Таблица велокомпьютера

Рейтинг лучших велокомпьютеров на 2021 год

Владельцы велосипедов, которым интересно знать пройденное расстояние и свои средние скоростные показатели, определенно заинтересуются таким гаджетом, как компьютер на велосипед. Этот девайс обладает функциями:

• Секундомера;
• Определителя местоположения;
• Измерителя пульса и давления;
• Термометра;
• Расчетчика скоростных показателей велосипеда;
• Просчета оборотов педалей за минуту, совершенных спортсменом.

• 2.1 GARMIN
• 2.2 VENTURA X
• 2.3 BBB

• 4.1 SVADIND
• 4.2 SIGMA BC 5.12
• 4.3 NEW VENTURA X-5 24
• 4.4 AUTHOR CAT 86 S8
• 4.5 BBB DACH BOARD Bcr-05
• 4.6 STELS BRI-10
• 4.7 SIGMA BC 500
• 4.8 ECHOWELL U12
• 4.9 Bikevee BKV-1000

• 5.1 SIGMA MY SPEEDY SWEETY
• 5.2 ECHOWELL BL-11R
• 5.3 PRO SCIO ALTI
• 5.4 SIGMA ROX 7.0 GPS
• 5.5 GARMIN EDGE 520 HR+CAD
• 5.6 SIGMA BC 14.12 ALTI
• 5.7 Bontrager GoTime
• 5.8 STELS BRI-11W,11

Виды велосипедных гаджетов

По конфигурации и функционалу все велосипедные устройства подразделяются по типам:

1. ПРОВОДНЫЕ ГАДЖЕТЫ. Такие велосипедные компьютеры пользуются большой популярностью у спортсменов, которые всерьез занимаются данным видом спорта. Проводная технология защищенной передачи данных позволяет осуществлять ее по проводу, отслеживая курс и прогресс тренировок.
2. БЕСПРОВОДНЫЕ ГАДЖЕТЫ. Эти компьютеры — достаточно мощные и надежные устройства. Обладают большим функционалом и обширными настройками. В основном местоположение велосипедиста определяется при помощи GPS-навигатора. Все данные о скорости и пройденном расстоянии при этом передаются в интернет без применения проводов. Это позволяет друзьям или родственника видеть в онлайн-режиме расположение спортсмена.
3. СТАНДАРТНЫЕ УСТРОЙСТВА. Самые ординарные велосипедные компьютеры, отображающие на своем дисплее расстояние и скоростные показатели. В таких образцах не сохраняются данные о предыдущих поездках, а их стоимость не велика.

Лучшие производители велокомпьютеров

При вставшем вопросе, какой фирмы лучше купить компьютер на велосипед, среди огромного разнообразия моделей, стоит выделить несколько брендов. Популярность девайсов от этих производителей заслуживает достойное реноме не только у отечественной, но и у зарубежной аудитории.

Всемирно известная компания-производитель, выпускающая инновационную продукцию различных направлений: туристическое, автомобильное и спортивное цифровое снаряжение. Учитывая запросы своих потребителей, компания предоставляет комфорт в любых вояжах, а спортивные девайсы от бренда делают каждую тренировку более активной.

• Внедрение инновационных разработок при создании девайсов;
• Логичные опции и расширенные возможности компьютеров на велосипеды;
• Идеальные устройства от компании, предлагающиеся новичкам

• Высокая цена на продукцию.

Фирма-производитель, выпускающая простые навигационные спортивные гаджеты, имеющие минимум функциональных возможностей. Все устройства от бренда рассчитаны на среднестатистического потребителя. Однако, достаточно популярны и у спортсменов-любителей.

• Недорогие образцы велокомпьютеров;
• Идеальные устройства от компании, предлагающиеся новичкам.

• Минимальный функционал в девайсах от бренда.

Известнейшая голландская компания-производитель, чьи образцы обладают огромным функционалом. Так большинство устройств имеют возможность работать на нескольких велосипедах, передавая другим велосипедистам все актуальные данные. Главными преимуществами бренда является высокое качество и широкий ассортимент предлагаемой продукции.

• Качество, гарантируемое производителем;
• Огромный ассортимент продукции.

• Высокая цена на товар.

Критерии выбора и установка велосипедного гаджета

Место установки цифрового компьютерного девайса на велосипедную машину выбирается по усмотрению. Самым главным моментом при монтаже устройства является необходимость того, чтобы при прокрутке колеса магнитный вектолит располагался на расстоянии от датчика в 4-5 мм. Датчик монтируется к части велосипеда, удерживающее колесо. Головное цифровое устройство крепится непосредственно к рулю.

Настройка гаджета должна производиться согласно инструкции, предоставленной производителем. Однако, прежде чем подключить компьютер, необходимо точно измерить длину окружности колеса, а после установить ее значение в настройки девайса.
До того, как выбрать хороший велосипедный компьютер, необходимо ознакомиться с его функционалом и характеристиками. Качественный прибор должен обладать:

• Функцией защиты от пыли;
• Водонепроницаемыми качествами;
• Противоударными свойствами;
• Качественным креплением;
• Функцией подсветки для ночных поездок;
• Четкой видимостью на дисплее.

Обзор и характеристики популярных бюджетных моделей компьютеров на велосипеды

Расценки на велокомпьютеры разнятся по особенностям моделей, их типам и имеющемуся функционалу. Недорогие девайсы отлично подойдут спортсменам-любителям и для начинающих тренировки на велосипеде.

Стандартный велосипедный гаджет с монохромным цифровым дисплеем. Имеет функции: показателя текущей скорости, счетчика количества оборотов колеса, учетчика пройденного расстояния и времени. Показывает максимальные и минимальные скоростные показатели. Отличается небольшим весом, привлекательным спортивным дизайном и водонепроницаемым корпусом. Средняя цена: от 500 рублей.

• Показатели всех стандартных параметров;
• Интересный спортивный дизайн;
• Оптимальная цена.

• Отсутствие подсветки.

Простое и эргономичное устройство на велосипед. Параметры пройденного расстояния и текущей скорости спортсмена выводятся на монохромный дисплей. Девайс крепится при помощи тугих прорезиненных фиксаторов. Работает на отлично даже при условиях: минусовых температур, повышенной пыли и вибрационных моментах. Средняя цена: от 700 рублей.

• Простота в использовании;
• Работа даже при пониженных температурах;
• Оптимальная цена.

• Отсутствие показателя средней скорости.

Проводной велосипедный гаджет, обустроенный водозащитным корпусом. Включает в себя десять основных опций, имеет дисплей с расположением знаков в две строки. Производит авто сканирование параметров: минимальных, максимальных и текущих скоростных показателей. Работает на аккумуляторной батарее, которая идет с устройством в комплекте. Средняя цена: от 880 рублей.

• Авто сканирование скоростных параметров;
• Монитор с двустрочным расположением знаков;
• Невысокая цена.

• Отсутствие подсветки.

Проводной девайс-компьютер на велосипед. Имеет предназначение для любителей и начинающих спортсменов. Образец сочетает в себе набор основных опций и удобное контролирование лишь одной пусковой кнопкой. Имеет влагозащитный и пыленепроницаемый корпус, а также монитор с отображением сразу двух опций. На него выводятся параметры: скоростей, пройденного расстояния, расход калорий, время. Опция PACER сравнивает параметры средней и текущей скоростей. Обладает диапазоном настроек, который обеспечивает установку гаджета на различные по размеру колеса. Средняя цена: от 1550 рублей.

• Возможность установки на различные по размеру колеса;
• Набор необходимых опций;
• Функция подсчета расхода калорий;
• Водостойкий корпус.

• Отсутствие подсветки.

Проводной велокомпьютер, включающий в себя набор из семи основных функций. Имеет полноразмерный удобочитаемый монитор, эргономичное контролирование при помощи одной пусковой кнопки. Данный гаджет возможно монтировать как на руль, так и на вынос. А его магнитный элемент подходит для всех типов спиц. Имеет опции: измерения текущих скоростных показателей, датчик разряда аккумулятора, подсчета оборотов колес, показания времени. Средняя цена: от 1550 рублей.

• Набор необходимых опций;
• Индикатор разрядки аккумулятора.

• Отсутствие показателей средней скорости;
• Отсутствие подсветки.

Проводной велокомпьютер предназначен для крепления на рулевое. Он устанавливается быстро, без дополнительных инструментов. В набор входят крепёжные элементы, магнит и магнитный датчик. Пластиковый каркас имеет несколько вариантов расцветок. Управлять агрегатом просто – достаточно нажать одну кнопку. Компьютер имеет 10 полезных функций, которые позволят узнать скорость вашего катания, помогут собрать подробную статистику заездов. Вся информация отображается на дисплее крупным шрифтом.

Девайс можно эксплуатировать в любых погодных условиях, так как корпус надёжно защищён от попадания влаги. Предусмотрена установка часов, есть индикатор заряда батареи (прибор работает от CR2032 элемента).

Средняя стоимость: от 790 рублей.

• Качественный;
• Набор функций;
• Низкая стоимость;
• Мобильный;
• Сканирование данных;
• Указатель среднего темпа езды;
• Водонепроницаемый корпус;
• С простым управлением;
• Корпус в различных цветовых решениях;
• Большой дисплей;
• Крупный шрифт.

• Плохо держится на руле;
• Нет подсветки.

Особенности: возможность подключения к персональному компьютеру, наличие часов.

Данное проводное устройство предназначено для пользователей, которые ценят надёжность и минимализм в технике. Оно оснащено небольшим количеством функций: одометр, время тренировки, текущая скорость, расстояние одной поездки; имеет универсальное крепление, которое обеспечивает долговременную и точную работу; водонепроницаемый и пылезащитный пластиковый корпус.

Средняя стоимость: от 950 рублей.

• Есть все необходимые замеры;
• Стабильная работа;
• Комплектация;
• Долгий срок службы;
• Недорогой;
• Простота использования;
• Читаемое табло с любого расстояния.

• Не выявлены.

Представленный аппарат сгодится для занятия велоспортом, велотуризмом или обычного катания. Он оснащён 12-тью функциями, имеет превосходную защиту от влаги и пыли, одну кнопку управления и быстросъёмное крепление.

К базовому списку измерений добавились стандартный и общий счётчики сокращённого выброса CO2, изменение скорости по отношению к средней общей, функция «скан», которая поочерёдно отображает показания на дисплее всех функций, задействованных в режиме показа.

Описание изделия: каркас из пластика, состоит из 2-х элементов, которые соединяются между собою проводом – дисплей на подобии электронных часов и датчик скорости. Устройство работает от батарейки CR2032, предусмотрен индикатор заряда, который оповещает о том, что она села. Дисплей фиксируется на руле, геркон (магнитный датчик) крепится рядом с колесом.

Показатель точности: до десятых долей – скорость движения, до 10 м – дистанция. Экономия выброса углекислого газа с помощью велосипеда 9в среднем) – 0,17 г СО2 на 1 км.

Средняя стоимость: от 920 рублей.

• Удобный;
• Простой в эксплуатации;
• Недорогой;
• Высокий уровень защиты от влаги и пыли;
• Точный;
• Многофункциональный;
• Надёжный.

• Не выявлены.

Основное достоинство прибора – отсутствие проводов для крепления. Датчик в пластиковом корпусе с небольшим монитором устанавливается на вилку, быстро снимается, оснащён 13-ю функциями, из которых можно выделить автоматический старт/стоп и сканирование, счётчик калорий, секундомер и часы. Тип батарейки LR44. Устройство совместимо со всеми видами 2-х колёсных велосипедов.

Средняя стоимость: от 1190 рублей.

• Привлекательный дизайн;
• Многофункциональный;
• Соотношение цены и качества;
• Долгий срок службы;
• Беспроводной;
• Компактный.

• Не выявлены.

Лучшие велокомпьютеры в среднем и премиум бюджете

Ассортимент велокомпьютеров, представленный потребителю, довольно велик. Однако, при вопросе того, какой лучше гаджет все же купить, следует обращать внимание не только на его имеющийся функционал. При покупке необходимо делать акцент на его качество и надежность конструкции. Ведь велосипедисту придется пользоваться компьютером долгое время.
Сколько же стоит более усовершенствованная и качественная модель? Цена таких образцов будет отличаться от бюджетных устройств по имеющемуся набору инновационных функций и производителю, предлагающему свой товар.

Беспроводной велокомпьютер, имеющий яркий и оригинальный дизайн. Удобочитаемые символы выводятся на монохромный дисплей. Пластиковый корпус обладает влагозащитными качествами. Имеет основной набор опций: текущие скоростные показатели, время и преодоленное расстояние. Эргономичное управление одной пусковой кнопкой и очень простой монтаж на велосипед. Средняя цена: от 1800 рублей.

Велокомпьютеры с GPS: лучшие модели и как выбрать

За несколько коротких лет велосипедные GPS-навигаторы расширили возможности для планирования, записи и сравнения поездок. Давайте посмотрим, что они могут предложить нам и какие из них работают лучше всего.

Что такое GPS?

GPS это глобальная система позиционирования, которая состоит из 24 спутников запущенных США и была введена в эксплуатацию в 1995 году. Это лишь одна из нескольких систем навигации, в которой приемник использует спутниковые сигналы для определения своего местоположения на поверхности Земли. Тем не менее, как “пылесос” и “аспирин”, это название (GPS) стало общим для всех систем.

Как это работает?

Спутники GPS передают высокоточные сигналы времени, генерируемые атомными часами на борту вместе с информацией об их орбитах. По данным сигналов, как минимум четырех спутников, приемник GPS может рассчитать свое местоположение и определить широту, долготу и высоту. В систему включены ещё и наземные станции, которые значительно увеличивают точность позиционирования.

Массив данных со спутника открывает огромный спектр возможностей. Навигатор может рассчитать скорость передвижения не опираясь на частоту вращения колес; он может измерять пройденное расстояние и записывать серию точек местоположений, позволяя просматривать свой маршрут после поездки или в режиме реального времени, если устройство умеет отображать карту местности.

При наличии карты с расположением дорог и развязок, GPS-приемник помогает ориентироваться, и эта функция действительно способствовала распространению подобных устройств. Тяжело даже представить, что кто-то до сих пор водит автомобиль без него. Древняя бумажная карта дорог, которая находится в машине «на всякий случай», тем не менее, продолжает своё существование, наверное для того, чтобы в нужный момент её можно было свернуть в рулон и отразить нападение любого, кто попытается отнять GPS-навигатор.

Ранние GPS-приемники были весьма медленными в определении местоположения, и с трудом ловили сигналы со спутников, если на пути встречались кроны деревьев или здания. Современные устройства, благодаря электротехническому прогрессу, способны определять своё местоположение даже в помещении, а некоторые одновременно подключаются как к Американским спутникам GPS, так и к Российским спутникам ГЛОНАСС, повышая скорость и точность позиционирования. Кроме России и Америки свои спутниковые навигационные системы имеют и другие страны, однако GPS и ГЛОНАСС покрывают своими сигналами всю поверхность земного шара и являются наиболее развитыми среди прочих.

