Самые дорогие горные велосипеды

Пять велосипедов, которые стоят дороже автомобиля

Kolesa.Ru разобрались, за что платит человек, покупая премиальный велосипед и какой четырехколесный аналог можно приобрести за эти деньги.

«Бюджетный» новичок

Giant Glory 0

Цена – около 300 000 рублей.

Одна из самых скромных моделей 2014 года в этом классе. Горный велосипед с рамой из алюминиевого сплава и двухподвесной амортизацией, которая крепится на воздушно-масляные вилки с ходом в 200 миллиметров. Задние амортизаторы здесь регулируются по жесткости пружины, скорости сжатия и скорости обратного хода. Вся конструкция стоит на 26 дюймовых колесах с двойным ободом из алюминия. В качестве трансмиссии используется кассета на 10 скоростей с успокоителем.

За торможение отвечают дисковые гидравлические тормоза. Седло выполнено из прочного хром-кремниевого сплава.

«Этот велосипед — орудие для профессионала. Он идеален для спортивного скоростного спуска. Рама разработана таким образом, что байк всегда остаётся под контролем и четко выполняет команды велосипедиста», — комментирует Олег Шатов, консультант специализированного магазина «ЖекаБайк».

За те же деньги

LADA Granta лифтбек стоит от 314 000 рублей. Как и Giant Glory 0, детище 2014 года. Восьмиклапанный двигатель 1.6 литра и механическая коробка передач. Стандартное оборудование не богатое, но все необходимое есть: подушка безопасности водителя, полноразмерная запаска, иммобилайзер, регулируемый по углу наклона руль. К слову, Granta в кузове «седан» стоит еще дешевле.

Рейтинг лучших горных велосипедов

Горный велосипед – настоящая мечта для человека, немыслящего своей жизни без педального двухколесного транспорта. Такой пригодится даже в городе: не вечно же ездить по идеально ровным тротуарам – хочется иногда прокатиться и по парковой дорожке или даже полноценно выбраться в деревню. При этом и долговечность, и комфорт транспортного средства сильно зависят от того, насколько продуманным и ответственным был выбор хозяина. Перед такой покупкой стоит вникнуть в тему и разобраться, как правильно выбирать модель.

Обзор популярных фирм-производителей

Миллионы потребителей во всем мире взяли на вооружение специфическую тактику выбора каких-либо товаров – они не столько вникают в технические характеристики конкретной модели, сколько доверяются хорошо известному производителю. С одной стороны, такой подход, безусловно, имеет право на существование, потому что ведущие марки не зря стали известными – они заботятся о собственной репутации и выпускают продукцию высокого качества, что подтверждено миллионами пользователей.

С другой стороны, слепо доверяться только этому критерию – чистой воды безумие, ведь даже топовые бренды выпускают сравнительно слабые модели. Кроме того, при выборе велосипеда нужно ориентироваться не только на доброе имя производителя, но и на характеристики, необходимые лично вам, – мало ли, вдруг компания вообще не выпускает велосипеды конкретного типа или просто не специализируется на них.

Поэтому мы призываем потребителя не ориентироваться только на фирму, но в то же время признаем, что при прочих равных она вполне может оказаться весомым аргументом для совершения покупки. Наш список не имеет распределенных мест, потому что в рейтинге в данном случае нет никакого смысла – слишком многое зависит от потребностей покупателя и конкретной модели, потому достичь объективности нам бы не удалось.

Следует заметить, что ведущие мировые производители маунтинбайков расположены всего в трех странах и их не нужно особо представлять – если модель выпущена какой-либо из этих фирм и подходит вам по всем параметрам, ее можно смело покупать. Назовем эти страны и бренды, представляющие их:

• американские велосипеды Cannondale, Felt, Specialized;
• немецкие фирмы Wheeler, Cube, BMW M Bike;
• тайваньская компания Giant.

Вышеописанные производители существуют много лет и давно представлены даже на отечественном рынке, потому в особых рекомендациях не нуждаются. При этом существует несколько брендов, которые находятся в статусе многообещающих, но пока не настолько узнаваемы. Любопытно, что все они тоже представляют три вышеперечисленные страны и их стоит рассмотреть поближе: возможно, уже в ближайшие годы они будут официально приняты в перечень однозначных лидеров.

Европейским спортсменам уже успела полюбиться немецкая фирма Bergamont, хотя ее история и сравнительно короткая. О продукции бренда велолюбители могли услышать благодаря тому, что таким транспортом активно пользуются западноевропейские профессионалы. Но в последнее время компания расширяет ассортимент и свое присутствие в нашей стране. Это значит, что теперь и вы можете попробовать себя в серьезном спорте, для начала приобретя достойный велосипед для тренировок.

Американский бренд GT молодым не назовешь, но в нашей стране он известен сравнительно мало. Видимо, сказывается длительная и сложная доставка, ведь каких-либо конструктивных недостатков у такого агрегата нет – производитель настолько уверен в своем детище, что дает ему пожизненную гарантию. Стоит ли говорить, что рама и вся конструкция обладают повышенной прочностью и износостойкостью, и такой транспорт способен выдерживать любые испытания.

Это хороший вариант для любого человека, отчаянно влюбленного в велосипеды, – менять транспортное средство теперь придется нескоро.

Тайвань тоже расширяет свое присутствие на мировом рынке велосипедов, и одним из главных козырей велосипедной промышленности этой страны является молодая фирма с испанским названием Merida. Очень похоже, что в России велосипеды этой марки ждет оглушительный успех – причина в цене, которую можно считать божеской даже по нашим меркам, ведь типичный ценовой диапазон находится в пределах 350-1600 долларов.

Низкая стоимость не является единственной причиной быстрого роста продаж – многочисленные велолюбители по всему миру отмечают, что тайваньские маунтинбайки, пусть и не дотягивают до уровня топовых, но все-таки отличаются весьма приличной жесткостью и надежностью, радуя хозяев на протяжении многих лет.

Нельзя не отметить и более бюджетные бренды, ведь даже скромные 350 долларов – это не предел дешевизны для маунтинбайка. Конечно, возникает вопрос, может ли качественный горный велосипед стоить копейки и ответ на него очевиден – нечего надеяться на выдающиеся показатели, если вы добровольно на них сэкономили.

