Велосипед pride

Pride Rocx 8.2: гравийный «танк» национального масштаба

Ультра-легкие карбоновые рамы, сверх-накатистые высокопрофильные колеса, дорогущий Dura Ace на Di2 — это для профиков. Для нас, простых работяг, — такой же простой рабочий велосипед — Pride Rocx 8.2. Что за байк?

• Велосипед для обзора нам предоставил магазин Veliki.com.ua.

Вот вам интересный факт: модель Pride Rocx 8.2 не нова, так как в 2020 презентовали Rocx 8.3. Но это не мешает ей оставаться одной из самых «народных»: активно продается и в текущем году. Что, кстати, неудивительно, ведь Pride’ы предыдущие линейки не забывают, обновляют. И Rocx 8.2 исключением не стал. Так что данная модель — штука очень даже актуальная, особенно в 2020 — году, когда грейвелы на пике популярности. Чем же хорош этот велосипед?

Рама

Сплав алюминия 6061, классика жанра, уже долгие годы не сдающая позиций в своем сегменте. Геометрия — среднее арифметическое между «аэро» и шоссейниками для восхождений, благодаря чему посадка расслабленная (идеальна для длительных endurance-заездов). При этом всегда можно взять быка за рога руль за низ, принять более агрессивную позу и «навалить» (любители скорости будут довольны).

Что касается «косметики», обращаем внимание на швы: не грубые, но и ювелирной работой тоже не назовешь. Правда, погоды это не делает, чего не сказать про проводку кабелей. Последняя — всего рода аккуратный микс:

• передний и задний переключатели — внешняя;
• задний тормоз — внутренняя (в верхней трубе рамы).

Мудрое решение, при обслуживании облегчающее жизнь механику. При этом байк можно держать за верхнюю трубу, что есть крайне удобно, например, во время ходьбы по болотам, когда велосипед приходится тащить на горбу нести в руках (обычно именно так и проходят соревнования по велокроссу, для которых Pride Rocx 8.2 тоже сойдет).

Вилка — алюминий (6061T), ригид. Так что мягкая и плавная езда ждет вас только в случае почти «спущенных колес». Кстати, колеса.

• А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

Колеса

Вилсет байка — еще одно доказательство того, что Pride Rocx 8.2 — «велосипед рабочий». Обода — 28”, двойные алюминиевые, принимающие на борт «бескамерные» технологии (от 17 мм), что в 2020-м для грейвела — must have. Покрышки в стоке — полуслик CST Tirent 700 х 40c: идеальный вариант для гравия или пригородного украинского асфальта (что, в общем-то, одно и то же).

Втулки — алюминиевые Quando на 32 спицы, подшипники — «промы» (прощай, средневековая «насыпь»).

Система, кассета и переключатели

Система велосипеда — алюминиевые Prowheel RPL в размере:

• 170 мм— для рамS/M;
• 175 мм — для рамL/XL.

Расчет передних звезд — 34 / 46 зубьев. В паре с кассетой 11-32 (9-скоростная Shimano) этот грейвел идеален для езды по холмистому Киеву. А вот «сборная солянка» шифтеров Pride Rocx 8.2 неприятно удивила:

• передний ShimanoClaris+ задний ShimanoAcera, и все это «на дуалах» ShimanoSora.

Вероятно, именно так Pride’ы пытались «сэкономить на цене». Что ж, цели достигли. Помогла им в этом, кстати, еще и тормозная система — дисковая механика Avid BB5 Road. Для своего ценового сегмента — вариант «рабочий».

Руль

Приятно: разработчик позаботился о том, чтобы размер компонентов соответствовал размеру рамы. И ширина руля / длина выноса (оба алюминиевые) — прямое тому доказательство:

• для размераS— руль шириной 400 мм / вынос — 60 мм;
• для размераM— руль шириной 420 мм / вынос — 75 мм;
• для размераL/XL— руль шириной 440 мм / вынос — 90 мм.

Седло — Pride с вентиляционным отверстием внутри, держащееся на алюминиевом глаголе длиной 350 мм. Мелочь ведь, а все равно приятно.

