Велосипед нашли

Велорынок РФ в карантине свернул в онлайн, но остался «китайским»

Москва. 16 июня. INTERFAX.RU — Приобретение велосипеда в карантинные месяцы, при закрытых границах и фитнес-клубах, стало для россиян одним из немногих доступных способов хоть как-то компенсировать потерянный отпуск и немного взбодриться относительно безопасным способом. На эту потребность живо откликнулись онлайн-продавцы. Но их цифры не знаменуют ни потребительский, ни производственный велосипедный бум, а отечественный велорынок по-прежнему остается за китайцами.

За ЗОЖ поневоле?

Временное закрытие фитнес-клубов, пунктов прокатов велосипедов, самокатов и роликовых коньков привело к всплеску покупок спортивного инвентаря, отметили в интернет-магазине Wildberries. По данным аналитической службы магазина, засидевшиеся в карантине россияне в мае 2020 г. купили в шесть раз больше спорттоваров, чем годом ранее.

Хитами продаж в этой категории стали самокаты (рост в штуках в пять раз к маю 2019 г.), двухколесные велосипеды (рост в 44 раза), скейтборды (в 10 раз). В число лидеров продаж также вошли ролики (рост в семь раз) и трехколесные велосипеды для детей (рост в шесть раз).

Значительно вырос интерес и к товарам «вокруг» велоспорта: велоинструментам (рост в 13 раз), велозвонкам (в восемь раз), велозамкам (рост в семь раз) и грипсам (резиновым ручкам-накладкам для велосипедного руля) — в 48 раз.

Всплеск интереса к велоспорту в карантинные месяцы заметили и в онлайн-магазине Ozon.

«В течение всего периода самоизоляции мы отмечали постоянный спрос на спортивные товары — продажи в апреле-мае выросли на 306% год к году. Очевидно, что пользователи старались поддерживать форму, находясь дома. Даже в самоизоляции велолюбители планировали обновление велосипедов и покупку новых велоаксессуаров. Продажи по этим категориям товаров в апреле-мае выросли на 339% и на 300% год к году соответственно», — рассказала «Интерфаксу» руководитель категории «Спорт» онлайн-магазина Ozon Мария Сальникова.

Рост спроса на спорттовары заметили даже непрофильные ритейлеры. В частности, группа «Обувь России», управляющая сетью магазинов обуви и аксессуаров, в мае начала продавать на своем маркетплейсе велосипеды новосибирского завода «Сибвелз» (бренды «Сибирь» и «Круиз»), объяснив это решение повышенным спросом на товары для здорового образа жизни.

По данным онлайн-супермаркета Perekrestok.ru, в апреле продажи спортивного инвентаря в Москве и Санкт-Петербурге увеличились в 36 раз. В частности, клиенты Perekrestok.ru приобретали эспандеры, скакалки, ленты для пилатеса и коврики для йоги. В середине мая клиенты к закупленному в апреле спортинвентарю стали докупать спортивное питание — его продажи выросли в 2,5 раза.

Значительный рост фактического спроса на велотовары в онлайн-магазинах отчасти может объясняться органическим ростом последних. Однако о желании россиян больше крутить педали на изоляции заявили и некоторые производители.

Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе российского производителя Forward (ООО «Форвард», город Пермь, производит велосипеды под собственными брендами (Forward) и на заказ – в частности, для сети Decathlon), за пять месяцев 2020 г. предприятие уже выпустило 90% прошлогоднего годового объема продукции.

«Прошлогодние цифры производства, очевидно, будут значительно превышены. На это влияют как изначально поставленные планы, так и возросший спрос на велосипеды. Мы увидели значительное увеличение интереса конечных покупателей к категории велосипедов в период самоизоляции. Отчасти это связано с тем, что люди лишились отпусков, но хотят отдыхать», — заявил директор по маркетингу «Форварда» Григорий Болотов, со сдержанным оптимизмом отметив, что в карантинные месяцы россияне чуть изменили отношение к велосипеду — «от гаджета для развлечения к транспорту». Компания в текущем году планирует запустить в производство стремительно набирающие популярность велосипеды с электроприводом.

Онлайн не будет гнать велозавод

Оптимизм отдельных игроков российского велосипедного рынка, впрочем, не отразился в официальной статистике промышленного производства велосипедов в России: по данным Росстата, в карантинные март-апрель оно просело.

В марте было выпущено чуть менее 115 тыс. двухколесных велосипедов — на 9,1% меньше, чем годом ранее. В апреле, когда карантинные ограничения в РФ развернулись в полную силу, производство упало вдвое — до 55,8 тыс. шт. Примерно такое же снижение по апрелю 2020 г. (-49,1%) Росстат зафиксировал и в годовом выражении.

По итогам четырех месяцев производство сократилось на 16,8%, до 386 тыс. штук.

«Из-за пандемии коронавируса завод «Форвард» испытал значительные проблемы и со сборкой из-за поставок иностранных комплектующих. В первую очередь, проблемы появились в результате того, что карантин в Китае начался сразу же после каникул на китайский Новый год (сами каникулы действовали с 24 января и были продлены до 9 февраля — ИФ)», — признает представитель одного из велопроизводителей.

По его словам, производство компании завязано на иностранные компоненты, и локализация велосипедов в зависимости от бренда и модели составляет 10-50%.

Спрос на велосипеды в России в карантинные месяцы переместился в онлайн, но в целом не вырос, отмечают в сравнительно небольшой петербургской компании Shulz (ООО «Шульц»), которая торгует велосипедами одноименного бренда, произведенными по своим эскизам на нескольких фабриках в Китае. По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», в 2019 году выручка компании по РСБУ выросла более чем вдвое, до 207,6 млн руб., чистая прибыль подскочила в 2,3 раза и составила 87,9 млн руб.

«Лично я не вижу всплеска покупки велосипедов, но вижу всплеск онлайн-продаж, из-за которого кажется, что в целом объемы выросли. Но в то же время розница вся «в нулях», — рассказал «Интерфаксу» представитель компании. — На самом деле, в нормальной ситуации мы в совокупности имели бы те же продажи, только «размазанные» по нашим розничным магазинам. В целом народ, действительно, пересаживается на велосипеды. Но, во-первых, и игроков на этом рынке становится больше, и, во-вторых, наш модельный ряд расширяется. Думаю, если бы сняли карантин, лично мы бы продали процентов на 15 больше, чем в прошлом году. Общий объем по 2019 году у нас был порядка 12 тыс. велосипедов. Ну, без карантина продали бы мы 13 тысяч в 2020 году».