При этом даже в нижнем ценовом сегменте выделяют в лучшую сторону нескольких производителей, которые при существенной экономии средств сумели не игнорировать качество продукции полностью. К таковым относятся фирмы, расположенные неподалеку от российского потребителя, а потому сумевшие сэкономить на логистике – речь в первую очередь об отечественном производителе Stels и украинском Azimut.

Рейтинг велосипедов по ценовой категории

При выборе велосипеда значительным фактором является стоимость транспорта. Понятие недорого байка у каждого свое – все зависит от того, что вы хотите получить и сколько в среднем стоят маунтинбайки с такими характеристиками. Тем не менее попробуем выделить достойные модели по ценовым категориям.

Сразу уточним: если вы рассчитываете найти хороший маунтинбайк в пределах 10 000 рублей, то вы, скорее всего, заядлый оптимист. Горный велосипед предназначен для того, чтобы выдерживать серьезные нагрузки, он в принципе не может быть слишком дешевым, поскольку должен быть качественным. Столь дешевая покупка возможна лишь в том случае, если о достойном качестве речь не идет или вы покупаете не новый велосипед.

Адекватный бюджетный маунтинбайк в пределах 15 000 рублей – это уже другой разговор. В большинстве случаев это будет российское или китайское производство, но и в этих двух странах попадаются неплохие модели вроде того же Forward Sporting 1.0.

Это, конечно, далеко не профессиональная спортивная модель, но для новичка, только открывающего для себя мир горных велосипедов, такая покупка окажется в самый раз.

Если ваши финансовые возможности чуть шире, и вы готовы потратить до 20 000 рублей, обратите внимание на Stels Navigator 800. С одной стороны, здесь нет каких-то особенно крутых возможностей и профессионального технического оснащения, с другой – все, что здесь есть, сделано в соответствии с достойными стандартами качества. Достаточно заметить, что рама здесь изготовлена уже не из стали, а из алюминия и это не ригид.

С бюджетом до 30 000 рублей можно рассчитывать на товар классом еще выше вроде чешского маунтинбайка Author Unica Disc. Как и в случае с предыдущей моделью, навесное оборудование здесь не впечатляет профессиональными возможностями, зато в конструктивном плане велосипед тщательно продуман – можно не сомневаться в комфортности поездки и надежности самого транспортного средства. Кроме того, оно отличается небольшим весом, что тоже плюс.

Имея 40 000 рублей для покупки велосипеда, можно серьезно рассматривать покупку горного велосипеда среднего класса да от производителя с мировым именем. Выбрав, скажем, Giant Rincon Disc от тайваньской фирмы, вы можете рассчитывать на пожизненную гарантию для его рамы, а это уже говорит о том, что сам производитель не сомневается в своем детище. Торможение здесь обеспечивается не примитивными механическими вибрейками, а их противоположностью – надежной дисковой гидравликой.

Установленная вилка позволяет регулировать жесткость и может блокироваться, если перед вами крутой подъем, для преодоления которого нельзя терять ни капли приложенных усилий.

Если на покупку отложено более 50 000 рублей, то о каких-либо финансовых ограничениях уже не говорят. В ситуации, когда вы припасли ровно такую сумму или чуть меньше, стоит обратить внимание на модели класса Merida Big. Nine 300 – этот транспорт считается лучшим среди быстрых горных моделей.

Даже такой байк, хоть и не является слишком дорогим, уже оборудован профессиональным оснащением, достойным настоящего заядлого спортсмена. Велосипед представляет собой удивительную комбинацию скорости при поездках по ровной дороге и выносливости, когда таковой толком и нет.

Топ лучших моделей

Выбирая велосипед, да еще и для серьезных спортивных занятий, лучше не ориентироваться на мнение широких масс, а выбирать самостоятельно. Впрочем, если вы не имеете большого опыта езды и тем более выбора, есть смысл рассмотреть наиболее востребованные маунтинбайки – хотя бы для того, чтобы понимать, как может выглядеть хороший образец. Наш обзор, естественно, не лишен определенной субъективности, но все же в него вошли только надежные и качественные горные велосипеды, которые не должны подвести своего владельца даже в самой сложной ситуации.

Stels Navigator 500 V26

Один из лучших недорогих велосипедов горного типа. Это не тот байк, от которого стоит ожидать выдающихся характеристик, достойных международных соревнований, но для новичка он будет в самый раз, поскольку отличается удивительной легкостью для своей ценовой категории. Эта модель, точнее, ее модификация с рамой 21,5 дюйма, будет особенно интересной для мужчин ростом от 185 см. Из существенных минусов выделяют разве что бестолковые покрышки – замену для них стоит купить в магазине заранее.

Cronus Soldier 2.5

Модель, которая еще несколько лет назад вызвала бы настоящее недоумение среди велолюбителей. Дело в том, что складные горные велосипеды появились сравнительно недавно, а этот малыш, компактный даже в разложенном виде, складывается до минимального размера, благодаря чему легко перевозится в общественном транспорте и не создает никаких проблем при домашнем хранении. Из приятных бонусов – дисковая гидравлика в роли тормоза, трансмиссия на 27 скоростей, регулируемая амортизационная вилка и удивительно низкая стоимость.

Единственный минус – полная несочетаемость с полноценным кросс-кантри.

Merida Matts 6. 20-D

Прекрасный выбор для тех, кто с катанием на велосипеде по горам давно уже не знакомится, ведь знакомство переросло в глубокое чувство, и теперь отношения с велосипедом и пересеченной местностью нужно вывести на совершенно новый уровень. Тайваньская фирма приобрела популярность во многом по той причине, что умудряется ставить качественное и технологичное оснащение на байки средней стоимости, что не может не привлекать покупателей.

Оснастка не вызывает ни малейших вопросов, очевидным плюсом следует считать диапазон рам, благодаря чему эта модель может подойти велосипедисту любого роста. Показательно, что недостаток у такого велосипеда всего один, да и то не столь важный – отсутствие крыльев и насоса в комплектации.

Author Su-Mo

Один из топовых представителей фэтбайков, которые появились сравнительно недавно и до сих пор толком не завоевали рынок, хотя давно пора. Особенностью указанной модели и всего класса является повышенная ширина шин при нормальном сниженном давлении внутри них – это дает ездоку возможность пробраться фактически по любым ранее «непроходимым» препятствиям вроде песка, снега, высокой травы и так далее.

