Седло Electra - Все о велосипедах

Каждая компания стремится чем-нибудь запомниться. Так вот, фирма Electra известна многим велосипедистам своими шикарными ситибайками. Более чем за 20 лет бренд подарил любителям активного отдыха очень много интересных велосипедов.

О бренде

Компания появилась в 1993 году, благодаря Бену Бензигеру и Джеано Эрфорту. Штаб-квартира бренда находится в городе Виста, США. Изначально будущие владельцы крупнейшего бренда по производству городских велосипедов хотели трудиться в сфере создания горных лыж, сноубордов и подобной продукции. Как выяснилось, этот рынок был уже занят крупными компаниями, конкурировать с которыми было бы бессмысленно.

Однажды Бен обратил внимание на то, что американские велосипедисты не умеют получать удовольствие от обычной езды на велике, а воспринимают его только как вид спорта. Тогда-то у Бензигера и появилась идея подарить велолюбителям удобные городские велосипеды. Они не были бы предназначены для соревнований или развития больших скоростей. Они должны были быть комфортным средством передвижения по городским улицам и паркам.

Основное производство было расположено в Тайване. Поначалу спортивные магазины не воспринимали всерьез городские велосипеды, ведь все были просто без ума от горных байков. Со временем многие начали осознавать, что городские велики намного лучше и больше подходят для обычных прогулок или поездки в магазин. Спустя время магазины спортивных товаров начали закупать городские велики с запасом.
С 2010 года официальное представительство компании Electra появилось и в России. Точки продаж и официальные магазины есть в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России и СНГ.

Магазин великов Electra

Почему Electra такой удобный?

Велосипеды Electra создавались в первую очередь для комфортной езды по городу. Не достаточно просто заменить компоненты, чтобы велосипедисту стало удобнее управлять байком. Необходимо как минимум изменение геометрии велика. Ведущие разработчики компании так и поступили. Сегодня на вооружении бренда есть запатентованная технология FLAT FOOT. В чем же ее уникальность?

Главная задача этой технологии – изменить посадку велосипедиста таким образом, чтобы он чувствовал себя комфортно при передвижении по ровной дороге на невысокой скорости. Главное отличие байков с технологией FLAT FOOT в том, что каретка расположена не прямо под подседельной трубой рамы, а немного впереди. Изгиб нижней трубы рамы начинается от каретки. При этом геометрия даже обычных дорожных байков нарушается не сильно.

Технология Flat Foot

Благодаря этому райдеру не обязательно слезать с седла байка, чтобы поставить ногу на землю, поскольку каретка расположена дальше центра тяжести велосипедиста. Данный плюс будет особенно полезен для езды в городских условиях.

Второй особенностью является само положение велосипедиста во время прогулок. Его спина прямая, руки расслаблены, шея находится в естественном положении. Поэтому можно быть полностью уверенным, что при езде на великах с этой технологией об усталости думать не придется.

Продукция бренда

Хоть компания и специализируется на производстве исключительно городских велосипедов, их, как оказывается, есть большое множество. Если быть точнее, то под брендом Electra выпускаются следующие модельные ряды:

Круизеры,
Детские,
Электробайки,
Тандемы,
Townie,
Moto,
Loft,
И другие.

Круизеры – это первый тип велосипедов, производство которых начала компания Electra. Называются они так, поскольку посадка велосипедиста на них похожа, на посадку байкеров на одноименных мотоциклах. Да и в целом внешний вид велосипедов Cruiser напоминает их прародителей. В каталоге Electra имеются более 40 различных моделей. Каждый сможет подобрать себе круизер на свой вкус.

Практически все детские велосипеды Электра тоже оборудованы технологий Flat Foot. Благодаря этому мальчики и девочки смогут лучше контролировать велик во время езды. В отдельную категорию вынесены детские прогулочные велосипеды.

Электробайки созданы для тех, кто хочет прикладывать минимум усилий при езде на велике. Каталог Electra предлагает выбрать подходящую модель из 11 велосипедов. Все они оснащены электрическими приводами от фирмы Bosh, которые помогут проехать расстояние до 120 км. Имеется также и бортовой компьютер, с помощью которого велосипедист сможет подобрать подходящий режим езды. Планетарная восьмискоростная втулка поможет в те моменты, когда электрический привод отключен.

Тандем от Electra отличается небольшим весом и удобной геометрией. Байк оборудован адаптивной технологией Flat Foot. Есть две расцветки: темно-зеленая и красная. Различий в комплектации практически нет, за исключением ширины профиля колес.

Тандемы от Электра

Линейка классических городских велосипедов с удобной посадкой. Верхняя труба рамы расположена достаточно низко, чтобы было удобнее садиться и спешиваться с велосипеда. Байки из данной серии отлично подойдут в качестве первого городского велика или для обычных прогулок.

Как заявляет производитель линейка мотто, это классические BMX велосипеды, только на колесах диаметров 29 дюймов. Эти байки подойдут тем, кто любит идеи компании Electra, но которым не хватает экстрима в жизни и адреналина.

Линейка Loft – это обычные городские синглспиды. В них нет ничего лишнего, только минимализм и закаленный характер. Стандартная дорожная геометрия и колеса 28 дюймов – что еще надо для покорения городских улиц?

Обзор популярных моделей

Cruiser Lux Fat Tire

Круизер и фэтбайк в одном велосипеде – такое бывает? Бывает, если это Cruiser Lux Fat Tire от Electra. Это не только стильный, но и практичный городской велосипед. Он выпускается в двух комплектациях. Первая – синглспид, вторая с семью передачами, за переключение которых отвечает трансмиссия от Shimano начального уровня. Тормоза дисковые на обеих моделях. Каждая из них есть как женская, так и мужская. Передняя звезда и цепь защищены от попадания туда элементов одежды.

Electra Cruiser Lux Fat Tire

Townie Original 21D

Модель Townie Original позиционирует себя как универсальный велосипед Electra для города и парка. Конечно, его геометрия и сликовые покрышки говорят о том, что этот байк лучше всего использовать именно на асфальтовых дорогах. С другой стороны, велик оборудован 21 скоростью, которые будут, кстати, при езде по слабопересеченной местности. У этой модели очень удобная посадка, благодаря фирменной технологии от Electra Flat Foot.

Electra Townie Original 21D

Townie GO

Townie Go – это линейка электробайков на базе великов Townie. Существуют различные комплектации байков, но всех их связывает одно – изысканность и комфорт при езде. Гидролинии и тросики переключения передач проведены внури рамы, благодаря чему велосипед выглядит элегантно. Запас хода у электропривода составляет 120 км. Есть модели как с планетарными втулками, так и с классическими переключателями скоростей. Данные велосипеды будут отличной альтернативой автомобилю при езде по городу.

Electra Townie GO

Отзывы

Кирилл, 29 лет
Катаюсь в основном только по городу, поэтому долго искал комфортный байк. Нечаянно наткнулся на бренд Electra и их байки. Очень понравилась технология Flat Foot. Купил себе модель Loft 7D с этой технологией. Очень удобный велосипед, а главное, хорошо управляется. Благодаря семи передачам не испытываю сложностей при подъеме в горы. Всем доволен, к ходовой части нареканий нет, а к внешнему виду тем более.

Анастасия, 23 года
Любим с подружками кататься по паркам. В велосипедной езде больше ценю комфорт, а не скорость. Сделала выбор в пользу модели Townie Original 1. В первую очередь понравился внешний вид, потому что обожаю голубой цвет. Седло очень удобное. При езде не затекает шея, а спина не устает. В общем, катаюсь и получаю только одно удовольствие.

Подводим итог

В 1993 году два товарища – создатели компании – смогли точно угадать, что нужно простым любителям городских прогулок. Сегодня велосипеды Electra одни из самых удобных и популярных, среди любых других ситибайков. В ассортименте бренда есть как классические круизеры, так и байки с электрическими приводами. Каждый, кто требует от езды по городу комфорта, сможет подобрать себе подходящую модель от компании Electra.

Удобное седло для велосипеда

Седло – один из важнейших аксессуаров на велосипед, от которого напрямую зависит ваш комфорт при катании. Самое распространённое заблуждение, касающееся сёдел – оно должно быть широкое и мягкое. Лишь частично можно с этим согласиться, ведь при выборе седла, в первую очередь, нужно исходить из целей его использования. Нет, цель понятна – удобно на нём сидеть, но на шоссейный велосипед никто не поставит широкое седло на пружинах, а на сити-байк вряд ли кому-то придёт в голову ставить карбоновое спортивное седло.

Выбор в зависимости от целей катания

Прогулочное катание

О да, если вы уже купили широкое и мягкое седло, то попали прямо в яблочко. Наслаждаться окружающим миром с нечастым кручением педалей лучше всего именно на таком седле. Если у вас велосипед типа круизёр, то вам доставит ещё больший комфорт седло с пружинами. Поскольку посадка на таких велосипедах вертикальная, пружины помогут смягчать удары от неровностей, чтобы они не били вам в позвоночник.

Поездки на работу, по делам

В прогулочном темпе ехать уже не получится, ведь вы сжаты временнЫми рамками – вам нужно успеть сделать все запланированные дела. Комфортнее всего будет ехать на нешироком и в меру мягком седле. Вам в любом случае придётся часто крутить педали, поэтому ширина седла играет большую роль (на широком седле легко натереть внутренние поверхности ног). Также седло не должно быть очень твёрдым, ведь вы едете либо в деловой, либо в простой неспортивной одежде.

Длительные выезды, туризм

Время показало, что наилучшим вариантом будет кожаное седло. Легендарное седло от фирмы «Brooks» не является недорогим, но популярно оно потому, что обеспечивает потрясающий комфорт при долгих поездках на велосипеде. При этом, оно очень твёрдое. Его преимущество в том, что со временем оно принимает анатомическую форму. Это можно сравнить с конструктором «Lego», где 2 части конструктора идеально прилегают друг к другу.

Спорт, тренировки, активное катание

Здесь никуда не денешься – для таких целей служат исключительно спортивные сёдла. Существует небольшая проблема – даже на бюджетные подобные горным велосипеды некоторые производители ставят спортивные сёдла, в связи с чем у катающегося человека возникает логичный вопрос: «Как вообще на нём ездить?» С такими сёдлами необходимо использовать специальные шорты с подкладом (памперсом), которые хорошо отводят пот и позволяют увеличить время комфортного катания.

Подбор седла по анатомическим параметрам

Однако цели использования – не самый главный параметр в выборе седла. Очень важно подобрать седло по ширине ваших седалищных костей, ведь именно ими вы опираетесь на седло при езде.

