормозная система от лучшего в своём деле японского бренда Shimano. До сих пор он стойко переносил лесные непроходимые тропы и осеннее бездорожье, подъемы на вершины — двухтысяники, маршброски за сотню километров. Еще наши велосипеды стойко переносят зимовку на балконе, езду под дождем.

Сейчас вспоминая наши поездки, могу сказать, что без велосипеда не обходилась ни одна. Наверно всё началось с Турции, после прогулки в пункт велопроката. Когда мы поняли что смотреть окрестности Кемера намного интереснее и удобнее сидя верхом на велике, чем стаптывать подошвы на плавящемся от жары асфальте.

В Крыму, мы опять не обошли стороной пункт проката велосипедов. Зато, исколесив Евпаторию, мы нашли самый чистый пляж с прозрачной водой, когда повсюду море цвело и приходилось отряхивать с себя водоросли. Мы прочувствовали город изнутри, проехав по самым глухим закоулкам и посмотрев со стороны на жизнь местных аборигенов. Туристы в основном гуляют в отведенных для этого местах, так и не увидев местного колорита. На велосипеде же погрузится жизнь курортного города намного проще.

Отчеты про наши путешествия на велосипеде по России

1. Уфа — Абхазия

Самый крупное на сегодняшний день — это наше путешествие с велосипедами в Абхазию. За что я благодарна своему велосипеду, что он не требовал от меня титанических усилий, чтобы везти меня, ребенка и рюкзаки, когда мы совершали велопутешествие с ребенком по Абхазии. Конечно мы не проделали этот путь самостоятельно, а привезли свои велосипеды на поезде. Но тем не менее, все пляжи и окрестности Гагры мы посмотрели на велосипедах. Поднялись на велике на самую высокую гору в Абхазии — Мамзышку, на Красную поляну в Сочи.

2. День 1000 и одного велосипедиста»

В своём городе мы посетили такое масштабное мероприятие, как «День 1000 и одного велосипедиста». Велосипедное движение проходило в нашем городе по главным улицам — проспектам. Это было зрелищное мероприятие, набралось больше 5000 участников, которые огромной волной крутили колёса на своих железных конях с музыкой и песнями.

3. Театральная ночь

В этот день, начиная с вечера и до утра, открывали двери все театры города и там проходили представления, которые были доступны всем гостям бесплатно. Мы всей семьей на велосипедах проехались по уличным площадям, где тоже проходили праздничные мероприятия, и посетили несколько театров. Протолкнутся внутрь зала – было сложно, но стоя тоже можно было оценить красоту представленных в этот день лучших театральных постановок. За ночь мы накрутили около 50 километров.

4. Велозабег по Башкирии

Самый длинный на сегодняшний момент – это велопробег общей протяженностью 122 км., который мы проехали за 7 часов. Это был тяжелый марш бросок, к которому лично я, была не подготовлена. Всё спланировалось за один день. С мужем быстро собрали рюкзаки, в которые положили воду и два пирожка. Засекли время на спидометре, был полдень, стояла середина лета, но нам повезло, что день обещал быть пасмурным, палящее солнце бы точно отняло часть сил. В поселок к родителям обычно мы добираемся на пригородной электричке за два с половиной часа. В этот раз я открыла калитку родительского забора в семь вечера.

Наша экономия составила около 500 рублей. Конечно, мы ехали на велосипедах не ради денег, но для некоторых людей — это способ перемещения при планировании бюджетных путешествий, у некоторых даже кругосветных.

Этот велопробег больше походил на проверку на прочност ь: «А тебе слабо?». Маршрут пролегал по автомобильной трассе, через четыре района республики. Ландшафт этой местности гористый. Если при подъеме ты крутишь педали со скоростью 3 – 5 км.ч., то на спуске тебя несет больше 35 км.ч. – можно отдохнуть и закинуть ноги на раму, любителям экстрима — понравится.

Немного пугали несущиеся на скорости автомобили и создаваемый ими шум. Несколько раз в пути нас застал легкий моросящий дождик, освежил и усложнил работу, ехать по мокрому асфальту оказалось сложнее. Остановок в пути у нас не было, так как после них тяжело опять войти в привычный ритм. Когда ставишь цель, усталости не замечаешь — это спортивный азарт.

Только ближе к концу маршрута, когда на горизонте уже виднелись очертания родного поселка, у меня разболелись ноги от напряжения и непривычной нагрузки. Пришлось остановить проезжавший мимо автомобиль и попросить таблетку обезболивающего. Приём нурофена, привел меня в норму и мы покрутили педали дальше.

Доехали до точки прибытия ровно в семь вечера, то есть на дорогу расстоянием в 122 км. у нас ушло ровно семь часов. По приезду к маме, хотелось только одного — полежать на животе. Да, сиденье велосипеда – неудобное и после долгих прогулок сильно болит пятая точка. Но мы отошли быстро и никто не заболел. Видимо помогла баня и березовый веник.

5. Окрестности города

Далее, это незначительные велопробеги в 20 – 40 км., которые мы совершали время от времени. Это вылазки на природу на великах. Очень удобно: рюкзаки за плечами, за спиной на велокресле – ребенок. Кстати, велокресло установлено на моём велосипеде. Таким образом, мы путешествовали не раз. Ставили палатку, мангал и оставались с ночевкой на природе. Я не качок, и не спортсмен. У меня обычное хрупкое телосложение с весом не более пятидесяти. Думаю, такую нагрузку способен выдержать и неподготовленный организм.

На своих велосипедах мы прочесали все окрестности нашего микрорайона. Узнали, что вблизи есть три чистых водоема. Собрали землянику, и впервые попробовали башкирскую ежевику. Купили удочки и научились рыбачить сами и научили ребенка. Надышались чистым лесным воздухом, и почувствовали драйв от крутых спусков. А еще узнали, что существуют люди, отправляющиеся не только в путешествие на велосипеде по России, но и по всему земному шару.

Велосипед для путешествий

Все люди любят путешествовать, но одни предпочитают добираться до места транспортом, а другие предпочитают своим ходом. Этих людей можно разделить на 2 категории – те, которые предпочитают идти пешком с рюкзаком на спине, и те, кто любит путешествовать на велосипеде.