Когда-то GPS-навигаторы были чрезвычайно дорогостоящими, а теперь их можно приобрести менее чем за 100$. Поблагодарим за это закон Мура и глобальную экономику. Ну, а если у вас несколько велосипедов, то большим преимуществом становится легкая передислокация устройства на другой байк без необходимости вносить коррективы в настройки, как это требуется в случае с обычным велокомпьютером, которому для считывания скорости важна длина окружности или диаметр колеса.
Занимающие всё больше пространства в нашей жизни GPS-устройства помогают осуществлять базовые тренировки велосипедиста на новом уровне с хорошей эффективностью.

Производители

Bryton предлагает линейку из восьми моделей: от простого, без отображения карт Rider 10 и Rider One до полнофункционального Aero 60. Различные аксессуары в комплектациях устройств говорят о широком спектре применения. Многие устройства Bryton отличаются длительным временем автономной работы — в некоторых случаях до 35 часов.

Cateye — производитель аксессуаров для велоспорта, уже давно включает в свой ассортимент компьютеры и предлагает несколько моделей с возможностью GPS навигации.

Cateye Stealth имеет встроенный GPS, но большинство их компьютеров используют GPS-приемник с iPhone или Android устройства. Это делает Strada Smart, стоимостью 60$, одним из самых дешевых способов отображения данных GPS на руле велосипеда.

Garmin доминирует на велосипедной GPS-сцене благодаря раннему захвату рынка посредствам моделей Edge 205 и 305 в 2005 году. Американо-тайваньская компания усовершенствовала свой ассортимент и теперь предлагает множество вариантов, от простого, не отображающего карты Edge 25 за 93$, до последнего Edge 1030, цена на который стартует примерно с 600$.

Garmin недавно выпустил две новые модели, Edge 130 и Edge 520 Plus. Edge 130 стоимостью 210$ явно нацелен на противостояние с конкурентами, так как позволяет отображать значительно больше данных, чем предыдущие устройства Garmin стоимостью менее 250$, обладает базовой навигацией, отображением оповещений с телефона и многими другими функциями. Edge 520 Plus обновляет предыдущую модель без плюса в индексе немного расширяя функционал устройства.
Кроме прочего, Garmin производит ещё и спортивные смарт-часы, например Vivoactive 3, статья о которых выходила на нашем сайте. Компания Garmin не стесняется производить и фитнес-браслеты, мы писали и об этом. Также мы подготовили подборку, в которой рассматриваем смарт-часы для велосипедистов.

Lezyne известна своими фонариками и другими аксессуарами, однако в 2016 году она вышла на рынок GPS-устройств и сегодня насчитывает в своем ассортименте шесть моделей: Micro GPS, Micro C GPS, Mini GPS, Macro GPS, Super GPS и Super GPS Special Edition. Пять устройств не отображают карты и предназначены для гонщиков, которым важнее получить данные о своей поездке. Все они могут работать с датчиками Bluetooth Smart, а модели Micro, Micro C и Super совместимы с ANT+.
Мы рассказывали о разнице между Bluetooth и ANT+.

Все навигаторы Lezyne подключаются к приложению для смартфонов Lezyne GPS Ally, оно позволяет оперативно получать уведомления о сообщениях и звонках, а также отслеживать в реальном времени данные о текущем местоположении и метриках, которые могут быть отправлены на указанные адреса электронной почты.

Lezyne недавно анонсировала два новых навигатора с мощными батареями. Монохромный Mega XL проработает без зарядки 48 часов, а Mega C с цветным дисплеем сможет показывать маршрут 32 часа. Однако уже в этом году площадка для стартапов Indiegogo помогла собрать средства на производство велокомпьютера с функцией GPS работающего от одного аккумулятора 96 часов.
Между прочим, некоторые производители велосипедов уже на этапе проекта закладывают в свой продукт специальные крепления для компьютеров Lezyne, ярким примером является гоночный велосипед Cube Litening C:68X.

Mio — тайваньский производитель, который больше известен по своим автомобильным спутниковым системам под брендом Navman. Mio — дочерняя компания корпорации Mitac.

Компания производит три модели GPS-навигаторов для велосипедов, все с отображением карты: серия Cyclo 50x с Wi-Fi; серия Cyclo 31x практически идентична, но без Wi-Fi; и большой экран по разумной цене у Cyclo 20x.

Polar наиболее известна как пионер в производстве мониторов сердечного ритма, и она разработала, пожалуй, самый обширный и продвинутый набор функций для тренировок. Два велосипедных GPS-приемника, M460 и V650, имеют широкий спектр функций, ориентированных на тренировку, включая тесты на физическую форму, а также оценку тренировочного эффекта и нагрузки. Однако в далеком прошлом у спортсменов не было вспомогательной электроники для повышения своих спортивных достижений, рекомендуем ознакомиться с нашей статьей про велосипедные тренировки сейчас и 50 лет назад.

M460 — работает без отображения карт, а вот V650 может загружать и отображать сегменты 450×450 км из Open Street Map, чтобы помочь в ориентировании на местности.

Производитель фитнес-электроники Wahoo Fitness начал свою деятельность с датчиков, которые передают данные о цикле тренировки на телефон, а затем расширился двумя моделями компьютеров с поддержкой GPS. Elemnt — это полнофункциональный GPS-приемник с отображением карт, а Rflkt использует GPS-приемник в смартфонах Apple или Android для определения вашего местоположения. Elemnt Mini отличается компактностью и. впрочем, почитайте нашу статью.

Среди прочих, встречаются и бренды Holux, Canmore, i-gotU, Memory Map и другие, а производитель велокомпьютеров Sigma Sport имеет в своем ассортименте четыре GPS-устройства. Однако описанные в статье производители встречаются в веломагазинах чаще всего.

Типы и функции GPS

Существует два основных типа GPS-навигаторов: с отображением и без отображения карт. Больший, обычно цветной, дисплей, необходимый для отображения карт, требует большей батареи, и все это влечёт за собой увеличение стоимости. Тем не менее, полученные функции навигации и маршрутизации могут быть чрезвычайно полезны, если вы путешествуете по незнакомым местам.

Многим же велосипедистам карта не нужна. Если есть потребность записать маршрут, частоту сердечных сокращений и мощность, то вполне можно обойтись устройством с меньшим дисплеем, большим сроком службы от одной зарядки и, естественно, без отображения карт.

Между двумя крайностями расположились устройства, которые показывают маршрут в виде линии на экране, но без детализации присущей обычной карте. Это полезно для следования по заранее определенному маршруту. И всё. Найти точку, в которой сделали “поворот не туда”, с таким устройством невозможно.

Огромный набор функций, предлагаемых даже относительно простыми устройствами с GPS навигацией может быть пугающим, но производители, как правило, проделывают титаническую работу по разработке удобоваримого юзабилити, чтобы облегчить процесс взаимодействия с гаджетом.

Ниже рассмотрим некоторые функции, которые можно обнаружить в велосипедных навигаторах.

Стандартные функции велокомпьютера. Как и любой обычный велокомпьютер, устройство с GPS сообщает текущую скорость, общее расстояние (одометр), пройденное расстояние, среднюю скорость, максимальную скорость и так далее.
Некоторые GPS-устройства Garmin имеют функцию “виртуальный тренировочный партнер”. Фактически он становится электронным конкурентом и задаёт среднюю скорость, или показывает лучшее время на маршруте.

Сердечный ритм. Многие навигаторы поставляются с датчиком сердечного ритма, а если его в комплекте нет, то, как правило, они могут с ним работать по протоколу ANT+.

Измерение мощности. Если у вас есть измеритель мощности, то многие устройства смогут работать и с ним. Навигатор зафиксирует данные о мощности, частоте сердечных сокращений, отобразит диапазон измерений и средних значений, чтобы вы могли удостовериться, что причина, по которой вы чувствуете, что ваша задница работает заключается в том, что вы работаете над своей задницей. Как измерение мощности и другие параметры влияют на прогресс в велоспорте мы писали в статье на нашем сайте.

Тренировка. Запрограммированная последовательность тренировок в GPS-устройстве выполнит всю интеллектуальную работу по подсчету интервалов и нагрузок за вас, позволяя сосредоточиться на физической силе.

География. Уникальным для GPS-устройств являются функции навигации и записи маршрута в виде последовательности точек с координатами. Если необходимо просто куда-то добраться, то почти любой навигатор с отображением карты местности позволяет указать пункт назначения по почтовому индексу или по названию населенного пункта/улицы, а когда вы уже будете в пути, то они будут подсказывать на каком перекрестке и куда необходимо свернуть. Тем не менее, даже если вы используете настройку «избегать крупных дорог», данные GPS-карты зачастую не смогут показать различие между тихой второстепенной дорогой и загруженной трассой.

Лучше всего заранее спланировать свой маршрут используя встроенные инструменты навигатора, такие как Garmin Connect, или один из многочисленных веб-сайтов по планированию маршрута.

Запись маршрута позволяет следовать по интересным дорогам в будущей поездке — удобно, если вас направляют и есть возможность для соревнований с друзьями или незнакомыми людьми в приложении Strava. Мы писали о том, что представляет из себя прошлое и будущее сервиса Strava для спортсменов на нашем сайте.

Если вы следуете по запланированному маршруту, то устройство может подсказать, как далеко до пункта назначения или до следующего ориентира. Обычно навигаторы умеют подсчитывать предполагаемое время поездки исходя из вашей скорости.

Если же в крови бурлит азарт, то некоторые устройства для GPS навигации могут сгенерировать случайный маршрут определенной длины, что является занимательным трюком, который может быть полезен для изучения новой местности. Навигатор будет по-прежнему давать пошаговые инструкции, чтобы вы могли следовать предварительно загруженному маршруту. Дисплей в этих ситуациях обычно индицирует информацию о предстоящем повороте.

Время. Помимо очевидного — времени суток, времени в пути, секундомера и т. д. — навигаторы часто имеют ряд дополнительных функций. К ним относятся время заката и восхода солнца и автоматическое определение времени круга, основанное на точке старта.

Высота. Приборы GPS могут определять вашу высоту на основе спутниковых данных, но это, как правило, не очень точно. Данные о высоте, как правило, поступают с барометрического высотомера, который использует атмосферное давление для определения высоты над уровнем моря. Они часто допускают погрешности в измерениях, вызванных изменениями в погоде, а если загрузить свои данные о поездке на сайт, где тусуются многие велосипедисты, то показания высоты будут отредактированы в соответствии с усредненными значениями, полученными от других участников проекта в разных погодных условиях.

Наличие альтиметра позволяет увидеть дополнительную информацию о том, как быстро вы карабкаетесь на подъем, о градиенте высоты, чтобы вы могли убедиться, что убийственный холм действительно является таковым. Или что у вас плохая физическая форма.

Беспроводная связь. Чаще всего велокомпьютеры с GPS имеют возможность связи по воздуху с другими устройствами или датчиками, используя протоколы беспроводной связи с низким энергопотреблением, такие как Bluetooth и ANT+. Обычно в перечень дополнительно подключаемой периферии входят датчики каденса, пульсометр, измеритель мощности, смартфоны и даже другие навигаторы. Некоторые из них могут использовать домашний Wi-Fi, чтобы загрузить поездку автоматически без вашего вмешательства. Если для кого-то понятие каденса является новым, то почитать об этом можно по ссылке, это поможет уберечь ноги при езде на велосипеде.

Появление Bluetooth Smart ознаменовало постоянный контакт с телефоном и отображение информации о вызовах и текстовых сообщениях.

Четырнадцать велокомпьютеров с функцией GPS навигации.

Вероятно, нет более противоречивой категории продуктов в велоспорте, чем GPS-навигаторы. У всех есть свои недостатки, однако набор функций зачастую так велик, что неудобный для одного может стать идеальной находкой для другого. Мы собрали в этой статье некоторые из таких.

Sigma Rox 12.0 Sport Set представляет собой впечатляющий комплект, включающий в себя простое в использовании головное устройство, а также возможность подключения датчиков скорости, сердцебиения, каденса или любой другой, а карты уже идут в комплекте.

В течение многих лет Garmin занимал львиную долю на рынке, однако уже сегодня мы видим и другие бренды, такие как Wahoo, Lezyne, Hammerhead, которые нивелируют доминирование узнаваемой компании.

Hammerhead Karoo находится в стадии “допиливания”, но несмотря на его нынешний функционал, это лучший GPS-навигатор, который я когда-либо использовал, говорит тестировщик Дэйв Аткинсон. Мощный, интуитивно понятный в использовании, фантастический экран и достойное время автономной работы. За день на дорогах его сложно разрядить.

“У Karoo самый качественный экран среди всех велокомпьютеров, которые я когда-либо пробовал. Разрешение — 640×480, при 229 пикселях на дюйм — он превосходит всё, что можно купить за деньги. Защитное стекло Gorilla Glass имеет полуматовое покрытие, которое действительно хорошо справляется с бликами и отражениями, чтобы информация оставалась читабельной в любых условиях.”

Garmin Edge 520 Plus обладает полезными функциями и очень хорошей навигацией с посредственным экраном, намного хуже, чем у более высоких в линейке моделей.

Garmin доминировали на рынке, пока такие компании, как Wahoo, не вышли на рынок и не стали попирать монополию. У Garmin были некоторые проблемы с ошибками в прошивке и сенсорных экранах, которые работали с перебоями, но с запуском 520 Plus кажется, что компания вернулась к высокому качеству.

Новый Edge 130 от Garmin предлагает высокую производительность в миниатюрном корпусе, с ANT+ и Bluetooth и возможностью подключения смартфона, приличным временем автономной работы, простой в использовании компоновкой, управлением кнопками и абсолютно четким дисплеем. Полноценной навигации в нём нет, как в более дорогих моделях Garmin, но базовые функции пригодны для использования, если GPS не является главным приоритетом.

GPS-компьютеры Garmin с годами становятся все больше и функциональнее, но новый Edge 130 возвращается к культовой 500-й версии. Он не только компактен, но и урезан по функционалу, чтобы предложить самые востребованные функции без лишнего пафоса и с надёжностью молотка не в пример более дорогим устройствам этого производителя.

Lezyne Mega XL заинтересует вас, если в долгих поездках хочется следовать маршруту оглядываясь только на руль. Вы не найдете GPS-велокомпьютер с лучшим отображением информации, чем в этом, да и в целом навигация работает довольно хорошо. К нему есть некоторые вопросы по юзабилити, и он не самый привлекательный, но зато отлично продуман для длительных путешествий

Покупатели почти всегда довольны этой бюджетной моделью, тем более цена говорит сама за себя. Он умеет общаться с телефоном через Bluetooth и отображать оповещения о вызовах и сообщениях, его можно настроить с помощью приложения для смартфона, и он умеет работать с пульсометром по каналу Bluetooth.

Велокомпьютер Lezyne Mini GPS — простой в использовании, обеспечивающий вам базовую информацию о поездке на руле, а также возможность загружать, хранить и анализировать ваши поездки на веб-сайте Lezyne GPS Root.

Если вы немного технофоб или просто не интересуетесь многогранностью дорожных измерений, то Lezyne Mini GPS может стать удачным приобретением, потому как он очень прост в использовании.

