Установка натяжителя цепи на велосипед

Как натягивать цепь на велосипеде? Регулировка натяжения цепи велосипеда

Каждому из нас еще в далеком детстве приходилось натягивать велосипедную цепь. Конструкция старых велосипедов была несовершенной, поэтому этот элемент часто слетал. С тех пор прошло немало времени, и инновации, которые пришли в велоиндустрию, изменили механизмы до неузнаваемости. Сейчас уже трудно встретить трансмиссию вида «синглспид», да и популярная до недавнего времени восьмискоростная передача уходит в прошлое.

Теперь байки оснащаются девятью звездами и тонкой цепью, которые требуют регулярного технического обслуживания – такова расплата за комфортные передаточные числа, скорость и небольшой вес. Рассмотрим, каким правилам нужно следовать, чтобы установка цепи на велосипед была выполнена правильно, а её износ был минимален.

Основы функционирования

В процессе работы этот элемент трансмиссии больше всего изнашивается на шарнирах, где под воздействием нагрузок происходит удлинение линков. В результате, шаг цепи увеличивается, и она уже не может выполнять свои функции. Обычно срок службы этого элемента не превышает 3-4 тысяч километров, что составляет не более 1-2 сезонов. Износ велосипедной цепи проверяют по её удлинению. Если при оттягивании от ведущей звезды зуб обнажается более чем на половину, то необходимо произвести замену. Ремонтировать этот элемент бессмысленно: после того как будет выполнен монтаж цепи на велосипед, она будет постоянно слетать, и вам не удастся насладиться поездкой. Если за этим элементом должным образом ухаживать, то он прослужит намного дольше и сократит ваши расходы.

Принципы выполнения работ

Важно разобраться, как натягивать цепь на велосипеде правильно при первой установке, в противном случае затруднится перемещение велосипеда и будет разрушаться механизм передач. Для этого выполняют следующие действия:

При следовании тезисам этой несложной методики, у вас не будет сложностей с трансмиссией. Весь накопленный в процессе установки опыт можно будет применить для того, чтобы обучить друзей тому, как натягивать цепь на велосипеде.

Техническое обслуживание

Во время прогулок в ненастную погоду на элементах трансмиссии скапливается вода и грязь, и если не проводить обслуживание этих узлов и систем сразу после возвращения домой, то природный абразив и ржавчина быстро выведут их из строя.

Регулировка цепи на велосипеде

Для того чтобы установить необходимое натяжение, байк переворачивается и ставится на седло или монтажную стойку. Заднее колесо снимается путем откручивания гаек или ослабления эксцентрикового зажима. Опускается тормозной рычаг и кронштейн на кулисе, чтобы не мешать проведению работ. Далее цепь разъединяется при помощи замка, удаляется ее лишняя часть, а после укорачивания она вновь возвращается на место.

Если же ваш байк старой конструкции (с горизонтальными дропаутами), то все процессы упрощаются на порядок. Достаточно лишь переместить колесо дальше по направляющим, и вопрос о том, как поставить цепь на велосипед правильно, решится. Однако в этом случае необходимо контролировать износ линков, так как пренебрежение ими может привести к поломке звезд.

Чистка и уход за цепью

Профилактические мероприятия по минимизации износа трансмиссии должны проводиться регулярно. Для этого необходимо снимать загрязненную цепь и промывать ее растворителем. Существуют специальные устройства, способные помочь в этом процессе и сохранить чистоту ваших рук.

Их называют «смывками»: они представляют собой короб со специальными щетками, роликами и направляющими, наполненный жидкостью, которая вымывает частицы грязи. Если проводить такую процедуру регулярно, то проблема, как подтянуть цепь на велосипеде, не будет беспокоить вас, а деталь с успехом прослужит несколько сезонов.

Если же чистка не проводилась очень долго, то образуется ржавчина, которую убрать намного труднее. Необходимо погрузить цепь в емкость с преобразователем коррозии или керосином (лучше всего применять авиационный, так как в нем наименьшее количество примесей) и выдержать несколько суток. Далее её необходимо извлечь, очистить металлической щеткой и оставить сушиться на солнце. Через некоторое время каждый линк необходимо смазать маслом из специальной масленки и установить в рабочее положение. Как натягивать цепь на велосипеде, мы уже обсуждали в начале статьи, поэтому сложностей в этом вопросе не возникнет. Важно следовать логике и собственной интуиции.

Особенности и частные случаи

• 2 заклепки изымаются из звена;
• убирается лишний линк;
• цепь соединяется и устанавливается так, чтобы замкнутый конец стопорной пластины располагался по ходу её вращения;
• открытая часть прочно скрепляется заклепкой.

Теперь вы готовы к самостоятельному обслуживанию привода своего велосипеда.

Как сделать успокоитель велоцепи своими руками из подручных материалов. Зачем нужен натяжитель цепи на велосипеде и его установка Материалы и инструменты

Натяжитель (успокоитель) является одним из важных аксессуаров. Он выполняет защитную функцию. Благодаря успокоителю регулируется натяжение цепного механизма, что особенно важно при преодолении препятствий. А ещё он защищает цепь от повреждений и соскальзывания со звёздочек. В магазинах велотоваров сегодня большой выбор успокоителей. Одни позволяют снизить колебание, другие не позволяют цепи соскальзывать со звёздочек, а третьи исключают удары. Стоимость таких приспособлений — от нескольких сотен рублей. Всё зависит от производителя, функциональности, способа установки, прочности и качества материала. Для желающих сэкономить есть множество способов сделать простой натяжитель из практически подручных материалов.

Натяжитель из спицы

Для изготовления самого простого и бюджетного варианта натяжителя понадобится совсем немного: обычная спица и плоскогубцы. Такой способ применяется давно на многих односкоростных великах. Спицу при помощи плоскогубцев сгибают в спираль и помещают её на трансмиссию. Края спирали упираются на цепь, оттягивая её.

В связи с дешевизной такой вариант успокоителя применяется многими. Но выглядит он не очень красиво. Да и эффективность его не очень высокая.

Успокоитель из светоотражателя

Один из простых в изготовлении, но достаточно эффективных успокоителей. Он прекрасно справляется с главной задачей — не допускает спадания цепи. При этом цепь отлично держится во время спокойной езды и при дёрте, расколбасе.

Для изготовления успокоителя цепи своими руками понадобится:

• обычный велосипедный катафот (лучше если диаметр кольца крепления будет совпадать с диаметром подседельной трубы);
• гайки;
• болт;
• отвёртка;
• ножовка для металла.

Когда нашли весь необходимый инструмент и материалы, приступаете к изготовлению. Берёте катафот, отвинчиваете светоотражатель. Вам понадобится только лапка. Крепите её на подседельную трубу над цепью. Она не должна тереться о цепь, но находиться должна максимально близко, всего в нескольких миллиметрах. После этого отпиливаете лишнюю длину, чтобы она не мешала кручению педалей. Такой вариант успокоителя отлично удержит велоцепь при и во время боковых приземлений.

Можно к лапке прикрутить звёздочку. Ставить такой натяжитель нужно на перо звёздочкой вниз. Так вы сможете подтянуть провисшую нижнюю часть велоцепи.

Из заднего переключателя скорости

Если у вас есть старый переключатель, то сделать натяжитель цепи своими руками не составит труда. Для этого понадобиться совсем немного: свой старый переключатель, ножовка по металлу и гаечные ключи для установки.

Сначала со старого переключателя ножовкой срезается верх. Вам нужна только нижняя. Её необходимо закрепить в месте крепления петуха. И правильно отрегулировать натяжение.

Другие способы

Способов изготовления натяжителя своими руками из подручных материалов очень много. Для этого понадобится небольшая звёздочка и крепление. Креплением может быть хомут от фонарика на руль, вырезанная ножка из алюминия, в которой высверлены отверстия для крепления звёздочки и болтов, которые прижмут её к раме. Некоторые умельцы делают крепления даже с обычной пластмассовой разделочной доски. Главное — фантазия.

Крепится, как правило, натяжитель на нижнее перо. Важно учитывать, что подтягивать цепь нужно внизу (лучше снизу вверх). Ведь верхняя часть и так при всегда натянута.

Выводы

Изготовить самодельный натяжитель достаточно просто. Для этого нужно совсем немного материалов и инструмента. Ну и, конечно же, ваше время, желание что-то делать. При этом вы не только существенно сэкономите, но и получите массу удовольствия от самого процесса изготовления.

Для придания интерьеру изысканности и оригинальности в помещении устанавливаются натяжные потолки. Эта работа непростая и требует к себе повышенной ответственности. Но если следовать всем рекомендациям и иметь напарника, то самому под силу каждому.

Особенности натяжного потолка

Натяжные потолки монтируются либо из полотна ПВХ, либо из ткани на основе полиэстера, которые закрепляются в профиле. К их недостаткам можно отнести то, что полотно легко прорезать острым предметом. Зато установка таких потолков имеет много плюсов.

Благодаря такому потолку можно скрыть любые дефекты на черновом потолке и получить идеально ровную поверхность. Выполняя его монтаж, не нужно затрачивать усилия на то, чтобы вынести мебель из помещения. Натяжные потолки гарантированно прослужат не менее 10 лет. Они многофункциональны, так как за ними можно скрыть тепло- и звукоизоляцию, все провода и вмонтировать в них любые светильники.

