Стелс что это

Стелс что это

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />Велосипеды марки стелс обзор

Велосипеды марки стелс обзор

Обширный набор моделей и технических решений позволяет удовлетворить потребителя практически с любыми потребностями.

Содержание:

Немного истории

Stels – это марка, принадлежащая компании “Веломоторс”, занимающей лидирующие позиции на отечественном рынке в своем сегменте. Однако, такую роль фирма играла далеко не всегда, был пройден долгий и не простой путь становления, позволивший занять достойные позиции в сегменте и задать темп развития для себя и конкурирующих фирм.

“Веломоторс”, которая и занимается выпуском велосипедов в настоящее время, появилась в 1990 году. Наименование Stels впервые появилось на раме спортивных снарядов только в 1998.

Бизнес начался в 1996 году. Начало которому положили братья Начевкины, начав продажу небольшими оптовыми партиями велосипедов российского происхождения, до этого очень маленькая фирма занималась реализацией комплектующих для техники на мускульной тяге.

Специфика того времени и продуманные решения позволили быстро накопить стартовый капитал, что позволило получить возможность для дальнейшего развития.

В 2003 году это дало свои плоды – появился первый завод по выпуску велосипедов под собственной маркой в Кубинке (Московская область).

“Веломоторс” предлагал невысокую цену и приемлемое качество продукции, что в высшей мере удовлетворяло потребности тогдашних масс. Рынок оказался завоеван благодаря умелому использованию существующих решений и использованию собственных технических наработок.

Вклад в продвижение был сделан за счет создания марки Stels и умелому ее продвижению на рынке. Узнаваемые пять букв, которые ассоциируются с одноименной технологией создания самолетов, сейчас задают тенденции в сфере проектирования военной техники.

Теперь в рекламе бренд не нуждается, о нем слышали все, кто хоть раз задумывался о покупке двухколесного друга на мускульной тяге.

Однако, созданием одного завода руководители не ограничились и спустя три года после запуск первого, в Кубани (станица Крыловская, Краснодарский край) появился еще один. В этом случае запуск мощностей происходил в партнерстве с фирмой “Велотранс”.

Третий производственный комплекс было решено открыть на Урале (Свердловская область), что произошло в 2008 году, несмотря на начавшийся кризис.

За указанный период марка неоднократно удивляла. Например, в 2007 году с конвейера сошел миллионный велосипед компании. Общая прибыль “Веломоторса” на данном этапе достигла внушительных трех миллиардов рублей, что подтвердило статус бренда, как одного из ведущих в сегменте.

Моторная техника развивалась параллельно с совершенствованием моделей конструкций на мускульной тяге. Так в 2009-м началось производство квадроциклов, лицензию на которые предоставили азиатские партнеры.

Масштабы выпуска росли и не ограничивал рост, даже набирающий обороты кризис. Например, в 2010 с выпускающих линий сошло 1,7 миллионов велосипедов.

Один из факторов успеха, это использование комплектующих зарубежных производителей. Так заводы компании работают с готовыми деталями и узлами от азиатских компаний.

Сборка ведется на автоматизированном оборудовании. Самостоятельно формуются ободы, которые компонуются в готовые колеса при помощи роботов, обладающих высокой точностью и скоростью выполнения задач.

Рамы и прочие опции для продукции российская марка закупает у азиатских партнеров, демонстрирующих высокое качество и надежность. Благодаря всем описанным аспектам, Стелс вышел в лидеры не только отечественного, но и европейского рынка по объемам выпуска.

Настоящим признанием марки можно считать начало поставок техники в российскую армию, которые начались в 2014 и освещались прессой в 2015 году. В этот же период начался экспорт в государства Евросоюза и активное участие на выставках и мотосалонах Международного масштаба.

В настоящий момент уставной капитал марки разделен между тремя партнерами, львиная доля (70 процентов) поделены между братьями Александром и Юрием Начевкиным, по 40 и 30 соответственно. Оставшаяся доля находится в руках партнера – Игоря Иванова.

О методах

Несмотря на современное оснащение производственных линий, в реализации методик участвует около трех сотен человек. Контроль качества осуществляется по всем показателям, начиная от используемых материалов и до работоспособности готового велосипеда.

Помимо азиатских производителей, которые предоставляют российскому бренду качественные узлы и компоненты, задействуются прочие поставщики. Один из самых видных партнеров – итальянские фирмы. За счет оценки потребностей рынка, применения передовых решений и выпуска обширной линейки моделей, до сегодняшнего времени Стелс только набирает обороты.

Три действующих завода бренда функционируют и по сей день:

— в Кубинке мощности занимают площадь в 12 тысяч кв.м. Именно здесь впервые были отработаны рабочие решения, запущены передовые производственные мощности, включая роботизированные переходы и автоматизированные конвейеры;

— второй по величине расположен в Станице Крыловской – 35 тысяч кв.м;

— самый крупный завод, принадлежащий марке – это 120 тысяч квадратных метров в Брянской области. Комплекс удерживает позиции крупнейшего комплекса, выпускающего снего-, снегоболотоходов, квадроциклов и мотовездеходов.

Несмотря на активное сотрудничество с Китаем и Тайванем, часть основных элементов создаются на российских заводах. Например, брянские производители поставляют рамы для подавляющего большинства моделей велосипедов и квадроциклов. В настоящее время запущена линия по выпуску композитных и алюминиевых элементов подвески, двигателя.

Виды велосипедов Стелс

Даже если не брать в расчет механизированный транспорт, разнообразие велосипедов впечатляет:

— горные. Этот класс требует особого внимания от инженеров, чтобы придать всем узлам и компонентам конструкции наибольший ресурс и надежность. За счет применения передовых решений готовые модели справляются с бездорожьем и нещадной эксплуатацией;

— двухподвесные. Данный тип уважают любители комфорта, это машины для работы в тяжелых условиях, способные справиться с неровными трассами и естественными препятствиями. Использование качественных комплектующих гарантирует большой ресурс всех подвижных компонентов;

— городские. Этот класс включает самые разнообразные формы. Здесь и комфортные модели для одиночной езды по подготовленным парковым дорожкам и трехколесные компоновки, рассчитанные на отдых всем семейством;

— детские. Здесь основное внимание уделяется безопасности и надежности, простоте конструкции без ущерба функциональности. Техника идеально подходит, чтобы ребенок совершал первые шаги в мире спорта и активного образа жизни;

— женские. Одним словом данную группу можно охарактеризовать, как элегантность. Дамы всех возрастов по достоинству оценят стиль и комфортабельность этого класса моделей Stels. Помимо геометрии, здесь множество интересных дизайнерских и цветовых решений.

Главное качество, которого стремится добиться бренд – это доступность продукции. Именно для этого ведется сотрудничество с перспективными партнерами, которые предлагают качественные комплектующие по приемлемой стоимости.

Лучшие модели Stels

У “Стелса”, как у любого уважающего себя производителя, имеется список топовых моделей. Изучив множество отзывов мы составили общую картину. Рассмотрим фаворитов, которые зарекомендовали себя в среде любителей спорта с наилучшей стороны:

— Pilot 710 стал лучшим детским велосипедом, который гарантирует не только надежность, но и безопасность эксплуатации. Руль может регулироваться по высоте и по углу наклона, имеется защита цепи, ножной тормоз будет легко освоить начинающему велосипедисту, ширина колес в 24 дюйма повышает устойчивость. Привлекательный дизайн для подрастающего поколения завершает картину. Ценник на “Пилот”колеблется в пределах 5600-6800 рублей, что делает его одним из доступнейших вариантов на рынке;

— горный Navigator 500 V26 считается одним из лучших в доступном ценовом сегменте байком для преодоления местности с большими перепадами высот. Сохраняется баланс между маневренностью и устойчивостью, а алюминиевая рама позволяет достичь оптимального соотношения между прочностью и легкостью. Стоимость начинается с 8 тысяч и заканчивается в районе 10000 рублей; Если вы хотите попробовать эту модель, приходите в наш велопрокат , у нас есть несколько таких красавцев 🙂

— BMX Saber S1 20 – часто становится выбором любителей трюков, которые недостаточно опытные, чтобы сесть на профессиональный снаряд. Здесь сочетается прочность с минимальным весом и сбалансированной посадкой. Рама стальная, но весит умеренные 12 кг, имеются пеги, тормоза не мешают рулю прокручиваться. Обойдется этот спортивный снаряд в районе 20 тысяч рублей;

— по названию очевидно, что Navigator 310 Lady предназначен для милых дам, видно это и в стилистике. Выбрано направление ретро, приукрашенное современной расцветкой. Основная ставка была сделана на безопасность помимо красоты, оснащение 28-дюймовыми колесами превращает изящную машину на мускульной тяге в идеальный городской велосипед. Раскошелиться придется не менее чем на 12 тысяч рублей за эту модель;

— из универсалов выделяют 700 Cross 110, который подойдет для заасфальтированных дорожек. В классе машина считается довольно скоростной, потому удовлетворит широкий круг потребителей. Цена данного двухколесного красавца находится на средней отметке в 19 тысяч рублей;

— Voyager MD 26 в отличие от предшественников, отлично справится с тяжелыми дорогами, где об асфальте ходят легенды. Бездорожье покоряется благодаря двум подвескам, высокой степени комфорта и безопасности, обеспеченной дисковыми тормозами. Ценник соответствует набору возможностей, потому купить модель дешевле 23-24 тысяч вряд ли удастся;

— передовой Navigator 890 D 26 – игрушка дорогая, но ценник оправдан оснащением карбоновой рамой и выдающимися скоростными характеристиками. Не удивительно, что данный аппарат преодолевает планку в 30 тысяч рублей по стоимости;

— уважает потребитель так же Energy I 26, который оснащается тремя колесами. Это ретро стиль для семейных прогулок и даже закупок в магазине. Стартует ценник за эту технику с 26 тысяч рублей и рост его заканчивается примерно на уровне 37 тысяч.

Слабые стороны марки

Практика показывает, что любая техника имеет недостатки, не может быть качества, низкой стоимости, надежности одновременно. Рассматриваемая марка известна своей доступностью, а значит не стоит ожидать топовой комплектации и выдающейся надежности.

Пользователи велосипедами марки говорят о том, что Stels хорош для начинающих, так как позволит определиться со стилем катания, основными проблемами, с которыми сталкиваются велосипедисты. Набравшись опыта на “Стелсах” можно подбирать нечто более дорогое и качественное в то же время. При этом, если пользоваться аппаратом аккуратно, регулярно проводить ТО, заменить часть комплектующих на более дорогие и ухаживать за велосипедом, то послужит марка достаточно долго. Важное условие – это спокойная езда, желательно выбирать качественное покрытие и не пытаться бить рекорды.

Нарекания есть к раме, так как нет высокой жесткости и прочности, сварочные швы могут подвести, особенно, если пытаться трюкачить или осваивать жестокое бездорожье.

Навесное оборудование рада типов используется достаточно качественное, но хромает монтаж. Комплектующие, на которые при выборе обращается меньше внимания, и вовсе могут быть выпущены сомнительными малоизвестными фирмами.

Резина так же выпускается из некачественного сырья, вплоть до отходов, потому на нее не стоит полагаться при длительных походах и дальнобоях. Обязательно с собой иметь инструмент и материалы, которые позволят восстановить поврежденную камеру в пути.

Даже при бережной эксплуатации нагрузка постепенно приводит к порче ниппелей, потому не лишним будет катать с собой насос. Возникают первые трудности со “Стелсами” после первых 500 накатанных километров, однако, избежать большей части типовых проблем позволит своевременное обслуживание.

Stels

Хо́лдинг «Веломо́торс» («Velomotors») — российская машиностроительная компания, крупный российский производитель велосипедов, квадроциклов, снегоходов и комплектующих к ним под торговой маркой STELS.

Содержание

История

Первый завод «Веломоторс» был построен в Кубинке (Одинцовский район Московской области) в 2003 году.

