Соломон велосипед отзывы

Salomon Sonic: обзор линейки кроссовок для бега по шоссе

Любителям бега французский бренд Salomon известен, прежде всего, как производитель широкой линейки кроссовок для пересечённой местности. Серьёзная серия обуви для бега по асфальту, разработанная компанией, хоть и находится пока в тени трейлраннинговых моделей, однако ничуть не уступает им по качеству и технологиям.

В этом обзоре Александр Карпов расскажет о трёх моделях асфальтовой серии Sonic: Accelerate, Balance и Confidence, об их особенностях, деталях конструкции и областях применения. Но сначала стоит упомянуть о двух ключевых для этих кроссовок оригинальных технологиях Salomon.

“Три богатыря” линейки Sonic

Технология Optivibe

Технология гашения вибраций, возникающих у бегуна после контакта ноги с поверхностью. Salomon по традиции наглядно выделяет свои технологические решения прямо на самом кроссовке, поэтому не заметить Optivibe сложно, тем более, что она подписана на слое пены серо-зелёного цвета в области пятки.

Optivibe – это сочетание двух разных материалов: упругой и отзывчивой пены Infuse Olefin (белого цвета) и более мягкой, отвечающей за гашение ударов (серо-зелёного цвета) в пяточной части и доходящей внутри до середины стопы. Сочетание этих пеноматериалов даёт баланс между качественным гашением ударных нагрузок и динамикой отталкивания. Кроме того, уменьшение вибраций снижает риск получения травмы.

Optivibe, по словам производителя, на 6-8% эффективнее, чем Vibe, гасит остаточные вибрации, а в сочетании с новой пеной в межподошве позволяет повысить динамику кроссовка и уменьшить потери энергии при отталкивании.

Насколько значимы эти проценты для обычного бегуна? Инженеры Salomon заявляют, что эта разница примерно такая же, как между ездой на велосипеде по гравийной дороге и по асфальтовому шоссе.

Optivibe пришла на смену технологии Vibe

После тестовых пробежек во всех моделях этой серии могу с уверенностью заявить, что кроссовки действительно очень динамичны. Даже в самой амортизированной Sonic Confidence нет ощущения «плюшевости» и вязкости, которое часто возникало в топовых мягких кроссовках других брендов. При этом даже самые тонкоподошвенные Accelerate хорошо для своего класса справлялись с ударными нагрузками.

Технология Geometric Decoupling

Особая, разная для каждой модели геометрия подошвы. Инженеры бренда разделили её на независимые зоны, позволяющие кроссовкам сгибаться именно там, где это необходимо, в зависимости от конкретной беговой специфики.

У этой технологии есть три разновидности: скоростная (A – Accelerate), универсальная (B – Balance) и стабилизационная (C – Confidence). Каждая из них применяется в соответствующей модели кроссовок. Различия хорошо заметны и тоже чётко обозначены и подписаны.

Слева направо: подошвы Sonic Accelerate, Sonic Balance и Sonic Confidence

Как видно, к примеру, в модели Sonic Accelerate ведущая линия смещена к внутренней части стопы, давая лучший для скоростных работ перекат, а в Sonic Confidence, наоборот, к внешней, обеспечивая дополнительную стабильность.

Кроме указанных вариантов торсионной жёсткости (А, В и С), в кроссовках есть также и три варианта продольной. Регулируется она канавками в середине подошвы, которые по-разному располагаются и, соответственно, влияют на её гибкость. Эти канавки для наглядности отмечены стрелками на боковых частях подошвы кроссовка.

У Sonic Accelerate линия, отмеченная стрелкой, проходит под передней частью подошвы, у Balance – смещена к середине, а у Confidence она вообще разделена. Соответственно, первая модель ориентирована на приземление на середину или переднюю часть стопы и быстрый перекат, вторая – на разумный баланс между гибкостью и поддержкой, а третья – на максимальную устойчивость и бег преимущественно с пятки.

Другие технологии

В линейке Sonic, помимо указанных двух, применяются и многие другие технические наработки компании. Например, усиления верха – «крылья» Sensifit по бокам кроссовка. Вместе со шнуровкой они дают плотный охват середины стопы, позволяя оптимально настроить посадку ноги.

Наиболее выражена система Sensifit в самой стабильной модели Confidence, где она вынесена наружу. В двух оставшихся она не такая мощная и интегрирована в ткань верха.

На фото хорошо заметны V-образные боковые «крылья» Sensifit в кроссовке Sonic Confidence

В качестве основной резиновой смеси подмётки во всех моделях используется фирменная Contagrip FA, предназначенная для бега по плоским твёрдым поверхностям. Она обеспечивает нужный баланс цепкости и, что очень важно для асфальтовых кроссовок, износостойкости.

У кроссовок Balance и Confidence верх выполнен из Engineered Mesh – комбинации сетчатого материала разной плотности и размеров ячеек. Самая плотная ткань верха – у модели Sonic Confidence. В области верха стопы она более дышащая, в ней есть довольно широкие ячейки, а с боков, наоборот, значительно плотнее. Самая тонкая, однослойная, максимально облегчённая ткань у кроссовок Accelerate.

Стельки от мирового производителя OrthoLite

Такие стельки активно используются не только в обуви Salomon, но и у большинства крупнейших outdoor и спортивных компаний. У них есть ряд преимуществ перед обычными.

В отличие от традиционной пены, материал OrthoLite сжимается менее чем на 5% в течение всего срока службы стелек, поэтому амортизация и комфорт посадки практически не меняются со временем. Пена OrthoLite относится к категории открытоячеистых, поэтому она хорошо транспортирует влагу от стоп и позволяет воздуху циркулировать внутри себя, снижая общую температуру в обуви.

Стельки мало весят, и, что важно для часто тренирующихся спортсменов, их можно стирать в машине. Впрочем, и без стирок вполне можно обойтись – пеноматериал OrthoLite практически не впитывает неприятных запахов.

Я так подробно остановился на перечислении технологий, потому что именно продуманность элементов, использование специальных, наиболее подходящих материалов и их умелая комбинация во многом и отличает качественный беговой кроссовок от простых аналогов. Обувь может выглядеть примерно одинаково, но при ближайшем рассмотрении за внешней простотой беговых моделей скрывается сложная и значительная работа разработчиков, тестировщиков и фабричных инженеров.

Теперь давайте поближе познакомимся с самими кроссовками, сфокусировавшись на отличиях моделей друг от друга.

Sonic 4 Accelerate

Кроссовки рассчитаны на скоростной бег, будь то соревнования или тренировочные темповые и интервальные работы. Для получения максимального результата в минутах и секундах инженеры Salomon пошли на три «минимума»:

1. Минимальный во всей линейке вес

Моя пара размера 10,5 US показала 270 г. Производитель заявляет, что в размере 8 UK кроссовки весят 223 грамма, что весьма хорошо для класса современных «полумарафонок». На ногах кроссовки чувствуются лёгкими. Не ультралайт вариант, но, учитывая уровень амортизации Accelerate, подобный вес – очень хороший показатель.

2. Минимум материала в подкладке и верхе кроссовка

Это даёт выигрыш в весе и хорошую вентиляцию. В четвёртой версии немного обновился материал верха, став ещё более лёгким и дышащим. Кроссовки хорошо продуваются и быстро промокают, что стоит учитывать при весеннем беге по лужам.

