Обзор велосипедов марки Trek
Горные велосипеды «Трек» американского производства представлены на российском рынке в широком ассортименте. Компания предлагает модели по разной цене: до 10000 руб. — бюджетный вариант, от 20-30 тыс. руб. — профессиональные спортивные велобайки.
Горные велосипеды предназначены для езды по пересеченной местности.
Пара слов о производителе
Trek — американский производитель спортивных горных велосипедов. Компания основана в 1976 г. В то время велосипедные рамы собирались вручную, а на предприятии работало 5 человек. Сегодня компания является крупнейшей в мире. Ее продукция востребована на рынке. Конкуренцию бренду могут составить только некоторые европейские и японские производители. Филиалы Trek расположены по всему миру. Ежегодно продается до 1 млн байков данного бренда.
Основные преимущества продукции Trek
Горные велосипеды Trek имеют преимущества перед городскими моделями. При сборке изделий производитель применяет собственные проекты. Большинство байков ориентированы на спортивный, в т. ч. экстремальный уклон трассы.
Вся продукция компании высокого качества. На изделия устанавливаются комфортные седла, позволяющие велосипедистам продолжительный период находиться в движении. А утолщенные шины способствуют хорошему сцеплению и мягкому передвижению по бездорожью.
Горные велосипеды созданы специально для активного отдыха вдали от цивилизации.
Достоинства велобайков Trek:
- Большой выбор. Производитель выпускает стандартные мужские, женские, детские и профессиональные спортивные модели.
- Многофункциональность и эргономика. Велобайки имеют широкий диапазон переключения скоростей. Производитель использует для изготовления деталей прочные, но легкие материалы.
- Применение современного оборудования и технологий. Американский производитель использует собственные разработки и технологии других компаний, востребованных на мировом рынке.
- Качество и надежность. Все байки «Трек» рассчитаны на продолжительный период эксплуатации. А на некоторые модели устанавливаются рамы, на которые производитель предоставляет пожизненную гарантию. Элемент конструкции изготавливается из специального алюминиевого сплава по технологии баттинга и гидрофарминга. Такие байки имеют небольшой вес, при этом прочные.
Горные велосипеды этого бренда в первую очередь предназначены для эксплуатации по бездорожью. Перед поступлением на рынок каждое изделие проходит испытания. Проверяется надежность колес и шин, системы тормозов и прочие технико-эксплуатационные характеристики.
Короткий обзор основных моделей
Американский производитель «Трек» предлагает на российском рынке широкий выбор велосипедов. Самыми востребованными городскими моделями являются: складной байк, «Трек Гибрид» и «Круиз». Последняя больше предназначена для преодоления коротких дистанций.
Гибридный велосипед сочетает в себе характеристики шоссейного, горного и городского байка.
«Трек Гибрид» подойдет людям, планирующим использовать байк ежедневно, например для поездок на работу или на дачу. Он отличается высокой скоростью и хорошей маневренностью, им легко управлять.
Среди потребителей пользуются популярностью и городские складные конструкции. Они удобны в перевозке, максимально укомплектованы, недорого стоят.
Женские велосипеды
Женские велосипеды отличаются от мужских рамой. Она расположена ниже, чтобы было удобнее садиться на байк и слезать с него после остановки. Женщины могут свободно ездить на велобайках «Трек» в платьях или юбках. К тому же исключена возможность при резком торможении удариться о верхнюю трубу.
Самыми популярными женскими моделями для езды в городских условиях являются Giant Simple Single W, Schwinn Hollywood и Format 1314.
Для путешествия в горах подойдет Trek 3500. Это предшественник современного варианта Trek 3900. Велобайк отличается простотой конструкции, легким ходом, имеет небольшую массу.
Достоинства моделей: прочная рама из легкого алюминиевого сплава, возможность использования байка для кросс-кантри.
Trek 3500 — это один из самых популярных велосипедов данной компании.
Недостатки: педали сделаны из пластика, велосипед не предназначен для скоростных спусков.
Для мужчин
Компания Trek предлагает широкий выбор велобайков для мужчин.
Модель Remedy 7 — это профессиональный двухподвес, предназначенный для экстремальной спортивной езды, например даунхилла или фрирайда. При этом такой байк подойдет и женщинам, увлекающимся велоспортом.
Начинающим любителям экстремальной езды производитель предлагает модель Marlin 6. Есть женский и мужской варианты конструкции. Байк можно использовать для езды по городу и несложным пересеченным местностям. Отличается небольшим весом.
Детские модели
Велосипеды для детей от компании «Трек» заслуживают особого внимания. Компания выпускает модели для разных возрастных категорий. Они отличаются размерами и эксплуатационными характеристиками.
Детская модель Trek предназначена для самых маленьких велосипедистов.
Основные преимущества детских велобайков Trek:
- Модели для самых маленьких ездоков оснащаются дополнительными колесами, которые при необходимости можно снимать.
- Возможность приобрести спортивный байк для ребенка любого возраста.
- На рынке большой выбор моделей как для мальчиков, так и для девочек.
