Соревнования по велоспорту

Велоспорт не только вид спорта — это стиль жизни

Велосипедный спорт – cycling sport – уважаемый и популярный вид активности в Европе. С марта по октябрь здесь проходят более 50 соревнований на открытом воздухе. Некоторые из них, например, Вуэльта Испании или Тур де Франс, длятся три недели, за которые участники преодолевают 4-5 тыс. км.

История велоспорта

Возникновение велосипедного спорта было связано с прогрессом технологий, который позволил создать двухколесный аппарат лишь в 1817 г. Официальный патент на металлическую конструкцию из двух колес, рамы и сидения для водителя получил немецкий барон Карл Дрез в 1818 г. Транспортное средство, скорее, напоминало прототип велосипеда: устройство не имело передаточного механизма и педалей. Предполагалось, что человек приводит его в движение, отталкиваясь от земли ногами. Сам Дрез назвал аппарат «самокатом».

На совершенствование технологии изготовления велосипеда ушло почти 70 лет. Одновременно прогрессировали технологии и материалы для покрытия дорог: по мощеной мостовой на велосипеде не покатаешься. Изобретаются битумно-минеральные и асфальтобетонные смеси, позволившие сделать дорогу ровной.

В этот период появляются смешные экземпляры велосипедов: например, аппарат с передним колесом очень большого диаметра и задним – на несколько порядков меньшим. Уже тогда состоятельные люди начинают пользоваться велосипедом в рекреационных целях.

К 1885 г. двухколесное транспортное средство уже не имеет принципиальных отличий от того, которое мы знаем сейчас. Его конструкция окончательно получила передачу на заднее колесо и в разы превзошла своих предшественников по управляемости и устойчивости.

Почти сразу за этим «коренным усовершенствованием» велосипеда проводятся первые международные соревнования:

• в 1893 г. – чемпионат мира по велоспорту.
• с 1896 г. велоспорт включен в программу Олимпийских игр.

В 1900 г. Возникает профессиональная организация – Международный союз велосипедистов. На национальном уровне руководство велоспортом осуществляется соответствующими Федерациями.

В СССР велоспортивные соревнования традиционно проводились в рамках спартакиад.

Виды велоспорта

Существует 4 больших направлений велосипедного спорта:

• шоссейные велогонки;
• трековые велогонки;
• велосипедный мотокросс.
• гонки на горных велосипедах.

Все они входят в программу Олимпийский игр.

Шоссейные велогонки

Велосипедный спорт в классическом виде – гонка на длинные расстояния на шоссейных велосипедах. Путь гонщика не обязательно лежит по асфальтированным дорогам: это может быть и брусчатка, и гравий, и дорога с выбоинами. Единственное условие – дорога должна иметь твердое покрытие и не проходить по пересеченной местности.

Шоссейный велоспорт предполагает следующие виды гонок:

• однодневные – заезды на дистанцию 200-300 км;
• многодневные – заезды могут длиться более недели;
• критериум – групповая круговая гонка в черте города на 50-150 км;
• гранд тур – 3 гонки, длящиеся 21 день (испанская Вуэльта, итальянская Джиро и французский Тур).

Шоссейный велоспорт – типично европейский весенне-летне-осенний вид спорта. Маршруты проходят, как правило, в пределах одного государства.

Наибольшее количество шоссейных гонок проходят в классических велогоночных странах:

• Бельгия (14);
• Франция (10);
• Италия (8);
• Испания (5).

По 1-3 соревнований за сезон устраиваются в Швейцарии, Нидерландах, Германии, Великобритании.

Кроме того, шоссейные велогонки организуются и не в совсем «велосипедных» странах, например:

• в Норвегии (многодневные «Тур фьордов» в мае и «Арктическая гонка» в августе);
• в Дании (4-дневный «Тур Дании» в августе);
• в Польше (6-дневный «Тур Польши» в августе);
• в Турции (недельный «Тур Турции» в апреле).

Несколько велогонок проходят в северной Америке:

• в США недельные туры по Калифорнии в мае и Колорадо в августе;
• В Канаде однодневные гран при в Квебеке и Монреале в сентябре.

Когда в Европе зима, шоссейный велоспорт перемещается на другие континенты и страны: в Австралию, в ОАЭ, Оман, Малайзию.

Трековые велогонки

Гонки по треку – стадионный вид велосипедного спорта. Он не столь масштабен как шоссейные гонки по Европе, то также имеет массу своих поклонников. Велогоночный трек всегда имеет твердое ровное покрытие и обязательный угол наклона: небольшой – на прямых участках и доходящий до 42° – на поворотном радиусе.

Трековых дисциплин – 16. Они имеют между собой небольшие различия в правилах. Бывают:

• индивидуальные и в составе команды;
• с общим или раздельным стартом;
• спринтом или гонкой преследованием;
• с оценкой на время или в баллах;
• со стартом с места или с ходу;
• на дистанции от 500 м (женский гит с места) до 50 км (заезд «мэдисон» в команде на очки).

В любом случае задача велогонщика на треке проехать дистанцию как можно быстрее, наиболее эффективно распределив свои силы.

Первые несколько кругов велосипедисты следует с ограниченной скоростью: впереди них едет мотоцикл, который они не должны обгонять. Зрители в это время могут оценить качество езды каждого, предположить исход гонки и сделать ставки. Мотоциклист-регулировщик постепенно увеличивает скорость езды и за 700 м до финиша сходит с трека, снимая скоростное ограничение. Оставшуюся дистанцию велогонщики преодолевают как полноценный спринт, разгоняясь до 70 км/ч. В это время на треке бьют в специальные железные гонки, подбадривая участников и публику.

Велосипедный мотокросс

Сокращенное название для этого направления велоспорта – BMX. Используются специальные велосипеды, маркируемые этим тремя буквами. У них широкие шины по типу маунтинбайка, меньший диаметр колеса, низкая посадка велосипедиста и высокое положение руля. Конструкция делает аппарат более устойчивым: она заточена под прохождение трасс с перепадами высот и выполнение трюков. BMX-гонки появились раньше, чем гонки на маунтинбайках.

Непосредственно BMX-кросс – это гонки на грунтовой, извилистой трассе с трамплинами, ямами, возвышениями и другими препятствиями. С 2008 г. спортсмены по велосипедному мотокроссу участвуют в Олимпийских играх. Современные юношеские спартакиады, как правило, включают экстремальные BMX-соревнования

Одним из популярных среди молодежи направлений катания на велосипедах BMX является стрит-рейсинг, в котором большое значение имеет трюковая составляющая. При катании велосипедисты активно используют городскую инфраструктуру – бордюры, лестницы, перила и прочее. Но это, скорее, любительский велоспорт.

Гонки на горных велосипедах

Гонки на мотобайках – зрелищный и экстремальный вид спорта. Появившись относительно недавно, он быстро обрел популярность, преимущественно в США, став альтернативой традиционным шоссейным велогонкам Европы. По гонкам на мотобайках проводятся чемпионаты мира и национальные соревнования, спортсмены участвуют в Олимпийских играх.

Сегодня гонки на горных велосипедах дифференцировались на несколько подвидов:

• Кросс – наиболее популярен – заезд проводится по пересеченной местности, обычно кругами, на общей дистанции до 5 км.
• Даунхилл – скоростной спуск по трассе с естественными препятствиями.
• Марафон – заезд на дистанциях более 100 км, в котором могут принимать участие все желающие.

В разных странах перечисленные гонки практикуются в различных вариациях: параллельный слалом, байкер-кросс, дерт-джампинг, фрирайд. Они проходят как в виде индивидуальных соревнований, так и – гонки командой.

Лидеры велоспорта

Велосипедный спорт имеет своего традиционного лидера. Французы – это мастера спорта в велоспорте. За ними идут спортсмены из США, Великобритании, Италии, Бельгии.

По количеству полученных золотых медалей за все время проведения Олимпийских игр первое место занимают спортсмены из Франции.

Шоссейный велоспорт: процедура гонок, правила соревнований, судейство

Велоспорт в целом аналогичен легкой атлетике – основная нагрузка ложится на мышцы ног. Отличаются они тем, что в велоспорте спортсмен преодолевает трассу с помощью велосипеда. Характеристики велосипеда – важная составляющая на пути его владельца к победе. Очень важно положение педалей и сиденья, а также площадь педалей – от этого зависит положение велосипедиста, а также распределение нагрузки на его мышцы и ритм дыхания. При правильном распределении велосипедист долгое время может двигаться с большой скоростью.

Разновидности велоспорта

Среди видов велоспорта можно выделить четыре основных:

• шоссе;
• горные велосипеды;
• трек;
• мотокросс.

Все виды велоспорта обладают уникальными особенностями.