Полотна ПВХ не боятся огня, поэтому их можно устанавливать на кухне и в помещениях с пожарными коммуникациями. Им не страшна влага, они могут выдержать массу воды, прогнувшись при этом до пола, и не порваться. А после ее выкачивания потолок с легкостью принимает первоначальное положение.

Потолки из ПВХ обладают прочностью, которая равна 100 кг на 1 м 2 . Так как они не собирают конденсат, их можно устанавливать в помещениях с повышенной влажностью. Благодаря тому, что при их монтаже высота комнаты уменьшается только на 50 мм, натяжные потолки подходят для помещений с низкими потолками. Ухаживать за ними очень просто, для этого их нужно просто протереть влажной тряпкой.

Вернуться к оглавлению

Способы крепления

Существует 3 способа крепления натяжного потолка. Гарпунный метод крепежа используется для потолка на основе ПФХ. При этом пленка обязательно проверяется, измеряется и правильно раскраивается, т.е. ее размер должен быть на 7% меньше площади самого потолка.

Далее по краям полотна приваривается крючок в виде гарпуна, выполненный из той же пленки на специальном станке. Во время монтажа натяжка потолочного полотна происходит из-за того, что этот крючок-гарпун цепляется за установленный профиль. При необходимости полотно легко снимается и устанавливается обратно.

Клиновый или клипсовый способ является противоположностью гарпунному методу. В этом случае полотно не измеряется и выкройка не делается. Его размер должен превышать размер площади потолка. Полотно натягивается, а лишние остатки отрезаются. Так как при этом способе крепежа используется пластиковый багет, он подходит только для тканевых потолков.

Штапиковый или кулачковый способ напоминает клиновый метод, так как полотно не измеряется, выкройка не делается, его размер должен быть больше площади потолка. Отличие в том, что пленка закрепляется в профиль при помощи специальной ленты, которая обеспечивает натяжение.

В этом способе крепления применяется алюминиевый профиль П-образной формы и штапик из дерева, благодаря которому зажимается полотно потолка. Этот метод имеет недостатки. Во-первых, из паза может выскочить штапик. Во-вторых, очень сложно без достаточного опыта надежно закрепит пленку.

Вернуться к оглавлению

Установка каркаса

• лазерный уровень;
• шнур;
• клей;
• дрель;
• саморезы;
• материал для каркаса.

Прежде чем начать делать потолок своими руками, проводят подготовительные работы, т.е. меняют электропроводку, подготавливают основу для светильников. Необходимо помнить, что мощность лампочек не должна превышать 50 Вт, чтобы не повредить полотно потолка.

Установка каркаса начинается с разметки. Для этого замеряется высота всех углов помещения и отмечается самый низкий из них. Именно от него и выполняются все последующие замеры. Затем от этого угла вниз отступают примерно на 2 см, чтобы удобнее было крепить профиль. И с помощью лазерного или строительного уровня наносится отметка по периметру всех стен.

После этого проверяется правильность разметки, при которой начало линии должно совпасть с ее концом. Далее соединяются противоположные углы помещения с помощью шнуров, они должны сойтись в центре. Для люстры в месте их соединения крепится брусок. На нем фиксируется крюк, загиб которого на 20 мм должен выступать ниже уровня будущего потолка.

После всех подготовительных работ осуществляется монтаж профиля. Сначала для него подготавливается рейка. Если она по длине больше ширины помещения, то ее края запиливаются под углом, который равен половине угла комнаты. Углы помещения измеряются раскладным транспортиром.

В том случае, если рейка меньше ширины помещения, один ее край тоже запиливается под углом, а второй делается ровно под 90°. Это необходимо для того, чтобы он вплотную примкнул к следующей профильной рейке, у которой выполняется скос для угла с противоположной стороны. Затем все подготовленные элементы для профиля проклеиваются клеем и прижимаются к стене по отмеченной линии. После этого они фиксируются саморезами или шурупами с шагом примерно в 80 мм по всей длине профиля с отступом от его края на 10 мм.

Вернуться к оглавлению

Монтаж полотна

• полотно из ПВХ или ткани;
• тепловая пушка;
• строительный фен;
• клей;
• шпатель.

После того как по всему периметру помещения установлен каркас, выполняется монтаж натяжного полотна. Для этого комнату прогревают при помощи тепловой пушки или тепловентилятора до температуры в 40° и выше, не давая ей опуститься во время проведения всех работ. Далее, не поднося пленку ПВХ близко к тепловому прибору, нужно ее размотать.

Для повышения эластичности ее нужно нагреть при помощи строительного фена до 60°.

После этого полотно закрепляется в одном из углов помещения, а затем и в противоположном по диагонали. С оставшимися двумя углами операция выполняется по аналогии. Фиксация боковых сторон проводится от углов к центру с шагом в 80 мм. По всему периметру профиля пленка равномерно натягивается и закрепляется с помощью шпателя. Если натяжной потолок делается на тканевой основе, то его фиксация начинается с боковых сторон, а заканчивается в углах помещения.

При применении штапикового или клинового методы крепежа оставшаяся часть полотна отрезается. Все складки и полоски, образовавшиеся на потолке, расправляют круговыми движениями, нагревая строительным феном. После монтажа потолочного полотна вставляются декоративные заглушки. Они необходимы для того, чтобы скрыть элементы крепления. Затем устанавливаются осветительные приборы.

Для крепления люстры заготавливается пластиковое кольцо, внешний диаметр которого должен быть меньше декоративной накладки самой люстры. Оно фиксируется к потолку при помощи клея, его центр должен совпадать с заранее отмеченной точкой в месте крепления светильника. После высыхания клея в полотне проделывается отверстие, люстра крепится на подготовленный крючок. Если делать потолок на тканевой основе, его можно покрыть акриловой краской, создавая различные эффекты, например, облака, морские волны и т.д.

Темой сегодняшней нашей статьи будет натяжной потолок, а точнее его: разновидности, преимущества и, конечно же, монтаж. Ну и для начала давайте с вами разберемся, что же такого особого в этом виде потолков.

Натяжные потолки представляют собой полотно из поливинилхлорида (такая себе ПВХ пленка) или же из ткани на полиэстровой основе, закрепленное в специальном профиле. На первый взгляд все очень просто, однако, процесс монтажа натяжного потолка содержит много своих тонкостей и сложностей. Давайте же перейдем непосредственно к ответу на вопрос: чем же так хорош натяжной потолок.

Преимущества натяжных потолков

Во-первых, натяжной потолок позволяет получить действительно ровную (практически идеальную) поверхность . Монтаж подвесного потолка связан с большим объемом работ, направленных на устранение разных дефектов. Среди которых: тщательный монтаж гипсокартонных плит по уровню, затем заделка швов и трещин на поверхности, и, конечно же, шпатлевка мест крепления. Разумеется, что получить идеальную поверхность потолка при таком количестве отделочных работ ну очень трудно, а непрофессионалу практически не возможно. Натяжной же потолок представляет собой цельное полотно, на котором нет следов от монтажа. Правда и здесь можно возразить, так как дизайнерское полотно также состоит из спаянных участков пленки, однако места спайки полотна практически не видны. Но, не смотря на это, есть выбор, так как существуют и бесшовные натяжные потолки.

Во-вторых, установка натяжного потолка вовсе не хлопотное занятие . Для примера возьмем процесс монтажа подвесного потолка из гипсокартона о котором мы писали в прошлой статьи: работа с гипсокартонными плитами сопровождается большим количеством пыли и различного строительного мусора. К тому же отделываемое помещение просто необходимо очистить от всей мебели и других предметов интерьера, что, согласитесь, создает не просто большие неудобства, но и занимает очень много усилий и времени. А далее сам процесс монтажа подвесного потолка требует много времени на выполнение всех работ: монтаж каркаса из профиля, изгиб гипсокартонного листа, шпатлевка стыков и мест крепления, грунтовка, покраска и т.д.

Все это не относится к натяжным потолкам: для монтажа натяжного потолка достаточно смонтировать своего рода каркас, который крепится только по периметру помещения, разогреть помещение, растянуть и закрепить потолочное полотно.

Если говорить о сроке службы, то натяжной потолок даст фору любому другому. Гарантия натяжного потолка от производителя от 15 лет , тогда как ситуация с подвесными потолками обстоит куда хуже с гарантией до 15 лет. Одним из основных плюсов натяжного потолка является устойчивость к усадке новостроек (как известно дом дает усадку, от чего образуются трещины) что для подвесного потолка равно катастрофе. Так же отдельно стоит отметить случаи с затоплениями соседями сверху. Когда это происходит в помещении с подвесным потолком — предстоит полная замена, а вот натяжному потолку влага абсолютно не страшна. Натяжной потолок может прогнуться под массой воды прямо до пола, что вы можете увидеть на рисунке и при этом не пострадать. Прочность натяжного потолка из ПВХ составляет 100-120 килограмм на 1м2. Собравшуюся воду очень легко выкачать, а полотно примет свое первоначальное положение, как будь то, ничего и не было. А также стоит отметить, что натяжной потолок не собирает конденсат, что делает возможным применять его в помещениях с повышенной влажностью.