3. Минимум амортизации и поддержки

Подошва с технологией Optivibe тут самая тонкая и отзывчивая. А Geometrical Decoupling – разделение подошвы линиями, благодаря которым кроссовки сгибаются там, где это необходимо, в зависимости от условий – оптимизирована под быстрый бег и приземление на переднюю часть стопы без дополнительной устойчивости.

Дроп в 6 мм также ориентирован на динамичный перекат с минимальной задержкой на поверхности.

Я использовал Accelerate для интервальных работ и остался доволен результатом. Кроссовок достаточно смягчал ударную нагрузку и хорошо пружинил, гибкая подошва способствовала быстрому перекату. Специально попробовал бегать с пятки – получилось не очень комфортно, поэтому не могу рекомендовать этот кроссовок бегунам с подобной техникой бега. Им лучше присмотреться к моделям с более высоким дропом.

Зона покрытия подошвы износостойкой подмёточной резиной Contagrip FA также сокращена по сравнению с двумя другими моделями в линейке. Однако это общая практика производителей моделей для скоростного бега. Всё делается в угоду снижения веса.

В модели есть выпуклый валик во внутренней пяточной части для более плотной фиксации задней части стопы и мягкий воротничок по верху.

Стелька у Accelerate немного тоньше и проще, чем в остальных «сониках», а шнурки – облегчённые

При первом знакомстве с моделью мне показалось, что этот воротничок может натирать, но за всё время тестирования ничего такого не произошло. Он показал себя абсолютно безопасным. Хотя я до сих пор не понял, зачем он здесь нужен.

Плюсы:

• небольшой вес,
• хорошая отзывчивость и динамика,
• отличная вентиляция верха,
• плотная посадка стопы.

Минусы:

• кроссовок может быть узким для бегунов с широкими стопами,
• не подойдёт начинающим бегунам, гиперпронаторам, людям с лишним весом и тем, кто бегает с пятки.

Что касается кроссовка в целом, то он, по ощущениям, очень отзывчивый, плотно сидит на ноге. Для «полумарафонок» важный для меня субъективный показатель – лёгкость перехода при интервальной работе с трусцы на «галоп». Здесь с этим тоже всё в порядке. Кроссовки хорошо отрабатывают свою задачу, очень чётко и качественно передают усилие от ноги к поверхности.

Могу смело рекомендовать их для скоростных забегов и высокоинтенсивных беговых тренировок атлетам среднего и продвинутого уровня.

Sonic 4 Balance

Авторитетное издание Runner’s World UK признало предыдущую третью версию Sonic Balance лучшими новыми кроссовками 2020 года (Best New Shoe 2020).

Прежде всего, экспертам понравились универсальность и сочетание амортизации и отзывчивости этой обуви. Новая итерация кроссовок осталась практически без изменений. Это действительно очень сбалансированная, как указано в названии, модель, в которой комфортно бегать в самом широком диапазоне скоростей: от лёгкого бега трусцой до марафона в районе трёх часов.

В отличие от предыдущей Sonic 4 Accelerate, у Balance мягче и толще ткань верха, больше подошвенной амортизации и устойчивости. Технология Geometry Decoupling максимально настроена на компромисс между динамикой переката и амортизацией.

Что важно, технические «навороты» работают не только на бумаге. При беге у меня совершенно не возникало ощущения проседания и вязкости. Достаточно мягкая, но упругая составная пена очень хорошо возвращала энергию. А перепад пятка-носок в 8 мм позволял достаточно комфортно бегать с середины стопы.

Вес кроссовок в размере 10,5 US по моим измерениям 310 г. В мужском размере 8 UK на сайте производителя значатся 257 г.

Плюсы:

• хорошая комбинация достаточной для большинства бегунов-любителей амортизации и отзывчивости,
• дышащий верх,
• качественные стельки,
• удобная колодка средней ширины.

Минусы:

• из-за скромной системы поддержки не подойдёт бегунам с сильной гиперпронацией,
• бегунам со значительным лишним весом и просто тяжёлым атлетам стоит присмотреться к кроссовкам с большей амортизацией и устойчивостью.

По итогу можно сказать, что у Salomon получился действительно качественный кроссовок широкого спектра применения. Сочетание отзывчивости и мягкости позволяет использовать его бегунам со стажем в качестве основной тренировочной пары для набора беговых объёмов. А также начинающим в качестве обуви для длительных пробежек и как основную соревновательную пару для преодоления первых марафонов.

Sonic 4 Confidence

Модель отличается самым высоким уровнем амортизации и стабильности во всей линейке.

Верх у неё плотнее, чем у двух других «соников», усилен по бокам и в области пятки полиуретановыми накатками. Носок тоже, по сравнению с Accelerate и Balance, более защищён.

За плотную фиксацию середины стопы отвечают заметные внешние «крылья» SensiFit. Самый высокий в линейке десятимиллиметровый дроп подразумевает бег с пятки.

Технология Optivibe выполнена в самой мягкой своей разновидности, а линии Geometry Decoupling настроены на дополнительную стабильность.

Вес кроссовка в размере 10,5 US – 330 г.

Колодка здесь несколько шире, чем в прочих моделях Sonic, но моей средней по ширине стопе было в целом комфортно, эффекта «болтанки» не возникало. Шнурки в Confidence, как и во многих топовых по амортизации моделях для длительного бега у других брендов, толстые и слегка эластичные. Узлы держатся очень плотно.

Модель подойдёт начинающим бегунам и людям с лишним весом. В ней хватит мягкости и устойчивости для длительных пробежек, в том числе первого небыстрого марафона. Удобна она будет и для повседневной городской носки.

Здесь нет пластиковых элементов, интегрированных в подошву, как в стабилизационных моделях других брендов, а устойчивость достигается технологией Geometric Decoupling, плотным верхом и толстой подошвой. Для бегунов с сильной гиперпронацией я рекомендовал бы дополнительно использовать анатомические или ортопедические стельки с выраженным супинатором.

Хочется отметить, что у меня при беге в Confidence не возникало ощущения излишней амортизации. Кроссовок мягок, но ровно настолько, чтобы не превратиться в плюшевый тапок. Это, пожалуй, стало для меня главным плюсом модели.

Плюсы:

• хорошая амортизации без перекоса в сторону вязкости,
• устойчивость,
• усиленный, но достаточно дышащий верх,
• качественные стельки,
• удобная колодка средней плюс ширины с хорошей фиксацией по бокам.

Минусы:

• может быть слишком широким для людей с узкой стопой,
  – из-за большого в 10 мм перепада пятка-носок кроссовок неудобен для бега с середины стопы.

Заключение

Линейка очень понятна по своей сути и качественно проработана по технологиям и материалам, которые в ней используются. Что мне субъективно ещё в ней понравилось – это дизайн. Он не крикливый по цветам и их сочетаниям, совмещает в себе классические мотивы и современность, хорошо подходит под беговую одежду.

Больше всего понравились модели Accelerate и Balance: первая как хороший образец быстрого облегчённого кроссовка, а вторая – как универсальная гармоничная беговая обувь для самого широкого спектра задач. Confidence не слишком подходит под мой стиль бега и анатомические параметры, но уверен, он найдёт своих поклонников.