Самым маленьким велосипедистам производитель предлагает беговелы: синие для мальчиков и розовые для девочек. Они оснащены удобным седлом, ограничителем поворота руля, подставкой для ног. Конструкция исключает большой угол поворота велобайка, предупреждая падение ребенка при выполнении разворота.
Подросткам производитель предлагает более скоростные модели: для мальчиков Dual Sport, для девочек Neko (верхняя труба рамы занижена).
Отзывы владельцев
Владислав, 29 лет, Омск
В прошлом году приобрел велосипед компании «Трек», модель TREK 3700 DISC. Велосипедом доволен: 21 скорость, дисковые тормоза, доступная стоимость. Катаюсь с друзьями по лесным дорогам, при этом чувствую себя комфортно и не устаю. Все комплектующие этой модели устраивают, только поменял бы переключатели. По десятибалльной шкале оценил бы велосипед на 8 баллов.
Светлана, 24 года, Калуга
Купила велосипед Trek Skye S белого цвета. Модель выполнена точно под мои параметры. Довольна легким ходом, даже при продолжительной езде не устаю. Рекомендую всем девушкам. Недостатки у этого велосипеда отсутствуют.
Николай, 27 лет, Тула
Катаюсь на американской модели Procaliber8 SL. Велосипед легкий, при этом мощный. Конструкцией доволен: карбоновая рама, дисковые тормоза, диаметр колеса — 29 дюймов, 12 скоростей.
Линейка шоссейных велосипедов Trek 2018
Trek – это американский бренд, но на сегодняшний день 99% велосипедов Trek производят за пределами США – в таких странах как Китай, Германия и Нидерланды. Trek Bicycle Corporation владеет брендами: Trek, Bontrager, Electra Bicycle Company, Gary Fisher, Diamant Bikes и Villiger Bikes.
Гоночные шоссейные велосипеды Trek делят на 3 группы: Madone, Emonda и Domane.
Madone – это аэродинамические велосипеды для скоростной езды. Emonda – это групповые, легковесный велосипеды, а Domane создан для удобства и приятной езды. В каждой из групп есть много велосипедов в разных ценовых категориях.
Кроме того, Trek выпускает более доступную серию алюминиевых CrossRip и женские шоссейники Lexa и Silque, а также велосипеды для циклокросса.
Madone
Madone (произноситься как Мэдоун) выпускают с 2003 года. Тогда Армстронг «выиграл» Тур де Франс 7 раз подряд на этом велосипеде. Это помогло Trek стать важным игроком на рынке шоссейников, потеснив даже итальянские бренды.
Назван этот велосипед в честь горы Col de la Madone во Франции. Этот подъём в 13 км с градиентом в среднем 6,7%, а местами даже 8%, Ленс Армстронг использовал для оценки физической формы. Армстронг проезжал этот подьем за 30 минут 47 секунд, а Фрум смог проехать за 30 минут и 9 секунд.
Со временем Madone претерпел значительных изменений. Сейчас все велосипеды из группы Madone стоят очень дорого, цена стартует от $4000 и может достигать $15000, так что этот велосипед не для простых обывателей.
В 2016 Trek значительно изменил дизайн Madone, добавив смягчающую систему IsoSpeed – эту технологию впервые применили в велосипедах Domane (читайте ниже).
Madone разработали для эффективной аэродинамики. Трубки рамы имеют форму, которая позволяет минимизировать сопротивление воздуха. Тормоза крепятся к раме напрямую, передний – почти сливается с вилкой.
Можно выбрать Madone из двух типов карбона – 700 OCLV более лёгкий и прочный чем 600 OCLV. Также есть два типа посадки: H1 – низкая и агрессивная, а H2 – немного более расслабленная, но всё же ориентирована на гонки.
Самая доступная модель – это Madone 9.0 с посадкой H2 за $4000. Система на этом велосипеде Shimano Ultegra, бескамерные колеса Bontrager Aeolus Comp, и стандартный вынос и руль, в отличии от остальных велосипедов в линейке где вынос и руль объеденены.
Версия 9.5 (цена от $7500) оснащена электронными переключателями Shimano Ultegra Di2 и колёсами Bontrager Aeolus Pro 3. Есть так же женская версия велосипеда. Как и многие другие велосипеды Trek, Madone можно изменять под заказ в системе Project One. Там можно выбрать тип карбона, цвет, систему, компоненты и аксессуары, которые вам нравятся.
Madone 9.9 (цена от $12000) оснащён Shimano Dura-Ace Di2 и колесами Bontrager Aeolus 5 D3 TLR.
Покупать если: Вы хотите гоночный велосипед топового уровня и у вас много денег.
Emonda
Emonda (произносится как Эмонда) – это линейка легковесных велосипедов. В 2018 году Emonda получила много изменений. Карбоновые модели теперь легче чем когда либо. Появились модели с дисковыми тормозами.
Emonda имеет три варианта рамы: S, SL, SLR. Рама S весит 1350 г, SL – 1091 г, SLR – 640 г.
Цена на Emonda SL с ободными тормозами начинаются от $1800 (SL 4, Shimano Tiagra) и до $4500 (SL 7, Shimano Ultegra Di2).
