Велосипед mayer fox

Велосипеды Foxx

У каждой марки, у каждого бренда есть свои преимущества и недостатки. И в потоке того и другого достаточно легко потеряться, не понимая ничего велосипедном рынке. Ведь бывают велосипеды детские, бывают горные, пользуются популярностью и представители класса freelander. В многообразии предложений достаточно легко потеряться и купить что-то не очень качественное или что-то, что не оправдывает потраченных на него средств. Поэтому было бы нелишне немного погрузиться в мир велосипедных брендов. Сегодня мы поговорим о таком отечественном производителе как Foxx.

Мы рассмотрим общие преимущества и недостатки этого бренда, а также остановимся на некоторых моделях в частности.

Преимущества и недостатки

Прежде всего, Foxx, как российский производитель, отличается своей доступностью, тем, что он практически каждому придется по карману. Это, само собой, не может не радовать тех, кто любит не тратить свои деньги там, где можно этого не делать. К примеру, такой велосипед можно приобрести уже тысяч за 6-8, что очень даже немного, особенно в сравнении с зарубежными производителями. В придачу к экономичности, Foxx может похвастать и широким ассортиментом своей продукции, чем также порадует любителей разнообразия.

Есть у этих велосипедов, конечно же, и недостатки. Среди них, в частности, тяжеловесность, ведь Foxx производит своих «железных коней» из стали. Отсюда, правда, следует еще одно преимущество, такое как надежность.

Ну а теперь остановимся на некоторых моделях в отдельности, например, на таких как:

• Горный велосипед Blitz 26”;

• Foxx Neo 24”;
• Foxx Freelander 26”;
• Foxx Evo lady 24”;
• Foxx Attack 24”;
• Foxx Attack 26”;
• Foxx Everest 26”;
• Foxx Aztec 24”;
• Foxx Bianka 26”;
• Foxx Target 26”;
• Foxx Atlantic 26”.

Горный велосипед Blitz

Этот велосипед, имеющий 26-дюймовый диаметр колес, отлично подойдет как для поездок по городу, так и для езды по пересеченной местности, он сможет удовлетворить как любителей экстрима, так и ценителей размеренной и спокойной езды. Такой горный велосипед отличается завидной надежностью, а купить его можно уже за 6 тысяч рублей. Его недостатком является отсутствие амортизатора, а преимуществом – крепкая рама. Производитель может предложить красный или черный велосипеды.

Эта модель отличается сравнительно маленьким диаметром колеса, благодаря чему такой горный велосипед будет весить немного меньше. По своим характеристикам он напоминает предыдущий, так как тоже сделан из стали и отличается надежностью. Цена его также не сильно будет отличается от модели, описанной выше.

Foxx Freelander

Этот велосипед, как и другие из подобной серии, имеет ободную систему торможения и 18 скоростных режимов. Он отличается своими габаритами и тяжеловесностью. К примеру, Freelander весит более 20 кг. Конечно, такой вес оправдывается безусловной надежностью транспорта, однако совладать с ним – под силу далеко не каждому.

Foxx Evolady

Было бы очень кстати поговорить немного о дамских велосипедах. Отечественный производитель и здесь найдет, чем удивить и чем порадовать любителей велоспорта, а особенно — представительниц прекрасного пола. Такие модели отличаются своей легкостью, удобным строением рамы и изящным дизайном. Тут одним красным цветом явно не стоит ограничиваться. Кроме того, несмотря на свое изящество, этот велосипед вполне можно назвать горным, благодаря его проходимости и устойчивости.

Foxx Attack 24”

Этот горный велосипед со стальной рамой будет отличным решением для тех, кто хочет приобрести качество по доступной цене. Он не такой тяжелый, как другие модели этого производителя, и, вместе с тем, не такой большой. Это также позволяет ему оставаться достаточно бюджетным вариантом.

Foxx Attack 26”

Следующая модель очень похожа на своего предшественника-тезку. С той небольшой разницей, что диаметр колес и длина рамы у него будет немного больше. Такой велосипед отлично подойдет для дальних поездок по пересеченной местности, а также для городских прогулок, его надежность позволит сослужить долгую службу своему владельцу-счастливчику.

Foxx Everest

Эта модель – гордость производителя. Можно смело заявить, что именно этот велосипед является одним из самых лучших отечественных горных «байков». Его 26-дюймовое колесо позволяет ему уверенно преодолевать самые разные неровности, а стальная рама делает любые повреждения практически невозможными. Конечно же, эта же рама делает модель достаточно тяжелой, но это наоборот лишь добавляет драйва в экстремальные велопрогулки. Кроме того, приятной новостью для каждой будет доступность «Эвереста», так как он, как и другие велосипеды Foxx, стоит недорого.

