Растабайк кастом

Все публикации про кастом, последние фото и новости про кастом
Latest posts and photos tagged кастом on Etoday (Events & Entertainment Today).

Кастом-байк Moto Guzzi Le Mans \ Bikes

Мастерская из Гамбурга Kaffeemaschine прокачали классический итальянский байк Moto Guzzi Le Mans MKIII. Мотоцикл сделан более спортивным, при этом бак окрашен в традиционный синий цвет автомобилей Jaguar.

BMW R75/5 Nerboruta — мускулистый кастом-байк \ Bikes

Миланская мастерская South Garage Cafe переделали модель мотоцикла BMW R75/5 1970-х годов. Заменив большинство моделей на более объемные, модель получила название Nerboruta (в переводе с итальянского — мускулистый, крепкий).

Религиозный кастом мотоцикла Kawasaki 1000z \ Bikes

Мастерская Ed Turner из французского Нанта преобразовала байк Kawasaki 1000z в религиозный атрибут. Мотоцикл получил название The Sword и олицетворяет «меч божий».

Велосипед с деталями покрытые золотом \ Bikes

Итальянская Мастерская La Strana Officina сделали кастом велосипеда с деталями анодированные золотом в 24 карата.

Бэтмобиль из видеоигры с мотором от Lamborghini \ Auto

Шведская мастерская Caresto воссоздала бэтмобиль из компьютерной игры Arkham Knight.

Кастом кроссового мотоцикла Honda XR650L \ Bikes

Мастерская из Вирджинии Classified Moto создали гибридный байк для гонок по пересеченной местности на основе модели Honda XR650L 1996 г.

Винтажные электро-велосипеды Luca Agnelli \ Bikes

Итальянская мастерская Луки Агнелли (Luca Agnelli) создает электробайки с использованием частей от велосипедов 1950-х г.

Кастом мотоцикла на основе модели BMW K100 \ Bikes

Мастерская из Мюнхена Impuls создали два колоритных байка на основе рамы ретро-мотоцикла BMW K100.

Кастом-байк lvpvs Alpha \ Bikes

При сотрудничестве компаний Walter Tosto SpA и Officine Rossopure выл выпущен байк lvpvs Alpha.

Кастом мотоцикла BMW R100R \ Bikes

Австрийская мастерская Vagabund Moto представила кастом версию классического мотоцикла BMW R100R.

Гоночный мотоцикл Sprintbeemer \ Bikes

Мастерская из Франции The Lucky Cat Garage собрала гоночный байк Sprintbeemer с обтекаемой передней частью.

Автомобильный Музей Петерсена в Лос-Анджелесе \ Auto

Предлагаем вашему вниманию фотографии старинных автомобилей , представленных на экспозицию в престижном Автомобильном Музее Петерсена ( Petersen Automotive Museum ) в Лос-Анджелесе.

Музей назван в честь Роберта Петерсена (Robert Petersen), издателя журналов «Hot Rod Magazine» и «Motor Trend», который пожертвовал 30 миллионов долларов на его открытие в 1994 году.

На сегодняшний день на территории четырех этажей музея расположились коллекции уникальных ретро-автомобилей , начиная с 1904 года. В прошлом году в музее Петерсена прошел аукцион Icons of Speed & Style Auction, на котором была выставлена частная коллекция старинных американских гоночных автомобилей, стильных винтажных хотродов и экзотичных кастом-шоукаров.

Maverick Sportster 1952 года.

Аукцион ретро-автомобилей Icons of Speed & Style \ Auto

26 сентября в престижном автомобильном музее Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе состоится аукцион Icons of Speed & Style Auction , на котором будет выставлена частная коллекция старинных американских гоночных автомобилей, стильных винтажных хотродов и экзотичных кастом-шоукаров.

Например, Boothill Express, который был построен на основе похоронного катафалка 1889 года, в котором перевозили американского гангстера Боба Янгера (Bob Younger).

Чоппер Bentley — кастом мотоцикл с Flying B \ Bikes

Ранее мы писали о чоппере Lamborghini, а сегодня фотографии кастом чоппера с шильдиком Bentley на бензобаке.