Натяжной потолок обладает большой функциональностью . Он обладает хорошей теплоизоляцией и отличной звукоизоляцией, подходит как для монтажа в зале, так и на кухнях или в санузлах, так как он пожаробезопасен, позволяет монтировать любые осветительные приборы от громоздких люстр до миниатюрных точечных светильников. А также натяжной потолок это идеальный вариант для помещений с низкими потолками: при монтаже подвесного потолка отнимается более 10 см от общей высоты помещения, тогда как при монтаже натяжного потолка только 5 см.

Только что мы перечислили функциональные преимущества натяжного потолка, но так же не стоит забывать об их эстетической привлекательности. Для этого производители выпускают пленки самых различных цветов (к слову: цвет ПВХ пленки не выцветает со временем), фактур (натуральное дерево, мрамор, металлик и т.д.), а поверхность бывает не только матовой, но даже и глянцевой, благодаря чему известные дизайнеры используют этот материал для визуального увеличения пространства помещений.

Но, не смотря на это разнообразие, наиболее красивым видом оформления натяжного потолка является прием, называемый эффект «звездное небо». Данный эффект натяжного потолка получают двумя способами: первый — с помощью световодов и светового генератора или второй — с помощью светодиодов.

Первый способ заключается в том, что световоды направляются в места предполагаемых звезд, а с помощью светогенератора подается свет. Можно немного повозиться и сделать более изящный эффект звездного неба для этого необходимо на световоды прикрепить хрусталики (стразы Swarovski…) В итоге получаем просто сказочный эффект с .

Применение светодиодного «звездного неба» также имеет как сильные стороны так и не очень… С помощью контроллера можно создать разные динамичные картины такие как: небесное мерцание или движение, что невозможно в первом случаем. Однако, и при применении первого типа «звездного неба» на световодах есть свои плюсы, например конструкция, получается влагозащищенной, что делает возможным ее применение в помещениях с повышенной влажностью.

Минусы

Как известно, нет ничего идеального, это касается и натяжных потолков. Такой потолок довольно легко повредить острым предметом. Но более существенным недостатком натяжного потолка на данный момент является его цена, которая вирируется от нескольких десятков до нескольких сотен долларов за 1 квадратный метр. Ну и, наверное, последний, но не менее важный недостаток натяжных потолков — это сложность их монтажа и необходимость в специальном оборудовании.

Монтаж натяжного потолка своими руками

Перед установкой потолка необходимо уточнить несколько моментов:

1. Натяжные потолки бывают из ПВХ пленки и ткани на основе полиэстра;

2. Нежелательно использовать осветительные приборы с мощностью более 45 Вт, в противном случае они нагреют потолок, от чего он потеряет свою эластичность и упругость.

Сейчас мы рассмотрим один из самых простых способов установки натяжного потолка – когда нет ни выступающих труб коммуникаций выходящих из потолка ни различных выступов у комнаты. А для крепления потолочной пленки будем использовать специальный профиль-багет.

Для начала необходимо определить самый нижний угол в комнате и от него уже производить дальнейший монтаж натяжного потолка. Для этого используем гидроуровень, находим, нужен нам угол, отступаем 2-3 сантиметра для удобства крепления багета (все зависит от кривизны потолка и его перепадов). Далее таким же образом необходимо отметить нулевой уровень по всему периметру комнаты. После того как линия нулевого уровня готова можно приступать к следующему этапу.

На следующем этапе производим замер углов в помещении – это нужно для качественной стыковки профиль-багета в углах. Для этого используем специальный раскладной транспортир.

Нулевой уровень есть, все необходимые замеры выполнены – можно переходить к креплению профиля. Но прежде чем приступить непосредственно к монтажу профильной рейки ее необходимо подготовить. Здесь возможны два способа:

1. В первом случае рейка должна быть длиннее ширины комнаты – в этом случае края рейки запиливают под углом равным половине угла комнаты замеренным транспортиром;
2. Во втором рейка должна быть короче ширины комнаты – в этом случае один угол рейки запиливают под половину значения угла комнаты, а второй под 90 градусов (чтобы четко примыкать ко второму куску профиля). Далее берем недостающий участок профиля и поступаем с ним также, только скос делаем для противоположного угла. Две части профиля хорошенько проклеиваем клеем.

Затем профильную рейку крепим на стене по намеченному нулевому уровню с помощью дюбелей или саморезов. В итоге мы должны получить помещение с прикрепленным профилем на стене по периметру комнаты.

Теперь с помощью тепловой пушки или тепловентилятора разогреваем помещение до температуры в приделах 45-50 градусов. И только по достижению необходимой температуры можете разматывать потолочную ПВХ пленку.

Когда со всеми предварительными приготовлениями законченно, можно приступать непосредственно к натягиванию полотна. Монтаж полотна начинается с базового угла (как правило, он отмечен на пленке производителем), затем крепим противоположный по диагонали угол и так далее. Как только 4 угла закреплены, можно приступать к креплению боковых сторон, их монтаж производится равномерно от углов к центру. Стоит отметить, что для качественного и легшего монтажа натяжного потолка его полотно должно быть разогрето до 55-65 градусов. Как мы уже говорили, этот порядок монтажа потолка относится только к потолкам на основе ПВХ пленок. Если вы монтируете тканевый натяжной потолок на основе полиэстра то порядок немного другой — сначала крепите боковые стороны, а затем приступайте к углам.

Таким образом, мы кратко рассмотрели ход процесса натягивания пленки и ткани на потолок, а теперь давайте подробнее остановимся на видах крепления натяжных потолков.

Гарпунный крепеж натяжного потолка

Как правило, данный вид крепежа используют только для монтажа потолков на основе ПВХ пленки. Свое название он получил благодаря виду крепежного элемента на конце пленки в виде гарпуна. Багет в данном случае представляет собой алюминиевый профиль. Этот вид крепежа является основным для потолков из ПВХ пленок, однако помимо этого не менее популярен и штапиковый метод из-за своей дешевизны но, тем не менее, он не так надежен.

Гарпунный крепеж ПВХ пленки

3 – Потолочная ПВХ пленка;

4 — Базовый потолок;

6 – Стена помещения.

Штапиковый крепеж натяжного потолка

При этом виде крепежа используют П-образный профиль с деревянным штапиком которым зажимают потолочное полотно. Как мы уже говорили данный способ крепления более дешевый, но при этом менее надежный.

При данном виде крепежа используется П-образный алюминиевый профиль и деревянный штапик, который зажимает полотно потолка. Как уже говорилось выше, данный способ используется на наших просторах для уменьшения стоимости процесса монтажа потолков.

К недостаткам данного способа крепежа можно отнести:

• Со временем деревянный штапик может выскочить из паза;
• А чтобы надежно закрепить пленку необходимо обладать достаточным опытом.

Штапиковый крепеж ПВХ пленки

4 – Базовый потолок.

После того как потолочное полотно установлено остается только завершающие штрихи такие как: установить декоративную вставку, скрывающую систему крепления потолка и произвести монтаж и установку осветительных приборов (люстра или точечные светильники). Когда с декоративными вставками и заглушками все понятно, то с монтажом осветительных приборов далеко нет.

Для установки люстры на натяжной потолок вам понадобится пластиковое кольцо диаметром немного меньшим за декоративный цоколь (накладка) люстры (чтобы он скрывал кольцо). Данное кольцо необходимо приклеить на пленку в предварительно намеченном месте крепления люстры. Как только клей полностью засохнет можно смело прорезать отверстие в кольце, не боясь разрыва полотна и прикрепить люстру к базовому потолку.

Потолок на тканевой основе в последующем можно будет красить акриловыми красками, создавая различные эффекты, к примеру, морские волны или облаков и т.п.

Надеемся, что наша статья поможет Вам сделать натяжной потолок своими руками, без каких либо проблем.

Монтаж натяжного потолка «Clipso»

Какие функции выполняет велосипедная цепь? Ответить на этот вопрос может каждый, кто даже мельком сталкивался с велосипедами, не говоря уже о любителях и профессионалах. Цепь – элемент трансмиссии, выполняющий функцию посредника при передаче усилий велосипедиста на заднее колесо.

Важнейшим показателем эффективности ее работы является жесткость. Чрезмерно натянутая цепь затрудняет передвижение, быстро изнашивает систему переключения передач, да и сама выходит из строя. В ослабленном состоянии она болтается, не дает четко переключать передачи и вообще может слететь со звезд.

Оптимальное натяжение – залог успешной и длительной работы всего трансмиссионного агрегата. Многие владельцы байков самостоятельно изменяют степень жесткости путем съема или добавления звеньев. Однако существует и специальное устройство – натяжитель цепи, которое автономно управляет жесткостью и помогает велосипедисту избавиться от лишней возни.

Натяжное цепное устройство – как оно работает

Натяжитель устанавливается вместе с задним переключателем скоростей на велосипедах с многоскоростной открытой трансмиссией. Дополнительно могут ставиться на другие типы велосипедов, например, с планетарной системой управления. Простая конструкция этого устройства обеспечивает четкую фиксацию велосипедной цепи, а также защищает от слета в случае сильного вытягивания.

