Thule багажник для велосипеда на крышу

Велокрепление на крышу автомобиля Thule Proride 598 — отзыв после 3500 км

Ну вот я и вернулся из Краснодарского края, куда ездил на машине с велосипедом на крыше. Мне дали на тест новое велокрепление Thule Proride 598, которое устанавливается на крышу автомобиля. Всего я проехал порядка 3500 км от Москвы до Сочи и обратно. Ехал по дорогам с различным покрытием, включая довольно неровные грунтовки в полях. Всего крепление простояло у меня суммарно 3 месяца, так как поездка долго откладывалась. Думаю, этого опыта достаточно, чтобы уже сделать какие-то выводы и написать свой отзыв.

Обзор велокрепления Thule Proride 598

Впечатления и мой отзыв

Для начала расскажу, как я ездил по Москве с велокреплением. Прежде всего, после того как крепление было установлено, я первую неделю думал, не сопрут ли 🙂 Как видите, ничего не случилось, поэтому я расслабился и перестал обращать внимание на дуги с креплением. Похоже никому они не нужны, тем более снять их непросто.

Мне выдали 2 ключа, один от велокрепления (пока велосипеда нет, можно не закрывать), второй от дуг. Как я понимаю, ключи можно подобрать, всего существует порядка 120 личинок (если не ошибаюсь), но затея сомнительна. Да и выгоднее тогда уж колеса снимать, 1-2 колеса выйдет дороже крепления с дугами. Но может и есть случаи воровства, не знаю. Забегая вперед, скажу велосипед тоже оставлял несколько раз на крыше без присмотра и тоже никто не позарился, но, так не стоит делать, это не средство для хранения велосипеда и не позиционируется, как защита от кражи.

Но основной тест начался в поездке. Первые 100-200 км я постоянно выглядывал из окна, смотрел через люк, тряс велосипед на заправке, все пытался понять, крепко ли он там стоит. Ведь при езде он раскачивается от встречного ветра и неровностей. Потом понял, что велик никуда не денется и забыл про него. Возможно, если бы он шумел, то я бы не смог забыть, но шума у меня не было. Только если люк открыть или окна, но я всегда езжу с закрытыми. Без велосипеда шума от крепления и дуг еще меньше, но это очевидно. Я читал, что дешевые и не аэродинамические дуги создают если не свист, то какой-то вой или другие неприятные звуки, которые слышны на больших скоростях даже через хорошую шумоизоляцию. Тут такого нет, я разгонялся где-то до 140 км/ч — тихо. Но обычно ехал 100-120 км/ч на всякий случай, так советовали в магазине, да и по ПДД так положено 🙂

Велокрепление можно ставить на любую сторону, но по умолчанию ставится справа. В инструкции написано, как сменить сторону. Также на эти дуги можно поставить еще один велосипед с другой стороны (нужно второе велокрепление) и бокс. Когда-нибудь я такое тоже осуществлю, очень мне хочется поехать в тур по Европе на месяц компанией (в идеале несколько машин), взять велы с собой, палатки, снарягу, и навернуть круг по нескольким странам, останавливаясь в отелях и кемпингах, и периодически катаясь на велосипедах в интересных местах и городах.

На зимний период крепление можно снять, чтобы не мешалось на крыше авто. Оно снимается очень просто и быстро, буквально несколько минут, две крутилки открутить. Там останутся щели в дугах, их нужно будет закрыть резиновыми вставками (они есть в комплекте). Но, наверное, можно и не снимать, как я писал, оно не доставляет неудобств, стоя на крыше.

Отличия от велокрепления Thule Proride 591

Прежде всего, был переделан зажим велосипедной рамы по сравнению с предыдущей моделью Proride 591. Теперь рама из него выскочить не может. А то мне в соцсетях писали, что в 591-ом была такая проблема иногда. Если вы посмотрите фотографию, то увидите, что теперь это невозможно. На самом деле держатель с флягой там лишний и лучше рядом было зажимать, но и так тоже без проблем держится.

Пластиковые хомуты теперь затягиваются по диагонали, а не ровно поперек колеса. Как я понимаю, сделано это было для того, чтобы при установке велосипеда на крышу они меньше мешались. Так вот, реально не мешают и колесом не придавливаются. Причем, там есть отдельная прорезь, куда можно эти хомуты убрать, пока ставишь велосипед, но и без нее все ок. Также есть доводчик, не знаю, как его еще назвать, когда можно еще больше дозатянуть хомут.

Плюсы

• Не требуется серьезная установка, достаточно только поставить дуги на крышу и прикрутить велокрепление. Все вместе занимает буквально 10-20 минут. Также крепление легко снимается за ненадобностью, не нужно ничего демонтировать. У меня рейлинги на крыше, но, думаю, на автомобили без оных все ставится примерно также. У Thule есть дуги для любого авто.
• Что дуги Thule, что велокрепление не создают неприятного свиста и шума. Да, посторонний звук есть, но в моей машине его не слышно вообще. Пробовал ездить максимально 130-140 км/ч и ничего не слышал. Если открыть окна, то да, шум слышен, но не сильнее шума открытого окна.
• Дуги алюминиевые, остальные части из нержавейки, поэтому нет никакой ржавчины и подтеков на крыше. Крепление на машине у меня стоит уже суммарно 3 месяца — нет ни пятна.
• Крепление Thule ProRide 598 подходит для фэтбайков, сейчас оно единственное на рынке. Можно купить другие чашки (куда колеса вставляются) и тогда войдут широкие колеса.