Рама Emonda SLR в 2018 году на 50 г легче чем в прошлом, всё благодаря новому типу укладки карбонового волокна.
Emonda SLR в 2018 году будет иметь новые тормоза от Bontrager Speed Stop Pro. Эти тормоза имеют полые плечи, титановые детали и заявленный вес всего лишь 95 г. Они позволяют установить колёса шириной 28мм.
Emonda SLR доступна в трёх вариантах – SLR 9 (Shimano Dura-Ace Di2, $11000), SLR 8 (Shimano Dura-Ace с механическими переключателями, $6500), и SLR 6 (Shimano Ultegra, $4500). Также можно купить отдельно раму ($3000), как с геометрией H1 (агрессивная) так и H2 (менее агрессивная, но всё же гоночная).
Emonda SLR можно изменить в Project One, выбрав расцветку и нужные вам компоненты.
Покупать если: Вам нужен очень лёгкий и быстрый шоссейник.
Emonda с дисковыми тормозами
Рама для Emonda SLR с дисковыми тормозами весит всего 665 г. Это один из самых легких велосипедов с дисками. Вилка этого велосипеда весит около 350 г.
Велосипед поставляется с покрышками 28 мм, хотя в Trek говорят, что можно поставить даже более широкие покрышки для катания по гравийным дорогам и легкому бездорожью.
С дисковыми тормозами доступно две модели: SLR 8 Disc (механическая Shimano Dura-Ace, $7000), SLR 6 Disc (Shimano Ultegra, $5000), и отдельно рама ($3000).
Также доступна рама SL для дисковых тормозов. Весит она 1149 г, а вилка 350 г.
SL 7 Disc (Shimano Ultegra Di2) стоит $5000, а SL 6 Disc (Shimano Ultegra) $3000. Рама Emonda SL Disc стоит $1600.
Покупать если: Нужен быстрый и легкий велосипед, с хорошо работающими тормозами в любую погоду.
Emonda ALR
В 2018 году рама алюминиевого велосипеда Emonda ALR останется без изменений.
Велосипеды Emonda ALR имеют почти незаметные сварочные швы, сравнительно лёгкий вес и полностью карбоновую вилку.
Emonda ALR 4 – это самый дешевый вариант за $1150 c Shimano Tiagra.
Emonda ALR 5 стоит $1580 и имеет систему Shimano 105.
Emonda ALR 6 имеет систему Shimano Ultegra и колеса Bontrager Aeolus Comp. ($2300)
Покупать если: Хотите один из лучших легких алюминиевых велосипедов.
Domane
В 2012 году Trek выпустили велосипед Domane (произносится как Доманэ) с технологией IsoSpeed. По сути, это конструкция, которая позволяет подседельной трубке двигаться относительно верхней трубы рамы и заднего треугольника. Получается, что седло двигается вниз и немного назад, добавляя комфорта при езде.
Затем, в 2016 году Trek добавили систему IsoSpeed на переднюю часть велосипеда, это добавило комфорта и улучшило контроль. Также, добавили систему настройки задней IsoSpeed.
Линейка Domane делиться на:
• Domane SLR: Передняя и задняя система IsoSpeed с настройкой, карбон 600 OCLV.
• Domane SL: Передняя и задняя система IsoSpeed без настройки, карбон 500 OCLV.
• Domane ALR: Задняя система IsoSpeed без настройки, алюминий 200 Alpha.
• Domane AL: Без IsoSpeed, алюминий 100 Alpha.
Самый доступный Domane AL2 ($750), доступен в стандартной и женской версии. Это алюминиевый велосипед с эндуранс геометрией, сделанный для комфортной езды, но без системы IsoSpeed. AL2 имеет групсет Shimano Claris.
Велосипеды Domane ALR имеют систему IsoSpeed сзади. Самый дешевый стоит $1150 c Shimano Sora и тормозами Tektro T731, а за $1600 можно купить ALR 4 Disc с гидравлическими тормозами Shimano RS505.
Колеса Bontrager идут с покрышками в 32 мм, но можно поставить 36 мм, даже вместе с брызговиками.
SL 5 ($2000) – самый доступный Domane с передней IsoSpeed. Эта модель имеет систему Shimano 105.
Trek также добавил Domane SL5 Gravel ($2500), которая имеет гидравлические тормоза Shimano RS805 и бескамерные покрышки Schwalbe G-One Allround 700×35 вместо Bontrager R1 Hard-Case Lite, шириной 32 мм.
Покупать если: Вам нужен комфортный эндуранс шоссейник с хорошей управляемостью.
Crossrip
Crossrip это серия велосипедов с дисковыми тормозами для коммьютинга и гравийных дорог. На эти велосипеды можно прицепить багажник и брызговики.
Самая дешевая модель Crossrip 1 ($960) c Shimano Sora и механическими тормозами TRP’s Spyre C 2.0.
Циклокросс
Trek предлагает два циклокроссовых байка: Crockett и Boone.
Рама Crockett сделана из алюминия для дисковых тормозов. Более доступная модель Crockett 5 Disc ($1900) имеет систему SRAM Rival и механические тормоза Tektro Spyre.