В конце 2006 года совместно с фирмой «Велотранс» был заложен второй завод в станице Крыловская Краснодарского края. В 2008 году началось строительство третьего завода в Белоярском районе Свердловской области.

В 2008 году был куплен Жуковский мотовелозавод, советский завод велосипедов полного цикла [1] , на котором производились велосипеды «Десна». На заводе был модернизирован сварочный цех по изготовлению рам для мотовездеходов. Построен новых цех с двумя сборочными конвейерами: один для мотоциклов и скутеров, второй для квадроциклов. Был запущен полный цикл производства велосипедных рам (от заготовки до финишной покраски), конвейер по сборке велосипедов [2] .

В 2009 году компанией налажен выпуск квадроциклов по лицензиям азиатских компаний (Buyang, Kazuma и Dinli) [3] .

Собственники и руководство

40% уставного капитала компании принадлежит Александру Начевкину, 30 % — его брату Юрию Начевкину, и ещё 30 % их партнёру — Игорю Иванову [4] .

Деятельность

Компании принадлежит три действующих завода. Первый в подмосковной Кубинке площадью более 12 000 м². Для сборки продукции используются автоматизированные конвейерные линии. Сборка колес выполняется с помощью современных роботов. Второй в Станице Крыловская, Краснодарского края площадью 35 000 м². Третий в г. Жуковка, Брянской области, 120 000 м² является крупнейшим машиностроительным заводом выпускающим квадроциклы, мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы.

В 2007 компанией было выпущено 987 тыс. единиц техники (включая велосипеды и мотороллеры) велосипедов под маркой STELS. Выручка «Веломоторса» в 2007 году составила 2,8 млрд руб. (в 2006 году — 2,1 млрд руб.). [4] . В 2010 году, несмотря на кризис, компания произвела 1 млн 700 тыс. велосипедов. Согласно сведениям, сообщаемым на официальном сайте компании [5] , она является крупнейшим производителем велосипедов в Европе.

По сообщению журнала «Моторевю», «Веломоторс» выпустил квадроцикл собственной разработки в 2014 году. Новая модель квадроцикла получила название STELS ATV 600 LEOPARD. С 2013 года компания производит снегоход Stels S800 Росомаха собственной разработки с четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения и одиночной гусеницей шириной 60см. Весной 2015 года завод в г. Жуковка Брянской области начал выпуск новой модели мощного квадроцикла STELS ATV GUEPARD 650 / 800 / 850см3 и снегохода STELS VIKING 600 с двухтактным двигателем . В СМИ в 2014 и 2015 годах появлялось много информации о новой мототехнике и поставках в Российскую Армию. С 2015г компания начала продажи своей продукции в страны Евросоюза и активно участвует в Международных мотосалонах.

Комплектующие

У компании есть конструкторский отдел.

На заводах в Кубинке изготавливаются обод и колёса для велосипедов и производится сборка велосипедов из комплектующих. Часть комплектующих для велосипедов компания закупает в Китае [6] , Тайване. Рамы (примерно 1/3 всех рам в 2015 году, но не алюминиевые [7] ), а также вилки, рулевые стойки и другие части велосипедов, снегокатов, мотовездеходов и снегоходов, выпускаемых «Веломоторс», производятся на заводе в Жуковке (Брянская область), также запущена линия по производству деталей из пластика и алюминиевых деталей, для двигателя, например опоры двигателя для снегохода, и подвески [2] . Производство алюминиевых рам планировалось открыть в Екатеринбурге, но от планов отказались, по официальному заявлению, из-за вступления России в ВТО и снижения пошлин на импортные велосипеды и мототехнику [7] . В 2019 году было подписано соглашении о намерении инвестиций компании в бывший Крыловский веломотозавод в станице Крыловская Краснодарского края, на котором планируется открыть производство алюминиевых рам [8] .

Критика

В 2017 г. Роспотребнадзор сообщил о выявленных несоответствиях велосипедов марки Stels требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 007/2011 «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков», а именно: расстояние по горизонтали между плоскостью симметрии велосипеда и внутренней торцевой поверхностью каждого поддерживающего ролика должно составлять не менее 175 мм, фактического расстояния по горизонтали между плоскостью симметрии велосипеда и внутренней торцевой поверхностью роликов [9] .

Велосипеды Stels

Сегодня не каждый отечественный производитель велосипедов может похвастаться хорошим качеством и клиентской базой, но Stels – один из таких. Данная фирма с самого начала стала пользоваться большой популярностью. Практически в каждой дворовой компании мальчиков был хотя бы один счастливый обладатель Стэлса. Сегодня данный бренд покоряет рынок не только подростковых и бюджетных велосипедов, но и высокотехнологичных байков.

О бренде

Велосипеды Cтэлс впервые появились в 2003 году как плод творения компании Веломоторс. До этого года основатели данной компании не трудились над созданием собственной продукции, а только продавали велики других брендов. В этом же году открылся первый собственный завод по производству именно велосипедов. На сегодняшний день у компании Веломоторс целых 3 завода, 2 из которых ориентированы на производство великов, а на третьем изготавливаются мототехника и квадрациклы.

Завод Стэлс

Несмотря на то, что под брендом Стелс выпускаются не только велосипеды, но именно они приносят основной доход и популярность фирмы. Большая часть производимых великов – маунтинбайки. Это связано в первую очередь с тем, что именно данный тип велосипедов наиболее распространен в России. Ежегодно для российского и европейского рынков на заводах Стэлс изготавливается около полутора миллиона единиц велосипедной техники.

Что касается комплектующих, то рамы изготавливаются на отечественном заводе. В основном это стальные и алюминиевые рамы. Для некоторых моделей на отечественных заводах производятся еще и колеса с ободами. Подавляющее же большинство других составляющих на велосипедах Стэлс установлено от китайских и тайваньских производителей.

Для кого

Если заглянуть в каталог продукции Стэлс, то можно увидеть, что основная часть велосипедов бюджетного и среднего уровня. Почему же именно байки Стэлс пользуются такой популярностью. Во-первых, бюджетные модели действительно бюджетные. За небольшую сумму можно легко купить себе велик с дисковыми тормозами или задним амортизатором. Именно о таком и мечтают многие подростки.

Во-вторых, запоминающееся название самого бренда и моделей тоже привлекают покупателей. Хорошие маркетинговые ходы не позволяют забывать эти велосипеды.

Внешний вид Стэлсов ничем не хуже велосипедов популярных зарубежных брендов. На них нет ничего лишнего, что могло бы вызвать отвращение. Если на некоторые ашан-байки даже смотреть стыдно, то Стэлс смотрится достаточно солидно.

Получается, что велосипеды Stels ориентированы в основном на любителей, которые ищут велик для прогулок и несерьезных покатушек. Хотя в последнее время Стэлс развивается и выпускает даже модели с карбоновыми рамами, чьи характеристики позволяют выступать на любительских соревнованиях.

Продукция

Выбор великов Стэлс достаточно большой. Взрослый, ребенок, женщина, любитель городских и горных покатушек – любой подберет для себя подходящую модель. Можно даже сказать, что велосипед Стэлс – велосипед на любой случай жизни. В каталоге можно найти следующие модели:

1. Горные хардтрейлы и двухподвесы;
2. Женские;
3. Фэтбайки;
4. BMX;
5. Дорожные;
6. Складные;
7. Подростковые;
8. Детские;
9. Беговелы.

MTB Stels насчитывают порядка 45 моделей хардтрейлов и около 15 великов на раме с задним амортизатором. Велосипед Stels navigator является самым популярным байком этого производителя. Практически вся линейка хардтрейлов представлена различными модификациями этой модели Стэлс. Помимо нее, популярными горными моделями являются Agressor, Tornado, Chellenger и Adrenalin.

Женские велики Стэлс представлены линейкой с говорящим названием Miss. Около 20 моделей с различным уровнем обвеса и стоимостью. Практически любая дама сможет подобрать себе подходящий байк от Стелс.

Фэтбайки – один из современных хитов в велоиндустрии. Они всегда бросаются в глаза, на них обращают внимание прохожие. Фэтбайки от именитых зарубежных производителей стоят немалых денег. Фэтбайки от Stels представлены тремя моделями на 20-х, 24-х и 26-х колесах. Купить самую дорогую модель можно всего за 32 тысячи рублей.

Подростковый Фэтбайк Stels

Компания Стэлс не обделила вниманием и такое направление велосипедов, как BMX. В каталоге можно найти целых 3 модели этих велосипедов на стальных рамах.

Большой выбор дорожных великов Стэлс позволит подобрать себе подходящую модель в зависимости от предъявляемых требований. Тут есть и мужские, и женские модели, скоростные и синглспиды, и даже трехколесные грузовые велики Стэлс.

Складные велики Stels представлены линейкой Pilot. Данные байки изготавливаются на алюминиевых и стальных рамах как для взрослых, так и для детей с подростками.

Подростковые велосипеды Стэлс. Отличаются не только соответствующим диаметром колес, но и особой раскраской. Цветовая гамма и дизайн подобраны таким образом, чтобы любой тинэйджер, независимо от пола, мог получить удовольствие от того, что катается на Стэлсе.

Детские модели Стелс отличаются в основном дизайном и диаметром колес. Все они оборудованы страховочными колесиками, которые можно отсоединить, когда ребенок научится держать равновесие. Некоторые модели оборудованы еще и специальной ручкой, с помощью которой родитель сможет контролировать своего ребенка и помогать ему.

Стелс может предложить приобрести для самых маленьких беговел. В наличии есть две раскраски одной и той же модели: зеленая для мальчиков, а розовая для девочек.

Беговел от Стэлс

Популярные модели

Navigator 710

Пожалуй, это самый популярный горный велосипед от Stels. На сегодняшний день данная модель выпускается на колесах диаметром 27,5 дюймов. Обвес начального уровня Shimano Tourney, зато установлены дисковые механические тормоза от Tektro. Амортизационная вилка от SR с ходом 100 мм. Это практически идеальный вариант для начинающего райдера. Главные плюсы данного байка заключаются в небольшой цене и доступности, поскольку велосипед Stels Navigator можно купить в спортивных магазинах практически любого города страны.

Navigator 710

Pilot 970 MD

Pilot 970 MD – это взрослый складной велосипед от Stels. Он идеально подойдет для покатушек в городских условиях и для хранения прямо в квартире или на балконе. Его легко транспортировать в личном автомобиле и общественном транспорте. Материал рамы – алюминий. Обвес от Shimano, 21 скорость, дисковые тормоза. Главным плюсом остается цена в 19 130 рублей.

Pilot 970 MD

Pilot 750

Пилот 750 – очень распространенная модель, особенно среди подростков. Этот байк подойдет тем, кому нужен компактный велик, который будет неприхотлив и легок в обслуживании. На нем имеется 6 скоростей и ободные тормоза. Длинный подседельный штырь позволит регулировать высоту седла в зависимости от роста.

Energy I

Данная модель хоть и не является популярной, но она стоит того, чтобы обратить внимание на нее. Дело в том, что Energy – это трехколесный взрослый городской велосипед. Он оборудован вместительным задним багажником, в котором можно легко перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы. Имеется и модификация данной модели Energy II с тремя скоростями.

Отзывы

Николай, 21 год
Хочу оставить отзыв о Stels Focus v 21. Это бюджетный горный двухподвес с 21 скоростью. Искал недорогой агрегат для покатушек по лесу. Стэлс Фокус идеально подходит для этого. Достался он мне за 14000. Из серьезных недостатков только большой вес, потому что рама сделана из стали. В целом всем доволен, всем советую.

Петр, 31 год
Решил обновить свой боевой байк и заодно дать шанс отечественному производителю. Купил себе Стэлс Навигатор 890 D. Хочу сказать, по качеству не уступает импортным байкам, а по цене намного ниже. Уровень обвеса очень хороший. Единственное, что заменил, – это вилку. Не сказать, что RST First – плохая, но предпочтение отдал другой. Собираюсь усердно тренироваться на Навигаторе 890 и выступать на соревнованиях. Надеюсь, не подведет.

