ⓘ Энциклопедия | Арктическая гонка Норвегии 2017 — Вики ..

5-й выпуск Арктической гонки Норвегии — шоссейной многодневной велогонки по дорогам северной Норвегии, расположенным за северным полярным кругом. Гонка состояла из 4 этапов и проводилась с 10 по 13 августа 2017 года в рамках Европейского тура UCI 2017.
Победителем гонки, выиграв первый и последний этапы, стал бельгийский велогонщик Дилан Тёнс из BMC Racing Team.
1. Участники
Приглашение на гонку от организаторов приняли 5 команд мирового тура. Также были приглашены 12 профессиональных континентальных команд и 4 континентальные. Каждая команда могла состоять не более чем из 6 велогонщиков. На старт соревнования вышли 123 спортсмена из 126 заявленных. Прошлогодний победитель, итальянец Джанни Москон и его команда Team Sky, в гонке не участвовали.
2. Ход гонки
Этап 4
За 2.5 км до финиша из основной группы атаковал победитель первого этапа и лидер общего зачета, бельгиец Дилан Тёнс из BMC Racing Team. Создав просвет и сумев удержать его до финиша, он выиграл этап, опередив преследователей на 11 сек и стал победителем всей гонки.
3. Лидеры классификаций
На Арктической гонке Норвегии 2017 разыгрывались четыре разные майки. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался синей майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на этапах: 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Лидер очковой классификации носил зеленую майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на этапах и за первые три позиции на промежуточных финишах.
Красная майка присуждалась лидеру горной классификации, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины категорийных подъемов в числе первых. Каждому подъему на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория:первая или вторая. Чем выше категория подъема, тем больше очков на нем разыгрывалось.
Лидер молодежной классификации награждался белой майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиками, моложе 25-ти лет.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиция команд определялась по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.
Дополнительно, после каждого этапа вручался приз самому агрессивному гонщику, который по мнению жюри гонки во главе с директором гонки, был самым атакующим и активным, проявил упорство и мастерство. На следующем этапе он отмечался красным номером.
ⓘ Энциклопедия | Арктическая гонка Норвегии 2016 — Вики ..

4-й выпуск Арктической гонки Норвегии — шоссейной многодневной велогонки по дорогам северной Норвегии, расположенным за северным полярным кругом. Гонка состояла из 4 этапов и проводилась с 11 по 14 августа 2016 года в рамках Европейского тура UCI 2016.
Победителем гонки, выиграв последний этап, стал итальянский велогонщик Джанни Москон из Team Sky.
1. Участники
Приглашение на гонку от организаторов приняли 11 команд мирового тура. Также были приглашены 7 профессиональных континентальные команд и 4 континентальные. Каждая команда могла состоять не более чем из 6 велогонщиков. На старт соревнования вышел 131 спортсмен из 132 заявленных. Прошлогодний победитель, эстонец Рейн Таарамяэ, в гонке не участвовал.
2. Ход гонки
Этап 3
На последнем подъёме, протяженностью 8.9 км со средним градиентом 6.4 %, пелотон начал рассыпаться. Попытки атаковать сделали Рейн Таарамяэ Team Katusha и Ларс Петер Нордхауг Team Sky, но оторваться от основной группы им не удалось. За 2 км до финиша атаковал Себастьян Энао Team Sky, но на его атаку сумели сразу же ответить Стеф Клемент IAM Cycling и Оскар Гатто Tinkoff. Им удалось создать небольшой задел перед пелотоном. За 1.5 км до финиша к этой тройке лидеров переложился Джанни Москон из Sky и почти сразу же провел свою атаку, на которою его попутчики ответить не смогли. Удержав небольшое преимущество до финишной черты, Москон добыл свою первую профессиональную победу.
3. Лидеры классификаций
На Арктической гонке Норвегии 2016 разыгрывались четыре разные майки. Лидер генеральной классификации, которая рассчитывалась путем суммирования времени каждого гонщика, показанного на каждом из этапов, награждался синей майкой. Кроме того, в этой классификации учитывались временные бонусы за финиш на первых трех местах на этапах: 10 секунд за первое место, 6 — за второе и 4 — за третье, а также на промежуточных финишах: 3 секунды за первое место, 2 — за второе и 1 — за третье. Гонщик с наименьшим итоговым временем становился победителем генеральной классификации и всей гонки.