Оптимальное положение роликов натяжителя – параллельно задней системе звезд, то есть цепь ходит по нему прямо и без перекосов. В противном случае погнут держатель системы переключения. Для его выравнивания нужно схватить и потянуть все устройство (переключатель), а не только натяжитель.

Схема заднего переключателя с натяжителем

Эффективность использования

Система «дополнительных звездочек» помогает поддерживать жесткость цепи в положении, соответствующем плавному переходу между передачами. Как уже раньше сказали, чрезмерная натяжка усложняет процесс переключения, в разболтанном же состоянии звенья прыгают по звездам, из-за чего некоторые скорости могут не включаться или же резко снизится точность перехода на другие звездочки.

Устройство натяжителя помогает лишь на время компенсировать удлинения в процессе эксплуатации, но не избавляет от самого износа. На велосипедах с многозвездочной трансмиссией цепь растягивается в разы быстрее, чем в стандартной системе «передняя – задняя звезда» из-за постоянного небольшого перекоса. Превышение силы фиксации роликов переключателя при растяжении приводит к тому, что устройство уже не справляется с цепью, и укорачивать ее придется своими руками.

Натяжное устройство установлено дополнительно

Тем не менее, использование на велосипеде горного типа вполне оправдано: цепи достаточно длинные, кроме того, не возникает провисания при любом соотношении передних и задних звезд. Что касается самостоятельной установки на велосипед, где это не предусмотрено, то особого резона в этом нет: растянутую цепь куда проще будет снять и укоротить удалением лишних звеньев. Кроме этого, цена таких приспособлений тоже не балует.

Установка натяжителя

Может возникнуть ситуация, когда роликовый фиксатор пришел в негодность: разболтались сами ролики или погнулась лапка. Проблема будет особенно актуальна для горного велосипеда, который часто обкатывается в жестких условиях, и не задеть что-нибудь просто не представляется возможным! В таких случаях можно поставить новый натяжитель. Первое, что надо сделать – это его купить. В принципе, сложностей возникнуть не должно: производители велозапчастей, например, shimano, активно выпускают такие детали под конкретные модели велосипедов.

Колесо горного велика и роликовый фиксатор

Установить роликовое натяжное устройство можно при помощи крепежных болтов. Цепь надо предварительно скинуть с задних звезд. После того, как натяжитель поставлен, она снимается и спереди. Одевать нужно в такой последовательности:

• Большая звезда сзади.
• Направляющий ролик натяжителя.
• Внешний ролик.
• Передняя звезда самого большого размера. Для того чтобы цепь полностью села, нужно немного прокрутить педали.

Настроить натяжитель можно изменением угла относительно рамы. Оптимальное положение будет вблизи «критического угла», где натяжение максимально. Так как повышенная жесткость цепи – не есть хорошо, она должна иметь немного свободного хода. Сильно удаляться, однако, тоже не стоит, иначе цепь начнет ездить. Каким должен быть угол? Точного ответа нет, этот параметр индивидуален для каждого велосипеда, а самостоятельная регулировка потребует внимательности. Альтернативный вариант – обратиться в специализированную мастерскую.

После того, как фиксатор установлен и отрегулирован, его работу нужно проверить в реальных условиях с использованием различных вариантов положения цепи между звездами. Также при проверке нужно прислушаться к собственным ощущениям: насколько легко поддаются кручению педали и как быстро происходит переключение передач. И конечно, надо помнить, что даже заменять натяжитель необходимо своевременно, чтобы сохранить целостность всей трансмисии.

Многие предпочитают делать ремонт самостоятельно, не прибегая к помощи строителей. Но некоторые вещи даются с трудом, потому что не всякий знает подробности ремонтных работ, и что делать, если работа «не клеится».

Наклеить обои или покрасить стены может практически каждый, а вот более сложные действия, например, оформить потолок – смогут не все. Если вы не уверены в своих силах – пригласите специалистов, однако, прочитав эту статью, вы, скорее всего, решите сделать все своими руками.

Что для этого необходимо

Итак, как самому сделать натяжной потолок, и что для этого потребуется?

Инструментарий

• Перфоратор.
• для нагрева полотнищ и помещения.
• Газовый баллон.
• Стремянка или козлы.
• Уровень (лучше лазерный).
• Дюбели.
• Молоток, отвертка.
• Острый нож с набором сменных лезвий.

Теперь, когда у вас есть все необходимые инструменты, нужно приступать к приобретению материалов. До того, как самому сделать натяжные потолки, обязательно просчитайте размеры комнаты, а именно – вычислите периметр и площадь потолка в первую очередь.

Расходные материалы

• Багет . Это профильные планки из пластика или алюминия, на них собственно и будет крепиться натяжная мембрана. Промерьте периметр комнаты, и именно в таком количестве он вам и потребуется. можно приобрести с небольшим запасом, на случай отбраковки части профиля. Алюминиевый багет считается более прочным и выносливым, зато пластиковый – более дешевый, поэтому, тут вам придется выбирать.
• Пленочный или тканевый материал . Он и будет натянут чуть ниже основного потолка. Цвет, структуру и сам материал выбирайте по своему вкусу или совету дизайнера.
• Дюбеля или саморезы . Приобретите их с запасом, ведь чем чаще будут места креплений профиля – тем прочнее будет вся конструкция.
• Следует учесть, что натяжные потолки не обладают звукоизоляционными свойствами. Поэтому, если вам мешают соседи сверху, следует позаботиться о соответствующей защите. Если вы хотя бы раз видели, как делается натяжной потолок, то наверняка заметили, что между ним и основным потолком оставляется промежуток. Вот именно в этом промежутке целесообразно проложить . Лучше всего использовать плиты из минеральной ваты. Они безопасны, долговечны, и, к тому же, обладают еще и прекрасными теплоизоляционными свойствами. После такой процедуры у вас в квартире будет намного тише и теплее. Однако если над вами никто не живет, и у вас хорошо утеплена кровля, этот пункт можно исключить.

Обратите внимание! Даже если вы отчасти знаете, как сделать натяжной потолок своими руками, не поленитесь привлечь кого-нибудь в помощники. Сам по себе монтаж достаточно простой, однако, очень сложно будет натянуть материал ровно одному человеку.

Вам предстоит довольно сложная задача – выбрать основной материал. То есть – его цвет, структуру, качество, стоимость и производителя. Давайте поговорим об этом аспекте немного подробнее.

Выбор типа натяжного потолка

Натяжное покрытие бывает двух основных типов – тканевое и изготовленное из ПВХ.

• Тканевое покрытие хорошо подойдет, если прикрепляться будет самодельный натяжной потолок кулачковым способом. Этот тип материала изготавливается из полистирола.
• ПВХ – покрытие . Изготавливается из поливинилхлорида. Его можно крепить штапиковым, гарпунным или клиновым методом. Гарпунный метод считается самым надежным, но и самым сложным в исполнении. В этом случае к самому полотну специальным станком приваривают крючки. Далее эти крючки вводятся в профиль, после чего полотно аккуратно натягивают. Но здесь есть небольшой секрет – раскроенное полотно должно быть меньше нужных размеров на 7%, для идеального в дальнейшем натяжения.

На строительном рынке вам предложат великое множество материала, отличающегося по цене, структуре, цвету и фирмам-производителям. Конечно, не стоит экономить и выбирать самый дешевый материал.

Так как определить качество натяжного потолка самостоятельно? Прежде всего, проверьте его на наличие дефектов. Конечно, желательно взять с собой того, кто уже сталкивался с такого рода вопросом. Неплохим покрытием считается, например, потолок марки эдельвейс.

Совет! Учитывайте перед покупкой высоту своих основных потолков. Если вы хотите визуально увеличить пространство в комнате – покупайте покрытие с блестящей поверхностью. Отражающий, «зеркальный» эффект сделает визуально потолки выше.

А вот дизайнеры, которые просвещены, как делается эффект увеличения пространства, обязательно посоветуют вам выбрать светлые оттенки. И это правильно, ведь чем светлее потолок (вплоть до белого) – тем выше он будет казаться. Чем цвет темнее – тем ниже он будет выглядеть.

Теперь, когда все выбрано, просчитано и приобретено, можно приступать к самому главному – монтажу. Если вы, все же не решаетесь срочно браться за работу, посмотрите – как делают натяжные потолки — видео, которое есть на нашем сайте. Тогда работа пойдет гораздо быстрее и легче.

Установка натяжного потолка

Все мы знаем, что в квартирах часто бывают неровности на потолке и перекосы стен. Поэтому, вначале нужно сделать замеры и разметку для ровного крепления профиля.

