Сборка велосипеда навигатор стелс

Содержание скрыть
3 Сборка велосипеда стелс из коробки

ТОП-15 лучших велосипедов Stels: рейтинг 2020-2021 года и по каким важным критериям осуществить выбор

Автор: Андрей Кириченко Обновление Апр 25, 2021 1 122 0

1

Велосипеды Stels абсолютно заслуженно считаются одними из лучших на рынке.

Существует и противоположное мнение что велосипеды данного бренда по техническим и эксплуатационным характеристикам существенно уступают моделям от более именитых аналогов.

Но, если знать, как каким критериям выбирать велосипед Стелс, можно легко подобрать подходящую модель.

Какие критерии стоит учитывать, покупая велосипед Стелс? На какие параметры обращают внимание, а какие не играют существенной роли?

Ответы на эти вопросы мы постараемся дать в статье, а чтобы пользователям было проще определиться с выбором, мы составили рейтинг лучших моделей велосипедов Стелс по версии 2021 года в соотношении цена/качество.

В него вошли только те устройства, которые получили максимальные оценки пользователей и экспертов.

Рейтинг ТОП-15 лучших велосипедов Stels 2020-2021 года

Место Наименование Цена
ТОП-3 лучших горных (МТВ) велосипедов Stels по цене/качеству на 2021 год
1 STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019) Узнать цену
2 STELS Navigator 930 MD 29 V010 (2019) Узнать цену
3 STELS Navigator 930 MD 29 V010 (2018) Узнать цену
ТОП-3 лучших городских велосипедов
1 STELS Pilot 710 24 Z010 (2018) Узнать цену
2 STELS Navigator 345 28 Z010 с корзиной (2018) Узнать цену
3 STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019) Узнать цену
ТОП-3 лучших женских велосипедов
1 STELS Navigator 350 Lady 28 Z010 (2018) Узнать цену
2 STELS Navigator 200 Lady 26 Z010 (2020) Узнать цену
3 STELS Cross 130 MD Lady 28 V010 (2019) Узнать цену
ТОП-3 лучших подростковых велосипедов
1 STELS Pilot 200 Gent 20 Z010 (2019) Узнать цену
2 STELS Navigator 400 MD 24 F010 (2019) Узнать цену
3 STELS Mustang V 20 V010 (2019) Узнать цену
ТОП-3 лучших детских велосипедов
1 STELS Jet 16 Z010 (2020) Узнать цену
2 STELS Flyte Lady 16 Z011 (2018) Узнать цену
3 STELS Talisman 18 Z010 (2018) Узнать цену

Как выбрать велосипед Stels?

Любой велосипед подбирают по росту будущего пользователя, но, если предпочтение отдают именно изделиям бренда Stels, стоит воспользоваться такими подсказками:

  1. Лучше сразу покупать велосипед с алюминиевой рамой. Эти модели такие же прочные, как и стальные, не боятся коррозии, но весят гораздо меньше.
  2. Двухподвесы данного бренда лучше обходить стороной. Качественный велосипед данного типа не может стоить дешево. В противном случае задний амортизатор будет работать некорректно.
  3. Важно, чтобы транспортное средство было оснащено надежной тормозной системой и удобным переключателем скоростей.
  4. Большинство моделей Stels выпускаются в нескольких вариантах с разной высотой рамы. Благодаря этому каждый желающий сможет подобрать транспортное средство по росту.

Также обязательно учитывают стиль катания и потребности конкретного пользователя. К счастью, в линейке бренда есть достаточно моделей для детей, мужчин и женщин, а все изделия делят на типы (горные, городские, шоссейные и т.д.).

2

ТОП-3 лучших горных (МТВ) велосипедов Stels по цене/качеству на 2021 год

В линейке бренда Stels есть достаточно моделей, в которых отменное качество сочетается с демократичной стоимостью. Лучшими в 2021 году было признано три модели из данной категории.

STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019)

1

Стильный, современный и удобный в управлении велосипед для взрослых отличается демократичной стоимостью и отменными эксплуатационными характеристиками.

Изделие представлено в нескольких модификациях, в зависимости от размера рамы, поэтому подобрать модель по росту не составит труда.

Рама изготовлена из прочной и качественной стали. Из-за этого велосипед весит немного больше аналогов, но зато не боится ржавчины, ударов и механических повреждений.

Для повышения комфорта поездок предусмотрена качественная амортизация, а оптимальную управляемость и маневренность гарантируют колеса диаметром 26 дюймов.

Обод колес выполнен из алюминиевого сплава, поэтому при сильном ударе он может погнуться, но выровнять его можно будет своими руками.

Также производитель снабдил устройство 21 скоростью и надежной механической дисковой тормозной системой.

Технические характеристики:

  • размер рамы 16, 18 и 20 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов;
  • масса велосипеда — 16,56 кг.

Плюсы

  • оптимальная маневренность на подъемах и грунтовой дороге;
  • приемлемая стоимость;
  • надежные дисковые тормоза;
  • удобный переключатель скоростей;
  • легкий ход педалей.

Минусы

  • не всем пользователям нравится качество сборки;
  • слабая покраска рамы быстро покрывается царапинами.

STELS Navigator 930 MD 29 V010 (2019)

2

По стоимости эта модель велосипеда относится к средней ценовой категории, что объясняется его продуманной конструкцией и отменными эксплуатационными характеристиками.

Модель предназначена для взрослых, а несколько вариантов высоты рамы позволяют подобрать подходящее транспортное средство по росту будущего пользователя. В отличие от предыдущей модели, рама этого велосипеда изготовлена из алюминиевого сплава.

Это делает транспортное средство очень легким, облегчает его хранение и транспортировку.

Колеса отличаются увеличенным диаметром в 29 дюймов, что существенно повышает маневренность и облегчает управление.

Кроме того, такая конструкция позволяет использовать велосипед не только в городских условиях, но и для поездок по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Безопасность поездок гарантирует надежный дисковый механический тормоз.

Технические характеристики:

  • размер рамы 16,5, 17, 18,5 и 19 дюймов;
  • диаметр колес 29 дюймов;
  • количество скоростей 24.

Плюсы

  • продуманная конструкция рамы;
  • адекватная стоимость;
  • приемлемое качество покрышек;
  • много скоростей;
  • небольшой вес за счет алюминиевой рамы.

Минусы

  • плохое качество покраски;
  • тормоза не всегда срабатывают сразу.

STELS Navigator 930 MD 29 V010 (2018)

3

В этом горном велосипеде для взрослых удачно сочетаются демократичная стоимость, качественная сборка и продуманная конструкция.

Благодаря этому транспортное средство можно использовать не только для поездок по городу, но и по легкому бездорожью. Благодаря раме из алюминиевого сплава, велосипед весит совсем немного, что существенно облегчает его хранение и транспортировку.

Диаметр колес универсальный и составляет 26 дюймов. Обод выполнен из алюминиевого сплава, что также облегчает общий вес велосипеда.

Но пользователю следует помнить, что из-за сильных ударов обод может погнуться.

Для качественного торможения в модели предусмотрена надежная дисковая механическая тормозная система, а 21 передача обеспечивает полную свободу движения на дороге.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 15,14 кг;
  • размер рамы 14, 17 и 19 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов.

Плюсы

  • небольшой вес за счет алюминиевой рамы;
  • демократичная стоимость;
  • стильный современный дизайн;
  • качественная тормозная система;
  • быстро и легко собирается и разбирается.

Минусы

  • заднее крыло хлопает по колесу при езде по неровным дорогам;
  • у некоторых пользователей возникают сложности с переключением передач.

ТОП-3 лучших городских велосипедов

Отличительная особенность городских велосипедов в том, что они предназначены для поездок по качественному асфальтированному покрытию. Для грунтовых дорог эти транспортные средства не предназначены, так как не обладают высокой проходимостью. Но зато они служат отличной альтернативой общественному транспорту и пешим прогулкам.

STELS Pilot 710 24 Z010 (2018)

4

Недорогой городской велосипед с особой конструкцией рамы подойдет и мужчинам, и женщинам.

Также на нем могут кататься подростки, поскольку высота сиденья и руля регулируется в зависимости от роста пользователя.

Кроме того, в модели предусмотрена регулировка угла наклона руля, чтобы владелец велосипеда испытывал минимум дискомфорта во время длительных поездок.

Рама транспортного средства изготовлена из прочной стали, устойчивой к коррозии. Обода колес алюминиевые, и также не покрываются ржавчиной при длительной эксплуатации.

Модель представлена только в одном варианте, но в широком разнообразии цветов, поэтому каждый желающий сможет подобрать изделие по своему вкусу.

Скорость движения всего одна, но для непродолжительных городских прогулок этого вполне достаточно, хотя развить высокую скорость велосипед не способен.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда -17,6 кг;
  • размер рамы 16 дюймов;
  • диаметр колес 24 дюйма.

Плюсы

  • простая конструкция обеспечивает быструю сборку;
  • мягкое и удобное сиденье;
  • демократичная стоимость;
  • в комплекте предоставляется насос;
  • все инструменты для сборки в комплекте.

Минусы

  • нет переднего тормоза;
  • не подходит для быстрой езды.

STELS Navigator 345 28 Z010 с корзиной (2018)

4

Еще одна удобная модель городского велосипеда, на которой смогут ездить и взрослые, и подростки.

Отличительная особенность — женская рама, поэтому ездить на этом велосипеде смогут даже новички.

Рама стальная, поэтому велосипед весит немного больше аналогов, а складная конструкция рамы облегчает хранение и перевозку транспортного средства.

Амортизация в устройстве не предусмотрена, поэтому ездить на велосипеде по пересеченной местности будет некомфортно.

В модели предусмотрена всего одна передача, поэтому для быстрой езды велосипед также не предназначен.

Но за счет надежного механического заднего тормоза и увеличенного диаметра колес (28 дюймов), транспортное средство обладает высокой маневренностью и простым управлением.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 17,31 кг;
  • размер рамы 20 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов.

Плюсы

  • адекватная стоимость;
  • прочная стальная рама;
  • толстое, мягкое и удобное сиденье;
  • есть звонок в комплекте;
  • надежные механические тормоза.

Минусы

  • не очень качественная сборка;
  • хлипкий материал передней корзинки.

STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019)

6

Эта модель была выпущена в 2019 году, но до сих пор пользуется популярностью среди любителей городских велосипедных прогулок.

Высота рамы составляет 20 дюймов, поэтому велосипед предназначен только для взрослых, а чтобы он подходил под рост конкретного пользователя, производитель предусмотрел функцию регулировки высоты руля и сиденья.

Велосипед не боится падений и случайных ударов, так как его рама изготовлена из прочной нержавеющей стали.

За счет этого устройство тяжелее аналогов, но переносить его и хранить все же удобно. Высокую маневренность и проходимость обеспечивают колеса диаметром 28 дюймов.

Их обода изготовлены из алюминиевого сплава, поэтому материал может легко погнуться из-за сильного удара.

Для повышения комфорта поездок предусмотрено 7 скоростей, а для безопасности — передний и задний прогулочный тормоз.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 18,2 кг;
  • размер рамы 20 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов.

Плюсы

  • прочная стальная рама;
  • доступная стоимость;
  • есть достаточное количество скоростей;
  • надежная тормозная система;
  • мягкий и легкий ход.

Минусы

  • не очень качественный насос в комплекте;
  • не всегда есть в продаже.

ТОП-3 лучших женских велосипедов

Женские велосипеды отличаются от привычных особой скошенной конструкцией рамы. Кроме того, такие модели не способны развивать большую скорость и больше подходят для поездок по городу, чем для езды по бездорожью или пересеченной местности.

STELS Navigator 350 Lady 28 Z010 (2018)

7

Это велосипед, до дизайну, цвету и конструкции специально создан для женщин. У него стальная, но тонкая рама.

Она обладает повышенной прочностью, но из-за нее вес велосипеда повышается не сильно, поэтому даже представительницы слабого пола смогут с легкостью переносить транспортное средство.