Все о цифрах на лыжах Salomon 2019-2020: структуры, эпюры, MF, HBW, L1, L2, H3

Собрали в одной статье большую базу знаний о цифрах на лыжах Salomon. Структуры, эпюры, конструкции, базы, таблицы подбора, показатели MF, HBW, FBW, L1, L2, H3 и многое другое. Расскажем об особенностях беговых лыж Salomon и тонкостях работы разных структур.

Конструкции лыж Salomon и их особенности

Все варианты конструкций лыж используются только в топовых линейках: S/Lab Carbon Skate и S/Lab Carbon Classic. На серии S/Race используются 2 конструкции: универсальная и Blue. На всех остальных лыжах эпюра универсальная, но отличается, в зависимости от линейки.

Коньковые лыжи Salomon

• Универсальная (до сезона 2019-2020 называлась Yellow) – конструкция 569. Подходит на плотную трассу при любой температуре. Хорошая курсовая устойчивость, увеличенная пяточная зона контакта. Используется на 70% гонок на Кубке Мира.
• Blue – конструкция 562. На мягкую трассу и холодные условия. Зоны контакты увеличены для более равномерного распределения давления на рыхлых трассах, мыски и пятки плотно прилегают к лыжне. Адаптирована для хорошей работы на сухом морозном снегу. Используется на 15% гонок Кубка Мира.
• Red – конструкция 587 с прозрачным пластиком на водянистый и крупнозернистый снег. Зоны контакта уменьшены для уменьшения эффекта подсасывания на влажном снегу. Мыски и пятки мягкие и немного расходятся при сжатии лыж. Используется на 15% гонок Кубка Мира.

Классические лыжи Salomon

Классические лыжи тоже делятся на синие, желтые и красные. Акцент делается не на длину пятна контакта, а на высоту колодки. Чем теплее условия, тем мягче нужна мазь держания и выше колодка. Самая высокая колодка у лыж Red – они приспособлены под жидкие мази.

• Универсальная (бывшая Yellow) – конструкция 866 под мягкие и твердые мази. Средняя высота колодки – HBW 1,0-1,3.
• Blue – конструкция 864 для холодных условия, твердая мазь держания, низкий прогиб в области колодки – HBW 0,8-1,1.
• Red – конструкция 865 для теплой погоды и жидких мазей держания. Высокий прогиб колодки – HBW 1,3-1,7.

В сезоне 2019-2020 изменилась только маркировка желтой конструкции. Назначение конструкций осталось прежним.

Что такое MF и HBW?

Показатель MF (MidFlex) – это усилие в килограммах на точку баланса, необходимое для продавливания колодки до 0.2 мм.

HBW – остаточный зазор при нагрузке на лыжу стандартного веса для данной ростовки, аналогичен HR у лыж Fischer. Точка приложения усилия на 8 см ниже точки баланса.

Как пользоваться показателем MF?

Формулы расчета веса лыжника по MF уже неактуальны. Специалисты Salomon отошли от такого метода подбора, потому что данных по весу лыжника недостаточно для качественного подбора лыж. Гораздо лучше использовать таблицу со средним MF, учитывая цели и уровень подготовки лыжника.

Например, профессиональным спринтерам рекомендуются лыжи с высоким MF (примерно на 5-10 единиц выше среднего). Такие лыжи будут оптимально работать под жесткими и резкими толчками.

Для марафонцев и дистанционщиков с плавным растянутым толчком лучше подбирать лыжи со средним или заниженным MF (на 5-10 единиц). Однако, при подборе лыж лучше не выходить за рекомендуемый диапазон жесткости.

Подбор лыж Salomon по параметрам: таблицы и рекомендации

Таблицы жесткости коньковых лыж

Таблицы подбора классических лыж Salomon

Подбор классических лыж специалисты Salomon рекомендуют использовать показатель HBW. Тут мы собрали все таблицы подбора классических лыж Salomon разных поколений.

Старая таблица побора лыж Salomon по HBW

Стикер My Custom Ski: как пользоваться?

Гоночные лыжи Salomon с сезона 2019-2020 подбираются по стикеру My Custom Ski. В него занесена информация об эпюре (цвет наклейки), диапазоне рекомендуемого веса (ось X) и шкала остаточного зазора в области колодки (ось Y). Остаточный зазор измеряется в мм под точкой баланса после нагрузки половиной веса лыжника в 14 см ниже точки баланса.

Ниже – пример стикера классических лыж S/Race SKIN Yellow 201 см на 72-82 кг с зазором от 1,3 до 1,6 мм. Зазор большой, потому что лыжи с колодкой SKIN из мохера.

Таблицы жесткости лыж Salomon 2019-2020

Показатели на стикерах лыж Salomon

На лыжах саломон часто есть наклейки с очень подробными промерами лыж, в которых сложно разобраться. Мы собрали все показатели в один список и кратко расшифровали их значение. Будет намного понятнее, если во время чтения смотреть на наклейку с промерами.

Маркировка классических лыж Salomon

• FBW (full body weight) – стандартное усилие, имитирующее полный вес среднего лыжника для каждой ростовки: 206 – 80 кг, 201-70 кг, 196-55 кг, 188 – 45 кг. Нагрузкой FBW снимаются показатели P1, P2, H4.4, H3, L3.3.
• HBW (half body weight) – стандартное усилие, имитирующее половину веса среднего лыжника для каждой ростовки: 206 – 40 кг, 201 – 35кг, 196 – 28кг, 188 – 22 кг. Показателем HBW могут обозначать остаточный зазор в мм после приложения стандартного усилия для данной длины лыж. Нагрузкой HBW снимаются показатели L1, L2, H4, L3.
• BP (Balance Point) – точка баланса
• VSP – высота колодки, замерянная в точке BP без приложения усилия
• MF (MidFlex) – усилие, необходимое приложить в точке ВР до закрытия колодки в этой же точке до 0,2 мм
• LP 1 – точка приложения усилия, расположенная 7 см назад от центра (применяется ТОЛЬКО для замера показателя H3)
• LP 2 – точка приложения усилия для замера всех остальных показателей кроме MF и VSP Располагается на разном расстоянии от геометрического центра лыжи: 206 – 14 см, 201 -13 см, 196 – 11 см, 188 -10 см
• H4.4 – высота колодки в высшей точке после приложения соответствующего усилия в точке LP2 и равному FBW
• H4 – высота колодки в высшей точке при нагрузке HBW в точку LP2
• P1 – размер передней части зазора при нагрузке FBW в точке LP2
• P2 – размер задней части зазора при нагрузке FBW в точке LP2
• L1 – размер передней части зазора при нагрузке HBW в точке LP2
• L2 – размер передней части зазора при нагрузке HBW в точке LP2
• H3 – высота высшей точки колодки при нагрузке FBW в точке LP1
• L3 – расстояние от центра лыжи до высшей точки колодки при нагрузке HBW в точке LP2
• L3.3 – расстояние от центра лыжи до высшей точки колодки при нагрузке FBW в точке LP2

При подборе классических лыж Salomon уделите особое внимание HBW или H3. Эти показатели первичны, только потом учитывается MF.

