smart велосипеды отзывы

Обзор детских велосипедов смарт трайк

Модельный ряд детских велосипедов достаточно большой, поскольку и спрос на данный вид транспортных средств далеко не маленький. В данной статье будет рассмотрены все характеристики и преимущества велосипедов для детей от фирмы Smart Trike. Итак, какими же особенностями обладают наиболее популярные их модели?

• Содержание статьи:

Детский велосипед Smart Trike Dream

Велосипед Smart Trike Dream

Данный велосипед обладает следующими характеристиками:

• Родительская ручка с возможностью регулирования высоты под любой рост. Ее механизм спрятан в полой трубе. Сама она не проворачивается, а управляет передним колесом;
• Особая система управления, которая позволяет отсоединить руль от колеса и он будет вращаться ребенком отдельно, не воздействуя на него и не поворачивая его в стороны. На руле фиксатор находится в удобном верхнем положении. В дальнейшем возможно руль опустить и зафиксировать, что позволит ребенку самостоятельно управлять велосипедом;
• Возможность отключения воздействия педалей на ход транспортного средства;
• Бесшумный ход колес;
• Благодаря облегченной конструкции рамы катить велосипед достаточно легко;
• Наличие амортизаторов на колесе, что позволяет смягчить ход велосипеда. Благодаря им ребенок не ощущает практически никаких сильных толчков даже на плохой дороге;
• Педали из противоскользящего материала, которые можно легко снять;
• Надежный парковочный тормоз, расположенный удобно на уровне ноги;
• Страховочный обод и рама увеличены;
• Легко можно собрать самостоятельно.

От солнца и плохой погоды ребенка надежно будет защищать козырек. Он легко регулируется и его можно снять при необходимости. Малыша можно занять на долгое время, поскольку на руле расположен небольшой телефончик, издающий различную музыку и подстаканник, в который можно сложить небольшие вещицы. Благодаря ей внимание ребенка будет сосредоточено на одном деле и он не будет отвлекать маму.

• Детский трехколесный велосипед Ламборджини с козырьком и приборной панелью: www.velosipedinfo.ru/detskie-trehkolesnyie-velosipedyi-lambordzhini-obzor-i-otzyivyi-pokupateley
• Выбираем детский велосипед Profi.
• Детский трехколесные велосипеды Orion. Читать.

Корзина для мелочей и игрушек, расположенная позади велосипеда, может быть снята при необходимости. Высокая поддержка для спины ребенка позволяет принять ему правильное положение, что весьма важно для его здоровья и удобства. Безопасность малыша обеспечивается ремнями безопасности, которые фиксируются трехточечным способом. Помимо этого от середины кресла к рулю идут мягкие подлокотники, которые не только позволяют удобно расположиться, но и дополнительно защищают ребенка от падения.

Вес велосипеда Smart Trike Dream составляет всего около семи килограммов. Примерная цена: около 7 тысяч.

Недостатки

При пользовании было замечено несколько отрицательных моментов:

• Корзина не способна выдерживать большого веса и нуждается в дополнительном креплении шурупом;
• При слишком сильном ветре тент может самостоятельно откинуться назад;
• Из-за облегченной рамы при нагрузке способен накрениваться на ту сторону, с которой был наложен груз, если его грамотно не распределить.

Детский велосипед Smart Trike Zoo

Велосипед Smart Trike Zoo

• Практически все выполнено из металла. Пластик может быть использован только для основного материала корзинки;
• Независимое вращение педалей, которое не влияет на движение велосипеда;
• Наличие защитного поддона;
• Подпорка для ног, которую можно с легкостью убрать, когда она станет не нужна;
• Сиденье способно регулироваться, в зависимости от роста ребенка;
• Колеса выполнены из резины, что позволяет им служить дольше, чем пластиковые или надувные, поскольку они долгое время не будут нуждаться замене.

Помимо описанных выше функций, имеется в данном велосипеде и регулируемая ручка-толкатель. Ее возможно регулировать соответственно своему росту. После, как только ребенок сам научится хорошо ездить на велосипеде ее можно будет снять совсем.

Съемный регулируемый тент способен защищать ребенка не только от плохой погоды и солнца, но и от вредных УФ-лучей. Так же, помимо тканевой сумочки, располагающейся на родительской ручке, на руле перед ребенком располагается специальный штатив, в которую можно поставить бутылочку с жидкостью.