Минусы

Минусов только два нашел для себя и оба относятся скорее не к самому креплению Thule, а вообще к типу крепления.

• Если вы небольшого роста, как я (170 см), и при этом у вас паркетник или джип, то придется парковать машину у бордюра, а в полях использовать подставку (см. мое видео), чтобы можно было дотянуться до велосипедной рамы. В остальных случаях (высокий рост или низкая машина) данный минус не актуален.
• Про велокрепление и велосипед на крыше можно как-нибудь забыть и въехать куда-нибудь, куда въезжать нельзя — подземный паркинг, мост и тд.

Данных минусов нет у велокреплений на заднюю дверь или фаркоп. Однако такие велокрепления требуют более серьезной установки вплоть до сверления отверстий в кузове или, соответственно, установки фаркопа. Да, есть у того же Thule и те, которые быстро ставятся без сверлений и без фаркопа (посмотрите модели Thule ClipOn High 9106 или Thule ClipOn High 9103), но у креплений на заднюю дверь есть свои минусы: они мешают во время парковки в городе вплоть до невозможности припарковаться, плюс доступ к багажнику будет всегда затруднен. Скорее всего такие крепления удобно будет ставить только на время поездки с велосипедом, когда я про свое на крыше могу забыть хоть на год и вообще не снимать никогда. В общем, каждый выбирает, что ему удобнее в конечном итоге.

Еще к минусам можно отнести цену, ибо стоит оно дороже конкурентов (вот здесь цена и характеристики), однако цена не на порядок выше. Тем более Thule — это известный бренд и переплата (если её считать переплатой) идет за него, за материалы и то, как все сделано. Я лично уже не первый раз замечал, что в более дорогих вещах все гораздо лучше продумано и сделано. И если взять другое хорошее крепление, то стоить он будет столько же.

Видеообзор

Кому удобнее воспринимать в формате видео, есть видеобзор. Особенно интересно посмотреть, как я эпично снимал велосипед из-за своего небольшого роста с высокого автомобиля. Плюс там есть немного видов с квадрокоптера, которым я только только начал снимать.

Четыре способа перевозки велосипедов автомобилем

Еще четверть века назад у советского человека имелся единственный способ перевозки великов. С них снимались колеса, ослаблялись и поворачивались параллельно раме рули, после чего все части байков рассовывались по автомобилю – что-то в салон, что-то в багажник. Если последний имелся на крыше, использовали и его.

Учитывая трудоемкость подготовки к транспортировке, в разобранном виде велосипеды ездили разве что на дачу и обратно, а дальний велопробег начинался прямо от подъезда. И то сказать: велосипед (а коли он в семье не один?) нужно сначала разобрать, затем собрать и если мест остановок, где планируется катание, больше одного, то отдых превращается в «веломастерскую». К тому же при таком способе велика вероятность повреждения как самого автомобиля (обшивки салона или краски на крыше), так и велосипедов (могут погнуться спицы, рычаги переключателей и тормозов и т.д.). Единственный плюс – отсутствие даже минимальных капиталовложений.

Конечно, метода эта практикуется и сегодня, но все реже и реже, поскольку веломаны изначально подбирают себе автомобили, пригодные для транспортировки велосипедов «в сборе». Увы, но автопроизводители пока редко задумываются об интеграции креплений непосредственно в автомобиль – такова система FlexFix, представленная Opel.

В остальных случаях автовладельцу предстоит самостоятельно решать, как лучше перевозить двухколесных друзей – на крыше, багажнике или фаркопе. Посмотрим, какой из предложенных способов предпочтительнее именно для вас.

Высоко и неудобно

Крепление на крыше – не только самый распространенный и «старый» вид специализированного велокрепления (пришел из мира велогонок), но и самый безопасный. Байки устанавливаются на крыше в вертикальном положении, закрепляясь на поперечины верхнего багажника с помощью специальных держателей – штанги с «зацепом» за раму (самый популярный вариант) или педаль, а также фиксаторов колес.

Бюджетные варианты таких крепежей изготавливаются из простой окрашенной стали, более дорогие – из прочного алюминия и имеют замки для предотвращения кражи велосипедов. При этом надо учитывать, что для перевозки «сверху» (на большие и широкие авто можно взгромоздть до четырех велосипедов, обычный седан примет три штуки) придется покупать отдельный крепеж для каждого велосипеда. Модели креплений сразу для двух велосипедов редки.

Стоимость простенького и самого дешевого изделия для одного велосипеда – от 1 000 рублей. Вызывающие доверие конструкции от известных фирм втрое дороже. Например, Thule Freeride 532 и MontBlanc RoofSpin стоят по 3 000 рублей. Взамен производители гарантируют надежную фиксацию двухколесника даже при неожиданных резких маневрах и быстрой езде по ухабам.

Более продвинутые и удобные варианты еще дороже. Большинство спортсменов и состоятельных любителей предпочитает модели MontBlanc RoofRush и Thule Proride 591 (от 5 000 до 15 000 рублей). Последняя отличается удобным расположением фиксирующей ручки зажима не на верхней штанге крепежа, а у ее основания.

