Велосипед марки specialized

Обзор Specialized Diverge Comp Carbon 2021 года

Новый гравийный велосипед Specialized Diverge, выпущенный в мае 2020 года, имеет обновленную геометрию, вдохновленную горными велосипедами, Future Shock 2.0 и увеличенный зазор в шинах.

Diverge Comp Carbon 2021 года

Я тестировал Diverge Comp Carbon 2021 года в течение последних нескольких месяцев. Это самый дешевый байк с регулируемой версией Future Shock 2.0. С этой сборкой вы получаете групсет Shimano GRX 810, отличную колесную пару из разумного сплава и красивый комплект отделки за 4000 фунтов стерлингов (значительное увеличение первоначальной цены в 3399 фунтов стерлингов).

Из линейки Diverge 2021 года это мой выбор – он представляет собой лучший баланс производительности и стоимости с немногими, кроме покрышек, которые я бы хотел изменить из коробки.

Общий вид Future Shock был обновлен с момента его первого выпуска.

Принятие на вооружение версии Future Shock последнего поколения было главной новостью при запуске нового Diverge .

Future Shock 2.0, который фактически дебютировал на последней модели Roubaix в 2019 году, представляет собой регулируемый картридж спиральной подвески, расположенный внутри рулевого управления вилки. Он предлагает 20 мм линейного хода, что позволяет кабине перемещаться вверх и вниз относительно рамы и вилки.

Future Shock 1.5, который был представлен на велосипеде предыдущего поколения и до сих пор используется в более дешевых версиях велосипеда, имеет сменные пружины (мягкие, средние и жесткие), но не имеет гидравлического демпфера или регулятора.

В начале этого раздела я скажу, что когда Future Shock впервые дебютировал на Roubaix еще в 2017 году , я очень скептически относился к тому, что это действительно сработает.

Типичная система подвески находится под рулевой колонкой, подвешивая как гонщика, так и велосипед. Future Shock останавливает гонщика в одиночку. Я чувствовал, что мы уже опровергли всю концепцию «подвешивания райдера» с помощью Girvin Flexstem way-back-when.

Что ж, перенесемся на несколько лет вперед и, проведя много времени над двумя последними поколениями Diverge, я влюбился в Specialized Future Shock. Вот – я это сказал.

Для такой простой системы она чрезвычайно эффективна – на каменистой или пересеченной местности верхняя часть тела вашего слабого велосипедиста раскачивается гораздо меньше, чем на неподвешенном велосипеде, что значительно повышает комфорт и управляемость.

Последствия Шока будущего наиболее заметны в долгие дни.

Несмотря на то, что я проделал это в прошлом году на байке предыдущего поколения, я был очень впечатлен тем, насколько система изменила (* скромное предупреждение о хвастовстве *) 282-километровую эпопею от побережья до побережья .

Я не так долго предавался приключениям на новом байке, но даже на трех-четырехчасовых поездках заметно снижение утомляемости верхней части тела.

Хотя я не считал это большой проблемой на старом байке, новая система меньше качается при лазании.

Он также более тонко справляется с более крупными ударами – нетрудно достичь нижней границы амортизатора (в конце концов, ход подвески всего 20 мм), но теперь меньше механического шума, поскольку цепь демпфирования нарастает по мере достижения конец его путешествия.

Вся система работает на серии роликовых подшипников. В системе практически нет заеданий, и она очень активна даже на самых маленьких неровностях.

Если вы действительно сосредоточитесь на этом, вы можете услышать, что либо подшипники качения, либо жидкость в демпфере мчатся об ударе при сильных ударах. Это не отвлекает и еле слышно из-за грохота шин, но стоит упомянуть.

Регулятор Future Shock заменяет типичную верхнюю крышку.

Чтобы настроить Future Shock, вы поворачиваете диск с индексом (там, где обычно находится верхняя крышка) на 90 градусов.

Я редко использовал какие-либо промежуточные настройки, чувствуя, что они на самом деле не влияют на качество езды системы сколько-нибудь значимым образом.

Оказалось, что моя оценка верна – когда я связался со специалистами Specialized, чтобы узнать, как именно работает Future Shock, он подтвердил, что есть «всего два целевых параметра – открытый или твердый».

Он добавил, что «в процессе разработки наши тестировщики обычно предпочитали активную или надежную систему и действительно не нуждались в дополнительных настройках и не использовали их эффективно».

Так зачем вообще нужны промежуточные клики? «Идея, лежащая в основе нескольких небольших выемок, состоит в том, чтобы сохранить ощущение премиального качества – как у стерео-шкалы – вместо того, чтобы иметь большой поворот без тактильной обратной связи», – говорит Specialized.

Чтобы быть полностью ясным, оставление шока в любом из промежуточных «щелчков» в системе вообще не имеет никакого значения – они просто для ощущения.

В этом есть определенный смысл, но я был бы удовлетворен двух- или трехпозиционной установкой, аналогичной той, что используется на большинстве современных задних амортизаторов.

Я должен подчеркнуть, что я не одинок в своей любви к Future Shock – старший писатель Мэтью Ловеридж тоже влюбился в систему на своем долгосрочном тестовом велосипеде Roubaix Expert .

Карбоновая версия нового Diverge доступна в трех вариантах компоновки.

В верхней части у вас есть байк S-Works , в котором используется самая продвинутая компоновка Specialized 11r. В Pro , Expert и Comp -LEVEL велосипедов – в том числе велосипеда я тестировал здесь – использовать Факт 9R простой. Это добавляет неуказанное количество веса по сравнению с топовым байком. В Sport -LEVEL велосипеды получить 8г простоя, который тяжелее снова.

Вы можете выбрать строгую черную отделку или… ну, только эту.

Велосипед доступен в скучном старом черном цвете или с фруктовым оттенком, который Specialized называет «Gloss Ice Blue / Clay / Cast Umber / Chrome / Wild Ferns».

Выбирайте последнее – вы никогда не пожалеете о покупке такого шикарного велосипеда.

Обновленная геометрия велосипеда, которая соответствует тенденциям в геометрии горных велосипедов, позволяет уменьшить угол наклона головы примерно на 1 градус для большинства размеров. Чтобы компенсировать это, также увеличился вылет вилки.

Оба они делают велосипед, который для гравийного велосипеда действительно хорош для бездорожья.

Вы можете неосторожно пробираться сквозь следы, а Future Shock поможет компенсировать излишне своенравное поведение.

Нетрудно найти предел хода Future Shock всего в 20 мм, но при более сильных ударах он действительно помогает избежать ударов.

Хотя колесная база велосипеда (1042 мм на моем тестовом велосипеде 56 см) является довольно средней для гравийного велосипеда, Diverge очень устойчив на высоких скоростях бездорожья. Опять же, Future Shock помогает изолировать вас от болтовни на трассе, сглаживая поездку, улучшая контроль и побуждая вас отпустить тормоза и позволить рвануться.

Мой 56-сантиметровый тестовый велосипед имеет вылет 392 мм и оснащен 90-миллиметровым выносом. Это в сочетании с удобной для круиза 610-миллиметровым стеком и дополнительным подъемом, предлагаемым Hover Bars, обеспечивает довольно королевскую и вертикальную посадку.

Немного более длинный вылет, короткий вынос и высокая передняя часть означают, что вы меньше катаетесь по мотоциклу на крутых склонах, что делает дерзкие одиночные прогулки менее пугающими.

Велосипед построен на основе стандартной каретки каретки с резьбой ISO.

Запрессованные нижние кронштейны могут быть прекрасным решением, но нельзя отрицать, что для домашнего механика гораздо проще иметь дело с резьбовым решением.

Для гравийного велосипеда, где вам, возможно, придется чаще заменять каретки, это имеет смысл.

Велосипед совместим даже с некоторыми передними стойками.

Велосипед изобилует креплениями для трех отсеков для бутылочек, набора для снеков на верхней трубе, передних и задних багажников и брызговиков. На вилке также есть выступы для клеток Anything с тройным болтом.

Единственным упущением здесь является отсутствие обращенной вперед проушины на передней части короны вилки. Это ограничит совместимость некоторых передних стоек, а также затруднит запуск динамо-фонарей, которые обычно устанавливаются на головке вилки.

Кроме того, Diverge, возможно, является одним из самых универсальных мотоциклов из углеродного гравия на рынке от основного бренда – вы действительно можете использовать его практически для любой задачи, от полностью загруженных туров до сверхлегких гравийных гонок.

Велосипед имеет просвет для шин шириной до 2,1 дюйма с колесами 650b.

Здесь большую роль играет огромный клиренс шины. С колесной парой 700c вы можете использовать шины шириной до 47 мм, а если вы выберете колеса 650b, вы можете использовать шины шириной 2,1 дюйма / 54 мм.

Давайте не будем забывать, что всего несколько лет назад шины 2,1 дюйма были нормой в гонках по пересеченной местности, поэтому ваша способность преодолевать поистине невероятную местность на Diverge будет ограничена только вашим воображением и храбростью.

Это может показаться уловкой, но ящик для хранения спецназа в нижней трубе очень полезен.

Я обожаю отсек для хранения вниз трубы SWAT на байке. Это было впервые представлено с горным велосипедом Stumpjumper предыдущего поколения и является неизменным фаворитом среди испытательной команды BikeRadar.

Я желаю, чтобы все велосипеды использовали для этой цели свои объемные пуховые трубы – это так хорошо, что не нужно забывать запихивать насос и запчасти в карман джерси перед поездкой.

Входящий в комплект соответствующий мешочек плотно помещается в камеру спецназа и не дает вещам дребезжать.

Моя единственная проблема связана с креплениями флягодержателя, которые встроены в дверцу ящика спецназа. Гайки, которые вставляются в молдинг на нижней стороне дверцы, не удерживаются, что делает установку флягодержателя исключительно сложной задачей.

Болты также слишком длинные, и если вы набили сумку спецназа до предела, это может затруднить закрытие двери. Он также потенциально может зацепиться за любую одежду, спрятанную в коробке.

Двадцать секунд с ножовкой и заплатой из двухстороннего скотча решат обе эти проблемы, но для велосипеда за 3399 фунтов стерлингов это досадный упущение.

Велосипед построен на основе полного групсета Shimano GRX.