Foxx Aztec

Это своего рода «облегченная» модель, которая придется по вкусу тем, кто не любит тяжеловесные варианты. Диаметр колеса у нее на два дюйма меньше, чем у большинства, да и весит он на пару килограмм меньше. Словом, отличное решение для тех, кто стремиться к легкости и компактности. Цена у него, конечно же, также будет немного ниже, такое преимущество не может не радовать.

Такая модель подойдет представительницам прекрасного пола. Ее утонченный и привлекательный дизайн, в сочетании с мягким и удобным сиденьем, конечно, придется по вкусу милым дамам. Мастера постарались сделать его не только удобным, быстрым и надежным, но и красивым. И их старания сложно не заметить, ведь они чувствуются практически во всем. 26-дюймовые колеса, даже они выглядят как-то по-особенному. Но это никак не мешает велосипеду оставаться прочным и надежным.

Это вариант тонкости и сбалансированности, который идеально подошел бы молодым мужчинам. Относительно легкий и, вместе с тем, немаленький, этот велосипед производит хорошее впечатление уже одним своим внешним видом, а вот стоит ему только тронуться с места, как он превосходит ожидания. Его 18 скоростей делают его подходящим для любой поездки и для любого «наездника». Стальная рама делает его завидно надежным.

Такой велосипед многим похож на предыдущий, потому что тоже может похвастать и своим благородным внешним видом, и своими техническими характеристиками. Кроме того, он порадует и своей ценой, потому что она, как правило, не превышает 8-9 тысяч рублей.

Есть множество других моделей, о которых мы сейчас говорить не будем. Но одно о Foxx можно сказать наверняка: они стремятся продолжать радовать фанатов велоспорта пополняющимся разнообразием своего ассортимента. Велосипеды этого отечественного производителя смогут подойти всем, ведь они затрагивают следующие типы:

• Детские. Разумеется, без велосипедов для детей обойтись нельзя. Понимая это, Foxx занимается их производством;
• Женские. Как мы уже смогли убедиться выше, не забывает компания и о женщинах, делая велосипеды специально для них;
• Горные. Горные велопрогулки всегда пользовались популярностью, поэтому было бы грешно не выпускать горные велосипеды;
• Городские. Не забывает Foxx и про тех, кто любит кататься по городу, многие их модели буквально созданы для городской суеты и ритма;
• Экстремальные. Не обойдут вниманием и тех, кому нужен просто не убиваемый транспорт, способный ездить практически везде.

Нужно отметить, что среди моделей преобладают горные. Специализация, в первую очередь, на горных велосипедах дает Foxx ряд преимуществ, ведь такие «кони» отличаются своей универсальностью и продолжительностью службы.

Ну, а теперь приведем список основных преимуществ производителя, с которым мы сегодня знакомились:

• Экономичность;
• Широкий ассортимент;
• Надежность;
• Поддержка отечественного рынка.

Подводя итоги, можно сказать, что Foxx может предложить покупателем немало приятных преимуществ. Приобретая его продукцию можно пользоваться отличным качеством, за которое совершенно необязательно переплачивать.

Как Mercedes-Benz помог установить рекорд скорости для велосипеда — 204 км/ч

Думаем, 95 человек из каждой опрошенной сотни не смогут внятно объяснить, что происходит на этой фотографии. Как велосипедист мог догнать автомобиль? К тому же автомобиль спортивный. А что это за колпак прицеплен к задней части «Мерседеса»?

Ответ действительно не лежит на поверхности. Так что раскрываем карты. Перед тобой попытка, причем, что важно, попытка успешная, установления мирового рекорда по максимальной скорости езды на велосипеде. Снимок сделан 19 июля 1962 года на немецком автобане.

В это довольно сложно поверить, но французский велогонщик Жозе Мейффре в тот погожий денек разогнался аж до 204 км/ч. Вернее, до 204,73 км/ч (рекорды — дело точное). Надо ли говорить, что в 60-х редкие автомобили могли позволить себе роскошь такой максималки. А тут велосипед…

Весь секрет, конечно, в технике. Прежде всего, в самом велосипеде рекордсмена: он весил всего 20 кг, а его колесные обода были сделаны из дерева! Обрати внимание и на нереальных размеров звездочку на велосипеде. Если захочешь, сможешь пересчитать все 130 зубьев.

