Сидения для детей к велосипеду

Как выбрать детское кресло для велосипеда

В семье велозависимых скорее всего вырастет маленький велосипедист — ведь какой вело-папа удержится от того, чтобы взять с собой в покатушку ребенка. В этой заметке я хочу рассмотреть различные варианты транспортировки малыша с родителями и связанные с этим сложности.

Скажу сразу — сейчас я не буду говорить о детских велотрейлерах по той причине, что это вещь специфическая и стоит немалых денег. Поэтому ведем речь о выборе детского велокресла, и тут сразу встает вопрос: переднее или заднее?

Переднее велокресло

Я часто встречал мнение, что лучше — переднее, потому что в этом случае ты можешь всё время видеть ребенка. Но по-моему, при такой позиции сильно снижается велосипедная составляющая в покатушке.

Помимо неудобства, связанного с тем, что между вами и рулем будет находится ребенок, что снижает маневренность, на езду сильно влияет отвлекающий фактор.

Ребенок постоянно будет пытаться разговаривать, спрашивать, крутить головой. Люди еще отмечают, что если рама короткая, то запросто можно получить себе в подбородок его затылком.

Какая уж тут езда — так, прокатится по парку, вряд ли в таком виде поедешь в велопоход с ребенком. Вдобавок не менее важна безопасность малыша. Все передние кресла — миниатюрные, без хорошей защиты головы и боковой поддержки.

Поэтому, делаю однозначный вывод — я переднее кресло бы не купил. Мне не обязательно постоянно видеть ребенка, пусть смотрит мама, едущая сзади. ?

Заднее велокресло

Считаю, что выбор настоящего велосипедиста — заднее кресло. Этот вариант позволяет максимально сохранить ездовые качества велосипеда. Хорошие велокресла имеют очень серьезную защиту пассажира, и на мой взгляд — это крайне важно.

Способы крепления, как правило — или на багажник, или на подседельную трубу. Мне больше нравятся вторые — у них отличная амортизация, а это важный фактор, если ваш малыш еще маленький.

Значимая функция детского велокресла — возможность трансформации в спальное место. Для велотуристов это просто архиважно, потому что время, проводимое в седле, исчисляется часами, и у ребенка должна быть возможность полноценно поспать.

Я изучил немало вариантов, предлагаемых на рынке кресел, и пришел к выводу, что одно из лучших — это модель норвежского производителя Hamax Caress.

Кресло надежное, с умной системой ремней безопасности, сильной боковой защитой и амортизирующим креплением к подседельной трубе.

Сидение имеет регулировку наклона до 20 градусов, что превращает его в отличную лежанку для малыша. Можно перевозить детей весом до 22 кг. Вес самого кресла — 4 кг. Отличный вариант и для прогулок, и для дальних велопоходов.

Стоит удовольствие не так дешево — более 100 евро,но как значительно более дешевый вариант можно рассмотреть недорогую модель от Avenir . Этот экземпляр не имеет системы откидывания для сна в горизонтальном положении, но по конструкции не слишком отличается — та же амортизация и крепление на подседельную трубу.

На случай дождя существуют пончо от той же фирмы Hamax:

Возраст малыша-путешественника

Еще один вопрос — с какого возраста можно уже садить ребенка в велокресло. Все практики сходятся на том, что один год — это уже достаточный возраст, чтобы начинать кататься на велосипеде с родителями.

Разумеется, всё должно начинаться постепенно, покатушки не должны быть долгими. Надо одевать своего пассажира теплее, чем себя — он ведь просто сидит, а не крутит педали, и ему всегда будет холоднее, чем вам.

В целом, это всё, что можно сказать про возможность брать ребенка с собой в покатушки и походы. Более опытные товарищи подсказывают, что никаких проблем на дальних дистанциях с детьми в кресле нет.

Главное — не заставлять ребенка долго сидеть в одном положении. Надо чаще делать привалы, чтобы он мог поползать-побегать. Так же не мешает позаботиться о игрушках и развлечениях. Детей постарше можно увлечь аудиокнигами в наушниках.

Одним словом дети — это отнюдь не стоп-фактор для тех, кто не представляет своей жизни без велосипеда и путешествий. Наоборот, это замечательная миссия родителей — с самого юного возраста открывать для человека мир.

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов! Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

• Семья и путешествия, как совместить несовместимое
• Какие аксессуары покупать сразу с велосипедом
• Список вещей для велопутешествия

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

У одного моего знакомого есть детский велоприцеп — в нем можно перевозить и совсем маленьких детей, к тому же прицеп закрывается, в результате ребенок защищен от дождя и холода. Для повышения заметности на дороге можно обозначить флажком.

В Нидерландах и Дании достаточно распространено возить детей на каргобайках: https://www.google.lv/search?q=cargobike&tbm=isch

А насколько ребенок защищен от травм в велокресле в случае падения велосипеда?

Михаил, такое кресло, как я собираюсь купить (в статье я привел пример), защищает достаточно хорошо.

Прицеп мне самому нравится, но получается уж очень большой гемор с нашими многоквартирными домами: нужно одновременно вынести и велосипед, и прицеп, и за ребенком смотреть. В путешествии опять-таки с прицепом сложнее, если пользуешься общ. транспортом (самолет, поезд, автобус). Хотя сам прицеп мне больше симпатизирует, чем велокресло.

Андрей, спасибо за поправки насчет совместимости, я об этом даже не знал. Буду смотреть!

Я — мама, вожу дочку в велокресле. Всегда в шлеме! Один раз велосипед упал вместе с дочей, на ровном месте. Хорошо, что был шлем, отделались лёгким испугом.Супер- защиты кресло не даст, я всегда езжу максимально осторожно с деткой.

Уже сезон как вожу ребенка в кресле, сначала это был мелкий нонейм, позже взяли итальянское от Bellelli максимально легкое, что в сочетании с 20 дюймовыми колесами очень снижает риск упасть по крупному, когда ребенок в кресле

На счет креплений на подседельную трубу, у очень многих велосипедов сейчас рамы настолько занижены, что никакие варианты кресел для подседелов не подходят, у хамакса вроде есть удлиненные усы для заниженых рам, но все равно там есть предел для велосипеда и кресла. Да еще при такой езде и отсутствии багажника сзади есть риск задевания кресла об колесо.

Сами столкнулись с такой проблемой, когда покупали новое кресло на гибрид, рама низкая и варианты подседел-багажник оказались равнозначны. Выбрали багажник.

Плюс еще один недостаток у подседельного крепления есть, у велосипеда не должно быть на подседельной трубе креплений и самих тросиков для тормозов и переключателей, иначе замок кресла туда не встанет или если и встанет, то зажмет все эти тросы и трансмиссия откажет

Сейчас ездим так на 20 складном
[IMG]http://cs421128.vk.me/v421128455/5cd5/wp5LB0AwG8A.jpg[/IMG]

У меня есть велокресло. Ранее более активно катал дочку, сейчас поменьше. Посути проблема в том, что она уже подросла (5лет) и вес порядка 20кг для кресла близкий к максимальному, в итоге на кочках кресло бьётся о колесо заднее (у меня то что с амортизацией, заднее), правда вот только вчера жене перевесили крепление кресла, хочет попробовать возить дочку в садик на велосипеде вместо машины, может быть на её велосипеде кресло не будет задевать колесо (у меня найнер, а у жены сикстер), правда натолкнулись на ещё одну неприятность женской рамы — закрепить велокресло на ней довольно сложно, т.к. его крепление с трудом проходит в очень узком треугольнике рамы. Да ещё стоит обратить на то как идут тросы или их рубашки, на многих велосипедах они могу проходить вниз по трубе куда вставляется подседел, а ведь именно туда крепиться довольно массивное крепление для кресла, у меня на прошлом велосипеде было так — в итоге голые тросы терлись о крепление (у жены там тросс тоже есть, но он в рубашке), плюс упругие трубки на которых крепиться кресло могуть тереться о основания верхних перьев, опять же я на прошлом веле так стёр несколько миллиметров алюминия. А вообще детям нравиться кататься, в начале этого сезона, когда все ещё раскатывались мы поехали на ПВД по грунтам порядка 100км, с нами был парень на ригиде да ещё и синглспидом он являлся на тот момент, т.к. сломал петух, а поехать очень хотелось, то просто снял всё «лишнее», так вот, у него было велокресло в котором он вез своего 2-х годичного сына (модный такой — в детских велоочках, шлеме), у малыша была первая сотня ? не смотря на то что дорога была сложной, ведь асфальта практически не было, ребёнок умудрялся и поспать и понаблюдать за миром, а на привалах первым требовал продолжать катить далее ? Со своей дочкой я по таким маршрутам не ездил, максимум может 50-60км, но ни когда проблем не было, в плане безопасности считаю что шлем+велокресло+очки = максимальная защита, я с ней ни когда не падал правда, но знакомая говорила что хорошо была навернулась с ребёнком, но шлем кресло сделали своё дело — даже без царапин всё обошлось.

У нас сначала было велокресло переднее, возили с 8 или 9 мес, у меня дети (оба) рожденные в октябре… поэтому — их первое лето они уже путешествовали по полям в велокресле. Следующее лето — тоже в нем же, а с 2г8мес., — кресло задней установки…..

Лучшее время — ездить с детьми!

P/S/ Вот говорят, прежде чем соберетесь выехать в путешествие, накатайте какой то опыт с грузом :))) Не теряйте времени — рожайте детей, опыт катания с грузом будет — ежедневным! Я уже года 3 свою дочу в кресле не вожу, но до сих пор не могу поверить, как же это легко влетать в любой подъём… За столько то лет накачалась ?

с креслом высокий центр тяжести (два кресла, два двухподвеса 26″…). У жены велик падал пару раз (или скользко, или руль выворачивало), что характерно уже в момент остановки. Сам обычно успевал удержать велосипед в ситуации заваливания набок. Впрочем на улыбки родителей деткам тоже не хотелось долго пугаться/плакать, обходилось максимум царапинами на локтях. Кто боится ребенка оцарапать — просто выполняйте манёвры плавнее.

rem, я еще думаю, что придется пересесть с контактов на топталки, а то что-то я боюсь с ребенком за спиной ездить в контактах.

Поделитесь опытом крепления детского велокресла на двуподвес? У меня Norco fluid 6.1. На раме есть небольшой свободный кусочек подседела, но боюсь крепление туда не влезет. Измерьте плиз размеры крепления.

Ездил в несколько семейных путишествий с 4-летним ребенком — для ребенка использую только переднее кожанное седло с пружинами от советсткого велосипеда «Украина» (не кресло), установленное на раму (подножки также обязательны). Во-первых, ребенку спереди намного интереснее, соответственно, он дольше безкапризно проедет в таком положении. Также, во время поездки можно общаться с ребенком, что есть самое ценное в отношениях между родителями и детьми. Отсутствие спинки позволяет ребенку держать осанку силой спинных мышц, а я всю дорогу контролирую его осанку, что есть очень правильно. При приближении к выбоинам ребенок самостоятельно готовится к ним, держась за руль, привстаёт над седлом, упираясь ногами в подножки. С такой конструкцией мы проезжали в среднем 100 км в день, особо не напрягаясь.