Шоссейные гонки

Чаще всего такой вид велоспорта встречается в Европейских странах и проходит на территории одного государства. Время проведения обычно исключает зиму, так как этот сезон не характерен для велосипедов без специальных приспособлений.

Трасса для шоссейных гонок пролегает на большие расстояния. При этом ее покрытие может различаться: кроме классического асфальта, дорога пролегает и по гравию, и по брусчатке. Гонки по шоссе разделяются на несколько подвидов:

• однодневная гонка протяженностью 200 – 300 км;
• многодневная гонка (длится в течение недели);
• круговая городская гонка протяженностью 30 – 150 км;
• гранд-тур. Это ту из трех гонок продолжительностью по 3 недели каждая.

Пересеченная местность никогда не используется в качестве трассы для шоссейных гонок.

Гонки на горных велосипедах

Этот вид гонок возник сравнительно недавно. Горные велогонки особенно распространены в США и являются наиболее экстремальной разновидностью велоспорта.

Выделяется три подвида горных велогонок:

• кросс кантри – гонки по пересеченной местности протяженностью 5 – 9 км;
• даунхилл – гонки по склону, спуск с естественными препятствиями;
• марафон – гонки на большие расстояния для любых участников (протяженность от 100 км).

Горные велогонки входят в программу Олимпийских игр, по ним проходят различные чемпионаты, как на базе одной страны, так и международные.

Трек проводится на стадионах группами велосипедистов. Покрытие трассы всегда ровное, при этом гонщики должны постоянно поддерживать угол наклона велосипеда: 42 градуса на поворотах и 12,5 градуса на прямых участках трассы.

Ниже перечислены самые распространенные подвиды трека.

• Индивидуальный спринт. Количество участников от 2 и более, заезд на расстояние 200м, 600м и 1 км.
• Командный спринт. Участвуют команды по три гонщика у мужчин и по два – у женщин. Всем предстоит сделать один круг, результат команды засчитывается по последнему ее члену.
• Гит. Длина дистанции 1,5 км, заезд индивидуальный. Побеждает участник, показавший лучшее время.
• Кейрин. Участвует от 4 до 8 человек, длина дистанции 2 км. Нужно развить скорость 30 км/ч и преодолеть дистанцию первым.
• Гонка преследования – соревнования между двумя велосипедистами, которые движутся с разных концов дистанции навстречу друг другу. Длина трассы у женщин – 3 км, у мужчин – 4 км. Цель – показать лучшее время.
• Гонка по очкам – проходит в несколько заездов, за каждый из которых велосипедист получает до 5 очков. Если количество очков у участников одинаковое, побеждает спортсмен, первым преодолевший последний заезд.
• Мэдисон – гонка дистанцией от 25 до 50 км, велосипедисты участвуют командой. Каждые 20 кругов заканчиваются промежуточным финишем, первый пришедший к нему гонщик получает 5 очков, а три следующих – от 3 до 1 соответственно.
• Скретч – длина трассы у мужчин 15 км, у женщин – 10 км, выигрывает первый достигший финиша велосипедист.
• Гонка с выбыванием – заезды, когда последний велосипедист, достигший финиша, выбывает из соревнования.
• Многоборье – протяженность трассы 40 км у мужчин, 25 – у женщин по нескольким видам трековых гонок, количество участников до 250.

Всего существует 16 подвидов трека,

Мотокросс, или ВМХ

Велосипеды для этого вида спорта называются ВМХ и обладают более устойчивой конструкцией для преодоления различных препятствий на трассе. Также ВМХ применяются для выполнения различных трюков благодаря особенной конструкции: колеса маленького диаметра и с широкими шинами, сиденье находится ниже, чем у обычных велосипедов, а руль – выше.

Мотокросс включает гонки по грунтовым трассам с различными препятствиями, например, резкими поворотам, канавами, трамплинами. Эти соревнования включены в Олимпиаду с 2009 года.

Стрит-рейсинг – более экстремальная разновидность мотокросса. Он включает в себя акробатические трюки на перилах и лестницах и распространен в основном среди молодежи. Такая разновидность является любительской.

Правила велосипедных гонок

Как и любая дисциплина, соревнования по велоспорту проводятся в строгом соответствии с правилами.

Что такое карточка участника и зачем она нужна?

Карточка идентифицирует велосипедиста и дает ему право стать участником гонок. Кроме того, она налагает на владельца обязательства по соблюдению Правил, и тот обязуется вести честную гонку.

Карточка участника обязательно нужна любому участнику официальных велогонок. Без нее участие в официальных соревнованиях запрещено, а если спортсмен соревнуется без карточки, его результат не засчитывается. Кроме того, отсутствие карточки может привести к дисциплинарному наказанию. Если карточки нет, велосипедиста могут снять с гонок или запретить выдачу ему карточки участника на год. Однако при утере документа, или же если велосипедист забыл его дома, но у гонщика есть паспорт или другой документ, идентифицирующий личность, санкции не применяются.

Ответственность за соблюдение Правил распространяется на весь срок, пока карточка находится у ее владельца. Если велосипедист нарушил Правила в этот период, он может быть подвергнут дисциплинарному наказанию и тогда, когда карточки у него уже нет.

Карточка выдается под личную ответственность велосипедиста или его официального представителя. Ее может потребовать любое уполномоченное лицо.

При наличии карточки обязательна страховка участника гонок от гражданской ответственности и несчастных случаев. Она действует в любой стране, где велосипедист участвует в гонках или тренировках.

Карточки не выдаются тем, кто был замечен в нарушении антидопинговых правил, в том числе врачам. Однако если нарушение было совершено только один раз, от даты нарушения прошло пять лет, или в наказании за нарушения не была указана дисквалификация в течение двух и более лет, документ может быть выдан.

Категории спортсменов

Спортсмены разделяются на категории по возрасту (количеству полных лет):

• юноши/девушки, подразделяются на возрастные группы 10, 11-12, 13-14 и 15-16 лет;
• юниоры/юниорки, подразделяются на группы 17-18 и 19-22 года;
• мужчины/женщины – в эту категорию входят спортсмены от 23 лет.

Градация по возрастным категориям в велоспорте соответствует духу спортивной справедливости.

Спортивные судьи

Судьи назначаются, чтобы следить за выполнением Правил и налагать штрафные санкции при их нарушении. В соревнованиях по велоспорту есть нижеперечисленные группы судей и судьи, выполняющие определенные функции.

• главная коллегия. В ее состав входят:
  • главный судья. В его обязанности входит следить за выполнением правил, возглавлять коллегию, проводить инструктажи и совещания; он имеет право отменять соревнования, вносить изменения в их программу, отстранять судей за невыполнение обязанностей;
  • главный секретарь. Обязан организовывать необходимые для соревнований документы и протоколы, а также составлять итоговый протокол по результату гонок, также руководит работой секретариата и комиссией по допуску;
  • заместитель главного судьи. Выполняет обязанности главного судьи в его отсутствие, руководит подготовительной работой, сообщает об ошибках в подготовке главному судье, следит за соблюдением Правил;
  • заместитель главного секретаря. В отсутствие главного секретаря выполняет его обязанности, обеспечивает судей и участников информацией о ходе соревнований, а также выдает информацию тренерам и представителям СМИ;
  • судья на финише. Для его работы коллегия назначает судей-помощников. В его обязанности входит руководство их работой, составлять протокол с информацией о времени финиширования велосипедистов и заработанных ими очках;
  • стартер или судья на старте. Он обязан решать возникающие на старте вопросы, давать старт, имеет права прерывать соревнования, если гонщикам угрожает какой-то фактор, убеждается, что велосипедисты внешне соответствуют Правилам, а также руководит назначенными главной коллегией судьями-помощниками;
  • хронометрист. Он обязан определять, когда велосипедисты приходят на финиш, руководить судьями-помощниками и распределять их по дистанции, а также сообщать время, когда на финиш прибывает конкретный велосипедист или команда;
  • технический делегат. В его обязанности входит выбрать дорогу, определить ее длину, осуществить подготовку к гонке, установить знаки-предупреждения об опасностях.
  • судья-информатор занимается оповещением о гонках, их программе и условиях, а также графике, объявлением результатов (при разрешении главного судьи) и вызовом спортсменов на старт, комментированием и объявлением сообщений;
  • судья-секретарь занимается подготовкой документов, призов, обеспечивает выход и уход спортсменов при награждении;
  • судья на счетчике кругов – руководит своими помощниками и занимается подсчетом кругов, пройденных спортсменами;
  • судья-помощник – выполняет требования судьи, которому он помогает и отчитывается перед главным судьей.

  В судейской коллегии учитывается решение каждого судьи и применяются санкции, примененные любым из членов коллегии.

  Допуск к соревнованиям

  На соревнования нельзя допускать участников, которые были дисквалифицированы. Организатор, который допустил такого участника, подвергается дисциплинарному наказанию. Все представители ФВСР и UCI имеют свободный доступ на соревнования.

