Седло Brooks England Cambium C 17 - Все о велосипедах

Вопрос выбора велосипедного седла не особенно актуален для тех, кто только начинает жизнь за рулём велосипеда. А вот тем, кому довелось откатать не одну сотню километров, можно сказать, не остаётся ничего другого, как найти максимально удобное сиденье.

Если такая проблема встала и перед вами, знайте: вы не первый и не последний, кто прочувствовал прелести длительной езды «пятой точкой» и решил, что кожаное седло для велосипеда – единственный путь к её спасению.

Почему они лучшие

Проблема подобного дискомфорта более чем сто лет назад вдохновила англичанина Джона Боултби Брукса на создание улучшенного велоседла из натуральной кожи. Предприниматель занимался производством конской упряжи, но быстро понял, что на смену живым приходят железные кони, и вовремя пересел на велосипед. Привыкший к основательности во всём, Брукс постарался на славу, и сегодня седло брукс остаётся эталоном велосиденья, благодаря ряду преимуществ:

все изделия изготавливаются только из натуральной кожи, что увеличивает качество, а соответственно – срок службы;
первые модели велоседел собирались вручную (если верить производителям, эта традиция осталась незыблемой);
велосипедные седла брукс быстро «привыкают» к хозяину и принимают удобную для него уникальную форму;
изделия сделаны с учётом анатомических различий между мужчинами и женщинами (женские седла шире и короче, мужские – длиннее и уже);
дышащие поверхности седел хорошо испаряют влагу, благодаря чему необязательно использовать велошорты со вставкой, в которых в летние дни бывает жарко;
обладают широким модельным рядом, предусматривающим как классические городские, так и нестандартные (для длительных походов, велогонок) варианты сидений;
седла смотрятся очень стильно, есть шикарные винтажные варианты для оснастки ретровелосипедов;
технология производства отработана на протяжении более чем ста лет и проверена многими поколениями велосипедистов.

Одним словом, надёжно, удобно, эстетично. Правда, стоит довольно дорого.

Модели

Приняв решение купить велосипедное седло brooks, велосипедист, как правило, задумывается над выбором модели. Пять основных линеек, Imperial, Classic, Special, Unique, Aged, представлены множеством разновидностей.

Перечислим несколько самых ходовых вариантов.

Brooks B17 Standard – модель, с которой начинаются все коллекционные топы Брукс. Была разработана в 1898 году. Это икона стиля, образец надёжности. Подходит для людей плотного или среднего телосложения.

Brooks B17 Narrow – столь же проверенный вариант, но с зауженным посадочным местом. Подходит высоким худощавым людям. Правильно оцените свои параметры, иначе может возникнуть ощущение соскальзывания с седла.

Brooks Teams Pro подойдёт тем, кто предпочитает езду на шоссейных велосипедах. Модель оснащена стальными или медными заклёпками.

Cambium C17 – новая разработка Brooks. Вместо кожи сиденье обтянуто каучуком и оснащено хлопковым покрытием. Во время езды пот не накапливается в нижнем белье, а испаряется.

Ткань одежды, взаимодействуя с хлопком, «дышит», поэтому надевать велосипедные шорты с «памперсом» необязательно – можно ездить по городу в джинсах. Средние дистанции вы откатаете с комфортом, а вот после 100 км «пятая точка» может напомнить о себе. Так что для марафонских дистанций всё же лучше выбрать кожаные варианты.

Cambium C15 чуть уже, чем С 17, подойдёт для гоночных велосипедов. Остальные характеристики сохраняются.

Модели, в названии которых есть слово Imperial, необычны по дизайну.

Выемка посередине уменьшает давление на мягкие ткани промежности, что уже успели оценить любители длинных дистанций. С другой стороны, хорошее седло и без выемок не должно причинять дискомфорт. А вот целостность кожаного покрытия, нарушаемая сквозным отверстием, ставит под вопрос сроки эксплуатации модели.

Для тех, кому кожаные седла кажутся жестковатыми, разработаны варианты так называемой «состаренной» кожи на сиденье. Такие модели маркируются словом Aged.

Искусственно состаренная кожа быстрее «привыкает» к формам владельца, сиденье становится мягче. Кожаное покрытие проминается только в процессе езды, поэтому кататься на нём по очереди может несколько райдеров.

Для прекрасных дам компания Брукс разработала кожаные седла Woman specific. У них укороченный носок и достаточно широкая посадочная часть. Есть очень стильные винтажные модели.

Изящные по дизайну седла Brooks Flyer широко используют для туристического и спортивного катания.

Под сиденье встроены пружины, повышающие комфортабельность посадки, так что в катании действительно появляется что-то, схожее с полётом.

Модель Брукс B 67 создана для ровного городского рельефа, площадей и просторных парковых зон. Сиденье подпружинено, с высокой посадкой, идеально подойдёт для прогулок по большому городу.

Есть множество других функциональных вариантов, но эти можно считать базовыми.