100 км в день — неплохо. Только как мне кажется, тебе самому тяжело так ехать.

В одной из статей на ChainReactionCycles предложен безбашенный вариант:
http://www.chainreactionhub.com/images/news/instructables/instruct_bikesidecar.jpg

«Поделитесь опытом крепления детского велокресла на двуподвес?»
Метод один — беру крепеж от детского кресла и прикладываю к раме предполагаемого велика. Сначала была даже идея пересесть на хардтейл, но после недолгих прогулок по веломагазинам нужная двухподвесная рама была подобрана. Однако крепеж дотачивал напильником под немалый ход заднего колеса и под трубку тяги тормоза (немного пережимало).
Метод два — крепить на подседельный штырь (в комплекте с креслом Hama была пластиковая вставка под штырь) прямо над рамой. Пользовался данным вариантом с год, криминала не увидел.

Я своей малышке приобрел Polisport WALLABY EVOLUTION «DELUXE»
(_http://www.veloonline.com/view.shtml?id=5284). И, естественно, шлем. К моей радости все это она приняла хорошо. В первый же вечер (доставили уже поздно) обновили по квартире )))
Велосипед GT Avalanche 2.0 2013
Кресло, кстати, выбирал по отзывам чтобы на GT стало, и выбрал самое дорогое, которое было в Беларуси и Украине на тот момент. (привозили из Украины). Кресло очень порадовало, спинка наклоняется для сна. Очень классно было наблюдать улыбку у дочки при покатушке )))

Давно являюсь Вашим подписчиком. Большое спасибо за качественный материал.
У меня сынок — в середине лета ему будет 1 год.
Велокресло уже купил. Шлем — скоро будет.
Но меня стали терзать сомнения — не сильно ли рано я его собираюсь возить с собой и как годовалый ребенок обычно переносит (относится) такие передвижения на практике…

Игорь, тут самое главное — не простудить ребенка. Потому что ты сам крутишь педали, тебе хорошо, а он сидит в кресле и мерзнет, обдуваемый ветром. Так что нужно одевать даже теплее, чем когда гуляете с коляской.

А вообще, как правило, маленькие дети быстро срубаются спать. Им хорошо — укачивает (если кресло с амортизацией). А вообще, советуют не раньше 9-10 месяцев выкатывать начинать, когда уже позвоночник хорошо держит сидячую нагрузку.

Насчет отношения как такового могу отметить, что мой очень обрадовался и шлему и креслу. Ему вообще очень нравится всё, что связано с движением, но думаю, что и вашему тоже понравится.

Из личных наблюдений: часто встречаю велосипедистов, везущих своих малышей в велокреслах, прикрепленных к подседельной трубе. Амортизация, да, присутствует, несомненно, однако приемлема она только на асфальте. Встречал ездоков за городом, на грунтовках — кресло амотризирует, да, но вот только амплитуда очень быстрая получается, эффект амортизирования превращается в быструю тряску-качку.. Взрослый бы еще как-то стерпел подобное, а для полутора-двухгодовалого малыша это, по-моему, слишком.

Катаю свою дочку уже второй сезон в велокресле Bellelli с креплением к велобагажнику. Не хвалю. Даже жалею, что поспешил с покупкой и не поискал кресло с регулировкой наклона спинки. Дочка часто засыпает в кресле и приходится извлекать ее оттуда и нести на руках или сажать в эргорюкзак. Жесткость кресла победил путем изготовления нехитрых подушек-вставок из плотного поролона.. Теперь решил усовершенствовать само кресло. Хочу добавить функцию наклона. Появилась идея как это реализовать, ищу подходящие материалы )))

will, это да, если по бездорожью, то амортизация очень сильно раскачиваться будет. С другой стороны, как знать, что лучше для ребенка — такая раскачка, или жесткие удары от неровностей дороги.

Наклон спинки — великое дело, особенно учитывая, что ребенок быстро засыпает в пути.

если выбирать между Thule RideAlong и Hamax Caress , какое бы вы предпочли?

Перевозка детей на велосипеде (детское велокресло)

Кого в детстве родители не катали на велосипеде, на раме огромного «дорожника» или просто на багажнике? Наверно таких мало и все смогут вспомнить такие прогулки на даче или в деревне. Теперь мы выросли и сели на современные велосипеды, но при возможности тоже хотим побаловать своего ребёнка и прокатиться вместе с ним. Тем более, что теперь всё гораздо проще и удобнее, ведь существуют специальные детские велокресла, а сами велосипеды стали надёжнее и позволяют перевозить ребёнка с куда большим комфортом, чем тогда.

Как подготовить велосипед для перевозки ребёнка и что купить ещё

В Европе перевозка детей на велосипеде очень популярна, как и использование велосипеда вообще. В детский сад, в магазин или просто на прогулку, дети очень любят такие поездки. Для этого существуют различные приспособления: детские велокресла, велоприцепы и даже специальные конструкции велосипедов, позволяющих ехать сразу с несколькими детьми.

Существуют модели детских велокресел с креплением сзади на багажник или на специальную консоль, крепящуюся к подседельной трубе рамы. Часто крепление велокресла универсальное, т.е. может быть установлено любым из способов. Также есть модели кресел предназначенные для установки на раму спереди, но у нас они не очень популярны и, на мой взгляд, не удобны из-за довольно низкой посадки на современном велосипеде.

Велосипедный багажник (если вы крепите кресло на него)

Багажник Tranz-X

Большинство современных MTB (горных) велосипедов и гибридов подразумевают установку багажника, для этого на раме есть специальные отверстия. Выбор багажников достаточно велик. Самые надёжные из них — титановые, используемые для экстремального туризма, в самых сложных велопоходах. Но такой багажник достать довольно сложно, а цена его достаточно высока, поэтому скорее всего вы приобретёте стандартную алюминиевую модель типа Tranz-X, стоимость которого — около 600-700 рублей. Заявленная грузоподъёмность такого багажника — 20кг. Такие багажники менее надёжны чем титановые модели (которые кстати тоже ломаются), но большинство использует именно их.

Также существуют консольные велобагажники, которые крепятся к подседельному штырю. Но, как правило, такие багажники рассчитаны на нагрузку до 10кг., так что экспериментировать с перевозкой детей на них не стоит.

Детское велокресло

Поездки без специального детского велокресла очень опасны и практически невозможны, т.к. без него вы просто не сможете перевозить ребёнка продолжительное время, максимум на даче до магазина и обратно. Если же вы планируете поездки от часа и более, то приобретение специального детского сиденья просто необходимо и обязательно.

Велокресло Biltema

На сегодняшний день выбор таких кресел довольно велик, стоит зайти в любой велосипедный магазин и даже в гипермаркет. Но при выборе стоит обратить внимание на конструкцию кресла, качество пластика, наличие боковой защиты и защиты затылка, фиксаторы ног, ремни безопасности и конечно же на само крепление велокресла (особенно если будете использовать его без багажника на консоли).

В крупных гипермаркетах, как правило, продают нехитрые китайские поделки неопределённого качества и происхождения. Т.е. можно купить и вполне сносное сиденье, но, возможно, что вы купите не очень надёжную вещь.

К лучшим детским велокреслам можно отнести продукцию норвежской фирмы Hamax, к

Кресло Hamax Sleepy

примеру популярную модель Sleepy. Стоимость такого детского велосиденья — около $90-$100. Смело можно рекомендовать такую модель для приобретения. Лично я так и не сподобился купить Hamax, а приобрёл сиденье Biltema за 25 € — в целом вполне сносное, но оставляет желать лучшего.

Кроме велокресла нужно купить

• Детский велошлем — вещь обязательная. Не важно где и как вы будете кататься, но ребёнок должен быть в шлеме, как и вы сами. Особых пояснений тут давать не нужно, шлем — самый первая и важная (да и часто единственная) защита велосипедиста. Выбор детских велошлемов достаточно велик и стоимость невысока. При выборе обратите внимание на москитную сетку, чтобы насекомые не докучали вашему чаду.
• Детская ветро и водозащитная одежда — особенно актуально если вы отправляетесь куда-то надолго и погода неустойчивая. При поездках с детьми, обязательно возите с собой запасную тёплую одежду на всякий случай.
• Средства от насекомых — если отправляетесь в прогулку за город, не забудьте купить специальные детские средства от комаров, мошек, клещей и прочих насекомых.

На что обращаем внимание при выборе детского велокресла

Не все имеют возможность приобрести Hamax, поэтому опишем на что стоит обращать внимание при выборе.

Качество пластика

Пластик должен быть мягким, в противном случае от нагрузки и от вибрации кресло может сломаться в самый неподходящий момент, что очень опасно.

Качество замка (крепление к раме)

Если вы планируете устанавливать кресло на велосипед без багажника, то обязательно обратите внимание на исполнение замка крепления кронштейна. В случае кресла Biltema, замок показался мне совсем не надёжным и я даже не стал рисковать крепить к нему. Впрочем всё равно кресло с ним никак не вставало на мою раму. При возможности, особенно если ребенок уже весит около 15кг. и более, то лучше всего подстраховаться багажником.

Боковая защита

Очень важна в случае падения велосипеда набок. В дороге всякое бывает, так что уровень боковой защиты очень важен. Бывает, что стоя на месте, под весом ребёнка, вы не можете удержать велосипед и он норовит упасть.

Защита затылка

Ни в коем случае не покупайте детское велокресло, у которого спинка заканчивается ниже головы ребёнка! Это особенно опасно при езде по неровной дороге. У модели Hamax Sleepy в верхней части спинки очень грамотно сделано специальное углубление для головы ребёнка. При езде на велосипеде ребёнок может уснуть или просто захотеть откинуться назад. Также плоская спинка очень не удобна при перевозке ребёнка в шлеме, а возить детей в шлеме нужно обязательно!

Ремни безопасности

Не используйте кресло без специальных ремней безопасности. Тут в общем всё понятно и особо пояснять нечего. Важно обратить внимание на ширину ремней и специальные подушечки на них, с ними ребёнку будет гораздо удобнее. Если их нет, то можно доработать самостоятельно.

Фиксаторы ног

Чтобы ноги ребёнка не попали куда не нужно и не мешали вам педалировать, существуют специальные ремешки-фиксаторы. Без них использовать сиденье не рекомендуется, т.к. ребёнок всё время норовит пошевелить ногами, а на ухабах их пытается задирать, мешая этим вам.

Как перевозить ребёнка на велосипеде?

Основы и как начать

Итак, кресло куплено и установлено, а вы уже думаете куда бы поехать с малышом, чтобы поездка пошла ему на пользу, была интересной и ни в коем случае не опасной.

Почитав разные велофорумы, вы наверняка найдёте отчёты о довольно сложных многодневных и многокилометровых поездках с детьми. Но не стоит пробовать это сразу и устраивать эксперименты над своим ребёнком. Большинство детских велокресел рассчитано на вес 9-22кг. 9 килограмм — это примерно годовалый ребёнок. На мой взгляд — это рано для катания на велосипеде, лучше подождать хотя бы полутора лет. Спешить не стоит, накататься ещё успеете.