Продажи компании в интернете с апреля по июнь выросли в три раза. «Но продажи в розничных магазинах упали так, что можно просто считать, что их нет — на 80%. В итоге же мы имеем общее падение продаж — на 50%. Да, наш интернет-магазин создает объем, но это все равно лишь половина от объема продаж прошлого года», — констатировали в Shulz.

Как рассказал «Интерфаксу» генеральный директор магазина «ВелоСклад.ру» Сергей Ратковский, спрос на велосипеды сейчас определяют два основных противоположных фактора. «С одной стороны, люди планируют свой досуг в России, что способствует спросу на велосипеды, но с другой — последствия кризиса в экономическом плане плохо влияют на продажи», — отметил он.

Ратковский подтверждает, что в апреле спрос на велосипеды был «аномально низким, а в мае провал апреля компенсировался».

Он уточнил, что среди отечественных популярных велобрендов в ассортименте магазина представлены бренды Stels (завод «Веломоторс» в городе Жуковка Брянской области — крупнейшее велопроизводство в РФ), Stinger (завод «Велобалт» в Калининграде, который также выпускает велосипеды под брендом Novatrack) и Stark (по данным сайта производителя, сборка велосипедов бренда, придуманного в кооперации российскими и немецкими конструкторами, с 2005 года велась в Пскове из тайваньских комплектующих).

Китайцы давят на педали

Непосредственно российское велосипедостроение сегодня — это несколько производств, которые можно пересчитать по пальцам одной руки, как правило, с небольшой локализацией.

«В настоящий момент у нас, действительно, небольшое количество велозаводов. Может быть, порядка четырех-пяти с разной степенью локализации. На самом деле, если судить по китайским меркам, российский рынок довольно небольшой. Он насчитывает порядка пяти миллионов «с копейкой» велосипедов и велосипедных рам (в год — ИФ) — это импорт плюс производство. Из них наибольшая часть — это импорт, а порядка 40% — велосипеды, произведенные на территории РФ», — говорил заместитель директора департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Алексей Ярцев в эфире телеканала ОТР в конце 2019 г.

Он отмечал, что для признания велосипеда произведенным в РФ действует соответствующее постановление правительства, в котором прописан лишь перечень необходимых технологических операций. «К сожалению, более глубоких требований для велосипедов на данный момент пока нет, они прорабатываются. Но существует еще одна определенная процедура, которая говорит, что, если ты используешь более 50% запчастей и компонентов, произведенных на территории РФ, — значит, ты считаешься российским производителем», — уточнял Ярцев.

В свою очередь гендиректор крупнейшего российского велопроизводителя с самой большой локализацией («Веломоторс») Александр Начевкин в том же эфире отмечал, что российскому велозаводу трудно конкурировать с китайским производителем из-за фактически отсутствующей пошлины на импорт велосипедов в Россию и из-за того, что китайская промышленность гораздо лучше диверсифицирована.

«У китайских производителей очень большая степень диверсификации производства: кто-то делает рамы, кто-то делает запчасти. Нам, чтобы составить конкуренцию китайским производителям на российском рынке, пришлось заниматься, к примеру, производством трубы. Хотя в мире нет ни одного велосипедного завода, который бы сам катал трубу. Нам пришлось этим заниматься, чтобы удешевить эту трубу для себя. Дальше — производство рамы. Процентов 80 заводов рамы для себя не варят, они их покупают на стороне. Но мы на заводе 100% рамы производим сами. Завод в Жуковке производит где-то до 700 тысяч рам по году. Благодаря этому всему нам удалось снизить стоимость продукции до такой степени, что, даже привозя сюда велосипеды из Поднебесной, скажем, практически без таможенных платежей, китайские производители на дешевом и на среднем ценовом сегменте стали с нами неконкурентоспособными», — отмечал Начевкин.

По словам гендиректора «Веломоторс», 98% всех велосипедов во всем мире производят две страны — Китай и Индия.

«Причем Индия производит только исключительно для своего рынка, эти велосипеды не выходят за территорию Индии. И только 2% велосипедов производятся в остальном мире — сюда входят и Турция, и Вьетнам, и Бангладеш, и другие страны. В США велосипедного производства вообще нет. В Евросоюзе существует исключительно отверточная сборка, кое-где покрасочные линии стоят, потому что Евросоюз ввел заградительные пошлины на свою территорию для велосипедов, поэтому они вынуждены просто везти туда из Китая машинокомплекты — и там собирать. Те велосипеды, которые поставляются в Россию, они все, вне зависимости от бренда, вне зависимости, скажем так, от того, что вам говорят на рынках, они все на 100% китайского производства», — говорил Начевкин.

Он также уточнял, что китайские производители не встречают никаких препятствий при ввозе велосипедов в РФ при 10-процентной пошлине, тогда как при ввозе велосипедов в Китай пошлина составляет 130% от стоимости изделия.

«И еще такой момент: если мы возьмем таможенную стоимость велосипедов, которые, допустим, продаются на (российском — ИФ) рынке, 50-100 тыс. рублей, до 200 тыс. рублей, то, скажем так, ввозная цена, декларируемая на таможне, не превышает 5 тыс. рублей. Поэтому фактически границы открыты, идет практически ввоз этих велосипедов. И очень трудно отечественным производителям при таких условиях конкурировать с китайскими. То есть мы возьмем дешевый сегмент и средний — здесь мы в состоянии с ними конкурировать, мы их с рынка потихонечку убираем. А то, что касается дорогого сегмента — здесь сложно», — говорил гендиректор «Веломоторс».

Минпромторг тем временем изучает эти и другие проблемы отечественного велопроизводства. С конца 2019 года министерство начало эксперимент по маркировке велосипедов и велосипедных рам, чтобы более точно оценить объем внутреннего велорынка и иметь фактуру для формирования позиции по дальнейшему регулированию таможенных пошлин.

Исходя из того, что говорят производители, более активное участие государства в вопросе регулирования ввозных пошлин на велосипеды имеет потенциал.

«Хотелось бы отметить, что в этом году люди готовы тратить на велосипеды в среднем больше, чем ранее. То есть, растет не только количество проданных велосипедов, но и средний чек, лучше продаются более «высокие» модели», — сказал «Интерфаксу» представитель велозавода «Форвард», отвечая на вопрос о продажах в карантинный период.

