Range rover велосипед

Красная стрела. Тест-драйв нового Range Rover Velar

Сможет ли породистый британец отобрать деньги у своих немецких коллег? Все шансы для этого есть, хотя о выборе в пользу кроссовера в рубиновом цвете можно пожалеть.

Ranger Rover Velar относится к той категории автомобилей, которые обычно сравнивают исключительно с красивыми женщинами. Наверняка вы помните выражение «хороша и без макияжа». Velar как раз из этой лиги, и в этом состоит его шарм, его притягательность. В отличие от кроссоверов Audi, BMW и Mercedes, внешность Velar даже спустя пару лет после премьеры в России выглядит свежо и незамыленно. Во многом этого удалось достичь из-за попытки британских дизайнеров выполнить Velar в том же фирменном стиле, что и старшие модели. Во всяком случае, подход к оформлению светодиодной оптики, решётки радиатора и общая стремительность в обводах кузова свидетельствуют как раз об этом.

Говоря об оптике Range Rover Velar, стоит сказать, что среди космически дорогих систем у Mercedes и BMW матрично-лазерная оптика у британцев стоит вполне приемлемых денег — всего 140 тыс. рублей, а не полтора миллиона, как на баварских авто.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

Четыре из пяти владельцев Range Rover Velar, с которыми нам удалось поговорить, выбрали эту машину в качестве альтернативы Porsche Macan, и лишь один человек купил Velar в фирменном красно-рубиновом цвете наугад, не до конца понимая, что это за машина. Все пятеро отмечают, что Velar покупали исключительно из-за внешности и до совершения сделки с дилером не знали, как машина едет, как управляется, какими особенностями обладает. За выбор автомобиля по внешности новых владельцев винить нельзя: в Range Rover действительно вложили очень много денег в дизайн: покатая крыша, ручки в стиле Tesla, которые выдвигаются после отпирания центрального замка, сочная, яркая, стильная оптика, которая не нуждается в доработке и работает (да и выглядит) изумительно хорошо. В каком-то смысле Velar можно сравнить с дорогой красной помадой, которую очень хотят женщины: ты постоянно видишь её где-то, но долго не решаешься купить.

Стоит как квартира в Москве. Что ещё не так с Audi RS5

Если рассматривать Range Rover в контексте вложенных в него технологий, то потенциального владельца ждёт немало сюрпризов — как приятных, так и не очень. Начать стоит с хороших: более 80 процентов кузова Range Rover Velar выполнено из алюминия. Лёгкая машина оснащается такой же лёгкой алюминиевой подвеской (двухрычажная спереди и многорычажная Integral Link сзади). С одной стороны, такое решение ощутимо снижает общий вес, с другой — за пределами Москвы на плохой дороге придётся осторожничать.

Мягкости и чёткости в управлении добавляет независимая пневмоподвеска всех четырёх колёс с электронным управлением. Она работает автоматически, но, если хочется постоянных ощущений, электронику можно принудить работать так, как хочется водителю.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

Главный сюрприз касается двигателей. Range Rover позиционирует Velar как околоспортивный кроссовер с «выразительным дизайном», но в качестве базовых двигателей британцы почему-то оставили автомобилю только два агрегата на выбор: бензиновый рядный двухлитровый с двойным турбонаддувом и двухлитровый турбодизель. Первый, несмотря на скромный объём, получил высокопроизводительную турбину и принципиально новое программное обеспечение, которое, вероятно, успели обкатать на Jaguar F-Pace — автомобиле, на платформе которого и построен Velar. Несмотря на значительное количество алюминия, масса Range Rover Velar составила две тонны, что в целом неплохо для обычного кроссовера, но плохо для кроссовера с намёком на спорт и коэффициентом лобового сопротивления 0,32.

Дешёвый люкс. Audi E-Tron может отобрать деньги у Илона Маска

Возить такую массу двухлитровый турбодизель пока может без проблем, при этом любопытно, что двигатели D180 и D240 делают это с минимальной разницей в динамике. Для настоящего веселья есть агрегаты помощнее. Например, бензиновый двухлитровый агрегат с настройкой в 249 лошадиных сил, бензиновый V6 с «суперчарджером» на 340 лошадиных сил и топовый трёхлитровый турбодизель с двойным наддувом на 300 лошадиных сил. Именно два последних агрегата раскрывают всю суть автомобиля и позволяют двигаться в потоке с минимальными нарушениями скоростного режима и успевать в офис, торговый центр и на вечернее свидание в один день.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

Примерный расклад по ускорению и среднему расходу топлива выглядит следующим образом:

• 2.0 дизель, D180. 0–100 9 сек. Расход в смешанном цикле — 6,5 литра (активная езда);
• 2.0 дизель, D240. 0–100 8 сек. Расход в смешанном цикле — 7,2 литра (активная езда);
• 3.0 дизель, D300. 0–100 6 сек. Расход в смешанном цикле — 7,9 литра (активная езда);
• 2.0 бензин, P249. 0–100 7 сек. Расход в смешанном цикле — 11 литров (активная езда);
• 3.0 бензин, P340. 0–100 6 сек. Расход в смешанном цикле — 13 литров (активная езда).

Джип по цене самолёта. Тест-драйв Lexus LX570 Black Vision

Царство кожи наоборот

У нас на тестах была самая слабая — базовая по мотору — версия Range Rover Velar на двухлитровом дизеле мощностью 180 лошадиных сил. Однако скромный мотор с лихвой окупился царской (по-другому и не скажешь) комплектацией R-Dynamic с агрессивным обвесом и в сочно-красном цвете Firenze Red. С цветом, кстати, у Range Rover особенно сложно. Если прямо сейчас посмотреть все автомобили в наличии у дилеров, то выяснится, что можно достать какую угодно комплектацию и версию, но красных автомобилей на всю Москву и Московскую область ДВА. И они уже проданы.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

Дилеры Range Rover хитрят, пытаясь продать клиентам автомобиль не в том цвете, что нужен, но в версии подороже. В этом их сложно обвинять, потому что подходы (относительно немцев) отличаются: добавь музыку Meridian (в тестовом Velar была как раз такая) — и ценник автоматически увеличивается на 150 тыс. рублей, а не на 400, как в BMW. При этом у Ranger Rover Velar внутри всё откровенно приятно. Кожа на сиденьях, рояльный лак в оформлении панели приборов, аккуратные выштамповки и подиумы для аудиосистемы — всё это смотрится гармонично. ровно до того момента, пока взгляд не упадёт на рулевое колесо.

Смертельная угроза Mercedes и BMW. Тест-драйв Lexus LS500 за 10 млн

Исправить впечатление не могут даже алюминиевые подрулевые лепестки, которые выглядят дороже, чем есть на самом деле.

Многие владельцы новых Velar перешивают рули, потому что заводской устроен крайне странно: перфорированная кожа находится не на внешней стороне, как это делают все, а на внутренней, заставляя владельца каждый раз заново привыкать к ощущениям. В топовых версиях RR Sport таких решений не встретишь, а с люксовым кроссовером поменьше вышел эксперимент — «очевидно, неудачный». В остальном рулевые колёса у Range Rover Velar — почти эталон для пользовательского опыта. Сенсорные зоны, возможность программировать кнопки и выводить на них управление смартфоном, навигацией и даже проекционным экраном — как говорят в таких случаях, «моё уважение».

В остальном младший британец тоже почти полностью копирует старших братьев: два дисплея с тачскрином, хорошей реакцией, опрятная система мультимедиа с посредственной навигацией и крупной шайбой-селектором КПП (это общая беда большинства новых автомобилей).

Единственный вопрос относительно ездового комфорта в Velar касается шумоизоляции. На летней резине при неспешном движении по городу в салон не проникает почти никаких шумов, но, стоит владельцу «переобуться» на липучку или, не дай бог, на шипы, начинается настоящий кошмар. Арки, двери, передняя панель и задние двери — шум проникает в салон практически отовсюду. В чём именно дело — понять сложно, но в целях сбережения собственных нервов шипованную резину к такой машине лучше не покупать.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

И это при том, что на тестовой машине стояли не самые большие 22-дюймовые диски, а 20-дюймовый легкосплавный комплект.

Главный вопрос, который касается всех автомобилей Range Rover: чёрт возьми, почему так дорого? Базовый конфигуратор устроен крайне сложно, стартовая цена Velar — 4 млн 100 тыс. рублей. За эти деньги не будет ни панорамной крыши, ни перфорированной кожи, ни топовой музыки, и с такими условиями вроде бы можно согласиться. Расплата за мощный двигатель, кожу такого цвета, какой хочется, а не какой предлагают, аудиосистему, сервисный пакет и другие радости жизни, без которых в современной жизни не обойтись, чудовищно дорога.

Средний уровень подорожания после начала конфигурации — примерно 1,2 млн рублей, то есть усреднённая стоимость Range Rover Velar в версии «чтоб не стыдно было ездить» обойдётся в сумму около 5,3 млн рублей. Ультраметаллический красный оттенок краски Racing Red, самый дорогой в классе, — плюс 474 тыс. рублей сверху. Такого себе не позволяет даже BMW, а в Range Rover далеко не самого верхнего уровня это отчего-то считают нормальным. Версия SV Autobiography на Range Rover может стоить в два с лишним раза дороже базовой машины — почти 9 млн рублей. Понятно, что под капотом будет топовый двигатель, а внутри — все опции из конфигуратора, но покупать за стоимость однокомнатной квартиры в центре Москвы компактный кроссовер — такое решение вызывает вопросы.

Фото © LIFE / Стас Вазовски

Если исходить из цены и соотношения опций, то у Range Rover Velar очень много серьёзных конкурентов. Например, Mercedes-Benz GLC можно купить в хорошей конфигурации менее чем за 5 млн рублей. За те же 5 млн рублей можно приобрести BMW X4 в спортивном «М-пакете» и с трёхлитровым дизелем, да и Porsche, на удивление, предлагает Macan из наличия за те же деньги. В пользу какой машины сделать выбор — каждый должен решить сам, но решение, на наш субъективный взгляд, именно в этом ценовом сегменте будет приниматься крайне тяжело. Range Rover Velar необыкновенно красив, на него хочется оборачиваться, но вопрос, почему я не смотрю на Mercedes и BMW, постоянно будет преследовать потенциального покупателя.

Обзор модельного ряда велосипедов Land Rover

Британская автомарка Land Rover – относительный новичок на велосипедном поприще, но, несмотря на то, что бренд пока не может записать себе в актив “пять десятков лет на рынке”, в линейке этого производителя уже сегодня имеется все, что только может понадобиться искушенному байкеру.

Линейка двухколесных “лендроверов”

Предложение, которое Land Rover делает своему потребителю, в принципе довольно стандартно, линейку их велосипедов можно назвать классической в хорошем смысле слова: только проверенно популярные решения:

• серия EXPERIENCE – велосипеды-“внедорожники”, максимально приспособленные для экстремальных гонок;
• серия COMMUTE – шоссейники для скоростной езды по качественному покрытию;
• серия TOWN & COUNTRY – универсальные байки для комфортного любительского катания;
• детские и подростковые велосипеды.

Велосипеды со складной рамой, столь милые сердцам обладателей балконов и антресолей, в линейке “Лэнд Ровера” отсутствуют. Предполагается, что целевая аудитория не испытывает проблем ни с площадями для хранения, ни с перевозкой байков, тем более, что, помимо самих велосипедов, Land Rover производит специализированные устройства для их транспортировки автомобилем – хоть на фаркопе, хоть на крыше.

Зато в соответствии с модными течениями последних лет в ассортименте бренда представлены эффектные модели на литых дисках, например, Land Rover G4.

Такие колеса, конечно, накладывают некоторые ограничения на эксплуатацию байка, например, экстремальные трюки на нем делать не рекомендуется, чтобы не пришлось вести железного коня в поводу и постоянно менять расходники, да и езда по пересеченной местности может ощущаться как жестковатая, но в глазах многих велосипедистов стильный внешний вид с лихвой окупает эти недостатки.

Вопрос цены

Велосипед “Ленд Ровер”, несомненно, игрушка статусная, и она требует от своего потребителя согласия платить за это обстоятельство. Впрочем, в данном случае известный логотип несет не только и не столько декоративную функцию: именитый производитель готов гарантировать высокое качество своей продукции, при необходимости предоставлять сервисные услуги и поддерживать обратную связь с покупателем.