А есть ли недостатки?

Недостатки, конечно, существуют. К примеру, цена. В среднем, велоседло Brooks стоит от 6000 до 13000 рублей. За те же деньги можно купить хоть и не самый лучший, но отдельный велосипед со всей оснасткой. С другой стороны, по-настоящему качественные седла от других производителей находятся примерно в той же ценовой категории.

Ещё одна особенность изделий – материал покрытия. Кожа сидений портится от влаги. С одной стороны, кожа – гарант качества, с другой – предмет, требующий особого ухода. Правда, владельцы кожаных седел утверждают, что достаточно купить баночку специального крема Profide, изготовленного из телячьего жира, и смазывать сиденье перед эксплуатацией 3-4 раза в год во влажную погоду. Риск повредить покрытие седла есть только в том случае, если велосипед простоит под непрекращающимся ливнем несколько часов.

Недорогая альтернатива седлу Brooks B17 с АлиЭкспресс

Есть ли достойная и не дорогая альтернатива хваленому велосипедному седлу Brooks B17 Imperial. Ответ на этот вопрос я постараюсь дать в этом обзоре.

Откатав на седле Brooks B17 более пяти лет, понял для себя все его достоинства и недостатки. Положительные его стороны, это конечно хорошо, но что то надо делать с отрицательными.

Велосипедное седло Brooks B17 Imperial

Достоинства

Это в первую очередь конечно же вертикальная посадка, слово вертикальная здесь главное, позже объясню почему. Ваша пятая точка просто влюбляется в его ширину, а это без малого 175 мм, особенно это оценят тучные люди.

Во вторых, это конечно же качество кожи. Оно в меру жесткое, что не дает седаку провалиться в седло и в ту же очередь чуть чуть подпружинивает.

Что бы не создавать давление на промежность в седле присутствует прорезь. Но это довольно спорное решение, подробнее в недостатках.

Кожа, по заявлениям производителя, через некоторое время должна принять форму вашей пятой точки, что положительно скажется на комфорте. Но у меня оно почему то так особо и не адаптировалось, хотя проехал на нем более 10 000 км.

Недостатки

Да да, что бы не говорили матерые вело туристы, они тоже есть. Ширина седла является как плюсом, так и минусом. Если вы съезжаете крутой спуск, то вывеситься за его край у вас не получиться, вы в него упретесь.

Кожа довольно таки скользкая и если катать в плотных штанах, то постоянно соскальзываешь ближе к переду седла. Что бы этого избежать, приходится постоянно напрягать руки. В конечном итоге они начинают немного болеть.

Как и обещал, расскажу о минусах прорези. Ее недостаток, это ее острые края, если катать без памперса, то кожа на промежности постоянно натирается об них. Долго так катать очень проблематично и болезненно.

Седло brooks – кожаное, следственно оно боится влаги, а я люблю кататься в любую погоду. Что бы хоть как то это исправить, заказал специальный чехол для седел , все с того же АлиЭкпресса, больше его нигде в нашем городе не нашел.

Кожа очень любит уход за ней, а это не мой вариант, я люблю неприхотливые вещи, мне цепь то порой некогда смазать. Да и после обработки седла спец кремом, необходимо дать ему просохнуть, иначе этот крем испачкает ваши штаны.

Вес седла не маленький, что то около 550 гр. А для спортивного велика это многовато. Да и смотрится оно как то громоздко.

Ну и самый главный недостаток для меня. Это туристическое седло предназначено только для вертикальной посадки, не зря я это упомянул в начале статьи. Я с недавнего времени стал интенсивно осваивать лежак, и как бы я не настраивал седло, комфорта так и не добился. Носик седла, в лежачем положении, постоянно давит на промежность.

Вдоволь наэкспериментировавшись с этим седлом, начал поиски его альтернативы, но с адаптацией под лежачую посадку.

Как обычно, в наших провинциальных магазинах по адекватной цене, ничего не нашел. А вот на Али выбор седел зашкаливает. Почитав отзывы, за и против, остановил свой выбор на реплике Specialized.

Реплика Specialized с АлиЭкспресс

Почему именно это седло:

Во первых оно широкое (165 мм), но уже не такое широкое как Brooks B17 Imperial, что позволяет вывешивать пятую точку на крутых спусках. Из своего опыта могу сказать, что для моего зада узкие седла не подходят от слова совсем, пробовал и не одно.

Во вторых на нем кончик имеет изгиб, что должно положительно сказаться на комфорте в лежачем положении.

В третьих, оно так же имеет прорезь, но уже без острых краев. Это должно не дать затекать промежности, особенно в лежачем положении.
В четвертых оно намного легче брукса, а если быть точнее, то в два раза, всего 260 гр. Эти лишние 260 гр. еще как чувствуются при активном педалировании.
В пятых эта реплика сделана из неприхотливых материалов, что исключает всякий уход за ним и позволяет использовать его в любую погоду не боясь за последствия.