Для начала выбирайтесь на непродолжительные прогулки (30-40мин.), старайтесь выбирать максимально ровную дорогу, чтобы избежать лишних встрясок, в таком возрасте они ни к чему.

Всегда обязательно возите с собой аптечку с необходимыми лекарственными средствами:

• Йод
• Бинт
• Лейкопластырь
• Влажные салфетки

Я категорически против езды с ребёнком по дорогам общего пользования! Разве что можно выехать на дорогу, где за пол-часа проезжает несколько машин, где-нибудь на даче или в деревне. На мой взгляд нельзя выезжать с ребёнком на дороги, где идёт плотный поток с приличной скоростью, особенно в городе и на загородные трассы. Не стоит испытывать судьбу.

Выезжая с ребёнком забудьте про свой интерес, спортивные достижения и тренировки. Такие прогулки вы совершаете исключительно ради интереса ребёнка, для того чтобы он смог подышать свежим воздухом, посмотреть новые места, соприкоснуться с природой. Лишние выхлопные газы, дорожная пыль и т.п. ему совершенно ни к чему, в обычной жизни и так этого хватает.

Если вы катаетесь в городе, то осторожно доберитесь тротуарами до ближайшего лесопарка или парка и неспешно покатайтесь там. Старайтесь избегать быстрой езды, особенно по неровной грунтовой дороге. В любой момент вы можете наехать на корень или попасть в ухабу, сами вы привстанете, а ребёнок может получить травму спины или шеи. Лучше всего заранее разведать маршрут для поездок с чадом.

Будьте внимательны и следите чтобы в глаза ребёнку не попали ветки. Старайтесь избегать поездок в места, где выгуливают много собак. В случае нападения собаки вы сможете отгородиться велосипедом, а вот быстро вынуть ребёнка и отгородиться вместе с ним будет уже проблематично.

Никогда не прислоняйте велосипед с сидящим на ним ребёнком к стене, дереву или другому предмету, отходя при этом на расстояние. Как правило дети не любят сидеть на месте и велика вероятность, что ребёнок оттолкнётся рукой от предмета, к которому прислонен велосипед и спровоцирует падение набок.

Не забывайте периодически совершать остановки и давать ребёнку отдохнуть от сиденья, пройтись ногами.

Если передвигаетесь по грунтовым дорогам, подложите на сиденье дополнительную мягкую подушечку.

Следите чтобы ребёнок не мёрз. Вам тепло и это естественно т.к. вы крутите педали, но он сидит на месте почти без движения, при этом его обдувает ветер. Даже в довольно тёплую погоду одевайте на ребёнка ветровку и следите чтобы он не замерзал.

Велосипедные прогулки с детьми — отличный отдых для всей семьи!

Катайтесь всей семьёй, выбирайте интересные и безопасные маршруты, получайте удовольствие. Но самое главное — не забывайте о безопасности детей, не выезжайте на проезжую часть, постоянно контролируйте ситуацию, аккуратно маневрируйте. Приятных Вам поездок! ?

79 thoughts on “ Перевозка детей на велосипеде (детское велокресло) ”

Можно попросить вас опубликовать эту замечательную статью на нашем новом сайте, который посвящен семейным велопрогулкам, спорту и туризму.

адрес сайта http://velodeti.ru/
будем рады если не откажете в просьбе

для связи можно использовать почту info@velodeti.ru

1. Rider Автор записи 02.02.2011 в 12:07

Конечно, Вы можете опубликовать эту или любую другую статью со ссылкой на наш сайт.

Спасибо за такую познавательную статью,мне она очень понравилась,обязательно прислушаюсь к Вашим советам.

1. Rider Автор записи 11.04.2011 в 22:42

Здраствуйте.Подскажите,а где безопаснее и удобнее крепить кресло? Спереди на раму или сзади как багажник?

1. Rider Автор записи 30.05.2011 в 15:45

Основная масса современных велосипедов не подходит для крепления велокресла спереди т.к. с ним вы просто не сможете нормально крутить педали. Да и выбор кресел для крепления спереди тоже очень небольшой. Что касается безопасности, то тут особой разницы нет, при падении будет неприятно что так, что так, про более серьёзные ДТП даже говорить не будем. Основная безопасность при перевозке ребёнка на велосипеде заключается скорее в выборе безопасного места для катания, а также скорости, манеры езды и т.п., всё остальное уже не так важно.

а что делать если у меня двое детей а я одна?

1. Rider Автор записи 13.06.2011 в 20:32

Нина, в этом случае придётся что-то придумывать и вперёд, без этого никак всех перевезти не получится. Точнее не придумывать, а покупать два велокресла с передним и задним креплением. Также зависит от типа вашего велосипеда, на многих современных велосипедах установить кресло спереди может быть довольно проблематично. Конечно, есть специальные велоприцепы, но для наших условий эта штука весьма сомнительна.

Спасибо за статью! Всю необходимую информацию, все ответы на свои вопросы нашла у Вас, до этого же в течение нескольких часов лазала по всему интернету и нечего конкретного.
Вопрос: есть ли ограничения по возрасту, минимум?

1. Rider Автор записи 19.02.2012 в 01:19

Пожалуйста!
Ограничения по возрасту конечно же есть. Крайне не рекомендуется возить ребёнка до года, а лучше и еще подождать. Хотя некоторые начинают ездить и с 8 мес., но это, на мой взгляд, весьма рискованно, ввиду того, что позвоночник ещё не окреп. В итоге вместо удовольствия и пользы можно получить обратное. Так что лучше до 1.5 лет не рисковать, а там уже можно начинать постепенно вкатываться.

У меня тоже двое детей, и надо ездить на дачу. Недалеко, но без велосипеда детям идти многовато. Решила купить дорожный велик и два кресла. Долго искала.Но нашла одно на консоли для подседельного штыря и второе на руль крепится. Но возникла проблема. Если ребенок впереди сидит лицом к дороге, мне невозможно ни сойти ни сесть на кресло. Придумала перевешать его на руле лицом ко мне, правда, пришлось сварить одну укрепляющую штуку из металла. Это лето откатаемся, а потом по весу уже кресло не пойдет. И будем старшей покупать велик свой.

Здраствуйте! Подскажите пожалуйста какой тип велосипеда лучше использовать для катания ребенка.

1. Rider Автор записи 05.05.2012 в 14:48

Здравствуйте! Чаще всего для катания ребёнка используют обычный горный велосипед (МТБ) или гибрид. Важно, чтобы на раме было крепление для багажника (если собираетесь крепить на багажник, а не на подседельную трубу).

А если все таки багажник отсутствует какой тип лучше использовать. Мне прокомментировали что двухподвесы ни какой роли не влияют на качество катания.
Багажник я как понимаю необходим для доп страховки?!

1. Rider Автор записи 09.05.2012 в 15:26

Багажник может быть как для подстраховки, так и как основное удерживающее устройство. Некоторые модели кресел можно крепить двумя способами: на подседельную трубу или на багажник, так что можно выбирать. Также существуют кресла под определённый тип крепления. Если велосипед с задней подвеской, то единственный вариант — это крепление на подседельную трубу. Лучше примерять кресло перед покупкой, т.к. не каждое крепление может подойти к той или иной раме.

Приобрел велосипед GT и кресло с быстросъемом польского происхождения всем доволен Спасибо за статью!

Пожалуйста, рад, что оказалось полезным!

Большое спасибо за статью! Все ясно и нерастянуто! А не могли бы вы порекомендовать какую-либо марку велосипеда? Спасибо )

1. Rider Автор записи 22.05.2012 в 19:12

Спасибо за отзыв! Рекомендовать какую-то конкретную марку довольно сложно. Если рассматривать бюджетную ценовую категорию, то велосипеды в ней весьма похожи. Из наиболее распространённых в голову приходят: Author, GT, Merida, Stels, Giant, Trek, Scott, Jamis, Gary Fisher, Stark, Forward. В общем марок довольно много, идите в хороший велосипедный магазин, выбирайте велосипед который подходит по цене и нравится по виду. Удачи!

Здравствуйте,спасибо за такую статью.Читая ее я еще больше захотела преобрести такое кресло.Мы с мужем в прошлом году преобрели себе велосипеды и сейчас по вечерам на них ездием,и уже очень хочется брать с собой малыша (ему год и три месяца).Про возраст вы уже писали что желательно до полутора лет выдержать,но все таки как вы думаете в нашем возрасте уже можно брать малыша с собой учитывая,что живем мы в селе и дороги не очень хорошие у нас.Чем это не безопасно?

1. Rider Автор записи 28.05.2012 в 13:57

Здравствуйте, Евгения! Спасибо за отзыв! В год и три можно начинать аккуратно выезжать с ребёнком, но нужно стараться ехать как можно плавнее, без лишних ускорений, торможений и стараться избегать сильно разбитой дороги. Нужно учитывать, что если вы сможете привстать в седле на неровностях, то ребёнку всё это передастся через кресло, что может быть не очень полезно для ещё несформировавшегося позвоночника. Начните катать ребёнка с очень низких скоростей, скажем, чуть быстрее скорости шага, так чтобы была возможность выбрать наилучшую поверхность дороги.

Добрый день ! Подскажите пожалуйста,а с какого возраста можно перевозить ребёнка в велокресле . Нам 10 месяцев , это не будет отражаться на неокрепший детский позвоночник .

1. Rider Автор записи 31.05.2012 в 13:02

10 мес. — это однозначно рано и позвоночник может пострадать. Рекомендуют начинать катать ребёнка не ранее года и то очень аккуратно. Я бы рекомендовал до полутора лет воздержаться, не смотря на всё желание.

Большое спасибо за ответ .

мы планируем начинать велопоездки с малышом со следующего лета,на тот момент ему будет год и три месяца,не рано ли? или стоит еще подождать?просто это оптимальный способ передвижения для меня.и есть ли велокресла на стелс 550?

1. Rider Автор записи 23.11.2012 в 23:44

Рановато, на мой взгляд. Но если очень хочется, то можно аккуратно начать. Велокресла универсальны и подходят для множества моделей велосипедов.

Отличная статья!Подскажите где кресло Biltema купить в нете?

1. Rider Автор записи 06.06.2012 в 10:53

Затруднюсь ответить на вопрос. Если вы поищите Гуглом или Яндексом, то найдёте разные сайты, занимающиеся доставкой товаров из Билтемы, но насколько там всё адекватно, сказать не могу.

Здравствуйте,у меня еще один вопрос.Вчера устанавливала переднее кресло.Сыну 2 года,13 кг,в этом кресле он помещается впритык,шея уже над спинкой кресла,а у вас я прочитала,что обязательна защита головы в кресле.Это правило относится и к передним креслам или только к тем ,что на багажник?Ведь кресла передние все короткие ,как я понимаю.Я собираюсь ездить с сыном по городу,по проезжим частям дорог,и считаю,что положение его спереди,гораздо безопаснее.А вообще ,я в растерянности.Спс!

1. Rider Автор записи 06.06.2012 в 10:58

Вообще я бы начал с того, что учитывая наши реалии, ездить с ребёнком по проезжей части — занятие крайне опасное. Конечно, решать ездить или не ездить — вам, но я, учитывая многолетний опыт езды по городу, могу только категорически не рекомендовать это делать. Спинка у переднего кресла действительно обычно короткая, по-другому вы не сможете с ним ездить, так что это правило здесь не действительно.