Сделать это просто – достаточно сесть на поверхность, которая хотя бы пару секунд держит форму после вставания с неё, и измерить расстояние между «ямками». По этому расстоянию и нужно подбирать себе седло. Это важно по двум причинам.

1. На более узком седле опора будет происходить на мягкие ткани, из-за чего может начаться их онемение.

2. На более широком седле очень легко натереть себе промежность.

Стоит ли брать седло с прорезью?

Мужчинам это может быть актуально в связи с наличием простаты, однако существуют мнения и опыт постоянных катальцев, что достаточно подобрать седло по ширине седалищных костей и никакие органы пережиматься при езде не будут.

Для женщин такая проблема неактуальна, но и для их существуют свои сёдла.

В первую очередь, они шире, чем для мужчин, в силу большего расстояния между седалищными костями. К тому же, немного короче.

Подбор седла по материалу

Подобрав седло по ширине, осталось только выбрать материал изготовления.

Кожа

Лучшее, что можно придумать в плане удобства. Мало того, что седло из кожи подстраивается под формы вашего тела, оно ещё и прекрасно отводит пот. Однако сёдлу из кожи нужен кропотливый уход, а также оно может отпугнуть своей ценой.

Кожезаменитель

Значительно снижает стоимость седла, но и не может обеспечить те же свойства, присущие кожаному седлу. Основная проблема состоит в отведении пота, а также довольно скользкой поверхности. Кожзам используется только в качестве верхнего слоя.

Пластик

В большинстве сёдел используется в качестве основы пластик, на который накладывается поролон, который покрывается износостойким материалом. Вместо поролона может использоваться гель. Однако, есть и чисто пластиковые сёдла, предназначенные для спортсменов.

Карбон

Карбоновое седло предназначено только для спортсменов в силу низкого веса, а также высокой цены. Для велосипедистов, не преследующих спортивных целей, карбоновое седло будет совершенно бесполезным.

Чехол на седло

Не совсем седло, но позволяет уменьшить страдания от слишком жёсткого седла гелевый чехол, который просто надевается сверху на седло. Проблема его состоит в том, что при более-менее активном педалировании он будет «гулять» в стороны по седлу, а при длительных выездах пережимать кровоток мягких тканей. Поэтому использовать его можно только при прогулочном катании.

Садитесь поудобнее на своё седло, чтобы посмотреть видео с советами по выбору удобного седла.

Самое лучшее комфортное седло для велосипеда Specialized Expedition Gel.

Седло Expedition Gel обеспечивает высочайший уровень комфорта с первой поездки. Благодаря запатентованному V-образному дизайну Body Geometry предотвращается сдавливание тех участков тела, в которых очень важно сохранить нормальную циркуляцию крови. Дополнительный комфорт обеспечивает гелевый наполнитель. Эта модель идеально подходит для велосипедов с вертикальной посадкой — пляжных велосипедов и гибридных велосипедов для поездок на работу. Это комфортное седло доступно большинству велосипедистов — его цена составляет всего 40 долларов, что позволяет очень недорого модернизировать ваш велосипед. Большое количество набивочного материала не всегда улучшает комфорт, но в модели Specialized Expedition Gel его количество оптимально.

Оценка: 5 / 5.

Комфортное велосипедное седло Serfas RX Cruiser.

Как и у некоторых других моделей из нашего списка, Serfas RX Cruiser имеет вырез, эффективно защищающий мягкие ткани от нежелательного сдавливания. Основание двойной плотности наполовину состоит из пены и наполовину из геля. Благодаря сбалансированности конструкции седла вы не почувствуете неприятных ощущений даже после многих часов проведённых на велосипеде. Как и большинство комфортных седел, эта модель предназначена для установки на прогулочные велосипеды с вертикальной посадкой. У Serfas RX Cruiser самая высокая стоимость из всех моделей нашего рейтинга, но по большому счёту все комфортные сёдла доступны по цене и заслуживают своих денег — ведь вы платите за комфортную езду на своём круизёре или гибридном велосипеде.

Оценка: 4,75 / 5.

Комфортное велоседло Electra Ergo.

Велосипеды компании Electra известны своим великолепным дизайном в стиле ретро. Не менее известны и их великолепные сёдла, отличающиеся высочайшим уровнем комфорта.

Комфортное седло для велосипеда Planet Bike A.R.S. Classic.

Не все производители обращают внимание на анатомические особенности мягких сёдел, что так важно для обеспечения максимальной степени комфорта. Компания Planet Bike позаботилась об этом в классической версии мужских и женских сёдел. У модели Anatomic Relief имеется углубление по всей длине, защищающее от сдавливания мягкие ткани, в которых очень важно сохранить нормальную циркуляцию крови. И что не может не радовать, за эту технологию и комфорт не придётся переплачивать. У A.R.S. Classic невероятно низкая стоимость, которая будет приемлема для любого бюджета. Это седло подойдет для большинства прогулочных велосипедов.

Оценка: 4,25 / 5.

Комфортное седло для велосипеда Planet Bike Comfort Gel.

Comfort Gel — очередная достойная модель от компании Planet Bike. У неё нет выреза, а имеется только углубление по центру, которое тем не менее хорошо защищает мягкие ткани от сдавливания. В отличие от A.R.S. Classic модель Comfort Gel оснащена не только набивкой SuperSoft, но и дополнительным гелевым слоем, что делает седло ещё мягче. Благодаря большим размерам — 6″ в ширину и 10″ в длину — эта модель идеальный практически для любого велосипедиста. Это седло подойдет для большинства круизёров и гибридных велосипедов. Planet Bike Comfort Gel вполне доступно по цене — его стоимость составляет всего 30 долларов.

Оценка: 4 / 5.

Конструкции седел для велосипедов

Конструкция седла предельно проста:

Рамка

Стоит отметить, что первое время езды на новом седле будет чувствоваться неудобство и дискомфорт в любом случае и вне зависимости от его конструкции и материала из которого изготовлено велоседло.

Особое внимание стоит уделить качеству исполнения седла. Оно должно быть гладким и обладать высокой износоустойчивостью, так как со временем оно имеет свойство стираться из-за трения. Существуют седла с кевларовыми вставками (на них указано «Kevlar», внешне напиминает замшевую ткань), которые помогают сохранять первичный вид при различных неприятных ситуациях, например, неудачно прислонили или падении.

Существуют также седла, которые отвечают требованиям самым вредных велосипедистов. К ним относится Tioga Spуder. Седло обладает высоким качеством, отличным уровнем удобства несмотря на то, что поверхность седла – пластик, а также множеством вентилируемых отверстий, отлично пружинит и приносит только положительные эмоции при езде. Единственное, что огорчает, так это цена такого седла, которая составляет 90-100$.

Выбрав велоседло каждый сталкивается с проблемой правильной его установки и регулировки наклона, что в конечном итоге скажется на вашей велопосадке.

Регулировка седла велосипеда и правильная настройка высоты седла

Чтобы отрегулировать и настроить положение седла велосипеда, необходимо:

Вставить рамку седла в зажимы подседельного штыря, который в свою очередь вставляется в подседельную трубку велосипедной рамы. Подседельные штыри бывают различных видов – одноболтовые, двухболтовые и на эксцентрике;
Отрегулировать высоту подседельного штыря. Для этого достаточно сесть в седло и подобрать такую высоту, чтобы можно было дотянуться вытянутым носком ноги до земли. При педалировании колени должны полностью выпрямляться. На каждом подседельном штыре есть отметка, как правило это 10-15 см от основания, ниже которой штырь выставлять не рекомендуется. Это связано с тем, что подседельный штырь может поломаться или привести к повреждению рамы.
Зажать подседельным зажимом (хомутом) подседельный штырь (бывает на эксцентрике или под шестигранник). Следите затем, чтоб носик седла был паралелен верхней трубе рамы, а не уходил в сторону;
Отрегулировать положение седла по отношению к рулю велосипеда. Здесь посоветовать что-то довольно сложно, так как посадка на велосипеде у каждого велосипедиста разная и связана с длинной рук, ног. Методом регулировки «вперед-назад» удасться подобрать самое удачное положение;
Отрегулировать высоту наклона седла, как правило, велоседло должно быть почти параллельно земле, т.е. горизонтально. Слишком высоко или низко «носик» седла не рекомендуется устанавливать, так как сильно задраный «носик» седла окажет сильное давление на таз, а низко установленый «носик» будет способствовать сползанию с седла при езде. Поэтому придется немного повозиться с настройкой, которая позволит чувствовать себя удобно.

При гонках кросс-кантри рекомендуется устанавливать седло выше руля на 5 см и более;
При туризме — седло выше руля на 2-5 см;
Прогулки — седло на уровне руля или на пару см ниже.

Велосипед и мужское здоровье (простатит)

В последние годы все чаще и чаще стали подниматься вопросы о проблемах мужского здоровья велосипедистов, которые могут возникать из-за не правильно подобраного седла, в основном это касается узких твердых седел. Жесткое седло во время поездки давит на мягкие ткани таза и седалищные кости.

Стоит упомянуть, что женский таз шире мужского в среднем на несколько сантиметров.

На рисунке ниже стрелками указаны те маста, которые контактируют седлом и приходится самая большая нагрузка веса велосипедиста (около 75% веса), поэтому эти части седла являются важным фактором при выборе седла и правильность подбора ширины седла играет решающую роль.

Помимо этого седло пережимает артерии половых органов и кровеносные сосуды, вследствии чего снижается кровоток и велосипедист ощущает некое онемение в промежности или гениталиях. Это может привести к различным расстройствам половой жизни и вызвать ряд заболеваний. Для избежания данного дискомфорта желательно ездить на велосипеде в специальной велосипедной одежде (велошортах, штанах), которые имеют «памперс», который уменьшает давление седла на тазовые кости и обеспечит комфорт. Также рекомендуетя на некоторое время привставать с седла для возобновления нормального кровообращения.

Бывает и такое, что дискомфорт возникает не из-за жесткого седла, а именно из-за не правильной настройки положения и наклона седла. Если же у Вас были или возникнут подобные случаи, то необходимо либо правильно отрегулировать седло или вовсе сменить седло на новое, более широкое и удобное.

Однако, врачи еще не пришли к единому мнению влияет ли жесткость седла на здоровье мужчин, поэтому вопрос остается открытым и достаточно спорным. Помните, что высокая цена седла еще не говорит о его удобстве, придется подбирать методом проб.

Для того, чтоб правильно подобрать необходимую ширину седла, нужно знать расстояние между седалищными костями. Помните, седло не должно быть слишком узким или широким.