Согласно актуальному каталогу велосипедов “Ленд Ровер”, “любительские” маунтинбайки этой фирмы сегодня обходятся в цифру от 37 тысяч рублей, шоссейники – от 35 тысяч, универсалы – от 38, правый же край модельной линейки – стабильно цифры шестизначные. И даже за детские простенькие односкоростные велосипеды этот производитель запрашивает около 20 тысяч рублей.

Отзывы

Ввиду того, что Land Rover – производитель авторитетный и отвечающий за качество, отрицательные отзывы на велосипеды этой марки в открытых источниках отсутствуют как класс. Счастливые владельцы такой техники с удивительным единодушием ставят в графе “недостатки” прочерки, и даже самые въедливые из них не могут упрекнуть своего железного коня в чем-то большем, нежели “отсутствие в комплекте крестовой отвертки” или “недостаточно хорошо затянутые в магазине крепления крыльев”. Что до положительных моментов, то здесь наибольший восторг у байкеров вызывает повышенная проходимость велосипедов “Ленд Ровер”: “Велосипед – монстр! И по бездорожью, и в гололед, и по сугробам, хотя те, разумеется, и не должны быть в человеческий рост”, которую они связывают с высоким качеством механики велосипеда и колесной резины.

Обзор модельного ряда велосипедов Land Rover

ВНЕШНИЙ ВИД ВЕЛОСИПЕДА

АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА

НАДЕЖНАЯ И ДОЛГОВЕЧНАЯ

ОРИГИНАЛЬНАЯ ВИЛКА

24, 27 и 30

ВЕЛОСИПЕД LAND ROVER ЧЕРНЫЙ

Производство комплектующих: Тайвань, Япония (оригинал)

Рама AL6061-T6: Складная, алюминиевая, двухподвесная, ростовка 155-185 см.

Вес велосипеда: 16 кг.

Максимальный вес нагрузки: 130 кг.

Скорости: 24 (8х3)

Переключатели скорости: Shimano Altus – Япония.

Передний переключатель: 3 скорости Shimano Torney FD-TX50

Задний переключатель: 8 скоростей Shimano Altus RD-M310 – Япония.

Диски: Литые, двойные, алюминиевый сплав с магнием, усиленные.

Диаметр колёс: 26 дюймов – ударопоглащающие колеса.

Тормоза: Дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм.

Вилка: Suntour XCM. Усиленная, амортизационная пружинно-масляная

Педали: Trust. Алюминиевый сплав.

Седло: Vader. Кожа. Регулируется по горизонтали и вертикали.

Цена: 28 790 р. 23 790 р.

Бесплатная доставка по РФ

ВЕЛОСИПЕД LAND ROVER БЕЛЫЙ

Производство комплектующих: Тайвань, Япония (оригинал)

Рама AL6061-T6: Складная, алюминиевая, двухподвесная, ростовка 155-185 см.

Вес велосипеда: 16 кг.

Максимальный вес нагрузки: 130 кг.

Скорости: 24 (8х3)

Переключатели скорости: Shimano Altus – Япония.

Передний переключатель: 3 скорости Shimano Torney FD-TX50

Задний переключатель: 8 скоростей Shimano Altus RD-M310 – Япония.

Диски: Литые, двойные, алюминиевый сплав с магнием, усиленные.

Диаметр колёс: 26 дюймов – ударопоглащающие колеса.

Тормоза: Дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм.

Вилка: Suntour XCM. Усиленная, амортизационная пружинно-масляная

Педали: Trust. Алюминиевый сплав.

Седло: Vader. Кожа. Регулируется по горизонтали и вертикали.

Цена: 28 790 р. 23 790 р.

Бесплатная доставка по РФ

ВЕЛОСИПЕД LAND ROVER ЖЕЛТЫЙ

Производство комплектующих: Тайвань, Япония (оригинал)

Рама AL6061-T6: Складная, алюминиевая, двухподвесная, ростовка 155-185 см.

Вес велосипеда: 16 кг.

Максимальный вес нагрузки: 130 кг.

Скорости: 24 (8х3)

Переключатели скорости: Shimano Altus – Япония.

Передний переключатель: 3 скорости Shimano Torney FD-TX50

Задний переключатель: 8 скоростей Shimano Altus RD-M310 – Япония.

Диски: Литые, двойные, алюминиевый сплав с магнием, усиленные.

Диаметр колёс: 26 дюймов – ударопоглащающие колеса.

Тормоза: Дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм.

Вилка: Suntour XCM. Усиленная, амортизационная пружинно-масляная

Педали: Trust. Алюминиевый сплав.

Седло: Vader. Кожа. Регулируется по горизонтали и вертикали.

Цена: 28 790 р. 23 790 р.

Бесплатная доставка по РФ

ВЕЛОСИПЕД LAND ROVER КРАСНЫЙ

Производство комплектующих: Тайвань, Япония (оригинал)

Рама AL6061-T6: Складная, алюминиевая, двухподвесная, ростовка 155-185 см.

Вес велосипеда: 16 кг.

Максимальный вес нагрузки: 130 кг.

Скорости: 24 (8х3)

Переключатели скорости: Shimano Altus – Япония.

Передний переключатель: 3 скорости Shimano Torney FD-TX50

Задний переключатель: 8 скоростей Shimano Altus RD-M310 – Япония.

Диски: Литые, двойные, алюминиевый сплав с магнием, усиленные.

Диаметр колёс: 26 дюймов – ударопоглащающие колеса.

Тормоза: Дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм.

Вилка: Suntour XCM. Усиленная, амортизационная пружинно-масляная

Педали: Trust. Алюминиевый сплав.

Седло: Vader. Кожа. Регулируется по горизонтали и вертикали.

Цена: 28 790 р. 23 790 р.

Бесплатная доставка по РФ

ВЕЛОСИПЕД LAND ROVER ЗЕЛЕНЫЙ

Производство комплектующих: Тайвань, Япония (оригинал)

Рама AL6061-T6: Складная, алюминиевая, двухподвесная, ростовка 155-185 см.

Вес велосипеда: 16 кг.

Максимальный вес нагрузки: 130 кг.

Скорости: 24 (8х3)

Переключатели скорости: Shimano Altus – Япония.

Передний переключатель: 3 скорости Shimano Torney FD-TX50

Задний переключатель: 8 скоростей Shimano Altus RD-M310 – Япония.

Диски: Литые, двойные, алюминиевый сплав с магнием, усиленные.

Диаметр колёс: 26 дюймов – ударопоглащающие колеса.

Тормоза: Дисковые, механические Boli MT116, ротор 160 мм.

Вилка: Suntour XCM. Усиленная, амортизационная пружинно-масляная

Педали: Trust. Алюминиевый сплав.

Седло: Vader. Кожа. Регулируется по горизонтали и вертикали.

Цена: 28 790 р. 23 790 р.

Бесплатная доставка по РФ

ПОЛУЧИТЕ ПОДАРКИ

Подножка, бутылочка, крепление под бутылочку, крылья пластиковые, противоугонка, LED стоп фонарь, фонарик с креплением на руль, сумочка на раму, насос, набор инструментов, светящиеся колпачки на ниппеля, защита цепи, компас и звонок на руль.

Оставьте заявку на велосипед и получите полный набор опций стоимостью 6500 руб в подарок!

Бесплатная доставка по РФ

Как происходит доставка и оплата велосипеда?

Мы гарантируем, что вы получите тот велосипед, который видите на сайте

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

ПО ВСЕЙ РОССИИ

от 4 до 10 дней

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА

В ОТДАЛЕННЫЕ НАСЕЛЕННЫЕ ПУНКТЫ

от 7 до 10 дней

ОПЛАТА ВЕЛОСИПЕДА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ!

ФОТО НАШИХ ВЕЛОСИПЕДОВ

НАШИ ГАРАНТИИ

365 дней

На раму

365 дней

На литые диски

180 дней

На навесное оборудование

14 дней

На тест-драйв

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
ЗАДАЙТЕ ИХ НАШИМ СПЕЦИАЛИСТАМ

КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

МЫ ПЕРЕЗВОНИМ В ТЕЧЕНИИ 15 МИНУТ

© 2017 “Exclusivebike” Все права защищены. Интернет-магазин модных велосипедов

Бесплатная доставка по РФ

Оплата при получении

Политика конфиденциальности

Наш интернет-магазин уважительно относится к правам клиента. Соблюдается строгая конфиденциальность при оформлении заказа. Сведения надёжно сохраняются и защищены от передачи.

Согласием на обработку данных клиента исключительно с целью оказания услуг является размещение заказа на сайте.

К персональным данным относится личная информация о клиенте: домашний адрес; имя, фамилия, отчество; сведения о рождении; имущественное, семейное положение; личные контакты (телефон, электронная почта) и прочие сведения, которые перечислены в Законе РФ № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27 июля 2006 г.

Клиент вправе отказаться от обработки персональных данных. Нами в данном случае гарантируется удаление с сайта всех персональных данных в трёхдневный срок в рабочее время. Подобный отказ клиент может оформить простым электронным письмом на адрес, указанный на странице нашего сайта.

Велосипед Land Rover на литых дисках: цена, обзор

Британская автомобильная марка Land Rover, совсем недавно, занялась выпуском велосипедов. Первая презентация дорожного байка состоялась на Женевском автосалоне. Отцом-основателем этого «чуда» считают Джерри Мак Говерна, который является главным дизайнером автомобильного гиганта.

• Содержание статьи:
• Немного о концепции велосипеда
• Основные характеристики байка
• Дополнительные особенности
• Видео. Складной велосипед Land Rover

Немного о концепции велосипеда

Велосипед Land Rover .

Покатушки на велосипеде Land Rover — приятное занятие. Ведь согласитесь, что шикарный дизайн в сочетании с хромированными деталями и кожаным сидением, изготовленного из высококачественной кожи, заставляют не только наслаждаться поездкой, но и привлекают взгляды сотен прохожих. Этот велосипед, созданный для тех, кто всегда и во всем пытается выделиться из общей массы.

Основные характеристики байка

Давайте разберемся, какими преимуществами обладают велосипеды от гиганта европейской автомобильной промышленности. Прежде всего речь идет о раме. Наиболее распространенными вариантами считаются все же вкладные двухподвесные алюминиевые рамы, которые могут принимать удобную форму и легко транспортироваться в любом автомобиле.

Далее комплектация зависит от ваших финансовых возможностей. Навесное оборудование выбирается исходя из запросов потребителя, на байк можно устанавливать 21 — , 24 — или 27-скоростную трансмиссию. Классический вариант предусматривает 21-ну скоростное навесное оборудование. Поэтому если вы любитель классики — придерживайтесь данного совета.

Усиленная велосипедна вилка из алюминия способна регулироваться, именно это качество позволяет увеличить рабочий ход. При желании можно воспользоваться блокировкой перемещения вилки и, за счет этого, усилить скоростные качества байка.

Конечно, наиболее привлекательной частью байка является велообода, которые изготовленные из сплава алюминия. Велосипед ленд ровер на литых дисках — это просто неописуемое зрелище. Ведь во время движения, создается очень красивый силуэт пересечения массивных частей диска и рамы. Однако, такие колеса имеют рад недостатков, а именно:

• высокая цена;
• повышенная жесткость конструкции, на функциональности которой, могут негативно сказаться прыжки с большой высоты или прямые удары;
• сложность ремонта диска.

Именно поэтому, если вы любите экстремальное вождение, тогда байк на литых дисках не для вас, в противном случае вам потребуется очень часто заменять колеса, а это довольно дорогое удовольствие. Land Rover предназначен для скоростной езды по твердому покрытию или пересеченной местности, те кто практикуют такой вид катания могут забыть о недостатках литых дисков и спокойно наслаждаться качественными и комфортными покатушками.

На всех марках велосипедов Land Rover применяются безопасные дисковые тормоза, которые смогут обеспечить качественное управление изменением скорости во время движения. На классической модели устанавливают гидравлические тормоза, способные усилить механический момент передаваемый от руки велосипедиста. Подобный вид тормоза способен «реагировать» намного быстрее на все команды человека.

Дополнительные особенности

Велосипед Land Rover G4 — находка для каждого любителя оригинальной техники. Стоит отметить, что максимальный вес, который может безопасно перевозить данный байк составляет 125-130 килограмм. Сам же байк весит всего 12 килограмм. Рама семнадцатого размера отлично подойдет для байкера ростом от 145 до 180 сантиметров.

Приобретя байк рассматриваемого производителя — вы осуществите мечту многих любителей велосипедной езды, которые с недавнего времени восхищаются красотой проезжающих мимо Land Rover G4. Качественно выполненные узлы байка смогут обеспечить, не только комфортное передвижение, а еще и подчеркнут ваш неповторимый стиль.