Лидер очковой классификации носил зеленую майку. Место в данной классификации определялось по очках, суммарно набранных гонщиком за финиш в топ-10 на этапах и за первые три позиции на промежуточных финишах.
Красная майка присуждалась лидеру горной классификации, которая рассчитывалась по сумме очков, начисляемых гонщику за пересечение вершины категорийных подъемов в числе первых. Каждому подъему на гонке, в зависимости от его сложности, была присуждена категория:первая или вторая. Чем выше категория подъема, тем больше очков на нем разыгрывалось.
Лидер молодежной классификации награждался белой майкой. Данная классификация рассчитывалась также, как и генеральная, но только между гонщиками, моложе 25-ти лет.
Также присутствовала командная классификация, в которой позиция команд определялась по суммарному времени, показанному тремя лучшими гонщиками каждой команды на каждом из этапов. Команда с наименьшим итоговым временем после последнего этапа становилась победительницею классификации.
Дополнительно, после каждого этапа вручался приз самому агрессивному гонщику, который по мнению жюри гонки во главе с директором гонки, был самым атакующим и активным, проявил упорство и мастерство. На следующий этап ему присуждался красный номер.
В Норвегию на велосипедах
Для приверженцев активного отдыха Скандинавский полуостров готов открыть много интересных и привлекательных мест. Страна с девственной природой, гостеприимными жителями – Норвегия ежегодно принимает десятки тысяч туристов. Для жаждущих объединиться с нетронутой природой, познать историю страны, познакомиться с образом жизни потомков викингов, подготовлены разнообразные туристические направления.
Особенности и плюсы путешествий на велосипеде
Как и любая развитая страна, Норвегия после восхождения Тура Хусховда на вершину спортивного Олимпа, подхватила идею и стала развивать популярное направление – велосипедный туризм. Величайший норвежский велогонщик всех времен стал победителем двух этапов Тур де Франс, семи гонок UCI ProTour, стал катализатором для популяризации этого вида отдыха. Специфика местного ландшафта в идеале подойдет для любителей:
- шоссейного велоспорта;
- путешествий на горном велосипеде;
- фрирайда и даунхилла.
Гостеприимная страна подготовила для любознательных гостей десятки маршрутов для передвижения на велосипедах. Можно подобрать для себя трассу, соответствующую уровню физической подготовки техническому оснащению вашего «железного коня». На всех проложенных маршрутах предусмотрены:
- станции технического обслуживания;
- оказания первой помощи;
- кемпинги для ночлега с минимальными условиями комфорта.
Система Cyclist Welcome – это необычайный комплекс услуг для велосипедистов. Активное развитие велотуризма в Норвегии проявляется в:
- повсеместном прекрасном обслуживании;
- возможности получить специализированные услуги;
- возможности получить информацию о проложенных маршрутах, опорных пунктах помощи, безопасной парковке;
- развитой сети кемпингов для остановки и отдыха уставших пеших путников и сторонников велосипедных прогулок на свежем воздухе.
Популярные веломаршруты
Как и принято, в туристической среде, в Норвегии есть полюбившиеся проложенные маршруты:
Ралларвеген – Дорога землекопов
Дорога сама притягивает своим пейзажем, неизвестностью за новым поворотом. Маршрут проходит на высоте 1000-1300 метров над уровнем моря в красивейшей горной местности с чистейшей водой горных реки кристально чистым воздухом. Сама дорога была проложена вручную как вспомогательный путь для доставки оборудования железнодорожной ветки Бергенбанен в течение 7 лет с 1895-1902 гг.
Дорога Сулескарвеген / Suleskarvegen
Это самая высокогорная тропа, связывающая юг и запад Норвегии. Преодолев километры живописных гор и долин, вы познакомитесь с устройством современных городов и гостеприимством сельских жителей. Непревзойденные горные пейзажи завораживают взгляд. Чтобы пройти весь маршрут будьте готовы к длинным переходам от от Сулескара в Сирдале до Брокка в Сетесдале.
Побережье региона фьордов / Fjordkysten
Ощутите страну фьордов к северу от Бергена, с его бесконечными легендами! Прогулка на велосипеде у моря подарит мгновения неповторимого блаженства при общении с морем, замкнутым в скалистый замок! Спустя пару дней пребывания наедине с природой вы ощутите, как тишина входит в вас, вы медитируете и соединяетесь с окружающими — морем, ветром, фьордом, горами, тишиной. Здесь можно выбрать участок с небольшими расстояниями между пунктами отдыха от фьордов Согне-фьорда и Дальсфьорда через Гулен, Сулу, Буланде, Веррландет и Асквольд. Познакомитесь с «Северными морскими воротами», дорога длиной 6,7 км, шесть мостов соединяют две рыбацкие деревни Буландет и Верландет.
Побережье Хельгеланд / Helgelandskysten
Побережье земли Хельги в Северной Норвегии будет искушать вас захватывающими пейзажами высоких пиков, океанскими просторами и загадочными бухтами. Здесь встретите естественную мозаику из тысячи островов разных форм и размеров. Прокатитесь по фьордам, причудливым мостам, ощутите величие и мощь тысячелетних гор. Увидите великолепие горного хребта Семи Сестер, гору Дённаманнен и Торгхаттен.
Хельгеланд — это уникальный, симбиоз моря и земли, который показывает нам историю развития и процветания рыбаков и фермеров за последние 1500 лет, которые сегодня являются примером для подражания.
Лофотенские острова / Lofoten
Оазис жизни Полярного круга. Взгляду любознательного велосипедиста откроется: неповторимый ландшафт глубоких фьордов, завораживающих гор, своеобразных пляжей для серфинга, колонии морских птиц Скандинавии. Лофотен хранит историю викингов. В музее в Лофотре вы можете ощутить дыхание эпохи викингов, увидеть и услышать подлинные факты.
Атлантическая дорога / Atlanterhavsvegen
Велосипедный маршрут между Олесундом и Кристиансундом. Длина дороги составляет 8,3-км участка дороги 64, который проходит по землям архипелага в Эйде и Аверёй. Он проходит между поселениямиKårvåg на Averøy и Vevang в Eida. Движение по маршруту следует чередовать с ночными стопами. Трасса насыщена кемпингами, каютами и колоритными барами.
Для комфортного путешествия по стране фьордов необходимо брать с собой «протянутый» с соответствующей экипировкой велосипед или брать напрокат уже на берегу Норвегии.
В более чем 100 пунктах проката обязательно найдете подходящее снаряжение. В любом пункте обслуживания вам подскажут маршрут, предоставят максимальную информацию о пунктах отдыха, местных достопримечательностях.
Лыжная история в Норвегии

Известно, что в самый первый раз человек покатался на лыжах как минимум 8 000 лет назад. Предлагаем вам полное описание истории любви Норвегии к катанию на лыжах — от того самого важного момента, когда лыжи стали необходимым видом транспорта до приспособления для отдыха и спорта.
Не удивительно, что норвежцы любят кататься на лыжах. Но как только вы посетите Норвегию, вы всё равно удивитесь, как сильно они любят кататься на лыжах, которые являются национальным видом спорта в стране.
Любовь к спорту привела норвежцев к многочисленным победам и потрясающим выступлениям страны на зимних Олимпийских играх. В морозные выходные центры городов обычно пустынны, поскольку местные жители обитают на беговых лыжных трассах. По крайней мере, в то время, когда есть снег.
Катание на лыжах известно в мире на протяжении такого долгого времени, что учёным приходится полагаться на археологические данные, чтобы выяснить, когда зародилась любовь человечества к лыжам.
Наскальные рисунки
Изображения, которым более 5 000 лет, представляют вниманию процесс катания на лыжах в алтайском регионе Китая. В российском Беломорском регионе наскальные рисунки, датируемые 2 000–2 500 гг. до н.э., демонстрируют людей, которые охотятся на лыжах равной длины. Удивительно, но на них изображены охотники, которые используют свой лук и копье в качестве лыжных палок.
В Норвегии на наскальном рисунке изображен лыжник с луком и стрелами. В настоящее время «картина» является частью Всемирного наследия ЮНЕСКО в Альте, в Норвегии.

В Скандинавии самые ранние из известных упоминаний о лыжах относятся к 3 000-4 000 гг. до н.э. На рисунках примитивной резьбы изображены фигуры людей, идущие на лыжах.
Самым известным является наскальное изображение в норвежском Нордланде, которое представляет лыжника с одной палкой и лыжами одинаковой длины. В другом городе на одном из знаменитых наскальных рисунков Альты изображен охотник на лыжах. Это изображение датируется около 1 000 г. до н.э.
Вещественное доказательство
Что касается такого удивительного изобретения в истории человечества, как лыжи, то им посвящено множество изображений и ранних свидетельств о появлении повсеместно. На севере России фрагменты предметов, считающихся лыжами, датируются примерно 6 300 — 5 000 гг. до н.э. Первая примитивная лыжа, найденная в Скандинавии, была обнаружена на торфянике в шведском графстве Емтланд. Находка датируется 4 500 — 2 500 гг. до н.э.
Другие примечательные находки представляют собой очень старые лыжи из Финляндии, датируемые 3 245 г. до н.э., шведские лыжи из Кэльвтрэска, которые известны под названием Kalvträskskidan 3 300 г. до н.э., а также норвежские лыжи Vefsn Nordland, которые предположительно были созданы в 3200 г. до н.э. Более 20 хорошо сохранившихся лыж, а также их фрагментов были обнаружены в осушенных болотах в Норвегии.
Эти открытия, в частности, указывают на то, что лыжи использовались в Норвегии, особенно на севере, с доисторических времен.
Раннее письменное свидетельство включает в себя описание Прокопием саамского народа (в переводе) как «бегущих на лыжах саами». На самом деле, очень старое саамское слово для катания на лыжах – čuoigat – предполагает, что саамские люди катаются на лыжах в течение нескольких тысяч лет.
Безусловная лыжная страсть
Итак, мы знаем, что катание на лыжах существует уже давно.
Согласно мифологии, несколько скандинавских богов были изображены в качестве охотников на лыжах. Например, Уллр и Скади, которые считались богом и богиней лыжного спорта и охоты.

Неудивительно, катание на лыжах было увековечено в «божественном писании», учитывая тот факт, какое значение имели лыжи как средство передвижения в давние времена. Нужно понимать, что несколько сотен лет назад в Норвегии было намного больше снега и льда, чем сегодня. Поэтому лыжи имели решающее значение для быстрого передвижения по суше, будь то перемещение с места на место или помощь в охоте на диких животных.
В саге об Эгиле Скаллагримссоне рассказывается о том, как король Хаакон Добрый ставил своих воинов на лыжи.
Количество людей на лыжах с древних времен, особенно на территории Норвегии, было значительным. Среди прочих упоминаний Закон о регулировании 1274 года гласит, что «лыжники не должны беспокоить лосей на частной земле».
Как гласит сага, Хакон IV из Норвегии был перевезен в младенчестве в 1206 году солдатами на лыжах. Его доставили в безопасное место через холмы между долинами Гудбрандсдален и Эстердален. Это событие обросло другими легендами и сейчас представлено сильным наследием в виде лыжного марафона Birkebeinerrennet, или просто Бирки.
Примечательно то, что норвежцы катались на лыжах много сотен лет, прежде чем другие народы стали обращать внимание на деревянные приспособления для перемещения по снегу. В 1799 году французский путешественник Жак де ла Токне написал в своем дневнике о поездке в Норвегию:
«Зимой почта доставляется через горный перевал Филефьелл человеком на снежных коньках, движущихся очень быстро, без препятствий от снежных заносов, которые могут поглотить как людей, так и лошадей. Люди в этом регионе перемещаются вот так. Я видел это неоднократно. Это требует не больше усилий, чем нужно, чтобы согреться. Обязательно настанет тот день, когда люди из других европейских стран научатся использовать этот удобный и дешевый вид транспорта».
Война на лыжах
В течение многих лет войска из солдат на лыжах использовались как в наступательных, так и в оборонительных целях. В другой саге рассказывается о том, как король Сверре отправлял на лыжах войска для патрулирования района Акер под Осло. Первое использование войск на лыжах в войне было зарегистрировано в XIII-м веке датским историком Саксоном Грамматиком.
Скорость и расстояние, которое лыжные войска могут преодолеть, сопоставимы с легкостью кавалерии. В частности, гарнизон Тронхейма использовал лыжи с XVII-го века, когда специализированные лыжные батальоны были обычным явлением в датско-норвежской армии.
Лыжи также были важным элементом в известной истории «Герои Телемарка» (Heroes of Telemark) времен Второй мировой войны. В феврале 1943 года команда норвежских коммандос уничтожила объект, но только после нескольких дней атаки на беговых лыжах.
Лыжи — это отдых и спорт
Кажется вполне вероятным тот факт, что развитие лыжного спорта из чисто функционального в соревновательный вид спорта произошло в армии. Первые известные соревнования произошли в норвежской и шведской пехоте. Военные состязания, такие как бег на лыжах с полным рюкзаком, превратились в гонки.
Фактически военные учения на лыжах в конечном итоге превратились в олимпийский зимний вид спорта — биатлон.

Телемарк
Иногда в XIX-м веке лыжники в регионе Телемарк бросали вызов друг другу на более диких склонах, которые включали крутые горы, высокие трамплины и резкие повороты.
Норвежец Сондре Норхейм (Sondre Norheim) — человек, которого часто называют лыжным Богом в Норвегии и которому чаще всего приписывают изобретение того, что теперь известно как лыжный спорт Телемарк (Telemark). Он практиковал подобную технику катания на лыжах, демонстрируя стиль в гонках, привлекая внимание всей страны. Он также экспериментировал с дизайном лыж и креплений, в конечном итоге внедрив боковые вырезы для лыж и крепления на каблуках.
Несмотря на долгую историю, лыжный спорт Телемарк популярен сегодня благодаря его возрождению в Соединенных Штатах в 1970-х годах. Те, кто использует эту технику, практикуют ее на гибких альпийских лыжах с креплениями, которые крепят только носок ботинка к лыже.
Прыжки с трамплина
Прыжки с трамплина впервые проводились в Норвегии в конце XIX-го века, хотя есть свидетельства того, что такая практика имела место в XVIII-м веке. Первые записи свидетельствуют о том, что Сондре Норхейм (помните его!?) выиграл первый в истории конкурс с призами в 1866 году.

Когда Норхейм и другой норвежский лыжник Карл Ховельсен переехали в Соединенные Штаты, они представили эту концепцию там. Популярность прыжков с трамплина быстро распространилась. В 1924 году прыжки с трамплина впервые стали олимпийским видом спорта.
Словарь лыжного спорта
Большинство людей знают, что термин лыжи в спортивном и повседневном обиходе — это слово из северных стран. Его происхождение связано с древнескандинавским словом skíð, что означает «заячья древесина» или «палка из дерева».
В норвежском языке глагол «кататься на лыжах» эквивалентен глаголу, который буквально означает ходить на лыжах. Лыжник в норвежском языке значится как «лыжный бегун». Но словарный запас на этом не заканчивается. Другие связанные с лыжами слова имеют северное происхождение, например, слалом – в переводе с норвежского означает «наклонная тропа».
Норвежская лыжняня
Мне досталось место у иллюминатора. Когда самолет начал снижаться, я понял, что хоть Финляндия считается страной тысячи озер — Норвегия страна миллионов! Малюсенькие, словно блюдце, и огромные, как море. Затянутые черным льдом с белыми лунками рыболовов. И между ними, по просекам, и сопкам, а иногда прямо по льду, проложена лыжня. Километры лыжни, сотни километров, тысячи!
Лыжи для норвежца, пожалуй, важнее трески. Самая распространенная пословица здесь: норвежец уже рождается с ними. Акушеры, конечно, будут протестовать, но факт остается фактом: самому молодому норвежцу, который встал на лыжи исполнилось. 9 месяцев! Заботливый папаша не только изготовил лыжи по росту, но и сшил комбинезончик с миниатюрным рюкзачком. Мальчонка довольно бодро проехал несколько метров, перед тем как упасть. Но для рекорда и этого достаточно.


В Норвегии огромные цены на все. А налоги еще больше. Поэтому чтобы хорошо жить, надо много работать. Но ни один коренной норвежец не станет оставаться на сверхурочные. Ровно в 16.00 звенит звонок, а уже через полчаса он уже рулит в горы. С семьей. Это его главная ценность. До олимпийского Холменколлена (в 1952-м здесь прошли первые в Норвегии зимние игры) всего четыре километра. Кроме ультрасовременного трамплина здесь построена отличная биатлонная трасса и огромные бесплатные стоянки, которые безустанно чистит грейдер.
— Сколько стоит покататься? — спросил я у служащего. Он посмотрел на меня странно и ответил:
— На трамплин вас не пустят. Там только профессионалы прыгают. Слишком опасно. А на трассу — бесплатно.
То есть каждый, кто приезжает сюда, может услышать со спины "Лыжню!" от чемпиона мира. И не важно, кто ты — легендарный Бьерн Эрленд Дели или просто Бьерн из рабочего пригорода Бэрума — снег для всех один.
Темнело, зажигались фонари. Мимо меня проносились лыжники. Что удивило: проносились они в гору. Причем классическим ходом. Здесь тоже, как и в Сочи, проложена железная дорога. Так вот, достигнув верхней точки на трассе, многие, попив кофе в спорткафе, спускаются на поезде вниз, чтобы начать все сначала. Словно лосось на нересте. Летом норвежцы становятся на лыжероллеры и двигаются по такой же схеме (тут хотя бы есть объяснение — у лыжероллеров тормозов нет). Что это — преодоление себя или свойство характера? Я вот, как и миллионы моих соотечественников, предпочитаю подниматься на вершину на подъемнике, а уж, забравшись, показать всю удаль на спуске.
Первые лыжи на земле

Первые лыжи на земле изобрели норвежцы. И было это ровно 5200 лет назад. Именно столько насчитывает наскальное изображение доисторического лыжника, найденное в Северной Норвегии. Это убедительно доказали норвежские ученые. Правда, они добавили, что древние народы Швеции, Финляндии и России (!) тоже пользовались этой технологией перемещения в условиях снежного покрова. Кстати, на изображении вместо палок в руках у первобытного человека. клюшка. Так что берегитесь, канадцы, археология — упрямая штука.
Изображение я увидел в музее лыж, который находится под олимпийским трамплином. Прямо на входе витрина с бюстом великого полярного исследователя Фритьофа Нансена. И рядом его почерневшие от времени лыжи. Стая провинциальных школьников-экскурсантов галдела, не обращая внимание на снаряд. Их привезли на комфортабельном автобусе, чтобы причастить к спортивно-историческим святыням. Но молодость есть молодость. Щелбан отличнику важнее полярного подвига.
Меня встретила главный экскурсовод музея лыж Райден Лёвствен. Она проводила меня к другой витрине и я просто обомлел. Там лежали настоящие лыжи первого покорителя Южного полюса, "Наполеона полярных стран" Руаля Амундсена. Рядом его сани, упряжь для собак, кожаные варежки, кружка-ложка-нож и компас, стрелка которого, по легенде, при достижении полюса начинала вертеться.
А рядом, в этой же витрине, скромные лыжи англичанина Роберта Скотта. Того, кто стал вторым и погиб во льдах Антарктиды на обратном пути.
— Откуда они здесь? Почему не в Британском музее?
— Один из друзей Амундсена, когда нашли тела английской экспедиции Скотта, установил на братской могиле крест из своих лыж. Видимо, поломанных. А эти взял, чтобы добраться назад. Так они очутились у нас.
Потом мне показали древние лыжи на все случаи жизни. Для охоты на волков, для хождения по льду, для крутых спусков с веревками, привязанными к носкам, чтобы удобнее править (первые в мире горные лыжи) и даже для походов в церковь с соответствующим орнаментом. В потолок упирались самые длинные лыжи в мире — 3 метра 74 сантиметра. Вес 11 килограммов! А из лыжных палок мне понравилась та, у которой один конец — копье для долбежки льда и защиты от волков, а другой — деревянный черпак, чтобы из проруби напиться, не спешиваясь. Кстати, 9-месячный чемпион установлен тут же. Его амуницию натянули на куклу. Красавец!
— Если хотите, лыжи у нас в крови, — говорит мне Кристин Вестгрен Сетерой — исполнительный директор норвежского этапа Кубка мира по лыжам, который пройдет здесь 8 и 9 марта. — В окрестностях Осло мы прокладываем каждый год 2600 километров лыжни. Помогает муниципалитет и наш Союз лыжников региона Осло. У нас есть 15 ратраков. На пожертвования устанавливаем именные осветительные столбы. Там крепится табличка с фамилией мецената. В Союзе у нас 72 тысячи человек на 600-тысячный Осло. Неплохие показатели! Лыжи — национальная идея, как принято говорить сейчас. У нас две национальные идеи. Одна — дети, вторая — лыжи. Совместишь их, получается третья — здоровье нации.
От 3 до 7
Дети и лыжи в Норвегии связаны гораздо сильнее, чем полужесткие крепления на уроках физкультуры. Уже 15 марта здесь пройдет традиционный исторический лыжный марафон "Биркебейнер". Немного истории. 1206 год. Норвежцы воюют с Данией. Пейзане на лыжах вывозят из окружения самое дорогое для государства — годовалого наследника престола принца Хокона. Тело будущего короля прикрывают щитами. Одна стрела и нет государства Норвежского. Принц, конечно, стал королем. А сей подвиг "лапотников" (так переводится слово "биркибейнер") был запечатлен в лыжной гонке на 54 километра. Причем через перевал. На старт выходят около 20 тысяч лыжников. Рассказывает один из участников "Биркебейнера" наш соотечественник Андрей Куликов:
— Когда я пошел в первый раз, то понял, какие жестокие горки на этой трассе. Там есть один "тягун" — 12 километров! Где это видано? Понятно, что первые 5 тысяч мест заняты чемпионами и спортсменами. Да! Самое главное: ты несешь рюкзак весом ровно 3,5 кило. Это вес спасенного принца. Рюкзак взвешивают. Попробуй по дороге скинь — вмиг дисквалифицируют. Короче, как в 13-м веке, только круче. Ведь в гонке участвуют настоящие мировые чемпионы!
"Биркибейнер" — испытание на выносливость и на верность норвежской короне. Участие в марафоне расценивается обществом как патриотический поступок и спортивный подвиг.
. На трассу вокруг озера Согнсванн вышел целый детский сад. У всех малышей светоотражающие жилетики, рюкзачки и крохотные лыжи, но со взрослыми креплениями. Нога с детства должна чуять колею. И весь детсад, под ободряющее улюлюканье воспитательниц, которые тоже на лыжах, двинулся в гору! Кто-то падал и вставал, кто-то плакал и икал, но группа в лимонных жилетах шла, словно к медалям.
Еще одна зарисовка: едет обычная норвежская семья. Мама, папа и Я. "Я" лежит в люльке на полозьях, притороченной к папе альпинистским шнуром, и наслаждается горным воздухом и снежными пейзажами. "Десяточку" пройдут и спокойный сон всем гарантирован.
А в апреле здесь пройдут специальные детские соревнования. Дети от 3 до 7 будут гнать к финишу из последних сил. Это не забава для толстосумов. Тут проверяется готовность к взрослой жизни. Участников бывает до 7 тысяч. Побеждают все. Неэтично как-то по отношению к малюткам делить, да рядить.
Маленький секрет для большой компании
Купить лыжи в Норвегии проще, чем семечки на Кубани. Но настоящие, чемпионские, продают только в одном месте — в магазине "Milsluker n". Не сочтите за рекламу. Цены там не для нашего туриста. За "Фишером", например, едут в Австрию, на фабрику и вымеряют каждую пару с микрометром. Причем подбирают для конкретного покупателя. А фото покупателей сплошь на бирках. Каждый товар, будь то перчатки, рюкзаки или "олимпийки", сопровождает портрет чемпиона. С перчаток улыбается 5-кратная олимпийская чемпионка и 12-кратная чемпионка мира Марит Бьорген. Рядом Питер Нортуг. На пакетах с молоком Тереза Йохэуг. На соках легендарный Оле Эйнар Бьердален. Короче, все при деле. И все — не у дел. Основной доход ребята получают не от спорта, а от рекламы. Чемпионство проходит, а соки остаются. И, главное, появиться на этикетке может любой. Побей рекорд хоть на "Биркебейнере" и ты в дамках!
Рядом со специальным станком, который с компьютерной точностью определяет точку равновесия на лыже, мама с дочкой. Они покупают сразу два комплекта лыж. Не из дешевых. По тысяче евро за пару. Разговорились. Акулине 11. Ей понадобились новые лыжи — подросла. С 5 лет участвует в соревнованиях за лыжный клуб "Люн". Носит и пуховичок с фирменной эмблемой, и вообще — предана спорту.
— Когда ты встала на лыжи в первый раз? Помнишь?
— В 1,5 года. Конечно помню, как в снег влетела!
— А какая у тебя цель в жизни?
— Еще раз победить. Я уже была чемпионкой клуба.
Спрашиваю у мамы:
— Сколько в семье лыж?
— 10 пар. Это потому что у нас трое детей. Сейчас будет 12. Но старые не пропадут, их младшие доносят.
К разговору подключается старший менеджер Ашлаг:
— В среднем каждый житель Норвегии имеет две пары лыж. А если он еще и спортом занимается, то минимум четыре, а то и пять. Это не считая горных.
Я поехал в Олимпийский комитет Норвегии. Как и предполагалось, все начальство было в Сочи. На входе нет и никогда не было секьюрити. Просто спортивная улыбчивая девушка на ресепшене. Я представился. Вышла начальник департамента тренировок Аннбьорг Энгесет.
— Понимаете, у нас сейчас обед, да еще мы болеем за наших биатлонистов.
— Конечно, вход свободный для всех.
За столом перед гигантской плазменной панелью сидело аж три олимпийских чемпиона, не считая просто обычных спортсменов-любителей. Как они орали при каждом удачном попадании своих! Я чуть не поперхнулся соком. Спрашивать в такой ситуации о культуре лыжного спорта в Норвегии было ни к столу, ни к городу. К тому же меня приняли в олимпийскую семью. Да, Норвегия опять выигрывала. Я ушел молча.
Зато не молчала норвежская пресса. Она во всю обсуждала поведение своих лыжников в "черное" воскресенье, когда команда заняла четвертое место.
"Норвежцы не умеют проигрывать! Член МОК с норвежской стороны Герхард Хейберг заявил, что наши лыжники высокомерны!" — кричали заголовки газет. И правда: бывшие чемпионы отказались разговаривать с журналистами. А один и просто сбежал через черный ход. Только давление тренеров заставило их помычать в микрофоны. Что навело местную прессу на мысль о неготовности норвежской команды принимать поражения стоя. Что ту началось в Интернете! Какие камни только не летели в Хейберга и в неосторожных журналистов из газеты "Афтенпостен"! Значит, критика попала в цель. Проигрывать надо уметь. Вот возьмем наших хоккеистов. Стоп! Репортаж ведь не об этом.
Если честно, я так и не раскрыл тайны норвежского лыжника. Заниматься спортом с младых ногтей, не пить, не курить и питаться умеренно — разве это секрет? Проводить все свободное время с детьми на воздухе, участвуя в спортивных соревнованиях и эстафетах, — разве это феноменально? Любить свою семью, свою историю и, следовательно, свою Родину, разве это великая тайна?
Автор благодарит Посольство Российской Федерации в Норвегии и лично посла Вячеслава Павловского за помощь в подготовке этого материала.
Источники:
https://media-inform.com/7059855/1/arkticheskaya-gonka-norvegii-2017.html
https://media-inform.com/6522699/1/arkticheskaya-gonka-norvegii-2016.html
https://malnes.ru/otdykh/veloturizm-v-norvegii/
https://trondheim.ru/lyzhnaya-istoriya-v-norvegii/
https://rg.ru/2014/02/21/norvezhci.html
