Вело шульц - Все о велосипедах

Велосипед Shulz –транспортное средство российского производства, появившееся впервые на рынке в 2008 году. Стильные, алюминиевые, складные — они созданы на основе импортных аналогов, однако выгодно отличаются от своих прототипов относительно низкой стоимостью и наличием планетарной втулки, которая сводит к минимуму уход за велосипедом, а также значительно продлевает период эксплуатации.

Очень компактные, качественные, красивые и недорогие складные велосипеды Shulz сделаны по принципу «сел и поехал», предназначены для ежедневного катания и пользуются повышенным спросом среди потребителей. Изготавливаются на крупном заводе — мировом лидере по производству велосипедов в Тайване.

Преимущества

Соотношение цены и качества, яркие жизнерадостные цвета и постоянный контроль на производстве – далеко не полный список особенностей бренда Shulz, а к преимуществам моделей этой компании потребители отнесли следующее:

быстрое и компактное складывание на «раз-два» — опускаем сиденье до конца и немного поворачиваем его влево, складываем педали, руль и, наконец, раму — все готово. Все действия занимают не более 20 секунд при определенной сноровке. Эти велосипеды кроме рамы складываются также в руле и педалях. В сложенном виде транспортное средство получается очень компактным и может быть зафиксировано с помощью ремешка стяжки;
на любой рост — Shulz можно настраивать на рост до 195 см благодаря возможности регулировки седла по высоте;
маленький вес — у первой и самой популярной модели Goa-3 вес около 12,7 кг с полным комплектом оборудования;
готовность к российским дорогам — все модели Shulz в отличие от многих аналогичных велосипедов оборудованы широкими покрышками для езды как по асфальту, так и по разбитым грунтовым дорогам;
трехскоростная планетарная втулка на всех моделях переключает скорости с помощью небольшой рукоятки на руле и не требует обслуживания на протяжении многих лет.

Shulz GOA Coaster

Обзор велосипедов Shulz начнем с самой первой модели компании. Shulz Goa — отличный вариант для прогулок по городу, также без проблем преодолеет и разбитую дорогу. Колеса можно накачать обычным насосом для автомобилей.

При длительных поездках на велосипеде спина не будет уставать за счет классической полупрямой посадки. Заниженная рама позволяет комфортно «оседлать» велосипед, а с удобной ручкой его легко нести по лестнице или преодолевать препятствия.

Модель GOA выпускается в двух версиях:

оборудованная ручными тормозами;
одним ручным, а вторым ножным тормозом.

Японская планетарная втулка велосипеда отвечает за работу трех скоростей, переключение которых простое и интуитивно понятное.

Характеристики велосипеда Shulz Goa Coaster:

вилка выполнена из стали, а рама из алюминия (баланс между контролем и жесткостью);
замки складывания рамы и руля имеют автоматическую блокировку и выполнены из алюминия;
вынос руля однокомпонентный;
колеса собраны на голландском оборудовании, обода двойные, а спицы натянуты качественно;
с 2017 года втулки колес с промышленными подшипниками производятся из алюминия и прекрасно защищены от грязи; длинной 33,9 мм выдержит даже самых тяжелых ездоков;
велосипед оборудован подножкой, полными крыльями и багажником.

Новая модель Lentus

Этот складной велосипед Shulz производится с использованием надежных и проверенных деталей и предназначен для тяжелых условий эксплуатации. Он легко выдержит райдера с грузом до 130 кг, а эффективные дисковые механические тормоза помогут вовремя остановиться перед препятствием.

Основной «фишкой» этой модели является восьмискоростная современная планетарная втулка c дисковым тормозом. Ее можно использовать для езды по бездорожью, не забывать своевременно обслуживать.

Преимущества складного велосипеда Shulz Lentus:

2,3 дюймовые толстые всепогодные покрышки от марки Kenda;
очень надежная и самая современная восьмискоростная втулка Shimano Nexus 8D SG-C6001 c дисковым тормозом;
жесткость и накатистость велосипеду дают рама и вилка, выполненные из алюминия;
автоматическая блокировка замка рамы;
надежный замок складывания;
картридж каретки на промышленных подшипниках закрытого типа.

Логотип на раме изготовлен со световозвращающим эффектом, чтобы велосипедист был заметнее на дороге.