Проверка велосипеда на угон

Этот транспорт принято называть еще – «байк», в манере англоязычного понятия о двухколесных средствах передвижения.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

В России, как и в других странах, велосипедисты обязаны знать Правила дорожного движения (ПДД), а также способы защиты от угона.

Но и знания методов проверки на угон тоже нужны, они помогают определить, не украден ли велосипед, если его покупают на велорынке, бывших в применении моделей.

Для чего нужна при покупке

Серийный номер велоконструкции и её модели можно посмотреть в документах – паспорте велосипеда, который продавец обязан выдать покупателю.

Это наиболее верный способ поиска основного номера, по которому обычно производят проверку велобайка на угон. Но существует также и ряд других номеров.

Перед тем, как их рассмотреть, нужно сначала понимать, зачем, кто и для чего вообще производит проверку велосипедов на предмет угона, либо отсутствия такого фактора по транспорту.

Проверку велосипедов на угон производят тогда, когда:

1. Хотят его купить и быть убежденными в том, что транспортное средство не было ранее угнано или украдено.
2. Полицейские ведут своё расследование и совершают периодические проверки велосипедов.
3. Продавцы вторичного рынка велобайков также намереваются убедиться в статусной «чистоте» транспорта.

Если велосипед был угнан, то это легко проверить по номерам, расположенным на раме, подседельной трубе и в других местах.

На самом деле, номеров заводского производства в конструкции велосипеда много, только надо знать, где именно их искать. Штамповка номеров производителями может быть в разных местах велотранспорта, поэтому приведем несколько наиболее распространенных вариантов в пример.

Если велосипедист не знает, где указан номер на велосипеде, то он может смело посмотреть его на следующих элементах двухколесного транспорта:

1. Раме, снизу между педалями – под кареткой.
2. Задней вилке возле педалей.
3. Распорке, уставленной в диагональном положении на узле под седлом, которая находится между подседельной трубой и подвеской сзади.
4. Подседельной трубе.
5. Раме, возле руля, снизу.
6. Рулевом стакане.
7. Веловилке переднего колеса.
8. Втулке колеса.
9. Переключателе скоростей.

Обычно серийный заводской номер на раме имеет 8, 9 или 10 цифр, когда указывается под кареткой.

Но на раме можно встретить 2 номера и они обозначают разное:

1. Модель велосипеда.
2. Уникальный серийный номер транспортного средства.

В случае, когда вы перевернули велосипед (поставили на «козла»), и не обнаружили на раме никаких номеров, тогда следует смотреть в других частях конструкции – на втулке колеса, на вилках колес, рулевом стакане и в других частях.

Одним словом, нужно внимательно осмотреть свой велосипед и переписать серийный номер, если нет технического паспорта на него.

Когда мы говорим о заводской штамповке других серийных деталей велосипеда, то они несколько отличаются – содержат как буквы, так и цифры. При этом и буквы и цифры могут располагаться в строку или один под другим, но в перемешанном варианте.

База данных ГИБДД по велосипедам

На сегодняшний день велосипедисты еще не получают своих водительских прав через МРЭО, равно как и регистрационных номеров на двухколесный велотранспорт.

Их не обязывают регистрировать свое двухколесное средство перемещения, которое легко может быть участником автодорожного движения.

Не обязывают, но уже предлагают в виде рекомендации регистрировать в базе данных ГИБДД свой велосипед сразу, как только он был куплен в магазине.

Для этого, конечно же, у владельца на руках должны быть все необходимые документы на велосипед, которые выдает продавец – технический паспорт.

После регистрации обычно рекомендуют сделать пару снимков нового велосипеда и периодически делать фотоснимки его после многократного использования. Так можно зафиксировать все царапинки, вмятины и сколы, которые могли образоваться за время использования транспорта.

Именно они и послужат индивидуальными дополнительными признаками, если велосипед угонят, и его надо будет искать.

Система регистрации велосипедов, как и сама база данных в ГИБДД сейчас не имеет массово-универсального характера. То есть, зайдя на сайт Госавтоинспекции, вы не найдете там никакой базы данных по велосипедам.

Но на местах по городам некоторые подразделения ГИБДД в качестве эксперимента практикуют такое средство. Велосипедисты ставят на регистрацию свой транспорт на основании того, что он является также участником автодорожного движения.

Но при этом, никаких номерных знаков велосипедисты не получают, а лишь просто забивают свой номер в базу данных ГИБДД.

Практика на сегодня выглядит таким образом, что если сейчас в каком-то городе России в подразделении ГАИ и производят запись в базу данных серийных номеров велосипедистов, то не факт, что такой эксперимент завтра не прекратиться.

Получается, что массово никто велосипеды не регистрирует, такой услуги по законодательным нормам в Российской Федерации сейчас нет.

А если в каком городе и встречается такое явление, то только потому, что местные городские власти решили проделать пробный эксперимент.

Порядок проверки велосипеда на угон

На самом же деле, успешно с регистрацией серийных номеров в базе данных справляются сайты различных велоклубов, велоцентров, порталы байков и прочие места в интернете.

Создают базы данных, как для регистрации велосипедов, так и для того, чтобы узнать, в угоне ли находится двухколесный транспорт, или нет.

Чаще всего люди, у которых украли велосипед, в разных источниках оставляют его заводской номер, дату угона, описание внешнего вида. Рассмотрим примерный порядок проверки велосипеда на угон.

Что нужно, чтобы проверить авто на угон по гос номеру, объясняется в статье: как проверить авто на угон по гос номеру.

Про попытку угона автомобиля в статьях УК РФ читайте здесь.

В ГИБДД

Государственное учреждение ГИБДД, контролирующее больше безопасность автодорожного движения, сегодня лишь сотрудничает с государственной службой ППС – Патрульно-Постовой Службой полиции.

Именно служба ППС и занимается непосредственным розыском угнанных велосипедов, а также их проверкой на предмет кражи, либо её отсутствия.

Поэтому в ГИБДД стоит обращаться по стольку поскольку, тогда как в первую очередь следует обратиться к Патрульной полицейской службе.

Стандартного алгоритма действий для проверки велосипеда на угон через ГИБДД или ПСС – не существует. Свои собственные базы данных отдельно по велосипедам эти учреждения не формируют.

В ГУВД есть своя база данных, но там содержаться номера всех украденных вещей, не только велосипедов. Именно этой базой и пользуются сотрудники ГИБДД или ППС.

