Стелс пилот 250 - Все о велосипедах

Что приходит на ум, при слове «байк»? Воображение начинает рисовать ревущего и рычащего короля дорог – Харлей Дэвидсон. Но помимо Толстого Боба, как ласково называют Харлей в Америке, существуют и другие бренды. Интересующиеся мотоциклами вспомнят Suzuki. Они производят практически копии американцев, только дешевле. Такой тип машин в целом, относится к крейсерным. Тяжёлые, мощные, неповоротливые, внушительные. В принципе, как и их владельцы. Они конечно не для города, а для трассы, для долгих дорог.

А что-нибудь городское, да поспортивнее, есть? Конечно! В нише спортбайков доминируют и властвуют японские монстры и итальянские пижоны: Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha и Ducati. Это именно те машины, фотографии которых с восхищением рассматривают мальчишки. А увидев вживую, поражаются, что они действительно существуют.

Любители двухколесных агрегатов и специалисты, наверняка, назовут ещё не одну компанию и не один бренд, производящий «железных коней». В том числе, не удивляйтесь, и Husqvarna! Да, да, итальянское подразделение этого шведского производителя бензопил и прочего оборудования, довольно успешно создаёт мотоциклы. Байки Husqvarna даже побеждали в соревнованиях, и довольно популярны в мотосреде.

Вот сюрприз! Даже на нордических пилах можно перемещаться в пространстве, образно выражаясь, конечно. Но, как ни напрягайся, на ум не приходят российские бренды. Странно, японцев, американцев и итальянцев знаем, а родные мотоциклы нет? Вспоминаются советские модели двухколёсного транспорта. «Иж», «Восход», «Днепр», «Буран», «Урал». Это легенды. Но они были когда-то актуальны, но не сейчас. На улице не встретишь современную модель «Восхода», поскольку их уже не производят.

Какая вырисовывается ситуация? Молодые да горячие, хотят кататься. Опыта, как и финансовых возможностей, маловато. А иностранные модели, даже поддержанные, продаются по неподъёмным ценам. Безысходная ситуация? Не покупать же мопед, в самом деле!

Не надо печалиться…

Забудьте про мопед! На помощь покупателю приходит отечественный производитель «Веломоторс». Компания выпускает широкий спектр продукции: велосипеды, скутеры, квадроциклы и даже снегоходы, в бюджетном ценовом сегменте под маркой STELS. Но не о них речь. Главное, что компания изготавливает мотоциклы в ценовом сегменте, доступном практически для большинства. Что скажете, 58 000 рублей это много или мало? Смотря за что, конечно. А если за байк? Не за скутер. Не за мопед. Не за мокик. А за полноценный двухколесный агрегат, именуемый мотоциклом. Фантастика? Нет! Ведь именно 58 000 рублей, стоит новая модель Stels Flex 250. Отзывы, оставляемые на этот мотоцикл, говорят о том, что стоимость может варьироваться и доходить до 64 900 рублей. Но всё равно это немного. Уже интересно, а ведь дело даже не дошло до глубокого рассмотрения модели.

Симпатичный новичок

Что собой представляет мотоцикл Stels Flex 250? Отзывы, владельцев, кто уже успел опробовать данный агрегат на дорогах, характеризуют его, как городской малокубатурный аппарат, для начинающих мотоциклистов. Он адаптирован для перемещения по городским дорогам. И по всем предпосылкам, завоюет популярность и расположение потребителя.

Экстерьер производит впечатление спортивности, чувствуется, что над разработкой собственной стилистики поработала рука дизайнера. Эффектный минимализм. Оригинальная оптика производителя, добавляет динамичности.

Stels Flex 250: характеристики, начинка, габариты…

Каркас Flex 250 – это стальная сварная трубчатая рама. До этой модели, «Веломоторс» выпускали 200-й Flex. Так вот, за основу взяли прошлую модель. Доработали, укрепили и сделали прочнее. Изменения позволили «повесить» на раму движок мощнее даже чем у некоторых собратьев по классу. Двигатель четырёхтактный, одноцилиндровый, бензиновый. Объём 225 кубиков. Мощность 15,8 лошадок при 7000 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент – 17,5 Нм. Момент добирается до верхней отметки уже при 5,5 килооборотах. Питание карбюраторное, стоит электростартер с бесконтактным зажиганием (CDI) и электронным управлением. Бак вмещает примерно 18 литров 92-го бензина.

Коробка пятиступенчатая механическая. Сцепление многодисковое. Работает в масляной ванне и передаёт усилие на заднее колесо мотоцикла Stels flex 250. Отзывы мотолюбителей, уже опробовавших мотоцикл, заверяют, что двигатель и байк ведут себя надёжно. Хороший разгон, тяговитость и устойчивость при разгоне до сотни, как раз в пределах города. До 120 – 130 км/ч разгон медленный – мощности уже не хватает. С выпуском этой модели, «Веломоторс» решили выпускать собственные моторы. Поэтому можно сделать скидку, в связи с первыми шагами на столь сложном поприще.