Маркировка коньковых лыж Salomon

• В правом верхнем углу наклейки пишется усилие в килограммах, которое фиксировано для каждой длины лыж – половина веса среднего лыжника (HBW). На фото – 33 кг. При помощи этой нагрузки снимаются все остальные промеры лыж.
• L1 – длина колодки в см от центра лыжи вперед при нагрузке HBW
• L2 – длина колодки в см от центра лыжи назад при нагрузке HBW
• H3 – высота колодки в мм в самой высокой точке при нагрузке HBW
• VSP – высота колодки в точке баланса без приложения усилия
• L3 – расстояние от наивысшей точки колодки до центра лыжи при нагрузке HBW
• MF – нагрузка, которую нужно приложить в 7 см ниже точки баланса, для сжатия колодки до 0,2 мм

Скользящие поверхности (базы) Salomon

Достаточно давно Salomon давал характеристики своих скользящих поверхностей и не менял их до сезона 2019-2020. Теперь бренд дал другую характеристику типов пластика, но названия остались те же. Например, G3 был универсальным высокомолекулярным пластиком с 7,5% графита, хорошо принимал смазку, словом – обладал всеми свойствами качественного (спеченного) пластика. К сезону 2019-2020 скользяк G3 стал экструдированным пластиком без содержания графита и не принимающим смазки скольжения.

Почему так произошло, разумеется, никто не пояснил. Действительно пластик сделали хуже, или он и раньше был таким – пока остается загадкой.

Информация о скользящих поверхностях до сезона 2019-2020:

• G1 – низкомолекулярный пластик самого начального уровня. Универсален в условиях использования, содержит 3,5% графита. Не впитывает парафин. Подойдут самые простые смазки быстрого нанесения.
• G2 – универсальный пластик со средним молекулярным весом. Содержит 7,5% графита. Можно обрабатывать простыми парафинами для улучшения работы.
• G3 – универсальный высокомолекулярный пластик с 7,5% графита. Хорошо “принимает” смазку, обработка парафинами значительно улучшает скольжение.
• G4 – универсальная поверхность профессионального уровня. Содержит 7,5% графита. Отлично совместима со всеми видами гоночных смазок.
• G5 Zeolite – скользящая поверхность уровня Кубка Мира. Содержит до 15% графита и минерал зеолит. Зеолит, по заявлениям производителей, улучшает впитывающую способность пластика. В таком скользяке смазка держится дольше по сравнению с обычным пластиком.

Скользящие поверхности с сезона 2019-2020:

• G1, G2, G3 – экструдированный пластик без содержания графита. Предназначен для лыж начального уровня и не нуждается в регулярной обработке мазями скольжения.
• G4 – гоночная скользящая поверхность с пониженным содержанием графита относительно топового пластика G5.
• G5 – универсальная гоночная скользящая поверхность. Устанавливается на лучшие модели лыж Salomon.
• G5 Cold Base – гоночный пластик высокого уровня для холодных условий и сухого снега.
• G5 White – без графита, поэтому пластик прозрачный. На лыжах выглядит белым, потому что имеет белую подложку.

Структуры лыж Salomon

Структуры Salomon с сезона 2019-2020

В 2019 года Salomon меняет свои структуры. Структуры «A» будут наноситься только на лыжи Atomic.

Универсальные серийные структуры:

• WCU – универсальная на -15 +5. Наносится на лыжи Yellow
• WCC – универсальная на -5 и холоднее. Наносится на лыжи Blue
• WCW – универсальная на -5 и теплее. Наносится на лыжи Red

• G1 – натуральный холодный снег на температуру -5/-20
• SL1 – натуральный холодный и сухой снег, смесь натурального и искусственного при низкой влажности от -10 и холоднее
• SLRGL – теплая структура для всех типов снега на -1/+15, можно добавлять ручную накатку

• 1L16 – натуральный холодный снег, температура -5/-30
• SLR – мокрый снег, глянец, жесткая трасса

• SL21 – жесткая трасса, натуральный и искусственный снег, температура +1/-7
• SL32 – мягкая и средней мягкости трасса, влажный, мокрый, грязный снег, температура -1/+15
• P6F – структура для старого и искусственного снега, подходит для жесткой лыжни. Не подходит для свежего и падающего снега. Хорошо работает при температуре -5/-20

До сезона 2019-2020 Salomon предлагал такие структуры:

АМ, АС, AW – структуры, нарезанные в Альтенмаркте. M, C и W – соответственно Mid, Cold и Warm Бывают структуры, нарезанные в центре Salomon в Анси во Франции. Такие структуры производятся штучно и не выходят на массовый рынок.

• АС 3 – универсальная холодная на -8 -17. Хорошо работает в Скандинавии. Для классики и конька.
• АС 4 – универсальная холодная структура на -5 -15. Подходит для конька и классики, особенно хороша при высокой влажности.
• АС 5 – очень холодная структура для всех типов снега на -8-20 C. Хорошо работает в России. Интересно, что Atomic ту же структуру рекомендует на -8 -30. Поэтому, условно, структура на -8 и холоднее.
• АМ 1 – структура для смеси искусственного и свежего снега на -3 -10. Подходит для классики и конька.
• АМ 2 – структура под свежий снег, глянец и влажный снег на средняя -1 -5. Нарезается на классику и конек.
• АМ 6 – хорошо работает на крупнозернистом снегу после оттепели в -1 -8. Подходит на конек и классику.
• АМ 7 – хорошо работает на сухом снеге в -4 -10. Подходит для конька и классики, иногда работает и при более низких температурах
• AW 1 – структура на влажный снег при 0 -4. Предназначена для классических лыж.
• AW 7 структура на крупнозернистый, водянистый снег при -2-0. Подходит для конька и классики. Хорошо работает поздней весной в России. Atomic ту же структуру рекомендует на +5 -5.

На лыжи, произведенные без специального заказа, нарезается структура World Cup Cold (WCC), World Cup Warm (WCW) или World Cup Universal (WCU) – универсальные структуры под все типы снега.

• WCU – на -15 +5
• WCC – на -5 и холоднее
• WCW – на -5 и теплее

Расшифровка серийных номеров лыж Salomon

Номер 5260 2784

• 5 – последняя цифра года производства (2015)
• 260 – порядковый номер дня производства от начала года
• 2784 – номер пары
• 30 – 45 – рекомендуемый вес лыжника для этой пары в кг
• 66 – 99 – рекомендуемый вес лыжника для этой пары в фунтах

Строение лыж Salomon: фото разрезов

Большинство лыж Salomon состоят из вспененного синтетического материала Densolite разной плотности (3000, 2000 и 1000). Он используется в моделях 8,7 и 6 серии.

В сезоне 2019-2020 Salomon выпустил новый сердечник D-Carbon из вспененного материала и карбона. Из него делают сердцевину моделей S/Max, RS Skate и RC Classic. По заявлениям производителей, такой сердечник даже легче сотового Nomex. Других подробностей об этом материале нет. Предполагаю, что этот тот же Densolite, только усовершенствованный.

Топовые модели S/Race и S/Lab Carbon состоят из сотового сердечника Nomex – легкий и жесткий материал. Используется в гоночных лыжах Salomon, Atomic, Fischer, Rossignol, Yoko и других брендов.

Крепления Shift и платформа PsP

Salomon и Atomic долго не поддерживали тренд на подвижные крепления без шурупов, но к сезону 2019-2020 все-таки выпустили свою платформу PsP (Prolink Shift Plate) и подвижные крепления Shift. Существует 2 варианта: Race и Pro. Отличия минимальные, не влияющие на практическое применение. Крепления полностью совместимы со всеми ботинками на NNN, Prolink, Turnamic.