Откатал на этом седле я уже более 3 000 км и с уверенностью могу заявить, что мне оно нравится больше чем брукс. Самое суровое его испытание было на однодневной покатухе в 270 км. Был конечно некий дискомфорт после 200 км, но думаю, что при маем не малом весе в 85 кг оно будет на любом седле. Самое главной, что теперь с комфортом можно катить на лежаке, про него постараюсь написать в следующем обзоре.

Ну и мой вывод на последок, касательно всех седел, а точнее комфорта езды на них. Худейте господа, ничего так не прибавляет комфорта в посадке, как меньшее давление на вашу пятую точку , проверенно на себе.

Brooks — обзор действительно комфортных седел

Велосипедисты в плане привязанности к седлам делятся на несколько категорий — например есть кадры которым по**й способные ездить на чем угодно, а в случае поломки седла — проломить 50 км до электрички стоя на ногах. Полно везунчиков, которые ездят на 90-граммовых карбоновых пластинках с АлиЭкспресс по 150-170 км грунтами и не чувствуют неудобств. Кто-то успешно прошел fit и ездит на правильных, легких и дорогих седлах от Specialized\Selle Italia\Fizik и т.п. И последняя категория — те кто правильно выбрали кожаное седло, правильно его прикатали и получают удовольствие от комфорта и дорогого винтажного скрипа ?

Brooks’ы (их аналоги) нужны не всем, и если вы ездите не регулярно, а дистанции редко доходят до 100 км, или вы лютый гонщик и вам крайне важен низкий вес велосипеда, или же ваше текущее седло вас устраивает — Brooks вам не нужен. Если глянуть на фотографии отечественных бреветов, на бруксоподобных седлах ездят 10-25% ездоков, но на фотографиях европейских audax мероприятий таких седел явно около половины.

Таким образом, Brooks’ы популярны в среде рандонеров, велотуристов, велокурьеров — то есть тех, кто проводит очень много времени в седле. Недостатков много, это дикий вес (

500 грамм ), не современный и не идеальный ( а ну попробуйте найти два одинаковых Брукса! ) внешний вид и некоторые трудности при уходе. Но все компенсируется невероятным комфортом из-за свойств кожи “прикатываться” ( break in ) к индивидуальным особенностям пятой точки велосипедиста и “дышать”.

Почему Brooks, ведь есть другие производители?! Компания Brooks самая старая компания по производству велосипедных… Бла-бла-бла, историю можно почитать на сайтах у них и у множества любителей. C 1880-х и до сих пор основная продукция — кожаные седла для велосипедов. В 2002 куплены Selle Royal ? но производство не прекратили. В 2000-х вели в продажу линейку седел из вулканизированного каучука (серия Cambium) влагостойкие, но так и не достигнувшие уровня комфорта и продаж оригинальных кожаных седел. А еще седла Brooks продаются в Украине официально и с гарантией.

Выбор

Коротко про линейки дорожных моделей и их особенности:

Базовая модель B17 — отец, праотец и фундамент, вес 520 грамм, длинна 275 мм, ширина 175 мм, высота 65мм. Выпускается в семи цветах ?

Существуют такие модификации, их особенности относятся к другим моделям, но не все модели имеют все модификации:

STANDART ( CLASSIC ) — базовая модель.

NARROW — узкое, существенно более жесткое.

CHROME — хромированная стальная рамка, отличается только внешним видом.

SPECIAL — медные большие заклепки, на ряде моделей кожа с уникальными рисунками, медная или титановая рамка, в целом отличается внешним видом и более качественной обработкой, ну и ценой вверх.

AGED — из искусственно “состаренной” кожи, мягкое и не требует прикатки. Не рекомендуются тяжелым ездокам — быстро продавливается.

Imperial — с вырезом и набором дырочек для шнуровки внизу, ощутимо мягче, под тяжелыми(100+ кг) ездоками растягивается быстрее.

TITANIUM — медные большие заклепки, рамка из титана, вес на 120-150 грамм меньше, стоят существенно дороже ?‍♂️

S (например B17 S ) — формально женская модификация, фактически по размерам немного короче и шире.

Прочие racing\MTB модели: TEAM PRO, COLT, B15 SWALLOW, SWIFT — отличаются более высокой жесткостью, внешним видом и способом заведения кожи на рамку (с ушами внизу или стянутая под рамкой), а также размерами (все в разной степени уже). Цветовая гамма у них поменьше — черный, медовый, коричневый

Вес у вышеперечисленных моделей в базе колеблется в пределах 550-480 грамм, в зависимости от модели и конкретного седла. Да — одинаковые B17 могут весить 530 и 500 грамм, Team Pro встречал на 510 и 490 грамм — вот вам особенности ручного производства! Новые B15 Swallow Titanium по зарубежным отзывам весят от 342 до 400 грамм. Вес указанный на сайте — средний по партии.

Прочие модели не упоминаю, все есть на сайте Брукса, они рассчитаны на городские или тяжелотуринговые велосипеды, более вертикальную посадку и часто имеют вес до килограмма и больше.