Пока коллеги-велосипедисты с руганью переносят своих двухколесных коней через участки дороги, где даже пешком и с пустыми руками идти сложновато, вы на таком маунтинбайке сможете быстро преодолеть препятствие, не вылезая из седла.

В этой модели производитель даже не потрудился поставить амортизационную вилку – настолько толстые полуспущенные шины гасят неровности дороги.

Stark Beat Pro

Может показаться очень дорогим (ориентировочно 140-150 тысяч рублей), но он и предназначен для фрирайда с даунхиллом. Эти дисциплины предполагают максимальную нагрузку на конструкцию велосипеда, и он, конечно, готов к этому, например, даже прыжок с трамплина никак не навредит такому транспорту.

Конкуренты, способные в процессе эксплуатации выдерживать регулярные жесткие приземления, обычно стоят намного дороже, а тут при невысокой цене и потрясающей прочности присутствует еще и приличное оснащение. При этом на ровной дороге эта специфическая модель проигрывает многим куда более дешевым.

Как выбрать?

Выбор хорошего горного велосипеда в любом случае зависит не столько от предпочтений большинства покупателей, сколько от ваших личных потребностей. Это означает, что вы обязаны хотя бы поверхностно ориентироваться в принципах выбора, чтобы правильно подобрать оптимальную модель именно для себя.

Для начала стоит уточнить, что маунтинбайки, являясь всего лишь одной из разновидностей велосипедов, также делятся на несколько типов.

• Хардтейл имеет легкую конструкцию на основе алюминия или карбона, при этом его рама отличается приличной жесткостью, а передняя вилка сделана амортизационной. Это лучший вариант как для неспешных прогулок за городом, так и для полноценного кросс-кантри. На старте это не самый быстрый из всех возможных велосипедов (сказывается повышенная жесткость рамы), но зато, разогнавшись, он дольше многих конкурентов держит приличную скорость.

• Двухподвесный маунтинбайк отличается сразу двумя амортизаторами – спереди и сзади. Вот уж какой велосипед может лететь на полной скорости, не разбирая дороги, так это именно двухподвес – его конструкция обеспечивает седоку максимальный комфорт даже на весьма сложном профиле дороги. Основные направления использования такого транспорта – стремительный даунхилл и фрирайд.

• Ригид – вариант горного велосипеда для велосипедиста, прекрасно справляющегося с тонким управлением транспортным средством и превыше всего ценящего именно управляемость. Такая модель лишена амортизационных вилок, потому катание по неровной дороге может превратиться в настоящий ад. Использование ригидов актуально в триале и дерте, где ценится не столько вездеходность, сколько способность найти лучший путь. Велосипед такого типа выигрывает за счет своей легкости.

Горный велосипед постоянно сталкивается с серьезными физическими нагрузками, потому важно ответственно подойти к выбору материала рамы.

• Если во всех остальных отраслях промышленности сталь считается одним из лучших решений, то для велосипеда это наиболее дешевое и наименее толковое решение, потому что при всех своих преимуществах вроде внушительной прочности и долговечности она придает байку значительный вес, а значит, сильно ограничивает варианты его потенциального использования.
• Алюминийпо прочности не уступает стали, а весит меньше, что упрощает транспортировку велосипеда и подъем по склону, однако стоит алюминиевая рама дороже, имеет относительно слабый накат, а на плохих дорогах неприятным открытием может стать сильная вибрация.
• Рама из титана – оптимальное решение, объединяющее все лучшие свойства двух вышеописанных, но, как это часто случается в подобных ситуациях, серьезной проблемой становится цена.
• Карбондолговечен, надежен и легок, но потребителю стоит проявить бдительность – по-настоящему хороший материал стоит довольно дорого, а удешевленные версии даже примерно не обладают теми свойствами, которых от них ожидают.

Следует обратить внимание также на характеристики вилки. Жесткий вариант – ригид – дал название целому классу маунтинбайков. Он лишен каких-либо амортизаторов и чаще всего встречается в других типах велосипедов, но не в горных, поскольку комфорт ездока сомнителен даже на сравнительно ровной дороге.

При этом именно такая конструкция обеспечивает максимально качественный накат, что для длительных путешествий оптимально. Классическая амортизационная вилка за счет пружин, картриджей и демпферов нивелирует тряску на ямах и неровностях, но при этом по понятным причинам и весит больше, и стоит дороже.

Вариант амортизационной вилки с подкачкой воздухом считается лучшим в плане как амортизации, так и долговечности.

По понятным причинам важнейшей деталью маунтинбайка являются тормоза. Они бывают четырех типов.

• Механические вибрейки устанавливаются на большинство недорогих моделей. Простая конструкция обуславливает дешевизну механизма, но владельцу придется заниматься обслуживанием обода и колодок.
• Гидравлические вибрейки для горных велосипедов являются редкостью, но иногда все-таки попадаются. По сути, торможение, как и в предыдущем случае, осуществляется за счет сжатия обода колодками, однако усилие с рычага на колесо передается не тросиком, а маслом – получается эффективнее.
• Механические дисковые тормоза похожи на мотоциклетные, их можно встретить как на дешевых моделях, так и на образцах среднего ценового диапазона. Здесь тоже есть тормозные колодки, только сжимают они не обод, а специальный тормозной диск. Результатом становится более мягкое торможение при отсутствии необходимости заниматься обслуживанием обода.
• Дисковая гидравлика – лучший из всех вариантов, встретить такие тормоза обычно можно только на дорогих байках. Разница по отношению к механическим дисковым тормозам та же, что и между вибрейками двух типов – дисковая гидравлика тоже сжимает тормозной диск колодками, но не тросиком, а давлением масла. Модели для фрирайда, даунхилла и триала обычно снабжены именно такой системой.

Наконец, последний принципиальный момент – колеса. Их диаметр обычно чуть меньше, чем у городских аналогов и составляет 24-26 дюймов, хотя гибридные модели могут иметь и все 28. Типичная резина для такого транспорта – довольно агрессивная, с хорошо заметным протектором, чтобы цепляться за неровности дороги. При этом на ровных асфальтированных покрытиях такая резина не только не помогает, но и мешает, поэтому владельцу стоит позаботиться о приобретении запасного комплекта.