Велосипед Shulz Krabi

Эта модель подойдет тем, кто комфорт ценит больше, чем компактность. Широкое удобное седло, большие толстые покрышки — вот ее отличительные особенности.

Велосипед Shulz Krabi по размерам немного побольше Shulz Goa, с ним не так удобно в общественном транспорте, но он отлично помещается в багажниках большинства седанов. На данную модель можно установить детское велокресло.

Велосипед Shulz Krabi оборудован большим, удобным и широким седлом, которое действительно комфортное и поможет вам наслаждаться велопрогулкой.

Как и на всех других моделях, на руль Krabi установлены удобные ручки и манетка для переключения скоростей. Вынос руля выполнен единым элементом и имеет систему Aheadset.

Особенности и характеристики:

полупрямая посадка и удобное седло пощадят вашу спину, а количество скоростей (три) щадяще будет воздействовать на колени;
возможность установки детского велокресла;
складные педали из ударопрочного пластика;
в комплекте чехол, багажник, подножка, звонок, крылья, катафоты и светоотражатели;
двойные обода — фрезерованные алюминиевые, 28/36 спиц;
покрышки марки Kenda с автониппелем на камере.

Эта модель велосипеда Shulz, по отзывам респондентов, является отличным складным вариантом, оптимальным для города или дачи. Благодаря широкому комфортному седлу и 24-дюймовым колесам транспортное средство идеально подойдет для езды по любым дорогам, в том числе и за городом.

Самый компактный

Речь идет о велосипеде Shulz — Hopper 3. Трехскоростная модификация этой модели пригодится тем, кто не боится разницы в 1-2 килограмма, но кому необходима уверенность при подъеме на мост или вгору, а также тем, кто хочет разогнаться побыстрее.

Максимально компактный и универсальный велосипед легко помещается в багажнике и прекрасно сочетается с любыми видами транспорта. Идеально подойдет для тех, кому необходимо посетить несколько мест за короткое время.

Производитель велосипедов Shulz считает Hopper хорошей альтернативой складным моделям торгового бренда Strida за следующие характеристики:

удобная регулировка руля по высоте;
алюминиевые втулки колес с промышленными подшипниками;
замки с автоматической блокировкой на руле и раме;
закрытый тип картриджа каретки;
подножка и крылья, дополнительно устанавливается багажник.

Shulz Max и Mika

С 2015 года линейка моделей Shulz пополнилась двумя интересными и недорогими велосипедами. Сингл-спид Shulz-Mika и Shulz-Max с двухскоростной автоматической планетарной втулкой от Sram Automatix.

Оба транспортных средства имеют одну геометрию, но отличаются ее деталями и компонентами Стальная рама не делает изделия более легкими (14,3 кг и 14,5 кг), но увеличивает накатистость и позволяет использовать надежный механизм складывания, стягивающий жестко две ее половинки в единое целое.

Удобное мягкое седло, эргономичные грипсы, складные педали, резинка на багажник, подножка, отражатели и звонок — несмотря на небольшую стоимость обе модели — это велосипеды, в которых не надо что-то менять или переделывать — просто настроил руль, седло и поехал.

Кроме взрослых складных велосипедов компания Shulz выпускает несколько детских моделей самокатов, беговелов и велосипедов.

Легкий и прочный велосипед Bubble 12

Эта модель станет отличным подарком и началом велосипедной карьеры для юного спортсмена в возрасте от двух до четырех лет. Плавный ход обеспечен ременной передачей, а стильные кожаные грипсы не только практичны, но и красивы. Дополнительные приставные колеса помогут быстро обучиться велосипедной езде. Кроме того, при обучении придерживать ребенка удобно за специальную ручку на седле.

Серебристый детский Bubble 20

Для юных велосипедистов возрастом от 6 до 9 лет подойдет легкая и стильная модель Bubble 20 с простой в обслуживании ременной передачей. Она делает старт легким, ход – плавным. Не загрязняется при езде. А надежная и неприхотливая в использовании планетарная втулка быстро научит ребенка переключать скорости для облегчения езды в гору.

Обзор самоката:
Shulz 250 Speed

Городской самокат с большим передним колесом и HIC-компрессией.

Shulz 250 Speed – новинка 2021 года и одновременно самый большой самокат бренда. В этом обзоре мы детально рассмотрим и даже разберём его, а в начале сезона проведём тест-драйв на городских улицах и дополним этот обзор. Кстати, приглашаем присоединиться и протестировать самокат вместе – обязательно анонсируем тест-драйв в начале сезона, следите за новостями!

