Шестерни для велосипеда

Изготовление шестерен

Компания MosShred изготавливает шестерни по образцу

Одним из основных направлений нашей деятельности является штучное и мелкосерийное производство шестерней для разного вида офисной техники.

Цена изготовления шестерни на заказ:

Серийное производство от 100 рублей за шт
штучное производство от 1500 рублей за шт.

В нашем распоряжении собственное производство на котором имеется все необходимое оборудование для изготовления пластиковых шестерней (от 10 до 150 мм), металлических шестеренок (от 2 до 300 мм), осей, втулок, гребенок, а так же различных рам, опор, толкателей и других механизмов используемые в бытовой (миксеры, печи, кофемашины, фото и видеотехника) и офисной технике (копиры, шредеры (уничтожители бумаг), ламинаторы ).

Чтобы изготовить шестерню по образцу нам требуется всего одно изделие, после подробного изучения которого, наши специалисты произведут необходимое количество аналогичных деталей. При отсутствии образца рабочие компании готовы произвести уникальную деталь по чертежам или эскизам клиента. Качество зубчатого колеса при этом также будет соответствовать самым высоким стандартам.

Мы работаем как с крупными производственными компаниями, так и с частными лицами, заказывающими деталь в штучном исполнении. Индивидуальный подход к каждому клиенту позволяет предложить оптимальные условия сотрудничества.

Изготовление литьевых форм

Литье пластиковых шестерен

Мы обеспечиваем оперативную доставку продукции. По территории Москвы и европейской части России она осуществляется в течение 1-3 рабочих дней, по Дальнему Востоку и Сибири – в течение 7-10. Мы постоянно совершенствуем предлагаемый сервис для того чтобы наши заказчики были полностью удовлетворены взаимным сотрудничеством. Для получения дополнительной информации обращайтесь к нашим специалистам по контактному номеру телефона.

Планетарная втулка для велосипеда

Оптимальная эффективность движения, частота педалирования, скорость и нагрузки на велосипед регулируются при помощи механизма скоростного переключения. В отличие от синглспида, велосипед с несколькими режимами передачи крутящего момента способен подстраиваться под конкретные условия передвижения. «Скоростную» систему используют практически на все типах великов: от городских и трюковых до гоночных и маунти-байков.

К распространенному типу трансмиссии велосипеда относится планетарная втулка, внутри которой расположен шестеренчатый механизм изменения передаточного отношения. Взаимное расположение и зацепление шестерней регулируется переключателем скоростей, который, в свою очередь, приводится ручкой на руле. Принципиальное отличие от «звездочной» трансмиссии позволило такой системе переключения передач неплохо укрепиться в велосипедной среде.

Из чего состоит и как работает планетарная втулка

Устройство планетарных втулок достаточно сложное и напоминает механизм автомобильной коробки передач. Для наглядности покажем стандартную схему для всей планетарной передачи:

Компоненты шестерного отсека скоростной втулки: 1 – солнечная шестерня, 2 – сателлиты, 3 – водило, 4 – эпицикл

Желтым цветом изображена солнечная шестерня. «Солнышко» жестко закреплено на оси заднего колеса велосипеда. Именно с ней зацепляются обозначенные синим цветом планетарные шестеренки. Для их фиксации используется «водило» (зеленый цвет). Эта деталь не позволяет сателлитам – так иначе можно называть планетарные шестерни – разъезжаться и сцепляться друг с другом, а также определяет их направление движения.

Довершает механизм эпициклическая шестерня, которая вращается за счет педалирования. На рисунке она показана красным цветом.

Звездочка сопрягается с механизмом втулки с помощью шлицевого привода, исполнительного механизма втулки. При изменении передачи он изменяет скорость вращения водила относительно кольцевой шестерни, благодаря чему и достигается подстройка велосипеда под угол направления дороги и регулируется его скорость.