Если же вы не хотите покупать новое седло, проблема может решиться покупкой чехла на седло. Чехол также подбирается исходя из размеров седла. Чехол поможет смягчить давление на «пятую» точку. Устанавливается чехол путем надевание на седло и стягивается сзади – дело нескольких минут. Результат почувствуется сразу.

Зачем женщинам женские седла?

Да именно затем, зачем мужчинам – мужские, зачем высокому велосипедисту большая рама, и ребенку – дополнительные колеса на велосипед. Потому что так:

удобнее и комфортнее;
логичнее с точки зрения анатомии.

У женского таза расстояние между седалищными буграми значительно больше, чем у мужского: 132 мм у дам против 80-90 у джентльменов. Таким образом, гораздо комфортнее усадить мужчину на седло шириной 130 мм, тогда как для девушки езда на велосипеде с мужским седлом будет доставлять дискомфорт, вплоть до болезненных ощущений.

Классическое женское седло для велосипеда короче и шире мужского, но покупать максимально широкое изделие и надеяться на удобство посадки не стоит. Выбирая велосипедное седло для женщины важно правильно подобрать идеально подходящее, так как многие девушки предпочитают отказаться от велосипеда вовсе, сославшись на неудобство.

Неграмотно подобранное велосипедное седло для женщин опасно не только физическим дискомфортом, но и возможными проблемами со здоровьем: многие девушки жалуются на онемение в промежности при длительной езде. Это происходит из-за сдавливания кровеносных сосудов и нервных окончаний, грозящего снижением чувствительности в области промежности.

Модели женских седел

Производители велосипедных седел, ориентируясь на потребителя, все чаще включают в свой ассортимент линейки женских велоседел. Некоторые предпочитают превратить мужское седло в женское с помощью гелиевых накладок на точки соприкосновения с тазом. Ключевыми отличиями от мужских остаются размеры, иногда дизайнеры окунаются в креатив и варьируют цвета и рисунки.

Так у голландского производителя BBB можно увидеть белые седла с орнаментом из бабочек и цветов, а Mizumi предлагает элегантные белые варианты с вкраплениями фиолетового цвета. Spectra идет дальше и радует велосипедисток гламурным розовым седлом с белыми полосками. В целом, особого разнообразия цветов и рисунков не наблюдается, отчасти из-за небольшой популярности велосипедов среди девушек.

Напоследок, хотелось бы вспомнить слова почтальона Печкина из мультика «Простоквашино»: «Я почему вредный был?. Потому что у меня велосипеда не было… А теперь я сразу добреть начну…»

«Неправильное» вело-седло, как источник реальной опасности для здоровья

Очевидно, что именно таз в человеческом организме испытывает наибольшую нагрузку во время езды на велосипеде. А женский таз — особенно. И поэтому очень важно выбрать такое седло, которое позволит, крутя педали, без болей и мозолей преодолевать даже большие расстояния.

Ученые из Йельского университета (США) провели ряд серьезных исследований и выяснили, что велосипедное седло способно стать угрозой для сексуального здоровья дам! И если раньше считалось, что неправильно выбранное вело-сиденье вызывает эректильную дисфункцию лишь у мужчин, то теперь есть проверенные медицинские данные о негативных последствиях и для женщин.

О том, какой вред может причинить здоровью неправильно подобранное седло, вы узнаете, посмотрев видео-обзор:

Многие дамы, регулярно путешествующие на велосипеде или занимающиеся в фитнес-зале на велотренажерах, жалуются на онемение и неприятные ощущения в промежности после поездок и тренировок. Это значит, что неправильно выбранное седло уже начало свое «черное дело». Еще немного, и у этих женщин возникнет (а может и уже возник) реальный повод обратиться к врачу.

Особенности конструкции велосипедных седел

Обычное вело-седло имеет предельно простую конструкцию. Оно состоит из:

Прочной рамки V-образной формы, которая может быть изготовлена из стали, карбонового волокна, титановой проволоки, хром молибдена, сплава алюминия и т.д. Седельная рамка крепится к основанию в трех точках. Некоторые рамки оснащаются пружинами, что создает амортизацию и покачивание при езде.
Седельной основы, изготавливаемой, как правило, из высокопрочного суперсовременного пластика — цельного или с проемом посредине (для большего комфорта и обеспечения вентиляции).
Смягчающей прокладки для уменьшения седельной жесткости. Она может быть сделана с поролоном или гелевой прокладкой внутри. Именно гелевая прокладка гарантирует максимальный комфорт велосипедисту даже на очень больших расстояниях.
Внешнего покрытия, которое может быть выполнено из натуральной кожи, кожзаменителя, синтетических материй или карбона. Естественно, чем качественнее материал покрытия, тем дольше прослужит велосипедное седло, сохраняя презентабельный внешний вид. Самым современным, качественным и комфортным для велосипедиста на сегодняшний день считается покрытие из натуральной кожи с кевларовыми вставками.

Тем, кто приобретает велосипед или просто меняет старое вело-седло на новое, следует учесть, что нужно будет некоторое время, что называется, «попривыкать» к новой детали под собственным задом.

Производители велосипедных седел

Сейчас существует большой выбор качественных велосипедных седел от разных производителей. И самыми известными в этой области являются такие фирмы, как «Selle Italia», «San Marco», «Fizik», «Specialized» и «Ritchey». В их модельных рядах каждый велосипедист или велосипедистка могут выбрать действительно свое седло, которое будет им идеально подходить по всем параметрам.

Известно, что велосипедное сиденье нужно выбирать с учетом своих анатомических особенностей и индивидуального физиологического строения (в частности, ширины седалищных костей). Кроме того, надо иметь в виду собственный характер езды и характер местности, по которой приходится передвигаться.

Для шоссейных и кросс-кантрийных великов, как правило, выбирают узкие и жесткие легкие седла. А для городских и гибридных двухколесных транспортных средств специалисты рекомендуют приобретать седла мягкие и широкие, которые будут максимально комфортными даже при длительных поездках.

Особо следует сказать о велосипедных седлах «Tioga Spуder» — высококачественных суперсовременных моделях, которые способны понравится даже самым привередливым велосипедистам и велосипедисткам. Особенностью конструкции таких седел являются множество вентиляционных отверстий в легком эластичном пластике.

Правильная регулировка вело-седла

Мало просто купить качественное и подходящее индивидуально велосипедное седло, важно правильно его настроить, отрегулировав по высоте и углу наклона. Сделать это несложно, поэтапно выполняя простейшие операции:

В зажимы подседельного штыря вставляется собственно седло (а сам штырь вставляется в подседельную трубку вело-рамы).
Подбирается высота седла (велосипедист садится в седло и удобно устраивается так, чтобы вытянутые носки ног доставали до земли). На подседельном штыре имеются отметка, ниже которой этот штырь выставлять просто нельзя.
Подседельный штырь зажимается подседельным же хомутом. И надо следить, чтобы нос седла был параллелен рамной трубе.
Регулируется положение седла относительно велосипедного руля. Здесь ориентироваться нужно лишь на удобство посадки конкретного велосипедиста.
Регулируется высота седельного наклона. Седло должно быть расположено параллельно земле. Если нос сиденья установить слишком низко, то велосипедист будет постоянно «съезжать», ну а если чересчур задрать, то седло начнет чрезмерно давить на таз.

Специалисты рекомендуют особое положение седла лишь в некоторых ситуациях:

гонки на кросс-кантри моделях, когда седло должно быть выше руля на 5 и более сантиметров;
во время длительных туристических поездок, когда седло устанавливается на 2-5 см выше руля;
во время прогулок, когда седло следует установить вровень (или на 2 см ниже) с рулем.

Читайте также на СпортЗум.ру: Базовые рекомендации по выбору велосипеда для начинающих: типы велосипеда и особенности подбора велосипеда по росту

Подробнее о регулировке седла – в видео-обзоре:

Идеально подобранное женское велосипедное седло

Женщинам-велосипедисткам (даже самым эмансипированным из них) рекомендуется выбирать именно «женские» седла по трем достаточно веским причинам:

Так лучше для «женского» здоровья.
Так правильно с анатомической точки зрения.
И наконец, так гораздо комфортнее.

У представительниц прекрасного пола расстояние между седалищными буграми таза существенно больше, нежели у мужчин (132 мм против 90-100 мм), поэтому езда на узком мужском вело-седле будет доставлять дамам дискомфорт, а то и боль.

Женское велосипедное седло короче и шире мужского. Но каждая велосипедистка должна выбирать его именно «под себя», чтобы избежать при передвижении (в том числе длительном) сдавливания кровеносных сосудов в области промежности и, как следствие, онемения некоторых частей тела.

Производители вело-седел выпускают целые женские линейки продукции. Главное их отличие от мужских, конечно, в размерах и мягкости. Но многие фирмы делают акцент и на особом «женском» дизайне.

Чтобы узнать больше о различиях между мужскими и женскими велосипедами и аксессуарами для них, рекомендуем посмотреть видео:

Седло – это одна из важнейших комплектующих велосипеда, от которой зависит ваш уровень комфорта во время езды. В момент покупки байка вы должны особое внимание уделить выбору седла, ведь от его размера и формы зависит очень многое, в том числе и ваша безопасность. И хотя многие велолюбители, предпочитающие быструю спортивную езду, катаются в основном стоя, наличие удобного седла обязательно.

Выбираем седло по ширине и форме

Во время езды на велосипеде вес человеческого тела должен быть равномерно распределен между всеми комплектующими велосипеда, среди которых, конечно, важное место занимает именно седло. Не нужно выбирать слишком широкие или узкие модели. В первом случае вам будет просто неудобно, а второй вариант принесет достаточно болезненные ощущения, ведь седло начнет давить на внутренние органы.

Обратите внимание на нос седла. Если он будет очень широким, седло может неприятно натирать бедра. Велолюбители, которые планируют кататься на длительные расстояния, должны остановить свой выбор на седле с максимально узким носом.

Наиболее комфортными и удобными можно назвать седла с так называемой анатомической поверхностью, которая максимально копирует все изгибы вашего тела. Такое седло не будет приводить к нарушению кровотока, а главное у вас не возникнет чувство застоя в мягких тканях.

Выбирая себе седло, вы должны четко понимать, что это не обычное сидение в виде стула и ощущения во время прогулки будут совсем иными. Наиболее комфортными сегодня считаются мягкие седла с укороченным носом, дополненные специальными пружинами. Они очень универсальны, но чаще всего встречаются на прогулочных, городских и складных байках.