Впечатления от езды

«Хорошо съедает все неровности поверхности. Резина в стоке — вещь универсальная: позволяет чувствовать себя уверенно не только на гравии, но и в легких болотах. Про асфальт говорить вовсе нечего. Поза при сидении довольно расслаблена, что позволяет на этом велосипеде ехать далеко, долго и приятно. Ищете грейвел для расслабленной езды по легкому бездорожью или с работы / на работу — обязательно присмотритесь к данному велосипеду», — редакция Bike&Me.

• У нас есть YouTube-канал — подписывайтесь!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Обзор велосипедов бренда Pride

Бездорожье? Городские прогулки? На велосипедах Прайд хоть куда. 8 различных линеек велосипедов для взрослых и детей, любителей и профессионалов. Сегодня в каталоге есть следующие типы велосипедов:

1. Детские;
2. Городские;
3. Гибридные;
4. Фитнес;
5. Перфоменс;
6. Гоночные;
7. Любительские;
8. Фэтбайки.

Для ребенка любого возраста можно будет подобрать подходящую модель велика Pride. В ассортименте есть как беговелы, так и подростковые скоростные байки на 24 колесах. Есть и обычные синглспиды со страховочными колесиками для тех, кто еще не научился уверенно кататься на двухколесных велосипедах. Некоторые подростковые модели имеют спортивную геометрию и качественный обвес. Такие байки подойдут начинающим профессиональным спортсменам.

PRIDE JOHNNY

Линейка ситибайков тоже достаточно разнообразна. В каталоге есть компактные складные велики, которые отлично подойдут тем, кто помимо велосипеда передвигается еще и на общественном транспорте или автомобиле. Есть и женские велики со специальной геометрией. Ну и наконец стандартные байки с обычной геометрией и одной скоростью.

Гибридные велосипед Pride подойдут тем, кто еще не до конца расставил приоритеты с покрытием, по которому он собирается ездить. На гибридах от Прайд можно одинаково комфортно передвигаться как по грунту, так и по асфальту. Это достигается за счет специальных покрышек и геометрии.

Фитнес модели – это велосипеды Прайд для любителей активного образа жизни и занятия любительским спортом. На таких великах можно легко и непринужденно кататься по паркам, городу и укреплять свое тело.

Для тех же, кто хочет кататься уже более агрессивно и по бездорожью, создана линейка Перфоменс. Это что-то среднее между любительскими хардтрейлами и профессиональными байками. Перфоменс серия отлично подойдет начинающим кантрийщикам, да и вообще велолюбителям.

Линейка PRO создана специально для того, чтобы покорять различные соревнования в дисциплине кросс-кантри и шоссе. Эти велосипеды оборудованы по последнему слову техники. Есть и двухподвесы, которые подойдут для более технического кантри и марафонов. Шоссейные байки Прайд тоже отличного качества и с хорошим обвесом. Правда, некоторые модели собраны на базе алюминиевых рам.

Ну и куда же сегодня без фэтбайков? В ассортименте представлено несколько моделей велосипедов Pride с «толстыми» колесами с различным уровнем обвеса и соответственно ценой.

Pride Trophy

И напоследок обещанное интервью с бренд-менеджером Pride Стасом Череванем:

Bic: Расскажи про разработку детской линейки Pride. Когда появилась, как развивалась, какие «детские» болезни удалось преодолеть с тех пор.

Стас: Для тех, кто давно следит за развитием бренда PRIDE, наверняка не секрет, что детские велосипеды положили начало нашему проекту и на протяжении многих лет являются ключевым продуктом компании. За эти годы линейка достаточно сильно изменилась и расширилась, но осталось немало моделей–старожилов, полюбившихся клиентам.

Основными параметрами при разработке детских велосипедов для нас были и остаются удобство и безопасность. В частности, в 2017 наиболее популярные бюджетные модели велосипедов (Flash, Oliver, Jack) получили новую, более легкую и безопасную раму. Доступность продукции украинскому покупателю для нас тоже немаловажна, потому в 2017 мы снизили цены на детскую линейку в среднем на 10%.

Bic: Как происходит тестирование новых моделей, собирается ли обратная связь. Устраиваете ли что-то похожее на тест Pride Rocs?