Crockett 7 Disc имеет систему SRAM Force 1 и гидравлические тормоза, но он гораздо дороже ($3000).
Boone сделан из карбона серии 600 OCLV.
Boone 5 Disc ($3300) имеет систему SRAM Rival и гидравлические тормоза
Покупать если: Вам нужен велосипед для велокросса со специфической геометрией и системой передач.
Велосипеды TREK: история марки, достижения и популярные модели
История XX века это история великих имен, технических, научных и спортивных достижений. В этом славном ряду свое место по праву занимает имя Trek — всемирно известный производитель велосипедов для отдыха, здорового образа жизни и соревнований.
Как и многие хорошие идеи, проект этой компании в самом начале насчитывал всего несколько человек: отцы-основатели Дик Берк (Dick Burke) и Бевил Хогг (Bevill Hogg) и еще с пяток работников. Они точно угадали — 1976 год был из той поры, когда в США сложилась благоприятная обстановка: новый президент с Юга — Джимми Картер; двухсотлетний юбилей декларации о независимости — дух нации на подъеме; наконец, в этот период американцы повально увлекаются велосипедами. Хорошая идея, правильное время, правильные люди — и мир вскоре узнал имя TREK!
Хорошая идея состояла в ограниченном производстве: Дик Берк и партнер не пошли проторенной дорожкой, а начали с ручного изготовления легких велосипедных рам, которые поставлялись в специализированные магазины. Это сразу помогло достигнуть две цели: поставить качество во главу угла и создать имидж дорогой, эксклюзивной марки. В 1978 году компания начинает продавать свою продукцию на обоих побережьях США, а восьмидесятый год стал началом массового производства велосипедов — основной завод въезжает в новые корпуса на территории Ватерлоо. К этому моменту имя Trek настолько известно, что спрос превышает возможности производства и фирма заключает контракты с тайваньскими производителями, которые начинают выпуск некоторых моделей «Трек». 
Первый шоссейный велосипед серии 750/950 увидел свет в 1982-м. Восьмидесятые годы характеризуются ежегодным удвоением объема продаж!
Революционным следует признать 1983 год. Мы помним, что как раз в начале 80-х прошлого века другой великий человек велосипедного мира Гари Фишер начал адаптацию обычных велосипедов для горных спусков и вообще, для езды по холмистой местности. Так вот в 1983 году компания Trek одной из первых начинает производство горных велосипедов. Год спустя, в 1984-м, было продано 45 000 горных велосипедов «Трек». Чуть позже появились фирменные компоненты и детали для велосипедов с логотипом Trek. Стоит ли удивляться, что слова MTB и TREK это практически синонимы?!
Кстати о логотипах. В разные годы логотип «Трек» был разным, но всегда узнаваемым. Ниже вы можете наблюдать эволюцию визуального образа компании.
Интересным управленческим решением Trek Bicycle следует признать снижение доли импорта и сохранение (и развитие!) значительной части производства на территории США, в то время, как большинство компаний перевели свои заводы на Тайвань.
1985 — Бевил Хогг покидает компанию и образует свою собственную велосипедную фирму. В этом же году «Трек» показывает первый «алюминиевый» велосипед — шоссейник Trek-2000.
1986 — первое десятилетие компании.
Представлена модель Trek-2500 на основе карбоновых компонентов. В этом же году продажи достигли 16 миллионов долларов. Первые 10 лет, несмотря на рост, не были легкой прогулкой. Так, перед юбилеем возникла затоварка складов, огромное количество велосипедов не могло найти сбыт. Руководство компании быстро отреагировало, и появилась новая концепция: «качественная продукция по доступной цене и быстрая реакция на веяния велосипедной моды».
Дочерние предприятия «Трек» в Европе появились с открытием фирм в Германии и Великобритании (1989).
1990 год ознаменовался рекордной цифрой проданных байков — 350 тысяч, при этом почти половина — горные велосипеды! В этот момент в число работников составляло более 750 человек, и они обеспечивали производство и продажи на уровне 175 миллионов долларов.
В этот же период Trek создает новый тип углеволокна — Optimum Compaction Low Void (OCLV). Благодаря ему появляется самая легкая велосипедная рама весом всего 2,44 фунта (около 1 кг). В 1992 году на гонки была выведена шоссейная модель с OCLV-рамой Trek-5500. Спустя год увидели свет и горные карбоновые велосипеды Trek-9800 и 9900.
Тот же 1992 год стал началом выпуска велосипедных шлемов Trek. Год спустя объем их годового производства достиг пятисот тысяч.
Вы же помните Гари Фишера, основателя горного велосипеда? В 1993 году «Трек» выкупили компанию Gary Fisher Mountain Bike Company. После слияния продажи велосипедов Gary Fisher сразу выросли в 10 раз (с $2 до 20 млн.). Это позволило Trek Bicycle опередить своих главных конкурентов: Specialized и Cannondale.
Объемы производства компании в 1994 год составили около $ 250 млн.К этому периоду существовало 65 различных моделей велосипедов. » Trek» увеличил линейку детских велосипедов с разработкой линии названной Trek Kids.
Год спустя, в 1995, следует еще два слияния — компания выкупает Bontrager Bicycles, Калифорния, и Klein Bicycles из штата Вашингтон.