Подробные характеристики и размеры Shulz 250 Speed смотрите в нашем каталоге.

О самокатах Shulz

Shulz – бренд из Санкт-Петербурга, знаменитый своими складными велосипедами. Самокаты в ассортименте появились в 2018 году, когда компания подписала соглашение о сотрудничестве с AEST Group – самокаты этого производителя под брендом Shulz продаются в России. Модельный ряд включает небольшое количество позиций, а сам производитель относит свои самокаты к премиум-сегменту. Подобное сотрудничество выгодно всем – Shulz получает качественные самокаты с возможностью кастомизации и ежегодного улучшения, а AEST расширяет рынок и получает активную обратную связь от пользователей.

И результат заметен – модели уже третий год подряд получают улучшения, а Shulz не только успешно справляется с поставкой запчастей, но и предлагает покупателям уникальные разработки: подставку для катания с детьми и три вида фирменных колёс для самокатов, о них мы рассказывали ранее.

Видео

Основную информацию о модели мы собрали в небольшом видеообзоре.

Общая информация

Shulz 250 Speed – это складной городской самокат с увеличенной декой и колёсами разного диаметра – 250мм спереди и 200мм сзади. Самокат на 11 сантиметров длиннее модели Shulz 200 Pro и может похвастаться шириной деки в 16 сантиметров! Вес самоката – 6.1 килограмма, а максимальная нагрузка – 100 килограммов.

Несмотря на габариты, 250 Speed вряд ли можно назвать флагманской моделью, всё же такое позиционирование требует куда большего количества опций. Фактически, это увеличенная и улучшенная версия Shulz 200, но разница в размерах для части аудитории может быть весьма критична.

Попробуем разобраться, кому и для чего этот самокат подойдёт лучше всего.

Дизайн

Модель органично вписывается в линейку взрослых самокатов Shulz – здесь всё тот же глубокий матовый чёрный цвет с коричневыми акцентами на грипсах и колёсах. Качество покраски и сборки отличное – никаких люфтов и скрипов.

Отметим, что матовое покрытие в процессе катания собирает больше пыли, так что для поддержания хорошего внешнего вида самокат придётся регулярно протирать. Кстати, младшие модели Shulz доступны в весьма оригинальных цветах с глянцевым покрытием, так что есть вероятность увидеть и 250 Speed не только в базовой расцветке. В Shulz готовы слушать самокатчиков, так что вы можете делиться своими идеями на страницах бренда в социальных сетях или просто прислать их нам.

Переднее колесо не только больше, но и одновременно тоньше заднего, из-за этой разницы, а также длинного заднего крыла кто-то может увидеть в дизайне самоката стилистику чопперов.

Складной механизм

Во всех самокатах Shulz используется складной механизм под названием Wedge. Достаточно потянуть за язычок на верхней части рамы и самокат складывается.

Система простая и надёжная, но даже такая конструкция уже претерпела изменения – часть складного механизма, расположенная на деке, была усилена во всех взрослых моделях. Обновлённые самокаты легко определить по сплошной стенке с обеих сторон механизма.

Конструкция деки отличается от модели 200 Pro и похожа на 200 – здесь один центральный прямоугольный профиль и нет пластиковых заглушек с каждой стороны, только одна с логотипом Shulz по центру.

Края деки впечатляюще толстые по сравнению с другими самокатами с декой похожей конструкции. Они не одинарные, как часто бывает при такой конструкции деки, а двойные, с продольным ребром жесткости по всей длине. Здесь нет ощущения, что выступающие за профиль края могут погнуться под большим весом.

Ширина деки порадует любителей поставить обе ноги рядом – 16 сантиметров в ширину! Длина минимум на 5 сантиметров больше, чем у большинства взрослых самокатов – 41 сантиметр.

Дорожный просвет всего 4 сантиметра, а высота деки 7 – подходящие параметры для городского самоката.

Тормоз

У самоката классический тормоз, совмещённый с задним крылом. Крыло полностью металлическое, а выступающие элементы на верхней части позволят чувствовать себя уверенно – нога с крыла не соскользнёт даже при катании по мокрому асфальту.

Торможение происходит при контакте внутренней части крыла с колесом. Дополнительных металлических пластин, которые можно встретить на тонких металлических или пластиковых крыльях, нет. Мы задали вопрос представителю Shulz – насколько часто покупатели обращаются с необходимостью замены крыла?