Стас: Все велосипеды PRIDE, не только детские, но и взрослые, трестируются на специальных станках для выявления конструктивных недостатков и слабых мест. Что касается полевых испытаний, то тут нам на помощь приходят юные тест-райдеры — наши собственные дети. Большинство предпроизводственных образцов распространяется среди сотрудников компании, после чего собирается обратная связь как от родителей, так и от самих райдеров. Кстати, в этом году в Харькове на всех четырех детских велогонках серии «ЖУК» будет действовать бесплатный промо-прокат наших велосипедов. И если нас читает кто-то из организаторов других детских гонок в Украине — буду рад обсудить сотрудничество.

Bic: Чем ваши детские велосипеды выделяются на фоне конкурентов?

Стас: Как я уже говорил ранее, линейка KIDS была первенцем PRIDE. При разработке тех первых велосипедов стояла задача создать достаточно надежный и безопасный велосипед по доступной цене. А этот сегмент рынка традиционно сложный, ведь выбора у потребителя практически нет — базарный ширпотреб, или достаточно дорогие велосипеды зарубежных брендов. С каждым годом мы все лучше выполняем этот запрос. Велики становятся надежней, а цена снижается. Вот эта «золотая середина» по сути и является нашим основным нашим преимуществом.

Но это не единственный наш козырь

Большое внимание (и время) мы уделяем дизайну, ведь ребенку должен нравиться велосипед. Каждый год мы полностью пересматриваем дизайн линейки, ориентируясь на мировые тренды и отзывы наших пользователей

В этот список также можно внести гарантийные обязательства. С 2017 все детские рамы покрываются пятилетней гарантией при условии регистрации на сайте (аналогично взрослым моделям). На все комплектующие дается годичная гарантия с момента покупки. Обеспечивается гарантия, пожалуй, самой широкой дилерской сетью в Украине.

Bic: Что дальше? В каком направлении будете развивать линейку?

Стас: У нас есть два приоритетных направления в развитии линейки KIDS. Во-первых, это модернизация бюджетных моделей с целю повышения надежности и снижения розничной цены. А во-вторых, это разработка и внедрение новых моделей. Тут я пока не готов раскрыть все карты. Скажу лишь, что в скором будущем детская линейка PRIDE пополнится очень интересными, нестандартными моделями.

Популярные велики

Pilot

Это представитель детских велосипедов. Практически одна из самых первых моделей от Pride. Она с каждым годом все совершенствуется и немного видоизменяется. В целом, этот велик можно описать как скоростной детский МТБ. Он оборудован амортизационной вилкой, горными покрышками от Кенда и трансмиссией от Shimano. Общее количество скоростей – 21.

Pride Pilot 21

Rebel

Это любительские МТБ. В зависимости от конкретной модели уровень обвеса меняется. Так, например, на Ребел 7.3 установлены гидравлические тормоза, амортизационная вилка от SR Suntour, колеса диаметров 27,5 дюймов и 24 скорости, за переключение которых отвечает система Shimano. Этот байк подойдет тем велосипедистам, кто только начал знакомиться с такой дисциплиной, как кросс-кантри.

Rebel 7.2

Classic

Название модели говорит само за себя. Это самый, что сегодня есть, классический горный велик. Он отлично подойдет девушкам, которые любят городские прогулки на велосипедах. Удобная геометрия подходит для неспешной езды. Алюминиевая рама делает велосипед достаточно легким. 14 кг осилит любая девушка. Помимо заднего ножного тормоза есть еще и передний ободной.

PRIDE Classic

О бренде

Компания основана обычными единомышленниками и любителями велосипедов. Как-то раз у товарищей во время прогулки родилась идея: «А не создать ли что-нибудь свое?» Так сначала появился детский велосипед Pride, а чуть позже в 2010 и первый МТБ, а вместе с ним и сам бренд.

Спустя еще год, компания обзавелась городской линейкой велосипедов. Сегодня же в каталоге можно найти целых 8 подкатегорий велосипедов. Много ли это за 7 лет производства? Еще бы!

Штаб-квартира расположена в Харькове. Украинская компания не стоит на месте и ежегодно развивается в положительном направлении. Количество все новых байков растет в геометрической прогрессии, а вместе с ними и количество поклонников бренда. Кстати, компания нередко организовывает различные развлекательные веломероприятия, которые собирают большое количество и зрителей, и участников.