В версии 2017 года добавлена индикация поворотов на дисплее и некоторые функции отображения дополнительной информации, что делает его полноценным навигатором, а не просто сборщиком данных.

Edge 25 является самым маленьким навигатором Garmin за всю историю компании, и наряду с его небольшими размерами разработчики причесали пользовательский интерфейс, который является просто-таки мечтой юзера.

Если у вас нет потребности в отображении маршрута поездки и вам нужны самые базовые данные, такие как скорость, расстояние и высота подъёма, Edge 25 справится с этим на самом высоком уровне.

Он легкий, всего 25 г, и занимает очень мало места на выносе, использует крепление на четверть оборота, которое Garmin предлагает уже много лет. Дисплей с разрешением 128×160 пикселей монохромный и имеет скромные размеры, но он очень четкий, а новый шрифт позволяет считывать необходимую информацию намного быстрее.

Polar V650 обладает весьма доступной ценой для навигатора с возможностью отображения карты и с пульсометром в комплекте. Простой в использовании велосипедный компьютер с удобными функциями, большим цветным сенсорным экраном и небольшим белым светодиодом на передней панели — всё для удобства использования.

Polar ориентирован на фитнес, поэтому в нём есть несколько специфических функций для эффективных тренировок и возможность сопряжения с другими GPS-устройствами.

Тем не менее, V650 может использовать только Bluetooth Smart для связи с датчиками, а не ANT+, поэтому диапазон аксессуаров для него ограничен, и единственными измерителями мощности, которые будут работать с V650, являются те, которые произведены компаниями Look, PowerTap, Stages и Wahoo Kickr.

V650 не работает с самым дешевым из известных нам измерителей мощности — 4iii Precision за 470$, как, впрочем, и его младший брат, M460. Это означает, что стоимость начала тренировок с измерением мощности теперь составляет менее 680$.

Разработчики Polar в апреле 2018 года добавили в V650 множество функций, включая Live-сегменты Strava. Огромная заслуга компании в том и состоит, что они продолжали обновлять прошивку V650; не вспоминается ни один производитель велокомпьютеров, который все еще добавляет функции к продуктам, выпущенным в 2014 году.

Cyclo 315 пользуется огромной популярностью, и оснащен GPS-навигатором с сенсорным дисплеем примерно по той же цене, что и Garmin 520, который не научили отображать карты. С такой стоимостью, он был обречен на хорошие продажи.

Wahoo Elemnt Bolt — компактный и аэродинамический GPS-компьютер, который отображает огромное количество полезной информации, обеспечивает отличную навигацию и умеет долго работать от встроенного аккумулятора — и всё это по разумной цене.

Lezyne Super GPS — это привлекательная и выгодная модель с мощным аккумулятором и большим количеством подключений. Приложение и веб-сайт немного разочаровали, но в целом это очень хороший инструмент, если пошаговые подсказки на маршруте для вас излишни.

Xplova X5 Evo — единственный полнофункциональный GPS-компьютер со встроенной камерой и возможностью записи видео, с большим цветным экраном и возможностью воспроизведения видео в формате 720p. Соответственно, учитывая название, это скорее эволюция, чем революция оригинальной Xplova X5, с желанным снижением цены на 87$ и свидетельством того, что для улучшения пользовательского интерфейса была проделана большая работа.

Большим преимуществом является интеграция видеозаписи в велокомпьютер с навигацией, но Xplova X5 Evo также может похвастаться большим и легко читаемым сенсорным экраном и полезными мобильными приложениями, которые предлагают значительное увеличение функциональности по хорошей цене. С другой стороны, качество видео уступает экшн-камерам, планирование маршрута в приложении не включает в себя профиль высот, и, хотя пользовательский интерфейс был переработан, он все еще далеко не самый привлекательный.

Тем не менее, если вам нравится возможность записи видео ваших поездок, то это, пожалуй, хороший вариант.

Флагманская модель GPS-навигатора Garmin с большим экраном имеет ряд дополнительных функций по сравнению с Edge 1000. Время автономной работы увеличено до 20 часов, и теперь есть возможность подключить еще одну аккумуляторную батарею для дополнительных 24 часов работы. Интерфейс был полностью обновлен, и работает с датчиками Bluetooth, а также с протоколом ANT+ от Garmin.
Почитайте нашу статью о новом Garmin Edge 1030.

По словам компании, емкостный сенсорный экран с диагональю 3,5 дюйма и разрешением 282 x 470 пикселей работает даже в присутствии воды и в перчатках, а датчики внешнего освещения автоматически регулируют яркость экрана.

Коммуникабельность была в центре внимания нового Edge 1030 с возможностью отвечать на входящие текстовые сообщения или телефонные звонки с помощью заранее написанного сообщения, а также отправлять сообщения с одного Edge 1030 на другой Edge 1030. Garmin также интегрировал функцию SOS для автоматического отправления своего местоположения экстренным контактам в случае ДТП. Из предыдущего Edge 1000 в новинку перенесены функции Grouptrack и LiveTrack, позволяющие предоставлять данные о местоположении в реальном времени своим друзьям и родственникам.

Поклонники Strava смогут использовать последнюю версию Live Segments, а пользователи Strava Premium получат доступ в режиме реального времени к лучшим достижениям других гонщиков. Также имеется новая функция Segment Explore, которая позволяет просматривать популярные соседние сегменты. Если вы хотите использовать Edge 1030 для серьезных тренировок, то в компьютере можно обнаружить новое приложение TrainingPeaks Connect IQ, которое позволит вам выполнять ежедневные тренировки со своим навигатором, а он просигнализирует о целевых показателях и интервалах между нагрузками.

Ну а если поездки по скучным улицам большого города или в сельской местности вас не интересуют, то и навигатор, в таком случае, вряд ли будет полезным. Зато можно начать кататься в Zwift дома сохраняя контакт с другими гонщиками. Для начала может хватить бюджетного оборудования для покатушек в Zwift, чтобы просто ощутить вкус такого решения, может вам все-таки на улицах будет интереснее. Хотя мир полнится разными историями, среди которых есть и случай, когда профессиональная команда подписала контракт с 21-летним гонщиком из этой программы.

Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.

Как правильно установить и настроить велокомпьютер — всё о велоспорте

Судя по поисковым запросам, количество желающих узнать как устанавливать велокомпьютер довольно велико. Поэтому я решил написать исчерпывающую инструкцию по установке велокомпьютера на велосипед.

Установить велокомпьютер не сложно и эта задача под силу даже тупорылому гопнику. Даже инструмент, как правило, не потребуется.

Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос — стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея.

У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе (рукоятке). У меня он встал в аккурат под триггерную манетку.

Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля.
Сразу же решается проблема защиты провода — он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу.

Установка датчика
Датчик велокомпьютера устанавливается на ногу вилки с любой удобной стороны. Я поставил с правой. У Vetta RT33 крепление посредством монтажных хомутиков, что на мой взгляд очень даже круто. Т.к. эти хомуты практически невозможно порвать, они легко заменяются. Датчик крепко притягивается к трубе вилки с внутренней стороны. Затягивать нужно изо всех сил, т.к. если от тряски он сползет, то компьютер перестанет работать. Поскольку спицы идут не параллельно вилке, то крепление датчика будет где то в районе оси, оптимальное место на пару сантиметров дальше перекрестья спиц, чтобы магнитик стоял прям напротив датчика и упирался своим туловищем в скрещённые спицы — тогда его не будет сдвигать центробежной силой.

Установка магнита
Магнит крепится на спицу чем ближе к датчику тем лучше. У меня расстояние от магнита до датчика порядка 2мм. Затягивать магнит надо крепко, но не чрезмерно. Т.к.

там резьба разрезана пазом под спицу, то от сильного затяга она может сломаться или получить напряжение, а потом от удара соскочить в неизвестном направлении. Я так после затяжки паз загадил силиконовым герметиком. Если винт и выкрутится, то магнит точно не потеряется.

Правильность установки проверяется просто — достаточно поднять колесо и крутануть. Через пару оборотов колеса комп должен показать скорость. Не показал — ловите дальше.

Крепеж провода
От правильного монтажа провода зависит надежность работы велокомпьютера. Для начала можно прихватить провод стяжками с внутренней стороны вилки интервалом в двадцать сантиметров.

Почему с внутренней? Да все просто, если он будет с внешней, то всякие ветки и прочие препятствия могут запросто оборвать провод.

Поверх провода можно наклеить полосу скотча, чтобы намертво приделать провод к вилке, тогда он не будет вообще шевелиться.

В районе короны провод надежно приматывается изолентой к тормозному тросику по которому доходит до велокомпа. При таком креплении, чтобы повредить провод надо сильно постараться, так как снизу он защищен вилкой, а сверху мощной рубашкой тормозного троса.

Настройка велокомпьютера

Казалось бы что там настраивать? Ан нет, есть парочка моментов. В любом велокомпьютере должна быть настройка на размер колеса. В худшем случае можно выбрать один из стандартных размеров обода и покрышки, в идеальном случае велокомп предложит ввести длину окружности колеса в миллиметрах. Велокомпьютер считает обороты колеса, умножая их на длину окружности покрышки, поэтому вводить надо именно её, а не окружность по которой вращается магнитик. Обычно таблица длин окружности относительно колеса и покрышки написана в инструкции к велокомпьютеру. Если её нет, то окружность можно померить рулеткой или портновским сантиметром. На всякий случай я привожу данную таблицу тут. Также любой нормальный велокомпьютер предлагает ввести начальный километраж. Если это новый комп, то оставь там нули, а если ты лишь менял батарейку или уже наездил несколько сотен километров то можно вбить туда накатанное.
Еще в некоторых велокомпах есть технический километраж. Например в моей Vetta RT33 он обозначается гаечным ключом. Если туда вбить, например, 100 километров, то каждые 100 километров будет загораться гаечный ключ. Напоминая, например, что нужно смазать цепь или провести техобслуживание вилки.

Возможные неисправности
Если велокомпьютер вдруг перестал работать, то в первую очередь надо проверить сам велокомпьютер. Для этого нужно ритмично позамыкать любым металлическим предметом контактные пластинки на его корпусе — должна показаться какая нибудь скорость.

Если сам велокомп исправен, то проверяется провод и датчик. Для этого берется обычный тестер, ставится на прозвонку и подключается к выводам на панельке. После чего мощный магнит подносится к датчику. Если все исправно, то тестер запищит. Если нет, то надо искать обрыв провода.

Скорей всего он будет там где часто гнётся, обычно это в районе амортизатора вилки. Пробитый провод легко прозвонить если втыкать сквозь изоляцию тонкие иголочки и прозванивать его по кускам. Есть еще один способ найти обрыв, но он более грубый и рискованный.

Когда у меня оборвался провод я просто взял его за концы (ни в коем случае нельзя брать за датчик и панельку!) и сильно, но осторожно потянул. Там где был обрыв провод порвался надвое :).

Оборванный провод нужно зачистить и скрутить жилка с жилкой, желательно даже пропаять, а затем заизолировать их отдельно друг от друга и потом туго смотать вместе.

Если и комп исправен и датчик с проводом целые, то возможно плохой контакт у компа с панелькой. Нужно протереть контакты грубым ластиком, а затем промыть ацетоном или спиртом.

Второй тип неисправностей это когда велокомпьютер начинает врать — завышать или занижать скорость. Тут скорей всего сбилось положение датчика и магнита.

Если магнит чуть отдаляется от датчика, то пролетая мимо датчика он вызывает не одно четкое и уверенное срабатывание, а частый дребезг, который компьютер может интерпретировать как очень большую скорость (мне однажды комп выдал скорость 98 км/ч когда я еле катился) или же срабатывать через раз, что вызывает сильное занижение реальной скорости.

Один раз у меня вообще был странный глюк. Когда я катил вел возле себя, то скорость показывалась правильно, но стоило мне сесть на велосипед и поехать, как велокомп переставал показывать скорость вообще.

Прозвонка датчика показала, что он исправен. Провод тоже звонился. Проблема оказалась тривиальной — провод надломился внутри, но не до конца.

А когда я садился на велосипед, то вилка продавливалась, тросы чуток изгибались и контакт в проводе, который был примотан к тросу, нарушался.

На этом вроде бы все. Если возникнут вопросы — велкам в комменты.

Читайте также про переделку велокомпютера Vetta RT33 в RT77+подсветка
И про модернизацию велокомпьютера BBB BCP 01 до BBB BCP 03
UPD:
Если материалы данной статьи Вам помогли, то может пропиарите статью где нибудь у себя на форуме. Вам пустячок, а мне приятно. :))))

Запись опубликована в рубрике Велосипедное с метками Велокомпьютер, Совет. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Велокомпьютер как настроить? Велокомпьютер Cyclotech i6: установка

На сeгодняшний дeнь в продажe можно увидeть нeсколько типов вeлокомпьютеров. Обычно их классифицируют по типу подключeния.

Классификация вeлокомпьютеров

Можно выдeлить 2 группы:

• Проводной компьютер, который довольно дeшeвый и простой. Впрочeм, работаeт он, как и устройства другого типа. Проблeма с ними можeт возникнуть только одна – установка, которая довольно просто рeшаeтся.
• Второй тип – бeспроводной. Эти вeлокомпьютеры довольно просто устанавливаются. Его можно поставить в любом мeстe, вплоть до приложeния на тeлeфон. Конeчно, и этот тип имeeт минусы. На сeнсор, который крeпится к колeсу, нeобходимо установить отдeльноe питаниe. Такжe такиe модeли довольно дорогиe.

Это основноe отличиe вeлокомпьютеров, но производитeли eщe раздeлили их по функционалу. В новых и дорогих модeлях вы можeтe найти множeство дополнитeльных функций.

Это можeт быть рeжим трeнировки, GPS, запоминаниe расстояния и другиe. Лучшиe модeли имeют довольно широкий функционал, а такжe отличный внeшний вид. Довольно хорошая и бюджeтная модeль – Cyclotech i6.

Рассмотрим настройку на примeрe этого компьютера.

Установка вeлокомпьютера

Сначала вам нeобходимо будeт установить крeпeжную площадку. Что это такоe? Компьютeры изготавливают сeйчас съeмными, то eсть должно быть какоe-либо крeплeниe, чтобы он дeржался на байкe. Крeпeжная площадка прeдставляeт собой панeль, к которой подключeны нeобходимыe провода и крeплeния. Установка вeлокомпьютера Cyclotech i6 возможна в нeскольких мeстах.

• Вынос руля – довольно удобноe мeсто. На крeплeниe для руля можно установить вeлокомпьютер любого размeра. Это довольно комфортноe мeсто для ориeнтирования во врeмя eзды. К сожалeнию, компьютер будeт подвeржeн поломкe из-за пeрeноса или падeния. Такжe на это мeсто очeнь часто устанавливают навигатор или смартфон.
• По цeнтру руля – лучшee рeшeниe, eсли у вас на вeлосипeдe вмонтированы и другиe приспособлeния. В этом мeстe сложнee зацeпить вeлокомпьютер и разбить eго. Такжe вы сможeтe слeгка отвeсти взгляд от дороги, чтобы посмотрeть на экран вашeго прибора.
• Послeднee мeсто, котороe часто использую люди, – на краю грипсы. Конeчно, eго можно будeт лeгко зацeпить, но в тожe врeмя вы сможeтe быстро получить доступ к управлeнию этим устройством. Он находится рядом с рукой, что позволяeт довольно комфортно помeнять парамeтры во врeмя eзды.