Разметка стен

• Промерьте высоту каждой стены по всем четырем углам и сделайте отметки на каждом из них. Вы заметите, что разница может быть даже в несколько сантиметров. Учитывайте при этом, какое расстояние от основного потолка будет до натяжного. Минимальным считается 3см, однако, если вы приобрели светильники для подсветки, нужно учесть их толщину. Ведь они должны помещаться в зазоре.
• Так как несущий профиль – багет будет крепиться к стенам, прочертите по периметру комнаты ровную линию. Конечно, лучше при этом воспользоваться лазерным уровнем. Это – будущая разметка для несущей конструкции.
• Гарпунное крепление, про которое мы говорили выше, хоть и самое лучшее, но потребует не только специальных приспособлений, но и обученных специалистов. Если же вы хотите узнать, как сделать натяжные потолки своими руками, лучше оставьте идею про этот метод. Поверьте – другие способы, сделанные грамотно и с душой, будут ничуть не хуже. Поэтому, выберите другой метод монтажа, например, штапиковый или клиновой.

Крепление профиля

Теперь, когда разметка сделана, вам нужно прикрепить багет к стенам.

• Крепится он дюбелями или саморезами. Они должны располагаться друг от друга на расстоянии 7 -8см. Желательно до этого сначала приклеить профиль к стенам, так вам будет легче работать. Следите, чтобы первый и последний дюбель или саморез не располагался слишком близко к краю отрезка профиля.
• Позаботьтесь о проводке для будущего освещения. Вы уже приобрели светильники, учитывайте их ширину, тип и количество. После окончания монтажа полотна вам уже не удастся проделать эту операцию.

Монтаж полотнищ

Для успешного натяжения ПВХ полотна на потолок вам необходимо хорошо прогреть помещение . Делается это с помощью тепловой пушки. Этот прибор можно взять напрокат у знакомых, но не лишним будет приобрести. Ею вы прекрасно воспользуетесь зимой для обогрева гаража или подсобки. Для начала работ комната должна быть прогрета до 40⁰.

• Теперь давайте рассмотрим, как правильно делать монтаж полотна. Распаковывать материал нужно чистыми руками, чтобы он не загрязнился раньше времени. Теперь вам необходимо закрепить один из углов, так называемый «базовый угол». Прогрейте перед этим полотнище тепловой пушкой.
• Далее закрепляется противоположный базовому угол. Эти углы крепятся к так называемым «крокодилам» — специальным зажимам, обработанным мягким материалом для предотвращения повреждения пленки.
• Теперь фиксируются оставшиеся углы, и потолок прогревается до еще большей температуры. Заметьте, к каждому полотну обязательно прилагается инструкция, как правильно сделать натяжной потолок с учетом периметра комнаты. Начальный, базовый угол там должен быть указан. Поэтому, внимательно прочитайте инструкцию перед началом монтажных работ, чтобы не переделывать потолок.

• Не забывая аккуратно подогревать пленку, например, вы взяли делюкс, снимите с одного угла зажим. Теперь угловой лопаткой, которая вставлена в паз оболочки полотна, осторожно вставляйте полотнище в багет. Когда цепляете последующую часть, предыдущую придерживайте рукой, чтобы она не выскочила. Пока как минимум два замка с двух сторон не будут укреплены, продолжайте придерживать полотно.
• Остальные углы монтируют по тому же принципу. Учитывайте, что чем ближе к завершению – тем сложнее будет закреплять углы. Поэтому, мы и посоветовали вам пригласить помощника, так как в одиночку процесс произвести будет достаточно сложно.
• После фиксации четырех углов крепятся участки по прямым. Это делается прямыми лопатками. На два или три замка закрепляют участки со швами. Затем разделяют пополам промежуток между ними, и он крепится несколькими замками. Далее продолжайте монтаж остальных участков. Конечно, руководство потому, как сделать натяжной потолок на видео намного облегчит вам работу. Посмотрите ролики на нашем сайте, и вы поймете, что не так уж все и сложно, как может показаться.
• В процессе работы обращайте внимание, чтобы пленка натягивалась без морщин, и равномерно и плотно прижималась к багету. Устраняйте проблемы по мере их поступления. Иначе в конце вам придется гораздо сложнее.
• Если вы увидели морщины, осторожно нагрейте эти участки тепловой пушкой, и разгладьте их рукой, делая круговые движения. Проверьте все крепления и соединения до того, как прогретое помещение остынет и пленка растянется.
• Конечным этапом можно считать . Их крепят на специальные стойки заранее, затем, после натяжения мембраны, она прорезается острым ножом в нужных местах. Проделывать работу нужно предельно аккуратно, иначе вам придется делать все заново.

Монтаж тканевых натяжных потолков очень похож на установку ПВХ аналогов, за исключением того, что нагревать и спаивать полотно не надо.

Преимущества натяжных потолков

Итак, как вы поняли, при желании можно сделать красивый потолок в своем доме или квартире. Конечно, гораздо проще и быстрее процесс пройдет при помощи привлеченных специалистов, однако, многие хотят сэкономить, некоторые – получить моральное удовлетворение от проделанной самостоятельно работы. Конечно, кто делал такого рода ремонт, много что вам посоветует или покажет на практике.

Обратите внимание! Преимущества натяжных потолков вы оцените сразу. Это и эстетическая привлекательность, дорогой вид помещения, легкий уход, возможность подобрать любой цвет и структуру. Долговечные, не требующие специального обслуживания, они еще и способны защитить вас от протечек сверху.

Все дело в том, что даже если у вас потечет кровля, или затопят соседи, натяжной потолок защитит вас от этого. Он просто растянется под тяжестью воды. Ваши действия предельно просты – вы отстегиваете полотно из ближайшего к пузырю крепления и осторожно сливаете воду в подходящую емкость. Далее ждете, пока все просохнет, и пристегиваете полотно обратно.

Для тех, кто хочет максимум подробностей для успешного ремонта, видео как сделать натяжные потолки размещено чуть ниже.

Ремонт натяжителя цепи велосипеда

Натяжитель цепи велосипеда – устройство автономного управления жесткости, обеспечивающее длительную успешную работу трансмиссионного агрегата. Другое название – успокоитель. Область применения – велосипеды с открытой многоскоростной трансмиссией, с планетарной системой управления (в качестве дополнительного устройства), горные велосипеды. Место расположения в конструкции — совместно с задним скоростным переключателем. Материалы для изготовления – металл или пластик.

Натяжитель цепи велосипеда – устройство автономного управления жесткости, обеспечивающее длительную успешную работу трансмиссионного агрегата. Другое название – успокоитель. Область применения – велосипеды с открытой многоскоростной трансмиссией, с планетарной системой управления (в качестве дополнительного устройства), горные велосипеды. Место расположения в конструкции — совместно с задним скоростным переключателем. Материалы для изготовления – металл или пластик.

Эксплуатационные функции натяжителя цепи велосипеда – обеспечение четкой фиксации цепи и защита от срыва при сильном вытягивании, а также от механических повреждений велосипеда. Аксессуар регулирует уровень напряжения механизма цепи, препятствует снижению колебаний в процессе преодоления препятствий (прыжков по рельсам, камням, рельефным неровностям).

Принцип действия натяжителя

Велосипедные цепи в чрезмерно натянутом состоянии затрудняют процесс передвижения, способствуют быстрому износу системы переключения передач, сами выходят из строя раньше предписанного окончания эксплуатационного срока. Ослабленное состояние цепи приводит к срыву со звезд и препятствиям в переключении передач. Установка натяжителя позволяет поддерживать цепь в положении плавного перехода между передачами. Чтобы цепь ходила по устройству прямо и без перекосов, ролики натяжителя устанавливают параллельно комплекту звезд заднего колеса. Незначительное отклонение может привести к деформации держателя системы.

<Типовые разновидности устройства

Заводские изделия этой категории условно подразделяются на 3 типа:

ISCG. Место монтажа – рама. Способ крепления – болтовое соединение по окружности. Количество крепежных элементов – 3. Расстояние между болтами – 47,77 мм.

ISCG-05. Отличительная особенность – простота монтажа. Диаметр окружности крепления –73 мм. Расстояние между крепежными элементами –55,92 мм.

ВВ. Место крепления – каретка, которая прижимает успокоитель к велораме.

В практике велосипедистов-любителей существуют различные способы самостоятельного изготовления успокоителей цепи из подручных материалов, например, из велосипедных спиц.

В каких случаях требуется ремонт натяжителя цепи велосипеда

Распространенной поломкой данного узла является механический износ в результате езды по сложному и проблемному рельефу. Так, например, при эксплуатации горных велосипедов часто приходят в негодность роликовые фиксаторы. В них разбалтываются ролики, иногда деформируется лапка. При сильном износе ремонт натяжителя цепи велосипеда заключается в замене узла новым устройством. Эта процедура проводится в несколько этапов:

• снятие цепи с задних звезд;
• установка роликового натяжного устройства;
• фиксация крепежными болтами;
• снятие цепи с передней звезды:
• установка цепи в строгой последовательности: большая звезда сзади – направляющий ролик – ролик внешний – звезда максимального диаметра на переднем колесе;
• настройка натяжителя посредством изменения угла цепи по отношению к раме. Величина угла выбирается индивидуально для каждого конкретного велосипеда.

После установки цепи производится прокрутка педалей для точной ее посадки.

Все эти операции можно выполнить самостоятельно, но квалифицированную помощь с гарантированным положительным результатом окажут только опытные специалисты.