Цена на данное транспортное средство обычно не превышает 6 тысяч.

Недостатки

Ручка предназначена только для толкания, выполнять при помощи нее сложные маневры и пытаться преодолеть некоторые препятствия (ямы, бордюры и так далее) невозможно, в противном случае можно полностью сломать не только ее, но и все крепление.

Детский велосипед Smart Trike Recliner

Велосипед Smart Trike Recliner

• Разработано целых две удобнейших подножки. Одна из них предназначается для малыша более младшего возраста, другая — для более старшего. Обе они могут полностью сниматься;
• Возможность блокирования педалей, а так же переднего колеса;
• Колеса, изготовленные в соответствии с технологией двойного впрыскивания, что обеспечивает бесшумность при движении;
• Ножной тормоз позволяет удобно и быстро разблокировать и заблокировать движение при остановке;
• Повышенная безопасность обеспечивается не только наличием особого мягкого подлокотника, но и специальными ремнями, имеющими функцию пятиточечного фиксирования;
• Имеется навесной козырек от солнца, который можно легко убрать, а так же такой же по функционалу дождевик;
• Наличие держателя для бутылочки и двух удобных сумочек. Одна, более вместительная, располагается позади велосипеда, а другая — на родительском руле;
• Нет необходимости тратиться на покупку дополнительной коляски, а после велосипеда, ведь его можно использовать в обоих случаях;
• Специальная корзина может полностью убираться, если она не нужна;
• Благодаря функции высокой поддержки для спины, ребенок занимает правильное положение, что положительно сказывается на формировании его осанки.

Помимо обозначенных выше преимуществ, очень важно, что обивка у сиденья очень мягкая, а само оно может быть расположено в полулежачем положении. Это позволяет спокойно продолжать прогулку, даже если ребенок заснул.

Важным является и правильная форма родительской ручки. Благодаря этому можно спокойно идти позади коляски, не рискуя наступить на ее колесо и перевернуть ее. Эту удаленность можно отрегулировать в соответствии со своими предпочтениями, что спокойно делает возможность пользования ею как отцу, так и маме.

Постепенно, по мере подрастания, можно модифицировать велосипед специально для ребенка: убрать ручку-толкатель, зафиксировать положение педалей и сиденье.

Вес данного передвижного средства, предназначенного для детей, составляет немногим более семи килограммов. Велосипедом можно пользоваться детям до трех лет. Вес ребенка при этом не должен быть более двадцати пяти килограммов.

Цена его несколько колеблется, максимальный ее уровень достигает, как правило, 8 тысяч.

Недостатки

Можно выделить всего один недостаток у данного передвижного средства — невозможность откидывать сиденье полностью в положение лежа. Все же детям до года еще очень сложно долго сидеть, даже при учете откидывания спинки.

Отзывы о детском велосипеде Smart Trike

Каждая модель отличается своими особенностями, однако можно выделить некоторые из них. И почерпнуть их можно именно из отзывов тех, кто данными моделями велосипедов уже пользовался. Почему? Потому как именно благодаря данной информации можно составить наиболее полную картину, воздействовать на которую не будут никакие различные акции и рекламные уловки. Итак, в чем же скрываются подводные камни и о чем могут умалчивать продавцы, рекламирующие велосипед смарт трайк?

• Бесшумность. Следует помнить, что если на модели велосипеда установлены пластиковые колеса, то о данном пункте можно полностью забыть, поскольку они будут греметь;
• Легкость управления. Если ранее был опыт пользования только колясками, то перед этим следует немного приловчиться и привыкнуть к немного не такому управлению;
• Легкая рама. На самом деле, мамы утверждают, что это не всегда плюс. Например, если малыш вылез из велосипеда, а мама в этот момент повесила или положила в рюкзачок, расположенный на ручке-толкателе, что-либо, он может перевернуться;
• Предназначен, по большей степени, только для хороших дорог. Недаром производители указывают на сайте, что бесшумность колес обеспечивается только на асфальтовом покрытии.