Сколько будет стоить хороший МТБ у нашей двадцатки?

Для удобства мы расположили модели от самой дешевой до самой дорогой. Как критерий мы искали велосипед с 27,5- 29 колесами. Хардтейл для мужчины среднего роста, который уже имеет опыт катания, и хочет научиться технично ездить в горах. Компания, с которой он едет, выразила пожелание по уровню велосипеда: работающая вилка бренда Fox или RockShox и гидравлические тормоза. В таблице самая дешевая модель у бренда, которая подходит под наши требования.

Результаты и рейтинг сравнения: за сколько можно купить хороший велосипед у нашей двадцатки?

А тут разброс цен нас удивил, впрочем, вы все видите сами, и можете повторить наш эксперимент самостоятельно

Велосипед pride

Мы в социальных сетях

Часы работы : ПН-ВС с 11.00 до 19.00

О нас

Bike Pride Extreme – это сообщество очень разных людей, объединенных одной общей целью: развитие, поддержка и популяризация любительского велосипедного спорта в нашем городе. Мы объединились в 2016 году, чтобы заявить о велосипедной культуре, как о движении нового поколения.

Наша деятельность охватывает различные аспекты велосипедной жизни: с нами вы можете приобрести качественный велосипед, экипироваться, получить дружескую консультацию и всегда быть уверенным, что велосипед обслужен хорошими специалистами.

А еще мы организовываем велосипедные мероприятия в которых принимают участие сотни людей, которые любят и поддерживают велосипедный спорт.

Магазин

В нашем магазине представлены современные и высокотехнологичные велосипеды фирм Pride и Cannondale, а также велозапчасти и велоаксессуары от лучших мировых производителей. В нашем ассортименте – шоссейные, горные, гравийные и городские велосипеды для взрослых – мужчин и женщин, для подростков и детей, широкий ассортимент велозапчастей и велоаксессуаров. Мы также можем привезти для вас любую запчасть или аксессуар по вашему заказу.

Мы поможем вам подобрать велосипед, ответим на любые ваши вопросы и развеем или подтвердим любые мифы о велосипедах и всём, что с ними связано.

Мы всегда готовы проконсультировать вас по вопросам работы, настройки, сборки и эксплуатации велосипеда, а также расскажем вам что можно и что нельзя делать на велосипеде и с велосипедом.

Мастерская

Мы предоставляем широкий спектр услуг: от мойки и настройки велосипедов, до подбора комплектующих, ремонта и техобслуживания велосипедов любой сложности и гарантируем высокое качество.

Цены вас приятно удивят, а наша репутация всё скажет за нас!

Осуществив ремонт велосипеда в нашей мастерской, вы получите гарантию безотказной работы всех узлов и механизмов в течение сезона. А это значит, что вы можете быть уверены в своем велосипеде не зависимо от того собираетесь ли вы кататься по ровным городским дорогам, или планируете покатать по пересеченной местности за городом.

ЛГБТК+

В июне во многих странах отмечали «месяц гордости» сообщества ЛГБТК+ — это традиция, уходящая корнями в конец 60-х. К прайду каждый год подключается все больше людей, в том числе гетеросексуальных, а также крупные бренды, что порой вызывает неоднозначную реакцию. По просьбе The Blueprint журналист Дмитрий Барченков подводит итоги прайда-2020 и пытается разобраться, почему активисты и организаторы прайдов начали остерегаться брендов и насколько актуальна эта проблема в России.

За последние десятилетия в поддержку прайда включились не только прогрессивные медиа и гражданские активисты, но и бизнес — бренды от туристических до косметических выступают спонсорами маршей и фестивалей, а производители одежды от ASOS до Versace выпускают в июне особые, «радужные» капсульные коллекции. В итоге уже не первый год идут разговоры о коммерциализации движения за права ЛГБТК+, эксплуатации протеста крупным капиталом и смещении фокуса прайдов с бескомпромиссной борьбы за права на комфортное потребление.