Количество спиц обычно составляет 32-36, если же вы уверены, что будете часто кататься в агрессивной манере со значительной нагрузкой на конструкцию, лучше отдать предпочтение модели именно с 36 спицами.

О том, как выбрать горный велосипед до 20 000 рублей, смотрите в следующем видео.

11 лучших горных велосипедов

Надёжность, стиль, динамичность, функциональность, компактность, проходимость и сбалансированность: 11 различных «характеров», 11 различных особенностей. 11 горных велосипедов не зря оказались в одном рейтинге: их объединяет общая черта – они лучшие в своём роде.

В этом ТОПе вы сможете найти «свою» модель, которая воплотит все ваши представления об идеальном велобайке и станет надёжным спутником в поездке.

Лучшие недорогие горные велосипеды

FORWARD Sporting 1.0

Если Вам нужен велосипед, «чтобы просто кататься» и Вы не планируете участие в гонках, то FORWARD Sporting 1.0 — достойный горный велосипед за свои деньги. Он немало весит (16.5 кг), что является недостатком с точки зрения профи, но не мешает любителю, проезжающему 15-20 км в день. Тяжелая стальная рама надежна и обеспечивает неплохую курсовую устойчивость— это особенно оценят те, чей вес меньше 75-80 кг, — многие алюминиевые велосипеды бюджетного класса под ними будут немного «козлить».
На FORWARD Sporting 1.0 установлено оборудование начального уровня — ободные тормоза V-brake и система переключения передач Shimano Tourney. Такая навеска может потребовать повышенного внимания при жесткой эксплуатации (частые длительные подъемы, большое количество грязи, езда по камням и корням), но не доставит особых хлопот при катании в парке и езде по умеренно-пересеченной местности. 18 передач хватит, чтобы не спасовать перед подъемом и развить неплохую скорость на длинном прямом участке.
К преимуществам этого велосипеда относятся качественные покрышки Kenda и двойные обода — они обеспечивают комфортную езду по плохим дорогам.
Некоторые отмечают неудобство седла, но, это, во-первых, вопрос индивидуальных особенностей, во-вторых, с заменой седла может справиться любой, для этого не требуются специальные навыки и инструменты.

• Доступная цена
• Двойные обода
• Резина Kenda

• Вес
• Неудобное седло

Stels Navigator 500 V26

Горный велосипед начального уровня с соответствующим оснащением. Не стоит ждать от него чудес скорости и проходимости, но и при обычной прогулочной езде, в том числе и по плохим дорогам, он не доставит хлопот.
Если Ваш рост выше среднего – обратите на эту модель особое внимание – есть версия с размером рамы 21.5 дюйма, который будет удобен людям с ростом выше 185 см. Кстати, несмотря на наличие высокой рамы, Stels Navigator 500 весит вполне приемлемые для недорого велосипеда 15.9 кг.
Трансмиссия велосипеда состоит из компонентов начального уровня Shimano Tourney. Переключатели – традиционные для бюджетного класса вращающиеся ручки на руле. Такое решение имеет преимущество для новичков – схема переключения скоростей наглядная и простая. Некоторые профи считают, что вращающиеся ручки могут привести к случайным переключениям, но если не носиться очертя голову по каменистым склонам и не пытаться преодолеть любое препятствие за счет скорости, то об этом мнении можно забыть.

• Легкий для такой цены
• Крылья и подножка в комплекте
• Есть версия с высокой рамой 21.5 дюйма

• Дешевые китайские покрышки

Лучшие компактные горные велосипеды

CRONUS Soldier 2.5 (2016)

Горный складной велосипед – еще совсем недавно такое словосочетание было фантастикой, а сейчас на рынке представлено уже несколько таких моделей и жертвовать компактностью ради проходимости уже необязательно.

Оснащение CRONUS Soldier 2.5 не уступает традиционным горным велосипедам этой ценовой категории, не имеющим возможности складывания. Вилка Rock Shox с двумя регулировками и блокировкой, 27-скоростная трансмиссия с задним переключателем профессионального уровня Shimano Deore, гидравлические дисковые тормоза. С таким арсеналом велосипед выглядит очень достойно и не воспринимается как какой-то спорный компромисс. А благодаря складной раме и креплению колес на эксцентриках (быстро замижной механизм) перевозить байк можно в багажнике легкового автомобиля.

На раме CRONUS Soldier 2.5 написано даже не предупреждение, а просьба – не использовать для гонок кросс-кантри. Вероятно, производитель опасается чрезмерных ударных нагрузок на раму, все же по жесткости она уступает цельным. Тем не менее, для обычного пользователя, не планирующего щелкать рамы как орешки, это весьма интересный вариант.

• 27 скоростная трансмиссия с переключателем Shimano Deore
• Амортизационная вилка с двумя регулировками и блокировкой
• Гидравлические дисковые тормоза

• Не рекомендуется использовать для гонок кросс-кантри

Лучшие горные велосипеды среднего класса

Giant Rincon Disc

Надежный горный велосипед всемирно известного бренда с отличной репутацией. Что это дает Вам, ведь Вы собираетесь кататься на велосипеде, а не на репутации бренда? Giant предоставляет пожизненную гарантию на раму (кроме экстремальных моделей, к которым Rincon Disc не относится). Конечно, это не означает, что над байком можно издеваться, как вздумается, но уж точно можно не опасаться усталостных напряжений металла, или скрытых дефектов рамы, выявляющихся через год эксплуатации. Усиленная рама изготовлена из алюминиевого сплава ALUXX, выдерживает даже экстремальные нагрузки.

Навесное оборудование здесь также весьма достойное. Гидравлические дисковые тормоза останутся эффективными при загрязнении, намокании или повреждении ободов. Амортизационная вилка с регулировкой жесткости и блокировкой хода позволит чувствовать себя уверенно как на бездорожье, так и на скоростных ровных участках. Амортизационная вилка оснащена функцией блокировки. Подъём в крутую гору на велосипеде GIANT RINCON DISC не требует максимальной физической выкладки. Тому же будут способствовать надежные и долговечные покрышки Kenda.

24-скоростная трансмиссия с компонентами Shimano Acera и Tourney хоть не относится к топовому уровню, но не доставит особых хлопот с регулировкой.