Еще они пользуются сведениями, которые им регулярно представляют с баз данных велоклубов, велоцентров – одним словом, велосайтов, которые сотрудничают с государственными правоохранительными и оперативными службами. Туда чаще всего люди, потерпевшие велосипедную кражу, и пишут.

В целом алгоритмом действий можно назвать следующие шаги, предпринимаемые для того, чтобы проверить велосипед на угон:

1. Найти ближайший пункт Патрульной службы. Сейчас для этого можно воспользоваться картой в интернете, если на мобильном телефоне у гражданина есть интернет.
2. Предъявить свой гражданский паспорт.
3. Написать заявление с просьбой проверить велосипед по серийному номеру. Иногда можно обойтись и без написания заявлений – достаточно устно изложить просьбу.
4. Предъявить паспорт велосипеда, где указан номер.
5. Сотрудник ППС проверяет сам велосипед на соответствие номеров, пробитого на запчасти велосипеда и написанного в документе.
6. Потом совершается проверка по базе данных.
7. Если велосипедисту нужна справка о проверке, тогда заявление придется написать.

Кроме этого следует привести небольшую памятку каждому гражданину о том, как должен вести себя полицейский, если он, как служащий ППС, проверяет велосипед на угон.

Алгоритм действий патрульного не должен выходить за рамки следующих действий:

1. Представиться – озвучить свою фамилия и имя, а также должность.
2. Иметь нагрудной специальный знак служащего патруля.
3. Иметь при себе удостоверение и всегда его показывать гражданину, дать возможность ему прочесть удостоверение.
4. Совершать проверку уникального номера на раме велосипеда, перевернув его, или подняв вверх на заднее колесо.
5. Номер заносится в базу данных ГУВД, в котором содержаться номера всех вещей, которые числятся украденными.
6. Забирать велосипед куда-то на осмотр полицейский не должен.
7. Время на проверку отводится – от 5 минут до получаса.

Проверка должна осуществляться на месте. Допускается производить проверку на территории поста ППС, но тогда он должен находиться рядом.

Чаще всего под подозрение попадают велосипедисты, которые перемещаются по городу в темное время суток. Именно это кажется подозрительным для служащего МВД.

Но когда остановленный человек ведет себя нормально, уверено и спокойно, тогда его обычно быстро отпускают.

Обратите внимание! Во избежание конфликтных ситуаций с патрульной службой юристы рекомендуют при обращении к ним патрульного, сфотографировать его служебное удостоверение. Можно просто переписать серию и номер удостоверения.

По номеру онлайн

Поиск статуса велосипеда осуществляется заинтересованным лицом по той базе данных, которая представлена на сайте какого-то конкретного города, области, края, местности. Но это не значит, что велосипеды регистрируются строго в рамках одного города.

Чтобы сначала знать, как проходить проверку велосипеда на угон, надо сначала знать, как вообще его данные попадают в базу.

Входные данные для того, чтобы помогли найти велосипед, указываются веловладельцами следующие:

• описание велотехники и особые его приметы;
• модель и тип велосипеда (например, горный «Gravity Frost»);
• уникальный серийный номер на раме;
• дата случившейся кражи;
• время кражи (предположительно);
• имя производителя – бренда, названия завода и другое;
• размер денежного вознаграждения за содействие в поиске.

Поиск совершают на разных сайтах. Существует их множество:

• велоклуб «32 спицы» – адрес сайта: http://www.32spokes ru;
• «Велоотпуск» — адрес сайта: https://velootpusk ru;
• «Украденные велосипеды» («Лостбайк») – адрес сайта: http://lostbike ru/.

В отношении сайта «Идентификация велосипеда», нужно сказать, что поиск ведется по Украине. Хоть и по Украине, но адрес тоже может пригодиться, если поиск нужно будет расширить.

То же самое можно делать и по сайтам Беларуси, Казахстана и других соседних стран. Это может быть интересным тем велосипедистам, которые ищут свой двухколесный транспорт вблизи границ РФ с другими странами.

Наиболее популярный и проверенный на сегодня портал базы данных по велосипедам и проверке их угона, это сайт «Велоид» («VeloID») – http://veloid ru или еще сайта «ВкелоРозыск» – http://velorozisk ru/ .

Предлагаем изучить небольшую инструкцию, как на сайте проводить проверку велосипеда на угон. Но сначала для этого у велосипедиста или иного проверяющего лица должен быть наготове серийный номер транспорта.

Алгоритм проверки на сайте ВелоРозыск очень простой:

Сначала вы заходите на главную страницу, где видите главное меню сверху, под самим названием сайта.

Не нужно забывать, что велосипед могут украсть с целью продажи его, либо вообще разборки на запасные части и их продажи.

Для этих целей стараниями преступников рама подвергается обработке специальными инструментами, которые стирают заводскую набивку серийного номера. Потом велосипед целиком или по частям продается.

К тому же есть еще один нюанс, который пригодиться для проверки по базе данных в онлайн режиме. Это касается территории поиска.

Если вы думаете, что велосипед находится исключительно в пределах города, то можете ошибиться. Иногда такой транспорт может оказаться в соседнем населенном пункте.

Вот почему специалисты рекомендуют искать также и по соседним городам, а не только в месте поиска.

Что делать, если купил ТС, а оно в угоне

Когда после покупки выяснилось, что велосипед ворованный, тогда следует сделать следующее:

1. Сфотографировать все серийные номера, если они есть или места, где они были стерты.
2. Обратиться в магазин, на рынок – одним словом, туда, где покупали велосипед с претензией.
3. Претензию следует написать грамотно на имя руководителя торговой точки.
4. Если на претензию не последует никакого ответа, тогда следует подавать иск в суд.
5. К иску следует приложить копию претензии и фотографии в доказательство того, что велосипед ворованный.
6. Судом продавец будет наказан, велосипед если и будет возвращен владельцу, то жертве покупки, хотя бы можно надеяться на денежное возмещение.

Хуже дело обстоит с покупкой велосипеда с рук, скорее всего на телефон продавец отвечать не будет. В этом случае заявить в полицию о случившемся, значит, расстаться впоследствии и с деньгами, которые платили за товар, и с самим приобретением.

А все потому, что по закону с вас имеют право стребовать ворованный велосипед, чтобы вернуть его хозяину. Причем делается это правоохранительными органами и безо всякого денежного возмещения (п. 1 ст. 302 ГК РФ).