Так же Trek Bicycle подписала 10-ти летнее лицензионное соглашение с суперзвездой шоссейных гонок Грегом Лемондом на использование его имени.
Благодаря этому появилась новая линейка горных велосипедов, имеющих Y-образную раму. Эти рамы Trek получили награду за дизайн от журнала «Popular Mechanics». Велосипеды были настолько впечатляющими, что госорганы США купили несколько таких велосипедов для патрулирования территории около Белого Дома.
В 1997 году фирма Trek (и американская команда U.S. Postal) становится спонсором и техническим партнером велогонщика Ленса Армстронга. Как оказалось позже, это был легендарный союз.
В преддверии нового века корпорация Trek Bikes создает исследовательскую группу ACG, призванную заниматься передовыми технологиями и новыми материалами. Девиз ACG — «От трехколесного велосипеда до Тур де Франс». И вложения оправдались: в 1999 году американец Армстронг с американской командой на американском велосипеде выиграл самую престижную европейскую многодневку «Тур де Франс»!
Trek не мог не обратить внимание на то, что все больше женщин увлекается не только велосипедом, но и велоспортом. В результате в 2000 году была разработана новая специальная линейка велосипедов TREK с приставкой WSD. В ней учитывались главные анатомические особенности женщин, и расшифровывалась она соответственно — Women`s Specific Design.
PROJECT ONE — программа индивидуального построения велосипедов «Трек». Ни один другой производитель на тот момент не предлагал ничего подобного! Чтобы любой любитель велосипеда мог воплотить свои желания, в распоряжении программы было 10 000 различных цветовых и компонентных вариантов для создания велосипеда мечты.
Мировой чемпионат по триатлону Ironman (Гавайи) 2000 года выиграл Тим Дебум (Tim Deboom) на велосипеде TREK TT.
2004 год был славным — Ленс Армстронг на велосипеде TREK Madona SL (карбоновые колеса Bontrager Race XXX Lite OCLV) в шестой раз завоевал победу в Туре. Цветовую гамму для своего велосипеда, кстати, Ленс выбирал сам с помощью программы PROJECT ONE. Гоночная линейка велосипедов Trek Madonna стала легендарной. На следующий год в гонке «Тур де Франс» были выставлены новые велосипеды ТТХ и Madona SSLx. И, знаете, произошло невероятное: Армстронг вновь победил, хотя и заявил об окончании карьеры! Таким образом, Ленс стал человеком-легендой, а Trek велосипедом-легендой.
2011 год. Запущена вторичная переработка карбона. Trek Bicycle стала первым производителем велосипедов, который научился утилизировать лишний материал, оставшийся после изготовления карбоновых рам. Происходит это на фабрике Trek в городе Ватерлоу (штат Висконтин, США).
Session — прототип новой карбоновой рамы для даунхилла. Аарон Гвин из команды Trek World Racing выиграл третий этап Кубка Мира по даунхиллу на прототипе Trek Session, слухи о существовании которого ходили уже несколько недель. Даунжильный велосипед Trek Session с рамой из карбона OCLV позволил по итогу года Аарону сотворить историю — стать первым американцем, завоевавшим Кубок Мира UCI по даунхиллу.
В настоящее время Trek Bicycle один из самых крупных производителей велосипедов, аксессуаров и компонентов в мире, у «Трек» самая широкая дилерская сеть — 90 стран, 10 филиалов, более 70 дистрибьюторов и тысячи дилеров. Какой бы велосипед вы не захотели купить, Trek уже позаботился о вашем желании и выпускает необходимую модель.
Категории велосипедов TREK
Модельный ряд велосипедов «Трек» весьма широк, это не удивительно, учитывая более чем 30-ти летнюю историю марки. Приведем основные категории велосипедов и названия некоторых моделей.
Trek и Ленс Армстронг
Великий Ленс Армстронг (Lance Edward Armstrong) родился в 1971 году. На XXV Олимпийских играх в Барселоне (1992 г.) занял 14 место. В 22 года, став одним из самых молодых чемпионов, выиграл чемпионат мира 1993 года. Победил на нескольких этапах знаменитой «Тур де Франс» (1993 и 1995 г.г.) в составе команды «Моторола». В 1996 году Лэнс стал гонщиком № 1 в США, лидером олимпийской сборной и подписал контракт с французской велоконюшней «Кофидис» на сумму 2 миллиона долларов. И в этот момент у него обнаружили рак. Многие бы сдались, и уж точно покинули спорт, но только не Ленс. Пройдя курс химиотерапии и облучения, он приступил к тренировкам. О богатой команде можно было забыть, но его взяла в свои ряды «Ю. С. Постал Сервис» («Почтовая служба США»). На испанской супермногодневке «Вуэльта» (1998 г.) Армстронг занял 4 место, это было начало возвращения чемпиона.
В 1999 году Ленс Армстронг выиграл 4 этапа «Тур де Франс» и стал его победителем. Выступал он на модели велосипеда Trek 5200.