Заключение

Велосипеды от Стэлс по праву достойны уважения. Данный отечественный бренд является одним из самых крупных производителей не только в России, но и в Европе. За свою небольшую историю он смог успешно завоевать российский рынок велосипедов. Практически каждый любитель активного отдыха сможет подобрать себе в каталоге Стэлс подходящую модель.

История марки Stels

Под торговой маркой Stels продаются мотоциклы, скутеры, велосипеды и квадроциклы, изготавливаемые холдингом «Веломоторс». Годом основания компании является 1996-й, а свой первый завод она построила в 2003 году в городе Кубинка (Одинцовский район Московской области). Общая площадь цехов здесь составляет 8 тысяч кв. метров.

Невысокая цена и приемлемое качество выпускаемой продукции заслужило устойчивый спрос, поэтому руководство «Веломоторс» запланировало увеличение производственных мощностей.

В конце 2006 года вместе с фирмой «Велотранс» холдинг начал строительство второго завода в станице Крыловская Краснодарского края. Следующий год компания завершила, выпустив более 980 тысяч единиц техники, в том числе велосипедов и мотороллеров марки Stels. В 2008 году в Белоярском районе Свердловской области началось возведение третьего завода.

В 2009 году компания расширила свой ассортимент, выпустив линейку квадроциклов Stels, изготовленных по лицензиям таких азиатских компаний, как Kazuma, Buyang и Dinli.

Четвертая производственная площадка «Веломоторс» — это Жуковский мотовелозавод в Брянской области. Эти мощности раньше использовались для производства велосипедов «Десна», однако к концу 90-х завод обанкротился. Компания «Веломоторс» выкупила производственные площади и организовала изготовление велосипедов и квадроциклов, выпускаемых под торговой маркой Stels.

Чтобы повысить качество производственных процессов и выпускаемой продукции, с 2013 года «Веломоторс» провела работы по сертификации. На заводах внедрены автоматизированные производственные конвейерные линии, на которых работу выполняют роботы, управляемые компьютером. Холдинг «Веломоторс» тесно сотрудничает с китайским производителем мототехники, корпорацией China Qianjiang Group. На ее заводах, расположенных в Поднебесной, ежегодно производится около 1,2 миллиона единиц мотоциклетной техники для известных брендов. Экспорт осуществляется во все страны мира.

China Qianjiang Group владеет известным итальянским производителем мототехники Benelli с почти вековой историей. Его покупка, по мнению руководства китайского мотопроизводителя, положительно отразилась на качестве и дизайне выпускаемой продукции, в том числе и под маркой Stels. Одной из сильных сторон China Qianjiang Group является собственное производство двигателей, которыми комплектуются мотоциклы многих марок Италии, Германии, США и других стран.

Модельный ряд мотоциклов Stels можно включает мини-скутеры, скутеры стандартных размеров, мотоциклы.

Одним из первых мини-скутеров, выпущенных под маркой Stels, стал Skif 50, который дебютировал в 2007 году. Он комплектовался одноцилиндровым мотором с воздушным охлаждением, объем которого составлял 49,8 куб. см. Двигатель работал в паре с вариатором.

Stels Skif 50 (2007 год)

В 2010 году появляется дорожный мотоцикл Stels Gryphon Orion 125 A. Его отличали 17-дюймовые колеса, высокий клиренс, пружинно-гидравлические амортизаторы, телескопическая вилка, удобный руль и надежные тормоза. Внешность мотоцикла изобиловала хромированными деталями. Gryphon Orion 125 A комплектовался одноцилиндровым мотором объемом 120 см куб., который развивал до 7 л.с.

Stels Gryphon Orion 125 A (2010 год)

Стремясь расширить диапазон моделей, компания «Веломоторс» выпускает в 2011 году мотоциклы эндуро. Одним из представителей класса стал Gryphon Orion 160 Supermoto Pro, который выпускается по сей день. Объем мотора равняется 160 см куб, а максимальная мощность — 10 л.с. Двигатель агрегатируется с четырехступенчатой механической коробкой передач. Длина мотоцикла — 1 670 мм, высота — 1 030 мм, масса — 70 кг. Он предлагается в трех цветах: черном, красном и белом, и может похвастаться бесконтактной системой зажигания с электронным управлением, телескопической вилкой на передней подвеске с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами и маятниковой вилкой — на задней подвеске, удобным сиденьем и общей эргономикой, облегчающей длительную езду.

Stels Gryphon Orion 160 Supermoto Pro (2014 год)

Stels 400 Cruiser, поступивший в продажу в 2013 году, стал стилистическим и технологическим экспериментом марки в выпуске чопперов. Он оснащался четырёхтактным карбюраторным двигателем с воздушным охлаждением объемом 399 см куб., который развивал 30 л.с. Выполненный согласно классическим канонам чопперов, он получил изящные изгибы руля, крупные фары, спинку пассажирского сиденья. В длину мотоцикл достигал 2 240 мм, в высоту — 1 110 мм, высота по седлу равнялась 760 мм, снаряженная масса — 194 кг. Плавность хода обеспечивалась телескопической подвеской. Переднее колесо получило дисковые тормоза, а заднее — барабанные.

Stels 400 Cruiser (2013 год)

Сейчас под маркой Stels выпускаются мотоциклы, мотороллеры, квадроциклы, спортивные мотоциклы, вездеходы и снегоходы. Китайский партнер «Веломоторс» активно работает над созданием инновационных моделей, в том числе мототехники, работающей только на электрической тяге. Появление подобных новинок анонсировано и на российском рынке.

Велосипеды Stels: плюсы и минусы, разновидности и советы по выбору

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Нет такого человека, который бы не любил кататься на велосипеде. Мы изучаем азы еще с раннего детства, когда впервые родители сажают нас на трехколесную модель. Во взрослой жизни кто-то очень дружит с этим средством передвижения. Некоторые долгое время не садятся на него, но все равно именно велосипед вызывает самые яркие воспоминания не только детства, но и уже осознанного возраста.

Одним из популярных производителей признана российская торговая марка Stels, основанная в 1990 году. Первый велосипед под этим именем был представлен в 1998 году. Он сразу приобрел популярность у покупателей, тем более в то время выбора особого не было. Сегодня товары Stels – это полностью российский продукт, начиная от разработки и заканчивая производством на заводах, расположенных на территории РФ.

Велосипеды этой марки популярны у начинающих велосипедистов, у детей и подростков. Прочность и надежность конструкций, удобство, хорошая проходимость, приятные дизайны и незавышенная цена – именно эти качества сделали «Стелс» известными не только в России, но и за ее пределами.

Сравнив не один десяток моделей и выслушав мнение многочисленных пользователей, наши эксперты отобрали в рейтинг 9 велосипедов, которые соединили в себе лучшие характеристики.

Рейтинг лучших велосипедов Stels

STELS Navigator 670 D 27.5+ V020 (2018)

Компания представила новую модель велосипеда, которая подойдет для передвижения при любых погодных условиях по пересеченной местности, в условиях города, по бездорожью. Диаметр колес 27,5 дюймов с шириной покрышки 2,8″. Двойные обода производятся из алюминия. Тормоза дисковые гидравлические. Всего скоростей – 24.

Рама выполнена из облегченного алюминиевого сплава, способна выдержать повышенные нагрузки. Быструю парковку обеспечивает специальная подножка. Мягкую езду по неровным дорогам гарантирует амортизационная система Hard tail. Ход вилки составляет 100 мм.

Пользователи поставили оценку «отлично» за высокое качество навесных механизмов, комфортное использование на любых видах дорог, надежную и крепкую конструкцию.

Достоинства

• повышенная проходимость;
• широкие покрышки;
• яркий дизайн;
• надежная конструкция;
• 24 скоростные передачи.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 660 MD 27.5+ V020 (2018)

Этот велосипед, как и предыдущая модель, отличается увеличенными колесами, что позволяет комфортно проходить по самым неровным дорогам. Покрышки имеют углубленный протектор, повышающий сцепление с поверхностью. Амортизационная система сглаживает любые неровности трассы.

Вилка Zoom CH-389 MLO с ходом 80 мм. Для высокоскоростных спусков предусмотрена ее фиксация для выключения амортизации. Рама изготовлена из супер легкого алюминиевого сплава. На выбор представлено два размера: 18″ и 20″, благодаря чему можно подобрать велосипед под любой рост владельца.

Дизайн в светло-синем цвете универсален, он подходит и для девушек, которым больше нравится ездить на велосипедах с мужской рамой.

Достоинства

• увеличенные колеса;
• универсальная модель;
• большой ход вилки;
• бесшумная езда;
• плавное переключение скоростей.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 680 MD 26 V040 (2018)

Еще одну новинку мы включаем в наш рейтинг. Она отличается повышенной проходимостью даже при самых неблагоприятных погодных условиях. Велосипед можно использовать круглый год, так как он без труда проезжает и по песку, и по снегу. Ему доступны любые дороги, которые не под силу городским и горным моделям. Колеса 26 дюймов с ободом из алюминиевого сплава. Вилка жесткая, без амортизации.

Дисковый механический тормоз обеспечивает плавное торможение, но в экстренных случаях способен осуществить резкую остановку. Такой тип не сложен в обслуживании, не подвержен внешним воздействиям.

Ярко-красный цвет с нанесенными на него черными буквами привлекает к себе внимание. Фэтбайк смотрится стильно и брутально.

Достоинства

• всесезонная модель;
• прочная облегченная рама;
• 8-скоростная трансмиссия;
• на выбор два размера рамы (18 и 20 дюймов);
• японский переключатель передач Shimano Acera RD-M360.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 360 28 V010 (2018)

Велосипед предназначен для езды по городским дорогам. Диаметр колес − 28″. Обода алюминиевые двойные. Покрышки Wanda с неглубоким протектором создают минимум шума при движении по асфальтовому покрытию. Рама выполнена из стали особой прочности.

Трансмиссионное оборудование японской марки Shimano. Оно обеспечивает плавное и в то же время быстрое переключение скоростей. Велосипед оснащен клещевыми тормозами. Сили прижима зависит от нажатия на ручной рычаг, расположенный на руле. Колодки отличаются длительным сроком эксплуатации.

Велосипед доступен в синем и черном цвете и размером рамы 20; 20,5; 21; 21,5 дюймов. В нем предусмотрен задний багажник. Руль регулируется по высоте. Для защиты от грязи колеса закрыты длинными крыльями.

Достоинства

• 7-скоростная трансмиссия;
• прочная стальная рама;
• удобное широкое седло;
• бесшумный ход;
• звонок в комплекте.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Focus MD 26 21-sp V010 (2018)

Этот велосипед, отобранный в рейтинг, подходит и для передвижения по ровным трассам, и для езды по непроходимому бездорожью. Двухподвесная система амортизации обеспечит мягкость и плавность хода, с ней лучше покоряются горные тропы или трассы с частыми перепадами высот. Рама усиленная, выполнена из стали Hi Ten, которая одновременно прочна и легка по весу.

Трансмиссия с 21 скоростью. Диаметр колес 26″. Двойные алюминиевые обода обеспечивают прочность и износостойкость. Покрышки увеличивают сцепление с трассой и создают дополнительную поддержку во время езды.

Дисковые механические тормоза хорошо зарекомендовали себя и при предполагаемой, и при экстренной остановке. Пользователи отметили хорошую проходимость, несколько расцветок на выбор, а также невысокую цену за надежную конструкцию и качественные комплектующие.

Достоинства

• японское трансмиссионное оборудование;
• двухподвесная модель;
• дисковые тормоза;
• рама из высококачественной стали.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 620 V 26 V010 (2018)

Байк нового модельного ряда предназначен для езды и по горным, и по городским дорогам. На нем комфортно передвигаться в любую погоду. Рама из облегченного алюминия доступна в 3 размерных рядах: 14, 17,19 дюймов. Трубы имеют утолщенный диаметр в местах, наиболее подверженных нагрузкам.