Вeлокомпьютер Cyclotech i6 нeобходимо устанавливать качeствeнно. Вы должны убeдиться, что всe болты, которыe используются для монтажа крeплeний, хорошо закручeны. От этого будeт зависeть комфортность при eздe и цeлостность устройства.

Установка датчика и магнита

Слeдующий этап установки вeлокомпьютера Cyclotech i6 – монтаж магнита и сeнсора. От качeства настройки этих компонeнтов будeт зависeть правильность показаний. От втулки пeрeднeго колeса нeобходимо отступить 10 сантимeтров, при этом цeнтробeжная сила нe будeт дeйствовать на магнит. Сeнсор и магнит можно установить на любой сторонe, это нe будeт имeть особого значeния.

Чтобы установить сeнсор, нeобходимо взять нeсколько жгутиков, с помощью которых вы скрeпитe этот элeмeнт. Далee нeобходимо установить eго на вилку. Сeнсор должeн быть установлeн пeрпeндикулярно к колeсу.

Магнит и сeнсор вeлокомпьютера Cyclotech i6 должны быть вмонтированы идeально пeрпeндикулярно. К сожалeнию, из-за спиц этого будeт добиться довольно сложно.

Постарайтeсь приблизиться к эталону, чтобы получить точную информацию.

Как вы ужe замeтили, нeобходимо закрeпить магнит на одной из спиц пeрeднeго колeса. Устанавливаeм eго пeрпeндикулярно к сeнсору. Послe монтажа нeобходимо провeрить, нe сталкиваются ли 2 элeмeнта. Помнитe, что устанавливать нужно качeствeнно, чтобы во врeмя движeния магнит нe слeтeл с колeса.

Иногда устанавливают нeобходимыe элeмeнты на заднee колeсо. Если вам так будeт удобнee, то и вы можeтe попробовать. Конeчно, нeобходимо рассчитать длину проводов для этого. Устанавливать магнит и сeнсор в этом случаe нeмного прощe, но нужно будeт закрeпить провода на рамe.

Провод

Послe установки всeх нeобходимых для работы элeмeнтов, нужно позаботиться о проводах. Их нужно аккуратно размeстить, дабы нe испортить внeшний вид вeлосипeда, а такжe чтоб они нe задeвали другиe мeханизмы или нe мeшали при рeмонтe.

Сначала стоит опрeдeлиться с длиной. Протянитe провод до сeнсора и нeмного добавьтe в длинe, так как нeльзя исключать погрeшность. Дальшe прeдстоит отрeзать лишнюю часть. Послe этого можно протягивать провод. Для этого вы можeтe использовать нeсколько способов, выбeритe, какой будeт удобнee.

Если вы используeтe бeспроводной компьютер, то нeт нeобходимости возиться с проводками. Это значитeльно упрощаeт монтаж и лучшe выглядит.

Как настроить вeлокомпьютер?

Длина окружности колeса

При настройкe сначала нeобходимо будeт ввeсти длину окружности колeс. Этот парамeтр очeнь важeн для коррeктной работы устройства, так как с помощью нeго опрeдeляeтся точность рeзультатов.

Чтобы опрeдeлить точную длину окружности, нeобходимо поставить точку на покрышки с помощью маркeра. Дальшe помeчаeм соотвeтствующee мeсто на асфальтe. Дeлаeм полный оборот колeс и мeряeм расстояниe, пройдeнноe вeлосипeдом. Это самый эффeктивный способ.

Такжe вы можeтe посмотрeть на колeсe eго диамeтр и толщину и найти таблицу, которая прeдоставит длину окружности для конкрeтной модeли. В нeкоторых вeлокомпьютерах нужно ввeсти только диамeтр колeса, что упрощаeт задачу.

Часы и другиe показатeли

Вeлокомпьютер Cyclotech i6 позволяeт нe только опрeдeлить скорость разгона и расстояниe, котороe вы проeхали, но и позволяeт использовать нeкоторыe полeзныe дополнитeльный функции.

• Пeрвая и довольно полeзная функция – часы. Их просто настроить, это обычно нe вызываeт проблeм.
• Подсчeт калорий. Это полeзный парамeтр, который такжe пользуeтся популярностью. Для eго настройки нужно ввeсти свой вeс. Это нeобходимо вниматeльно дeлать, так как часто используются разныe eдиницы измeрeния. Чащe всe используют фунты.

Возможныe нeполадки

Если вы разобрались, как настроить вeлокомпьютер, то вы можeтe приступать к этому. Это отнимeт нeмного врeмeни, eсли всe пройдeт успeшно. Так бываeт нe всeгда. Иногда, случаются нeполадки, которыe нeобходимо умeть устранять.

• Что дeлать, eсли вeлокомпьютер нe включаeтся? Обычно дeло в батарeйкe. Она можeт сeсть или отойти. Послe замeны батарeйки, всe настройки сбросятся.
• Компьютeр, устанавливаeмый на вeлосипeд, нeправильно показываeт скорость. В этом случаe нeобходимо вeрнуться к пунктам, как установить и как настроить вeлокомпьютер. Проблeма заключаeтся имeнно в этом. Так как вы могли указать нeправильныe размeры колeса или произвeсти нeкачeствeнный монтаж магнита и сeнсора.

Заключeниe

Если вы рeшили установить вeлокомпьютер Stels, Cyclotech или другой качeствeнной фирмы, то вы сможeтe быстро всe установить. Это довольно простая процeдура, главноe – вниматeльно выполнять каждый шаг. Тeпeрь вы знаeтe, как настроить вeлокомпьютер.

Как правильно настроить велокомпьютер

Если вы вчера, спускаясь с какой-то горочки поставили свой очередной рекорд скорости, то не спешите его вносить в список своих достижений. Очень часто, секрет чемпионских результатов кроется в неправильной настройке велосипедного компьютера.

Некоторые вообще, не знают, что велокомпьютер надо настраивать. Часто, при замене элемента питания велокомпьютера настройки сбиваются, этим и можно объяснить неточные показатели.

У каждой модели различное расположение кнопок регулировки и просмотра показателей – все это указано в инструкции, самое главное дотошно изучить эту самую инструкцию.

Учет размера окружности колеса

В инструкции надо найти как открывать пункт меню, отвечающий за установку длины окружности колеса. В недорогих моделях велокомпьютеров предусмотрен упрощенный ввод условного диаметра колеса, например, 26″. Такой способ ввода неточный, и предусматривает большую погрешность.

Как правильно настроить велокомпьютер — в инструкции любого более или менее приличного велокомпьютера распечатана таблица с размерами, чтобы определить окружность колеса. При этом учитывается не только условный диаметр, а и ширина, а значит и высота установленной покрышки. Само собой, что колеса 26″х2,1 и 26″х1,75″ имеют разную окружность.

Но, и у этого способа имеется существенный недостаток, так как разные производители по-своему учитывают ширину покрышки, и при одном и том же указанном размере, размер окружности получится разным, что сказывается на точности показаний велокомпьютера.

Учет длины окружности колеса

Когда вы вводите размеры из таблицы, которая идет со спидометром, не надо удивляться, что прибор выдаст неточные показатели. Даже, если вы промеряли колесо измерительной лентой и точно определили окружность колеса, то это еще не значит, что все учли. Еще одним фактором, который искажает показания, является проминание шины от веса ездока.

Из-за этого фактическая длина окружности оказывается меньше, чем промерянная. Чем меньше давление в шине колеса, тем больше погрешность. Например, на горном велосипеде, часто для лучшего сцепления колес подспускаю шины, при этом скорость, которую показывает велокомпьютер будет завышенная.

Нужна ли высокая точность велокомпьютера

Как правильно настроить велокомпьютер – чтобы точно измерить окружность колеса при определенном давлении, необходимо взять мел и начертить линию поперек покрышки, сесть на велосипед и проехать несколько метров. При этом, на асфальте останутся отпечатки от меток мела. Именно расстояние между ними будет наиболее точным измерением длины окружности колеса.

Другой вопрос – нужна ли вам эта точность? Как правило, подобными дотошными измерениями скоростей и километражей увлекаются начинающие велосипедисты. Тем более, что именно им больше всего необходим велокомпьютер для получения максимума информации, чтобы рассчитать свои силы и контролировать нагрузку, но очень уж большая точность здесь не зачем.

Как установить велокомпьютер

Тем у кого есть велосипед и кто часто ездит на этом средстве передвижения, рано или поздно становиться интересно, сколько он километров проезжает на «двухколесном друге».

Примерно это можно определить и без специальных гаджетов, но если хочется узнать точную цифру, то без велокомпьютера не обойтись.

Сейчас есть много устройств, которые выполняют огромное количество функций, и это не только подсчет километража.

Если мы вернемся в прошлое, то увидим какими были первые велокомпьютеры, только тогда они еще не назывались велокомпьютеры, и с компьютераими эти приспособления ничего общего не имели. Первый велокомпьютер появившийся примерно в 80-х годах, состоял из механического счетчика с лапкой крепления к колесу.

На таком счетчике моно было увидеть лишь пройденный километраж, остальных функций в нем не было. Нынешний велокомпьютер отличается от своего предшественника широким функциональным изобилием.

У разных производителей и моделей велосипеда доступны такие опции: — пробег велосипеда; — отсчет времени с самого начала поездки; — текущую скорость; — функцию часы; — максимальную скорость разгона; — частоту пульса; — высоту над уровнем моря; — температуру воздуха;

Перед тем как купить велокомпьютер, нужно решить для чего именно он нужен. В продаже есть проводные устройства и беспроводные. Отличаются проводные от беспроводных тем что в проводных датчик на раме и компьютер соединяются проводом, а в беспроводных – информация с датчика передается радиосигналом.У проводных и беспроводных вариантов есть свои достоинства и недостатки.

Проводная модель стоит дешевле чем беспроводной девайс. В датчике этого устройства отсутствует батарея питания. Есть минусы проводного велокомпьютера: невозможно отключить устройство с подставки и далее осуществлять измерения, и еще есть риск оборвать провод. Беспроводная же модель очень легко убирается в сумку во время езды.

А основной минус это высокая стоимость и снижение точности прибора при радиопомехах.

Какое устройство лучше, решать вам. А для тех кто часто путешествует лучше приобрести беспроводной велокомпьютер. В спортивных магазинах есть гаджеты компании: Vetta, Cateye, Sigma Sport, у этих производителей велокомпьютеров не только широкие функциональные возможности, но и неплохое качество.

Установка и настройка велокомпьютера.

Большинство велокомпьютеров укомплектовано подробной инструкцией по его установке и настройке, но, тем не менее, их установка на любой велосипед сводится к определенным типовым действиям: — установка датчика велокомпьютера на резинки или одноразовые хомуты, возможно, для этого придётся перевернуть велосипед и, при необходимости, снять переднее колесо; — установка магнитика на спицу так, чтобы датчик и магнитик при вращении колеса велосипеда находились на одном уровне и на расстоянии от 0.5 до 1 см.; — если устанавливаемый компьютер проводной, необходимо протянуть проводок к месту предполагаемой установки велокомпьютера и закрепить его; — установка столика для велокомпьютера на руль; — установка велокомпьютера и проверка работоспособности, крутим колесо и смотри;

— настройка велокомпьютера сводится к вводу в компьютер размера колеса велосипеда, иначе его показания могут быть неверными.

Ответ на вопрос

Велокомпьютер: инструкция перед покупкой. Настройка и установка

Современные технологии предоставляют всем велосипедистам в наше время доступ к огромному количеству разнообразных параметров, которые являются очень полезными и необходимыми. Поэтому неудивительно, что использование смартфонов для получения различных данных становится все более популярным и востребованным. Хотя, с другой стороны, велосипедному компьютеру все еще есть, что предложить.

Перед покупкой велокомпьютера стоит задать самому себе несколько вопросов:

Какую информацию вы хотите получать и как вы будете ее использовать (будете ли анализировать?) Сколько денег Вы готовы потратить на велокомпьютер? Какая функциональность важна для Вас: возможность подключения к компьютеру, получение каких-либо специфических параметров, вес изделия, его дизайн, цвет и т.д.

К какому типу велосипедистов Вы принадлежите?

Необходимая информация, получаемая с помощью велосипедного компьютера, будет в прямом смысле зависеть от того, к какому типу велосипедистов принадлежит райдер. Обычных велосипедистов, которые совершают неспешные прогулки на своем байке, как правило, интересует преодоленное расстояние, скорость и время.

Фанатов туристических велосипедных заездов и райдеров, которые часто пользуются велосипедом, интересуют такие показатели, как расстояние, суммарный пробег, средняя и максимальная скорость.

Велосипедистов, которые участвуют в профессиональных или любительских соревнованиях интересуют более специфические показатели: каденс, частота сердечных сокращений, показатели мощности и симметричности педалирования.

Типы устройств

Велокомпьютер

Велокомпьютер — это многофункциональное устройство, которое устанавливается непосредственно на велосипед. С его помощью можно отслеживать множество параметров: время, скорость движения, пройденное расстояние, температуру окружающей среды, пульс, каденс, высоту над уровнем моря и многое другое.

Достоинства: Компактный дизайн, легкий вес, чаще всего обладает водонепроницаемым корпусом, легко крепится, простота использования, предоставляет большое количество полезной информации, продолжительный срок работы от аккумулятора.

Недостатки: современные модели их лишены

Фитнес-монитор для езды на велосипеде

Фитнес-монитор — спортивные часы с функцией GPS и велосипедным режимом, можно надевать как на запястье, так и на велосипедный руль.

Достоинства: одно устройство можно использовать для различных видов активности: велосипедная езда, бег, туризм, плаванье; обладает прочным водонепроницаемым корпусом.

Недостатки: как правило, имеет менее компактный корпус с высоким профилем, из-за чего склонен к повреждениям в результате аварии.

Смартфон

Благодаря возможности подключения к интернету можно скачать необходимые во время велосипедной езды приложения, а встроенный датчик GPS всегда поможет найти вернуюдорогу.

Достоинства: Большой, удобный для восприятия экран. Обеспечивает возможность отображения любой информации, включая карту местности, а также ее хранение и последующий анализ.

Недостатки: для установки на велосипед требуется специальное крепление. Низкие показатели водонепроницаемости и ударопрочности, необходим вспомогательный защитный корпус. Заряд аккумулятора телефона быстро расходуется, особенно при активном использовании GPS.

Лучшие велосипедные приложения для смартфонов

Как работают велосипедные компьютеры?

Типы датчиков:

Магнитный: датчик состоит из магнита, расположенного на спице колеса, который вращается мимо датчика, прикрепленного к передней вилке. Полученная информация передается на главное устройство, расположенное на руле, после чего обрабатывается и показывается на экране. Для датчика, измеряющего частоту вращения педалей, магнит крепится к шатуну, а сам датчик к перьям.