Гордые, но бедные

История прайда началась со Стоунволлского восстания 1969 года. Тогда в конце июня после полицейской облавы в нью-йорскском гей-баре «Стоунволл-инн» по городу прокатилась волна протестов. С тех пор активисты решили ежегодно проводить массовые акции, с одной стороны, в память о Стоунволле, а с другой — для поддержки и утверждения американского ЛГБТК+-сообщества в целом. К концу 1970-х — началу 1980-х настроение прайда начало меняться, еще было за что бороться, но уже было и что отпраздновать: впервые открытый гей — Харви Милк — занял выборную должность (в городском совете Сан-Франциско), а у движения появился один из его главных символов — придуманный художником Гилбертом Бейкером радужный флаг. Впереди Америку ждал рейгановский консервативный разворот и эпидемия СПИДа, сыгравшая огромную роль в дополнительной стигматизации гомосексуальности. Тем не менее крупный бизнес уже тогда открыл для себя новую, неохваченную аудиторию — самой смелой или дальновидной оказалась пивная компания Miller Brewing Co., начавшая размещать рекламу пива Miller в ЛГБТ-газетах: вашингтонской Blade и ново-орлеанской Impact. А в 1996-м именно Miller Lite окажется первым крупным спонсором прайда — потеснив в этой роли видеопрокаты для взрослых и медикаменты для лечения ВИЧ. Обнаружив, что ассоциации с ЛГБТ-сообществом не боятся даже производители пива, в сторонники социального прогресса за следущие пару десятилетий запишутся банки, супермаркеты, автоконцерны и компании сотовой связи.

Эта поддержка оказалась критически важной в переходный момент конца 1990-х — начала 2000-х, когда масштаб мероприятий рос куда быстрее, чем финансовые возможности непосредственных организаторов. В 2003 году, отвечая на вопросы журнала Advocate, Донна Нардуччи из оргкомитета прайда в Атланте объясняла: «В 1995 году наш бюджет был 150 тысяч долларов, а сегодня уже больше полумиллиона. Частными пожертвованиями, какими бы щедрыми они ни были, эту разницу не покрыть». Уже тогда, по ее словам, большая часть бюджета обеспечивалась корпоративными спонсорами, включая Coca-Cola, авиакомпанию Delta Airlines и сеть отелей Sheraton.

И десятилетие с небольшим спустя Крис Фредерик, один из организаторов прайда в Нью-Йорке, будет описывать ситуацию схожим образом: «Спонсоры помогают нам угнаться за ростом аудитории. Все хотят, чтобы выступала Мадонна, все хотят крутой продакшен, все хотят незабываемый опыт — без бюджета ничего не сделаешь».

Ralph Lauren по случаю прайда не забывают напомнить, что с 1990 года поддерживали мероприятие AIDS Walk, посвященное борьбе со СПИДом, и с конца нулевых сотрудничают с Институтом Хенрика Мартина, который помогает ЛГБТК+-людям получать образование. Но в целом складывается ощущение, что большинство производителей одежды пришли на этот праздник жизни уже к шапочному разбору, а в итоге оказались на самом видном месте. Капсульные коллекции в поддержку прайда, будь то BeTrue, которую Nike выпускают с 2012 года, или выходящая с 2018 года прайд-коллекция H&M, пользуются неизменно пристальным вниманием прессы.

Поддержка и эксплуатация

Сегодня, когда ситуация в США, с одной стороны, кардинально изменилась — однополые браки уже легализованы на всей территории страны, а с другой — остается напряженной (всего год назад вступил в силу «трамповский» запрет принимать трансперсон на военную службу), перед многими активистами ЛГБТК+ встает вопрос — не слишком ли рано политизированные протесты превратились в корпоративный фестиваль потребления.

По данным Financial Times, еще в 2015 году покупательная способность представителей ЛГБТК+-сообщества оценивалась в $3,7 трлн, а сама аудитория росла и оказывалась менее финансово обремененной, и в этих условиях интерес корпораций к прайдам кажется все менее филантропическим и все более деловым.