Еще один важный момент. Посмотрите на фото рамок седла, чуть ниже. Видите — место для установки седла ограничено? Если вам критична установка седла в крайних позициях, может потребоваться подседельный штырь с офсетом или вообще замена рамы ?‍♀️?‍♂️

Официальной инструкции по выбору седла нет, если не считать вот этого видео. Производитель рекомендует выбирать седла по уровню руля — если седло выше руля — линейка Road и MTB, если на уровне руля — TOURING & TREKKING, ну а если руль ниже CITY. То есть, чем седло выше тем уже, и наоборот — чем ниже тем шире.

Сублимированный в инт ернете опыт поколений пользователей подсказывает — выбирать нужно с учетом уровня руля и с учетом ширины седалищных косте й.

Конструкция седел состоит из стальной (медной, титановой) рамки с «подковой» и кожаного чепрака, закрепленного на подкове заклепками. Соответственно, эффект комфорта достигается за счет колебаний растянутой кожи. А значит, седалищные бугры должны упираться в кожу, в идеале за 1 см до заклепки — иначе будете сидеть на железной подкове (если седло слишком узко), или будете натирать себе бедра (если седло слишком широко).

Данные по ширине седел есть на сайте Брукса, а вот вам данные по ширине подков некоторых седел:

Так как пишу “by riders for riders” — подробно опишу модели, которые пробовал и пользуюсь сам последние 6 лет — на мой взгляд лучшие для рандонеров:

B17 Standard — удобное и удачное базовое седло, быстро прикатывается, при правильном уходе живет долго. Идеал, подойдет большинству. Если по итогу кажется слишком широким и мягким, то можно пробить дырочки по нижней кромке и стянуть их шнурками, это решит проблему. Прикатывается за 150-200 км. Пользовался, пользуюсь и буду пользоваться. По ширине для меня чуть широковато, тем не менее неприятные последствия этой “широковатости” я ощутил только после 600 км. На дистанциях 200-300-400 пятая точка чувствует себя идеально. По отзывам это абсолютный лидер для посадки, когда руль на уровне седла.

B17 Imperial — еще более мягкое чем Standard, прикатывается за 100 км и в этом лежит недостаток. Под моими 100 кг кожа просела за 2 сезона. За счет подтяжки гайкой и шнуровкой частично компенсируется, но и только. Рекомендую если ваш вес 60-70 кг, прочие модели будете прикатывать очень долго.

B17 Narrow — на 2 см уже чем Standard и намного жестче, мне не подошло из-за недостаточной ширины. Прикатываться будет 400-500 км. Есть еще Narrow Imperial — с вырезом и шнуровкой, помягче и ближе к оригиналу по ощущениям.

Team Pro Classic — по ширине между B17 и B17 Narrow, нет рамок для сумочки сзади седла, кожа седла ощутимо толще, чем на B17. Выглядит чуть менее винтажно. Позиционируется как гоночная модель, очень жесткая после B17. По зарубежным отзывам прикатывается до 1500 км. Форма верхней части более выпуклая, чем на B17. По отзывам — в нижнем хвате с этим седлом удобнее, чем на B17, у меня тоже самое ощущение (руль ниже седла).

Прикатка и последующий уход

Все кожаные седла требуют ухода и прикатки. Это заберет у вас немного времени и чуть больше денег, но без ухода вы можете очень скоро убить седло.

В комплекте с каждым седлом идет пробник смазки для кожи Proofide, так вот — его не хватит, купите сразу еще баночку. Переверните седло и щедро намажьте внутреннюю сторону кожи толстым (0,5-1 мм) слоем Proofide. Вытирать не надо, этот слой останется, подсохнет, впитает в себя пыль и превратится в пленочку которая будет защищать нешлифованый низ кожи от влаги. Переворачиваем седло, устанавливаем на велосипед и смазываем верхнюю часть. Здесь хватит тонкого слоя, аккуратно и равномерно промазываем всю поверхность. Оставляем на ночь, или на 5-6 часов. Верх протираем насухо хб тряпкой и едем кататься 50-100 км. Потом еще одну покатушку.

Самое главное сразу не пугаться «деревянности» седла — это нормально и это пройдет, седло никогда не будет мягким, но после прикатки оно станет удобным как кресло. В случае с твердыми моделями или особо легкими ездоками процедуру смазки верхнего слоя повторить 4-5 раза каждые 50-100 км. Обычное B17 с ездоком

80кг требует пару смазок для прикатки. Также поначалу некоторый дискомфорт вызовет скользкость поверхности седла. Это тоже пройдет, 5-10 выездов после смазки, ваш памперс\джинсы плюс пот протрут верхний слой, и кожа станет слегка шершавой.

После прикатки полезно смазывать верхний слой 1-2 раза в сезон, а также перед началом и после конца сезона хранения.

