Спасибо товарищу Роксу за наше счастливое лето
На гребне волны всемирного интереса к велосипедам с рулем-бараном, но предназначенным не только для асфальта — украинский велобренд Pride выкатил в этом году чрезвычайно интересное семейство велосипедов Rocx: грэвел-байки Rocx 8.1, Rocx 8.2 и туринг Rocx Tour.
Отчаянно смелое, но весьма оправданное решение двинуться за конъюнктурой рынка, надеюсь, принесло свои плоды в виде заслуженной прибыли.
Будучи откровенно фанатичным приверженцем всего, где можно держась за баран свернуть на бездорожье, я пристально следил за перипетиями подстерегавшими Rocx еще с момента анонса досерийного прототипа .
«Был бы у меня такой кот, я может быть и не женился бы» (с) — не колхозил бы баран и дуалы на всякую подвернувшуюся раму.
Надежды на увеличение зазоров рассыпались в прах — в серийной модели грэвелов Rocx (8.1 и 8.2) вилка видоизменилась относительно прототипа, но грязевые просветы оставили желать лучшего… ?
С расцветками всех моделей было угадано отменно, но есть подозрения, что дизайнер Роксов все-таки видел парочку моделей bombtrack. ?
Rocx 8.2 и Rocx Tour, как заточенные под более дальние поездки — безопасно неброские (можете глянуть обзор Рокса от наших друзей).
Pride Rocx 8.2
Кислотно-яркий Rocx 8.1 — убедителен и хорошо заметен в городе и потоке машин.
Pride Rocx 8.1
1. Промо
Грамотное промо Rocx Tour взорвало украинский, да и, пожалуй, русскоязычный велоинтернет на весь май-июнь 2018. Говорим велосипед — подразумеваем туринг, говорим туринг — подразумеваем Rocx Tour. Говорим Rocx Tour — включаем холивар на тему «что такое туринг» на сотню страниц.
Казалось — украинский рынок открыл для себя понятие туринг вообще. Всем немедленно нужно было высказать свое «очень скромное мнение», привести несколько примеров, возмутиться стоимостью или техническим решением, потроллить, сказать какую-нибудь глупость про совершенно незнакомый тип велосипеда.
Заставить потенциальных покупателей говорить о себе, вложить им в голову новые знания и новые вопросы — безусловное «браво» и аплодисменты стоя службе маркетинга.
Реальный же успех Rocx Tour, похоже, превзошел все ожидания — во всяком случае — начиная с мая, ежедневно в поездках по Киеву на глаза попадался как минимум один счастливый наездник этого замечательного велосипеда, а к началу лета туринг просто исчез из магазинов.
2. Фреймсет
Триумфальное возвращение стали.
“На небесах, только и разговоров, что о море”. (с)
Вожделение хромоля, казалось, заслонило даже массовый интерес к современному китаекарбону.
“#онжехромолевый” — буквально висело в воздухе как лозунг.
Практичность, надежность, целесообразность хромолевых рам — все это бесконечно обсуждалось и многие приходили к выводу, что да — вот она настоящая универсальность и воплощение надежности.
«Велосипед здорового человека».
На фоне успешного продвижения Rocx Tour’а возникает надежда на частичное вытеснение с рынка макетов мтб с имитационными вилками, бессмысленной и беспощадной резиной и широченными прямыми рулям — бестолковыми и даже опасными в городских и общедорожных условиях.
Казалось, рынок настигло понимание:
— ненеобходимости мягкой вилки, если ты катаешь технические трейлы чуть реже чем никогда;
— удобства барана и шоссейных дуалов — не только на шоссе и в туризме, но и в простых ежедневных поездках.
— велосипед — это не только спорт;
— хороший и комфортный велосипед — это приятно.
— универсальный велосипед — это возможно.
Просветы
«Полиция зазоров одобряет» (с)
Да — возможность установить даже 2.25 дюймовые покрышки — вот одна из восхитительных инженерных и маркетинговых находок Rocx Tour’а.
Велосипед Rocx Tour на стоковых покрышках Kenda Kwick Journey K-SHIELD PLUS
Это — и — именно это сделало велосипед максимально универсальным — простая перестановка покрышек легко переквалифицирует Тур из пожирателя асфальта в лесного бродягу, способного амортизировать где нужно и весело мчать своего владельца по корням, пескам и рассыпанной хвое сквозь прозрачный сосновый лес навстречу счастью и приключениям.
Велосипед Rocx Tour на MTB покрышках Schwalbe Rocket Ron
Предложить покупателям два велосипеда по цене одного?