  Тотализатор

  Создание тотализаторов связанными с ФВСР и UCI лицами строго запрещена, такие организаторы подвергаются дисциплинарным санкциями, а гонка может быть отменена на срок до 1 года. Нарушители правила дисквалифицируются на срок от 8 дней до 1 года.

  Спортивная форма

  Спортивная форма участников состоит из майки с рукавами и шорт длиной до колен или комбинезона. Должно присутствовать различие между майками обычных участников и майками чемпионов: майки участников не должны различаться между собой. Спортивная форма должна выглядеть так, чтобы номер велосипедиста всегда был на виду.

  

  Кроме маек и шорт, во время плохой погоды можно использовать ветровки, но они должны повторять цвета команды или быть прозрачными. На ветровке полагается писать название команды.

  Соревнование предполагает для велосипедистов ношение защитной каски. Каска должна обладать следующими характеристиками:

  • должна соответствовать правилам безопасности по своей форме и конструкции;
  • должна плотно прилегать к голове, ее ремешки помогают ей плотно держаться;
  • нельзя снимать каску, ослаблять ремешки и т. д.;
  • каска не должна иметь повреждений;
  • нельзя добавлять к каске элементы, из-за которых она может утратить свои защитные свойства.

  Нельзя использовать одежду, которая оснащена какими-то электронными устройствами, более обтекаема. Одежда может защищать велосипедиста пи плохой погоде. В надписях на форме обслуживающего персонала не должно быть рекламы, кроме той, которая согласована с организаторами гонки.

  Участие в гонке

  200 – максимальное количество участников в шоссейной гонке. Заявку на команду, в которой будут перечислены имена велосипедистов, нужно подавать за 3 суток до начала гонки. Участвовать могут только те велосипедисты, имена которых есть в заявке.

  Количество запасных участников не должно превосходить половину основного состава, при этом условии запасные могут заменять основных велосипедистов. Иногда количество велосипедистов в команде должно быть сокращено или же команда, подавшая заявку раньше, получает приоритет для участия в гонке. Об этом необходимо заранее сообщить всем участникам гонки, даже тем, кто не зарегистрирован в заявке.

  Снятие с гонки

  Снять с гонки судьи могут как за дисциплинарные нарушения, так и за подрыв имиджа гонки или вида спорта в целом. Участник имеет право словесно отреагировать на исключение. Снятие может производиться как до старта, так и во время гонки. Призы и поощрения, полученные до снятия, аннулируются.

  Результаты

  Результаты объявляются судьями так, чтобы они были доступны всем участником. Кроме них судьи объявляют список стартовавших велосипедистов.

  Безопасность на трассе

  Все препятствия на трассе обозначаются с помощью предупредительных знаков, а также инспекционной машины, предупреждающей велосипедистов о препятствиях. Туннели обеспечиваются качественным освещением, чтобы можно было различить темный автомобиль и его номерной знак на расстоянии не менее 50 метров.

  

  Все опасности и препятствия указываются в техническом справочнике гонки, а также объявляются на совещании представителей команд. Трасса в 300 м до финиша и в 100 м после него ограждается барьерами. Здесь могут находиться только врачи, организаторы, представители СМИ, а также сами участники.

  Оказание медицинской помощи

  Врачебная помощь оказывается от момента, когда участники находятся в предстартовой зоне до времени, когда они уходят с места финиша. Ее оказывают утвержденные организаторами медики. Гонщики могут останавливаться врачами для оказания им помощи. Врачи несут ответственность за свой автомобиль, а также за то, чтобы отставшие велосипедист возвращались в основную массу самостоятельно.

  Радио-тур

  «Радио-тур» — это передача информации от главного судьи всем участникам гонки. Каждая участвующая в гонках машина должна быть оснащена радиосвязью, чтобы оповещения приходили вовремя.

  Финиш

  На финише должна быть организована встреча участников. Для этого там выделяются места для трех автомобилей команды.

  Конструкция для измерения и проверок велосипедов в гонках на время

  Данная конструкция выдается судьям организаторами гонки. Она должна соответствовать требованиям UCI, и это соответствие проверяется президентом судейской коллегии.

  Процедура гонки

  Все действия спортсменов во время гонки предусмотрены правилами.

  Коммуникации во время гонки

  Пользоваться радиосвязью велосипедистам запрещено, кроме случая, когда проводится соревнование с раздельным стартом. Тогда используется наушник, который выдается, если:

  • рация является устройством с мощностью не более 5 Вт;
  • диапазон рации включает только территорию гонки;
  • кроме велосипедистов и представителя команды каналом никто не пользуется.

  Спортсмен имеет право отказаться от использования рации. Если команда или велосипедист нарушают приведенные выше правила или используют запрещенное устройство, они дисквалифицируются.

  Поведение гонщиков

  Велосипедисты не должны выбрасывать мусор, такой как остатки еды, одежду, сумки, на трассе. Если возникает такая необходимость, выбросить предмет можно на обочине безопасным способом. Велосипедисты не должны использовать или иметь с собой стеклянные предметы.

  Требования к номерам

  Велосипедисты должны располагать номер на передней части рамы велосипеды. Идентичный номер должен располагаться на майке велосипедиста.

  

  Если номер невозможно закрепить на раме, он крепится в другом месте. Без номера можно обойтись в гонках на время.

  Инциденты во время гонок

  Если произошел инцидент, мешающий гонке или представляющий опасность для велосипедистов, директор гонки может предпринять следующие меры:

  • изменить маршрут;
  • на время остановить гонку или ее часть;
  • остановить этап и аннулировать его результаты;
  • дать новый старт с того места, где возник инцидент, аннулировать промежуточные результаты;
  • не менять результаты;
  • дать старт повторно, но с учетом промежутков между велосипедистами с момента непредвиденных обстоятельств.

  Все свои действия директор гонки согласовывает с судьями.

  Сход с гонки

  Если велосипедист сошел с гонки, он сразу же снимает номер и подает знак «конец гонки» судье или автомобилю. При этом он не вправе пересечь финишную линию. Если прерывание гонки произошло не по причине травмы или плохого самочувствия, велосипедист может доехать до финиша в автобусе.

  Транспортные средства

  Транспортные средства на территории гонки должны иметь отличительные знаки, их максимальная высота должна составлять 1,66 м (кроме гонок на время). Автомобили не должны нарушать видимость затемненными окнами или другими объектами, чтобы сквозь них можно было увидеть другие автомобили. Транспортные средства должны соблюдать ПДД. Каждому судье должен быть предоставлен автомобиль с радиосвязью, и открывающимся люком.

  Сопровождение

  Сопровождающие лица должны обладать соответствующими карточками участника. Машина должна двигаться по трассе аккуратно, чтобы вода и грязь из-под колес не попадала на участников. Нельзя выбрасывать на шоссе мусор из машин.

  

  Каждая машина, в которой находятся несколько человек, должна содержать ее представителя, ответственного за ее движение. У представителя должна быть соответствующая карточка.

  Правила для представителей СМИ

  Эти правила делятся на несколько позиций:

  • правила по аккредитации:

  Каждому представителю СМИ выдается карта аккредитации. На ней указаны дата и название гонки. Предварительно во все СМИ рассылается форма аккредитации.

  • предоставляемая до соревнований информация:

  До гонки сообщается максимум сведений, касающихся соревнований: информация о старте, список участников, маршрут трассы и т. д.

  • сведения, сообщаемые во время соревнований:

  Во время соревнований сообщается информация о ходе гонки, причем машины прессы могут двигаться вне трассы, по которой движутся участники. При этом организаторы обязаны комментировать ход гонки и осведомлять о нем представителей СМИ.

  • правила движения машин:

  один представитель прессы пользуется на трассе только одной машиной/ мотоциклом, эта машина должна иметь табличку аккредитации и радио для получения информации о гонке. Может потребоваться осведомленный о велоспорте водитель, причем за его действия отвечает представитель СМИ.

  Представители СМИ должны неукоснительно выполнять вышеуказанные правила.

  Движение во время гонки

  Машины не имеют права двигаться за велосипедистами на последнем километре трассы (кроме исключений, сделанных заранее). За нарушение ПДД или безопасности участников полагается исключение из гонки. Также транспортное средство может быть удалено при лишении таблички аккредитации, или же если велосипедист держится за автомобиль, и это не пресекается водителем. Все водители отвечают за свои транспортные средства.

  Автомашины

  Пресса имеет преимущество над гостями и другими приглашенными лицами во время движения по трассе. Без предварительного разрешения ни одна машина не может проехать, если путь ей прегражден красным флагом. Нельзя фотографировать и снимать видео с движущихся транспортных средств. Машины должны соблюдать ПДД, а также двигаться в один ряд.