Размер рамы только один, но за счет регулируемого по высоте руля и сиденья велосипед подойдет для пользователей любого роста.

Поскольку в изделии не предусмотрена амортизация, ездить на нем по бездорожью будет не очень комфортно.

В городских условиях велосипед показывает достаточно высокую маневренность и простоту управления за счет колес диаметром 28 дюймов.

Также в транспортном средстве предусмотрено 7 передач, передний и задний тормоз прогулочного типа.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 18,3 кг;
  • размер рамы 20 дюймов;
  • диаметр колес 28 дюймов.

Плюсы

  • прочная, но в меру тяжелая стальная рама;
  • крепкий багажник;
  • большие колеса обеспечивают оптимальную маневренность;
  • мягкое и удобное сиденье;
  • регулируемый по высоте руль.

Минусы

  • в комплекте нет защитных щитков для колес;
  • не подходит для пересеченной местности.

STELS Navigator 200 Lady 26 Z010 (2020)

5

Эта новая модель женского велосипеда была выпущена в 2021 году, но уже успела завоевать доверие пользователей.

Скошенная рама делает модель подходящей для мужчин, женщин и подростков. Сама рама изготовлена из стали, поэтому обладает повышенной прочностью, износостойкостью и устойчивостью к коррозии.

При этом масса транспортного средства остается вполне умеренной, а складная конструкция рамы облегчает транспортировку и хранение.

При этом будущему владельцу следует учитывать, что модель не предназначена для поездок по серьезному бездорожью, так как в ней нет амортизации.

Скорость тоже всего одна, поэтому велосипед больше подойдет для непродолжительных городских прогулок.

За безопасность пользователя отвечает простой и надежный задний тормоз. Переднего тормоза в изделии не предусмотрено.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 16,7 кг;
  • размер рамы 19 дюймов;
  • диаметр колес 26 дюймов.

Плюсы

  • рама из прочной и износостойкой стали;
  • демократичная стоимость;
  • удобная и прочная корзинка на руль;
  • простой и надежный задний тормоз;
  • широкое и удобное сиденье.

Минусы

  • только одна скорость;
  • не подходит для поездок по бездорожью.

STELS Cross 130 MD Lady 28 V010 (2019)

7

По стоимости этот велосипед относится к средней ценовой категории, и, хотя он был выпущен еще в 2019 году, он до сих пор считается одним из самых качественных и удобных.

Благодаря скошенной раме ездить на велосипеде будет удобно и взрослым, и подросткам.

Всего модель представлена в трех модификациях рамы, что существенно облегчает подбор транспортного средства по росту пользователя.

Сама рама выполнена из алюминиевого сплава, поэтому весит велосипед совсем немного.

Данная модель подойдет и для городских прогулок, и для поездок по бездорожью, так как она оснащена качественной амортизацией, а повышенную маневренность обеспечивают колеса диаметром 28 дюймов.

Также производитель снабдил велосипед 21 передачей, и передним/задним дисковым тормозом.

Технические характеристики:

  • размер рамы 15,5, 16 и 20 дюймов;
  • масса велосипеда — 14,5 кг;
  • диаметр колес 28 дюймов.

Плюсы

  • приемлемая стоимость;
  • стильный современный дизайн;
  • облегченная рама из алюминиевого сплава;
  • достаточное количество скоростей;
  • надежная тормозная система.

Минусы

  • не очень удобное сиденье;
  • некоторым женщинам модель кажется слишком габаритной.

ТОП-3 лучших подростковых велосипедов

Подростковые велосипеды должны быть не только прочными и надежными, но и безопасными, чтобы ребенок случайно не попал в неприятную ситуацию на дороге. В 2021 году пользователи выделили три особо удачные модели подростковых велосипедов.

STELS Pilot 200 Gent 20 Z010 (2019)

8

Впервые эта модель подросткового велосипеда появилась на рынке в 2019 году, и с этого времени пользуется стабильной популярностью.

Это объясняется очень просто, ведь в велосипеде удачно сочетаются демократичная стоимость, удобное и простое управление, и отменное качество материалов.

Размер рамы стандартный, и составляет 11 дюймов, но, по мере роста ребенка можно корректировать высоту руля и сиденья.

Амортизация в устройстве отсуствует, поэтому для поездок по пересеченной местности устройство не подходит.

Для безопасного катания в изделии предусмотрен передний прогулочный и задний начальный тормоз.

Скорость движения всего одна, поэтому родители могут быть уверены, что ребенок будет кататься слишком быстро и подвергать себя опасности.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 12,5 кг;
  • размер рамы 11 дюймов;
  • диаметр колес 20 дюймов.

Плюсы

  • отличное и быстрое торможение;
  • мягкий ход;
  • легко регулируется высота руля и сиденья;
  • доступная стоимость;
  • прочная стальная рама.

Минусы

  • в комплекте нет пластиковых заглушек для педалей;
  • не всегда есть в продаже.

STELS Navigator 400 MD 24 F010 (2019)

7

По стоимости этот велосипед относится к средней ценовой категории, но, за счет качественной конструкции и продуманного функционала родители могут быть уверены, что их ребенок будет в полной безопасности во время катания.

Рама стальная, но за счет компактных габаритов она не сильно повышает вес устройства.

Благодаря качественной амортизации велосипед отлично подойдет для катания не только по специальным велодорожкам, но и по пересеченной местности.

По мере роста ребенку высоту сиденья и руля можно регулировать, чтобы ребенку было удобно кататься.

Диаметр колес 24 дюйма обеспечивает оптимальную маневренность и простоту управления, а передний и задний тормоз срабатывают мгновенно и обеспечивают полную безопасность катания.

Технические характеристики:

  • размер рамы 12 дюймов;
  • диаметр колес 24 дюйма;
  • количество скоростей 18.

Плюсы

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • можно регулировать высоту руля и сиденья;
  • подходит для поездок по пересеченной местности;
  • большое количество скоростей;
  • прочная стальная рама.

Минусы

  • слабо срабатывают тормоза;
  • тяжеловат для детей младшего возраста.

STELS Mustang V 20 V010 (2019)

8

Эта модель подросткового велосипеда была выпущена еще в 2019 году, но до сих пор считается одной из самых удачных на рынке.

Рама выполнена из прочной и качественной стали, устойчивой к коррозии и механическим повреждениям. Двухподвесная амортизация позволяет использовать велосипед не только на специальных дорожках, но и для поездок по пересеченной местности.

Также в изделии предусмотрено 6 передач, а передний и задний тормоз прогулочного типа позволят ребенку вовремя остановиться и не упасть.

По мере роста владельца высоту руля и сиденья можно регулировать для повышения комфорта посадки.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 14,4 кг;
  • размер рамы 13 дюймов;
  • диаметр колес 20 дюймов.

Плюсы

  • яркий и стильный дизайн;
  • качественно сваренная стальная рама;
  • хорошая и надежная тормозная система;
  • достаточное количество скоростей;
  • отменная амортизация.

Минусы

  • быстро облезает краска на раме;
  • не очень качественная подставка.

ТОП-3 лучших детских велосипедов

В линейке бренда Stels есть достаточно богатый выбор детских велосипедов, поэтому подобрать подходящую модель для малыша не составит труда. Мы рекомендуем присмотреться к трем моделям, описанным ниже. В них удачно сочетаются демократичная стоимость, надежность и безопасность.

STELS Jet 16 Z010 (2020)

4

Яркий, безопасный и удобный в управлении детский велосипед идеально подойдет в качестве первого двухколесного транспортного средства для малыша.

Стоимость изделия относительно невысокая, но для его изготовления использовались только лучшие материалы. Высота рамы составляет 9 дюймов, поэтому велосипед отлично подходит для детей от 3 до 5 лет.

Рама выполнена из стали, поэтому она не погнется и не повредится даже после частых падений.

Амортизация отсутствует, но, поскольку на этом велосипеде ребенок только будет учиться ездить, в ней нет необходимости.

Диаметр основных колес составляет 16 дюймов. Но, при необходимости, к заднему колесу можно крепить дополнительные маленькие колесики для повышения устойчивости и безопасности.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 10,5 кг;
  • размер рамы 9 дюймов;
  • диаметр колес 16 дюймов.

Плюсы

  • плавный и легкий ход;
  • можно крепить дополнительные колесики безопасности;
  • демократичная стоимость;
  • привлекательный современный дизайн;
  • можно регулировать высоту руля и сиденья.

Минусы

  • нет подножки;
  • непонятная инструкция по сборке.

STELS Flyte Lady 16 Z011 (2018)

8

Эта модель велосипеда впервые появилась на рынке в 2018 году и была специально создана для маленьких девочек.

Это заметно с первого взгляда, по цвету и узору рамы. Сама рама выполнена из прочной стали устойчивой к коррозии. Еще одна особенность велосипеда в том, что он «растет» вместе с ребенком.

Регулируя высоту руля и сиденья, родители смогут адаптировать транспортное средство под рост ребенка. Благодаря этому модель подходит для детей от 4 до 6 лет.

Амортизация отсутствует, но маленьким владельцам она и не потребуется, так как обычно они катаются по специальным велосипедным или асфальтированным дорожкам.

К заднему колесу можно крепить дополнительные страховочные колесики, чтобы ребенок случайно не упал во время катания.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 11,5 кг;
  • размер рамы 11 дюймов;
  • диаметр колес 16 дюймов.

Плюсы

  • демократичная стоимость;
  • можно крепить страховочные колеса;
  • надежная тормозная система;
  • уникальный дизайн, созданный специально для девочек;
  • можно регулировать высоту руля и сиденья.

Минусы

  • узкая база страховочных колес;
  • некоторые пользователи жалуются на тяжелый ход педалей.

STELS Talisman 18 Z010 (2018)

8

Несмотря на демократичную стоимость, эта модель детского велосипеда считается одной из лучших.

Она представлена в широком разнообразии цветов, поэтому велосипед подойдет и для девочек, и для мальчиков.

Велосипед рассчитан на несколько лет эксплуатации, так как в нем предусмотрена регулировка высоты сиденья и руля.

Максимальный рост ребенка может составлять 125 см. Велосипеду не страшны падения, так как его рама изготовлена из прочной износостойкой стали.

Амортизации, как и переднего тормоза, в устройстве не предусмотрено, но зато есть задний тормоз, который позволит ребенку быстро остановиться и предотвратить падение.

По бокам заднего колеса можно установить дополнительные страховочные колесики, если ребенок только учится кататься на велосипеде.

Технические характеристики:

  • масса велосипеда — 11,7 кг;
  • размер рамы 12 дюймов;
  • диаметр колес 18 дюймов.

Плюсы

  • стильный универсальный дизайн;
  • демократичная стоимость;
  • крепкая и надежная стальная рама;
  • надежный задний тормоз;
  • можно крепить дополнительные страховочные колеса.

Минусы

  • в комплекте нет насоса;
  • не предусмотрен ручной тормоз.

Виды велосипедов Стелс и их краткое описание

Как и многие другие производители, компания Стелс выпускает велосипеды для разных групп пользователей и стилей катания:

  1. Городские или туристические велосипеды — предназначены для поездок по городу или асфальтированным дорогам.
  2. Горные — оснащены качественной амортизацией и широким выбором скоростей, поэтому показывают отличную проходимость по пересеченной местности, но подходят и для асфальтированных дорог.
  3. Женские велосипеды — отличаются особой конструкцией рамы. Такие изделия качественные и простые в управлении, но большинство из них не способны развивать большую скорость.

В отдельные категории выделяют подростковые и детские велосипеды.

Модели первой группы обычно имеют особую конструкцию, которая позволяет регулировать высоту руля и сиденья по мере роста ребенка.

Детские модели, как правило, оснащены дополнительными колесами и повышенной безопасностью, чтобы малыш не травмировался во время поездки.