В амортизационной системе используется алюминиево-стальная вилка с ходом 60 мм. Колеса стандартного размера. Двойной обод снижает риск деформации при наезде на существенные препятствия. Покрышки со средней глубиной рисунка обеспечивают сцепление на любых видах дорог и не создают шума.

В модели предусмотрены 21 скорость. V-образный тормоз обеспечивает плавную остановку. В случае необходимости можно прибегнуть к полной блокировке колес.

Достоинства

• универсальная модель;
• легкость управления для новичков;
• надежная тормозная система;
• защитные крылья на колесах;
• доступная цена.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

Следующая модель велосипеда прекрасно подойдет для начинающих велолюбителей. Всем необходимым для комфортной езды по городским дорогам она оснащена. Стандартные колеса диаметром 26 дюймов. Покрышки со средней глубиной рисунка протектора обеспечат оптимальное сцепление с дорогой при любых погодных условиях. Двойной обод предотвратит деформацию колеса.

Прочная стальная рама выдерживает любые нагрузки, уменьшает вибрацию при передвижении по неровным трассам. Тормоз задний ножной, привычный многим еще с детства, в экстренных ситуациях поможет резко остановиться, не вызвав при этом никаких сложностей.

Руль регулируется по высоте. Сиденье удобное, широкое. В комплектацию включены насос, звонок, задний багажник, защита крыльев и цепи, продуктовая передняя корзинка.

Достоинства

• простое управление;
• приятный дизайн;
• хорошая проходимость;
• расширенная комплектация;
• низкая стоимость.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

Стильный и элегантный велосипед прекрасно подойдет для неспешной езды по городским дорогам. Женщины по достоинству оценили не только простое управление, комфорт и надежность конструкции, но и классический дизайн, напоминающий ретро велосипеды. Колеса диаметром 28″ снабжены двойным ободом, который увеличивает их прочность. Рама выполнена из стали, отличается надежностью и выдерживает достаточные нагрузки.

Задний ножной тормоз является оптимальным типом для передвижения в городской среде. Руль и седло регулируются по высоте. Длинные крылья выполнены из нержавеющей стали, они защитят от брызг при наезде на лужи и при дожде. Задний багажник имеет зажим. Передняя корзинка глубокая и вместительная.

В модели предусмотрен звонок, защита на цепь, брызговики. Велосипед понравился покупательницам различных возрастных категорий, которые поставили ему твердую «пятерку» и за внешний вид, и за хорошие эксплуатационные качества.

Достоинства

• элегантный дизайн;
• прочная рама из стали;
• максимальная защита от брызг;
• мягкое комфортное седло.

Недостатки

• не обнаружены.

STELS Pilot 310 (2013)

Завершает наш рейтинг велосипед 2013 года, которая не теряет своей популярности и является хитом продаж на протяжении длительного времени. Она подходит для взрослых и подростков, легко складывается и умещается в багажник машины, что обеспечивает удобную перевозку на дачу или на природу. Рама из стали Hi Ten отличается высокой прочностью.

Колеса диаметром 20″ отлично показали себя при езде по асфальту, лесным тропинкам и любым неровным дорогам. Покрышки обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью даже при неблагоприятных погодных условиях.

Задний тормоз ножной. В системе может быстро разобраться и новичок, который первый раз сел на велосипед. Седло удобное подпружиненное, покрыто искусственной кожей, которая не стирается и сохраняет свои первоначальные качества.

Советы по выбору велосипеда

Прогулка на велосипеде, что может быть увлекательней?! Едешь неторопливо по парку или несешься на полной скорости с горы, участвуешь в соревнованиях или решил прокатиться на велике в магазин… Эта статья подскажет Вам, как выбрать велосипед правильно, какой класс и тип подходит непосредственно для Вас. А так же рассмотрим все конструктивные особенности и проведем некоторые сравнения. Ведь от правильности выбора велосипеда зависит комфортная и приносящая удовольствие езда.

Классы

Велосипеды разделяются на классы, которые определяют среду их применения. Ниже мы рассмотрим их все по пунктам:

горный

Предназначен как для спокойной поездки по проселочным или городским дорогам, так и для агрессивного заезда по тяжелому бездорожью. Но на этом ареал его использования не ограничивается. Думаю, Вы заметили множество велосипедистов, рассекающие на маунтинбайках по улицам городов и поселков. Представители данного класса обладают усиленной (например косынками) конструкцией рамы, ободов, выноса руля, и остальных элементов конструкции, которые увеличивают запас прочности при езде по бездорожью. Так же заметно увеличен дорожный просвет между кареткой и дорогой, что дает возможность преодолевать самые сложные участки велотрасс. Широкие шины с глубоким протектором, помогут Вам не потерять контроль над своим велосипедом при езде по грязи, песку и мокрой траве. Стоит помнить, что данный класс предназначен в большей степени для бездорожья, и те плюсы, которые присущи при езде по лесным тропам, станут минусами при езде по асфальтируемым улицам. Например, усиленная конструкция рамы, которая, в большинстве случаев, не нужна для езды по ровному асфальту, выйдет Вам в лишний вес. Широкие покрышки с глубоким протектором создадут лишнее сопротивление, что может значительно замедлить скорость передвижения. И так далее. Но не стоит забывать о качестве дорожного покрытия в наших городах, где усиленные обода горных велосипедов помогут избежать их деформации, а амортизаторы придадут комфорта Вашей езде. Поэтому во всем нужно искать компромисс и учитывать местность, где Вы будете кататься.

Бывает несколько разновидностей горных велосипедов:

• кросс-кантри. Данные тип предназначен для прогулок по легкому бездорожью. Самый дешевый, распространенный и практичный вариант.

• двухподвес. Немного дороже, чем кросс-кантри. Имеет амортизационную систему как спереди, так и сзади. К плюсам можно отнести более комфортную езду, к минусам — вес и повышение затрат сил при педалировании (происходит вследствие раскачки велосипеда).

• даунхилл — предназначен для скоростного спуска с крутых горных склонов и уступов. Имеет огромный запас прочности. Используется профессионалами в соревнованиях.

Не так давно стандартом для горных велосипедов были колеса 26 дюймов. Но в настоящее время все большую популярность набирают 27,5 и 29 дюймов. Особенности заключаются в том, что меньший диаметр колес придает маневренность, больший — лучше накат и более комфортную езду. Один из плюсов старого стандарта (26») — дешевизна и изобилие комплектующих (спицы, камеры, покрышки).

шоссейный

Этот класс прямой представитель скорости и легкого веса (около 7 кг). Предназначен для скоростных заездов по специальным трассам. Пользуется популярностью у людей, занимающихся профессиональным велоспортом, или у любителей прокатиться с ветерком по улицам города или магистралях. Велосипед максимально облегчен, из-за чего страдает прочность и комфорт. Для обеспечения стабильности и снижения веса, а так же для улучшения аэродинамических свойств полностью отсутствуют передние и задние амортизаторы, комфортное, мягенькое седло, дисковые тормоза (используются v-brake), применяются узкие покрышки. Так же необходимо обратить внимание на низкую посадку велосипедиста, которая удобна далеко не для всех. Для достижения больших скоростей «шоссейники» имеют повышенные передаточные числа. Но все недостатки данного класса компенсируются высокоскоростной ездой, которую Вы вряд ли сможете повторить на велосипедах других классов.

городской

Велосипед для города — это прекрасная замена общественному транспорту или, если вы живете в густонаселенном районе, личному автомобилю . Особенностью данного класса является комфортная езда, благодаря удобной посадке. Комфортный руль, мягкое, широкое седло (оно может устанавливаться на амортизационный подседельный штырь), возможность перевозить вещи, которые можно закрепить на багажнике или во всевозможных корзинах (зачастую идут в комплекте) — это все придает комфорт и функционал. От велосипеда не стоит требовать высоких скоростей или большого запаса прочности, ведь он создан для приятных поездок от дома на работу, или на прогулку в парк, а не для прыжков с трамплина или гонки по треку. На данные велосипеды, для комфортной езды по ухабам городских дорог, устанавливают переднюю вилку с амортизатором (обычно с ходом до 80 мм), а зачастую и вовсе жесткую. Бывают велосипеды, которые «умеют» складываться (складная рама), после чего его спокойно можно запихнуть в чулан на зиму. Это придает удобства в транспортировке и хранении.

туристический

Это смесь горного и городского велосипедов, которая вобрала в себе, и где-то улучшила, самые положительные качества от двух классов для достижения всего одной цели — длинные туристические поездки с максимально возможным комфортом и надежностью. Особенности: комфортное седло, длинный вынос (иногда с возможностью регулировки угла), комфортный руль и как следствие удобная посадка. На эти велосипеды устанавливается велобагажник с возможностью крепления велоштанов (сумка, которая крепится на багажник велосипеда). По запасу прочности он не сравниться с горным, но по надежности (вследствие более низких нагрузок) вполне.

Этот класс предназначен исключительно для выполнения трюков в стилях стрит, дерт, фристайл, флэтленд и не предназначены для продолжительной езды. Конструктивные особенности, такие как, усиленная стальная рама, которая исполнена в специальном форм-факторе, усиленные рули, придают значительную прочность данным велосипедам при прыжках с большой высоты. Минимальное количество обвесов, аксессуаров и маленькие размеры упрощают выполнение трюков.

Возраст велосипедиста

Я думаю, это очевидно, что при выборе необходимо обращать внимание на возраст будущего «наездника». Мне кажется, многие вспомнят, как в детстве неудобно было кататься на большом родительском велосипеде «в раме»

детские

Предназначены для самых маленьких велосипедистов возрастом от «я научился ездить на трехколесном велосипеде» и до 5-7 лет. Бывают трехколесные и двухколесные с дополнительными боковыми колесами, которые можно будет снять, после того как ребенок научиться держать равновесие. Когда выбираете велосипед для ребенка, особо заморачиваться не стоит, ведь с той скоростью, с которой дети растут, через очень короткое время данный велосипед станет ему мал.

подростковые

Нечто среднее между взрослым и детским. Имеет все основные узлы, что и у взрослого, но слегка уменьшен в размерах и весе. Рассчитан на возраст от 7 до 14 лет.

взрослые

Взрослые велосипеды имеют полную комплектацию и все характеристики, которые описаны выше и будут дальше описываться в статье. Бывают данные велосипеды для мужчин и женщин и отличаются между собой формой рамы, и зачастую, расцветкой. Так же их можно разделить по размеру, который определяется по росту велосипедиста. Выбор ростовки очень важен, так как не правильно подобранный размер рамы приводит к неудобной посадке, а вследствие, к усталости и некомфортной езде. Выбрать велосипед по росту очень просто пользуясь таблицей, которую мы разместили ниже.

Технические особенности

Выбирая «железного коня» особое внимание необходимо уделить его узлам и компонентам. В этом разделе Вы узнаете о том, на что нужно обращать внимание при покупке велосипеда, узнаете о возможных конструктивных особенностях, их плюсах и минусах.

Рама — это «скелет» велосипеда, чем он прочней, тем лучше. На нее нужно обращать внимание в первую очередь. Форма рамы зависит от класса выбранного вами велосипеда, а вот материалы, из которых она сделана, могут быть самыми разными. Ниже мы приведем их достоинства и недостатки.

Стальная рама. Преимуществами являются низкая цена (самый дешевый вариант), легкий ремонт (в случае поломки Вы всегда сможете ее заварить) и надежность. Из недостатков стоит отметить большую массу рамы и подверженность коррозии.

Алюминиевая рама. Есть несколько разновидностей сплавов, но основные преимущества и недостатки у них схожи. Легкий вес и устойчивость к коррозии являются несомненными плюсами, а вот плохая ремонтопригодность — недостатком. Эти рамы зарекомендовали себя как золотая середина между весом, прочностью и ценой.