Самолеты и поезда не принесут той радости, которую они получают во время самостоятельного передвижения.

Чтобы испытать на себе все прелести путешествия, насладиться процессом и не упустить ни одного пейзажа, лучше всего передвигаться на велосипеде.

В последнее время велотуризм стал популярным не только в Европе, но и в России.

Однако, прежде чем отправится в поход, стоит правильно выбрать железного коня. Успех Вашего путешествия в большей мере будет зависеть от велосипеда.

Если Вы готовитесь к дальней дороге, нужно подготовить не только багаж, но и транспорт. При этом стоит понимать, что далеко не каждый велосипед выдержит длинный пробег.

Помимо надежности велосипед для дальней поездки должен иметь подходящие характеристики, обеспечивающие комфортную езду, как на асфальте, так и на бездорожье.

Кроме того, выбирать нужно такой велосипед, чтобы в случае поломки, Вам можно было быстро отремонтировать его или найти новую запчасть.

Как видно, чтобы Ваш поход увенчался успехом и оставил только приятные впечатления, необходима подготовка.

Давайте рассмотрим, как выбрать велосипед для дальних путешествий, и начнем с его разновидностей.

Определяем подходящий тип

Существует три основных разновидности велосипедов:

Шоссейные;
Городские;
Горные.

Что касается перечисленной тройки, то наиболее подходящим вариантом являются горные велосипеды, или MTB (mountain bike).

Шоссейные и городские байки более узконаправленны и абсолютно не приспособлены для движения по пересеченной местности. Поэтому вывод очевиден.

Однако, и с горными (MTB) моделями не все так просто.

В свою очередь МТВ велосипеды подразделяются на двухподвесы (амортизатор спереди и сзади) и хардтейл (амортизатор спереди).

Двухподвесы предназначены для экстремального спуска по сложным трассам, они имеют достаточно большой вес, т.к как у них очень прочная рама и широкие прочные покрышки с «зубастым» протектором.

Хардтейлы в свою очередь являются универсальным велосипедом подходящим для велопутешествия по трассе и пересеченной местности.

Именно они имеют одинаково хорошие показатели, как на дороге, так и на гравии.

Это особенно актуально, если Вы отправляетесь в путешествие на велосипеде по России.

Данные модели также называются гибридными. Остальные горные байки не позволят Вам развить достаточной скорости на трассе.

Поскольку в дальнем путешествии каждый килограмм будет четко давать о себе знать, лучше отправляться на байке с алюминиевой рамой, которая будет легче и прочнее. А большие колеса позволят развить приличную скорость на шоссе.

Комплектующие для велосипеда

Лучший велосипед для туризма одноподвесный — хардтейл. Это значит, что он имеет только передний амортизатор на вилке.

Почему это важно?

При наличии задней подвески прикладывается много усилий для раскачки амортизатора. Это снижает вашу скорость, но увеличивает энергозатраты.

Двухподвесные агрегаты себя оправдывают только при экстремальной езде, например, в дисциплине даунхилл, эндуро, фрирайд. Для дальней дороги в них нет необходимости.

К тому же, байки, имеющие задний амортизатор стоят на порядок дороже.

Велосипед для велотуризма должен иметь не менее 24 скоростей, 3 звезды спереди на шатунах и 8-9 скоростную кассету. Такая необходимость обусловлена длительными подъемами в гору.

Говоря о трансмиссии, стоит отметить, что лучше использовать комплектующие компаний Shimano и SRAM. Они зарекомендовали себя как поставщики надежных и профессиональных запчастей для велоспорта.

Оптимальным по цене и качеству вариантом станут комплекты звезд не ниже Shimano Alivio. В последний год эти кассеты позиционируются как туристические, а значит прекрасно подойдут для интенсивной и длительной езды.

По надежности триггерные и грипшифтовые манетки практически одинаковы. Поэтому выбор данной детали будет объясняться исключительно вкусом и удобством «наездника». Главное подобрать надежного производителя и вперед.

Другое дело – тормоза. Среди велолюбителей не стихают споры о том, что лучше для длительных поездок: вибрейки или диски. Первый тип тормозов дешевле и проще в обслуживании, а второй — эффективнее и надежнее.

Кстати, диски по принципу автомобильных тормозов могут засоряться и перегреваться при интенсивном использовании. Для справедливости стоит сказать, что диски заметно вытесняют конкурентов с рынка.

На данный момент они становятся доступнее и надежнее. Поэтому, покупая велосипед для путешествий, можете смело брать диски. Однако, перед отправлением стоит все же посмотреть их устройство, чтобы в случае поломки осуществить ремонт.

Другая немаловажная составляющая, которой должен обладать велосипед для дальних путешествий – надежная вилка.

Наилучшим вариантом является воздушно-масляная вилка. Однако, она и самая дорогая среди аналогов. В случае ограниченного бюджета можно приобрести пружинно-масляный элемент.

Что лучше: магазин или индивидуальная сборка?

Подводя итоги обзора комплектующих, стоит отметить, что лучший велосипед для туризма для каждого человека индивидуален. Это обусловлено личными предпочтениями, финансовыми возможностями, а для кого-то и предвзятостью к определенным деталям.

Некоторые принципиально берут те запчасти, которые меньше всего нуждаются в ремонте, но их эффективность ниже, чем у аналогов.

Поэтому, выбирая агрегат необходимо найти золотую середину между эффективностью, надежностью, ремонтопригодностью и ценой. Найти идеальный велосипед для путешествий в магазине может быть непросто.

А если и удастся, ценник, вероятно, больно укусит вас за кошелек. Некоторые приобретают детали по отдельности, а затем собирают готовый агрегат. При отсутствии знаний и навыков, эту работу можно поручить веломастеру.

В любом случае, покупка отдельных комплектующих и услуги механика обойдутся дешевле, чем покупка нового байка.

Существует другой способ найти «железного коня» своей мечты.

На вторичном рынке можно купить «донора», имеющего задатки для желаемого велосипеда, например раму, вилку и колеса. А затем индивидуально докупить недостающие запчасти.

Кроме того, отправляясь в путешествие, позаботьтесь о материалах и инструментах для возможного ремонта. Если Вы выбираете воздушную вилку, вам потребуется насос высокого давления, а при выборе масляной детали – смазывающие материалы.