Частыми такие обращения назвать нельзя, большинству покупателей ресурса крыла хватает на несколько сезонов. Но, например, сейчас самокатами часто пользуются курьеры – там совсем другие нагрузки, самокат используется ежедневно и в активном городском режиме. В этом случае крыла хватает на два-три месяца.

А мы напомним, что важно правильно использовать тормоз самоката – это не только продлит срок службы детали, но и поможет избежать повреждения колеса.

В этой модели установлен прямой руль с фиксатором ручек – зарекомендовавшая себя конструкция, полностью исключающая дребезжание съёмных ручек при езде.

Высота руля плавно регулируется в диапазоне от 83 до 101 сантиметра от плоскости деки. Последний показатель позволяет уверенно рекомендовать самокат людям ростом выше 190 сантиметров.

Резиновые грипсы с ребристой поверхностью в меру мягкие и будут комфортны для большинства самокатчиков.

И тут мы подбираемся к самой интересной точке – месту крепления руля. Пожалуй, знаковая для всей индустрии городских самокатов новинка этой модели – использование интегрированной рулевой колонки с HIC компрессией вместо резьбовой. Это один из вариантов, использующихся в трюковых самокатах, а значит надёжность этого узла куда выше, чем у большинства самокатов на рынке.

Можно забыть о необходимости регулировать гайки, не бояться, что разрушится сепаратор насыпного подшипника (здесь установлены промышленные), а для обслуживания достаточно одного шестигранника.

Колёса

На самокате установлены полиуретановые колёса с индексом твёрдости – 85А, они чуть мягче, чем у большинства самокатов на рынке. Дизайн диска поменялся, если сравнивать с колёсами, которые мы тестировали ранее. Такие диски появятся на всех моделях Shulz c диаметром колёс от 200мм. Любители экспериментов могут попробовать заменить заднее колесо на резиновое или полиуретановое с алюминиевым диском.

Установлены фирменные подшипники Shulz класса ABEC-9 с резиновыми пыльниками.

Переднее колесо имеет диаметр 250мм, ширину 30мм и вес 810 граммов. Заднее, соответственно, 200х35мм при весе в 640 граммов. На заднем колесе есть водоотводящие насечки, в то время как переднее абсолютно гладкое.

Насколько такое решение повлияет на скорость – обязательно напишем после тест-драйва.

Амортизация

В самокате нет амортизаторов – это также позволило немного снизить вес и сократить потери в скорости. Всё-таки Shulz позиционирует этот самокат для катания с максимальной скоростью, доступной для городских складных моделей.

Транспортировка

Вес в 6,1 килограмма вполне закономерен для таких габаритов. Достаточно вспомнить, что флагманские самокаты конкурентов могут весить и 6.5, и даже 7,4 килограмма! На вес самоката стоит обратить внимание, если ваши маршруты предполагают необходимость переносить самокат в руках или пользоваться общественным транспортом.

Форма нижней части деки позволяет оставлять самокат в режиме парковки – достаточно нажать на язычок складного механизма и, не складывая самокат полностью, поставить его на деку. В таком положении самокат достаточно устойчив.

Наши рекомендации

Кому можно порекомендовать этот самокат?

В первую очередь тем, кому базовые модели кажутся слишком маленькими. Габариты делают этот самокат оптимальным выбором для людей высокого роста или крупной комплекции.

Из-за большой длины деки Shulz 250 Speed можно рекомендовать в качестве отличного средства для совместных поездок с детьми – особенно, если использовать фирменную подставку Shulz. Точно знаем, что родители нередко используют самокат в качестве транспорта, чтобы отвезти детей в сад или начальные классы школы – ну а на таком самокате можно будет быстро вернуться домой.

Наконец, можем порекомендовать 250 Speed тем, кто ищет простой, надёжный и быстрый самокат – отсутствие амортизатора, наличие фиксатора ручек руля и компрессия HIC делают самокат простым в обслуживании и удобным в эксплуатации.

Самокат появится в продаже уже в апреле по цене в 9500 рублей. Вы можете оставить заявку на оповещение на сайте Shulz.