Это первый раз, когда я потратил продолжительный период времени на групсет Shimano GRX, и могу подтвердить, что он действительно отличный.

Он хорошо себя чувствует и работает в любых условиях. Крупные текстурированные капюшоны дают вашим рукам действительно хорошую опорную платформу, а большие плоские поверхности на передней части рычагов отлично подходят для езды на дропах.

Оснащенный кассетой 11-34 т и шатуном 48-31 т, байк обладает достаточным запасом хода, чтобы справиться со всем, от быстрой езды по дороге до головокружительных экспедиций с гравием.

Как бы то ни было, я по-прежнему предпочитаю двухкратную настройку для езды по гравию – возможность сбросить кусок на дюйм в нижней части подъема и наверху переключиться обратно на большое кольцо по-прежнему действительно полезно. Если бы вы отчаянно пытались это сделать, вы всегда могли бы переделать байк в 1 раз в будущем.

Ховербары поднимают переднюю часть велосипеда.

Diverge оснащен рулем Specialized Adventure Gear Hover. Он имеет характерный подъем от зоны зажима к вершинам. Это обеспечивает удобное вертикальное положение без необходимости использования сверхвысокой рулевой трубы.

Мне очень нравится общая форма этих полос.

Они не слишком широкие, блики не слишком агрессивны при 12 градусах, и они достаточно просторны на пандусах с радиусом действия 70 мм, чтобы предлагать достаточно места для рук – это просто хороший баланс посередине дороги. между всем, что вам нравится видеть в гравийной полосе. Я также предпочитаю круглые вершины для езды по бездорожью, так что это тоже приятно видеть.

С другой стороны, конструкция планок означает ограниченное пространство для установки аксессуаров. Независимо от того, насколько я затягивал его, ремешок шириной 13 мм на моем фонаре Cateye Volt 1700 продолжал скользить по более тонкой « подступенке» руля .

Я также не смог установить переднее крепление Garmin по центру выноса, так как область зажима была недостаточно широкой. Эта асимметрия причиняла мне глубокое и продолжительное страдание каждый раз, когда я смотрел на свои прутья.

Конструкция стержней также затрудняет установку аэродинамических удлинителей в зависимости от конструкции и размера зажимов. Это может показаться нелепым для критики, но аэродинамические удлинители широко используются в серьезных гравийных гонках.

Тщательный подбор аксессуаров сделал бы все это несложной задачей, но все же досадно даже подумать об этом.

Specialized Power нравится почти всем.

Сзади мы видим почти универсальное седло Specialized Power. Моим любимым седлом на все времена является Pro Stealth SL, которое – из благотворительности – является точной копией Power, поэтому неудивительно, что мой старый ржавый пыльный с ним справился.

Три ура для внешних зажимов сиденья.

Карбоновый подседельный штырь Roval Terra добавляет приятную степень сжатия задней части. Я также был рад увидеть на велосипеде внешний зажим для сиденья – он прост в использовании и надежно удерживает подседельный штырь. Все хорошее в моих глазах.

Колесная пара – это разумное и прочное изделие с 24-часовыми ободами DT Swiss G540, соединенными со ступицами собственной марки Specialized.

Диски имеют внутреннюю ширину 24 мм, что увеличивает стандартные шины Specialized Pathfinder Pro 2Bliss шириной 38 мм с действительно красивым круглым профилем.

Бескамерный байк не поставляется в стандартной комплектации, но все, что потребовалось бы для преобразования, – это бескамерные клапаны и герметик, потому что обода предварительно приклеены, а шины совместимы с бескамерными. Это ключевое обновление, которое я бы сделал, как только купил велосипед.

Шины Pathfinder Pro отлично чувствуют себя на асфальте, но действительно страдают от сырости или грязи.

Шины Pathfinder Pro очень быстро катятся по асфальту и твердым дорожкам, но не лучший выбор для влажных условий. Им также нужно немного поэкспериментировать с давлением, чтобы получить от них максимум удовольствия.

При работе с более высоким давлением гладкая центральная часть возвышается над внешними краями с зубьями. Это придает шинам ощущение резкости при езде по твердому покрытию, но в поворотах возникает действительно неприятное ощущение изгиба при переходе от центральной части к пилообразным внешним краям.

В любой приближающейся грязи, не говоря уже о грязи вне развала, шины… ну, я назову их захватывающими.

Ничего из этого не будет иметь значения, если вы живете где-нибудь с «настоящими» гравийными дорогами – подумайте о правильно выровненных поверхностях с хорошим дренажом – но здесь, в Великобритании, такой гравий редко можно увидеть, и замена шины на более агрессивную позволит вам получить от велосипеда максимум удовольствия.

Положительным моментом является то, что их конструкция кажется более прочной, и, несмотря на некоторые довольно жесткие испытания, на боковых стенках нет заметных следов износа.

Заключение

В связи с повышением цен в конце 2020 года цена на байк не очень конкурентоспособна, но, если вы можете себе это позволить, вы не останетесь разочарованными.

Шины Specialized Diverge Comp Carbon – не лучший выбор для чего-либо, кроме сухих, хорошо уложенных поверхностей и асфальта, но с обновлением до бескамерной системы и удобного протектора, подходящего для вашей местности, вы могли бы неплохо справиться с этим. много всего на этом байке.

Если вы хотите оснастить свой велосипед аксессуарами на рукоятке или уже вложили средства в компьютерные крепления, фонари и т. Д., Вы также можете обнаружить, что отсутствие вариантов крепления на руль весьма ограничивает.

За исключением этих двух мелких деталей, эффективность Future Shock и такие детали, как коробка SWAT, отличают Diverge от других гравийных велосипедов.

Также приятно ездить по пересеченной местности с особенно спокойной манерой езды на высоких скоростях и по крутым тропам.

С помощью нескольких замен компонентов на выбор вы можете превратить велосипед практически в любую задачу, и вряд ли это оставит желать лучшего даже у самого требовательного гравелиста.

Вердикт

Specialized Diverge Comp Carbon – чрезвычайно универсальный карбоновый гравийный велосипед, который можно использовать практически для любой задачи.

Плюсы : Future Shock 2.0 суперэффективен при сглаживании больших ударов и неровностей дороги; современная геометрия способствует сверхстабильному качеству езды; на каждом байке должен быть бокс SWAT; множество креплений повышает универсальность; большой просвет шин.

Минусы : Неконкурентоспособная сборка по цене; шины страдают в любых условиях, кроме самых засушливых; конструкция руля может ограничивать возможности установки аксессуаров.

Видео

Обратите внимание : с момента публикации этого видео цена Specialized Diverge Comp Carbon выросла до 3999 фунтов стерлингов.

Рекомедуемые товары
Запчасти для велосипеда – это огромная категория товаров, которые дополняют ваш байк. Многие велосипедисты покупают только основную его часть – раму, самостоятельно подбирая детали для создания индивидуального типа велосипеда. Здесь представлено большое разнообразие запчастей: от спиц, грипс, втулок, выносов руля до велокамер, педалей, тормозов и подшипников. Каждый сможет подобрать деталь, соответствующую его типу велосипеда, стилю, размерам, а также выбрать запчасти определенной фирмы-производителя.

Топ велосипедных брендов

Выбрать велосипед не так уж просто. Только в России спрос на велосипеды за последние пару лет вырос. А фирм, производящих качественную продукцию, как оказалось, не так уж много.

Какой бренд лучше

Если говорить о бренде, который от и до производит велосипеды по самым новейшим передовым технологиям, использует самое современное оборудование и собственные разработки, то это немецкий производитель компании Cube. Эти велосипеды не оставят равнодушными никого.

Известными брендами и одними из самых качественных брендов на мировом рынке производителей велосипедов и деталей для них, являются марки «Shimano» и «SRAM». Shimano — японская марка, производитель велосипедов и деталей для них начиная с 1970-го года. SRAM это американский производитель вело продуктов. Созданная в те же годы и являющаяся прямым конкурентом для Шимано компания SRAM не уступает ему и по сей день. Велосипеды этих марок славятся своим качеством и надежностью.

Россия так же не уступает своим конкурентам. Фирма Atom по настоящему качественный и сравнительно не дорогой велопродукт.

Что же касается американской продукции, то у них есть еще один известный бренд Scott. Их подвески самые легкие, а модели не имеют аналогов. Но и удовольствие не из дешевых.

ТОП 10 лучших марок велосипедов

Вот ТОП 10 лучших марок велосипедов, по мнению интернет пользователей:

1. Немецкая марка Cube;
2. Specialized;
3. Компания Scott;
4. GT;
5. MERIDA;
6. KROSS LEA;
7. SMART;
8. Stels;
9. Компания Forward;
10. Focus

Лучшие модели велосипедов

1. Дорожные. Те, на которых мы просто перемещаемся по жилой местности на невысокой скорости. Оснащены грязевыми щитами, корзинами, фарами и багажником, такие как Bianchi Infinito Ultegra – один минус жестковат и плохо сглаживает неровности дороги; Jamis Commuter 4 – замечательно подходит для ежедневного использования; Scott CR1 Comp – абсорбирует вибрации и сглаживает неровности дороги.
2. Горные велосипеды. Предназначены для экстремального вида спорта – езды по горным ландшафтам. Велосипед отлично себя чувствует на бездорожье за счет упрочненной рамы, толстых покрышек и прочных колес, такие как STELS NAVIGATOR 800 – очень удобный и легок в обращении; Merida Big 7 40 – имеет 7 вариантов размера рамы; Cronus Soldier 1.0 – невероятно компактен.
3. ВМХ. Такие велосипеды приобретают не для катания, а больше для выполнения трюков. Вилка и рама таких велосипедов намного крепче обычных, такие как SUBROSA SALVADOR – очень удобный; Haro SDV2; STELS Saber S2.
4. Комфортные. Практически как дорожные, только с более усовершенствованной передней вилкой, такие как Stels Navigator 150,Stels Energy II 26, Giant Sedona DX.
5. Велогибриды. Эти велосипеды подходят в турпоездке, когда есть необходимость перемещаться как по нормальным дорогам, так и по бездорожью, такие как Cube Nature Pro,Merida Crossway 40-D, Giant Roam XR 1.
6. Круизеры. Отлично подходят для прогулок по городу. Велосипеды имеют прямой руль, защиту на цепь, корзинку, ножку. Велосипеды Electra Cruiser – удобное седло, высокий руль; Electra Townie Original – не имеет значения ни пол ни вес ни рост водителя, велосипед полностью универсален; Schwinn Hollywood – легкий удобный круизер.