• Велосипед Хаммер: обзор, цена, отзывы.
• Как выглядит велосипед мерседес: обзор основных характеристик. Узнать.

Видео. Складной велосипед Land Rover

Велосипеды бренда Land Rover

Для жизненного старта, родиться в известной обеспеченной семье — уже хороший гандикап. Родители обладают педагогическим опытом ( ребенок в семье не первый)? Фора удваивается.

«Золотая молодежь» из элиты мировых автогигантов нашла новое «развлечение» — производство велосипедных байков под громкими «семейными» именами . Сполна используя финансовые и интеллектуальные достижения «отцов», эта затея для многих переросла из разряда хобби в серьезную производственную деятельность.

В 2004г. производство единичных экземпляров велосипедов( для участников G-4 Challendgе) превратилось для известной английской автомобильной марки «Land Rover» в полноценный масштабный проект ( было создано новое подразделение компании).

Ведущий дизайнер концерна Дж.Мак Говерн приложил свою руку и к созданию первой версии дорожного байка, представленного ни где-нибудь, а на Женевском автосалоне (вот они, «отцовские возможности»).

Уважаемый автобренд не изменил своим принципам и в новой ипостаси. Легендарная надежность, самобытный дизайн и ненавязчивые элементы шика, моделей велобайков Ленд Ровер, призваны покорить не только верных поклонников марки.
Defender, Freelander и Discovery.

Не мудрствуя лукаво, маркетологи применили знакомые автомобильные имена для разделения на группы и в велосипедной линейке. Функциональное назначение, уровень комплектации и геометрия рамы – принципы такого деления.

Виды велосипедов этого бренда

Велосипеды Ленд Ровер в широком ассортименте представлены в категориях:

• горные,
• универсальные (гибриды),
• подростковые,
• детские
• складные.
• есть специальные версии для женщин.Любителям городских прогулок и экстремальной езды есть из чего выбирать.

Особенности байков Ленд Ровер

Далеко не каждая фирма может похвастать рамой, в разработке которой принимали участие инженеры Формулы-1. Сверхлегкая рама из углеродного волокна делается на заказ фирмой Karbona ( рама проекта «Монокок»).

Преимущества

Уникальные литые диски колес являются гордостью Ленд Ровера. Высокие аэродинамические свойства и отличная управляемость достигается применением именно литых дисков. Формы дисков самые разные – прямые и полупрямые, изогнутые и полу изогнутые, лучевые. Выглядят они не совсем привычно – 5-6 мощных лопастей, вместо26-28 спиц.

Смотрится такой велосипед очень стильно и неспроста вызывает восторженные взгляды окружающих. Минус литых дисков – увеличение веса байка ( около 1 кг), жесткость, не позволяющая применять их для экстремального стиля езды и высокая цена(если продукция не китайских производителей, а оригинал).

В свое время колеса на литых дисках нашли широкое применение в велогонках на закрытых треках ( скорости возрасли значительно). Однако, из-за высокого травматизма, их использование было запрещено международной федерацией велоспорта.

Разнообразие дизайнерских решений и цветовых гамм также в списке отличий Ленд Ровера (отделка деталей хромом, кожаные сидения и др.решения).

Техническое оснащение

Рама – легкосплавная, в основном — алюминий серии 7005. Способна нести нагрузку от 120 до 160 кг. На все модели устанавливаются эффективные дисковые механические или гидравлические тормоза.

В некоторых используются усиленные алюминиевые вилки, в которых можно регулировать рабочий ход либо пользоваться блокировкой для увеличения скорости, а также пружинно-масляные с регулируемой жесткостью. Есть модели с двойной амортизационной подвеской.

Обвес профессиональный или любительский. Используется комплектация фирм: «Shimano» ( переключатели скоростей, тормоза), «Tektro» (тормоза), «Suntour», «Cross trekking», «Sity comfort» ( вилки, шатуны), «Innova», «Kenda» (шины).
Колеса с легкосплавными ободьями, втулки Formula с эксцентриками.

Пример комплектации модели Experience Sport Disk (цена 50 000 руб.)

• Рама – легкосплавная, алюминий серии 7005, размер 20 дюймов(51см)
• Тормоза – Clarks CMD 11механические дисковые
• Вилка – SuntourM
• Задний переключатель – Shimano TX
• Кассета – Shimano 14-28, 7 скоростей
• Переключение передач – Shimano ST-EF
• Колеса – 26 дюймов с алюминиевыми ободьями
• Шатуны – Suntour XCC alloy
• Шины – Kenda 26х2,1АТВ
• Руль – Ленд Ровер с подъемом
• Седло – спорт Ленд Ровер

Модели и цены

Популярные модели велосипедов этого бренда и цены на них таковы:

• «Еxperience Sport» — 37 000руб.
• «SIX 50 PRO» — для пересеченной местности. Цена 55 000 руб.
• «SIX 50 TEAM» — гибрид. Цена 92 500 руб.
• «SIX 50 HYDRO» — с гидравлическими тормозами. Цена 73 000руб.
• «DYNAMIC» — с двойной амортизацией и вилкой с блокировкой. Цена 98 000руб.
• «ROUTEFINDER PRO» – универсал. Цена 54 600 руб.
• «ROUTEFINDER HYDRO» – универсал с гидравлическими тормозами и 27 скоростей. Цена 79 000руб.
• «ALL ROUTE 833» – универсал, 21 скорость. Цена 35 000руб.
• «ALL ROUTE 733» – женский универсал. Цена 41 000руб.
• «ASCOT» — женский, для городских прогулок. Цена 38 000руб.
• «WINDSOR» — оснащен багажником и брызговиками. Седло с гелевой вставкой. Цена 38 000руб.
• «CORDONZA – для детей от 5до 8 лет. 6 скоростей. Цена 25 000руб.
• «CAVELLO» — для девочек 5-8 лет. Цена 25 000руб.
• «CASELLA» – для девушек от 8-18 лет. Заниженная рама, 18 скоростей. Цена 26 000руб.
• «CRIADOR» – для юношей 8-12 лет. 18 скоростей. Подойдет для подготовки к спортивной езде. Цена 26 000руб.
• «BRAVO» – для дошкольного возраста. Цена 19 500 руб.
• «MIMI» – для девочек дошкольного возраста. Цена 19 500руб.

Популярная модель Ленд Ровер G-4 – двухподвес со складной рамой, выдерживает вес до 160 кг. Рама под рост от 150см до 195см. Цена 20 000руб.

Велосипед Land Rover: складные и горные

Складной велосипед Land Rover – это стильные байки от английской компании на литых дисках.

Велосипеды, в названии которых можно встретить слово Rover, выпускаются тремя различными производителями: английским Land Rover, автомобили которого успели стать легендой по всему миру, молодой российской компанией с одноименным названием и французского бренда Cronus, у которого в ассортименте также есть соответствующая модель. Продукция каждого из них достойна внимания и отвечает требованиям совершенно различных слоев потребителей.

Продукция компании Land Rover

Знаменитая английская компания приняла решение расширить ассортимент своей продукции, начав выпуск горных и дорожных велосипедов среднего и высокого ценового сегментов – и не ошиблась с выбором стратегии. Отличие продукции этой фирмы от товаров других производителей – в уникальных литых дисках, обеспечивающих байкам повышенную прочность, лучшую управляемость и аэродинамику, а главное – супер-стильный внешний вид.

Особенной популярностью у потребителей пользуется велосипед Land Rover G4 Challenge, который относится к типу хардтейлов для кросс-кантрийных велопрогулок, имеет 21 скорость и любительское оборудование Suntour и Sram. Велосипед Land Rover G4 Challenge является прекрасным вариантом для езды в условиях городских улиц, парков и несложных лесных маршрутов.

Продукция компании Rover

Ассортимент этого бренда представлен как современными сити-байками, так и велосипедами для кросс-кантрийной езды. Вся продукция компании тестируется профессиональными спортсменами, в течение нескольких лет существует отдельная спортивная команда, принимающая участие в соревнованиях от лица фирмы. Среди всего ассортимента марки можно выделить три популярных модели, к которым относятся:

Rover Blade представляет собой горный велосипед на литых дисках с 18 скоростями, оснащенный задней подвеской и делающий максимально комфортным катание по пересеченной местности. Задний амортизатор регулируется, что позволяет настроить конструкцию под себя.

Rover Cross tec имеет 21 скорость и представлен как детскими, так и взрослыми моделями. Байк также является двухподвесным, что позволяет с комфортом ездить на нем по бездорожью. Двойные обода на колесах уменьшают риск образования «восьмерок» и необходимость их починки по причине повреждений.

Rover Concept (18 скоростей) – еще один вариант двухподвеса. Он оснащен стальной рамой и позволяет с комфортом передвигаться как по городу, так и за его пределами.

Продукция Cronus

Компания существует на рынке с 2008 года, а ее велосипеды пользуются заслуженной популярностью у широкого круга покупателей за счет своей легкости, практичности и эффективного дизайна. Одна из популярных моделей, представляющей ассортимент продукции фирмы, – велосипед Cronus Rover 1.0 с размерами 26*17,5 дюймов, который является сверхнадежным вариантом для городских прогулок и поездок по бездорожью. Его выделяет исключительный дизайн и разнообразие цветовых решений, а также нестандартный размер рамы (26*17,5”). Велосипед Cronus Rover 1.0 с рамой 26*17,5”– это легкий байк из алюминия c комплектующими Shimano – динамичное и стильное решение для любителей увлекательных велопрогулок.

Преимущества

Велосипеды Rover прекрасно справляются со своими задачами как на горной местности, так и на бездорожье, и незаменимы тогда, когда необходима особая прочность конструкции и надежность комплектующих и отдельных деталей. Велосипеды британского бренда имеют повышенную прочность и аэродинамику и великолепно выглядят со стороны, а товары российского и французского производителей отличаются универсальностью и доступной ценой. Поэтому, когда вы ищете достойного «двухколесного друга» для городских или загородных поездок – рассмотрите вариант приобретения именно такого велосипеда.

велосипед горный rover велосипед cronus rover

Range Rover Velar — первый тест-драйв

Оцениваем шансы нового британского кроссовера против «немцев». Что может привлечь в нем покупателей кроме внешнего вида и пневмоподвески?

Land Rover > Range Rover Velar

Чтобы попасть на соревнования высокого уровня, например на Уимблдон, надо пройти жесточайший отбор. С машинами та же петрушка. Например, в нише среднеразмерных премиальных кроссоверов долго главенствовали Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLK/GLC. Затем в их компанию влился Porsche Macan. Казалось бы, на этот закрытый турнир больше никто не попадет. Однако разбавить немецкую партию удалось Ягуару F‑Pace, прошедшему через сито квалификаций в лице концепткара C-X17, который возили по крупнейшим мотор-шоу.

Range Rover Velar выстрелил и вовсе без квалификации — заявился на первенство, имея на руках уайлд-кард, особое спортивное приглашение. Невиданное дело: англичане не стали возиться с прототипом и сразу явили миру серийную машину. Выглядит она словно концепткар, на который навесили номера, чем и поразила на кулуарном показе нашего главного редактора (ЗР, № 5, 2017). В каждой линии чувствуется порода, а под лаком кузова — та же платформа iQ[Al], что у «эф-пейса».

Кузов Велара на 81% алюминиевый. Из крылатого металла сделана и подвеска (двухрычажка спереди и многорычажка Integral Link сзади). Но даже если абстрагироваться от родословной, дизайнерских и инженерных изысков, этот Range Rover чертовски хорош, в чем я и убедился на дорогах Норвегии.

Прекрасен их союз!

В политике считается дурным тоном, если в одном ведомстве трудятся высокопоставленные муж и жена. В бизнесе всё по-другому — работающие в тандеме супруги приносят больше пользы. В случае с Веларом именно так и произошло: за дизайн экстерьера ответ держал Массимо Фрашелла, а за подбор цветовых решений и отделочных материалов — Эми Фрашелла. Результат труда итальянской четы великолепен: стильный, авантажный автомобиль! Все одноклассники как будто стали старомодными, побледнел даже статусный Range Rover Sport. Особенно удались пропорции: у меня Velar ассоциируется с купе.

Выдвигающиеся дверные ручки — это класс. Но берешься за ручку… и чувствуешь люфт. И это на новой машине! А что будет лет через пять?