Достоинства. Не требует разборки велосипедов и позволяет перевозить до четырех штук разом. Ряд продвинутых моделей могут быть установлены на поперечины двумя способами: при помощи обычных зажимов (при использовании поперечин прямоугольного сечения), а также с применением удобного Т-образного крепежа (для «аэродинамичных» поперечин овального профиля). Таким образом, даже при смене авто вы гарантированно сможете перенести имеющийся «велобагажник» на новый «болид».

Недостатки. Машина должна располагать готовой багажной системой с поперечинами. Если их нет, придется доплатить еще от 1 500 рублей за каждую. Стоящие на крыше автомобиля велосипеды заметно ухудшают аэродинамику и сильно шумят. При езде есть вероятность что-нибудь цепануть. Иногда, забывшись, автомобилисты заезжают в гараж или ворота, не сняв велосипеды. Обычно за этим следует починка байков, замена багажников и недешевый кузовной ремонт.

Наконец, не каждому по силам закинуть велосипед на крышу, особенно если у вас высокий внедорожник. Балансировать на пороге задней двери, прилаживая велосипед к крепежу – удовольствие сомнительное, поэтому в таких случаях лучше воспользоваться специальной ступенькой, устанавливаемой на заднее колесо.

Седаны минус

Крепление на заднюю дверь – относительно новая система, постепенно распространяющаяся и в России. Предназначена для хэтчбеков, универсалов, кроссоверов, минивенов и внедорожников, т. е. всех тех автомобилей, у которых есть эта самая задняя дверь. На нее-то и цепляется конструкция с фиксаторами к выступу рамки двери и держателями для двух, очень редко – трех велосипедов. Цена вопроса начинается от 4 000 рублей.

Популярная модель FreeWay 968 от шведской фирмы Thule обойдется в 4 500 рублей, то есть по 1 500 рублей на один байк. После использования крепление можно сложить и перевозить в багажнике.

Достоинства. Влияет на аэродинамику автомобиля гораздо меньше, чем крепление «стоя на крыше»; практически не имеет ограничений по высоте, а риск зацепиться за низкие ветви или какие-либо конструкции минимален. При установке не нужно высоко поднимать велосипеды.

Недостатки. Не подходит для седанов. У внедорожников может потребоваться снятие запасного колеса с задней двери. Увеличивает свес и нагружает заднюю часть машины в целом и отдельно дверь. При этом про доступ в багажник можно забыть. Велик риск повреждения велосипедов и автомобиля даже при небольшом ДТП. Наконец, в зависимости от конструкции авто и модели крепления, велосипеды иногда могут загораживать номерной знак и перекрывать задние фонари, а так и до штрафа недалеко!

Почти экзотика

Установка на фаркопе – наименее распространенный вариант крепления, «близкий родственник» предыдущего вида. Наиболее простые модели имеют схожую конструкцию, ключевое отличие которой составляет тип крепления – на шар фаркопа вашего автомобиля (плюс пара фиксирующих ремней).

Самые простые модели на рынке, такие как Menabo Marius на три велосипеда, предлагаются по цене от 3 000 рублей. Шведские аналоги подороже, однако их функциональность выше. Например, Thule 972 за 5 500 рублей уже имеет функцию наклона крепежа, позволяющую пользоваться багажником без снятия велосипедов.

Есть и более продвинутые версии, соответствующие всем требованиям ПДД: со специальной платформой, на которой установлены дополнительные габариты, поворотники, а также крепление для госномера с плафоном подсветки.

Для установки таких креплений придется не только прикупить фаркоп, который может стоить дороже самого крепежа, но и обеспечить подключение электропроводки через специальный разъем. Зато ни один даже самый строгий инспектор ДПС не придерется!

Популярные, рассчитанные на три велосипеда модели такого типа – Thule EuroRide 943 и Menabo Winny Plus 3 – обойдутся в кругленькую сумму 18 000 рублей. MontBlanc Apollo 3 еще дороже – 23 000 рублей, и это не предел совершенства (цена может доходить до 50 000 рублей)! Дорогие версии легче и прочнее базовых и позволяют увеличивать нагрузки на крепеж: до 60 кг против 45 кг у простых моделей.

И достоинства, и недостатки такие же, что и при креплении на заднюю дверь: не страдает аэродинамика, минимум ограничений по высоте, простота установки велосипедов на крепеж. Но столь же высока уязвимость при ДТП и вероятность загородить номер или стоп-сигналы. Отсюда высокие цены для вариантов с «повторителями» задних фонарей. Как и при креплении «за дверь» увеличивает задний свес автомобиля.

…И что же мы имеем в итоге? С точки зрения простоты и удобства эксплуатации, «фаркопное» решение теоретически представляется наилучшим. Конечно, если у вас есть этот самый фаркоп, а водители вокруг – сплошь дисциплинированные аккуратисты.

Крепления на заднюю дверь доступны и просты в эксплуатации, но достаточно один раз увидеть последствия ДТП, в результате которого на таком багажнике была уничтожена пара профессиональных гоночных велосипедов общей стоимостью в полмиллиона рублей, чтобы отдать предпочтение креплениям на крышу автомобиля. Безопаснее этого – только возить велосипед в салоне авто.

Но на каком бы варианте вы не остановились, подбирать велосипедное крепление лучше из моделей известных марок. Не стоит экономить на спичках, когда речь идет о безопасности.