Самые распространенные пять видов – еще не весь список. Такие как двухподвесные, шоссейные, складные и многие другие.

ТОП 5 русских производителей велосипедов

1. Atom;
2. STELS;
3. FORWARD;
4. Stark;
5. Navigator

Рейтинг велобрендов в зависимости от цены

Цены на даже, казалось бы, с виду одинаковые модели разных производителей могут различаться десятками, а то и сотнями тысяч долларов.

Вот рейтинг велобрендов в зависимости от цены:

• На первом месте самый дорогой велопродукт под названием Trek Butterfly Madone. Этот велосипед, созданный Дэмиеном Херстом, стоит 500 000 долларов.

Касаемо тех велосипедных брендов, которые мы видим на прилавках наших магазинов, наиболее дорогими являются:

• Scott;
• Далее следует Cube и GT;
• За ними следуют такие марки как Specialized, MERIDA;
• Завершает список Wels.
• Если смотреть русские бренды, то самым дорогим будет STELS и Atom, а относительно не дорогие велосипеды марки «Сура» ООО «Пензенский Велосипедный Завод» — низкая цена, хорошее качество.

Рейтинг производителей детских велосипедов

Конечно же, на первом месте российский производитель. Компания Atom производит безопасные велосипеды для детей всех возрастов. Широкие уплотненные шины и крепкая надежная рама убережет ребёнка от непредвиденных ситуаций на дороге. Эта марка зарекомендовала себя как качественный и сравнительно не дорогой производитель детских велосипедов.

Есть так же американская фирма Wels. Продукция этой фирмы менее дорогая и менее качественная. Однако тоже пользуется спросом.

Для самых маленьких отлично подойдет модель Trike 1573500 Zoo-Collection фирмы Smart. Приемлемая цена и широкая комплектация.

Критерии выбора бренда

Для начала стоит определиться, для каких целей вы приобретаете велосипед. Если это:

• панты, значит ваш выбор может остановиться на таких дорогих марках какTrek, Cannondale, Gary Fisher.
• легкость конструкции — Scott;
• Неординарный дизайн, непревзойденное качество – Cube, GT;
• Для поездок по городуAtom, STELS, FORWARD.

Но это все касаемо профессионального класса. Что же касается необходимости проезжать 18 минут от работы домой, то не стоит переплачивать большие деньги за бренд. Можно отдать предпочтение менее дорогим, но таким же качественным маркам как Merida, Giant, Atom, Norco.

Ценовая политика

Стоимость велосипеда зависит не только от качественных материалов, из которых он изготовлен, не только от страны производителя и особенности конструкции и удобства использования. Не обманывайтесь, думая, что отдавая огромные суммы за велосипед, вы платите за качество. В стоимость велосипеда так же входят маркетинговые издержки, а это совсем не маленькая сумма. Именно поэтому не всегда важно, какая наклейка на раме вашего велосипеда.

Какой велосипед прослужит дольше

По меркам экспертов, тот велосипед прослужит дольше, на котором меньше ездят. А если серьезно, то обратите внимание на навесное оборудование, ведь качество велосипеда напрямую от него зависит. Чем выше их класс, тем лучше все остальное оборудование. На российском рынке положительно зарекомендовали себя две фирмы Shimano и SRAM.

Далее стоит обратить внимание на раму велосипеда. Из какого материала она сделана и ее вес. Разница 1.5-2 килограмма может иметь значительные отклонения в цене. Тот будет дешевле, у которого рама легче. Однако на качестве это совсем не скажется.

Рекомендации и выводы

По итогам анализа хочется сказать, не ведитесь на бренды. Не всегда показателем качества является только цена. Решите для себя, с какой целью вы приобретаете велосипед и не забывайте, что главное это безопасность. Берегите себя!

Рейтинг лучших производителей велосипедов: топ-10 фирм по надежности и качеству

Езда на велике – для многих не просто развлечение, а неотъемлемая часть жизни. Особенно, если заниматься этим профессионально. В любом случае нужно обзавестись качественным транспортом, передвигаться на котором и управлять им – одно удовольствие. В этой статье мы выделили топ-10 лучших велосипедных марок для профессионалов и новичков, чтобы облегчить вам выбор бренда.

Что оценивать при покупке

В первую очередь, учитывайте предназначение транспортного средства. Оно может быть горным, детским, шоссейным или для городских дорог. Подбирайте максимально удобный вариант, берите во внимание такие индивидуальные показатели, как рост и вес владельца. Любую модель важно подбирать строго в соответствии с вашими габаритами, а не опираться исключительно на громкий бренд. На рынке существует также и множество универсальных вариаций, которые различны по внешнему виду, характеристикам и цене.

Новые фирменные велосипеды не зря имеют большой спрос. Товары б/у не привлекают потенциальных покупателей, так как требуют частого ремонта, дополнительных расходов. Рекомендуем выбирать продукцию от проверенных производителей. Пусть вы потратите несколько больше средств из бюджета, зато будете уверены в своей безопасности и комфортном передвижении, чего нельзя сказать, покупая использованный транспорт.

Число изготовителей, логотипы которых можно встретить в магазине, постоянно увеличивается. При этом продемонстрировать высокое качество готовы далеко не все. Стоит хорошо подумать, оценить все «за» и «против» перед покупкой, каким бы привлекательным не был бренд. Тогда вам удастся приобрести долговечный товар, а не хлипкую, одноразовую конструкцию.

Кроме того, выбирая между зарубежными и российскими фирмами – и те, и другие будут представлены в рейтинге велосипедных брендов от «Товарики» – подумайте о том, какие лейблы чаще всего подделывают. Конечно это названия, которые пользуются особой популярностью на мировом рынке. Любая качественная продукция имеет ряд документов, подтверждающих ее подлинность. Перед покупкой ознакомьтесь с информацией на официальном сайте, изучите характеристики, что должно входить в комплектацию, какие использовались материалы. Будьте готовы проверить товар досконально.

Полагайтесь на личные предпочтения и финансы. Не стоит слепо отдавать преимущество зарубежной продукции, следуя стереотипам. В этой статье вы найдете немало надежных отечественных вариантов, предлагающих стоимость значительно ниже иностранных аналогов.

Проверка на прочность

Перед тем, как ознакомиться с рейтингом лучших фирм-производителей велосипедов по качеству и надежности, убедитесь в том, что знаете все нюансы по выбору этого транспорта.

1. Обращайте внимание на материалы, используемые при изготовлении рамы (это должны быть сталь, алюминиевые сплавы, титан или карбон).

2. Оцените, насколько универсален велик. Подходит ли он и мужчинам, и женщинам, применим ли для быстрой езды по шоссе и медленному перемещению по улочкам города.

3. Узнайте о дополнительных возможностях. Это особенно важно для профессиональных спортсменов.

4. Сравните срок службы, долговечность разных вариантов. Мы составили рейтинг брендов, куда вошли лучшие фирмы и их качественные велосипеды, основываясь на мнениях пользователей. Познакомившись с ними, вы станете на шаг ближе к выбору долговечной конструкции.

5. Проверьте, есть ли в комплекте дополнительные детали, требующие частой замены.

6. Учитывайте то, насколько удобен и практичен будет агрегат во время движения.

7. Уделите внимание проверке качества тормозного механизма. Он должен быть надежным, с быстрой реакцией на ваши действия.

8. Внешний вид тоже играет роль. После того, как технические характеристики и параметры изучены, оцените дизайн. Подходит ли вам цвет, принт (если есть), декоративные элементы, важно ли наличие подсветки.

9. Определите диапазон по стоимости. Одним по карману варианты до 10 000 р., а другие не рассматривает средства передвижения с ценой ниже 15 000 р., как гонщики-профессионалы, ищущие модели с «наворотами» от популярных брендов.

Хорошие марки велосипедов

Хорошие марки велосипеда — это субъективный вопрос, ведь у каждого свои критерии выбора и параметры оценивания. Очень сложно выделить какой-то один лучший бренд велосипедов, каждый хорош по-своему. Но давайте усредним все возможные данные и сделаем выбор.

В вопросе велосипеды каких марок лучше мы выделим горные модели, шоссейные и городские.

Горные велосипеды лучшие бренды

Велосипеды GT. История этих байков началась в далеком 1972 году в Америке. Сначала выпускались только рамы для BMX, а горные велосипеды поступили на рынок лишь в 1988 году, но это не помешало компании практически моментально завоевать любовь и доверие потребителей.

Преимущества: пожизненная гарантия на раму (алюминий/карбон), уникальная геометрия, которая несколько облегчает велосипед, сохраняя жесткость и прочность, уникальная система крепления каретки, выпускают разные типы велосипедов.

Велосипеды Cannondale. Если вам нужна марка хорошего горного велосипеда, то Cannondale — ваш выбор. Продукция этой американской компании немного дороже некоторых бюджетных брендов, но на то есть причины. Cannondale — инноватор в велосипедном мире, автор многих разработок и призер множества конкурсов.

Преимущества: пожизненная гарантия на раму (алюминий/карбон), собственные разработки (вилка Lefty, каретка BB30, шатуны Hollogram, технология S.A.V.E, OPI&SI и так далее), даже в бюджетных моделях используются технологии из более дорогих серий, выпускают разные типы велосипедов.

Велосипеды Trek. Еще один хороший велосипедный бренд. Основана компания в Америке в 1976 году, в то время рамы делались вручную, а штат состоял аж из пяти человек. Но прошли годы и теперь Trek занимает лидирующие позиции на рынке велосипедов. Линейка байков очень широкая, цены при этом можно назвать демократичными.

Преимущества: собственные технологии при изготовлении рам, направленные на снижение веса, как алюминиевых моделей, так и карбоновых, выпускают разные типы велосипедов, доступные цены.