Стремительные линии пластиковых обвесов, которых стало больше, благодаря новой раме, так и провоцируют на немного агрессивную езду. Тем более что габариты позволяют: 2085 мм длины. 740 мм ширины. 1040 мм высоты. 1402 мм колёсной базы. Немаленький, но и не гигант. Весит всего 146 кг в снаряженном состоянии. Идеально подходит для перемещения в городской толчее.

Две ноги хорошо – а два колеса лучше

Всё это великолепие, прочно стоит на 17-дюймовых легкосплавных дисках. Переднее колесо имеет размер 100/80. Заднее – 140/60.

Подвеска разнится для переднего колеса и заднего. Спереди стоит телескопическая вилка, на 2-х пружинах и гидравлике. А задняя – маятниковая с одиночным пружинно-гидравлическим амортизатором.

В дороге всякое случается, приходится и резко тормозить. Оба колеса мотоцикла оснащены дисковыми гидравлическими тормозами. Дисков по одному на каждое колесо, но такому лёгкому «коню» больше и не надо.

Подытожим

Данная модель ещё широко не распространена на отечественных дорогах, а 15 000 км. – это максимальный пробег байка Stels Flex 250. Отзывы, оставляемые байкерами, успевшими опробовать данную модель мотоцикла, в основном сплошь положительные. Многих Stels радует своей надёжностью и безотказностью при должном уходе. Набор мотоциклетного инструмента в комплекте ещё никому не пригодился. Гарантия компании – год, что радует. В городе он ведёт себя динамично. Естественно, ничего идеального не бывает, поэтому байкеры сетуют на недостаток мощности и некоторые мелочи. Но в целом ощущения от него только положительные.

Однозначно, новый STELS не оставит никого равнодушным. Мотоцикл лёгкий, недорогой, дёшевый в обслуживании. Несомненно, Flex 250 перспективен и будет востребован на рынке. Начинающему байкеру, стоит очень крепко задуматься о приобретении столь замечательного и надёжного друга.

ТОП—7. Лучшие велосипеды для детей 6-8 лет. Рейтинг 2020 года!

Велосипеды

Всем привет! Продолжаем знакомить вас с обзорами товаров для детей и их родителей. Сегодня я предлагаю вашему вниманию топ семи лучших детских велосипедов для детей 6-8 лет по версии нашего канала. Представленные в нашем обзоре детские велосипеды не только красивы, но и функциональны. Все семь моделей обладают лучшими, по сравнению с другими велосипедами характеристиками. Они отвечают требованиям безопасности, надежны и устойчивы. Их параметры можно отрегулировать – настроить высоту руля и сиденья в соответствии с возрастом ребенка.

Navigator Sports (ВН20217)

Первым в нашем обзоре идет детский двухколесный велосипед Navigator Sports (ВН20217). Этот практичный детский спортивный велосипед предназначен для передвижения детей в возрасте от 6 до 9 лет ростом до 135 см, весом до 50 кг.

У него яркий интересный дизайн. Есть три расцветки корпуса – красный, черный, синий. Корпус выполнен из прочной стали с защитным покрытием. Он не подвержен коррозии и сохраняет привлекательный внешний вид надолго.

Обода и рамка руля выполнены из стали, крылья – из пластика. Сиденье удобное, эргономичное. Изогнутый руль оснащен специальными накладками на концах. Они помогают удерживать велосипед при езде, уберегая руки ребенка от соскальзывания. Руль можно регулировать по высоте. Так велосипед будет расти вместе с ребенком и послужит долго.

У велосипеда большие колеса. Они выполнены из прочной резины. Цепь велосипеда надежно защищена. На нее не попадает грязь во время езды.

Велосипед оснащен ножным тормозом. Есть защитная накладка на выносе, подножка.

Педали вращаются свободно без лишних усилий. У них ребристая поверхность. Ступня плотно прилегает к педали и не соскальзывает при езде.

тип – классический;
возраст – от 6 до 9 лет (рост до 135 см);
материал – сталь, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – задний ножной;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
защита цепи, боковые колеса, крылья, подножка, защитная накладка на руле;
вес – 10,7 кг.

Novatrack Strike 20

Следующий в нашем обзоре стильный велосипед Novatrack Strike 20. Кататься на нем смогут как мальчики, так и девочки, так как велосипед собран на основе универсальной стальной рамы. Велосипед выдерживает сильные нагрузки. Ему не страшны удары и падения.

Есть несколько вариантов расцветки корпуса. Белый, зеленый, красный, черный – можно выбрать вариант на свой вкус. Велосипед предназначен для детей в возрасте от 6 до 9 лет, ростом до 135 см.