Как видно, велосипед для дальних путешествий можно подготовить самому. Конечно, это потребует времени. Но отправившись в дорогу на надежном и быстром байке, Вы поймете, что это стоило любых усилий.

5 идеальных стран для путешествий на велосипеде

Лучше, чем кататься на велосипеде, может быть только кататься на велосипеде и путешествовать. И мы расскажем, в каких странах делать это приятнее всего.

Дания

Буквально пару лет назад датчане стали претворять в жизнь амбициозный план по превращению Копенгагена в рай для велосипедистов. Город перестроили, проложили практически 350 километров велодорожек. Причем из близлежащих городков в столицу можно добраться по специальным веломагистралям (а их, между прочим, аж 28). К тому же местность в Копенгагене равнинная, так что убиваться и страдать на подъемах особо не придется.

Организацией велодвижения занимаются лучшие умы страны: так, в Дании появилась велосипедная «зеленая волна». Это значит, что вы сможете домчать в центр, ни разу не остановившись. Даже мусор можно выбросить на ходу — датские урны расположены под таким углом, что промахнуться невозможно.

Для тех же, кто крутит педали медленно и постоянно попадает на красный свет, практичные датчане придумали подставки для ног.

Арендовать велосипед на сутки стоит от 11 до 17 евро. Причем практически в каждом отеле есть велопрокат.

В Дании в одном только Копенгагене 28 велодорожек

Голландия

Как правило, если кто-то собирается в Голландию, все знакомые принимаются неоднозначно улыбаться. Мол, все понятно, зачем туда летают. Каково же будет их удивление, если вы скажете, что отправляетесь туда в велопутешествие.

В Нидерландах — и прежде всего в Амстердаме — велосипедов больше, чем горожан. Так что, если хотите почувствовать себя истинным голландцем, даже не вздумайте ходить там пешком.

Педали в этой стране крутят не только по выходным, но и в будние дни: на велосипеде регулярно можно встретить девушек в узких платьях и мужчин в дорогих костюмах, несущихся на работу. На парковках возле деловых центров яблоку негде упасть.

Садиться за руль здесь нестрашно, так как движение продумано до мелочей: есть и специальные светофоры для велосипедистов, и дорожные знаки, и парковки, и велодорожки (в одной только столице — на 400 км).

Начинающего велосипедиста городской трафик может сначала шокировать, поэтому первые вылазки на велосипеде лучше совершать подальше от шумного центра. А когда почувствуете себя уверенно, отправляйтесь в трип по городам. Например, из главного города Голландии до Гааги можно добраться за 3,5 часа, до Утрехта — за 2 часа. Конечно, на следующий день будет трудно встать с постели, но оно того стоит.

Аренда велосипеда на сутки в Голландии обойдется в среднем в 10-15 евро.

Амстердам — велосипедная столица Европы

Германия

Первое, что приходит в голову при мысли о велосипедной Германии — пивной велосипед. Да, та самая барная стойка на колесах. Но немцы любят велосипеды не только за возможность выпить с ветерком. Семь из десяти жителей Берлина каждый день крутят педали. Конечно, железному коню трудно тягаться с самым удобным в мире общественным транспортом (а Берлин давно доказал, что в этом вопросе он впереди планеты всей), но передвигаться в немецкой столице необыкновенно комфортно. Улицы плоские и широкие, и там тоже знают, что такое «зеленая волна».

К слову, в Германии недавно открыли специальную велосипедную трассу, которая соединила 10 городов. А еще в этой стране есть один из самых длинных велосипедных маршрутов Европы: 630 километров по плоскогорьям Северной Германии к берегам реки Эльбы.

Стоимость аренды в сутки — от 10 до 20 евро.

Германия — это не только пиво да сосиски

Франция

На родине известной и престижной велогонки мира Тур де Франс знают толк в «двухколесных» путешествиях. Правда, речь идет о многокилометровых поездках по провинциям, а не о коротких трипах от Эйфелевой башни до Монмартра.

В больших городах французы только начинают создавать инфраструктуру для велосипедистов. И пока лучшим городом для того, чтобы крутить педали, считается вовсе не Париж, а Страсбург.

Чтобы получить настоящее удовольствие от езды, стоит выбраться за пределы мегаполисов. Самый красивый и популярный маршрут для велопутешествия пролегает в долине реки Луары (той самой, где полно старинных роскошных замков): он стартует в небольшом городке у побережья Атлантического океана и финиширует на востоке страны. Составлена даже специальная карта, на которой вдоль всего пути отмечены велопрокаты, отели, рестораны и даже перепады высот. Заблудиться по дороге сложно, поэтому почти у каждого поворота есть указатель.

Чтобы арендовать велосипед, к примеру, на 7 дней, придется выложить 60 евро. И кстати, необязательно возвращать велосипед в исходную точку. Его можно сдать и в другом пункте прокате. Правда, в этом случае с вас возьмут комиссию. И да, желающих прокатиться вдоль замков и виноградников Луары много, так что бронировать транспорт лучше заранее.

Прокатиться возле Эйфелевой башни — must have каждого велосипедиста

Канада

Наверняка вы думаете, что канадский климат не располагает к велопрогулкам, однако сами канадцы так не думают. Когда заканчивается зима и гонять на лыжах больше нет возможности, они достают из кладовок велосипеды.

Самый удобный город для «двухколесных» путешествий — Монреаль. Он регулярно попадает в ТОП-10 самых благоустроенных для велосипедистов мегаполисов. Только задумайтесь, там 600 километров велодорожек (!) и одна из самых дешевых арендных ставок — около 5 долларов в сутки.

К слову, Монреаль вообще чуть ли не первый город мира, в котором создали городскую сеть велопроката.

Еще в Канаде есть велосипедный маршрут, который регулярно включают в десятку самых живописных маршрутов мира. Он находится неподалеку от Уистлера в так называемой Британской Колумбии. Нужно подняться на высоту 2000 метров — в уникальное место, где сходятся две горы — и с ветерком скатиться вниз. Вокруг озера, девственные леса… и, вполне возможно, даже медведи.