В нашей мастерской производится профессиональное обслуживание и ремонт натяжителя цепи велосипеда. Мы можем установить новый узел от известных производителей или отладить работу старого успокоителя. По желанию клиента мы можем изготовить устройство с индивидуальными параметрами под заказ.

Как правильно подтянуть цепь на велосипеде

Ослабление цепи – явление, знакомое всем владельцам велосипеда. Главным образом цепь ослабляется из-за переключений скоростей. Устанавливая новый механизм, необходимо натянуть цепь уже после 2–3 прогулок на велосипеде. Проверка уровня натяжения производится оттягиванием цепи пальцами от 10 до 15 мм.

Причины слёта цепи

Механизм выходит из строя в двух случаях:

1. Загиб звезды на системе (передней группе звёзд). В этом случае возможно ехать на иной скорости, где нет погнутой звезды. При использовании всех скоростей настоятельно рекомендуется в скором времени заменить испорченную деталь. В разборной системе заменяется лишь одна погнутая звезда. Сплошная система предполагает полную замену системы наряду с шатуном.
2. При некорректно настроенных скоростях. Убедившись в исправности шатунов, целесообразно заняться настройкой скоростей. Скоростные переключатели (передний с задним) сверху дополнены регулировочными болтами, предупреждающими запредельную трансмиссию. При некорректной регулировке высока вероятность слёта цепи. Если механизм слетел с главной крупной звезды, вкручивается L-болт (low подразумевает лёгкую передачу). Вкручивание производится до параллельного положения звёзд на переключателе относительно большой звезды. По аналогии в обратном порядке с наименьшей звезды вкручивается Н-болт (high – высокая передача) до параллельной линии переключателя 7-й скорости.

При провисании передней части цепи с малой цепи к велораме следует закрутить L-болт, правильная регулировка которого напрямую зависит от выставления минимальной скорости на байке. Вкручивание продолжается, пока расстояние от внутренней рамки переключателя до цепи не сократится до 1 мм. В случае серьезных повреждений и большого износа цепь следует заменить.

При условии слёта цепи с крупной звезды вкручивается Н-болт, регулировка которого предполагается на самой высокой скорости. Закручивается до 1 мм расстояния от цепи до наружной рамки переключателя.

Порыв цепи

Если переключать скорость в момент нагрузки, допустим при подъёме на гору, вероятен порыв цепи. Когда происходит разрыв цепи, зачастую расклёпывается или ломается звено. В случае расклепывания можно попытаться снова склепать звено. Поскольку делается это с помощью съёмника цепи, инструмент желательно держать под рукой. При поломке звена требуется его удаление вместе с соседним. Затем съёмником клепается цепь.

Установка велоцепи – работа несложная. Достаточно оттянуть сам задний переключатель на ослабленной цепи и надеть её непосредственно на переднюю звезду.

Натяжка велоцепи

Обычного велосипеда

Чтобы подтянуть цепь обычного велосипеда, необходима установка транспорта колёсами кверху. Это самое удобное положение для раскручивания крепёжных гаек на заднем колесе. При раскручивании легко установить оптимальное провисание и натяжение велоцепи. Передвигать колесо нужно по пазам. Закрепление механизма производится только в параллельном положении оси относительно кареточного вала. Правильное провисание составляет 5 мм. При перетяжке цепи отмечается затруднённое вращение педалей. Недостаточная натяжка влечёт за собой соскок механизма. Иногда случается плотный упор колеса в края пазов и лишние звенья удаляются.

Как натянуть цепь на простом и скоростном велосипеде

Чтобы хоть немного сэкономить, можно сделать натяжитель цепи велосипеда своими руками. Но в первую очередь нужно понимать, для чего нужен успокоитель (он же натяжитель) цепи на велосипеде. Данный аксессуар является защитным элементом вело транспорта. Благодаря успокоителю регулируется уровень натяжения цепного механизма, чтобы исключить снижение колебания при преодолении препятствий (прыжках по камням, рельсам и так далее). Кроме того, натяжитель обеспечивает защиту от механических повреждений и соскакивания цепи со звездочек. Применяется успокоитель на велосипедах, имеющих одну скорость или механизм внутреннего переключения.

Какой успокоитель цепи для велосипеда лучше

Существует всего 3 разновидности стандартных установок натяжителей:

Успокоитель цепи ISCG.
«ISCG» устанавливается непосредственно на раму при помощи укрепления болтов по кругу. Для этого достаточно 3 крепежа. При этом расстояние между болтами должно составлять 47,77 мм.

Натяжитель цепи ISCG 05.
«ISCG 05» считается самым востребованным вариантом, так как монтирование его довольно простое. Применяется успокоитель цепи iscg05 и остальные модели. Окружность крепления имеет диаметр в 73 мм, но расстояние между крепежными элементами составляет 55,92 мм.

Натяжитель цепи Truvativ X0 / BB.
«BB» крепится на каретку, которая прижимает натяжитель к раме велосипеда.

Успокоители различаются не только по типу установки, но и по прочим параметрам:

• вес;
• себестоимость;
• внешний вид;
• материал;
• степень защиты.

Материал может применяться как высококачественный металл, так и пластик. От этих показателей и зависит стоимость изделия.

Успокоитель цепи для велосипед своими руками

Натяжитель из спицы.
Натяжитель можно сделать различными способами. Самый простой изготавливается из обычной велосипедной спицы при помощи плоскогубцев. Скажем так, это дедовский вариант, который смотрится не совсем красиво, но применяется многими. Итак, спица сгибается в спираль и помещается на трансмиссию. Спираль обязательно должна оттягивать цепочку.

Натяжитель из алюминиевой пластины.
Другим, наиболее простым способом изготовления можно считать натяжитель из алюминиевой или дюралевой пластины. Его достаточно легко сделать из подручного материала, поэтому для работы потребуется следующее:

• пластина алюминиевая или дюралевая с толщиной от 8 до 11 мм;
• ножовка и тиски;
• техническое масло;
• напильник и керн;
• дрель или сверлильный станок;
• молоток и сверла;
• наждачная бумага;
• метчик, имеющий размеры М10*1 и его держатели.

При помощи маркера обрисовывается старая деталь на металлической заготовке, называемая петухом, после чего просверливается центральная часть отверстия. Далее, ножовкой максимально отпиливается заготовка и напильником доводится внешняя форма до идеального состояния. Можно вместо дропаута проделать паз по диаметру вала, который впоследствии вставляется в паз петуха. В месте установки петуха в раму, производится по ширине перепад. Его ширина на тонком участке должна быть 4 мм, а на толстом – 8 мм.

Теперь можно отверстие высверлить окончательно. Учтите, что диаметр сверла должен быть немного меньше диаметра отверстия. Особенно, если металл мягкий. Лучше всего использовать электрическую дрель, так как ручная не дает идеальной точности. Потом нарезается резьба поступательно-возвратными движениями.

ВАЖНО! Резьба должна быть нарезана строго перпендикулярно по отношению к осям. Для улучшения внешнего вида изделия прошкуривается наждачной бумагой и полируется. Не забывайте использовать масло для смазки.

Зачем нужен натяжитель цепи на велосипеде и его установка

5 минут Автор: Михаил Скворцов 165
Какие функции выполняет велосипедная цепь? Ответить на этот вопрос может каждый, кто даже мельком сталкивался с велосипедами, не говоря уже о любителях и профессионалах. Цепь – элемент трансмиссии, выполняющий функцию посредника при передаче усилий велосипедиста на заднее колесо.

Важнейшим показателем эффективности ее работы является жесткость. Чрезмерно натянутая цепь затрудняет передвижение, быстро изнашивает систему переключения передач, да и сама выходит из строя. В ослабленном состоянии она болтается, не дает четко переключать передачи и вообще может слететь со звезд.

Оптимальное натяжение – залог успешной и длительной работы всего трансмиссионного агрегата. Многие владельцы байков самостоятельно изменяют степень жесткости путем съема или добавления звеньев. Однако существует и специальное устройство – натяжитель цепи, которое автономно управляет жесткостью и помогает велосипедисту избавиться от лишней возни.

Как поставить на велосипед успокоитель цепи

Успокоитель цепи.
Замена натяжителя цепи на велосипеде осуществляется и своими силами. В качестве примера можно взять самую универсальную модель крепления «ISCG». Для установки нужно совсем немного времени – полчаса. Итак, перед тем, как поставить натяжитель, вам понадобится приготовить шестигранник в количестве 3-х штук размером 2, 4 и 5 мм, съемное устройство каретника, выжимка шатунная, ключ, смазывающее вещество и фиксатор для резьбы. Чтобы было легче произвести сборку, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:

1. Сразу необходимо снять шатуны и звездочки. В некоторых случаях и каретку.
2. Самую большую звездочку нужно переместить на место средней, а на участке большой устанавливается рокринг (деталь успокоителя).
3. Так называемый «банан» прикручивается к крайним выступам каретки.
4. Затягиваются болты.
5. Проверяется правильность установки: если ход подвески, имеющей 6 дюймов, обращен на 12 часов, а при другой величине на 11:30, значит, все установлено правильно. Учтите, что в сложенном положении подвески цепь может слегка прикасаться к канавке.
6. После проверки в крепежные элементы вкапывается немного фиксатора для резьбы.
7. Затем монтируются шатуны, надевается цепь, и настраиваются ролики для прижима. Учтите, канавки должны располагаться исключительно по центру.
8. Выдвигается внутренний «блин» к звезде так, чтобы расстояние между всеми подобными элементами было строго пропорциональным. Цепь не может задевать детали.
9. Закрепляются болты.