Proofide — я ка розумная цьому альтернатива?(с) Proofide стоит довольно дорого. На популярном форуме Velomania активный тред по Бруксам, на 1448 страниц, есть там смелые экспериментаторы — кто-то бодяжит смеси, кто-то пробует пропитки для кожанной обуви. Заканчиваются такие эксперименты не всегда хорошо, некоторые рецепты не помогают вообще, некоторые (как касторовое масло, например) убивают седло быстрее дождя. Чем и как мазать — дело ваше, но применение любых других пропиток снимает гарантию. Proofide приятно пахнет хвоей, легко смывается с рук мылом, не портит и не красит джинсы — проверено.

Кожа, как ей и положено, боится трех вещей — царапин, прямых солнечных лучей и влаги. Царапины или прочесы аккуратно обработайте самой мелкой наждачкой и щедро намажте Proofide. Через 5-6 часов как следует отшлифуйте поврежденное место хб тряпкой. С солнцем еще проще — если храните велосипед на балконе то накрывайте седло хоть тряпочкой. А часовое стояние на улице во время привала не повредит. С влагой хуже всего, ведь 1-2 часа езды под проливным дождем и седло будет выглядеть … страшновато. Не паникуйте, после полного высыхания (ночь в сухом помещении) еще раз смажьте его Proofide, полностью, как перед прикаткой. После такого экстрима кожа немного просядет, и тут вам пригодится комплектный ключ. Подтяните немного гайку, на четверть оборота в сторону кормы седла и оставьте так на пару часов. Кожа немного натянется, обычно этого хватает компенсировать растяжение.

Кстати — производитель рекомендует проверять натяжение кожи и по необходимости подтягивать болт раз в полгода.

Соответственно, что же это получается — английское седло, кожа боится влаги, дождливая лондонская погода… они там под дождем не ездят, что ли? Нет, они пользуются чехлами. Есть родные чехлы от Брукса (они часто идут в комплекте с дорогими версиями седел) — в нескольких размерах, не скользящие. Стоят не очень дорого, компактно складываются, удобно транспортировать под седлом. Есть чехлы от других производителей. Вместо чехла отлично подходят одноразовые бахилы для обуви. На крайний случай как бомжечехол используйте “пакет АТБ”(с).

Важно понимать что чехол это аксессуар “must have”. Он обязательно должен быть с собой, если в случае внезапного дождя нужно проехать 2-3 часа. Но если вы несмотря ни на что собрались, например, на Букринский плацдарм, а с утра на дворе дождь и прогноз по дождю на весь день, то чехол или пакет не лучший вариант. За 10 часов под дождем чехлы промокают, доказано практикой. Возьмите рулон кухонной стрейч пленки и плотно обмотайте седло в 4-5 слоев, перекрыв подседельный штырь. В таком варианте я ездил дождевые поездки по 10-20 часов, а седло по итогу оставалось сухим. Амортизирующие свойства пленка не уменьшает, а на дышащие можно забить — в дождь вы все равно будете насквозь мокрым.

Не Бруксом единым…

Не только Брукс делает кожаные седла, но только он продается официально… пффф. Есть интернет-магазины, значит есть и другие производители. Кое-что даже удалось пощупать и попробовать, естественно речь пойдет о седлах, использующих аналогичный принцип — кожу натянутую на рамке.

Итальянский аналог от Sella Italia. Да, они тоже делают кожаные седла, есть целая серия . Выглядят изысканно, весят и стоят немало, продаются на www.bike24.com

Американский техночемпион — Selle Anatomica. Американская контора, делают несколько линеек комфортных кожаных седел. Выглядят… странно, мне их внешний вид «не зашел», но многим нравится. Можно заказать в США. Цены чуть выше базовых Бруксов. Есть модели на алюминиевых рамках, с очень приятным весом. В Киеве знаю одного обладателя, выкатавшего на таком седле за 25 тысяч км. Он очень доволен, следующее планирует брать такое же.

Обзор новой коллекции беговых кроссовок Brooks

В кроссовки этого американского бренда обут каждый третий бегун в Штатах, а купить их можно в 50-ти странах мира.

Brooks теперь официально продаются в Украине — в Runlab Лаборатория бега. Вот экспресс-обзор всей коллекции.

А начиналось всё более ста ста лет назад, в 1914 году, и вовсе не с кроссовок, а с производства…балеток и купальных тапочек на маленьком заводе в Филадельфии.

Потом компания решила перейти на производство спортивной обуви и долго «искала себя» — выпускала бейсбольные и футбольные бутсы, роликовые коньки и даже детскую обувь.

Первые инновации

Brooks продолжали эксперименты с разной обувью до 1972 года, когда выпускник Йельского университета Фрэнк Шортер выиграл олимпийский марафон, и по всей стране начался настоящий беговой бум. Тогда компания решила сфокусироваться на производстве беговых кроссовок.

Тогда же журнал Runner’s World выпустил буклет «Всё о кроссовках для бега на длинные дистанции», где были собраны отзывы и пожелания к беговой обуви от более чем 800 бегунов разного возраста.