Титановая рама. Преимущества — легкий вес, большая прочность, не ржавеет. Недостатки — цена и не ремонтопригодность.

Карбоновые рамы. Самые дорогие рамы. Неустойчивы к ударам и другим механическим повреждениям, но все это компенсируется сверхмалыми массами.

Рамы из магниевых сплавов. Легкие, достаточно прочные. Но в то же время дорогие и подвержены коррозии не меньше чем стальные.

Передняя амортизирующая вилка

Передние амортизаторы подразделяются на пружинные, пружинно-эластомерные, воздушные, масляно-воздушные, масляно-пружинные. Пружинные амортизаторы являются самыми дешевыми на рынке, что приводит к закономерному последствию — они не работают и служат лишь для заманивания клиентов. Пружинно-эластомерные (эластомер выступает в роли демпфера) очень распространены в связи со своей дешевизной. И это действительно рабочий амортизатор. Просты в обслуживании. Воздушные амортизаторы прекрасно справляются со своей работой. Вместо пружины в них используется воздух. Основной недостаток данного типа — это высокая цена и быстрый износ. Ну а масляно-пружинные и масляно-воздушные замечательно работают, но и цена их не малая. Так же передние амортизаторы имеют различные виды регулировок, например, настройка жесткости или полная блокировка вилки (органы управления могут быть либо на самой вилке или вынесены на руль).

Количество скоростей и переключатели

Количество возможных комбинаций выбора передаточного числа (скоростей) в основном зависит от класса. Мы рассмотрим, на что нужно обращать внимание на примере горного велосипеда. Классическая система звезд — 3 спереди и 8 сзади, что дает нам 3х8=24 скорости. В последнее время стали все чаще появляются системы 3х9, 3х10. Нужно ли выбирать по принципу «чем больше скоростей, тем лучше» выбор каждого. Как всегда, есть преимущества (чем больше скоростей, тем проще подобрать нагрузку) так и недостаток (цена). Внимание лучше акцентировать на переключатели передач (суппорты). На рынке их большое множество, но есть два несомненных лидера Shimano и SRAM. У этих производителей есть серии передних и задних переключателей, которые отличаются как ценой, так и качеством.

Тормоза

Тормоза — Ваша безопасность, и на них экономить не стоит. Самые популярные системы: V-brake, дисковые механические и дисковые гидравлические.

V-brake. Преимуществами являются дешевизна, простота в обслуживании и небольшой вес. Недостатки — плохая работа в дождь, и при деформации обода, необходимость частой регулировки.

Дисковые механические. Не имеют недостатков как у V-brake кроме необходимости частой регулировки. Более дорогие и тяжелые. Сложно найти запчасти в случае ремонта.

Дисковые гидравлические. Считаются лучшими тормозами. Настраивать их придется очень редко. Хороший отклик при нажатии. Но за это мы платим высокой ценой, сложностью и дороговизной ремонта.

Обода

Бывает несколько типов ободов: одностенный, двойной и тройной. Эти обода могут быть как усиленными, так и нет. Одностенные самые дешевые и ненадежные, которые при попадании в крупные выбоины, могут с легкостью деформироваться. Это может привести к отказу тормозной системы V-brake о которой мы писали выше. Золотая середина между ценой и надежностью — двойной обод. Если вы не собираетесь прыгать с парапетов, то этот вариант именно для Вас. Он прекрасно держит удар от глубоких выбоин в асфальте и каменистых бездорожий. И последний тип — тройной. Самый надежный, но и дорогой.

Обода могут изготавливаться из стали, алюминия или карбона. Стальные диски самые дешевые и на этом их преимущества заканчиваются, т. к. алюминиевые более крепкие и легкие. Самые легкие обода — карбоновые. Их минуса — очень высокая цена, и абсолютная не ремонтопригодность (при каких либо повреждениях, сделать с ними что-либо уже нельзя).

Цена/качество

И так, мы уже знаем о видах и особенностях велосипедов, но нужно отметить, что не всегда цена на них зависит лишь от качества деталей и материалов. Как и во всех нишах (электронике, автомобилях и т. д.) цена значительно возрастает от известности брэнда производителя. И поэтому, при выборе обязательно сравнивайте характеристики велосипедов разных производителей, ведь при практически одной и той же компоновке цена может значительно варьироваться.

Так же хочу обратить Ваше внимание на второй тезис данного пункта «качество». В данный момент на нашем рынке присутствует огромное множество и разновидность «безымянных», так называемых, «горных» велосипедов неизвестного производителя (в основном Китай). Как правило, их цена значительно меньше, чем у фирменных производителей, но это в первую очередь из-за очень низкого качества материалов. Поэтому мы бы Вам посоветовали воздержаться от их покупки, ведь плохое качество деталей может привести к частым поломкам, а зачастую и к травмам.

Заключение

Я надеюсь, что данная статья поможет Вам в выборе двухколесного друга, и в скором времени Вы будете получать безграничное удовольствие от прогулок на велосипеде.

Золотая середина: какой фирмы велосипед лучше выбрать из числа отечественных моделей для мужчин

Бюджетные решения: Форвард и Стелс или горный велосипед какого отечественного производителя лучше выбрать в одной ценовой категории

Качественный анализ, какой велосипед лучше Форвард или Стелс, необходимо проводить в одной ценовой категории, концентрируя внимание на параметрах, по которым производится грамотный подбор велика.

Базовые модификации: до 15 000 р.

В качестве веломашины начального уровня Stels предлагает хардтейл Navigator 500V 26 на 26-х колесах. Цена – 11 900 руб. В базе 500-й серии:

• 3 ростовки: 16», 18», 20»;
• 21 скорость (основные элементы трансмиссии неизвестного производителя, трещотка Kangyue);
• пружинная эластомерка с ходом 60 мм;
• стальная рама;
• ободная система торможения (буква V в названии модели означает, что тормоза V-Brake);
• двухстенные алюминиевые обода.

Альтернативное предложение от Forward: хардтейл Sporting 1.0 с колесами 26». Стоимость – 13 090 руб. Комплектация:

• 3 размера: 15», 17», 19»;
• 18 скоростей (переключатели, манетки Shimano Tourney; шатуны Prowheel, цепь KMC, трещотка Kangyue);
• вилка пружинно-эластомерного типа Zoom 327 (50 мм);
• материал рамной конструкции – сталь;
• ободные тормоза;
• двойные алюминиевые обода;
• втулки Joy Tech.

Что предлагает Stels по смежной цене Форварда Спортинг 1.0? Варианта три, и все 500-й серии:

1. Тот же Navigator 500V, только на 27,5 колесах (12 870 руб.) и найнер на 29-х катках (13 950 руб.).
2. Навигатор 500 MD (сочетание букв MD в названии модели означает, что система замедления – дисковая механическая) с размером ободов 26» (13 540 руб.).

• Уровень навесного оборудования. Несмотря на меньшее количество скоростей, лидирует Sporting 1.0. У него хоть и самые базовые элементы трансмиссии, но от известных производителей, а значит, нет опасений по поводу качества работы трансмиссии в прогулочном темпе. Однако говорить о ресурсе здесь излишне – он невысок.
• Колеса. У Навигатора любой 500-й серии установлены втулки от noname производителя, следовательно, разговора о ресурсе здесь и быть не может. Втулки же Joy Tech на Forward показывают себя с хорошей стороны, и при должном технологичном обслуживании, и в условия неагрессивной эксплуатации ходят довольно долго. Разбираясь, какой фирмы велосипед лучше выбрать, стоит учитывать, что у Стелса превосходство в ассортименте – имеем три известных типоразмера колес.
• Ростовка. Совершенно очевидно, что Форвард Спортинг 1.0 позиционируется более как подростковая модель или экземпляр для людей невысокого роста (не более 175 см) и альтернативы рослым людям компания в этой ценовой нише предложить не может. Поэтому, по данному параметру Stels здесь является монополистом – в ценовом сегменте до 15 000 руб. предлагается даже найнер для людей ростом более 185 см.

Качественная середина: какой велосипед отечественной фирмы лучше выбрать для себя в диапазоне 300-500$

Диапазон 15 000 – 20 000 руб.

Stels в ценовом сегменте 15-20 тыс. руб. представлен одним найнером 500-й серии в модификации MD (15 780 руб.) и четырьмя вариантами на 26-х колесах:

• 610 V (16 110 р.) и MD (17 730 руб.);
• 600 MD (16 490 руб.);
• 630 V (19 030 руб.).

600-я линейка отличается от Navigator 500 наличием переключателей Shimano Tourney и материалом рамы – здесь используется уже алюминиевый сплав. 610-я серия унаследовала нововведения 600-й +:

• штифтеры Shimano начального уровня;
• передние звезды и шатуны Prowheel;
• втулки Joy Tech.

630-я линейка еще более модернизированная: кассета Shimano CS-HG20, пружинно-эластомерка Сантур XCT с ходом 80 мм, задний дерейлер Шимано Altus. Модель последнего означает, что пользоваться инструкцией, как настроить задний переключатель , придется реже – Altus работает значительно стабильнее Tourney.

Конкурент в виде Forward предлагает потребителю в рассматриваемом ценовом диапазоне 8 моделей, в основном на колесах 26»:

• Apache 1.0 (15 690 руб.) и 2.0 disc (17 090 руб.);
• Sporting 2.0 disc с 26-ми колесами (16 590 руб.) и 29-ми (16 990 руб.);
• Next 1.0 (18 290 руб.) и 2.0 disc (19 990 руб.);
• Hesper 1.0 (18 790 руб.);
• Quadro 1.0 (18 890 руб.).

Для того чтобы вычислить, какой горный велосипед лучше Стелс или Форвард, рассмотрим комплектации. Исполнение Апач 1.0 в ростовках 15», 17», 19», 21»:

• Алюминиевая конструкция рамы;
• пружинно-эластомерная вилка Zoom (60 мм);
• трансмиссия 3х7 (переключатели и трещотка Shimano Tourney, манетки Altus, стальная система шатунов Prowheel);
• двухстеночные алюминиевые обода;
• втулки Joy Tech;
• ободные тормоза.

На Апач 2.0 disc смонтирована более качественная пружинная эластомерка SR Suntour XCT и дисковая механика. Оборудование Спортинг 2.0 disc аналогично Апач 1.0, но шатуны и рама – стальные, а манетки – Shimano Tourney.

Next 1.0 и вариант с дисковой механикой 2.0 disc по комплектности паритетны Apache 1.0 за исключением вилок и шатунов – здесь установлены уже полноценные пружинные эластомерки SR Suntour XCT и XCM соответственно с ходом 100 мм. Отличаются вилки диаметром ног: 28 и 30 мм. Согласно отзывам, XCM гораздо лучше отрабатывает дефекты покрытия. Система шатунов алюминиевая. Комплектация Hesper 1.0 и Quadro 1.0 полностью аналогична Next 1.0.

Чтобы понять, какой отечественной фирмы велосипед лучше выбрать, подведем итог в категории 15-20 тыс. руб. Здесь можно приобрести либо найнер, либо вариант с колесами 26’’, размер 27,5 – не представлен ни одной из рассматриваемых фирм. Ростовки различны.

Ближе к 20 тыс. руб. Stels предлагает велосипед 630-й серии. Более надежный вариант с точки зрения наличия как заднего переключателя более высокого класса (Шимано Altus), так и кассеты вместо трещотки (вероятность поломки оси задней втулки значительно снижается из-за более жесткой конструкции). Forward же позиционирует Некст 2.0 disc как альтернативу с трансмиссией похуже, но с более качественной вилкой: для любителей передвижения преимущественно по легкой пересеченке.

Ценовой сегмент 20 000 – 25 000 рублей

Под торговой маркой Stels в диапазоне 20-25 тыс. руб. реализуются пять моделей Navigator:

• 610 V с ободами 27,5 дюймов (20 210 руб.);
• 630 MD 26 (20 770 руб.);
• 610 MD с колесами 27,5» (21 360 руб.);
• 830 V 26 (23 400 руб.);
• 670 MD 26 (24 810 руб.).