Для регулировки нужно сдвинуть вбок белый фиксатор, который находится под крышкой крепления.

Prolink Shift Race CL. Фото: Felgenhauer / xc-ski.de

Платформа продается как предустановленная, так и отдельно, с возможностью самостоятельной установки на любые лыжи. Платформа PsP полностью совместима с просверленными заводскими отверстиями. Крепления Shift предназначены только для классических лыж, где подвижные крепления дают свободу в настройке работы колодки.

Регулировка креплений Shift

Видео о новых креплениях. Ролик канала Skate&Classic.

Salomon спортцех

Компания Salomon говорит, что нет специального цеха, на котором производятся некие “особенные” лыжи. Salomon изготавливает лыжи на производственных мощностях компании Atomic в Австрии. За исключением любительских моделей, которые изготавливаются в Болгарии. Несмотря на общее производство, Salomon использует другие настройки станков и закладывает в лыжи другие параметры.

Все, что у нас называют цеховыми саломонами, производится в одном месте со всеми лыжами, из одинаковых материалов. Разница лишь в отборе, нанесении структуры, подборе подходящей жесткости под конкретного лыжника.

Контрактным гонщикам компания может поставлять экспериментальные лыжи для тестирования. Из этих экспериментов срабатывают единицы. Поэтому, прежде чем покупать “особенные” лыжи из-под спортсмена, хорошенько подумайте.

Видео о производстве лыж Salomon

Ролик о Willi – работнике производственного цеха Salomon

Ролик о производстве, тестировании от отборе лыж Salomon.

Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью – пишите в комментариях.

Подписывайтесь на нас в Telegram, Яндекс Дзен и Вконтакте

Обзор лыж Salomon QST 99 2019-2020

Ботинки: Head Raptor 140 RS; Nordica Strider 120; Dalbello Lupo SP I.D.

Крепления: Salomon Warden 13

• Джонатан Элсворт (Jonathan Ellsworth: 178 см, 79 кг)

• Люк Коппа (Luke Koppa: 173 см, 70 кг)

• Сэм Шахин (Sam Shaheen: 178 см, 66 кг)

Места проведения тестов: Front Range, CO

Вступление

В нашем первом обзоре Salomon QST 106 19/20 мы достаточно полно описали все изменения в линейке QST. А их немало. Но, чтобы длинное сделать короче, просто скажем о том, какую цель преследовал производитель этими новшествами в конструкции и шэйпе: получить более плавный вход в поворот, лучшую всплываемость, большую скоростную стабильность на крутом рельефе.

Итак, как это реализовалось в узком QST 99?

Шэйп, профиль

Подобно 106-м, тэйпер 99-х стал немного меньше, соответственно, удлинился активный кант в сторону концов лыжи, и сам тэйпер теперь заужается плавнее к носку (более «массивная» его форма). Теоретически, это тоже удлиняет активный кант, что, в конечном счёте, должно вести к лёгкой инициации поворота и лучшей скоростной стабильности.

Модели с большими тэйперами обычно легко слайдятся и входят в поворот, но уменьшая инертную массу концов (и площадь) и укорачивая эффективный кант, мы делаем лыжу «нервной», менее стабильной в сложном снеге. Так что, решение Salomon уменьшить тэйпер на 99-х действительно «соломоново» в свете новых требований: лучшая инициация поворота и стабильное его ведение.

Несмотря на то, что тэйпер новой модели меньше, чем у предыдущей, он всё равно больше, чем у: Volkl Mantra 102, Blizzard Bonafide, Nordica Enforcer 100.

Профиль тоже изменился. Концы лыжи подняты несколько выше, но линия переднего рокера выглядит плавнее. И профиль рокеров более выраженный, чем у других моделей того же класса, к примеру: Mantra 102, Blizzard Bonafide, Fischer Ranger 99Ti.

Распределение продольной жёсткости

Передняя часть: 6

Носки непосредственно: 6.5-7.5

Перед передним креплением: 8-9.5

за задним креплением: 9.5-9

В целом флекс остался без изменения. Может слегка жёстче стали носок и пятка, но изменения практически незаметны

Распределение продольной жёсткости усреднённо «классическое» (как у направленной лыжи). Передняя часть и носки довольно мягкие, они плавно переходят в жёсткую середину и оканчиваются более жёсткими, чем носки, пятками. Впереди 99-е заметно мягче таких моделей, как Mantra 102 и Ranger 99Ti, а в общем значении похожи на Bonafide или Enforcer 100, хотя последние немного мягче в хвостах.

Подобно 106-м, 99-е также потяжелели по сравнению с прошлогодними. С весом около 2070 г на лыжу, 99-е располагаются в середине списка allmountain универсалов с талией около 100 мм, они не такие тяжёлые, как модели имеющие слой металла в конструкции: 184 cm Mantra 102, 185 cm Enforcer 100, 180 cm Bonafide, но теперь 99-е ближе к ним по весу.

Посмотрите как потяжелели 99-е за эти годы. Если в сезоне 17/18 одна лыжа весила всего 2027 г, то сейчас уже 2295 г.

Для сравнения измеренные нами веса некоторых популярных моделей из категории лыж с талией около 100 мм (не забываем про отличия в ростовках и ширине):

1629 & 1684 Elan Ripstick 96, 180 см (17/18 –19/20)

1734 & 1750 Renoun Endurance 98, 184 см (18/19)

1758 & 1774 Moment Commander 98, 178 см (18/19)

1800 & 1824 Luke Koppa’s Romp Skis 100, 183 см (18/19)

1807 & 1833 Fischer Ranger 98Ti, 180 см (16/17–18/19)

1807 & 1840 Atomic Bent Chetler 100, 188 см (18/19 –19/20)

1863 & 1894 Blizzard Rustler 9, 180 см (18/19 –19/20)

1894 & 1980 Black Crows Daemon, 183.6 см (17/18 –19/20)

1896 & 1919 Dynastar Legend X96, 186 см (18/19 –19/20)

1921 & 1968 Head Kore 99, 188 см (18/19 –19/20)

1925 & 1937 Liberty Helix 98, 186 см (18/19 –19/20)

1931 & 1932 DPS Foundation Cassiar 94, 185 см (18/19 –19/20)

1937 & 1945 Fischer Ranger 94 FR, 184 см (19/20)

1966 & 1973 Liberty Origin 96, 187 см (18/19 –19/20)

1985 & 2006 Parlor Cardinal 100, 185 см (16/17–18/19)

1994 & 2011 Fischer Ranger 99 Ti, 181 см (19/20)

1998 & 2044 4FRNT MSP 99, 181 см (17/18 –18/19)

2007 & 2029 Armada Invictus 99 Ti, 187 см (18/19 –19/20)

2024 & 2029 Salomon QST 99, 188 см (16/17–17/18)

2049 & 2065 Volkl Mantra M5, 177 см (18/19 –19/20)

2050 & 2080 ON3P Wrenegade 96, 184 см (18/19)

2053 & 2057 Atomic Vantage 97 Ti, 188 см (18/19 –19/20)

2055 & 2080 Salomon QST 99, 181 см (19/20)

2062 & 2063 Rossignol Experience 94 Ti, 187 см (18/19 –19/20)