Скажите — как с этим конкурировать?
Грэвелы Rocx 8.1 и 8.2, к величайшему сожалению, не смогли похвастаться возможностью установить покрышки шире 47мм —
Народу непонятна эта странная «экономия» на просветах, не позволяющая повысить универсальность велосипеда еще больше.
Зазоры вилки на стоковой покрышке. Pride Rocx 8.1
Никаких логичных причин ограничивать ширину просвета в голову не приходит. Аэродинамика? На велосипеде, где скорость вряд ли когда надолго будет превышать 30км/час по прямой? Хм…
Зазоры вилки на стоковой покрышке. Pride Rocx 8.2
Для установки покрышки в 2,1-2,2 дюйма — кардинально меняющей проходимость и возможности байка — не хватает буквально нескольких миллиметров.
Если это решение не продиктовано инженерной необходимостью, то это тот случай, когда маркетологи перехитрили сами себя.
В ходе эксплуатации Rocx 8.2 на некоторых фреймсетах выявилась проблема с хрустом штока вилки — к чести сказать, показавшая, что Pride собирается выполнять свои гарантийные обязательства — владельцы велосипедов бесплатно получили вилки под замену — так что «плюс».
Pride Rocx 8.2 с гарантийной вилкой
3. Обвес
Вокруг уровня трансмиссии Rocx Tour образовалась смешная и печальная истерика — народные массы категорически не устраивала «какая-то там Acera» на велосипеде за 900 долларов. Между тем — не заставлять потребителя переплачивать за ненужное — грамотная стратегия.
Удобный туринговый баран с разведенными дропами, новая Sora на кокпите и надежная Acera M3000 в трансмиссии — ничего лишнего.
Несколько дискуссионный вопрос по поводу выбора каретки с выносными подшипниками вместо классического для туринга квадрата — находит разумное объяснение — взять с собой в дальнюю туристическую поездка легкую запасную каретку вместо тяжелой проще.
Но не находит объяснений отсутствие в стоке благословенного трипла. Это несколько странно при позиционировании аппарата как идеального туринга. Туринг, э-э… как бы подразумевает долгое вкручивание вверх в любом рельефе с грузом в 40 кг навешанном куда только возможно.
Делать это с предельным передаточным числом 34/36 = 0.94 — иногда может быть, мягко говоря, затруднительно. Даже широкая, на 36 зубов кассета в стоке, решает эту проблему только частично.
Традиционный для туринга вседорожный трипл 48/36/26 был бы куда уместнее. Расширить передаточный диапазон универсального велосипеда в обе стороны — решение не вызывает недоумения — не так ли?
К агрессивной семейке грэвелов Rocx 8.1 и 8.2 — по выбору трансмиссии почти нет никаких вопросов — демократичный и надежный свежий Claris порадует новой эргономикой и дешевизной расходников, а Sora R3000 — еще и чуть большим количеством передач.
Разве что — штатная установка кассеты на 34 зуба сделала бы комфортнее велосипеды предназначенные не только для асфальта.
4. Покрышки!
О, если бы покрышек Kenda Kwick Journey не было — их следовало бы выдумать!
Анекдотичный маркетинг — done!
Что это — диверсия конкурентов или гениальный просчет расчет?
Добавить на товар не самый дешевый элемент, который каждый второй покупатель снимает сразу после покупки?
Возможно, где-то в параллельных вселенных существуют более тяжелые дорожные велопокрышки чем Kwick Journey — не уверен. Но дать возможность покупателю самостоятельно облегчить велосипед на целый килограмм простой заменой покрышек — бесценно!
Стоит отдать должное — если ваша цель — никогда за весь срок эксплуатации велосипеда даже не задумываться о вероятности прокола (и при этом никогда никуда не спешить) — то стоковые покрышки Rocx Tour’а вполне вас удовлетворят.
Возможно — использование Kenda KJ — ближайшего аналога знаменитых и недешевых пуленепробиваемых Schwalbe Marathon — оправдано желанием удержать цену и сэкономить деньги покупателя. Но, все равно, это кажется немного радикальным решением.
Rocx 8.1 — Недорогие гравийные покрышки Innova 700x38c — не слишком практично — мелкий протектор довольно быстро стирается об асфальт. Возможно, что-то более трекинговой направленности, с отрицательным протектором было бы удобнее именно на этой версии велосипеда.
Rocx 8.2 — Kenda Happy Medium 700x40c — максимальной возможной ширины, подходящие и для поездки с друзьями по лесам и полям и для трассы любительского циклокросса — без вопросов.