🚴Лучшие велосипеды Stels на 2021 год

Stels – российский бренд, известный и за пределами страны. Основной вид деятельности – производство велосипедов от бюджетных до дорогостоящих, на любой вкус и кошелек, для опытных и начинающих. Компания входит в холдинг «Веломоторс». Модельный ассортимент приводит в восторг. Большая часть популярных моделей – «народные», рассчитаны на все слои населения, невзирая на возраст и пол, а также физическое развитие. В продаже можно встретить экстремальные и горные, дорожные и городские, детские и женские варианты. По мнению покупателей, очень широкий ассортимент товаров для активного отдыха.

Какие бывают конструкции

Какой лучше купить велосипед, зависит от многих факторов, в том числе и личных предпочтений. Выпускаемая продукция отличается техническими характеристиками и функционалом, материалом изготовления и дополнительными опциями, количеством колес и назначением, весовыми ограничениями и ресурсом использования. Прежде, чем делать покупку, специалисты рекомендуют выяснить, какие бывают варианты и в чем их отличия. Остановимся на каждом типе товара более подробно:

Вид Описание
Горные Пользуются огромной популярностью на территории нашей страны. Второе название – маунтинбайк. Предназначены как для езды по бездорожью, так и по идеально заасфальтированным городским проспектам. Имеют яркий дизайн и спортивный внешний вид. Система передач многоскоростная. Присутствуют дисковые тормоза и амортизаторы. Ремонтоспособность на высоте. В магазинах можно приобрести дополнительные запчасти и самостоятельно поменять их. Цена небольшая. Подходят для занятия экстремальными видами спорта.
Городские Классика. С крыльями и багажником. Складного типа. Идеально сочетают скорость и комфортную езду. Отличаются красотой и изящностью. Оснащены большим количеством очень нужных и интересных аксессуаров. Сиденья удобные, педали – безопасные. Ручки у руля специальные, удобные и с антискользящим покрытием. Все регулируется под требования пользователя.
Дорожные Отличаются узкой специализацией. Предназначены для любителей активного премяпрепровождения. Пользуются огромной популярностью у людей, которые заменяют сидение у телевизора занятиями спортом, фитнесом, путешествиями. Рамы легкие, с тонкими трубами. Седла спортивного типа. Большое количество передач. Весят мало. Развивают высокую скорость. Изготавливаются из передовых материалов: карбона, алюминиевых сплавов и так далее. Все продумано до мелочей. Ничего лишнего. Подходят для переездов на существенные расстояния. Используются для участия в гонках.
ВМХ Выпускаются компактными. Амортизаторы не предусмотрены. Предназначены для гонок и трюкового катания. Цена приемлемая. Приобретаются подростками. Идеально подходят для выполнения сложных трюков. Отличаются прочностью, жесткостью конструкции. Рама крепкая. При ее изготовлении используется хром молибден или сталь. Неприхотливые, маневренные. Легко транспортировать в багажнике авто.
Детские (подростковые) Отличаются шириной и диаметром колес. Рассчитаны на маленьких пользователей и учащихся старших классов. Производитель большое внимание уделяет безопасности эксплуатации и удобству использования. Немаловажное значение имеет и внешний вид изделия. Он должен быть красочным, с интересным «детским» дизайном. Желательно оснащение светоотражающими элементами. Могут быть как трехколесными, так и двухколесными. Где купить продукцию? В любой специализированной торговой точке. Можно заказать онлайн в интернет-магазине, определившись, какой фирмы лучше товар.
Женские Отличительная особенность – изящность, привлекательный внешний вид, легкость, комфортность езды, практичность. В большинстве случае складные. Легко и просто хранить и транспортировать.

На что обратить внимание при выборе

Даже самые хорошие конструкции обладают достоинствами и недостатками. Полное представление о велосипедах можно получить, проведя обзор отзывов пользователей. Основные минусы товара заключаются в следующем:

  1. Подвижные детали скрипят. Это касается втулки, вилки, каретки. Главный недостаток бюджетных изделий. Причина может заключаться и в применении некачественных смазочных средств, а также в ненадлежащих условиях хранения (сырость в помещении).
  2. Геометрия рамы неудовлетворительная. Этот минус не у всех моделей, а только у дешевых. Дорогостоящий товар таких недостатков лишен.
  3. Качество сборки на низком уровне. Много жалоб поступает на неправильную настройку затяжек конусов колесных втулок, перетянутые или послабленные спицы и так далее. Претензии предъявляются к рулевой колонке и сборке каретки.
  4. Дешевизна навески. Большинство навесного оборудования закупается у сторонних производителей, поэтому его качество трудно проконтролировать. Дорогой товар выпускается с лучшими навесками, дешевый – с посредственными. Чтобы не допустить повышение цены на продукцию, производителю приходится экономить на каретках, втулках, тормозах, вилках, покрышках и не только.
  5. Неудовлетворительное функционирование переключателя скоростей. Часто встречается трение цепи о раму, не четкие переключения. Этот недостаток присущ не только велосипедам Стелс, но и изделиям от других производителей, так как навесное оборудование приобретается у сторонних фирм и не всегда хорошего качества.

Несмотря на существующие проблемы, многие отдают предпочтение изделиям данного производителя благодаря наличию таких преимуществ:

  1. Стальные рамы высокого качества. Они выпускаются компанией «Веломоторс» на собственных производственных мощностях. Контроль качества осуществляется на каждом этапе изготовления. Сварные швы надежные, имеют огромный запас прочности. Выпускаются модели, где установлены рамы из алюминиевого сплава. Их заказывают из Поднебесной, однако, претензии к качеству не поступали.
  2. Детские модели обладают отменными характеристиками, славятся долговечностью, прочностью, удачной комплектацией, простотой обслуживания, легкостью управления. Впечатляет разнообразие расцветок и уникальность дизайнерского решения. Можно выбрать по приемлемой цене. Ежегодно выпускаются новинки.
  3. Соотношение цены и качества. Особенно это касается детских и подростковых моделей. Однако, без сомнения, и другие конструкции, будь то городского или горного вида, в состоянии приобрести среднестатистическая семья, причем для каждого члена семьи свой персональный велосипед.

Как выбрать качественную модель

Велосипеды приобретаются не на один год, поэтому к их выбору стоит подходить со всей ответственностью. Критерии выбора у всех разные, однако, специалисты советуют особенно обращать внимание на такие нюансы:

  1. Дизайн. Велосипед должен не только способствовать физическому развитию и приятному времяпрепровождению, но и доставлять удовольствие хозяину своим внешним видом. Дизайн железного коня может много рассказать о человеке, выявить его основные черты характера, подчеркнуть индивидуальность, помочь выделиться из толпы.
  2. Стоимость. Высказывание, что качественной может быть только дорогостоящая конструкция, в корне неверно. Однако, слишком экономить не стоит. Лучше всего остановиться на золотой середине, и выбрать идеальное соотношение цены и качества. Переплачивать за дополнительный функционал смысла нет, если вы не собираетесь его использовать в полной мере.
  3. Число скоростей. Выбор зависит от личных предпочтений владельца велосипеда. Но важно выявить баланс между количеством и качеством. Профессионалы предпочитают приобретать конструкции с обычной трансмиссией. Этого достаточно для полноценного использования велосипеда.
  4. Характеристики тормозной системы. Тормоза бывают разных видов, поэтому нужно сделать правильный выбор. Многое зависит от назначения модели. Для города стоит приобрести продукцию с ободными тормозами. Они простые и надежные. Экстремальная езда безопаснее с дисковыми тормозами.
  5. Тип велосипеда. Подбирается, сходя из поставленных перед ним задач и типа местности, на которой предстоит кататься.
  6. Диаметр колес. Если придется бороздить пересеченную местность, то лучше остановить выбор на грязевых шинах. Для идеально ровного асфальта и велосипедных дорожек стоит отдать предпочтение сликовым аналогам.
  7. Параметры рамы. Велосипедист должен ощущать комфорт в процессе езды. Поэтому его все должно устраивать, в том числе и рама велобайка.
  8. Амортизационная вилка. Основная функция – поглощение вибрации и сглаживание колебаний от неровного дорожного покрытия. Дает возможность кататься по бездорожью, обеспечивает комфортность поездки.
  9. Наличие дополнительных аксессуаров. В перечень входят корзины, щитки, багажник и подножка.

Специалисты рекомендуют посещать специализированные магазины. Там можно пообщаться с профессиональным менеджером, узнать о выпускаемых новинках, потрогать выбранную модель, проверить качество сборки и только потом оплачивать покупку. Воспользовавшись услугой интернет – магазина, можно столкнуться с недобросовестностью поставщика, и получить за большие деньги некачественную продукцию.

Рейтинг качественных недорогих велосипедов Стелс

Пользуется огромной популярностью у жителей городов. Рама складного типа. Транспортное средство не занимает много свободного места, легко помещается в багажник авто для транспортировки. Ездить на нем удобно и безопасно. Осилит как городские проспекты, так и парковые дорожки. Трансмиссия односкоростная. Тормоз педальный, задний. Ездить с большой скоростью не рекомендуется. Ремонтировать можно самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Запасные детали стоят недорого. Багажник стальной. Осилит перевозку малогабаритных грузов, которые можно зафиксировать посредством проволоки.

Средняя цена – 9530 рублей.

  • практичность;
  • надежность;
  • мобильные характеристики;
  • широкое седло;
  • высокий руль;
  • доступная стоимость;
  • универсальность.
  • не выявлены.

Модель отличается высоким качеством сборки и комфортностью движения. Подходит детворе, нравится их родителям. Настоящий классический спортивный велосипед. Предназначен для прогулок по городским паркам и улицам. Посадка достаточно комфортная, руль – высокий. Присутствует зеркало заднего вида. Производитель оснастил свое детище вместительным багажником. Конструкция создана таким образом, чтобы на ней было не только удобно ездить «профессионалам», но и приобретать первый опыт новичками. Все механические элементы простые. Рама представляет собой одиннадцатидюймовую трубу. Скорости не переключаются. Амортизационная система не предусмотрена. Габариты колес подходят для велосипедистов в возрасте от 4 до 6 лет. Максимально допустимая нагрузка – 40 кг.

Сколько стоит продукция? За нее придется отдать 6670 рублей.

  • качество используемых комплектующих;
  • добротность сборки;
  • мягкость управления;
  • уникальное дизайнерское решение;
  • практичность;
  • универсальность;
  • безопасность;
  • бесшумность;
  • долгий срок службы.
  • отсутствуют.

Идеальный вариант для тех, кто хочет стать велобайкером. Современная модель, при изготовлении которой используются инновационные технологии. Рассчитана на сорванцов от 4 до 7 лет. Рама прочная, стальная. Руль с мягкими накладками. Жесткость металлической вилки впечатляет. Сбрасывание скорости и полная остановка происходит благодаря комбинированной тормозной системе. Задний тормоз задействуется обычным нажатием на педаль. В наборе присутствуют звонок, боковые колесики, стальные крылья и защитный кожух.

Цена приобретения – 7100 рублей.

  • надежность;
  • долговечность;
  • стильность;
  • наличие защитной цепи;
  • боковые колеса;
  • безопасность;
  • удобный багажник.
  • качество сборки удовлетворительное.

Изделие приобретается для поездок по городским улицам и пересеченной местности. Отличительная особенность – отменный функционал и надежность. Рама достаточно жесткая и прочная. При изготовлении используется алюминиевый сплав. Имеется амортизационная вилка. Трансмиссия – 18 скоростей. Предоставляет возможность легко и просто подняться на крутые склоны, не тратя дополнительных сил. Тормоза ободные типа V-brake. В тщательном уходе не нуждаются. Присутствует навесное оборудование марки Shimano. В кассете 6 звезд. Покрышки Chaoyang. Руль изогнутый, имеется подножка и крылья.

Цена покупки – 9900 рублей.

  • быстрый разгон;
  • малый вес;
  • надежность используемых материалов;
  • алюминиевая рама;
  • отличный накат.
  • сиденье жестковато.