2085 & 2096 Dynastar Menace 98, 181 см (19/20)

2101 & 2104 Fischer Ranger 102 FR, 184 см (18/19 –19/20)

2114 & 2133 Nordica Enforcer 93, 185 см (16/17–19/20)

2115 & 2149 J Skis Masterblaster, 181 см (16/17–18/19)

2124 & 2137 Blizzard Bonafide, 180 см (17/18 –19/20)

2131 & 2189 Nordica Enforcer 100, 185 см (15/16 –19/20)

2218 & 2244 Volkl Mantra 102, 184 см (19/20)

2233 & 2255 Nordica Enforcer 104 Free, 186 см (19/20)

2311 & 2342 K2 Mindbender 99Ti, 184 см (19/20)

Какие у нас возникли вопросы:

• Salomon утверждает, что изменения преследуют своей целью: улучшить инициацию поворота, всплываемость, стабильность на скорости. Главный вопрос: насколько эти изменения заметны на практике?
• В свое время мы рекомендовали 99-е лыжникам, ищущим модели типа 50/50 (универсалы для использования на курорте и в скитуре). Теперь, когда лыжи стали тяжелее, в какой степени они сравнимы с более тяжёлыми, ориентированными только на катание в пределах курорта, моделями с талией около 100мм?

Заключение

Новые 99-е имеют меньший тэйпер, тяжелее прошлогодних — два изменения, которые, по идее, направлены на улучшение входа в поворот и его ведения на скорости. Посмотрим, что покажут наши тесты.

Весенний снег (во всём его многообразии)

Сэм Шахин (Sam Shaheen, 178 см, 66 кг): Впервые опробовал 99-е в мягких и весьма разнообразных состояниях весеннего снега. К некоторым лыжам приходится прикатываться, подбирать стойку, манеру катания и т.д. Но с Salomon получилось иначе — он поразил с первых же поворотов.

Сразу же заметно то, что лыжу надо «катить». Если даже не стоишь над ними в нейтральной стойке, то лыжи сами переводят в очень комфортную, чуть переднюю позицию. Некоторые лыжи приходится катать в такой стойке вынужденно, потому что в нейтральной они чувствуются плохо управляемыми. Другое дело 99-е, они сами непринуждённо заводят вас в свой sweet spot, ощущаются интуитивно управляемыми.

Пятки энергичные, с хорошей отдачей, в отличие от довольно мягких носов. Часто такое распределение жёсткости даёт ощущение несбалансированности, но не у 99-х! И резаными на ратраченном или по весенней каше на крутом — везде на 99-х было комфортно и легко.

Люк Коппа (Luke Koppa, 173 см, 70 кг): Во время катания на 99-х у меня в голове, как и у Сэма, постоянно вертелось слово «комфортно». Уже через пару поворотов понял, что смело могу грузить лыжу в нужной мне мере. Можно подумать, что так и с большинством лыж, но на самом деле выходит иначе, думаю, что интуитивная манера езды 99-х — их самая заметная особенность.

В ростовке 181 см не ощущаются как супермощные вездеходы, и вам, собственно, не надо обладать какой-то филигранной техникой, чтобы просто получить удовольствие от 99-х. И при этом, я мог катить на них весьма жёстко в довольно мягком снеге. 99-е не для тех, кто ищет максимум стабильности на высоких скоростях. Скажем, более тяжёлые и длинные 184 см Volkl Mantra 102 легче пробивают подмёрзшие за ночь неровности.

Не думаю, что вопрос стабильности 99-х для кого-то окажется проблемным. Я мог катить их жёстко, быстро и в большинстве условий, в которых удалось протестировать, не считая замёрзшего расколбаса. И по сравнению с более устойчивыми лыжами, 99-е легче управляются на небольших скоростях.

Sam Shaheen on the Salomon QST 99

Помимо этого, отмечу, что сочетание шэйпа и профиля сделало возможным комфортно кататься как в мягком, так и на жёстком. В весеннем «с сюрпризами» снеге, где можно ожидать моментальные переходы от глубокого кисляка ко льду, 99-е оставались всё время предсказуемыми.

Лыжи легко слайдятся, когда необходимо, но и карвятся весьма цепко. Никогда не испытывал проблем с зарывающимися в весеннем вязком снеге носами (носы не были излишне податливыми). Не считаю лыжу слишком требовательной и сложно характерной. Она то, что надо.

Джонатан Элсворт (Jonathan Ellsworth 178 см, 79 кг): Я уже третий тестер, который может сказать, что лыжа пришлась сразу — никакой фазы привыкания. Встегнулся, прицелился и вкатил. Они мне понравились в мягком офписте. Возвращаясь к высказыванию Сэма, что лыжу надо «катить», поясню и дополню: 99-е не те лыжи, которые надо постоянно грузить через носки, а иначе не поедут. И думаю, что Сэм согласится со мной в том, что лыжи никогда не ощущались некомфортными при езде в нейтральной стойке. Так что, в этом мы, трое, одного мнения. Но 99-е достаточно сильные и, в то же время, прощающие лыжи. Точнее говоря, не сразу наказывающие за ошибки в балансе (отсаживание, к примеру). Новая модель найдёт много поклонников и поможет им поднять свой уровень катания.

Подготовленные склоны

Люк: Я не катался на прошлогодней модели, но на основании тестов, проведённых Джонатоном и Брайаном, могу предположить, что в этом пункте 99-е прибавили. Как и другие, мной любимые, модели, 99-е требуют лишь лёгкой загрузки носов для инициации дуги и дальше сами чисто карвят (солидно для их ширины). Конечно, и в этой категории найдутся лучшие карверы, но большинство из них не так легки в употреблении вне трасс.

Sam Shaheen on the Salomon QST 99

На канте ведут дугу чётко, со средней отдачей на выходе: и не ватные, и не взрывные. Многие модели изначально предрасположены к чему-то одному: ратраченное или нератраченное. 99-е в этом плане предлагают идеальный баланс — одни лыжи на все случаи.

Бугры, лес, узкие места

Люк: Джонатан и Брайан рассказывали, какая жёсткая пятка была у прошлогодних 99-х (ростовка 188 см), что не могу сказать о новых, комфортно управляемых. Никогда не рассматривал 99-е как супертребовательные. Скорее их можно уверенно грузить без риска, что лыжа не справится, и, в то же время, расслабленно чувствовать себя на ней. Есть модели более простые в управлении (обычно с большим рокером), есть более лёгкие и вёрткие, есть более мягкие, более прощающие, более взрывные; но большинство лыжников найдёт в 99-х удачный микс: непринуждённой управляемости, среднего веса, хорошего виброгашения (говорим об узком рельефе).

Sam Shaheen on the Salomon QST 99

Джонатан: Полностью согласен с Люком. Очень понравились на буграх, здесь они могут предложить весьма привлекательное сочетание стабильности и быстроты. Лёгкие на ногах, но не настолько, чтобы чувствовались нервными. Они как бы подбадривают катить могул быстрей, делать короткие повороты, как бы вытанцовывая их, что сложнее на более тяжёлых лыжах. Но если вы хотите помедленней, то лыжи позволят выбрать и более консервативную линию спуска, не по верхушкам, а по впадинам. Лыжи работают и на небольшом темпе.

