Велосипедные колеса

Лучшие колеса для шоссейного велосипеда 2018 по версии Cycling Weekly

Лучший способ прокачать свой байк — поставить на него легкие, но прочные и «накатистые» колеса 2018. Десять таких ждет вас в этой статье.

Все экземпляры отобраны редакцией Cycling Weekly.

Cycling Weekly — британский журнал для велосипедистов. Посвящен спорту, времяпровождению и всему, что связано с велосипедом. Раньше британские клубные велосипедисты нежно называли «Комиком».

• В данном списке лучших колес для шоссейного велосипеда 2018 — только модели с ободными тормозами.

Колеса для шоссейного велосипеда стоимостью до £550

Mavic Ksyrium Elite UST — £529

Колеса под бескамерные покрышки шириной 25 мм. Оснащены высококачественными подшипниками QRM+, которые ставят и на более дорогие колеса Mavic Cosmic. Также данная модель может похвастаться устойчивостью, жесткостью и живучестью.

Mavic Ksyrium Elite UST — £529

Cero AR30 EVO — £499

• аэродинамические спицы;
• защитный кожух— от проколов типа «змеиный укус»;
• под покрышки шириной 28 мм, что гарантирует более мягкую и комфортную езду.

Cero AR30 EVO — £499

Hunt Race Season Aero Wide — £369

Бескамерные, сильные, жесткие и легкие. Внутренний обод имеет ширину 19 мм, но «натянуть» на эти колеса можно и покрышку шириной 23 мм, и даже 25 мм. Вес — 1570 граммов. Аэродинамический обод и «ценник-убийца» делают эти колеса обязательными к покупке.

Hunt Race Season Aero Wide — £369

Колеса для шоссейного велосипеда стоимостью £500-1000

Fulcrum racing zero — £849.99

Не самые легкие, но превосходны по цене, универсальны и бескамерные. По версии редакции Cycling Weekly, идеальны для начинающих.

Fulcrum racing zero — £849.99

Prime RP-50 Tubular — £844.99

Если в двух словах нужно описать сильные стороны данных колес для шоссейного велосипеда, то это скорость и жесткость.

Prime RP-50 Tubular — £844.99

Cero RC45 Evo carbon clincher — £999

Легкие, жесткие, надежные. Карбоновые с профилем глубиной 45 мм. Плохо ведут себя на низких скоростях, зато при езде в гору с такими не езда — сказка. Плюс весят почти ничего — 1475 граммов.

Cero RC45 Evo carbon clincher — £999

Колеса для шоссейного велосипеда стоимостью £1000+

Zipp 302 carbon clincher — £1299

«Эти клинчеры разрушительно быстры. Держат скорость, как глубокое аэродинамическое колесо», — вот так их описали редакторы Cycling Weekly.

Zipp 302 carbon clincher — £1299

Zipp 454 NSW carbon clincher — £3,417

Пилообразный профиль и «горбатый» вал Zipp 454 NSW вызвал неоднозначное мнение.Но со временем все поняли: данные колеса для шоссейного велосипеда — не шутки: они отлично катятся и поднимаются в гору лучше, чем предполагалось. По мнению британцев, это не просто идеальные колеса, а Эверест шоссейных колес среди высоко-профильных конкурентов на текущий момент.

Zipp 454 NSW carbon clincher — £3,417

Deda Elementi SL38C wheelset — £1,319

Имеют достаточную ширину для того, чтобы можно было переобуть в более широкую резину, спустить давление и кататься даже по «пересеченке». А также прочные. Одним словом, превосходные.

Deda Elementi SL38C wheelset — £1,319

Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST — £1,579

Бескамерные и улучшенным торможением. По мнению британцев, Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST — еще одни из самых быстрых и лучших высоко-профильных колес для шоссейного велосипеда с ободными тормозами на рынке.

Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST — £1,579

Детальнее о том, как выглядят Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST, у

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Как узнать диаметр колеса на велосипеде

Как было сказано выше, в классическом варианте маркировка наносится на боковую поверхность шины в последовательности:

1. Диаметр в дюймах.
2. Ширина в дюймах.

Выглядит стандартная маркировка как 20/1,75.