В Канаде есть веломаршрут, признанный одним из самых живописных на планете

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Путешествие на велосипеде в одиночку

Катание на велосипеде — времяпровождение, которое может стать настоящим семейным увлечением. Но некоторые, предпочитают отправляться в путешествие на велосипеде в одиночку — это то самое средство, которое позволит сбросить с себя ежедневный быт и расслабится. С каждым днём путешествия на велосипеде становятся всё более популярными.

Велосипедист на трассе

Дополнительная радость — это возможность отправиться в поездку при небольших финансовых затратах. Отдохнуть от рабочей суеты, увидеть много интересных мест и просто насладиться катанием.

Есть масса предложений велосипедных поездок. Их можно найти как в обычном турагентстве, так и в клубе велосипедистов, социальных сетях или на форумах, посвященных этой тематике. Но большинство предложений подразумевают путешествие в компании. А это не для всех и не всегда удобно. Альтернативой станет одиночное путешествие на велосипеде.

Причины поездки одному

Почему же люди отправляются в одиночное путешествие на велосипеде? Одной из причин является желание уединения, другой — отсутствие единомышленников. Что поделаешь, если среди ваших друзей нет людей, которые увлекаются туризмом. Или вообще нет друзей с велосипедом, или он у них такой, что лучше ехать самому. Многие бы сказали, что отправляться в путешествие на велосипеде лучше с другом, ведь он всегда может развеселить, поддержать компанию, к тому же так безопаснее. Проблема с отсутствием знакомых легко решаема. Есть клубы по интересам или просто любители, которые ищут компанию для велопробегов.

Есть немало путешественников, которые любят одиночество: так сказать, побыть наедине со своими мыслями. Они хотят отдохнуть от общества, или вырваться из городской духоты и поймать ветер на дороге. Естественно, таким образом они получают отличный отдых. Уезжая в путешествие на велосипеде в одиночку, можно посмотреть больше мест, увидеть самые тайные закоулки незнакомых городов и яркие чудеса природы.

Есть серьёзные доводы против поездок без компании. Большинство говорит, что это опасно, есть большая вероятность ограбления и других неприятностей. При получении травмы, некому оказать медицинскую помощь. Другие, что это довольно скучно, не с кем пообщаться или поделиться впечатлениями от того, что увидел. Не лишено смысла мнение, что те вещи, которые нужны для поездки, одному не перевезти. Не исключена кража велосипеда во время остановок или сна. Но есть несомненные плюсы самостоятельного путешествия на велосипеде.

Самостоятельное путешествие на велосипеде

Преимущества одиночного путешествия

Тренировка. Конечно длительная велосипедная поездка, а тем более одиночная, дело людей с хорошей физической подготовкой. Если вы катались пару дней и решили пересечь пол страны, то лучше начать с небольших дистанций, постепенно наращивая темп и расстояния. Другое дело спортсмены. Постоянные физические нагрузки необходимы перед путешествием на велосипеде, иначе, прокрутив педали полдня, вы столкнётесь с жестокой крепатурой и вряд ли двинетесь с места.
Самопознание. Бывает, что человеку надо осмыслить своё предназначение в жизни. Во время путешествия в одиночку, времени для этого предостаточно. Если возникают какие-то проблемы, которые невозможно обдумать в кругу людей, то отдых станет превосходным стимулом.
Маршрут. Вы сами выбираете маршрут, решаете, сколько будет длиться остановка. Сами планируете свой день, а также время в пути, решаете, какие достопримечательности осматривать, а мимо каких проехать. Если находитесь в компании, то могут возникать разногласия о том, куда ехать. Некоторые красивые места порой вызывают желание остановиться возле них подольше.
Самооценка. Путешествуя одному, можно определить, на что вы способны. Раньше вы были уверены, что сможете проехать на велосипеде большую дистанцию и легко заехать на крутую гору, в поездке можно увидеть свои силы фактически, чтобы в будущем проработать свои недостатки.
Свобода. Это слово вызывает восторг у велосипедистов. Его невозможно передать простыми словами. Это нужно просто чувствовать. Эмоции, которые переполняют путешественника и остаются с ним навсегда. И через несколько, даже десятков лет, сможете вспоминать о вашей поездке словами: «А я…».
Навык. При путешествии в одиночку, вы приобретаете полезные знания и умения. Это может быть, как простое заклеивание проколовшейся шины на велосипеде, так и установка палатки, и приготовление еды. У вас просто не остается иного выбора, как научиться это делать, ведь это будут предпосылки выживания вообще. Потребуется всемерно задействовать свои познания или же научиться новым. В итоге, эти навыки помогут при поездке в компании или в следующий раз, когда опять отправитесь в путешествие на велосипеде один. Надо обязательно взять с собой ремонтный комплект, инструменты, палатку, еду и средства для приготовления пищи.
Самоподготовка. Путешествуя в компании, необходимо подстраиваться под общий темп: некоторые едут быстрее, некоторые медленнее. Когда путешествуешь на велосипеде в одиночестве, то сам подбираешь оптимальную скорость передвижения и следуешь ей. Или, допустим, преодолели крутой подъём, то можно остановиться и отдохнуть, когда посчитаете нужным.
Новые знакомства. Будь вы в компании или один, во время поездки заведёте новых знакомых. Это могут быть как местные люди, которых можно встретить по пути или просто спросив дорогу, завести непринужденный разговор. А можно встретить единомышленников, которые также путешествуют одни. С ними получается встретиться прямо на шоссе или лесных дорогах. А есть специальные кемпинги для вело- и других туристов, где вы не только сможете приготовить поесть, выспаться, произвести технический осмотр велосипеда, но и повстречать интересных собеседников.