С 2000 года по 2005 Ленс Армстронг одержал еще шесть побед на «Тур де Франс», в итоге став семикратным (!) его покорителем вместе с шоссейными гоночными велосипедами марки TREK: 5200, Madona SL, Madona SSLx.
А теперь обратим внимание на популярные современные модели велосипедов «Трек».
Детский велосипед Trek Jet 20
Горный велосипед Trek 3700
Женский горный велосипед Trek Skye SL
Этот велосипед «Трек» перекидывает мостик от просто горного велосипеда к более продвинутым байкам. Прежде всего девушки обратят внимание на то, насколько в Skye SL продумана эргономика. Технология WSD направлена на максимальное соответствие велосипеда особенностям женского тела. Несомненным достоинством Skye SL является рама, сделанная из сплава Alpha Gold Aluminum. Велосипед получился легким и прочным. Другие компоненты также направлены на эффективность и надежность: амортизационная вилка с ходом 80 мм. снабжена блокировкой и предварительной регулировкой нагрузки. Прекрасные покрышки и обода Bontrager, тормоза Tektro и система передач Shimano — всё в этом байке делает его готовым и для дальних путешествий, и для коротких интенсивных упражнений на легком бездорожье.
Подробнее о горном женском велосипеде Trek Skye SL.
Велосипеды Trek в Санкт-Петербурге
Если Вы ищите, где купить Велосипеды Trek в Санкт-Петербурге, то в нашем интернет магазине MensTechnic мы предоставляем подробную и бесплатную консультацию, которая поможет подобрать наиболее подходящий Вашим потребностям вариант. Осуществить покупку можно любым удобным для Вас способом: наличный расчет, банковские карты, оплата на расчетный счет, электронные деньги.
Кредит и рассрочка на Велосипеды Trek
Кредит на Велосипеды Trek оформляется в течение 30 минут, технику Вы получаете сразу же. Не требуются справка о доходах и поручительство. Срок кредитования — 3-36 месяцев. Возможно досрочное погашение без процентов.
Банки-партнеры Альфа-Банк, Русский стандарт и ОТП банк предоставляют рассрочку Велосипеды Trek на срок от 6 до 12 месяцев. Также договор о рассрочке можно заключить непосредственно с группой компаний MensTechnic.
Доставка в Санкт-Петербурге
Доставляем Велосипеды Trek в любые города России. Окончательный выбор транспортной компании остается за Вами. Со своей стороны, мы рекомендуем фирмы, с которыми уже выстроили сотрудничество: ПЭК, Деловые линии, DPD, Энергия.
Trade-In на Велосипеды Trek
Хотите приобрести новую технику, а именно Велосипеды Trek, но не знаете, что делать со своей старой? Компания Mens Technic примет Вашу б/у технику в зачет новой по Trade-In. Цена определяется техническим специалистом после диагностики. Принимаются такие категории товаров, как: лодочные моторы, лодки ПВХ, лодки РИБ, SUP-доски, мотобуксировщики, снегоходы, снегоуборщики, квадроциклы.
Внимание! Обязательное условие — полный комплект документов. Также компания вправе отказать в трейд-ин без объяснения причин.
Технологии Trek MTB — велосипедные инновации
Индустрия горного велосипеда (МТВ) — самая динамичная в вело-мире. Trek разрабатывает горные велосипеды используем опыт и наработки выдающихся спортсменов в этой области. Эндрю Шандро, Трэвис Браун, Аарон Гвин, члены команды Trek World Racing и C3 project — все они используют велосипеды Трек для достижения побед и совершенствование техники. Все инновации, внедренные для них, после обкатки и получения положительных результатов сразу же используются на велосипедах, выпускаемых серийно. Trek уже много лет остается передовым производителем, благодаря использованию новейших изобретений и технологий.
Отдельно стоит отметить деятельность одного из пионеров горного велосипеда — Гари Фишера (Gary Fisher). С первых лет зарождения МТВ, он постоянно находится в поисках новых решений для того, чтобы обычные люди, купив велосипед получали максимум удовольствия и комфорта. Каждый кто катаеться на велосипеде — мой друг, так он говорит.
Каждый год он удивляет всех неожиданными и полезными разработками, там где бы казалось уже ничего невозможно улучшить.
Обзор технологий применяющихся на велосипедах Trek MTB
Технология Trail Ready Frame
Не все велосипеды, имеющих агрессивные покрышки могут быть использованы для настоящего катания вне дорог.
Отметка «Trail Ready» означает, что после суровых испытаний на долговечность внешние воздействия, Трек позволяет использование этого велосипеда в жестких внедорожных условиях.
G2 geometry — G2 геометрия
Фирменная геометрия Genesis велосипедов Gary Fisher была представлена в 1996-м году. Ее особенность в сокращенном заднем и удлиненной переднем треугольнике рамы, предоставляет раме отличные скоростные характеристики, а также улучшенный контроль и управление на спусках и подъемах. Эта геометрия получила себе огромную популярность среди любителей и профессионалов горного велосипеда.
Геометрия Genesis 2.0 (G2) — второе поколение Genesis, которое содержит в себе изменение выноса аморт. вилки (оффсет). Это нововведение, в тандеме с преимуществами удлиненной геометрии Genesis, улучшило управляемость в узких, технически сложных для прохождения отрезках дороги, сохраняя при этом стабильность на больших скоростях.
