Велосипед challenger genesis

Dodge Challenger

В резерве
В резерве
Эксклюзив

В резерве
В резерве

В резерве
В резерве

Обновлённый Challenger

Легендарный маслкар Challenger в 2021 году получил следующие обновления: новый самый мощный 807-сильный спорткар Super Stock, основанный на версии Demon; Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker и T/A 392 теперь доступны с пакетом опций WideBody, предлагая расширенные колёсные арки и более широкие колеса и шины; 20-дюймовые диски теперь входят в стандартную комплектацию GT AWD и опциональны на версии SXT AWD; новый значок на приборной панели на SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye; новое покрытие Black Chrome на решетке радиатора, спойлере и бейджах на крыльях на SRT Hellcat Redeye и SRT Super Stock.

* Указана версия R/T Scat Pack Widebody в цвете TorRed

Новая версия Super Stock

Новый 2021 Dodge Challenger Super Stock основан на лимитированной версии Demon. Версия оснащена модернизированным 6,2-литровым двигателем HEMI® V8 с наддувом, которым оснащается Challenger SRT Hellcat Redeye, мощность 807 л.с. Challenger SRT Super Stock выделяется: уникально настроенными адаптивными амортизаторами Bilstein, мощными четырехпоршневыми тормозами Brembo, дисками размером 18 на 11 дюймов с отделкой Low Gloss Granite с шинами 315 / 40R18 Nitto NT05R. Super Stock разгоняется до 100 км/ч за 3,25 секунды и преодолевает четверть мили за 10,5 секунды, что делает его самым быстрым и мощным серийным маслкаром в мире.

Мощные двигатели

Садитесь, пристёгивайтесь и держитесь крепче! От дикой скорости до исключительного контроля над маслкаром, обновлённый Dodge Challenger 2021 предлагает двигатели на любой вкус. Двигатель 3,6 V6 Pentastar® мощностью 305 л.с.; двигатель 5.7 V8 HEMI® мощностью 375 л.с.; двигатель 6.4 V8 392 HEMI® мощностью 485 л.с.; двигатель SUPERCHARGED 6,2 V8 HEMI® SRT Hellcat мощностью 717 л.с.; двигатель SUPERCHARGED HO 6,2 V8 HEMI® Hellcat Redeye мощностью 797 л.с.; двигатель SUPERCHARGED HO 6,2 V8 HEMI® Super Stock мощностью 807 л.с.

* Указан двигатель от новой версии Super Stock

Пакет опций WideBody

Пакет опций WideBody опционален на моделях R/T Scat Pack, SRT Hellcat и SRT Hellcat Redeye. Он добавляет: 9 см в ширину спорткара, шины 305 / 35ZR20 Pirelli, установленные на дисках 20 на 11 дюймов и режимы вождения SRT. R/T Scat Pack Widebody оснащен более крупными адаптивными амортизаторами, шестипоршневыми тормозами Brembo и алюминиевыми дисками размером 20 на 11 дюймов. Версии SRT Hellcat Widebody и SRT Hellcat Redeye Widebody стандартно оснащены дисками 20 на 11 дюймов.

* Указана версия T/A 392 WideBody в новом цвете Gold Rush

Лучший спорткар в соотношении мощность/цена

У 2021 DODGE CHALLENGER R/T SCAT PACK лучшее соотношение мощность/цена в классе маслкаров стоимостью до 40 000 долларов (в США). Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач TREMEC® в сочетании с двигателем 6.4 V8 392 HEMI® мощность 485 л.с. – создают ядерный коктейль скорости и адреналина. Добавьте к этому возможность установки пакета опций WideBody, которая появилась в 2021 году.

Разнообразие сидений

Dodge Challenger предлагает 19 различных вариантов сидений. Версии GT, GT All-Wheel Drive, R / T и R/T Scat Pack предлагают сиденья из черной кожи Nappa с замшевыми вставками из перфорированной замши Alcantara и строчкой. Отделка кожей Black-Laguna с перфорированными вставками из кожи Laguna, серебряной строчкой, логотипом SRT® Hellcat и красными ремнями безопасности на комплектациях SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и SRT Super Stock. И всё это в шести различных цветовых схемах.

* Указан салон версии SRT Hellcat с кожаными сиденьями Laguna, перфорированными вставками и красными ремнями безопасности.

Маслкар с эксклюзивным полным приводом 2021 DODGE CHALLENGER GT AWD и версия SXT AWD — первые и единственные маслкары в мире с полным приводом!
Одна из самых мощных версий HELLCAT REDEYE Версия REDEYE разработана для того, чтобы доминировать на дорогах! 797 лошадиных сил от 6,2-литрового двигателя HEMI® V8 SUPERCHARCHED HO и поездка воплощает в себе чистую энергию адреналина!
Легендарная версия «адская кошка» 2021 Challenger SRT® Hellcat обладает яростью 6,2-литрового двигателя HEMI® SRT Hellcat V8 с нагнетателем мощностью 717 л.с и крутящим моментом 881 Нм. С изящным и в тоже время агрессивным дизайном этот зверь выглядит особенно грозно.
Тормозные системы В зависимости от комплектации, доступно четыре тормозных систем: спортивная тормозная система (SPORT BRAKE SYSTEM) — в базе на версии SXT, высокоэффективная тормозная система (PERFORMANCE BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях GT RWD и R/T, четырёх-поршневая тормозная система BREMBO (BREMBO FOUR-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на комплектации R/T Scat Pack и опционально на версиях GT RWD и R/T, шести-поршневая тормозная система (BREMBO SIX-PISTON BRAKE SYSTEM) — в базе на версиях SRT® Hellcat и SRT Hellcat Redeye с опциональным пакетом опций Widebody и на комплектации R/T Scat Pack с пакетами опций Widebody и Dynamics Package, высокопроизводительная четырех-поршневая тормозная система Brembo (Brembo four-piston high-performance brake system) — в базе на топовой версии Super Stock.
Механический нагнетатель Рутса Supercharger (cуперчарджер) также известный как компрессор Рутса — это механический нагнетатель использующий для собственного привода энергию коленчатого вала. Он является основным элементом механического наддува. Главным функциональным плюсом cуперчарджера является то, что он может закачивать воздух на минимальных оборотах, абсолютно без задержки, при этом рост силы наддува строго пропорционален оборотам двигателя. Механический нагнетатель Рутса есть у версий SRT Hellcat, SRT Hellcat Redeye и Super Stock.
Лучший в классе объём багажника 2021 DODGE CHALLENGER предлагает лучший в классе объём багажника — 450 литров. Большинство спортивных купе располагают половиной от этого объёма.
Страницы производительности PERFORMANCE PAGES С опциональными страницами PERFORMANCE PAGES вы получаете мгновенные данные о производительности маслкара, что поможет вам выжать максимум из своего спорткара.
8,4-дюймовый экран медиацентра Опциональный экран Uconnect® 4C NAV оснащен функциями, которые позволяют легко оставаться на связи: навигация, точка доступа 4G LTE Wi-Fi, функция громкой связи и многое другое.
Громкая голосовая связь и не только Никогда не отрывайте глаза от дороги. Голосовые команды системы Uconnect® 4С включают в себя голосовые подсказки в режиме громкой связи и голосовые команды для радио и опциональной системы навигации.
Аудисистемы ALPINE® и HARMAN KARDON® Аудиосистема Alpine® Audio Group поставляется с девятью динамиками Alpine, сабвуфером и 506-ваттным усилителем. Максимальная мощность опциональной премиальной аудиосистемы Harman Kardon® Premium Sound Group — 900 Вт, а также система включает в себя два сабвуфера с 18 динамиками.
Системы помощи водителю Автоматическая система контроля дальнего света, система мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении на полной скорости, а камера заднего вида Parkview поможет с легкостью и уверенностью управлять вашим новым Challenger 2021.
Системы безопасности Dodge Challenger 2021 оснащен более 80 опциональными технологиями защиты и безопасности для уверенного вождения. Это — электронная система контроля устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при подъёме и многое другое.

Самые надёжные горные велосипеды в 2021 году

Горный велосипед принадлежит к спортивной технике для динамичного отдыха. Предназначается для передвижения по бездорожью. Однако благодаря прекрасному внешнему облику и техническим параметрам служит средством перемещения по городским улицам. Отличается от образцов для велотреков и дорог наличием укрепленной рамы, широтой и цепкостью протектора велопокрышек и увеличенным дорожным зазором из-за поднятой каретки.

• 2.1 Challenger Genesis
• 2.2 Corto Cliff
• 2.3 Merida Crossway 300
• 2.4 Merida Crossway 20 MD
• 2.5 Corto Glori
• 2.6 Stark Goliath
• 2.7 Merida Juliet 6. 40-D
• 2.8 STELS Miss 6000 V 26.
• 2.9 CUBE Aim Pro 29
• 2.10 Format 1413 29
• 2.11 Merida Big.Nine 40-D
• 2.12 Cube Aim 26
• 2.13 FORWARD Apache 2.0 Disc

Преференции выбора

Наилучшие производители горных велосипедов

Основные характеристики, на которые акцентируют внимание

Уровень мягкой вилки

Различают четыре вида:

• Начальный
  Представляется простыми по устройству вилками-амортизаторами. Без специального регулирования, которое влияет в основном на параметры. Затем приобретают мягкость либо жёсткость исходя из определенного образца. Модели с начальным уровнем мягкой вилки оптимально годятся для движения по лёгкой, без проезжих путей территории либо неторопливой езды по мегаполису.
• Прогулочный
  Отличает экземпляры вилка шагом 60 мм. Используется регулирование жёсткости и иные опции. Позволяет комфортное передвигаться там, где нет дорог.
• Спортивный
  Типичен для изделий, которые применяются для активных занятий. В наличии большее количество функций и настроек по сравнению с предыдущими уровнями. Качественное обслуживание гарантирует длительный срок эксплуатации вилки при постоянной езде.
• Профессиональный
  Отличительная черта — обширные опции. Впору использовать при значимых, целенаправленных тренировках. Выдерживают агрессивный способ передвижения по непроходимым участкам местности.

Уровень заднего переключателя

Известные торговые марки горных велосипедов применяют в производстве товаров навесные переключатели от компании Shimano Япония), Campagnolo (Италия) и SRAM США. Выделяют пять типов:

• Начальный
  Настройка системы переключения задней скорости происходит через 150-500 км пробега и зависит от образца. Невысокая цена продукта, но качество деталей низкое.
• Прогулочный
  Для переключателей характерна низкая износоустойчивость, более высокая стоимость. Производители устройств: SX4 и SRAM Centera, Shimano Deore и AceraX. Подстройка требуется через 3000 км.
• Спортивный
  Присуща износостойкость и умеренная стоимость. Относятся Attack и Shimano Saint, SRAM X.7 и Hone. Используются непрофессионалами для тренировок в обстановке сносного бездорожья. Отсутствие дополнительных опций и спецнастроек удлиняет пробег до 5000 км.
• Полупрофессиональный
  Условный показатель, который отделился от профессионального, однако не вошел в спортивный тип. Совмещает добротность и недешевую стоимость, приближается к качественным образцам.
• Профессиональный
  К таким причисляются модели SRAM X.0 и Shimano XTR. Годятся спортсменам-профессионалам для участия в состязаниях и преодоления сложнейших трасс. Отличительные особенности — высокая степень устойчивости к износу и дороговизна. Но без подстраивания выдерживает до 5000 км.

Разновидности моделей

По виду колёс

Для женщин

Подразделение изделий в зависимости от пола. Окраска моделей для слабого пола отличается мягкостью и нежностью оттенков, габариты рам часто имеют предел в 20 дюймов. Не уступают образцам для мужчин по технической оснащенности, стоят почти одинаково.

Гибридные горные образцы

Демонстрируют смесь шоссейного и горного велосипеда. Объединяют характеристики обеих сторон, находят отличное применение на смешанных маршрутах. Несовершенство гибридов заключается в том, что их не ставят в один ряд с классовыми велосипедами.

Самые надёжные горные велосипеды на российском рынке

Отличительная особенность двухподвесного образца — повышенная прочность устройства. Рама из стали усиливается добавочными компонентами, в наличии мощное рулевое крепление. Амортизационная вилка оснащается пружиной, смягчающей удары дорожного полотна. Дисковые механические тормоза, работа подвесок и 18 скоростей обеспечивают уверенность байкеру на пересеченной местности. В комплекте подножка и крылья из пластика. Целесообразно использовать для отдыха на природе.

• цепкость тормозов;
• оптимальность габаритов колес;
• проходимость;
• современный дизайн;
• дешевый.

• вес;
• некачественная сборка;
• педали из пластмассы;
• мягкость ободов.

Средняя цена: 10999 руб.

Модель с 26-дюймовыми колесами. Легковесность и надежность изделия обеспечивается фактурой рамы — из алюминиевого сплава. Вдобавок ощущается чувство комфорта при длительной поездке. Переключатели скоростей Shimano влияют на безопасность в пользовании. Оснащается вилкой с шагом 100 мм Suntour SF 13-XCT, испытанными тормозами Promax и Kenda покрышками, которые гарантируют остановку в чрезвычайном положении.

• добротность;
• многофункциональность;
• доступные запчасти;
• эксплуатация в мегаполисе и на проселочных дорогах, шоссе, при любых метеоусловиях.

• отсутствие багажника;
• покрытие ручек.

Средняя стоимость: 22175 руб.

Гибрид. Не бюджетный вариант. Применяется для отрабатывания мастерства спортивного вождения в агрессивной манере либо более мягком, характерном для гонок по шоссе, стиле. Используемые навесы лишь спортивного класса и отличаются солидностью и безотказностью в работе: тормоза Tektro Vela, Shimano Deore Alivia переключатель и SR Suntour NCX-D-LO-700С вилка c длиной шага в 63 мм. Алюминиевая рама предоставляет преимущества: мобильность и легкое управление. Merida Speed 40 Reflex покрышки с двойным ободом отвечают за проходимость на участках бездорожья. Причисляется к лучшим спортивным экземплярам.

• навесы и оснастка спортивного класса;
• подседельный штырь для амортизации;
• 27 скоростей;
• облегченность рамы.

Средняя стоимость: 45500 руб.

Гибрид-велосипед от компании Merida. Не поражает незаурядной комплектацией и техническими параметрами. Акцент делается на удобство и безопасность техники. В наличии средние износоустойчивые навесы, регулировка подъема и выноса руля, подседельный штырь для амортизации, который делает мягкое сиденье особым гасителем колебаний. Прекрасная версия для велолюбителей. Предназначается для быстрой гонки по шоссе и наступательных выездов на внедорожье. Не дотягивает до ранга спортивного из-за установки оборудования начального уровня.

Обзор модели — в видео:

• комфортность;
• 24 скорости;
• добротность производства;
• современный внешний облик.

• навесные компоненты начального уровня.

Средняя стоимость: 32200 руб.

По положительным откликам клиентов судят больше, чем по техническим параметрам. Типовой комплект оборудования прогулочного уровня комбинируется с тормозами Tektro Draco и мягкостью SR Suntour SF13-XCT-V3 спортивной вилки. Набора достаточно для приносящего удовольствие путешествия по городским улицам и грунтовке, лесным просекам и труднодоступным районам. Не заменим для тренировок любителей и полупрофессионалов, которые настроены поддерживать хорошую физическую форму.

Велосипед challenger genesis

Обо всём этом рассказала Леа, пациентка, которая попала в терапевтическое отделение 36-й больницы имени Иноземцева. Она видела, как изрядно выпившая медсестра сначала орала на пожилую пациентку, а потом раздались отчётливые хлопки, похожие на удары, после которых старушка стала кричать.

Девушка в ужасе от такого отношения. Она беременна и говорит, что её положили в терапевтическое отделение вместо роддома и назначили лечение спустя сутки. После случившегося она настояла на выписке, сбежала подальше от больницы и намерена обратиться во все возможные инстанции

ВНИМАНИЕ! Ненормативная лексика! (18+)

Эх, Ваня, Ваня..

Как я организовывала корпоратив на природе

Ненавижу быть “новенькой” в коллективе. Знакомо, наверное, очень многим. А тем летом мне вдвойне не повезло: перевели в новый филиал за две недели до десятилетия компании. В планах, конечно же, корпоративы и праздники.

Идти в ресторан или напиваться прямо в конференц-зале с незнакомыми людьми я явно не планировала и даже подумывала наведаться к прежним коллегам. И вот наш менеджер через пару дней после моего перевода сообщает мне, что нужна бомба-вечеринка для отдела, потому что в отчетному году команда перевыполнила все возможные показатели. Нежелание проводить выходной день со всеми мгновенно улетучилось. Мои впечатления от праздника оказались в моих же руках, точнее — на линии моего телефона и в компьютере.

Как организовать уникальный корпоратив в середине июля? В ресторане посидим пару часов и скучно разойдемся, на командный волейбол “девочки против мальчиков” в жару никого не вытащишь, пейнтбол отпадает по той же причине. Ну и надеяться, что хотя бы половина отдела будет рада такому празднику, на котором ни платьем не похвастаешься, ни отдохнешь толком от работы, я не могла. Можно, конечно, просто вывезти всех на природу на пикник или сходить в караоке, но какая же это бомба. Оказалось, что нам могут выделить уголок на корпоративной загородной базе. Место красивое, атмосферное, но чем там заниматься? Опять есть-пить и в мафию играть?

А решать нужно было срочно.

Спрашивали — отвечаем: остроумные ответы на каверзные вопросы

Разминка ума для живущих на другой планете

Задача №1.
Дано: инженер Василий в 2015-м году получал зарплату 50000 рублей, а в 2020 – уже 60000 рублей.
Спрашивается: стал ли лучше жить Вася с учетом того, что за этот промежуток времени доллар по отношению к рублю подорожал в два раза и на столько же подорожали продукты и коммунальные услуги?

Задача №2.
Дано: пенсионерка баба Маша получает пенсию 14000 рублей.
Спрашивается: если баба Маша платит за коммуналку 5000 рублей, то какие продукты ей надо покупать на 300 рублей в день, чтобы полезно и правильно питаться?

Задача №3.
Дано: Дядя Миша решил провести в дом газ из трубы, которая находится от его дома в двухстах метрах, чтобы не «топиться» электричеством и немного сэкономить. Для этого он обратился в соответствующую организацию.
Организация все посчитала и предоставила смету, где стоимость проектной документации составила 150000 рублей, а стоимость работ – 850000.
Спрашивается: сколько денег сэкономит дядя Миша и сэкономит ли вообще? И на сколько десятков лет ему хватит миллиона рублей, если он продолжит отапливать свой дом электричеством?

Задача №4.
Дано: численность сухопутных войск Российской армии составляет порядка 260000 человек, а численность сотрудников Росгвардии – 430000 человек.
Спрашивается: кого

Вересковый мед

Перевод Самуила Маршака

Ударник против борца. Когда не получилось в борьбу

Уехал с места ДТП. Что грозит водителю MAN, который снес мост на ЕКАД

Против водителя грузовика, который снес пешеходный мост на ЕКАД этой ночью, составят пять административных протоколов. ДТП произошло на 42-м километре дороги, у поворота на Ганину Яму.

42-летний мужчина на MAN с номерами республики Татарстан вез из Асбеста в Елабугу специальное негабаритное оборудование для обработки и сортировки камней. Им он ударил мост, после чего тот рухнул.

Водитель не остановился и поехал дальше. По словам очевидцев, его поймали недалеко от коллективных садов и допросили.

— В отношении водителя MAN будет составлено пять административных материалов по 12.21, 12.33, ч.2 12.2, ч.2 12.27, ч.1 11.23 КоАП РФ, — сообщили Е1.RU в отделении пропаганды ГИБДД Екатеринбурга.

Первый протокол будет составлен за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, второй — за повреждение моста. Третий — за управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков. Четвертый — за оставление места ДТП, участником которого он являлся. И пятый — за управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение режима труда и отдыха водителей.

Ранее в ГУ МВД России по Свердловской области рассказали, что инспекторам мужчина сообщил о нештатной ситуации, из-за которой все произошло. Якобы под мостом у трала лопнуло сразу два колеса и из-за этого груз подбросило до моста. Но видео момента ДТП его слова опровергает.

— Водитель грузовика MAN с госноме

Кто-то не дождался машинку

Вокруг шум? Пусть так!

Отдохни от суеты, проведи время в компании щедрых слотов и крупных бонусов.
В твоем распоряжении — более 50 000 игровых автоматов. Видеопокер, рулетка, карточные, live-игры — все они доступны в режиме 24/7.

Хочешь больше? У нас регулярно проходят турниры, лотереи, тематические акции.
Это отличная возможность сорвать куш, не выходя из дома. Каждая ставка приближает игрока к VIP-статусу. Огромные выигрыши и эксклюзивные игры ждут тебя! Каждому новичку дарим приветственный бонус для успешного старта.

Вы должны гибнуть на поле боя со своими войсками. На карту поставлена честь Британской империи

Начиная боевые действия в Юго-Восточной Азии, Япония в качестве одной из первых стратегических целей рассматривала Британскую Малайю. С 1826 года Британская Малайя и город-крепость Сингапур составляли единую британскую колонию Стрейтс-Сетлментс.

Выгодное географическое положение полуострова Малакка позволяло овладеть и узловым морским портом Сингапуром, и проникнуть в Индонезию (тогда — Нидерландская Ост-Индия). Кроме того, Малакка была богата природными ресурсами, что также привлекало японское руководство. Однако, захват Малакки был бы невозможен без прямого столкновения с вооруженными силами Великобритании и Австралии, дислоцировавшимися на полуострове и на военно-морской базе в Сингапуре. Тем не менее, осенью 1941 года японское командование приступило к разработке Малайской операции. Для ее проведения было необходимо сконцентрировать значительные силы в близлежащих районах Индокитая, а также добиться согласия Таиланда на использование его аэродромов и портов в интересах японских войск.

В свою очередь, командование союзников не предполагало, что Япония сможет напасть сразу на несколько целей в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Британское руководство ошибочно оценивало потенциал японской императорской армии и считало, что японцы не смогут ударить в нескольких местах. Такая самоуверенность дорого стоила союзникам. В ночь на 8 декабря 1941 года Япония атаковала территорию Таиланда. Несколько частей таиландской армии оказали японским войскам ожесточенное сопротивление, но уже в полдень премьер-министр Таиланда генерал-майор Пибунсонграм распорядился прекратить огонь. Было заключено перемирие с японцами, после чего

Глава британской разведки Мур назвал Россию "ослабевающей державой"

"Россия — объективно ослабевающая в экономическом и демографическом плане держава. Она переживает чрезвычайно сложный период", — заявил Мур.

Глава Ми-6 при этом отметил, что Москва представляет для него одну из наиболее насущных проблем. В частности, Лондон беспокоило большое число российских военных на границе с Украиной и вероятность "вторжения". По словам Мура, Великобритания и США предупреждали Россию о "серьезных последствиях" вторжения на Украину.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков ранее уже объяснял, что Москва перемещает войска по своей территории и на свое усмотрение. Как отметил представитель Кремля, это никому не угрожает и не должно никого волновать.

Мур также высказал мнение, что действия России в Чехии заставляют проводить параллели с ситуацией в отношениях Москвы и Киева, еще раз подчеркнув опасения Лондона из-за ситуации вокруг Украины.

"Вот почему мы так тесно координируем свои действия с нашими союзниками, чтобы убедиться, что мы посылаем четкие сигналы президенту Путину", — добавил глава разведки, не уточнив, о каких "сигналах" идет речь.

Друзья, послушайте мою новую песню (НЕ Пашкетт)

Я конечно не Пашкет, но иногда оценка и мне нужна. Послушайте, если не впадлу, стоит ли этой песней заниматься? Это набросок, ясен хуй, час от роду.

Яндекс Плюс будь он проклят

Звоню в свой банк Открытие, прошу отменить платёж, т.к. ничего не подключал, а они говорят, что не могут. Яндекс запросил операцию и т.к. у них есть все данные карты ничего противозаконного в этом нет, а мы ведь вынуждены вводить все данные карты, чтобы привязать её к Яндекс Go. Сказали звонить в поддержку Яндекса.

Ок, дозваниваюсь до поддержки, а они меня отфутболивают. Говорят, что поддержка не отвечает за Яндекс Плюс у этого сервиса своя поддержка. Однако нюанс в том, что позвонить им нельзя, нет у бедняжек своего телефона, им можно только долго и упорно писать письма. С таким же успехом как в Спортлото или на деревню бабушке. Есть текстовая форма и всё. Три раза уже написал — ни ответа, ни привета. В итоге -1690 рублей в итоге на ровном месте и правды не найти.

Подписку отменил, все баллы которые за неё начислились обнулились, но деньги не вернулись. Получается, если у Вас привязана карта хоть к одному сервису Яндекса Вас могут финансово обнулить на любую сумму по любому надуманному поводу. Отвязывайте мой Вам совет пока не поздно. Нет ничего более надежного чем старый добрый нал.

Что собственно теперь с этим делать ума не приложу. Если кто-то уже сталкивался напишите пожалуйста подробно ход дальнейших действий по возвращению своих кровных. Куда писать, кому звонить?

Никогда не имел никаких проблем с Яндексом, всё было уд

Первый в мире гаджет для действительно комфортного чтения комиксов, учебников и любых других книг с цветными картинками

Впечатляющие кадры: большая яхта маневрирует по узким каналам в Нидерландах

Фотограф и видеооператор Том ван Ооссанен (Tom van Oossanen) следил за судном под названием Viva, которое на прошлой неделе три дня вели по узким каналам и рекам, а ее эффектные палубы высотой 88 футов (27 метров) возвышался над домами, церковными шпилями и ветряными мельницами.

Viva, построенная фирмой "Feadship", шириной 44 фута (13,4 м) от левого до правого борта, а некоторые секции, через которые она протиснулась, были шириной всего 46 футов (14 м). Ван Ооссанен рассказал, что ее переезд был "очень деликатной операцией".

Он объяснил, что понтоны прикреплены к передней и задней стенкам яхты, чтобы немного поднять ее из воды, иначе не хватило бы глубины в каналах.

Затем к каждому понтону были прикреплены по два буксира, чтобы маневрировать кораблем, таща и толкая его спереди и сзади на всем пути от верфи Феадшип на острове Кааг до Северного моря через Гауду и Роттердам.

Команда покрыла борта кораб

В России предложили упразднить потребительскую корзину

Также в министерстве предложили исключить ежеквартальность установления величины прожиточного минимума в России. Сейчас прожиточный минимум граждан России определяется не по потребительской корзине, а по медианному доходу. Относительно данной величины половина населения имеет доходы выше, другая — ниже.

В ведомстве утверждают, что прожиточный минимум будет зависеть от уровня доходов большинства россиян и повышаться по мере их роста.

«Новая методика более прогрессивная, она исключает манипуляции со стоимостью потребительской корзины за счет включения в нее дешевых товаров или услуг, которые могут и не употребляться», — заявил проректор Финансового университета при правительстве России Александр Сафонов в беседе с «Российской газетой».

С 1 января вступил в силу закон о новой методике расчета минимального размера оплаты труда (МРОТ) и прожиточного минимума. Теперь данные показатели определяют исходя не из потребительской корзины, а из медианного среднедушевого дохода. Закон запрещает снижать МРОТ даже при уменьшении медианной заработной платы.

Президент Чехии выступит с чрезвычайным телевизионным обращением 25 апреля

«Президент республики Милош Земан выступит в воскресенье, 25 апреля, в 11:00 (12:00 мск) с чрезвычайной речью», — написал он.

Вот уж точно — умом Россию не понять. Про майские каникулы

Столько событий в мире произошло, в цирк ходить не надо.
Ни одному постановщику номеров в зрелищной комиссии не приснится то, что происходит в реале.
Интересно, кто ставит номера в жизни?

Гуляем с 1 по 11! Пир во время чумы — это национальная забава русских или нам это специально устраивают?

Genesis GV80 2021 – мощный премиальный кроссовер суббренда из Южной Кореи

Обзор и описание Genesis GV80 2021: внешний облик, салон, технические особенности, моторы, оснащение модели и ценник. Фото и видео.

Презентация премиального кроссовера Genesis GV80 состоялась в 2017 году, только в качестве концепта. И лишь в начале 2020 года южнокорейский автоконцерн поделился с публикой несколькими тизерами серийного автомобиля, а официальный дебют произошел немного позже.

Это первый внедорожник, выпущенный суббрендом Hyundai, который дополнил модельный ряд из трех представительских седанов. Ожидается, что GV80 будет конкурировать с такими флагманами рынка, как BMW X5 и Mercedes-Benz GLE.

Внешний облик

Внешний облик Genesis GV80 2021 во многом повторяет дизайн концепта 2017 года. Над разработкой экстерьера трудились лучшие дизайнеры из разных стран мира, включая США, Германию и Южную Корею.

Передняя часть новинки обладает крупногабаритной радиаторной решеткой в 6-угольном исполнении, которая напоминает щит. Головная оптика состоит из 2 горизонтальных полосок по обеим сторонам.

Кормовая часть подчеркивается оригинальными задними фонарями, которые соответствуют стилю передних фар. Над стеклом багажного отделения появился небольшой спойлер, а на крышке багажника надпись с названием премиальной марки.

Профильная проекция Genesis GV80 2021 имеет массивную заднюю стойку с окошком в форме треугольника, массивные крылья, а также накладки на колесных арках и пороги, оформленные в цвет кузова. Премиальный внедорожник стал первым автомобилем на южнокорейском рынке с 22-дюймовыми дисками колес. При этом такой размер предусмотрен только в топовых комплектациях. В упрощенных версиях используются диски диаметром 19 или 20 дюймов.

Новинка имеет рельефный капот с оригинальной выштамповкой в центральной части и стильными накладками на крыльях спереди, которые имитируют воздухозаборники.

Салон Genesis GV80 2021

Внутреннее убранство нового Genesis GV80 2021 отличается роскошными отделочными материалами и богатым оснащением. В распоряжении водителя – нестандартный 2-спицевый руль и цифровая приборная панель с размером 12,3 дюйма. На консоли находится широкоформатный монитор информационно-развлекательного центра диагональю 14,5 дюйма. На центральном торпедо расположена сенсорная панель для удобного и быстрого ввода данных, а возле него есть шайба управления коробкой передач.

Разрабатывая дизайн интерьера, сотрудники Genesis руководствовались концепцией красоты белого пространства, которая характерна для южнокорейского архитектурного стиля. Направление «космической роскоши» делает салон просторным, уютным и роскошным.

– заявил Санг Юп Ли, старший вице-президент, глава суббренда.

На центральном блоке управления и центральной консоли находится эргономичный селектор электронной коробки передач. Информационно-развлекательный центр поддерживает рукописный ввод, что позволяет водителю быстро отметить конечный пункт назначения или ввести важные данные без использования клавиатуры на навигационном мониторе.

Все поездки внутри Genesis GV80 2021 доставляют водителю и пассажирам максимальный комфорт. В отдельных странах навигация будет поддерживать дополненную реальность с виртуальными инструкциями для распознавания дорог. Изображение с фронтальной камеры будет передаваться на главный дисплей, а лучший маршрут можно просмотреть на дополнительной панели.

Кроссовер выпускается как в 5, так и в 7-местной конфигурации. При этом версии с раздельными капитанскими креслами сзади в продаже не появятся. 5-местная компоновка подразумевает оснащение заднего ряда электрическим приводом и вентиляционными отверстиями.

В салоне Genesis GV80 2021 интегрирована высококачественный комплекс активного подавления шумов RANC (Road-noise Active Noise Control), который задействует штатный акустический комплекс для взаимодействия с динамиками сигналов в противофазе.

Теперь работа системы построена не только на использовании микрофонов, но и специальных акселерометров, которые анализируют вибрации от дорожного покрытия.

Инвертированный сигнал отправляется на динамики через 2 миллисекунды (раньше показатель составлял 9 миллисекунд). Кроме того, в машине есть центральная подушка безопасности (общее количество подушек – 10), которая исключает риск столкновения водителя и переднего пассажира.

Владелец Genesis GV80 2021 получает вместительный багажный отсек с грамотно продуманной конфигурацией. При складывании заднего ряда сидений его объем увеличивается в несколько раз. В нише под фальшполом расположено запасное колесо и инструменты.

Технические характеристики Genesis GV80 2021

Genesis GV80 2021 модельного года построен на базе новой тележки с классической конфигурацией: в ней используется продольное размещение силового агрегата и базовый задний привод. Для активации полноприводной системы задействуется многодисковая муфта. С ее помощью можно подключить переднюю ось. На полноприводных кроссоверах есть функция управления задним дифференциалом с помощью электроники.

Для сборки кузова кроссовера использовалась высокопрочная сталь, при этом конструкции капота и всех дверей, включая дверцу багажного отделения, изготовлены из алюминиевых сплавов.

Габариты Genesis GV80 2021:

Информация о клиренсе и вместительности багажного отделения пока отсутствует.

В кроссовере отсутствует ожидаемая пневматическая подвеска. Вместо нее используется классическая конструкция, состоящая из пружин и амортизаторов. В качестве опции можно выбрать адаптивные амортизационные узлы, которые поддерживают регулировку высоты положения с учетом условий эксплуатации. Такие механизмы могут менять жесткость, используя данные с фронтальной камеры, анализирующей дорожную обстановку.

В автомобиле используется реечное управление с активным электрическим усилителем. На всех колесах применяются вентилируемые дисковые тормоза, которые работают вместе с ABS, EBD и прочими вспомогательными ассистентами.

На рынке России будут доступны кроссоверы со следующими компоновками силовых агрегатов:

• 2,5-литровый турбодвигатель мощностью 249 л. с.. Его вращательный потенциал составляет 422 Нм;
• 3-литровый турбодизель с идентичной мощностью, но тягой в 588 Нм;
• 3,5-литровый V6, развивающий 379 л. с. и 530 Нм крутящего момента.

Все силовые установки работают в паре с 8-диапазонной автоматической коробкой передач и имеют полноприводную трансмиссию.

Для разгона от 0 до 100 км/ч премиальной версии с самым мощным двигателем потребуется 5,5-7,5-секунды. Максимальная скорость составляет 220-240 км/ч в зависимости от версии. Расход топлива варьируется от 10,4 до 11,7 литров для бензиновых двигателей и составляет около 8,8 литров на дизельных вариантах.

В бензиновом двигателе используется интеркуллер с водяным охлаждением и система двойного впрыска. Такие инновации повышают показатели КПД и придают автомобилю динамичность. Центральное размещение форсунок впрыска улучшает топливную экономичность и стабильность сгорания топлива.

В распоряжении автовладельца несколько режимов езды:

• Comfort;
• Eco;
• Sport;
• Custom.

Также в список режимов вождения входят настройки для езды по песку, грязи и снегу. Эти опции помогут водителю преодолевать различные дорожные препятствия посредством распределения мощности между колесами в зависимости от активированных настроек.

Электронные компоненты автоматически распределяют запас мощности с учетом дорожных условий. Полноприводная система следит за скоростью и состоянием покрытия для грамотной нагрузки на переднюю и заднюю ось. Механизм e-LSD отвечает за устойчивость при езде по неровному покрытию.

Интеллектуальный круиз-контроль поддерживает машинное обучение (SCC-ML). Эта технология построена на лучших достижениях в науке и технике, затрагивающих функции искусственного интеллекта.

Система помощи при вождении по шоссе II (HAD II) поддерживает расширенный функционал и упрощает управление автомобилем в разных ситуациях. Комплекс FCA, препятствующий лобовому столкновению, позволяет остановить машину, когда есть риск столкновения с препятствием с разных сторон. Ассистент предотвращения столкновений в «слепых» зонах BCA представляет собой устройство мониторинга «слепых» зон с активными функциями.

Genesis GV80 2021 сочетает приверженность флагманского бренда к обслуживанию и удобству с помощью прогрессивных технологий. В машине используется уникальная функция Genesis CarPay, с помощью которой можно упростить денежные операции вне автомобиля, такие как заправка бензобака. Теперь водителю не нужно покидать салон, чтобы оплатить покупку топлива, либо прибегать к использованию наличных денег или кредитной платы. Транзакция выполняется непосредственно через навигационный дисплей. Также автомобиль поддерживает дистанционное управление со смартфона.

Ценник и оснащение Genesis GV80 2021

Южнокорейский концерн начал принимать предзаказы на покупку Genesis GV80 2021 в декабре 2020. Первые экземпляры отправились покупателям в начале 2021 года. Автомобили для российского рынка будут собираться крупноузловым методом на заводах «Автотор» в Калининграде. На отечественном пространстве появятся только полноприводные выпуски автомобиля с тремя вариациями силовых установок и 5 комплектациями:

• Prestige;
• Executive;
• Premium;
• Luxury;
• Elite.

Минимальная цена Genesis GV80 2021 на рынке России составляет 4,05 млн. руб. За эту цену водитель получает машину с 2,5-литровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 249 л. с.. Версия с 3-литровым дизелем с идентичной мощностью будет стоить не меньше 4,6 млн. руб.

Внедорожная модификация с 3,5-литровым двигателем на 379 «лошадок» будет стоить порядка 5,3-6 млн. руб.

В список базового оснащения входит система мониторинга усталости водителя, которая состоит из специальной камеры, которая следит за взглядом и мимикой человека во время вождения. Также в автомобиле используется адаптивный круиз-контроль Highway Driving Assist II с опцией автоматического смещения с полосы при езде по шоссе.

Также водитель получает доступ к 2-зонному климат-контролю, информационно-развлекательному центру с 14,5-дюймовым экраном, навигационному комплексу, камере заднего вида, подогреву рулевой колонки и интеллектуальному круиз-контролю. Автомобиль поддерживает автоматическое переключение ближнего и дальнего света.

В версии Premium присутствует модернизированный дифференциал с повышенным уровнем трения и управлением электроникой на задней оси. В салоне есть 3-зонная климатическая система, комплекс кругового обзора и технология отслеживания «слепых» зон. Передняя и задняя камеры по умолчанию работают как видеорегистраторы.

В премиальной комплектации Genesis GV80 Luxury предусмотрена ходовая часть с электронным управлением, опция Road Preview и 3-мерная приборная панель. Из интересных дополнений – система дистанционной автоматической парковки. Внутреннее убранство выглядит максимально роскошно – для отделки салона использовалась натуральная древесина и элитная кожа.

Комплектация Elite имеет 22-дюймовые легкосплавные диски с покрышками Michelin. В остальных версиях используются 19 и 20-дюймовые колеса. В интерьере Genesis GV80 2021 Elite присутствует отделка кожей Nappa с замшевыми элементами. В список опций входит адаптивная оптика, круиз-контроль, средство уклонения от попутных препятствий и другие интересные дополнения.

Заключение

Genesis GV80 2021 – премиальный кроссовер южнокорейского суббренда, который олицетворяет роскошь, мощность и проходимость. Он понравится представителям молодого поколения, бизнесменам и людям, ценящим персональную безопасность и комфорт.

Видео про Genesis GV80 2021:

Dodge Challenger 2018-2019: цена, фото

Dodge Challenger 2018-2019 – культовый американский автомобиль, выпускаемый компанией Dodge, входящей в состав Chrysler Corporation. Данный автомобиль является классикой американского автопрома. Автомобиль очень популярен в кинофильмах, сериалах и мультфильмах, представляя собой один из символов американского автопрома. Данная модель получила вторую жизнь в 2008 году после выхода второго поколения.

Содержание:

Спустя тридцать пять лет с конвейера сходит новый автомобиль второго поколения. Автомобиль доступен в четырех комплектациях: SRT-8, SXT, SE, R/T.

Мускул-кар изменил внешность, обрел новую начинку, и все неотъемлемые атрибуты современного автомобиля.

Технические характеристики Додж Челленджер

Подробнее

Как и в первом поколении автомобилей, в новых авто установлены большие и очень мощные двигатели. Конструкторы постарались на славу, вложив в это авто просто звериную мощь.

У новой модели доступно четыре варианта двигателя и все они более чем мощные.

Самый скромный из них бензиновый V6, объемом 3.5 литра.

Мотор развивает мощность в 250 л.с. и крутящий момент 339 Нм.

Данным мотором комплектуется базовая версия SE.

Следующий по мощности – бензиновый мотор V8, объемом 5.7 л, мощностью 376 л.с. и крутящим моментом 548 Нм. Данный двигатель входит в комплектацию среднего уровня – R/T.

Далее идет бензиновый V8 на 6.1 л. на 425 лошадиных сил и 569 Нм максимального крутящего момента. Им комплектуется топовый SRT8.

И наиболее мощная версия двигателя под названием SRT Hellcat, развивающая 707 лошадиных сил. Данный мотор стал доступен на автомобилях 2015 года.

В качестве коробки передач предлагается четырех ступенчатая механическая, пяти ступенчатая автоматическая и шести ступенчатая механическая.

Экстерьер

Во втором поколении максимально сохранен дизайн и дух мускул-каров семидесятых. При этом агрессивный и спортивный образ дополнился современными штрихами. Автомобиль стал более аэродинамичный, получил большие колеса и спортивные тормоза. Бампера и решетка радиатора выполнены в более современном стиле.

Дизайнерами была проделана очень тщательная работа по воссозданию того харизматичного образа Челленджера из семидесятых годов в новом качестве, но максимально сохранив старые очертания.

Интерьер Dodge Challenger 2018-2019

Над салоном автомобиля дизайнеры поработали не менее кропотливо. Салон выполнен очень качественно и ярко. Дух автомобиля чувствуется вплоть до мельчайших деталей, однако в то же время, салон данного мускул-кара очень современный и высокотехнологичный. К примеру приборная панель выполнена в духе классического дизайна старого американского радио, но при этом она полностью цифровая, имеет красивую светодиодную подсветку и необычный шрифт всех обозначений.

Внутри автомобиль выглядит еще более стильным и спортивным. Материалы отделки подобраны очень хорошего качества. В авто установлены комфортабельные спортивные сиденья обтянутые дорогой кожей. Стиль отделки салона полностью отражает внешний дизайн. Сочетания черной и красной кожи с качественной строчкой делают салон очень привлекательным и агрессивно спортивным.

Подвеска

Передняя подвеска данного автомобиля – независимая, типа McPherson, задняя подвеска – независимая многорычажная.

В целом можно сказать, что характеристики подвески модель имеет такие, что в итоге он прекрасно управляется, несмотря на свои немалые габариты (длина – 5023 мм., ширина – 1923 мм., высота – 1449 мм.) и массу (снаряженная масса автомобиля 1735 кг.). Автомобиль отлично держит дорогу, легко и плавно входит в повороты, однако если вы решите «дрифтануть», купе очень отзывчиво пускается в контролируемый занос.

При динамичных и спортивных характеристиках автомобиля, конструкторам удалось сделать его довольно комфортным.

Но все-таки не комфорт является главным достоинством. Название означает «соревнующийся» (от английского «сhallange» – соревнование). Стихия этого автомобиля – соревнование и создан он именно для этого. Это не просто транспорт, это азартный игрок, постоянно находящийся в поисках драйва, схватки, спарринга. Безусловно данный автомобиль имеет гоночный дух.

Стоит ли покупать данный автомобиль – каждый должен решить для себя сам. Автомобиль слишком специфический и неординарный, чтобы его достоинства можно было изложить лишь только в цифрах. Это автомобиль с большой историей, своей уникальной харизмой и стилем. За рулем этого автомобиля вы не останетесь незаметным ни в одном городе мира. Dodge Challenger 2018 красивый мощный и дерзкий, привлекающий к себе внимание своим ярким внешним видом и агрессивным звуком выхлопа.

Конечно есть и недостатки. В первую очередь это большой расход бензина, который в наше время крайне дорог. Сама концепция мускул-кара подразумевает, что эта «зверюга» жрет бензин в огромных количествах. Данному типу автомобилей экономия не свойственна.

С другой стороны, на сегодняшний день на автомобильном рынке нет недостатка в спортивных и мощных купе. В зависимости от комплектации, автомобиль обойдется от шестидесяти до ста двадцати тысяч долларов, и это не считая довольно высоких эксплуатационных затрат. За эти деньги покупатель имеет возможность выбирать из достаточно большого диапазона хороших автомобилей от ведущих автопроизводителей, среди которых есть куда более конкурентоспособные модели.

Далеко не каждый выберет для себя именно этот автомобиль. Машина эта не для всех. Она несомненно найдет своих ценителей, среди тех, для кого эта дикая мощь, агрессивный дизайн, история, уникальный дух и харизма этого автомобиля будут значить гораздо больше чем те недостатки, которые можно в нем отыскать. Если вы из таких людей, то этот автомобиль доставит вам массу радости и удовольствия от езды.

Экстерьер первого поколения Додж Челленджер был разработан Карлом Камероном – тем же человеком, который незадолго до этого разработал дизайн автомобиля Dodge Charger. Можно сказать, что общая концепция и некоторые наработки в области дизайна были позаимствованы у Чарджера. Оба этих автомобиля выполнены в духе американских мускул-каров и имеют много общего.

Видео

Алексей Дель 29 января, 2020

Основной автор сайта и основатель нескольких автомобильных интернет-проектов

Источники:

https://autopremiumgroup.ru/katalog-avtomobilej/dodge-challenger-2021-kupe/
https://vyborok.com/samye-nadyozhnye-gornye-velosipedy/
https://www.yaplakal.com/
https://fastmb.ru/testdrive/5458-genesis-gv80-2021-moschnyy-premialnyy-krossover-subbrenda-iz-yuzhnoy-korei.html
https://autoiwc.ru/dodge/dodge-challenger.html