Сборка велосипеда navigator junior

Топ 10 лучших велосипедов Навигатор: основные характеристики, какой выбрать, отзывы

Велосипеды компании Navigator производят в России. Изделия от данного бренда представлены широким рядом моделей. В процессе изготовления детских и подростковых велобайков фирма применяет наиболее современные технологии.

Каждый велосипед должен соответствовать ключевым требованиям безопасности и гарантировать комфорт при езде. Для выбора подходящего транспортного средства был составлен рейтинг наилучших велосипедов Navigator на основании откликов покупателей и экспертных оценок.

• Рейтинг ТОП 10 лучших велосипедов Навигатор
• Sports II (ВН14189)
• Basic (ВМЗ20053)
• Bingo (ВН20187/ВН20188)
• Basic (ВН16134)
• Bingo (ВМ18108)
• Lucky (ВН20185)
• Basic (ВН20183)
• Bingo (ВН20189)
• Lucky (ВН14174)
• Basic (ВН18097)
• Сравнение лучших велосипедов Навигатор
• Списки лучших
• Sports II (ВН14189) – самый функциональный
• Basic (ВН16134) – лучший дизайн
• Lucky (ВН20185) – лучший для девочек
• Какие аксессуары нужны велосипеду
• Как выбрать велосипед

Рейтинг ТОП 10 лучших велосипедов Навигатор

До составления списка наиболее популярных велосипедов Навигатор, был проведен анализ рынка лучших моделей от данного бренда. В обзоре покупатели смогут сравнить самые функциональные устройства, изучить их основные параметры и выбрать необходимое транспортное средство. Топ лучших моделей выглядит следующим образом:

• Sports II (ВН14189).
• Basic (ВМЗ20053).
• Bingo (ВН20187/ВН20188).
• Basic (ВН16134).
• Bingo (ВМ18108).
• Lucky (ВН20185).
• Basic (ВН20183).
• Bingo (ВН20189).
• Lucky (ВН14174).
• Basic (ВН18097).

Ознакомимся подробно с указанным ассортиментом.

Sports II (ВН14189)

Яркий детский велосипед, который больше подойдет для мальчиков. Спортивная модель обладает динамичным дизайном, который исполнен в черных тонах. Изделие оснащено стальной рамой, декорированной геометрическими элементами и надписями Navigator Sport. Колеса имеют одинаковый диаметр, обладают легкими ободами из алюминия. Они без труда вращаются, обеспечивают плавный ход, надлежащую маневренность. Для новичков предусматриваются дополнительные колеса, помогающие обучению езде.

Крылья из пластика обеспечивают защиту одежды ребенка от загрязнения. Мгновенное торможение гарантируют передний и задний тормоза V-brake. Мягкое сиденье удобной формы легко регулировать в высоту. Руль имеет защитные накладки и мягкие TPR-грипсы. Педали довольно широкие, цепь полностью закрыта коробом. С задней части устанавливается кронштейн с катафотами, ввиду чего райдер будет заметен в темноте. Также в комплектации идет звонок, благодаря чему малыш оповещает о своем движении.

• приятный дизайн;
• стальная рама;
• прочные колеса;
• боковые колеса;
• крылья из пластика, звонок;
• удобное сиденье;
• педали широкие.

• иногда скрипят колеса.

Велосипед обладает продуманной конструкцией. Изделие имеет небольшой вес, сиденье плотное, возможно отрегулировать. Тормоза эффективные, чувствительные, мгновенно срабатывают. Амортизационная вилка с блокировкой, тоже регулируется. Полностью доволен покупкой.

Basic (ВМЗ20053)

Яркая и надежная модель двухколесного велосипеда. По росту подходит для детей в возрасте 4-6 лет. Для тех, кто еще не научился держать равновесие, есть широкие боковые колеса, фиксируемые на шурупах. Они снимаются, когда ребенок подрастет и сможет кататься сам. Седло и руль можно регулировать по высоте.

Такое транспортное средство оснащено 20-дюймовыми колесами, надувными с алюминиевыми ободами. У такого изделия есть багажник, как на взрослых моделях, ножной тормоз сзади и защита на цепи из пластика. Мягкая накладка на руле обеспечит дополнительную безопасность райдера, чтобы тот не ударился о руль при резком торможении.

• приятный дизайн;
• качественная сборка;
• дополнительные колеса;
• крылья и багажник;
• качественно приваренные швы;
• хорошая комплектация;
• маневренность.

• ненадежные рулевые подшипники.

Приобрела велосипед на именины для сына по совету друзей. Работает и крутится исправно, какие-либо сложности у ребенка не возникают. Сама конструкция весит немного. За такую сумму лучший выбор для ребенка.

Обзор доступен на видео

Bingo (ВН20187/ВН20188)

Велосипед, предназначенный для детей в возрасте 6-9 лет, без переключения передач. Изделие собрано на основе рамы с необычной геометрией. Она дает возможность без усилий взбираться или слезать с велобайка начинающему велосипедисту. Так как транспортное средство предназначено для детей от 6 лет, производитель предусматривает наличие поворотного ограничителя руля. Он не позволяет делать слишком резкие и опасные повороты.

Кроме того, безопасность райдера обеспечивает защита цепной передачи, которая исключает затягивание элементов одежды внутрь механизма. Также устойчивость велосипеду обеспечивают 2 дополнительных съемных колеса. Помимо этого, среди прочих достоинств нужно выделить наличие звонка и защитной накладки на руле.

• прочная стальная рама;
• жесткая вилка;
• защитный механизм цепи;
• крылья и звонок;
• съемные боковые колеса;
• маневренность.

• большой вес.

Хорошая модель для детей. Все элементы работают, сборка достаточно простая. Над задним колесом находится багажник, педали. Колеса вращаются исправно, тормоз срабатывает мгновенно. Два дополнительных колеса обеспечат устойчивость байка. Рекомендую.

Basic (ВН16134)

Отличный велосипед как для начинающих велосипедистов, так и для тех, кто уже научился ездить на нем. Невзирая на наличие дополнительных колес, транспортное средство не выглядит детским. Изделие изготовлено в синих тонах, украшено оригинальными цветными полосами. Крылья из пластика также сделаны в цвете. Комфортное и мягкое сиденье можно регулировать.

У модели 16-дюймовые колеса (приблизительно 41 см). С задней части есть вспомогательные страховочные колеса, помогающие малышу при обучении езде. Мгновенное торможение обеспечивает ножная тормозная система. На руле есть особая защитная накладка, звонок для предупреждения пешеходов о приближении велосипеда. Над колесом сзади расположен багажник.

• приятный дизайн;
• комфортное и мягкое сиденье;
• большие колеса;
• ножной тормоз;
• особая защитная накладка на руле;
• прочная рама;
• есть багажник.

• отсутствует передний тормоз.