Недостатки

Одиночество. Как плюс, так и минус. Если вы путешествуете на велосипеде в одиночку, особенно первый раз, вам может не хватать общения с друзьями, семьёй и близкими. Вы можете думать, что дорога в компании была бы намного интересней.
Груз. Транспортировка грузов при путешествиях велосипедом – дело, требующее продумывать и буквально взвешивать каждую деталь. Этим велосипедисты сравнимы с альпинистами. Важен вес каждой вещи. Самая лёгкая и компактная палатка, самый лёгкий спальник. Не забудьте о запасных деталях и инструментах. Конечно, в компании легче распределить еду и вещи.
Помощь. Разумеется, одному в путешествии гораздо сложнее. Вы можете получить травму или у вас сломается велосипед. В первом случае, обязательно необходимо иметь аптечку первой помощи. Внезапная болезнь или травма прервала не одну поездку. Во втором, необходимый набор инструментов. Конечно, путешествуя с компанией легче сменить деталь или получить совет.
Большинство навигационных проблем легко решаемы: высокие технологии, встроенные карты, большое количество сервисов и гостиниц по дороге.
Безопасность. Есть множество мест на планете, где лучше вообще не появляться. Но и спокойные местности, тоже могут быть опасны. Существует достаточно преступников, которые могут запросто ограбить вас. Это ещё один существенный недостаток путешествия одному. Не оставляйте велосипед без присмотра. Пользуйтесь замками и цепочками. Старайтесь выбирать специально оборудованные для такого путешествия места – кемпинги. Конечно, в основном, кемпинг у нас от леса мало чем отличается. Но необходимо узнать, какие встретятся по пути.
Обязанности. Вам просто нужно будет выполнять необходимые бытовые обязанности, такие как приготовить еду, установить палатку, подкачать колесо и другие. В компании все эти задачи распределяются среди участников. Поэтому справиться со своим заданием значительно легче, чем выполнять их все.
Общение. Главный критерий для тех, кто не любит одиночество. Для тех, кто привык делиться своими впечатлениями и эмоциями с окружающими. Особенно когда увидели нечто невероятное и восхитительное.

Что брать с собой в путешествие на велосипеде

Советы для самостоятельных путешественников

После активного дня на велосипеде необходим отдых. Для этого, желательно, запастись литературой или хорошим интернетом на ваших гаджетах. Если решите остановиться в кемпинге или на ночевке у местных жителей, то сможете найти приятную компанию и завести новые знакомства.
Детально разработайте свой маршрут, чтобы не заблудиться. Не забывайте, что есть такие недоступные территории, в которых нет никакой связи. Отметьте такие участки на карте заранее. Бывали ситуации, когда во время поездок на велосипеде, заблудившись, компания вернулась почти на то же место, потратив целый день путешествия впустую.
Узнайте перед отправкой, какие на маршруте существуют гостиницы, больницы, велосипедные магазины.
Серьёзно подойдите к вопросу подбора необходимых вещей в поездку. А также к тому, как правильно поместить вещи в рюкзаке и на багажнике велосипеда. Из необходимых вещей можно выделить: палатка, спальник, два комплекта вещей, тёплые и лёгкие, аптечка, котелок, и набор посуды для туриста или обычной алюминиевой.
Согласуйте с близкими маршрут своей поездки, чтобы в случае чего они знали, где вас искать. Если планируете преодолевать на велосипеде горную местность, то зарегистрируйтесь в контрольных пунктах спасателей.
Серьёзно подойдите к вопросу о еде. Если путешествуете в диких местах, следует брать с собой достаточное количество еды. Она должна быть не скоропортящаяся. Подойдут галеты и консервы, а также крупы. Если вы путешествуете в другой стране, внимательно изучите местную кухню, чтобы знать, где и что покупать.
Собираясь в другую страну, выучите хотя бы несколько простых фраз на местном языке. Они помогут вам объясниться с местным населением и выручат, когда вам нужна будет помощь.
Спасатели. Это отдельный пункт, так как в тех местах, где нет людей, например, лес или горы, представится серьёзная трудность, чтобы в одиночестве оказать себе первую помощь. Для опасных участков дороги, например, горы, существуют службы спасателей, регистрируясь в которых, вы, при необходимости можете воспользоваться их услугами. Сообщаете им маршрут поездки, время прибытия, а они выдают вам специальный маячок с кнопкой. В критической ситуации отправляете сигнал, и к вам выезжают спасатели.

В велопутешествиях устраивайте небольшой отдых

Что брать с собой в путешествие?

Ремонтный набор для велосипеда. Зная свой велосипед, вы будете знать, какие именно проблемы чаще всего появляются в пути. Обязательно возьмите насос, запасную камеру, заплатки, наждачную бумагу и клей. Это вещи первой необходимости в любом велопоходе. Ремонтный набор должен включать запасные спицы и спицевой ключ, отвертку, выжимку для цепи, гайки, шестигранники, разводной ключ и цепное масло.
Одежда. Помните, что погода может поменяться в считанные минуты. Теплое безоблачное утро может смениться холодным дождливым вечером. Необходимо взять с собой в поездку дождевик и тёплые вещи. Обязательно возьмите головной убор.
Вещи для ночлега. Если вы собираетесь ночевать на природе, возьмите с собой лёгкую палатку, спальник и каремат.
Посуда. Лучше взять собой в поездку армейский котелок с крышкой. Он легкий и вмещает в себя много еды. Его можно использовать и для напитков. Кроме этого возьмите с собой ложку и складной нож.
Аптечка. В комплект аптечки первой помощи нужно положить индивидуальные для каждого человека лекарства. Кроме них, необходимо иметь обезболивающие, средства для обработки ран, бинты.
Карта или навигатор. В наше время их заменяют телефоны. Но нужно помнить, что если вы берете телефон, то нужно взять с собой запасной аккумулятор или внешний аккумулятор Power Bank.

Как видно, одиночное путешествие на велосипеде имеет свои преимущества и недостатки. Главное, не нужно бояться экспериментировать. Во время поездки встречаются разные люди, но большинство из них, по опыту путешественников, добрые и отзывчивые. В походе на велосипеде не скучно. Скучно сидеть дома и ничего не делать, а открывать для себя новые места всегда интересно.

Всё большее количество велосипедистов отдают предпочтение складным моделям. Мы расскажем, какими бывают недостатки и преимущества складного велосипеда.

Найнер против 26: сравнение рам, плюсы и минусы колёс

Как путешествовать на велосипеде по дальних странах. Разряды маршрутов и советы начинающим путешественникам.

на сайте
ВКонтакте
facebook

Те кто научился бросать на асфальте и не хотят это повторять, путешествуют в одиночку.