Кроме того, некоторые активисты опасаются, что бренды, анонсирующие свою поддержку ЛГБТК+, не всегда в полной мере следуют идеям движения. По словам Руслана Саволайнена, сотрудника ЛГБТ-инициативной группы «Выход» и координатора Международного фестиваля «Квирфест», велика вероятность, что «внутри компании эти ценности ничем не подкрепляются, рабочие места не безопасны и дискриминация остается нормой. А компания [на «радужной» линейке] публично заработала как социальный капитал, так и финансовый». К счастью, сегодня, в условную эпоху гласности, вездесущих медиа и соцсетей такие двойные стандарты распознать нетрудно. Так, за последние годы под огонь критики уже попадали H&M и Primark, производившие вещи из своих прайд-капсул в странах, где криминализованы гомосексуальные отношения (Индия, Бангладеш и Малайзия). Также случается, что бренд без всякой конкретики добавляет поддержку прайда в пул своих соцпроектов. Например, компания H&M в этом году отказалась от капсульной коллекции, заявив, что весь год поддерживает ЛГБТК+-сообщество. Но если присмотреться внимательно, речь шла о финансовой помощи детскому фонду UEFA, организациям, борющимся с расовой дискриминацией, и фонду по борьбе с коронавирусом. Об ЛГБТК+-организациях в этом году ни слова.

Куда прозрачнее на этом фоне ситуация с «радужной» коллекцией Converse: по рассказам представителей бренда, коллекция родилась по инициативе ЛГБТК+-сотрудников компании. Они полностью занимаются созданием прайд-моделей от идеи до дизайна. Сама же Converse за это время успела пожертвовать более $1 млн мировым ЛГБТК+-организациям, в том числе It Gets Better Project. В этом году помимо вышеупомянутой НКО компания профинансировала работу организаций, помогающих ЛГБТК+-молодежи — Ali Forney Center, BAGLY и OUT MetroWest. Перечисленный процент от продаж «капсулы» не разглашается. А вот другие крупные бренды, включая Versace, ASOS и Levi’s, с гордостью сообщают, что полностью перечисляют выручку от продаж прайд-коллекций профильным благотворительным и общественным организациям. Те же Levi’s, как заметила Мария Белицкая, директор по маркетингу бренда в Восточном регионе, не забывают и о важности просветительской работы. В этом году бренд сотрудничает с Self Evident Truths — фотопроектом, созданным iO Tillett Wright, американским писателем, фотографом, ведущим и квир-активистом. В проекте приняло участие 10 000 человек, каждый из которых идентифицирует себя не как гетеросексуал.

Self Evident Truths

Протест без протеста

Еще один распространенный аргумент против поддержки со стороны брендов, который не раз обсуждали в социальных сетях и СМИ в прошлом году, — это, собственно, коммодитизация (то есть превращение вещей с символикой в нечто рядовое, обыденное) и «размывание» прайда. Специальными прайд-коллекциями интересуются далеко за пределами ЛГБТК+-сообщества. Так, единица из «радужной» линейки становится очередной вещью на полке гардероба современного массового потребителя, а значит, теряется первоначальная идея прайда как во многом политической борьбы за равноправие.

Как замечают в своей статье Financial Times, в глазах многих энтузиастов движения прайд превращается из протеста в фестиваль для гетеросексуальных людей и просто еще один праздник. В разговоре с изданием известный ЛГБТК+ активист Дэн Гласс заявляет о процессе пинквошинга — лакировки действительности в интересах больших брендов. В 2015-м Гласс, как и многие активисты с левого фланга, не верящий в силу одних лишь слов, пронес с товарищами черный гроб по маршруту лондонского прайда, намекая на бесславную смерть движения. Впрочем, такие споры внутри сообщества не новость. О схожих разногласиях среди ЛГБТК+-активистов рассказывает в своей колонке в Washington Post и писатель Джон Пол Бреммер.