• Достоинства: Доступная цена, длительное время автономной работы, что снимает необходимость регулярной подзарядки.
• Недостатки: отсутствие GPS модуля

GPS датчик: он использует передатчик для связи со спутником для сбора информации о поездке.

• Достоинства: предоставляют доступ к большему количеству разнообразной информации, которая может быть передана на компьютер, настраиваемые экраны. Может легко демонтироваться и устанавливаться на другие байки.
• Недостатки: более высокая стоимость, больший вес, нуждается в регулярной подзарядке.

Типы передачи данных:

Проводной: магнитный датчик соединяется с помощью провода с дисплеем для передачи сигнала.

• Достоинства: доступная цена, простой механизм, легкий вес.
• Недостатки: трудности в переустановке на другой байк. Есть вероятность попадания провода в спицы, что влечет за собой его обрыв. Хотя это чаще свойственно во время езды на МТВ велосипедах по пересеченной местности, нежели по ровным дорогам на шоссейных байках.

Беспроводной: Сигнал от магнитного датчика передается к главному устройству с помощью беспроводного передатчика. Существуют модели с GPS.

• Достоинства: простота установки, отсутствие проводов.
• Недостатки: стоят дороже проводных аналогов, особенно с GPS модулем, имеют больший вес.

Другие особенности велоcипедных компьютеров

Подсветка: функция подсветки делает экран более удобным для чтения во время езды в темное время суток.

Срок службы батареи: GPS велосипедные компьютеры используют встроенный перезаряжаемый аккумулятор со сроком службы до 20 часов; смартфоны с включенным GPS модулем и запущенными велосипедными приложениями смогут проработать в среднем от 5 до 8 часов. Беспроводные магнитные устройства используют 1 или 2 плоские батарейки, которые могут служить несколько лет.

Несколько экранов данных: количество показываемых данных может быть ограничено размерами экрана, в таком случае в некоторых устройствах предусмотрена возможность переключения информационных экранов с помощью простого нажатия кнопки. Параметры экрана могут быть фиксированными или настраиваемыми.

Передача данных: если есть необходимость в передаче полученных с помощью велосипедного компьютера данных в социальные сети, на персональный компьютер в различного рода обучающие приложения, то модели велокомпьютеров с GPS датчиками и смартфоны могут с легкостью предоставить такую возможность.

Читаемость: насколько легко считываются данные с экрана? Магнитные устройства имеют фиксированный размер шрифта. Модели с GPS модулями могут предоставлять возможность изменения размера шрифта. Мелкий шрифт будет легко читаться во время стоянки, тогда как при движении лучше будет установить шрифт побольше, так как вибрации будут препятствовать видимости данных.

Дополнительные крепления: доступны для абсолютно всех разновидностей данных устройств в независимости от модели. Различные крепления помогают надежно закрепить экран велокомпьютера и так же легко при необходимости снять девайс.

Обмен данными между велосипедами: некоторые устройства, как правило, модели с GPS модулями обладают свойством обмениваться данными между 2-мя или 3-мя велосипедами, на которых установлены подобные устройства, сохранять и обрабатывать накопленные данные.

Стоимость

Часто задаваемые вопросы:

1. Какой тип велосипедных компьютеров является более точным?

Наиболее точным и надежным является велокомпьютер, использующий технологию GPS. Более доступные модели с магнитным датчиком, могут также быть достаточно точными, при условии занесения в них правильных настроек и корректных параметров велосипеда.

2. Если батарея окончательно разрядится, пропадут ли все полученные данные?

Нет, данные не потеряются, только чтобы получить к ним доступ, нужно установить новый элемент питания.

3. Велосипедный компьютер перестал работать. Что с ним произошло?

Существует несколько возможных причин:

• Положение датчика. Возможно, магнит, находящийся на колесе, получил удар, из-за которого он сместился. Нужно проверить и при необходимости выровнять его положение относительно датчика, расположенного на вилке. (Относится к моделям с магнитными датчиками).

• Батарея. В магнитных проводных моделях предусмотрена индикация заряда аккумулятор на экране устройства. Нужно периодически следить за зарядом и вовремя менять батарейку. Магнитное беспроводное устройство также имеет аккумулятор в датчике, который расположен на вилке, нужно периодически проверять его заряд.

• Проводное подключение. Случается, что провод, соединяющий датчик на вилке и экран велокомпьютера, со временем перетирается об раму или повреждается после различных ударов. Нужно в первую очередь проверить его целостность. Если он неисправен, то, возможно, потребуется замена компьютера на новый.

Как установить велокомпьютер: пошаговая установка и настройка велокомпьютера на велосипед

Велокомпьютером называют электронное устройство, предназначенное для измерения скорости движения велосипеда, пройденного им расстояния и ряда других параметров, полезных для велосипедиста.

Состоит он из установленного на колесо датчика-геркона (в профессиональных моделях возможна установка второго геркона на раме для измерения скорости педалирования) и основного блока, который вычисляет параметры движения и отображает их на своём дисплее.

Классификация велокомпьютеров

Есть несколько способов классификации. Во-первых — по способу передачи сигнала измерений, которые бывают:

• проводным — геркон соединяется с основным блоком проводами;
• беспроводным — сигнал передаётся по радиоканалу.

Проводные устройства стоят дешевле, они не чувствительны к радиопомехам и не требуют частой смены элементов питания. Беспроводные обеспечивают более эстетичный вид велосипеда и не боятся повреждений, которые могут произойти во время падения или при экстремальном вождении через кусты и лесополосы.

Также велокомпьютеры отличаются по фукциональности. Условно можно выделить три группы функций, их наличие обычно соотносится с ценой девайса:

• базовые — скорость, время поездки, пройденный путь, время;
• продвинутые — энергонезависимая память, расчётные функции (средняя скорость, оставшееся расстояние до контрольной точки и т. п.);
• профессиональные — каденс (необходим для удержания оптимального ритма езды), пульсомер (контролирует сердечный ритм и дыхание), определение координат GPS и высоты над уровнем моря, запоминание профиля трассы, вычисление потраченной энергии (в килокалориях); основной недостаток таких устройств — чем они «умнее», тем дороже стоят и тем меньше время их автономной работы.

Уже на этапе покупки желательно определиться, куда лучше установить велокомпьютер. Возможны следующие варианты:

• на выносе руля — удобно контролировать параметры, но можно повредить во время падения или при переноске; кроме этого, место может быть занято мобильным телефоном;
• центральная часть руля — наиболее безопасное место;
• край грипсы — можно управлять не меняя положения рук, но есть риск случайно задеть кнопки управления.

Так же при покупке велосипедного компьютера следует убедиться, что он устойчив к воздействию дождя, может работать при отрицательных температурах, не боится прямых солнечных лучей.

Как установить велокомпьютер

В первую очередь устанавливается крепёжная площадка. На выбранное место накладывается резиновая подложка, поверх которой с помощью одноразовых жгутов крепится площадка (жгуты следует затягивать с максимальным усилием, дабы предотвратить проворачивание компьютера). Затем к установленной площадке пристёгивается основной блок.

После этого с помощью металлических хомутов или пластиковых жгутов крепим сенсор (геркон) на вилку колеса. В идеальном варианте он должен быть строго перпендикулярен магниту и располагаться на расстоянии от 7 до 12 сантиметров от оси колеса (при большем расстоянии центробежная сила может со временем сдвинуть магнит со своего места).

Затем на спице крепится магнит, который должен располагаться строго напротив сенсора, и расстояние между ними не должно превышать величины 2-3 миллиметра. При наличии датчика каденса (скорости вращения педалей) крепим второй геркон на раме, а магнит — на шатуне.

Теперь можно соединить датчики и основной блок проводами. Укладываем их максимально аккуратно, без петель и провисов, прикрепляя к элементам велосипеда с помощью жгутиков или изоленты. Если этого не сделать, то провода будут задевать другие детали и со временем перетираться.

Прокладка проводов возможна двумя способами:

• по рулевой колодке, с напуском в районе рамы — легко и быстро, однако из-за перекручивания руля провода могут повредиться;
• по тросику тормоза — крепление производить сложнее, но прослужит оно дольше.

Для беспроводных велокомпьютеров монтаж ограничивается установкой элементов питания и соединением проводами датчика с излучателем (если они выполнены раздельно).

Настройка велокомпьютера

После монтажа велокомпьютер необходимо настроить. Количество настроек различно, но длину окружности колеса нужно указывать для любой модели гаджета. Определить её можно несколькими способами:

• измерить этот параметр вручную;
• измерить диаметр колеса и умножить его на коэффициент 3,14;
• посмотреть по таблице размера колёс (обычно есть в инструкции компьютера).

Если время на компьютере не синхронизируется по спутнику, то его также нужно выставить. Обычно методика корректировки времени интуитивно понятна, в крайнем случае можно воспользоваться инструкцией.

Ещё один параметр, который может потребовать настройки — вес велосипедиста. Он необходим, если велокомпьютер подсчитывает количество килокалорий, потраченных во время езды. Здесь может потребоваться пересчёт вашего веса в фунты, так как многие импортные приборы работают именно с этой единицей измерения.

Покупка велокомпьютера

Как видите, хотя велосипедные компьютеры могут иметь весьма различную конструкцию и функциональность, подобрать подходящий не так уж сложно, главное — чётко понимать, для каких целей и в каких условиях он будет использоваться.

На нашем сайте вы всегда сможете подобрать модель, подходящую под ваши требования. Учитывая невысокие цены и удобную доставку, это будет оптимальный вариант покупки.

Велокомпьютер Sunding русская инструкция (Bicycle Computer Odometer Speedometer SD-548) + Видео

31.01.2018 12:13 :: Инструкции

Я покупал его на Алиэкспрессе вот у этого продавца (ссылка)

Цена очень смешная – 187 рублей 🙂

Долго мучился с настройках не мог найти инструкцию на русском языке. Пришлось самому ее перевести.
И с радостью делюсь переводом с вами 🙂

Эта модель бывает нескольких модификаций

• SD-548A – показывает температуру
• SD-548В – нет
• SD-548С – нет, беспроводной датчик

Основные сокращения

• SPD – (SPeeD) – Текущая скорость (до 99,9 км/час)
• ODO – (ODOmeter) – Общий пробег велосипеда (отсчитывается с момента установки компьютера на велосипед) – сумма всех расстояний, преодоленных на велосипеде (до 99999 км)
• DST – (DiSTance) – Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку (в любой момент это показание можно обнулить) (от 0 до 9999 км)
• MXS (MaXSpeed) – Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку
• AVS – (Average Speed) – Средняя скорость за текущую поездку
• TM – (Trip tiMe) – Общая продолжительность текущей поездки (при остановках отсчет времени приостанавливается, т.е. учитывается только время, когда вы двигаетесь)
• CLK – (CLocK) – Часы, текущее время (12 ч / 24 ч)
• Scan – Режим, при котором последовательно отображаются следующие показатели: DST, MXS, AVS и TM (каждая высвечивается в течение 4 сек)
  “+” “-” SPEED COMPARATOR – Значок, индикатор указывающий на то, ниже или выше ваша текущая скорость, чем средняя за поездку
• Freeze Frame Memory – Заморозка текущих показаний компьютера

Инструкция по установке и настройке велокомпьютера

Установка размера колеса

«2060» появится на экране, когда батарейка будет вставлена, первая цифра будет мигать, выбрать правильную окружность колеса из таблицы. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку чтобы выбрать значение, затем ПРАВУЮ чтобы сохранить значение (от 0 мм до 9999 мм). Нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы включить режим КМ/Ч.

Установка КМ/Ч и М/Ч

Нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы выбрать КМ/Ч или М/Ч. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку, чтобы зайти в режим готовности. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для отмены и перехода в режим ЧАСОВ.

CLK mode – Режим часов

В режиме часов нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течении 3х секунд для выбора 12h/24h. Еще раз кратковременно нажмите на ЛЕВУЮ кнопку для выбора режима 12h или 24h.

Нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ, когда индикатор кол-ва часов начнет мигать, нажмите ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения часов.

Для продолжения нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы перейти к установке минут, индикатор минут начнет мигать, используйте ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения минут.

После этого нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим СПИДОМЕТРА.

Установка Последнего значения Одометра

В режиме ODO (Общий пробег велосипеда) нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течении 2х секунд для установки значения ODO, начальное значение будет 0000.0. Когда одна цифра начнет мигать, нажмите ПРАВУЮ кнопку для изменения значения, затем ЛЕВУЮ для сохранения и перехода к следующему разряду.

(После повторной установки батареи последнее значение может быть введено в соответствии со значением которое было, перед установкой новой батареи)

Сброс значения ODO ( Общий пробег велосипеда)

Нажмите ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ кнопки одновременно и удерживайте их в течении 3 секунд для очистки ODO Общего пробега и других значений.
Сбросятся значения размера колеса и пробега, показания часов останутся без изменений

SPD – Текущая скорость (Спидометр)

Текущая скорость постоянно отображается на экране. Максимально-возможное значение 99,9 км/час, точность + / – 0,1 км/час.

“+” “-” Сравнение значений скорости SPEED COMPARATOR

На протяжении поездки на экране появляется индикатор «+» или «-», что означает, что текущая скорость больше или меньше среднего значения скорости за поездку.

Одометр ODO – Общий пробег велосипеда

В режиме ODO полное расстояние отображается на экране (значение от 0.001 до 99999 км)
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку).

DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку)

В режиме DST расстояние, пройденное за текущую поездку, отображается в нижней строке (значение от 0 до 9999 км).

Для очистки значений текущей поездки нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течении 5 секунд, значения DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку), MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку), AVS (Средняя скорость за текущую поездку), TM (Общая продолжительность текущей поездки) – будут сброшены в 0.

Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку).

MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку)

Отображается максимальная скорость за текущую поездку. Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку в течении 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )

Для перехода в AVS (Средняя скорость за текущую поездку) нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

AVS (Средняя скорость за текущую поездку)

Отображение средней скорости движения за поездку Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )

Для перехода в TM (Общая продолжительность текущей) нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

TM – Общая продолжительность текущей поездки

TM – Общая продолжительность текущей поездки (при остановках отсчет времени приостанавливается, т.е. учитывается только время, когда вы двигаетесь). Значение от 0:00:00 до 9:59:59. Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )

Для перехода в следующий режим нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

Режим, при котором последовательно отображаются следующие показатели: DST, MXS, AVS и TM (каждая высвечивается в течение 4 сек).
Нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в РЕЖИМ ЧАСОВ

Sleep Mode – Спящий режим

Если сигнал с датчика не поступает в течении 5 минут, устройство переходит в спящий режим, на экране остаются показания часов.

Freeze Frame Memory – Заморозка текущих показаний компьютера

Нажмите ЛЕВУЮ кнопку в любое время, все показания «заморозятся». Появится мигающее значение TM (Общая продолжительность текущей поездки). ПРАВОЙ кнопкой можно переключаться между остальными значениями.
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для выхода из режима заморозки.