Велосипеды Giant. Еще один производитель, претендующий на звание лучшая велосипедная фирма. Компания основана в 1972 году в Тайване. Первое время велосипеды собирались из комплектующих других брендов. У Giant была своя миссия — создать хороший велосипед и сделать его доступным. Можно смело сказать, что у них получилось.

Преимущества: для каждого типа велосипедов разрабатывается оптимальная геометрия, собственные технологии и методы создания алюминиевых и карбоновых рам, отличная система подвески Giant Maestro, стильный дизайн и широкий модельный ряд, как для мужчин, так и для женщин.

На этом мы заканчиваем изучать лучшие марки горных велосипедов, напоследок вот список брендов, с которыми тоже стоит познакомиться: Merida, Specialized, Cube, Felt, Author, Pride, Schwinn, Comanche, Stels.

Шоссейные велосипеды лучшие бренды

Производители, которых мы рассматривали в предыдущих абзацах, тоже занимаются выпуском шоссейников, однако мы познакомим вас с брендами, которые действительно лучшие в этом деле.

Велосипеды Colnago. Итальянская компания, основанная в 1954 году. Лучшая марка шоссейного велосипеда, на наш взгляд. На гоночных моделях Colnago установлены десятки рекордов и выиграны сотни гонок. Каждый год весь мир с нетерпением ждет релиза новинок этой компании.

Преимущества: идеальный сбалансированный велосипед во всех смыслах, высококачественные материалы, эксклюзивный метод окраски, прототипы и испытания перед серийным выпуском, инновационные технологии

Велосипеды Pinarello. Еще один хороший итальянский велосипедный бренд. Известны за счет своих шоссейников. Это максимальный уровень надежности и качества, ничего лишнего, все рассчитано идеально. Гонщики добиваются потрясающих результатов, используя велосипеды Pinarello.

Преимущества: передовые технологии при производстве рам, собственные методы разработки, легкий вес, потрясающий дизайн и многое другое

Итак мы рассмотрели несколько шоссейных брендов. Так какая же марка велосипеда лучше? Та, которая нравится вам. Давайте посмотрим что интересного есть в городских моделях.

Городские велосипеды лучшие бренды

Велосипеды Electra. Еще одна американская компания, которая выпускает хорошие велосипеды. История у нее богатая и очень интересная, но давайте лучше посмотрим, чем же так примечательны эти ситибайки и за что их так любят.

Преимущества: широкий модельный ряд, фирменная технология Flat Foot, отличная комплектация в стоке, яркий дизайн, модели для мужчин, женщин и детей.

Этот бренд безусловно заслуживает место в нашем рейтинге.

Велосипеды Strida. Хороший ли это бренд? Безусловно! Складные велосипеды в наше время очень популярны. Они легкие, компактные, обладают отличными ходовыми свойствами, не прихотливы в обслуживании. Компания относительно молодая, появилась в 1987 году, но заработать себе репутацию сумела очень быстро!

Преимущества: компактные, минимум обслуживания, легкие, стильные.

Можно еще долго рассматривать каждый бренд в индивидуальном порядке, но вместо этого мы предлагаем вам краткую характеристику компаний, после этого вопрос о том, какие марки велосипедов хорошие, решится сам собой. И не забывайте, что прежде чем выбирать бренд, нужно изучить типы велосипедов.

Список хороших велосипедных брендов

Author — производство Чехия-Китай, по соотношению навесного оборудования и цены очень неплохи

Bergamont — немецкие велосипеды, особенно хороши у них городские модели, качество на высоте

Bianchi — итальянские горные и шоссейные велосипеды, качественно и дорого

Cannondale — американский бренд, дорогие, но качественные велосипеды

Colnago — топовые итальянские шоссейники

Coorater — немецкий бренд, хороши за свою цену

Cube — чистокровный немец, качество на высоте

Felt — США, производят кучу велосипедов разного уровня

Fort — бюджетные велосипеды, есть хорошие детские модели

Fuji — Японский бренд, в основном это неплохие горняки

Giant — хороший велосипеды по соотношению цена/качество

Gary Fisher — американские байки с легкими рамами и отличным накатом

GT — для тех, кто ищет простой и надежный велосипед за разумные деньги, США

Ghost — качество и безопасность

Haro — дорогой бренд, в основном делают упор на XC и Dirt

Jamis — известны своими горными моделями, компания американская, делаются на Тайване

Leader Fox — чесшкая компания, долговечные и простые байки

Kellys — словацкий бренд с большим выбором велосипедов, цены стартуют от демократичных

KHS — Америка, широкий модельный ряд разных типов байков

Kona — катит отлично, канадский бренд

Marin — отличный выбор для тех, кто ценит качество, Америка

Merida — среднячок, подходит любителям в качестве первого велосипеда, Азия

Mongoose — Америка, выпускают разные модели, качество хорошее

Norco — велосипедная элита из Канады, особенно известны своими двухподвесами

Rock Machine — Чехия, последнее время не так популярны, но велосипеды у них ок

Santa Cruz — достойный американский бренд

Scott — дорого, качественно, офигенно. Стоит переплатить, если есть возможность

Schwinn — компании больше ста лет, Америка, среднячек

Specialized — калифорнийская компания, делает хорошие велосипеды, особенно подвесы

Trek — американская компания, большой выбор по приемлемым ценам

Univega — бренд для тех, кто не готов тратить много денег на велосипед

Stels — российская компания, качеством не отличается, можно разочароваться в велосипедах в целом

Spelli — велосипеды для профи, выдерживают любые испытания

Какие марки велосипедов самые лучшие и надежные

Велосипеды любят все – дети, женщины, мужчины, бабушки, дедушки. Сотни производителей ежегодно выпускают новые, более усовершенствованные модели, учитывая изменяющиеся требования потребителей к безопасности и комфорту. Такое разнообразие создает проблемы с выбором. Какие марки велосипедов самые лучшие и надежные? Чтобы ответить на этот вопрос, специалисты провели масштабное исследование, сравнив модели популярных брендов. На основании полученных результатов был составлен рейтинг велосипедов, с помощью которого вы сможете подобрать для себя хороший байк.

Как составлялся рейтинг

При составлении ТОП фирм велосипедов и конкретных моделей учитывались следующие параметры:

• Материалы;
• Эксплуатационные характеристики модели;
• Долговечность;
• Наличие дополнительных элементов;
• Цена;
• Комфорт, безопасность эксплуатации;
• Качество рамы, тормозов;
• Дизайн.

Основная классификация байков зависит от местности и цели, с которой он эксплуатируется. Различают гибридные, дорожные (городские), горные модели. Вот о них и поговорим.

Лучшие гибридные модели

Гибриды — универсальные велобайки, которые можно использовать для поездок на работу, тренировок или просто повседневной езды. Они быстрые, имеют удобную геометрию, очень устойчивы, просты в управлении. Такие байки сочетают характеристики дорожных и горных модификаций. В большинстве случаев гибриды имеют колеса 700c и алюминиевые рамы. У дорогих моделей рамы полностью карбоновые или имеют карбоновую вилку. А теперь пробежимся по производителям велосипедов-гибридов:

Tommaso Sorrento – байк, внешний вид которого говорит о комфорте и ценности. У него легкая алюминиевая рама, удобная стальная вилка. Поставляется с разным количеством передач на выбор. Tommaso Sorrento доступен в одном цвете, но он красивый. Элегантный черный цвет отличает его от других гибридов. Оснащен колесами 700c и шинами шириной 32 мм, что обеспечивает достижение компромисса между скоростью, комфортом и стабильностью. Достоинства:

• Надежная, долговечная подвеска;
• Хорошие тормоза;
• Прекрасно держит дорогу;
• Приемлемая цена;
• Мощные колеса;
• Сделан из качественных комплектующих.

Кроме того, байк доступен в пяти размерах, поэтому у вас не будет проблем с поиском нужной высоты. Одна из причин, по которой гибрид легкий, заключается в том, что он оснащен V-образными тормозами вместо дисковых. Если вы задумались, какие фирмы велосипедов самые лучшие, то Tommaso Sorrento, безусловно, одна из них.

Ghost Square Cross 4.8 – еще один фаворит. Он подходит для поездок по городу, так как оснащен встроенными крыльями и стойками. Он готов к езде, даже когда на улице идет дождь, можно оснастить его корзинкой для перевозки продуктов или личных вещей. Байк поставляется в одном цвете, очень приятном оттенке серого, с красными деталями, которые обеспечивают идеальный контраст. Байк имеет переднюю подвеску (с ходом 50 мм), полностью выполнен из алюминия, поэтому легкий, даже со встроенными крыльями, стойками. Достоинства:

• Руль регулируется;
• Легкий, мобильный (можно перевозить на багажнике авто);
• Прочные материалы;
• Красивый яркий дизайн.

Еще один узел, достойный внимания — гидравлические дисковые тормоза. Они обеспечивают наилучшую мощность торможения, являются самыми простыми в обслуживании.

Diamondback Haanjenn 3 – не случайно занимает верхние позиции рейтинга велосипедов по качеству. Это один из самых красивых гибридных байков. Красивый оттенок зеленого везде привлекает внимание. Он идеально подходит для пересеченной местности благодаря более широким шинам с неровным профилем, которые позволяют ездить по гравию. Откидной руль предлагает несколько различных положений для рук, поэтому ладони, плечи велосипедиста не устают после длительных велопрогулок. Достоинства:

• Стильный дизайн;
• Комфорт управления;
• Долговечн6ость;
• Легкий вес.

Байк легкий из-за алюминиевой рамы, вилки, что обеспечивает дополнительный комфорт управления.

Raleigh Alysa 2 — идеальное сочетание легкого дорожного и удобного горного байка. Достоинства:

• Универсальность;
• Подходит мужчинам и женщинам;
• Комфорт управления;
• Качественные материалы;
• Надежные тормоза.

Конструкция, комплектация делает его подходящим для городских поездок, поскольку дороги в России нельзя назвать абсолютно ровными. Если вы захотите быстро остановиться, механические тормоза Tektro помогут в этом. Они эффективны, мощны, безопасны, надежны в эксплуатации.