Интересная особенность такого типа механизма – это работа в качестве редуктора. Солнечная шестерня играет роль неподвижного элемента, эпицикл – ведомого элемента цепи, водило замыкается на корпус втулки. Для примера рассмотрим, как работает механизм планетарной передачи на простой трехскоростной планетарке:

• Пониженная передача. Кольцевая шестерня опережает водило за счет его зацепления корпуса планетарной втулки. Передаточное отношение меньше единицы и составляет 0.733.
• Главная передача. Крутящий момент с эпицикла передается на втулку за счет зацепления ее с планетаркой. Иначе говоря, со втулкой соединено не водило, как на первой передаче, а звездочная шестерня. Что происходит при этом? Втулка вращается быстрее водила, а для достижения максимальной скорости понадобится больше усилий по сравнению с пониженной передачей.
• Передаточное число повышенной, или третьей, передачи больше единицы, и для трехскоростных велосипедов оно составляет 1.364. Направление движения водила и втулки противоположны, благодаря чему достигается ее ускорение по сравнению с главной передачей.
• Для планетарных втулок с 5, 7 и т.д. скоростями диапазон передаточных отношений выше, чем у трехскоростной за счет большего количества шестеренчатых механизмов. Принцип работы многоскоростных и простых втулок будет одинаковым. Разница только в том, что у каждой планетарной составляющей будут свои фиксированные (как у 3-х ступенчатой планетарки) значения отношений передач, а в целом у механизма их будет в несколько раз больше.

Производители втулок: плюсы и минусы

Изготовлением планетарных втулок на велосипеды занимается несколько производителей:

• Shimano,
• SRAM,
• Sturmey-Archer,
• Rohloff.

Последний занимает лидирующее положение по сложности изобретенного механизма. Втулка этого производителя включает 14 планетарных составляющих. Большое количество передаточных отношений и высокая эффективность смело конкурируют с аналогичными показателями продвинутых звездочных систем переключения скоростей.

Скоростной агрегат от Rohloff в разрезе

Второе место занимает SRAM – его планетарка имеет 12 скоростей, а передаточный диапазон превышает 400%. Shimano – известнейший производитель велозапчастей и скоростных втулок. Его хорошо зарекомендованные втулки с 3, 4, 7 и 8-планетарными механизмами дополнены обновленной версией – 11-скоростной системой переключения скоростей. Sturmey может похвастаться гибридными кассетно-планетарными механизмами, а также другими типами стандартных втулок с тремя, пятью и семью скоростями.

Преимущества использования планетарных втулок

1. Прямой ход цепи и низкий износ ведущей и ведомой звезд. Снаружи трансмиссия выглядит как у обычного сигнлспида.
2. Скрытый от внешних воздействий механизм переключения передач отличается высокой долговечностью по сравнению с кассетами и трещотками. Могут быть задействованы все соотношения передач. Об этом смело скажут отзывы от велосипедистов, перешедших со «стандартных» скоростных велосипедов на планетарные.
3. Нет необходимости постоянно обслуживать устройство, также его сложно нечаянно повредить.

Как и у всего на свете, у втулок с планетарными передачами есть свои «но»:

1. Невозможность использования в велосипедном гоночном спорте из-за высокого трения и чувствительности шестерней.
2. Ощутимая прибавка к весу: только некоторые трехскоростные втулки весят чуть меньше килограмма. В движении привес на заднее колесо дает о себе знать.
3. Ремонт таких механизмов почти невозможен в домашних условиях, да и сервис, где ремонтируют планетарные втулки, нечасто можно встретить. Одноразовость планетарок не позволяет их выгодно привести в рабочее состояние, лучшим вариантом будет установка новой.
4. Запредельная стоимость. Конечно, она вполне оправдана, однако ставить редуктор с нуля на сигнлспид нет смысла. Гораздо проще купить готовый велосипед с ней.

Как правильно переключать передачи при движении на велосипеде

Нанести вред механизму велосипедного редуктора сложно, но возможно, если систематически неправильно его использовать. При движении на велосипеде с планетаркой есть простое правило: осуществлять переключение передач без педалирования.

Странно? Ничуть. Планетарный механизм имеет сходство с механической КПП машины, а там ведь тоже при переходе с одной передачи на другую газ отпускается. А «газ» для велосипедиста – это кручение педалей.

Переходить с одной передачи на другую нужно немного заранее, и делается это так:

• Велосипед движется накатом, усилия на педали минимальны.
• С помощью ручки переключается передача.
• Через несколько оборотов колес (около 2 секунд) можно педалировать.