Маленький любитель экстремизма. Нацист Дед из банды Тесака и его тату-салон в Москве

Это история о нацистах, которые хотят, чтобы их прошлое было забыто. О трупах, которые ждали десять лет в глубине русских лесов, чтобы вновь заговорить. О предательстве и бизнесе, о подельнике Тесака по кличке Дед. Это история о возмездии и одной общественной кампании. Это очень личное расследование: журналист «Заново» Рустам Юлбарисов против нациста Деда из банды Тесака и его тату-салона в Москве.

Я запустил петицию за закрытие нацистского тату-салона «Студия 18» на территории московского арт-квартала «Флакон» на следующий день после публикации расследования о Тесаке. Текст журналиста Игоря Залюбовина на «Базе» начинается с того, что нацист Андрей Дедов по кличке Дед держит свой бизнес в «модном хипстерятнике». Однако о бизнесе Деда мне было известно еще до «Базы», потому что мы в некотором смысле старые знакомые.

В этом тексте я опубликую все факты об Андрее Дедове и «Студии 18», которые мне и моим единомышленникам удалось собрать за время кампании. Некоторые из них я публиковал ранее, а некоторые вы узнаете впервые – настоящую фамилию Деда и как его подставил Тесак. Я разбил текст на три части – прошлое, настоящее и будущее, в котором нет места нацистам.

Драка у Госдумы // личная страница Андрея Дедова «ВКонтакте»

Часть первая

Крутой младшенький

Впервые о Деде я услышал в 2006 году. Во время первомайского шествия перед зданием Госдумы произошла драка антифашистов и нацистов, в ходе которой Дед был запечатлен в удачном ракурсе. Фотография разошлась по интернету и стала знаменитой. «Это одна из самых моих крутых драк в эмоциональном плане», – с гордостью заявил Дед в последнем публичном интервью, которое он дал перед побегом.

Дед наряду со своим старшим товарищем Тесаком внес весомый вклад в становление медийного образа нациста: агрессивный лысый парень крепкого телосложения. Отсутствие передних зубов и частые съемки в роликах Тесака для его проекта «Формат 18»[*] сделало Деда узнаваемым в ультраправой среде. Среди первых видео нацистского дуэта был репортаж с акции памяти жертв теракта в Беслане, в ходе которого нацисты откровенно глумились: «Дети погибли, а нам по**й. Одни хачи убили хачей». Дед поддакивал.

Я возненавидел Деда.

Злобный служка, который во всем поддакивал своему хозяину. Со своими 167 см роста на фоне Тесака он выглядел как шакал Табаки на побегушках у Шерхана.

Дед и Тесак // личная страница Андрея Дедова «ВКонтакте»

«Дед познакомился с Тесаком в качалке в Кунцево. Ему было 15, а Тесаку 19 лет. Несмотря на то, что он был самым юным из компании, уже тогда он был боевым. Именно поэтому Тесак обратил на него внимание как на крутого младшенького. Ему хотелось над кем-то шефствовать», – рассказал мне Игорь Залюбовин.

Александр «Шульц» Шитов и Дед // личная страница Андрея Дедова «ВКонтакте»

Дед вступил в банду Тесака, состоявшую из близких к проекту «Формат 18» нацистов. В 2006 году Тесак и его боны примкнули к Национал-социалистическому обществу, созданному помощником депутата Госдумы Дмитрием Румянцевым. Через год НСО раскололось в результате конфликта между Румянцевым и членом политсовета Сергеем Коротких по кличке Малюта. Коротких сбежал на Украину, где сделал карьеру в полку «Азов» под кличкой Боцман и патронажем министра внутренних дел Украины Арсена Авакова, Тесак сел за зиги в «Билингве» по доносу Алексея Навального, а Дед попытался устроиться в жизни.

Кадр видео «казнь таджика и дага»

Никто никогда не вернется в 2007 год

В 2007 году группа нацистов на камеру казнила жителя дагестанского села Султанянгиюрт Шамиля Удаманова, приехавшего в Москву на заработки, и неустановленного молодого человека. Удаманову отрезали голову, а неизвестного застрелили из пистолета в упор. Убийство было снято на видео и опубликовано в интернете под названием «казнь таджика и дага». Правоохранительные органы сначала объявили ролик постановочным, однако после обращения родственников Удаманова возбудили уголовное дело.