Рейтинг велосипедов для поездок по городу

Дорожные велобайки – традиционные модели с минимумом «наворотов». Они хорошо держат дорогу, легко управляемые, подходят для мужчин и женщин. У них узкие шины, легкие рамы и улучшенные компоненты. Если вам интересно, какие есть марки велосипедов данного типа, ознакомьтесь с небольшим рейтингом:

Tommaso Imola — одна из самых популярных моделей итальянского производителя. При ближайшем рассмотрении довольно легко понять, почему. Это красивый дизайн, отличная цена, качественные компоненты. Преимущества:

• Красивый дизайн;
• Сделан из качественных компонентов;
• Небольшой вес;
• Рама из алюминия.

Доступен в трех цветах, поэтому, если вы спросите, какой самый крутой велосипед, мы ответим: этот! Вы можете выбрать один из трех оттенков — черный, белый, оранжевый. В велосипеде V-тормоза, которые, наряду с алюминиевой рамой, вилкой, значительно снижают вес.

Co-Op ARD 1.2W — велосипед для женщин. Он обеспечивает высокую производительность как на асфальтированных дорогах, так и на гравии, поэтому можно проводить различные эффективные тренировки. Сочетание легкой алюминиевой рамы и прочной карбоновой вилки позволяет снизить вес, увеличить скорость, особенно в гору.

• Женский велосипед, легкий, простой в управлении;
• Надежная подвеска;
• Невысокая цена;
• Много скоростей.

ARD 1.2W имеет трансмиссию 2 × 11 для конкретной дороги, 22 скорости, широкие шины, которые хорошо держат гравий.

Diamondback Arden 5 Carbon- самый дорогой велосипед в этом списке и сложный. Эта модель стоит около 2000 долларов, но ее характеристики полностью оправдывают стоимость. Преимущества:

• Долгий срок службы;
• Комфорт эксплуатации в любых условиях;
• Приятный дизайн;
• Простота управления.

Полностью карбоновая рама, окрашенная в неотразимый светло-голубой цвет, привлекает внимание и положительно сказывается на комфорте вождения.

Рейтинг горных велосипедов

Горные велосипеды бывают разных форм и размеров. Колеса таких байков могут быть 26, 27.5, 29 дюймов. Они обеспечивают стабильную, комфортную езду, хороший клиренс. Можно выбрать модели с полной или только передней, либо задней подвеской. Если вам интересно, бюджетный горный велосипед какой фирмы лучше, ознакомьтесь с маленьким рейтингом:

Diamondback Lux 2 — доступный байк, способный покорить любой ландшафт в правильных руках. Lux 2 часть более широкой серии эксклюзивных горных велобайков Diamondback. Достоинства:

• Шустрый;
• Быстрый;
• Легкий, удобный в управлении;
• Идет плавно, хорошо держит дорогу.

Поставляется с легкой алюминиевой рамой, со сверхнизкой верхней трубкой, которая увеличивает высоту стойки, поэтому он отлично подходит для людей невысокого роста. 18 скоростей – дополнительный бонус, как и гидравлические тормоза.

Co-Op DRT 1.1W – настоящая жемчужина. Имеет несколько аспектов, которые редко можно найти в моделях стоимостью менее 500 долларов. 27,5-дюймовый горный байк, окрашенный в привлекательный оттенок синего цвета, сделан из алюминия и весит около 14 килограммов. Достоинства:

• Небольшая масса;
• Качественные тормоза и подвеска;
• Высокая тормозная мощность;
• Хорошая цена;

Гидравлические дисковые тормоза Tektro — вишня на торте! Они обеспечивают максимальную тормозную мощность, их гораздо проще использовать и регулировать, чем механические дисковые.

Cannondale Habit AL2 — лучший байк с полной подвеской. Если вам нужен серьезный велотранспорт для тренировок и поездок по пересеченной местности, этот легкий алюминиевый монстр – ваш вариант. Достоинства:

Велосипед окрашен в серый сатин с розовыми коралловыми оттенками – перед такой расцветкой трудно устоять. Байк имеет трансмиссию 1 × 11, которая сегодня популярна среди лучших моделей, а также гидравлические тормоза.

Производители велосипедов: рейтинг

1. Author — производство Чехия-Китай, выигрывают за счет хорошего навесного оборудования.
2. Bergamont — немецкие байки. Внимания достойны дорожные модели.
3. Cannondale — американский бренд, который производит дорогие велобайки.
4. Colnago — хороший итальянский производитель.
5. Cube — немецкий бренд.
6. Fuji — японская торговая марка, производящая горные модификации.
7. GT — американская компания.
8. Haro — дорогой бренд, в основном делают упор на XC и Dirt
9. Merida — азиатская торговая марка, производящая недорогие модели.

Заключение

Какие марки велосипедов лучшие? Этим вопросом задаются любители и профессионалы, задумывающиеся о покупке нового байка. Определенно ответить на него сложно, поскольку сегодня на рынке есть продукция десятков производителей, имеющий как сильные, так и слабые стороны. При покупке анализируйте на следующие параметры:

• Характеристики комплектующих – они должны быть из прочных материалов, хорошей сборки;
• Репутация производителя – изучите отзывы о торговой марке. Большое количество негативных мнений – повод задуматься;
• Цена – хороший байк не может стоить 1000 рублей;
• Назначение – не рекомендуется использовать шоссейную модель для поездок по бездорожью.

Если вы хотите качественный, удобный, безопасный транспорт, который будет соответствовать требованиям к эксплуатации, бюджету, спросите совет у специалистов, либо внимательно почитайте информацию о производителях в интернете.

Specialized Bicycle Components

Specialized Bicycle Components, более известная как Specialized — американская компания-производитель велосипедов и инвентаря для велосипедного спорта. Является четвёртой по величине велосипедной компанией США и ведущим инноватором в велосипедной отрасли [3] . Основана Майком Синьярдом (Mike Sinyard) в 1974 году. Штаб-квартира находится в городе Морган-Хилл, Калифорния.

Компания выпускает оборудование для ряда велосипедных дисциплин: маунтинбайка, шоссейного велоспорта, BMX, велокросса, а также гибридные, дорожные, детские велосипеды и электровелосипеды.

Содержание

История

Основание компании

Основатель компании Майк Синьярд увлёкся велосипедами в возрасте семи лет, когда отец купил ему подержанный женский велосипед. Байк был в плохом состоянии и отец Майка, работавший механиком и отлично разбиравшийся в технике, вместе с сыном занялся его восстановлением. Впоследствии его отец стал скупать старые велосипеды и чинить их, после чего Майк занимался покраской, а затем их продавали на местном блошином рынке [4] . Со временем увлечение Майка велосипедами росло, во время учёбы в колледже Сан-Диего он практически ежедневно добирался на своём байке 7-8 миль до места учёбы [5] , а также продолжал заниматься ремонтом подержанных велосипедов, продавая их через объявления в газетах [4] .

Бросив учёбу, Майк продал свой микроавтобус Фольксваген за 1500 долларов и на вырученные средства устроил велотур по Европе, одной из целей которого был поиск недоступного на американском рынке оборудования для своего велосипеда [4] [6] [7] . В Милане он познакомился с девушкой, устроившей ему встречу с итальянскими производителями шоссейных велосипедов и велосипедных компонентов. Майк был удивлён, узнав, что компании Campagnolo [5] и Cinelli согласны поставлять ему компоненты для продажи в США, где остро ощущалась нехватка высококачественного велосипедного оборудования [2] . Закупив компоненты на оставшиеся с продажи микроавтобуса деньги, Синьярд вернулся в США. В Калифорнии он за 60 долларов в месяц арендовал под склад трейлер, составил рукописный каталог товаров и начал объезжать с ним местные веломагазины [5] .

Распродав оборудование за 1300 долларов при начальных затратах в 1100 долларов [2] , Майк заключил, что спрос на качественные компоненты не удовлетворён и успешное начинание стоит продолжить, но у него не было достаточно денег, чтобы заказывать их напрямую из Италии. Тогда он сумел убедить заказчиков работать по предоплате, зарабатывая на повышении закупочной цены на 10-15 процентов [2] . Эта оказавшаяся удачной схема и послужила началом компании. В качестве её названия был выбран термин Specialized, который, как отмечает Майк, в Италии означает приверженность делу и вовлечённость в него [4] . За 1974 год оборот компании составил 64 тысячи долларов, а в следующем году достиг 128 тысяч, при этом при такой схеме работы Майк практически не имел издержек [5] .

Начало собственного производства

Успешно начав бизнес, в 1976 году Майк решил организовать собственное производство [2] . Он не был удовлетворён качеством импортируемых из Италии шин [4] . После года работы Синьярд представил на рынок собственный продукт — шины Specialized для туристических велосипедов. По словам Майка, это был настоящий прорыв, так как компания стала чем-то больше, чем просто импортёром — она стала инноватором [5] .

Подтверждая стремление вводить новейшие технологии, в 1978 году Specialized первыми на велосипедном рынке выпустили фолдинговые клинчерные шины Turbo с бортами из кевларового троса [2] . В этом году годовой оборот компании достиг миллиона долларов [5] , что позволило Майку Синьярду перейди к выпуску собственных моделей велосипедов. Первая из них, Allez, была представлена в 1979 году и предназначалась для шоссейных гонок. Вторая модель получила название Sequoia и была оснащена туристической рамой [2] . Рамы Specialized, как и шины, были изготовлены на заказ в Японии, и, как отмечает сам Майк, он был поистине вдохновлён великолепным качеством японского производства [1] .

Горные велосипеды: Stumpjumper

В конце 70-х годов в Калифорнии набирало популярность новое увлечение — велосипедное катание в горах, в основном скоростной спуск. Для такого рода увлечения совершенно не подходили традиционные шоссейные велосипеды с узкими гладкими шинами, и любителям приходилось использовать раритетные модели 30—40-х годов с широкими покрышками. Возросший интерес привёл к созданию велосипедов, предназначенных исключительно для катания в горах, но все они производились по индивидуальным заказам, были «кастомными» [8] . Одним из первых их создателей был Том Ричи (Tom Ritchey), после знакомства с которым Майк Синьярд и обратил внимание на в то время ещё диковинные горные велосипеды [7] .