Самым популярным стал запрос на обувь со смягчением (амортизацией), чтобы снизить травматизм, и технологи различных брендов занялись поиском подходящего материала.

Джерри Тернер, президент Brooks, загорелся идеей найти решение. Тернер не был бегуном, но он знал обувь и умел слушать: «Мне позвонил парень по имени Марти Ликори, который в то время был бегуном мирового уровня. Марти видел некоторые из наших кроссовок на выставке и сказал: «Эта обувь действительно выглядит интересно, я хотел бы с тобой сесть и обсудить, как можно её улучшить».

Пожелания Марти Ликори директор Brooks озвучил компании по производству резины Monarch Rubber Company в Балтиморе. Главными требованиями к материалу было лучшее поглощение ударов, меньший отскок от поверхности и небольшой вес.

На следующий день ему представили EVA (этиленвинилацетат — воздушная пена, которая по-прежнему является основным ингредиентом в большинстве подошв кроссовок), а в 1975 году появилась первая модель кроссовок, подошва которых была сделана с помощью воздушной пены — Brooks Villanova. Другие компании сразу же подхватили модный тренд и начали выпускать обувь с амортизацией.

Brooks Villanova — модель, которая стала для компании прорывом в мир серьезных игроков на рынке беговой обуви

А другая модель, Brooks Vantage, в 1977 году заняла первое место в рейтинге Runner’s World, и даже президент Джимми Картер заказал себе пару.

Фактически это были первые кроссовки с поддержкой, помогающие бегунам контролировать гиперпронацию. По совету ортопеда Стивена Суботника, автора «Лечения общих травм при беге», Brooks вставили в подошву клин так, чтобы нога слегка наклонилась наружу.

К концу десятилетия Brooks вошёл в тройку самых продаваемых брендов в США, а в 1982 году вышла ещё одна успешная модель — Brooks Chariot. Продажи Brooks стремительно росли и по объемам обошли даже Nike.

Падение и новый взлет

Конкурент в лице Nike не сдавался — бренд продвигал свои модели обуви и заключал контракты с элитными спортсменами. Brooks же решили пойти по пути удешевления производства, чтобы захватить бюджетный сегмент рынка. Теперь брендовые кроссовки можно было купить всего за 20 долларов в любом дискаунт-сторе.

В результате ожидаемо пострадало качество обуви — увеличились возвраты, плюс ко всему стремительно упало доверие спортсменов к торговой марке, ведь бегать в дешёвых кроссовках было уже не так комфортно, и они быстро изнашивались.

Покупатели всё чаще выбирали обувь от конкурентов. Brooks пришлось объявить себя банкротом, компанию выставили на аукцион. В течении 10 лет она сменила нескольких владельцев, но вернуться в ряды топ-производителей так и не смогла: к 1993 году доля Brooks на рынке беговых кроссовок составляла всего 0.4%.

В 1994 году Brooks выпускают модель Adrenaline GTS, которая становится настоящим хитом. Продажи растут, и к 1999 году их рост составил 84%. Смутные времена наконец-то закончились.

Первое из 19-ти (!) изданий Adrenaline GTS

С 2001 Brooks исключили все остальные направления производства и сосредоточились исключительно на разработке качественной беговой обуви и экипировки, чтобы вернуть доверие как профессиональных спортсменов, так и бегунов-любителей, и полностью избавиться от имиджа производителя дешёвых кроссовок.

С тех пор компании сопутствует успех: с 2002 года открываются представительства в других странах мира, а в 2010 Brooks опередил японского титана Asics по объёму продаж на американском рынке.

Разработки тоже не стоят на месте: в 2010 Brooks запатентовали технологию DNA — «умную подошву» — систему амортизации, которая адаптируется к шагу бегуна и силе удара во время бега.

В последние годы различные модели Brooks неоднократно возглавляли рейтинги Runner’s World в номинациях «лучшая покупка», «лучшее обновление» и «выбор редакции».

Среди известных участников команды амбассадоров Brooks — марафонец Райан Вейл, ультрамарафонец и автор книги «Ешь правильно, беги быстро» Скотт Джурек и победительница Бостонского марафона 2018 года Дезире Линден.

Коллекция Brooks 2019 года

Чтобы определиться, какая модель вам подойдёт, воспользуйтесь сервисом подбора на сайте производителя и помощью консультантов в магазине.

Glycerin 17

Это тренировочные кроссовки для асфальта. Подойдут бегунам, которые ищут модель с максимальной амортизацией для ежедневных пробежек в комфортном темпе. Идеальны для длительных и восстановительных тренировок.

вес: 300 г (мужские), 260 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 10 мм (22/33 мм)
пронация: нейтральная

Стоимость: 5 620 грн

Ravenna 10

Ещё одна дорожная модель, но уже с поддержкой стопы. Подойдёт как любителям «нейтральной» обуви, так и бегунам с легкой гиперпронацией. Эти кроссовки имеют меньший вес по сравнению с предыдущими, что делает их настоящими универсалами как для длинных дистанций, так и для быстрых пробежек на стадионе.