Изделие не очень легкое, но ребенку 6 лет ездить на нем удобно, даже на подъем. Над задним колесом располагается багажник, педали и колеса вращаются исправно, тормоз срабатывает мгновенно. Два страховочных колеса повышают устойчивость велосипеда. В целом довольна покупкой.

Обзор доступен на видео

Bingo (ВМ18108)

Детский велосипед, предназначенный для ребенка в возрасте 6-9 лет. Жесткая вилка помогает минимизировать вибрацию. Низкая рама изготовлена из высококачественной стали. Удобное седло отличают яркий дизайн и высокие технические параметры. Качественная система торможения обеспечит простоту применения и маневренность.

Такое транспортное средство оснащено односкоростной трансмиссией и колесами с диаметров в 18 дюймов с надежными покрышками. Удобный велосипедный звонок оповещает пешеходов о приближении велосипедиста. Помимо этого, байк способствует активному развитию ребенку и тренирует выносливость райдера. Велосипед подходит для обучения и прогулок в пределах города.

• прочная стальная вилка;
• эффективное торможение;
• защита цепи;
• надежная рама;
• страховочные колеса;
• длинные крылья.

• жесткое седло.

Купила велосипед весной племяннику в качестве подарка. Ребенок очень доволен дизайном. Ездит сам и катает друзей. За весь период использования какие-либо поломки отсутствовали. Довольна сделанным выбором.

Lucky (ВН20185)

Детская модель велосипеда, предназначенная для девочек, впечатляет своим оригинальным дизайном. Рама изделия изготовлена из стали, окрашена в белые тона. Надувные колеса имеют стальные обода розового цвета и спицы. Шины оснащаются рельефным протектором, ввиду чего ездить возможно по любым дорогам. Удлиненные крылья из металла в полной мере защищают колеса, сзади сиденья расположен металлический багажник.

Благодаря наличию удобного седла ребенок будет ощущать комфорт даже при продолжительном велосипедном путешествии. На руле и выносе присутствуют защитные накладки, руль оснащается мягкими TPR-грипсами, которые украшены разноцветными косичками. Чтобы предупреждать прохожих, на руле транспортного средства устанавливается велозвонок. Кронштейны с катафотами устанавливаются спереди и сзади, потому ребенка заметят даже в темноте.

• приятный дизайн;
• стальная рама;
• надувные колеса;
• длинные крылья;
• защита цепи;
• удобное седло;
• звонок и защитные накладки.

• большой вес.

Яркая модель велосипеда, очень понравился дочери. Изделие маневренное и эргономичное, жесткая вилка, руль можно отрегулировать. Кроме того, отмечу мягкое удобное сиденье, что позволит с удобством совершать длительные прогулки. Можно установить страховочные колеса, что также важно, поскольку дочь раньше не каталась на велосипеде. Также нравится комфортный ножной тормоз, стальной багажник, длинные крылья, звонок.

Basic (ВН20183)

Качественный детский велосипед для детей от 6 лет. Эта модель даст возможность ребенку усовершенствовать собственные навыки вождения и как следует натренироваться, перед использованием взрослых велосипедов. Рама транспортного средства достаточно надежная, она изготовлена из стали. Сам велобайк сделан в красных тонах и украшен надписями с наименованием изделия. Крылья из металла несколько удлинены, потому велосипед выглядит ярко и стильно. Комфортное сиденье можно регулировать. Помимо этого, у изделия мягкие TPR-грипсы.

Байк оснащен 20-дюймовыми колесами. Мгновенное торможение обеспечивает ножной тормоз. На руле есть красивая накладка, велозвонок, предупреждающий пешеходов о приближении райдера. Цепь транспортного средства обладает Р-образной защитой, ввиду чего исключено ее внезапное соскальзывание. Езда на велосипеде позволяет ребенку тренировать вестибулярный аппарат, улучшить координацию, поддерживать тонус мышц.

• приятный дизайн;
• комфортное сиденье;
• большие колеса;
• мгновенное торможение;
• накладка на руле;
• прочная рама изделия;
• маневренность.

• скрипят колеса.

Покупал для дочки 7 лет, катается 2 сезон. Для начинающих вполне подойдет, сборка заняла примерно час. Достаточно маневренная, устойчивая, удобная модель. В комплекте есть велозвонок, багажник, страховочные колеса для обучения езде. Рекомендую к покупке.

Обзор доступен на видео

Bingo (ВН20189)

Компактный и симпатичный велосипед, предназначается для девочек до 10 лет. Он обладает 20-дюймовыми колесами, представлен в голубом и синем цвете, оснащается простым ножным тормозом. Высокопрочная рама сделана из надежной стали, а сиденье обладает плотным наполнителем, не деформирующимся по прошествии времени.

На спицах, руле и кронштейне предусматриваются отражатели, которые ярко светят в темноте. Цепь оснащается дизайнерской удобной накладкой, широкими крыльями, защищающими велосипедиста от капель и грязи. Масса транспортного средства относительно небольшая. Такое изделие подойдет для езды по дорогам в пределах города и по бездорожью.

• удобная накладка на руле;
• жесткая амортизационная вилка;
• противоскользящие накладки;
• качество сборки;
• маневренность;
• приятный дизайн.

• пластиковые педали;
• отсутствует регулировка руля.

Компактный без каких-либо излишеств велосипед. Понравился лаконичный дизайн. Комплектация будет соответствовать описанию, сборка достаточно простая. Колеса маневренные и большие. Буду советовать для своих друзей.

Lucky (ВН14174)

Такой велосипед подойдет как для начинающих, так и для опытных райдеров, которым не нужны дополнительные колеса. Изготовлен в желтых тонах и украшен декоративными наклейками. Комфортное и удобное сиденье можно регулировать. Помимо этого, у изделия мягкие TPR-грипсы. Транспортное средство оснащено 14-дюймовыми колесами. С задней стороны есть вспомогательные страховочные колеса, помогающие ребенку научиться ездить. Мгновенное торможение обеспечивает ножной тормоз.

На руле есть особая защитная накладка, велозвонок, привлекающий внимание прохожих. Для приведения транспортного средства в движение, райдеру понадобится крутить колеса и использовать руль. Цепь в полной мере защищена, вследствие чего будет исключено ее внезапное соскальзывание. Рама достаточно прочна, изготовлена из стали. Сзади байка находится багажник.

• оригинальный дизайн;
• комфортное и мягкое сиденье;
• большие маневренные колеса;
• мгновенное торможение;
• защитная накладка на руле;
• надежная рама из стали;
• есть багажник;
• маневренность.

• иногда скрипят колеса.

Хороший выбор в качестве первого велосипеда для ребенка. Рама без труда складывается, что дает возможность транспортировать велобайк. К несомненным достоинствам также следует отнести наличие страховочных колес, что даст возможность ребенку научиться кататься на велосипеде, крупные и маневренные колеса. Считаю идеальным вариантом в сочетании цена/качество.