Вообще перед покупкой велосипеда с рук, либо на рынке вторичного велотранспорта, необходимо все же проявить крайнюю осторожность и проверить на угон.

Нужно осмотреть велосипед, переписать уникальный серийный номер. Если такого номера нет, его перебили, либо он явно стерт, то это признаки того, что велосипед ворованный.

Если серийный номер цел, тогда проверяйте его по местной базе данных в интернете, введя в специальную строку комбинацию цифр номера. Если велосипед краденный, тогда высветиться запись с его параметрами и фото.

Сравнивая все данные с действительностью, не трудно будет понять, что велосипед не стоит покупать, иначе полицейские его у вас отнимут, когда остановят для проверки.

Какая лучшая механическая защита от угона автомобиля, рассказывается в статье: механическая защита от угона автомобиля.

Про метку для автомобиля против угона смотрите на странице.

Где купить в Челябинске маячок в машину от угона, узнайте из этой информации.

Что делать, если украли велосипед

Велосипеды пропадают ежедневно, многие из которых никогда не возвращаются к своим владельцам. Чаще всего это происходит с профессиональными или дорогостоящими марками, с моделями, оснащенными дополнительными аксессуарами и новыми байками. Угнать велосипед проще, чем автомобиль, а вероятность, что его найдут, ниже.

К сожалению, но даже проверенные способы защиты своего имущества не всегда являются панацеей. Не рассчитывайте на велосипедные замки, обычно они легко поддаются, а для профессионального вора и вовсе не составит труда избавиться от этой помехи.

Безопасность

Как это ни парадоксально, но украсть велосипед проще в тех местах, где очень людно. Преступники без проблем забирают оставленные, без присмотра байки, особенно, если они находятся у магазинов и других зданий. Поэтому оставлять свой велосипед не рекомендуется даже у собственного подъезда.

Не безопасно держать его даже в самом подъезде, ведь при желании чужак может проникнуть внутрь и спокойно лишить вас велосипеда. Иллюзия защищенности может сыграть над вами злую шутку. В более злостных случаях, байки выносят из гаражей и кладовых, взломав замок.

Но подобная напасть может произойти не только при легкомысленном хранении велосипеда, изделие могут украсть с парковки и буквально за считанные минуты. Нет ни одного надежного на сто процентов способа защиты велосипеда, а некоторые из них даже подталкивают злоумышленников поживиться именно вашим имуществом, хотя со стороны кажется, что вещь надежно защищена.

Ошибочно полагать, что тросовый замок спасет велосипед от кражи, ведь у профессиональных воров есть арсенал различных ножовок и отмычек. Избавиться от тросового замка им не составит никакого труда, а вы лишитесь любимого средства передвижения.

Рассчитывать на охраняемые парковки можно, не все преступники станут рисковать и пробираться туда, когда есть возможность украсть велосипед в общественных местах. Однако инциденты были, и единственным плюсом оказывалась видеозапись камер наблюдения. По ней можно определить кто и когда украл ваш велосипед, но возмещать убыток вам никто не станет.

Чтобы хоть как-то спасти свой дорогой велосипед от того, чтобы его не украли, лучше держать его дома, если вы намерены надолго оставить его без присмотра на улице, и использовать для этого изделие попроще. Дешевый байк тоже могут украсть, но расстаться с ним будет не так обидно. В крайнем случае, отдавайте предпочтение стальным и крепким защитным приспособлениям, которые невозможно быстро сломать или снять.

Но есть другая, отрицательная, сторона прочных замков, ведь не всегда злоумышленников интересует сам велосипед, зачастую интерес представляют только отдельные детали. Это означает, что конструкцию могут разобрать на запасные части, не прибегая к попыткам снять замок и увести байк. А ведь именно они могут составлять основную часть расходов на велосипед, и хотя каркас останется, на новые детали и системы придется выложиться по полной.

Но, пожалуй, самый безопасный способ — вовсе не оставлять свое средство передвижения без присмотра. Хранить в квартире, не давать незнакомцам “прокатиться” и не полагаться на самые надежные замки и других людей. Способов лишить вас велосипеда в разы больше, чем методов его защиты от воров, но если заранее знать, при каких обстоятельствам ваш транспорт может пострадать, риски значительно снижаются.

Способы воровства

Существует множество ситуаций, при которых преступнику легко украсть ваш велосипед, практически не прилагая никаких усилий, даже если вы используете противоугонные средства. Чаще не везет новичкам, считающим, что дорогой замок защитит байк от воровства, однако это большое заблуждение. Не удивляйтесь, если однажды вы поймете, что у вас украли велосипед, хотя вы отлучились всего на 10 минут. Этого времени для профессиональных воров вполне достаточно.

Конечно, у вас будет преимущество перед владельцами, у которых замки проще, но если в целом велосипед выглядит дороже, выбор преступника очевиден. То, что нельзя поломать руками, можно срезать или использовать кусачки.

Летом кражи происходят чаще, обычно у велосипедных магазинов. Вы зайдете что-то купить для своего байка, а его, пользуясь случаем, угонят. Не отвлекайтесь, разговаривая с продавцом, и всегда держите в поле зрения свое транспортное средство. Для настоящих профи украсть велосипед прямо у вас из-под носа ничего не стоит.

Вообще, крупные магазины и торговые центры можно смело назвать самыми опасными местами, именно здесь владельцы теряют свое имущество по неосторожности или наивности.

Впрочем, незнакомые места могут насторожить даже новичка, а вот такие привычные, как собственный дом, вызывают доверие. Тем не менее, ни в коем случае не оставляйте свой велосипед у подъезда или на лестничной площадке. Вы не можете знать наверняка, являетесь ли целью для воров.

Просьбы присмотреть на байком также могут закончиться плачевно. Преступники обычно хорошие психологи и понимают ход мыслей людей, желающих сохранить свои вещи в безопасности, поэтому часто воровство происходит в таких местах, в которых, как мы думаем, вор побоится оказаться.

Некоторые угонщики специально обзаводятся связкой ключей от разных домов и подъездов, чтобы при случае спокойно вывести все велосипеды. Это означает, что, оставив своего “друга” на лестнице без присмотра, вы наверняка обрекаете его на пропажу. Иногда лучше перестраховаться, чем надеяться, что ничего подобного с вами никогда не произойдет. Статистика показывает, что жертвами воров ежегодно становятся тысячи людей, причем, большую часть украденных байков так и не находят.