Большие надежды
Чтобы мечталось дождаться от Pride в этом сегменте?
Карбоновую вилку на старшей модели грэвела.
Просветов, просветов и еще раз — нормальных просветов.
Возможность купить фреймсет туринга отдельно. (Это желание уже осуществилось, фреймсеты точно будут в продаже отдельно, но, похоже, опять пожадничали с просветами — сделали меньше).
Вариант туринга для грунта, под колеса 27,5+, или хромолевый фэт под обода 80 мм, такой себе украинский вариант Surly ECR/Pugsley.
Обзор велосипедов Pioneer
Многие люди предпочитают передвигаться на велосипедах. В настоящее время существует огромное количество различных видов такой продукции. Сегодня мы поговорим об этом двухколесном транспорте марки Pioneer.
Информация о бренде
Pioneer считается международной торговой маркой. Страной-производителем этих велосипедных конструкций является Япония. Ее продукция популярна на территории многих стран, в том числе и в Российской Федерации. Данная фирма-производитель выпускает мотоциклы, велосипеды и скутеры.
Бренд Pioneer изготавливает надежную, качественную и максимально прочную продукцию.
При этом она отличается красивым и современным дизайнерским оформлением. В ассортименте можно найти как стандартные модели, так и особые компактные образцы для детей.
Модельный ряд
В настоящее время компания Pioneer производит самые разные модели велосипедов:
- Favorite 26;
- Pulse 26;
- Master 26;
- City 26;
- Fiesta 24;
- Maxx 26;
- Odyssey 26;
- Dolphin 26;
- Tornado 24;
- Captain 24;
- Samurai 24;
- Pilot;
- Comandor 24.
Favorite 26
Данный горный велосипед чаще всего изготавливается в черно-оранжевой цветовой гамме. В нем всего предусмотрена 21 скорость. Такой образец оснащен стальной рамой, амортизирующей вилкой, дисковой системой тормозов.
Favorite 26 имеет массу почти в 20 килограммов. Модель рассчитана на колеса с диаметром в 26 дюймов. Руль и седло конструкции обладают удобной системой регулировки.
Pulse 26
Такой велосипед чаще всего изготавливается в серо-белой расцветке. Он также относится к горному типу. Конструкция обладает дисковой механической системой тормозов, амортизирующей вилкой.
Данная модель имеет 21 скорость. Она оснащена рамой, сделанной из нержавеющей стали. Также этот велосипед имеет особую защиту цепи из пластмассы, боковую подножку. Он рассчитан для колес с диаметром в 26 дюймов.
Master 26
Данный горный велосипед оснащен алюминиевой прочной рамой, амортизирующей вилкой, дисковой механической системой тормозов. Защита цепи и крылья изготавливаются из качественного пластика.
Кроме того, этот велосипед имеет двойной алюминиевый обод колес, специальный подседельный штырь, педали, сделанные из стали. Также такой двухколесный транспорт оснащен стальным рулем, который имеет особую систему регулировки.
City 26
Данный горный велосипед для взрослых используется, как правило, с колесами диаметром в 26 дюймов. Также он оснащен стальной рамой и рулем, пластмассовыми педалями, механической системой тормозов.
Этот образец обладает пластмассовой защитой цепи, амортизационной вилкой. Он выпускается с 21 скоростью. Такой велосипед чаще всего производится в бело-черно-оранжевой или серо-бело-оранжевой цветовой гамме.
Fiesta 24
Этот горный велосипед выпускается с колесами диаметров в 24 дюйма. Он оснащен стальной рамой и регулируемым рулем. Образец имеет боковую подножку и пластмассовую защиту цепи.
Fiesta 24 обладает подседельным штырем из нержавеющей стали. Данная модель имеет особые комбинированные рукоятки руля. Она выпускается в бело-розово-синем или в оранжево-бело-красной цветовой гамме.
Maxx 26
Этот двухподвесный велосипед имеет стальную раму и руль. При изготовлении он оснащается пружинным задним амортизатором, амортизационной вилкой, комбинированными рукоятками руля.
Данная модель изготавливается с педалями из нержавеющей стали, дисковой механической системой тормозов и пластмассовой защитой цепи.
Колеса у такого образца имеют диаметр в 26 дюймов. Он производится в сине-бело-оранжевой или в черно-бело-серой расцветке.
Odyssey 26
Данная модель выпускается со стальной прочной складной рамой, амортизирующей вилкой и дисковой системой торможения. Образец обладает комбинированными рулевыми рукоятками.