  Репортеры и кинооператоры СМИ

  Если репортеры следуют на мотоциклах, они должны находиться впереди гонки и перед фотокорреспондентами. Им запрещено находится между двумя группами велосипедистов, если у них нет специального разрешения, а также между велосипедистами и машиной судьи.

  

  Нельзя брать интервью у гонщиков во время гонки. На это имеют право только представители команд, но не на последних 10 км. Мотоциклы репортеров обязаны пропускать двигающиеся вперед машины представителей команд. Киносъемка за 500 м до финиша запрещена, если только мотоцикл не останавливается. Если репортер не ведет запись, нельзя осуществлять маневры поблизости от велосипедистов. Съемка ведется в профиль или сзади вполоборота, спереди снимать можно, только если позволяет ширина дороги. На подъемах снимать можно только сзади.

  Федерации

  Федерации представлены во многих странах, и все они входят в UCI – Международный союз велосипедистов. Национальные федерации входят в конфедерации континентов: Азии, Океании, Америки, Европы и Африки.

  История появления и развития велосипедного спорта

  Первый велосипед назывался самокатом, так как при движении на нем нужно было отталкиваться ногами от земли, конструкция не предусматривала педалей, а также механизма передачи. Он появился в 1817 году, а через год его запатентовал Карл Дрез. В течение 70 лет велосипед менялся. Конструкции не всегда были удачными, но в конце концов транспортное средство пришло к современному виду. Это произошло в 1885 г. С этого года также начал развиваться велоспорт.

  

  Первые соревнования по велоспорту были проведены во Франции. С 1893 появились турниры международного масштаба, а с 1900 возник Международный союз велосипедистов. С 1884 велоспорт начал развиваться в России. Первоначально это было очень дорогое удовольствие, так как купить велосипед можно было только за рубежом. Но с 1895 г. заводы в Риге и Москве запустили собственное производство, и цена на транспортные средства значительно снизилась.

  В дальнейшем были построены специальные места для гонок, называемые циклодромами. Они появились во многих русских городах, а велоспорт начал мелькать в средствах массовой информации. На Олимпийских Играх велосипедисты впервые выступили в 1896. В 1988 к ним присоединились велосипедистки.

  Книги по велоспоспорту

  Жак Анкетиль написал книгу «Велосипедный спорт», которая пригодится любому велосипедисту. Она описывает особенности велоспорта, распределение нагрузок, схемы тренировок, и помогает подготовиться к велосипедным соревнованиям. Автор – известный велосипедист, и изложенные в книге советы, несомненно, очень ценны.

  Книга Сергея Охлябина под названием «Давай изобретем велосипед» подробно описывает историю велоспорта. Здесь рассказывается о первых моделях, об их развитии, а также применении велосипеда. Автор дает, помимо этого, полезные советы по велоспорту.

  Крис Клив в своей книге «Золото» повествует о соперничестве двух девушек-велосипедисток за кубок и за внимание одного и того же мужчины. Несмотря на простой сюжет, книга заставляет о многом задуматься, она ставит персонажей перед выбором между мечтой и близкими людьми.

  Научиться ездить на велосипеде несложно. Транспортное средство стоит сравнительно недорого, а также спорт полезен для здоровья. Можно заниматься им для удовольствия, а можно участвовать в соревнованиях. Главное – сохранять здоровый образ жизни.

  Соревнования по велоспорту

  В понятие велоспорт заключается не только вид спорта, но и стиль жизни людей, которые любят экстрим, постоянное соревнование, или просто здоровый образ жизни. Каждый выбирает себе направление по душе, будь то: гонки на велосипеде, преодоление искусственных или естественных препятствий, выполнение разнообразных трюков и т.д.

  В велоспорте можно выделить следующие основные дисциплины:

  • гонки на треке;
  • шоссейные гонки;
  • маунтинбайк;
  • BMX;

  Некоторые из этих дисциплин являются Олимпийскими видами спорта. К велоспорту также можно отнести игры на велосипеде: велополо и велобол.

  Регулированием и руководством в велоспорте были созданы специальные организации. На международном уровне это — Международный союз велосипедистов (UCI — Union Cycliste Internationale), который был основан в 1900 году. В нашей стране эти обязанности лежат на Федерации велосипедного спорта России, которая начала свою деятельность в 1990 году.

  Шоссейные велогонки

  Вид велоспорта в котором велосипедисты соревнуются в преодолении дистанции на скорость на автомобильных дорогах. Шоссейный велоспорт является привлекает больше всего спонсорских и считается коммерческой дисциплиной. К олимпийским видам шоссейных гонок относятся индивидуальная и групповая гонки. К неолимпийским видам, критериум, многодневная гонка, командная гонка, гонка в гору.

  

  • Индивидуальная велогонка — шоссейная гонка на время с раздельным стартом. Велосипедисты стартуют из одной точки по очереди, через определённые интервалы времени. По правилам самые быстрые спортсмены отправляются в последнюю очередь. Кто из гонщиков проедет дистанцию за меньшее количество времени тот и становится победителем;
  • Групповая велогонка — в этом виде велоспорта все гонщики стартуют одновременно. Они должны как можно быстрее преодолеть дистанцию в 50 — 200 километров (в зависимости от конкретной гонки). Для того, чтобы победить команды ведут определённую тактику;
  • Критериум — велогонка по кругу, проходящая на городских улицах. По правилам, через определённое количество кругов устраиваются промежуточные финиши, которые приносят спортсменам призовые очки. Велогонщик набравший большее количество очков и становится победителем. Критериум интересен тем, что зрители, находясь в непосредственной близости от спортсменов, могут в мельчайших деталях наблюдать за их борьбой;
  • Многодневная гонка — проводится в несколько этапов, которые подразделяются на гонки на время и групповые гонки. Длится она не менее двух дней. Победителем становится велосипедист преодолевший все этапы за меньшее количество времени. Наиболее знаменитая многодневная велогонка Тур де Франс, проводится во Франции и длится три недели.

  История шоссейного велоспорта

  Датой зарождения велоспорта в России считается 1883 год. Тогда были проведены официальные соревнования в Москве на 1,5 и 7,5 вёрст. В заезде на 1,5 версты победителем стал спортсмен из Петербурга Блок Ю. В тех соревнованиях принимали участие велосипедисты из Англии, Америки, Австрии.

  После этого велоспорт становится всё более и более популярным. В 1891 году был проведён «Всероссийский чемпионат», в его программе была классическая на то время гонка на 7.5 вёрст. В 1894 году впервые прошёл марафон по маршруту Москва — Нижний Новгород. Из-за плохого состояния дороги до финиша удалось доехать только двоим спортсменам. В 1895 году в тяжелейшей гонке Петербург — Москва побудил самый выносливый велосипедист Дзевочко М. В 1911-1913 Онисим Панкратов, российский велосипедист, проехал на велосипеде вокруг света, за это ему вручили награду Международной федерации велоспорта.

  Позже велоспорт в России превратился в коммерческий вид спорта. Гонщиков стали покупать и продавать для махинаций. К 1917 году трек в Туле стал единственным упоминанием о некогда процветающем виде спорта. Но начиная с 50х годов ХХ столетия велоспорт начал возрождаться, российские велосипедисты приняли участие в Олимпийских играх. Капитонов В.А. стал первым велосипедистом который принёс победу СССР на Олимпиаде. Он победил в 1960 году в групповой гонке на шоссе. Позже советские гонщики завоёвывали олимпийское золото в 1976 и 1980 годах. Всего за время существования Советского Союза наши спортсмены заработали 12 золотых медалей Олимпийских игр.

  Такой вид велоспорта как гонки на треке проводятся на замкнутых дорожках овальной формы (треках). Для удобства велосипедистов трек имеет уклон к горизонту, на поворотах в 42 °, а на прямых участках в 12.5 °. Длина и ширина трека могут меняться в зависимости от типа проводимых соревнований. Покрытие дорожек может быть деревянное или бетонное.