В 1981 году инженер Тим Нинан (Tim Neenan) разработал модель горного велосипеда, предназначенную для серийного производства, и обратился за помощью в производстве к Майку. В течение последующих 12 месяцев в Японии было произведено 500 велосипедов новой модели, получившей название Stumpjumper и ставшей, таким образом, первым в мире серийным горным велосипедом [9] . Цена в 750 долларов, за которую продавался велосипед, считалась довольно умеренной, учитывая, что модель Тома Ричи продавалась за 1500 [8] . Тем не менее, производители «кастомных» рам приняли разработанную Нинаном модель не слишком благожелательно, некоторые из них пренебрежительно называли велосипед «Skunkjunker», что можно перевести как «вонючий драндулет». Предпринятая Specialized рекламная кампания представляла Stumpjumper как велосипед, открывающий новый вид спорта, доступный каждому, у кого есть деньги на покупку модели. В рекламном ролике был задействован Тим Нинан, одетый в комбинезон и садовые перчатки, то есть в одежду, в которой он сам катался. Этот образ должен был продемонстрировать новизну и открытость маунтинбайка, в котором на тот момент не было даже какой-либо общепринятой экипировки [7] .

Рама Stumpjumper была выполнена из стали, сваренной по технологии TIG. Тим Нинан планировал использовать узловую паянную раму, но данную технологию удалось применить только в последующих модификациях велосипеда. Конструкция выноса руля была позаимствована у BMX, руля — у мотоцикла компании Magura. Велосипед получил простую, но функциональную пятнадцатискоростную систему передач Suntour ARX GT, разработанную, как и многие другие компоненты Stumpjumper, для шоссейных велосипедов. Тормозная система представляла собой гибрид из позаимствованных у туристических велосипедов кантилеверных тормозов компании Mafac и ручек café-racer для гоночных мотоциклов. От туристических моделей Stumpjumper получил систему ведущих звезд TA Cyclotourist, не предназначенную для длительного использования на дорогах без твёрдого покрытия, из-за чего нередки были случаи её поломки. Покрышки использовались собственного производства компании Specialized [7] . Велосипед весил около 14 килограмм [9] .

В целом Stumpjumper оказался чрезвычайно успешной моделью, во многом оказавшей влияние на становление маунтинбайка как дисциплины. О его значимости говорит и то, что оригинальная модель Stumpjumper выставлена в Смитсоновском институте в Вашингтоне [2] [1] .

Продолжение инноваций

Рост продаж позволил Specialized в 1982 году сменить занимаемый ими склад в Сан-Диего на гораздо большее помещение в городке Морган-Хилл. Новый офис имел общую площадь примерно в 5,5 тысяч квадратных метров, а кроме того, вокруг него располагалось множество подходящих для велосипедного катания трасс [2] . В 1983 году компания создаёт первую в мире профессиональную гоночную маунтинбайк-команду. Спонсируемые Specialized спортсмены не только рекламировали бренд собственными победами, но и занимались обкаткой новых моделей перед выпуском на потребительский рынок, что позволяло устранить многие недочёты [2] .

В 1988 году заслуги Майка Синьярда были отмечены включением его в основанный в том же году «Зал славы и музей маунтинбайка» [10] . В следующем году Specialized выпускает на рынок первый доступный массовому потребителю горный велосипед с рамой из углеродного волокна, получивший название Epic. В этот же период компания, обеспокоенная данными о том, что продолжительное катание на велосипеде может привести к проблемам с потенцией, пытается решить эту проблему. В сотрудничестве с учёными в области медицины Specialized начинает производство нового вида велосипедных сёдел — Body Geometry, сконструированных так, чтобы перенести основную нагрузку с области промежности велосипедиста на кости таза [2] .

1989 год для компании также отмечен началом сотрудничества с производителем алюминия из Сан-Диего Duralcan Corp., у которого Specialized заказали пять тысяч велосипедных колёс из композитного материала с металлической матрицей. Майк Синьярд отмечает, что выпуск новых колёс был крупным прорывом в отрасли. Другие велокомпании, в частности американская Huffy, также проводили эксперименты с введением в производство новейших материалов, но столкнулись с серьёзными проблемами и завершили исследования без каких-либо положительных результатов. Дело усложнялось тем, что производство колёс из композитов с металлической матрицей требовало сложной организации сотрудничества между ответственными за разные стадии производственного цикла компаниями США, Великобритании и Франции. Новые колёса, представленные на рынке в 1990 году, устанавливались на горные велосипеды, а также продавались в розницу через веломагазины. В связи с расширением географии деятельности были открыты представительства Specialized в Канаде и Европе [2] .

В 1990 году началась знаменитая рекламная кампания Specialized, рассматриваемая многими как выходящая за рамки рекламной этики и нарушающая дух закона о неприкосновенности частной жизни. Specialized приобрели фотографию Михаила Горбачёва и изменили её так, что Горбачёв оказался одет в форму советской велосипедной команды, держал в руках велошлем Specialized, а его родимое пятно было стало напоминать символ компании. Подпись под фотографией гласила: «Мистер Горбачёв на велосипеде Specialized „Sirrus“». Подобная вольность обосновывалась тем, что в то время советская велокоманда использовала шлемы Specialized [3] .

Годы кризиса

В 1990-е годы компания столкнулась с повышением конкуренции на велосипедном рынке, при этом продажи оставались на прежнем уровне или даже сокращались. Кроме того, Specialized испытывала проблемы с менеджментом и постепенно стала терять долю на рынке в пользу более успешных компаний, таких как Trek и Schwinn, которые в этот период не уступали Specialized в технологиях [2] .

В 1995 году, желая повысить продажи, компания под брендом Full Force начала выпуск дешёвых горных велосипедов и продажу их через сетевые магазины спортивного оборудования. Этот шаг вызвал серьёзное недовольство владельцев специализированных веломагазинов, которые ранее были основной площадкой для продажи велосипедов Specialized и относились к компании лояльно, а теперь теряли клиентов. Майк Синьярд настаивал на том, что покупатели сетевых магазинов всё равно не стали бы покупать высококачественный товар, предоставляемый веломагазинами, поэтому этот шаг компании Specialized был оправдан. Продавая дешёвые байки он рассчитывал привлечь более широкий круг людей к увлечению велосипедом, а уже затем они бы сами пришли в специализированные веломагазины для покупки качественных компонентов. Несмотря на это, многие дилеры Specialized были разочарованы, в связи с чем спустя два года после старта серия Full Force была снята с производства, а Майк написал официальное письмо с извинениями всем дилерам компании [2] .

Несмотря на неудачу с Full Force, Specialized продолжили попытки увеличить продажи, начав выпуск велошлемов, бутылок для воды и прочей экипировки. Совместно с компанией Dupont было организовано производство ультралёгких композитных колёс. Specialized были настолько уверены в превосходстве их новых колёс, что объявили награду в пять тысяч долларов тому производителю, который сумеет выпустить велосипедные колёса, превосходящие их продукцию по аэродинамическим характеристикам [2] . Тем не менее, к концу 1996 года продажи компании снизились на 30 %. По словам Синьярда, Specialized были «в нескольких сотнях долларов от банкротства» [4] . Ситуация стала улучшаться только к концу десятилетия [5] .

В 2000-е

В 2001 году тайваньская компания Merida, второй по величине производитель велосипедов в мире, купила 49% акций Specialized за 30 миллионов долларов [5] . Майк Синьярд, сохранивший статус руководителя и крупнейшего акционера компании, объясняет этот шаг необходимостью привлечь дополнительные финансовые средства для достижения долгосрочных целей компании по активизации продаж, поддержке независимых продавцов, продолжению нацеленности на новейшие разработки и расширению экспансии на европейский рынок [2] [11] .

В 2009 году началось плодотворное сотрудничество Specialized с командой формулы-1 Макларен, а именно с их исследовательским отделом Mclaren Applied Technologies [12] . Целью сотрудничества стало создание самого быстрого велосипеда, допущенного к соревнованиям Международным союзом велосипедистов [13] . Разрабатываемый велосипед должен был сочетать в себе быстроту недопущенного Союзом Shiv с надёжностью и лёгкостью Tarmac [14] . За основу была выбрана новая модель S-Works Venge, которую при сотрудничестве с Макларен удалось улучшить за счёт увеличения надёжности и снижения веса на 15 % [15] .

По мере распространения интернета создание и наполнение официального сайта становилось для Specialized всё более важной задачей. Компания рассматривала сайт и интернет в целом как прекрасную возможность расширить популярность бренда, повысить его узнаваемость и теснее сплотить покупателей велосипедов с их производителем. Если клиент отправляет Specialized электронное письмо, то получает не стандартный ответ на бланке компании, а ответ, в котором будет указано имя конкретного сотрудника, что показывает покупателю, что он имеет дело с реальным человеком, учитывающим его интересы [2] . При этом сайт не служит площадкой для продажи продукции, которую возможно купить только через официальных дилеров Specialized. Такая необычная позиция является сознательной политикой компании, направленной как на защиту интересов веломагазинов, так и на защиту покупателей от контрафактной продукции [16] .