Салон — пиршество для эпикурейцев‑га­джетоманов. Вся центральная консоль отдана двум десятидюймовым сенсорным экранам. Яркость, разрешение и анимация не хуже, чем у айпадов. Логика пользования — на высоком уровне, а быстродействие обеспечено четырехъядерным процессором. Wi-Fi-роутер позволяет подключить до восьми гаджетов.

Понятно, что экраны моментально покрываются отпечатками пальцев. Но меня тревожило другое: уронишь на наклонный дисплей телефон или бутылку газировки — и каюк. Англичане говорят, что стекло прочное. Но ведь не могут же они говорить обратное!

Тестовые Велары все как один снабжены виртуальной панелью приборов. Она яркая, нарядная и позволяет менять конфигурацию шкал. Но смена эта происходит секунд через двадцать после того, как ты дал команду. На этом фоне несовершенство озвучки навигатора («через двадцать один километров поверните направо») — просто невинная шалость. Проекционный экран работает четко, к тому же картинка дополнена информацией об играющем треке или радиостанции.

Качество сборки? Лучше, чем в родственном Ягуаре: и материалы богаче, и «косяки» вроде облоя не встречаются. А за доплату в 376 000 рублей как альтернативу стандартной коже предлагают… тканевую обивку! Скажете, так не бывает? Бывает, если ткань — датской марки Kvadrat. В ее составе треть шерсти, отчего сидеть на обтянутой таким материалом «мебели» необыкновенно комфортно. Особенно понравились мягкие подголовники, о которые я терся словно кошка о ногу хозяина. Разве что не мурлыкал.

Двигатель Ingenium — силовые машины

Линейку двигателей Velar целиком перенял у «эф-пейса». Открывают гамму четырехцилиндровые алюминиевые моторы семейства Ingenium: два дизеля (180 либо 240 «лошадей») и два бензиновых (250 либо 300 л.с.) На них придется львиная доля спроса. На просьбу выдать ключ от 300‑сильной модификации (этот двигатель самый свежий в гамме) англичане потупили очи. Как оказалось, в Норвегию привезли только версии V6 — дизельную (300 л.с.) и бензиновую (340 л.с.).

Бензиновая «шестерка» пускается буднично — без раскатистого рыка, коим оглашает окрестности F‑Pace. Идеология! Velar затачивали под комфорт. Хочешь больше спортивных ноток — бери Jaguar. Впрочем, cтартует Velar напористо и укладывается в заявленные 5,7 секунды до сотни. Конкуренты с 3-литровыми «шестерками» чуть быстрее: Mercedes-AMG GLC 43 (367 л.с.) спуртует до сотни за 4,7 секунды, а Porsche Macan S (340 л.с.) и Audi SQ5 (365 л.с.) — за 5,4. Уверен, появление горячей версии Velar SVR не за горами.

В чем отставания нет, так это в плавности хода. Даже на жесткой гребенке этот Range Rover порождает чувство левитации, что недоступно для Ягуара. Потому как — «пневма», которая не положена Ягуару даже за доплату.

Шасси обеспечивает удачный баланс комфорта и управляемости. Поначалу руль показался неоправданно легким, но благодаря системе Configurable Dynamics, позволяющей менять ездовые настройки, я смог его «утяжелить». Подвеску же оставил зажатой — так меньше ощущается раскачка на дорожных волнах.

По прямым участкам машина летит с железобетонной уверенностью, а в скоростных поворотах не прочь чуть вильнуть хвостом — это особенность полноприводной трансмиссии IDD (Intelligent Driveline Dynamics) с многодисковой муфтой в приводе передних колес. В обычных условиях вся тяга идет назад, но при необходимости муфта блокируется, стабилизируя машину. Пущую уверенность придает автоматическая блокировка заднего дифференциала, распределяющая тягу между колёсами: можно раньше «открываться» в повороте. В целом всё хорошо, но Porsche Macan всё же повкуснее будет.

НОВЫЙ DISCOVERY

Discovery идеально подходит для активного семейного отдыха.

ТЕХНОЛОГИИ В САЛОНЕ

Pivi Pro — наша самая высокотехнологичная информационно-развлекательная система на данный момент.

ДИЗАЙН

ЭКСТЕРЬЕР

Благодаря обновленному дизайну Discovery получил более низкую и широкую посадку. От новых фар и задних фонарей до изысканной передней решетки радиатора и обновленных бамперов. Гармоничные линии усовершенствованной задней части и новый дизайн колесных дисков делают облик автомобиля еще более современным.

МАТРИЧНЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ

Новые матричные светодиодные фары с выразительной фирменной графикой обеспечивают максимальный обзор.

ИНТЕРЬЕР

Комфортный и универсальный салон для всей семьи. Во всех частях салона Discovery используются материалы премиум-класса. На каждом ряду устанавливаются удобные сиденья, а для отделки доступно несколько цветовых комбинаций.

DISCOVERY

Безошибочно узнаваемый облик. Множество усовершенствований делает Land Rover Discovery превосходным автомобилем.

DISCOVERY R‑DYNAMIC

Discovery R-Dynamic демонстрирует эффектное сочетание спортивного характера и универсальности. Для автомобиля доступны бамперы, колесные диски и задние фонари с эксклюзивным дизайном.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

СЕМЬ СИДЕНИЙ
258л

Комфортное размещение до семи взрослых пассажиров.

ШЕСТЬ СИДЕНИЙ

ПЯТЬ СИДЕНИЙ

1137л

Путешествуйте легко и комфортно с четырьмя пассажирами.

ЧЕТЫРЕ СИДЕНЬЯ

1639л

Сложите одно из сидений второго ряда — появится место для размещения дополнительного багажа.

ТРИ СИДЕНЬЯ

1889л

Большое пространство для хранения позволит вам и двум вашим пассажирам путешествовать с комфортом.

ДВА СИДЕНЬЯ

2391л

Безупречная организация пространства. Вы сможете удобно разместить спортивное снаряжение, сумки и многое другое.

Значение объема Wet. Wet: значение объема определяется путем моделирования заполнения багажного отделения жидкостью. Dry: значение объема определяется путем измерения с использованием твердых блоков (200 x 50 x 100 мм), отвечающих требованиям VDA, и отражает количество доступного для использования пространства внутри автомобиля.

СЕМЬ ПОЛНОРАЗМЕРНЫХ СИДЕНИЙ

Если вы планируете поездки с еще шестью пассажирами, будь то ваши друзья или дети, наш 7-местный Discovery станет идеальным решением для вас. Сиденья на всех рядах имеют функцию подогрева и расположены по принципу амфитеатра, что гарантирует каждому пассажиру прекрасный обзор и абсолютный комфорт.

ПРАКТИЧНОСТЬ

В Discovery предусмотрено много отсеков для хранения: от карманов дверей до скрытых отсеков, в которых можно разместить все необходимое. Такие практичные детали, как множество разъемов для зарядки типа USB-C и возможность настраивать сиденья второго и третьего ряда касанием кнопки, обеспечивают непревзойденную универсальность.

УДОБСТВО

Discovery предлагает широкий набор функций, способных сделать вашу жизнь проще. Дверь багажного отделения можно открывать или закрывать, даже если ваши руки заняты, с помощью функции сенсорного бесконтактного управления дверью багажного отделения. Кроме того, на внутреннюю нижнюю створку багажного отделения с электроприводом можно садиться во время различных мероприятий.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Land Rover Discovery имеет наивысшую оценку в пять звезд по рейтингу безопасности Euro NCAP. Автомобиль оснащается креплениями ISOFIX (до пяти креплений), системами помощи водителю, которые делают процесс управления автомобилем и парковки проще, а также подушками безопасности для водителя и пассажиров (до восьми подушек), что гарантирует безопасность вашей семьи.

ВОЗМОЖНОСТИ

ДВИГАТЕЛИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ «МЯГКОГО» ГИБРИДА

Более экологичные. Более эффективные. Двигатели с технологией «мягкого» гибрида позволяют аккумуляторной батарее накапливать, хранить и перераспределять энергию, которая обычно теряется во время торможения.

БУКСИРОВКА

Land Rover Discovery способен буксировать груз массой до 3500 кг и оснащен рядом систем помощи при буксировке, в том числе улучшенной системой помощи при движении задним ходом с прицепом. Этот автомобиль позволит вам перевозить что угодно — от обычных прицепов до трейлеров для лошадей.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД (AWD)

Абсолютная уверенность на дороге и бездорожье. Например, на скользких поверхностях, таких как трава или снег, система полного привода (AWD) и система адаптации к дорожным условиям Terrain Response работают вместе, чтобы автоматически распределять крутящий момент между передними и задними колесами для улучшения сцепления.

ТЕХНОЛОГИИ В САЛОНЕ

СИСТЕМА PIVI PRO

Всегда готова и включена — система Pivi Pro является нашей самой интуитивно понятной информационно-развлекательной системой на данный момент. В перечень стандартного оборудования входит следующее:

• 11,4-дюймовый сенсорный экран
• Интерфейс с обновленным дизайном
• Система Apple CarPlay® 1
• Система Android Auto™ 2
• Remote 3

Вы также можете воспользоваться преимуществами следующих функций премиум-класса:

• Быстрый запуск
• Искусственный интеллект
• Совершенно новая интеллектуальная навигационная система 4
• Автоматически обновляющиеся карты 2D и 3D
• Информация о ситуации на дорогах в режиме реального времени

БЫСТРЫЙ ДОСТУП К ИНФОРМАЦИИ

Выбирайте между различными вариантами компоновки, которые включают полноэкранную 3D-навигационную систему, данные о движении и информацию об аудиотреке — все это на новой 12,3-дюймовой виртуальной приборной панели высокого разрешения.

Опциональный проекционный дисплей* выводит ключевую информацию на лобовое стекло. Вы можете с легкостью уточнить скорость движения, выбранную передачу и навигационные данные благодаря проецируемому полноцветному изображению.

АУДИОСИСТЕМА MERIDIAN TM SURROUND SOUND

Невероятные впечатления, сравнимые с посещением концертного зала. Динамики в передней, задней и боковых частях автомобиля позволяют воссоздать чистый и точный звук живого выступления. Их органичная интеграция с помощью технологии Trifield TM гарантирует качественное звучание в любой части салона.

14 динамиков и двухканальный сабвуфер, усилитель мощностью 700 Вт.

Функция цифровой обработки сигнала, технология коррекции звукового поля Meridian TM Cabin Correction, подавитель цифрового шума Meridian TM Digital Dither Shaping, устройство Trifield.

ОБНОВЛЕНИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

Благодаря регулярным обновлениям программного обеспечения 5 версии систем вашего автомобиля всегда актуальны. Информационно-развлекательную, телематическую систему и различные блоки управления можно обновлять дистанционно. Это означает, что со временем автомобиль становится только лучше.

ONLINE PACK С ТАРИФНЫМ ПЛАНОМ

Online Pack с тарифным планом 6 7 предлагает дополнительные подключаемые услуги через встроенную SIM-карту, которая предоставляет доступ к следующим функциям:

• Неограниченное потоковое воспроизведение медиа
• Прогноз погоды
• Онлайн-синхронизация календаря

СИСТЕМА БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКИ

Опциональная система беспроводной зарядки мобильных устройств с усилителем телефонных сигналов позволяет заряжать совместимые смартфоны без проводов или зарядных станций. В салоне ваш телефон будет использовать антенну автомобиля для улучшенного сигнала и лучшей слышимости во время звонков.

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ С ФИЛЬТРОМ ТОНКОЙ ОЧИСТКИ PM2,5

Опциональная технология ионизации Nanoe TM обеспечивает еще больший комфорт для водителя и пассажиров. Нажмите кнопку «Очистка», и специальный фильтр начнет устранять присутствующие в воздухе мелкодисперсные частицы PM2,5 и аллергены, такие как пыль и пыльца.

ВАШ DISCOVERY

КОНФИГУРАТОР

Наш самый универсальный на данный момент внедорожник. Создайте ваш идеальный Discovery с помощью конфигуратора.

LAND ROVER APPROVED

Покупая автомобиль Land Rover по программе Approved, вы можете быть уверены: автомобиль был зарегистрирован, проверен и подготовлен к дальнейшей эксплуатации специалистами, чтобы гарантировать вам спокойствие и удовольствие от вождения.

ОТКРЫВАЙТЕ НОВОЕ

ВЫБЕРИТЕ СВОЙ DISCOVERY

Здесь вы можете ознакомиться со всеми доступными комплектациями и изучить широкий выбор великолепных вариантов оформления интерьера и экстерьера.