Ну и, конечно, рекорд месье Мейффре был бы невозможен без быстрого автомобиля. Трехлитровый Mercedes-Benz 300 SL c впрысковым мотором дополнили специальным зонтиком-колпаком в задней части кузова, чтобы сделать труд велосипедиста-рекордсмена комфортным и ненапрасным. Ведь поток встречного воздуха на высоких скоростях — огромная проблема. Чем выше скорость, тем больше энергии приходится тратить на преодоление законов аэродинамики.

В этом конкретном случае все получилось. Жозе Мейффре спрятался от ветра в идеальном воздушном мешке и установил рекорд, который продержался свыше 20 лет.

Вот так, оказывается, автомобилисты и велосипедисты могут не только враждовать на дороге, но и помогать друг другу. Чего не сделаешь ради абсолютного рекорда скорости.

Материалы по теме

Комментарии

Интерактивная версия журнала Maximonline

Журнал Maximonline

Бумажный MAXIM с доставкой на дом

Сетевое издание «maximonline.ru (максимонлайн.ру) — официальный сайт мужского журнала MAXIM». Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 — 78428, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 29 мая 2020 г. 18+.

Главный редактор: Маленков Александр Григорьевич

Copyright (с) ООО «Хёрст Шкулёв Паблишинг», 2021.

Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Контактные данные для государственных органов (в том числе для Роскомнадзора):

Совершенно русский Голливуд. Кто создал фабрику грез в Калифорнии

Чуть более ста лет назад в холмистой местности на берегу Тихого океана, где еще не было нынешнего многолюдья, но уже было селение Голливуд, режиссер Дэвид Уорк Гриффит снял короткометражный фильм «В старой Калифорнии» («In Old California») — мелодраму о мексиканской оккупации побережья. Пример оказался заразительным. Триста солнечных дней в году, потрясающие виды и низкие цены на землю сразу же привлекли сюда малоизвестных постановщиков и владельцев небольших кинокомпаний.

Голливуд видел многое. Так, в какой-то момент производство кинолент в нем оказалось под контролем студий «большой пятерки» — MGM, Paramount, Fox, Warner Bros и RKO — и сложно сказать, «студийная система» сформировала Голливуд таким, каким мы знаем его сейчас, или наоборот. Но любопытно, что место, о котором знают все любители кино, изначально было создано совсем не американцами. Среди основателей кинокомпаний есть выходцы из Западной и Восточной Европы — например, венгры Альфред Цукор и Уильям Фокс, немец Карл Леммле. А есть и уроженцы тогдашней Российской империи.

Paramount Pictures

Шмуэль Гелбфиш, юноша из бедной семьи, уехал из Варшавы (она тогда входила в Российскую империю) в очень раннем возрасте. Поначалу жил с семьей в Англии, а когда ему исполнилось 16 лет, перебрался в США. Он сумел разбогатеть, занялся кинопроизводством, а в 1913 году основал одну из самых известных кинокомпаний Голливуда. Его партнерами стали Джесси Луис Ласки (по некоторым данным, его предки тоже были выходцами из России) и знаменитый впоследствии режиссер и продюсер Сесил Б. Демилль (на «Золотом глобусе» сейчас есть номинация, названная в его честь). В том же году Демилль поставил в Голливуде первый студийный полнометражный фильм (вестерн «Муж индианки»).

Гелбфиш ушел из Paramount через три года, основал собственную компанию под названием Goldwyn Pictures и, сменив имя, стал Сэмюэлем Голдвином.

А Paramount вскоре объединилась с компанией Ласки и сетью кинотеатров Альфреда Цукора, превратившись в Paramount Pictures. На счету этой кинокомпании, например, дилогия «Крестный отец», киносериалы про Индиану Джонса, Крокодила Данди и «Трансформеров» и знаменитый «Форрест Гамп» Роберта Земекиса.

Metro-Goldwyn-Mayer

Сэмюэль Голдвин со своей Goldwyn Pictures через несколько лет оказался участником создания еще одной знаковой голливудской кинокомпании.

Компания Metro Pictures принадлежала Маркусу Лоу, американскому бизнесмену с германскими австрийскими и еврейскими корнями. А по названию третьей компании — «Louis B. Mayer Pictures» — нетрудно догадаться, что её владельцем являлся Луис Майер (он же Лазарь Меир), родным городом которого был Минск; любопытно, что Майер еще в середине 1910-х «засветился» в Metro Pictures.