Производители велопродукции стремятся создать наиболее удобное седло, которое максимально сможет уменьшить неприятные ощущения от неровностей дороги, бугорков и ям. Обычно для этого используют следующие инновации:

Верхний слой амортизирующего материала
Пружины
Амортизирующие рамки из титана и магния
Гелевые вставки

В выборе седла очень большое значение имеет материал, которым обтянута поверхность. Наилучший вариант – это натуральная мягкая кожа, которая делает поверхность дышащей и постепенно принимает форму вашего тела. Менее удачный, но достаточно приемлемый вариант – это качественные синтетические материалы. Специалисты не рекомендуют приобретать седла, обтянутые кожзамом или виниловым пластиком. Если вы приобрели байк именно с таким покрытием седла, лучше сразу замените его на более качественное.

Седло для прекрасной половины человечества

Женское седло должно отличаться от мужского, ведь анатомически мужчина и женщина имеют разное строение тела. Как правило, велосипедные седла для дам более широкие и выполнены из качественных материалов, гарантирующих комфортную езду. Поэтому если для женщины приобретается байк с универсальным седлом, лучше сразу заменить его на дамский вариант.

Устанавливаем седло на велосипед

Самая главная причина дискомфорта во время езды – это низкая посадка седла. Его положение очень легко регулировать с помощью подседельного штыря, который позволяет выставить оптимальный угол наклона и расстояние от руля. Как правило, мужское седло имеет угол наклона вверх, а женское вниз. Если вы обладатель спортивного байка, седло должно быть выдвинуто назад. В классических прогулочных моделях седло обычно подвинуто ближе к рулю.

Чем мягче, тем комфортнее или секрет в другом?

Прежде всего, следует разобраться, от чего же возникает дискомфорт и начинает болеть «пятая точка»?

Дело в том, что во время долгого сидения идет нагрузка на седалищные кости. Мягкие мышцы выполняют роль мягкой прослойки между сидением и такими седалищными костями. Мягкое сиденье способствует увеличению такой прослойки, но это не решит проблемы.

Многие велосипедисты решают совсем не те задачи. Следует стремиться к равномерному распределению веса во время езды. Добиться этого можно, только если купить велоседло такой формы, которое будет подходить под анатомические особенности велосипедиста и установить его под правильным углом.

Необходимо попробовать различные углы наклона.

В первую очередь необходимо попробовать «поиграть» с настройкой седла. Следует подобрать такой угол наклона, при котором езда будет наиболее комфортной.

Причем роль может сыграть всего пара миллиметров. Регулировать необходимо не только само положение седла на подседельном штыре, но и высоту седла и угол наклона и высоту руля. Возможно, такая регулировка может занять немало времени, но результат будет того стоить.

Когда идеальный угол наклона будет подобрать, необходимо отметить его маркером, изолентой или небольшой царапинкой. Такое положение седла в дальнейшем менять не стоит.

Также рекомендуем ознакомится с информацией об индивидуальной настройке велосипеда.

Выбираем седло

Если регулировки не помогли, то потребуется купить другое велоседло. Следует отметить, что его покупка – это весьма серьезная проблема для некоторых велосипедистов.

Дело в том, что какого-то универсального седла для любого не существует, поэтому придется примеряться под отдельное.

Но есть ряд моментов, на которые следует обратить внимание перед покупкой. В первую очередь следует обратиться с тем, какое количество Вы будете проводить в седле и с какой интенсивностью кататься или тренироваться.

Для небольших и неспешных прогулок лучше всего купить широкое седло. Чаще всего такие и снабжены дополнительными пружинами, которые будут гасить вибрации при езде по неровной поверхности.

Весь вес распределяется между двумя седалищными костями. Если измерить расстояние между ними, то можно будет с легкостью выбрать подходящее по ширине сиденье. В описании к товару эта информация обязательно указывается.

Следующий момент, на который следует обратить внимание – это жесткость. Если не углубляться в анатомию, то можно сказать, что мягкое седло – это не совсем полезно. Дело в том, что вышеупомянутые тазовые кости будут проваливаться в мягкий материал и во время длительной поездки будут затекать.

Особенно это вредно для мужского здоровья. С другой стороны садиться на деревянное седло тоже не совсем удобно. Поэтому лучшим вариантом будет жесткое спортивное седло.

Носик седла, как и сама площадка для седалищных костей, не должна быть короткой. Дело в том, что во время езды придется нередко вставать и вообще немного двигать свою пятую точку. Именно поэтому, у седла должен быть достаточный запас по длине.

Материал – очень важный элемент.

После того, как выбрана форма и размер седла, самое время обратить внимание на материал, из которого оно сделано.

Самый распространенный материал – это кожзаменитель. Практически все велосипеды средней ценовой категории снабжены таким аксессуаром.

Это достаточно дешевый материал, который может относительно долго прослужить и отвечать минимальным требованиям любителя.

Существенные минусы кожзаменителя – это плохая вентиляция. Такое седло практически не будет дышать и отводить пот.

Кожа – самый идеальный вариант. Такое велоседло будет стоить, конечно же, дороже, но будет и намного комфортнее, чем седло из кожзама.

Натуральная кожа отлично дышит, а значит будет отводить пот. Поэтому перед тем как выбрать велоседло следует обязательно рассчитывать на то, что за комфортную езду придется доплатить.

И, наконец, одежда.

Добавить комфорта при езде может специальная велосипедная одежда. Сегодня на рынке можно найти огромное количество различных велосипедных шорт разной ценовой категории.

Главный плюс такой одежды не в лямках или обтягивающем материале, а в наличии прокладки в районе непосредственного контакта зада с седлом.

Велосипедисты называют его памперсом. Это не только мягкость и отвод пота и поступления воздуха.

Поэтому оно будет крайне необходимо в особенности тем, кто катается на сидениях из кожзама.

Более подробную информацию о выборе велошорт Вы можете узнать в отдельной статье.

Подведем итог.

На тему выбора велосипедного седла можно говорить и писать еще очень долго, но можно отметить ряд моментов, на которые следует обязательно обратить внимание при выборе велосипедного седла.

В первую очередь – это его форма. Она должна подходить под анатомические особенности велосипедиста.

Дискомфорт будет доставлять как через чур широкое, так и узкое велосипедное седло.

Следующий момент – это жесткость. Слишком мягкое седло будет только способствовать передавливанию ягодиц и тем самым способствовать не только дискомфорту, но и различным заболеваниям.

Идеальным вариантом будет достаточно жесткое седло и наличие специальных велосипедной одежды.

Заключительным является выбор материала. Кожа, причем натуральная, и только она сможет обеспечить отличную вентиляцию и потоотведение.

Единственным минусом будет являться его цена. Синтетические велосипедные седла могут быть не менее удобными, но плохо «дышать».

Более подробно о выборе велоседла Вы можете узнать в видео:

Споры о том, каким должно быть правильное седло велосипеда, ведутся уже не один год, и наилучшим вариантом считается жёсткое седло в сочетании со специальной одеждой. Однако если вы не причисляете себя к фанатам двухколёсного транспорта, ваша дневная доза велосипеда не превышает 50 километров, а слово «памперс» ассоциируется исключительно с маленькими детьми — вам сюда. Ибо сегодня я буду обозревать велосипедное седло с анатомическим дизайном и гелевым наполнителем, призванное дарить комфорт вашей пятой точке опоры без оглядки на принципы и традиции.

До этого сезона я пользовался ничем не замечательным седлом производства фирмы «Velo», купленным вместе с велосипедом за замену комплектной гоночной «доске», абсолютно непригодной для езды по разбитому асфальту и изобилующим корнями деревьев лесным дорожкам. Однако уже в прошлом году я заметил, что в паре мест швы на обивке разошлись, а значит, пришла пора задуматься о замене.

Седло я подыскивал сравнительно мягкое, хорошо амортизирующее, поэтому особый интерес у меня вызывали изделия с гелевыми подушечками в соответствующих местах. А поскольку ранее ездить на гелевых сёдлах мне не доводилось, не последнюю роль в моём выборе играло и желание познакомиться с чем-то новым. Именно это и стало главной причиной, по которой я выбрал для написания обзора гелевое седло INBIKE CF125 от того же производителя, что и ранее обозревавшийся мной велокомпьютер.

Данное седло в магазине Banggood присутствует в четырёх цветовых решениях — синем, зелёном, красном и чёрном. На момент заказа в состоянии «in stock» были только синие, поэтому я решил не ждать у моря погоды, и заказал ту расцветку, что была в наличии. 9 мая я получил сообщение о том, что седло выслано на мой адрес и трек вида RUxxxxxxxxxCN, позволивший мне наблюдать за движением посылки, а 24 мая — уже забирал его на почте.

На этот раз, разнообразия для, заказ пришёл не в сером или чёрном пластиковом пакете, а в белом с легким оттенком синевы.

Пакет оказался немаленький, 35×40 сантиметров; сквозь пластик с трудом, но прощупывались контуры седла, обмотанного в несколько слоёв изолона. Предосторожность, надо сказать, не лишняя, поскольку само седло поставляется без какой-либо упаковки, а в пути случается разное. Освобождаем седло от изолона, и что же мы видим?

А видим мы, что в состоянии «из коробки» седло упаковано в запаянный пластиковый пакет, но, при этом, снабжено картонным ярлыком с логотипом производителя и прорезью для развешивания на стендах для продажи в розницу.

Вся информация о седле (не особо подробная и исключительно на китайском языке) также напечатана на этой картонке.

Перевернув седло, мы обнаружим, что крепление на подседельный штырь входит в комплект и уже прикручено к рамке седла. Уберём ненужную нам картонку и продолжим осмотр.

Вес собственно седла составляет 442 грамма, крепления на подседельный штырь — 150 грамм. Длина седла — 275 миллиметров, ширина в самом широком месте — 159 миллиметров. В описании товара половая принадлежность седла не указана, иероглифы на картонке упоминают о мужчинах и женщинах, однако я бы сказал, что его форма и пропорции ближе к мужским. В центре седла наличествует прорезь округлой формы размерами 10,5×2 сантиметра. Назначение прорези — снижать давление на промежность, чтобы при длительной езде меньше страдало кровообращение в этой области, а заодно обеспечивать воздушное охлаждение этой, бесспорно, важной и нужной части тела.

Если седло перевернуть, первое, что мы увидим — рамку из белого металла. На рамку нанесена миллиметровая шкала, однако нанесена она краской и довольно легко стирается. Что, собственно, можно увидеть на фото: в процессе хранения и транспортировки некоторые метки утратили былую чёткость.