Методика: как правильно настроить на велосипеде задний переключатель скоростей Шимано?

Процедура ремонта и отладки узлов цепной передачи должна проводиться на чистой веломашине. Обязательно следует поднять заднее колесо, для чего подвешивают раму на крючке или же готовят специальную подставку.

Подготовительный процесс

Как сказано выше, грамотную настройку предваряет тщательная очистка. Иногда даже такая процедура способна благотворно повлиять на работоспособность механизмов. Технологические моменты подготовительных работ заключаются в следующем:

1. Почистить переключатель и кассету звездочек.
2. Очистить от старой смазки ролики натяжителя.
3. Вымыть и смазать цепь.

Далее нужно освободить торос, для чего винты натяжения у манетки и на заднем перебрасывателе вкручивают до упора. Тросик из зажимного винта следует вытянуть, но снимать его вовсе не обязательно. Не помешает осмотреть его с целью обнаружения повреждений и при необходимости обработать смазкой.

Как наладить ограничитель высоких передач?

Для юстировки цепь устанавливают в положение высокой передачи, когда задействованы самая малая звезда сзади и большая спереди. Для тех, кто интересуется, как на горном велосипеде настроить задний переключатель скоростей, важно запомнить – суть юстировки заключается в установке задней маленькой звезды в одну линию с роликами натяжителя. Реализация этой задачи осуществляется за счет вращения регулировочного винта H:

• по часовой стрелке – рамка отклоняется в сторону большой звездочки;
• против часовой стрелки – рамка смещается к внешней стороне.

Как отрегулировать ограничитель низких передач?

Функционал ограничительного винта L состоит в предотвращении переброса цепи за пределы большой звезды. Неправильная наладка может привести к заклиниванию цепи в промежутке между звездой и спицами или невозможности включения низкой передачи.

Перед процедурой наладки нужно установить цепь так, чтобы она находилась сзади на большой звездочке, а спереди – на маленькой. Винт L максимально выкручивается, чтобы переключатель двигался без ограничений. Цель настройки – выставить ролики натяжителя и большую заднюю звезду в одну плоскость. Задача выполняется при помощи вращения винта L:

• по часовой стрелке – узел перебрасывателя смещается в сторону малой звездочки;
• против часовой стрелки – узел перемещается в сторону колеса.

Как отладить натяжение троса?

Технологический процесс прост – достаточно отладить переход между двумя соседними звездами, индексная система смены передач устроена так, что переключение будет отрегулировано на всех звездах кассеты:

• натянуть трос рукой и зафиксировать его крепежным болтом;
• окончательная наладка осуществляется вращением пустотелого винта с барабаном (позиция 2 на рисунке), цепь должна легко переходить с одной звезды на другую и обратно при одном нажатии на манетку.

По завершении регулировки заднего переключателя скоростей Shimano на горном велосипеде следует надежно натянуть и закрепить тросик. Важно, чтобы он лег в направляющую канавку. Если работы выполнены правильно, то при вращении педалей цепь работает бесшумно и не соскакивает в сторону.

Настройка натяжителя цепи

Натяжитель представляет собой узел перебрасывателя, который обеспечивает оптимальную жесткость цепной передачи. Чрезмерное натяжение не только затрудняет передвижение цепи, но и изнашивает систему переключения передач. Ослабленное же состояние препятствует четкому переходу.

Отладка узла натяжителя выполняется по схеме:

• Установить цепь сзади на самую большую звездочку, а спереди – на самую малую.
• Если при передвижении цепи ролик натяжителя задевает кассету, то нужно закрутить винт натяжения (позиция 3 на рисунке) так, чтобы зазор между ними составлял около 5 мм.
• Установить цепь сзади на самую маленькую звездочку, а спереди – на самую большую, и повторить операцию, описанную в пункте 2.

Пройдите тест на знание ПДД для велосипедиста!

Лимит времени: 0

Навигация (только номера заданий)

0 из 15 заданий окончено
Вопросы:

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15

Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: 0 из 15
Ваше время:

Вы набрали 0 из 0 баллов (0)

Рубрики

1. Нет рубрики 0%

• Напишите пожалуйста в комментариях понравился ли вам тест. Надо ли добавлять на сайт подобные вещи? Что бы вы хотели видеть на сайте?
  Спасибо заранее за обратную связь!

максимум из 15 баллов

Ваш результат был записан в таблицу лидеров Загрузка

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15

1. С ответом
2. С отметкой о просмотре

Удаление лишних звеньев

Не каждую цепь можно сразу устанавливать на велосипед. Это касается, прежде всего, скоростных моделей ТС. Часто перед установкой ее приходится укорачивать путем удаления звеньев.

На обычном велосипеде устанавливается разборная модель. Одно ее звено — это специальный замок. Скоростные модели оснащаются неразборными деталями. Чтобы их разобрать и удалить часть звеньев, нужно обточить головки штифтов на одном из звеньев с помощью наждака. Облегчить задачу по разъединению заклепок поможет специальный инструмент — выжимка. Она позволяет не только быстро удалять лишние звенья, разъединять, снимать цепочку, но и заново собирать ее. Инструмент оснащен 2 пазами. Один дает возможность выжать пин, а второй — впрессовать его обратно.

Работать с выжимкой просто. Определив, какое количество звеньев нужно удалить, следует разъединить, после чего снять цепь. Для этого она зажимается с помощью выжимки, фиксируется и медленно проворачивается вороток по часовой стрелке. Постоянно держится под контролем положение стержня выжимки. Он должен находиться точно в пине цепи. Полностью выдавливать его не нужно.

Во время работы необходимо контролировать усилие вращения. Сначала ход будет тяжелым, затем немного ослабнет. На заключительным этапе он опять станет тяжелым. Затем цепь нужно разъединить и снять. Пин останется на пластине с внешней стороны.

Необходимо отмерить ненужные звенья с той стороны, где нет пина. После этого удалить их и соединить цепь, вдавив пин обратно с помощью выжимки. Следует внимательно проверить место совмещения. Ход пина должен быть равномерным с 2 сторон, а движение в месте соединения — легким и плавным.

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

е) буксировать велосипеды;

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

е) буксировать велосипеды;

Кто из велосипедистов не нарушает правила?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом обустроена велосипедная дорожка;

Кто должен уступить дорогу?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

Какие грузы разрешается перевозить велосипедисту?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

22. Перевозка груза

22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:

б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.4. Велосипедист может перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять велосипедом и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

22. Перевозка груза

22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он:

б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им;

Кто из велосипедистов нарушает Правила при перевозке пассажиров?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

д) перевозить пассажиров на велосипеде (за исключением детей до 7 лет, перевозимых на дополнительном сиденье, оборудованном надежно закрепленными подножками);

В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

Правильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Неправильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.12. На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые приближаются справа. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге.

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Конструктивные особенности натяжителей бензопильных цепей

Чтобы отрегулировать степень натяжения цепи на бензопиле, в конструкции инструмента имеются соответствующие регулировочные винты. Первые два винта, посредством которых крепится шина, позволяют осуществить грубую настройку степени натяжения.

Для выставления точной натяжки гарнитуры, в конструкции инструмента имеется специальный винт. Этот винт соединяется с механизмом натяжения шины, при вращении которого осуществляется более точная настройка. Для обеспечения грубой регулировки необходимо:

• Чтобы усилить натяжку, необходимо переместить шину в сторону от звездочки.
• Чтобы ослабить натяжение, требуется перемещать шину в сторону к ведущей звездочке.

Механизм натяжителя цепи имеет простейшую конструкцию, состоящую из винта с резьбой, на которой расположен шип и шестеренка. Этот шип входит в зацепление с отверстием на шине, и воздействует на нее при перемещении винта. Шестерни предназначены для передачи усилия при вращении регулировочного винта на винт-натяжитель. Простота конструкции регулировочного механизма сказывается на его надежности. На бензопиле этот механизм из строя выходит крайне редко, но даже если это случается, то стоит деталь недорого.

Механизм натяжения на бензопилах разных производителей может отличаться по конструкции, только принцип работы у всех устройств одинаковый. Отличие в конструкции механизма влияет на место расположения регулировочного винта, который может располагаться сбоку (наиболее частый вариант), с торцевой части или снизу. Причем шляпка винта может иметь прямую форму под шлицевую отвертку или шестигранник.

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.6. Велосипедисту запрещается:

в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);

Регулировка переключателей на новом велосипеде

Проскоки и неточные переключения передач при нормальном износе говорят о расстроенных переключателях. Эта проблема обычно присуща новому велосипеду, а также, если цепь и звездочки были недавно заменены.

Общая схема регулировки переключателей:

• выставить оптимальное натяжение тросиков;
• отрегулировать ход по низшим передачам;
• настройка хода цепи по высшим звездам.