Велосипед оснащен пластмассовыми крыльями и защитой для цепи. Модель выпускается в бело-сине-черной расцветке. Она всего имеет 21 скорость.
Dolphin 26
Такой двухколесный транспорт для взрослых обладает амортизирующей вилкой, дисковой механической системой торможения. Также он имеет пружинный задний амортизатор, комбинированные рукоятки руля.
Dolphin 26 выпускается с пластиковыми крыльями и боковой подножкой. Общая масса модели составляет около 20 килограммов. Она выпускается в черно-серо-красной или в серо-зелено-черной цветовой гамме.
Safari 26
Такой велосипед относится к горному типу. Он обладает алюминиевой надежной рамой, амортизирующей вилкой и дисковой системой торможения. Также этот образец выпускается с алюминиевым подседельным штырем.
Safari 26 имеет всего 21 скорость. Этот двухколесный транспорт выпускается с колесами диаметров 26 дюймов. Общий вес конструкции достигает практически 19 килограммов.
Tornado 24
Эта подростковая горная конструкция обладает стальной рамой и амортизирующей вилкой. Модель выпускается вместе с механической дисковой системой тормозов и с пластмассовой защитой цепи.
Tornado 24 оснащается рулем и педалями из нержавеющей стали, прочными пластиковыми крыльями и боковой подножкой. Образец имеет общую массу в 19,2 килограмма. Он выпускается в бело-черно-голубом или в желто-черно-белом цветовом исполнении.
Captain 24
Данный подростковый транспорт также относится к горному виду. Он оснащается стальной рамой и ободковой системой торможения. Модель изготавливается вместе с пластиковыми крыльями.
Captain 24 имеет общий вес в 17,5 килограмма. Образец выпускается в черно-оранжево-голубом цветовом исполнении. Он обладает амортизационной вилкой, пластмассовыми педалями и алюминиевыми тормозными элементами.
Samurai 24
Данный подростковый велосипед также относится к горному виду. Такая конструкция обладает механической дисковой тормозной системой. При производстве она оснащается рамой из алюминия и стальными педалями.
Эта модель имеет общую массу в 18 килограммов. Она выпускается с особыми комбинированными рукоятками. Велосипед производится в серо-черно-красной расцветке.
Pilot
Такой скоростной велосипед выпускается с жесткой рамой и с алюминиевым ободом. Транспорт изготавливается с колесами диаметром в 26 дюймов.
Pilot обладает классической конструкцией педалей. Модель имеет удобный изогнутый руль, который можно фиксировать в разных положениях. Такой велосипед также имеет всего 21 скорость.
Comandor 24
Этот детский спортивный велосипед относится к двухподвесному типу конструкций. Модель оснащена специальным пружинным задним амортизатором, стальной рамой и механическим видом тормозов.
Comandor 24 обладает комбинированными рукоятками рулевого элемента, амортизационной вилкой и пластмассовыми педалями. Общая масса образца составляет около 21 килограмма.
Велосипед выпускается в черно-красно-белом цветовом исполнении. Он изготавливается с боковой подножкой и пластмассовыми крыльями. Данная конструкция имеет дисковой тип тормозов.
Обзор отзывов владельцев
Большинство потребителей отметили красивый дизайн велосипедов данного бренда. Также некоторые покупатели сказали и о высоком уровне качества таких конструкций: они смогут прослужить длительный период времени без поломок.
Многие потребители высказались о хорошей амортизации этих велосипедов и об их высоком скоростном режиме. Такой двухколесный транспорт способен быстро развивать даже самую высокую предусмотренную скорость.
Нельзя не отметить и высокий уровень комфорта при езде на таких велосипедах.
Они выпускаются вместе с удобным сиденьем, положение которого можно легко регулировать. Некоторые люди отметили и хорошее качество рулевого элемента. Его также можно самостоятельно фиксировать.
По мнению многих пользователей, велосипеды этой марки обладают максимально удобной системой переключения скоростей. Также они отличаются хорошим уровнем надежности и безопасности в процессе движения.
Негативные мнения в основном касаются велосипедов со слабой тормозной системой. Она часто ломается и подлежит полной замене. Также многие покупатели заметили и слишком большую массу таких конструкций – их довольно тяжело транспортировать.
Обзор велосипеда Pioneer Pulse смотрите далее.
Источники:
https://bikeincity.com.ua/spasibo-tovarishhu-roksu-za-nashe-schastlivoe-leto/
https://vplate.ru/velosiped/brendy/pioneer/