Помимо данных недостатков можно отметить и то, что эту фирму, выпускающую детские велосипеды, достаточно часто подделывают некоторые недобросовестные фирмы. Из-за этого страдает полностью качество, ведь не соблюдаются ни пропорции, ни все заявленные требования, например, такие, как бесшумность и облегченная рама. Именно поэтому важно уделить особое внимание тому, какой велосипед будет выбран. Многие мамы советуют вначале испытать собранный велосипед, который стоит в торговом зале. Конечно, лучше взять с собой человека, разбирающегося в технике, но самостоятельно тоже можно определить, настоящий ли велосипед Смарт Трайк или нет.

В целом, отзывы в интернете относительно данной марки велосипедов существуют разные. Откровенно-восторженные дополняются как откровенно недовольными, так и умеренными оценками велосипедов этого модельного ряда. Возможно, так происходит из-за большого количества подделок, которые имеются на рынке. Чтобы не разочароваться, как некоторые другие пользователи велосипеда Smart Trike, необходимо с ответственностью подходить к его выбору.

Почему велосипед AIST — это плохо, и кто в этом виноват

О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок

О советском «Аисте» — легенде своего времени — когда-то мечтали все. За 68 лет многое изменилось: велосипед «Аист» потерял свою популярность, но приобрел незавидный имидж. Так ли плох AIST, как о нем думают? О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок.

Какой из «Аистов» вы предлагаете тем, кто незнаком с качеством белорусских велосипедов?

Aist — bike АT9 – 234. В народе подобные модели называют прогулочными. В нашем велопрокате он появился в 2009 году. Спустя столько времени он все еще в отличном состоянии, несмотря на немалые нагрузки — все же велопрокат.

Если сравнивать конкретно этот байк с похожими моделями других производителей, он чем-нибудь уступает?

Нет-нет. Он уступает только по весу. Потому что шесть лет назад выпускали велосипеды еще со стальной рамой. Он тяжелее импортных аналогов килограмма на четыре: его вес шестнадцать, у других — двенадцать.

Если велосипед покупается для прогулок, разница в четыре килограмма влияет на качество передвижения?

Нет, она роли не играет. Когда за велосипедами приходят иностранные гости, часто слышу: «О, какой тяжелый!». Я им говорю: «Но в руках же его вам не нужно носить!». Когда приезжают обратно, говорят: «Спасибо! Класс!». Многие не ожидают от «Аиста» того, что он нормально катит, нормально тормозит. Привыкли, к тому что «Аист» – это плохо. Велосипеды помоложе уже выпускают с алюминиевыми рамами. Они более маневренные на пересеченной местности.

Как думаете, почему у людей сложился стереотип, что «Аист» — это плохо?

Это случилось из-за недоработанного маркетинга, плохой рекламы. Реклама — это все же двигатель торговли. Почему магазины закупают LTD, Specialized? Потому что это уже признанные бренды.

Вот говорят, что у «Аистов» нет продаж. Как они могут быть если они их не выпускают. К примеру: у нас человек прокатился на одной из моделей «Аиста», выпущенной в 2011 году. Понравилось. Спрашивает, где ее можно купить. Мы, например, купили только 10 таких моделей. И очень удачные модели! Где купить? Советую всем фирменный магазин на Партизанском. Они приезжают туда. Потом к нам: «Нету! Искали в интернете — нету!». Вот и весь ответ — нет велосипедов, хотя есть очень классные модели и люди, которые хотят их приобрести. Если бы взяли да промониторили спрос и интерес людей к конкретным моделям, выпустили еще ходовые и продали. Тем более на внутреннем рынке. А если разрекламировать — то везде!

Если не считать отсутствия хорошего маркетинга, который способствовал бы популяризации бренда, «Аист» ничем больше не уступает другим велосипедам?

Нет, ничем в своей ценовой категории.

Что можете сказать о качестве оборудования, использованного в белорусских велосипедах?

На аистах используется самое простое оборудование японской компании Shimano — самый крупный в мире производитель навесного оборудования. Она лицензионно изготавливает его в Китае, как и многие другие. Те же LTD, Specialized: технологии разрабатывают в Америке, потом строго по чертежам, соблюдая все технологии, производят конечный продукт в Китае. То же самое и «Аист». Навесное оборудование или на «байкерском» языке «навеска» — это втулки, каретка, система (передние звёзды с шатунами), монетки (переключатели на руле), передний и задний переключатели, тормоза.