здравствуйте,скажите пожалуйста мы купили кресло и багажник,при покупке почему то сказали что вело кресло такое подходит только для велика с НЕ дисковыми тормозами,а купили новый велик и он как раз с дисковыми,подскажите так ли это и почему?спасибо

1. Rider Автор записи 07.08.2012 в 12:42

Вероятнее всего не кресло не подходит для велосипеда, а сам багажник, поскольку задний дисковый тормоз во многих случаях мешает его установке. Хотя это зависит от багажника и модели тормозов. Может быть, что всё встанет нормально, но возможно придётся приобрести новый багажник.

Скажите пож-ста! Был ли у вас опыт катания ребенка на велосипеде (в велокресле) зимой со спец.шинами? Нам нужно ездить 2 раза в неделю по 12 км туда и обратно по городу (по тротуарам :)). Насколько это возможно?

1. Rider Автор записи 23.11.2012 в 23:36

Это возможно, но всё зависит от погодных условий и вашей подготовки (навыка управления велосипедом). Главное ребёнка потеплее одевайте, сидя на месте за 12 км. можно дико задубеть.

Большое спасибо за познавательную статью.

1. Rider Автор записи 10.04.2013 в 15:20

Пожалуйста! Рад, что оказалось полезно ?

Здравствуйте! очень полезная статья! мы с ребенком с года начали кататься, сначала использовали кресло с креплением впереди, под руль (хамакс дискавери), но вот ребенок вырос (сейчас веси 15кг) и уже как несколько недель озадачиваюсь покупкой другого кресла с креплением назад на подседельный штырь. Вы рекомендуете хамакс, мне тоже они нравятся, но до головы ребенка спинка не достает (мерили!), заканчивается где то на ширине плеч, и прям такой хорошой боковой защиты я не заметила, но и другие кресла как то не вселяют доверия. Еще к тому же крепление на подседельный штырь очень сильно болтает кресло, так ли это?? и нужен ли багажник, для дополнительной страховки? спасибо!

1. Rider Автор записи 26.04.2013 в 11:10

Здравствуйте! Спасибо за отзыв! Видимо рост у ребёнка уже такой, что подобрать кресло, где спинка будет на уровне головы, уже проблематично. Но, как мне кажется, это более актуально для совсем раннего возраста, а 15 кг. (если мне не изменяет память) это что-то около 3х лет. Так что видимо и ничего страшного. Хамакс же я рекомендую потому, что они лучше всего себя зарекомендовали и делают вещи высокого качества. Что касается крепления на подседельный штырь, то лично я выбираю способ крепления на багажник. Хотя, в данном случае теряется амортизация и трясёт гораздо сильнее. Но, раз производитель заверяет, что всё будет нормально, то, думаю, можно и довериться креплению к подседельнику, но лучше подстраховать багажником.

Привет еще раз! Нам 2 года 15,5 кг. Крепление кресла за подседельный штырь лучший из вариантов. Кресло Polisport WALLAROO QST. Спинка высокая даже шлемом еще цепляет. Катаемся с 1,3 года открыли сезон в этом году. Ребенок счастлив.

Еще раз здравствуйте!
Хочу рассказать на чем остановила свой выбор)) Очень долго и муторно выбирала, приценивалась, присматривалась, в общем решила купить кресло «Hamax Kiss» , с креплением на подсиделку, уже собралась ехать, как на авито (и рядом с домом!) выстрелило объявление о продаже кресла Hamax Smiley с креплением на багажник, вместе со специальным для этого багажником, но как у всех профессионалов у хамаксов все продумано и имеются под креслом две немаленькие пружины для мягкого приземления и для спины ребенка)) опробовали сегодня это кресло и мне оно понравилось, все сделано хорошо, только вот когда действительно сильная кочка, слышно как ребенку немного постукивает, думаю подложить под попу дополнительную подушечку.. Надеюсь меня мой выбор не разочарует))

1. Rider Автор записи 29.04.2013 в 13:47

Поздравляю с приобретением! Хороший вариант. Думаю, Вас не разочарует ? Ну а дополнительную подушку можно подложить, почему нет.

Спасибо за беседу! ?

1. Rider Автор записи 29.04.2013 в 17:23

Вам спасибо за отзыв и подробный комментарий! ? Пишите, если будут вопросы по велосипедной теме.

Спасибо большое! Замечательная статья. Всё рассказано подробно, чётко и не размыто. Можно даже дальше не искать по иннету. Ещё раз, большое Вам спасибо!:)) Очень мне помогли.

1. Rider Автор записи 16.05.2013 в 13:41

Спасибо за отзыв! Рад, что оказалось полезно ?

отличная статья! А мы совсем недавно купили такое http://sport-na-prirode.ru/goods/kreslo-detskoje-flinger-sw-bc08-na-podsedelnuju-tr?from=ZDhk кресло, и очень рады! Теперь постоянно с ребенком вместе катаемся! Очень классное кресло!

Скажите пожалуйста подходит ли велокресло hamax smiley для велосипеда стелс мисс 6700 disk. Спасибо

очень полезно прочитать каждому, даже самому уверенному в себе весолипедисту!! спасибо

У меня велосипед Гамма. подойдет ли hamax на него.

1. Rider Автор записи 24.06.2013 в 12:59

Зависит от конкретной модели велосипеда. Кресло с креплением к подседельному штырю универсально и должно подойти к большинству моделей велосипедов. Но было бы неплохо уточнить конкретную модель.

1. Rider Автор записи 25.06.2013 в 11:52

Думаю, что с креплением на подседельник должно точно подойти.

Здравствуйте, много полезного прочитала. Но я начинающий пользователь и мне многое не понятно. Как я уже поняла у нас в городе мало специалистов по этому вопросу. Понравился велосипед Стелс Навигатор 600, но там по верх рамы проходят тросы и я не знаю будет ли кресло установленное на раму мешать их работе, или может все таки это предусмотрено производителями. Подскажите пожалуйста, что делать в случаях если на раме есть тросы.

Добрый день!
А подскажите пожалуйста, возможно ли катать подобным образом на заднем сидении девушку?) Нам по 18 лет, я 65, она 50 кг
Звучит смешно наверное), но очень хочется, а велотандем не хочется)
Спасибо за ответ!

1. Rider Автор записи 30.07.2013 в 13:07

Если вы найдёте багажник, который выдерживает 50 кг, то почему бы и нет. Стандартные багажники рассчитаны на нагрузку около 20 кг. Более прочные могут и выдержать, но места крепления всё равно не рассчитаны на такой вес. Как вариант, можно изготовить под заказ титановую раму с интегрированным багажником. Но стоит ли оно того.

Помогите разобраться.Имею велосипед стелс 370 женский.багажник в наличии.Выбираю велокресло с креплением на подседельную трубу.Так можно ли крепить велокресло на подсед.трубу .а не на багажник?ребенок весит 15кг

1. Rider Автор записи 02.11.2013 в 11:44

Крепить кресло на подседельную трубу можно, если оно подразумевает данный тип крепления. Но при выборе кресла нужно учитывать, чтобы багажник не мешал его закрепить. То есть лучше всего приехать на велосипеде в магазин и сразу примерить, если позволяет возможность. Что касается веса, то здесь опять же вы должны читать инструкцию к конкретному креслу.

купил велосипед gt aggresor2.0 не могу подобрать не одно заднее подседельное велокресло. как быть?

1. Rider Автор записи 06.03.2014 в 21:02

Установке велокресла мешает двойной треугольник рамы, если я правильно понял суть проблемы. Да, с GT это так. Лично у меня опыта установки детского велокресла на GT нет, но пишут, что Hamax должны подходить и они могут продаваться с более длинными «усами». Могут подойти и другие, опять же судя по отзывам, но нужно мерить по месту, ещё может зависеть и от размера рамы.

1. Rider Автор записи 07.03.2014 в 11:13

Не за что. Если будут вопросы — пишите.

Добрый день. Спасибо за отличную статью. Могу ли я задать Вам вопрос касательно выбора детского велокресла? дело в том, что в настоящее время занимаюсь выбором велокресла для ребенка весом 9,5 кг. Остановилась на модели Polisport Wallaby Evolution «DELUXE». Позвонила в магизин, и мне сказали что его нельзя установить на велосипед GT Avalanche 2.0 Lady, т.к. этому препятствует треугольник под рамой. позвонила еще на одну торговую точку — сказали, что надо смотреть конкретный велосипед, но скорее всего, кресло будет «сидеть» прямо на колесе, поскольку высота женских велосипедов небольшая. посоветуйте, пожалуйста, как быть.может, остановиться на модели кресла, которое устанавливается на багажник? заранее спасибо за совет.

1. Rider Автор записи 13.03.2014 в 20:27

Здравствуйте, Светлана! Да, действительно в случае велосипедов GT есть такая проблема из-за двойного треугольника рамы. Чуть выше человек столкнулся с аналогичной проблемой. Лично я сам дела с детскими креслами на GT не имел, но тему изучил и люди пишут, что кресла Hamax (например популярная модель Sleepy) должны вставать, для них продаются специальные удлинённые «усы». Вот, здесь несколько вариантов: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/hamax-support-bar-fits-kiss-sleepy-siesta/rp-prod83612
Но по-хорошему нужно прикидывать на месте. Также здесь влияет и размер рамы, поэтому всё индивидуально.

Здравствуйте! Подскажите пож. можно ли вообще устанавливать детское кресло на складной велосипед Foldo Leader 20″ на родной багажник? Или необходимо купить багажник, а потом подобрать на него детское кресло? Спасибо

1. Rider Автор записи 07.05.2014 в 11:01

Добрый день! Если я правильно понял о чём идёт речь, то его родной багажник не внушает доверия. Так что лучше поискать что-то более основательное, рассчитанное на вес 20кг.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой минимальный размер рамы должен быть для вело-кресла HAMAX Sleepy. У меня рост 167 мне подходят рамы 17-18.

1. Rider Автор записи 29.05.2014 в 12:14

Добрый день! 18″ для 167 может быть немного великовато, но зависит от конкретного велосипеда. Думаю, что 17″ — в самый раз. Что касается кресла, то опять же нужно знать что за велосипед, а ещё лучше прикидывать сразу на месте. На большинство велосипедов с 17″ рамой такое кресло должно встать без проблем. Исключением, пожалуй, могут быть GT со своим хитрым треугольником.

Добрый день! Подскажите пожалуйста подойдёт ли кресло хамакс на forward valency?

1. Rider Автор записи 09.05.2016 в 14:42

Добрый день! Честно говоря, скорее нет, чем да. Но лучше всего, если есть возможность, прикидывать по месту. Я имею ввиду вариант установки на подседельную трубу.