Настоящая женская модель. Односкоростная классика. Какие – либо излишества не предусмотрены. Рама отсутствует. Байк предназначен для прогулок по городу и пересеченной местности. Все необходимые конструктивные элементы для этого присутствуют. Вилка надежная. Задний тормоз имеется. Ободья из алюминия. Крылья – прочный металл. В качестве дополнительного оснащения можно выделить подножку, звонок и два багажника. Собственный вес – 18 кг. Выдержит нагрузку в 110 кг. Цепной провод обладает защитным щитком.

Средняя стоимость – 9800 рублей.

  • привлекательный внешний вид;
  • долговечность;
  • надежность;
  • практичность;
  • универсальность;
  • качество сборки;
  • развивает высокую скорость.
  • нет амортизации.

Рейтинг товаров среднего ценового сегмента

Отличительная особенность конструкции – наличие двух тормозных систем. Цепь имеет защиту. Компоновка на высшем уровне. Малолетние байкеры с ним находятся в полной безопасности. Производитель оснастил свое детище страховочными боковыми колесами, рамой с заниженным профилем, светоотражателями, надежной тормозной системой. Никакой сложной трансмиссии и амортизационной вилки. Боковые колеса можно демонтировать. Руль и сиденья регулируются под рост пользователя. Подходит для малышей возрастом до 6 лет и ростом до 115 см. К подседельной трубе приварен вместительный багажник. На руке красуется пластиковая корзинка. Можно возить с собой игрушки. Колесные покрышки широкие. По грунтовой дороге тряска практически не ощущается.

Реализаторы просят за продукцию 15940 рублей.

  • практичность;
  • универсальность;
  • качество сборки;
  • яркость раскраски;
  • долгий срок службы.
  • отсутствуют.

Легкая и практичная конструкция с навесным оборудованием от Shimano. Подходит как для кратковременных прогулок в парках и скверах, так и длительных поездок на 40 – 50 км. Передняя вилка достаточно жесткая, поэтому требуется сбавлять скорость на неровном дорожном покрытии. Собственная масса – 14 кг. Накат на высоте, поэтому модель пользуется огромной популярностью.

Цена приобретения – 16460 рублей.

  • красивая рама;
  • легкость;
  • практичность;
  • хороший накат;
  • долгий срок службы.
  • предназначены для рослых пользователей (не ниже 1,8 м).

Маунтинбайк приобретают для новичков. Очень удобный и надежный. Подходит для поездок по городским проспектам и горным дорогам. Рама выполнена из облегченной стали. Геометрия продуманная. Вес велосипеда – 15,5 кг. Накат отличный. Трансмиссия имеет 18 скоростей. Осилит любое бездорожье. В состоянии выдержать существенные нагрузки. Погодные условия никакой роли не играют. Сиденье с комфортной прокладкой, благодаря которой утомляемость не ощущается даже при длительных поездках. В кассете 6 звезд.

Средняя стоимость – 10176 рублей.

  • малый вес;
  • комфортность эксплуатации;
  • надежность рамы;
  • прочность;
  • долговечность;
  • качество сборки;
  • привлекательный внешний вид.
  • сиденье жестковато.

Идеальный вариант для тех, кто предпочитает путешествовать вдали от цивилизации и асфальтового покрытия. Рама изготовлена из стали, что придает конструкции надежности и прочности. Модель предназначена для ежедневного использования, невзирая на капризы погоды. Сцепление надежное благодаря покрышкам Innova. Передние и задние амортизаторы увеличивают показатель проходимости. Передний амортизатор пружинно-эластомерный. Можно отрегулировать нагрузку. Удобный переключатель позволяет выбрать комфортный скоростной режим. Количество скоростей – 21. Руль изогнутый. Вилка – мягкая. Имеются крылья.

Реализаторы просят за товар 13900 рублей.

  • идеальность тормозной системы;
  • отличная управляемость;
  • небольшая масса;
  • прочность креплений;
  • быстрый разгон;
  • долгий срок службы.
  • качество заднего амортизатора под сомнением.

Универсальная модель позволяет получать удовольствие от прогулок по городу и за его пределами. Рама выполнена из качественного алюминия. Имеется амортизационная вилка. Трансмиссия на 21 скорость. Навесное оборудование от известного мирового производителя Shimano. Отличается прочностью и качеством. Тормозная система механического типа, дисковая. Идеально функционирует при любой непогоде. Велосипед можно сложить, что позволяет без труда хранить его на балконе или в прихожей. Помещается в багажник автомобиля. В кассете 7 звезд. Тормоза прогулочные.

Средняя стоимость – 19860 рублей.

  • качество покрышек;
  • идеальный ход;
  • уникальность дизайнерского решения;
  • яркие расцветки;
  • облегченная рама;
  • складной тип;
  • долговечность;
  • универсальность.
  • сиденье не достаточно комфортное;
  • передний тормоз работает не всегда хорошо.

Горный байк, надежный и комфортабельный. Предназначен для тех, кто не мыслит свою жизнь без активного отдыха на свежем воздухе. На конструкции установлена дисковая тормозная система. Имеется гидравлический привод, амортизационная вилка и двойные обода. При изготовлении рамы используется добротный алюминий, что делает вес модели небольшим. Подходит для спортивных тренировок. Не боится агрессивных сред. Кассета с 7 звездами. К конструктивным особенностям стоит отнести наличие прогулочных кареток и крыльев.

Цена покупки – 16200 рублей.

  • качество сборки и используемых материалов;
  • прочность рамы;
  • необычность дизайнерского решения;
  • легкость;
  • надежность покрышек;
  • практичность;
  • безопасность.
  • задний тормоз работает со скрипами.

Велосипед относится к категории горных. Восхищает сочетание мощного навесного оборудования и энергичного стиля. Двухподвес начального уровня. Может эксплуатироваться как в городской черте, так и по пересеченной местности. При изготовлении рамы применяется легкий алюминий. Легко и просто преодолевает неровности благодаря наличию заднего амортизатора и амортизационной вилки SR Suntour. Устройство оснащено тормозной дисковой системой от Tektro, двойными ободами и навесным оборудованием Shimano/Acera. При изготовлении сиденья используются инновационные технологии. Количество скоростей – 21. Имеется подножка и крылья.

Цена покупки – 10100 рублей.

  • удобство эксплуатации;
  • наличие дисковой тормозной системы;
  • привлекательность внешнего вида;
  • качество сборки и используемых материалов;
  • легкость;
  • практичность;
  • универсальность;
  • соотношение цены и качества.
  • отсутствуют.

Байк предназначен для представительниц слабого пола. Используется для кросс-кантри. Считается новинкой. Подходит активным женщинам, которые предпочитают гонять по лесным дорожкам и преодолевать бездорожье. Дизайн элегантный. Ходовые характеристики на высоте. Трансмиссия с 21 скоростями. В состоянии развить большую скорость за считанные минуты. Рама красиво изогнута, сделана из прочной стали. Седло удобное, педали имеют широкую платформу. Руль с мягкими накладками. Амортизация не может не радовать. Скорости переключаются плавно. Шины с функцией сохранения заданного давления.

Средняя стоимость – 14970 рублей.

  • комфортность эксплуатации;
  • надежность;
  • универсальность;
  • выдерживает существенные нагрузки;
  • безопасность;
  • качество сборки;
  • прочность.
  • не выявлены.

Рейтинг дорогостоящих велосипедов

Удобный и практичный спортивный байк. Подходит для любителей кросс-кантри. Доставит удовольствие от скоростной езды по городским асфальтированным улицам и бездорожью. Рама облегченного вида, со спортивной геометрией. При изготовлении используется качественный алюминий. Установлена амортизационная вилка RST Omega ML с функцией блокировки. Делает подъем на гору легким и непринужденным. На гладком участке развивает большую скорость. В кассете 8 звезд. Скоростей насчитывается 24 штуки. Присутствуют крылья и прочные покрышки. Колеса 29-тидюймовые, оснащены двойными ободами.

Средняя стоимость – 29730 рублей.

  • моментальный разгон;
  • полупрофессиональный класс;
  • плавность хода;
  • удобство переключения скоростей;
  • мягкое седло;
  • большие колеса.
  • длина и ширина педалей небольшие.

Модель 2019 года выпуска, но обзавелась уже своими почитателями. Пользуется огромным спросом благодаря большим колесам и продуманной конструкции. Относится к классу рестайлинговых. Ход — плавный, разгон – усиленный. Идеально контролируется на сложной трассе. Осилит как каменистые тропы, так и серьезные подъемы. Приобретается для получения навыков экстремального вождения. Дизайн незамысловатый, подходит как женщинам, так и мужчинам, вес которых не превышает 100 кг и рост от 150 до 190 см. Трансмиссия на 24 скорости. Комплектующие от мирового японского производителя Шимано. Тросики трансмиссии спрятаны в каналы, что продлевает им срок службы. Все управление находится на руле. Скорости переключаются своевременно и тихо.

Цена покупки – 33340 рублей.

  • функциональность;
  • надежность;
  • наличие брызговиков;
  • надежность подшипников;
  • добротность сборки;
  • практичность;
  • удобство управления;
  • полный контроль над дорогой.
  • не установлены.

Подходящий вариант для тех, кто захотел почувствовать себя экстремалом. Приобретается для катания в парках, скверах, спортивных площадках. Пользуется большой популярностью у молодежи. Помогает освоить всевозможные трюки. Присутствует передний клещевой тормоз. Стальная рама усиленного типа. Трансмиссионная система на 36 скоростей. Передняя звезда с дополнительными зубьями. Управляемость на высоте. Накат надежный и быстрый. Вид рамы – треугольник. Клиренс заниженный. Это помогает легко и просто выполнять сложные прыжки и перевороты. Продуманная система амортизации. Толщина покрышек – 2,25 дюйма.

Средняя стоимость – 24370 рублей.

  • долговечность;
  • надежность;
  • безопасность;
  • универсальность;
  • качество сборки;
  • управляемость.
  • отсутствуют.

Заключение

Если решили приобрести недорогой, но качественный велосипед, обратите внимание на продукцию Stels. Как и любой другой товар, он обладает как достоинствами, так и недостатками. Но соотношение цены и качества впечатляет. Особенно если речь идет о любительских моделях для всей семьи. Они помогут прекрасно провести время на свежем воздухе, покататься по парковым дорожкам и лесным тропинкам, освоить навыки экстремального вождения.

Транспортные средства нравятся как детворе, так и взрослым благодаря продуманности конструкции и привлекательному внешнему виду. Даже если байк сломается, то его легко можно починить собственными руками, приобретя запчасти по приемлемой стоимости. Однако, если вам необходимо преодолевать большие расстояния в 100 км между населенными пунктами, то от приобретения продукции Stels придется отказаться. Такого напряжения техника может не выдержать.

Сборка велосипеда стелс из коробки

Несмотря на обилие велосипедов в магазинах и появление популярной услуги сборки байков на заказ, самостоятельная сборка все еще остается востребованной среди любителей. Чем она так привлекательна?

Создание принципиально нового, эксклюзивного велосипеда – творческий процесс, который заключается в подборе запчастей и проверке их соответствия желаемым параметрам. А еще сборка позволит точно разобраться во всех узлах велосипеда и приобрести хороший опыт в технических аспектах.

Собрать велосипед – дело тонкое и кропотливое. Сложность заключается не только в правильной установке всех составных элементов, но и в подборе всех запчастей.

Основное требование к ним – это качество, надежность и востребованность. Вряд ли при самостоятельной сборке придет в голову ставить плохие тормоза или какой-нибудь ненужный обвес, лучше тогда уж идти с завязанными глазами в магазин. О том, как спланировать работу, что для этого необходимо и как, собственно, собирать велосипед, будет рассказано далее.

Составление требований к велосипеду и плана по его сборке

Прежде чем собирать велик самому, придется определиться с тем, что должно получиться в конце. Общие варианты велосипедов:

  • городской сигнлспид;
  • шоссейный или спортивный велосипед;
  • маунти-байк;
  • гибриды.