В результате слияния в 1924 году получилась Metro-Goldwyn-Mayer (или MGM), руководить которой стал Лоу. Он тоже был потомком эмигрантов — его предки уехали из Германии и Австро-Венгрии, а его многолетним компаньоном был еще один приезжий, Николас Шенк. Настоящее имя Шенка — Николай Михайлович Шейнкер, он сын русских евреев, эмигрировавших в Нью-Йорк из Рыбинска Ярославской Губернии в 1893-м. Лоу руководил MGM совсем недолго — он скончался в 1927 году, и бразды правления перешли как раз к Шенку. Это очень разозлило Луиса Майера, между двумя партнерами развернулась настоящая борьба, в результате которой Майер покинул MGM.

Звание «лучшей студии Голливуда» и лидерство в «большой пятёрке» MGM получила после выпуска самого крупнобюджетного фильма в истории немого кино — картины «Бен-Гур: история Христа». Лента была снята в 1925 году по мотивам одноименного романа Лью Уолласа. А в 1928 году MGM впервые в истории кино показала зрителям полнометражный цветной фильм со звуковым сопровождением — «Викинг». Шенк отошел от руководства компанией в 50-х, поняв, что «золотой век» студийного Голливуда заканчивается.

А MGM перенесла множество преобразований; совсем недавно она даже прошла через процедуру банкротства (что задержало выпуск 23-го фильма о Джеймсе Бонде).

Warner Bros

Летающий в облаках щит с инициалами «W.B.» известен каждому. Кинокомпания «Warner Bros» названа в честь четырех братьев, которых тоже можно посчитать «нашими». Семья Уорнеров (настоящая фамилия, по разным источникам, Вонсколасер или Вонсал) переехала в Америку из польского города Красносельц (бывшая Российская Империя, сейчас — Польша) в 1890-х годах. Самый младший ребенок — Джек (Ицхак) — родился уже после эмиграции.

Старшие братья — Гарри (Гирш), Альберт (Аарон) и Сэм (Шмуль) — начали кинобизнес с показа фильмов в шахтерских городах Пенсильвании и Огайо. А в 1903 году они открыли свой первый кинотеатр «The Cascade» в Нью-Касле. К началу Первой мировой войны четверо братьев занялись производством собственных фильмов. Компания быстро завоевала популярность. Картина «Певец джаза», выпущенная в 1927 году, имела невероятный успех среди зрителей. Полюбились публике и рисованные мультфильмы про бесстрашного кролика Багза Банни и его главного противника Даффи Дака. А вот почти все мелодрамы, снятые братьями Уорнерами, не прошли цензуру.

В настоящее время компания Warner Bros — это, скорее, проверенная годами торговая марка, под которой снимались, например, все фильмы о приключениях юного волшебника Гарри Поттера.

20th Century Fox

С этой компанией тесно связан старший брат Николаса Шенка — Джозеф Шенк (настоящее имя Иосиф Михайлович Шейнкер). Начинали братья, кстати, вместе — оба работали вместе с Маркусом Лоу, потом Джозеф пошел по своему пути. Он долгое время был продюсером своей жены, звезды немого кино Нормы Толмадж, в середине 20-х согласился стать президентом находящейся в кризисе студии United Artists.

Но главное событие в его киножизни случилось чуть позже. В 1933 году Джозеф вместе с режиссером и продюсером Дэррилом Зануком основал компанию Twentieth Century, которую через пару лет объединил с Fox Film Corporation Уилльяма Фокса. Старший Шенк стал главой объединенной кинокомпании, его влияние в киноиндустрии было огромным, но вскоре ему пришлось иметь дело с американским правосудием. Сомнительные схемы платежей, которые обеспечивали лояльность профсоюзов, оказались неприемлемыми для Америки того времени. Джозеф Шенк оказался в тюрьме, где отсидел несколько лет. Удивительно, но из кинобизнеса он не ушел: после освобождения вернулся в 20th Century Fox и сыграл ключевую роль в создании феномена Мэрилин Монро.

Сейчас 20th Century Fox — это и «Звездные войны», и «Симпсоны» с «Футурамой», и «Аватар». А вообще это целая медиаимперия, которая не только снимает кино.

RKO pictures

Последняя по времени основания киностудия из «большой пятерки» Голливуда появилась в результате слияния сети кинотеатров Keith-Albee-Orpheum (KAO), киностудии Джозефа Кеннеди (Film Booking Offices of America) и компании RCA (RCA Photophone). Инициатором объединения стал Дэвид Сарнофф (Давид Абрамович Сарнов), председатель RCA, один из основателей американского радио- и телевещания.