Неприятная ситуация может произойти даже на отдыхе. Не имеет значения, отдыхаете ли вы на пляже или расположились в леске с ночевкой, и здесь вас могут поджидать воры. Расслабляющая атмосфера и всеобщее веселье ослабляют бдительность, а преступники только этого и ждут. Казалось бы, велосипед находится рядом, но одно мгновение — и его уже нет.

Вернуть назад свое имущество, если его украли на отдыхе, практически невозможно. Скорее всего, уже через пару часов его разберут на детали в ближайшем поселке или перепродадут кому-то еще.

Легче уберечь велосипед от того, чтобы его не украли — укомплектовать сразу несколько изделий и скрепить их вместе средствами защиты от угона. Возиться с такой сложной системой захочется не каждому вору и, возможно, он предпочтет не связываться, а поискать что-нибудь другое.

Самый неприятный способ, из-за которого вы можете лишиться своего транспортного средства, это угон прямо на ваших глазах. Проще говоря, преступник может попросить у вас прокатиться и уехать в неизвестном направлении, а может просто отобрать. Если у вас украли велосипед таким способом, незамедлительно обращайтесь в полицию, чтобы выйти на след преступника по горячим следам.

Чаще подобное происходит в темное время суток, в безлюдных местах и электричках. В последнем случае злоумышленник просто забирает ваш транспорт и исчезает на ближайшей остановке. Если это произошло, мысленно попрощайтесь со своим велосипедом, так как шансы его найти, практически равны нулю.

Что делать, если уже украли?

украли велосипед из подъезда: что делать? Если всё же вам не удалось избежать этой печальной участи, и велосипед украли, последуйте нескольким важным советам:

• Осмотрите окрестности;
• Найдите свидетелей;
• Обратитесь в полицию;
• Разместите объявления;
• Пройдитесь по рынкам.

Иногда вор может оставить свою добычу на соседней улице или где-нибудь в кустах. Возможно, ему не нужно ваше изделие целиком, а главную ценность представляли конкретные детали. Так вы можете самостоятельно отыскать своего железного коня, пусть и не в полной комплектации.

Так как кража нередко происходит в общественных местах, наверняка кто-то видел, как ваш велосипед исчезает с посторонним человеком. Опросите свидетелей, ведь даже малая информация может помочь в расследовании, а упускать из вида ничего нельзя.

Угонщики не так глупы, чтобы совершать преступление под прицелом видеокамер, но иногда они это делают. Конечно, вряд ли вы рассмотрите лицо, а вот направление, в котором увели ваш украденный велосипед, отследить можно.

Лучшее, что вы можете сделать, это написать заявление о том, что ваше имущество украли, и обратиться в полицию. Для этого у вас обязательно должны быть документы на велосипед и паспорт. Хорошо, если вы сможете приложить к делу фотографии. Будьте готовы к тому, что вас попытаются отговорить от подачи заявления, но если ваш велосипед дорогой, имеет смысл сообщить о том, что его украли. Настаивайте на своем, и тогда появится призрачная надежда на то, что его найдут.

О краже нужно оповестить не только полицию, но и всех друзей. Бывает, что наводчиками являются знакомые, и тогда вычислить их будет проще, если кто-то из друзей увидит знакомое изделие. Дополнительно можно разместить объявление о краже. Они не очень действенны, но иногда помогают, если вор перепродал добычу другому человеку, а он признал, что новая покупка оказалась вашим украденным байком.

Кстати, вы и сами можете стать нечаянным покупателем своей же вещи. Побродите по рынкам, быть может, вы отыщете там свою пропажу. В любом случае, обнаружив свой велосипед у другого человека, сразу обращайтесь в полицию. Не привлекайте к себе внимания, не требуйте байк назад, утверждая, что его украли. Так вы только спугнете преступников или ничего не докажите, если его перепродавали несколько раз.

Как предупредить кражу?

Универсального рецепта, чтобы не украли ваш велосипед, не существует, но есть несколько способов, благодаря которым вы снизите риски. Чтобы кражи не произошло, помните:

• Нельзя оставлять велосипед без присмотра, даже на несколько минут;
• Следует пользоваться несколькими противоугонными средствами, разными замками и звуковыми сигналами;
• Хранить байк лучше в квартире, избегая лестниц и других мест общего пользования;
• Дорогие аксессуары снимайте и забирайте с собой;
• Не давайте незнакомцам кататься на своем велосипеде.

Схема угона почти всегда одна и та же: преступник ломает замок или, пользуясь суетой или отсутствием хозяина, незаметно выводит велосипед из людного места. Чтобы велосипед не украли, не забывайте о мерах предосторожности, а если беда случилась, попытайтесь вернуть свое транспортное средство всеми доступными методами.

В каком порядке действовать, если украли велосипед

Украсть велосипед могут в подъезде, на улице или увести со стоянки. Злоумышленники действуют в тот момент, пока транспорт находится вне поля зрения хозяина. Если украли велосипед, не нужно паниковать, важно пойти по горячим следам и поскорее распространить информацию о пропаже.

Используйте «сарафанное радио». Если транспорт украли возле дома, расскажите соседям, возможно, кто-либо из них стал свидетелем кражи. Быстро распространить объявление помогут социальные сети. Поместите фотографию велосипеда, укажите время и место кражи.

Посетители социальных сетей или форумов велосипедистов могут помочь установить место нахождения вашего байка. Нужно пробовать самостоятельно найти украденный из подъезда велосипед и одновременно отнести заявление в полицейский участок.

В каком порядке действовать, если украли велосипед

Есть определенный алгоритм действий в случае кражи велосипеда:

1. Позвонить в полицейский участок. Пока дожидаетесь наряда, поговорите со свидетелями, постарайтесь собрать максимум информации о похитителях.
2. Проверить, если ли видеорегистраторы на рядом стоящих машинах. Если они есть, дождитесь хозяина авто, чтобы просмотреть сделанную запись. Оставьте записку с просьбой перезвонить и вашим номером телефона, если хозяин авто так и не подошел.
3. Обратить внимание на камеры наблюдения, расположенные рядом с местом происшествия. Нужно постараться найти владельцев камер и попробовать получить запись. Хранятся данные, как правило, не более одного месяца, затем стираются. Помните это, так как может оказаться, что информация уже исчезла к тому времени, как будет направлен судебный запрос. Можно обратиться к адвокату, чтобы он поскорее направил запрос.
4. Найти адреса городских камер.
5. Направить запрос через интернет с помощью специальной формы обращений.
6. Использовать специальные форумы для велосипедистов, чтобы сообщить о пропаже. Например, можно обращаться на форум Velopiter и Velomania.ru.
7. Добавить данные во все базы украденных байков. Указать данные о транспорте: цвет, модель, год выпуска.
8. Оставить заявление в полицейском участке.