вес: 267 г (мужские), 235 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 10 мм (16/26 мм)
пронация: нейтральная/гиперпронация

Стоимость: 4 300 грн

Cascadia 14

Трейловая модель с амортизацией, которая подойдёт практически для любой поверхности: кроссовки отлично показали себя на траве, гравии, каменистых тропах и на влажном лесном грунте. Рекомендованы для сухих трейлов. Для мокрых дорог есть водонепроницаемая модель с верхом из Goreteх.

вес: 337 г (мужские), 300 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 10 мм (17/27 мм)
пронация: нейтральная

Стоимость: 4 630 грн

Adrenaline GTS 19

Та самая флагманская модель из ТОПа Runners World, получившая уже 19-й перевыпуск и по-прежнему любимая аудиторией.

Это кроссовки для бегунов, которые нуждаются в поддержке стопы для коррекции умеренной и ярко выраженной гиперпронации. В новой версии разработчики Brooks полностью обновили структуру подошвы. Модель подходит для длинных и восстановительных тренировок.

вес: 312 г (мужские), 272 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 12 мм
пронация: умеренная/выраженная гиперпронация

Стоимость: 4 630 грн

Ricochet

Новинка от бренда. Главной целью инженеров Brooks было создать быстрые удобные кроссовки с достаточной амортизацией, подходящие для темповых тренировок и в то же время для ежедневных пробежек. Разработчики использовали материал подошвы DNA, чтобы обеспечить максимально возможный возврат энергии, и слой пены BioMoGo, чтобы уменьшить вес.

вес: 292 г (мужские) , 262 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 8 мм (15/23 мм)
пронация: нейтральная

Стоимость: 4 630 грн

Первые впечатления при тестировании: как и все модели Brooks, которые были у нас в руках, «рикошеты» очаровывают добротностью отделки деталей и — что свойственно не всем моделям — современным, ярким дизайном.

Это хорошие кроссовки-универсалы: в них можно наматывать длительные, ускоряться и даже топтать сухие лесные тропы. Также понравился условно правильный баланс устойчивости и амортизации подошвы, которая рассчитана на бег с передней части стопы.

Впрочем, вес кроссовок все же великоват как для «гоночной» пары — по крайней мере, для легких и быстрых бегунов.

Bedlam

Ещё одна инновация для бегунов, которым нужны кроссовки с амортизацией для ежедневных тренировок и нуждающихся в поддержке стопы. В материале подошвы также использована DNA.

вес: 318 г (мужские), 281 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 8 мм (18/26 мм)
пронация: нейтральная/гиперпронация

Стоимость: 5 950 грн

Ghost 11

Настоящий долгожитель бренда. В новой 11-й версии разработчики задались целью сделать ещё более мягкие и отзывчивые кроссовки для длинных дистанций, а обновлённая конструкция подошвы обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью. Это флагманская модель в сегменте кроссовок для бегунов с нейтральной пронацией.

вес: 309 г (мужские), 292 г (женские)
перепад между пяткой и носком: 12 мм (117/29 мм)
пронация: нейтральная

Стоимость: 4 630 грн

Первые впечатления при тестировании: добротно сделанные кроссовки — продуманные детали, аккуратные швы, приятные на ощупь материалы. Выглядят надёжными и долговечными. Эта модель — с серьёзной амортизацией, мягкая и пружинистая.

Можно смело надевать на длительные тренировки, а также использовать бегунам с большим весом. На мокром асфальте в кроссовках не скользко, а вот для жары они показались слишком тёплыми. На осень будут в самый раз.

Обзор беговых моделей кроссовок Brooks

Малоизвестный в нашей стране спортивный бренд на своей родине в США является одним из самых популярных. Каждый пятый спортсмен-бегун в США тренируется в обуви Brooks. Это обусловлено разнообразием представленных в линейке бренда кроссовок для шоссейного, трекового и трейлового бега.

Компания Brooks (Брукс) берет свое начало в 1914 году в городе Филадельфия. Тогда компания занималась выпуском балетной и купальной обуви. Но в 1957 году бренд выпустил свои первые беговые кроссовки Brooks Villanova, открывшие компании дверь в мир беговой экипировки.

Сейчас топовые модели беговых кроссовок Brooks стабильно попадают в первые места рейтинга журнала Runner’s World, являющегося главным мировым изданием в области бега.

Основные технологии

Чтобы конкурировать на равных с мировыми лидерами в области спортивной экипировки, такими как Nike, Adidas, Asics, компании пришлось приложить немало усилий и разработать собственные технологии:

BioMoGo — полностью биоразлагаемый материал, способный разрушиться всего за 20 лет, в то время как популярный материал EVA разлагается около 1000 лет.