У велосипеда качественная сборка и бюджетная цена. Модель отличается своей неприхотливостью, надежностью и отличной управляемостью. От случайного контакта с цепью предохраняет специальный защитный кожух, который служит еще и дополнительным элементом дизайна.

У велосипеда удобное мягкое сиденье. Для функциональности велосипед оснащен багажником. Он пригодится для перевозки различных вещей, которые могут понадобиться ребенку во время катания.

Для удобства передвижения есть два больших надувных колеса диаметром 20 дюймов. Велосипед легко преодолеет и асфальтовую дорожку, и тропинку в парке.

Чтобы велосипед был более устойчивым, к заднему колесу можно прикрепить боковые колеса. Они сделают поездку безопасной на первых порах, когда ребенок только учится езде на велосипеде. Затем, колеса можно будет снять и начать осваивать езду на двухколесном велосипеде.

Вовремя остановиться во время езды помогает ножной тормоз.

тип – классический;
возраст – от 6 до 9 лет (рост до 135 см);
материал – сталь, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – задний ножной;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
защита цепи, боковые колеса, крылья, подножка, защитная накладка на руле;
вес – 11,7 кг.

Novatrack Urban 20

Следующий велосипед в нашем обзоре – это модель Novatrack Urban 20. У этого яркого велосипеда стильный дизайн и хорошие ездовые характеристики, надежная прочная конструкция. Велосипед оснащен легкой и удобной рамой. Он отлично подойдет для детей от 5 до 9 лет. Есть четыре варианта цвета корпуса – желтый, зеленый, розовый, синий.

Велосипед подойдет как мальчикам, так и девочкам в возрасте от 7 до 10 лет, ростом до 130 см.

У велосипеда есть прочная надежная стальная рама. Большие надувные 20-дюймовые колеса. Ход плавный. Велосипед легко преодолевает неровную дорогу. Для удобства управления предусмотрен ножной тормоз. Модель Оснащена набором светоотражающих элементов, звонком, стальным багажником. Кожух, полностью изолирует цепь, чтобы исключить любой контакт с ней. Регулировка седла и руля по высоте позволят сохранить максимально правильную посадку для маленького райдера.

Для защиты рук ребенка предусмотрена специальная накладка на руль. Ребристые педали помогают стопам ребенка плотно держаться и не соскальзывать при езде.

На первых порах, пока ребенок только учится кататься, к велосипеду можно прикрепить вспомогательные колеса.

тип – классический;
возраст – от 6 до 9 лет (рост до 135 см);
материал – сталь, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – задний ножной;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
багажник, защита цепи, боковые колеса, крылья, звонок, защитная накладка на руле;
вес – 11,8 кг.

Schwinn Elm 18

Теперь, я хочу вам рассказать о модели Schwinn Elm 18. Этот насыщенный яркими красками велосипед покорит сердце ребёнка, родителей и всех прохожих, взгляды которых он непременно будет привлекать! Он понравится девочкам от 6 до 9 лет, ростом до 135 см.

Велосипед хорош не только своим дизайном. Модель очень эргономична и функциональна. У велосипеда есть прочная стальная рама с вынесенной вперёд кареткой. Это позволяет легко удерживать баланс при обучении катанию. Седло и руль регулируются по высоте, а значит, велосипед будет расти вместе с ребёнком, и прослужит не один год. Для большей практичности велосипед оснащён полноразмерной защитой цепи, которая предотвращает загрязнение одежды.

Есть большие 18 дюймовые колеса со стальными ободами. Хорошая проходимость и удобство будут обеспечены. На первых порах, когда ребенок учится кататься, к велосипеду можно прикрепить дополнительные колесики для устойчивости.

Для удобства езды велосипед оснащен передним и задним тормозом. На руле есть тормозные ручки. Впереди расположена плетеная корзина. Она не только украшает велосипед, но и служит местом хранения.

тип – классический;
возраст – от 6 до 9 лет (рост до 135 см);
материал – сталь, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – задний ножной;
колеса – 2 шт., диаметр – 18 дюймов;
багажник, защита цепи, боковые колеса, крылья, звонок, защитная накладка на руле;
вес – 11,8 кг.

STELS Pilot 250 Gent 20 V010

Следующий в нашем обзоре идет велосипед Stels Pilot 250 Gent 20 V010 (2019). Это городской подростковый велосипед с односкоростной трансмиссией, разработанный специально для мальчиков младшего школьного возраста (от 6 до 10 лет), ростом 125-140 см.

У велосипеда легкая алюминиевая рама. Все элементы, которой хорошо сварены без наплывов. Модель не предназначена для бездорожья. Велосипед рекомендуется использовать для езды по ровной дороге.

Велосипед выкрашен в яркие цвета, которые должны понравиться большинству мальчишек. Размер рамы составляет 11 дюймов.