• Пожизненная гарантия на раму
• Вилка с регулировкой жесткости и блокировкой
• Дисковые гидравлические тормоза

• Компоненты трансмиссии среднего любительского уровня

Merida Matts 6. 20-D

Этот байк – своего рода пропуск в мир современных велосипедных технологий. За среднюю цену здесь доступны решения достаточно продвинутого уровня – гидравлические дисковые тормоза и амортизационная вилка, снабженная регулировкой жесткости и блокировкой. С таким набором Вы будете уверенно чувствовать себя на бездорожье и сможете легко развивать большую скорость на хороших дорогах. Гидравлические тормоза отлично работают даже при загрязнении, намокании или повреждении ободов и по эффективности превосходят обычные тросиковые. Блокировка вилки позволяет убрать ненужную раскачку при езде по хорошим дорогам и повысить КПД от усилий велосипедиста. Трансмиссия этого горного велосипеда достаточно надежна и не потребует регулярной настройки. Наличие 24 скоростей позволит подбирать оптимальное передаточное соотношение для практически любых условий движения.

Еще один плюс – широкий диапазон размеров рам, от 14.5 до 24 дюймов. Это позволяет подобрать удобный велосипед для ездока любого роста.

Бренд Merida представлен в России уже более 10 лет и успел зарекомендовать себя как производитель надежных велосипедов среднего класса.

• Бренд с хорошей репутацией
• Дисковые гидравлические тормоза
• Вилка с регулировкой жесткости и блокировкой

• Поставляется без дополнительного оборудования (крылья, насос)

STELS Navigator 800

Главные достоинства горного велосипеда STELS NAVIGATOR 800 — простота в эксплуатации. Здесь вы не встретите каких-то диковинных технических наворотов (установленное оборудование — любительского класса Shimano), зато каждая деталь изготовлена в соответствии с европейскими стандартами качества. Комплектация велосипеда такова, что гарантирует комфортную езду не только по горным трассам, но и в черте города.

• Рама изготовлена из прочного алюминиевого сплава, устойчива к деформациям и воздействиям внешних факторов.
• Амортизационная вилка SR Suntour Nex обеспечивает комфортное преодоление препятствий.
• V-brake – тормоза ободного типа – выдерживают даже самые жесткие условия эксплуатации.

• Поставляющимся с велосипедом насосом пользоваться неудобно, подкачка шин занимает много времени.
• Переключатели скорости необходимо подрегулировать перед началом эксплуатации.

Лучшие женские горные велосипеды

STELS Miss 6700 MD 26

Типично «женская» геометрия рамы с сильно скошенной верхней трубой выделяет этот горный велосипед на фоне многих других моделей, где женственность подчеркивается только «нежными» цветами. Навесное оборудование при этом вполне серьезное и может соперничать с «мужскими» моделями этой, а может быть, и чуть более высокой ценовой категории: дисковые механические тормоза, амортизационная вилка с регулировкой жесткости и трансмиссия с использованием компонентов Shimano Acera. Такой байк порадует хозяйку не только симпатичным дизайном, но и надежностью, проходимостью и скоростью. Конечно, этот велосипед не для профессионального спорта (в том числе и из-за веса 14.8 кг), но комфортную и быструю езду по любым дорогам без необходимости последующего обслуживания он точно обеспечит. Модель доступна с тремя размерами рамы — 15.5, 17.5, 19.5 дюймов. Такое разнообразие нечасто встречается у женских моделей. Приятный бонус этого велосипеда – комплектация, включающая в себя подножку и пластиковые крылья.

• Оснащение хорошего уровня
• Большой выбор размеров рам
• Подножка и крылья в комплекте

Author Unica Disc

Горный велосипед известного чешского производителя, хорошо зарекомендовавшего себя в России. Когда Author только появился в России (конец 90-х –начало 2000-х) этот бренд позиционировался как один из самых доступных, чуть дороже китайских «ноунеймов», но уже тогда качество было в приоритете Со временем чехи начали вкладываться в разработки и активно вовлекать ведущих спортсменов в тестирование и улучшение своих моделей. Так велосипеды Author стали не только доступными, но и технологичными. Горный велосипед Unica Disc – отличный пример результатов этой работы. Не будучи топовой моделью, этот байк весит вполне достойные 13.9 кг и имеет раму с необычной геометрией нижней трубы, призванной обеспечить дополнительную надежность и обеспечить более комфортную посадку.

Навеска велосипеда весьма скромная – пружинная вилка с ходом 60 мм и трансмиссия на компонентах Shimano Tourney. Такая комплектация не подойдет для спорта и экстремальных путешествий, но вполне обеспечит комфорт при катании в свое удовольствие, в том числе и по пересеченной местности.

• Легкий вес
• Геометрия рамы, обеспечивающая комфорт и надежность

• Навесное оборудование начального уровня

Лучший скоростной горный велосипед

Merida Big.Nine 300

Отличные скоростные характеристики этого горного велосипеда обусловлены большими 29-дюймовыми колесами, воздушной амортизационной вилкой с блокировкой и 27-скоростной трансмиссией, позволяющей подобрать подходящую передачу для любого режима движения. Несмотря на большие колеса, велосипед достаточно легкий – менее 14 кг. Конечно, даже такой горный велосипед по скорости уступит многим шоссейным моделям, но, во-первых, он легко перегонит своих горных собратьев с 26-дюймовыми колесами, во-вторых, легко и с комфортом провезет Вас там, где шоссейный байк можно только пронести на руках.

Еще одно важное преимущество этого велосипеда – трансмиссия с компонентами Shimano Alivio и Deore. Это надежное оборудование, которое позволит владельцу надолго забыть о необходимости регулировки переключателей передач, вне зависимости от условий езды.

Некоторое неудобство доставляют шины с вело-ниппелем, накачать которые автомобильным компрессором не получится, но для принципиальных противников ручных насосов существуют переходники, решающие эту проблему.

• Сочетание скорости на асфальте и выносливости вне дорог
• Оснащение профессионального уровня

• Велосипедные ниппели на шинах, не подходит автомобильный насос

Доступный горный велосипед для даунхилла и фрирайда

STARK Beat Pro

Даунхилл и фрирайд – это экстремальные дисциплины велоспорта, предполагающие движение по склону с препятствиями – трамплинами, обрывами, контруклонами и т.п. Значительная часть трассы не проезжается, а пролетается, что часто заканчивается жесткими приземлениями, поэтому техника для такого катания должна быть очень выносливой. Этим и объясняется уровень цен на горные велосипеды этого класса – байк, способный выдержать такие издевательства никак не может стоить дешевле 100 тыс руб.