Для задней системы звезд еще нужно выставить правильное положение натяжителя, которое будет компенсировать провисание цепи. Настройка заднего переключателя на велосипеде:

1. Ослабить винт и вынуть тросик привода.
2. Установить низшие передачи, поместив цепь в положение 1:1.
3. Вращением винта L достигается совпадение направляющего ролика со звездой.
4. Установить трос в переключатель.
5. Вращая педали, выставить высшие передачи: цепь на малой звездочке сзади и самой большой спереди.
6. С помощью винта H добиться совпадения ролика и активной звездочки в одной плоскости.
7. Правильное положение натяжителя – 5 мм от низшей звезды в положении цепи 1:1.

Правильное положение в настройке низших передач (аналогичная регулировка по винту H)
Аналогично регулируется передний переключатель по схеме: настройка ограничений по L – регулировка высших передач по H – настройка натяжения приводного троса. Впрочем, сначала нужно проверить совпадения ролика переключателя с плоскостью крайних звезд. Возможно, достаточно будет только настройки заднего переключателя. И конечно, проверка работы трансмиссии, в частности, натяжения цепи, на практике.

В принципе, регулировки переключателей хватает на долгое время. Правильное использование системы скоростей поможет уменьшить скорость износа, а своевременное устранение негативных факторов позволит трансмиссии прослужить максимально долго.

Кто имеет преимущество при проезде пересечения с велосипедной дорожкой?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.5. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, велосипедисты обязаны уступить дорогу другим транспортным средствам, движущимся по дороге.

Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне?

Правильно 6. Требования к велосипедистам

6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы ( до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

Неправильно 6. Требования к велосипедистам

6.3. Велосипедисты, двигаясь группами, должны ехать друг за другом, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колонна велосипедистов, движущаяся по проезжей части, должна быть разделена на группы ( до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

Какой натяжитель (успокоитель цепи) предпочесть

Разновидностей этого устройства три.

Натяжитель цепи (успокоитель) ISCG

Крепится он по кругу на раму с помощью трех болтов, между которыми расстояние 47,77 миллиметров.

Успокоитель ISCG 05

Этот вариант наиболее востребован, благодаря простой установке. Окружность крепления натяжителя iscg05 в диаметре составляет 73 миллиметра, а между крепежом расстояние 55, 92 миллиметра.

Рекомендуем:

Натяжитель Truvativ X0 / BB

Третий вариант – «ВВ» крепится к каретке, прижимающей его к велосипедной раме.

Транспортные средства проедут перекресток в следующем порядке

Правильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

Неправильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

Алгоритм натяжения цепи

Такая обычная и банальная процедура может поставить многих пользователей в тупик. Из-за этого люди обращаются в сервисные центры где им и производят настройку за определённую плату. Разумеется, специалисты могут рассказать, как безошибочно установить цепь на бензопилу, но можно поступить более простым способом, выполнив следующие манипуляции:

• первым делом снимается боковая крышка и устанавливается шина. Нужно отметить, что она монтируется максимально близко к звёздочке;
• затем одевается цепочка и движением направляющей вперёд натягивается. Тут главное обращать внимание на хвостовики, которые обязаны находиться в пазе;
• крепиться защитный кожух, где винт натяжения цепи устанавливается в отверстие бензопилы;
• после следует убедиться в верности установки крышки (она обязана плотно прилегать по всем краям) и зафиксировать её при помощи двух нагелей. Однако не стоит её туго фиксировать, и шина должна свободно «гулять».

Алгоритм натяжения цепи

Большая часть сделана, и остаётся только провести регулировку. Для этого необходимо взять «плоскую» отвёртку и поворачивая соответствующую конструкцию (во большинстве моделей она расположена снизу болтов кожуха) произвести регулировку. Натяжка цепи выполняется так, чтобы нижняя её сторона не провисала, и был свободным ход по оси. После зажимаются болты на корпусе.

Важно! Чтобы избежать травм рук, все процедуры рекомендуется производить в специальных плотных перчатках.

Многие неопытные работники не обращают внимание на положение направляющей и выполняют фиксацию в произвольном положении. Однако в период распила происходит давление на нижнюю плоскость, которая смещается и создаётся провисание. Во избежание этого настройку советуется проводить с приподнятой вверх направляющей шиной.

Некоторые задаются вопросом о том, как натянуть цепь на бензопиле штиль от Немецкого производителя. Дело в том, что регулятор у этого производителя сделан спереди (рядом с наружной частью направляющей), что и создаёт недоумение. Все остальные действия делаются аналогичным образом и в том же порядке.

Разумеется, к комплекту большинства моделей прилагается инструкцию о том, как правильно натянуть или заменить цепь на бензопиле, но в ней не указываются многие моменты. Также большое количество потребителей предпочитает покупать мотопилы б/у, чтобы сэкономить значительную часть денежных средств. А прошлые владельцы вряд ли будут сохранять такие мелочи как руководство.

Велосипедист проедет перекрёсток:

Правильно 8. Регулирование дорожного движения

8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.

16. Проезд перекрестков

16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

Неправильно 8. Регулирование дорожного движения

8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.

16. Проезд перекрестков

16.6. Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.

Мигающие красные сигналы данного светофора:

Правильно 8. Регулирование дорожного движения

8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:

а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.

Неправильно 8. Регулирование дорожного движения

8.7.6. Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним бело-лунным и двумя красными, имеющими следующие значения:

а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд;

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

На железнодорожных переездах одновременно с запрещающим сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, дополнительно информирующий участников дорожного движения о запрещении движения через переезд.

Водитель какого транспортного средства проедет перекресток вторым?

Правильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Неправильно 16. Проезд перекрестков

16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному перекрестку проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Специфика конструкции

На ВАЗ модели 2106 цепь выполняет функцию соединения коленвала и ГРМ. Указанные узлы имеют специальные шестеренки, на зубьях которых рассматриваемый в настоящей статье элемент и фиксируется.

Когда силовая установка переходит в рабочий режим, начинается вращение обоих валов, чью синхронность и обеспечивает цепь. Любые неполадки последней, соответственно, приводят к неправильной работе или полной остановке ГРМ.

Ослабление натяжки также может негативно повлиять на:

• функционирование цилиндров;
• сам двигатель (возникают так называемые провалы в его работе);
• расход топлива (он повышается);
• реакцию авто на нажатие педали газа.

Все без исключения машины ВАЗ классического ряда оснащаются равными по продолжительности цепями. Отличает их лишь один параметр – число звеньев. В случае с 2106, последних имеется 116 штук. Размер каждого элемента составляет 7,2 миллиметра. Звенья скрепляются между собой штифтами, изготовленными из высококачественной стали, что обеспечивает хорошую и продолжительную службу всей цепи.

Велосипедист:

Правильно 8. Регулирование дорожного движения

8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

16 Проезд перекрестков

16.9. Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

Неправильно 8. Регулирование дорожного движения

8.7.3. Сигналы светофора имеют следующие значения:

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

16 Проезд перекрестков

16.9. Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

Что делать если нет натяжителя?

Если нет натяжителя, это очень плохо, потому что придется часто менять цепь, так производителем цепей с таким шагом – как правило, используется ижевская цепь от мотоцикла ИЖ. Это отечественное или китайское производство цепей. Есть еще некоторые импортные бренды. Латвия изготавливает цепи, фирма Диттен есть.

В чем плюс этих цепей? Они, конечно, качественнее, чем ижевские цепи нашего или китайского производства. Они не вытягиваются так быстро и у них не выкашивает ролик так, как например, у ижевской цепи.

Были случаи, когда ижевская цепь вытягивалась за одну поездку, а например, латвийская ходит гораздо дольше. При покупке мотобуксировщика надо обратить внимание на то, какая цепь стоит, иначе это приведет к тому, что вам придется сразу купить несколько запасных цепей или, если это импортная цепь, вам не придется с ней мучиться – менять, либо убирать звенья.

Можно ли велосипедисту повернуть налево?

Правильно 11. Расположение транспортных средств на дороге

11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

Неправильно 11. Расположение транспортных средств на дороге

11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайных путей посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Изготавливаем натяжитель

Сделать его несложно, что будет дешевле, чем его покупать в магазине. Для этого важно понимать роль, которую выполняет натяжитель цепи (успокоитель цепи). Этот элемент выполняет защитную функцию: он помогает регулировать натяжение, исключающее снижение колебаний во время преодоления байком препятствий. Помимо этого, натяжитель цепи (успокоитель цепи) предотвращает соскакивание и защищает от повреждений механических. Применяется он для транспорта с одной скоростью или снабженного устройством внутреннего переключения.

Источники:

https://fb.ru/article/150983/kak-natyagivat-tsep-na-velosipede-regulirovka-natyajeniya-tsepi-velosipeda
https://bulat-tambov.ru/karkasnye-doma/kak-sdelat-uspokoitel-velocepi-svoimi-rukami-iz-podruchnyh/
https://www.velomasterskaya.ru/articles/remont-natyazhitelya-tsepi-velosipeda/
https://sportotip.ru/vidy-sporta/velosiped/kak-natyanut-cep/
https://legarageufa.ru/drugoe/natyazhka-cepi-2.html