В качестве тормозной системы установлены ободные тормоза на оба колеса. У велосипеда есть V-образные тормоза. При правильной настройке они обладают высокой эффективностью и позволяют осуществлять быстрое и резкое торможение в экстренных случаях. Кроме того, вибрейки идеально реагируют на силу нажатия на рычаги, что позволяет легко корректировать скоростной режим при осуществлении спусков. Тормозные колодки, установленные на велосипеде очень надежны, и служат долго без замены.

Двадцатидюймовые колеса оснащены двойными алюминиевыми ободами. Короткие крылья защищают от основных потоков воды и грязи при форсировании луж, глухая защита полностью закрывает обе звезды и всю цепь от попадания на них одежды и других посторонних предметов. Для возможности парковки байка можно воспользоваться подножкой, установленной около левого пера.

Для безопасности передвижения на велосипеде в темное время суток установлены светоотражатели не только спереди и сзади, но и на колесах.

тип – классический;
возраст – от 6 до 10 лет (рост до 125 – 140 см);
материал – алюминиевый сплав, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – передний, задний;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
защита цепи, крылья, звонок;
вес – 10,5 кг.

Royal Baby RB20B-6 Freestyle 20 Steel

Следующий в нашем обзоре велосипед – Royal Baby Freestyle 20 Steel. Это универсальный велосипед. Он подходит для мальчиков, и девочек. У велосипеда заниженная рама. Это обеспечивает легкую посадку на сиденье. Есть несколько вариантов расцветки корпуса – можно подобрать понравившийся вариант.

Надежная рама изготовлена из прочной стали. Это несколько увеличивает вес велосипеда, но делает его прочным.

Поверхности покрыты стойкой безопасной краской. У велосипеда большие удобные колеса размером 20 дюймов. Велосипед подойдет для детей в возрасте от 6 до 9 лет, ростом от 120 до 145 см. На первых порах к велосипеду можно прикрепить дополнительные колеса, а когда ребенок научится удерживать равновесие, их можно будет снять.

Велосипед оснащен передним клещевым тормозом и задним роллерным тормозом. Он приводится в действие с помощью расположенной на руле рукоятки.

У велосипеда есть мягкое комфортное сиденье с выемкой для переноски. Под седлом расположен держатель бутылки.

Цепь спрятана в защитный кожух. Колеса покрыты крыльями, защищающими велосипед от грязи и брызг.

тип – классический;
возраст – от 6 до 9 лет (рост от 120 до 145 см);
материал – сталь, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – передний тормоз клещевой, задний тормоз роллерный;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
защита цепи, боковые колеса, крылья, подножка, звонок;
вес – 10,9 кг.

JAGUAR MS-Alfa 20-3S

Завершает наш обзор велосипед – JAGUAR MS-Alfa 20-3S. Этот подростковый горный велосипед предназначен для детей в возрасте от 6 до 9 лет, ростом до 135 см. У него яркий дизайн и четыре цвета корпуса – красный, фиолетовый, синий.

У велосипеда прочная алюминиевая рама. Работает система амортизации (пружинная вилка), обеспечивающая велосипеду ровный ход. Есть два больших удобных надувных колеса диаметром 20 дюймов. Есть удобные крылья и защищенная цепь. Велосипеду не страшна неровная дорога, кочки, камушки. Велосипед можно брать для прогулки в горах.

У велосипеда есть удобное мягкое сиденье. Рамка седла выполнена из стали.

Два ручных тормоза на переднее и заднее колеса — легко и быстро активируются при помощи ручек, помогая ребенку остановиться даже на большой скорости.

Удобный изогнутый руль можно отрегулировать по высоте, подобрав в соответствии с ростом ребенка. Концы руля и педали велосипеда обеспечены специальными поверхностями, препятствующими соскальзыванию рук и ног.

тип – горный (MTB), кросс-кантри;
возраст – от 6 до 9 лет (рост до 135 см);
материал – алюминиевый сплав, металл;
опции – регулируемый руль;
тормоз – передний тормоз прогулочный, задний – начальный, ножной;
колеса – 2 шт., диаметр – 20 дюймов;
защита цепи, крылья, подножка;
вес – 17 кг.

Сегодня я познакомил вас с топом семи лучших по версии нашего канала велосипедов для детей 6-8 лет. Они отличаются своими характеристиками, весом, диаметром колес, материалами корпуса, наличием дополнительных колес, ручного или ножного тормоза для безопасного вождения, и так далее. Велосипеды из нашего обзора предназначены для прогулок по городу, катания в парке, по дорожкам, и даже, для поездок по горной местности. Все модели имеют регулируемый руль, то есть, они могут использоваться несколько лет – растут вместе с малышом.

Пожалуйста, учтите, что для безопасной езды на велосипеде рекомендуется приобрести специальный шлем, уберегающий голову ребенка.

Я надеюсь, что наш обзор помог вам определиться с выбором. Какой из представленных нами семи велосипедов понравился вам больше всего? Какую модель вы бы хотели приобрести для своего ребенка? Поделитесь, пожалуйста, своим мнением в комментариях. Всем пока!