Какие недостатки, на ваш взгляд, имеют велосипеды «Аист»?

Единственный недостаток — несоосность, когда переднее и заднее колесо не совпадают на одной линии. Но это бывает у одного велосипеда из десяти. Зависит это от ровности перьев задней и передней вилки.

Это влияет на безопасность?

Нет, это скорее влияет на скорость.

Что скажете о достоинствах?

Несомненным плюсом является соответствие цены и качества.

Как долго служат амортизаторы?

Долго служат. Их нужно обязательно смазывать перед выходом на улицу в дождливую погоду, а также зимой. Но это простые амортизаторы, пружинные. А пружины нужно всегда смазывать.

Пока все детали делались в Китае, а у нас на «Мотовело» только собирались. Собрать тоже нужно уметь.

Мы получаем велосипеды в коробках. Сами их потом собираем. Очень важно правильно отрегулировать велосипед. Некоторые приезжают на техобслуживание на дорогих велосипедах, и не понимают, что, чем раньше в велосипеде будет все отрегулировано, настроено и смазано, тем дольше он прослужит.

То есть очень многое зависит от ухода за велосипедом?

Конечно. В фирменных магазинах при покупке велосипеда всегда говорят: «Приезжайте через месяц на ТО». Мало кто приезжает.

Три года назад АЗК United Company закупила велосипеды американской марки Trek. Они больше не работают. Потому что за любым велосипедом нужен уход. Поскольку мы профессионалы, мы за ними ухаживаем.

А раньше мимо нас проходили: «Не-не, здесь «Аисты», пойдем на «Юнайтед».

Велосипедные бренды выпускают и удачные модели, и не совсем. «Мотовело» с «Аистом» не исключение. Вот, например, эта «зеленая» модель выпущена в прошлом году.

Не совсем удачная. Видимо, делали спустя рукава. Там проблема в каретке. Каретка – это узел велосипеда, обеспечивающий соединение системы с рамой и ее свободное вращение с помощью подшипников, в нашем случае, картриджных. Я их менял уже спустя две недели.

Как долго может прослужить «Аист»?

Лет 20-30 при хорошем обслуживании.

В случае поломки, какие детали лучше использовать для замены: «родные» или могут подойти и «чужие»?

Детали, предназначенные для конкретного велосипеда, выпускаются лет десять после появления модели на рынке. Поэтому поставить «родные» детали будет несложно.

Велосипеды MSEP

Велосипеды становятся все более популярным видом транспорта у жителей как небольших городов, так и мегаполисов. Езда на велосипеде позволяет поддерживать нужный уровень физической активности, а многие используют велобайки в качестве альтернативы общественному транспорту.

Велосипед MSEP – оптимальный выбор для тех, кто ищет функциональный, практичный и недорогой двухколесный транспорт. Бренд выпускает широкий спектр моделей для велосипедистов с разными потребностями и различным уровнем физической подготовки.

На заметку:
При разработке конструкций специалисты бренда учитывают условия эксплуатации конкретной модели, потребности и запросы пользователей.

Вся продукция MSEP изготавливаются из прочных износостойких материалов. Велобайки этой торговой марки отличаются яркими и цветовыми решениями и неординарным дизайном.

На заметку:
Перед выходом на рынок велобайки МСЕП проходят испытания на надежность, долговечность и безопасность.

Популярные велосипеды MSEP для взрослых

В ассортименте бренда представлен широкий выбор велосипедов различной функциональности и оснащенности. К самым популярным моделям для взрослых можно отнести

• XC 400;
• T730;
• JM-088.

Горный байк MSEP XC400 – это современный дизайн, легкость и эргономичность. У него стальная рама хардтейл и 26-ти дюймовые колеса на двойном алюминиевом ободе. Двухколесное транспортное средство комплектуется 21-скоростной трансмиссией Shimano Tourney, пружинная амортизационная вилка, дисковые механические тормоза.

В комплект поставки MSEP XC 400 входит подножка, крылья, велобутылка с держателем, фонарь и велосипедный замок, а также велоинструменты и запасная камера.

Велобайк MSEP T730 – отличный выбор для активного времяпровождения. Модель предназначена для пользователей ростом от 180 см, она построена на базе 21-дюймовой рамы. Количество скоростей – 24 (8х3), навесное оборудование Shimano Tourney.