Основа седла — пластиковая, собрана из двух частей на десяти болтах с головками под шестигранник. Обивка седла большей частью зажата между частями основы, но по краям центрального отверстия просто пришпилена металлическими скобами.

Сама обивка изготовлена из приятного на ощупь материала под названием «PU leather», которая на самом деле не кожа, а сходный с ней по фактуре, но менее износостойкий синтетический материал. Это, конечно, не столь хорошо, как «натурпродукт», но велоперчатки с подушечками из такого же материала, только более тонкого, у меня протянули пять сезонов, прежде чем приобрели неопрятно-потёртый вид.

Дизайн седла я бы охарактеризовал как сдержанный и умеренно агрессивный. Седло украшено синими и белыми линиями, а также крупной надписью «GEL» с одной стороны и логотипом INBIKE – с другой; все детали дизайна — глянцевые на вид и более гладкие, чем сама «кожа» на ощупь. Способ нанесения надписей и рисунков я назвать затрудняюсь, но выглядят они так, как будто вплавлены в поверхность, т. е. это не краска, которая со временем в лучшем случае сотрётся, а в худшем — окажется на одежде. Если приглядываться внимательно, можно обнаружить небольшую асимметричность в положении центральной полосы относительно прорези, но, в общем, дизайн, качество обивки и аккуратность её крепления производят хорошее впечатление.

Профиль седла

Профиль седла — анатомический: с выступающими гелевыми подушечками там, где седалищные кости соприкасаются с седлом, и «понижением рельефа» между ними. Несмотря на сложившееся мнение о гелевых сёдлах как о «диванах», надавив на подушечки седла большими пальцами, какой-то особой внеземной мягкости я не заметил. На ощупь седло лишь немногим мягче, чем старое, из обтянутого кожзамом плотного поролона. Однако с выводами я решил не спешить, отложив их до тест-драйва.

Крепление седла в сборе

Крепление на подседельный штырь сделано по-простому: на подседельный штырь надевается хомут и стягивается резьбовой шпилькой с гайками с обеих сторон, обеспечивая фиксацию на штыре, и, одновременно, зажимая рамку седла между двумя фигурными металлическими пластинами.

Крепление седла, полная разборка

На пластины нанесены зубцы, не позволяющие седлу изменить угол наклона под нагрузкой. Чтобы справиться с креплением, вам потребуется два гаечных ключа. Мне, однако, больше понравился штатный вариант крепления седла на моей Merida Matts TFS-100, позволяющий отрегулировать наклон и положение седла, имея под рукой лишь один ключ-шестигранник. Поэтому я просто поставил новое седло в старое, проверенное годами и тысячами километров бездорожья, крепление, благо расстояние между прутками рамки седла стандартизовано.

Когда речь идёт о не слишком длительных поездках, на самом деле не так уж важно, какой формы седло, насколько оно мягкое и из какого материала сделано. Если не брать во внимание совсем уж дикие варианты случаев вроде того же «деревянного» седла при езде по камням, 30-40-50 километров вы скорее всего проедете на чём угодно. Но при одном условии: если это «что угодно» будет правильно отрегулировано. И наоборот, даже самое эргономичное седло при неверной регулировке способно превратиться в пыточную машину.

Если чрезмерно наклонить седло вперёд, вы чрезмерно нагрузите руки, но всё равно будете понемногу сползать с седла. Излишний наклон назад приведёт к излишнему давлению на пах с ухудшением кровообращения в этой области при длительных поездках, и опять же, постепенному сползанию с седла, но уже назад. Оба варианта выглядят не слишком привлекательно, поэтому лучше потратить лишние 10-15 минут, а хоть бы даже и час-два, но отрегулировать положение и наклон седла наилучшим образом. Инструкции о том, каково должно быть оптимальное расположение седла, нетрудно найти на многочисленных специализированных сайтах, содержание которых я пересказывать не буду, но, в общем, положение седла должно быть очень близко к горизонтальному, нога в нижней точке движения педали — почти полностью распрямлена, а, когда педаль находится в положении «на 9 часов», коленный сустав должен располагаться над центром педали. Если соблюсти вторую рекомендацию совсем никак не получается — увы, но вы выбрали велосипед не своей ростовки, и смена седла ваши страдания не облегчит.

Поскольку высота обозреваемого седла и рамки может отличаться от установленного раньше (в моём случае это так и оказалось, хотя различие было невелико), может потребоваться подрегулировать высоту седла. Поэтому я рекомендую следующую последовательность регулировок: высота седла — положение по горизонтали — точный наклон.

На установку и регулировку нового седла в одиночку, без посторонней помощи, у меня ушло всего около 20 минут, после чего можно было бы отправляться в поездку, кабы не прохладная и дождливая погода. Потому первый выезд состоялся лишь назавтра, когда воздух прогрелся до +29°С. Разумеется, отправляться в дальний путь на новом и необъезженном седле я не рискнул, поэтому ограничился 15-километровым вояжем по окрестностям в обычной одежде. То есть воспользовался этим седлом приблизительно так, как это делают миллионы веловладельцев, использующих свои двухколёсные агрегаты для поездок по городу, катания в парке или посещения ближайших окрестностей города.

Первое, что я отметил буквально сразу — новое седло ничуть не мягче старого, и, совершенно точно, не «диван». По крайней мере, для седока весом в 80 кило и более.

Второе — для меня его ширина близка к минимально комфортной (в том смысле, что если заузить седло ещё на сантиметр, сидеть станет неудобно).

Третий же немаловажный момент заключается в том, что синтекожа обивки по сравнению с дермантином имеет куда более высокий коэффициент трения, поэтому что джинсовая ткань повседневной одежды, что «спортивная» синтетика на этом седле практически не скользят. Хорошо это или плохо, я не определился, но совершенно точно — непривычно.

Итог первой поездки — я себе ничего не натёр и не отбил, устал не сильнее обычного, а вот прорезь в седле оказалась вещью полезной, от её наличия поездка стала несколько комфортнее.

Назавтра, пользуясь наступившим теплом, я совершил поездку на примерно такую же дистанцию, на этот раз надев в качестве эксперимента не слишком любимые велошорты. Ощущения от поездки я получил практически те же, за исключением того, что в шортах седло стало казаться более мягким.

И, наконец, последнее испытание — 35-километровый выезд на Енисей, когда дорога на треть проходила по нормальному асфальту, на другую треть — по разбитому, ну а в остальном — по грунтовке. Спецодежду я в этот раз надевать не стал, а поехал в обычных джинсах. Однако ничего нового эта поездка к моему предыдущему опыту не добавила: я лишь вновь убедился, что прорезь по центру седла действительно уменьшает давление на промежность и улучшает вентиляцию.

В общем и целом мнение о велосипедном седле INBIKE CF125 у меня сложилось положительное. Прежде всего стоит отметить заметный, но без излишеств дизайн и хорошее общее качество изготовления седла. Конечно, первоначальные ожидания «гелевого турецкого дивана» не оправдались. Это седло из умеренно жёстких: оно достаточно мягкое, чтобы комфортно ехать по среднеизношенному асфальту или грунтовке, однако дорожные бордюры всё-таки придётся встречать, почтительно привстав.

Практика использования седла в коротких (до 35 км) поездках не выявила каких-либо серьёзных недостатков, и показала, что оно хорошо подходит для «любительской» езды на велосипеде, и потому может быть рекомендовано широкому кругу велолюбителей с известной оговоркой насчёт индивидуальных анатомических особенностей: для кого-то данное седло может оказаться слишком узким.

Достоинства

Качество материалов и изготовления
Эргономичная форма и симпатичный дизайн

Ожидавшие колыхания на гелевых волнах будут разочарованы

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Особенности выбора

Заранее следует предупредить всех начинающих велосипедистов. Выбор велоседла не заканчивается его покупкой. Для того чтобы определить насколько велосиденье подходит индивиду следует не менее двух недель опробовать его удобство, совершая ежедневные поездки на работу или в магазин, вечерние велопрогулки, а выходные путешествия совершать на длительные расстояния. Если после первых поездок водитель двухколесного транспортного средства ощущает дискомфорт или остаточные боли, не следует сразу выбирать другую модель. Необходимо выявить что является основным фактором появления неприятных последствий и постараться снивелировать их действие на скелет и мышцы велосипедиста.

Часто неприятные ощущения вызываются не формой или типом сиденья, а неправильно подобранной одеждой. Только когда установлено, что потертости кожи и болевые ощущения вызваны именно конструкцией седла, а не его расположением, следует искать ему замену.

К удовлетворению большинства поклонников велоспорта сегодня проблемы с выбором дизайна велоседла не существует. Известные производители велопродукции «Selle Italia», «Fizik» и «San Marco» (Италия), «Ritchey» и «Specialized» («США»), и множество других, предлагают оригинальные модели велосидений отличающихся формой, материалами изготовления и многочисленными конструктивными нюансами.

Подбор ширины

Правильный выбор велосипедного седла требует знания основ анатомии человека, в частности строения его скелета. Ширина велосиденья определяется расстоянием между седалищными костями таза, которые являются точками опоры велосипедиста. Для того чтобы определить ориентировочную величину этого расстояния достаточно сесть и вдавить свое седалище в мягкую подстилку, замерив затем расстояние между образовавшимися впадинами.

Если ширина велоседла заужена, то велосипедист будет опираться не на седалищные кости, а на мягкие ткани промежности, что приведет к потертостям и нарушению кровоснабжения паховой области.

Слишком широкое седло приведет к появлению потертостей на кожных покровах бедерных суставов при интенсивном вращении педальных рычагов. Особенно хорошо это можно прочувствовать, совершив длительную велопрогулку в летнюю жару.

Выбор эластичности, мягкости и упругости

Сиденье с толстой набивкой будет продавливаться седалищными косточками, а масса передастся на его основание через мягкие паховые ткани. Здесь ситуация и ее последствия аналогичны выбору слишком узкого седла. Многие велосипедисты предпочитают использовать жесткие (ненабивные сиденья), которые имеют улучшенные вентилирующие свойства, а некоторый дискомфорт поездок на жестком, анатомическом велоседле компенсировать использованием подседельных (рамных) демпферов (амортизаторов).

Выбор материала

Современная велоиндустрия использует при производстве велосипедных седел достаточно широкий ассортимент материалов, среди которых можно найти традиционную натуральную кожу или суперсовременный синтетический (мембранный) текстиль.

Натуральная кожа

Натуральная кожа изначально использовалась для изготовления велосидений при появлении первых экземпляров двухколесных транспортных средств. Достоинством этого материала является ее воздухопроницаемость, гигроскопичность, а также способность принимать форму седалища ездока (анатомическая адаптация).