Добрый день, знатоки!
Подскажите, пожалуйста новичку вот что. Сейчас имею велосипед Стелс 340 и креплю к нему велокресло (Baby OK 10+) на подседельную трубу (которая часть рамы), но кресло сидит слишком низко и зазор между низом велокресла и крылом заднего колеса — около 4 см (а производитель кресла требует 8. 10 см). В результате, гружёное велокресло ребёнок на неровностях ударяется о крыло. Выдержит ли подседельный штырь (который регулирует положение седла), если я на него установлю это велокресло? Изготовитель кресла не предусмотрел такой тип крепления.
Спасибо за ответ.

1. Rider Автор записи 10.06.2016 в 13:39

Добрый день!
Я бы не рекомендовал крепить на подседельный штырь, как и не рекомендуют многие производители. Хотя некоторые это и делают. А подвинуть крепление кресла на подседельной трубе выше уже некуда?

приветствую. подскажите, на раму вела format 1311(2015) велокресло с подседельным креплением получится установить ? Спасибо.

1. Rider Автор записи 30.06.2017 в 19:46

Добрый день! Поскольку у велосипеда трейловая геометрия, то есть вероятность, что кронштейн будет очень низко и оно просто ляжет на заднее колесо. В этом я даже практически уверен. Вижу здесь один вариант — на свой страх и риск закрепить на подседельный штырь. Но это крайний вариант. Можно, конечно, попробовать поискать кресло с удлинённым кронштейном, но это маловероятно.

Спасибо за ответ. Завтра буду пробовать приклепать стандартное велокресло. На штырь допускаю установку, т.к мой вес 65кг + 5,7кг кресло + 11,5(на данный момент) ребенок. В теории должно выдержать(вроде как вес штыря до 120кг вертикальной нагрузки рассчитан? С учетом длины рычага кресла, нагрузка не должна превысить допустимую). Если совсем не пойдет, на hamax продают отдельно удлиненные штанги. Отпишусь здесь по результатам, если не зачтете за спам, возможно в будущем кому-то информация будет полезна.

1. Rider Автор записи 30.06.2017 в 23:24

Да, конечно, напишите по результатам. Это может быть полезно тем, кто будет ставить кресло на трейловые велосипеды. Так-то вес небольшой, должно быть нормально и на штырь, тем более он тут вроде как довольно толстый. Что касается Хамакс, то да, есть удлинённый вариант, но его бы тоже примерить, т.к. тут замок кресла действительно будет довольно низко и не понятно хватит ли удлинённого. У меня Хамакс с обычным кронштейном, так вот на 17″ раме кресло встаёт, но вес ребёнка уже 16 кг, поэтому кресло сильно раскачивается и при этом задевает за колесо. С меньшим весом не задевало. Поднять выше не получается из-за упора рубашки переднего переключателя. Пришлось переставить кресло на другой велосипед, где передний переключок с нижней тягой.

результат следующий: уговорили в магазине не рисковать и взять polisport coolah( они мне, надеюсь, заплатят за рекламу=) ) с удлиненной штангой. расстояние от колеса получилось 6,7см. маловато, с бордюров садится, но в общем и целом вполне сносно. правда, само кресло ну совсем не нравится(ребенок тоже не шибко в восторге). Выше поднять можно, но тогда будет тереться о трос переклюка, что тоже не доставит радости. Есть мысль рискнуть, взять от этой фирмы делюкс модель и посадить на это крепление. Если недовольство будет нарастать, так и сделаю.
Спасибо Вам за консультацию.

1. Rider Автор записи 06.07.2017 в 22:29

Большое спасибо за комментарий! Владельцам трейловых рам это может быть полезно. 6,7 см. — маловато, конечно. Особенно это будет заметно по ходу увеличения веса ребёнка. Сам это испытал и был вынужден использовать для катания другой велосипед. Но Вам на это лето должно хватить, а следующим уже что-то решать.

Добавить комментарий Отменить ответ

Главная боковая колонка

Езда на велосипеде, как жизнь

Приветствую вас на сайте Ride a Bike!
Как вы уже догадались, этот ресурс полностью посвящён такому простому, но гениальному изобретению, как велосипед. И не важно, опытный вы велосипедист или только собираетесь сесть в седло, в любом случае, добро пожаловать в удивительный мир велосипеда, мир свободы и здорового образа жизни!

Опыт родителя: Как выбрать хорошее велокресло

В июне получилось взять на тест итальянские велокресла — переднее Bellelli RABBIT Handlefix и заднее Bellelli MR FOX Relax B-Fix. В таких дочек возить было не страшно, все же компания с именем и сертификатами качества. Вытащил Богдана на презентацию детям новой забавы (феерично забыв дома шлем Варвары), а затем стал катать на выходных, фиксируя впечатления и изучая аксессуары в деле. Понимаю, это не тест десятка моделей разного класса и функциональности, но как по мне такого опыта вполне достаточно, чтобы разграничить важное и шелуху. И затем написать толковый гид.

Безопасность на первом месте

Можете сколько угодно спорить о необходимости ношения шлема и допустимой рискованности в стиле катания, но с ребёнком на велосипеде вы обязаны держать себя в узде. Шлем на вас и ребёнке всегда (на совсем мелкого можно надеть мягкую шапочку — заодно от ветра защитит), скорость не выше 25 км/ч, очень плавные разгоны и торможения, аккуратные повороты и предельное внимание на дорожную обстановку и покрытие. Прямо слышу, как каждый второй читатель ворчит: зачем я это читаю, ведь очевидные вещи! И пускай — должно въестся намертво и быть незыблемым правилом, это вопрос безопасности ребенка.

Лучше всего ездить с малышом в велокресле по немноголюдному парку с относительно ровным ландшафтом, следом идут лесные тропки, велодорожки в городах с нормальной велоинфраструктурой и культурой жителей, затем прочие локации.

Про немноголюдность и культуру я упомянул не напрасно. Чтобы не влететь в яму или еще какую преграду, достаточно соблюдать скоростной режим и быть внимательным — тут все зависит от тебя. А вот пешеходы ведут себя совершенно непредсказуемо: замирают, мечутся, прям лезут под колеса. И неважно, где ты их повстречаешь — на лужайке в парке, на тротуаре, дороге или даже велодорожке.

По сложности маршрута все должно быть понятно — нечего лезть с малышом на дх–трассу или мчать по чаще леса, уворачиваясь от хлестких веток. Хорошее исключение — семейный аутдор туризм, но это тема для отдельного материала.

Так как почти ежедневно использую велосипед как транспорт, немало думал про возможность езды с ребенком по городу. И для себя решил, что оно того не стоит. Тротуаров я боюсь как огня, так как при езде на территории пешеходов минимально контролирую ситуацию, на дорогах мне намного спокойнее, но ведь хватит всего одной ошибки водителя, чтобы случилась катастрофа. Потому катал дочек по дорожкам леса Новобеличей, и все были довольны.

На съемку забыли шлем старшей дочки ;(

Закрою тему безопасности еще одной банальностью — вы должны быть максимально заметны. Крутая идея купить кресло яркой расцветки вроде тестового кислотно-желтого Bellelli MR FOX Relax B-Fix, даже днем стоит включать фару и габарит в режимах интенсивного мигания. Вечером, в особенности при езде по дорогам, побольше светоотражающих элементов. Если у вас хорошая велоодежда, с этим проблем не будет.

Материал и конструкция важны?

Еще как! Велокресла делаются из пластика, а он бывает разным. Хорошее кресло будет умеренно жестким (оберегая малыша как скорлупа птенца) и в случае удара не растрескается, а согнется. Не хочется моделировать в голове ситуации, когда кресло значительно деформируется, но острые фрагменты ни в коем случае не должны нанести вред ребенку.

Сидение должно иметь боковую защиту и быть эргономичным. Впрочем, последняя задача частично перекладывается на съемные тканевые вкладыши — им следует быть мягкими и уметь гасить вибрации, а еще неплохо бы легко чиститься.

Удобные подлокотники, спинка с поддержкой шлема — плюсы без оговорок, а вот обилие вентиляционных отверстий — спорное преимущество. Сравнивая тестовые кресла, мне лично ближе «глухая» конструкция Bellelli MR FOX. Ведь катая малыша осенью в Bellelli RABBIT, нужно будет позаботиться о защите поясницы от ветра (или надевать комбинезон поплотнее).

Ноги ребенка при езде в велокресле должны быть зафиксированы. Большинство производителей используют площадки регулируемой высоты с пластиковыми лямками.

Меня сперва настораживала такая конструкция, казалось, дочкам будет неудобно. Но спустя примерно час катания (на больше непосед не хватало) никаких следов даже не голых лапках не заметил.

С лямками, правда, есть другой момент — в комментах к посту про анонс теста Bellelli нам писали, что они частенько теряются во время езды с пустым креслом. Нужно обязательно защелкивать на фиксаторе.

Что касается способа удержания малыша в кресле, однозначного мнения нет. Кто-то настаивает на пятиточечных ремнях, другим достаточно трехточечных — без пояса. На моих Bellelli именно такие, и дочки из кресел ни разу не выбрались.

Отверстия под пояс есть — другое дело, так ли он необходим

Я советую уделить больше внимания геометрии ремней и фастексам. Ремни должны надеваться на ребенка в шлеме, не натирать шею и не давить между ног. Хорошо, если у кресла есть несколько пазов для крепления ремней — под малышей разных габаритов и на вырост.

Фастекс (замок ремня) обязан быть настолько тугим, чтобы ребенок физически не мог его расстегнуть.

Какими бывают детские велокресла

Велокресла отличаются типом и местом крепления на велосипеде: спереди на рулевой колонке, сзади на подседельной трубе или велобагажнике, а также универсальные модели, которые можно установить как спереди, так и сзади.

Велокресло, устанавливаемое спереди, предназначено для самых маленьких пассажиров весом до

15 кг. Ездить с габаритной конструкцией между ногами не шибко здорово, но не критично — крутишь ведь неспешно. А вот из-за того, что кресло поворачивается вместе с рулем, сильно увеличивая радиус поворота велосипеда.

И еще момент — на Apollo Trace 45 между Bellelli RABBIT Handlefix и седлом оставалось очень мало места. Понимаю, случай частный и можно было сместить седло назад, но я упорно забывал и при каждой остановке буквально ввинчивался в узкую щель.

Спешиваться и правда непросто!

Мое кресло крепится к велосипеду с помощью хомута на двух внушительных болтах. В комплекте есть несколько вставок, позволяющих прицепить кресло на рулевую колонку разной толщины. Занимает монтаж до пяти минут и никаких особых навыков не требует. Снимается кресло легко, достаточно нажать на кнопку и вытянуть скобы из хомута. По идее можно все время кататься с хомутом — он нисколько не мешает.

Спереди в кресле RABBIT Handlefix возил обоих дочек. Четырехлетняя Варвара комментировала маршрут, выбирала направление, «помогала» рулить. Езда требовала гиперсосредоточенности, но малышка кайфовала — и я вместе с ней.

С годовалой Василисой было попроще — моего участия уже не требовалось, ребенок наслаждался дорогой. Очень понравилось, что при таком монтаже кресла малышка все время на виду, такую мелкую и непредсказуемую катать за спиной мне было бы страшно.

У крепления сзади на стальных прутьях есть большое преимущество — кресло здорово амортизирует. Но становится не на любой велосипед.