Basic (ВН18097)

Велосипед выполнен в черно-синих цветах, потому больше подходит для мальчиков. Рама изготовлена из стали, украшена черно-белым узором и надписями с названием. Надувные колеса в диаметре 46 см, оснащаются стальными ободами и спицами. Покрышки имеют рельефный протектор, вследствие чего возможно ездить по любым дорогам. Небольшие дополнительные колеса, фиксируемые сзади, помогут ребенку удерживать равновесие.

Крылья из пластика в полной мере защищают колеса, предупреждая загрязнение элементов одежды ребенка. Удобное седло возможно регулировать, ввиду чего велосипедист чувствует комфорт даже при продолжительных прогулках. На руле предусматриваются специальные накладки, руля оснащен мягкими TPR-грипсами. Кроме того, на руле устанавливается плетеная корзина для личных принадлежностей малыша. Чтобы привлечь внимание прохожих, используется велозвонок.

• приятный дизайн;
• прочная рама из стали;
• дополнительные колеса;
• удобное сиденье;
• большие колеса;
• мгновенное торможение;
• крылья;
• накладки на руле.

• большой вес.

Яркий и удобный велосипед. Все составляющие высокого качества, ничего докупать не понадобилось. Колеса легко накачиваются с помощью простого насоса. Ребенку 5 лет и он поехал первый раз, был очень доволен. Рекомендую к покупке.

Обзор доступен на видео

Сравнение лучших велосипедов Навигатор

В таблице ниже рассмотрены 10 лучших моделей велосипедов Навигатор, проявивших себя с наилучшей стороны.

Списки лучших

В обзоре исследованы основные техпараметры велосипедов Навигатор, отмечены преимущества и недостатки изделий, приведены отзывы покупателей. Отметим лучшие модели по категориям:

• Самый функциональный.
• Лучший дизайн.
• Лучший для девочек.

Ознакомимся подробно с вышеуказанным ассортиментом.

Sports II (ВН14189) – самый функциональный

Оригинальный велосипед для детей, который больше подходит для мальчиков. Спортивный байк отличает динамичный дизайн, исполненный в черных цветах. Изделие оснащается рамой из стали, декорированной элементами и оригинальными надписями Navigator Sport. Колеса обладают одинаковым диаметром, имеют легкие алюминиевые обода. Их без труда крутить, обеспечивается плавность хода, соответствующая маневренность. Для начинающих велосипедистов предусматриваются в комплектации страховочные колеса, которые помогают обучению езде.

Пластиковые крылья обеспечат защиту элементов одежды ребенка от грязи. Мгновенное торможение обеспечивается действием переднего и заднего тормозов V-brake. Мягкое седло комфортной формы без труда регулируется по высоте. Руль обладает защитными накладками и мягкими TPR-грипсами. Педали достаточно широкие, цепь в полной мере закрыта коробом. Сзади установлен кронштейн с катафотами, в связи с чем ребенка будет видно в темное время суток. Кроме того, в комплекте есть велозвонок, ввиду чего прохожие будут слышать приближение транспортного средства. Езда на велосипеде дает возможность малышу больше времени находиться на свежем воздухе, укрепляя иммунитет, тренируя мышцы и физвыносливость.

Basic (ВН16134) – лучший дизайн

Отличная модель велосипеда как для новичков, так и для тех, кто уже научился езде. Несмотря на наличие страховочных колес, изделие не выглядит детским. Транспортное средство выполнено в синих цветах, украшено необычными цветными полосками. Пластиковые крылья также изготовлены в цвете. Удобное и мягкое седло возможно отрегулировать в соответствии с ростом.

У велосипеда в комплектации идут 16-дюймовые колеса (примерно 41 см). Сзади присутствуют дополнительные страховочные колеса, которые помогут ребенку обучиться езде. Мгновенное торможение обеспечивается ножным тормозом. На руле присутствует специальная защитная накладка, велозвонок, предупреждающий пешеходов о приближении транспортного средства. Над колесом с задней стороны располагается багажник.

Lucky (ВН20185) – лучший для девочек

Детский велосипед, который предназначен для девочек, впечатляет своим необычным дизайном. Рама модели выполнена из высокопрочной стали, окрашена в белый цвет. Надувные колеса обладают стальными ободами розового оттенка и спицами. Шины оснащены рельефным протектором, вследствие чего кататься можно по различным дорогам. Длинные металлические крылья полностью защищают колеса, с задней стороны седла находится багажник из металла.

Ввиду наличия комфортного сиденья райдер будет чувствовать комфорт даже при продолжительных велосипедных путешествиях. На руле и выносе есть специальные защитные накладки, руль оснащен мягкими TPR-грипсами, украшенными разноцветными косичками. Для предупреждения пешеходов, на руле велосипеда установлен звонок. Кронштейны с катафотами устанавливают с передней и задней сторон, поэтому ребенок будет замечен даже в темноте.

Какие аксессуары нужны велосипеду

Перед тем, как выбрать подходящее транспортное средство, необходимо ознакомиться с основными критериями выбора. Чтобы улучшить использование велосипеда, он зачастую оснащается дополнительными аксессуарами:

• Передний и задний фонари, отражателями. Они повышают безопасность в вечернее и ночное время суток.
• Аптечка и набор инструментов. Для продолжительных поездок необходимо позаботиться о наличии специальной аптечки и важных инструментов, для быстрого ремонта транспортного средства.
• Перчатки для велосипеда. Благодаря им обеспечивается надежный и комфортный захват руля.
• Шлем. Способствует предотвращению различных травм, уберегает голову во время падений.
• Велозвонок и фляга. Необходимые аксессуары для различных видов поездок.
• Велосипедный компьютер. Устанавливаются, чтобы осуществлять контроль скорости и пробега транспортного средства.
• Держатель для смартфона. Необходим для навигации при продолжительных путешествиях либо езде по незнакомому ландшафту.

Как выбрать велосипед

Когда родители идут в магазин, чтобы приобрести детский велосипед, они часто делают акцент только на стоимости транспортного средства. Но существует большое количество параметров, которые необходимо учесть в процессе выбора изделия:

Сборка велосипеда

Прежде всего, нужно отметить, что сборка велосипеда из коробки – это дело тонкое, для которого понадобится много умения, времени и сил, если вы, конечно, не профессионал. Так что, если есть возможность, доверьте это дело тому, кто разбирается в подобных тонкостях. Это гарантирует вам, что все нужные гайки будут закручены по часовой стрелке, а тормозную ручку точно закрепят там, где надо.

Но если вы все же решили собрать велосипед самостоятельно, мы будем рады помочь вам сделать это правильно.

Зачем велосипед разбирается?