Комплектация 830-й серии отличается от 630-й наличием более качественной вилки для амортизации SR Suntour XCM и манеток Shimano Acera. 670-я же линейка разнится с 630-й лишь компонентами трансмиссии. Манетки и передний переключатель Altus, задний дерейлер – из класса Acera.

• Agris 1.0 (20 190 руб.), 2.0 disc (21 990 руб.), 3.0 disc (24 590 руб.);
• Hesper 2.0 disc (20 390 руб.);
• Apache 2.0 29 disc (21 590 руб.);
• Quadro 2.0 disc (21 690 руб.);
• Next 2.0 29 disc (24 190 руб.).

Основные характеристики Агрис 1.0:

• алюминиевая рамная конструкция и шатуны;
• пружинно-эластомерная вилка SR Suntour XCT;
• 21-скоростная трансмиссия (штифтеры и задний переключатель Шимано Altus, передний дерейлер Tourney);
• ободные тормоза;
• двухстенные обода;
• втулки Joy Tech.

Агрис 2.0 disc отличается от «единички» наличием механической дисковой системы замедления, вилки Сантур XCM и манеток Shimano Acera. «Трешка» может похвастаться:

• вилочкой среднего уровня с наличием блокировки (пружинно-масляная Сантур XCM HLO);
• иной компоновкой трансмиссии – 24 скорости (передний дерейлер и штифтеры – Шимано Altus, задний переключатель – Acera);
• дисковой гидравликой.

Исполнения Квадро 2.0 disc и Хеспер 2.0 disc полностью паритетны Некст 2.0 disc. Уровень оснащения Апач 2.0 29 disc и Некст 2.0 29 disc описаны выше.

Подытоживая, какой велосипед в рассматриваемой ценовой категории лучше Форвард или Стелс, отметим:

• в линейке Stels нет найнеров, но есть модели с колесами 27,5 дюймов, у Forward – наоборот;
• по уровню оснащения лидирует Forward: по цене, чуть меньше топового в данном сегменте 670 MD 26, имеем модель Агрис 3.0 disc с 24-скоростной трансмиссией на тех же компонентах и дисковую гидравлику Shimano Altus + 29-е обода;
• размер рамной конструкции у обеих фирм разнообразен, а это значит, что вопрос, как выбрать велосипед по росту , легко решаем.

Ниша 25 000 р. – 30 000 рублей

Со стороны Stels имеется пять предложений в сегменте 25-30 тыс. руб. в виде Navigator:

• 810 MD 26 (25 040 руб.);
• 650 MD 27,5 (25 080 руб.);
• 810 V 26 (25 110 руб.);
• 830 MD 26 (26 060 руб.);
• 850 MD 26 (27 960 руб.).

• пружинно-эластомерное изделие Сантур XCT с ходом 100 мм;
• трансмиссия 3х7 (манетки Шимано Acera, передний дерейлер Tourney, задний переключатель Altus);
• рама из алюминия;
• двустенные обода 26»;
• втулки Joy Tech;
• алюминиевые шатуны;
• V – тормоза V-Brake; MD – дисковая механика.

650-я модификация укомплектована дисковой механической системой замедления, манетками и задним переключателем Шимано Acera, передним дерейлером Tourney, вилкой SR Suntour XCT. 830-ое исполнение базируется на тех же компонентах, что и 810-ое, за исключением вилки – здесь SR Suntour XCM. 850-я модель от 830-й отличается задним переключателем: Altus заменен на Acera.

Forward покрыл данную нишу также пятью моделями:

• Quadro 3.0 disc на 26-х (25 090 руб.) и 29-х колесах (29 590 руб.);
• Hesper 3.0 disc (25 190 руб.);
• Agris 27.5 3.0 disc (25 490 руб.);
• Next 3.0 disc (25 690 руб.).

Модификации очень близки друг к другу и различаются только по группе переднего/заднего переключателей и манеток – это либо Шимано Altus, либо Acera. Объединяющими факторами служат:

• 24-скоростная трансмиссия с кассетой Shimano Altus;
• гидравлические дисковые тормоза;
• масляно-пружинная вилка с блокировкой Сантур XCM-HLO.

Обсуждая, какой фирмы отечественного производителя лучше выбрать велосипед, стоит иметь в виду, что в ценовом диапазоне 25-30 тыс. руб. бесспорно лидирует Forward. В наличии все типоразмеры колес, более качественная вилка и дисковая гидравлика.

Какой бюджетный велосипед лучше выбрать: Штарк, Стелс или Форвард

Бюджетные велобренды: кто есть кто

Stels

Самый популярный российский велобренд. Принадлежит компании «Веломоторс», основанной в 1996 году. Фирма имеет 4 велосипедных завода, оборудованных технологическими машинами немецкого, японского и голландского происхождения.

К контролю качества вопросов нет – брак минимален. Есть замечания к рамным конструкциям. Они хоть и производятся в России, надежные, но совершенными их назвать нельзя, потому как глубокой инженерной проработке они не подвергались.

Forward

ООО «Форвард» со всеми производственными мощностями расположено в Перми. Есть своя конструкторская и испытательная студии. Компания создает профессиональные велосипеды в ограниченном количестве для рекламирования бренда в соревнованиях. На основе серии «профи» постоянно ведется доработка конструкции рам серийных байков.

Stark

Имя Штарк (часто произносится неправильно – Старк) более известно в среде любителей стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. Дизайнерская студия компании ООО «Спорт Трейд» находится во Пскове, там же расположен завод по сборке. Рамы изготавливаются по собственным чертежам в Китае, в том же месте, где рамные конструкции мировых велопроизводителей.

Stern

Официальной информации об этом бренде нет. Принято полагать, что он принадлежит торговой сети «Спортмастер». Все комплектующие – 100% «китай». Рамы выполнены по образцам других производителей без каких-либо доработок.

Stinger

Тайваньская компания Yung Grand следит только за качеством товара, но не имеет собственной экспериментальной базы и конструкторского бюро. Рамные изделия – полная копия именитых разработок. Низкая конечная цена достигнута за счет сборочного производства, расположенного в Калининграде, на заводе «Велобалт».

Stark, Stels или Forward: что лучше в различных сегментах по комплектации

Stern и Stinger исключены из сравнения не из-за качества. Дело в комфорте. Несмотря на хороший обвес, недооптимизированная скопированная рама не может гарантировать удобство байка в целом. Справедливо было бы вычеркнуть и Стелс, но он пользуется особой популярностью, а потому интересно, оправдано ли это хоть по части оборудования.

В сфере интереса – только хардтейлы с колесами 27,5” и 29”. 26-й размер ныне перешел в разряд подростковых, а наша цель – выбрать добротный велосипед для взрослого. К примеру, на 27,5” уже можно садится при росте 165 см, а 29” стоит рассматривать уже от 175 см. Разумеется это отдаленная рекомендация, в первую очередь, конечно же, подбирается размер рамы.

Сразу отметим, что даже за 25 000 рублей не купить велосипед с хорошей трансмиссией + долгоиграющими втулками. Из линейки мирового производителя велокомпонентов Shimano могут использоваться переключатели и рычажные манетки, причем все это исключительно начального уровня. Это говорит о том, что в этих комплектующих отсутствует даже банальная пылезащита. А значит, заниматься чисткой + регулировкой придется часто.

До 15 000 рублей

У веломашины этой ценовой категории один крупный минус – она тяжелая, поскольку рамная конструкция изготовлена из стали. Трансмиссия примитивная, с минимальным количеством скоростей (21). Байков Stark в этой нише нет.

Stels Navigator 700 MD 27,5” V010

Forward Sporting 27,5 3,0 disc

Лучшее предложение до 15 000 рублей – у Форвард: модель Sporting 27,5 3,0 disc. Большинство компонентов изготовлены самостоятельно под брендом FWD. Их качество явно не уступает Microshift и лишь чуть хуже Shimano Tourney. Втулки Joy-Tech заменены на FWD. Ресурс вероятно меньше, но вряд ли по этому показателю Forward проигрывает стелсовским опорам, имя которых производитель предпочел скрыть.

Дешевая гидравлика менее надежна, чем дисковые механические тормоза. Но гидроручку гораздо легче нажимать, нежели рычаг тросового привода. Поэтому, тут 50/50. KMC – мировой производитель цепей. Ходят они около 1000 км без особых проблем, при условии, что вы знаете, как правильно переключать скорости на велосипеде многоскоростного типа.

В комплектациях велосипедов с 29-ми колесами разница между Стелс и Форвард не существенна. Но все же, какой велик выбрать: Stels Navigator 900 MD 29” V010 или Forward Sporting 29 2,0 disc? Однозначно Форвард!

У линейки Sporting 2,0 хоть тоже стоят дисковые механические тормоза, но качество втулок, переключателей Shimano Tourney, трещотки, цепи немного выше, чем у стелсовской комплектации. К слову, оснащение 900-го Навигатора полностью аналогично 700-му (изменены только колеса и рама).

К сведению. Амортизаторные вилки не участвуют в сравнении. Хороший амортизатор стоит дороже, чем весь велосипед. А толку от обзора дешевых пружинно-эластомерных изделий нет. Какой бы производитель не был, проблемы одни – вилка не амортизирует даже «с новья», а люфт появляется через 700-800 км. Причем перемазка мало чем помогает, поскольку грязезащита примитивна.

15 000-20 000 рублей

Принципиальное отличие от категории «до 15 000 рублей» – в весе. Четверть стоимости требуют за раму, точнее за ее материал. Алюминиевые конструкции легче стальных (15 кг против 18 кг). Как это сказывается на процессе катания – понятно из школьного курса физики: велосипед быстрее разгоняется, легче взбирается в гору и быстрее тормозит.

Stels Navigator 710 MD 27,5” V010

Forward Apache 27,5 2,0 disc

Комплектация 21-скоростного Stark Tank 27,1 D практически по всем пунктам уступает даже Stels Navigator 710. Сватка же между Стелс и Форвард обостряется. Первый, наряду с облегченной рамой, выкатил 27-диапазонную трансмиссию. Большее количество звезд сзади позволяет подобрать наиболее удобный темп, а это второй по значимости плюс после веса. Модель Apache – классика, причем более надежная.

Stels Navigator 910 MD 29” V010

Stark Tank 29,1 D

В классе найнеров Stels тоже делает заманчивое предложение. 24 скорости + кассета против 21 передачи и трещоточной схемы задней втулки Stark и Forward Apache 29 2,0 disc (комплектация аналогична версии Apache 27,5 2,0 disc). Флагманом по надежности трансмиссии является Форвард, а по богатству комплектации – Stels.

К сведению. Втулка с кассетой надежнее трещоточной опоры. Ось втулочного механизма на основе трещотки можно сломать за несколько легких прыжков с бордюра.

20 000-25 000 рублей

Средний портрет горного велосипеда за эти деньги:

• 24 скорости.
• Сзади – кассета.
• Гидравлические дисковые тормоза.
• Трансмиссионная аппаратура класса Shimano Altus.
• Алюминиевая вилка, списывающая 1,5 кг веса.

Stark Hunter 27,2 D и 29,2 D сразу вычеркиваем. У них 21 скорость и дисковая механика. Оставшаяся парочка подлежит детальному анализу.

Stels Navigator 750 D 27,5” V010

Forward Quadro 27,5 3,0 disc

Качество навесного оборудования, совершенство конструкции втулок и стоимость на стороне Стелс Навигатор 750. Фактически 9 000 рублей (разница между ценой Quadro 27,5 3,0 disc и Apache 27,5 2,0 disc) требуют за добавление 1 звездочки в кассету, гидравлику, алюминиевую вилку с гидроблокировкой, значительно облегчающую байк.

К сведению. Втулки на промподшипниках не нуждаются в регулировке осевого зазора и смазке. Конусные опоры, установленные на более дешевых моделях Стелс и всех версиях Форвард, требуют регулярной замены смазки, тщательной настройки свободного хода.