Инновации

Specialized является ведущим инноватором в велосипедной отрасли [3] . Это отражено, в частности, в девизе компании — Innovate or Die!, то есть «Вводить инновации или умереть!» [2] . На сайте Specialized отмечается ряд наиболее значимых актуальных нововведений компании:

• FACT (акроним от Functional Advanced Composite Technology — функционально-усовершенствованная композитная технология) — целостный подход к работе с композиционными материалами, применяемыми для изготовления велосипедных рам и экипировки. Подход позволяет рассматривать с точки зрения эффективности весь велосипед как единое целое. Отдельные характеристики, например, прочность рамы или её вес не рассматриваются без учёта влияния на конструкцию в целом. Углеродное волокно имеет целый ряд преимуществ, а главное позволяет воплотить практически любой дизайн, при этом при специальной обработке обладает не только лёгкостью и прочностью на разрыв, но и прочностью на растяжение, сжатие и скручивание [17] . В качестве примера использования технологии называется спроектированный по ней с нуля шоссейный велосипед Tarmac[18] .
• 29er technology — технология производства велосипедов с 29-дюймовыми колёсами — твентинайнеров. Specialized отдают должное преимуществам твентинайнеров и хотят усовершенствовать этот вид велосипеда благодаря использованию фирменной геометрии, позволяющей повысить отзывчивость управления и снизить центр тяжести велосипеда [19] . Для снижения веса велосипеда компания использует специально разработанные для твентинайнеров колёса Roval[20] .
• Aero — компания применяет новейшие методы и технические средства для улучшения аэродинамических характеристик велосипедов. Для снижения лобового сопротивления инженеры Specialized используют методы вычислительной гидромеханики, системного сбора данных и тестирование моделей в специально разработанной специалистами компании аэродинамической трубе[21] .
• FSR — технология, обеспечивающая больший контроль, комфорт и эффективность подвески велосипеда посредством изолирования крутящего момента цепи и тормозной нагрузки. FSR позволяет подвеске свободно сжиматься и разжиматься в зависимости от рельефа, в результате чего увеличивается время сцепления колёс с землёй, тем самым повышая управляемость велосипеда. Сглаживание неровностей обеспечивает более комфортное катание, а эксклюзивная для модели Specialized FSR функция AUTOSAG позволяет настроить подвеску простым нажатием кнопки [22] .
• Smoother is faster («Плавнее — значит быстрее») — аналог концепции FSR, применяемый по отношению к шоссейным велосипедам. Увеличивающее скорость снижение вибраций от дороги достигается путём использования вязкоупругих демпферовZertz, вертикально податливых верхних крыльев, тонких подседельных штырей, особых конусной рулевой трубы и штока вилки, как и подшипников, а также более широких покрышек Turbo[23] .
• Specialized Women — Specialized предпринимает серьёзные усилия, чтобы способствовать распространению увлечения велосипедом среди женщин. Совместно со специалистами Центра Спортивной Медицины в Боулдере компания занимается изучением анатомических особенностей женщин, используя эти данные для улучшения своих велосипедов и экипировки. Кроме того, женские модели разрабатываются с прицелом на их эстетичность и сочетаемость между собой [24] .
• Brain Technology — технология производства амортизирующих систем для кросс-кантри и трейловых велосипедов. Задачей Brain является совмещение в едином компоненте двух крайностей: хорошей управляемости хардтейлов и способности легко преодолевать неровности, присущей полноподвесным велосипедам. Для реализации этой задачи используется инерционный клапан, различающий нагрузки от педалирования и от ударов о неровности. На ровных поверхностях «умный» амортизатор блокируется, а при столкновении с неровностями, такими как камни, корни или ухабы, подвеска переключается в активный режим. Наиболее эффективно технология работает при совместном использовании с подвеской FSR[25] .
• D’Aluisio Smartweld — одновременно с активным использованием углеродного волокна Specialized уделяет существенное внимание развитию технологии алюминиевого производства. Особое значение имеет патентованная технология сварки под названием Smartweld («умная сварка»), разработанная специалистом компании Крисом Д’Алузио. За счёт предварительного гидроформирования увеличивается площадь и прочность сварочного соединения. Вес моделей уменьшается за счёт использования баттированных труб, у которых в местах, менее подверженных нагрузкам, снимается излишний металл, так что это не влияет на прочность [26] .
• Öhlins Shock Technology — в 2014 году Specialized совместно со шведской компанией-производителем подвесок Öhlins выпустили амортизатор Öhlins ТТХ, отличающийся эффективностью, контролем и широким диапазоном настроек и предназваченный для моделей Demo 8 и Enduro EVO. Подвеска использует разработанную Öhlins специально для Specialized двухтрубную систему, а также сферические подшипники, значительно улучшающие сцепление на пересечённой местности [27] .
• SWAT Technology (акроним от Storage, Water, Air and Tools — хранение, питьё, насос и инструменты) — технология создания интегрированной системы, обеспечивающей велосипедиста всем необходимым максимально комфортным для него образом. В частности система предлагает монтируемый на раму бардачок, снабжённый 29-дюймовой камерой, Co2 головкой и шинным рычагом, а также некоторым свободным пространством, используемым по усмотрению велосипедистом. SWAT включает в себя и выжимку для цепи, не требующего дополнительного пространства для хранения, так как она одновременно является якорем в штоке вилки. Также возможна установка двух флягодержателей Zee Cage II и мультитул EMT. На модели для триатлонаShiv гидропак для воды встроен прямо в нижнюю трубу велосипеда [28] .

Спонсорская деятельность

Впервые собственная команда была создана Specialized ещё а 1983 году и была на тот момент первой в мире маунтинбайка профессиональной гоночной командой [2] . С тех пор при поддержке Specialized было создано множество успешных маунтинбайк-команд, в том числе региональных. С сезона 2009 года компания спонсирует профессиональную команду Monster Energy Specialized team, в которую входил знаменитый австралийский маунтинбайкер Сэм Хилл, трёхкратный чемпион мира по даунхиллу, выступавший на велосипеде Specialized Demo 8. В сезоне 2013 года, после ухода Хилла, команда выступала под названием Specialized Racing: Downhill в составе трёхкратного чемпиона США и двукратного обладателя Кубка мира Аарона Гвина, чемпиона мира среди юниоров Троя Броснана и Митча Ропелато [29] .

В 2011 году Specialized представили команду Global Freeride, созданную с целью добиться доминирования в мире фрирайда [30] . В неё вошли такие значимые спортсмены, как Даррен Берреклот, Мэтт Хантер и Мартин Сёдерстрём, позднее также присоединись Денни Дерс, Майк Монтгомери и Стив Вудвард [31] . В 2013 году компания объявила о создании эндуро-команды Specialized Racing Enduro в составе Кёртиса Кина и Аннеке Биртен, которые выступают на велосипедах S-Works Enduro и S-Works Stumpjumper [32] .

Продолжает успешное выступление в Кубке мира по кросс-кантри команда Specialized Racing: XC MTB, в сезоне 2013 года за которую выступали олимпийский чемпион 2012 года Ярослав Кульхави, многократный победитель чемпионата Японии Кохи Ямамото, трёхкратный чемпион США Тодд Вэллc, пятая на чемпионате США Леа Девидсон, а также перспективная молодая гонщица из Чехии Тереза Хурикова. В 2013 году спортсмены выступали на твентинайнерах S-Works Epic и S-Works Fate [33] .

После чреды неудач середины 1990-х годов компания начала сотрудничество с производителем напитков Mountain Dew, совместно с которым была создана профессиональная команда Mountain Dew Specialized Team и начата программа поддержи BMX, включавшая строительство общественных трасс в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Чикаго и Майами [2] .

В конце 1990-х годов Specialized начинает работать и с шоссейными велогонщиками, в частности со знаменитым итальянцем Марио Чиполлини. В 2010 году на велосипеде Specialized Roubaix победу в гонке Париж — Рубе одержал швейцарец Фабиан Канчеллара, показавший также лучшее время на велосипеде Specialized Shiv на чемпионате мира по шоссейным гонкам с раздельным стартом. В том же году на Тур де Франс оба победителя, дисквалифицированный по итогам допинг-пробы Альберто Контадор и Анди Шлек, использовали велосипеды Specialized Tarmac. В сезоне 2011 года на велосипеде Specialized Venge участвовал в соревнованиях один из сильнейших спринтеров в шоссейных гонках Марк Кавендиш [1] . В разное время продукцию Specialized использовали профессиональные шоссейные велокоманды, в том числе Festina, Gerolsteiner, Omega Pharma-Quick Step, Team Saxo-Tinkoff, Астана и Team Specialized-lululemon.

В сезоне 2013 года на велосипедах Specialized выступало три профессиональные команды мирового тура UCI: Астана [34] , Omega Pharma-Quick Step [35] и Team Saxo-Tinkoff [36] . Эти же команды спонсируются Specialized и в сезоне 2014 года.

Продукция

Продукция Specialized разделяется на три категории: экипировка для велосипедного спорта, велосипедное оборудование и непосредственно сами велосипеды. Среди выпускаемых компанией велосипедов есть модели практически всех основных видов велосипедов: от профессиональных шоссейных и горных до любительских прогулочных, детских и даже электровелосипедов.

Велосипедное оборудование Specialized представлено покрышками для горных, шоссейных и дорожных велосипедов; велосипедными камерами; сёдлами, сконструированными по технологии Body Geometry с учётом особенностей анатомии человека; колёсами серии Roval для разных типов велосипедов; бутылками для питья и креплениями для них; различными велокомпонентами; велокомпьютерами и велонасосами [37] .

Среди выпускаемой компанией экипировки шлемы для различных дисциплин велоспорта, велосипедная обувь и одежда (шапочки, кепки, куртки, джерси, перчатки, трико, шорты, носки) и сумки [38] .

Модельный ряд велосипедов 2014 года разделён на семь категорий: горные, шоссейные, гибридные, электровелосипеды, BMX/дёрт велосипеды, детские и дорожные велосипеды. В зависимости от спортивной дисциплины велосипеды подразделяются на типы, при этом каждая модель выпускается в нескольких вариантах в зависимости, в первую очередь, от комплектации [39] .

10 лучших велосипедных брендов в 2019 году

Покупаете велосипед, чтобы начать здоровый образ жизни, или просто хотите получить двухколесный транспорт? Поможем вам выбрать бренд велосипеда в зависимости от поставленных целей. Мы составили ТОП-20 велосипедных брендов в 2019 году, чтобы вам было проще сделать правильный выбор.

Кто-то из производителей был пионером и сделал существенный вклад в развитие велоиндустрии, кто-то поражает инновациями и технологиями, а кто-то пошел путем повторения и усовершенствования, сделав качественный продукт. Мы расскажем вам истории 10 самых популярных велосипедных брендов в 2019 году. Надеемся, это поможет сделать правильный выбор.

Norco

Канадец Берт Льюис из Северной Вирджинии в 1964 году превратил свой курятник в веломастерскую, откуда и началась история компании The Northern Cycle Industries, или просто Norco. Берту показалось, что на рынке нет качественных велосипедов, и предложил свое решение.

Первым стал 10-скоростной велосипед, который сделал огромный вклад в развитие и популяризацию направления BMX. Поклонники экстремальной езды оценили идеи проектировщика, и в Norco поняли, что они на верном пути.

Первая команда при фабрике появилась в 1980 году. Компания спонсировала континентальную команду по шоссе, команду триалистов и даунхильщиков, которые занимали призерские места на соревнованиях. Джилл Кинтер получил бронзу на Олимпиаде в 2008 году в категории BMX.