Езда в гору сопровождается переходом на пониженную передачу, то есть передаточное отношение должно быть меньше, чем до перехода. На трехскоростных планетарках это просто: перейти на первую передачу. С другими вариантами вполне нормальным будет переключиться, например, с третьей на вторую.

На повышение нужно идти последовательно, то есть сначала первая, затем вторая и так далее. При сбросе скоростей можно перешагивать. В однообразных условиях, где нельзя развить скорость (тротуар с пешеходами, например), лучше применять только главную передачу без переключений.

Велосипеды с планетарными втулками способны преодолевать значительные расстояния без большого количества спусков и подъемов, поэтому их часто можно встретить в больших городах с развитой сетью дорог и населенных пунктах на ровной местности. Такой вариант трансмиссии идеально подойдет тем, кто не хочет постоянно возиться с кассетами и цепями и при этом часто ездят по городу, загородным поселкам и равнинным трассам.

Запчасти для веломоторов и мотобуксировщиков

Веломотор F50, F80 и запчасти для веломотора по низким ценам!

Гарантия на весь ассортимент — 6 месяцев!

В наличии готовые установочные комплекты двигателя, а также все необходимые детали к нему: бензобак, стартер, глушитель, цепь, ручки газа, крепление, звездочки и тросики и пр. Возможен обмен/возврат. Постоянным клиентам скидки. Доставка по всей России в минимальные сроки.

Топ продаж

Главные плюсы нашего ассортимента запчастей к веломоторам

6 причин купить моторы для велосипеда F50, F80 и запчасти к нему у нас

Порядок оформления заказа

Надоело крутить педали?

Установите на велосипед мотор, и вам больше не придется все время их крутить, к тому же вы увеличите скорость и сможете экономить время на передвижение.
В каталоге ниже вы сможете выгодно купить надежные готовые установки, а также приобрести все необходимые комплектующие для вашего веломотора.

0044656077

Надоело крутить педали?

Велосипед ― очень удобное транспортное средство, а если на него установить мотор, то станет еще более удобным за счет увеличенной скорости и сэкономленному времени на передвижение.

Мотовелосипед ― это прочная и легкая рама, дисковые тормоза и конечно же сердце мотовелосипеда ― компактный двигатель, который к тому же очень экономичный в расходе топлива. Теперь не нужно все время крутить педали, а затяжной подъем больше не страшен!

Бензиновый двигатель для велосипеда ― веломотор F50 и F80

Двигатели для мотовелосипеда бывают самые разные, наш интернет-магазин осуществляет продажу бензиновых веломоторов производства Китай. Китайские веломоторы f50 и f80 ― это не просто мотор для велосипеда, а готовый набор. В установочный комплект входит все необходимое для установки.

Веломотор ф50 ― это готовое решение как сделать велосипед с мотором. Для начала нужно просто купить специальный набор для велосипеда, в который входит: двигатель, бензобак, стартер, глушитель, цепь, ручки газа, крепление, звездочки и тросики. Все необходимые инструкции по установке мы высылаем вместе с товаром. Продажа веломоторов осуществляется с доставкой по всей территории России, Белоруссии и Казахстану.

Велодвигатель f80 ― установочный набор для велосипеда

Помимо комплектов вы можете купить все необходимые запчасти f50 и f80 по отдельности. Это очень удобно, если какая либо запчасть вышла из строя и ее требуется заменить. Все необходимое от самого двигателя на велосипед до любых запчастей и деталей, из которых он скомплектован. Если вы владелец двигателя Д6 или Д8, то за запчастями к нему тоже сюда!

Ременная передача для велосипеда

В последнее время всё большей популярностью пользуются Gearbox Bike, благодаря новому слову в их конструктивных особенностях. Ременная передача на велосипеде, а именно она совершила прорыв среди рассматриваемых механических средств передвижения, имеет массу преимуществ. Она достаточно надёжная и намного крепче обычной велосипедной цепи.