Передний и задний амортизаторы с ходом по 180 мм, регулировками жесткости и скорости отскока, дисковые гидравлические тормоза, профессиональный спортивный переключатель передач SRAM X5 – такое оснащение позволяет чувстовать себя уверенно на экстремальных трассах, хотя и не является топовым для даунхильных велосипедов. Кстати передач здесь всего 9 – выглядит скромно на фоне 24- и 27-скоростных трансмиссий кросс-кантрийных велосипедов, но вполне достаточно для задач этого байка, ведь скорость здесь набирается не за счет педалирования, а благодаря уклонам и пролетам.

• Низкая цена для своего класса
• Хорошее оснащение

• Не удобен для езды по ровным дорогам

Лучший фэтбайк

Author Su-Mo

Необычно широкие покрышки – главная характеристика байков этого класса. Ими обеспечивается наилучшая среди всех велосипедов проходимость, оригинальный внешний вид и само название класса – фэтбайк, от английского Fat – толстый.

Регулируя давление в монструозных шинах этого горного велосипеда, можно добиваться очень существенного изменения его свойств. Понизили давление – и можно отправляться на покорение снега, грязи, песка, заезжая в такие места, куда любой другой велосипед будет трудно даже донести. Накачали шины посильнее – и можно разогнаться на дорогах с твердым покрытием. Благодаря шинам Author Su-Mo не нуждается в амортизационной вилке – толстые покрышки неплохо справляются с неровностями дороги. Остальное оборудование такое же как на многих других горных велосипедах – дисковые механические тормоза и трансмиссия на компонентах профессионального уровня Shimano Deore.

Какой горный велосипед лучше купить?

«Почему в наше время нельзя просто купить обычный велосипед — приходится разбираться в сотнях названий марок и разновидностей оборудования, а то и вообще осваивать вузовский курс сопромата», — подобные жалобы начинающих велосипедистов звучат все чаще. Разнообразие велосипедов способно повергнуть новичка в ужас. Чтобы этого избежать — мы и предлагаем наш обзор десятки самых интересных для покупателя велосипедов на российском рынке.

Как известно, велосипеды бывают горные (MTB — mountain bike), дорожные, шоссейные, триальные и ВМХ. Самые популярные на сегодняшний день — горные. Основные причины их востребованности — универсальность и надежность. Горный байк подойдет и для езды по городу, и для гонок по пересеченной местности, и для походов. Большинство моделей МТВ не боятся плохих дорог и обеспечивают приемлемый комфорт при езде по некачественному покрытию. Таким образом, горный велосипед — оптимальный выбор для большинства условий эксплуатации.

Любителям. Если вы планируете кататься в черте города, изредка выбираясь на бездорожье, вам может понравиться Stels Navigator 500 V26 или FORWARD Sporting 1.0. Надёжность в сочетании с невысокой стоимостью делает эти горные велосипеды лучшими «городскими» моделями для начинающих и любителей среди представленных в нашем рейтинге. По статистике, STELS NAVIGATOR — один из самых популярных производителей горных велосипедов.

Путешественникам. В частых поездках велосипед Cronus Soldier 2.5 просто незаменим. Складная конструкция избавит вас от проблем с размещением багажа в автобусах и поездах, велобайк легко поместится даже в небольшой багажник автомобиля. В отличие от большинства аналогичных моделей он не разбирается, а просто складывается: для того, чтобы привести горный велосипед в рабочее состояние, придётся потратить совсем немного времени.

Спортсменам. При профессиональных занятиях велоспортом на первый план выходит не стоимость, а характеристики велосипеда, тут уже нужно выбирать из более совершенных технически — и, соответственно, более дорогих моделей.

Топ-5 самых дорогих велосипедов в мире

Автор: Виктор Сухов, главный редактор. Экономист. Опыт работы в финансах более 15 лет. Дата: 25 декабря 2018. Обновление статьи: 25.12.2018. Время чтения 6 мин.

На стоимость самого дорогого байка в мире повлияло не только участие в разработке дизайна скандально известного художника Дэмиана Херста. Цена в 32,5 млн рублей оправдана и тем, что велосипед принадлежал раньше титулованному гонщику Лэнсу Армстронгу.

Когда-то велосипеды воспринимали всерьез только в качестве транспортного средства для детей и подростков. Сейчас же это одно из самых доступных средств передвижения для больших по численности стран, таких как Индия и Китай, и наиболее экологичный для озабоченной состоянием окружающей среды Европы.

Однако зачастую мнение о низкой стоимости двухколесного транспорта – всего лишь стереотип: с ростом спроса стали появляться все более комфортабельные и стильные модели, цены не уступают, а часто и превышают стоимость самых дорогих автомобилей. Однако комфортабельность использования и внешний вид не всегда являются единственными показателями для оценки велосипеда в денежном эквиваленте. Например, самый дорогой велосипед в мире побил все мыслимые рекорды благодаря выбору удачного времени для продажи – во время финала Тур де Франс, а также скандалу из-за специфики художественного замысла его создателя. Сколько же стоят известные модели, проданные на аукционах?

5 место. Trek Madone 5.9 SL-7 Diamonds – 75 000 долл.

Рисунок 1. Trek Madone 5.9 SL-7 Diamonds

Байк был создан компанией Trek специально для продажи на благотворительном аукционе Лэнса Армстронга – единственного в мире велосипедиста, 7 раз одержавшего победу на Тур де Франс. Ювелиром Аланом Фридманом была сделана табличка в стильном сочетании белого и желтого золота, по задумке помещенная на переднюю часть рамы велосипеда. На табличке желтыми бриллиантами выложена цифра 7. Каждый камень весит около одного карата. Идея создания 7 Diamonds принадлежит магазину Richardson Bike Mart, который продал Армстронгу велосипед, на котором спортсмен начал участвовать в соревнованиях.

Начальная стоимость лота на аукционе составила $60 000, но в ходе торгов была увеличена до $75 000. Покупатель пожелал остаться неизвестным. Цена продажи в рублях составляет 4,9 миллиона рублей.