Norco вместе с известными гонщиками обустроили байк-парк в заповеднике Vancouver’s North Shore, превратив территорию в рай для велосипедистов. Здесь куча трейлов, скалистых спусков и красивых дорожек.

Ghost

Ghost еще в начале своей работы выбрал три основополагающих принципа: качество, эффективность и безопасность. Принципы не изменились даже сегодня. Прежде чем выпустить новую модель на рынок, команда тестировщиков работает над тем, чтобы найти все неполадки и устранить их. Работа мечты для тинейджера или велосипедиста. В итоге – получается идеальный велосипед Ghost.

Основателем компании стал горнолыжник Уве Каливода. Он просто искал, чем заняться в межсезонье. Вместе с другом Клаусом Мохвальдом, механиком по велосипедам, они вместе поехали на стажировку в Тайвань, где уже работали несколько заводов по выпуску велосипедов. После этой стажировки появился Ghost.

Первый велосипед основатели назвали в честь Ганибала Лектора. Ход сработал и прославил бренд. Покорив немецкий рынок, Ghost вышел на европейский, слился с холдингом для оптимизации производства горных велосипедов.

Gary Turner

В отличии от других компаний, основатель бренда Гари Тернер не был велогонщиком и никак не относился к миру велосипедов. Он был талантливым сварщиком. Возможно, именно поэтому компания предлагает пожизненную гарантию на свои велосипеды.

Все благодаря треугольной алюминиевой раме, изготовленной по запатентованной технологии. Рама сварена таким образом, что создает в пространстве 3 треугольника. Благодаря такой технологии прочность и жесткость конструкции превосходит конкурентов, но делает байк легким. Технология была разработана в 1973 году и используется до сих пор.

Еще одна отличительная черта GT – уникальная система подвески, которая была разработана исключительно для велосипеда, в то время как другие пришли от мотоциклов. Подвеска GT позволяет снизить раскачку и повышает эффективность педалирования.

Кстати, компания выпускает велосипеды из карбона. Конечно, такие модели дороже, но и намного прочнее. Что касается дизайна, эти малышки настолько же красивы, как и малышки Хью Хефнера.

Cannondale

Американский бренд с тягой к инновациям, собственной гениальностью и яркой индивидуальностью. Появился в 1971 году в городе Кэннондейл, штат Коннектикут. Первым стал использовать алюминий в производстве рам. И до сих пор рамы Cannondale считаются самыми легкими и прочными на рынке. Кстати, до 2016 года рама SuperSix EVO действительно была самой легкой – весила всего 695 грамм.

Бренд не раз получал награду в рейтингах и на выставках как «лучший велосипед года». Особенно судьи ценили разработки компании. Cannondale запатентовал 2 революционные технологии для амортизаторов, которые изначально просто назвали «поломанной вилкой»: вилка Fatty, которую разместили в рулевом стакане, и вилка Lefty с одной ногой, которая стала лучшей в мире по показателям жесткости.

В 2000 году с Cannondale случилась забавная история. Международный союз велосипедистов (UCI) установил минимальный стандарт допустимого веса велосипедов для шоссейных гонок – 6,8 кг. Некоторые шоссейные модели Cannondale не вписывались в установленный лимит и были легче. Реакция была интересная: бренд выпустил рекламную кампанию, где велосипедисты ехали в полосатой форме, похожей на тюремную, с призывом допустить велосипеды Cannondale.

Компания спонсирует профессиональные команды по шоссе, MTB, велокроссу, эндуро и триатлону. Гонщики команды Cannondale Pro Cycling Team забирали золото на гонке Джиро д’Италия.

Cube

Производитель родом из Германии, выдает дотошное немецкое качество в каждой детали. Работает совместно с Мюнхенским Техническим Университетом и делает ставку на современные технологии.

Cube точно понимает, каким должен быть велосипед. Сам занимается проектировкой, дизайном, сборкой. Даже колеса производит и собирает собственными силами на своем заводе, который, кстати, находится в Альпах (p.s. отличный повод для путешествия).

Рама красится по технологии BMW. На топовых моделях лого Cube рисуется лазерной гравировкой. Но кроме качества, велосипеды отличаются дизайном. Они действительно очень красивые и запоминающиеся, как BMW i8.

Компания участвует в шоссейных велогонках и соревнованиях по кросс-кантри. Спонсирует собственную профессиональную команду MTB Cube Action Team.

Scott

Американский бренд Scott начинал с производства горных лыж, но производство велосипедов дало больше плодов и популярности. Горные байки от Эда Скотта стали легендой. Особенно известна их прочная рама, которая не трескается на стыках в процессе эксплуатации.

Производители гордятся тем, что их легкая рама и созданный ими аэродинамический руль помогли выиграть Тур-де-Франс. Компания поддерживает 13 профессиональных команд по кросс-кантри, триатлону, шоссе и даунхиллу.

Нино Шуртер, представитель команды Scott-Odlo MTB Racing взял олимпийское золото в кросс-кантри на велосипеде Scott. Равно как и его коллега Дженни Риссведс, которой тоже досталось золото на олимпиаде.

Merida

В 1972 году Айк Д. Х. Цен владел небольшим магазином в Тайване. Сегодня его полноправный приемник сын Майкл Цен руководит огромной корпорацией по производству велосипедов. Айк Цен мечтал сломать стереотип о том, что на Тайване все собирают на коленке, и создал компанию, которая имеет собственные инженерные цеха в Германии и выпускает топовые велосипеды высокого качества.

Бренд отлично полюбили в Европе, особенно после того, как он стал титульным партнером нескольких крупных соревнований. Теперь фирменные цвета команд Merida задают тренды в велоформе. Сочетание ярко-розового и синего – это не дурной тон, это стильно, как у Lampre Merida.

Компания стала мировым лидером по работе с алюминием. При сварке алюминиевых рам используются только роботы, которые дают идеально ровные швы. На соревнованиях бренд тестирует и заявляет о себе с размахом. Владеет двумя топовыми профессиональными командами в МТБ и шоссе.

Гунн-Рита Дале, 6-кратная чемпионка мира и действующая чемпионка по МТБ-марафону утверждает, что она всегда может положиться на Merida.

Выпускает хардтейлы, двухподвесы, туристические, женские, детские велосипеды, и как плюшки – качественные аксессуары.

Trek

Если говорить о Trek, значит говорить о легенде. Велосипеды бренда неоднократно занимали призовые или первые места в гонке Тур-де-Франс. Выпускает профессиональные, горные, городские, туристические, женские, детские модели.

В начале карьеры Trek начал сотрудничать с Гари Фишером, и это было самое плодотворное сотрудничество в веломире. Гари Фишер – гениальный конструктор, велогонщик, родоначальник движения МТБ (катание по горам) и даунхилл (скоростной спуск с горы). Фишер породил найнеров, женские велосипеды и двухподвесы, без которых невозможно представить современный горный велосипед.

Лэнс Армстронг, один из самых популярных велогонщиков, на велосипеде Trek забрал золото на 7 титульных шоссейных соревнованиях в Тур-де-Франс. Ярослав Попович, украинский велогонщик, стал суперзвездой на велосипеде Trek. Сейчас он закончил профессиональную карьеру и стал спортивным директором своей команды «Trek Factory Segafredo».

Американский и легендарный в свое время бренд Klein Bikes перешел в команду Trek и создал множество ништяков, без невозможно представить современный велосипед. Грег Лемонд, 3-хразовый победитель Тур-де-Франс, сначала выпускал велосипеды под маркой LeMond Bicycles, но потом перешел под крыло Trek. По сути, велосипедный гигант собрал у себя лучших инженеров-легенды, которые создают легенды среди велосипедов.

Giant

Тайваньский инженер Кинга Лю выращивал угрей на ферме, но в 1970 году все потерял из-за урагана. Насобирав по нитке среди друзей, организовал небольшой завод Giant. Первые 4 года учился правильно собирать велосипеды, и только потом вышел на американский рынок.

Через 50 лет одним из самых крупных производителей велосипедов. Амбициозное имя Giant (гигант) стало пророческим – 55% велосипедов всего мира выпускается с фабрик тайваньской корпорации. Успех состоял из качества и правильной реакции на потребность рынка.

Сегодня Giant – это качество и высокие технологии. Конструкторское бюро компании первым предложило использовать углеводородное волокно, а в 1987 году первыми в мире выпустили карбоновый велосипед. Теперь компания работает над моделями для экстремальной езды.

Specialized

Specialized как Red Hot Chili Peppers – истинно американское имя. Основатель компании Майк Синьярд из Калифорнии начинал с того, что возил из Италии детали для велосипедов. Любовь и преданность своему делу вылились в один из самых успешных брендов на рынке.

Майк быстро понял, что на тонких колесах в горы не поднимешься, и предложил американцам первые горные велосипеды. Выпустил всего 500 штук. В 90-х годах сделал культовую рекламу, переодев Горбачева в советскую велоформу и нарисовав вместо родимого пятна свой логотип.

Сегодня в амортизаторах горных велосипедов используется запатентованная технология Brain – на кочках он «включает» амортизацию, на ровной поверхности становится жестким.

Ярослав Кулхави, серебряный призер Олимпиады в Рио и победитель олимпиады в Лондоне, на таком велосипеде Specialized выиграл самый сложный в мире 7-дневный марафон Cape Epic в Африке.

Совместная работа Specialized с исследовательским отделом команды Формулы-1 породила легкие и ультратонкие велосипеды S-Works, которые стали своего рода фетишем для велолюбителей.

Сегодня велосипеды Specialized продаются только в специализированных магазинах. Такая политика ведется после того, как Майк чуть не обанкротился, когда решил продаваться в массмаркетах. Девиз Specialized: «Модернизируйся или умри».

Источники:

https://zarulemvelosipeda.ru/2020/11/25/obzor-specialized-diverge-comp-carbon-2021-goda/
https://veloexpert33.ru/velosiped/top-velosipednyh-brendov.html
https://wiki2.net/Specialized_Bicycle_Components
https://bigrating.ru/10-luchshix-velosipednyx-brendov-v-2019-godu/