Куда обращаться

О том, что у вас из подъезда или в другом месте угнали транспорт нужно сообщить в полицию. Правда, активных розыскных мероприятий в этом случае ожидать не приходится. У сотрудников розыскного отдела всегда найдется масса более серьезных дел на исполнении. Тем не менее не стоит пренебрегать официальной процедурой, иногда пропажа находится именно благодаря усилиям полицейских.

Важно! Официальное обратившись в полицейский участок, собственник сможет зафиксировать сам факт кражи. Таким образом, если преступники будут продавать велик, можно будет изъять его у покупателя или скупщика.

Официальный документ об обращении в полицию по факту хищения транспорта и возбуждении дела по статьям Уголовного кодекса позволит вернуть байк, находящийся у недобросовестного лица. В этом случае транспорт можно будет изъять, даже если найти пропажу получится только через несколько лет.

Как правильно оформить заявление

Чтобы вам удалось найти пропажу, а преступники понесли заслуженное наказание за совершенную кражу, нужно указать в заявлении максимум информации о похищенной вещи:

• год выпуска;
• модель;
• цвет;
• особенности (например, сломаны какие-либо детали или сделаны усовершенствования;
• размер;
• уникальный номер рамы.

Желательно приложить фотографии велосипеда, документы, подтверждающие, что вы являетесь собственником вещи. Если такие доказательства отсутствуют, попросите подтвердить информацию ваших знакомых.

Обратите внимание на нюансы:

• где воры смогли украсть транспорт (со стоянки, рядом с магазином, увели из подъезда);
• приметы лиц, подозреваемых в краже;
• номера машин, стоящих рядом, на которых установлены видеорегистраторы.

Не нужно делать попыток самостоятельно отобрать транспорт, если решили, что нашли воров. Такие действия расцениваются, как правонарушения. Как говорится, не пойман – не вор, пока обвинение официально не сделано государственными органами, человека нельзя обвинить в совершении преступного деяния.

Заявление отнести нужно в дежурную часть и обязательно получить второй экземпляр, где указан входящий номер и дата регистрации документа. Но полицейский иногда отказывается подобные заявления принимать. Множество граждан готовы сообщить, что у них смогли своровать велик, или другие вещи, однако найти пропажу оказывается нелегко. На исполнении служащих, как правило, еще не одно неисполненное дело. Поэтому придется проявить настойчивость, чтобы на заявлении все-таки поставили штамп или отметку о приеме.

Если принимать заявление отказались, предупредите, что напишите жалобу. Сослаться нужно на приказ МВД России № 140, датированный мартом 2012 г. Необходимо записать фамилия, имя, отчество, должность дежурного для написания жалобы в прокуратуру. После подачи жалобы необходимо держать вопрос на постоянном контроле: периодически звонить полицейским, спрашивать, как обстоят дела с заявлением. По результатам рассмотрения должны возбудить уголовное дело.

Можно ли найти велосипед самостоятельно

Поиски можно вести самостоятельно, а также попросить помощи у знакомых. Если нашли транспорт, похожий на ваш, постарайтесь узнать номер рамы и другие приметы. Если уверены, что это ваша вещь, вызывайте наряд патрульно-постовой службы. При себе желательно иметь постановление о возбуждении уголовного дела и документы на байк, хотя бы в виде фотографий, сделанных на планшете или смартфоне.

Лица, которые украли велосипед, могут попытаться его продать. Потому не оставляйте без внимания известные площадки для самостоятельной продажи товаров в интернете: Авито, Slando и другие интернет-барахолки. Не факт, что объявление разместят моментально, это может произойти и через несколько месяцев, поэтому придется регулярно мониторить сайты, сообщества в соцсетях.

Как предупредить кражу

Хозяину велосипеда нужно соблюдать меры предосторожности, чтобы снизить вероятность кражи транспорта:

1. Покупать замки только в специализированных магазинах.
2. Использовать несколько замков сразу.
3. Прикрепить один замок к раме, а другой – к колесу. Вор потратит время, пока будет пытаться их разомкнуть, поэтому повышаются шансы, что не удастся забрать байк.
4. Избегать мест, где находится мало народу. Злоумышленник может не только отобрать велосипед, но и причинить вред здоровью.
5. Не оставлять аксессуары. Берите велокомпьютер с собой, даже если оставляется транспорт рядом с магазином на десять минут.
6. Постараться поскорее забрать транспорт. Если оставить байк без присмотра на долгое время, появляется больше шансов, что его будут красть.

Хозяева автомобилей обязательно устанавливают сигнализацию, велосипедисты также могут использовать специальную сигнализацию. На замках лучше не экономить. Простенькое устройство легче сломать, открыть отмычкой, а трос перекусить кусачками. Поэтому лучше использовать массивные устройства. Кражи велосипедов распространены не только в России, но и других странах, например, в Украине, Беларуси, а также в развитых странах. Это, как считают похтители, легкий способ нажиться

Если байк все-таки украли, не нужно верить тем, кто звонит и говорит, что раскроет информацию о его местонахождении за вознаграждение. Это могут оказаться мошенники. По телефону такие дела не решаются. Необходимо встретиться и обговорить все вопросы лично.

Угон и кража велосипеда

Любое средство передвижения тщательно охраняется своим хозяином.

И, конечно же, его пропажа не остается незамеченной, будь то водный транспорт, машина или даже велосипед.

Но, к сожалению, в отличие от других средств передвижения, в Уголовном кодексе еще нет статьи, которая подразумевает ответственность за кражу велосипедов.

Хотя, в Европе уже не один десяток лет действует закон, который предусматривает уголовную ответственность за кражу двухколесного транспорта.

Сегодня в правительстве нашей страны стоит вопрос о внесении в Уголовный кодекс подобный статьи, а пока давайте подробнее рассмотрим все аспекты, касающиеся данного деяния.

Понятие

Понятие угона велосипеда подразумевает самовольное завладение транспортом и транспортировку его механическим или автоматическим способом в другое место.

Конечно, самовольное завладение выражается в действии, которое, к слову сказать, совершено может быть только при наличии прямого умысла.