THULE — официальный сайт Туле прдставляет

Компания Thule была основана в 1942 году семьей Тулин. Это одна из типичных шведских предпринимательских компаний, которая с момента своего основания стремительно развивалась, увеличивая численность сотрудников и оборот каждый год.

Поворотным моментом для Thule стали 60-е, когда семья решила сконцентрировать свой бизнес на производстве автомобильных товаров, начав с выпуска автодержателей для лыж. В 1962 году мы разработали наш первый багажник для крыши автомобиля. В 1979 году Thule была продана компании Eldon, зарегистрированной на фондовой бирже, и продолжала развиваться как органически, так и за счет поглощений (производство прицепов и грузовых боксов). В 1999 году компания перешла под управление частной акционерной фирмы EQT, сфокусировавшейся на увеличении прибыли, а с 2004 по 2007 год Thule принадлежала британской частной акционерной компании Candover. В июле 2007 Thule была приобретена акционерным обществом Nordic Captial(www.nordiccapital.com). Поэтому можем честно сказать, что накопили значительный опыт в производстве качественной продукции по перевозке вашего багажа как для отдыха и спорта, так и для профессиональной деятельности. Остановимся на истории подробнее.

Одним из главных компонентов логотипа компании является слово «Швеция» (Sweden). Какое-то время оно являлось лишь указателем географической принадлежности фирмы. Сегодня «Швеция» символизирует качества и особенности, присущие большинству скандинавских компаний: достойное качество, неподвластный времени дизайн, постоянные инновации, а также уважение к людям и окружающей среде.

Основной принцип нашей философии – предоставление функциональных решений в каждом аспекте нашей работы. Мы постоянно используем новейшие технологии в процессе разработки инновационных, уникальных и приемлемых для пользователей изделий, благодаря которым снаряжение перевозится безопасно, легко и стильно. Возможно, поэтому мы являемся мировым лидером в данном сегменте рынка.

Преимущества Туле

Безопасность

В области обеспечения безопасности главная цель компании Thule – быть на шаг впереди общепринятых норм и стандартов. Все изделия подвергаются процедуре тестирования и только при положительном результате получают знак одобрения и имя Thule До предельных нагрузок. В технически оснащенных лабораториях и в реальных условиях. Продукция обязательно проходит серьезные испытания на разрыв, тесты на удар, испытания на прочность, дорожные испытания и испытания на удар при столкновении. Кроме того, перед тем, как попасть на рынок, изделия подвергаются воздействию холода, высокой температуры и длительному облучению УФЛ. Чтобы обеспечить надежную установку продукции на автомобиле в течение всего срока эксплуатации, проводятся испытания на долговечность.

Поэтому вы можете быть полностью уверены в том, что любая модель данного бренда будет служить вам верой и правдой в течение долгих лет и никогда вас не подведет. Продукция Туле – это превосходное сочетание функциональности, дизайна и безопасности.

Вождение

Проверка изделия в обычных и экстремальных условиях вождения, чтобы гарантировать отсутствие воздействия на него, груз и автомобиль. Все испытания проводятся на гоночной трассе. Испытания на вождение включают в себя: маневрирование, слалом, тесты на торможение и высокую скорость.

Cтатическое испытание на отрыв

Воссоздание предельных нагрузок, которые могут воздействовать на багажник в поездке. Затем эти нагрузки удваиваются, чтобы обеспечить запас прочности.

City Crash

Гарантирует надежное закрепление на крыше багажников, приспособлений и грузов во время столкновения. Во всех сегментах продукции компания Thule выпускает изделия, которые отвечают требованиям нормы City Crash.

Воздействие окружающей среды

Такие испытания гарантируют, что самые агрессивные силы природы в течение долгого времени не будут влиять на производительность и безопасность изделия. При тестировании воздействия окружающей среды проверяется устойчивость к коррозии, температуре, влажности, УФ-облучению, возгоранию, механическому и химическому воздействию.

В настоящий момент мы предлагаем широкий спектр продукции Туле высочайшего класса. К ней относятся грузовые боксы для установки на крыше автомобиля, крепления для перевозки велосипедов, системы буксировки, рейлинги для автомобилей, цепи противоскольжения, принадлежности для жилых фургонов, а также органайзеры, например дорожные сумки или аксессуары для фото- и видеооборудования.

Любые товары для удовлетворения ваших профессиональных или досуговых потребностей в транспортировке. Все, что требуется для проведения мероприятия – у вас под рукой на нашем официальном сайте. Все для наслаждения поездкой.

Какими бы ни были Ваши планы, какими бы ни были потребности, Thule гарантирует, что Вы сможете перевезти все необходимое на своем автомобиле. У Туле есть оптимальные решения для перевозки всего от велосипедов и лыж до лодок и походной экипировки. Мы гарантируем безопасность перевозки, простоту установки и эксплуатации и стильный дизайн. Узнайте подробнее о самом популярном ассортименте грузовых багажников, боксов и других дополнительных аксессуарах.

Боксы и багажники THULE

Багажники Thule – это две металлические поперечины поперек крыши машины. Они могут служить багажником сами по себе, а также на них можно крепить грузовые боксы, насадки для перевозки различного спортивного инвентаря и оборудования.

Грузовые автомобильные боксы Thule – это настоящее ноу-хау в области грузовых багажных систем. Боксы Thule значительно опережают автобоксы конкурентов в плане практичности, надежности и удобства использования.

Автомобильные боксы защищают ваш багаж от дорожной грязи, дождя и снега.