Итак, давайте обо всем по порядку. Зачем вообще разбирать байк и укладывать его в коробку? Причины, по меньшей мере две. Во-первых, это позволяет существенно сэкономить на его транспортировке. Ну а во-вторых, таким образом можно уберечь велосипед от различных повреждений, которых попросту не избежать при перевозке.

Что входит в комплект?

В коробке, как правило, лежит не полностью разобранный велосипед. Отдельно от рамы расположены колеса, педали, крылья, седло, руль, зеркала, рога, катафоты. Шатун и тормозную ручку также придется устанавливать дополнительно.

Распаковка

О том, что собой представляет комплект, мы немного поговорили, теперь было бы неплохо сказать о распаковке: не станем же мы собирать велосипед прямо в коробке. Распаковывать его лучше в строгой последовательности:

1. Первым делом нужно аккуратно достать все из коробки, отдельно расположив все несобранные элементы, включая раму, колеса и тормозную ручку;
2. Далее, со всех элементов нужно снять картон, а с рамы – упаковку (если она, конечно, имеется);
3. Все пленки и упаковки нужны исключительно для перевозки, так что от них нужно избавиться, чтобы они не путали. С осей нужно убрать защитную упаковку из пластика;
4. Ну и в завершении важно не забыть переписать в гарантийный талон, который также входит в комплект, серийный номер рамы.

Сборка

Прежде чем приступать к сборке, нужно позаботиться об инвентаре – не будете же вы собирать велосипед голыми руками. Движения болтов по часовой стрелке будет куда быстрее, если у вас будет нужный ключ. Итак, какие же инструменты нам понадобятся?

1. Отвертка. Банально, но без нее – никуда. Очень желательно, чтобы она не была ни слишком большой, ни слишком маленькой. Все болты, которые нужно закручивать по часовой стрелке у велосипеда, не отличается большими размерами;
2. Пассатижи. Плоскогубцы – надежный помощник в деле сборки чего угодно;
3. Специализированный педальный ключ. Здесь, конечно можно обойтись и рожковым ключом на 15 мм;
4. Шестигранные ключи: на 4,5, 6 и 8 мм;
5. Гаечные ключи на 6 и 10 дюймов.

Резьбовые соединения требуют к себе внимания

В целом, этого будет вполне достаточно – теперь можно приступать к сборке. Только прежде мы напомним, что нужно тщательно проверять все крепления и резьбовые соединения, потому что сборка велосипеда – это тонкая работа, которая не терпит применения грубой физической силы при вращении по часовой стрелке. Резьбу лучше десять раз прочистить, чем что-либо повредить.

Теперь, собственно, о сборке по порядку.

Колеса и тормоза

Начинать сборку лучше всего именно с колес, желательно придерживаться следующей последовательности:

1. Если переднее колесо имеет какие-то пометки, важно определить его направление. Если же на нем их нет, тогда не имеет значение, в каком направлении его закреплять. Вставляя переднее колесо в вилку, нужно позаботиться о том, чтобы оно четко попало в пазы;
2. Монтируя эксцентрик во втулочную ось на переднем колесе, нужно проследить за тем, чтобы пружинки находились с двух сторон втулки, а лапка эксцентрика находилась с левой стороны;
3. В завершении лапку эксцентрика следует закрепить параллельно оси колеса, ее нужно закрепить так, чтобы колесо было надежно зафиксировано, но и здесь главное – не перестараться.

После того, как с колесами будет покончено, можно перейти к тормозам. И начнем мы с тормозного троса. Прежде чем вставить тросики в рубашки, их очень желательно смазать. Если на колесах есть ободные тормоза, их необходимо застегнуть. Также нужно обратить внимание на тормозную ручку: важно, чтобы рычаги были расположены симметрично.

Манетки и рулевая колонка

Особое внимание нужно обратить не только на тормозную ручку, но и на ручки для переключения скоростей. Их тросики также нужно смазать прежде чем «одевать» в предназначенные для них рубашки. Прикручивать их нужно не до отказа, это поможет, например, в момент падения: манетка не разобьется, а только слегка провернется.

Руль в вынос нужно закрепить симметрично, таким образом, чтобы тормозные ручки были опущены вниз под определенным углом от горизонтали, а именно около 40 градусов. Важно также правильно повесить тросики, для того,чтобы они не путались, ну и конечно, важно не забыть хорошо закрепить руль. Это поможет избежать падений и травм в дальнейшем.

Педали

В установке педалей нет ровным счетом ничего сложного, важно только считаться с некоторыми тонкостями. К примеру, нужно учитывать тот факт, что педаль нужно закручивать против хода движения вашего байка. Как раз с расчетом на это, у каждой педали (как у правой, так и у левой) резьба в разные стороны. Поэтому важно, чтобы каждая из них была на своем месте. Правую педаль нужно закручивать по часовой стрелке, а левую – наоборот. Иначе ничего не выйдет. Для этих целей, что вполне очевидно, используется шестигранный ключ. В деле закрутки педалей можно уже забыть о нежности и осторожности – чем сильнее вы их закрутите, тем лучше.

Вот, в общем-то, и все. Некоторым это дело может показаться очень простым и понятным – у профессионалов, к примеру, на сборку одного велосипеда уходит не более десяти минут. Ну а если процесс сборки вас пугает и вам не хочется тратить на это время – ничего страшного, вы всегда можете доверить это муторное дело специалистам.

Как собрать велосипед своими руками?

Большинство спортсменов, желающих начать регулярно кататься на велосипеде, просто покупают снаряд в магазине или с рук. Однако существует малый процент тех, кто готов самостоятельно создать двухколёсного железного коня.

Такое решение может быть вызвано разными причинами: от желания экономить до тяги к созданию абсолютно уникального продукта. Как бы там ни было, новичок вряд ли сумеет без инструкции правильно собрать «велик». Поэтому в этой статье мы расскажем, как собрать велосипед.

Что такое кастом?

Если вы давно интересуетесь самостоятельной сборкой велосипедов, наверняка уже слышали слово «кастом». Оно означает, что снаряд изготовлен индивидуально, на заказ. Что он уникален.

Кастомы бывают нескольких видов:

• электровелосипед — он собирается не с «нуля». Такое изделие создаётся на базе простого байка;
• турнинг или круизёр — модели, создаваемые специально для комфортного путешествия;
• чопер — вариант самодельного велосипеда, у которого главная черта — внешняя привлекательность;
• гибрид. Самый распространённый вариант самодельного гибрида — тандем;
• середнячки — велосипеды, не обладающие какими-либо вдающимися функциями.

Мы постараемся узнать, как собирать среднестатистический «велик».

Варианты сборки

Чтобы полностью из ничего создать двухколёсный снаряд, нужно обладать массой профессиональных навыков, которые есть далеко не у каждого любителя велосипедного спорта.

Другой вариант сборки — смешивание различных деталей, купленных в магазине или изъятых у других моделей. Этот вариант требует намного меньше профессиональных навыков, а значит, будет интересен большему количеству читателей. На нём мы и остановимся.