Фэтбайк MSEP JM-088 привлекает внимание тех, кто стремится пережить незабываемые приключения, открыть для себя неизведанные и труднодоступные места. Модель комплектуется покрышками 26х4“, она легко пройдет по снегу и льду, глубокому песку, липкой грязи.

Отзывы о велобайках MSEP

Покупатели отмечают высокое качество и надежность велопродукции бренда, а также разнообразие моделей.

Сергей:
В прошлом году купил MSEP XC400 ездить на работу. Отличная модель за очень привлекательные деньги. Отъездил с весны до осени, все в порядке, никаких проблем не было.

Леонид:
Велосипед покупался сыну, он доволен. Комфортная посадка, хороший накат, оригинальный дизайн.

Мария:
Велосипед МСЕП Т730 купила, чтобы кататься на выходных. Искала бюджетный вариант, мега-крутой и дорогой байк мне не подходил по деньгам. Велосипед полностью оправдал все мои требования – хорошая управляемость, удобный, красивый внешний вид. Пользуюсь им уже год, очень довольна покупкой.

Полезные советы

Совет №1

При выборе велосипеда учитывайте условия и частоту поездок, а также дизайн транспортного средства. Также обращайте внимание на комплектацию двухколесного транспорта.

Совет №2

Если вы выбираете велосипед МСЕП в подарок, обязательно узнайте личные параметры (рост и вес) будущего владельца.

Совет №3

Если велобайк покупается для ребенка, не приобретайте его «на вырост». Ребенку будет некомфортно сидеть и сложно управлять, что повысит риск получить травму.

Частые вопросы

Где производится велосипедная продукция MSEP?

Страна-производитель велобайков MSEP – Китай. Бренд пользуется хорошей репутацией на российском и мировом рынке.

На какой рост рассчитаны детские модели МСЕП?

Для детей бренд предлагает модели с колесами 20 дюймов, они рассчитаны на рост от 115 до 135 см. Велосипеды MSEP для подростков оснащены 24 дюймовыми колесами, они предназначены для роста 125-160 см.

Шеринговый велопрокат SmartBike в Петербурге. Наш тест-драйв

В Петербурге работает единственный пока велошеринг SmartBike. Он устроен по такому же принципу, как каршеринг, только с велосипедами: садитесь, едете, оставляете в месте окончания своей поездки, ни с кем при этом не контактируя. Аренда велосипеда делается через мобильное приложение и оплачивается банковской картой онлайн. В 2021 году у SmartBike в Петербурге 2000 велосипедов, 500 парковок и охват почти всего города. Мы разобрались, как всем этим пользоваться, и попробовали сами. В нашем материале вы найдете плюсы, минусы и подводные камни сервиса.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Материал обновлен в апреле 2021 года.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Приложение проката велосипедов Smart Bike в СПб и регистрация там

Для пользования велошерингом необходимо установить приложение SmartBike. Оно доступно для пользователей Apple и Android из России.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

При первом запуске пользователю предлагают зарегистрироваться. Процедура предельно простая и интуитивно понятная: необходимо ввести номер телефона (подтверждается смс-кодом), e-mail для электронного чека за поездки, ваше имя, привязать банковскую карту (подтверждается виртуальной покупкой в размере двух рублей, которая тут же аннулируется). Последний шаг временно можно пропустить, чтобы ознакомиться с приложением, но поездку без привязанной карты начать не дадут.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

В приложении заглавной страницей является карта города, на которой синим квадратиком с буквой «Р» обозначены парковки, и зеленым кружком — свободные велосипеды.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Приложение использует данные вашего местоположения, чтобы можно было найти на карте себя и ближайший велосипед. В центре города и в популярных для прогулок районах велосипеды установлены почти в буквальном смысле слова на каждом углу, и добраться до ближайшего при желании можно в пределах пяти минут.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Все велосипеды оборудованы средствами защиты от угона

Нажатие на значок парковки выведет на экран подсказку с точным адресом, а на значок велосипеда — его учетный номер и имя. Как мы заметили, все велосипеды названы именами городов и стран. Вероятно, это сделано для идентификации велика в случае проблем и обращения в техподдержку, но в остальное время никакой практической информации для пользователя это не несет. Зато если вы вдруг всегда мечтали прокатиться на велосипеде по имени Катманду или Бобруйск, то теперь у вас есть такая возможность, если, конечно, вы их найдете.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