Пока что кажется, что коммодитизация ЛГБТК+-символики неизбежна, но в ней видят и свои плюсы. Как утверждает американская исследовательница и психолог Жан Мари Твенж в своей книге iGen о поколении Z в США, оно считает ЛГБТК+-сообщество нормативным, гендерфлюидность естественной, а само существование неравноправия на почве расы, гендера или ориентации шокирует представителей этого поколения. Не случайно сегодня меняется и язык (в том числе и в России, где все реже можно услышать словосочетание «нетрадиционная ориентация»), а создатели таких крупных молодежных проектов, как сериал «Эйфория», вводят в число главных героев трансгендерную персону. Таким образом, по крайней мере, среди зумеров стоит говорить не о политической борьбе за равноправие, а, скорее, уже о поддержке стабилизации ЛГБТК+-сообщества. А значит, и покупка «радужных» коллекций молодыми гетеросексуальными людьми может восприниматься не как «размывание» прайда, а как его пусть и локальная, но победа.

Российские реалии

В нашем отечестве о каких бы то ни было победах говорить рано. В полную силу действует так называемый закон «О гей-пропаганде» 2013 года, который вот-вот усилится грядущей поправкой к статье 72 Конституции РФ, определяющей брак исключительно как союз между мужчиной и женщиной. А по данным апрельского опроса «Левада-центра», почти пятая часть (18%) россиян считает, что «геев и лесбиянок следовало бы ликвидировать». Не удивительно, что много лет подряд публичное празднование «месяца гордости» в стране почти невозможно.

Это не мешает россиянам, поддерживающим квир-сообщество, выражать свою сопричастность идеалам движения покупкой тематических товаров. «В целом не ЛГБТК+-люди готовы носить одежду с радужной символикой с целью поддержать своих ЛГБТК+-друзей. И многие из не ЛГБТК+-людей готовы не просто носить одежду с символикой, но и поддерживать сообщество другими способами, например, волонтерством в организациях», — говорит Руслан Саволайнен.

Проблема в том, что многие «радужные» коллекции в страну если и ввозятся, то крайне узким тиражом, притом что запрос потребителя есть. «В России примеров, когда бренды выпускают капсульные коллекции в месяц прайда, крайне мало. В прошлом году компания H&M в Петербурге на продажу выставила часть коллекции, а именно радужные носки и купальники. Широкого анонсирования не было, но среди людей эта информация разошлась быстро и на вещи была объявлена охота. Многие мои друзья, в том числе и не ЛГБТИК+, очень хотели получить вещь из коллекции», — продолжает Саволайнен. Соответственно, в российских условиях вопрос о коммерциализации даже не возникает. Каждый привоз прайд-коллекции становится значительным вкладом в развитие местного ЛГБТК+-сообщества.

Поддерживает это мнение и соосновательница российского квир-издания «Открытые» и ведущая телеграм-канала «Помыла руки» Саша Казанцева. Она добавляет: «Когда мы узнаем, что в этом году до нас наконец-то доехала прайд-капсула Levi’s (пусть даже доступная только в «Цветном»), — мы воспринимаем это как маркер социальных перемен. Маркетологи крупной компании посчитали, что продавать ЛГБТК-символику уже «допустимее» и «безопаснее», чем было пару лет назад, — вероятно, на основании маркетинговых исследований. Значит, что-то правда меняется к лучшему».

По словам Казанцевой, отличным примером стала запущенная журналисткой Таней Решетник петиция за привоз в Россию радужных сумок IKEA (каждый июнь продающихся в других странах, но пока так и не появившихся у нас). «Это показательный пример того, как в российских условиях доступность обычного массового товара становится вопросом социально-политическим. Посмотрим, как это отношение будет меняться со временем, по мере роста толерантности, появления большего количества прайд-релизов и привыкания российских ЛГБТ-людей к ним», — говорит соосновательница «Открытых».

Еще одна очевидная проблема «радужных» линеек в России — это отсутствие направленной поддержки местных ЛГБТК+-организаций. Представленная в России прайд-коллекция Levi’s помогает лишь мировым фондам, отдавая российские проблемы на откуп местным лидерам мнений и активистам. В итоге в этом году из-за пандемии российские потребители не были интегрированы даже в тот самый совместный с Self Evident Truths фотопроект. «Мы в курсе существующих ограничений и, конечно же, мы вынуждены вносить поправки в нашу маркетинговую кампанию с учетом существующего законодательства и настроений некоторых консервативно настроенных слоев», — объясняет Белицкая.