Кроме того грузовой бокс Туле, установленный на крышу автомобиля, увеличивает объем вашего автомобильного багажника на 200-400 литров и позволяет разгрузить багажник и салон автомобиля!

Грузовые прицепы Thule

Также предлагаем вашему вниманию грузовые прицепы Thule. С помощью прицепа вы можете отвезти крупногабаритные грузы, выполнить строительные работы, съездить с семьей в отпуск и т.д. и т.п. В нашем ассортименте представлены прицепы всевозможных конфигураций, размеров и назначения – от легких прицепов бытового предназначения до профессиональных многофункциональных прицепных устройств, в том числе для перевозки лошадей, катеров, оборудованных внутренним интерьером и т.п.

ТОП-20 лучших багажников на крышу автомобиля

Багажник представляет собой отсек, который размещается на поперечных перекладинах на крыше автомобиля. Устройство предназначено для транспортировки разногабаритных грузов, велосипедов и другого инвентаря. Мобильные боксы различаются конструктивными особенностями, формой, габаритами. Конструкция предназначена для автомобилей хетчбэк, седанов, минивэнов. В магазинах представлен широкий ассортимент товаров. Перед покупкой рекомендуем определиться с производителем и актуальными параметрами.

Основные критерии выбора багажника и багажных систем

Багажник на крышу должен быть безопасным и тихим. В этом плане выигрывает американская марка Whispbar, выпускающая абсолютно бесшумные модели по запатентованной технологии аэродинамических перекладин. Важной опцией является качество материалов, из которых изготовлена конструкция. Покупайте автобоксы из алюминия, нержавеющей стали или ABS-пластика. Если вам необходимо защитить перевозимый груз, советуем выбирать модели, дополненные различными системами запирания. Не стоит уродовать престижное авто громоздким оборудованием. Присмотритесь к закругленным перекладинам с креплением за гладкую крышу или на рейлинги.

Цель покупки и тип поперечных дуг

Для перевозки стандартного груза достаточно двух поперечных дуг, которые фиксируются на рейлинги или на кузов машины. Дуги служат основой для установки закрытого или открытого отсека для транспортировки груза. Багажники комплектуются крепежами и антивандальными замками. Дополнительные элементы увеличивают функциональность машины. Накладку и крепежи для перевозки велосипедов, лыж, сноубордов, туристического оборудования можно подобрать для любой машины. Для особых целей можно собрать автобокс самостоятельно, выбрав адаптеры, опоры, прижимы и дуги или купить собранное изделие. Дуги бывают прямоугольными и аэродинамическими. Первые делают из конструкционной стали. Они отличаются высокой грузоподъемностью, но шумят при движении. Вторые имеют округлую форму и не создают шума. Изготавливаются из алюминия.

Опоры и способы крепления багажника на крышу автомобиля

Водостоки позволяют установить реечную конструкцию или корзину в любой позиции. Такое решение подходит для отечественных автомобилей. Крепление за дверной проем на гладкую крышу подходит большинству машин и осуществляется посредством профилированных изгибов. Стягивающий механизм и резиновое основание корпуса обеспечивают устойчивость. Некоторые машины оснащены выемками под багажник, что гарантирует надежность при перевозке груза, но не дает варьировать положение устройства. На машинах с рейлингами можно устанавливать поперечины необходимого сечения на любом расстоянии друг от друга для транспортировки нестандартных грузов. При наличии Т-образного профиля дуги устанавливаются прямо в полозья, что исключает царапины кузова. Багажник на магнитном креплении не предназначен для перевозки тяжелых грузов. Крепление ремнями через салон (надувная конструкция) отличается легкостью установки, но может мешать пассажирам.

Дополнительные крепления Атлант

Багажник на крышу от российского производителя “Атлант” разработан для отечественных и иностранных автомобилей. Модульная конструкция, состоящая из дуг, опор и адаптеров, пользуется спросом благодаря:

• Интересному дизайну;
• Простой фиксации;
• Использованию качественных материалов;
• Надежной и универсальной эксплуатации;
• Соответствию правилам аэродинамики.

Виды креплений Атлант:

• Поперечины на высокие продольные рейлинги;
• Поперечины на встроенные рейлинги;
• Поперечины на штатные места;
• Товары серии ЭКОНОМ для фиксации на водостоки или штатные места;
• Крепежи для спортивного оборудования (велосипедов, лыж, лодок).

Дополнительно можно купить стяжки, фиксаторы, запчасти и комплект замков и ключей, подходящие для всех серий, кроме ЭКОНОМ.

Лучшие багажные боксы

Whispbar 753B, Gloss Black

Вместительный багажник позволяет без проблем транспортировать крупногабаритные вещи и спортивное снаряжение. Объем бокса составляет 500 литров. Стильный дизайн подойдет под любой современный автомобиль. Размеры не препятствуют открыванию задней двери машины. Технически багажная система воплощает лучшие инженерно-дизайнерские задумки. Опция QuickDock позволяет установить каркас на поперечины в Т-образный паз, не используя инструменты. Корпус изделия усилен ребрами жесткости. Бокс открывается с двух сторон, дополнен SKS-замком и удобными ручками. Пенный уплотнитель фиксируется на переднюю часть корпуса для защиты груза при аварии.

• Прочность;
• Бесшумность;
• Эстетичный внешний вид.

Рекомендуем приобретать изделие у официальных дилеров, чтобы избежать подделки.