ГАЛЕРЕЯ

Работая над нашими автомобилями, мы уделяем деталям самое пристальное внимание. Безошибочно узнаваемый Discovery.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Узнайте больше о производительности двигателей, габаритных размерах и расходе топлива.

АКСЕССУАРЫ LAND ROVER

Коллекция стильных и практичных аксессуаров для интерьера и экстерьера позволит персонализировать ваш Discovery.

КОЛЛЕКЦИЯ LAND ROVER

На создание эксклюзивной коллекции аксессуаров нас вдохновили наши автомобили: каждый их элемент отличается высочайшим мастерством изготовления и изысканным британским стилем.

Внешний вид товара может отличаться от его изображения. За более подробной информацией о товарах, их ценах и наличии обращайтесь к официальным дилерам Land Rover. Рекламная информация и изображения не являются публичной офертой.

†Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться. Уровень выбросов CO₂ и расход топлива могут различаться в зависимости от колесной базы и установленного опционального оборудования. Значения NEDC2 рассчитываются по официально принятой формуле по данным WLTP и являются эквивалентными показателям используемого ранее цикла NEDC. Исходя из полученных результатов, определяется размер налогообложения.

1 В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.

2 В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.

3 Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из магазина приложений Apple App Store или Google Play Store.

4 Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.

5 Для обновлений требуется передача данных.

6 Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.

7 Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены.

Для получения информации о политике правомерного использования, применяемой к данной функции, см. положения InControl Pivi Pro на сайте www.landrover.ru/ownership/incontrol/support/legal-and-data-privacy.html.

Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала.

Видеоматериал с разрешением HD значительно увеличит объем передачи данных.

*На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром.

Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, в том числе оформление экрана и последовательности действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.

Land Rover Range Rover Velar

Range Rover Velar является среднеразмерным SUV премиум-класса, который занимает в модельном списке британской компании Лэнд Ровер позицию между Evoque и Range Rover Sport. Машину позиционируют в роли полноценной внедорожной модели, которая может проехать там, где прочие автомобили спасуют. К целевой аудитории новинки можно отнести людей, которые хотят приобрести нечто новое, но при этом получить «истинный дух Range Rover».

Мировую премьеру люксовый SUV справил 1 марта 2017 года. В мае 2018-го британская компания подготовила для внедорожника первый незначительный пакет улучшений. Новинку оснастили расширенным перечнем модификаций, дополнив его одним бензиновым, а также одним дизельным силовым агрегатом. Кроме этого, была увеличена емкость топливного бака до 92 л (лишь в моделях, работающих на бензине) и пересмотрен перечень базовой оснастки. Весь модельный ряд Ленд Ровер.

История автомобиля

Каждые 6 лет фирма Ленд Ровер представляет всемирной общественности новое транспортное средство. Во время автомобильного салона в Женеве была показана абсолютно новая внедорожная версия Рендж Ровер Велар 2017, расширившая линейку производителя. Компания смогла скрывать автомобиль до самого начала презентации.

Кроме этого, руководство Лэнд Ровер решило не показывать никакие концептуальные версии. Поэтому в это время вышел сразу серийный автомобиль кроссовера. Когда марка только начинала развиваться, в компании придумали имя Velar – это была первая не совсем удачная концептуальная версия (в 1968 году).

Рендж Ровер Велар на выставке в Женеве

В 2017-м в честь этой версии было принято назвать новый автомобиль. Новинка является «братом» F-Pace, так как ее построили на единой «тележке» iQ. Машины бренда Лэнд Ровер имеют хорошую надежность, а также свой стиль. Внешность и исполнение соответствует сегменту премиум класса. Наипопулярнейшим среди Лэнд Ровер считают именно подразделение Рендж Ровер.

Британский внедорожник обладает «фамильным» стилем премиум-компании, инновационным, но достаточно узнаваемым салоном, а также большим количеством современных электронных «фишек». В октябре 2017-го машина добралась до рынка России.

Экстерьер

С самого начала хочется сказать, что разнообразие внешнего вида внедорожника Велар весьма большое. Внешний вид «британца» во многом свидетельствует об актуальной стилистике автомобиля, хотя значительные черты семейства Рендж Ровер дизайнерская группа смогла все же сохранить.

Опытные автолюбители или горячие сторонники данного подразделения могут говорить, что новинка обладает некоторыми чертами 2-х старших «братьев» в лице Evoque в носовой области и Sport по оставшимся кузовным частям. Передняя часть нового Рендж Ровер Велар 2018 имеет самую современную переднюю оптику.

Уже базовая комплектация имеет впереди светодиодное наполнение, а более дорогие комплектации получат матрично-лазерную компоновку. Исходя из паспортных данных Range Rover Velar оптика может светить на расстояние до 550 м. Как упоминалось немного выше, в большей степени оптические элементы были взяты из авто Evoque.

Она получилась приплюснутой, вытянутой по сторонам – все это позволяет только подчеркнуть и украсить внешность внедорожника Велар. Что касается радиаторной решетки, то она тоже немного похожа на версию Evoque, однако получила более широкое исполнение.

Смотря на то, какая будет комплектация, решетка радиатора может получить хромированную окантовку для стандартного исполнения, а также черный цвет для моделей R-Dynamic и Velar First Edition. Похожая разница присутствует также в «шильдике» на торце капота. Штатная комплектация Land Rover Range Rover Velar обладает надписью Range Rover (хромовый оттенок), а версии R-Dynamic и First Edition получат эту надпись черного цвета.

Производитель выпустил спортивный вариант R-Dynamic, которая отличается улучшенной аэродинамикой. Коэффициент лобового сопротивления снижен до значения 0,32.

Далее отличительным элементом версий Рендж Ровер Велар после радиаторной решетки, является фронтальный бампер. Штатная комплектация получит бампер, выгнутый по ширине, на котором будут отсутствовать дополнительные аэродинамические отверстия. Нижняя кромка бампера в обычном варианте украшена небольшой дополнительной решеткой обдува силового агрегата.

Всю нижнюю часть бампера кроссовера украшает сплитер, выполненный из черного пластика, который по совместительству предоставляет дополнительную защиту мотору. Если прототипы прошлого столетия были рамными, то Рендж Ровер Велар 2018-2019 имеет кузов, выполненный на 81 процент из алюминия. А вот комплектация R-Dynamic и First Edition имеет на боковых сторонах бампера вспомогательные аэродинамические отверстия, выполненные довольно стильно.

Они получили золотистые перегородки. Их верхняя часть обладает установленными светодиодными противотуманными фарами, чего нельзя было встретить на базовом варианте Велар 2018. Нижняя кромка бампера украшена большой дополнительной решеткой обдува «движка». Эти модели также получили переднюю камеру, функцию ночного виденья и хромовую полосу внизу.

Капот новинки своим внешним видом схож с вариантом Sport. Самая дешевая комплектация имеет сплошной капот, повторяющий фигуру радиаторной решетки. Но остальные комплектации нового Range Rover Velar будут оснащены аэродинамическими отверстиями для улучшенного обдува силового агрегата и повышения динамических данных транспортного средства.

Любой Велар получил функцию обогрева лобового стекла. Действительно, носовая область «британца» получилась стильной и более красивой, чем у своих старших моделей. Внешний вид нового Range Rover Velar 2018 выделяется стильной внешностью, современной оптикой и стремительным силуэтом. Видно, что конструкторы компании не сидели сложа руки.

Скорее всего, боковая часть больше всего интересует всех автовладельцев и сторонников Лэнд Ровер. Ручки дверей – именно об этом поступали самые разные данные от различных изданий. Новинка обладает необычными выдвижными ручками, имеющие сенсорное управление. В наше время подобное имеют все современные новые транспортные средства.

Данный стиль задала компания Мерседес во время первой представленной концептуальной версии CIAA. Приблизившись к британской машине необходимо лишь нажать клавишу на ручке, после чего выедет дверная ручка. Удобен ли этот вариант или же нет, пока трудно говорить, однако подобные нововведения уже присутствуют в серийных кроссоверах компании Лэнд Ровер. Боковая часть Range Rover Velar имеет характерные воздуховоды на передних крыльях и небольшой области дверей, установленных впереди.

Подобные воздушные каналы наблюдаются в автомобиле Evoque, но там они получили не такие большие габариты. Высота дорожного просвета на пружинной подвеске составляет 213 миллиметров, а если установить пневматическую подвеску, этот параметр возрастет до отметки 251 миллиметров, что является очень хорошим результатом.

Базовое исполнение нового Range Rover Velar 2018 обладает 18-дюймовыми легкосплавными фирменными «катками». Однако в качестве отдельной опции можно установить, 19-, 20-, 21-, а также 22-дюймовые колеса. Массивными получились расширения колесных арок. Еще можно заметить плавную выштамповочную линию посередине, которая выглядит очень приятно.

Интересно, что аналогичные дверные ручки можно заметить на американской модели Tesla Model S.

Начальные комплектации Велар получили хромированные вставки, а версии R-Dynamic и First Edition оснащены вставками золотистого цвета. От фронтальной оптики до задних фар Рендж Ровер Велар 2018 оснащен стильной полосой, которая подчеркивает стилистику новинки. Над этим трудились опытные специалисты дизайнерского отдела. Внешние зеркала оснащены своей изюминкой.

Кроме повторителей поворотов и оснащения камерами, их нижняя часть обладает направленными линзами, чтобы проецировать логотип Land Rover на дорогу. Помимо этого, удается подсвечивать водительское и пассажирское место посадки. Украшает новый британский автомобиль Land Rover Range Rover Velar крыша. Как и в прочих машинах компании верхнюю часть транспортного средства решили окрасить в черный цвет, а нижнюю часть подчеркнуть окантовкой из пластика.

Вариант верхушки крыши доступен для индивидуального заказа покупателя – она может иметь цвет кузова или быть полностью черной. Невзирая на форм-фактор крыши, она всего будет панорамная в любом варианте. Простирается она на 3 ряда кресел. Чтобы перевозит габаритный груз на крыше установят рейлинги. Исходя из паспортных данных, максимальный вес нагрузки не должен превышать 79 килограмм – в этом параметре «британец» проигрывает даже обычным внедорожникам.

Особенно красиво британский кроссовер смотрится с черной панорамной крышей, которая визуально делает Рендж Ровер Велар более стильным и изысканным. Кормовую часть немного наклонили под углом. Она предполагает установку третьего ряда кресел. Филейная область Велар получилась своеобразной. По своей внешности она немного похожа на средний вариант между Evoque и Sport.

Заднюю оптику решили соорудить, использую светодиодную технологию. Она размещена в некоторой степени на кузове и задней двери багажного отделения. Между фонарями заметно наименование Range Rover на темном фоне. Левее есть маркировка Velar. На верхней части багажной двери установили симпатичное антикрыло. Отличаются модели нижней частью бампера.

Начальный вариант имеет небольшую пластмассовую вставку с 2 полосами, расположенными вертикально. Машина в исполнении R-Dynamic получил похожую вставку, но более шире. Кроме того, она будет иметь уже 3 полосы. Максимальная версия First Edition получит черную широкую вставку, а также пару наконечников системы выхлопа из хрома.

Задняя часть «британца» выглядит узковато, однако это только зрительно. Компания предусмотрела для обновленного кроссовера Рендж Ровер Велар 2019 достаточно вариантов окраски кузова. Можно выделить наличие:

• Белого;
• Черного;
• Светло-серого металлика;
• Темно-серого металлика;
• Красного металлика;
• Серо-синего металлика;
• Платинового;
• Перламутрово-белого;
• Коричневого;
• Графитового;
• Серого.

Комплектация Velar First Edition имеет такие варианты индивидуальных оттенков: Silicon Silver, Corris Grey, Flux и специальное матовое покрытие.

Интерьер

Если внешний вид новенькой модели Велар выделяется не так разительно, то внутренняя часть новой машины поменяли довольно серьезно. Дизайнерский отдел постарался и для салона Land Rover Range Rover Velar использовать самые новейшие технологии. Отдельно хочется сказать, что внутри достаточно просторно, причем даже базовая комплектация обладает тремя рядами кресел.

Переднюю панель выполняли, применяя сенсорные экраны и панели. Разработчики использовали лишь небольшое количество механических переключателей, что положительно отразилось на удобстве и функциональности. Центральная часть передней панели отвели сенсорному 10-дюймовому экрану развлекательной системы, получившему высокое разрешение.

С помощью высокого качества технологий, дисплей умеет распознавать случайные или специальное нажатие. Выше дисплея можно заметить 2 скромных, узких дефлектора вентиляционной системы, а также клавишу «аварийки».