Велосипед-конструктор

Нужно отметить, что для сборки полноценного велосипеда совсем необязательно бродить по разного рода развалам в поисках нужных деталей. Производители велоснарядов благосклонны к желанию потребителя самостоятельно собирать велотранспорт. Некоторые выпускают так называемые велосипеды в коробке. Это своеобразный конструктор, состоящий из всех необходимых деталей и креплений. Всё, что вам остаётся — собрать готовый продукт и с гордостью на нём кататься.

Из чего состоит велосипед?

Для начала давайте разберёмся, какими деталями вообще располагает среднестатистический байк. Итак, современный велосипед состоит в общей сложности примерно из двенадцати деталей.

Среди них есть те, которые постоянно на слуху:

• колёса;
• цепь;
• рама;
• руль;
• тормоза;
• седло;
• педали.

И те, названия которых вы, возможно, прочтёте впервые:

• кассета;
• переключатели;
• тросы;
• каретка;
• вилка.

Рама — это основа любого велоснаряда. Она выполняется из металла и скрепляет большинство крупных деталей между собой. Другими словами, это каркас велосипеда. Сборку следует начинать именно с покупки рамы. Это основная деталь, по которой подбираются остальные.

Вилка

Элемент, который внешне немного напоминает вилку для розетки. Эта деталь соединяет с рулём переднее колесо.

Деталь с двумя рукоятками, позволяющая спортсмену управлять направлением движения.

Является курьером передачи крутящего момента от педалей к заднему колесу.

Тормоза

Бывают ручными или ножными. Различаются только способом управления. Функция одна — уменьшить скорость либо вовсе прекратить движение.

Седло

Каплеобразная деталь, на которой сидит спортсмен. Крепится к продольной перекладине рамы.

Педали

Парный элемент. Служат для того, чтобы спортсмен мог ногами крутить колесо велосипеда.

Каретка

Её «место обитания» — кареточный стакан рамы. Она обеспечивает вращение. Ось каретки крепится к педалям посредством шатунов.

Кассета

Составная деталь. Состоит она из нескольких «звёздочек», предназначенных для разных скоростей. Они располагаются на задней втулке рамы.

Переключатель

Механизм, позволяющий управлять велосипедными скоростями. Переключатель заставляет цепь перемещаться с одной звёздочки на другую.

Тросы

Тросики соединяют переключатели с цепью. Правильное их подключение значительно упрощает процесс торможения или переключения передач.

Колёса

Значение слова «колесо» наверняка ни у кого не вызывает вопросов. Велосипедные колёса состоят из нескольких компонентов:

• ободьев;
• втулок;
• спиц;
• камер;
• шин.

Подготовка

Перед тем как собрать полноценный велосипед, нужно приготовить колёса. Если они достались вам в разобранном виде, прочитайте инструкцию о том, как правильно их собрать самому.

Собираем колесо

Сначала центральную втулку закрепляем на ободе. Центральная втулка должна быть стальной, очень крепкой и довольно тяжёлой.

Закрепляется втулка при помощи спиц. Сначала их следует вставить по кругу в одну сторону, а затем перевернуть колесо и сделать всё то же самое в другую сторону.

После этого нужно отрегулировать степень натяжения спиц. Для этого заверните все ниппели на равное количество оборотов. Теперь прибавляйте каждому ниппелю по обороту до тех пор, пока кручение не станет невозможным.

Затем отмотайте все ниппеля на оборот назад и добавьте ещё пол-оборота.

На обод наденьте камеру, на неё — шину. Камеру нужно накачать.

Теперь, когда у вас есть колёса, пришло время поговорить о том, как собрать полноценный байк.

Инструменты

Для начала давайте определимся, какой инструментарий пригодится, для того чтобы правильно собрать велосипед самому.

Для сборки приготовьте

• кусачки;
• ключи-звёздочки;
• педальный ключ;
• рожковый ключ;
• плоские и крестовые отвёртки;
• насос;
• смазку.

Если вы купили велосипед-конструктор, возможно, все эти инструменты окажутся в коробке.

Сборка

Начать сборку мы предлагаем с установки седла на раму.

Устанавливаем седло

У сидения должна быть стойка и подседельный штырь. Штырь вставьте в подседельную трубу рамы, после чего затяните хомут.

Устанавливаем руль

Чтобы завершить сборку верхней части велосипеда, установим руль. Для этого вам потребуется шестигранный ключ на четыре миллиметра и четыре болта. Для надёжной фиксации используйте все болты.

Вставьте стойку руля в рулевое отверстие рамы. Отрегулируйте угол наклона, при котором вам будет удобно управлять направлением движения велосипеда. Крепко затяните болты, чтобы обеспечить максимальную фиксацию.

Проводим тросы

Установите в держатель оболочку троса заднего тормоза. Самому убедиться в том, что трос заднего стояночного тормоза установлен правильно, можно, потянув за педаль заднего тормоза.

После этого в держатель у тормозных колодок велосипеда установите оболочку троса переднего тормоза.

В оболочки протяните тросы.

Зажимной механизм

Дальше вам потребуется смазка. Небольшое количество смазывающего вещества нанесите на эксцентрик. Это зажимной крепёжный элемент. Вкрутите его ось.

В дальнейшем эксцентрик поможет преобразовывать вращательное движение гайки в поступательное движение.

Конусы втулок нужно подтянуть. Но следите за тем, чтобы подшипники не оказались перетянутыми.

Попробуйте прокрутить колесо и посмотрите, не мешает ли что-то его движению.

Устанавливаем колёса

Переднее колесо нужно устанавливать точно по центру вилки. После того как отцентрируете его, замкните фиксаторы-защёлки, предназначенные для крепления колеса.

Таким же образом установите и заднее колесо велосипеда.

Ставим педали

Далее, нужно прикрутить педали к шатунам. Собирая снаряд самому, важно не забывать наносить смазку на крутящиеся детали. Резьбу педалей также следует смазать для уменьшения силы трения.

Не для многих очевиден тот факт, что правая и левая педали отличаются. Очень важно не перепутать их местами.

Для установки правой педали вам нужно будет прокрутить её в направлении часовой стрелки. Левую нужно будет крутить в обратную сторону.

Закрепляем тросы

Трос переднего тормоза, который уже продет через оболочку, закрепите при помощи шестигранника диаметром в пять миллиметров. Болт затяните максимально плотно.

Не спешите укорачивать трос. Оставьте небольшой запас на тот случай, если в будущем вам придётся повторно регулировать его длину.

Тормозные колодки и задний тормоз

Положение тормозных колодок нужно отрегулировать. Они должны располагаться параллельно тормозной поверхности, но во время самого торможения прижиматься к этой поверхности очень плотно.

Таким же образом нужно откорректировать положение заднего тормоза.