В 2021 году в зону покрытия SmartBike помимо центра и Приморского района включены районы Кировский, Красносельский (до «Балтийской жемчужины»), Фрунзенский и Невский, а также город Кудрово. На севере зона добивает теперь до Проспекта Просвещения.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Запуск поездки и цены на прокат велосипедов Смарт Байк

Нам название велосипеда не было принципиальным, поэтому мы просто выбрали для тестового заезда популярный для прогулок маршрут от метро Беговая до Крестовского острова.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Пешеходный мост от Питерлэнда на Крестовский остров

Нашли на карте приложения ближайшую велопарковку Смарт Байк, подошли к ней и тут же столкнулись со стереотипной питерской проблемой: только что закончился дождь, и велосипеды были абсолютно мокрые. Навес здесь был бы очень кстати.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

Парковка велосипедов Смарт Байк

Велосипеды внешне абсолютно одинаковые, так что выбрали наугад, смахнули капли с сидения, кстати, большого, мягкого и очень удобного, и стали запускать поездку.

p, blockquote 11,0,1,0,0 —>

Тарифы SmartBike в 2021 году.

Есть четыре тарифный плана:

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

— «Минутный»: 1 минута стоит 4 рубля;
— «Сезон»: 3500 рублей. Можете совершать сколько угодно поездок до 30 минут. Если переехали этот лимит — то 1 минута стоит 3 рубля. Перерыв между условно «бесплатными» поездками должен длиться не менее 15 минут. В общем, если на пальцах, то так. Проехались 28 минут. Сдали велик на стоянку. Погуляли 15 минут. Снова сели и поехали 25 (26, 27, 29) минут. Или: если едете, скажем, 36 минут подряд, то первые 30 минут — как бы бесплатно (включены в абонемент), а за «лишние» 6 надо заплатить 6*3=18 рублей;
— «Неделя»: 475 рублей. Ровно та же схема, что и в «Сезоне». Разница только в том, что абонемент дается на семь дней, а каждая «лишняя» минута сверх 30-минутного лимита стоит 4 рубля;
— «Месяц»: 1200 рублей. Все то же самое, что и в «Неделе», просто абонемент дается на 30 дней после покупки.

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

В прошлом, 2020, сезоне был тариф, при котором первые 30 минут стоили 60 рублей + 5 рублей за каждую последующую минуту. Он больше не действует.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Во время аренды в меню приложения можно заглянуть в раздел «Поездки», где указано время ее начала, тариф и статус «поездка еще активна». Для идеальной сводки информации не хватает отсчета времени, оставшегося от оплаченного тарифа.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Приложение: поездка активна

Затем открывается окно для фотографии — нужно отсканировать QR-код, который есть на руле и сзади на замке, чтобы система знала, каким именно велосипедом вы собираетесь воспользоваться.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Отсканировали код. Теперь в левом нижнем углу на экране появляется иконка с замком. Нажимаем на нее — велосипед со звуковым сигналом освобождается от электронного замка и поступает в ваше пользование, начинается отсчет времени аренды.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

На всех этапах приложение подсказывает словами и картинками, что именно вам нужно сейчас сделать. Никаких лишних кнопок, никакой лишней информации, поэтому разобраться очень просто.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Закрепляем трос замка и подножку и вот теперь, наконец-то, поехали.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

Поездка на велосипеде SmartBike

Как устроен велосипед от SmartBike:

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

— всего одна скорость, и она — прогулочная. Разогнаться получится, только если крутить педали очень-очень быстро (или под горку);

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

— высота сидения регулируется;

p, blockquote 22,1,0,0,0 —>

— на руле есть звонок и корзинка;

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

— модель велосипеда по своей форме «женская», и после обычной спортивной модели передвигаться на нем было непривычно и не слишком удобно. Но когда автор статьи освоилась, то, благодаря посадке и корзинке, смогла почувствовать себя голландской барышней, которая едет по полю за тюльпанами;

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

— амортизация слабая: под сидением ее нет вовсе, а на колесах она справляется только с совсем мелкими неровностями. На въезде же на сантиметровые поребрики велосипед уже неприятно подскакивает и заставляет звенеть конструкции корзинки;

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

— еще одним неприятным моментом стал скрип передних тормозов. Впрочем, главное, что они выполняют свою функцию, и когда потребовалось экстренно затормозить перед выскочившим на велодорожку ребенком, это удалось сделать.