  

  • Спринт — велогонка в два — три круга на треке, традиционно решающими в этой гонке являются последние 200 метров дистанции. Спринт это старейшая дисциплина в велоспорте, в программе соревнований появилась в XIX веке. Отбор спортсменов происходит в квалификационных заездах, в которых побеждает первый пришедший к финишу. Считается, что велосипедист стартующий за спиной противника занимает выигрышную позицию, так как лидирующий не видит манёвры противника;
  • Командный спринт — гонка на треке, на короткие дистанции в которых участвуют команды спортсменов. Каждая команда состоит из трёх гонщиков, ведущий гонщик старается помочь команде развить максимальную скорость, а после первого круга он выбывает. Второй велосипедист в команде также выбывает после первого круга, а третий гонщик заканчивает последний круг. Время высчитывается после финиша последнего;
  • Гонка на время — согласно правилам гонки стартует один велосипедист и должен проехать круг двигаясь против часовой стрелки. В этом виде нет квалификации и предварительного и промежуточного кругов. Мужская гонка на время традиционно проводится первой во время международных соревнований;
  • Гонка по очкам — соревнования на треке с неограниченным количеством участников и одновременным стартом. Побеждает велосипедист заработавший наибольшее количество очков в промежуточных финишах. Эта гонка входит в программу Олимпийских игр;
  • Скретч — групповая гонка с одновременным стартом. Количество участников гонки не должно превышать 24 человека. Велосипедист отставший на один круг от остальных выбывает из гонки. Если же один из спортсменов вырвется вперёд на один круг от остальных, он автоматически становится победителем;
  • Индивидуальное преследование — в этой гонке двое велосипедистов одновременно стартуют с противоположных сторон трека. Протяжённость дистанции 4 км для мужчин и 3 км для женщин. Спортсмены в этой гонке соревнуются в выносливости и терпении;
  • Командная гонка преследования — в этой гонке также велосипедисты стартуют с противоположных сторон трека, но здесь стартуют уже команды по четыре спортсмена. Дистанция составляет 4 км у мужчин и 3 км у женщин. Главным в этой гонке является взаимодействие всех членов команды для достижения результата. Гонка показывает не только уровень спортсменов и их взаимопонимание, но и умение тренера подобрать хорошую команду. Эта дисциплина считается самой сложной в трековом велоспорте;
  • Кейрин — велогонка придуманная в Японии. Велосипедисты стартуют одновременно, впереди них движется мотоцикл (дерни), который они не должны обгонять. Дерни покидает трек за 2.5 круга до финиша, после этого велосипедисты соревнуются на скорость. Победителем становится ток кто финиширует первым;
  • Мэдисон — парная гонка на треке. Два члена команды поочерёдно сменяют друг друга проезжая мимо напарника. Другими словами один гонщик участвует в соревновании, а второй едет рядом и ждёт момента, когда его нужно будет сменить. Каждые двадцать кругов устраивается промежуточный финиш и спортсменам начисляются очки. В 2002 году Мэдисон впервые прошёл на Олимпийских играх;

  История трековых велогонок

  В конце XIX века в России начали строится первые велотреки. В 1981 году введён в эксплуатацию трек в Москве и проведены первые соревнования на нём. В Петербурге использовался деревянный трек, а в Одессе в 1984 году был открыт трек с асфальтовым покрытием и длинной 360 метров. Старейший из ныне существующих треков был открыт в Туле в 1896 году, с тех пор он претерпел несколько реконструкций. После реконструкции 1953 года этот велотрек считался одним из лучших в мире на то время, на нём было установлено десять мировых рекордов и множество национальных. Первый советский чемпион мира на треке в гонке на 1 километр Варгашкин Р. Такие тульские гонщики, как: Д. Соловьев, Л. Разуваева, Л. Кочетова, В. Федин, С. Копылов, Б. Романов, В. Максимова, В. С. Терещенков, Хитров, Б. Савостин, А. Агапов, О. Слюсарева, Б. Петров, — становились чемпионами мира и страны в разные годы.

  На Олимпийских играх 1988 года проходивших в Сеуле спортсмены из СССР завоевали четыре золотые медали на треке. Гонку с места на 1 км выиграл Александр Кириченко. Золото в индивидуальной гонке преследования на 4 км завоевал Гинтаутас Умарас из Клайпеды. В женском спринте победительницей стала Эрика Салумяэ, а командную гонку преследования выиграли советские гонщики В. Екимов, А. Каспутис, Д. Нелюбин.

  В настоящее время в России есть два крытых трека, которые соответствуют международным нормам и стандартам. В Санкт-Петербурге «Локосфонкс» и в Москве «Крылатское». Также соревнования проводятся на четырёх открытых велотреках. Самый старый трек страны «Тульский велотрек», «Сатурн» в Пензе, «Ярославский велотрек», «Локомотив» в Ростове-на-Дону.

  Маунтинбайк

  Маунтинбайк ( от англ. mountain bike — горный велосипед; мтб, mtb ) экстремальный вид велоспорта, представляющий собой соревнования на горных велосипедах. Горный велосипед предназначен для езды в условиях отсутствия дорожного покрытия. Он является самым распространённым типом велосипедов в настоящее время и множество велолюбителей используют его и для езды по городу.

  

  • Кросс-кантри (cross-country, XC) — является наверное самым популярным видом велоспорта. Представляет собой гонки по трассе со спусками и подъёмами, множеством естественных, иногда искусственных препятствий (пересечённая местность). Кросс-кантри входит в программу Олимпийских игр;
  • Дёрт (dirt jumping) — экстремальный стиль катания в велоспорте. Соревнования проходят на специальной трассе с трамплинами из земли и заключаются в прыжках через эти трамплины. Трассы строят из трёх «верблюдов» (двугорбые насыпи). Новички тренируются на «верблюдах со столом», то есть между горбами насыпана земля, чтобы падение было не столь травматичным. Дёрт предполагает выполнение прыжков, захватывающих трюков в воздухе и приземлений, но выполнение трюков не обязательно;
  • Скоростной спуск (downhill, DH) — экстремальная дисциплина в маунтинбайке. Суть заключается в скоростном спуске по горному склону на скорость. Трассы для DH традиционно очень сложны для преодоления, на них присутствует множество естественных (деревья, камни, корни, ямы) и искусственных (биг-эйры) препятствий. Для занятия даунхиллом требуется отличная подготовка, качественное снаряжение и надёжный велосипед;
  • Фрирайд (freeride) — свободный стиль катания на велосипеде. Заключает в себе смешение различных видов велоспорта. Фрирайдеры должны быть отлично подготовлены, так как это направление очень сложное и травмоопасное. Велосипеды для фрирайда имеют прочную раму, и надёжные дисковые тормоза, их вес обычно меньше чем вес байка для DH так как велосипедистам приходится подниматься на них в гору;
  • Параллельный слалом (DS, dual slalom) — идею этого направления велоспорта взяли из лыжных гонок. Два спортсмена одновременно стартуют с вершины и спускаются по параллельным трассам на склоне горы которые очень похожи. На протяжении спуска спортсмены преодолевают различные препятствия (трамплины, обрывы, повороты и т.д.);
  • Дуал (dual, DL) — в этой дисциплине два спортсмена соревнуются на одной трассе и каждый старается обогнать оппонента, так как это положение наиболее выгодно. Допускается применение силы между спортсменами для достижения победы;
  • Байкер-кросс (Bikercross, 4X, 4cross, cross, BSX) — является одной из самых эффектных и травмоопасных направлений в велоспорте. По правилам одновременно стартуют четыре человека, на следующий этап проходят финишировавшие первыми, а в финале встречаются сильнейшие гонщики, которые и разыгрывают призовые места. Трасса для байкер-кросса широкая и изобилует разнообразными препятствиями, её протяжённость составляет примерно 250 метров. В разных странах по разному называют эту дисциплину: в России — байкер-кросс, в США — mountain cross, в Европе — 4X или 4cross;

  История маунтинбайка

  Маунтинбайк появился в России не очень давно и отечественным спортсменам пока сложно конкурировать с представителями других стран. Впервые чемпионат России по маунтинбайку был проведён в 1993 году на Крылатских холмах, а первой чемпионкой России стала Татьяна Каверина. В 2005 году российский спортсмен Юрий Трофимов завоевал золото на чемпионате мира по маунтинбайку.

  Из всех видов маунтинбайка только кросс-кантри является Олимпийским видом спорта. На данный момент самая успешная российская спортсменка в этой дисциплине Ирина Калентьева. Она дважды, в 2007 и 2009 годах, становилась чемпионкой мира в этом виде велоспорта. На её счету также бронза на Олимпиаде в Пекине и ряд других наград.

  Под эгидой Федерации велоспорта России ежегодно проводятся многоэтапный Кубок России и чемпионат России по кросс-кантри. Помимо этих соревнований, энтузиасты проводят любительские гонки в разных городах, например: Кубок «Мериды», Кубок ВелоКурска, Кубок «редБайк», Марафон «Велосотня» и др.

  BMX (Bicycle Moto EXtreme)

  BMX ( Bicycle Motocross или велосипедный мотокросс) это разновидность велоспорта, которая отличается зрелищностью и экстримом. Спортсмены выполняют различные трюки на специальных BMX велосипедах. Предположительно эта дисциплина появилась в 70е года ХХ века в результате подражания подростками своим кумирам из мотокросса.