Переключатели

Мы не знаем, какой тип переключателя вы выбрали. Разные модели устанавливаются и настраиваются по-разному. Если вы купили изделия в магазине, вероятно, к ним прилагается инструкция. Воспользуйтесь ей для установки.

Если вы купили переключатели с рук, найдите на их корпусе наименование модели и попробуйте найти инструкцию по установке в сети.

Завершающий момент

Теперь, когда велосипед практически собран и вам понятна его высота, отрегулируйте уровень наклона седла, после чего плотно затяните болты.

Проверьте, чтобы у руля не было люфта. При его наличии деталь быстро придёт в негодность, а возместить её порчу по гарантии будет нельзя.

Проверьте надёжность крепления всех болтов. После этого вы можете сделать пробный прокат. Если во время пробной поездки вы обнаружите какие-то недочёты в сборке, сразу же их устраните. В противном случае вы рискуете в первый же день эксплуатации снаряда вывести из строя некоторые его детали.

Мы постарались максимально просто описать процесс сборки велосипеда. Если вы знаете какие-то хитрости касательно создания велоснаряда, напишите о них, пожалуйста, в комментариях. Нам интересно познакомиться с вашим опытом.

Как собрать велосипед своими руками

Если вы слышите подозрительные скрипы, потрескивания и стук, исходящие от педалей вашего велосипеда, то настало время разобрать их и подвергнуть тщательной диагностике. Советы профессионалов по переборке педалей.

Зачем покупать велоприцеп и отдавать за него более сотни долларов, если такое дополнение к велосипеду можно сделать своими руками? Выделив всего полдня и потратив несколько десятков долларов, вполне реально получить полноценный и надёжный прицеп для велосипеда.

Производитель велосипедов STELS: отзывы о бренде, модельный ряд и советы по выбору

Велосипеды STELS от производителя «Веломоторс» уже множество лет, практически с момента зарождения самой фирмы, вызывают море комментариев, пламенных дискуссий и споров на различных велофорумах страны. Мнение райдеров, по поводу данной марки отечественного велопрома, разделилось на два непримиримых, противоборствующих лагеря. Одни доказывают, что у данного бренда нет нормальных, качественных моделей, и следует выбирать байк исключительно от именитых фирм, а вторые – что за такие деньги некоторые их велосипеды лучше, чем аналоги у конкурентов. Поэтому мы так же решили затронуть эту тему, и разобраться, стоит ли покупать велосипеды STELS, и какие модели действительно заслуживают вашего внимания. В данной статье мы рассмотрим историю создания и развития велобренда Стелс, разберемся с основными линейками его продукции и проанализируем все отзывы «за и против» данных велосипедов. В конце подведем итоги, и дадим несколько советов, как выбрать качественный и недорогой горный или дорожный байк для езды по городу, легкому бездорожью, и не попасться на крючок маркетологов.

История бренда

Много информации найти не удалось, так как компания достаточно молодая и не имеет каких-либо значительных исторических достижений в мире велоспорта. Велосипеды STELS производятся российской компанией «Веломоторс», которую в 1998 году основали братья Начевкины. Изначально они, как и некоторые другие основатели зарубежных велобрендов, торговали велосипедами и компонентами других фирм производителей. Но позже решили заняться изготовлением двухколесного транспортного средства на отечественных мощностях. Производство развернули на заводах в Кубинке (построен в 2003 году), а чуть позже (2006 год) в станице Крыловская (Краснодарский край), и, поначалу, занялись в основном изготовлением детских велосипедов Stels. На данный момент компания «Веломоторс» выпускает не только велосипеды для всех возрастов и практически всех типов, но и снегоходы, мотоциклы, квадроциклы и аксессуары к ним.

На третьем заводе (заложен в 2008) в г. Жуковка (Брянской области) производятся трубы для будущих рам. Там же они формуются, обрабатываются и свариваются в готовые изделия, которые позже красятся и транспортируются на другой завод, находящийся в подмосковной Кубинке, для дальнейшей сборки. На втором заводе около 200 рабочих собирают колеса (спицуют, бортируют) и устанавливают навеску на пришедшие рамы. После чего, готовый продукт идет уже на продажу.

Хочется сразу отметить, что компания «Веломоторс» для велосипедов STELS производит в России только стальные рамы и вилки, а все остальные компоненты (переключатели, педали, выносы, седла, втулки и т.д.) заказывают из Китая и Тайваня. Также за границей заказываются алюминиевые и карбоновые рамы, но где именно сказать сложно (скорее всего, тоже в Китае). Хотелось бы сразу отметить, что множество именитых велосипедных брендов частично или полностью собираются в Китае и других странах Азии, и практически все заказывают свои рамы на заводах КНР (но по чертежам и наработкам конструкторских отделов данных фирм). Поэтому это не является каким-то показателем качества.

Компания «Веломоторс» старается не отставать от других фирм, и принимает участие на всевозможных выставках, спортивных веломероприятиях, а также, что похвально, открывают по стране различные фирменные салоны и собственные дилерские центры.

На официальном сайте велосипедов STELS http://velomotors.ru/ вы можете найти более подробную информацию о производстве велосипедов, а также другой выпускаемой продукции.

Модельный ряд велосипедов Стелс

На данный момент под брендом STELS выпускаются практически все типы велосипедов: горные (MTB), двухподвесы, BMX, фэт-байки, дорожные, женские, детские и т.д. Как и любая другая компания у Стелс есть свои линейки, которые обновляются каждый год. Мы посмотрим, что они из себя представляют, и как разделяются на примере модельного ряда 2017 года.

Сразу хочется сказать, что в названиях велосипедов Стелс есть небольшая путаница. Например, байк с название Navigator может быть MTB хардтейлом, фэт-байком или же двухподвесом. Но одно можно сказать точно, чем выше номер, который приписан к названию, тем дороже велосипед (хотя есть исключения, о которых дальше). Помимо номера, к названию могут дописываться символы обозначающие тип тормозной системы байка: (V – тормоза типа V-Brake; MD – дисковые механические; D – дисковая гидравлика), плюс диаметр колес (27.5, 29). Пример названия модели: Navigator 610 MD 27.5”.

Горные велосипеды (хардтейлы)

В основном данная серия велосипедов STELS имеет наименование Navigator и Aggressor. Модельный ряд хардтейлов Навигатор для взрослых начинается с 500-й модели и заканчивается 930-й. Как писалось ранее, чем выше номер, тем более дорогой велосипед, а соответственно более дорогая и качественная обвеска (переключатели, втулки и т.д.), хотя здесь тоже не все так однозначно. С 500 по 790 качество обвеса улучшается, а начиная с 810 по 850, снова идут бюджетные модели. Лично мое мнение, что это просто маркетинговый ход. Среди Навигаторов есть одна выделяющаяся модель — Navigator 890 D Carbon, которая, как понятно из названия, на карбоновой раме (неизвестного производителя) и с самым большим ценником — около 1380$. Это, кстати, единственная модель от Stels с карбоновой рамой. Вот вам небольшой обзор на данную модель

STELS Navigator 500 V – самая бюджетная модель взрослых горных велосипедов (цена около 200$) комплектуется в основном ноунеймовыми деталями от китайских производителей, самой дешевой вилкой и резиной. Рама стальная. Ну, а модели с ценником около 30000 рублей уже имеют алюминиевые рамы и средние комплектующие (хотя на некоторых из них, например, резине и втулках, очень сильно экономят).