Bentley Chopper

Кастом трицикл для самых маленьких \ Bikes

Компания Kid Kustoms ставит своей целью сделать трицикл, а точнее детский трехколесный велосипед, предметом гордости, как ребенка, так и его родителей. Специальная форма крыльев и рамы, фара и другие дизайнерские решения, чтобы сделать трицикл особенным.

Ранее мы рассказывали о другом известном товаре компании — кастом детских колясок.

Kid Kustoms Trike

Кастом мотоциклы Mac Motorcycles \ Bikes

Новый британский производитель кастом мотоциклов Mac Motorcycles появился в результате сотрудничества студии дизайна Xenophya Design и бизнесмена Элиса Питта (Ellis Pitt).

Mac Motorcycles

Перерождение автомобиля Smart \ Auto

Большинство водителей обычно не воспринимают всерьез автомобили Smart, но что они скажут, когда увидят на дороге Смарт переродившийся в Ferrari, Lamborghini или Porsche.

Невероятные велосипеды Джейсона Баттерсби \ Bikes

Промышленный дизайнер Джейсон Баттерсби (Jason Battersby) из Канады не любит скучные велосипеды и не только разработал, но и сделал два велосипеда на свой вкус. Свои кастом велосипеды он ласково окрестил Tequila Sunrise (оранжевый) и Eye Candy (зеленый).

Напоминаем, что такие и не только велосипеды можно будет увидеть на официальном открытии велосезона 2 мая (суббота) в 15:00 на Смотровой площадке на Воробьевых горах (м. Университет). Организатор РАСТАбайк.ру (Развитие Альтернативных Способов Творения Аппаратов Байков).

Гламур и готика российского вело кастомайзинга \ Bikes

Долгими зимними вечерами российские энтузиасты вело-кастомайзинга не сидели сложа руки, изучая будущие прогнозы погоды, а кропотливо работали над дальнейшем перевоплощением своих велосипедов.

Гламурный круизер и готичный чоппер — то, что получилось у одного из них (в велокастом-тусовке известного как Dee_troy) вы увидите на фотографиях в продолжении.

Мотоциклы как искусство и смысл жизни \ Bikes

В возрасте 16 лет японец Чикара Нагата (Chicara Nagata) попал на мотоцикле в аварию, которая чуть было не стоила ему жизни. После длительного восстановительного курса он не просто не расстался со своей любовью к мотоциклам, но и решил посвятить ей жизнь. Длительное время он изучал графический дизайн, после чего открыл свою дизайн студию, а затем уже кастом-мастерскую Chicara Motorcycles.
Сейчас Чикара Нагата (Chicara Nagata) 46 лет и он считается одним из лучших в кастомайзинге. Победитель мировых конкурсов по кастомайзингу и звезда мотосалонов проводит тысячи часов за созданием очередного мотоцикла. Его работы — полностью ручная работа (за исключением ходовой части). Мастер из Японии настолько щепетилен к своим работам, что за все время он собрал всего 13 мотоциклов, которые являются скорее произведением искусства, чем транспортом.

В доказательство столь высоких слов, заметим, что в начале ноября в галерее Ippodo Gallery в Нью-Йорке открылась Ярмарка современного искусства Азии (Contemporary Asian Art Fair), на которой представлены 3 его работы. Организаторы ярмарки сообщают, что каждый из мотоциклов будет продан за не менее чем $1.000.000.

Кастом-байк Moto Guzzi Le Mans \ Bikes

BMW R75/5 Nerboruta — мускулистый кастом-байк \ Bikes

Религиозный кастом мотоцикла Kawasaki 1000z \ Bikes

Велосипед с деталями покрытые золотом \ Bikes

Итальянская Мастерская La Strana Officina сделали кастом велосипеда с деталями анодированные золотом в 24 карата.

Бэтмобиль из видеоигры с мотором от Lamborghini \ Auto

Шведская мастерская Caresto воссоздала бэтмобиль из компьютерной игры Arkham Knight.

Кастом кроссового мотоцикла Honda XR650L \ Bikes

Винтажные электро-велосипеды Luca Agnelli \ Bikes

Кастом мотоцикла на основе модели BMW K100 \ Bikes

Мастерская из Мюнхена Impuls создали два колоритных байка на основе рамы ретро-мотоцикла BMW K100.

Кастом-байк lvpvs Alpha \ Bikes

При сотрудничестве компаний Walter Tosto SpA и Officine Rossopure выл выпущен байк lvpvs Alpha.