Исходя из основных типов, делаем вывод о том, где велосипед собирается использоваться, какими скоростными и ходовыми показателями он должен обладать, насколько удобен будет в катании. Последний параметр особенно важен, именно он подталкивает велосипедиста собирать велосипед своими руками.

Где достать запчасти? Они могут быть либо куплены самостоятельно, либо заказаны. В первом случае придется довольно долго побродить по специализированным отделам в поисках каждой детали. Второй вариант проще: предварительно выбрать модель, внести в нее свои пожелания и сделать заказ. Собирать велосипед из коробки, конечно, намного проще, правда, стоить это будет дороже.

Основные и обязательные конструктивные элементы для нового велосипеда:

  1. Рама – остов байка. Она определяет назначение велосипеда, его вес, габариты и поведение на дороге.
  2. Вилка – узел крепления переднего колеса и руля к раме. Вилки могут быть как жесткими, так и амортизационными, все зависит от типа велосипеда. Горный велосипед оснащен вилкой с амортизатором, шоссейные и синглспиды имеют жесткий вариант. Вилка обеспечивает управляемость велосипеда.
  3. Руль. Форма определяет удобство управления, посадку и маневренность. Огромный ассортимент рулей радует нас множеством вариантов: от абсолютно прямых до «барашков», с выносом и без, регулируемые и нерегулируемые.
  4. Колеса. Их диаметр влияет на скорость, величину наката, управляемость. Шины, как элемент колес, определяют динамические показатели, а также проходимость велосипеда. Большие колеса будут лучше держать скорость. Они чувствительны к повороту руля, но более подвержены деформациям. Покрышки же, чем толще, тем лучше ведут себя в условиях бездорожья и хуже на гладких дорогах.
  5. Каретка и шатунно-педальная пара. Трудно переоценить значение кареточного узла. Он служит элементом передачи крутящего момента от педалей на ведущую звезду и далее на заднее колесо. Качественная сборка каретки и шатунов – залог долгой езды в самых разнообразных условиях.
  6. Кассета. Этот узел имеется у скоростного велосипеда. Он состоит из набора задних и передних звезд. С ним соединены переключатель и натяжитель цепи.
  7. Седло. Закрепляется на подседельный штырь, который устанавливается в среднюю трубу рамы.
  8. Тормоза. Легкий и распространенный вариант – v-brake. Дисковые тормоза более сложны в установке, правда, если сами диски уже установлены на колесах, то процесс монтажа намного упрощается. Наконец, тормоз в задней втулке, вообще не требует никакой работы, кроме соединения колеса с рамой.

Примерно в такой последовательности нужно будет собрать велосипед. В работе понадобятся инструменты: как обычные ключи, так и специальные приспособления.

Инструменты для работ

Специальных инструментов потребуют кареточный механизм и кассета, поэтому сначала поговорим о них. Для установки каретки потребуется ключ, называемый съемником. Узел устанавливается в стакан рамы и затем затягивается при помощи ключа, далее на ось монтируются шатуны. Для квадратного соединения нужен будет шатунный съемник.

Крепить каретку и шатуны на нее – довольно хлопотное дело в плане усилия, так как затягивать надо по максимуму. В процессе надевания шатунов следим, чтобы один из них не слетел, иначе проблем потом с периодическим выпадением не избежать.

Кассетный узел устанавливается на втулку заднего колеса при помощи специального кассетного съемника с хлыстом. Здесь также понадобится максимальное усилие, хлыст помогает не проворачиваться звездам при закручивании.

Цепной замок для разъединения звена и регулировки длины цепи. Выжимка позволяет разъединить скрепленную цепь в любом месте. Цепи, в большинстве своем, не имеют специального замочка. Если таковой есть, можно, в принципе, обойтись и без выжимки. Однако цепь может оказаться слишком длинной, а для убирания лишних звеньев без этого приспособления не обойтись.

Гаечные ключи для крепления седла и колес к раме. Размеры подбираются в соответствии с размерами гаек. Желательно использовать накидные ключи. Разводной регулируемый вариант не позволяет закрутить гайку до нужного усилия, кроме этого, он может съедать углы. Его лучше применять для предварительной закрутки.

Отличным помощником при сборке будет динамометрический ключ. Если разобранный велосипед приехал в полном комплекте, к нему обязательно будет прилагаться инструкция по сборке. В ней, скорее всего, будут значения оптимальных моментов затяжки.

На практике эти цифры позволяют добиться максимально крепкого закручивания, а при эксплуатации усталость металла будет сведена к минимуму. Также соответствие предписанным значениям затяжным моментам обеспечит геометрическую целостность всех соединений.

Набор отверток и шестигранных ключей. Эти инструменты понадобятся при установке руля, седла, тормозов и навесов, например, подножки. Еще одним полезным инструментом будут кусачки. Их применяют для ровной обрезки тросиков. К ним же будут нужны концевики и оплетка.

Последовательная сборка составных частей велосипеда

На первом этапе имеем голую раму и все запчасти в стороне. Начинаем с крепления вилки велосипеда к его раме. Установка значительно упрощается, если шарикоподшипники были поставлены на шток вилки заранее.

Устанавливать подшипниковые конус и чашку самому довольно проблематично, потребуется специальное оборудование – рычажной пресс. Запрессовка молотком допускается, однако делать это нужно с максимальной осторожностью, чтобы не повредить сам шток вилки и стенки головной трубы рамы.

Готовый вариант с подшипниковым узлом предпочтителен, здесь нужно только правильно вставить шток вилки в раму. Устанавливать легче, если рама будет лежать, то есть шток входит в трубу горизонтально. Правый конец головной трубы соответствует верхнему. Придерживая одной рукой трубу, другой вставляем корпус детали в нее.

Нижний и верхний конусы вилки должен точно встать на шарики подшипников. После этого на шток надевается специальная шайба и ус, который должен войти в отверстие стержня вилки. С помощью рожкового или накидного ключа затягивается контрящая гайка до предельного усилия. Вилка готова.

Сверху на вилку устанавливается рулевая деталь. Правильно поставить руль получится при вертикальном положении рамы. Единственное неудобство вставки детали в вилку – это неустойчивость рамы, поэтому лучше заранее попросить кого-нибудь придержать конструкцию. Сначала руль затягивается вполсилы, далее центрируется строго по направлению прямо и затем закручивается полностью. Вероятно, нужно будет придерживать руль.

Седло. Сначала сама сидушка крепится на подседельный штырь. Амортизатор, если он планируется, крепится одновременно с сиденьем, а не после него. Штырь опускается в трубу и затягивается гайкой (либо готовым эксцентриком). Как и руль, седло требует центровки по направлению прямо.

Следующая стадия – это монтаж каретки в стакан. Переворачиваем раму вверх ногами и устанавливаем кареточный узел. Готовый корпус вставляется и фиксируется в стакане с помощью ключа. Если каретка собирается с нуля своими руками, то проводим следующие манипуляции:

  • смазка внутренней полости корпуса;
  • вставка осевой детали;
  • смазка и установка подшипников;
  • закрепление каретки съемником.

Далее на ось каретки надеваем шатуны, на их нижние концы с помощью гаек крепятся педали. Шатунные крепления закручиваются съемником, затем ставятся защитные противогрязевые заглушки.

После каретки делаем небольшой перерыв и устанавливаем шины на ободья колес. Сначала на внутреннюю поверхность надевается флиппер – защитная резиноткань от проколов камеры основаниями спиц. Отверстие флиппера должно совпадать с отверстием для соска. В обод аккуратно вставляется сдутая камера, сосок продевается в отверстие, сверху ставится покрышка.

При установке шины необходимо проследить за направлением рисунка протектора. Он должен соответствовать направлению движения велосипеда. Помочь в установке покрышек могут специальные монтажки или пластмассовые лопатки. Не забываем накачать камеры до нужного давления!

На втулку заднего колеса надевается кассета. Верхние звезды ее находятся в свободном состоянии, поэтому при вставке узла не переворачиваем его, чтобы не потерять какую-нибудь звездочку. Кассета монтируется со стороны ведущей передней звезды (звезд) и с усилием затягивается съемником.

При работе необходимо придерживать колесо, а также использовать хлыст для фиксации звезд кассеты. После ее установки на большую звезду накидывается цепь, заднее колесо вставляется в дропауты, а другой конец цепи протягивается к передним звездам. При помощи выжимки цепь скрепляется, а колесо закручивается на дропаутах. По аналогии ставим переднее колесо на вилку.

Кассета соединяется с переключателем скоростей. Если на велосипеде присутствует и передний переключатель, то, соответственно, он подключается к системе передних звезд. Через тросики к ним подсоединяются манетки, которые монтируются на руль. Тросы при помощи хомутов аккуратно закрепляются на трубах рамы.

Собрать и поставить тормоза V-brake:

  • поставить клешни переднего и заднего тормозов на руль;
  • прикрепить колодки к зажимному механизму;
  • разжать тормоза и закрепить на вилке и задней части рамы, соответственно;
  • соединить клешни и зажимные механизмы с помощью тросиков;
  • отрегулировать длину тросов и положение колодок.

Подробно о регулировке тормозов V-brake:

Новый собранный велосипед готов к пробным поездкам. Тестирование – обязательная процедура после сборки, которая покажет, где и что нужно поправить. Особое внимание нужно уделить качеству сборки вилки и руля, каретки и тормозов. Также проверяем, насколько точно переключаются передачи, не соскакивает ли цепь.

Сборка велосипеда – это приятное, полезное и, как выяснилось, не такое уж долгое занятие. Выполненный своими руками байк позволит чувствовать себя комфортно в поездках, полностью ремонтопригоден, неприхотлив и обладает требуемыми ходовыми параметрами.

Как собрать велосипед из коробки

Велосипедная индустрия не стоит на месте, она постоянно развивается, улучшая технические и эргономические характеристики байка. Для осуществления различных направлений применения велосипеда используются технические аспекты подходящего параметра. Доя того, чтобы достичь определенных высот или повысить степень комфортности многие велолюбители усовершенствуют своего железного друга. Некоторые просто меняют свою модель на более современный вариант, другие не в силах расстаться со своим любимцем постоянно нашпиговывают его новыми деталями. Существует и третий тип пользователей. Загоревшись идеей здорового образа жизни, они предпочитают приобретение нулевого велосипеда, собираясь при этом произвести самостоятельную сборку.

В принципе, вся история велосипедного спорта и отдыха подразумевала самостоятельные действия в этой сфере. Если человек сам собрал велосипед, то он точно будет разбираться в предназначении каждой детали и таким образом сможет повысить в будущем технические характеристики, которые подходят его стилю езды. Данная статья предназначена для тех, кто имеет желание собрать байк своими руками. Обязательно произведем акцент на главные функции ключевых деталей велосипеда. Основное – правильно произвести пошаговость действий по сборке велосипеда, ориентируясь на предоставленную развернутую инструкцию.

Фото 1. Детали и элементы обычноговелосипеда.

Как собирается и настраивается велосипед из упаковки

Итак, чтобы собрать велосипед с нулевого уровня, сперва потребуется провести подготовительный этап. Получив новую упаковку с велосипедом, следует произвести вскрытие очень аккуратно, потому что набор элементов обладает острыми концами и может поранить.

Что мы извлекаем из коробки?

  1. Раму с произведенным на заводе монтажом заднего колеса и навесного оборудования.
  2. Рулевое управление.
  3. Переднее колесо.
  4. Набор необходимых комплектующих и нужных запчастей.
  5. Инструкция по сборке.
  6. Если комплектация предусматривает установку крыльев, то они тоже будут присутствовать в коробке.

Фото 2. Что мы достаем из коробки.

Теперь следует открыть и рассмотреть непосредственно коробку, содержащую отдельные элементы и запасные части.