Прийдется сильно изловчиться, чтобы прицепить кресло на двухподвес (хотя некоторым удается), могут быть проблемы с байками, у которых подседельная труба слишком отклонена назад (есть модели кресел, учитывающие этот момент). Например, просто созданный для катания малышей Pride Rocksteady не подружился с тестовым Bellelli MR FOX — зазор между креслом и колесом составил пару сантиметров и пластик затирал на каждой кочке.

Хорошо, но не совсем Проверка дорогой подтвердила — полная несовместимость. Хотя дочке нравилось шуршание колеса о пластик

А подседельная труба Apollo Exceed 20 оставила спинку той же модели кресла без «сонного» режима.

Устанавливаемые сзади кресла используют еще более мощные хомуты и очень жестко фиксируются на раме, иначе малыша может «занести» на повороте.

К рулежке с новыми габаритами нужно попривыкнуть, следует быть очень аккуратным на бровках и при езде в гору — велосипед охотно заваливается назад. Ах да, еще забираться на велосипед с высокой рамой непросто.

В «заднем» MR FOX я катал только старшую дочку и даже ее 14 килограмм хорошо ощущались за велосипедом. Понравилась высокая спинка с поддержкой шлема (наш Kiddi Moto не только габаритный, но и весит прилично — не стоит брать такой!) и просто спасла система регулировки наклона — будь кресло с фиксированным углом, спинка была бы вертикальной. А вообще эта система служит для комфортного сна ребенка.

Третий популярный вид размещения детского велокресла — на стационарном велобагажнике (Bellelli стают на багажники шириной 120/170 мм). Плюсы в жесткости конструкции, но в ней же и минусы — амортизации или нет вовсе, или она минимальная. Вариант для велосипедов, на которые хомут с прутьями совсем никак не становится. И еще есть гибридные системы монтажа, позволяющие поставить кресло как сзади, так и спереди. Про них ничего не скажу — даже в живую не видел.

Можно ли покупать дешевое велокресло?

Да, если это будет даже несколько лет интенсивно катанное кресло проверенной компании. В обсуждениях темы встречал немало комментариев людей, годами использующих безымянные китайские кресла, и даже лично знаю таких ребят, но я уверен, что риск того не стоит.

Я настаиваю на «проверенности» компании не из снобизма или желания напарить вам вещицу подороже — мне знакома процедура вывода продукции на рынки Европы. И известно, чего стоит получить сертификаты ISO 9001 / ISO 14001. Если совсем вкратце, речь о месяцах самого изощренного изучения продукта на предмет соответствие разнообразным стандартам качества и безопасности в специализированных лабораториях. А в случае с велокреслами это еще и краш-тесты. Наличие сертификата не гарантирует на 100%, что вещь будет служить веками, но вероятность конструктивного просчета несравненно ниже. Контроль материалов и производства, постоянные сбор обратной связи, устранение даже минимальных «шероховатостей» продукта — такое характерно только для компании с именем.

Надо ли покупать велокресло? Если у вас есть велосипед и ребенок — да. Аксессуар не настолько габаритный, чтобы не найти ему место в квартире (кладовке, гараже), прослужит он как минимум несколько лет (и затем будет успешно продан или подарен), а радости малышу и родителю принесет много. А что касается Bellelli — они классные. Явно не самые дешевые из доступных на нашем рынке, но за безопасность малышей стоит переплатить.

Один из принципов Bike in City — мы всегда прислушиваемся к аргументированному мнению читателей. А в этом случае оно особенно ценно, ведь может сделать материл еще полнее и полезнее. Если есть опыт использования велокресла, не важно, позитивный или негативный — отпишитесь в комментах или личным сообщениям. Заметили, что какой-то вопрос не раскрыт, важный момент упущен, что-то подано неверно, тоже не молчите.

За помощь в создании качественного контента от нас искреннее спасибо, желтая наклейка и печенье на очередном Esthetic ride ?

Детское сиденье на велосипед своими руками

Детское сиденье на раму велосипеда — виды, особенности, отзывы

Поездки на велосипеде с ребенком должны быть максимально безопасными. Как с этим совмещается установленное детское сиденье на велосипед на раму? И насколько безопасно перевозить на нем ребенка?

Как известно, наличие велокресла помогает быстрее привлечь детей к велоспорту и здоровому образу жизни. Дети смотрят, насколько нравится взрослым это увлечение, и постепенно понимают, что ездить на велосипеде – приятно и полезно.

Производители велокресел выпускают изделия для детей от года, а весь возрастной диапазон – масштабен. Тут родители сами решают, до скольки лет крохе ездить на сиденье, установленном на раме.

Важность безопасной перевозки детей

Однако, поездка должна быть не только для обоих пассажиров полезной, но и безопасной. Безопасной она будет только в том случае, если велокресло будет соответствовать следующим критериям:

1. Защита. Должна быть не только в области ног, но и по бокам. При её наличии резкое торможение наиболее безопасно для ребенка.
2. Фиксация. Заключается в использовании привязных ремней и определённая фиксация ног, благодаря чему исключается попадание ног в спицы или их травмирования при падении.
3. Указание возрастных и весовых ограничений. Большинство производителей указывает, что детей можно возить в возрасте от 9 месяцев. По весу – ограничение не более 22кг. Но педиатры утверждают, что возить на велосипеде детей с неокрепшим позвоночником запрещено. Да и наклон спинки у велокресел не регулируется, и от длительных поездок на велосипеде дети быстро устают. Поэтому на общие рекомендации опираться не следует.
4. Упор для головы. Некоторые крохи могут засыпать во время поездки. Чтобы на кочках или во время торможения резких движений головой за пределы кресла не возникало, наличие упора для головы необходимо.
5. Возможность перевозить женщинам. Чтобы велопрогулка матери с ребенком была безопасной, велокресла должны быть оптимизированы по форме для удобства и обзорности. Многие бренды уже давно это предусмотрели.
6. Амортизация. Ее отсутствие может быть травматичным для маленького ребёнка. А вот наличие пары пружин делает поездку более мягкой.
7. Кресло не должно мешать поворотам руля.

Также следует соблюдать ряд следующих рекомендаций, благодаря которым риск травмировать ребёнка сведется если и не к нулю, то к минимуму:

• не начинать езду, не одев шлем на голову крохи;
• не нагружать велосипед дополнительным грузом;
• перед каждой поездкой контролировать крепление к раме;
• пристёгивать кроху на все ремни для безопасности;
• проконтролировать, чтоб во время велопрогулки ребёнок не касался ногами или одеждой движущихся деталей;
• пока кроха находится в кресле, велосипед нужно поддерживать;
• закрыть доступ к пружинам, чтоб кроха не защемил пальцы;
• соблюдать скоростной режим и ПДД во время движения;
• в вечернее время предпочесть одежду со светоотражающими деталями.

Плюсы и минусы размещения детского сиденья на раме

Всего существует 3 типа установки велокресел:

• на раму;
• на багажник;
• на подседельный штырь.

При установке на багажное отделение можно рассчитывать на перевозку ребенка весом до 25 кг, отличную поддержку спины, наличие подножек и исключение снижения маневренности. Но у данных моделей нет амортизации, ввиду чего у ребенка могут в раннем возрасте развиться проблемы с позвоночником.

Если кресло монтируется на подседельную трубу – достигается максимальная мягкость, надёжность, грузоподъемность и безопасность. Но обзор у ребенка будет ограниченным, вождение – несколько неудобным (будут возникать непроизвольные виляния рулём), а общение с пассажиром будет невозможным, родители в таких случаях постоянно останавливаются. Иногда даже приходится устанавливать зеркала заднего вида на руль для визуализации положения ребенка.

Поэтому самым оптимальным методом считается установка кресла на верхнюю трубу рамы. Кроха находится между рулем и родителем, благодаря чему последний полностью контролирует ситуацию.

К другим положительным свойствам относятся:

• широкая обзорность ребёнка;
• отличная защита от шума и ветра;
• высокие амортизационные свойства;
• контроль взрослым психического или физического состояния малыша.

Однако, существует ряд и минусов размещения детского сиденья на раме:

• сложность подбора изделия – характеристики каждой рамы различны;
• в случае столкновения ребенок может пострадать больше взрослого;
• неспокойные дети елозят в кресле и мешают взрослому сконцентрироваться на управлении.

Виды креплений для перевозки детей на раму

Если делать выбор между креслом и таким видом крепления для перевозки малыша, как седло, то взрослым следует учитывать конструктивные особенности каждого изделия. Недостаточно знать положительные и отрицательные стороны только велокресла.

Седло

Седло считается самым бюджетным решением. Для на чала следует рассмотреть его плюсы.

Достоинства

К ним относится:

• возможность отличного контроля малыша;
• обеспечение наилучшей обзорности;
• дешевизна изделия;
• диалог с ребёнком будет беспрепятственным.

Недостатки

Однако у данного варианта, по сравнению с велокреслом, имеется множество минусов. А именно:

1. Отсутствие защиты.
2. Невозможность фиксации пассажира.
3. Значительные возрастные ограничения.
4. Отсутствие упора для головы.
5. Повороты руля становятся наиболее ограниченными ввиду неудобства.
6. Амортизация практически минимальная, и заключается только в возможностях седла, ребёнок прочувствует все ямы кочки в полной мере.
7. Женщинам перевозить крайне неудобно.
8. Повышенный риск перелёта ребёнка через руль ввиду сдвинутого вперёд центра тяжести.
9. Невозможность перевозки на основании п. 24.3 правил дорожного движения РФ.

Велокресло

Перечисленными недостатками седла велокресло не обладает. Наоборот, оно обладает обратно пропорциональными характеристиками.

Достоинства

К положительным сторонам относятся:

• наличие боковой и ножной защиты;
• возможность фиксации ребёнка ремнями;
• можно безопасно перевозить крох до года;
• может включать в себя упор для головы;
• наличие мягкой и качественной подкладки;
• женщины могут без затруднения перевозить малыша;
• за счёт смещения центра тяжести назад при резкой остановке кроха не перелетит через руль;
• обладает повышенными амортизационными свойствами.

Недостатки

Зачастую кроме того, что ребенок может мешать во время движения, недостатков у данного изделия на раме не обнаруживают.

Но некоторые очень дешевые модели могут обладать следующими отрицательными характеристиками:

• плохим качеством материалов;
• пониженным максимальным удерживаемым весом;
• малой высотой спинки, что не обеспечивает упора для головы;
• не имеют ручек, за которые кроха может держаться;
• пластмассовой кнопкой от замочков;
• плохой защитой;
• постоянной сбивкой настроек регулировки ремешков подножки;
• мешают упоры тросиков;
• заклинивание замков;
• отсутствие наклеек светоотражателей или их малый размер.

Лучшие фирмы и модели

Исходя из этого, следует рассмотреть несколько производидетелей.