Кастом мотоцикла BMW R100R \ Bikes

Австрийская мастерская Vagabund Moto представила кастом версию классического мотоцикла BMW R100R.

Гоночный мотоцикл Sprintbeemer \ Bikes

Мастерская из Франции The Lucky Cat Garage собрала гоночный байк Sprintbeemer с обтекаемой передней частью.

Автомобильный Музей Петерсена в Лос-Анджелесе \ Auto

Maverick Sportster 1952 года.

Аукцион ретро-автомобилей Icons of Speed & Style \ Auto

Чоппер Bentley — кастом мотоцикл с Flying B \ Bikes

Ранее мы писали о чоппере Lamborghini, а сегодня фотографии кастом чоппера с шильдиком Bentley на бензобаке.

Bentley Chopper

Кастом трицикл для самых маленьких \ Bikes

Ранее мы рассказывали о другом известном товаре компании — кастом детских колясок.

Kid Kustoms Trike

Кастом мотоциклы Mac Motorcycles \ Bikes

Mac Motorcycles

Перерождение автомобиля Smart \ Auto

Невероятные велосипеды Джейсона Баттерсби \ Bikes

Гламур и готика российского вело кастомайзинга \ Bikes

Мотоциклы как искусство и смысл жизни \ Bikes

Кастомы из серийных мотоциклов

Кастом – это мотоцикл, существующий в единственном экземпляре. Он подчеркивает индивидуальность своего владельца, а также рекламирует «прямые руки» кастомайзера. В большинстве случаев кастомы строятся на основе серийных мотоциклов.

Три пути кастомизации

В большинстве случаев кастомные байки делают из круизеров. Именно они подвергаются таким переделкам:

Минимальные изменения. На байке практически все оставлено, как есть. Максимум ставится прямоток, перешивается сиденье, добавляется пассажирская спинка;
Усиленный тюнинг и стайлинг. Добавляются багажные системы и кофры, высокие ветровики, дуги, разные лампочки, наклейки, подогревы всего, что только можно. Очень часто подобные комплекты для тюнинга продаются самим же производителем в качестве дополнительной опции;
Настоящий кастомайзинг. То есть – полное изменение внешности байка. Чаще всего строят чопперы и бобберы.

Кастомы характеризуются большой любовью к мелким деталям. Под эти байки точатся на заказ рукоятки, рисуется аэрография, создается уникальный, продуманный дизайн. Зачастую оказывается, что кроме двигателя и номера рамы в этом мотоцикле от «донора» не осталось ровным счетом ничего.

Что такое чоппер и боббер?

Чоппер – мотоцикл-кастом, отличающийся от своего серийного прототипа (чаще всего круизера) такими параметрами:

Удлинненная вилка и увеличенный угол ее наклона. Особенно популярны так называемые спрингеры и другие амортизаторы рычажного типа;
Высота по седлу максимально низкая, часто даже кажется, что пилот едет пятой точкой по асфальту;
Вынесенные вперед подножки, часто их заменяют платформами;
Весь лишний пластик и прочий обвес срезается;
Форма руля чаще всего угловатая, «рогатая», во многих случаях – руки во время езды высоко подняты;
Классический чоппер не имеет переднего тормоза, но современные реалии разрешают оставить этот момент. Но при этом по максимуму прячутся все провода и тросики так, чтобы их не было заметно;
Бак маленький, на пару литров. Между движком и баком остается много свободного пространства;
Переднее колесо намного больше заднего и с тонкой резиной. Заднее – маленькое в радиусе, но очень широкое;
Отсутствие переднего крыла.

Боббер также строится на основе серийных мотобайков. Своим общим видом он имитирует классические байки 40-50-х годов (так называемый олдскул). Боббер также имеет несколько характерных особенностей:

Толстые, большой высоты покрышки и обязательно спицованные колеса одинакового диаметра;
Небольшой наклон вилки;
Посадка с ровной спиной, вертикальная;
Одиночное седло;
Крылья короткие или полностью отсутствуют.

И чопперы, и бобберы очень часто не имеют задней подвески, так называемый хардтейл. По-русски их называют «сухарями». Существуют и софттейлы – скрытые задние амортизаторы, так чтобы казалось, что подвеска отсутствует и рама жесткая.