Такая упаковка, как правило, наполнена следующими деталями:

  • инструкцией по эксплуатации изделия с заполненным талоном гарантии;
  • набором катафотов;
  • креплением для монтажа катафот;
  • эксцентриком переднего колеса;
  • подседельным штырем;
  • седлом;
  • педалями.

Сразу стоит отметить, что любой упакованный велосипед никогда не снабжается ключами для сборки. Инструментарий каждый велолюбитель использует свой или приобретает в торговых точках.

Встает законный вопрос, – какие инструменты необходимы для этапов самостоятельной сборки велосипеда?

Умелец, собирающий велобайк своими руками должен обладать:

  • кусачками;
  • набором шестигранников;
  • ножом;
  • отверткой крестовой;
  • отверткой шлицевой (плоской);
  • ключом на 15;
  • смазкой.

Фото 3. Процесс монтажа.

Нужно подробно остановиться на последнем пункте. Упакованный велосипед, обычного поставляется в смазке завода. Но задача этого вещества, сохранность велосипеда от атмосферных влияний возможных в процессе транспортировки. Ваша смазка, к примеру, предполагает обработку цепи после полноценной сборки.

После того, как упаковочный материал снят и убран, можно переходит непосредственно к сборке изделия.

Этап №1. Установка руля

Большинство любителей начинают свои действия именно с монтажа руля. Используется для помощи шестигранник на «пять». Действовать нужно по ниже предоставленному плану.

  1. Откручиваем верхний болт и снимаем со штока защитный вариант картонной втулки.
  2. Расправляем тросики. Левая и правая стороны рамы обязательно содержат по одному тросику для переключения и/или торможения. Одеваем вынос на вилковый шток.
  3. Используя шестигранник на 5, воздействуем на крышку якоря. После этого стягиваем элемент рулевой колонки. Важно не затягивать до упора. Этот болт предназначается только для регулирования люфта рулевого управления.
  4. Затягиваем болты сбоку от выноса рулевой колонки. Они предназначаются для процесса окончательной фиксации.
  5. Установление в идеальном положении тормозных ручек и переключателей на руле.

Если ваш велобайк сконструирован с резьбовой колонкой, то вынос, в этом случае, просто вставляется в раму (в подготовленное отверстие). Фиксируется болтом с верхнего участка при помощи шестигранника на 6.

Тестирование предполагает незамедлительную проверку на присутствие люфта рулевой колонки. Он не должен существовать. В противном случае повторяем действия и находим ошибку в сборке.

Фото 4. Разбираемся с вилкой.

Этап №2. Монтаж переднего колеса.

Одним из самых простых действий в сборке велосипеда является механизм установки переднего колеса. Действуем по плану.

  1. Достается из коробки с комплектующими эксцентриками.
  2. Если ваш набор не был укомплектован данным элементом, это значит, что процесс фиксации осуществляется крепежом гаек. В этом случае используется ключ на 15 или педальный вариант.
  3. Эксцентрик вставляется во втулку. При этом рычаг эксцентрика должен располагаться слева по направлению хода велосипеда.
  4. Следующий шаг – установка колеса непосредственно на посадочное место с обеих сторон вилки.
  5. Если байк обладает дисковым тормозом, то нужно точно определить место попадания. Место тормозного диска – строго между двумя колодками.
  6. Последний штрих – закручивание эксцентрика по ходу часовой стрелки и его затягивание в таком положении, чтобы он установился параллельно велосипедной вилке.

Этап №3. Установка седла

В руки нужно взять элемент подседельного штыря, саму седушку и шестигранный ключ на 6. Все фиксаторы на штыре ослабляются при помощи шестигранника, ног при этом не стоит демонтировать бот до конца. Рамки, располагающиеся под местом седла, служат базой закрепления выноса.

Теперь можно перейти к монтажу самого седла. Соединяем его с выносом и отверстием подседельной трубки. Сразу нужно заняться регулировкой наклона, подходящего седоку по стилю езды. Затягивание в этом случае должно быть крепким и надежным. В велоспорте правильным будет такое расположение, при котором седло строго параллельно земле.

Этап №4.Устанавливаем крылья.

Последовательный сборочный процесс составных частей велобайка, обязательно приведет нас к установке крыла. Задний вид крыла приделывается к подседельному штырю велосипеда. Существуют варианты установки прямо на раму.

Что касается монтажа переднего крыла, то здесь возможно применение двух методов.

  1. Крыло крепиться под вилку. Штоки вилочного элемента служат ему опорой.
  2. Установка производится на траверсе вилки.

Поэтому не выбрасывайте сразу основную инструкцию. В ней может находиться полезная и информация, предназначенная конкретно этой модели.

Комплект перед установкой надо разделить. Начинают процесс монтажа с передних крыльев. Фиксирующая резинка разрезается. После, эти резинки крепятся в шток вилки. Их главная задача помешать крылу оставит свое посадочное место.

Берем резинку с подходящим диаметром для данного велосипеда. Нужен также кронштейн. После насаживания резинок происходит закрепление гайками. Лишние запасные части, предназначенные для других диаметров, в нашей работе уже не пригодятся. Частично готовая конструкция фиксируется на кронштейне крепления. Во теперь производим установку крыла на велосипед.

Как собирается заднее крыло? С этим моментом намного проще. Процесс осуществляем по предыдущему принципу. Обязательно разложить все по порядку. Место крепления крыла заднего вида подседельный штырь. Так как это место поддается сильным встряскам и вибрациям необходимо подложить прокладку из резины между фиксатором крыла и областью подседельного штыря.

Теперь остается на этом этапе только отрегулировать наклон крыла. Для этого действия предназначаются специальные пластиковые гайки. Для подбора нужного угла, первоначально гайку нужно ослабить по максимуму. Таким крепление нужно обращаться нежно, поэтому, в случае сопротивления крыла не надо делать резких и сильных надавливающих движений. Иначе поломка гарантирована.

Этап № 5. Педали и их установка.

Для начала нужно разобрать, где находится правая педаль, а где левая. Маркировка обычно наносится педальные оси. Латинская буква L обозначает левую сторону. А использование буквы R – правую. Обращаем внимание на разные резьбы обеих педалей. Правый элемент необходимо крутить по часовой, а левый в обратную строну. Зафиксировать педали вам поможет специальный педальный ключ.

Этап № 6. Разбираемся с камерами. И скоростной, и обычный велосипед требуют полных камер воздуха для осуществления езды. Камеры необходимо накачать до их рабочего давления. Такие показатели указываются на покрышках. Если взять для примера горный велосипед, то давление находится в диапазоне 3-4 Bar. У многих велолюбителей насос не имеет манометра. В этом случае можно воспользоваться старым дедовским методом. При накачке ориентируемся на свой вес. То есть при нахождении на велосипеде камеры не должны проседать больше чем на 1/5 своего размера. Не забывайте, что степень давления в камерах отвечает за:

  • безопасность вашего передвижения;
  • ходовую легкость;
  • долговечность эксплуатации колеса.

Велосипед собран. Можно проверить все болты, затянуть до нужного уровня и перейти к тестированию в уличных условиях.

Процесс сборки и настройки велосипеда дома

Каждый велолюбитель предъявляет к байку свои требования и, основываясь на этом составляется план сборки велосипеда в домашних условиях. Для того чтобы грамотно собрать байк дома, нужно самое главное придерживаться порядка действий.

Алгоритм последовательной сборки составных элементов велосипеда.

  1. Монтаж узлов каретки, шатунов и звездочек переднего вида.
  2. Установка кассеты на заднее колесо.
  3. Монтирование руля и вилки в стакан рамы спереди.
  4. Последовательное соединение руля с корпусом вилки. Подседельный штырь монтируется с седлом.
  5. На колесо одеваются камеры и покрышки. Производим процесс накачивания.
  6. Следующий этап – механизм установки заднего колеса, переключателя скорости и настройка цепки.
  7. Прикрепление переднего колеса.
  8. Установка и настройка тормозной системы.

Сборка велосипеда дома – мероприятие долгое, но увлекательное и полезное. Человек учится подбирать запасные части с учетом тех критериев, которые он сам выдвигает к своему велосипеду. При этом возникает возможность усилить какой – либо эффект или наоборот ослабить ненужную функцию. Главное можно насладиться результатом работы, сделанной своими руками. В принципе, такой процесс – творческий.

Какие преимущества у сборочной модели перед покупным велосипедом.

Приобретая велосипед в торговой сети, вы в первую очередь покупаете модели ориентированные на массового потребителя и усредненные эргономические показатели. То есть здесь не будет возможности проявления индивидуальности. Для того чтобы избежать похожести на толпу можно решить проблему тремя способами.

  1. Приобрести велосипед и докупая запасные части придать ему те характеристики, о которых вы мечтали. Но такой путь довольно дорог и затруднителен. Не все запасные части могут подойти именно вашему байку или его установленным параметрам.
  2. Заказать индивидуальную сборку. Этим путем следует идти при наличии определенных финансов и точном знании того, что вы хотите увидеть на финише.
  3. Собрать велосипед своими руками из различных запасных частей. Это довольно модное в последнее время увлечение позволяет создать собственную модель байка. При этом всегда появляется несколько существенных плюсов:
  • можно не тратит деньги на покупку нового велосипеда;
  • оплачивать работу не придется;
  • отличные детали можно приобрести подешевле в интернет – магазине;
  • часто используют качественные детали уже бывшие в употреблении и почти ничего не стоящие.

Сборка велосипеда представляет собой процесс по завершении, которого вы будете им гордится. А езда при индивидуальных параметрах, только усилит это чувство.

Пошаговое руководство по сборке велосипеда из коробки и его настройке

В последние годы двухколесный транспорт все чаще приобретают не в специализированных магазинах, а онлайн. Популярность данного способа обусловлена приемлемой стоимостью, отличным качеством сервиса, широким ассортиментом моделей. Порой сборка велосипеда из коробки вызывает трудности, поскольку работа требует наличия определенного опыта. Для решения задачи потребуются специальные инструменты, пошаговое описание каждого этапа.

Необходимые инструменты

Крутой велик, доставленный в коробке, представляет собой набор деталей и запчастей. Для сборки конструкции потребуются следующие инструменты:

Пройдите опрос

  1. Нож, кусачки. Необходимы для снятия упаковки, разрезания пластиковых стяжек, скотча, капроновых шнурков.
  2. Шестигранные ключи. Служат для фиксации болтов выноса, тормозов, подседельного штыря, а также системы переключения передач.
  3. Гаечные ключи. Используют при установке педалей, дополнительных колесиков на детский велосипед.
  4. Отвертки. С их помощью регулируют переключатели, устанавливают световозвращатели.
  5. Пассатижи. Применяют для установки колпачка на тормозном тросе.
  6. Насос. Давление в заводских колесах составляет примерно 1-1,5 Атм. Это позволяет предотвратить появление трещин на поверхности при длительном хранении. После сборки необходимо подкачать камеры, соблюдая показатели, рекомендуемые производителем.

Со сборкой велосипеда из коробки способен справиться любой мужчина и даже девушка. Если возникают какие-то проблемы, всегда можно обратиться к инструкции или пошаговому описанию процесса. На тематических сайтах специалисты и опытные пользователи дают подробные разъяснения.

При выборе подходящего набора инструментов стоит отдавать предпочтение комплектам с большим количеством разных ключей. С их помощью можно с легкостью установить либо отремонтировать любой элемент велосипеда.

Этапы сборки

Для начала необходимо вытащить велосипед из коробки. Удобнее всего это делать при помощи канцелярского ножа. Все действия осуществляют аккуратно, без спешки, чтобы не повредить детали байка и не получить травм. Кусачками разрезают пластиковые хомуты, которыми соединяются некоторые компоненты. После этого достают комплектующие: светоотражатели, звонок, педали, эксцентрики. Комплектация зависит от уровня выбранной модели. Перед тем как собрать велосипед, стоит обзавестись стойкой-кронштейном, которая обеспечит удобство работы.