Многие любители велоспорта, приобретя новое изделие, первое время испытывают остаточные боли, получают потертости кожи и ощущают неудобство. Однако со временем, благодаря анатомической адаптации велоседла, оно приспосабливается к форме седалища ездока и дискомфорт исчезает. Ситуация аналогичная разнашиванию обуви из натуральной кожи.

Приобретая новое седло, следует понимать, что все разглагольствования реализаторов о велоседле из натуральной кожи не более как маркетинговый ход или рекламный трюк. Все современные «кожаные» экземпляры имеют лишь тонкую кожаную пленку, наклеенную на пластиковую или углекомпозитную основу.

Единственной моделью велосипедов, на которых устанавливается велоседла из прессованной коровьей шкуры, являются английские велобайки «Brooks». Их конструкция не предусматривает применения никаких поролоновых или гелевых амортизирующих прокладок. Наиболее популярна модель «Brooks B-17», предназначенная для велотуризма. «Brooks B-17» имеет мужскую и женскую модификации, имеющие одинаковую ширину (170,0 миллиметров) и различную длину – 280,0 миллиметров мужское седло и 245,0 миллиметров – женское. Образец «Brooks Flyer» имеет дополнительную жестко-пружинную основу и имеет те же посадочные размеры что «Brooks B-17».

Материал из пластика

Основой для изготовления пластиковых седел является термопластичный поливинилхлорид. На поливинилхлоридную основу наклеивается прокладка из поролона повышенной эластичности, покрытая сверху чехлом их искусственных материалов (пластиковой пленки, мембранной ткани или синтетического текстиля).

Такими седлами комплектуются практически все велосипеды бюджетного сегмента. Из всех пластиковых моделей наилучшими потребительскими качествами обладает изделие «Tioga Spyder» способное к анатомической адаптации благодаря своей сложной структуре, имеющей большое количество разнофункциональных отверстий. К сожалению не каждый велосипедист может позволить приобрести велоаксессуар подобного качества, стоимость которого находился в диапазоне 90,0…100,0 североамериканских долларов.

Для улучшения пользовательских свойств пластиковых сидений («Spider», «Plastic saddle» или «Pendleton Slim»), которые подходят по анатомическим признакам, многие любители велоспорта улучшают их, путем приобретения дополнительного чехла. Это дополнение не только смягчит относительно жесткую поверхность седла, но и обеспечит лучший воздухообмен и будет впитывать пот.

Кожзаменитель

Седла с покрытием из кожзаменителя относятся к изделиям среднего ценового сегмента. Сегодня при изготовлении велосидений используются следующие разновидности кожзаменителей:

дерматин – дешевый материал основным недостатком которого считается быстрая истираемость;
поливинилхлоридная пленка устойчива к истиранию, но обладает абсолютной влаго-воздухонепроницаемостью;
стретч-кожа имеет повышенные прочностные показатели, но имеет низкие фрикционные свойства (высокое скольжение).

Особенности женских модификаций

Если строение скелета подростков мужского и женского пола достаточно близко, то анатомические особенности девушки в репродуктивном возрасте, а особенно после родов, значительно отличаются от анатомии велосипедиста-мужчины. Учитывая гендерные различия производители велоаксессуаров выпускают специальные женские модели велосидений и седел, которые отличатся большей шириной сиденья и меньшей длиной носика (клюва) седла.

Учитывая любовь велосипедисток к различному декору, дизайнеры украшают женские модели седел рисунками, принтами, выбирая для них более яркие цветовые решения. Характерными примерами необычных по своей привлекательности и декорированию женских седел могут служить изделия:

голландское велоседло «BBB» декорировано флористическим орнаментом виноградной лозы и анималистических узором из бабочек;

Какое выбрать для туристических поездок

У начинающих велотуристов сложилось неверное представление, что для длительных поездок предпочтение следует отдать мягким седлам с гелевой или поролоновой прокладкой. Уже после часа путешествия, одежда промокнет от пота и комфортность поездки резко понизится. Для длительных поездок на шоссейных и горных велосипедах следует приобретать пружинные или амортизированные сиденья, имеющие вентиляционные отверстия. Идеальным вариантом для занятий велотуризмом является комбинация амуниции и вентилируемой конструкции велоседла – влагопоглощающих велошортов и твердого велосиденья установленного на карбоновом штыре.

Заключение

Выбор велосиденья зависит от множества факторов, учесть которые в короткой статье невозможно. Кроме того, существует множество мнений о критериях выбора седла для конкретной модели велобайка. Это тема диссертационной работы. Пока велосипедист не проедет на купленном велоседле пару десятков километров по различным дорогам в разную погоду он не сумеет оценить все плюсы и минусы купленного изделия.

Седло для велосипеда комфортное

Выбор в зависимости от целей катания

Прогулочное катание

Поездки на работу, по делам

Длительные выезды, туризм

Спорт, тренировки, активное катание

Подбор седла по анатомическим параметрам

1. На более узком седле опора будет происходить на мягкие ткани, из-за чего может начаться их онемение.

2. На более широком седле очень легко натереть себе промежность.

Стоит ли брать седло с прорезью?

Для женщин такая проблема неактуальна, но и для их существуют свои сёдла.

Подбор седла по материалу

Подобрав седло по ширине, осталось только выбрать материал изготовления.

Кожа

Кожезаменитель

Пластик

Карбон

Садитесь поудобнее на своё седло, чтобы посмотреть видео с советами по выбору удобного седла.

Как выбрать седло для велосипеда?

Выбрать седло для велосипеда — задача не такая легкая, как может показаться на первый взгляд. Это только кажется, что все они по умолчанию идеально подходят для езды, удобные и не доставляют никакого дискомфорта своему владельцу. На самом деле одно наличие двухколесного боевого товарища не гарантирует получение удовольствия от передвижения на нем. Важно выбрать такое велосипедное седло, чтобы оно не натирало во время движения, иначе долго кататься на нем долго и с комфортом не удастся.

Точно ли седло?

Если после прогулки на велосипеде начинаются неприятные ощущения в области попы и промежности, то это еще не означает, что срочно нужно менять велосипедное седло. Абсолютно все новички сталкиваются с тем, что первые 6-8 поездок будут напоминать о себе несильной болью снизу, так как тело постепенно привыкает к нагрузкам и изменению движения. Поэтому, прежде чем отправляться в магазин и выбирать новое посадочное место, стоит убедиться, что проблема кроется в нем, а не в привыкании. Если же ноги уже не болят, первые 10 поездок успешно завершились, первые 60 километров уже за плечами, а ситуация не изменилась, то стоит проверить еще несколько параметров:

Неверное положение самого седла или штыря, который располагается под сидением;
Руль неверно расположен;
Посадка владельца велосипеда неверна;
Конструкция самого посадочного места неудачная, старый или изношенный материал и конструкция;
Прослойка, которая находится между телом наездника и сидением, является лишней.

Прежде чем обращаться в магазин и выбирать там новое велосидение, стоит учесть все эти моменты. Если же все перепробовано, но облегчения не наступает и уже через несколько километров появляется ощущение трения и боль там, где располагаются седалищные кости, то стоит серьезно подойти к вопросу смены атрибута.

Как выбрать из многообразия то, что не будет натирать?

Не стоит бросаться в магазин и приобретать первое понравившееся разноцветное, синтетическое или кожаное седло. Не стоит покупать самое дорогое — стоимость, как у ракеты, еще не гарант качества и удобства для будущего владельца.

Самые раскрученные бренды и известные марки также не могут дать гарантию, что именно этому человеку будет крайне удобно совершать свои велопрогулки. Так как же выбрать то самое, с которым велоседла не будет ощущаться, а после поездки не будет желания ходить крабом и обкладываться льдом?

В общих чертах, посадочное место для капитана велосипеда должно быть оптимально жестким, в меру мягким и слегка пружинить. Ощущения от него должны оставаться, как от хорошего ортопедического кресла или стельки — не напоминает кусок камня и равно далеко от мягкого бабушкиного дивана. Седалищные кости на таком седле для велосипеда не напрягаются сверх меры, но и не натираются привычно о мягкое покрытие.

Не только седло и поза могут создавать трение в нижней части тела. Одежда тоже оказывает большое влияние на ощущения, которые возникнут после велопрогулки. Если планируется поездка на далекое расстояние, а на двухколесном товарище присутствует кожаное седло без подкладок, то стоит задуматься о выборе специальных велосипедных шорт. Напряженная поза наездника вместе с особенным материалом одежды позволит избавиться от натирания, ведь пот не будет собираться и скатываться по коже, а в местах соприкосновения тела с велоседлом будут отсутствовать складки.

Насколько жестким может быть?

Слишком мягкое сидение негативно сказывается не только на самой поездке, но и на здоровье в целом. Седалищные кости во время движения и тряски постепенно проваливаются в мягкий материал. И если сначала создается приятное ощущение удобства, то оно очень быстро сменяется онемением из-за того, что кровоснабжение нарушено и замедлено сдавленными мягкими тканями.

Оптимальным выбором может стать седло brooks, которое достаточно жесткое, но при этом не является гранитным. Жесткость выбираемого типа велосидения немало зависит и от местности, по которой будет проходить сама прогулка.

Какой ширины стоит выбрать сидение

Абсолютное большинство разновидностей велосипедных сидений имеют форму, схожую с формой груши — передняя часть сидения узкая, а задняя широкая. А сам переход от одной части к другой должен быть не только плавным, но и подходить определенному владельцу. Причем совершенно не важна при этом толщина бедер и костей ездока, то есть не обязательно приобретать самое широкое в задней части седло, если наездник считает, что седалищные кости слишком широкие.

Это важный параметр, ведь ездок сидит на сидении ровно этими костями. Если поверхность будет неровной или шире необходимого, то вместо ожидаемого комфорта во время катания получится только дискомфорт. В первую очередь потому, что ноги внутренней стороной бедра трутся об крылья посадочного места и оставляют после себя массу неприятных ощущений. Ширина посадочной для владельца посадки обычно имеет небольшой разлет в размерах. Начинаясь обычно от 140 мм и заканчиваясь 180 мм, она хранится в прилагаемом к изделию паспорте.

Прежде чем выбирать одно из таких посадочных мест, стоит измерить расстояние, которое имеется между седалищными костями. Для этого можно использовать неполный пакет с мукой — сев на него и аккуратно поднявшись, исследователь увидит на пакете два ровных углубления. Измерив между ними расстояние, владелец велосипеда узнает, какое расстояние должно быть. А уж имея столь точные данные, выбрать достаточно широкое сидение будет совершенно не сложно.