Кастомы из советских «Днепров» и «Уралов»

В нашей стране кастомы всюду, куда не глянь. И в больших, и в маленьких городах любители поковырять технику в гараже круглый год строят, крутят, варят, лепят. И за основу чаще всего берется советский оппозит МТ – «Днепр» или «Урал», реже – «Касик» (К-750).

Чаще всего весь кастомайзинг заключается в снятии коляскеи, замены или переваривания бака, наращивания крыльев в стиле «Индиан», качественной покраски и доведения двигателя с проводкой до вполне рабочего состояния. Мало кто соблюдает все вышеперечисленные принципы создания чоппера или боббера.

Но выглядят эти мотоциклы очень интересно, самобытно. Можно считать, что они являются частью нашей мотокультуры.

Инструкция: как кастомизировать велосипед в собственном гараже

В город пришло лето, а вместе с ним – бесконечные велосоревнования, в которых участвуют больше десятка тысяч человек. Например, Viva Rovar, официальным партнером которого в этом году стала «Балтика 0» и решила сделать кастомайзинг велосипедов ведущей Анжелики Пушновой и Григория, автора блога «ГдеХодил». KYKY поговорил с веломастером Владиславом, который занимается кастомайзингом, и выяснил, как апгрейдить велосипед в домашних условиях.

Заводские и «дедушкины» велики переделывают не только ради красоты – а чтобы сделать их технически мощнее. Во Флоренции, например, к великам прикручивают дополнительные «штыри», чтобы было удобно возить с собой доску для серфинга. В Британии популярны велосипеды, которые можно в прямом смысле складывать, чтобы не возникало проблем с парковкой.

В Беларуси же одна из первоочередных причин кастома велосипеда – сделать его пригодным к езде по бесконечным бордюрами. Есть и другие типы велосипедистов, которые заказывают кастом – например, «моногамные» водители – они не могут предать свой велик и готовы менять его бесконечно, только бы не покупать новый.

Сейчас из практически любого велосипеда можно сделать современный личный транспорт. Разве что нафталиновая классика – складной «Аист» – крайне сложно поддается модификациям. В остальном всё зависит от фантазии: даже советские модели конца 70-х, которые пылились на чердаке у бабушки в деревне, могут стать отличным агрегатом для езды по городу. И выглядеть будут так, будто только сошли с заводского конвейера. Но и тут есть исключения: не все советские велосипедные детали можно заменить современными – к этому тоже нужно быть готовыми.

Стоит кастом по-разному – в зависимости от того, что именно вы хотите видоизменить. Замена ручек обойдется в десять (и больше) рублей. Если нужно облегчить велик, стоит готовиться к большим суммам: детали, которые весят меньше, чем их аналоги, стоят примерно на 200 долларов дороже. Но минимизировать расходы можно очень простым способом: делайте кастом самостоятельно!

Конечно, есть риск: уроки на YouTube не всегда правдивы и полезны – ориентируясь только на них, вы можете загубить велик. Делать кастом все же сложнее, чем стрижка волос или приготовление пасты. Но вам повезло – мы с опытными профессионалами составили инструкцию, которая вам поможет.

Поэтапная инструкция кастома велосипеда в домашних условиях

Шаг первый. Готовимся морально

Моделей велосипедов огромное множество, поэтому мы взяли за основу самый базовый набор деталей, которые вы можете апгрейдить у себя в гараже. Первый шаг не связан с физической работой, он про ваше настроение и амбиции. Когда решите, что вам нужен кастом велосипеда, сядьте напротив него и подумайте, как он должен выглядеть в итоге. Ведь даже из горного можно сделать городской или шоссейный велосипед любого цвета радуги с любым техническим оснащением. Когда решите, что хотите получить от кастома – пропишите последовательность действий. Это важно, если, конечно, вы не любитель делать одну и ту же работу дважды.

Шаг второй. Красим раму

Кастомайзинг велосипеда начинается с покраски рамы. Сегодня это очень простая техническая задача. У человека появилась пескоструйная обработка – больше не нужно убивать руки, чистя велосипед наждачкой, чтобы краска хорошо легла на раму. Есть и другой вариант – подготовить велосипед к покраске при помощи обычного, а не кварцевого песка. Если рама велика алюминиевая, откажитесь от этой идеи: камни могут изрядно ее поцарапать. Перед обработкой вам нужно полностью разобрать велосипед. Когда сделаете это, не поленитесь и осмотрите все детали – втулки, колеса и так далее. Возможно, что-то уже нужно заменить.