Stels Navigator 930 MD 29” V010

Forward Next 29 3,0 disc

Качество комплектации среди найнеров – в пользу Форвард. Имеем хорошую цепь и вменяемые втулки, перекидки начальной серии, полноценную гидравлику. К слову, настройка гидравлических тормозов на велосипеде куда проще, нежели механических.

Подводим итоги

Существенной можно считать разницу между классами «до» и «после» 15 000 рублей. Если у вас есть лишние 2-3 тысячи – доплатите за алюминиевую раму, поскольку ездить на таком велике значительно легче. Какой велосипед выбрать в конкретной нише – смотрите краткие рекомендации:

• До 15 000 рублей. Forward Sporting 29 2,0 disc и Sporting 27,5 3,0 disc.
• 15 000-20 000 рублей. Forward Apache 29 2,0 disc и версия 27,5 надежнее, но проигрывает по гибкости подбора темпа Navigator 710 MD и 910 MD. Проедьтесь на том и другом. Если на Стелсе будет комфортно, берите его.
• 20 000-25 000 рублей. Stels Navigator 750 D и Forward Next 29 3,0 disc.

Хорошие велосипеды Stark стоят дорого. Оправдано это или нет – судить покупателю и только после тест-драйва.

И напоследок парочка советов:

• Не переплачивайте только из-за переключателей. Даже Shimano Acera теряет сноровку от скоплений пыли, требует регулировки и ходит дольше Altus на км 300-500. Экономьте на комплектации с прицелом на то, что перекидку всегда можно поменять, а ремонт выполнить собственными силами. Ведь ничего сложного в том, как настроить задний переключатель самостоятельно, нет.
• Имея в кармане 25 000 рублей +, поищите распродажи в известных торговых сетях. Например, ранней весной и поздней осенью за 27-30 тыс. рублей можно взять добротный хардтейл мирового производителя (Kellys, Mongoose, GT, Norco, Cannondale), в удобстве которого сомневаться не приходится – рамы хорошо проработаны, уровень обвеса не уступает топовым Стелсам и Форвардам, втулки качественные.

Детские велосипеды Stels

9 минут Автор: Михаил Скворцов 996

«Веломоторс» – один из крупнейших производителей велосипедов. Компания выпускает байки под торговым брендом «Стелс». Это могут быть модели разных категорий: горные, туристические, городские, женские и так далее. Значительную роль в каталоге занимают детские модели. Это могут быть двух- и трехколесные варианты. Рассмотрим характеристики, которыми обладает детский велосипед «Стелс».

Общие характеристики

Велосипеды для детей «Стелс» обладают рядом отличительных черт. Первое, на что стоит обратить внимание, это рама. У данных моделей она изготавливается из стали путем механической и гидравлической обработки. И, как следствие, приличный вес. В среднем детский велосипед Stels будет весить порядка 10-12 кг. Средняя длина 8-10 дюймов.

Высота руля и сиденья регулируется. Это позволяет «подогнать» байк под ребенка.

Диаметр колес изменяется от 12 до 20 дюймов. Можно подобрать байк с учетом роста ребенка. Что интересно, одна и та же модель может быть с несколькими вариантами колес.

Тормоза обычные ободные. Они устанавливаются на заднее колесо. И срабатывают при вращении педалей в обратном направлении. В некоторых моделях дополнительно устанавливается ручной передний тормоз. Он приводится в действие рычагом на руле.

Преимущества

Велосипеды «Стелс» обладают следующими достоинствами:

• Оптимальное сочетание «цена-качество». Некоторые модели могут быть дешевле своих аналогов (с одинаковыми характеристиками) от импортных производителей.
• Широкий модельный ряд. Имеются варианты с различным набором функций. Подобрать велосипед можно для детей разного возраста.
• Имеются сертификаты качества. Все детали проходят тщательную проверку. Навесные механизмы приобретаются только у надежных поставщиков.
• В комплект входят такие приятные «мелочи», как корзинка, звонок, дополнительные колесики, крылья и так далее.
• Стильный и современный дизайн. Окрашивают велосипеды методом распыления порошковой краски. От этого покрытие не просто ровное и яркое, но еще и надежно держится на деталях.

Производитель уверен в своей продукции. Поэтому на все свои товары дает гарантию на 1 год.

Возрастные группы

Как уже отмечалось выше, для каждого ребенка можно подобрать подходящую модель с учетом возраста. Выделяют следующие категории велосипедов:
• 1,5 – 3 лет. Вариант с ручкой для родителей. Станет хорошей альтернативой коляске. Взрослые всегда смогут помочь, придерживая велосипед за ручку.

• от 2 до 4 лет. Подойдут двухколесные велосипеды с диаметром колес 12 дюймов. Дополнительные колесики помогут малышу удержать равновесие. Научиться кататься будет проще, а ушибов и ссадин станет меньше.

• От 3 до 5 лет. Подойдут модели с диаметром колес 14 или 16 дюймов. У них сиденье и руль регулируются по высоте. Цепь закрыта кожухом. На колесах – крылья.

• Для детей от 5 до 9 лет подойдут модели с колесами 18 или 20 дюймов. Отличаются они отсутствием страховочных колесиков.

Особое место в каталоге занимают беговелы, у которых нет колес. Подходят для возраста 2-4 лет (для ребят с ростом не более 100 см). Сюда входит серия Virage. Характеризуется она рамой из магниевого сплава, жесткой вилкой, одинарным алюминиевым ободом, диаметром колес 12 дюймов. Весит 3,2 кг. Вариант попроще – линейка Powerkid. У нее рама стальная, обод колес пластиковый. Вес составляет 4,9 кг.

Популярные серии

Среди всего разнообразия предложенных производителем вариантов можно выделить несколько линеек. Они по праву являются наиболее популярными:

• «Стелс Пилот». Включает модели для разных возрастов. Рама у них может изготавливаться как из алюминия, так и из стали. Тормоза встречаются также двух видов: ножной задний и ручной передний. В комплект входят крылья для защиты от летящей из-под колес грязи, кожух для цепи. Диаметр колес изменяется от 12 до 20 дюймов в зависимости от выбранной модели.

• Stels Echo. Эта линейка подходит для младшей группы детей. Большинство моделей дополнено ручкой для родителей. Это позволяет ребенку быстрее научиться кататься. Простые и маневренные варианты, прекрасно подходящие для начинающих велосипедистов.

• «Джет». Универсальные модели, подходящие для девочек и мальчиков по своему дизайну. Рама у них стальная, с жесткой вилкой. Ножной и ручной тормоз. Комплектация стандартная: крылья, защита цепи.

Модели из данных групп наиболее популярны у покупателей. Но в каталоге производителя еще много интересных и достойных вариантов. На примере некоторых из них рассмотрим характеристики более подробно.

Stels Magic 12

Подойдет для детей старше 1.5 лет, чей рост меньше 105 см. Характерная особенность – наличие ручки для родителей. Она крепится позади сиденья. Вес велосипеда 9.5 кг.

Стальная рама с жесткой вилкой «Ригид». Не интегрированная рулевая колонка. Без амортизации. 12-дюймовые колеса со стальным ободом.

Имеется возможность прикрепить боковые колесики, которые входят в комплект поставки. Имеются также багажник, крылья, защита цепи.

Jet 14 Z010

Относится к следующей возрастной категории. Подходит для детей выше 90 см (3-5 лет). Обладает спортивным видом и современным дизайном.

Стальная закрытая рама с заниженной посадкой. Жесткая вилка, без амортизации. Трансмиссия без переключателей (одна скорость). Клещевой передний и ножной задний тормоз.

Надувные камерные колеса диаметром 14 дюймов. Двойной алюминиевый обод. Протектор полуслик, подходящий для ровных асфальтовых и грунтовых дорог.

«Стелс Пилот 140»

Подходит для детей 3-6 лет. Стальная рама размером 8.5 дюймов как раз для этого и рассчитана.

Надувные резиновые колеса с диаметром 16 дюймов. Тормоз передний ручной и задний ножной.

В комплект поставки входят боковые колесики, крылья, защита цепи, звонок, багажник.

Echo 16

Модель, разработанная для девочек.

Характеристики стандартные. Стальная рама. Колеса диаметром 16 дюймов с одинарным алюминиевым ободом. Жесткая вилка без амортизации. Одна скорость, без переключения. Тормоз ножной задний.

Примечательная особенность, которая сразу бросается в глаза – дизайн. Велосипед окрашен в розовый цвет с добавлением белого. Вместо багажника установлено дополнительное небольшое сиденье. Оно подойдет для перевозки кукол. Спереди на руле крепится корзина для мелких деталей и игрушек

Stels Orion Arrow

Подходит для детей в возрасте 3-6 лет с ростом 100-115 см. Хороший вариант для прогулок по городу.

Трансмиссия без переключения, то есть скорость всего одна. Поэтому ребенку не нужно задумываться о том, как переключить передачу. Он полностью может сосредоточиться на езде. Для детей, которые только учатся кататься, предусмотрены боковые дополнительные колеса.

Вес велосипеда 11,2 кг. А грузоподъемность его 40 кг.

Рама стальная, как и жесткая вилка. Амортизация отсутствует.

Тормоз задний педальный и передний ручной.

«Стелс Навигатор» 410 V 24″ 18-sp

Это уже подростковая модель. Подойдет для ребят с ростом выше 130 см. Горный байк для любителей покататься по бездорожью. Но и городские улицы легко ему покорятся.

Рама стальная с усиленной геометрией. Можно выбирать разные типы дорог. Трансмиссия с внешним переключением на 18 скоростей поможет преодолеть любую из них. Амортизационная вилка с ходом до 50 мм смягчит все неровности. Ободные механические тормоза и спереди, и сзади. Колеса диаметром 24 дюйма.

Высота сиденья и руля регулируется с учетом роста ребенка. Это обеспечит удобное положение. А велосипед прослужит не один сезон.

Подробней о моделях серии Stels Pilot читайте тут.

Отзывы

Описание велосипедов будет неполным без обзора отзывов, которые пишут родители. Они помогут понять, как ведет себя байк в процессе эксплуатации.

ElenaAnanel (Москва, Россия): «У нас Stels Dolphin 16. Изначально привлек внимание стильный и красивый дизайн. На вид велосипед тяжеловат. Но ребенок в возрасте 11 лет сам поднимает его на 2 этаж. Говорит, ему легко. Сиденье удобное. Едет быстро. Из минусов выделю все- таки вес. Несколько раз слетала цепь. И колесо одно спускало. В целом, хороший байк. Ребенок доволен».

Nikolnikol (Южно-Сахалинск, Россия): «Приобрели Stels Pilot 150. Сыну было 4 года. И он уже ездил на маленьком двухколесном велосипеде. Поэтому решили купить модель большего размера. Дополнительные колесики нам нужны были, так как ребенок без них не мог самостоятельно слезать и залезать на байк. Оказалось, что боковые колеса нельзя поднять выше. Их положение изменяется всего на пару сантиметром. Получается, что одно из них постоянно касается земли. Еще вес очень большой. В 5 лет ребенок его поднять не может. Тормозная ручка туго ходит. И далеко стоит от руля. Ребенку тяжело дотянуться до нее пальчиками. Не хватает подножки и багажника. Сиденье за сезон эксплуатации даже не поцарапалось. А вот ручка сзади на нем очень кстати. С ней поднимать велосипед проще гораздо. Особенно нравится «брутальный» дизайн. Крепления все надежны. Ничего не скрипит и не болтается. Люфта нет».

Lyale4kaoi (Минск, Беларусь): «Подарили дочке Stels Talisman 18. Руль регулируется не только по высоте, но и по наклону. Его положение легко меняется с ростом ребенка. Резина на колесах за 2 сезона практически не изменилась. Сзади немного хуже, но не критично. Крылья большие, хорошо прикрывают колеса. Крепкий багажник. Из минусов – большой вес».