Как самостоятельно организовать своё первое велопутешествие

Велопутешествия помогают убежать от шума пыльного города, увидеть много интересных мест и попробовать свои силы. Лайфхакер подскажет, как новичку собраться в путь и отправиться в велопоход.

Как подготовиться к велопутешествию

1. Спланируйте маршрут и время

При самостоятельной организации велопохода придётся начинать с планирования нитки маршрута. Можно воспользоваться уже готовыми маршрутами, выложенными в Сети, либо выбрать интересующее направление и определить, что именно вы хотите увидеть.

Можно сочетать оба способа планирования: взять несколько готовых маршрутов, скомбинировать их и протянуть нитку в сторону интересующего вас объекта.

После того как вы определились с маршрутом и отметили необходимые точки на Google Maps или в «Яндекс.Картах», воспользуйтесь линейкой и измерьте длину пути.

Онлайн-карты зачастую не учитывают особенностей рельефа, поэтому к конечной длине можно смело добавлять 20%.

Чем более гористая или холмистая местность, тем длиннее будет реальное расстояние.

После постройки маршрута нужно разбить его по дням. Новичкам не стоит закладывать более 60 километров в день. На день заезда и выезда планируйте не больше 40 километров. Цифра покажется фантастической, но на деле она достижима, ведь в походе вас не будут отвлекать пешеходы, собаки, дети, машины и бесконечные бордюры.

2. Соберите все необходимые вещи

Если вы собираетесь в поход впервые, то, скорее всего, удивитесь тому, сколько вещей нужно купить и взять с собой. На самом деле всё просто: самое затратное, при условии, что велосипед у вас уже есть, — это палатка, спальник и оборудование для разведения костра. Спросите эти вещи у друзей, знакомых и родственников. Возможно, вам повезёт.

В поездке вам понадобятся:

Личные вещи

Документы и деньги в непромокаемом пакете. Если планируется заграничная поездка, то обратите внимание на срок окончания действия паспорта: он должен превышать 3 месяца, в противном случае вам откажут в визе. Передвижение на велосипеде часть страховых компаний относит к опасным видам спорта, поэтому убедитесь до поездки, что ваша страховка покрывает все травмы. Для поездок по России возьмите медицинский полис.
Мобильный телефон, который умеет определять геолокацию, и зарядное устройство.
Чашка, ложка, вилка, тарелка.
Солнечные очки. Отлично спасают от солнца и назойливых мух, которые так и норовят на скорости влететь в глаза.

Одежда

Велосипед и аксессуары к нему

Шлем — обязательная вещь.
Велорюкзак «штаны» — специальный рюкзак на багажник велосипеда. Лучше взять его, чем обычный заплечный рюкзак. Можно также захватить накидку из непромокаемой ткани.
Велошорты со специальной вставкой — опциональная вещь, призванная защитить самое дорогое от натирания.
Велокомпьютер — всегда приятно знать, сколько ты проехал за день.
Чехол на велосипед, если предстоит поездка на транспорте до места старта. Многие компании требуют от пассажиров упаковки пачкающего багажа. Например, это правило распространяется на перевозку велосипеда в метро, на поезде, самолёте и в некоторых междугородних и международных автобусах.

Личное туристическое снаряжение

Спальник.
Компрессионный влагозащитный мешок. В нём спальник займёт минимум места и точно не промокнет.
Пенка.

Оборудование для всех участников похода

Оборудование для обслуживания велосипедов

WD-40 или любые аналоги спреев-смазок.
Трос с замком.
Насос.
Ремонтный набор для велосипеда: мультитул, запасные спицы и камеры для велосипеда, комплект для заклейки камер.

3. Приготовьте велосипед

Удовольствие от поездки может быть испорчено поломкой велосипеда. Обратитесь в мастерскую, чтобы до похода вам провели его техосмотр, даже если вы абсолютно уверены, что велосипед исправен. Человеку свойственно привыкать к неудобствам.

kalinovsky / depositphotos.com

Замена тормозных колодок или настройка переключателя передач займёт пару минут, но разницу вы ощутите сразу после выхода из мастерской. В случае серьёзных технических проблем вы избавитесь от поиска срочного решения в дороге.

Потренируйтесь дома и научитесь самостоятельно менять камеру, подтягивать тормозные тросы и регулировать высоту сиденья велосипеда.

4. Приведите себя в форму перед путешествием

Сделайте несколько тренировочных заездов на 10–20 километров рядом со своим домом или в пригороде. Если вы в состоянии преодолеть 20 километров в условиях города, то и в велопоходе на 40–60 километров в день проблем не возникнет.

В идеале надо регулярно кататься в течение месяца до начала похода или как минимум несколько недель. За это время вы вернётесь в форму и притрётесь к своему велосипеду.

Если у вас есть травмы коленей, то добавьте в личную аптечку эластичные бинты или специальные наколенники для фиксации коленного сустава.

5. Установите приложения, облегчающие жизнь путешественника

Приложение OsmAnd или другие аналоги навигаторов, построенные по принципу Open Street Map, — верные помощники в велопоходах. Вы всегда будете видеть, где находитесь и какое расстояние осталось до следующей точки.

В приложении вы можете отметить все достопримечательности и поделиться маршрутом с другими участниками. Это поможет всегда иметь как минимум один телефон с навигатором, а в случае болезни или травмы одного из участников группа сможет продолжить идти по маршруту, а часть путешественников вернётся с пострадавшим.

Бесплатная версия OsmAnd позволяет загрузить до семи карт.

Вы можете использовать и другие навигаторы, даже Google Maps пригодятся. В некоторых случаях они превосходят OsmAnd по точности. OsmAnd же правильно показывает дороги и объекты в местах рядом с населёнными пунктами, но может наврать в менее людных областях.

Лучше заранее установить несколько навигаторов и протестировать их в окрестностях своего дома. Так вы привыкните к приложению и выберете наиболее удобный вариант. В походе хорошо иметь несколько приложений со скачанными картами, чтобы сориентироваться в ситуации, когда на карте дорога есть, а на деле её нет.

Что делать, если нет времени и желания на организацию путешествия

Если же вы не хотите рисковать и тратить время на организацию самостоятельной поездки, то можете воспользоваться услугами специализированных фирм. От вас потребуется только умение кататься на велосипеде и оплата всех расходов. Зачастую даже велосипед иметь не нужно: вам выдадут всё необходимое оборудование.