Перед покраской не забудьте поставить заглушки на все места, где есть резьба. Если краска прольется на нее, вам безоговорочно придется делать новую. Естественно, цвет краски вы можете выбрать любой, например, «живой коралл» – цвет 2019 года по версии института Pantone.

Есть вариант и для ленивых: наклейки. Они смотрятся на раме как переводные тату, но немного лучше. Вы сами можете придумать дизайн принта, чтобы не заморачиваться с покраской. По сути рама – самая большая и важная деталь любого велосипеда. Перекрасите ее – и внешний вид транспорта полностью изменится. Но кастом на этом не заканчивается.

Шаг третий. Выбираем руль

Руль – лицо велосипеда! Он просто обязан быть удобным и красивым. Но знайте: красить руль самостоятельно и даже при помощи профессионалов не стоит. Это просто бесполезно – в 99 процентах случаев он просто поцарапается и потеряет свою привлекательность. Оставляйте заводское покрытие, которое тоже может быть в разных цветах.

Существуют разные рули: прямые, с подъемом. Вы можете установить на свой велосипед любой, но лучше выбрать тот, который подходит под вашу велосипедную «посадку». Если привыкли ездить, не сильно сгибаясь, покупайте руль с подъемом. Еще есть руль «баран» – это когда ручки изогнуты, как рога у баранов. Такой хорошо подойдет дорожному велосипеду. Важно: вы можете выбрать не только форму, но и ширину руля – хоть метровую. Но лучше ориентироваться на размер собственных плеч: если подберете под них, ездить станет намного удобнее. Исключение – владельцы велосипедов с фиксированной передачей. Им нужен узкий руль, с которым удобно маневрировать на дорогах.

Шаг четвертый. Меняем ручки руля и педали

Ручки руля, как и руки человека, «стареют» быстрее остальных деталей. Их постоянно трогают, да и на солнце их вид заметно ухудшается. Вы, конечно, можете заморочиться и сшить чехлы для ручек самостоятельно, но потратите слишком много нервов на это неблагодарное занятие. Проще пойти в любой спортивный магазин или веломастерскую и купить новые – они продаются в разных цветах и материалах.

Педали тоже крайне быстро «изнашиваются» в беларуских реалиях, потому что слишком часто трутся о бордюры. Но их нужно покупать исходя из того, как именно вы будете использовать велосипед. Если в качестве езды по грязевым дорогам холмов и гор, даже не смотрите в сторону пластиковых педалей. Ноги будут соскальзывать с них – лучше купить алюминиевые. Ну, а выбирать педали с шипами для обычного городского велосипеда, как минимум просто странно. Хотя, к черту стереотипы – главное, чтобы вам нравилось.

Шаг пятый. Чистим цепь и покупаем новый переключатель скорости

Для людей, далеких от названий велосипедных деталей: переключатель скорости – деталь, расположенная в центре заднего колеса, а не то, что вы подумали. Как говорят профи в велосипедных делах, современный переключатель скорости выглядит как произведение искусства. В общем-то, столько же и стоит: от 500 долларов. Но если вам надоело, что велосипед сам переключает скорости, когда вы жмете на педали, он точно вам нужен.

Дальше переходим к велосипедной трансмиссии – цепь и «звезды». Максимум, что вы можете сделать с этим деталями – купить новые или почистить старые. Красить ничего из этого нельзя, точнее – можно, но вряд ли краска ляжет на масло, без которого не может функционировать цепь. Вы можете просто купить новую в цвете – такие существуют! Например, серебристые, золотые, черные. Они даже надежнее, чем привычные, потому что выпускаются с заводским гальваническим покрытием и не так быстро изнашиваются.

Шаг шестой. Покупаем новые колеса, красим втулку и «рубашки» проводов передач и тормозов

Пожалуй, после рамы колеса – это самая значимая деталь в велосипеде. Сначала обращаем внимание на обода, то есть колесные диски. Скорее всего, они потеряли лоск и деформировались от езды по ямам и бордюрам. Если хотите сделать велосипед симпатичнее, их точно нужно заменить. Поставьте аналог предыдущих, ну или выберите для дисков новый цвет, который вписывается в цветовую концепцию вашего велосипеда.