Из какого материала стоит выбирать

Немаловажным фактором является материал, из которого выбирается велосипедное седло. Многие профессионалы из мира спорта говорят об удобстве гелевых и поролоновых материалов. Их легко держать в чистоте, они неприхотливы, а также имеют особенности, которые могут крайне понравиться.

Гелевые подкладки имеют большую популярность, ведь они практически точно повторяют форму своего владельца и дарят максимальный комфорт при движении. Если проблема заключалась не в опыте и посадке, то натирания и неприятных ощущений такая подкладка не принесет. Ощутимый минус заключается только в том, что такие сидения быстро теряют форму и спрессовываются. Это не только снижает уровень комфортности движения, но и бьет по карману, заставляя обращаться за новым велосипедным седлом.

Поролоновые сидения также имеют своих приверженцев, так как имеют достаточный уровень гибкости. Они проминаются под анатомические особенности каждого владельца, и также легко возвращаются к изначальным формам. Если наездник имеет вес более 90 килограммов, то такое велосипедное сидение будет для него идеальным. Но так же, как и гелевый аналог, имеет небольшой срок жизни.

Кожаное седло проверено не только временем и несколькими поколениями пользователей. Кожа является действительно долговечной по сравнению с полимерными конкурентами, а его конструкция остается неповторимой уже многие десятилетия. Седло brooks выполняется из шлифованной кожи, которую сначала аккуратно растягивают на специальном каркасе. По отзывам некоторых активных велосипедистов кожаное седло напоминает уютные любимые кеды. Во многих вариациях под верхним слоем располагается поролоновая вставка, которая позволяет сгладить для ездока все неровности поверхности и облегчит путь человека с большим весом.

Кожаное седло не только не выходит из моды — оно не отстает ни в чем от своих собратьев. Форму седло brooks имеет практически такую же, при желании можно найти вариации с продольным вырезом, и оригинальные цветовые решения. Единственный изъян этого материала — необходимость специального ухода за кожей, как и за дорогими ботинками. Зато седалищные кости скажут спасибо.

Седло для велосипедистки: как правильно выбрать женское седло

Женские велосипедные седла: в чем отличие?

Отличаются ли женские седла от мужских? Или это оригинальный маркетинговый ход, позволяющий компаниям получать на пустом месте дополнительную прибыль. Начиная разговор об отличиях женских седел, следует понимать особенности женской анатомии. Особенность женского таза состоит в большей его ширине по сравнению с мужским, что подразумевает необходимость более широкого седла для комфортного катания. Конечно, узкий таз – не редкость среди женщин, однако даже узкий женский таз имеет особое строение и расположение костей, которое требует особого седла.

СОВЕТ! Для определения расстояния между седалищными костями специалисты советуют использовать «метод бордюра», который позволяет выявить точки опоры, являющиеся исходными данными при выборе седла.

Седло для велосипеда женское .

Виды и модели женских седел

Специалисты велоспорта разделяют все женские седла на два типа – гоночные и спортивно-туристические модели. Гоночные модели подходят профессиональным спортсменкам или же тем велосипедисткам, чье катание находится на грани между прогулочными поездками и велоспортом. А туристические модели – это тот вид седел, подходящий большинству женщин, в жизни которых велосипед занимает место хобби, общественного транспорта или загородных прогулок с семьей и близкими.

Спортивное седло для велосипеда .

Туристическое седло для велосипеда .

СОВЕТ! Все специалисты отмечают, что выбор идеальной модели велосипедного седла должен базироваться на индивидуальных ощущениях и предпочтениях.

Белое седло с рисунком .

СОВЕТ! Не всегда то седло, которым снабжен велосипед, оказывается комфортным. Именно поэтому часто эта деталь приобретается дополнительно, а ее выбору уделяется достаточно времени.

Особенности выбора подходящего седла для велосипедистки

Выбирать * следует по той же схеме, что и мужское. Специалисты рекомендуют уделять максимальное внимание таким деталям:

Уровень жесткости. Как и любой показатель, жесткость для женского велосипедного седла подбирается индивидуально. Безусловно, начинающему велосипедисту, а тем более женщине, покажется более комфортным мягкое седло. Но такое седло подходит только для кратковременных поездок, поскольку в процессе езды на большие расстояния мягкая модель становится причиной потертостей, дискомфорта и боли. Жесткое же седло может оказаться удобным даже для женщин, но только в случае идеального совпадения.

СОВЕТ! Для быстрой смены жесткости седла используются специальные чехлы и накладки, а также задние амортизаторы, которые помогают смягчить ход велосипеда.

Форма седла. Классическая форма седла для женщин – это широкое в задней части седло с коротким носиком. Именно такая форма признана наиболее удобной для езды слабого пола.
Материал седла. Седло может быть либо кожаным, либо пластиковым. Если первый материал давно знаком велосипедистам своей капризностью и необходимостью тщательного ухода, то второй – куда более практичен и надежен. Но более важными характеристиками материала в случае выбора седла для женщины считаются приспосабливаемость и эластичность. И в этом плане среди пластиковых моделей чаще можно найти удобные варианты, ведь современная синтетика практически ничем не отличается от материалов натуральных и дорогостоящих.
Наполнение седла. Именно наполнитель становится одним из определяющих моментов в процессе выбора идеальной модели. Два наиболее распространенных вида наполнителя – пена или гель – для женских седел часто используются совместно: мягкий вид пены и гелевые вставки для максимального комфорта езды.

Не менее важным в процессе катания является определение высоты седла и уровня его наклона. Традиционно велоседло располагается строго горизонтально, но большинство спортсменов ориентируется на свои ощущения в процессе езды. Часто женщины предпочитают немного наклонять седло вперед, чтобы снизить нагрузку и давление на мягкие ткани таза. Высоту седла опять же следует подбирать индивидуально, чтобы нога доставала до педали в нижнем положении, но не до земли. Подбор высоты происходит не одномоментно, а опытным путем: перебирая высоты седла и «прокатывая» каждую высоту в течение получаса. Правильная посадка на велосипеде обеспечит вас ровным дыханием, при такой езде грудная клетка остается свободной, что позволит быть более раскрепощенным в дороге и максимально наслаждаться ездой.

Само понятие «женского седла» многие обыватели воспринимают двояко: с одной стороны, они не имеют никаких разительных отличий от мужских моделей, а с другой стороны некоторые из предложенных производителями моделей оказываются достаточно удобными и комфортными именно для женщин. В любом случае, кататься ли на специальном женском или на том, которое больше подходит, но маркировано как мужское – должна решать сама велосипедистка.

Обзор пяти самых лучших комфортных велосёдел

Выбрать комфортное седло, соответствующее именно вашему стилю езды, часто намного сложнее, чем выбрать велосипед. Так как тело каждого человека уникально, седло, идеально подходящее одному велосипедисту, может не подойти другому и даже вызывать болезненные ощущения во время езды. Комфортные сёдла устанавливаются преимущественно на пляжные велосипеды, велосипеды для поездок на работу, гибридные велосипеды и все другие велосипеды с вертикальной посадкой.

При длительной езде на велосипеде любое седло рано или поздно вызовет дискомфорт. Причём увеличение количества набивочного материала не всегда даёт положительный результат. Если седло спроектировано неправильно, то набивочный материал, который казалось бы должен повысить комфорт, может наоборот только ухудшить ситуацию — вы всё равно будете ощущать сдавливание мягких тканей, онемение и боль.

Наш рейтинг самые лучшие комфортные велосипедные сёдла отбирались исходя из их эргономического дизайна, способности обеспечивать циркуляцию крови в мягких тканях и удобства посадки на велосипеде. Это достаточно дешёвые сёдла — они будут доступны по цене каждому велосипедисту. В любом случае перед тем, как купить седло, обязательно протестируйте его в местном веломагазине.

Самое лучшее комфортное седло для велосипеда Specialized Expedition Gel.

Комфортное велосипедное седло Serfas RX Cruiser.

Комфортное велоседло Electra Ergo.

Велосипеды компании Electra известны своим великолепным дизайном в стиле ретро. Не менее известны и их великолепные сёдла, отличающиеся высочайшим уровнем комфорта. Если вы хотите купить комфортное седло в классическом стиле, то обязательно присмотритесь к модели Ergo. На сёдла Electra просто приятно смотреть — это удобные и симпатичные сёдла. Как и большинство комфортных седел, Electra Ergo идеально подходит для гибридных велосипедов и круизёров с вертикальной посадкой. Как и следует из названия — у седла эргономичный дизайн. Амортизация обеспечивается не пружинами, а с помощью эластомеров. Цена Electra Ergo составляет около 50 долларов, что немного выше стоимости других комфортных сёдел из нашего списка, но она всё ещё достаточно приемлема для бюджета рядового велосипедиста.

Велосипеды Electra

Технология Flat Foot

Обзор популярных моделей

Cruiser Lux Fat Tire

Electra Cruiser Lux Fat Tire

Townie Original 21D

Electra Townie Original 21D

Townie GO

Electra Townie GO

Технические характеристики модельного ряда

В зависимости от того, для каких устройств предназначается АКБ меняются ее характеристики. Показатели длин, ширины и веса для каждой модели разнятся.

Легковые АКБ

Батареи для легковых авто отличаются по таким показателям:

емкость — от 60 до 90 ah;
полярность — прямая и обратная;
тип клемм — стандартные и ASIA;
пусковый ток — от 500 до 1150 А.

Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение 12 В.

Грузовые батареи

Батареи для грузовых автомобилей представлены не таким широким ассортиментом. Основные характеристики:

емкость от 132 до 190 Ач;
полярность — обычно левая;
пусковый ток — от 500 до 1150 А.

Производитель указывает, что есть возможность нижнего крепежа для данных моделей.

Продукция бренда

Круизеры,
Детские,
Электробайки,
Тандемы,
Townie,
Moto,
Loft,
И другие.

Тандемы от Электра

Особенности

Как выглядит велосипед “Электра”? Описание позволит это понять. Рамы изготовлены из стали. Для всех деталей, в том числе покрышек, применяются высококачественные материалы. Диаметр колес может быть разный, все зависит от габаритов изделия. Руль велосипеда изогнутый, и его можно регулировать.

Это средство передвижения стало востребованным благодаря уникальному дизайну. Велосипеды Electra были разработаны для настоящих ценителей стильных и удобных вещей. Красота считается не единственным плюсом конструкций. Транспорт очень удобен для длительных поездок. А все благодаря примененной уникальной технологии Flat foot: райдер при путешествии вынужден держать спину ровно, а его ноги будут согнуты под оптимальным углом.