  

  • Рейсинг (racing) — BMX начал развиваться именно с этого направления. Представляет собой гонки на велосипедах по извилистой трассе изобилующей множеством поворотов и трамплинов. В гонке принимают участие до восьми человек, а побеждает первый финишировавший, здесь не предполагается выполнение трюков;
  • Стрит (street) — направление BMX, заключающиеся в катании и выполнении трюков в условиях города. Здесь, как и во фрирайде, спортсмены ни чем не ограниченны. Для выполнения трюков велосипедисты используют различные препятствия (перила, крыши, скамейки, лестницы, заборы, бордюры и т.д.). Этот вид велоспорта очень популярен среди Российских спортсменов;
  • Дёрт-джампинг (dirt jumping) — помимо BMX это направление относится и к маунтинбайку, то есть можно использовать как BMX велосипеды так и модифицированные горные байки. Участники соревнований выполняют различные трюки в воздухе прыгая через специальные трамплины;
  • Флетленд (flatland) — BMX дисциплина подразумевающая выполнение разнообразных трюков на ровной поверхности (вращение на одном колесе, езда спиной вперёд, езда без помощи ног и рук и т.д.). Это похоже на танец на велосипеде. Главным условием является то, что спортсмен не должен касаться земли частями своего тела. Этот вид считается самым безопасным и многие BMX спортсмены начинают именно с него;
  • Верт (vertiсal — сокращённо vert) — дисциплина BMX представляющая собой катание в рампе (специальное сооружение — half-pipe ), которая похожа на трубу разрезанную пополам. Спортсмены должны разгоняться по рампе, вылетать над неё и проделывать в воздухе различные трюки (вращения, сальто и т.д.), затем они приземляются обратно в рампу. Бывают мини рампы, размером до 2х метров и рампы до 5ти метров. На мини рампах удобно заниматься начинающим спортсменам;

  История BMX

  BMX в России появился в начале 90х годов ХХ века. Российские спортсмены отдают предпочтение таким направлениям BMX как рейсинг, флетленд, стрит. В последнее время начал развиваться и дёрт-джампинг.

  В 2008 году на Олимпийских играх в Китае впервые был представлен BMX. К сожалению спортсмены из России не смогли завоевать медали в этой дисциплине на этих играх. Вероятно потому, что BMX в России воспринимается скорее как экстремальное увлечение, а не как вид спорта.

  Дли того, чтобы заняться каким-либо видом велоспорта нужно не так уж и много, в первую очередь это велосипед, затем большое желание и упорство. Перед тем как выбрать определённое направление оцените свою физическую подготовку, если вы новичок, начинайте с выполнения простых элементов, в дальнейшем усложняя задачу. Для занятия велоспортом профессионально нужно отказаться от вредных привычек и вести здоровый образ жизни.

  Шоссейный велоспорт

  Шоссейный велоспорт – это олимпийский вид спорта, в котором велосипедисты соревнуются в преодолении дистанции на скорость на автомобильных дорогах общего пользования.

  

  • История шоссейного велоспорта
  • Правила в шоссейном велоспорте
  • Инвентарь и экипировка
  • Популярные соревнования в шоссейных гонках

  Велоспорт на международном уровне регулируется Международным союзом велосипедистов (UCI – Union Cycliste Internationale), Европейским Союзом Велосипедистов (UEC – L'Union Européenne de Cyclisme), а в России – Федерация велосипедного спорта России (ФВСР).

  

  История шоссейного велоспорта
  

  Велосипед был изобретен в России крепостным мастером Ефимом Михеевичем Артамоновым на одном из заводов Нижнего Тагила в 1800 году в день Пророка Ильи (20 июля (2 августа)). Артамонову не посодействовали в получении патента, и в 1817 году патент на первый в мире велосипед получил лесничий по имени Карл фон Драйс из Мангейма (Германия).

  Первая велосипедная гонка состоялась 31 мая 1868 года в одном из парков пригорода Парижа Сен-Клу на дистанции в 2 км. Примечательно, что велосипеды двигались в то время со скорость быстрой ходьбы (10 км/ч). Для сравнения – мировой рекорд скорости на велосипеде, установленный в 1995 году Фредом Ромпелбергом, составляет 268 км/ч.

  В дальнейшем этот вид спорта получил большое распространение в Англии и Америке, и уже в 1896 году велогонки по шоссе стали Олимпийским видом спорта.

  Первая крупная велогонка стартовала в 1892 году в Бельгии. Спортсменам предстояло пройди дистанцию более 200 км по маршруту «Льеж — Бастонь — Льеж».

  Правила в шоссейном велоспорте
  

  Правила шоссейных велогонок варьируются в зависимости от вида гонки: индивидуальная, групповая или критериум.

  

  В индивидуальной велогонке старт раздельный. Его порядок определяется согласно текущему рейтингу участника. Наиболее сильные велосипедисты стартуют в конце. Временной промежуток между стартом велогонщиков – 3 минуты. Главная задача – показать лучшее время прохождения дистанции.

  В групповой гонке на шоссе общее число спортсменов не должно превышать 200 человек. Каждая команда должна предоставить от 4-х до 9-и участников в зависимости от решения организаторов гонок. Это количество должно быть одинаковым для всех команд. Гонщики стартуют одновременно, стараясь преодолеть дистанцию как можно быстрее, используя при этом определённые тактики:

  • основная группа;
  • отрыв;
  • отвал;
  • группето.

  В критериуме гонка ведется группой спортсменов по улицам города по кругу (кольцевая гонка). Длина одного круга – от одного до трёх километров, количество таких кругов — до пятидесяти. Через определённое количество кругов устраивается промежуточный финиш, где первый пересекший черту гонщик получает 5 очков, второй — 3 очка, третий — 2, четвёртый — 1. Длина круга и количество кругов в гонке может сильно варьироваться в зависимости от решения оргкомитета гонки и судейства.

  Все гонщики могут оказывать друг другу незначительную помощь в виде передачи питания, напитков, ключей и др. Передача или обмен колесами, предоставление велосипеда другому гонщику, а также ожидание и оказание помощи отставшему разрешается только для гонщиков одной и той же команды. Подталкивание одного гонщика другим запрещено во всех случаях.

  В качестве трофеев в велосипедном спорте велосипедисты получают призовые майки (в порядке уменьшения важности):

  • майка лидера генеральной классификации;
  • майка лучшего спринтера;
  • майка горного короля;
  • майка лучшего молодого гонщика;
  • майка чемпиона мира;
  • майка национального чемпиона.

  

  Инвентарь и экипировка
  

  Велосипед. Согласно регламенту UCI рама велосипеда должна быть выполнена на основе так называемого главного треугольника из верхней, подседельной и наклонной труб, к которым крепятся рулевой стакан и перья для установки заднего колеса. Материал рамы: классические стальные рамы, сварные алюминиевые и карбоновые, имеющие наименьший вес. Однако вес велосипеда в сборе не должен быть меньше 6,8 кг, в среднем – 9-10 кг. Также в конструкцию велосипеда входят алюминиевые или карбоновые обода под клинчерные покрышки (шина отдельно, камера отдельно) или однотрубки (совмещённая конструкция, приклеивающаяся к ободу), втулки, спицы, кассеты, звёзды с переключателем, классические рули формы «баран», тормозные ручки и манетки (устройства переключения передач).

  • велосипедные шорты с защитой/велокомбенизон;
  • дышащая и потоотводящая майка или футболка;
  • перчатки;
  • велосипедные туфли, фиксирующиеся на контактных педалях при помощи подошвы с шипами;
  • шлем.

  

  Популярные соревнования в шоссейных гонках
  

  В велоспорте различают соревнования по олимпийской программе, по программе чемпионатов мира и соревнования общего характера.

  Олимпийские игры – один из самых престижных чемпионатов по шоссейному велоспорту, проводится один раз в четыре года.

  Чемпионат мира по шоссейным велогонкам – ежегодный чемпионат мира по шоссейным дисциплинам велоспорта, проводимый под эгидой Международного союза велосипедистов (UCI).

  Национальные чемпионаты по шоссейному велоспорту – ежегодно проводимые в каждом государстве (имеющем федерацию велоспорта) соревнования. Они проводятся в двух дисциплинах: групповой гонке и гонке с раздельным стартом.

  Виды велоспорта

  Велоспорт получил свое развитие во второй половине XIX века, а вошел в программу Олимпийских игр в 1896 году. Однако велосипед изобрели раньше и регулярно использовали в Европе. В Германии, Франции, Великобритании стали сооружаться модели на двух, трех и четырех колесах, которые работали исключительно на мускульной силе человека. Считается, что в России первый велосипед построили в начале XIX века.

  Велоспорт для детей и взрослых стал важной частью спорта. Проводятся соревнования различных квалификаций, как местного, так и международного уровня. Виды велоспорта: гонки на трассе и шоссе, езда на пересеченной местности, фигурная езда, передвижение по горной местности, входит в соревнования по триатлону. В России работает Федерация велоспорта. Чемпионат мира по велоспорту проходит по отдельным категориям.