При желании положительную динамику рассмотреть все-таки можно, особенно у все того же поколения Z. Благодаря интернету у подростков на протяжении последних лет было больше возможностей интеграции в мировой контекст. Помогают дестигматизации темы и лидеры мнений поколения. Например, двадцатидвухлетняя гетеросексуальная певица Монеточка, поддержавшая в этом году «месяц открытости».

К тому же, по словам Руслана Саволайнена, некоторые крупные бренды (увы, не связанные с индустрией моды), все чаще обращают внимание на ЛГБТК+-людей и испытываемые ими трудности, «поддерживают их на рабочих местах, пытаются не допускать дискриминации». А компании Aviasales, Lush Russia, M.A.C Cosmetics в прошлом году и вовсе стали партнерами просветительского фестиваля о правах, идентичности, гендере и сексуальности «КвирФест».

А вот локальные российские марки все-таки рискуют заступать на эту территорию. Так, в прошлом году «радужный» свитер выпустил российский бренд «Волчок» — его с радостью примерили и показали в соцсетях инфлюэнсеры от Кати Федоровой до Томми Кэша. Основатель «Волчка» Василий Волчок-Русакович говорит, что так бренд выразил свою поддержку и солидарность с ЛГБТ-сообществом в борьбе за равные права и принятие обществом. По его словам свитер приглянулся «взрослой и вдумчивой аудитории», и спрос на него есть по-прежнему. В этом году «Волчок» перевыпустили свитер (на этот раз из хлопка, а не акрила), и скорее всего сделают третий ресток к осени. Правда, никаких отчислений от продаж российские НКО не получили. «Так как выпуск джемпера был отчасти импульсным решением и нашим личным экспериментом, мы так глубоко и наперед не думали касательно партнерства с ЛГБТ-организациями, — признается Василий. — Но в планах связаться с компетентными организациями и часть от прибыли нового тиража перечислять на поддержку ЛГБТ-сообщества».

А в 2020-м российский бренд FCeight выпустил специальную линию одежды с символикой квир-издания «Открытые», пообещав перечислить все полученные от продаж средства на развитие этого проекта. Основательнице компании и бывшему директору бренда Katya Dobryakova Арине Разинской оказалась близка идея издания. «Вместе мы утверждали только дизайн, цену и отдельные PR-вопросы, а команда FCeight полностью взяла на себя разработку, производство и дистрибуцию. То есть со стороны бренда это благотворительный проект, запущенный из желания поддержать «Открытых» и ЛГБТК-культуру в России. И мы очень благодарны за такую помощь», — признается Саша Казанцева.

Бесконечная гордость

Нынешний «месяц гордости», совпавший с протестными выступлениями под лозунгом Black Lives Matter, несколько приостановил уже давние споры о проблемах коммерциализации прайда — активисты в основном занимались поддержкой вышедших на американские улицы людей. Об этом говорит, например, количество публикаций на тему в их инстаграм-профилях, а часто протесты включали в себя и поддержку трансгендерных людей.

В России «месяц гордости» был ознаменован первым местным диджитал-прайдом, который организовали «Открытые». В рамках акции состоялись интернет-выступления таких мировых звезд, как Рошин Мерфи, двухдневный поток лекций, освещающих различные проблемы движения. Кроме того, «Открытые» привлекали поддержать «месяц открытости» и известных промоутеров. А журналист и продюсер Карен Шаинян на своем YouTube-канале выпустил документальный фильм «Священный русский квир», рассказывающий о становлении прайд-культуры в России, — от первых гей-клубов до нынешних побед. Фильм стал своего рода мостом между поколениями неравнодушных к ЛГБТК+-движению в стране.

Так что разговор о «размывании» пока актуален только в странах «первого мира». В других странах, от России до Уганды, любая поддерживающая сообщество активность, в том числе и «радужная» линейка — это важное событие в развитии местного ЛГБТК+-движения. А о коммерческой выгоде в таких обстоятельствах говорить и вовсе не приходится.

Источники:

https://bikeandme.com.ua/dosug/obzory/1849494-pride-rocx-82-rabochij-grejvel-ot-otechestvennogo-proizvoditelya
https://krutipedaly.ru/obzor-velosipedov-pride/
https://bikepride.com.ua/
https://theblueprint.ru/fashion/industry/pride-i-biznes