THULE Ocean 200

Багажная система от шведского производителя выполнена по запатентованной технологии “Easy Snap”, которая позволяет устанавливать бокс без применения дополнительных инструментов и саморезов. U-образные скобы вставляются в отверстия, надевается крепление и защелкивается пластиковая клипса. Конструкция имеет оптимальное сочетание длины и ширины. Подходит на любой автомобильный транспорт. Можно перевозить спортинвентарь, мелкие и крупные вещи, выезжать на пикник. Изделие оснащено центральным замком, который закрывается в нескольких местах при одном повороте ключа. Ключ вынимается только, когда блокирующие точки заперты.

• Объемный закрытый отсек;
• Высокие аэродинамические характеристики.

• Тонкий пластик;
• Внутренние крепежные ремни неудобны для низкорослого человека.

Terra Drive 480

Герметичный автобагажник изготовлен из ударопрочного пластика. Двойное дно усилено тремя ребрами жесткости, алюминиевыми направляющими и уголками. Край верхней крышки дополнительно защищен от повреждений. Надежные детали и крепежи не подведут зимой. Бокс оборудован фиксирующим ремнем для надежного удержания груза при перевозке. Шарнирный механизм открытия дверцы гарантирует безопасную и комфортную эксплуатацию. Оборудование наделено полной защитой от срыва при движении машины. Корпус изготовлен из прочного и легкого АБС пластика. Замок с ключом обеспечивает безопасность содержимого. Герметичная крышка укрывает от дождя и грязи.

Достоинства Terra Drive 480:

• Невысокая цена;
• Практичность.

Выявлены следующие недочеты:

• Пластик со временем выцветает;
• Неудобный замок.

LUX 960 480L

Багажный бокс LUX 960 480L выполнен в черном матовом цвете из качественного пластика АБС. Конструкция аэродинамической формы оснащена двухсторонним открыванием. U-образные скобы шириной 82 мм гарантируют быструю установку на поперечины. Усиленное дно позволяет загружать большое количество клади. Монтажные отверстия предоставляют возможность центрирования бокса. Дополнительные характеристики указаны в таблице ниже:

Плюсы данной модели состоят в:

• Симпатичном дизайне;
• Прочном креплении.

Минус — часто встречаются подделки.

Евродеталь Магнум 330

Багажник для автомобиля, выполненный в цвете черный металлик, является прекрасным дополнением для машин с кузовом седан, хетчбэк, кроссовер или минивэн. Отличается надежной системой фиксации. Скобы позволяют производить установку конструкции, не прибегая к помощи дополнительных инструментов. Загрузка и разгрузка вещей происходит с максимальным комфортом благодаря наличию двухстороннего открытия. Каркас изделия изготовлен из высокопрочного пластика. Дно усилено полосами из алюминия. Магнум позволяет перевозить 6 пар лыж или 4 сноуборда размером до 190 см.

Бокс имеет ряд достоинств:

• Дешевая цена;
• Вместительность.

• Хлипкий пластик;
• Излишняя гибкость;
• Может блокировать заднюю дверь транспорта.

Центр тяжести груза должен располагаться как можно ниже. Равномерно распределяйте перевозимые вещи внутри отсека!

Лучшие багажники реечного типа

Атлант

Реечный багажник от отечественного производителя представляет собой практичную, удобную и недорогую конструкцию, подходящую для автомобиля с водостоками. Изделие состоит из пары стальных поперечных дуг, четырех опор и прижимов. Дуги покрыты пластиком для предохранения стали от негативных окружающих явлений. Поверхность стальных опор и прижимов имеет полиэфирное покрытие, отличающееся светостойкостью и прочностью. Детали соединяются посредством винтов с барашками. Резиновый уплотнитель уберегает водостоки от повреждений.

• Не шумит на скорости;
• Стоит недорого;
• Перевозит тяжелые вещи.

Минус заключается в невысоком качестве.

FICOPRO

Багажная система “FICOPRO” делает путешествие комфортным. Оборудование имеет высокие показатели по аэродинамике, обеспечивает бесшумную езду и экономию топлива. Дизайн понравится тем, кто заботится о внешнем виде машины и своем имидже. Конструкция комплектуется двумя перекладинами, четырьмя креплениями, ключами от замка, шестигранным ключом и инструкцией по эксплуатации. Система стоит недорого, поэтому пользуется спросом среди покупателей.

Из плюсов выделяют:

• Отсутствие шумов;
• Минимальную заметность каркаса;
• Обтекаемую форму;
• Наличие продольного паза для установки лыж.

При эксплуатации замечены следующие недочеты:

• Отсутствуют накладки от царапин;
• Низкокачественный пластик;
• Не подходит для широких рейлингов;
• Ненадежный замок.

Простой и практичный багажник от польского производителя подходит для высоких рейлингов. Устанавливается за считанные минуты. Оборудование состоит из крепежного механизма и поперечин с аэродинамическим профилем, выполненным из алюминия. AMOS снабжен личинкой от кражи. Стальные металлические крепления гарантируют хорошую фиксацию. Снаружи они защищены съемным кожухом из пластика. Производитель гарантирует абсолютную безопасность при передвижении автомобиля с размещенным на внешней конструкции грузом.

Изделие имеет следующие преимущества:

• Универсальность и практичность;
• Надежный крепеж;
• Не мешает обзору;
• Наличие дополнительных элементов для качественной фиксации багажа;
• Сопоставимые цена и качество.