Установка седла и подседельного штыря

Сборка велосипеда начитается с установки подседельного штыря и седла. Действия выполняют поэтапно:

  • штырь монтируют в раму так, чтобы он располагался параллельно поверхности, на которой стоит конструкция;
  • седло регулируют, пока оно не встанет посередине крепления на штыре, фиксируют элемент при помощи ключа на 14 мм;
  • подседельный штырь закрепляют на раме эксцентриком.

Оптимальную высоту сиденья можно установить после первой же поездки: опустить либо поднять, все зависит от индивидуальных параметров. Инструкция гласит, что в раму штырь должен уходить не менее чем на 10 см.

Достать велосипед из коробки
Для монтажа седла на подседельном штыре шестигранником на 6mm нужно раскрутить крепление, установить в пазы рамки седла, закрыть сверху скобой и закрутить обратно
Максимально близко к седлу закрепить светоотражатель
Седло опустить в подседельную трубу и закрепить эксцентриковым зажимом

Монтаж выноса и руля

Часто вынос устанавливают на шток вилки, а руль представлен отдельным элементом. В этом случае помогут следующие рекомендации по сборке:

  1. Вынос необходимо ослабить, снять крышку, оценить затяжку многоразового якоря.
  2. После монтажа якоря вынос устанавливают на нужную высоту, сверху прижимают крышку. Винты, находящиеся сбоку выноса, закручивают.
  3. Руль фиксируют на выносе параллельно поверхности, на которой стоит конструкция. Затяжку производят поочередно, равномерно.
  4. Обмотку производят с концов руля, делают небольшие нахлесты на отверстиях.
  5. По завершении работы обмотку фиксируют клейкой лентой либо изолентой. В отверстия вставляют заглушки.

Если спортивный руль дополнен «рогами», необходимо установить их под углом 20–30 градусов. После регулировки элементы затягивают болтами при помощи шестигранного ключа 5 мм.

Руль на детском велосипеде оснащен специальными метками, за пределы которых запрещено выходить при установке.

Вертикальные отметки на выносе руля — максимально возможная высота подъема
Шестигранником на 5 или 6 закрепить вынос в рулевой колонке, а сам руль отрегулировать по высоте
Закрепить руль

Крепление колес и тормозов

В первую очередь необходимо уточнить направление вращения переднего колеса. Многие производители дополняют свою продукцию специальными маркировками. Если никаких меток нет, можно собрать конструкцию по собственному желанию. Далее работу выполняют по инструкции:

  1. Переднее колесо устанавливают в вилку так, чтобы ось точно попала в пазы.
  2. Эксцентрик помещают в ось втулки. Лапку элемента располагают параллельно оси колеса, завинчивают гайку.
  3. Лапку эксцентрика зажимают. После этого велосипедное колесо должно надежно закрепиться. Изо всех сил затягивать не рекомендуется.
  4. Тросы тормозов предварительно смазывают Литолом, вставляют в «рубашки». Если система ободная, необходимо просто застегнуть тросики.

После того как колеса и тормоза велосипеда собраны, необходимо проверить тормозные рычаги. В случае несимметричного расположения следует проверить правильность установки, переставить эксцентрик.

Правильно установить эксцентрик
Вставить ось во втулку переднего колеса
Сняв резинку с переднего тормоза, вставить колесо в вилку
Прокручивая левое колесико по часовой стрелке, затянуть эксцентрик
Начало установки переднего тормоза
Резинку нужно надеть до начала фиксации троса
Ослабить болт и завести тросик
Зафиксировать тормоз
Обрезать лишнюю часть троса кусачками, а его конец зажать наконечником
Завести тросик за рычаг
Чтобы отрегулировать тормоз, нужно ослабить болты и поставить колодки параллельно ободу, после этого нажать на тормозную ручку — рычаги должны сходиться одновременно

Установка педалей

Сборка велосипеда завершается закручиванием педалей. Делают это против хода движения байка. У каждой детали — левой и правой — разносторонняя резьба, поэтому перепутать их невозможно. Крепления затягивают рожковыми ключами 15 мм либо шестигранником на 6, 8 мм. Фиксация должна быть крепкой, в противном случае детали могут раскрутиться.

Горный велосипед всегда собирают строго по инструкции производителя, обязательно учитывая маркировку. На педали с левой резьбой есть пометка «L», на правой — «R».

Обратить внимание на подписи на педалях, у каждой из них разная резьба
Закрутить педали по движению велосипеда. Сначала сделать это вручную, затем ключом на 15
Надеть цепь на звезды, если она не на месте

Настройки переключателя

Скоростной велосипед комплектуют переключателями. Настройку этих элементов производят поэтапно:

  • лапку переключателя устанавливают на высоте 2–3 мм от цепи;
  • удаляют наклейку с подсказками;
  • натяжение троса регулируют на манетке;
  • для настройки заднего переключателя необходимо установить цепь на большую звездочку, отрегулировать болт L;
  • цепь спускают вниз, при необходимости ослабляют трос, настраивают болт Н.

После настройки можно самому проверить скорости, накидывая цепь вверх. Если полотно перемещается с помехами, нужно открутить барабан натяжения троса по направлению против часовой стрелки.

При правильной настройке переключателей цепь быстро и мягко перебрасывается с одной звездочки на другую. При этом рамки устройств не должны задевать одна другую.

Сначала отрегулировать натяжение пружины в самом заднем переключателе
Лапку переключателя нужно выставить строго напротив первой звезды
Отрегулировав положение переключателя винтом L, выставить задний и передний переключатель на последние звезды и повторить процедуру с винтом H
Выполнить натяжение цепи
Отрегулировать передний переключатель: маленькая звезда — винт L, большая — H

Обслуживание нового велосипеда

После того как велосипед полностью собран с нуля, необходимо отрегулировать механизмы, проверить цепь, подкачать колеса. Перед первой поездкой стоит уточнить, удобно ли доставать до тормозных ручек. При необходимости расположение деталей меняют при помощи специальных винтов.

Тормоза должны находиться на равном расстоянии от обода. Если это не так, следует откорректировать положение, используя болты на креплении тросика. Обязательно стоит испытать рычаги в действии, затем настроить до идеального состояния.

Завершающим этапом обслуживания станет регулировка переключателей. Процедура проводится, если на этапе тестирования наблюдались перебои в движении цепи по звездочкам. Если настойки выполнены правильно, полотно перемещается равномерно, без перекосов и задержек.

Сколько бы ни было воздуха в камерах, колеса перед выездом обязательно подкачивают. Оптимальное давление для горного велосипеда 2,8-4,5 Bar. Если нанос не оснащен датчиком, необходимо накачать покрышки в соответствии с собственным весом. От правильности выполнения процедуры зависит безопасность велосипедиста, легкость хода, долговечность конструкции.

При самостоятельной сборке велосипеда по запчастям необходимо руководствоваться инструкцией от производителя. В ней изложены основные моменты, которые требуют внимания. Если этого недостаточно, стоит воспользоваться подробным поэтапным описанием работы.

Отрегулировать механизмы
Проверить цепь
Подкачать колеса

Видео


Как собрать велосипед из коробки

Заказывать велосипед из интернет-магазинов зачастую намного выгоднее, чем покупать их в оффлайн-магазинах. Только главным минусом является то, что после покупки в руки попадает не готовый к эксплуатации байк, а коробка с «полуфабрикатом», а как собрать велосипед из коробки знает не каждый.

Правильно провести сборку и настройку новенького байка не так уж и просто, особенно новичку.

Подготовка рабочего места

Лучше всего отнести свою покупку в веломастерскую. Цена услуги по сборке велосипеда многим может оказаться не самой дешевой, но сэкономленное время и нервы намного дороже. Тем более у профессионалов есть все необходимые инструменты и опыт.

Перед тем как собрать спортивный велосипед дома необходимо подготовить удобную рабочую зону и необходимые инструменты.

Рабочее место должно быть просторное и убранное. Узкий балкон с маленькой рабочей зоной точно не подойдет. Необходимые детали не должны валяться кучей. Разложить их желательно в последовательности сборки. Необходимые инструменты должны быть под рукой.

Полезными аксессуарами для сборки байка будут кронштейны или ремонтная стойка. Если их нет, то стоит очередной раз задуматься над сборкой велика у специалистов. Если мнение не поменялось, то тогда стоит набраться терпения, позвать себе помощника и подобрать необходимые инструменты.

Набор инструментов

Перечень инструментов будет строго зависеть от того, в каком состоянии прибыл велосипед. Чаще всего на байки уже установлены:

  • заднее колесо,
  • трансмиссия,
  • вилка,
  • гидролинии и тросики переключения передач.

В таком случае потребуются следующие инструменты:

  • набор шестигранников,
  • разводной ключ или их набор,
  • неширокий ключ на 15 для затяжки педалей,
  • плоскогубцы,
  • канцелярский нож,
  • и кусачки.

Если велосипед покупался по запчастям, то потребуется и ряд других инструментов, которые могут стоить недешево. Выше перечисленных же инструментов хватит для сборки байка, который был куплен в заводской комплектации.

Порядок сборки

Перед тем, как собрать новый велосипед, необходимо распаковать его и удалить с деталей весь упаковочный материал.

Пластиковые стяжки необходимо аккуратно разрезать канцелярским ножом или кусачками. Главное быть предельно осторожным, поскольку можно легко повредить краску на комплектующих.

Дальнейшую сборку можно начинать с чего душе угодно. Но если есть стойка для ремонта, то собирать байк стоит с установки седла и подседельного штыря.

Если само седло не закреплено в подседельном штыре, то на последнем с помощью шестигранного ключа необходимо расслабить крепление. В него вставляется само седло.

Стараться сразу установить его под подходящим углом не имеет смысла, поскольку, скорее всего, регулировать его в последующем все же придется. Но это уже потом.

Далее подседельный штырь устанавливается в раму, а зажим крепко затягивается. Велосипед фиксируется на ремонтной стойке именно за подседельный штырь.

Следующий этап – установка выноса и руля. Первый может быть установлен изначально, а может и нет. Для начала необходимо открутить крышку штока вилки. Затем надеть на нее вынос и зафиксировать ее с помощью болтов под шестигранник. Закручиваем крышку штока вилки обратно.

Следующий этап – установка руля. Для начала откручиваем переднюю крышку выноса. Затем руль фиксируем в ней таким образом, чтобы не переплетались гидролинии и тросики переключения передач.

Угол наклона руля тоже индивидуален. Поэтому если не знать необходимое значение его наклона, придется регулировать его в дальнейшем.

Оптимальным углом наклона является 35-45 градусов. Более точная настройка зависит от модели велосипеда, геометрии, размера рамы и анатомических особенностей райдера.

После этого устанавливаются колеса. Если они пришли в разобранном состоянии, то на них необходимо закрепить тормозной ротор и установить в них эксцентрики. Лапки эксцентриков должны быть слева. Фиксируем колесо в вилке, сначала затягиваем эксцентрик с помощью бокового болта, затем затягиваем лапку.

Следующий этап – установка тормозов. Если на байке предусмотрены ободная тормозная система V-Brake, то сначала устанавливаются колодки в рычаги, а потом рычаги на вилку. Затем необходимо соединить рычаги тросиком, и настроить тормоза.

Для ободных тормозов, сначала устанавливается адаптер, если в этом есть необходимость. Далее сам калипер с обязательной отцентровкой диска. Если настройка будет произведена неправильно и неточно, то диск будет постоянно шоркать тормозные колодки.

После этого можно фиксировать все тросики и гидролинии на раме. Важно не допустить их попадание в колеса.

Далее устанавливаются педали. Важно запомнить, что у каждой педали свое направление резьбы. Правая педаль вкручивается в классическом направлении – по часовой стрелке, а левая против часовой.

На каждой педали, на торцевой стороне оси есть маркировка R и L. Отталкиваясь от нее необходимо крепко затянуть педали с помощью узкого ключа на 15.

В принципе на этом этап сборки байка закончен, но остается самая кропотливая часть работы – настройка.