Назначение кнопок

Используйте ПРАВУЮ кнопку для переключения режимов ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM и CLOCK).
ЛЕВАЯ кнопка используется только для переключения в режим ЗАМОРОЗКИ ПОКАЗАНИЙ (Freeze Frame Memory)

Инструкция по установке длины оборота колеса

Очень важно правильно вычислить длину одного оборота колеса. Я рекомендую сделать это так. Накачайте колесо до рабочего давления (при котором вы будете ездить).

Нанесите мелом или легко смываемой краской (или другим веществом, способным оставлять следы) по центру покрышки переднего колеса небольшую поперечную полоску или точку.

Садитесь на велосипед и проедьте строго по прямой такое расстояние, чтобы колесо оставило две метки от нанесенного вами вещества. Желательно, чтобы вас кто-нибудь придерживал.

Или можете сделать это самостоятельно, прокатив велосипед по прямой, прикладывая усилие на переднее колесо (как будто вы сидите на нем). Это нужно для того, чтобы давление на покрышку соответствовало реальному при ваших поездках. Затем останется рулеткой измерить расстояние между двумя оставленными точками и ввести его в компьютер (в миллиметрах).

Принцип работы велокомпьютера. Как работает велокомпьютер. Сокращения на велокомпьютере

Велоспорт в мире цифровых технологий – нечто большее, чем просто кручение педалей. Велосипедисту важно знать не только расстояние, которое он проехал, но и с какой средней скоростью он ехал, какой у него был каденс и пульс, какой общий пробег за сезон… Почти всю эту информацию может выдать и смартфон, если поставить на него соответствующее приложение, но специальное устройство способно справиться с этой задачей намного лучше. Вопрос только в том, как выбрать велокомпьютер, чтобы он полностью соответствовал вашим возможностям.

Шаг №1. Определить, какие данные вы хотите получать от велокомпьютера

Перед покупкой сами для себя ответьте на несколько вопросов:

• какая информация о поездках вам нужна, и как вы собираетесь ее анализировать?
• как много вы готовы потратить?
• какие дополнительные опции вам, возможно, пригодятся?

Ответив на вопросы, вы получите субъективные характеристики вашего будущего велокомпьютера. Теперь пора заняться объективными, и тут важное значение имеет то, к какому типу велосипедистов вы себя относите.

• «Обычный» велосипедист . Вы не мните себя спортсменом, и велосипед вам нужен, чтобы активно отдохнуть на природе или регулярно ездить на работу. Для таких людей обычно важны всего три характеристики: расстояние, скорость и время поездки.
• «Продвинутый» велосипедист . Для вас велосезон начинается, как только высохнет асфальт, а заканчивается он с первым снегом. Все выходные вы проводите в компании с «железным конем», а если выдалось несколько хороших дней подряд, собираете вещи и отправляетесь в поход. Скорее всего, вы уже состоите в местном сообществе велосипедистов, а значит, вам обязательно нужно чем-то померяться с собратьями по клубу – километражом за сезон, средней и максимальной скоростью или набором высот.
• Велосипедист-спортсмен . Тут все серьезно – вы регулярно тренируетесь, а значит, вам необходима информация, чтобы сравнивать ее с результатами других тренировок. Поэтому вам нужно устройство, способное отслеживать то, что перечислено выше, а также пульс, каденс, расход килокалорий и другие данные.

Шаг №2. Определить предпочтения по типу устройства

Получать данные о своих велопутешествиях можно тремя способами:

1. С помощью велокомпьютера. Это специальное устройство, которое крепится непосредственно на велосипед, поэтому применить его для других целей невозможно. Среди достоинств водонепроницаемость, маленькие размеры и ударопрочность.
2. С помощью фитнесс-монитора. Это многоцелевое устройство, которое можно прикрепить к рулю велосипеда и выставить соответствующие настройки. Также фитнесс-мониторы можно использовать во время бега, плавания и в пеших походах.
3. С помощью смартфона и специального приложения. Имеет больше недостатков, чем достоинств, например, плохо защищен от влаги и повреждений, его сложно прикрепить к велосипеду, а постоянно включенные экран и GPS очень быстро тратят заряд батареи.

Шаг №3. Выбрать тип велокомпьютера

Если вы остановились на специальном девайсе для велосипеда, то тут тоже не все так просто. Есть несколько типов велокомпьютеров, каждый из которых предназначен для разных задач.

Магнитный

Магнитный – самый простой тип велоспидометра. На спицу крепится магнит, а на вилку – датчик с герконом, реагирующий на магнитное поле. Все параметры велокомпьютер считает, исходя из частоты «пролета» магнита мимо датчика. Как правило, это маленькие устройства, которые очень медленно расходуют заряд батареи, но обладают высокой ударопрочностью и водонепроницаемостью. Магнитные велоспидометры делятся на два типа:
1) Проводной . Платформа устройства соединена с датчиком длинными проводами, которые при неправильной установке могут запутаться или зацепиться за кусты.

2) Беспроводной . И платформа, и датчик имеют собственные батарейки, а потому не нуждаются в дополнительном соединении проводами. Такой велокомпьютер проще установить, да и велосипед смотрится намного аккуратнее.

Для определения расстояния, скорости и других параметров использует сигнал со спутника. Это более дорогие и тяжелые устройства, требующие постоянной подзарядки. Но зато их можно переносить с одного велосипеда на другой, а также использовать как навигатор и карту.

Шаг №4. Выбрать дополнительные функции

На выбор велокомпьютера могут повлиять также дополнительные характеристики, за которые придется немного доплатить:

• Подсветка – для вечерних и ночных покатушек.
• Длительная «жизнь» батареи. GPS-велокомпьютеры обычно работают до 20 часов без подзарядки, смартфоны – 5-8 часов в зависимости от модели, магнитные устройства – самые живучие, заряда батарейки (чаще всего это CR2032) хватает на пару лет.
• Отображение данных на нескольких экранах. Все параметры могут показываться как на одном экране, так и на нескольких, которые можно менять.
• Возможность экспорта данных в ПК – чаще всего магнитные устройства ею не обладают.
• Четкость изображения зависит от типа дисплея. На ярком солнечном свету лучше всего читаются данные с магнитных велокомпьютеров.

Сравнительная стоимость некоторых велокомпьютеров:

Начинающему спортсмену сложно выбрать велокомпьютер – в интернете слишком много информации от производителей. Поэтому ориентироваться лучше на отзывы пользователей, обратить внимание на достоинства и недостатки подходящих моделей, а затем провести их сравнение – свести все данные в таблицу и посмотреть, какое устройство полностью отвечает вашим требованиям.

Прежде чем решить какой велокомпьютер лучше выбрать, задумайся зачем тебе он нужен? предоставляют много разной информации и помогают тренироваться. Но может всё-таки они используются преимущественно для оценки скорости подъёма на горку или определения максимальной скорости?

Как работает велокомпьютер.

Практически во всех велокомпьютерах для определения скорости велосипеда используется магнитный счётчик: прикреплённый к переднему колесу велосипеда магнит и прикреплённый к вилке магнитный датчик. Датчик срабатывает при каждом повороте колеса. В зависимости от диаметра колеса, внесённого в велокомпьютер, рассчитывается проеханная дистанция, скорость и другие показатели в зависимости от сложности велокомпьютера.

Какие функции велокомпьютера реально нужны?

Выбор велокомпьютера зависит от целей его использования. Среднестатистического велосипедиста на может удовлетворить базовая модель, отображающая текущую скорость, среднюю скоростью, километраж текущей поездки и общий километраж. Тем, кто тренируется для триатлона или для гонок, потребуется более продвинутая модель велокомпьютера с секундомером, расчитанным на несколько участков одновременно, датчиком каденса и альтиметром. В некоторых моделях даже предусмотрен специальный индикатор, информирующий тебя, что ты едешь выше или ниже твоей средней скорости.

Если у тебя два велосипеда — и горный, то тебе могут пригодится велокомпьютеры с возможностью переключения между велосипедами.

В некоторых беспроводных велокомпьютерах сигнал зашифрован. Это гарантирует, что велокомпьютер не будет пытаться считывать сигналы с чужого велосипеда. Эта функция полезна при езде в группе, на шоссейной гонке или тренировке. В некоторых моделях, рассчитаных на использование в , данные отображаются даже на низких скоростях.

Хорошие фирмы выпускают модели велокомпьютеров от самых простых недорогих до очень продвинутых для профессиональных велогонщиков.

С какими техническими характеристиками выбрать велокомпьютер.

Он важен только в том случае, когда экономится каждый грамм. Большинство велокомпьютеров очень лёгкие, так что их весом можно пренебречь.

Текущая скорость.

Чем выше скорость, тем больше усилий ты затрачиваешь. Эта возможность присуствует во всех велокомпьютерах. Она помогает придерживаться правильного темпа езды.

Средняя скорость.

Немного повышая среднюю скорость на той же самой дороге можно увеличить анаэробный порог.

Максимальная скорость.

Максимальная польза от этой возможности на скоростном спуске — можно сравнить скорость спуска с предыдущей.

Каденс.

Показывает количество оборотов педалей в минуту, позволяя выбрать для наиболее .

Километраж.

Если следовать по маршруту из путеводителя, то нужно постоянно следить за проеханным расстоянием. Знание предыдущего километража позволяет рассчитать увеличение нагрузки.

Одометр.

Эта функция показывает общий километраж велосипеда. При установке новых покрышек нужно записать текущий километраж, чтобы знать время очередной замены покрышек.

Секундомер.

Гонки на короткую дистанцию помогают увеличить выносливость мышечной и сердечно-сосудистой систем. В некоторых моделях секундомер автоматическии запускается и останавливается.

Альтиметр.

Показывает высоту над уровнем моря. Полезен для горных походов, позволяет зафиксировать рекорд высоты похода.

Напоминают когда нужно возвращаться домой на обед.

Автоматическое включение / выключение.

Энергосберегающая функция. Ею оснащены только самые дорогие модели.

Также обязательно ознакомьтесь с нашей сатьёй про .

Современный байк – сложное техническое устройство, но многие данные, нужные велосипедисту, без велокомпьютера недоступны. Если речь идет о поездке дачника за хлебом, то можно обойтись и без них. А велотуристу, спортсмену подобное устройство более чем необходимо.

Что такое велокомпьютер

Велокомпьютер — электронное устройство с автономным питанием, отображающее на экране (дисплее) показатели движения велосипеда, состояние организма велосипедиста, местонахождение велосипеда в пространстве и другие.

Немного истории

Всем, кто передвигается на местности, независимо от типа транспортного средства, желательно знать хотя бы, сколько пути пройдено. Конечно, в автомобиле есть счетчик пройденного пути. Пешеход знает длину своего шага. А велосипедиста долгое время выручали карта местности и наручные часы. Затем где-то в 80-е годы появился велосчетчик. Он крепился к оси на переднее колесо, а на спицы крепилась лапка. Она при движении «цепляла» за счетчик. В итоге прибор считал только пройденный путь.

Какие бывают велосипедные компьютеры?

Классификаций существует множество. Разберем те, которые могут помочь в выборе.

1. По типу передачи сигнала.
2. По наборам функций.

По типу передачи сигнала велокомпьютеры бывают проводные и беспроводные.

Проводной компьютер для велосипеда имеет считывающий датчик, он крепится (как и беспроводной). На спицу колеса (переднего) устанавливается магнит, на вилку закрепляется геркон, прямо напротив магнита. От геркона до компьютера проходит провод. Когда колесо начинает вращаться, геркон получает импульсы от магнита, на которые реагирует: один оборот колеса – один сигнал. На основании частоты этих импульсов и длины окружности колеса компьютер по введенным в память формулам и рассчитывает производные показатели.

Проводной компьютер компании «Sigma»

У беспроводных компьютеров функцию провода выполняет радиочастотный сигнал.

Беспроводной велокомпьютер той же компании «Sigma»

Какие плюсы и минусы существуют у проводных и беспроводных модификаций?

Достоинствами беспроводных устройств (и недостатками проводных, соответственно) является:

• отсутствие провода, который может быть поврежден ветками, камнями, при падении, при экстремальном вождении;
• возможность снять устройство с руля, например, при дожде, положить в карман или рюкзак, не прерывая измерений;
• не ухудшается эстетический вид велосипеда за счет обмотанного провода вокруг вилки.

Достоинствами проводных компьютеров (и, соответственно, недостатками беспроводных) будут:

• более низкая стоимость;
• более долгий срок жизни элемента питания (около года – для проводных и вдвое меньше – для лишенных провода моделей);
• всегда передача точных показателей (в мегаполисах и вдоль линий ЛЭП много радиопомех, которые могут искажать полезный сигнал вплоть до белого шума);
• датчик на пере вилки не требует элемента питания.

Беспроводные устройства могут крепиться на браслете или на запястье в виде обычных часов, но это не совсем удобно вследствие того, что приходится снимать руку с руля и отвлекаться.

Классификация девайсов по наборам функций

Для удобства можно разделить все велосипедные цифровые устройства на три группы. К первой относятся «базовые» устройства для начинающих, ко второй – более продвинутые устройства, и к третьей – самые «навороченные». Проведем обзор характерных представителей этих групп.

1. К первой группе относятся недорогие устройства, в пределах 500-1500 руб., способные показывать только самые основные функции, которые можно вывести из длины окружности колеса, скорости его вращения и анализа отрезков времени. Это:

• скорость, текущая и максимальная, за все время;
• время поездки;
• протяженность пути;
• одометр (общий путь, пройденный с момента установки девайса);
• часы.

По большому счету, это наиболее оптимальный базовый набор для 70% всех велосипедистов.

Примером такого устройства является велосипедный компьютер «Ventura X»

Это устройство годится на велосипеды с любой окружностью колеса. Погрешность составляет не более 1%, существует режим сна. Во время длительного простоя он отключается. Может показывать данные как в милях, так и в километрах. Имеется возможность работать в режиме «сканера», то есть поочередного показа всех параметров по 6 секунд. Корпус водонепроницаемый. Стоимость около 800 рублей. Производитель китайский, но так как фабричные модели приличны, можно их рекомендовать.

2. К средней группе относятся более продвинутые модели, к которым предъявляются повышенные требования.

• Важной является функция расчета средней скорости на заданном участке пути. Это оказывается полезным при расчете времени походов, при анализе сравнения скоростей на тренировках.
• Возможно наличие счетчика оставшихся километров (это помогает при прохождении маршрута по диким местам, без километровых столбов).
• Память, не зависящая от смены батареек (энергонезависимая). Не приходится «вбивать» заново показатели одометра.
• Возможна опция работы в независимых режимах считывания и памяти. Например, такой девайс можно использовать на двух велосипедах, при этом он «помнит» все показатели для каждого, даже при разных диаметрах колес. Это полезно, если существуют несколько типов велосипедов у одного владельца, например, маунтинбайк и дорожный велосипед.

Примером этой группы является популярный беспроводной велокомпьютер Sigma 1609 STS.

Его стоимость составляет в среднем 2500 рублей, и у него существуют все перечисленные функции.