Ростовки (181 см против 188 см)

Джонатан: Довольно необычный раздел, но требующий пояснений. Как уже было упомянуто выше, прошлогодняя 188-я ростовка имела удивительно жёсткий хвост, прямо скажем, не прощающий ошибок. И многие, катавшие тогда 99-е, были удивлены подобной оценкой. Но у них скорее всего была 181-я ростовка. А мы с Брайаном, по-прежнему, придерживаемся своего (прошлогоднего) мнения. Скорее всего, производитель увеличил жёсткость пяток в максимальной ростовке специально для тяжёлых лыжников.

И теперь, что касается актуальной 181-й ростовки, то вы от всех нас троих услышали: 99-е интуитивно управляемые, скорее прощающие, чем поддерживающие, и требовательные. Что касается последнего, то лично я не считаю пятки 99-х хоть в какой-то мере требовательными.

Как насчёт новой 188-й ростовки? Не знаем! Возможно такие же, как того сезона. Но подчеркну ещё раз для всех, читавших наш прошлогодний обзор по QST 99, речь шла о 188-й ростовке! И она совсем не похожа 181-ю этого сезона.

Целевая аудитория

Люк: Модель подойдёт большому числу лыжников. От прогрессирующих до экспертов, кому не нужны самые жёсткие и тяжёлые лыжи. 99-е довольно энергичные и стабильные, и несложные в катании лыжи. Для тех, кто хочет подтянуть себя до лыж, и для тех, кто не хочет постоянно давить на газ. 99-е адаптивны к различным типам снега, были бы отличным выбором как «одна модель для всего». Как вариант для тех, кто ещё не знает, чего хочет. 99-е не являются выдающимися в чём-то одном, но они выдающиеся в отсутствие слабых сторон.

Джонатан: Так. Те, кто предпочитают суперстабильность на ходах найдут что-то другое. Для пуленепробиваемого льда следует поискать потяжелей и поуже. Но для остальных, если честно, мне трудно представить кого-то, кому лыжа не понравится ( за скобками оставляю тех, кто постоянно катается с трюками). Думаю, что большинству следовало бы прописать эти лыжи — катались бы техничней, уверенней и с удовольствием.

Заключение

Новый Salomon QST 99, та модель, которая понравится большинству. Комфортная в самом разном снеге на разнообразном рельефе. Стабильна, но не навязчива, едет предсказуемо и интуитивно.

Заслуга Salomon в том, что удалось создать модель, объединившую в себе манёвренность и стабильность, интуитивность и поддержку. Будет отличным выбором для большого числа лыжников.

Обзор профессиональной беговой линейки Salomon S-LAB: технологии, отзывы, рекомендации

В последнее время мы плотно изучаем и тестируем спортивную экипировку Salomon и Asics. Эти бренды у многих покупателей на слуху и все прекрасно представляют сразу, что ASICS — это прежде всего обувь для бега по асфальту, а Salomon — это больше горнолыжная одежда. Но все не совсем так просто.

У компании Salomon есть топовая линейка одежды разработанная для профессиональных спортсменов, а точнее собственной команды S-LAB. Данная спортивная экипировка значительно отличается от обычной коллекции и она имеет ряд различий и преимуществ — это технологии и используемые материалы при производстве.

Есть много различных роликов и информации о команде по горному бегу S-LAB в интернете, на ней мы останавливаться сейчас не будем, а поговорим о технологиях.

Sense — естественный бег

Мужская футболка SALOMON S-Lab Sense

Невероятно легкая и идеально подходит для бега в жаркую и знойную погоду. Инновационный материал из кокоса, который очень быстро высыхает (очень даже). При беге данная футболка не натирает соски, что не мало важно при длительном беге.

Мужская футболка без рукавов SALOMON S-Lab Sense

Такая же как и футболка описанная выше, только без рукавов.

Мужские шорты SALOMON S-Lab Sense

Очень удобные шорты и безусловно легкие. Края внутренней части обработаны силиконом для предотвращения натирания. Во время обильного потоотделения в жаркую погоду сохнут очень быстро. А вот во время дождя отлично прилипают к ноге, что позволяет их не замечать вовсе.

EXO Sensifit: бежать дольше, бежать легче, восстанавливаться быстрее

Мужские шорты 2 в 1 SALOMON S-Lab Exo TW

Самая классная модель, в которой нам довелось бегать. Шорты — бомба. Главное в них — компрессия. Которая реально чувствуется. Главное — правильно подобрать размер, чтобы «соты» по настоящему создавали компрессию. Кармашки на поясе из тянущегося материалы пригодны для ношения ключей или гелей в мягких упаковках (это касается и верхних шорт). Не промокают (или просто не чувствуется), не натирают, не обвисают, не требуют завязывания шнурка.

Motion Fit — свобода движений

Мужская куртка и брюки SALOMON S-Lab Hybrid

На наш взгляд — настоящий прорыв в области защитного слоя для бега в непогоду. В моделях используется два типа материала. Они и быстро сохнут, не продуваются, не промокают, хорошая вентиляция. Длинна молнии позволяет и не потерять кофту (расстегивается не до конца) и в то же время комфортно выбраться из рукавов и быстро замотать кофту на поясе в специально отведенном для этого месте (тянущийся материал на поясничной части кофты специально для этого предназначен). Специальный анатомический крой моделей полностью повторяет изгибы тела, что позволяет чувствовать себя в костюме как во «второй коже»… Это пока что лучшее изобретение Salomon, на наш взгляд.

Как видно, у линейки S-LAB огромное количество плюсов с точки зрения технологий, но есть небольшой минус — стоимость всех этих моделей. В ходе уже многолтених тестов, с уверенностью можем вам сказать, что хорошая и технологичная одежда не может стоить дешево!

В нашем магазине представлена широкая линейка S-LAB, которая доступна в различных цветах и размерах. Если у вас остались вопросы, с удовольствием на них ответим.

Особенности мужских кроссовок Salomon

Современный рынок спортивной обуви и одежды постоянно обновляется новыми и оригинальными моделями. Учитывая высокий спрос, в сфере моды трудятся как малоизвестные компании, так и известные производители, такие как торговая марка Salomon, о которой пойдет речь в статье.

Особенности

Компания Salomon была основана во Франции в 1947 году. С этого времени бренд начал стремительно развиваться и на сегодняшний день обрел мировую известность. Главное направление фирмы – изготовление спортивной обуви, одежды и сопутствующего инвентаря. Особого внимания заслуживает обувь от европейского производителя. В каталоге продукции можно найти варианты для женщин, мужчин и детей. Продукция известного бренда доступна российским покупателям.

Приобрести изделие высокого качества можно в стационарном магазине или через интернет. Мужские кроссовки Salomon включают модели различного вида: для занятий спортом, для прогулок, зимние и летние варианты.

На обувь от известного производителя обратили внимание не только профессиональные спортсмены, но и обычные покупатели, которые хотят выглядеть стильно и ощущать комфорт.

Среди положительных качеств мужских кроссовок Salomon можно выделить несколько характеристик.