Салон новинки имеет 60-гигабайтный твердотельный накопитель и 4-ядерный процессор от всемирно известной компании Intel. Подобную систему оснастили точкой доступа Wi-Fi. Также есть поддержка 4G и способность подключать до 8 гаджетов.

Очень интересно выглядит место водителя. «Приборку» выполнили на основании массивного TFT-дисплея, получившим диагональ 12.3 дюйма. Приборная «доска» принимает и показывает информацию, поступающую от мультимедийного центра, отображает показания о состоянии транспортного средства.

Сама приборная панель нового Велар 2018 обладает спидометром, установленным в левой части, в то время как тахометр поместили в правой – достаточно необычное решение. Центральную часть решили отвести для отображения информации с камер наблюдения и радаров ночного виденья. Получается, что владелец будет минимально отвлекаться от управления внедорожником.

За «приборкой» нашел свое место проекционный дисплей. В противоположность прошлым версиями, его синхронизировали с приборной панелью и мультимедийным центром. При необходимости, он может показывать лишь необходимую информацию или картинку с круговых камер.

Перед панелью установлен изысканный руль. Он сочетает в себе классический дизайн и современные технологии, что в совокупности улучшает общую эргономику салона. На центральной части можно заметить подушку безопасности и звуковой сигнал. Боковые спицы обладают сенсорными панелями и кнопками, поэтому инженеры смогли оснастить рулевое колесо максимальным количеством функционала.

Приятно, что любая комплектация Рендж Ровер Велар имеет функцию подогрева «штурвала». Задняя часть руля имеет пару лепестков для переключения скоростей, а возле них присутствуют рычажки настройки светом, поворотниками и прочими системами. Для отделки рулевого колеса применили только кожу с высококачественной прострочкой.

Рулевую колонку можно регулировать с помощью электрических систем. Опционально автомобиль можно оснастить четырехзонным климат-контролем, музыкальной продвинутой аудиосистемой Meridian с 23 или 17 динамиками и ионизатором воздуха.

Интересно, что британский кроссовер Range Rover Velar был удостоен награды «Автомобильный дизайн года в 2018-м году (World Car Awards).

Мультимедийную систему оснастили максимальным количеством функций машины, навигационными картами на различных языках и отличным качеством картинки с камеру по всему периметру британского кроссовера. Под функциональным дисплеем есть еще одна сенсорная панель, призванная управлять климатической системой, функциями автомобиля и системами безопасности.

Единственное, что управляется механически – это «ручные» регуляторы настройки температурного режима. Кроме этого, механическим путем можно настроить подвеску и выбрать режим передвижения. В правой стороне дизайнеры разместили сенсорную панель для управления функциями развлекательной системы и самого автомобиля в целом. В первый раз такая панель появилась в Lexus LS 2018.

Внутри авто присутствуют хромированные вставки. Говоря за сидения стоит сказать, что они обеспечивают пассажиров высоким уровнем комфорта. Установленные впереди кресла имеют спортивный стиль с явно выраженной боковой поддержкой. Они получили электрические регулировки, функцию вентиляции и подогрева. Между передними сидениями обновленного Рендж Ровер Велар 2019 установлен уже знакомый подлокотник с 2 зонами.

Передние кресла имеют спортивный стиль

Рядышком можно заметить бокс небольших габаритов для мелочевки. Наличие подстаканников, удобного подлокотника, USB-портов и прочих практичных элементов улучшают общую эргономику нового Рендж Ровер Велар 2019. Судя по современному оснащению Рендж Ровер Велар появляется справедливый вопрос, как же сенсорная электроника, которой тут предостаточно, будет работать на морозе?

В руководстве знают, что при температурном режиме -20 и ниже реакция на нажатия виртуальных клавиш замедляется. Однако представители компании заверяют, что все дисплеи быстро прогреваются, поэтому серьезных трудностей не возникнет. Что касается второго и третьего ряда кресел, они довольно удобные для длительных поездок и могут вместить 5-6 человек, на основании выбранной модификации.

Базовые версии имеют 2-й ряд сплошного типа, однако топовые варианты разделены на 2 кресла, по типу установленных впереди кресел. Второй ряд сидений имеет подлокотник и функцию подогрева, а в качестве отдельной опции можноу становить для него вентиляцию. Задние пассажиры имеют отдельный климат-контроль. Свободного пространства достаточно. Среди материалов отделки можно выделить премиальную ткань, качественную кожу и замш.

Декор салона может похвастаться дорогими сортами дерева и карбона. Применяется по всей границе салона подсветка светодиодного типа. Ее цвет выбирается на дисплее, размещенном по центру. Чтобы еще лучше украсить и сделать свой салон Range Rover Velar 2019 более индивидуальным, можно в качестве отдельной опции подбирать оттенки, материалы отделки на свой вкус.

Даже базовый салон смотрится очень дорого, а топовое исполнение сможет покорить по уровню комфорта и изыска даже самого придирчивого автолюбителя. Учитывая пятиместную раскладку, объем багажного отделения у новинки составит 559 л.

Но при необходимости можно сложить 2-й ряд кресел на 3 секции в пропорции 40/20/40, что позволит создать практически ровный пол и повысит объем до 1 731 литров полезного пространства. Подпольная ниша обладает запасным уменьшенным колесом и комплектом инструментов.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Список двигателей нового Рендж Ровер Велар обладает пятью двигателями, работающими на бензине и дизельном топливе. Начальную версию представляет модель P250, функционирующая на бензине. Такой вариант обладает четырехцилиндровым 2.0-литровым двигателем Ingenium, имеющим трубонаддув, интеллектуальную систему непрерывного управления клапанами.

Также есть прямой впрыск, функция двойного изменения фаз газораспределения и шестнадцатиклапанная система ГРМ. Все вместе это позволяет выдавать 250 лошадиные силы и 365 Нм. Для тех, кому будет мало такого дизельного мотора, британская компания предусмотрела улучшенную V-образную шестицилиндровую 3.0-литровую силовую установку.

Она также получила турбонагнетатель, направленный непосредственный впрыск, двойную технологию варьирования фаз газораспределения и систему двойных балансирных валов. Специалисты заявили два варианта форсировки: модификация P340 развивает 340 «лошадей» и 450 Нм, а P380, соответственно 380 лошадиные силы и также 450 Нм крутящего момента. Бензиновые моторы «кушают» от 7.6 до 9.4 литра в смешанном цикле. Моторы настроены для нашей территории на Euro-6.

Дизельный список представлен 3 силовыми агрегатами. В роли базового выступает четырехцилиндровый, рядный, 2.0-литровый двигатель D180, получивший технологию прямого «питания», «умную» систему охлаждения, 16-клапанный ГРМ и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. В целом, мотор имеет 180 конские силы и 430 Нм. Дальше идет та же силовая установка, которая уже имеет двойной турбонаддув.

В итоге «движок» отдает 240 «кобыл» и 500 Нм предельного потенциала. В роли топового выступает 3.0-литровая V-образная, 6-цилиндровая версия, получившая непосредсвтенный впрыск. Присутствует сдвоенная система параллельно-последовательного турбонаддува, 24-клапанный газораспределительный механизм и 2-ступенчатый масляный насос.

Есть 2 варианта оснащения: модификация D275 развивает 275 лошадиные силы и 625 Нм доступной отдачи, а также версия D300, получившая 300 «лошадей» и целых 700 Нм крутящего момента. Дизельные варианты потребляет не больше 5.4-6.4 литра на каждые 100 километров в комбинированном режиме. Для России моторы настроили на Euro-5.

Трансмиссия

Сотрудничает с достаточно мощными силовыми агрегатами только 8-ступенчатая роботизированная коробка ZF, имеющая систему Terrain Response. В качестве отдельной опции можно установить продвинутый комплекс 2 поколения с автоматическим режимом. Дорогостоящие автомобили имеют блокировку межколесного дифференциала. Предусматривается во всех исполнениях только полный и постоянный привод.

Трансмиссия получила многодисковую гидравлическую муфту и цепную передачу в приводе передних колес. В стандартном режиме весь крутящий момент транслируется к задним колесам, но при необходимости он в полноценном объеме может быть направлен на передние колеса. Транспортные средства, получившие шестицилиндровые «движки» имеют еще и электронноуправляемую блокировку заднего межколесного дифференциала.

Динамические данные у британского внедорожника неплохие. Range Rover Velar 2019 достигает скоростной отметки в 100 километров в час всего за 5.7-8.9 сек. Предельная скорость составляет 209-250 километров в час.

Ходовая часть

В качестве основы для кроссовера применили алюминиевую платформу IQ . Конструкция кузова более чем на 80 процентов состоит из алюминия. Передняя и задняя часть Range Rover Velar обладает независимой подвеской. Впереди конструкторы применили двухрычажную конструкцию, а сзади многорычажную конструкцию. Уже в базовой комплектации внедорожник имеет электронноуправляемые амортизаторы с изменяемой жесткостью.

В качестве отдельной опции можно установить еще пневматическую подвеску, которая позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Кроссовер управляется очень хорошо с помощью рейки, получившей переменный шаг зубьев. Также помогает электрический усилитель рулевого колеса. Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозными устройствами, дополняющиеся электронными технологиями ABS, EBD, BA и прочими технологиями.

Британская модель прекрасно себя ведет на легком бездорожье. Учитывая пружинную подвеску, углы въезда и съезда (24.5/26.5 градусов соответственно), а также глубину преодолеваемого брода 600 миллиметров, можно сказать, что с ним застрять у вас шансов намного меньше. Вдобавок ко всему, машина может тащить прицеп с массой до 2.5 тонн.

Безопасность

Применяя самые последние технические инновации, инженерный состав не поскупился на обеспечение должного уровня безопасности. Обновленный Рендж Ровер Велар получил самую высокую оценку в 5 звезд во время тестирования Euro NCAP. Такие данные говорят о высоком уровне безопасности. Экспертный состав европейской компании оценки новых автомобилей заслуженно оценил легкий, прочный и весьма крепкий несущий кузов из алюминия, наделив его максимальной заслуженной наградой.

Также машина обладает точками крепления детских сидений ISOFIX. Для водителя, а также пассажиров британцы предусмотрели целых 6 подушек безопасности. Благодаря спортивной «командирской» посадке кроссовера улучшается уверенность владельца и повышаются незабываемые впечатления от вождения. В автомобиле Рендж Ровер Велар применяются самые актуальные технологии.

Сюда входит электронная противобуковочная система (ETC), оптимизирующая сцепление, а также электронная технология распределения тормозных усилий (EBD). Последняя умеет в автоматическом режиме регулировать тормозное усилие, которое подается к каждой оси, уменьшая при этом тормозной путь.

Машина обладает надувными ремнями безопасности, включенными уже в базовую комплектацию. Можно установить настраиваемый «круиз», а также адаптивную переднюю оптику. Слепые зоны контролирует специальная электроника. Для буксирования решили использовать отдельную систему, отвечающую за маневренность с прицепом и его функционал.

Во время движения задним ходов с прицепом, технология кругового обзора обеспечит водителя оптимальной траекторией, а также поможет вывернуть рулевое колесо в необходимую сторону.
Интересно, что новый Range Rover Velar обладает интересной системой бесключевого доступа. Взамен системы Smart Key применяется Active Key.

В роли брелка применяется наручный браслет, который немного напоминает фитнес-браслет. Топовые комплектации Велар позволяют поменять его на модные часы с цветным экраном, поддерживающим сенсорное управление от компании Лэнд Ровер. Не забыли специалисты об установке системы помощи при экстренном торможении (EBA).

Она умеет распознавать момент, когда водитель резко нажимает на педаль тормоза, но не прикладывает при этом силы, достаточной для быстрой остановки машины. Тогда система увеличивает тормозное усилие при помощи насоса системы ABS для того, чтобы немедленно остановить транспортное средство.

Отдельно стоит упомянуть за систему адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics, которая 500 раз в секунду собирает информацию о параметре движения машины, поворотах руля. Она обеспечивает точную управляемость и предельную плавность хода. Систему научили реагировать на команды владельца и положение на дорожном участке, что предоставляет возможность более точно регулировать настойки жесткости амортизаторов во всем объеме значений.

Благодаря системе динамического контроля устойчивости (DSC), удается отслеживать поведение транспортного средства при маневрах. Технология включается, когда машину не реагирует на действия владельца. Из-за этого, новый британский кроссовер имеет сбалансированную управляемость и превосходную маневренность. Потенциальный покупатель будет получать удовлетворение от управления Range Rover Velar как на асфальте, так и на плохой дороге.