Компания берёт на себя планирование маршрута, питание, бронирование номеров в хостелах или домиков в кемпингах. С группой едет машина сопровождения, которая перевозит личные вещи участников и может подобрать тех, кто устал в пути.

Вы наслаждаетесь катанием на велосипеде по интересным местам и полностью избавлены от оргвопросов.

Место приключениям в таком походе тоже есть, но они, как правило, запланированные.

Кроме плюсов, есть и минусы: нужно отдать деньги за организацию, вы жёстко привязаны к группе и конкретным датам выезда, не можете по своему усмотрению остановиться в пути или свернуть с маршрута.

Этот способ путешествий подойдёт новичкам, сомневающимся и тем, у кого среди друзей нет ярых велолюбителей.

И бывалый турист, и новичок найдут в походе что-то своё. Для одних велопоходы — это шанс выложиться, впечатляющие цифры пробега на велокомпьютере и скорость, для других — возможность без спешки и тяжёлого рюкзака за плечами посмотреть места, куда не дойдёшь пешком, а на машине проскочишь и не заметишь.

Особая радость — прожить в дороге несколько дней или даже неделю, а потом вернуться в цивилизацию и первое время удивляться горячей воде из крана, удобной кухне с плитой и продуманной инфраструктуре города.

Любите ли вы кататься на велосипеде? Участвовали ли в велопоходах? Расскажите об этом в комментариях.

10 правил путешествия на велосипеде в одиночку от Макса Липатова

Макс Липатов – одессит, в прошлом году совершивший путешествие вокруг Крыма на велосипеде. За 17 дней он проехал в одиночку 800 километров. Для Be In Trend! Максим составил 10 правил самостоятельного путешествия на велосипеде – очень простых и мотивирующих.

Главное – выйти за порог

Как и в любом путешествии, главное – выйти за порог. Город будет всячески мешать вам это сделать: он придумает какую-то болезнь прямо перед выездом. Он найдет вам девушку (парня) за неделю до отъезда, чтобы вы влюбились и отказались от путешествия.

Вавилон предложит вам новую работу, о которой вы давно мечтали.

Когда все это случится, помните: это все происходит потому, что вы наконец-то на что-то решились и теперь вас прет во всём. Вырывайтесь из сетей города, а девушка и работа дождутся вас загорелым и внутренне-наполненым.

Взять плейер с непривычной музыкой

Возьмите с собой плеер на батарейках. Залейте в него абсолютно разную музыку, так как в путешествии вам будет хотеться совсем не той музыки, которую вы слушаете дома. Меня, например, в горах тянет слушать оперу, под неё я даже педали начинаю крутить изящнее.

Слушайтесь своих предчувствий

При выборе места стоянки на ночлег, прислушивайтесь к своим ощущениям: если плохое предчувствие, лучше проехать дальше. Однажды я так ехал до двух часов ночи в погоне за хорошим предчувствием. Да и вообще: меньше думайте, больше ощущайте.

Страх – это иллюзия

Если вы поедете в одиночку, то в первые ночи будет очень страшно. Будет ощущение, что все гопники и маньяки мира точат свои ножи, чтобы ночью вас ограбить. Лучший способ бороться с таким страхом – лечь под звездами и ждать всех этих придуманных гопников и маньяков. При этом пообещать себе, что если они не придут через три часа, то вы осознаете, что страх – это всего лишь иллюзия и не будете больше бояться.

Лучше заблудиться по бумажной карте и попасть в какое-то приключение, чем ехать на велике и слышать: «через 2 км. поверните направо»

Не заморачивайтесь с маршрутом

Наметьте основные места, куда хотели бы заехать, но всегда оставляйте место для импровизации и спонтанности. Тем и ценно путешествие, что даёт вам выбор: поехать пять километров по песку или пятнадцать по дороге вдоль виноградников, пять километров по унылой дороге или тридцать с вон теми веселыми ребятами, на ужин сварить гречку или макароны. И никто не осудит ваш выбор.

Отключите все средства связи с внешним миром.

Не будет никакого погружения в себя, если вы каждый день будете разговаривать по телефону со своей бабушкой.

А что касается GPSа, то я считаю, что лучше заблудиться по бумажной карте и попасть в какое-то приключение, чем ехать на велике и слышать: «через 2 км. поверните направо».

Веселитесь и знакомьтесь

Настоящий путешественник всегда привлекает внимание в городах, пользуйтесь этим – веселитесь. Можно войти в магазин с суровым лицом и сказать продавщице голосом Крестного отца: «Ты спрашиваешь, есть ли у меня мелочь, но ты делаешь это без уважения… и т.п.». Люди не знают, какой вы на самом деле, поэтому будут верить абсолютно всем вашим действиям.

Фото-самострел почти всегда лучше, чем фото-пейзаж

Фотографии и видео. Никому не интересно смотреть фотографии того, что вас окружает. Любое доступное место на земле уже снято тысячи раз и выложено в сеть. Людям интересно смотреть на вашу трансформацию в этой среде, ощущать атмосферу путешествия через вашу довольную физиономию. Поэтому, я считаю, что фото-самострел почти всегда лучше, чем фото-пейзаж. Именно поэтому в моём видео нет пейзажей.

Билет в одну сторону

По возможности не берите билет обратно. Что может быть круче билета в одну сторону?

Катайтесь до тех пор, пока Вселенная начнет вам сигнализировать, мол «все уже, хватит, тебе этого будет достаточно». Вы обязательно почувствуете эти сигналы.

Особый кайф – кататься по незнакомой местности

Велосипед даст вам свободу перемещения между городами без всех этих автобусов и поездов. И особый кайф – кататься на велике по незнакомым городам, их набережным и паркам.

Как я ездил в вело-поход в одиночку.

История 2012 года, увидел завалявшийся документ и открыв его, наткнулся на интереснейшую историю, о которой почти забыл. 🙂

Вот вам забавная история, из личного опыта.