• Даже плотные модели с утеплителем, рассчитанные на морозное время года, отличаются легкостью. Покупатели, которые лично оценили кроссовки, отмечают их невесомость.
• Материалы, используемые при пошиве, легко чистятся. В большинстве случаев чтобы вернуть обуви товарный вид, достаточно протереть их влажными салфетками или куском влажной тряпки. Это важная характеристика для дождливых регионов с капризной погодой.
• Даже при продолжительной носке вы не почувствуете дискомфорта. Ощущение усталости не появляется даже после длительной прогулки.
• В каталогах всегда можно найти кроссовки с защитой от воды и влаги. За счет водонепроницаемого покрытия можно не переживать за сохранность обуви и ее целостность.
• За счет особой продуманной формы кроссовки полностью обхватывают стопу. Крепкая фиксация важна при беге и занятиях спортом.
• При изготовлении специалисты используют износостойкие и качественные материалы. Они сохраняют форму и яркость на протяжении долгого времени.
• Эластичная и прорезиненная подошва используется для надежного сцепления подошвы с любым покрытием.

Несмотря на множество преимущества, необходимо обозначить и минусы.

• В качестве первого недостатка стоит отметить цену. Минимальная стоимость одной пары составляет около 10 тысяч рублей. При этом в магазине можно найти обувь стоимостью в несколько тысяч рублей.
• Второй минус, по словам покупателей, – недостаточное разнообразие стилистик. Несмотря на то что дизайнеры вышеуказанной торговой марки используют различные цвета, некоторые считают модели однообразными.

Модельный ряд

Ассортимент известной компании постоянно пополняются. Модные тенденции постоянно меняются, поэтому необходимо учитывать их при создании современной обуви. Каталог включает множество вариантов мужской обуви. Зимние варианты представлены несколькими моделями. Рассмотрим самые популярные.

Utility TS

Высокие кроссовки для морозного времени года. При их пошиве специалисты использовали инновационные разработки и материалы. Дизайнеры выбрали в качестве основного цвета насыщенный бежевый оттенок. Дополнили модель яркой бордовой шнуровкой с белыми полосами. За счет высокого подъема стопа плотно фиксируется.

Данный вариант подходит для активного времяпрепровождения и ежедневных прогулок.

Kaipo

Более строгая модель классического черного цвета. Светлая коричневая подошва выразительно контрастирует с основным оттенком. Подошва с шипами сводит скольжение к минимуму. Даже в гололед в такой обуви будет удобно и безопасно передвигаться. Комфортная модель с высоким подъемом.

Shelter

В качестве основного цвета специалисты выбрали черный. Его разбавили логотипами и надписями светло-серого оттенка. Производители предлагают выбирать эти кроссовки для прогулок по городу. Универсальный внешний вид подойдет практически под любой стиль в одежде.

X Ultra Winter CS

Модель из серии, специально разработанной для активного туризма. Кроссовки выдерживают большие нагрузки, будь то занятие спортом в зале или экстремальное времяпрепровождение на улице. Внешне кроссовки больше напоминают ботинки за счет особой формы. Модель в классическом черном цвете с широкой подошвой и высоким подъемом.

Кроме богатого ассортимента зимней обуви, производитель разработал линейку летних кроссовок для мужчин. Самые популярные варианты мы рассмотрим далее.

Vectur

Первая модель, на которой мы остановимся, привлекает внимание яркостью. В качестве основного цвета производители выбрали насыщенный голубой оттенок. С ним замечательно сочетаются бирюзовые полоски и подошва двух цветов (белый и желтый). Сетчатый верх позволяет коже «дышать», обеспечивая комфорт даже в самое жаркое время года.

Это замечательный вариант для бега или прогулок. При пошиве были выбраны износостойкий текстиль и искусственная кожа.

Sense Flow

Стильная модель в светлых оттенках. Обувь в таком цветовом исполнении рекомендуется выбирать для жаркого времени года. Основной цвет кроссовок – светло-серый. Белая резиновая подошва дополнена яркими желтыми цветами. Черная шнуровка выразительно контрастирует с сетчатым материалом.

А также для изготовления модели использовали полимерный материал и текстиль. Универсальная расцветка будет замечательно смотреться с другими цветами в одежде.

Alphacross GTX

Теперь перейдем к вариантам в классическом черном цвете. Несмотря на большое разнообразие красочные и светлых моделей, такая обувь на пике популярности и спроса. Модель из легких материалов замечательно подойдет для теплого сезона. Чтобы защитить обувь от влаги и сырости, производители использовали мембрану Gore-Tex. Специальная конструкция надежно фиксирует ногу при ходьбе или во время бега. В одной модели совместили матовые и глянцевые черные материалы. Такой же цвет использовали при изготовлении подошвы.

Материалы

В процессе изготовления обуви популярная торговая марка использует большое разнообразие материалов. Одна из особенностей бренда – специальный текстиль, который не боится сырости и грязи. Это инновационная разработка сохраняет привлекательный внешний вид обуви на длительное время в зависимости от интенсивности носки. Еще одна характеристика – грязезащитная сетка, которая выполняет важную практичную и декоративную функции.

Частью комплектации также являются плотные и мягкие стельки, пропитанные особым составом. Специальный состав препятствует размножению бактерий и грибка. А также пропитка борется с лишней влагой и неприятным запахом. Еще одна функция стелек – дополнительная амортизация.

В производстве используются и другие материалы.

• Натуральная кожа. Самый распространенный вариант, который давно используется популярными производителями. Она практичная, износостойкая и имеет привлекательный внешний вид.
• Искусственная кожа. Современный синтетический материал стал намного качественнее и практически не уступает по свойствам натуральному материалу.
• Текстиль. Без плотных и «дышащих» материалов не обойтись при пошиве летней обуви. Ткань может обладать различными характеристиками: плотность, износостойкость, эластичность и прочее.
• Резина. Это основной компонент для подошвы. А также производители используют различные примеси, чтобы сделать подошву более эластичной и прочной.

Советы по выбору

Неопытные покупатели могут попросту заблудиться в богатом ассортименте. Чтобы сделать правильный выбор, придерживайтесь рекомендаций специалистов.

• Определитесь, для чего будет использована обувь. Есть кроссовки для бега, прогулок, альпинизма, занятий спортом и других целей. Каждый вариант направлен на определенную деятельность.
• Учитывайте сезон. Зимние кроссовки обязательно должны быть утеплены. А также они отличаются высоким подъемом и толстой рельефной подошвой. Летние модели, как правило, имеют сетчатый верх, который пропускает воздух. Если вы хотите подобрать универсальный вариант, обратите внимание на мультисезонные кроссовки. Учтите, что в таких моделях может быть недостаточно комфорта при сильной жаре или в мороз.
• Важной характеристикой при выборе является цвет. Дизайнеры составили универсальную палитру, которая подойдет для большинства сочетаний с другими оттенками. Это такие цвета, как черный, белый, серый, коричневый, бежевый. Красочные варианты будут привлекать внимание и заметно выделяться на общем фоне.

Учтите, что кроссовки с кричащими принтами подходят только для молодых мужчин.

В следующем видео вас ждет подробный обзор мужских кроссовок Salomon Supercross.

Источники:

https://marathonec.ru/salomon-sonic-obzor/
https://training365.ru/vse-o-lyzhah-salomon/
https://alpindustria.ru/school/articles/salomon-qst-99.html
https://www.toprun.com.ua/obzor-professionalnoy-begovoy-lineyki-salomon-s-lab-tehnologii-otzyvy-rekomendacii/
https://manrule.ru/krossovki/salomon/