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

В остальном велосипед не издает лишних звуков, а мелкие неполадки можно списать на его «общественность».

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Завершаем поездку и проверяем, что точно ее завершили

Велосипед можно оставить на любой парковке велошеринга, благо, повторимся, они расположены на каждом углу. Вы легко их распознаете по уже припаркованным зеленым велосипедам, но лучше свериться с картой в приложении.

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Паркуем велосипед, ставим на подножку, закрепляем трос в замке с помощью рычажка на нем, в приложении нажимаем «Завершить поездку» и слышим звуковой сигнал: замок заблокирован. Инструкция на руле напоминает заглянуть в приложение еще раз, чтобы убедиться, что поездка точно завершена.

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Это важный момент, поскольку пользователи в социальных сетях жаловались на ошибки приложения и потерю денег, которые, впрочем, компания оперативно возмещает.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Приложение: поездка завершена

На e-mail приходит электронный чек об оплате. Покупка проходит по категории «Транспорт», если для кэшбэка вашей карты это важно.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

Общие впечатления от велошеринга SmartBike

Ощущения от сервиса велосипедов напрокат SmartBike двоякие.

p, blockquote 33,0,0,1,0 —>

С одной стороны, это велопрокат, расположенный сразу везде. Можно взять велосипед, добраться до пункта назначения и оставить его там же без необходимости возврата и общения с кем-либо.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

С другой — велосипеды не слишком удобные и требуют времени, чтобы на них освоиться. Вызывают вопросы тарифы: регулярно пользоваться таким транспортом будет дорого, метро или маршрутка обойдутся дешевле, нет поминутной оплаты, аренды на день или неделю.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

В социальных сетях авторы проекта уверяют, что система дорабатывается. Но на сегодняшний день рациональным использованием этого велошеринга выглядят лишь разовые непродолжительные прогулки по паркам в качестве разнообразия досуга.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

Есть вопросы и по приложению, которое частенько лагает. Впрочем, это родовая болезнь всех современных сервисов.

p, blockquote 37,0,0,0,0 —>

Для поездки из пункта А в пункт Б по неровным улицам эти велосипеды не выглядят лучшим вариантом, но хорошо будет выбрать такой транспорт за неимением других или с благородной целью заботы о природе.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

Сравнение велошеринга SmartBike и обычного велопроката по цене

Оговоримся, что качество велосипедов очень разное. В «традиционном» прокате вам дают транспорт на ваш вкус: со множеством скоростей, другой конструкции и так далее. Учитывайте это при выборе.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

Итак, стоимость обычного велопроката в Петербурге, средние тарифы на некоторые позиции:

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

— городской / горный велосипед — 200 рублей в час (будни) и 250 (выходные); 800 рублей за сутки (будни) и 1000 рублей за сутки (выходные);
— детский велосипед — 175 рублей за 30 минут и 350 рублей за 1 час;
— подростковый велосипед — 200 рублей за 30 минут и 400 рублей за 1 час.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

Для примера мы сфотографировали пару прайс-листов обычных велопрокатов:

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Прайс на прокат велосипедов на Крестовском острове

Прайс на прокат велосипедов у Питерлэнда

Но не забывайте о том, что арендованный в «традиционном» прокате велосипед придется возвращать в ту же точку, откуда брали. Тогда как велик SmartBike можно оставить в любой части города, парковок – множество. Еще одно отличие: конторы велопроката не работают ночью, при использовании велошеринга время на часах не имеет значения.

Источники:

https://velosipedinfo.ru/obzor-detskih-velosipedov-smart-trayk
https://bel.biz/lifestyle/otdyh/master-sporta-mezhdunarodnogo-klassa-po-velosportu-rasskazal-pochemu-velosiped-aist-eto-ploho-i-kto-v-etom-vinovat/
https://velofans.ru/brand/velosipedy-msep
https://spb-gid.ru/stpetersburg-time/polezno-znat/smart-bike-spb/