Подростковые модели хардтейлов Стелс Навигатор идут на 24 дюймовых колесах и начинаются с 400-й по 470-ю.

Ниже приведем некоторые модели хардтейлов от STELS.

Двухподвесы

Двухподвесы для взрослых имеют названия Tornado, Navigator, Adrenalin, Challenger, Voyager, Crosswind, и Focus без трехзначных номерных обозначений. Около названия может быть дополнительно указан диаметр колеса, а на Фокусах указывается количество скоростей. Многие из них, например Adrenalin и Challenger имеют всего одну 20-ую ростовку рамы, Tornado две — 17/19 и т.д. Поэтому, если вам понравилась какая-то модель, то учитывайте данный нюанс. Хотелось бы заметить, что даже самая ТОПовая модель двухподвеса от STELS — Tornado MD 2017 года (около 34000 рублей) комплектуется самыми дешевыми компонентами.

Интересно, что в 2016 году присутствовала модель велосипеда с двумя амортизаторами на дисковых гидравлических тормозах (STELS Navigator D 26 (2016)), а вот в 17-ом ее решили не выпускать.

К подростковым моделям двухподвесов, помимо вышеперечисленных линеек (которые имеют 24 диаметр колес), добавляется PILOT от 250 до 270 серии с 20 дюймовыми колесами, которые подойдут для подростков маленького роста.

Различные конструкции двхподвесов от Стелс смотрите на картинках ниже.

BMX велосипеды

BMX байки представлены всего тремя моделями: BMX Saber S1, BMX Saber S2 и BMX Tyrant. Данные три модели, как это ни странно, разместились в среднем ценовом сегменте с ценником около 20000 рублей. Комплектующие, за такую цену, естественно, самого начального уровня.

FAT BIKE

Фэт-байки от Стелс также не могут похвастаться своим разнообразием, так как в этой линейке всего три модели. Одна для взрослых с двумя размерами рамы 18/20 на 26-х колесах STELS Navigator 680 MD и две подростковых на 24 дюймовых катках Navigator 480 MD (единый размер 13,5) и на 20-х Pilot 280 MD (размер рамы 11 дюймов). Взрослая модель имеет средний обвес на алюминиевой раме с ценником около 500$. Детские модели где-то на треть дешевле и обе на стальной раме.

Женские велосипеды STELS

Данную категорию велосипедов от фирмы Стелс представляет две линейки под названием Miss и Navigator Lady. Первая имеет свою нумерацию, которая для взрослых женских велосипедов начинается от 5000 до 9500-ой модели и представляет собой женские горные и дорожные велики. Здесь все просто, чем выше номер модели, тем более дорогой велосипед (обратите внимание, что дорожные женские велосипеды имеют нумерацию 7000, 7900, 9100, 9500 и цена их ниже, чем у горных (самая дорогая около 30000 рублей)). Средние ценники на горные модели для женщин 2017 года от 12000 до 40000 рублей. Самая ТОПовая модель комплектуется достаточно неплохими переключателями скоростей (передний SHIMANO Acera, задний SHIMANO Deore), а вот все остальное на среднем или начальном уровне. Несколько моделей мы приложим в виде картинок.

Navigator с приставкой Lady — это в основном дорожные, самые дешевые женские велосипеды. Их цена стартует от 7500 рублей.

Городские, дорожные и туристические

Здесь нас опять ждет множество навигаторов 2хх и 3хх серий, плюс одна мужская модель, которая является самым дорогим туристическим мужским велосипедом Navigator 800 (что-то около 21000 рублей). Никаких особенностей нет. Это очень дешевые велосипеды самого бюджетного уровня.

Но есть и две необычные модели трициклов под названием STELS Energy I и Energy II. На первой модели всего одна скорость, а на второй – три. Комплектующие также очень дешевые. Данные грузовые трехколесные велосипеды имеют цену около 570$.

Складные

У компании STELS имеется достаточно значительное разнообразие среди складных велосипедов начального ценового сегмента. Маркируются они как STELS Pilot от 310 до 970 серии, цена которых может колебаться от 7 до 25 тысяч рублей. Несколько моделей ниже.

Детские

Детские велосипеды STELS маркируются как Pilot от 110 до 190 серии. Помимо Pilot встречается еще множество других моделей, перечислять которые, наверно, не имеет смысла. В среднем цена на детские велосипеды Стелс колеблется в пределах от 5 до 12 тысяч рублей. Большинство из них со стальной рамой, но PILOT 180 и 190 с алюминиевой.

На этом обзор модельного ряда велосипедов компании «Веломоторс» мы закончим. Надеюсь, вы не потерялись в огромном разнообразии наименований и видов двухколесных транспортных средств.

Отзывы на велосипеды STELS

Я думаю, ни для кого не секрет, что у велобренда STELS не лучшая репутация среди велосипедистов. Причем, как мы отметили в начале статьи, часть велолюбителей его хвалят, а некоторые ругают за низкое качество. Но самое интересное, что среди критикующих очень много тех, у кого данного велосипеда в принципе не было. Поэтому мы перерыли множество форумов, прочитали сотни комментариев, начиная с 2009 и по текущий 2017 год, чтобы определить, действительно ли Стелс так плох или хорош как о нем говорят.

За что велосообщество ругает велосипеды STELS:

• Плохое качество сборки. Действительно, большинство негативных отзывов приходятся именно на плохую сборку велосипедов этой фирмы. Очень многие жалуются на неправильно настроенную затяжку конусов втулок колес (в основном недотянуты), послабленные или перетянутые спицы (а, следовательно, и образовавшиеся из-за этого «восьмерки»). Реже, на плохую сборку каретки и рулевой колонки. Но стоит отметить, что с каждым годом таких отзывов все меньше. Будем надеяться, что в будущем данной проблемы не будет вовсе.
• Скрипы в подвижных деталях (втулки, каретка, вилка и т.д.). На это замечание жалуются не так часто, но все же оно имеет место быть. Чаще встречается на самых дешевых моделях. Данная проблема может быть как по вине производителя из-за использования плохих смазочных материалов, так и по вине продавца, который хранил велосипед на складе в неподобающих условиях (второе значительно реже).
• Плохая работа переключателей скоростей (не четкое переключение, цепь трет о рамку и т.д.). По поводу данного отзыва хочется сразу отметить, что Стелс не производит навесное оборудование, которое устанавливается на эти велосипеды, а закупает его у сторонних фирм. Поэтому переключатель Shimano Acera будет одинаково работать как на велосипедах STELS, так и на байках от других производителей. Качество переключения напрямую зависит от уровня перекидки, а соответственно и ее цены. Поэтому покупая ультрабюджетный велик с задним переключателем, например, POWER RD-60B не следует ожидать, что он будет так же работать как Shimano уровня Deore. Ну а претензия, что цепь трет о рамку, говорит, скорее всего, о неправильной настройке или же неверном выборе скоростей во время езды (при котором происходит перекос цепи).
• Дешевая навеска. Как и в случае с переключателями, остальное навесное оборудование закупается у других производителей. Соответственно, на дорогие модели велосипедов устанавливается навеска получше, а на дешевые – похуже. Компания Веломоторс, как нам кажется, старается делать уклон на производство бюджетных моделей, что в свою очередь вынуждает устанавливать более дешевые втулки, вилки, каретки, тормоза, переключатели, покрышки и т.д. чтобы максимально снизить общую стоимость байка. Хотя на более дорогих велосипедах ставятся вполне себе неплохие компоненты.
• Плохая геометрия рам. Среди Стелсов есть, как удачные модели, с хорошей геометрией рамы, так и с плохой. Поэтому сказать, что геометрия неправильная на всех велосипедах данного производителя уж точно нельзя.

За что хвалят велосипеды STELS:

• Хорошее качество стальных рам. Как писалось ранее, компания Веломоторс производит самостоятельно исключительно стальные рамы, которые, судя по отзывам, имеют качественные сварные швы и достаточный запас прочности. На рамы из сплава алюминия, которые заказываются, скорее всего, из Китая, жалоб также не нашлось.
• Хорошее соотношение цены, и устанавливаемого на велосипед оборудования, которое в большинстве случаев лучше, чем у конкурентов в данном ценовом сегменте.
• Судя по отзывам, Веломоторс выпускает неплохие модели детских велосипедов STELS.

Мнение редакции сайта: как и у любого продукта, качество и характеристики изделия напрямую зависят от цены. Не стоит ожидать чуда от велосипеда, например, за 20 тысяч рублей, надеясь, что он будет так же хорош, как байк за 70-80 т.р. Кто-то участвует в велосоревнованиях, путешествует на двухколесном транспорте проезжая тысячи километров, и понятно, что для данных целей дешевые велики покупать не стоит. Ну, а кому-то нужен простой недорогой велосипед, на котором можно будет съездить в гараж, магазин или просто покататься в парке на выходных, и для этого ему не нужно покупать вел за 1500$. Главное точно понимать, как вы будете использовать свой байк. Если вы хотите слегка поэкстрималить или просто активно катать, но не обладаете достаточным бюджетом, можно рассмотреть вариант покупки б/у велосипеда от именитого бренда. Хотя здесь тоже есть подводные камни (не разбирающийся в велосипедах человек может легко попасть на убитую раму или сломанную навеску, замена которой приведет к дополнительным расходам). Или же не торопиться с покупкой бюджетника и подсобрать на что-то подороже.

Как выбрать нормальный велосипед STELS

В данном разделе мы поговорим о том, как правильно подобрать бюджетный байк Стелс.

1. Выбирайте модели с алюминиевой рамой. Они легче, не боятся коррозии, а по прочности не уступают стальным.
2. Не советуем к приобретению двухподвесы от данного велобренда (цена нормального двухподвеса начинается от 1000$). Задний амортизатор не работает так, как должен работать, а приводит лишь к ненужной раскачке при педалировании. Плюс ко всему, они значительно тяжелее, чем те же хардтейлы, и практически все имеют неудобную геометрию. Если вам нужен именно двухподвес, то стоит рассмотреть вариант покупки б/у велосипеда с двумя амортизаторами от именитого бренда.
3. Покупайте велосипеды Стелс в магазине, а не через интернет (в интернете, перед походом в веломагазин, стоит рассмотреть все возможные модели, которые подходят под ваш бюджет, и почитать отзывы на понравившиеся). Это необходимо для проверки качества сборки байка, чего вы не сможете сделать при покупке онлайн. Не спешите покупать, тщательно осмотрите и проверьте все узлы.
4. При осмотре велика обратите внимание на втулки колес. Они не должны люфтить или быть перетянутыми (когда колесо вращается туговато). Люфт можно определить, приподняв велосипед, и пошатав колесо из стороны в сторону перпендикулярно продольной оси. При вращении колеса втулка не должна издавать никаких посторонних звуков (скрежет, скрип и т.д.). Заодно убедитесь в отсутствии «восьмерок» на колесах.
5. Проверьте отсутствия люфтов и посторонних шумов при вращении в каретке и вилке.
6. Осмотрите велосипед на предмет коррозии. Ее наличие может говорить о недобросовестном хранении байка продавцом. От приобретения такого двухколесного транспортного средства лучше отказаться.
7. Проверьте работу переключателей скоростей и тормозов. Если что-то не работает, то можно сразу в магазине попросить продавца произвести настройку (это если вы покупаете в специализированном веломагазине).
8. Выбирайте размер велосипеда под ваш рост. Если он будет больше или меньше, это приведет к неправильной посадке, что вызовет дискомфорт при езде.
9. После покупки советуем вам проверить обтяжку всех болтовых соединений и в случае необходимости — подтянуть.
10. Для большего понимания критериев и особенностей, на которые стоит обратить внимание при покупке байка, советуем вам прочитать статью о том, как правильно выбрать велосипед.

Заключение

Какой можно подвести итог? За свои деньги в бюджетном ценовом сегменте велосипеды STELS достаточно неплохой вариант, у которого есть как сильные стороны (дешевизна и неплохая комплектация за эти деньги), так и некоторые недочеты. Если вы любитель покататься на дальние расстояния (80+ км в день), то от покупки Стелса я бы все же посоветовал воздержаться (мы не говорим, что он не сможет проехать такое расстояние, просто надежность дешевых велокомпонентов вызывает сомнения, а поломаться где-нибудь в поле далеко от дома так себе ситуация), или выбирайте более дорогие модели от данного производителя. Ну, а для ежедневных поездок по городу, в парковой зоне, для велопрогулок он вполне подойдет. Главное правильно выбрать велосипед и проверить его перед покупкой. Предлагаю провести опрос по данной теме.

Источники:

https://vseobzorko.ru/10-luchshih-velosipedov-navigator/
http://yvelo.ru/sovetii_i_faktii/sborka_velosipeda.html
https://aktsport.ru/velosiped/kak-sobrat-velosiped-samomu.html
https://pro-veliki.ru/brendy/proizvoditel-velosipedov-stels-otzyvy-o-brende-modelnyj-ryad-i-sovety-po-vyboru.html