  Развитие велоспорта

  Первый цельнометаллический велосипед повился в начале XIX века. Понадобилась сотня лет для того, чтобы транспортное средство завоевало сердца людей и вывело его на мировой уровень. Олимпийский велоспорт стал развиваться в конце XIX века.

  Направления велоспорта формировались медленно, но людям нравился новый вид транспорта. Прилагая исключительно мышечные усилия можно было отказаться от другого транспорта и исключить расходы на топливо или лошадей. Полагаясь на свои силы, люди ездили по городу и за его пределами, как по работе, так и для личного удовольствия.

  

  Фото 1. Джон Бойд Данлоп, изобретатель пневматических шин, которые по сей день применяются в различных спортивных дисциплинах

  Первый шаг в формировании велоспорта — гонки на велосипедах, которые прошли в мае 1868 года в пригороде Парижа. Дистанция заезда составляла 2000 метров. После гонок парижане задались вопросом модернизации велосипеда, чтобы облегчить его управление. В результате появились «пауки», велосипеды с огромным передним колесом и мелким задним. На этой модели велосипеда спортсмен передвигался со скоростью до 30 км/ч.

  Рывок в конструкции велосипеда сделал в 1887 году ветеринар из Шотландии по фамилии Данлоп. Он решил модернизировать велосипед для своего сына, чтобы тому было комфортно на нем кататься. В это время только стали появляться велосипеды с цепью и системой передач. Врач заполнил водой шланг для поливки цветов и присоединил его к велосипеду, сделав подобие шин. Изобретение оказалось неудачным, ведь снизилась скорость езды и увеличилась нагрузка. Изобретатель попытался заполнить прообраз шины воздухом, для этого он изобрел специальный клапан, который закрывался при полной накачке. Именно это изобретение позволило снизить уровень тряски и увеличить скорость. Велосипедные шины, которые наполнялись воздухом, поспособствовали развитию видов велоспорта.

  Количество золотых медалей

  Количество серебряных медалей

  Количество бронзовых медалей

  Общее количество медалей

  В таблице — страны с наибольшим количеством медалей по триатлону, полученных на летних Олимпийских играх 2016

  С 1870 года В Европе началось строительство велотреков для соревнований. В это же время стали делить спортсменов по соревновательным категориям. С появлением пневматических шин, которые изобрел Джон Бойд Данлоп, удалось перенести соревнования с треков на обычные дороги. Любовь к велоспорту захлестнула мир. Стали проводиться заезды на короткие и внушительные дистанции. До сегодняшнего дня проводятся заезды «Тур де Франс», который появился в 1903 году. Групповая гонка пользовалась огромной популярностью среди начинающих спортсменов, позже их стали называть критериумом.

  Виды велоспорта

  

  Фото 2. Участники гонки "Тур-де-Франс" на завершающем 21 этапе гонки в Париже 24 июля 2011 года

  Между Олимпийскими и неолимпийскими соревнованиями существует разница. Виды гонок на Олимпийских соревнованиях делятся на групповые и индивидуальные, а неолимпийские состязания включают в себя дисциплины:

  • Парную гонку;
  • Критериум – групповую гонку по улицам города на скорость;
  • Гонку, которая продолжается больше двух дней, начинающей с общего старта;
  • Командную гонку.

  Очень часто критериум проводится после окончания какого-либо супер тура в целях рекламы того или иного коммерческого предприятия, проекта, при этом является одним из способов дополнительного заработка для профессионалов.

  Отдельной категорией выделяется велокросс, он включает в себя групповую гонку и заезд с индивидуальным стартом. В список дисциплин велосипедного спорта входит и езда на шоссейном велосипеде. Заезды происходят на обычных междугородних трассах, на специальных шоссейных велосипедах, которые предназначаются для поездок по гладкой поверхности.

  

  Фото 3. Гонщики кейрина осуществляют заезды на специальных велосипедах, полностью собранных вручную из стали

  Множество подкатегорий включает в себя дисциплина велотрековых гонок. Она включает в себя:

  • Спринт – на треке находится до четырех участников, главная цель которых раньше остальных пересечь финишную черту, проехав необходимое количество кругов.
  • Командный спринт – соревнуются между собой команды спортсменов. Победителем считается команда, которая лидировала при пересечении круга. Учитываются показатели всех членов группы.
  • Индивидуальная гонка преследования – в заезде участвует два игрока, которые соревнуются за первенство. Стартуют они с противоположных концов площадки.
  • Командная гонка преследования.
  • Гонка по очкам – входит в перечень Олимпийских игр. Представляет собой общий старт, где спортсмены борются за свою победу. На гонке перед спортсменом стоит цель набрать наибольшее количество очков и доехать до финиша.
  • Гит на расстояние 200 метров, 500 метров и 1 километр. Заезд индивидуальный.
  • Мэдисон – парные соревнования на треке для выявления самого выносливого спортсмена.
  • Кейрин – впервые появился в Японии и считается разновидностью велосипедных гонок. Вначале игроки едут два круга с одинаковой скоростью, и только потом начинается спринт.
  • Скретч – разновидность групповой гонки.
  • Омниум – представляет собой многоборье, которое включает в себя шесть дисциплин велоспорта: круг с хода, гонку на очки, гонку с выбыванием, индивидуальную гонку с преследованием, скретч и гит с места.
  • Гонка с выбыванием.

  Соревнования в омниуме включают шесть дисциплин, которые проводятся в следующем порядке: 1) круг с хода (на время), 2) гонка по очкам, 3) гонка с выбыванием, 4) индивидуальная гонка преследования, 5) скретч, 6) гит с места.

  

  Фото 4. В даунхилле используется маунтинбайк с широкими колесами и качественной амортизацией для прыжков по грунтовым дорогам

  Направления, связанные с горным велосипедом:

  • Кросс-кантри – подразумевает преодоление трассы на пересеченной местности. За минимальное время спортсмен преодолевает ухабистую местность с множеством неожиданных спуском и препятствий. Направление насчитывает порядка восьми подкатегорий, в зависимости от уровня сложности. Кросс-кантри пользуется популярностью в городской и загородной среде, молодежь оборудует трассы в городских парках.
  • Даунхил – скоростной спуск с горы по пересеченной местности. Соревнование проходит на необорудованных трассах. Причисляется к экстремальным видам спорта.
  • Байкер-кросс – дистанция напоминает трассу даунхила, в гонке соревнуется по скоростному спуску и преодолению препятствий, любые умышленные и не умышленные контакты между гонщиками считаются нарушением правил.
  • Фрирайд или свободная езда – её используют любители велоспорта на начальном уровне своего становления в велоспорте. Спортсмен преодолевает трассу, на которай располагаются естественные препятствия и преграды.

  Отдельная категория — BMX. Дисциплина имеет подкатегории:

  • BMX- рейс – это гонки, главная цель которых за минимальное время преодолеть трассу и добраться до финиша первым.
  • BMX-дёрт – так называется направление, где спортсмены разгоняются на грунтовой трассе и делают трюки и прыжки на трамплинах из грунта.
  • BMX-верт – вид экстремального спорта, где велосипедист использует U-образную рампу в качестве трамплина, делает фристайл, прыжки в воздухе на трамплине. Ряд трюков выполняется в воздухе, что представляет опасность для спортсмена.
  • Флэтленд.

  

  Фото 5. BMX-верт — очень эффектная и травмоопасная велосипедная дисциплина

  Направление BMX пользуется популярностью у молодежи, они проводят соревнования местного и областного уровня для того, чтобы определить самого искусного спортсмена, который умеет совершать опасные и головокружительные трюки. Работают специальные школы, клубы по интересам, в которых предлагают обучить всем азам мастерства. Клубы, секции любителей велоезды берут свое начало еще со времен Советского Союза.