Недостаток — появление шума на высокой скорости.

Вещи при перевозке должны быть надежно закреплены. Рекомендуем периодически останавливать машину, чтобы проверить надежность крепления вещей!

Реечный автобагажник марки Люкс имеет прочную конструкцию и надежные крепления, удешевляет перевозку грузов. Каркас выполнен из качественных материалов, оптимизированных для российских климатических условий. Отлично переносит жару и мороз. Устройство прочно цепляется к кузову транспорта и без затруднений доставляет кладь в пункт назначения. Оборудование оснащено противоударными опорами, можно ездить по проселочным дорогам. Подходит тем, кому необходимо перевезти длинные вещи, которые невозможно положить в салон или стационарное багажное отделение. Продается в разобранном виде. Прилагается инструкция по сборке и эксплуатации.

Пользователи отмечают следующие плюсы:

• Надежность и прочность удерживающей основы;
• Легкие сборка и монтаж;
• Не гудит при транспортировке;
• Адекватная цена.

Существенных минусов не обнаружено.

Муравей

Багажная система от Омега Фаворит подходит для российских машин и некоторых иномарок. Универсальные крепежи и адаптеры позволяют устанавливать Муравей на транспорт с рейлингами, водостоками, гладкой крышей, высокой крышей, с наличием штатных мест и без них. При производстве используются только качественные материалы и современное оборудование. Можно дополнить креплением под спортинвентарь. Оборудование имеет 3 модификации: Д-1 и Д-2 — для фиксации за дверные проемы, С-15 — для установки в штатные места. Стальные поперечины фиксируются посредством стоек и адаптеров. Металлические дуги производятся из стальных профилей сечением 20х30 мм, покрыты защитной резиновой оболочкой. Изделие имеет низкую стоимость и высокое качество.

• Функциональность;
• Простота;
• Быстрый монтаж.

Недостаток заключается в слабом креплении.

Лучшие багажники для перевозки велосипедов

Peruzzo

Конструкция для перевозки байка изготовлена из стального высокопрочного сплава в черном цвете. Позволяет транспортировать один велосипед на крыше авто. Крепеж фиксируется посредством П-образной скобы и барашков. Колеса перевозимого транспорта необходимо крепить к V-образному профилю с помощью ремешков из текстиля. Запорный механизм с ключом защищает кладь от посягательств злоумышленников. Peruzzo легко устанавливается. Отличается высокой прочностью, эстетическим внешним видом, оказывает минимальное сопротивление воздушному потоку. Изделие отмечено сертификатом. Металлические элементы обработаны составом против коррозии, что обеспечивает их долговечность.

Подчеркнем следующие преимущества багажника:

• Удобство;
• Надежность;
• Прочность материалов;
• Хорошая репутация производителя.

Fabbri

Велобагажник на крышу автомобиля используется для транспортировки горных велосипедов. Сплав алюминия делает конструкцию легкой и прочной. Колеса и рама байка фиксируются с помощью широкого профиля и термопластичных ремней. Для дополнительной защиты велокрепление оснащено прочным замком. Fabbri имеет европейский сертификат качества. Легкий монтаж на поперечины не требует инструментов. Итальянский производитель гарантирует высокое качество продукции. Гарантия действует 2 года с момента покупки изделия. Крепление с высоким рейтингом не имеет негативных отзывов.

Из достоинств выделяют:

• Свободу передвижения;
• Качественную сборку;
• Надежное удержание велосипеда во время движения, исключение тряски и разбалтывания;
• Ручка-фиксатор подходит для рам любой формы и размеров.

Велонасадка AMOS фиксирует колеса и раму велосипеда благодаря регулируемому зажиму и ремням. Предназначена для перевозки одного байка на крыше машины. Предоставляет доступное решение транспортировки двухколесного транспорта на дачу или в парк. Каркас имеет привлекательный дизайн. Есть возможность индивидуальной подгонки под определенный байк. Для установки не требуется дополнительный инструмент. Устройство подходит для прямоугольных и аэродинамических дуг, оснащенных Т-пазом. Перевозимый груз запирается на ключ.

Выделим некоторые плюсы товара:

• Тугая фиксация не дает велосипеду шататься;
• Наличие замка с ключом;
• Легкая самостоятельная установка.

Из минусов — при отсутствии поперечин придется искать альтернативный способ транспортировки.

INTER TopBike

Крепление с замком для перевозки одного велосипеда монтируется на дуги прямоугольного и аэродинамического типа, имеющие ширину до 55 мм. Для поперечин, имеющих большую ширину, требуется переходник в Т-профиль, который необходимо покупать отдельно. Соприкасающиеся с инвентарем части прорезинены. Колеса перевозимого транспорта закрепляются пластиковыми ремешками. Сам каркас выполнен из стали. Оборудование поставляется в картонной коробке, при транспортировке не повреждается. Перед выпуском в продажу изделие было протестировано и показало наилучшие результаты. Багажник отличается низкой стоимостью.

Товар имеет несколько преимуществ:

• Легкий вес;
• Понятная установка.

Недочет конструкции состоит в том, что она занимает много места на крыше автомобиля.