Stels FLEX 250 – технические характеристики хорошего мотоцикла российского производства

Выбирая скутер, или мотоцикл средний пользователь видит только два решения: поддержанный японец или новый китаец. Но, недавно у российского пользователя появился ещё один вариант — Stels, собранный из китайских комплектующих, но по российским стандартам. Сама история компании началась ещё в прошлом веке, но начиная с 2007 года разработчики стали выпускать и мотоциклы. И если первые версии собирались из комплектующих, заказанных в поднебесной, то Stels Flex 250 можно назвать первой отечественной ласточкой.

Это недорогой, классический дорожный мотоцикл, бо́льшая часть деталей которого создана в России.

Мы специально нашли Флекса по самому дешёвому ценнику, и вот он, в обзоре! Был он у нас недолго, но мнение о нём сложилось хорошее, можно брать!

Фотогалерея

Все фотографии в галерее редакционные. Мотоцикл нашего сотрудника!

Конструкция Stels FLEX 250

Мотоцикл производится из высококачественной стали. Рама сварная, трубчатая.

Stels FLEX 250 собран на базе стальной дуплексной рамы.

Жёсткость обеспечивается дуплексным строением. К особенностям можно отнести одинаковое строение пружинно-масляного амортизатора на обоих осях с поправкой на особенности использования. Его чувствительность пользователь может настроить даже в гаражных условиях.

Спереди установлена телескопическая вилка;

Передняя вилка достаточно жесткая, не дает «зарыться» в асфальт при резком торможении.

сзади маятниковая.

При разработке новой версии рама была усилена, что позволило устанавливать более мощный мотор, и большое количество внешних обвесов. Другой стороной доработки стала прекрасная подгонка деталей друг к другу , что позволит пользователю бо́льшую часть времени проводить на байке, а не под ним.

Особенности на скорости

Пользователями отмечено, что на больших скоростях (свыше 100 км в час) в раме появляется вибрация, которая передаётся на руль, и обвесы передней вилки.

Но в пределах «сотни» мотоцикл способен ехать продолжительное время без перегрузки.

По мнению механиков — это результат установки 1- цилиндрового двигателя. В условиях СТО не лечится .

Экстерьер

Опытный пользователь при первом взгляде на мотоцикл заметит множество общих очертаний с японской Honda CBR300R.

Дизайн мотоцикла хорош, спасибо Хонде.

При этом сходство настолько сильное, что в плотном дорожном потоке разницу наметит не каждый. Но с другой стороны это является и плюсом. Модель бюджетная, никаких инновационных решений тут нет, а копированием дизайнов в мототехнике никого уже не удивишь. Пользователь получает классический, проверенный временем круизер, с одной разницей — он новый.

Спереди установлена оригинальная головная фара

Фара на мотоцикле есть и она светит, уютно и романтично, сразу наводит на мысль и замене хотя бы лампочки.

Сидение двухместное и удобное, по крайней мере для водителя.

Некоторые владельцы сами устанавливают небольшой багажник.

Панель приборов

Назвать полностью классической панель приборов нельзя.

Комбинированная приборная панель со всеми необходимыми указателями.

Центральную часть блока занимает аналоговый тахометр, поверх него установлен небольшой LED-экран , на который выводится скорость, указатель топлива и одометр. Слева от тахометра блок из нескольких индикаторов. Замок зажигания здесь же — под приборами.

Интересный факт в том, что часто упоминаются случаи воровства панелей приборов. Поэтому сигнализация будет не лишней. На нашем редакционном мотоцикле, именно так и произошло. Жулики утащили панель приборов и сломали пластик фары.

Теперь будем ставить новую панель, фару посерьезнее и сигналку.

Показания разборчивы, но из-за того, что мотоцикл собирался на китайских деталях — высоким байкерам придётся наклонять голову. Разработчики об этом знают, но рекомендуют мотоциклистам большого роста не ездить в шлеме full-face (или «интеграл»).

Попробуй увидеть одометр.

Силовая установка

Так как производство собственных мотоциклетных двигателей только в планах у российского разработчика, моторы закупаются в Китае. Разработкой их занимается Yinxiang.

Движок на удивление хорош для бюджетного мотоцикла, с низким уровнем вибрации.

На его же моторах в Россию «приезжают» многие клоны мировых производителей, скопированных инженерами поднебесной, например, WELS. 1-цилиндровый, 4-тактный двигатель имеет:

рабочий объём — 225 см 3 ;
мощность — 16 л.с ;
количество клапанов — 4 ;
охлаждение — воздушное ;
подача топлива — карбюратор ;

Рычажок воздушной заслонки – нужная опция при запуске холодного карбюраторного двигателя.

Заливная горловина топливного бака.

По мнению экспертов, мотором, который получил мотоцикл может похвастаться не каждая модель предлагаемая китайцами для стран американского континента.