Произошло в августе этого года. Это был обычный летний день. Утром рано предки уехали в другой город праздновать 100летие Качинского Военного Училища и сотни мужиков с пузом, гордящихся тем, что они лётчики-истребители в отставке отдыхали на казённые деньги и гостинице, распивая пиво и гуляя по культ. программе. Я же, как тру социофоб, не имеющий настоящих друзей, позвать кого-то на хату попросту не имел возможности. А о тне и говорить совсем не приходится, то решил я съездить в одиночный вело поход.

Собрался я на 1 человека с вещами и поехал. Правда, пока крепил плащ палатку к раме весь измучался и сапёрная лопата оттягивала рюкзак в одну сторону. Это теперь я знаю, что не стоит её брать, т.к. не нужна она по сути. Можно и руками вырыть место для костра. Люди есть везде, к сожалению. Купил свинины на шашлык, замариновал её заблаговременно. Ещё кое какой погрызки. Книгу для момента когда «заебусьустанупохуй» читать у костра охуенно, как оказалось, правда, темнеет быстро и буквы становится плохо видно. Удочку для не запланированного ужина на случай голодного жора. И поехал.

Панама на голове, очки походные и кроссы с зелёными штанами американского военного, присланными мне моим дядей из Бостона. Смотрелся я довольно забавно, но как истинный походец, а в походах я побывал не мало, я не подавал вида. )) В наушниках Nickelback — обожаю слушать эту группу, идя в походы. Создаёт атмосферу мужиковатости, если не включать сопливые песни. Эдакая музыка для тру мужика.

Пока ехал, изрядно подзаебался, ибо спину ломило от того, что рюкзак оказался сущим фуфлом, а не «хорошим походным рюкзаком, как мне сказали». Покупайте качественные рюкзаки, берегите спину. Вещи я уложил правильно, между прочим.
Съехал с шоссе, дороги, которые я видел впервые радовали меня перепадами и из-за моей массы вкупе с грузом ехалось мне на них очень даже здорово. Вокруг не знакомая природа, настроение отличное день начинался, в общем-то, и не плохо.

Приехав на место, я разбил импровизированный лагерь. Место представляло собой берег, с высоким камышом в половину берега, а половина заросшая кустарником и спуск с песчаным берегом к воде. От берега далеко не уплывёшь – тина. Искупавшись после дороги, осмотрелся вокруг и стал собирать дрова. Вот тут-то я пожалел, что не взял в магазине топорик и не прихватил его с собой. Лопатой только в фильмах рубят ветки, на деле даже самую тонкую надо уебать так, что бы она раскололась, очень сильно. Наконец, подзаебавшись таскать в одиночку ветки к лагерю, я начал злиться. Просто от того, что я такой вот беспомощный и много за раз не утяну.

За тем, разведя костёр, принялся ловить рыбу. Эта паскуда кроме, как маленьких таранек мне не позволяла выловить, плюнув на это дело, я намазался средством от комаров и, завалившись у костра, на котором вскоре я зажарил шашлык, стал читать. Тем не менее, пару штучек я всё же приберёг. Как оказало, не напрасно.

Частенько отвлекаясь на всякие звуки и редко проезжающие машины, я думал о том, насколько я ничтожен в размахе этого лесного массива. Приехал сюда, устроился и давай копошится в природе, которая жалила меня комарами и клещами, которых я с себя, осматривая, успел снять до того, как они меня укусят.

Вечером, когда на горизонте горел закат, я вышел из этой рощицы у реки и пошёл в поле, вдалеке которого виднелось село, блестевшее своими вечерними огнями. Находились они чуть ниже, чем я по уровню, так что вид был знатный. Дорога из земляной превратилась в песчаную и босые ноги приятно грело. речка всё так же шла вдоль уже обрывистого берега. Деревья стали редкими. А небо было обнажённым и постепенно, на нём загорались звёзды. И это было замечательно. Чистый воздух, шум листвы деревьев, тёплый вечерний летний ветерок. И звёздное, чистейшее звёздное небо, освобождённое от огней города, а вокруг никого.

Если возвращаться к практике походов, то что я понял, а так же дам несколько советов, ибо век живи – век учись, а всё равно дураком помрёшь. Я то, имея походный опыт, мнил себя не плохим походцем. Напрасно. В компании всегда всё по другому. Запас воды больше, хавки больше остётся, как правило. Сил больше. Веселее.

1. Одному пиздец ,как тяжело.
2. Подобные походы хорошо закаляют дух и тело
3. 3х литров воды пиздец как мало летом – жестокое упущение с моей стороны.
4. Еды надо брать «вот пойдёт» и ещё столько же.
5. Комары грызли нещадно, но средство всеё же спасало — спрэй москитол хорошая штука
6. Одному скучно пиздец как
7. Читать на природе у костра хорошо
8. Нельзя сидеть без дела, иначе в голове начинается беспорядок и грустьтоска печаль
9. Дров надо дофига и ещё вагон
10. Покупать надо качественный рюкзак
11. Внимательно смотри прогноз погоды и на небо не забывай глядеть, ибо дождь может нагрянуть внезапно
12. Плащ палатка всё же хорошая тема, но упора от дождя в ней нет (потом заменил на офицерскую, она прорезиненная)
13. Домой будешь ехать уставший и расстроенный, но тем не менее довольный тем, что выдержал испытания и набрался опыта. А ещё будет ощущение жесточайшего ощущения одиночества.

P.S. Вся прелесть в том, что тебе никто не поможет. Ты должен делать всё сам. И в случае, если ты увидел блестящие огромные глаза поблизости, не стоит пугаться — это всего лишь лиса. Но шуршит, сука, как кабан.
учись, а всё равно дураком помрёшь. Я то, имея походный опыт, мнил себя не плохим походцем. Напрасно. В компании всегда всё по другому. Запас воды больше, хавки больше остётся, как правило. Сил больше. Веселее.

Источники:

https://dnevnikbeloshveiki.ru/zhizn-velosipedistki-so-stazhem/
https://velife.ru/v-dalnij-put/velosiped-dlya-dalnix-puteshestvij-kakim-on-dolzhen-byt.html
https://bikeandme.com.ua/dosug/putesestviya/719319-5-idealnyh-stran-dlya-putesestvij-na-velosipede
https://moto-house2019.ru/velosiped/puteshestvie-na-velosipede-v-odinochku.html