Если вы делаете кастом горного велосипеда, обратите внимание на заднюю втулку – она может натурально изменить звук вашей езды. Все же помнят, как трещит велосипед, когда не крутятся педали? У новой, более дорогой втулки звук звонче, но есть и «тихие» варианты. Помимо этого втулка может повлиять и на внешний вид – казалось бы, такая малозаметная деталь, но если выкрасить ее в золотой, все точно будут обращать внимание.

В стандартном горном велосипеде есть четыре троса, то есть провода: два от передач, и еще два – от тормозов. Обычно в магазине они бывают в белом, черном или серебристом цвете. Но так называемую «рубашку» этих проводов тоже можно перекрасить в любой цвет радуги.

Шаг седьмой. Заменяем старое седло

Это не обязательно: ретро-сидения сейчас смотрятся крайне стильно. Если у вас не ретро, а просто «убитое» седло, можете найти на форумах советское кожаное, которое стоит совсем недорого. Чистите его наждачкой, слегка красите специальной краской для кожи и получаете крутую удобную посадку. Самому сшить седло точно не выйдет!

В интернете есть вариант для ленивых: чехлы, которые надеваются на сиденье. Но выглядят они, как эстетический кошмар, потому что являются антитрендом. Профессионалы этот вариант крайне не советуют.

Шаг восьмой. Ставим новую вилку

Вилка – это деталь, в которой закреплено переднее седло. Она бывает двух видов: жесткая и амортизационная. Первая просто «держит» колесо, а вторая смягчает поездки по минским дорогам. Выбирайте сами. Кстати, во втором варианте есть совсем экзотические предложения. Например, вилка Lefty, которая по сути и не вилка вовсе – она держит колесо лишь с одной стороны. Такая деталь сразу же бросается в глаза, но стоит запредельных денег – от тысячи долларов.

На этом наша инструкция заканчивается, что совсем не означает, что в вашем велосипеде больше нечего менять. Если есть желание, вы можете прикрутить к горному велику две подвески. Кастомайзинг хорош тем, что вы можете осуществить абсолютно любые фантазии и быть не таким, как все.

В студии у велосипедов Анжелики и Григория поменяли практически все те же детали, о которых мы рассказали в инструкции. Перекрасили при помощи пескоструйной обработки раму и сделали наклейки. Заменили обычное седло на цветное, как и покрышки – в кастом-варианте они кремовые. Почистили цепь, поменяли велосипедные ручки и «прикрутили» к велосипедам багажники. Теперь обе модели выглядят совсем по-другому.

CUSTOM CAST

Попробуйте создать своего 3D аниме-персонажа в игре-одевалке CUSTOM CAST! Выберите пол, дайте имя и начните процесс. У вас есть широкий выбор возможностей, которые разделены на 2 части: тело и одежда. В категории тело вы можете: менять цвет кожи, уменьшать/увеличивать нос, губы, уши, глаза, подбородок, делать дольше или короче ноги и прочее. В категории одежда у вас есть: платья, костюмы, низ, верх, аксессуары, обувь, сумки и другое. Также, вы можете менять фон. Особенность игры: поворот персонажа по всем сторонам (помогает увидеть все детали).

Оценка редакции

Оценка 14 пользователей

Требования к v 1.02.10

Версия ОС: Android 5.0+
Интернет: не требуется
Требуется свободного места: 181 Mb

Скачать игру CUSTOM CAST

v1.02.10 Оригинал

Кэш к игре CUSTOM CAST: папку из архива распаковать в /Android/obb/
— должно получиться так: /Android/obb/jp.customcast.cc2/
— установить apk, запустить игру!

Файлы: Krapuchino

Дата обновления: 02 января 2021

ANTIN
BraveAmbush
Aksel Manyface

Комментарии к CUSTOM CAST на Android

Чтобы оставлять комментарии,

Почему не работает после того как я скачал файлы мне высвечивается иконка ктороя принажати на правую кнопку говорит скачать с плей маркета а при нажатии левой игра вылетает? Телефон Huawei p40 lite e

Я только посмотреть на красивых девушек потом на меня ;-;
Дам очень долго загружается потерпим?