Если при смене масла не лениться и проверять клапана — он будет практически не убиваемым.

Трансмиссия и сцепление

Flex 250 комплектуется 5-ступенчатой КПП. Секвентальная коробка имеет небольшие передаточные числа, но сделано это специально, под российские реалии.

Уже на 60 км можно выйти на 5 передачу. Малейшего движения руки хватит для резкого ускорения, чтобы избежать ДТП. Пользователи отмечают, что иногда из-за этого коробка переключается очень нечётко .

Привод

Стоковая цепь вытягивается довольно быстро, а заодно «съедает» и звездочки.

Крышка сцепления. Кстати, сцепление работает специфически – хватает сразу и плавно, затем практически не влияет и резко подхватывает в конце хода рычага.

Тормоза

Тормозная, так же как и подвеска, одинаковая на обоих колёсах. 1 диск с гидроприводом.

По мнению экспертов в тормозной части байк полностью повторяет свой прототип — Honda CBR300R.

Передние тормоза (по характеристикам японца):

количество дисков — 1;
диаметр диска — 297 мм;
саппорт — 2-поршневой.

Задние тормоза (по характеристикам японца):

количество дисков — 1;
диаметр диска — 220 мм;
саппорт — 1-поршневой.

Максимальная скорость

Высокая скорость – «не конек» этой модели, мотоцикл больше заточен под маневренность в городской среде.

Позиционируя мотоцикл для городских поездок, разработчики не стали разгонять характеристики до гоночных показателей.

Заявленная максимальная скорость — 150 км/час . Владельцы отмечают что цифра завышена. Максимум, который удавалось выжать — 130 км/час. При этом, более 110 км/час байк набирает очень неохотно.

Расход топлива

Паспортные данные по расходу топлива соответствуют действительности — 5 л . Разработчики отмечают, что показатели по трассе могут быть и меньше, но байк — городской.

Скорость разгона

С места до 100 км мотоцикл разгоняется за 8 сек (данные разнятся от издания к изданию).

Размеры и вес

Следите за состоянием идентификационной таблички, из-за близкого прилегания тросиков данные стираются. Это может вызвать проблемы в ГИБДД.

Одним из достоинств мотоцикла является небольшой вес, как для дорожной версии. Составляет всего 145 кг . Снаряжённый вес 184 кг .

Внешние размеры идеально рассчитаны на рос среднего человека. Людям маленького роста тоже будет довольно удобно, а вот высоким стоит присмотреть другой мотоцикл.

По длине — 2080 мм .
По высоте — 1045 мм .
По седлу — 738 мм .
Ширина — 750 мм .
Клиренс — 145 мм .
Колёсная база — 1400 мм .

Родные шины ходят более-менее сносно пару тысяч километров, но на мокром асфальте могут подвести. Лучше сразу поставить более приличные покрышки.

Модификации

Модификаций к Flex 250 не планировалось. Однако, в 2011 году началось производство модели Enduro 250.

Отличаясь более экономичным расходом, уменьшенным бензобаком и увеличенным клиренсом, в остальном она повторяла Flex 250.

В 2013, когда производство полностью перешло в Россию на базе обновлённой рамы пользователям стали представляться Enduro 400, 450, 600 . А линейку Flex перехватила Бенелли (под этим названием выпускаются как скутеры, так и мотоциклы).

Недостатки

Больших недостатков пользователи не находят, но некоторые недоработки у мотоцикла всё же есть:

Размеры . Несмотря на длину более 2 метров, пассажиру может оказаться мало места.
КПП . Хоть передачи и расположены по стандартной схеме, нужная не всегда включается сразу. Особенно проблемно переключение с первой на нейтралку, вместо неё часто срабатывает вторая. Это очень распространённая болезнь. Кому-то помогает замена масла, нам не помогло, ездим так.
Слабая головная фара . Производитель разрешает заменять лампу на более мощную. Другие модификации (типа ксенона или светодиодов) не рекомендуются. Проблема в том, что лампа плохо фиксируется, и на кочках часто дребезжит.
Малый вес . Езда по городу на этом мотоцикле не создаёт особых проблем, иногда можно протиснуться в щель где скутер не проедет, но при движении по трассе мотоцикл сносит боковым ветром.

Как и другую технику, при покупке мотоцикл нужно внимательно осматривать на предмет незакреплённых проводов или отсутствующих болтов.

Также не стоит излишне перетягивать резьбовые соединения. На фото видно, как деформировалась плоскость маятника, выполненная из тонкого металла.

и достоинства

Плюсов у модели на порядок больше.

Главным пользователи считают — непритязательность к качеству топлива . Есть отзывы что мотор хорошо работает даже на 92 бензине.
Цена . Благодаря российскому разработчику мотоцикл имеет хорошее соотношение между ценой и качеством. Стоимость комплектующих дешевле чем у японцев, а большой выбор предлагается даже в захолустных сельских магазинах.