Компани Land Rover серьезно беспокоится о своем имидже, а также здоровье своих покупателей, поэтому особое внимание уделяет безопасности. Автомобиль Range Rover Velar оснащен системой предотвращения переворачивания (RSC), которая интегрирована с технологией динамического контроля устойчивости (DSC). Из-за этого существенно снижается шанс опрокидывания транспортного средства из-за резких маневров во время объезда другого участника движения или преграды на дорожном участке.

Специалисты по безопасности Лэнд Ровер научили данную систему отслеживать параметры движения и степень центробежных сил при маневре, своевременно диагностируя шанс опрокидывания. При подобном риске на внешнее к повороту переднее колесо транслируется тормозные усилия, что влечет за собой снижение центробежной силы, которое угрожает устойчивости кроссовера.

Не забыли также установить технологию динамического распределения крутящего момента на колесо, которое функционирует с помощью избирательного подтормаживания колес и сочетается с технологией Intelligent Driveline Dynamics, обеспечивая прекрасную маневренность.

Сотрудничество данных технологий помогает передавать на каждое их 4-х колес необходимое количество вращающих усилий, из-за чего машина становиться более устойчивой и послушной в управлении. Благодаря Задней камере обеспечивается отличный обзор во время движения задним ходом, что существенно облегчает парковку и присоединение прицепа.

Комплектации и цены

Для российских покупателей автомобиль Вилар будет предлагаться в 8 комплектациях: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-Dynamic HSE и First Edition. Штатное исполнение оценивается от 3 880 000 руб. Оно обладает:

• 0-литровым бензиновым или дизельным силовым агрегатом;
• Датчиком давления в шинах;
• Шестью подушка безопасности;
• Двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями;
• Задними парковочными датчиками;
• Электронными системами ABS и ESP;
• Системой приспособления к дорожным условиям;
• Бесключевым доступом;
• Климат-контролем;
• Круиз-контролем;
• Предзапусковым отопителем;
• Комбинированной обшивкой;
• Датчиком света и дождя;
• 18-дюймовые «катками»;
• Светодиодной оптикой;
• Мультимедийной системой с голосовым управлением.

Предусматривается отдельное приобретение определенной комплектации при помощи дополнительного оснащения. Самый дорого вариант стоит не менее 7 218 000 руб. Помимо всего прочего, его оснастят:

• Контролем полосы движения;
• Контролем за слепыми зонами;
• Системой распознавания дорожных знаков;
• Электрическим приводом двери багажного отделения;
• Технологией автоматической парковки;
• Камерой заднего вида;
• Адаптивным круиз-контролем;
• 21-дюймовыми «катками»;
• Электрическими регулировками кресел с функцией памяти;
• Навигационной системой;
• Пневматической подвеской.

Можно докупить разнообразные полезные опции, например, мультимедийную систему для сидящих сзади пассажиров, панорамную крышу, 22-дюймовые стильные колеса и систему кругового обзора. Предельный ценник может доходить до отметки 8 000 000 рублей и более.

Сравнение с конкурентами

Делить рынок в данном сегменте Лэнд Ровер Рендж Ровер Велар в 2019-м году будет со многими автомобилями. Сюда можно отнести Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz GLE, BMW X6, Audi Q7, «трехсотые» модели Lexus RX и BMW X5.

Самая дешевая версия конкурентов в минимальном исполнении оценивается от 2 902 000 рублей. Самая дорогая базовая версия стоит 4 780 000 рублей. Выбор действительно огромный, поэтому к выбору машины необходимо подходить с умом, учитывая собственные вкусы и интересы.

Отзывы владельцев

Судя по отзывам владельцев Range Rover Velar, автомобиль имеет приятную, стильную и современную внешность. Богатое оснащение и качественный салон буквально заставляют многих обратить свое внимание на данное транспортное средство. Существует много различных опциональных «фишек» и комплектаций. На выбор представляется немаленький список силовых установок.

Внутри много свободного пространства. Можно удобно убирать спинки задних сидений. С помощью большого багажного отделения можно всегда брать с собой самое необходимое. Отдельно хочется сказать про 3 цветных дисплея, 2 из которых поддерживают сенсорный ввод. Машина буквально напичкана электроникой.

С другой стороны, владельцы Рендж Ровер Велар жалуются на зависания мультимедийной системы, частые поломки различных агрегатов и узлов. Нередко появляются ошибки и неисправности на приборной панели. Очень дорогое техническое обслуживание и дорогие запчасти. Частые посещения официального дилера утомляют, как для автомобиля с таким ценником.

Потребление топлива отличается от заявленного производителем. Из-за низкого качества топлива в нашей стране, появляются частые поломки топливной системы. Так как новинка появилась на рынке России не так давно, то отзывов в интернете не так много. Со временем, появится более подробная информация о пользовании этим кроссовером.

Плюсы и минусы

• Приятная, стремительная внешность;
• Улучшенное аэродинамическое сопротивление;
• Современная оптика;
• Высокий дорожный просвет (с пневматической подвеской его можно изменять);
• Массивные и стильные колеса;
• Панорамная крыша;
• Хорошая устойчивость;
• Удобный, современный и качественный салон;
• Дорогие внутренние материалы отделки;
• Хорошие сидения с качественной боковой поддержкой;
• Удобное рулевое колесо;
• 3 цветных дисплея, 2 из которых сенсорные;
• Много свободного пространства;
• Большое багажное отделение;
• Качественная «музыка»;
• Высокий уровень безопасности;
• Обилие электронных систем и ассистентов;
• Богатая даже базовая комплектация;
• Широкий спектр возможного дополнительного оснащения;
• На выбор есть 5 моторов;
• Постоянный полный привод;
• Адаптивные амортизаторы;
• Опционально можно установить пневматическую подвеску, изменяющую клиренс;
• Хорошая проходимость.

• Большая стоимость автомобиля;
• Частые проблемы с электроникой;
• Дорогие запчасти и обслуживание;
• Заявленный производителем «топливный аппетит» явно занижен;
• Ненадежность.

Итоги

После более близкого знакомства с обновленной моделью Рендж Ровер Велар остаются непонятные чувства. С одной стороны, это очень красивый, стильный, современный и навороченный автомобиль. Но с другой стороны, «британец» стоит достаточно дорого, однако ненадежный, часто ломается. Для его ремонта требуются большие денежные средства. Конечно, машина имеет хороший внедорожный потенциал, выраженный в постоянном полном приводе, высоком клиренсе, мощных двигателях и небольших свесах.

К тому же авто буквально все напичкано актуальной электроникой, имеет качественный и дорогой салон, а также обилие свободного пространства. Уровень безопасности выше всех похвал. Но за такие деньги можно найти варианты понадежнее, которые не будут заставлять вас часто ездить в сервисный центр.

А в целом, автомобиль получился хорошим, много есть самых настоящих «наворотов», например, выдвижные ручки дверей, целых 3 цветных дисплея на передней панели и так далее. Но насколько это все практично и востребовано, покажет лишь время.

Новый кроссовер Land Rover Range Rover Velar

Четвертый вид нового кроссовера Range Rover под названием Velar появился в семействе. Компания производитель Land Rover назвала характеристики новинки и его комплектации, расскажем о стоимости, а так же видео и фото.

Современные технологии и стильный дизайн сделали Range Rover Velar одним из желанных среди новых покупателей и поклонников марки Land Rover. На официальном сайте Land Rover на территории России уже наведены комплектации и цена. Рассмотрим подробно новинку и в чем отличия от других подмоделей.

Внешний вид Rover Velar

Сразу хочется отметить, что разнообразие внешнего вида кроссовера Velar очень большое. Экстерьер нового Land Rover Range Rover Velar во многом говорит о современном стиле кроссовера, хотя многие черты семейства Range Rover дизайнеры все-таки сохранили. Бывалые любители или ярые поклонники этого семейства скажут, что новый Velar сочетает в себе черты двух старших братьев Evoque в передней части и Sport по остальным частям кузова.

Начнем рассматривать новый Range Rover Velar с передней части. Самой современной можно считать переднюю оптику кроссовера, начиная с базовой комплектации, передняя оптика будет светодиодной, а вот в более дорогих, топовых комплектациях она будет матрично-лазерной. По паспортным данным, дальность освещения такой матричной оптики составляет до 550 метров. Как уже говорили, в большей части форма оптики взята из модели Evoque, приплюснутая и вытянутая по сторонам, она подчеркивает дизайн кроссовера Velar.

Решетка радиатора так же чем-то напоминает Evoque, но более широкая. В зависимости от комплектации она будет хромированной для обычного Velar и черного цвета для комплектаций R-Dynamic и Velar First Edition. Аналогичное отличие и в надписи в торце капота. Обычный Velar будет иметь надпись Range Rover хромовым оттенком, а на Velar R-Dynamic и First Edition черным цветом.

Следующим отличием комплектаций Range Rover Velar после решетки, считается передний бампер. В обычной комплектации бампер будет выгнутым по ширине, без дополнительных аэродинамических отверстий. Нижнюю часть бампера обычного Velar украшает небольшая дополнительная решетка обдува двигателя, весь бампер снизу подчеркивает черный пластиковый сплитер, он же выполняет роль дополнительной защиты двигателя.

В отличии от обычного Velar в комплектация R-Dynamic и First Edition по сторонам бампера появились дополнительные стильные аэродинамические отверстия с золотистыми перегородками. В их верхней части дизайнеры расположили светодиодные противотуманки, чего не было на простой комплектации Velar. Нижнюю часть бампера украшает большая дополнительная решетка обдува двигателя. В этих вариантах Range Rover она обзавелась камерой переднего вида, ночным виденьем и хромовой полосой внизу.

Капот нового кроссовера Range Rover Velar своими формами похож на Sport вариант. В обычном Velar он будет сплошным, и повторять формы решетки радиатора. В остальных комплектациях на капоте появились аэродинамические отверстия для лучшего обдува двигателя и улучшения характеристик автомобиля. Во всем Velar инженеры предусмотрели обогрев ветрового стекла. Что ж, передняя часть кроссовера очень стильная и посимпатичней старших собратьев.

Наверное, больше всего интерес всех водителей и поклонников Land Rover упадет на боковую часть кроссовера Velar. Дверные ручки, вот о чем больше всего всплывала информация с разных источниках. Необычные выдвижные ручки с сенсорным управлением это тенденция современных новых автомобилей. Этот стиль был задан компанией Mercedes на первом представленном концепте CIAA (смотрите обзор концепта Mercedes-Benz CIAA). Тогда впервые специалисты заговорили о том, что в будущих новинках автопроизводителей многие функции будут взяты с этого концепта.

Подойдя к кроссоверу Range Rover Velar достаточно нажать кнопку на ручке, и в результате выедет ручка двери. Удобно ли это или нет, тяжело сказать, но все же такое новшество уже в серийных автомобилях марки Land Rover. Характерным отличием подмоделей являют воздуховоды на передних крыльях и части передних дверей. Такие воздуховоды можно наблюдать в кроссовере Evoque, но в меньшем размере. Отличием по комплектации будет считаться оттенок вставки воздуховодов.

Для начальных комплектаций Velar вставки будут хромированными, для R-Dynamic и First Edition Velar вставки золотистого цвета. От передней оптики и до начала задней оптики по всей длине Range Rover Velar дизайнеры сделали полосу, чтоб подчеркнуть стиль нового кроссовера. Боковые зеркала заднего вида имеют свою изюминку, помимо повторителей поворотом и начинки из камер наблюдения, в их нижней части расположили направленные линзы, для проекции логотипа Land Rover на землю, и тем самым подсвечивая место посадки водителя и переднего пассажира.

Длина кроссовера Velar по своим характеристикам во многом напоминает Range Rover Sport. Задняя часть наклонена под углом и предусматривает третий ряд сидений. Задняя часть Range Rover Velar своеобразная и по форме, можно сказать напоминает что-то между Evoque и Sport вариантами. Задняя оптика основана на светодиодной технологии, и расположена частично на кузове и крышке багажника. Между оптикой расположили надпись Range Rover на черном фоне, слева расположили маркировку Velar. Верхнюю часть крышки багажника украшает антикрыло.

Особым отличием между комплектациями служит нижняя часть бампера. В обычном Velar в качестве отличия служит небольшая пластмассовая вставка с двумя вертикальными полосами, для Velar R-Dynamic, это будет такая же вставка но более широкая и с тремя полосами. Что касается максимальной комплектации First Edition, то здесь уже значительные отличия, это и черная широкая вставка, и две хромированных наконечника выхлопной системы.