у меня нету папки в кастом каста в обб, что делать?

Почему у меня вылетает ответьте пожалуйста

При запуске будте готовы докачать ещё более 500мб

Если вы хотите сделать свою вайфу (ну или просто создать кого-нибудь, например Какёина) то можете скачивать.
Как-то без обзора никак, да и мало кто написал про эту игру обзор. И так начинаем!
И сразу после скачивания файлов нажмите на шистерню и там будет видно где поменять на английский язык (ну если будут трудности вот скрины), нууу что тут сказать custom maid 3d2 на минималках. Графика ну что тут с графикой, у меня по умолчанию средние качество графики и выглядит всё ровно симпатично. Есть мелкие пролагивание когла например персонаж двигается как это странно не звучало, да и когда я захожу в другой каталог чтобы например переодеть персонажа. Так а теперь донат, сам он не показывает себя только если вы не зайдёте в shop и не на жмёте кнопку cast coins, и также можно сказать что маловато одежды. Бесплатной которая за ранее выдаётся, хотяяя всё-равно можно разгуляться. А знаете что тут плохо? Нет? С мужскими персонажами, для него как-то маловато одежды и причёски можно ДАЖЕ БЛИН ЖЕНСКУЮ ГРУДЬ ЕМУ ПРИДЕЛАТЬ (хотя если не захотите сделать трапа. ) И я случайно примерно вчера сделал мужчину-женсину илиже наоборот, после чего я не смог сдержаться и чуть не потерял голос от смеха. Да игра не идеальна например тотже экран загрузки при нажатие start game который может идти вечность, хоть я и жду примерно 5-10 секунд, но когда я посмотрел на оценку игры в play market’e. 3.6 рейтинга если честно я думаю что игра ходьбы на 4.0 но не на 3.6, после чего я прочитал коментарии вот кстати один из коментариев (посмотрите на 4-тый скрин) я не скажу что у меня сильное железо в смартфоне оно среднее, но не думаю что при сильном железе в смартфоне может тупить и также вылетать. Ну я не знаю как у вас конечноже а для меня оценка 9 лолит из 10 мужико-женчин. Пишите свои мнение о игре и критику в мою сторону буду да и вообще любое сообщение буду читать с восторгом

Кастом мотоцикл — что это, какие они бывают и почему стоит заняться разработкой собственного байка

На сегодняшний день в мире насчитывается огромное количество производителей мотоциклов, которые каждый год выпускают несколько новых моделей в свет. Можно легко назвать 12 только самых известных мотоциклетных брендов, которые пользуются наибольшей популярностью. Казалось бы, среди огромного модельного ряда можно найти мотоцикл по душе, который будет выполнять все необходимые функции. Возможно это и так, но настоящие поклонники двухколесной техники предпочитают собрать собственный мотоцикл, которым будет единственным в своем роде. Именно из-за желания мотоциклистов иметь уникальный мотоцикл, был придуман кастом мотоцикл, о котором и пойдет речь в нашей статье.

Что такое кастом мотоцикл

Задумывались ли вы когда-нибудь о создании своего собственного мотоцикла на основе другого, или быть может просто тюнинге и доработке уже существующей модели мотоцикла? Если да, то вы один из людей, которые предпочитают уникальные байки взамен тех, которые может позволить себе любой человек. Кастом мотоцикл – это байк, который сделан по индивидуальному заказу для одного единственного человека. Проще говоря такие мотоциклы являются уникальными в своем роде и не имеют аналогов.

Сама идея кастомных мотоциклов берет свое начало в 90-х годах, когда американские байкеры решили создать первый кастомный байк. Сначала это были небольшие доработки или переработки уже существующих моделей, которые оснащались другими крыльями или необычными дисками. После появилось большое количество и умельцев, и уже сегодня вы можете заказать в мастерской мотоцикл, который будет собран полностью с нуля, включая раму.