Геометрия G2 — это отличное сцепление велосипеда на подъемах или спусках, чувствительная управляемость в поворотах, скорость и комфорт в долгих поездках.
E2 Tapered Headtube — E2 tapered
Надежная = тяжелая? Мы позаботились об этом.
E2 tapered это эволюционное развитие формы традиционного 1-1 / 8 «рулевого стакана в коническую с суженной частью сверху и расширенной внизу.
E2 сужается от 1,5 «дюймов в нижней части рулевого стакана до 1-1 / 8» в его верхней части, таким образом увеличивая запас прочности там, где это важнее всего, и в результате получено более прочные и легкие рамы с точным и простым управлением.
Active Braking Pivot ABP
Active Braking Pivot (ABP) технология работы заднего треугольника рам Trek на полноподвесных велосипедах, которая способствует адекватности работы заднего тормоза при усиленной работе заднего треугольника.
Особливисттю технологии является то, что ось заднего треугольника проходит через ось заднего колеса.
Заднее колесо устанавливается с помощью специального эксцентрика.
Более подробно о работе АВР можно узнать видео:
Технология ABP запатентованная Trek в 2010-м году. Патент US Patent # 7,837,123.
ABP Convert
Эволюция Active Braking Pivot — это возможность установки заднего колеса на стандартной висы 135х5 мм или усиления 142х12 мм.
Гениальная и простая схема замены всего нескольких деталей позволяет увеличить возможности Вашего байку. Скрытое размещение Дропауты добавляет 35% латеральной жесткости заднего колеса.
ABP Convert DH — расширенная опция для даунхильных серии Session — возможно конвертирование задней оси с 150х12мм на 157х12мм.
Full Floater
Жестко? Мы позаботились об этом.
В большинстве систем подвески амортизатор крепится к подвижную узлу сверху и к фиксированному креплению в нижней части рамы. Это фиксированное крепление придает большую жесткость.
«Full Floater» — интеллектуальный ход подвески.
В системе «Full Floater» амортизатор крепится к двум подвижных узлов, которые предоставляют подвеске повышенную способность реагировать на удары в самых экстремальных условиях вне дорог. Ощущение, что ход амортизатора увеличивается, но это не так — он просто эффективнее.
EVO Link
Крепкий и легкий rocker (1)-link (2).
EVO link — это смелый шаг инженеров Trek в эволюции велосипедов с задним амортизатором, от обычных сборных (пластина-болт) звеньев, которые используются на большинстве подвесок велосипедов, в цельнометаллической монолитной звена (ссылку). Такой облегченный «ссылку» обеспечивает прочность в точках соединения промеж передним и задним треугольниками рамы, создавая жесткую конструкцию для большего контроля и имеет минимально возможный вес.
1) Rocker — коромысло (одно из двух розрызняемих видов звена подвески). 2) Link — связующего звено.
Magnesium EVO link — EVO link изготовлен из магниевого сплава, для уменьшения веса, сохраняя прочность конструкции.
DRCV Rear Shox
Dual Rate Control Valve Rear Shox — задний амортизатор с технологией двойной камеры.
Как это работает?
Небольшие неровности.
DRCV-система является таким же гибкой и контролируемой на небольших неровностях, как и любой другой задний амортизатор Fох. На небольших неровностях работает только первая камера и ее малый объем отрабатывает удары, как амортизатор малого хода. Камера с большим объемом обычно отрабатывает небольшие препятствия хуже.
Среднее сжатия.
Вот где действительно DRCV блестит, то это на 50% сжатии. Удар, открывает дополнительную воздушную камеру. Там, где другие амортизаторы проваливаються и залипают, DRCV предлагает четкое управление на агрессивной местности.
Полное сжатия.
На последних стадиях сжатия, DRCV ведет себя, как гораздо больший по объему воздушный амортизатор и дает превосходное управление по невероятно мощных ударах.
Возвращение в исходное состояние
Как только амортизатор начинает возвращаться к состоянию холостого хода, он закрывает вторую воздушную камеру, чтобы вернуться в еффективно состояние отработки малых ударов.
Амортизаторы FOX с DRCV производятся эксклюзивно для сборки велосипедов Тrek и отдельно не продаются. Обслуживание осуществляют только сервисные центры FOX.
DRCV Fork
DRCV Fork — амортизационная вилка с технологией Dual Rate Control Volume — двойная воздушная камера.
Принцип работы амортизационной вилки FOX с DRCV такой же как у амортизатора. Две воздушные камеры: на небольших неривнисттях работает только первая камера, вилка ведет себя будто у нее малый ход, но при сильном ударе открывается клапан присоединяется объем второй камеры и вилки начинает работать как амортизатор с большим ходом. После отработки сильного удара вторая камера закрывается и вилка ведет себя как малоходна, экономлячы силы райдера и улучшая управляемость велосипеда.
Амортизационные вилки FOX с DRCV производятся эксклюзивно для сборки велосипедов Тrek и отдельно не продаются. Обслуживание осуществляют только сервисные центры FOX.