К самым популярным относятся:

1. Topeak. Все детали тщательно проработаны. Удобно, имеет отличную защиту, небольшую массу и обеспечивает высокую безопасность. Легко снимается и устанавливается. Качественные амортизаторы. Точек соединения к раме – несколько, включая страховочное. Имеется специальный барьер для обеспечения безопасности ручкам крохи и крупный светоотражатель. Женщины отметили удобство управления, не говоря уже о мужчинах.
2. Hamax. Очередной вид долговечного, удобного и практичного кресла. Детали собраны по европейскому стандарту EN 14344. Крепится как на штырь, так и на багажник. Устанавливается и на подседельные трубы диаметром 28-40мм. Угол наклона может регулироваться, грузоподъёмность – до 23кг. Имеет 3 точки системы безопасности и нагрудный фиксатор. В качестве материала используется нетоксичный прочный пропилен.
3. Belleli. Выпускает задние и передние модели. Изделия – красивые и очень удобные, имеют качественные широкие ремни безопасности и такие же подножки. Имеют грудные фиксаторы. Возрастные ограничения – от года до семи лет, весовые – до 22кг. Отличается многообразием цветовых гамм.
4. Britaz&Romer. Считаются одними из самых комфортных и безопасных. Сиденья хорошо регулируются, и надёжно крепятся. Они относительно высокие, и имеют место для упора головы. Легко и надёжно крепятся. Имеют как дорогие, так и бюджетные изделия.

Цены, и где купить?

Цена на изделие – не самый последний критерий выбора. В большинстве магазинов она начинается от 1400 рублей, но такие кресла могут быть некачественными или не содержать некоторые важные детали (подножки, нагрудный ремень, дополнительных точек фиксации, качественные амортизаторы).

Дорогие велокресла могут стоить 6500 рублей и более. Все зависит от производителя, качества изделия, списка опций и комплектации. Купить можно в интернет-магазине или любых других точках продаж, специализирующихся на реализации спортивных товаров.

Как сделать детское сиденье на раму своими руками?

Некоторых стоимость готового велокресла не устраивает. И они прибегают к самостоятельному изготовлению.

Для этого потребуются:

• рама от старого велосипеда или другие стальные трубы;
• швеллеры из металла;
• сиденье;
• сварочный аппарат;
• сверло и длинные болты.

Чтоб отрезать и приварить трубу правильного размера, потребуется чертёж. Далее высверливают ряд швеллеров для крепежа и возможности регулировки высоты. Далее заваривают швеллеры и трубы последовательно: сначала несущую конструкцию из швеллеров, а затем уж подножки. По завершению прикручивают сидушку, затягивают крепежные болты.

Существует и другой способ, по которому для изготовления велокресла потребуется:

• дрель;
• пластина из металла;
• болты;
• скобы;
• сидушка от пластикового детского стула.

Работа заключается в следующем. Сначала в крыле в области колеса делают отверстие, вкручивают болт, поверх него надевают скобу и закручивают. Следующий этап включает измерение стула, после чего на расстоянии 0,8-1 от его длины от заднего крепления высверливается в крыле отверстия для пластины и в ней по краям.

После этого сидушку высверливают и прикручивают на болты. Завершающий этап – обивка паролоном с мягкими материалами и монтаж ремня безопасности.

Установка детского велосидения на раму

Важно понимать, что установка детского велосидения на раму, сделанного самостоятельно, приводит к понижению уровня безопасности. Поэтому самодельным все-таки стоит предпочесть велокресла, выпускаемыми производством.

Основные модели имеют схожую инструкцию по установке кресла:

• вставить штопорные штифты под основой кресла;
• одновременно с этим удерживать его в незамкнутом положении для регулировки;
• отсоединить подвеску, провернув её вверх;
• разместить крепёжную скобу над рамой и прикрепить её металлическими подкладками и винтами для крепежа;
• винты не затягивать до полной регулировки;
• отрегулировав кресло, затянуть винты.

Отзывы о детских велосидениях

Некоторые родители уже приобрели детские велокресла, и отметили все их достоинства и недостатки:

Во-вторых, на моем агрегате нет функции установки на подседельную раму. Кресло имеет 2 пружины, благодаря чему ребенок практически не чувствует своим только что окрепшим позвоночником все ямы и кочки. В-третьих, мой кроха частенько засыпает в дальних поездках, а данное кресло можно так наклонить, чтоб малыш не кивал вперёд головой. Купила на авито, в дополнение приобрела шлем. Как-то случилось серьезное падение, но травм (кроме легкого испуга) ребенок не получил. В общем, покупкой осталась очень довольна».

Длина ремней безопасности – 12см, регулируемые, как и красные и белые катафорты.Имеет подставки, защищающие от попадания ножек в спицы, и петли. Накладки не очень удобные, их легко снимать, можно стирать. Есть подлокотники и амортизационные пружины. Но кресло очень тяжелое (навскидку около 10кг), через бордюры можно не проезжать, а вставать и перекатывать велосипед, а после – садиться и продолжать движение. Мне это сильно не мешает, я привыкла. Плюсов больше, чем минусов, покупкой довольна».

Как сделать детское велокресло своими руками

Как сделать велосипедное сиденье для ребёнка своими руками

Четыре года назад появилась у меня потребность возить ребёнка на велосипеде. Ну в смысле, вдвоём на нужно было съездить в детский садик, в магазин и т.д. Поскольку на тот момент моему сынишке было всего три годика, то на своём трёхколёсном он за мной не поспевал:-). Покопался я тогда в просторах интернета в поисках НЕДОРОГОГО детского велокресла и понял, что оно мне не по карману, поскольку цена на них начиналась от 700грн. Для примера — мой велосипед тогда стоил 840грн.

Решено было обойтись своими силами, поскольку конструкция не такая уж и сложная. Забегая вперёд, скажу что данная проблема оказалась совсем не проблемой. В предыдущих постах была фотография конструкции, которая получилась из старого велосипедного сиденья и алюминиевой пластины.

Конструкция получилась лёгкой, не мешающей передвижению и что немаловажно — быстросъёмной. Успешно перекочевала по прошествии четырёх лет на мой следующий велосипед и теперь вместо подросшего за это время сынишки я перевожу маленькую дочурку.

Итак, возвращаюсь к событиям четырёхлетней давности.

Пошарив у себя в сарае, я нашёл алюминиевую пластину шириной 20мм и толщиной 3мм. Из неё предполагал сделать опоры для ног ребёнка (подножки) и хомут для крепления второго сидения на велосипед. Второе сидение у меня оставалось родное от старого велосипеда. Велосипед — ARDIS Santana. Он хоть и китайский, но довольно безпроблемный.

Жаль, что не осталось фотографий самого процесса изготовления детского «велокресла». Но выложу фото уже готового, думаю не трудно догадаться по фото что к чему. Итак согнул кусок алюминиевой пластины в форму хомута на раму. В ушках дрелью проделал отверстия для крепления сидения. Отверстия напильником расширил до квадратных, поскольку оська крепления сидухи квадратная. Закрепил этим хомутом на раме велосипеда второе седло. Расстояние от него до руля потом выбирается по посадке ребёнка. В качестве прокладки между хомутом и рамой выступил кусок линолеума.

Для подножки использовал всё тот же кусок алюминиевой пластины. Отрезал 230мм, просверлил два отверстия для крепления её двумя болтиками от держателя бутылки. Сверху к ней прикрепил на двух болтиках металлическую трубку диаметром 10мм. Не знаю от чего была трубка — просто в сарае давно болталась без дела. Сверху трубки натянул оплётку от водяного шланга — чисто в декоративных целях. Закрепил подножку на раме вместе с держателем бутылки.

Получилось весьма удобное для ребёнка сиденье — посадка у него как на мотоцикле. Я могу контролировать действия ребёнка, поскольку он сидит у меня на раме спереди. Затраты — практически нулевые (на то время для меня это самое важное было). Время на изготовление затрачено около часа. Снимается — одевается «велокресло» за две минуты. Конструкция проверена временем и теперь стоит у меня на другом велосипеде.

Велосипедные кресла для ребенка

10 минут Автор: Михаил Скворцов 328

Дети усваивают окружающую информацию налету, и в семье велосипедистов большая вероятность того, что ребенок также заинтересуется велосипедом. Разумеется, до 3-х – 4-х лет маленькое чадо не сможет полноценно управлять даже мини-байком, ведь сколько еще впереди: ходьба, бег, прыжки, кувырки и т.д. Но как быть, если дитя изо всех сил тянется к велику? Большинство родителей-веломанов нашли выход – брать ребенка с собой на покатушки: так он сможет быстрее приучиться к велосипеду и получит массу удовольствий от поездок.

Для безопасной и комфортной перевозки ребенка необходимо дополнительное место – велосипедное кресло. В последнее время этот аксессуар широко распространился среди семей, которые не хотят зарываться в домашнюю рутину, а хотят выкатывать всем вместе на прогулки, пикники и по важным делам.

Узнаем, какими бывают кресла для велосипеда, как правильно подойти к выбору, а также заглянем в любимую рубрику – «сделай сам».

Разновидности велокресел, их плюсы и минусы

По типу установки велосипедные кресла разделяется на три группы:

• переднее, с креплением на раму;
• с установкой на багажнике;
• задние, на подседельный штырь.

Переднее кресло ставится на верхнюю трубу рамы. Ребенок находится между рулем и телом взрослого велосипедиста. Он прекрасно видит дорогу и то, что происходит по сторонам, хорошо защищен от тряски, ветра и шумов. Для молодых мам, которые лишний раз опасаются оставить свое чадо без пристального взгляда эта сидушка – идеальный вариант. Ребенку нужна помощь, он увидел что-то интересное или, наоборот, испугался – взрослый тут же узнает об этом.

Доступность ребенка в прямой видимости – главное достоинство этих велокресел. Недостатки моделей с креплением на раму:

• неудобство управления: ребенок может елозить в кресле, задевать руки, мешать концентрироваться на дороге;
• низкая безопасность при падении или столкновении – все удары достанутся пассажиру в сиденье;
• кресла не универсальны, сложно подобрать под раму конкретной модели велосипеда;
• невысокая грузоподъемность – до 15 кг, что соответствует возрасту ребенка 2 – 2,5 года.

Как видим, недостатков предостаточно, поэтому не останавливаемся, а идем дальше рассматривать более безопасные и удобные варианты.

Велосипедное кресло с установкой на багажное отделение байка – универсальный аксессуар для перевозки детей. Высокая грузоподъемность, высота спинки, подставки для ножек ребенка – вот ключевые характеристики, в противоположность передним креслам:

• максимальный вес – до 25 кг;
• хорошо держат спину пассажира;
• подножки предотвращают затекание и усталость ног.

Кроме этого, сиденья с креплением на багажник не снижают маневренность и не отвлекают водителя от дороги. Существенный недостаток один – низкая амортизация.

Используются такие модели там, где предусмотрен багажник, например, на сити-байках.

Детское кресло на велосипед с креплением к подседельной трубе считается самым удобным. Кроме того, это и распространенный вариант. Может устанавливаться на любой велосипед, отличается надежностью крепления и мягкостью.

Преимущества «подседельного» вело кресла:¬¬

• высокая грузоподъемность (перевозить можно детей до 7 лет);
• ребенок и кресло не мешают велосипедисту следить за дорогой;
• удобство: бампер, специальные подножки, амортизация (важно для горного велосипеда);
• универсальность креплений;
• безопасность малыша в случае падения или столкновения велосипеда с препятствием.