Конечно, изучая понятие угона велосипеда нужно представлять и то, что такое велосипед в принципе.

То есть, невозможно совершить преступление подобного рода путем бездействия. На этом делают акцент теоретики права.

Также стоит помнить, что именно кража велосипеда является отправной точной, той гранью между уголовным преступлением средней тяжести и тяжелым.

Все зависит от того, одобрит ли президент данный законопроект и будут ли внесены поправки в статьи.

Что будет за угон веосипеда?

Угон велосипеда – безусловно, является правонарушением.

Но законодатель, почему то до сих пор не предпринял никаких шагов для того, чтобы отразить подобное преступление в кодексе.

Именно поэтому, рассуждая о вопросах угона велосипеда, стоит обращаться к таким статьям Уголовного кодекса как кража, грабеж, или же разбой.

Соответственно это статья 158 УК РФ, 161 УК РФ, и 162 УК РФ.

Именно эти статьи и регламентируют такое деяние как похищение имущества, ведь велосипед по своей сути по отношению к своему непосредственному владельцу – это движимое имущество, являющееся непосредственной собственностью, а значит может быть украден, похищен и присвоен другим образом.

Кража

Теперь более подробно поговорим о краже. Что такое кража в принципе как преступление?

Если приводить пример, то это незаметное присвоение, когда собственник не видит и не подозревает о том, что такое деяние совершается.

Кража велосипеда — это незаконное присвоение себе транспорта пока он находится вне поля зрения хозяина, то есть тайно.

Это может быть осуществлено в подъезде, офисе, на улице или даже из жилого помещения.

Статья кража регламентирована в Уголовном кодекса в статье 158. Именно в этой статье раскрывается не только сама суть кражи, как преступления, но и выводится непосредственное наказание за преступление.

Воровство

Кто такой сам по себе вор? Это человек, который систематически осуществляет кражи, то есть действия по присвоению чужого имущества.

Вор – это в первую очередь преступник, как правило, уже ранее привлекавшийся по подобным статьям.

Виды угонов

Из-за того, что велосипед является достаточно распространенным транспортным средством, существует и множество видов его угона.

Так, к примеру, выделяют следующие виды:

1. Кража велосипеда, пристегнутого на велостоянке;
2. Кража велосипеда из общественного коридора;
3. Увод велосипеда от хозяина с применением силы;
4. Кража велосипеда из подъезда.

Согласитесь, все эти виды преступлений встречаются повсеместно, теперь стоит поговорить о них подробнее.

Подъезд не является безопасным местом для сохранности своего имущества. Дело в том, что вход в подъезд может открыться, как и для порядочных жильцов вашего подъезда, так и для преступников.

Масса случае происходит в связи с похищением колясок, других движимых предметов, составляющих имущество.

К другим видам преступления относят увод велосипеда. По сути, это тот же самый грабеж, поэтому необходимо быть более осторожным в вопросах транспортировки на велосипедах.

Так, например, если вы знаете, что вам предстоит поехать в криминальный район города – несколько раз подумайте, прежде чем направиться туда.

Также распространены случаи, когда велосипеды похищают из офисов.

По сути, это практически то же самое, что и похищение велосипедов из подъездов.

Собственники двухколесного транспорта не заботятся о его безопасности и как итог – лишаются его.

Состав преступления

Объект данного преступления – это имущественные отношения. Именно они нарушаются в случае угона.

Субъективная сторона выражается в мотиве и цели. Именно это преступник желал, когда совершал преступление. То есть преступление можно считать целенаправленным.

Субъектом данного преступления является лицо, которое достигло возраста шестнадцати лет, а также является полностью вменяемым и дееспособным.

Квалифицирующие признаки

Главным, пока что единственным квалифицирующим признаком, является совершение данного преступления организованной группой.

В этом случае, ответственность будет общей.

Заявление об угоне велосипеда

Составить заявление об угоне велосипеда очень просто.

Вы можете составить его самостоятельно на специальном бланке, а можете составить дома на листе формата А4.

В заявлении должна содержаться информация о вас, о велосипеде, а также обстоятельства его угона.

Куда звонить?

Возможно, по горячим следам им удастся задержать преступника.

Куда обращаться?

Обращаться также необходимо в районный отдел полиции. Вам необходимо прийти туда уже с предварительно составленным заявлением и заявить свои права на транспортное средство.

Хорошо, если при вас окажется чек на покупку велосипеда или хотя бы паспорт. За не имением таких документов пригласите свидетелей, которые подтвердят факт наличия у вас велосипеда.

Как написать?

Написать подобное заявление достаточно просто, если у вас при себе имеются необходимые документы.

В отделении полиции вам помогут с составлением подобного заявления.

Главная ваша обязанность – грамотно перечислить все факты.

Наказание и ответственность

За данное преступление предусмотрена ответственность в виде материального восполнения, то есть штрафа, а также лишение свободы.

Штраф может быть в размере нескольких заработанных плат и это по усмотрению суда.

Срок за кражу велосипеда

Примеры из судебной практики

Кражи велосипеда происходят в нашей стране ничуть не реже чем в Европе, где велосипед является основным способом передвижения.

Случай №1

Примером кражи велосипеда является случай, произошедший в Орле в 2012 году.

Хозяин двухколесного транспорта оставил свое средство передвижения на лестничной клетке, приковав велосипед цепью к решетке подъезда.

Но это не помешало преступникам спилить цепь из металла и пока хозяин потерял бдительность, удалиться в неизвестном направлении.

Случай №2

Что касается угона, то еще один показательный случай произошел в Москве.

У пары, прогуливающейся в отдаленном районе столицы, в одном из лесопарков злоумышленники силой отняли велосипед и скрылись с ним в неизвестном направлении.

Все эти примеры очень показательны и учат владельцев двухколесного транспорта быть более осторожными, а также не оставлять свое имущество без присмотра, ведь это чревато различного рода последствиями, которые могут быть не очень приятны для вашего кошелька и морального здоровья.

Источники:

https://www.interfax.ru/business/713393
http://avtopravozashita.ru/ugon/kak-proverit-mashinu/kak-proverit-velosiped-na-ugon.html
http://yvelo.ru/sovetii_i_faktii/chto_delat_esli_ukrali_velosiped.html
https://ypravo.com/krazha/velosipeda.html
https://ug-ur.com/prestuplenie/protiv-sobstvennosti/ugon-i-krazha-velosipeda.html