История создания знаменитым велосипедистом Лэнсом Армстронгом благотворительного фонда Lance Armstrong Foundation, занимающегося помощью больным раком людям, очень вдохновляющая. В 1996 году у спортсмена был обнаружен рак с метастазами, а шанс выжить был очень маленьким – всего 20%. При этом Армстронг не только смог вылечиться, но и вернуться в спорт.

4 место. Aurumania Crystal Edition Gold Bike – 103 700 долл.

Рисунок 2. Aurumania Crystal Edition Gold Bike.

Что особенного может быть в велосипеде за 6,7 миллиона рублей? Абсолютно ничего, просто он сделан из золота. Золотой байк был создан фирмой Aurumania в 2008 году и сразу побил все рекорды по стоимости: производителем была заявлена сумма в $103 700. Aurumania заявила, что покупка байка из чистого золота не такая уж и роскошь – просто немногие знают, что золото можно использовать в разных целях, например в промышленности, а не только в ювелирном деле.

Помимо рамы из 24-каратного золота, велосипед украшен 600 кристаллами Сваровски, а сиденье и оплетка ручек сделаны из высококачественной коричневой кожи. Компания также выставила на продажу версию без кристаллов. Серия выпуска Crystal Edition Gold Bike составила всего 10 экземпляров. Известно, что первый покупатель – мужчина из Лондона – украсил золотым байком стену своего жилища. Продажа ведется через официальный сайт Aurumania.

3 место. Trek Madone by KAWS – 160 000 долл.

Рисунок 3. Trek Madone by KAWS

Trek Madone by KAWS – это союз Trek, Лэнса Армстронга и американского дизайнера Брайана Доннели, известного как KAWS. Шоссейный гоночный байк был создан специально для именитого спортсмена и его гонки Милан – Сан-Ремо. Донелли украсил велосипед в своем стиле – добавил ему «мультяшности»: нанес изображение зубов на раму и колеса. Среди рисунков на корпусе девиз Армстронга – WNW, означающий Winners not Whiners в буквальном переводе «Победители, а не нытики». Стоимость продажи любимого скоростного велосипеда чемпиона на аукционе Сотбис составила $160 000 – 10,4 миллиона рублей.

Любимая модель Trek Армстронга Madone берет свое название от имени сложной велосипедной трассы в горах Франции Коль-де-ла-Мадон, где проверяется выносливость и потенциал профессиональных спортсменов перед участием в соревнованиях.

2 место. Trek Yoshitomo Nara Speed Concept – 200 000 долл.

Рисунок 4. Trek Yoshitomo Nara Speed Concept.

Новый велосипед от Trek, выпущенный в поддержку фонда для больных раком, ушел с аукциона «Сотбис» за баснословные $200 000, что по нынешнему курсу равняется приблизительно 13 миллионам рублей. К созданию шедевра приложил руку дизайнер Ёсимото Нара. Цена была завышена отчасти и из-за того, что Армстронг ездил на нем во время соревнований.

Велосипеды Madone – шедевры инженерной мысли: создатели модели впервые придумали делать карбоновые рамы и другие части, что наделяет транспорт множеством различных характеристик. Например, использование сочетания разных видов карбона в производстве байка позволяет сделать гоночные модели и велосипеды BMX более жесткими, а внедорожники, напротив, более мягкими, чтобы уменьшить неприятный эффект от езды по бездорожью. Раньше такое технологическое новшество стоило очень дорого – поэтому углеродное волокно использовалось лишь для гоночных байков, а теперь купить карбоновый велосипед может любой любитель велопрогулок.

1 место. Butterfly Trek Madone – 500 000 долл.

Рисунок 5. Butterfly Trek Madone.

Сумма от продажи Butterfly Trek Madone на аукционе «Сотбис» составила $500 000, что автоматически ставит данную модель на первое место в топе самых дорогих в мире велосипедов. Дизайн Butterfly Trek Madone разработал скандальный художник Дэмиан Херст. Особенно работы Херста осуждаются защитниками животных по всему миру: дизайнер получил дурную славу, представив общественности акулу в формальдегиде.

В работе над велосипедом Madone Херст остался верен себе – он украсил байк множеством крыльев настоящих бабочек, которых специально вырастил. Известно, что художника о создании Butterfly Trek Madone попросил фронтмен группы U2 Боно, являющийся большим поклонником его творчества.

Кстати, именно на этом байке Армстронг финишировал на Тур де Франс в тройке лидеров. В рублях сумма изображенного на фотографии велосипеда составляет 32,5 миллиона.

Самый дорогой велосипед в мире

В последнее время большинство европейцев пересаживаются на такой вид транспорта, как велосипед. Ездить на нем не только комфортно, но и удобно. Нет необходимости стоять в километровых пробках и заторах. В нашей стране этот механизм также приобретает с каждым днем популярность. Благодаря небольшим размерам, ему не требуется отдельное место для парковки, он не нуждается в ежедневной заправке дорогостоящим топливом, полностью безопасен, укрепляет мышцы ног и физическое состояние в целом. Но есть велосипеды, которые стоят дороже машин премиум-класса. Для многих влиятельных людей иметь у себя самый дорогой велосипед – дело чести, некий элемент роскоши. Суммы, озвученные на аукционах, могут колебаться в пределах одного миллиона долларов. И даже на этот товар находится свой законный покупатель.

Кто создал велосипед

В мире до сих пор идут споры, кто на самом деле создал велосипед. Основная версия заключается в том, что в 1814 году некий немецкий барон придумал и собрал машину для передвижения, которая своим внешним видом полностью напоминала современный самокат. Изделие было выполнено из обычного дерева, не имело колес и педалей. Передвигались на нем, отталкиваясь ногами от земли. Это было не совсем удобно и практично. Маленькая скорость не позволяла уехать на таком велосипеде далеко. Но все же изобретение было запатентовано, и о нем заговорил весь мир.

Впоследствии механизм усовершенствовали: появились педали, сиденье, тормоза и многое другое. В наши дни конструкторы дошли до того, что выпускают золотые, серебряные модели, инкрустируют их драгоценными камнями. Самый дорогой велосипед сегодня можно расценивать как произведение искусства, а не только как средство для передвижения.

Горный велосипед

Тем, кто любит горы и скорость, наверняка знакомо понятие «маунтибайк». Это велосипед, который предназначен для езды по плохим дорогам, холмистой местности, кочкам и т. д.