В 2015 году израильский режиссер Влади Антоневич выпустил документальный фильм под названием «Кредит на убийство» на основании собственного расследования этого преступления. Собранные материалы он направил в Следственный комитет. Из них следовало, что к убийству причастны члены нацистской банды «Формат 18» Максима «Тесака» Марцинкевича и организации НСО Дмитрия Румянцева. Антоневич утверждает, что Тесак снимал казнь, а голову резал Малюта.

Родители Удаманова отчаялись найти тело своего сына. Расследование заглохло, а убийцы ушли от ответственности. По словам Залюбовина, знакомого с материалами дела, следствие изначально пошло не в ту сторону. Сначала разрабатывали членов НСО из Обнинска и Калуги, так как на видео казни запечатлена калужская набережная и домик Циолковского. Потом разрабатывали Сейфа – члена конкурирующего с НСО «Славянского Союза»* – чей голос был наложен при монтаже.

В 2016 году из администрации президента и ФСБ официально пришла ссылка на фильм Влади Антоневича. «В деле даже есть протокол, как следователи его отсмотрели, а затем допросили и Дмитрия Румянцева, и Максима «Дантиста” Макиенко, но подтверждений их причастности к убийствам не нашли. Затем допросили кучу людей в 2017-2019 годах, что я узнал из переписки с Николой Королевым», – поделился журналист.

Выводы Влади Антоневича подтвердились лишь спустя пять лет. В начале 2020 года нацист Сергей Маршаков по кличке ТТ, отбывающий 16-летний срок за покушение на сотрудника ФСБ, дал показания на Тесака о двойном убийстве в 2007 году. Тесак признался в убийстве и «дал показания о совершении совместно с иными участниками националистических организаций в 2002–2006 годах других убийств лиц неславянского происхождения и готовности указать места захоронения жертв». Всего 10 эпизодов.

Марцинкевич должен был выйти на свободу в апреле 2021 года. «Есть конспирологическая теория, будто дело о казни открыли перед тем, как Тесаку надо было выходить. Я не верю, на мой взгляд, это совпадение», – подчеркнул Залюбовин.

Записка Тесака Деду // страница Влади Антоневича Facebook

16 сентября Тесак был найден мертвым в камере СИЗО № 3 в Челябинске. Перед смертью он через адвоката передал Деду записку, которая была опубликована лишь в январе 2021 года. В октябре Дед сбежал на Украину, бросив жену с двумя детьми и свой бизнес, – тату-салон «Студия 18».

В сентябре нацист из банды Тесака Артем «Костыль» Костылев повесился в лесу. В декабре по делу об убийствах были арестованы шестеро соратников Тесака — Андрей Кайль, Александр Лысенков, Максим Хотулев, Павел Хрулев (Мышкин), Алексей Гудилин, Семен Токмаков по кличке Бус. По делу о «казни таджика и дага» обвиняемыми являются только Маршаков и Максим Аристархов по кличке Ромео, отбывающий срок за ограбление таксиста.

Трупы, которые нацисты закапывали в лесу и забрасывали прелой листвой, вышли из своих могил через 14 лет.

Белая свадьба, правый развод

Тесак вышел на свободу в 2011 году и занялся организацией движения «Реструкт»*, частью которых стали проекты «Окупай-педофиляй», «Наркофиляй» и «Выселяй» — против нелегальных мигрантов. Дед в попытках найти себя присоединился к бонам из группы Outlaw Heroes Standing, что привело к открытому конфликту.

Я попросил товарища Ивана рассказать об этом.

«Участники группы позиционировали себя как стрейтэйджеры, веганы и ультраправые. К ним прибились осколки разгромленных системой НСО и «Формата 18” в лице Деда и Антицыгана. Сама группа и тусовка стали популярными среди бонов.

В этот момент Тесак находился в тюрьме, а по выходу снова попытался сформировать вокруг себя новый центр тяжести, вокруг которого будут вращаться новые ультраправые формации. Он побывал на нескольких концертах OHS – есть даже фото, где он стоит в футболке OHS – но постепенно отношения стали портиться. Марцинкевича не устроили темы типа веганизма и sXe, которые считались антифашистскими, вероятно, на это наложилась ревность к успеху группы.

Но финальной точкой стало интервью группы, где участники коллектива заявили, что негативно относятся к расизму. Тесак прекрасно понимал, что эту карту можно разыграть и на одном из чемпионатов White Rex подкараулил вокалиста группы OHS и перед камерой попытался раскачать на признание, что группа придерживается антифашистских взглядов. Дело закончилось дракой, мосты были сожжены. Возможно, это и стало водоразделом между Дедом, который выбрал скейтерские шмотки и хардкор, и Тесаком, который выбрал медленный, но уверенный путь к следующему сроку и могиле».