Если вспомнить, сколько может стоить этот мотоцикл, на минусы можно посмотреть уже иначе, а ведь у него есть и плюсы, которых немало.

Цены у дилеров и на рынке

Производитель заменил линейку и больше не выпускает модель Flex, но у дилеров ещё есть остатки техники прошлых годов. Цена нового Stels FLEX начинается от 71 000 рублей .

Мотоцикл можно поискать на вторичном рынке. Тут выбор огромный. Мы в целях эксперимента приобрели его всего лишь за 25 000 рублей . Подробности на этом видео.

Заключение

250-ый Flex станет хорошим выбором для человека, желающего познать мир мототехники.

Он динамичен, хорошо управляется и вполне уверенно чувствует себя на городских магистралях. Одна из немногих моделей, которую также можно порекомендовать прекрасному полу.

Заинтересует он и бывалых — больших скоростей не выжмешь, но по расходу топлива он сравним со скутером, с той разницей, что это всё-таки мотоцикл. Отличная рабочая лошадка для езды в несильно сложных условиях.

Видео про ширину задней резины для Stels FLEX 250

Этот китайско-российский мотик неудачен. Единственный его плюс — цена. На нем можно ездить на рыбалку по грунтовой дороге и не более того. Плохо разгоняется, шумный. На скорости 100 км в час плохо управляется.

hiro :

Тут ещё до сотни будешь очень долго разгонятся. По сути это уровень мопеда после 70 км/час, некоторые японские скутеры 125 кубовые едут на больших скоростях лучше. Хуже только Nangfang 250 кубовый. Но ценник у Стелса и внешний вид подкупляет!

С мне ОН Безумно нравится. Качественные комплектующие. Близко к японскому качеству. И резина китайская очень хорошая на нем стоит. После пяти япошек этот малыш радует своей неприхотливостью. Часто его выбираю из трёх, другие в гараже япошки древнии.

Очень хороший мотоцикл. Забрал его с небольшим пробегом 1100 километров. Но так как на номерах и без падений, меня устроило. Первые километры до гаража были пыткой для левой ноги…. Скорости практически не включались. О включении нейтрали вообще речи не шло! Кое как добравшись до гаража сразу с криками и матами слил 600 грамм какого то пахнущего парфюмом мотюля…. Залил того что первым попалось под руку грамм 900 5 на 40. Прокатился и на следующий день после первых 300 моих на нем километров залил 10w60 mobil. Движок стал работать тише а КПП переключает скорости как смазанный затвор пистолета. Очистил поршневую от нагара, поставил иридиевую свечу. После настройки карбюратора установил новую цепь и звезду на 38 зубов. Получил крейсерскую 1100км в час на 5500 оборотах и расход 3.5 литра. По кольцу меньше 120 не езжу больше пробовал, но из за малого веса байка ближе к 140 опасно для жизни…. Резина дождь не терпит от слова совсем. Заднее буксует на старте до третьей передачи. Переднее сразу же проскальзывает. В дождь по городу без настроения. По кольцу мокрому до 100 более чем комфортно. Заправляю только аи 100 Лукойл. За пару недель проехал 3500 км. За сезон 2020 думаю тысяч 25 накатал. Впереди ещё очень много работы с ним по подготовке к сезону. В Крым из Питера поеду на нем.

Обзор дорожного мотоцикла Stels Flex 250

«Stels» — торговая марка, под которой реализует свою продукцию российский холдинг «Веломоторс».

Это молодая, но успешная, быстро развивающаяся компания, которая выпускает велосипеды и мототехнику (мотоциклы разных классов, мотороллеры, скутеры, квадроциклы, вездеходы и снегоходы), используя китайские комплектующие.

Перспективность развития обусловлена обращенностью к пустующему сегменту рынка.

Ниша недорогой, но надежной мототехники в начале века оказалась фактически незанятой.

История бренда

Мотокомпании, за невозможностью организовать (или поддерживать) собственное производство, создают сборочные производства, где ведется сборка мототехники из комплектующих азиатских производителей.

Конкуренция с китайцами привела к закрытию крупнейших советских заводов, производивших вело- и мототехнику.

История компании начинается в 1996 г. с мелкооптовых продаж российских велосипедов. (Не стоит иронизировать на этот счет: фирма «Nike» начинала так же.) В 2003 г.

«Веломоторс» строит первый завод в Подмосковье (г. Кубинка Одинцовского района) по производству собственных велосипедов.

Доступная цена и приемлемое качество создали на продукцию устойчивый спрос, что позволило увеличить объем производства.

Так в 2006 г. в Краснодарском крае открывается второй завод, в 2008 – в Свердловской области, следом – в Брянской.

В 2007 г. скромно дебютировал скутер Skif 50; к настоящему времени мотоциклы представлены несколькими модельными рядами, а в 2013 г. создан «Stels» Benelli с объемом двигателя 600 см3.