Настройка переключателей

Чаще всего трансмиссия на купленных байках уже настроена, но бывают и исключения. Начинать надо с переключателя.

Для начала надо установить цепь на малую звезду и на монетке установить соответствующее значение. Цепь должна находиться примерно посередине рамки переключателя и не цепляться за него при вращении. Между рамкой и звездами должно быть расстояние около 2 мм.

С помощью вращения винта L регулируется положение переключателя на первой звезде. При его закручивании переключатель движется от рамы, при выкручивании – к раме.Аналогичную операцию надо провести и на большой звезде только с винтом H.

Если цепь будет плохо переходить с малой звезды на большую, надо немного выкрутить (против часовой стрелки) винт регулировки натяжения тросика на монетке.

Те же действия надо провести и с задним переключателем. Только винты L и H здесь отвечают за противоположные звезды: L для большой звезды, H для малой. Звезды на лапке переключателя должны быть на одной линии со звездой кассеты.

Регулировка натяжения тросика осуществляется точно так же, как и в случае с передними звездами. Только есть еще дополнительный регулятор на самом переключателе.

Собрать велосипед из коробки сможет каждый, только надо обладать рядом навыков и набором необходимых инструментов.

Отличным помощником в сборке будет данная статья, следуя которой получится собрать байк правильно и с первого раза.

Как правильно настроить переключатель скоростей на велосипеде?

регулировка переключателя скоростей

Прежде чем переходить к настройке переключателя скоростей, следует понять его место во всём механизме привода и общие настройки, ведь, кроме настройки, переключатель должен быть корректно установлен, к нему должна подходить корректная система переключения, и цепь должна подходить под звёзды. Далеко не всегда проблемы с системой переключения вызваны неверной настройкой, но с плохой установкой или ошибочным подбором комбинации элементов. Кроме того, по ошибке на велосипед могут поставить не подходящие друг другу элементы.

Подготовка к работе

Инструменты

Переключатели скоростей – одни из самых сложных по устройству, но достаточно ненагруженных в плане инструментария элементов велосипеда. Для того чтобы всё настроить, понадобится всего несколько вещей:

  • отвёртка;
  • пассатижи;
  • ключ на 9 или набор шестигранников (в зависимости от производителя);
  • сменные тросики и рубашки (если понадобится замена).

Подводка

Первый шаг – проверка подводки:

  1. Проверка тросика (он должен быть правильно закрыт рубашкой, легко тянуться и реагировать на работу манеток).
  2. Проверка рубашек (на поверхности как тросика, так и рубашек не должно быть серьёзных повреждений или явных загибов, так как они приведут в итоге к блокированию переключения тем или иным способом).
  3. Подключение (тросик должен быть заведён и зажат в приёмнике без торчащих заусенцев и провисающих мест).

Регулировочный винт

Регулировочный винт на манетке

Второй шаг – установка и закрепления переключателей. Это необходимо, если переключатель настраивается после того, как его пришлось ремонтировать или поменять.
Третий шаг – продевание цепи. Перед закреплением переключателей (цепь должна быть продета в них) или, наоборот, после закрепления (цепь замыкается уже на установленных устройствах).

Проверяем все подводки и закрепления, после чего приступаем к настройке.

Передний переключатель

Передний переключатель обычно имеет больший ход и требует меньше настройки, потому обычно начинают с него. Кроме того, перенастройка здесь требует меньше точности и её проще проводить повторно, уже после заднего.

настройка винтов и тросика

Винты настройки и закрепление тросика на переднем переключателе

Регулировка высоты

Самое первое, что потребуется проверить на передней рамке – его высоту. При установке часто случаются неточности, когда переключатель слишком далеко от звёзд, либо когда он их задевает. Механизмы несовершенны, и цель регулировки высоты – правильно настроить рамку (примерно на 2-3 миллиметра выше большой звезды). После установки – проверить расстояние, провернув систему со вдетой цепью.

Регулировка угла

Вторая проблема уже и установки, и настройки. Всё устройство должно быть параллельно звёздам общей оси рамы. Это определяется специальными устройствами или проверкой параллельности на глаз: просто подносим велосипед к линии взгляда так, чтобы один из краёв колеса, втулки или иного ориентира оказывался на одной линии и становился «невидимым», и проверяем, не расходится ли наша цепь или рамка.

При серьёзных отклонениях работаем с установкой переключателя, возможно, придётся даже снять устройство, при небольших – со специальными винтами настройки, если таковые есть на нашей модели.

Задний переключатель

Первичные проверки заднего велосипедного переключателя скоростей начинаются с его механизма. Будучи более сложным, чем передний, он может скрывать в себе больше проблем, чем можно исправить с помощью настройки:

  • Петух – особое крепление, и, будучи обыкновенно отдельной от рамы частью, петух повреждается при падениях и даже серьёзных нагрузках, поэтому проверить его параллельность раме и вообще целостность очень важно.
  • Возвратная пружина – её дефекты часто воспринимаются как проблемы с рубашкой тросика, так как выглядят одинаково: переключение на ослаблении тросика становится проблемным. Пружины обычно меняют уже вместе со всем устройством.
  • Подвод тросика – вторичная проверка, на многих переключателях, особенно бюджетных Shimano, тросик заводится в задний переключатель сзади, создавая своеобразную «петлю». Именно на ней обычно появляются повреждения, так как эту точку легко повредить при падении или езде по траве.

регулировка заднего переключателя

Винты настройки и закрепление тросика на заднем переключателе

Ограничители

Собственно, это то, что обычно и называют «регулировкой переключателя» ¬– это работа с High и Low ограничителями. Суть в том, чтобы не дать цепи спадать со звёздочек в крайних положениях. Делается эта настройка одновременно и на передних, и на задних звёздах при (в идеале) отключенном тросике. Т.е. сначала производится регулировка, а только потом под винт заводится тросик и прижимается. Это увеличивает точность и исключает эффект натяжения, который может помешать при работе.

Что нужно знать? На каждом переключателе есть два винта регулировки, обычно помеченных двумя буквами:

  • H – high или hard – «высокий», положение цепи на самой большой звезде спереди и самой маленькой сзади;
  • L – low или light – «низкий», положение на самой маленькой цепи спереди и самой большой – сзади.

Проверка параллельности цепи

Проверка параллельности цепи в low положении

Цель регулировки – выставив цепь на соответствующих звёздах, вращать отвёрткой соответствующие болты до тех пор, пока цепь не будет параллельна рамкам и, соответственно, при корректной установке самого механизма, параллельной плоскости колеса и звёздам. Дополнительные условия:

  • Цепь не должна слетать при переключении на крайнюю звезду.
  • Рамка или цепь не должны задевать ось и раму.
  • Цепь не должна «скрести» о переключатель скоростей.

После настройки весь механизм следует собрать и проверить на предмет корректной работы. Все переходы должны быть понятными, чтобы цепь не провисала и не задевала раму или рамки. Недостатки, выявленные в этом «тест-драйве» требуют серьёзного подхода, потому как могут говорить не только о некорректной настройке, но и о других проблемах в байке, и лучше починить его сразу, а не ожидать серьёзных повреждений.

схемы настроек

Схема регулировки

На планетарных втулках

Переключение передач в планетарных втулках полностью отличается от обычного описанного механизма, но тоже требует периодической настройки. За изменение передач на планетарках отвечает «толкатель» –небольшой элемент, напоминающий цепь, соединяющий механизм переключения внутри втулки с тросиком.

Для того чтобы хорошо всё отрегулировать, необходимо найти шлиц на толкателе (точка соединения жесткой и подвижной части устройства) и на предпоследней скорости выровнять его с осью колеса (для этого обычно предусмотрены специальные смотровые окошки). Шаги настройки таковы:

  1. Выставляем предпоследнюю скорость: 2 для трёхскоростной втулки, 3 для четырёхскоростной.
  2. Снимаем пыльник или иную защиту точки подключения тросика к толкателю.
  3. Освобождаем толкатель и находим необходимую точку, отслеживая через смотровое окошко совпадение шлица и оси колеса.
  4. Подтягиваем тросик с помощью винта, выравнивая толкатель.
  5. Закрываем защиту.

Иную настройку переключения для планетарной втулки самостоятельно сделать затруднительно. Понадобится полностью разобрать весь механизмах, что в домашних условиях достаточно проблемно.

тросик в планетарной втулке

Подвод тросика в планетарную втулку

Заключение

Настройка переключателя скоростей только выглядит сложной, но может быть проведена самостоятельно. Новичков этот процесс отпугивает, и вполне обоснованно, сложностью всего комплекса работ. Ведь при настройке может быть выявлен недостаток, связанный и с рамой, и со звёздами, и с системой, и со втулками.

В целом, операция по регулированию – одна из самых зависимых от корректности сборки и настройки практически всего байка. Она требует к себе серьёзного внимания. Несмотря на все сложности, настройку необходимо проводить постоянно и не забывать о ней, ведь качество катания в первую очередь зависит от приводного механизма, да и ремонт будет требоваться намного реже.

Велосипед Stels Navigator 500 MD 26"

Велосипед Stels Navigator 500 MD 26"

Горный велосипед Stels Navigator-500 MD 26″ F010

Велосипед Stels Navigator-500 MD 26

Стоимость велосипеда включает в себя профессиональную сборку и настройку велосипеда опытными мастерами, а также БЕСПЛАТНОЕ первое ТО!

Горный велосипед Стелс Навигатор 500 MD 26″

Основные
Производитель Stels
Пол Мужской
Тип велосипеда Горный MTB \
Страна производитель Россия
Диаметр колеса/диска 26"
Размер рамы 16"/18"/20"
Задний тормоз Дисковый механический \
Материал изготовления рамы Сталь
Тип амортизации Передний
Передний тормоз Дисковый механический \
Количество скоростей 21.0
Конструкция вилки Пружинно-эластомерная \
Ход вилки 60.0 (мм)
Вес 16.56 (кг)
Дополнительные характеристики
Тип профиля Двустенный
Материал обода Алюминиевый сплав
Педали Платформенные
Руль Прямой
Крепление дискового тормоза Есть
Конструкция рулевой колонки Полуинтегрированная
Количество звезд 3
Регулировка высоты сиденья Да
  • Цена: 19 073,11 руб.

В нашем магазине Вы всегда можете подобрать и купить велосипед в Подольске. Всегда в наличии в большом ассортименте детске, горные, дорожные, женские, складные велосипеды ведущих производителей Stels, Merida, Cube

Оригинальные велозапчасти ведущих мировых производителей Shimano, Kenda, Duro, Promax, Tektro, Stels, KMC, Chaoyang, Alhonga, SR Suntour, Zoom и др.

Ремонт и сервисное обслуживание велосипедов всех марок и моделей, установка купленных запчастей и велоаксессуаров. Установка велокомпьютеров, детских велокресел, настройка тормозов и скоростей и многие другие виды работ.

Интернет-магазин «ВелоПодольск» осуществляет курьерскую доставку велосипедов, велозапчастей, велоаксессуаров, велоодежды по городам Подольск, Чехов, Домодедово, Щербинка, Серпухов, Москва (Бутово,Троицк) а так же в Подольский, Домодедовский, Серпуховский и Чеховский районы.

Доставка в регионы РФ осуществляется транспортными кампаниями, (запчасти, аксессуары, одежда). Более подробную информацию по стоимости смотрите в разделе «Доставка и оплата» или уточняйте на сайтах транспортных кампаний осуществляющих перевозку грузов в Ваш город (регион).

Источники:

https://tekhnik.top/luchshie-velosipedy-stels-rejting/
https://yanashla.com/luchshie-velosipedy-stels/
https://moto-house2019.ru/velosiped/sborka-velosipeda-stels-iz-korobki.html
https://velofans.ru/remont/kak-pravilno-nastroit-pereklyuchatel-skorostey-velosipede
https://velopodolsk.ru/p223968347-velosiped-stels-navigator.html

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector