Велосипед джампинг

6 мест Москвы и Подмосковья, где можно прыгнуть с веревкой-тарзанкой

Банджи-джампинг (он же — роупджампинг или прыжок с тарзанкой) — прыжок вниз головой с привязанным к ногам специальным резиновым тросом, который крепится к кранам, мостам.

Такой вид прыжков — способ испытать новые ощущения и прилив адреналина. Перед прыжком опытные инструкторы проводят лекцию по технике безопасности, затем крепят снаряжение. В некоторых центрах в стоимость прыжка входит фото- и видеосъемка.

Мы собрали лучшие центры по банджи-джампингу в Москве и области, где вы можете испытать себя. Полеты проходят на свежем воздухе с высоких строений или мостов.

ICG Extreme Team

Сайт: https://icg-extreme.team
Телефон: +7 (926) 224-75-08
Стоимость: от 1000 р. за прыжок

Впереди однообразные будни и скучные выходные? Как же сделать свою жизнь насыщеннее и интереснее?

Есть тысяча способов сменить обстановку, пригласить друзей в необычное место, расширить круг общения интересными людьми. Но в последнее время люди все чаще желают получить потрясающую встряску, вложив в свою копилку воспоминаний красочные ощущения от прыжка.

Для прыжков с резинкой либо веревкой:

• не требуется многочасовых подготовок к прыжку и ожидания подходящей погоды. Вы приезжаете на место проведения мероприятия, проходите недолгий инструктаж и совершаете прыжок.
• не требуется больших финансовых вложений.
• не нужно доплачивать за видео съемку, ваш прыжок с веревкой снимут на экстрим камеру бесплатно, более того вы и ваши друзья можете использовать и свою фото/видео технику.
• предоставляются значительные скидки на повторные прыжки и последующие мероприятия, также имеются групповые скидки для вас и ваших друзей.

Совершая прыжок с командой клуба:

• Вы прыгаете со страховкой, где каждое звено выдерживает нагрузку минимум 2000 кг, более того данная страховка полностью дублируется, что увеличивает прочность системы до 4000 кг;
• Вы прыгаете на высококачественном сертифицированном дорогостоящем снаряжении;
• Вы прыгаете с командой, в составе которой опытные инженеры и инструктора;
• Ваш взнос расходуется на организацию мероприятий, постоянное обновление и модернизацию снаряжения, что позволяет держать безопасность на должном уровне.

Команда имеет в распоряжении как небольшие объекты, максимально подходящих новичками, так и уникальную 50-метровую вышку для любителей хорошей порции адреналина!

Команда JET

Адрес: Московская область, Дмитровский район, д. Курово, СК Сорочаны, Гранд Карьер.
Сайт: https://www.jet2009.com
Телефон: +7 (966) 040-55-01
Стоимость: от 2000 р. за прыжок

Команда JET вот уже 9 лет занимается прыжками с веревкой. За это время устраивали прыжки на 50-ти различных объектов в России странах СНГ и в Европе. Совершили свои прыжки уже более 20 000 человек.

Все это время клуб придерживаемся принципа максимальной безопасности и комфорта.

Благодаря этому им доверяют СК Сорочаны и СК Ангар, долгое время сотрудничают с такими проектами, как Активизм, P.S.Box и Bantikov.

Выбирая JET для своих прыжков, вы не только доверяете профессионалам, но еще и будете находиться в комфортных условиях.

JET — единственный экстремальный проект в Москве и Московской области, с которым всегда тепло, уютно и душевно. И да, погода не страшна.

Полетомания

Адрес: м. Курская, пер. Нижний Сусальный, д. 5
Сайт: https://poletomania.ru
Телефон: +7 (495) 308-00-40
Стоимость: от 1995 р. за прыжок

Для прыжков используется альпинистское снаряжение, способное выдержать автомобиль на разрыв. Широкие ножные и поясные ремни с подкладками, двойной контур страховки обеспечивают комфортный и безопасный прыжок.

Окунитесь в роупджампинг в Москве, стоимость которого не высока, и ощутите, что такое свобода в падении.

Вся необходимая подготовка происходит прямо на месте. Инструктор познакомит с техникой безопасности, расскажет как себя вести во время полета и наденет снаряжение.

Чтобы во время прыжка ничего не отвлекало, подберите правильно гардероб: кроссовки или кеды, свободную или спортивную одежду.

С замирание сердца, совершая прыжок с моста на резинке в Москве, вы подниметесь на объект, ступите на край и сделаете решающий шаг. Страх сменится эйфорией, свободное падение подарит безграничное счастье и ощущение наполненности!

Ведь что может быть лучше, чем преодоление страха. После такого поступка есть чем гордиться и хвастаться перед друзьями!

Extreme Adventure Activity Team

Сайт: http://eaat.pro
Телефон: +7 (995) 905-49-48
Стоимость: от 2000 р. за прыжок

Команда Extreme Adventure Activity Team существует с 2000 года.

Все участники команды, профессиональные экстрим спортсмены с большим опытом и багажом знаний, регулярно проводят уникальные экспедиции и проекты по многим видам экстрим-активности, снимают фильмы, делают фотовыставки.

Хочешь прыгнуть с веревкой?

Тогда тебе сюда! Здесь научат, подготовят и помогут осуществить мечту!

Территория Полета

Адрес: м. Белорусская, ул. 1-я Тверская-Ямская, д. 27
Сайт: https://territoriapoleta.ru
Телефон: +7 (495) 308-04-83
Стоимость: от 1990 р. за прыжок

Этот прыжок вы не забудете и захотите прыгнуть еще раз. Сам «полет» это что-то невероятное, вы летите в свободном падении с огромной высоты и вас переполняет восторг. Это нужно попробовать!

Подходит роупджампинг практически всем, кто достиг совершеннолетия. Ограничений по росту или весу нет. Не допускаются к прыжкам люди в алкогольном или наркотическом опьянении, поэтому отмечать новые впечатления будете после прыжка.

Прыжки совершают круглый год в выходные при наличии хорошей погоды. Для прыжка необходимо заранее уточнить с какого объекта будут совершаться прыжки.

Прыжки проходят по выходным дням с одного из следующих объектов:

• Железнодорожный мост в Манихино, высотой 24 метра расположен над р. Истрой (в 40 км от МКАД по Волоколамскому шоссе) и обладает хорошим подъемом, что позволяет совершать несколько прыжков без устали.
• Кабаново. Труба высотой 47 метров находится в Орехово-Зуевском районе, в 80 км от МКАД по Носовихинскому шоссе.

Mad Squirrels

Адрес:
Сайт: http://mad-squirrels.com
Телефон: +7 (915) 123-66-61
Стоимость: уточняется по телефону

Команда Mad Squirrels (Москва) занимается прыжками 5 лет. Здесь накопили огромный опыт организации по-настоящему безопасных прыжков — вся система и её элементы полностью дублируются, что позволяет предупредить разные случайности. Использование сертифицированного по CE (европейский стандарт качества) снаряжения и веревок помогает осуществлять прыжки быстро, четко, надежно.

Многие объекты, на которых проводятся мероприятия, уникальны. Среди московских команд только они устраивают регулярные прыжки с высоты более 100 метров, и для того, чтобы их совершить, вам не надо ехать далеко в горы.

Формат ежегодных выездов на особо высотные объеты — такие, как А215 (рекордные по высоте и глубине падения прыжки на территории РФ), горы в Швейцарии и Франции — позволяет снова подтверждать свою квалификацию и отлично проводить время.

В этом клубе придерживаются Стандартов при проведении прыжковой деятельности (свод практических правил, разработанных сообществом русскоязычных роупджамперов).

Джампинг — прыжок в бездну

Наверное, никогда не переведутся на земле люди, которые постоянно ощущают нехватку острых ощущений. Самые непоседливые мальчики и девочки, подрастая, постоянно ищут все новых приключений и, неудовлетворенные кажущимся им слишком обыденным общим ритмом жизни, они пытаются утолить свой «адреналиновый голод», осваивая наиболее экстремальные развлечения и виды спорта на земле, на воде и в воздухе.

Джампинг

Стоя на самом краю твердой опоры и смотря в начинающуюся перед тобой пустоту, отбросить все страхи и совершить прыжок! Ощутить, хотя бы несколько секунд, непередаваемое чувство свободного падения, полагаясь лишь на надежность снаряжения и оборудования! Это ли не преодоление себя, не пик выброса адреналина в кровь!

Интересно, что некое подобие этих экстремальных развлечений было очень популярным и массовым. В 30 годы XX века советская молодёжь была буквально охвачена, если можно так выразиться, «парашютным психозом». Непременным украшением парков отдыха городов становилась парашютная вышка ОСОАВИАХИМа (предшественника ДОСААФ). В выходные дни к ним выстраивались длинные «хвосты» желающих совершить свой первый прыжок, который многим открывал дорогу к дальнейшему покорению неба. Увлечение было настолько повальным, что на танцах в том же парке, зачастую, парни без значка парашютиста не воспринимались девушками, как полноценные кавалеры.

О том, как побороть страх высоты, можно узнать в статье про акрофобию.

Мотоциклы — спорт настоящих мужчин. А мотовездеходы еще круче! Читайте о квадроциклах.

Банджи-джампинг

Это вид экстремального спорта и развлечения является наиболее доступным в наше время, и часто используется в качестве аттракциона. В русском языке его нередко нарекают «тарзанкой», хотя это несколько искажает смысл действия. Заключается он в прыжке вниз головой с большой высоты с зафиксированным на ногах эластичным канатом, который достаточно плавно замедляет свободное падение любителя острых ощущений, вновь подбрасывает вверх — и так до полной остановки.

Появилась это экзотическое развлечение не так давно – в конце восьмидесятых годов прошлого века, в Англии, и поначалу, в силу своей неординарности, было встречено «в штыки» властями. Только энтузиазм «первопроходцев» позволил со временем добиться его официального признания, и теперь подобные аттракционы можно встретить во многих странах.

Популярность этого экстремального развлечения достигла таких высот, что строятся даже специальные банджи-башни, собирающие любителей со всего света. Самые продвинутые спортсмены, используя специальные системы крепления, умудряются в полете даже совершить целый каскад акробатических трюков.

Как и в любом виде спорта, в банджи-джампинге не обходится без рекордов. Самый экстремальный прыжок был совершен австралийцем Эйем Хеккетом с телевизионной башни Макао (Китай) с высоты 233 метра! До этого долго держался рекорд высоты 220 метров – высокогорная дамба Верцаска в Швейцарских Альпах.

Роуп-джампинг

Согласно своеобразной легенде, этот вид экстремального спорта появился совершенно случайно. В 1989 году при подъеме на очередную горную вершину, известный американский альпинист Дэн Осман сорвался вниз и выжил только благодаря хорошей страховке. Однако неповторимое ощущение свободного полета вызвало столько положительных эмоций у скалолаза, что он провел целую серию искусственных «срывов», что и дало начало новому виду экстрима.

Обычно сообщество роуп-джамперов – это целая команда со своими инженерами и техниками, разведчиками и организаторами. Понятно, что такой вид экстремальных прыжков требует отличной квалификации персонала, высочайшего качества используемого снаряжения. Все элементы, входящие в базовую или динамическую часть общей системы оборудования места для прыжков, обладают огромным резервным запасом прочности, обязательно дублируются (а в некоторых случаях – имеют несколько уровней страховки).

Скейтбординг — популярный вид спорта, имеющий солидный возраст и историю. А вот скейтборд на двух колесах появился совсем недавно. Стиль катания на нем в корне отличается от классического.

Для любителей покататься зимой на сноуборде и горных лыжах — наш материал про горный курорт Абзаково.

Выбрать бинокль для походов, рыбалки или охоты вам поможет статья по адресу: pro-extrim.com/other/equipment/vybor-khoroshego-binoklya.html

Роуп-джампинг имеет свою линейку рекордов:

Самый высотный прыжок, совершенный на территории бывшего Союза, был совершен питерской командой RAPT в Крыму, на горе Шаан-Кая. Точка отрыва спортсмена находилась на высоте 230 метров, а отрезок свободного падения составил 150 метров.

Бейс-джампинг

Это, наверное, своеобразный «высший пилотаж» во всей джампинговой линейке экстремальных видов спорта. Прыжки с высоких неподвижных объектов с использованием специального парашюта требуют от исполнителей высочайшей личной психологической и физической подготовленности.

Интересно, что впервые в истории такой прыжок задокументирован еще в конце XVIIIвека – в 1783 году французский физик и инженер Луи Себастьян Ленорман продемонстрировал многочисленной аудитории возможность своего «зонтика», спрыгнув с вышки обсерватории в городе Монпелье. Намерения ученого были самыми гуманистическими – в этом он видел один из возможных путей спасения людей, попавших в огненный плен при пожарах в высоких зданиях.

Активно развиваться это направление стало лишь в прошлом столетии. В 1912 году состоялся прыжок со Статуи Свободы, в дальнейшем джамперы постепенно осваивали многие известные высотные строения или природные вершины.

Несмотря на кажущееся сходство с классическим парашютным сортом, BASE стоит особняком в силу только ему характерных особенностей:

Прыжки совершаются с малых высот, что требует высочайшей собранности спортсмена, умения его владеть своим телом в совершенстве. Времени на исправление ошибки у прыгуна нет.

Тем не менее, число бейс-джамперов растет с каждым годом, покорённые ими «вершины» множатся. В России даже появилась организованная ассоциация – команда «Русский Экстремальный проект», которая по праву считается самой сильной и подготовленной в мире.

Читайте также

5 комментариев

Всегда восхищалась смелостью людей прыгающих с высоты. И не важно, джампер этот человек или парашютист,это же сумасшедший выброс адреналина. Я бы, наверно, даже до земли живая не долетела. Восхищаюсь смелостью людей, занимающихся этим видом экстремального спорта!

Я бы с удовольствием прыгнула с высоты в воду. Это не страшно, ведь если резинка оборвется есть большой шанс выжить. Риск, конечно, присутствует, но ради незабываемых ощущений нужно рисковать.

У меня друг занимается бейс-джампингом, могу сказать, что обмундирование стоит довольно не дешиво да и сам вид спорта вызывает такой адреналин что жуть. Я наблюдала, дух конечно захватывает, но меня наверное к такому виду спорта не затянешь.

Совсем недавно стал заниматься роупджампингом , советую всем шагнуть в бездну
Вы станете другим человеком

Когда-то увлекалась роупджамперов. Ощущения огонь, но перед этим днями тряслась — а вдруг что будет. Потом уже пугать начали сами ощущения — они офигенные, но такие сильные, что казалось, не переживу их. Однако желание вернуться в роупджампинг осталось. Надеюсь, получится. А вот бейс точно не для меня. Слишком опасно. Бандажи же разок попробовать можно, ибо это просто аттракцион, а я такое не особо жалую.

Главная страница

Интересное зимнее развлечение для детей и взрослых и для взрослых с детьми!

Санки- классическое средство передвижения и забава в зимнее время года.

Тюбинги прокатят вас по снежному склону на большой скорости. С тюбингом Вас ждет круговорот ощущений!

Хотим Вас вернуть в детство и предложить зимнею игру в снежки. А ваших детей обеспечить необходимым современным снаряжением для этой игры. Это снежный арбалет Snow Crossbow, снежный бластер SnowBall Blaster Solo, метатель снежков Snow Tracball, форма для лепки снежков SnowBall Maker.

Батуты различного диаметра для дома и улицы. Прекрасный тренажер для детей и взрослых. Качественный детский батут купить можно в нашем интернет — магазине по привлекательной цене.

Джамперы — приспособление для прыжков, отличный тренажер для всех групп мышц. Для веселого и активного отдыха.

Электросамокаты — самокаты с мотором — электроскутеры и минибайки — компактный и экологичный вид транспорта.

Лето жара! Все забавы на воде у нас. Водные шары, аквазорбы, водные сферы, бассейны, буксируемые водные тюбинги и другие аттракционы.

Роллерсерфы — двухколесные скейты

Солнечные жаркие летние денечки сменились на пасмурные, дождливые, серые дни. Но, несмотря на изменчивости погоды, интерес к песку у детей не меняется. Им все так же хочется делать формочки из песка, рыть траншеи, зарывать клады. Как же сделать так, чтобы и мамы остались спокойны и дети были довольны? Удовлетворить потребности всех поможет Живой песок!

Электромобиль — это радость ваших детей в катании и отличное времяпровождение со своими детьми на улице.

На нашей страничке www.Jump-land.ru вы найдете лодки и моторы следующих производителей: BreezeBoat – производство Санкт-Перербурга. Высокопрочные современные материалы российского и импортного изготовления, контроль качества. Посейдон — производство Санкт-Перербурга. Надежные, долговечные, комфортабельные, компактные, устойчивые надувные лодки. Sailor – производство Китай. Двухтактные, четырехтактные, с дистанционным управлением лодочные моторы. Moratti – производство Китай. Конструктивные инновации воплощаются в строительстве электромоторов.

Инерционные самокаты — трехколесные самокаты, созданные по инновационной технологии.

Pogo stick — приспособление для прыжков для детей и взрослых

Понициклы — это самая древняя игрушка, которая пришла к нам из Великой китайской династии Мин. Для детей императора было изготовлена маленькая лошадь, которая понравилась детям. Из поколения в поколение игрушка передавалась по наследству. Нам посчастливилось, что такая лошадка дошла и до наших дней, только теперь она стала механической и на ней можно скакать как на настоящей лошади.

Orbitwheel — оригинальные гибридные ролики — скейт

Снегоуборщики компактные и недорогие для уборки от снега загородных домов.

Новинки

Специальные предложения

Интернет-магазин Jump-Land

создан для любителей активного спорта и отдыха. На нашем сайте Вы найдете и необычные товары – например, джамперы, пого стики, электросамокаты, и популярные товары – такие как батуты, инерционные самокаты, роллерсерфы (двухколесные скейты). Любители активного зимнего отдыха могут купить снегокаты, санки и тюбинги.

Сейчас все большую популярность завоёвывают джамперы. Джамперы представляют собой приспособление для веселого и активного отдыха. С помощью джамперов можно подпрыгивать на несколько метров вверх и быстро бегать, как в сапогах-скороходах. Джамперы это прекрасный тренажер для всех групп мышц — ног, спины, живота, груди и плеч. Систематические занятия на джамперах способствуют общему развитию организма, укреплению сердечно-сосудистой системы, созданию прекрасного настроения. Джамперы имеют довольно простую конструкцию и просты в эксплуатации. Джампер состоит из прочной рамы, которая крепится на ногу, и рессоры, с помощью которой совершаются прыжки. Основной элемент джампера — пружина из углеродного волокна. Более подробно о джамперах можно прочитать в статье «Что такое джамперы». Для получения наибольшего эффекта и удовольствия от использования джамперов необходимо использовать их регулярно, развивая свое мастерство, при желании использовать прыжки и различные трюки, такие как сальто с винтом, каскады сальто, бег на скорость, развороты.
В нашем интернет-магазине можно купить джамперы нового поколения – Up Wing, в народе эти джамперы получили название – «джамперы третьего поколения». Выпуск джамперов Upwing — серьезный скачок в индустрии, это модель с инновационной конструкцией, которая дает множество преимуществ любителям бокинга. Также, в нашем интернет-магазине можно купить джамперы наиболее популярных производителей, таких как Poweriser, Skyrunner для взрослых и для подростков. Теперь и у Poweriser появились джамперы третьего поколения — модель EVO I

Большую популярность сейчас приобретают батуты. Батут – приспособление для прыжков, состоящее из металлического основания и натянутого на него прыгательного полотна. Хорошую амортизацию придают батуту пружины, с помощью которых прыгательное полотно крепится к основанию. Прыжки на батуте придают ощущение полета. Возможно поэтому на батуте так любят прыгать и дети и взрослые. Батут это замечательная возможность поддерживать здоровое тело, получая радость и удовольствие, прыжки на батуте поднимают настроение. При регулярных занятиях на батуте укрепляется и оздоровляется сердечно-сосудистая система, увеличивается кислородное снабжение клеток, укрепляются мускулы, тело поддерживается в прекрасном состоянии, убирается лишний вес. Также стимулируются обмен веществ, пищеварительные процессы. Приобретается и улучшается ловкость, сноровка и координация движений. Вследствие упражнений на батуте укрепляется скелет, снижается вероятность перелома костей. При этом прыжки на батуте безопасны, так как при хорошей амортизации, которую дает батут, нет сильной нагрузки на суставы и на позвоночник.

Еще одно приспособление для прыжков — Пого стик (Pogo stick). Представляет собой шест, оснащенный рукоятками и платформами для ног. В основе шеста пружина, либо пневматическое устройство. На Пого стике можно совершать прыжки до 3 м, в зависимости от модели Пого стика и физических способностей прыгуна. Научиться прыгать на Пого стике просто. Нужно взяться за рукоятки. Встать на платформу-подножку, немного присесть и стараться подпрыгнуть вверх. Сначала нужно привыкнуть держать равновесие, ведь опора всего одна. Но, как только придут первые навыки, прыжки на Погостике будут доставлять истинное удовольствие. Прыжки на Пого стике отлично упражняют все группы мышц, тренируют вестибулярный аппарат, развивают координацию движений. Изначально Пого стики выпускались только для детей, но сейчас, с новыми технологиями, появились более серьезные модели, которые выдерживают до 80 кг нагрузки и теперь дети и взрослые могут тренироваться на Пого. На Пого стике можно совершать головокружительные трюки, делать сальто, перепрыгивать высокие препятствия.

Электросамокат – новое экологически чистое средство передвижения. Электросамокаты появились в России относительно недавно, но уже стали хитом продаж. Электросамокат удобное средство для передвижения по городу, развивает скорость от 30 до 50 км в час, достаточно компактный, на нем можно передвигаться быстрее, чем на автомобиле по пробкам или прокатиться с ветерком по парку. Благодаря резиновым надувным колесам электросамокат проедет по любой дороге на пересеченной местности. Работают электросамокаты от аккумуляторов, оснащены ручным тормозом. Некоторые модели имеют сиденье, например модель Razor E300s, что превращает их уже в мини электроскутеры. Перемещаться на электросамокате легко и удобно, попробовав однажды этот вид транспорта, с ним уже трудно расстаться.

Также интересная вещь для любителей активного отдыха – самокат инерционный. Конечно высоких прыжков, как на джамперах совершить не удастся, но в инерционном самокате есть свои преимущества. Главная особенность инерционных самокатов в том, что они едут сами, по инерции, не нужно частых отталкиваний ногой и не нужно спускать ноги на землю, чтобы затормозить или оттолкнуться. Инерционные самокаты оснащены ручным тормозом, а для того, чтобы его разогнать, нужно совершать движения корпусом. При этом хорошо тренируются мышцы бедер, ног и пресса. Трехколесные инерционные самокаты устойчивы и маневренны, прочные и современные. Инерционные самокаты имеют складной механизм, их легко хранить и перевозить.

Роллерсерф (Rollersurfer) – это двухколесный скейт с двумя раздельными платформами, соединенных между собой торсионной пружиной и металлическим шестом. Платформы способны переворачиваться вверх вниз, а колеса могут вращаться на 360 градусов. При езде на роллерсерфе можно повернуться даже вокруг своей оси. За счет своей конструкции, при езде на роллерсерфе не нужно отталкиваться ногой от земли, роллерсерф движется за счет поворотов корпуса. Езда на роллерсерфе напоминает серфинг или сноубординг на суше, его также называют waveboard (волновая доска). Кататься на роллерсерфе могут дети от 8 лет, подростки, и взрослые. Все роллерсерфы надежны и безопасны. Сейчас роллерсерфы стремительно набирают популярность, особенно среди молодежи.

Узнать много интересной информации про батуты, джамперы, pogostick, посмотреть видео с трюками Вы сможете в нашем каталоге статей.

How Jump разработал глобальный электрический велосипед

На оживленной улице прыгающий велосипед выглядит как ярко-красное пятно. Это привлекательный, красный, и цвет, и объявление. Но Нику Фоли, главе продукта в компании, занимающейся электромобилем, яркий цвет предназначен не только для поворота головы. Это ключевая часть того, как пассажиры рассматривают велосипеды как инструмент городского транспорта.

Велосипеды уже более века являются частью городской транспортной системы. Но по мере того как пробки в городах ухудшаются, а по мере того, как растет уровень загрязнения воздуха от газовых автомобилей, города все чаще ищут решения для снижения зависимости от автомобильных перевозок. Несколько лет назад система велосипедных акций стала возможным решением для поощрения альтернативных видов транспорта в городах.

«В идеале мы забираем людей в систему прыжков, которые не являются профессиональными велосипедистами или даже обычным велосипедом пассажиры, — говорит Фоули. «Привлекательность того, что мы пытаемся сделать, это то, что мы все на электрическом велосипеде собираемся в качестве коммутирующего инструмента».

Красная краска является частью дизайнерского идеала Фоли. Чтобы получить «все» на велосипеде, вы должны сначала привлечь внимание пассажиров, которые, возможно, не рассматривали велосипед иначе. Но внешний вид краски не рассказывает всю историю. Свежий цвет конфеты-яблока противоречит факту, что краска также подверглась многочисленным химическим составам, чтобы сделать ее максимально коррозионной.

Самая насущная задача прыжка, однако, начинается, когда гонщик набирает обороты. Каждый мотоцикл для прыжков должен размещать широкий круг гонщиков, где они предпочитают ездить. Таким образом, Фоли сталкивается с важной задачей: как вы строите одну велосипедную модель, которая может обслуживать большинство людей в самых городских условиях?

В прыжке работает 4 000 велосипедов по 13 городам, включая Сан-Франциско, Нью-Йорк и Чикаго. Они запираются на док-станцию, что означает, что Jump получает разрешения от города, которые позволяют закрепить велосипеды на любом фиксированном посту на тротуаре, например, на стоянке или скамейке.

Города aren ' t единственные заинтересованные стороны. В апреле прошлого года Jump был куплен Убер. Генеральный директор Dara Khosrowshahi также объявил, что он стремится привести систему JUMP в Берлин, а затем другие европейские города, в этом году.

Foley — кто был с Jump, так как он запускался в качестве велосипедного стартапа в социальных сетях в 2010 году, — знает, что велосипед должен

«Очевидно, что это не идеальная поездка для каждого гонщика всех типов. Но то, что мы смогли сделать, — это добиться чего-то действительно отличного опыта для почти каждого гонщика, который попадает на борт нашего велосипеда ». Фоли делает паузу, опустив взгляд на велосипед. «И это сложно. Есть много способов получить это неправильно ».

Велосипед, построенный на 40 000

. Велосипед с прыжком стоит 44 дюйма в высоту и 69,3 дюйма в ширину. Широкий набор рулей измеряет 24,6 дюйма от конца до конца. Он имеет встроенную корзину, достаточно большую, чтобы держать рюкзак или большой пакет продуктов. Он оснащен GPS, с двигателем мощностью 250 Вт и системой торможения Shimano. По одной зарядке батарея велосипеда может работать примерно на 30 миль, что, по словам Фоли, соответствует расстоянию, на которое большинство прыжков прыгают каждый день.

Испытание команды Foley поехало на крупные городские велосипедные маршруты со всего мира, от английских родстеров до голландских городских велосипедов.

Сначала Фоли хотел подражать расслабленной хватке голландских мотоциклов, чьи рули изгибались в виде U-образной формы вокруг пользователя. «Это очень устойчивая и стабильная позиция», — говорит он, что будет способствовать предупреждению, позволяющему городским пассажирам следить за сигналами трафика и безопасности. Но Фоли заметил, что если всадник поднимается и опускает их туловище, U-образное сцепление ставит нагрузку на запястье всадника.

Это небольшая проблема для отдельного гонщика, который едет примерно на одинаковой высоте для каждой поездки , Но велосипеду нужна геометрия обработки, которая могла бы служить более высокому всаднику, чей торс сидел бы выше на велосипеде, а также более короткий всадник. Таким образом, Фоли и его команда приземлились на компромисс: рама с более высокими рулями, которая слегка приближается к пользователю, предоставляя несколько вертикальное положение, которое достаточно удобно для гонщиков с наибольшей высотой.

Низкий кадр также был построен чтобы держать длинную регулируемую стойку сиденья. Он может простираться почти на 12 дюймов; для сравнения, регулируемые столбцы капельницы, построенные для потребительских горных велосипедов, обычно не простираются на 8 дюймов. Jump говорит, что его велосипед может вмещать всадников с высоты 4'11 "до 6'6".

В зависимости от потребностей города на велосипеде есть только небольшие модификации. В большинстве городов Jump развертывает свою трехскоростную модель.

Reinventing the Wheel

В отличие от индивидуального потребительского велосипеда, общие велосипеды находятся под постоянное нападение на солнце, дождь, выбоины и, возможно, самая большая опасность для всех людей, которые катаются на них. Они остаются снаружи днем ​​и ночью, и они получают гораздо больше миль, чем отдельные велосипеды. Это означает, что они должны быть намного более долговечными, чем другие велосипеды.

Jump проверяет структурную целостность своего велосипеда, ставя прототипы под всевозможное принуждение, которое может постигнуть городской велосипед. Фоули описывает процесс тестирования: прототипы велосипеда выполняются около 1500 миль на роликах, которые повторяют верховую езду над булыжником, с весами, которые имитируют «тяжелую нагрузку в корзине и действительно тяжелый всадник, который носит яростно. И затем мы проводим эти тесты до тех пор, пока части не начнут сбой, или части не начнут падать ».

Резина, покрывающая седло и ручки, также прошла собственное стресс-тестирование. Помимо угрозы повреждения и повреждения Солнца, Фоли также учитывал постоянный пот и накапливал человеческую кожу на руле.

Фоули знает, что пользователи с байк-сайтами, вероятно, не так осторожны с общим велосипедом, как это было бы возможно, это было бы проблемой для личного велосипеда, но это то, к чему также должен противостоять общий велосипед. с их собственным велосипедом, поэтому общие велосипеды должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать элементы (как экологические, так и индуцированные человеком). И тогда возникает проблема вандализма. В прошлом месяце подросток, ездивший на общем велосипеде под управлением LimeBike, был госпитализирован, когда велосипед не смог затормозить и врезался в дерево. Полиция подозревала, что тормозные шнуры велосипеда были уничтожены в результате акта вандализма.

Kicking Into High Gear

В прошлом месяце первый флот из 400 вишнево-красных Велосипеды прыгали по улицам Провиденс, Род-Айленд. По словам Мартины Хаггерти, директора специальных проектов в Департаменте планирования и развития города Провиденс, это небольшой город, охватывающий всего 18,5 квадратных миль, а земля, которую потребляют автомобильные инфраструктуры, например, автостоянки, ограничивает возможности развития города.

«Байк-доля действительно важна для нас», — говорит она, отметив, что в 2009 году Провиденс начал рассматривать программу передачи байка. Город видел байк-акции в качестве решения для мобильности для жителей с низкими доходами (уровень неравенства доходов в Провиденсе является третьим по величине в стране), а также способ достижения целей устойчивого развития. После нескольких лет попыток внедрения системы байк-акций появилась возможность финансирования, и город решил подписать пятилетний контракт с Jump.

. В то время как города увеличили байк-акции, конкурс для этих городских контракты ужесточаются. Спустя несколько месяцев после того, как Uber купил Jump, Лейфл приобрел байка-акцию Motivate, которая уже управляет популярными системами байк-акций, такими как GoBike в Сан-Франциско и Citi Bike в Нью-Йорке. И Лейф, соперник Силиконовой долины Убер, далеко не единственный конкурс. Когда Jump совершит свою международную экспансию в Берлине, бренд e-bike должен будет конкурировать с международными байковыми и скутерными акциями, такими как Lime, Mobike и Ofo. Если Jump хочет держать педали с соревнованием, он должен получить дизайн своего велосипеда в самый раз.

Будущее велосипеда Jump будет требовать постоянных изменений на каждом уровне. Чтобы сохранить велосипеды, адаптируемые к изменяющимся технологиям, Фоли говорит, что он сделал почти все части велосипеда разрозненными и взаимозаменяемыми. Поэтому, когда велосипед работает как интегрированная система, его части можно легко поменять на случай, если появится обновленная модель. Фоули говорит, что его команда тестирует еще одну итерацию красной краски, которая, мы надеемся, еще более устойчива к ультрафиолетовому излучению.

Он по крайней мере определился с цветом краски. Когда он выбирал цвет байка, он говорит, что он учитывал цвет, который он может исчезнуть через 10, 20 лет. Когда компания приземлилась на то, что станет багряной скамкой, это напомнило ему о другом подвиге дизайна, который выдержал испытание временем и технологией. Он говорит, усмехаясь: «Если велосипед исчезнет, ​​чтобы соответствовать мосту Золотые Ворота, я буду очень счастлив».

Исправление добавлено, 10/8/18, 4:45 вечера EDT: Ранняя версия этой истории исказила количество велосипедов в парке Jump. Компания управляет 4 000 велосипедами в 13 городах.

Источники:

https://moscowplaces.ru/razvlechenie/bungee-jumping.html
https://pro-extrim.com/vysota/dzhamping/jumpings.html
http://jump-land.ru/
https://artforlife.ru/prochie-tematiki/how-jump-razrabotal-globalnyj-elektricheskij-velosiped.html