DNA — инновационный амортизационный материал, который способен подстраиваться под движение спортсмена и адаптироваться к ударной нагрузке, развиваемой во время бега. Все это возможно, так как, по утверждениям компании, DNA ‑ это неньютоновское вещество; А материал Super DNA обладает увеличенной на 25 %, в сравнении с обычными материалами Брукс, амортизацией.
Crash-Pad — система распределения нагрузки по всей длине межподошвы, обеспечивающая плавный перекат с пятки на носок.
Guide Rails — уникальная технология целостной поддержки стопы, за счет специальных вставок. Эти вставки помогают стабилизировать стопы и контролировать каждое движение опорно-двигательного аппарата.

Кроссовки для бега по асфальту

Амортизация (Cushion)

Dyad 10 — эта модель специально разработана для людей с широкой стопой. Для того, чтобы бег в них был комфортным, в средней части подошвы имеются два овальных элемента, стабилизирующих движения. А благодаря мягкой подошве BioMoGo DNA, ноги в них практически не устают;

Revel 2 — кроссовки с уникальным верхом из бесшовного вязанного материала, обеспечивающего отличный воздухообмен. Мягкие и удобные, они подойдут для любых видов тренировок и повседневной носки;

Transcend 6 — кроссовки с поддержкой стопы в ключевых зонах, а именно свода стопы и пятки. За стабилизацию положения ступни отвечает система Guide Rails. Сочетание технологии DNA LOFT и стельки OrthoLite™ обеспечивает высокую степень амортизации;

Adrenaline GTS 19 — еще одна модель для гиперпронаторов. За счет целостной системы Guide Rails Holistic обеспечит превосходную поддержку свода стопы, защищая ее от заваливания внутрь. А подошва, изготовленная из материалов DNA LOFT и BioMoGo DNA, обладает отличной амортизацией и упругостью. Сконструированный при помощи 3D моделирования верх дает плотное облегание и надежную фиксацию ноги;

Beast '18 — максимальный уровень поддержки и стабилизации положения стопы за счет уникальной системы Progressive Diagonal Rollbar (PDRB), помогает вашим ногам двигаться естественно. Средняя подошва из материала Super DNA на 25 % более мягкая, чем стандартная DNA. Сегментированная по всей длине подметка делает перекат с пятки на носок максимально плавным. Жесткий задник в сочетании с эластичным верхом фиксирует ногу внутри кроссовка. Женским аналогом данной модели являются кроссовки Ariel '18.

Glycerin 17 – ультрамягкие кроссовки американской марки. Благодаря системе DNA LOFT и стельке OrthoLite™ обеспечивают премиальный уровень амортизации и комфорта в каждом движении. Мягкий и эластичный верх кроссовок делает их практически плюшевыми;

Ghost 12 — эти кроссовки являются воплощением непревзойденного сочетания мягкости DNA LOFT и отзывчивости BioMoGo DNA. Обе технологии, работая вместе, обеспечивают правильное распределение нагрузки на протяжении всей дистанции. Подошва Smooth Ride помогает контролировать каждый шаг. Канавки Flex Grooves оптимизируют гибкость передней части кроссовка.

Упругость (Energize)

Ravenna 10 — обновленная подошва с дополнительной пеной под передней частью стопы обеспечивает длительный заряд энергии. За счет целостной системы Guide Rails кроссовки обеспечат превосходную поддержку свода стопы.

Bedlam — инновационная технология Guide Rails активно направляет ваши ноги и правильно выравнивает их. В результате меньше вращения пятки и голени, снижение смещения коленного сустава и больше спокойствия. Вязанный трикотажный верх и специальная система шнуровки дополнительно фиксируют стопу;

Ricochet — технология BioMoGo DNA и DNA AMP обеспечивает легкий, лучший в своем классе возврат энергии. Ты даешь. Рикошет отдает назад. Специально сконструированный рисунок подошвы со стрелками способствует движения только вперед;

Levitate 2 — самая отзывчивая подошва DNA AMP, делает больше, чем обычная DNA. Она контролирует, захватывает и возвращает вашу энергию, чтобы помочь бежать дольше и быстрее. А вязанный адаптивный верх с ультрамягким пяточный язычком, защищающим ахилл обеспечивает непревзойденный комфорт;

Launch 6 — усовершенствованная версия популярной модели с более упругой подошвой. Дополнительные вставки пеноматериала в носочной части дают вашим ногам заряд энергии на всю дистанцию. Облегченный воздухопроницаемый верх делает их практически незаметными на ноге. Средняя часть подошвы обеспечивает максимально быстрый перекат с пятки на носок.

Источники:

https://velofans.ru/vibor/sedla-brooks
https://ali-help.ru/sedlo-brooks/
https://bikeincity.com.ua/brooks-obzor-dejstvitelno-komfortnyh-sedel/
https://nogibogi.com/krossovki-brooks-2019/
https://beginogi.ru/obzor-begovyh-modelej-krossovok-brooks/