CARCAM

Легкий багажник для перевозки двухколесного транспорта на крыше автомобиля фиксируется на поперечинах посредством металлических П-образных скоб. Система имеет уникальный замок, предотвращающий несанкционированное использование клади. Оборудование подходит для перевозки велосипедов любой марки. Транспорт крепится в трех точках: пара металлических штанг держит раму, затяжные ремни — колеса. Байк не болтается при езде на высокой скорости или при резких поворотах. Несмотря на легкую конструкцию, отсек выдерживает вес до 15 килограмм.

Изделие имеет следующие достоинства:

• Простой доступ к стационарному багажнику;
• Качественная сборка;
• Надежная фиксация.

Лучшие багажники для перевозки лыж и сноуборда

CARCAM SKI CARRIER 5670

Каркас автобагажника для перевозки лыж и сноуборда изготавливается из алюминия, ABS-пластика и резины. Изделие имеет длину 56 сантиметров, которая позволяет транспортировать 3 пары лыж или 1 сноуборд. Оборудование устанавливается на поперечинах при помощи качественных П-образных скоб. Резиновые вставки защищают спортинвентарь от царапин. Установка устройства занимает пару минут. Специальный замок, который открывается только прилагаемым ключом, помогает защитить инвентарь от воров. Фиксирующие механизмы оборудованы большими кнопками, которые помогают открывать и закрывать конструкцию в перчатках или рукавицах. Комплектация дополняется ключами и инструкцией.

Преимущества CARCAM SKI CARRIER 5670 заключаются в:

• Простоте установки;
• Возможности перевозки до 3-х пар лыж;
• Минималистичном дизайне.

Пользователи не отмечают каких-либо недостатков.

После монтажа рекомендуется проверить надежность собранного устройства и фиксации спортивного оборудования. Во время движения не превышайте скорость!

Taurus SnowUp 600

Багажник для перевозки лыжного инвентаря отличается оптимальными характеристиками и ценой. Позволяет крепить шесть пар лыж или четыре сноуборда. Лидирует по продажам в странах Восточной Европы. Надежная и продуманная конструкция обеспечивает безопасное перемещение лыж и сноубордов любой конфигурации, в том числе толстых. Устройство имеет небольшой размер 77,5×11 см, сочетается с прямоугольными и аэродинамическими поперечинами. Сборка и монтаж не требуют инструментов. Система фиксации “под ключ” гарантирует полную сохранность инвентаря и самой конструкции. Taurus SnowUp 600 не имеет плохих отзывов.

Плюсы данной модификации заключаются в:

• Компактности;
• Универсальности;
• Большом охвате;
• Хороших материалах.

Цена полностью оправдана качеством.

Lux Yeti

Комплект креплений от марки Lux предназначен для перевозки лыж и сноубордов на крыше автомобиля. Лыжные крепления позволяют надежно перевезти 3 пары лыж или при необходимости 2 сноуборда. Крепления стандартной комплектации закрываются на оборудованную ключом личинку для предотвращения кражи. Изделие крепится на поперечины с аэродинамическим профилем. Запирающее устройство не оборудовано шарнирными элементами и механическими кнопками, но защищено от обмерзания для обеспечения свободного доступа к клади в любой момент. Для наилучшей защиты инвентаря можно использовать крепежные стяжки или резинки, которые продаются отдельно.

• Самостоятельная установка;
• Перевозка большого количества спортинвентаря;
• Легкое использование в зимнее время.

Недочет конструкции заключается в слабой личинке.

AMOS Ski Lock

Недорогое винтовое крепление на крышу машины позволяет перевозить лыжи или сноуборды, сохраняя семейный бюджет. Устройство отличается хорошим соотношением цены и качества, прикрепляется к поперечинам любого типа и запирается на уникальный ключ. Рабочая поверхность багажника небольшая, составляет всего 35,3 см. Можно самостоятельно рассчитать объем и вес инвентаря для транспортировки. При аккуратном использовании конструкция будет служить годами. В качестве материала для крепления производитель использовал алюминий, подкладка сделана из резины.

Товар имеет несколько преимуществ:

• Можно перевозить 3 пары лыж;
• Стоит недорого;
• Имеет облегченный корпус;
• Стильный дизайн.

При транспортировке появляется свист. В целом изделие является хорошей альтернативой дорогим моделям.

FABBRI Aluski & Board 4

Данная насадка на багажник автомашины используется для безопасного перемещения до четырех лыжных пар или двух сноубордов любой длины. Изделие подходит для прямоугольных и аэродинамических дуг, открывается только с одной стороны. При монтаже на поперечные дуги, оборудованные Т-образным пазом, требуется адаптер. Состав из алюминия и пластика ABS гарантирует надежность и возможность эксплуатации в тяжелых условиях. Спортинвентарь закрыт от хищения посредством встроенного антивандального замка. Мягкие уплотнители из резины не повреждают поверхность лыж. Товар изготовлен в Италии и имеет соответствующий сертификат качества.

Отличительные характеристики данной модели:

• Установка без дополнительных инструментов;
• Проверенный производитель;
• Долгий срок службы;
• Качественное исполнение.

Недостатки не найдены.

Источники:

https://life-trip.ru/velokreplenie-na-kryshu-avtomobilya-thule-proride-598/
https://www.kolesa.ru/article/kreplenie-dlya-velosipeda-na-mashinu-2014-05-20
https://thulebox.ru/
https://gadgetok.ru/top-20-luchshih-bagazhnikov-na-kryshu-avtomobilya.html