Тесак объявил новый положняк, что Дед ему больше не соратник. Через некоторое время они помирились, однако идеологические противоречия сохранились, что хорошо видно из невошедшего в фильм Антоневича сюжета: Тесак и Дед на повышенных тонах спорят о бл*дстве.

В 2014 году произошел окончательный раскол.

Нацисты разошлись по поводу событий на Украине. Умеренные и старые боны поддержали пророссийских сепаратистов, оголтелые уехали воевать за Украину в составе «Азова», как нацист с «Формата 18» Роман Железнов по кличке Зухель. Тесака посадили во второй раз после выдворения с Кубы. «Реструкт» разогнали во время первого же съезда. OHS развалилась, и Дед сблизился с язычниками из WotanJugend*, которые ставят алтари с портретом Гитлера.

Дед женился на фотографе Александре Бурдаковой. «Белая семья» сочеталась браком в сакральную для нацистов дату 8/8/14. После свадьбы он сделал ремонт в квартире, поменял несколько машин, покатался по Европе, завел собаку по кличке Кельт. Дед понял, что не хочет сидеть или умирать на передовой расовой войны. Ему захотелось вырасти.

SCHWALBE

Когда мы слышим название бренда Schwalbe, мы сразу же вспоминаем десятки очень удачных моделей покрышек под все стили катания. Но до начала 70-х годов компания занималась экспортом немецких велозапчастей, после чего сразу после кризиса компания полностью меняет направление и начинает заниматься импортом комплектующих из Азии. Тогда Schwalbe в поисках более качественных покрышек налаживает сотрудничество с корейской компанией Swallow-Tires. Так бренд “знакомится” со своей популярностью!

Подберите свою покрышку

Закажите обратный звонок и мы ответим на все ваши вопросы

29 01.2020

Качество, проверенное годами

Компания Schwalbe нынче является синонимом слов “качество” и “инновации”. Около ста лет маленькое семейное предприятие росло и развивалось, превращая инженерные мысли в произведения велосипедного искусства.

Секрет качества покрышек Schwalbe

Когда дело касается узкой специализации, на исследования и тестирования такой продукции выделяется больше времени и усилий, что в совокупности даёт отличное качество. Не распыляешься — уделяешь больше внимания деталям.

Так из покрышек для колясок выросло производство резины для всех известных велодисциплин. Что уже говорить об инновациях, которые диктуют вектор направления развития для своих конкурентов.

Если говорить о велопокрышках Schwalbe, то выделять нужно следующие детали:

широкий ассортимент покрышек для всех велосипедных дисциплин;
высокое качество продукции;
слой антипрокольного покрытия даже на бюджетных моделях;
диапазон цен, которые позволяют не только выбрать покрышки для профессиональных гонок, но и “обуть” старенький городской велосипед.

Отличия моделей для разных дисциплин

Для каждой дисциплины компания Schwalbe разработала свои покрышки (туда же и камеры, а также ободные ленты). Так модели немецкого бренда различаются не только компаундом или кордом, но также протектором, боковым покрытием, мягкостью резины и антипрокольным слоем, что даёт для каждого стиля катания свои преимущества:

накат для шоссейного велосипеда;
жёсткость и устойчивый протектор для гонок по пересечённой местности;
мягкость и податливость для сложных и техничных спусков на горном велосипеде;
прочность и низкое сопротивление качению для городских велосипедов.

Причины выбрать именно Schwalbe

Быть представителем компании, чьё имя говорит само за себя — это не честь, это призвание. Ведь если продукция качественная, сервис на высоте, работа с брендом приносит удовольствие, а модели всегда идут в ногу со временем, иногда даже опережая его, что ещё нужно?

Качество, чёткий и осознанный подход к производству и инновации — залог действительно хорошей репутации Schwalbe.

Источники:

https://www.syl.ru/article/362909/velosipedyi-shulz-obzor-harakteristiki-proizvoditel-otzyivyi
https://letskick.ru/baza-znanii/obzor-samokata-shulz-250-speed
https://zanovo.media/istoriya/malenkij-lyubitel-ekstremizma
https://schwalbetires.ru/