  Знаменитые мировые велосоревнования

  Помимо Олимпийских игр, спортсмены демонстрируют свое мастерство и выносливость, участвуя и побеждая в международных велосоревнованиях. Самые популярных их них:

  1. Тур де Франс. В этом соревновании спортсмены едут на шоссейных велосипедах. Особенность гонки заключается в том, что ей более ста лет и, несмотря на изменения правил, общий принцип остается неизменным. Соревнование делится на 21 этап, подразумевая, что один этап включает в себя один день. Спортсмены, которые не успеют финишировать до завершения этапа, не смогут суммировать общее время прохождения трассы. Общая продолжительность гонки достигает 4 000 километров. В итоге победа достается гонщику, суммарное время за этапы которого меньше, чем у других участников. По итогам гонки определяется тройка победителей в номинациях: лучший горный гонщик, лучший спринтер, лучший молодой гонщик.
  2. Джиро д’Италия – входит в список популярных и крупных гонок, раз в год проводится на территории Италии. Стартует в мае и продолжается на протяжении 3 недель. Главная цель соревнования достигнуть финиша с минимальным количеством времени. За историю проведения соревнований произошли четыре смерти спортсменов и огромное количество травм. Велосипедисты страдают от переутомления или получают травмы при падении в толпе. Возникновение ситуации опасно, поскольку падающий спортсмен по принципу домино задевает еще нескольких велосипедистов, из-за чего на трассе возникает массовая авария.
  3. Париж — Рубе – соревнование для шоссейных велосипедов, которое обладает одной характерной особенностью. Часть трассы пролегает через брусчатку, что причиняет огромный дискомфорт спортсменов и мотивирует разработчиков велосипедов совершать новые открытия в области велосипедостроения. Для них важно разработать конструкцию колеса шоссейного велосипеда, которое не причиняло бы дискомфорта при езде велосипедисту, как на ровной трассе, так и на брусчатке, в условиях старого города. Трасса отличается повышенной сложностью, а спортсмены-победители получают двойное количество очков от рейтинга UCI World Ranking. С 1977 года кроме денежных призов и очков рейтинга, участники и победители берут на память камень с дороги по которой ехали.
  4. Льеж — Бастонь — Льеж – входит в список старейших шоссейных гонок, которые проводятся на территории Европы. Вид гонки включает в себя преодоление одного сплошного участка трассы длиной порядка 95 километров от Либержа до Бостони и дороги до Анс длинной в 163 километра. На трассе множество уклонов и горных участков. Преодоление этой гонки — серьезное испытание для спортсмена.

  

  Фото 6. Международные соревнования по велокроссу Джиро д'Италия 2014 года, стартовавшие 9 мая в Белфасте, Великобритания

  Это лишь малая часть соревнований, которые получили известность на мировом уровне, однако они входят в перечень наиболее популярных, старых и признанных. Во всех странах проводят бреветы, марафоны и другие соревнования, которые дают возможность посоревноваться любителям и профессионалам, показать уровень своего мастерства и начать карьеру в большом спорте.

  Велоспорт в Олимпийских играх

  В Олимпийских играх первые соревнования по велосипедному спорту прошли в 1896 году. Спортсмены соревновались в дисциплинах:

  • спринт;
  • гит на 333,3 метра;
  • заезд на 10 километров;
  • заезд на 100 километров;
  • велокросс продолжительностью 12 часов;
  • шоссейная гонка.

  

  Фото 7. Победитель Летних Олимпийских игр в спринте по велогонкам Николь Кук

  Побороться за первые места прибыли порядка девятнадцати спортсменов из пяти стран мира. План соревнований, который используется до сих пор, утвердили еще в 1928 году. Женщины стали соревноваться за первенство на гонках начиная с 1984 года. Спортсмены готовятся к Олимпийским играм, как физически, так и комплектуя велосипед, ведь каждый вид соревнований требует определенной модели транспортного средства.

  

  Фото 8. Шоссейный велогонщик Денис Меньшов, двухкратный победитель Гранд Туров Вуэльта Испании (2005, 2007) и Джиро д'Италия (2009)

  Олимпийские игры продолжают расширять уровень категорий и вводит новые соревновательные дисциплины:

  (езда на горных велосипедах);
• Триатлон;
• Гонки на треке.

Фото 9. Четырёхкратный чемпион мира в индивидуальной шоссейной гонке на время с раздельным стартом Фабиан Канчеллара

В 2000 году на Олимпиаде в Сиднее спортсмены соревновались в восемнадцати дисциплинах, связанных с велосипедной ездой. Этот вид спорта становится популярнее и доступнее для людей в отдаленных регионах.

Знаменитые велоспортсмены

На профессиональном уровне езда на велосипеде требует не только физических усилий, тренировок и нагрузок, но и финансовых расходов. Главная расходная категория — транспортное средство, которое отвечает всем требованиям направления. Но приходится тратить средства и на форму для велосипедиста, защиту и обувь. Спортсменах, которые получили признание общественности, достигли результатов в спорте и благодаря тренировкам и основательной физической подготовке.

Фото 10. Шестикратная чемпионка мира по шоссейным и трековым велогонкам, заслуженный мастер спорта Ольга Слюсарева

Популярность во всем мире получил шоссейный велосипедист Альберто Контадор Веласко. Несмотря на юный возраст и спортивный образ жизни, ему поставили диагноз кровяного сгустка в мозге в 22 года. Во время гонки он упал и долго бился в конвульсиях, после чего попал в больницу. Заболевание не сбило спортсмена с толку и не заставило отказаться от цели, он продолжал тренировки. Через год он вернулся на трассу и принял участие в гонке Тур Даун Андер, одержал победу. На текущий момент спортсмена лишили части титулов за использование допинга.

Уроженец Испании Хоаким Родригес Оливер также специализируется на шоссейных гонках. С 2010 года он представляет российскую команду под названием «Катюша». Он продолжает участвовать в гонках и получать победы. В 2010 году он получил звание велосипедиста года за то, что отлично справлялся со сложными участками трассы на гонках, которые было не просто преодолеть другим участникам. За хронологический период с 2012 по 2016 года он получил множество побед в различных соревнованиях.

Известный российский спортсмен — Денис Меньшов, который победил в известной многодневной гонке «Тур Басконии». При этом ему удалось обойти на трассе фаворитов соревнования и местных знаменитостей. После этого он стал расти по карьерной лестнице и завоевывать одну победу за другой. В период своей спортивной карьеры стал известным российским спортсменом в области велосипедных соревнований. В 2013 году был вынужден оставить спорт.

Фото 11. Школы и клубы экстремального спорта становятся все популярнее среди молодежи (на фото — BMX-клуб для детей и подростков в городе Лилидэйл, Австралия)

Многие будущие звезды увлекаются ездой на велосипеде в спортивных целях, они посещают велосипедные секции. Специальные занятия закладывает основу для становления в мире спорта. Добиваясь успеха спортсмены показывают, что им доступны любые высоты. Ярким примером служит Кэдел Ли Эванс, который в свои 34 года занял первое место на гонке «Тур де Франс», хотя раньше не получал высоких наград. Спустя еще четыре года в его послужном списке появилась еще одна победа в гонке «Тур Даун Андер». В 2009 году ему присудили звание велосипедиста года. До сих пор он продолжает участвовать в соревнованиях.

Фабиан Канчеллара. Его имя попадает в списки лучших велосипедистов от именитых мировых изданий. Всю жизнь он посвятил шоссейному велоспорту. Карьеру Фабиан начал в 1998 году и с того времени ни одного года не обходилось без призовых мест и побед. В удачные года ему удавалось ухватить удачу за хвост и завоевать несколько кубков в важных гонках. Посчастливилось ему поучаствовать и в Олимпийских играх 2008 года в трековой индивидуальной гонке, в которой он получил золотую медаль, первое место и признание мировой общественности. Пресса и судьи подозревали его в обмане, так как в 2010 году он оторвался от других участников гонки на солидное расстояние. На это обратили внимание СМИ, обвинив его в наличии моторчика где-то в транспортном средстве. Этот человек обладает исключительной силой воли и выносливостью, что помогало ему в прохождении тяжелых и опасных трасс. В 2016 году спортсмен официально завершил карьеру.

Фото 12. Официальный символ Федерации Триатлона России, куда входят такие дисциплины, как триатлон, дуатлон и зимний триатлон

Есть среди спортсменов есть и представительницы прекрасного пола – российская шоссейная велогонщица Ольга Слюсарева. Среди ее заслуг участие в Олимпийских играх в заездах на треке. Она участвовала в заездах «Тур де Франс», где преодолевала сотни километров на скорость. Женщина не забывает о семье и воспитании детей, продолжая участвовать в соревнованиях.

Велосипед как транспортное средство все время своего существования дорабатывался и усовершенствовался, чтобы дарить спортсмену комфорт при передвижении и возможность набирать большую на скорость. Менее чем за сотню лет с момента своего основания он вошел в список Олимпийских видов спорта, и до сих пор остаётся популярным.

Молодежь в спортивных целях продолжает модернизировать спорт, внося в него элементы фристайла и экстрима, совершая опасные поездки и гонки по пересеченной местности, выполняя трюки на рампах, грунте и специальных площадках. Фристайл неотъемлемая часть экстремальной программы. Нет сомнений, что и в дальнейшем велоспорт будет развиваться и удивлять нас новыми дисциплинами для соревнований и модификациями транспортного средства.

Источники:

https://zextrem.com/zemlya/velosport/vidy-i-spartakiady.html
http://alvin-almazov.ru/rules/shossejnyj-velosport-procedura-gonok-pravila-sorevnovanij-sudejstvo/
http://velosreda.ru/vidy-velosporta
http://ru.sport-wiki.org/vidy-sporta/shossejnyj-velosport/
https://sportyfi.ru/velosiped/vidi-velosporta/