В 2009 г. вышел в производство модельный ряд квадроциклов «Stels», который производится по лицензиям брендовых азиатских производителей.

В 2013 г. запущено серийное производство полного цикла снегоходов собственной разработки.

В 2013 г. «Веломотрс» автоматизирует производственные конвейерные линии и сертифицирует собственные производства в соответствии с международным стандартом.

Одной из приоритетных задач холдинга является выпуск конкурентноспособной мототехники и велосипедов.

Специалистами изучены вызовы российского рынка, к которому и адаптированы западные технологии. Продукция под торговой маркой «Stels» имеет оптимальное соотношение цена-качество.

Переход к самостоятельному производству, постепенная переориентация на материалы отечественных поставщиков удешевляет производство и ведет к развитию отечественной промышленности.

Также в компании создан собственный конструкторско-дизайнерский центр, оснащенный современнейшим оборудованием.

Собственное производство – возрождение традиций отечественной мотопромышленности!

Феномен бренда «Stels» состоит в следующем: финансирование мотоциклетного производства обеспечивается за счет реализации велосипедов.

«Веломоторс» — лидер отечественного велорынка, выпускает до 1,5 млн. велосипедов в год (3/4 российского рынка). Спрос на мотоциклы в нашей стране невелик.

Мощь и агрессивный нрав мотоцикла Ducati Diavel грамотно подчёркнуты утончённым дизайном, плавными линиями и стильной раскраской.
Kawasaki VN 1500 который производился с 1987 года и вплоть до 2008, модель ставшая одной из самых покупаемых.

Технические характеристики

Stels Flex 250 – еще одна новинка среди моторазработок «Веломотрс», это классический дорожный мотоцикл пронзительного оранжевого цвета, агрессивного дизайна, яркий и динамичный.

Предназначен для городского трафика и загородных трасс. Тем не менее изготовитель делает акцент на урбанистичности данной модели.

Как все мотоциклы «городских» линеек, Stels Flex 250 обладает прекрасной маневренностью и устойчивостью. Мощный, динамичный Stels Flex 250 – прекрасный выбор для повседневного использования. Вполне подойдет для новичка и опытного водителя.

рама	стальная, сварная, трубчатая
двигатель	4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения, 225 см2
максимальная мощность, ЛС (об./мин.)	15,8 (7000)
максимальный крутящий момент Нм (об./мин.)	17,5 (5500)
тип масла в двигателе	10w40
система питания	карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
зажигание	электронное CDI
трансмиссия	механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
сцепление	многодисковое, в масляной ванне
главная передача	цепь роликовая с приводом на заднее колесо
система запуска	электростартер
подвеска передняя	телескопическая вилка с двумя перевернутыми пружинно-гидравлическими амортизаторами
подвеска задняя	маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизаторам
тормоз передний/задний	однодисковые с гидравлическим приводом
емкость топливного бака, л.	18
шины передние/задние	100/80-17 / 140/60-17
диски передние/задние	легкосплавные
габаритные размеры/высота по седлу, мм	2085×740×1040
колесная база, мм	1402
сухая масса, кг	146
максимальная скорость, км/ч	150
класс мотоцикла	дорожный
страна производства	Россия + Китай
год производства	2015

Технические характеристики Yamaha Viking 540, одной из самых удачных разработок японских производителей.
Фотографии модельного ряда мотоциклов Triumph можно посмотреть в нашей фотогалереи.

Ориентировочная стоимость

Ориентировочная стоимость Stels Flex 250 – 82000 рублей. Японский или европейский аналог будет стоить примерно в 2–2,5 раза дороже.

Ремонт «заморского» мотоцикла значительно будет отличаться по цене.

Учитывая геополитические трудности и экономическую ситуацию в нашей стране, можно с уверенностью сказать, что «Stels» дает нашим соотечественникам уникальную возможность – каждый может стать владельцем настоящего мотоцикла, лучшего из возможных!

Фотогалерея

Есть надежда, что придет время, когда наша страна станет ездить на технике собственного производства. «Stels» — пример становления российской мото отрасли. Давайте посмотрим на этот байк в нашей фото подборке ниже, которую мы сделали специально для вас.

Видео

Специалист из мото салона расскажет вам подробно об этом мотоцикле. Все технические характеристики, также продемонстрирует, как заводится мотоцикл и в конце видео ролика сделает пробный заезд на нем.

Источники:

https://atvarmor.ru/article/obzor-stels-flex-250-bayki-o-baykah
https://damsovet.net/detskie-tovary/velosipedy-detskie-tovary/top-7-luchshie-velosipedy-dlya-detej-6-8-let-rejting-2020-goda/
https://motohiro.ru/stels-flex-250/
http://themoto.net/moto/rossiyskie/mototsiklyi-stels/flex-250.html