Безопасен ли кастом мотоцикл

Люди, которые с большой ответственностью относятся к вопросу безопасности нередко задают вопрос о том, насколько же безопасен мотоцикл, собранный самостоятельно. В этом нет ничего плохого, потому как мотоциклы, собранные не на заводе, действительно могут отличаться от заводских мотоциклов. Если при создании заводского мотоцикла производитель делает все по технологиям и учитывает все факторы, влияющие на жесткость конструкции, то самодельные мотоциклы делаются несколько иначе. С одной стороны, это действительно так, но только в том случае, если вы собираетесь заказать сборку мотоцикла в каком-нибудь гараже я дяди Васи.

Настоящие кастом мото производятся в соответствующих мастерских, которые подходят к своей работе со всей ответственностью. Самые известные мастерские, которые занимаются работами такой сложности считаются Orange County Choppers или West Coast Choppers. Эти ребята действительно знают толк в двухколесной технике, поэтому недовольных клиентов у них еще ни разу не было. Среди российских мастерских, которые делают свою работу ничуть не хуже можно назвать Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS и другие. На сегодняшний день это самые известные российские мастерские, которые успели закончить несколько успешных проектов.

Если вы всерьез решили взяться за разработку кастом мотоцикла, то вам следует обратиться к одной из этих мастерских. Только в этом случае вы можете быть уверены в качественности и надежности выполненных работ. К тому же, ребята предлагают собственную гарантию на сделанный ими мотоцикл, и в случае поломки вы можете вернуться к ним.

Одни из лучших проектов

За несколько лет существования кастомных байков, мастерские успели реализовать огромное количество проектов как успешных, так и не очень. В нашем обзоре мы расскажем вам о самых лучших байках, изготовленных на заказ.

Benchmark

Спортивный кастом чоппер, изготовленный в 2011 году известной немецкой мастерской – Walz Hardcore Cycles. Рассматривая фотографии этой модели, сразу заметно, что мастера немало потели над этим байком, у которого кстати есть название – Benchmark. При создании мотоцикла использовались совсем недешевые запчасти, например, карбоновые дисковые тормоза обошлись владельцу более чем в 1000$.

Из других дорогих комплектующих можно отметить выхлопную систему от известного бренда Akrapovic, уникальную в своем роде переднюю вилку от немецкого производителя Öhlins-Gabel. Не менее дешевой оказалась и ходовая часть, ведь колеса сделаны из углеродного волокна. Однако главной деталью в проекте кастом чоппера стала пневматическая подвеска от концерна S&S Power.

The ONE

Как уже говорилось ранее, кастом мотоцикл может быть сделан не только с нуля, но и быть доработкой какого-либо заводского мотоцикла. Именно так поступило ателье Fat Attack AG, которая сделала байк стоимостью чуть более 145 000$.

Проект называется «The ONE», что в переводе с английского означает первый. Удалось ли мастерской сделать мотоцикл, который по праву может считаться лучшим, — решать вам, ну а мы немного расскажем вам об этом байке.

Постройка байка основывалась на уже готовом заводском мотоцикле Harley Davidson, имеющим мощность 110 л.с. Задачей мастерской было усовершенствование внешнего вида байка, что в принципе удалось. При доработке кастом мото, использовались такие материалы, как титан, углепластик и алюминий. Благодаря этому, мотоцикл стал не только лучше выглядеть, но и быстрее разгоняться за счет снижения веса конструкции.

Больше всего в глаза бросается огромное заднее колесо с очень брутальным диском. При его установке ателье опять же удалось реализовать две идеи, — придать мотоциклу уникальный вид и улучшить сцепление с дорогой. Также в проекте стоит отметить необычайно красивую выхлопную систему, сделанную из титана и окрашенную в черный матовый цвет.

Если вы любитель уникальных вещей и не любите быть «как все», то кастом мотоцикл — это то, что вам нужно. Разрабатывая свой собственный проект, вы не только выглядите круче среди своих друзей, но и делаете мотоцикл конкретно под себя. В этом и прелесть таких байков, — можно сделать такой мотоцикл, который будет соответствовать всем вашим требованиям, и радовать каждой раз, когда вы его заводите.

Источники:

https://etoday.ru/tag/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC
https://motopehota.ru/articles/kastomnye-bayki
https://kyky.org/special-project/instruktsiya-kak-kastomizirovat-velosiped-v-sobstvennom-garazhe
https://pdalife.ru/custom-cast-android-a41960.html
https://avtomoto-best.ru/kastom-motocikl-chto-yeto-kakie-oni-byv.html