Велосипеды «Стелс» подойдут каждому. Разнообразие моделей с различным набором функций разнятся и по своей стоимости. Поэтому не составит труда подобрать вариант, подходящий своему вкусу и бюджету.

10 лучших моделей велосипедов Stels для взрослых и детей

Стелс – это популярные велосипеды российского производства, которые изготавливаются на заводе, расположенном в Подмосковье, пользующиеся спросом в Российской Федерации и в странах бывшего Советского Союза. Свою популярность они завоевали благодаря высокому качеству и низкой цене. Модельный ряд этой марки достаточно широк, поэтому выбрать подходящий велосипед – непросто. Чтобы облегчить читателю выбор, мы составили десять наиболее популярных моделей фирмы, доступных сегодня для покупки.

Информация о производителе велосипедов Stels

Стелс – это торговая марка российской фирмы по производству вело- и мототехники ООО «Кубинский велозавод». Она была основана в 1996 году в поселке Кубинка Одинцовского района Московской области. Изначально компания не производила собственную продукцию, а перепродавала велотовары других российских компаний. Однако в начале двухтысячных годов руководителями организации, братьями Александром и Юрием Начевкиными, а также их бизнес-партнером Игорем Ивановым, было принято решение открыть собственное производство. Это было сделано в 2006 году. Продукция Кубинского велозавода появилась на прилавках отечественных магазинах уже спустя несколько месяцев после старта конвейера и быстро полюбилась покупателям. Это было обусловлено ее высоким качеством и надежностью, низкой ценой, а также доступностью запасных частей – они были взаимозаменяемы с велосипедами других российских производителей, что делает ремонт максимально простым и сводит затраты на него к минимуму.

На сегодняшний день под торговой маркой Stels производят:

• детские, повседневные, туристические, горные и спортивные велосипеды;
• мотороллеры и мопеды;
• снегоходы;
• комплектующие, расходные материалы и запасные части для перечисленных видов техники.

Следует отметить, что Стелс, как бы неуместно в данном случае это не звучало, не стали изобретать велосипед. Дело в том, что сколько не старались отечественные конструкторы, производимые в СССР, а чуть позже и в Российской Федерации, тормозные системы и системы переключения скоростей не отличались высоким качеством. Поэтому на большинстве своих моделей (за исключением самых дешевых) Кубинский велозавод использует детали производства японской фирмы Shimano. Остальные комплектующие – отечественные и изготовлены в России.

Интересно, что название бренда, Stels, созвучно с зарубежным велосипедным производителем – Steel.

Продажа изделий Кубинского велозавода осуществляется:

• в розничных торговых сетях:
• партнерами компании:
• самим производителем (заказ можно сделать на официальном сайте завода в Интернете).

В настоящей статье речь пойдет именно о велосипедах от подмосковного предприятия, ведь они – основная специализация Кубинского велозавода и именно за счет них он обрел известность в России и за ее пределами. В соответствии с каталогом компании, который можно найти на ее официальном сайте, в настоящее время ассортимент завода насчитывает девяносто четыре модели велосипедов и еще три модели велосамокатов. Мы отобрали для вас десять лучших разработок, которые получили общенародную популярность.

STELS Pilot 710

Pilot 710 – это городской байк от Кубинского велозавода. Его рама сконструирована максимально просто и представляет собой не треугольник из стальных труб, а одну большую трубу прямоугольной формы с закругленными краями. Это позволило реализовать у Pilot 710 возможность складывания – на рамке установлен специальный замок, с помощью которого можно сложить модель для более удобной транспортировки.

Привод у Pilot 710 – цепной, возможность переключения скоростей отсутствует.

Pilot 710 имеет хромированные крылья впереди и сзади, защитную накладку, предохраняющую цепь от загрязнения, а также багажник с защелкой.

Из-за своих небольших размеров и достаточно маленьких колес (их диаметр составляет 20 дюймов, что равно приблизительно пятидесяти сантиметрам) Pilot 710 больше подойдет детям и женщинам – взрослому мужчине на нем передвигаться будет попросту некомфортно. Однако ездить на Pilot 710 смогут и мужчины – руль и сиденья можно отрегулировать под человека любой комплекции. Весит Pilot 710 всего 17,6 килограммов.

Стоимость этой модели от Кубинского велозавода в среднем составляет 5 500 рублей.

BMX STELS Saber

BMX Saber – это байк для велотриала (то есть выполнения разнообразных трюков на велосипеде). Для этого модель оснащена всем необходимым:

• имеет специальные подставки для ног, расположенные на осях переднего и заднего колес;
• весит всего двенадцать с половиной килограммов;
• обладает легкой, но прочной заниженной рамой из облегченного стального сплава;
• имеет всего одну скорость;
• имеет усиленный руль безрезьбовой конструкции;
• имеет массивные, прочные педали;
• оборудована широкими колесами с большими покрышками, обеспечивающими наиболее эффективное сцепление с поверхностью, по которой передвигается велосипедист.

Слабое место BMX Saber – это его руль. Он совершенно не подходит для байка для велотриала. По сути, создатели модели просто переставили его с Pilot 710. Поэтому если вы покупаете BMX Saber для экстремальной езды и выполнения трюков, руль лучше сразу заменить, благо для продукции Кубинского велозавода на прилавках магазинов можно найти любые запчасти. Это довольно серьезный недостаток, если учесть цену модели – в российских магазинах она стоит приблизительно 20 000 рублей.

STELS Flyte

Flyte – это детский велосипед от Кубинского завода. По сути дела, он представляет собой уменьшенную версию описанной выше модели Pilot 710. Правда, в отличие от прародителя он обладает еще более прочной рамой и другими деталями – это особенно важно для детей, так как помогает уберечь их от травм, которые они могут получить при катании. Также в целях безопасности и повышения устойчивости в задней части велосипеда расположены два небольших пластмассовых колесика. Крепятся они на болтах, поэтому когда ребенок научится уверенно держать равновесие и ездить на двух колесах, как и взрослые, их можно снять.

Благодаря конструкции рамы (как и у Пилот 710, она представляет собой одну цельную трубу, а не традиционный треугольник), Flyte подойдет и для мальчиков, и для девочек.

STELS Aggressor D

STELS Aggressor D относится к разряду так называемых фэт байков, то есть велосипедов, обладающих повышенной проходимостью и предназначенных для эффективного передвижения по бездорожью. Из-за своих относительно небольших размеров Aggressor D относится скорее к категории подростковых байков. Его отличают следующие особенности:

• колеса диаметром 24 дюйма с увеличенной шириной обода, оснащенные широкими покрышками с усиленным протектором;
• облегченная алюминиевая рама, сводящая к минимуму усилия, необходимые для того, чтобы привести в движение механизм;
• восемь скоростей для различных режимов езды;
• полное отсутствие амортизации (при передвижении по пересеченной местности она просто может выйти из строя).

STELS Energy IV

Стелс Energy IV – это необычный трехколесный велосипед, предназначенный, прежде всего, для перевозки объемных грузов, обладающих большими габаритами. Для этого он оснащен двумя багажниками – один из них расположен на переднем крыле под рулем, а второй – между двух задних колес.

За основу конструкции Energy IV взята рама модели Pilot 710. Передняя ее часть почти не претерпела никаких изменений – они коснулись лишь ее изгиба. А вот задняя часть была серьезно переработана. Во-первых, была добавлена ось для двух задних колес. Во-вторых, в задней части байка разместили систему из двух простеньких амортизаторов. Они необходимы для того, чтобы рамка не прогнулась и не сломалась под весом груза, перевозимого в заднем багажнике.

STELS Navigator 700 MD

Стелс Навигатор 700 – это горный байк, предназначенный для передвижения по пересеченной местности. Конечно, бездорожье, которое способен преодолеть фэт байк, он вряд ли проедет, но перемещение по неровной сельской дороге или по полю, лесной просеке на нем вполне возможно. Навигатор 700 имеет следующие отличительные особенности:

• мощные колеса с достаточно большой шириной обода, оборудованные покрышками с усиленным протектором;
• рама из легкого алюминиевого сплава, значительно облегчающая езду и минимизирующая прикладываемые во время нее усилия;
• улучшенные ручные тормоза (на заднем колесе – дисковые, на переднем – традиционные велосипедные);
• двадцать одна скорость для езды в различных условиях.

Стоит Навигатор 700 в среднем 12 000 рублей, что для велосипеда такого уровня и такого качества исполнения совершенно недорого.

Stels Aggressor MD

Aggressor MD – это упрощенная версия описанной выше модели фэт-байка от Стелс Aggressor D. В целом они между собой практически не отличаются. Различия заключаются в использовании менее дорого сплава для изготовления рамки, другой конструкции заднего тормоза. За счет этих незначительных изменений стоимость Aggressor MD удалось снизить на несколько тысяч – его можно купить за 19 000 – 20 000 рублей.

STELS Navigator 600

STELS Навигатор 600 – это скоростной околоспортивный байк, предназначенный для быстрого передвижения по относительно ровной поверхности. «Околоспортивный» — потому, что чисто спортивным его не назовешь, так как он имеет элементы горного велосипеда: и заднее, и переднее колеса этой модели Стелс достаточно широкие и оборудованы массивными покрышками, рама упрочнена. Конечно, для передвижения по пересеченной местности он не совсем подходит, но определенной универсальностью все-таки обладает.

Средняя стоимость Стелс Навигатор 600 в российских магазинах равняется 15 500 рублей.

STELS Navigator 930 D

Навигатор 930 Д продолжает традицию смешения горного и шоссейного байка, начатую моделью Навигатор 600. Только в этом случае перевес именно в сторону дорожного. В пользу этого говорят:

• более узкие колеса диаметром 26 дюймов;
• менее массивная рама, изготовленная из легкого алюминиевого сплава;
• передние и задние дисковые тормоза, которые делают торможение на высоких скоростях более эффективным (напомним, что на горных моделях дисковым является в большинстве случаев только задний тормоз, так как развить большую скорость при передвижении по пересеченной местности попросту невозможно);
• наличие амортизации, делающей езду более комфортной.

Навигатор 930 весит всего пятнадцать килограммов, что способствует быстрому разгону, и имеет двадцать четыре скорости.

Стоимость Навигатор 930 в российских розничных сетях составляет в среднем 28 000 рублей.

STELS Navigator 670 D

Навигатор 670 Д – это прогулочный байк с элементами горного. Своими техническими характеристиками он напоминает предыдущего участника нашего рейтинга, Навигатор 930, поскольку сочетает в себе элементы горного и прогулочного байка. Правда, в данном случае уклон в сторону именно горной модели: у Навигатор 670 Д более прочная рама и более массивные, широкие колеса. Несмотря на это, его создателям удалось сделать байк максимально легким – он весит всего шестнадцать килограммов. Навигатор 670 Д имеет переключатель скоростей. Всего доступны двадцать четыре скорости, предназначенные для различных условий передвижения.

Заключение

Stels – отечественный бренд, под которым производят велосипеды на подмосковном предприятии ООО «Кубинский велозавод». Их отличает высокое качество, низкая цена и доступность запасных частей в случае поломки «железного коня». Покупатели оставляют исключительно положительные отзывы о продукции завода – она стала по-настоящему народной. Наш обзор включил в себя самые популярные байки от Стелс. Конечно, в него вошел далеко не весь модельный ряд. Например, в обзоре нет достаточно популярного Навигатор 850, а также некоторые другие байки из серии Навигаторов. Однако весь ассортимент Кубинского велозавода здесь привести попросту невозможно – он насчитывает 99 наименований. Надеемся, наш рейтинг поможет вам определиться в выборе.

Источники:

https://prokatski.ru/interesnoe/85-velo-stels
http://wikiredia.ru/wiki/Stels
https://velofans.ru/brand/velosipedy-stels
https://carobka.ru/motos/history/stels/
https://terra-beauty.ru/velosiped/velosipedy-stels-plyusy-i-minusy-raznovidnosti-i-sovety-po-vyboru