Последнее, что стоит осмотреть в новом кроссовере Range Rover Velar это крыша. Как и в других автомобилях Range Rover верхняя часть кроссовера окрашена в черный цвет, нижняя часть подчеркнута пластиковой окантовкой. Сам верх крыши по выбору покупателя может быть в цвет кузова или полностью черным. Относительно форм-фактора крыши, то не зависимо от комплектации она будет панорамной на три ряда сидений. Для перевозки габаритных грузов на крыше Range Rover Velar будут установлены рейлинги. По паспортным данным максимально на крышу можно нагрузить 79 кг., а это не столь много, как у обычных внедорожников.

• длина кроссовера Velar составляет — 4803 мм;
• ширина с учетом зеркал — 2145 мм;
• высота — 1665 мм;
• колесная база по длине — 2874 мм;
• колея передних колес — 1640 мм;
• колея задних колес — 1657 мм;
• клиренс подвески на пружинах — 213 мм;
• клиренс пневматической подвески — 251 мм;
• глубина проходимого брода на пружинной подвеске — 600 мм;
• глубина проходимого брода на пневматической подвеске — 650 мм.

• белый;
• черный;
• светло-серый металлик;
• темно-серый металлик;
• красный металлик;
• серо-синий металлик;
• платиновый;
• перламутрово-белый;
• коричневый;
• графитовый;
• серый.

• Silicon Silver;
• Corris Grey;
• Flux;
• специальное матовое покрытие.

Перечислять все опции нового Land Rover Range Rover Velar смысла нет. Компания предлагает разнообразные дополнения, разные функции с уже известных кроссоверов Range Rover, да и новшества в целом. Говоря об экстерьере в целом, можно отметить сочетание нового стиля и современных технологий, а большой набор функций сделает управление комфортным.

Салон нового Range Rover Velar

Если экстерьер нового Land Rover Range Rover Velar отличается не столь кардинально, то интерьер нового кроссовера сменился достаточно сильно. Учитывая направление по использованию новейших технологий, дизайнеры постарались и в интерьере. Сразу хочется отметить, что салон просторный и начиная с базовой комплектации рассчитан на три ряда сидений.

Передняя панель выполнена на основе сенсорных экранов и панелей. Минимальное использование механических ручек привело к повышению удобства и функционала. Центральную часть передней панели Range Rover Velar занимает сенсорный экран мультимедийной системы на 10″ с высоким расширением. Благодаря качеству технологий, экран распознает случайное или намеренное нажатие. Над дисплеем расположили два небольших отверстия для подачи воздуха и кнопку аварийной стоянки.

Мультимедийная система выведет максимальное количество функций автомобиля, карты навигации на разных языках и отличное качество изображения с камер по кругу кроссовера Range Rover Velar.

Опускаясь ниже дисплея, дизайнеры Range Rover Velar расположили еще одну сенсорную панель для управления климат-контролем, его функциями и системами безопасности. Одно, что осталось механическим это ручки управления температурой. Так же механической оставили ручку управления подвеской и выбора режима передвижения. Немного правей расположилась сенсорная панель для управления функциями мультимедийной системы и самого Velar в целом. Впервые такую панель можно было встретить в Lexus LS 2018.

Не менее интересным будет водительское место. Приборная панель Range Rover Velar выполнена на основе большого TFT экрана размером в 12,3″. Панель способна принимать и показывать данные мультимедийной системы, отображать данные о состоянии кроссовера. В отличии от стандартов размещения приборов, в новом Velar спидометр расположен слева, а тахометр справа, хотя обычно наоборот размещают.

Центральная часть отведена для изображения изображений с камер наблюдения и радаров ночного виденья. Таким образом, водитель по минимуму будет отвлекаться во время движения. За панелью расположился проекционный дисплей, в отличии от предыдущих версий, он синхронизирован с панелью приборов и мультимедийной системой Velar. По желанию на него можно вывести как отдельные части информации, так и изображение с камеры наблюдения.

От панели приборов Velar медленно переводим взгляд на рулевое колесо, это скорей шедевр всего интерьера. Сочетание классического вида и современных технологий делают приятным вождение такого рода кроссовера. Центральную часть занимает подушка безопасности и сигнал. На боковых спицах разместили сенсорные панели и кнопки, за счет этого инженерам удалось расположить максимальное количество функционала на руле. Независимо от комплектации руль будет с подогревом.

За рулем расположилась пара лепестков для переключения передач, рядом с ними рычаги управления светом, поворотниками и вспомогательными системами. В качестве материала, для рулевого колеса будет использована кожа с качественной прострочкой.

Что касается сидений Velar, то их комфорт на высоте. Передние сделаны в спортивном стиле с обтеканием по сторонам, между ними по-прежнему расположили подлокотник с двумя частями. Второй и третий ряд сидений удобный для дальних поездок, и рассчитаны на посадку 5-6 пассажиров в зависимости от комплектации Range Rover Velar. В начальных комплектациях второй ряд будет сплошным, а вот в топовых версиях разделен на два сиденья, по принципу передних сидений.

В качестве материала для такого Range Rover Velar будет использоваться премиум ткань, качественная кожа и замша, а для декора интерьера вставки из дорогих сортов дерева и карбона. Как пример, будет использовано красное дерево, карбоновые вставки или же натуральное полированное дерево. Так же по всему периметру Range Rover Velar будет установлена светодиодная подсветка, цвет которой можно менять выбрав из палитры на центральном экране.

• черный;
• белый;
• серый;
• коричневый.

Технические характеристики

Над разнообразием технических характеристик и датчиков инженеры постарались хорошо. Покупателю предложат на выбор 3 дизельных и два бензиновых агрегата. В пару ко всем агрегатам будет установлена 8-ми ступенчатая автоматическая кпп с быстрым и плавным переключением передач. Привод во всех комплектация Range Rover Velar будет полным и постоянным.

Первый это четырёхцилиндровый дизельный D180, объемом 2 л., мощность такого агрегата составляет 180 л.с. при максимальном крутящем моменте 430 Нм. Максимальная скорость с таким двигателем 209 км/час, до первой сотни кроссовер сможет разогнаться за 8,9 секунды. Относительно расхода топлива, такой Ranger Rover Velar по городу попросит от 6,2 л., за городом от 4,9 л., а в смешанном цикле от 5,4 л. Выброс вредных веществ CO2 в среднем 142 г/км.

Второй дизельный вариант двигателя D240 сможет выдать 240 л.с. при 500 Нм крутящего момента. Объем двигателя будет таким же в 2 л. и на 4 цилиндра. Благодаря увеличению мощности, увеличилась и максимальная скорость до 217 км/час, а до 100 км/час разгон займет 7,3 секунды. По городу расход Rover Velar в таком варианте составит от 7,2 л., за городом от 5,1 л., а в смешанном цикле от 5,8 л. Выброс CO2 будет порядка 154 г/км.

Последний из дизельных двигателем Range Rover Velar маркируется как D300 на шесть цилиндров. Мощность такого V6 агрегата 300 лошадок, а максимальный крутящий момент 700 Нм. Объем агрегата составляет 3 л., а расположение двигателя продольное. Максималка такого заряженного Velar дотягивает до 241 км/час, а до сотни разгонится за 6,5 секунды. Логически, что и расход топлива Velar увеличился. По городу от 7,4 л., за городом от 5,8 л., а смешанный цикл от 6,4 л.

После дизельных агрегатов пошел список бензиновых Range Rover Velar. Маркировка двигателя кроссовера отмечена как P250, на четыре цилиндра. При объеме агрегата в 300 л.с. и 365 Нм крутящего момента, объем составляет 2 л. Разгон до сотни такой Velar сможет преодолеть за 6,7 секунды, максимальная скорость кроссовера ж будет на отметке 217 км/час. Расход топлива Velar в отличии от дизельного вырос, для города понадобится 9,1 л. топлива на сотню км пути, за городом — 6,7 л., при смешанном цикле цифра составит 7,6 л. Выброс CO2 будет 173 г/км.

Последний бензиновый V6 двигатель Range Rover Velar и самый мощный P380, сможет выдать 380 л.с. при 450 Нм крутящего момента. Объем такого агрегата 3 л. при шести цилиндрах. Максимальная скорость кроссовера 250 км/час, а 100 км/час преодолеет за 5,7 с. По городу кроссовер попросит 12,7 л. топлива, за городом — 7,5 л., при смешанном цикле цифра составит 9,4 л. Вредные вещества в цифре покажут данные в 214 г/км.

Метки по двигателям наведены не спроста, именно так на крышке багажника под шильдиков Velar будут указываться двигателя кроссовера.

Как видим, инженеры не поскупились на доработки, благодаря алюминиевому корпусу кроссовера срок эксплуатации автомобиля вырос в разы, а его вес уменьшился. В результате небольшого объема и малого веса, мощность агрегатов передается на колеса с минимальными потерями. В зависимости от комплектации Range Rover Velar, объем топливного бака колеблется от 60 до 63 л. Как для такого кроссовера, то объем все-таки маловат.

По техническим характеристикам Range Rover Velar понятно, что новинка в большей части предусмотрена для езды по ровной поверхности, хотя разнообразие датчиков разрешают проехать и бездорожье. Примером такого датчика считается измерение глубины брода, на центральный дисплей будет выводиться изображение, на котором отобразится глубина проходимости брода.

Системы безопасности Velar

Вслед за техническими характеристиками, инженеры не поскупились на системы безопасности. В первую очередь это максимальное использование подушек безопасности по всему периметру, так же включены в обязательный комплект надувные ремни безопасности. С приятного можно отметить адаптивный круиз-контроль, адаптивная передняя оптика.

Система динамики автомобиля покажет состояние Velar. Круиз-контроль может полностью автоматизировать передвижение кроссовера в пробках или на низких скоростях. Новой системой считается адаптация к дорожному покрытию, система автоматически решает какой режим и жесткость подвески лучше подобрать.

К системам безопасности можно отнести наличие системы контроля слепых зон, активную систему парковки и множество различных датчиков. Для буксировки будет использоваться отдельная система, которая отвечает за маневренность с прицепом и его функционал. Правильно рассчитанная скорость и расстояние не дадут опрокинуться кроссоверу. При езде задним ходом с прицепом, система кругового обзора покажет оптимальную траекторию и поможет вывернуть руль в нужном направлении.

Если же у вас уже есть такие часы от другого производителя, то в дилерском центре вам бесплатно могут прошить их под ваш автомобиль, таким образом, вы автоматически получите активную систему доступа на основе часов. Для поклонников контролировать со смартфона, Land Rover предлагает приложение, с помощью которого можно полностью получить информацию о кроссовере Range Rover Velar.

Комплектации и стоимость

• обычный Velar — от 3880000 рублей;
• Velar S комплектацию стоимостью от 4400000 р.;
• Velar SE обойдется от 4700000 рублей.

• Velar R-Dynamic от 4093000 рублей;
• R-Dynamic S от 4613000 р;
• комплектация R-Dynamic SE от 4913000 р;
• последний Velar в этом варианте R-Dynamic HSE от 5739000 р.

Как видим, по цене новый кроссовер достаточно дорогой, но вот будет ли столь качественная сборка, и надежность остается пока только ждать. Из-за неприятного опыта со старшими братьями Range Rover обычный и Sport, которые чаще бывали на СТО, чем в дороге, многие пока не будут спешить с покупкой столь нового кроссовера. Но через время все же ожидается большой наплыв покупателей.

Видео обзор нового Land Rover Range Rover Velar 2018:

Остальные фотографии Land Rover Range Rover Velar 2018:

Тест-драйвы Четвертый вид нового кроссовера Range Rover под названием Velar появился в семействе. Компания производитель Land Rover назвала характеристики новинки и его комплектации, расскажем о стоимости, а так же видео и фото.
Рублевая цена на Land Rover Range Rover Velar
Совершенно новый Range Rover Velar
Гибридная версия Range Rover Sport
Обновленная модификация Land Range Rover Sport 2017
Land Rover намерен вновь выпустить свой первый внедорожник
Внедорожник кабриолет Range Rover Evoque 2016

Источники:

https://life.ru/p/1343491
https://terra-beauty.ru/velosiped/obzor-modelnogo-ryada-velosipedov-land-rover
https://www.landroversamara.ru/new-cars/discovery-new/index/
https://all-auto.org/14142-land-rover-range-rover-velar.html
https://fastmb.ru/testdrive/1710-novyy-krossover-land-rover-range-rover-velar.html