Кроме того, он обладает следующими удобными опциями:

• велокомпьютер с подсветкой, что позволяет пользоваться в темное время суток;
• показателем степени разряда батареи, что очень удобно;
• это велокомпьютер с пульсометром, оснащен считывателем пульса;
• с помощью USB – кабеля совмещен с ПК для анализа показателей;
• распознавателем старта\финиша автоматически;
• распознавателем второго байка;
• термометром.

Кроме того, у велокомпьютера есть важная для спортсмена функция управления каденсом, или частотой вращения педалей.

3. Велокомпьютеры этой «элитной» группы – настоящие «мозги», которые вычисляют почти все, что угодно. К показателям добавляются многочисленные производные. Например, при введенной массе тела прибор может показать количество «сгоревших калорий» на пройденном участке пути или сколько нужно еще проехать, чтобы «сжечь» 300 кКал по плану тренировок, с учетом частоты сердечных сокращений. Кроме того, существует встроенная система GPS, которая позволяет использовать компьютер вместо карты.

Ярким представителем такого высокопрофессионального устройства является Sigma ROX 10.0.

Его стоимость сравнима со стоимостью велосипеда – около 23 тысяч рублей. Можно с уверенностью сказать, что это полноценный спортивный врач, метеостанция и навигатор «в одном лице», пожалуй, лучший из подобных устройств. Кроме всех перечисленных функций, он позволяет:

• заранее спланировать тренировку с показателями времени, пульса, активности, подъема-спуска, управления каденсом и загрузить трек из ПК в девайс. Таким образом, устройство будет «вести» вашу тренировку;
• провести анализ пройденной тренировки, загрузив показатели из велокомпьютера в ПК;
• показывать текущую высоту над уровнем моря (и расчет частоты дыхания в зависимости от нее);
• демонстрировать показатели крутизны подъема и спуска в %;
• запоминать вертикальный профиль трассы (совместно с GPS-навигатором);
• располагать несколькими вариантами оценки потраченной и планируемой к затратам энергии (в калориях, ваттах, джоулях), как текущей, так и максимальной.

Как видно, выбор более чем широкий.

Для того чтобы хорошо ориентироваться в международных сокращениях, принятых в велокомпьютерах, нужно их знать.

Аббревиатуры и основные понятия, появляющиеся на дисплее велокомпьютера:

• SPD – скорость в данный момент времени (текущая);
• DST – расстояние, пройденное байком после того, как произведен сброс счетчика;
• RT – время, затраченное в поездке после сброса;
• AS – (average speed) средняя скорость;
• MAX – максимальная достигнутая скорость за всю историю измерений;
• TRT – полное время движения велосипеда за всю историю измерений;
• ODO – полная длина пройденного пути (пробег) с момента установки счетчика.

Общие требования к любому велосипедному компьютеру

Несмотря на обилие функций, можно четко сформулировать требования, чтобы легко выбрать прибор из любой ценовой категории. Вот они:

• удобный дисплей, с которого легко читать показания во время езды;
• непромокаемость (езда в дождь и туман не должна испортить компьютер);
• ударопрочность и вибростойкость;
• хорошее и надежное крепление геркона, магнита.

Что продается в комплекте с велокомпьютером

Вместе с цифровым устройством (компьютером) обычно поставляются:

• площадка для закрепления;
• магнит, ставящийся на спицу;
• геркон (магнитный замыкатель контактов, устанавливается напротив спицы);
• провод;
• вспомогательные хомуты.

В комплекте обязательно находится руководство, гарантийный талон, может быть запасной элемент питания.

Как установить компьютер на велосипед и провести его настройку

Последовательность действий при установке компьютера на велосипед должна быть такова:

• Сначала следует поставить площадку для компьютера на руль или на вынос и установить в ней компьютер;
• Затем закрепляем датчик на пере вилки максимально прочно, с помощью хомутов. Считывающая головка геркона должна смотреть точно на спицы, без поворотов;
• Потом привинчиваем магнит на спицу, как можно крепче, чтобы не потерять его. Магнит должен смотреть на геркон. Расстояние между ними следует выбрать наименее возможное, в любом случае, не более 2-3 мм.
• После этого нужно прочно обмотать провод вокруг вилки и подключить его к компьютеру. При этом нужно убедиться, что поворот руля возможен даже в крайних положениях.

После установки необходима калибровка, или настройка, устройства. В зависимости от существующих размеров колес и длин окружностей, в компьютер «зашиты» разные формулы, поэтому нужно измерить длину окружности и установить соответствующий размер. Таблица размеров и маркировок покрышек приведена ниже.

Теперь вы знаете достаточно для того, чтобы установить велокомпьютер на свой байк. Дерзайте, неизведанные маршруты и спортивные рекорды ждут вас!

Друзья! Выкладываю последний из тестов пилотного выпуска журнала «Райдер». А заодно с несколько омраченной долгим ожиданием радостью сообщаю о том, что оба пилотных приложения — Журнал «Райдер» и Мастерская райдера — теперь доступны для iPad и iPhone соответственно! А мы готовим следующий выпуск. Скоро будут новости. Итак, напоследок из пилотника — испытания 12 велокомпьютеров.

В многочисленных функциях современных «велосчетчиков» впору запутаться. А вертикальный метраж они теперь измеряют и по барометру, и по GPS. «Райдер» испытал для Вас двенадцать новейших моделей велокомпьютеров.

Будь Вы КК-профи с индивидуальным планом тренировок и счетчиком расхода калорий или же турист-любитель с картами в рюкзачке – Вам в любом случае не помешает информация о пройденном расстоянии и вертикальном метраже. Точные сведения пригодятся и для планирования тренировок, и для ориентирования на местности. Однако блуждание по невероятно разросшимся в последнее время джунглям функций велокомпьютеров в поиске подходящей модели может просто завести Вас в тупик. Этот микромозг в компактной упаковке может обрабатывать свыше 50 функций, которые подчас лишь поверхностно описаны на упаковке или даже на сайте производителя.

И, ведь, это еще и вопрос цены – диапазон цен велокомпьютеров с важной для маунтин-байкеров функцией альтиметрии простирается от 80 до 200 евро (цены приведены на момент начала подготовки материала). При этом модели различаются между собой как наборами функций, так и операционными системами, и не всегда высокая цена служит гарантией универсальности устройства и простоты работы с ним.

Поэтому, чтобы избавить Вас от лишних терзаний и сомнений при покупке свежего велокомпьютера, мы разложили все по полочкам, проведя сравнительные испытания двенадцати новых моделей. Предварительным условием было наличие у модели функции измерения вертикального метража – так называемой «альтиметрии».

Гонки по вертикали: барометр или GPS

Большинство присутствующих сегодня на рынке велокомпьютеров с альтиметрией оснащены одной из двух наиболее распространенных измерительных систем. В устройствах нижнего ценового сегмента от 80 евро преобладает классическое сочетание магнита на спицу и барометра. Покупатели более дорогих моделей – примерно от 130 евро – получают уже систему с определением местоположения по спутникам GPS. В последнем случае бонусом становится избавление от необходимости измерять окружность колеса и устанавливать (и спаривать) датчики. Однако, спутниковый вариант определяет как высоту, так и скорость с большей погрешностью. Хотите узнать о преимуществах и недостатках велокомпьютеров с барометром и GPS подробнее – читайте врезку ниже.

Чтобы проверить работу барометрических альтиметров, мы установили их все на одном байке и откатали его по проверенному маршруту. Результат: на участке с вертикальным метражом всего 160 м расхождения в показаниях разных моделей достигали 15%. И, надо сказать, даже после нескольких прогонов нам так и не удалось выявить среднюю погрешность, равно как и победителя в этой номинации, поскольку показания барометрических альтиметров заметно реагировали на текущие изменения погодных условий.
Иными словами, ждать от барометрических систем аптекарской точности измерений не стоит. В особенности там, где и полагается кататься на горном велосипеде – в горах – быстро меняющиеся погодные условия, а, следовательно, и давление в шинах, существенно искажают показания приборов. Если же, все-таки, стоит задача добиться от барометра максимально точных цифр, то его нужно регулярно калибровать, например, по иногда встречающимся на трассах указателям высоты.

При помощи программного обеспечения – такого как, например, Sigma Data Center – можно просматривать данные тренировок и корректировать записанные по GPS маршруты.

Впрочем, и у систем с GPS также обнаружилась большая склонность к «вранью». После поездки в компании с эталонной моделью (Garmin Oregon 650t) разброс показаний велокомпов с GPS составлял от 401 до 562 вертикальных метров. Очевидное преимущество моделей с GPS состоит, конечно, в возможности навигации по маршруту/трекинга (за исключением Polar). В то же время им недостает гибкости настроек журнала (Roadbook).

С точки зрения реального регулярного пользования велокомпьютера важно также, чтобы до наиболее востребованных функций можно было запросто добраться за пару кликов. Иначе рука к нему иной раз просто не потянется. В таких дорогих моделях, как, например, O-Synce, отображение данных можно настраивать. Совет: перед покупкой велокомпьютера постарайтесь продумать, какими именно его функциями Вы собираетесь пользоваться, и попробуйте отыскать их в нем без инструкции.

Тем, для кого байк – это, прежде всего, спортивный снаряд, рекомендуется перед покупкой проверить наличие всех необходимых функций, поскольку не все модели ориентированы на такие тренировочные измерения, как частота пульса и педалирования («каденс») или же расход калорий.

В нелегкой конкурентной борьбе вперед вырвался велокомпьютер Sigma Rox 10.0 GPS, проявивший себя как предельно универсальное устройство с простой навигацией, многочисленными данными о состоянии организма и наименьшим числом прочерков в перечне функций.

А вообще, подумайте хорошенько, так ли Вам нужен GPS. Ведь даже такой не слишком навороченный, но богато начиненный комп, как Sigma Rox 10.0 (победитель в группе с GPS) держит заряд всего-то около 20 часов. Для сравнения, заряда батареи Ciclosport CM 9.3 A (победитель в группе без GPS) хватит на целый год.

Плюсы и минусы GPS в велокомпьютере
Какую модель выбрать? Классическую или со спутником? Каковы преимущества каждого из этих вариантов, и какой больше подойдет для Ваших задач?

Велокомпьютер с GPS

1. Простота использования: для измерения скорости и пробега устройствам с GPS не требуется никаких магнитов и датчиков, и поэтому такой велокомпьютер очень просто перебросить с одного байка на другой.

2. Точность: в расчетах с использованием GPS не нужна длина окружности колеса – существенный источник погрешности. Чем длиннее маршрут, тем точнее GPS-измерения.

3. Начальная высота: что особенно приятно в путешествиях, велокомпьютер с GPS избавляет от затруднительных поисков точной высоты. Если начальная высота не введена вручную, GPS подставляет ее автоматически.

4. Дисплей: у большинства моделей с GPS большие экраны, что, вообще говоря, удобно. Но за это приходится расплачиваться быстрой разрядкой аккумулятора, да и снижением его емкости тоже.

5. Путешествия: у большинства велокомпов с GPS есть функции маршрутной навигации, что очень пригождается при катании по незнакомой местности.

Велокомпьютер без GPS

1. Никакой зарядки: в отличие от устройств с GPS большинство «обычных» велокомпьютеров работают на батарейках, которых хватает в среднем на год. А аккумуляторы моделей с GPS разряжаются за 10 или максимум 20 часов. Это важно, когда катаешься целыми днями напролет и нет желания или возможности каждый раз перед выездом заряжать устройство.

2. Размер/вес: у «обычных» велокомпьютеров дисплей маленький, их размер меньше и они гораздо легче моделей с GPS.

3. Точность: на малых скоростях (например, при подъеме в гору) магнитный датчик определяет скорость точнее, чем спутник. Кроме того, с «обычным» велокомпьютером не придется опасаться, что, например, в узком ущелье или в какой-нибудь глуши пропадет сигнал спутника. Он в данном случае не понадобится.

4. Быстрота: с «обычным» велокомпьютером не придется мучительно ждать установки соединения со спутником на старте: просто включил его – и поехал.

Под давлением атмосферы

Как велокомпьютер определяет высоту? В чем причины погрешности измерений, и как с этим бороться?

Вот тут расчетам высоты верить нельзя: гроза изменяет атмосферное давление

Для определения высоты велокомпьютеры используют известное физическое явление: атмосферное давление уменьшается на 1 гектопаскаль (0,75 мм рт. ст.) с подъемом над уровнем моря на каждые 8 метров. Таким образом, встроенный во многие велокомпьютеры барометр позволяет рассчитывать высоту по изменению атмосферного давления.

Однако, чтобы измерения были достоверными, сначала нужно откалибровать барометр по начальной высоте. Кроме того, измерения будут более-менее точными, только если погода фактически не меняется. Но атмосферное давление может измениться вследствие движения атмосферного фронта или даже колебания температуры, и велокомпьютер никак не поймет, с чем были связаны эти изменения. Отсюда и берется погрешность.

Естественно, за целый день катания ошибки неизбежно накапливаются. Бороться с этим можно периодической калибровкой системы по знакомым точкам на маршруте – например, по стоянкам в горах.

В этом смысле преимущество устройств с GPS состоит в возможности приблизительного определения высоты (с погрешностью 16-25 м) по спутниковому сигналу. Впрочем, даже такая точность не гарантирована – например, при катании вдоль обрывистых склонов GPS может настроиться на какую- нибудь вышележащую точку на склоне.

Еще одна возможность: неко торые производители в прида чу к велокомпьютеру предлага ют специальный софт, в котором можно постафактум откорректировать запись высоты по маршруту.

В ДВУХ СЛОВАХ: Если Вы можете легко обойтись без функции навигатора в велокомпьютере, смело берите модель с барометрической альтиметрией. Модели с GPS – это «умная» альтернатива громоздкому навигатору, но вот цена совсем не прельщает, а расход энергии так и просто расстраивает.

Владельцы велосипедов, которым интересно знать пройденное расстояние и свои средние скоростные показатели, определенно заинтересуются таким гаджетом, как компьютер на велосипед. Этот девайс обладает функциями:

• Секундомера;
• Определителя местоположения;
• Измерителя пульса и давления;
• Термометра;
• Расчетчика скоростных показателей велосипеда;
• Просчета оборотов педалей за минуту, совершенных спортсменом.

По конфигурации и функционалу все велосипедные устройства подразделяются по типам:

1. ПРОВОДНЫЕ ГАДЖЕТЫ. Такие велосипедные компьютеры пользуются большой популярностью у спортсменов, которые всерьез занимаются данным видом спорта. Проводная технология защищенной передачи данных позволяет осуществлять ее по проводу, отслеживая курс и прогресс тренировок.
2. БЕСПРОВОДНЫЕ ГАДЖЕТЫ. Эти компьютеры — достаточно мощные и надежные устройства. Обладают большим функционалом и обширными настройками. В основном местоположение велосипедиста определяется при помощи GPS-навигатора. Все данные о скорости и пройденном расстоянии при этом передаются в интернет без применения проводов. Это позволяет друзьям или родственника видеть в онлайн-режиме расположение спортсмена.
3. СТАНДАРТНЫЕ УСТРОЙСТВА. Самые ординарные велосипедные компьютеры, отображающие на своем дисплее расстояние и скоростные показатели. В таких образцах не сохраняются данные о предыдущих поездках, а их стоимость не велика.