Давид родился в деревне Узляны в Минской губернии Российской империи и перебрался в США в возрасте девяти лет. Там его начали называть на американский манер, он занялся телеграфией и постоянно бравировал тем, что был первым радиотелеграфистом, принявшим сигнал SOS с терпящего крушение «Титаника». В 1919 году компания General Electric создала новую компанию — Radio Corporation of America (RCA), в которой Дэвид прошел путь от менеджера до президента корпорации. Но, получив всеобщее признание и высокую должность, Сарнофф не собирался останавливаться. Его захватила перспективная идея телевидения. Именно он в 1923 году на совете директоров RCA заявил: «Я верю, что телевидение придет в ближайшее будущее».

RKO Pictures, пожалуй, всегда находилась в тени более крупных киностудий. Но именно на ней вышел приключенческий фильм «Кинг-Конг», ремейки которого выпускаются до сих пор.

RKO появилась в 1928 году и была упразднена уже в 50-е. Правда, сама торговая марка осталась — в 1980-е компания Walt Disney распространяла через нее фильмы собственного киноподразделения Touchstone Pictures.

Вещь дня: электрические и дорогие велосипеды Porsche

Компания Porsche представила электровелосипеды. Сделаны они совместно с компанией Rotwild, которая занимается разработкой и производством электровелосипедов. В линейку, представленную Porsche, вошли два байка Sport и Cross, а также багажник для их перевозки.

Оба велосипеда оснащены электромоторами Shimano EP8, работающими на скорости до 25 км/ч. Они получили карбоновые рамы с амортизационными вилками Magura Boltron UpSide Down и задним амортизатором FOX DPS. Велосипеды едут на 27,5-дюймах колёсах CrankBrothers IODINE 2 с тормозными дисками 203/180 с интегрированным датчиком скорости.

Также оба велосипеда объединяет бортовой компьютер Shimano, подшипники рулевой колонки ACROS и педали Crankbrothers Stamp 2.

Porsche eBike Cross

В отличие от своего белого собрата, Cross будет поставляться исключительно в чёрном цвете:

Porsche eBike Cross получил аккумулятор Shimano Intube 504 Вт·ч, которого вполне хватит для горных покатушек. Велосипед получил специальные термостойкие диски с тормозами Magura-MT Trail, а также 12-скоростной переключатель Shimano XT 8100 с кассетой Shimano CS 8100.

У этой версии электровелосипеда стоит специальный руль Rotwild B280 AL7075 с выносом Rotwild S240. Сидеть райдер будет на сиденье Ergon SM E-Mountain Sport с подседельным штырём Crankbrothers Highline 3.

Цена — 7990 € (708 тысяч рублей). Немало, но Porsche вообще дешёвыми не бывают.

Porsche eBike Sport

Это уже белый городской велосипед:

Предполагается, что на этом велосипеде будут ездить дольше, чем на кроссовой версии, поэтому батарея тут большей ёмкости: Shimano Intube Battery на 630 Вт·ч. Этот велосипед уже получил тормоза Magura MCI. Тут стоит переключатель Shimano XT M8050 Di2 с кассетой Shimano CS M8000.

У Sport-версии стоит руль Porsche MCI Flatbar с выносом Porsche MCI Stem. Пятая точка ездока будет водружена на Ergon SM Mountain Comp с подседельным штырём Porsche Aero Integrated Taillight.

Цена этой прелести — 9990 € (886 тысяч рублей).

Велосипедный багажник для Porsche Taycan Cross Turismo

Вообще презентация велосипедов прошла в рамках премьеры электрокара Taycan Cross Turismo, о котором вы можете прочитать на нашем сайте:

Фотопост: новый Porsche Taycan Cross Turismo умеет месить грязь

/>Илья Кичаев

Но на чём-то эти велосипеды нужно перевозить! Поэтому компания сделала специальный багажник.

Он выдерживает два велосипеда, общая масса которых достигает 50 кг. А ещё этот велосипедный багажник не мешает открывать багажник универсала.

Этот багажник можно модернизировать, добавив место для ещё одного велосипеда.

Вероятно, багажник появится в продаже вместе с Taycan Cross Turismo, то есть ближайшим летом. Полагаю, тогда и объявят его стоимость.

Источники:

http://yvelo.ru/marki/velosipedii_foxx.html
https://www.maximonline.ru/guide/_article/kak-mercedes-benz-pomog-ustanovit-rekord-skorosti-dlya-velosipeda-204-km-ch/
https://aif.ru/culture/movie/sovershenno_russkiy_gollivud_kto_sozdal_fabriku_grez_v_kalifornii
https://wylsa.com/veshh-dnya-elektricheskie-i-dorogie-velosipedy-porsche/