Данная конструкция не требует дополнительного ухода в виде нанесения смазки. Многолетний опыт использования ременных передач доказывает, что им не страшны бездорожье и грязь. Важным преимуществом, сделавшим этот принцип революционным, является возможность переключать передачи в самых разных ситуациях, даже при сильных нагрузках. В процессе переключения вращение педалей не требуется. Велосипед более лёгкий, при езде, практически, не шумит. А если ещё добавить качественный чехол на седло, то катание будет сплошным удовольствием.

Подробнее об особенностях велосипеда с ремнём

Название Gearbox Bike не случайное, поскольку означает, что данные устройства оснащены специальной коробкой передач, являющейся сложнейшим узлом обсуждаемой конструкции. Её производство довольно высокотехнологично, что позволяет значительно улучшить технические характеристики. Именно она, а уж потом ремень, играет определяющую роль в самом принципе переключения передач. При езде на велосипеде с ременным приводом, последний не перекидывается, что отличает его от цепи. Вот почему конструкция, состоящая из 2, а в других случаях и 3 звёзд, отличающихся по размерам и выполняющих ведущую роль при цепной передаче, просто отсутствует. Также невозможно обнаружить набор звёздочек на оси заднего колеса.

Нет в наличии и регулировочного натяжного ролика, называемого среди велосипедистов петухом, принимающего участие в переключении передач. А значит велосипед с ременным приводом, отзывы о котором в сети интернета имеются различные, но больше положительных, не имеет уязвимой детали, размещённой сравнительно близко к поверхности дороги. Положительным отличием считается также дорожный просвет, имеющий значительно больший размер в области педального узла, повышающий проходимость. Благодаря отсутствию деталей с большим весом на заднем колесе, вся нагрузка от трансмиссии при ременной передаче на велосипеде перенесена в центр его инерции.

Каждому велосипедисту, имеющему железного коня с привычной цепной передачей, известны проблемы при её разрыве. На ремонт уходит достаточно немало времени, да и инструмент должен быть под рукой. Совсем другое дело ремень. Его изготавливают из прочных материалов по специальным технологиям, вот почему он достаточно износоустойчив и крепок. Велосипеды с ременным приводом постепенно вытесняют своего старшего брата с цепью в европейских странах и США, всё больше получают одобрение у российских любителей велопрогулок, поскольку являются более усовершенствованными.

Конструктивные особенности ременного привода

К сожалению, на обычный, оснащённый цепью велосипед, ременной привод установить без, так сказать «хирургического вмешательства», не получится из-за особенностей строения рамы. Правда некоторые умельцы применяют сварку, что не всегда уместно и способно спровоцировать непредвиденные опасные ситуации при езде. Усложняется процесс также:

• необходимостью замены оси заднего колеса;
• установки на передней части новых тросов;
• замены штифтов спереди.

Только высокопрофессиональные специалисты способны качественно выполнить подобные изменения. Исходя из вышесказанного и при большом желании иметь классную современную технику, лучше купить велосипед с ременным приводом, изготовленный в заводских условиях.

Коробка передач имеет сложное строение. Состоящая из трёх валов, она может быть оборудована семью, восьмью или даже девятью парами шестерёнок, что обеспечивает значительное увеличение передаточного числа. Процент может составлять около 450 единиц. Это приравнивается к байку с цепной передачей типа 24 на 36 либо с кассетой 11 на 34.

Каждый вал ременного привода на велосипеде выполняет определённую задачу:

1. Первый принимает крутящий момент от работы педалей и передаёт его на следующий.
2. Вторичный вал, предназначен для манипуляций, приводящих к переключению передач. Основной его частью является муфта, расположенная под шестернями, имеющая возможность двигаться. Именно эта способность позволяет зацеплять шлицы второго вала и шестерёнки между собой.
3. Третий вал нагруженный воздействием изгибающего момента, поскольку оборудован шестерёнкой для передачи движения на зубчатый ремень.

Важным является размещение на втором и третьем валах шестерней, постоянно попарно зацепленных между собой. При проведении расчётов были полностью минимизированы нагрузки на любой из валов, что обеспечивает надёжность всей конструкции и её долговечность.

Наличие сравнительного большого количества шестерней, имеющих большую толщину не утяжеляет велосипед с ременным приводом, поскольку все вместе взятые они существенно легче велосипедной цепи. Кроме этого, значительно облегчает вес рассматриваемого транспортного средства отсутствие переключателей, задний из которых имеет приличный вес.