Carbon Armor
Карбоновая броня карбонового велосипеда
Иногда нужно немного больше дополнительной защиты, поэтому Трек разработал легкий, жесткий внешний экран для нижней трубы.
Carbon Armor неизменный 4-х шаровая карбоновая защита, добавляет карбоновой раме Trek надежности.
Наш полимерный щит Carbon Armor предоставляет уверенность гонщикам, которые знают, что нижняя труба их байка может выдерживать некоторые веселые злоупотребления.
На некоторые модели горных велосипедов Trek устанавливается сменный защиту Removable Carbon Armor.
OCLV Mountain Chainstay
Нижние перья заднего треугольника состоящие полностью из «OCLV Mountain» карбона снижают общий вес рамы на 100г. и резко увеличивают жесткость.
OCLV Mountain Seatstay
Верхние перья заднего треугольника состоящие полностью из «OCLV Mountain» карбона снижают общий вес рамы на 100г.
Balanced Brake Post Mounts
Суппорт тормоза встроенного в структурную часть рамы, монолитно, промеж верхним и нижним пером. Эта технология преисподнюю общий вес рамы за счет устранения необходимости в усилительных элементах между перьями.
Closed Convert Dropouts
Система конвертации Дропауты, которая может принять размеры 142×12 или 135×5, дает удобство и надежную производительность.
MicroTruss
MicroTruss стяжки — направляющие для рубашек, встроенные непосредственно в раму, для легкой, внешней прокладки гидролиний и рубашек тросов.
Down Tube Guard
Сменный защиту нижней трубы рамы, защищает лакокрасочное покрытие от сколов.
Mino Link Adjustable Geometry — регулируемая геометрия
Эксклюзивная технология от Trek — позиционное регулирование Mino Link.
Mino Link является регулировочным ссылке, расположенным в EVO-Link, который позволяет изменять угол рулевой трубы на 1/2 ° и высоту каретки на 10мм, простым поворотом гайки. Настройки для лучшего управления на больших скоростях.
ISCG Mounts
Международный стандарт крепления для направляющей цепи (ISCG), которые пропнуе легкий монтаж и регулирования.
Chain Guide ISCG
Установленные заранее крепления для успокоителя цепи, содержащий ваш цепь на своем месте, в условиях крутых спусков.
RockShox Reverb With Stealth Routing
RockShox Reverb дает вам 125мм регулировки положения седла по высоте с гидравлическим управлением на руле и со скрытым проведением гидролинии внутри рам
Stealth-Ready Frame
Рама, которая готова для внутренней маршрутизации гидролинии управления, если вы решите установить на свой велосипед регулируемый подседельный штырь с управлением на руле.
FCC MTB Wheels
Колеса для МТБ — FCC (Fisher Control Column).
Flex-free 29er
Больше, значит лучше. Увеличенного размера втулка, фланцы и заглушки создают более жесткие, свободные от изгибов, при прохождении поворотов под углом 29 «колеса, способны буквально пережевывать технически сложные участки трассы.
FCC wheel
Более высокие и широкие фланцы создают более широкий, усиленный угол в месте крепления втулки и спицы.
FCC endcaps
Нестандартная 25 мм величина заглушки виключае прогибы в месте крепления втулка-вилка.
FCC hub shell
Увеличена втулка с более высокими фланцами повышает жесткость и надийнйсть работы колеса.
Knock Block
В горных велосипедах нижнюю трубу делали с изгибом у стакана, чтобы корона вилки имела клиренс для свободного вращения. Во время жесткого падения руль может обернуться на угол около 90 °, что потенциально может привести к повреждению нижней трубы.
С инженерной точки зрения, изогнутая труба имела недостаток: рама такой конфигурации недостаточно жесткая. Поэтому Trek на своих моделях 2017 пришел к элегантному решению: улучшенная жесткость рамы обеспечивается прямой нижней трубой, а в стакане реализована технология Knock Block — своеобразный бампер, который предотвращает жестком контакта короны вилки с рамой при падении. Также под нижней трубой является демпфер.
Задний амортизатор RE:aktiv
RE: aktiv — задний амортизатор, разработанный совместно с командой Penske Racing Shocks и FOX.
Регрессивная характеристика Аморт предотвращает торсионном раскачивания при вращении педалей — известному недостатка многих подвесов. Подавляющее большинство задних амортизаторов имеют линейную (пружина), или прогрессивную (воздушная камера) характеристику, хорошо для поглощения тяжелых ударов, но плохо для катания по мелкому рельефа.
Скорость реакции амортизатора RE: aktiv — вот, что делает катание по «стиральной доске» приятным и эффективным.
Амортизатором RE: aktiv оборудованы велосипеды Remedy, Fuel EX и Top Fuel.
Источники:
https://velife.ru/obzory/obzor-velosipedov-marki-trek.html
https://velojournal.net/lineika-sosseinyh-velosipedov-trek-2018
http://www.velkomspb.ru/biblio/trek-obzor.html
https://menstechnic.ru/velosipedy/velosipedy-trek/
http://vel4ik.ru/2017/12/tekhnologii-trek-mtb.html