На велосипеде ехать можно долго, так как никакая часть тела не устает. Конструкция позволяет подстраивать транспортное средство под любого человека, какой бы у него рост ни был.

Обслуживание и зарядка

Аккумуляторы Электра являются малообслуживаемыми. Из-за особенности конструкции у них сниженный расход жидкости, поэтому открывать крышки и доливать воду придется не часто, но все же следить за уровнем электролита надо. Так же нужно следить, что бы батарея всегда оставалось сухой и чистой. Периодически придется зачищать клеммы от окисления.

Если напряжение опустится до 12 вольт, то батарея считается разряженной и ее нужно срочно заряжать. Для этого ее нужно снять аккумулятор и занести в хорошо проветриваемое помещение. После того, как батарея отогреется — насухо протереть. Теперь можно открыть пробки и проверить уровень электролита, при необходимости долить воду.

Силу тока выставляем до 10% от емкость АКБ, напряжение 14,6 вольт. Заряжать примерно в течении 10 часов, после чего снова проверить уровень электролита и уровень напряжения, оно должно быть 12,6 В.

Виды велосипедов Электра

Городские;
Комфортные;
Электрические;
Подростковые.

Существует большое количество моделей этого двухколесного транспорта:

Еlectra cruiser. Такой двухколесный транспорт предназначен исключительно для спокойной езды по асфальтной дороге или загородным прогулкам. Внешний вид велика — очень радует покупателей. Геометрия рама — обеспечивает вертикальную посадку.
Еlectra townie. Очень удобная и практичная модель. Считается одной из самых востребованных, так как они многофункциональны и компактны. Этот велик, подойдет для езды по городу и за его пределами.
Electra Amsterdam. Классическая ретро модель передвижения, сочетает в себе элегантность и легкость во время передвижения. Велосипеды «Амстердам» привлекательно выглядят и никого не оставляют равнодушными. Предназначены для езды повседневной езды.
Electra Loft. это нестареющая классика, выдержанная в лучших калифорнийских традициях. Помимо утонченных стилистических качеств, Loft может похвастаться и техническими достоинствами: надежная рама с запатентованной Flat Foot технология и 7 -ми скоростная трансмиссия уровня Shimano Acera, прекрасно справится с городским движением, особенно подъемами и спусками. Маневренность и идеальные для города ходовые особенности дают возможность с удовольствием использовать ELECTRA Loft для регулярных передвижений.

Особенности велосипедов Електра

Сложно спутать с другими моделями;
Разработан за последними технологиями;
Оригинальный дизайн;
Удобное и комфортное сиденье;
Легкая езда;
Механизм — Flat foot;
Транспорт — для элиты.

О бренде

История бренда Electra известна еще с 1993 году, когда двое умельцев Джино Эрфорт и Бэнно Бензигер решили создать необычное и в то же время комфортное средство передвижения. Тогда в Америке впервые выпустили городские велики.

Большинство любителей велоспорта оценили такие старания, после чего — компания Електра прославились. На сегодняшний день, на рынках представлено огромное количество велосипедов бренда Electra.

Преимущества

Качественный сбор деталей;
Надежность и прочность материала;
Современный дизайн;
Инновационные разработки;
Гарантия качества от производителя.

Детские велосипеды

Эти транспортные средства отличаются удобством и надежностью. В ассортименте есть как двухколесные, так и модели для самых маленьких, где есть дополнительные колеса. Если ребенок не умеет кататься, то детский велосипед “Электра” будет отличным выбором.

В коллекции есть велосипеды, которые напоминают взрослые. Выбирать их надо в зависимости от возраста. Если хочется приобрести ребенку или себе надежный транспорт для поездок, то лучшим выбором будут товары Electra.

Таким образом, велосипеды этой торговой марки отличаются качеством, из-за чего и стали популярными во всем мире. Большинство пользователей довольны приобретением, поскольку оно предполагает надежные характеристики и замечательный вид. Каждая прогулка на таком велосипеде будет праздником и для взрослых, и для детей.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Эффективность работы и срок годности определяются датой выпуска батареи. Чем он меньший, тем лучше, так как в таком случае аккумулятор прослужит вам дольше и покажет максимальные показатели номинальных характеристик. Привычных цифр с указанием месяца, года не найти. Дата выпуска наносится при помощи лазерной перфорации на верхнюю часть корпуса прибора.

Указанный код состоит из набора цифр — маркировки. Определить год изготовления, точную дату не составит труда самостоятельно. Первая и вторая указывает на номер недели, третья — день, когда был произведен прибор. Четвертая говорит о годе выпуска партии.

Женские велосипеды

Ассортимент женских велосипедов богат, так что обязательно найдется что-то подходящее. Каждая из моделей имеет уникальные характеристики и функциональные возможности. Stern Electra – одна из популярных модификаций, позволяющая даже на прогулке выглядеть на высоте

Элегантный вид транспорта привлекает внимание множества людей. Также он сочетает комфорт при поездке и удобство в эксплуатации

Есть и другой велосипед – Electra Cruiser. Его особенностью является широкое и удобное женское седло, высокий руль и посадка. Разработчики отнеслись внимательно к каждой детали. Все элементы выполнены качественно. Женская геометрия рамы позволит использовать велосипед для длительных прогулок. Изделие долгие годы будет выглядеть как новенькое.

Electra Townie Original – универсальные и красивые велосипеды. Модели этого вида считаются самыми востребованными, поскольку они многофункциональны, экономичны, не занимают много места. Этот женский велосипед “Электра” идеален для прогулок по городу и лесу. Он подходит для человека любого роста и веса. За каждым велосипедом нужен своевременный уход, что позволит продлить срок его эксплуатации. Эти правила несложны, поэтому с обслуживанием справится каждый владелец транспортного средства.

Применяемые технологии и их особенности

Производитель использует усовершенствованную кальциевую технологию при производстве и высококачественные материалы. Особенностями технологии считаются:

наличие добавок для активных масс;
низкая скорость саморазряда;
малообслуживаемый прибор;
пластины легированные кальцием;
наличие высоких номинальных значений пускового тока.

Используется специальная разработка компании — технология Exmet. Благодаря тому, что пластины аккумуляторной батареи изготовляются из сплава свинца, олова, кальция и алюминия, а после этого перфорируются и упрочняются, получается достигать минимального уровня саморазряда кальциевых батарей при эксплуатации. Кроме того, такой состав пластин определяет высокую устойчивость к коррозийным изменениям.

Asia

Производитель аккумуляторов Электра

Источник питания производится на мощностях производства завода ТОО Кайнар АКБ. Он располагается в Казахстане, но батареи такого типа широко продаются в России и странах СНГ. При производстве используются новейшие разработки и современное качественное оборудование.

В результате оптимизации производства и использованию качественного оборудования стало возможным предоставлять клиентам высококлассные устройства по минимальный цене. В ассортименте товаров представлены варианты для легковых и грузовых автомобилей, обладающие различными техническими характеристиками, но неизменно высокими показателями качества.

Где используются аккумуляторы Электра

Аккумуляторы используются для питания современных транспортных средств. Широкий диапазон емкости и высокие пусковые характеристики делают их одним из лучших решений для легковых и грузовых автомобилей. Выделяют такие преимущества:

S-Works Power Saddle with Mirror: седло из 14 000 распорок и 7799 узлов

Легендарные Specialized объединились с Carbon (компания из Силиконовой долины) — чтобы с помощью 3D-печати из эластомера создать S-Works Power Saddle with Mirror. Что это?

А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

S-Works Power Saddle with Mirror — «седло комфортнее, чем модели старой школы». Его изготовили с помощью технологии Digital Light Synthesis, которую инженеры Carbon разработали по заказу adidas — для производства подошв кроссовок Alphaedge 4D.

Power Saddle with Mirror создано по технологии производства подошв adidas Alphaedge 4D

Технология производства

В емкость с прозрачным дном наливают эластомерную смолу, под емкостью установлен проектор ультрафиолетового излучения. Под воздействием ультрафиолета эластомер слой за слоем затвердевает. Седла поднимают по мере наращивания слоев. Процесс идет намного быстрее и эффективнее, чем традиционная 3D-печать.

В основе S-Works Power Saddle with Mirror — эластомерная смола

Особенности S-Works Power Saddle with Mirror

В S-Works Power Saddle нет отдельной оболочки и набивки, седло из эластомера — единая деталь… Хотя, эта деталь представляет собой сложную решетчатую структуру из 14 000 крошечных распорок и 7799 соединительных узлов. Эта технология позволяет индивидуально настраивать каждую распорку в процессе проектирования, «зеркально отражая» карту давления седалища человека.

S-Works Power Saddle with Mirror «зеркально отражает» карту давления седалища человека

Сильные стороны S-Works Power Saddle with Mirror

Материал, как утверждают, превосходно поглощает удары, а затем быстро восстанавливается, в некотором смысле обеспечивая ягодицам велосипедиста подвеску. Также говорят, что седло очень хорошо распределяет давление на седалищные бугры и нежные ткани, оно прочное и хорошо пропускает воздух.

С S-Works Power Saddle with Mirror вашей попе удары не грозят

Цена и планы на будущее

Согласно заявленным планам, S-Works Power Saddle with Mirror поступит в продажу в 2020. Выпускаться будет в двух вариантах: с шириной 143 и 155 мм. Меньшее из двух будет весить 189 граммов, как и уже существующее Specialized Power Saddle. Про цену пока не сообщали.

S-Works Power Saddle with Mirror. Вес — почти как сникерс

По сути, S-Works Power Saddle with Mirror — новое поколение Specialized Power Saddle. Осталось дождаться 2020, чтобы купить его, протестировать и понять, чем седло лучше старшего брата. Кстати, «старший брат»: как он выглядит и чем хорош — ответ ищите в следующем ролике:

У нас есть YouTube-канал — подписывайтесь!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Источники:

https://velofans.ru/brand/velosipedy-electra
https://ex3msport.life/velosport/udobnoe-sedlo-dlya-velosipeda.html
https://veloexpert33.ru/velosiped/sedlo-dlya-velosipeda-komfortnoe.html
https://krutipedaly.ru/velosipedy-elektra-electra-osobennosti-brenda-osobennosti-i-nedostatki-cena-otzyvy/
https://bikeandme.com.ua/dosug/obzory/1081042-s-works-power-saddle-with-mirror-sedlo-iz-14-000-rasporok-i-7799-uzlov