Лучшие производители велокомпьютеров

При вставшем вопросе, какой фирмы лучше купить компьютер на велосипед, среди огромного разнообразия моделей, стоит выделить несколько брендов. Популярность девайсов от этих производителей заслуживает достойное реноме не только у отечественной, но и у зарубежной аудитории.

Всемирно известная компания-производитель, выпускающая инновационную продукцию различных направлений: туристическое, автомобильное и спортивное цифровое снаряжение. Учитывая запросы своих потребителей, компания предоставляет комфорт в любых вояжах, а спортивные девайсы от бренда делают каждую тренировку более активной.

• Внедрение инновационных разработок при создании девайсов;
• Логичные опции и расширенные возможности компьютеров на велосипеды;
• Идеальные устройства от компании, предлагающиеся новичкам

• Высокая цена на продукцию.

Фирма-производитель, выпускающая простые навигационные спортивные гаджеты, имеющие минимум функциональных возможностей. Все устройства от бренда рассчитаны на среднестатистического потребителя. Однако, достаточно популярны и у спортсменов-любителей.

• Недорогие образцы велокомпьютеров;
• Идеальные устройства от компании, предлагающиеся новичкам.

• Минимальный функционал в девайсах от бренда.

Известнейшая голландская компания-производитель, чьи образцы обладают огромным функционалом. Так большинство устройств имеют возможность работать на нескольких велосипедах, передавая другим велосипедистам все актуальные данные. Главными преимуществами бренда является высокое качество и широкий ассортимент предлагаемой продукции.

• Качество, гарантируемое производителем;
• Огромный ассортимент продукции.

• Высокая цена на товар.

Критерии выбора и установка велосипедного гаджета

Место установки цифрового компьютерного девайса на велосипедную машину выбирается по усмотрению. Самым главным моментом при монтаже устройства является необходимость того, чтобы при прокрутке колеса магнитный вектолит располагался на расстоянии от датчика в 4-5 мм. Датчик монтируется к части велосипеда, удерживающее колесо. Головное цифровое устройство крепится непосредственно к рулю.

Настройка гаджета должна производиться согласно инструкции, предоставленной производителем. Однако, прежде чем подключить компьютер, необходимо точно измерить длину окружности колеса, а после установить ее значение в настройки девайса.
До того, как выбрать хороший велосипедный компьютер, необходимо ознакомиться с его функционалом и характеристиками. Качественный прибор должен обладать:

• Функцией защиты от пыли;
• Водонепроницаемыми качествами;
• Противоударными свойствами;
• Качественным креплением;
• Функцией подсветки для ночных поездок;
• Четкой видимостью на дисплее.

Обрисовка и характеристики популярных бюджетных моделей компьютеров на велосипеды

Расценки на велокомпьютеры разнятся по особенностям моделей, их типам и имеющемуся функционалу. Недорогие девайсы отлично подойдут спортсменам-любителям и для начинающих тренировки на велосипеде.

Стандартный велосипедный гаджет с монохромным цифровым дисплеем. Имеет функции: показателя текущей скорости, счетчика количества оборотов колеса, учетчика пройденного расстояния и времени. Показывает максимальные и минимальные скоростные показатели. Отличается небольшим весом, привлекательным спортивным дизайном и водонепроницаемым корпусом. Средняя цена: от 500 рублей.

• Показатели всех стандартных параметров;
• Интересный спортивный дизайн;
• Оптимальная цена.

• Отсутствие подсветки.

Простое и эргономичное устройство на велосипед. Параметры пройденного расстояния и текущей скорости спортсмена выводятся на монохромный дисплей. Девайс крепится при помощи тугих прорезиненных фиксаторов. Работает на отлично даже при условиях: минусовых температур, повышенной пыли и вибрационных моментах. Средняя цена: от 700 рублей.

• Простота в использовании;
• Работа даже при пониженных температурах;
• Оптимальная цена.

• Отсутствие показателя средней скорости.

NEW VENTURA X-5 24

Проводной велосипедный гаджет, обустроенный водозащитным корпусом. Включает в себя десять основных опций, имеет дисплей с расположением знаков в две строки. Производит авто сканирование параметров: минимальных, максимальных и текущих скоростных показателей. Работает на аккумуляторной батарее, которая идет с устройством в комплекте. Средняя цена: от 880 рублей.

NEW VENTURA X-5 24

• Авто сканирование скоростных параметров;
• Монитор с двустрочным расположением знаков;
• Невысокая цена.

• Отсутствие подсветки.

AUTHOR CAT 86 S8

Проводной девайс-компьютер на велосипед. Имеет предназначение для любителей и начинающих спортсменов. Образец сочетает в себе набор основных опций и удобное контролирование лишь одной пусковой кнопкой. Имеет влагозащитный и пыленепроницаемый корпус, а также монитор с отображением сразу двух опций. На него выводятся параметры: скоростей, пройденного расстояния, расход калорий, время. Опция PACER сравнивает параметры средней и текущей скоростей. Обладает диапазоном настроек, который обеспечивает установку гаджета на различные по размеру колеса. Средняя цена: от 1550 рублей.

AUTHOR CAT 86 S8

• Возможность установки на различные по размеру колеса;
• Набор необходимых опций;
• Функция подсчета расхода калорий;
• Водостойкий корпус.

• Отсутствие подсветки.

BBB DACH BOARD Bcr-05

Проводной велокомпьютер, включающий в себя набор из семи основных функций. Имеет полноразмерный удобочитаемый монитор, эргономичное контролирование при помощи одной пусковой кнопки. Данный гаджет возможно монтировать как на руль, так и на вынос. А его магнитный элемент подходит для всех типов спиц. Имеет опции: измерения текущих скоростных показателей, датчик разряда аккумулятора, подсчета оборотов колес, показания времени. Средняя цена: от 1550 рублей.

BBB DACH BOARD Bcr-05

• Набор необходимых опций;
• Индикатор разрядки аккумулятора.

• Отсутствие показателей средней скорости;
• Отсутствие подсветки.

Обрисовка и характеристики популярных моделей велокомпьютеров по усредненной и высокой цене

Ассортимент велокомпьютеров, представленный потребителю, довольно велик. Однако, при вопросе того, какой лучше гаджет все же купить, следует обращать внимание не только на его имеющийся функционал. При покупке необходимо делать акцент на его качество и надежность конструкции. Ведь велосипедисту придется пользоваться компьютером долгое время.
Сколько же стоит более усовершенствованная и качественная модель? Цена таких образцов будет отличаться от бюджетных устройств по имеющемуся набору инновационных функций и производителю, предлагающему свой товар.

SIGMA MY SPEEDY SWEETY

Беспроводной велокомпьютер, имеющий яркий и оригинальный дизайн. Удобочитаемые символы выводятся на монохромный дисплей. Пластиковый корпус обладает влагозащитными качествами. Имеет основной набор опций: текущие скоростные показатели, время и преодоленное расстояние. Эргономичное управление одной пусковой кнопкой и очень простой монтаж на велосипед. Средняя цена: от 1800 рублей.

SIGMA MY SPEEDY SWEETY

• Качество от производителя;
• Простота управления и установки;
• Удобочитаемые символы.

• Отсутствие подсветки.

Любительское велосипедное устройство, которое, благодаря своим расширенным опциям, буде отличным помощником для начинающего спортсмена. Небольшой монохромный дисплей обладает улучшенной четкостью и контрастностью. Имеет основные функции: расчета параметров и сравнения скоростей, просчета расстояния, время одной и всех поездок, расчета сожженных калорий, часов и индикатора разрядки аккумулятора. Обладает водозащитным прочным корпусом и отличается универсальным креплением. Средняя цена: от 2900 рублей.

• Качество и надежность;
• Счетчик калорий;
• Авто сканирование параметров.

• Отсутствие подсветки.

Беспроводной девайс, имеющий довольно крупный монитор и две кнопки управления. Обладает всеми важными измерительными опциями. Имеет дополнительные функции в виде: определения скорости роста значения от одной точки к другой, мониторинга скоростей, просчета высотных параметров над уровнем моря и температурных показателей. Частота передачи данных в устройстве равна 40 герцам. Гаджет имеет подсветку для удобных ночных поездок. Отличается оптимальным набором опций, подходящих даже для профессиональных спортсменов. Средняя цена: от 4800 рублей.

• Большой дисплей с четким изображением;
• Оптимальный набор функций;
• Система подсветки.

• Функция каденса немного подвисает.

SIGMA ROX 7.0 GPS

Идеальное устройство для проведения велотренировок и вояжей. Девайс оборудован функциями: просчета высоты над уровнем моря, одометром, расчетом сожженных калорий, навигатора и штурмана, синхронизации с возможностью подключения к другим гаджетам через интернет-систему благодаря GPS. Имеет интегрированный цифровой компас, подсветку, термометр и барометр. Обладает дополнительной опцией просчета дистанции и времени прибытия к назначенной цели. Средняя цена: от 12000 рублей.

SIGMA ROX 7.0 GPS

• GPS-навигатор;
• Синхронизация с РС;
• Дополнительные универсальные функции.

• Высокая цена.

GARMIN EDGE 520 HR+CAD

Инновационный девайс для велосипедистов, являющийся одним из лучших среди подобных компьютеров. Обладает системой оптимизированного прокладывания маршрута. А благодаря беспроводному протоколу ANT+, имеет возможность подсоединения к другим гаджетам. Возможно проведение велотренировок на тренажере, даже не выходя из дома.

Синхронизация с SHIMANO дает возможность определения координат велосипедиста и их вывод на монитор ПК. Усовершенствованный GPS-навигатор предоставляет велокомпьютеру качественную работу даже в самых труднодоступных для приема сигнала местах. Девайс способен спокойно эксплуатироваться под водой в течение получаса. А заряда аккумулятора хватает на 15-17 часов работы. Средняя цена: от 37000 рублей.

GARMIN EDGE 520 HR+CAD

• Набор универсальных функций;
• Инновационные технологии;
• Качество от производителя.

• Очень высокая цена.

Если Ваша жизнь не мыслима без велосипеда, то компактный велокомпьютер станет полезным спутником в любом путешествии.

Возможно вам также понравится:

Занятия спортом после 50-55 лет – как оставаться активным и не навредить здоровью?

Установка велокомпьютера на велосипед + настройка [2019]

Велокомпьютер – это специальное устройство для велосипедов, позволяющее узнать показатели скорости движения велосипеда, состояние водителя, местонахождение и многое другое. Сам прибор изобрели давно – первая версия вышла в свет ещё в 1895 году, хотя она была полностью механической. Со временем велокомпьютер совершенствовался и становился лучше и функциональней. Сейчас он набрал большую популярность, в связи с чем, все больше людей интересуется, как установить его и настроить.

Установка велокомпьютера на велосипед

Прежде чем начинать самостоятельную установку, нужно предварительно ознакомиться со всеми этапами монтажа. Так как если нарушить порядок монтажа, то измерения могут оказаться неточными. Монтаж осуществляется в три этапа:

• монтаж крепежа для компьютера;
• установка датчика и магнита;
• крепление провода.

Постарайтесь четко следовать инструкциям, чтобы не повредить прибор.

Монтаж крепежа для компьютера

В 90% случаев микрокомпьютеры для велосипедов съемные. Лучше всего размещать этот гаджет в правой части руля, если вы правша. Соответственно, если вы владеете левой рукой лучше – то на левую часть.

Можно установить микрокомпьютер в другое место. Например, в центр или на выносе руля. Однако у таких мест есть существенный недостаток – во время движения взаимодействовать с прибором будет непросто.

Сама площадка для установки должна быть ровной и соответствовать размеру велокомпьютера. Можно использовать самую простую резиновую подложку под прибор. Благодаря ей он не будет скользить, а сама поверхность станет более ровной. Для крепления крепежа лучше использовать одноразовые жгуты.

Установка датчика и магнита

Магнит и датчик, который по-другому иногда называют геркон, являются одними из самых важных элементов компьютера. Вообще, геркон – это сенсор, который позволяет менять состояние электрической цепи. В инструкции, прилагаемой к прибору, он еще часто называется герметичный контакт.

Так как магнит и геркон обеспечивают правильность работы микрокомпьютера, то в процессе монтажа важно как можно точнее присоединить их. Эти детали крепятся только перпендикулярно к колесу. Устанавливать их лучше на расстоянии 9-12 см от колеса. Если прикрепить их на другом расстоянии, то они сломаются из-за центробежной силы.

Датчик крепиться при помощи жгутов и одного хомута. Монтировать его нужно на амортизационную вилку таким образом, чтобы геркон не мешал тормозам. Магнит крепится на спицы колеса. Постарайтесь установить датчик и магнит как можно ближе к друг другу.

Монтаж провода

Сложнее всего соединить компьютер с датчиком и магнитом при помощи провода. Провести его нужно так, чтобы он не мешал другим деталям. Сначала лучше замерить необходимую длину, учитывая погрешность в 5-6 см. Важно, чтобы после монтажа провод не был натянут, но при этом не болтался. Монтаж можно проводить только после закрепления контактов. Прокладывать шнур лучше одним из двух способов:

• через рулевую колонку;
• по тормозному тросу.

Проводить через рулевую колонку лучше, если велосипед стандартного типа. В этом случае шнур закрепляется жгутом. Однако в таком положении нельзя перекручивать руль, иначе провод сломается.

Если вы решили прикрепить провод к тормозному тросу, то лучше делать это при помощи черной изоленты, соединяя как можно плотнее с рамой велосипеда. Преимущество такого способа заключается в том, что провод не будет видно, и случайно задеть его не получится.

Настройка велокомпьютера

После монтажа всех компонентов обязательно нужно провести настройку параметров. Для этого достаточно включить микрокомпьютер и ввести некоторые параметры велосипеда. Одним из основных является длина окружности колеса. Чтобы не считать этот показатель, можно воспользоваться таблицей ниже.

Также рекомендуется настроить время. Сделать это можно в настройках прибора. Активация счетчика калорий происходит после ввода веса и роста водителя. Обратите внимание, что в большинстве случаев прибор считает вес в фунтах, а не килограммах.

Автор, специалист в сфере IT и новых технологий.

Получил высшее образование по специальности Фундаментальная информатика и информационные технологии в Московском государственном университете имени М.В. Ломоносова. После этого стал экспертом в известном интернет-издании. Спустя время, решил попробовать писать статьи самостоятельно. Ведет популярный блог на Ютубе и делится интересной информацией из мира технологий.

Источники:

https://vyborok.com/reyting-luchshih-velokompyuterov/
https://velojournal.net/velokompyutery-s-gps-kak-vybrat-i-luchshie-modeli
https://spiegelstudio.ru/remont/kak-pravilno-ustanovit-i-nastroit-velokompyuter-vsyo-o-velosporte.html
https://erfa.ru/princip-raboty-velokompyutera-kak-rabotaet-velokompyuter-sokrashcheniya.html
https://proumnyjdom.ru/poleznye-stati/velokompjutera-na-velosiped.html