По своему назначению их можно разделить на:

• любительские;
• спортивные.

Как правило, первая модель предназначена для спокойной езды по тропам, дорогам плохого качества. Любителям попрыгать на велосипеде, спортсменам они не подойдут.

Такие маунтибайки очень удобны. Имеют среднюю посадку, что не нагружает руки. Оборудованы обычными тормозами (дисковыми). Опытные веловладельцы совершенствуют подобные модели с помощью добавления дополнительных элементов (подножка, багажник, крылья и многое другое). Выбирая подобные велосипеды, стоит обратить внимание на то, что есть специальный женский вариант с низкой рамой.

Велосипед из золота уже в продаже

Для тех, кто не стеснен в финансовом плане и любит экстремальные прогулки и роскошь, был разработан горный велосипед из золота. В народе его принято называть «жирным велосипедом». Изготовлен полностью вручную (вплоть до самых мелких деталей). Золото обозначено пробой в 24 карата.

На данный момент выпущена только одна подобная модель. Компания-изготовитель планирует выпустить еще 13 механизмов под индивидуальный заказ, учитывая все пожелания клиента.

Чтобы самый дорогой горный велосипед сразу же притягивал взгляды окружающих, было принято решение инкрустировать эмблему драгоценными камнями. Если быть точным, логотип состоит из 500 сапфиров и 600 черных бриллиантов.

Велосипед The Beverly Hills Edition имеет все необходимое для комфортной езды. Сидение обтянуто тончайшей мягкой крокодиловой кожей коричневого цвета. Бутылка для воды также выполнена из золота и помещена в специальный чехол, расположенный на раме.

Каждый велосипед из 13 моделей будет иметь лазерную гравировку с датой, обязательной подписью художника и номером (например, 1 из 13). Все документы, подтверждающие подлинность изделия, каратность камней и золота прилагаются.

На создание подобного велосипеда ушло около 700 часов непрерывной работы. Он может быть доставлен в любую точку на Земле. Стоимость составляет $1 000 000. Считается, что это самый дорогой велосипед в мире.

По хорошему шоссе промчаться с ветерком

Любите ездить по хорошим дорогам? Тогда выбирайте шоссейный велосипед. Его изюминка – руль, который напоминает гнутый бараний рог. Рама высокая, но не длинная. Вес такого педального механизма не превышает 10 кг, поэтому отлично подходит и для подростков, и для женщин.

Особенностью являются манетки, которые расположены возле руля. С помощью них остановить транспортное средство довольно просто. Такие тормозные ручки удобны и практичны.

У этих моделей есть существенные минусы, с которыми необходимо ознакомиться перед покупкой:

1. Низкая посадка подразумевает только быструю езду на большой скорости.
2. Непрочная конструкция всего велосипеда, а также узкие шины исключают поездку по плохим дорогам.
3. Как правило, отсутствует багажник.

Но все эти минусы компенсируются скоростью, которую может развивать велосипед.

Надоели пробки на дорогах? Самый дорогой велосипед поможет вам избавиться от них

Butterfly Trek Madone – мечта любого гонщика. Цена велосипеда составила 500 тысяч долларов, хотя изначально была заявлена в несколько раз выше. Это поистине самый дорогой шоссейный велосипед. Все деньги, вырученные от продажи данной модели, пошли на благотворительные цели в фонд известного велогонщика Лэнса Армстронга.

Изюминкой стал оригинальный декор. Художник на протяжении нескольких лет выращивал бабочек, и их крылья впоследствии украсили обода колес и раму. Такой дизайн внес много негативных эмоций со стороны правозащитников природы. Но очень многим яркие элементы пришлись по душе.

Хобби или спорт?

Для многих велосипед стал не только средством передвижения, но и спортивным инвентарем. Велоспорт набирает все большую популярность у молодого поколения. Кроме шоссейных моделей также активно используются трековые велосипеды. Они отличаются формой рамы (максимально возможный угол наклона). Также у них полностью отсутствуют тормоза и механизм переключения скоростей. Ширина колес – 27 дюймов. Благодаря этому на треке можно развить огромную скорость.

Trek Madone by KAWS – самый дорогой спортивный велосипед. По его колесам и корпусу проходят изображения зубов. Когда велосипед набирает большую скорость, рисунок смотрится довольно забавно.

Модель была разработана для велогонщика Лэнса Армстронга, участвовавшего в гонке, проходящей в Милане. После этого велосипед был продан на аукционе. Цена составила 160 000 долларов.

Выбираем самый дорогой велосипед в мире

Приобретая транспортное средство, мы хотим, чтобы оно было не только удобным и комфортным, но и имело некую изюминку (особенно это важно для богатых людей). Рассматривая рынок велотоваров, которые предлагают ведущие конструкторы разных стран, можно составить топ самых дорогих велосипедов:

1. The Beverly Hills Edition стоимостью $1.000.000.
2. Butterfly Trek Madone – 500.000 долларов.
3. Trek Yoshitomo Nara Speed Concept. Его особенностью стало изображение на колесах детских лиц. Стоимость на аукционе составила 200.000 долларов, часть средств ушла на помощь больным онкологией.
4. Aurumania Crystal Edition Gold – шикарный велосипед, украшенный стразами Сваровски. Рама выполнена из золота. Стоимость составила 110.000 долларов.
5. Trek Madone 5.9 SL-7 Diamonds был создан в честь очередной победы велогонщика Армстронга. Логотип выложен желтыми бриллиантами в виде цифры 7. Также корпус усеян бесцветными драгоценными камнями. Велосипед был выставлен на аукционе. Цена составила 75.000 долларов.

Выбирая самый дорогой велосипед, прежде всего стоит позаботиться о его качестве и подлинности. Помните: к оригиналам всегда прилагаются сертификаты и лицензии, свидетельствующие о натуральности драгоценных камней и каратности золота.

Источники:

https://www.kolesa.ru/article/5-velosipedov-kotoryie-stoyat-doroje-avtomobilya-2014-07-11
https://vplate.ru/velosiped/rejting-gornyh/
https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-gornye-velosipedy.html
https://yakapitalist.ru/finansy/samyy-dorogoy-velosiped/
https://businessman.ru/new-samyj-dorogoj-velosiped-v-mire.html