Основные преимущества и недостатки

Подводя итог к разговору о ременной передаче на велосипед, стоит отметить преимущества этой системы. Она позволяет кататься при солнечной погоде, не подводит и при езде под дождём. Способствует поездкам по песку и пыльной просёлочной грунтовой дороге. А также:

1. Можно насладиться шумом ветра и гулом от соприкосновения колёс и дороги, поскольку звук работы механизма совсем бесшумный.
2. Легче двигаться вверх из-за отсутствия инерции, создаваемой массой цепи.
3. Не пачкает одежду смазкой.
4. Обладает высокой износостойкостью.

Среди недостатков нужно назвать стоимость велосипеда с ременной передачей. Она несколько выше относительно привычного с цепью. Также нужно иметь специальный инструмент и запчасти не являются универсальными, что приводит к дополнительным тратам на приобретение уникальных. Установить ремень удастся только на соответствующую раму, поскольку он не размыкается. Но всё-таки данная идея достаточно интересная, имеющая право на существование.

Изготовление шестеренок

Шестеренки на заказ

Мы предлагаем изготовление шестеренок на заказ в Москве по образцу максимально быстро, строго придерживаясь заданных параметров.

Изготавливаем следующие виды шестеренок:

• зубчатые;
• цилиндрические;
• конусообразные;
• скошенные;
• прямые.

Имеющееся оборудование гарантирует высокое качество выпускаемой продукции при минимальных затратах. Справимся с заказом любого объема и сложности.

Виды изготавливаемых шестерен

Выпускаем изделия в одном экземпляре или серийно. Предлагаем изготовление шестерен любых видов, размеров, форм.

• Прямозубые. Широко используемые во всех агрегатах.
• Косозубые. Особенностью изготовления шестеренок, является проточка зубцов с разными углами наклона. Это увеличивает передаточную мощность, снижая шум.
• Внутреннее зацепление на зубчатом диске. Стоят в небольших приборах. Изготовление шестерней по чертежам дает возможность четко соблюдать необходимые показатели. Большие диски с внутренними зубьями применяются для поворота кранов, башен танков.
• Винтовые. Работаю при передаче силы на перпендикулярные валы. Являются цилиндрами с прорезанными канавками по всей длине. Помогаем с минимальными затратами проводить сложный ремонт техники.
• Секторные. Часть полноценного изделия используемого в рулевой колонке или шаговой конструкции. Шестеренки на заказ по образцу обеспечивают получение высококачественных изделий.
• Изготовление зубчатых шестерен с круговыми зубцами дают возможность механизмам работать плавно, выдерживая огромные нагрузки.
• Конические. Изготовление шестерней по образцу в Москве предусматривает выпуск круговых, прямых, криволинейных, тангенциальных используемых в машиностроении.
• Звезда. Предлагаем изготовление шестерни на заказ в Москве для любых видов велосипедов вместе с цепью.

Методы и оборудование

Самая распространенная методика обкатка долбяками, гребенками или червячными фрезами. Изготовление шестеренки осуществляется горячим или холодным способом. Нагретая заготовка проходит обкатку, после чего зубья обрабатываются фрезерованием. Конические нарезаются токарными станками.

. Виды и материалы

Назначение и применение

Не существует техники, в которой нет шестерни. Они есть в автомобилях, судах, самолетах, бытовой технике, силовых установках, насосах, часах и других предметах, приборах используемых людьми в повседневной жизни.

Стоимость производства шестерней

Цена изготовления шестерней на заказ в Москве и московской области определяется индивидуально с учетом всех пожеланий клиента.

Источники:

https://mosshred.ru/gear.html
https://velofans.ru/remont/planetarnaya-vtulka-velosipeda
https://motoimport.net/g8486401-zapchasti-dlya-velomotorov
https://velife.ru/vidy-vybor/remennaya-peredacha-revolyucionnoe-reshenie-v-velosipednom-transporte.html
https://metallo-obrabotka24.ru/tokarnye-raboty/tokarnaya-obrabotka-detaley/izgotovlenie-shesterenok/