Также это детское сиденье имеет несколько минусов:

• ограниченный обзор у ребенка;
• виляния велосипеда, к которым придется приноровиться;
• нет возможности следить и общаться с пассажиром при управлении – придется полностью останавливаться.

Впрочем, чтобы малыша было видно как «на ладони», рекомендуется установить на руль зеркала заднего вида.

Кроме плюсов и минусов, при выборе велосипедного кресла необходимо учитывать несколько параметров: конструктивные особенности велосипеда и возраст ребенка. А чем руководствоваться непосредственно при покупке сиденья, узнаем дальше.

Правила выбора кресла для ребенка

Прежде чем выбрать одну из предложенных в магазине моделей, стоит сразу обратить внимание на материал. Велокресло представляют собой пластиковое изделие с поролоновыми и тканевыми вкладышами. На нем не должно быть трещин и подтеков, не очень хороша высокая гибкость материала. Наличие губчатых прокладок обязательно. Это обеспечивает безопасность и комфорт передвижения.

В сиденье ребенку должно быть удобно, при этом не должно оставаться слишком много свободного места. Это негативно влияет на управление велосипедом, ведь малыш будет ерзать. Подножки – весомый плюс к конструкции: это и удобно, и безопасно одновременно.

Обращаем внимание на элементы безопасности: ремень-фиксатор и передний бампер. Последнее важно для задних кресел. При торможении и ремень, и бампер будут сдерживать инерционное движение тела ребенка.

Амортизация. У кресел с креплением к трубе все в порядке – сам тип установки уже подразумевает, что при движении по неровностям детское место будет совершать колебания и гасить удары. Что касается передних и «багажных» сидушек, тут лучше присмотреть модель с амортизаторами или потом установить их самостоятельно. Впрочем, для прогулок с чадом по ровным дорогам и тротуарам они не понадобятся.

Удобство крепления. Вряд ли придется постоянно возить ребенка с собой, а кататься с пустым креслом некрасиво. Именно поэтому оно должно удобно монтироваться на блок и сниматься с него.

Некоторые модели позволяют регулировать наклон. Правда, угол перемещения кресла небольшой, и это правильно: если сместить детскую сидушку слишком далеко назад, то подножки сместятся прямо под седло велосипедиста, а ребенку не на что будет опереться. Малый ход не считается недостатком, хотя и могут возражать, мол, ребенку нельзя будет вздремнуть. Все-таки кресла нужны для перевозки детей по необходимости, открывать им новый мир на покатушках и знакомить с велосипедом. Но никак не для сна.

Волнует также вопрос, сколько стоит хорошее кресло. Модели бывают разные. Не стоит впопыхах брать слишком дешевые товары или чересчур дорогие с ненужными наворотами, вроде погремушек. Основной признак хорошего кресла – когда и материал хороший, и удобство на уровне, и необходимая комплектация есть.

Известные производители велокресел

Hamax – линейка удобных, практичных и долговечных детских велосипедных сидений. Исключительное качество материалов и сборки по евро-стандарту EN 14344 позволит радовать чадо не один сезон и даже оставить кресло для следующего малыша.

Сиденье, в зависимости от модели, может крепиться на штыре или багажнике. Для монтажа на багажник понадобится простая деталь – кронштейн-переходник. Диапазон подседельных труб – от 28 до 40 мм в диаметре. Кресло регулируется по углу наклона, высоте и положению подножек. Возраст перевозки – от 9 месяцев до 7 лет, номинальная грузоподъемность – до 23 кг. Трехточечная система безопасности и дополнительный фиксатор на груди. Материал – износостойкий и нетоксичный пропилен.

Велосипедные детские кресла Belleli представлены и передними, и задними моделями. Кресла выполнены в виде «тронов», на которых детям точно понравится. Сиденья оснащены ремнями безопасности и широкими подножками. Фиксация тела и ножек, что особенно важно для самых маленьких.

Возраст переводки – от 1 года до 7 лет, вес нагружения – до 22 кг. Регулируется натяжение, для кресел с задним закреплением – положение наклона спинки. Что еще нужно отметить у велокресел Belleli – это многообразие цветовых гамм. А дети, как известно, любят яркое и цветастое.

Britax&Romer – производитель, у которого на первом месте всегда безопасность и комфорт. Удобные и регулируемые сиденья, надежность и простота закрепления, высокая (до 25 кг) грузоподъемность, трех- и пятиточечные крепления ремнями безопасности. Модельный ряд радует большим количеством бюджетных вариантов.

Велокресло от хорошего производителя – это и надежно, и качественно, и безопасно. Однако любителей изобретать и дополнять наверняка волнует вопрос, можно ли собрать его самостоятельно.

Как сделать кресло на велосипед своими руками

Самодельные кресла – недорогой вариант посадить малыша на велик, особенно когда под рукой есть и необходимые инструменты, и материалы. Правда, много здесь и не потребуется.

Как сделать переднее сиденье для ребенка своими руками.

Итак, для сборки понадобятся:

• несколько труб разного диаметра (лучше всего кусок рамы со старого детского велика);
• металлические швеллеры;
• сидушка;
• несколько длинных болтов;
• сварочный аппарат;
• сверло.

Для наглядности перед нарезкой и сваркой труб лучше сделать чертеж с размерами.

Просверливаем швеллеры. Это будут отверстия для креплений. Высверлить ряд отверстий, чтобы можно было регулировать высоту.

1. Несущую конструкцию из швеллеров.
2. Руль.
3. Подножки.

Прикрутить седло к верхнему краю Т-образной детали. Изделие готово, осталось установить его на велосипед. Для этого приставляем ее к раме. Два крепежных болта затянуть на вертикальных швеллерах – сверху и снизу от трубы рамы.

Сиденье готово. По желание его можно перекрасить или оклеить.

Заднее велокресло своими руками (на багажник велосипеда с крыльями колес). Для изготовления потребуется:

• сидушка пластикового стульчика;
• скоба и болты;
• металлическая пластина;
• дрель.

Работаем по следующей схеме:

1. В крыле колеса под задней частью багажника делается отверстие, в него вставляется болт.
2. Сверху на винт надеть скобу и закрутить.
3. Измерить длину стульчика, и на расстоянии 0,8 от его длины от заднего крепления просверлить в крыле второе отверстие для пластины. Далее сделать отверстия по краям пластины.
4. Просверлить отверстия в сидушке соответственно передним и задним болтам.
5. Теперь можно крепить стульчак на болты.
6. Для мягкости пришить мягкую ткань или поролон, для безопасности продеть ремень.

Стоит отметить, что безопасность самодельных детских сидений будет существенно ниже по сравнению с профессиональными, и основная задача взрослого – тщательнее следить за своим чадом.

Будь то покупные или самодельные, велосипедные кресла дают возможность маленькому ребенку получить массу положительных эмоций, узнать много нового и ощутить всю прелесть езды на велосипеде.

Конструируем детское велокресло самостоятельно

Совместные прогулки с родителями дают возможность ребенку активно развиваться и интересоваться окружающим миром. Однако часто пространство для изучения ограничено пределами детской площадки. Выходом могут стать велопрогулки, которые совместят в себе полезные спортивные упражнения, пребывание на свежем воздухе и развитие.

В семье велосипедистов малыш быстро проявляет интерес к велосипеду, несмотря на то, что до трех лет ему сложно самостоятельно им управлять. Любознательность ребенка нужно поощрять, поэтому многие родители решаются брать его с собой на велосипедные прогулки.

Безопасную поездку с нужным уровнем комфорта ребенку можно обеспечить, оборудовав для него отдельное место – детское сидение на велосипед. Этот аксессуар позволяет брать малыша с собой в развлекательные поездки и по делам.

Виды велосипедных кресел

Прежде чем покупать детское велокресло или изготавливать его собственноручно, нужно разобраться в их разновидностях.

По типу установки сидения бывают:

1. Передние, оснащенные креплением для рамы. Эти сидения устанавливаются на раму таким образом, что малыш находится между взрослым и рулем. В этом положении он защищен от тряски в дороге и ветра, сопровождающего езду на большой скорости.
   
   Также ребенку открывается хороший обзор, и родитель может следить за его реакцией на происходящее вокруг.Детское сиденье для установки на раму велосипеда имеет и недостатки:

• слишком активный ребенок может мешать управлению велосипедом;
• низкий уровень безопасности;
• возможность катать ребенка весом до 15 кг (соответственно возрасту около 2,5 года);
• сложность подбора кресла под определенную раму.

1. Задние сидения для установки на багажник. Данный вид кресел универсален. Обладает очевидными преимуществами перед другими:

• хорошо держит спину;
• выдерживает вес ребенка до 25 кг;
• подставки для ног помогают избежать отеков.

Единственным недостатком задних сидений, которые устанавливаются на багажник байка, можно считать низкую амортизацию.

1. Кресла для крепления на подседельный штырь. Они считаются самыми удобными, поэтому их чаще всего можно встретить на дороге.«Подседельное» сиденье на велосипед отличается следующими плюсами:

• универсальность крепежных элементов;
• высокая грузоподъемность;
• пассажир не мешает обзору дороги;
• высокий уровень безопасности.

Из-за особенностей конструкции и места установки детское сиденье будет ограничивать видимость ребенку, что может не понравиться малышу, который любит смотреть на дорогу. Также родителю и ребенку будет сложно общаться между собой во время езды.

При выборе сидения нужно брать во внимание конструктивные нюансы транспортного средства, возраст и комплекцию ребенка. При желании можно сделать детское кресло для любого велосипеда своими руками.

Конструируем детское сиденье на велосипед самостоятельно

Для создания сиденья собственноручно понадобятся материалы:

• трубы разного диаметра (это может быть рама от старого детского велосипеда);
• сиденье;
• швеллеры из металла;
• сварочный аппарат;
• сверло;
• длинные болты.

Перед сваркой труб и нарезкой элементов желательно составить чертеж с точными размерами. Сверлом делаются отверстия для креплений в ряд, для возможности регулировки высоты.

Последовательно изготавливаются элементы: руль, несущая конструкция, подножки.

К верхнему краю Т-образной детали прикручивается седло. Далее производится установка его на велосипед. Для этого сиденье нужно приставить его к раме и на вертикальных швеллерах затянуть болты снизу и сверху от трубы рамы.

Самодельное кресло на велосипед для ребенка будет менее безопасным, чем профессиональное сиденье. Основной задачей родителя будет внимательность на дороге и контроль ребенка.

Катаясь на велосипеде с малышом, нужно стараться избегать ям и кочек и участков дороги с оживленным движением. Также желательно не ездить в места, где можно встретить бездомных собак, которые часто бросаются на транспортное средство и могут испугать ребенка. Во время поездок с маленьким пассажиром следует соблюдать скоростной режим и другие правила дорожного движения.

Источники:

http://kotovski.net/kak-vyibrat-detskoe-velokreslo/
https://rideabike.ru/velodeti/perevozka-detej-na-velosipede-detskoe-velokreslo.htm
https://bikeincity.com.ua/kak-vibrat-velokreslo/
https://veloexpert33.ru/velosiped/detskoe-sidene-na-velosiped-svoimi-rukami.html