В случае маркировки по системе ISO, последовательность выглядит иначе:

1. Высота профиля в миллиметрах.
2. Диаметр обода в миллиметрах.

То же колесо будет выглядеть как 44,4/406.

Для успешной эксплуатации велосипеда стоит применять только рекомендованные производителем покрышки и камеры. Дело в том, что чрезмерно зауженные от нормального размера шины, подвержены более частым прокалываниям, а слишком высокий профиль будет оказывать заметное сопротивление при езде и чаще повреждаться. Используйте только правильные размеры шин и наслаждайтесь приятными поездками на велосипеде.

Размеры велосипедов и резины

Обод мы измерили, как узнать диаметр колеса велосипеда — узнали, можно и ознакомиться со стандартными размерами ваших покрышек, а также выяснить, на какой тип велосипеда они ставятся.

• На небольшие экземпляры, например, детские, складные, BMX — ставятся колёса радиусом 20 дюймов и ободом 406 мм.
• На подростковые и складные велосипеды для взрослых рекомендуется «обувка» радиусом 24 дюйма и ободом 507 мм.
• Горные модели оснащают резиной диаметром 26 дюймов и ободом 559 мм. Эти покрышки оснащают протектором с агрессивным рисунком, помогающим сцепке в условиях бездорожья.
• Если вы любитель велопрогулок по городу, а также участвуете в гонках и соревнованиях, то, скорее всего, вы обладатель либо дорожного, либо шоссейного двухколёсного напарника. Ваш производитель поставил вам резину размером 28 дюймов и длиной окружности обода 622 мм.
• И наконец, владельцы горных найнеров «обулись» в самые большие покрышки диаметром 29 дюймов и окружностью 622.

Несколько слов о точной величине при покупке новой резины, вам следует знать посадочный диаметр обода. Он нужен будет при покупке новых колёс.

Методы измерения диаметра колес

Сама суть измерения сводится к получению числовых данных – сантиметров, миллиметров или дюймов. Можно сделать несколькими методами:

• замерить радиус;
• по ISO;
• через длину окружности.

Самый простой – это первый способ. Берем сантиметр или рулетку и вертикально ставим велосипед так, чтобы он не упал. Приложить линейку нулем строго к оси втулки и провести до края покрышки. Это будет радиус колеса в сантиметрах. Далее умножаем на два – получаем диаметр. Чтобы получить миллиметры, нужно умножить на 10, а дюймы – на 2,54.

По ISO будем замерять диаметр и обода и высоту профиля покрышки. Этот способ может понадобиться, если необходимо поставить шину другого профиля – под один и тот же посадочный диаметр обода можно подобрать несколько видов шин.

Измерить необходимо расстояние только от центра втулки до внешнего края обода. Зная радиус, умножаем его на 200 – получаем диаметр в миллиметрах. И по нему подбираем другую покрышку.

Третий метод показывает, как определить диаметр через длину окружности. Для этих целей понадобятся трос и рулетка. Тросом обматываем шину, на стыке с началом троса делаем метку. Распрямляем и при помощи линейки измеряем расстояние от начала троса до метки. Это будет длина окружности.

1. Нанести скобообразную метку из краски на покрышку.
2. Поставить колесо так, чтобы метка была в крайнем нижнем положении.
3. Прокатить на один оборот.
4. Внизу краска сотрется с шины, а по бокам останется, можно понять, что прокатили колесо строго наоборот.
5. Измерить длину прокрашенной линии.

Не стоит пугаться, что для больших колес это значение будет превышать 200 см. Для начала разделим его на 3.14 – получаем диаметр в сантиметрах. И затем делим на 2.54, чтобы перевести в дюймы. Собственно, так просто узнать, какого размера колеса велосипеда.

Детский велосипед

Для того чтобы ребенку было комфортно кататься и он быстрее научился управлять транспортом, необходимо подобрать правильные параметры колес. Данные в нижеприведенной таблице позволяют понять, для какого возраста какой лучше всего подходит размер.

В большинстве случаев колеса для детского транспорта литые, при повреждении нужно купить новое. Двухколесные модели для детей имеют одинаковый размер покрышки и на заднем и на переднем колесе. Правильно подобранный диаметр и высота сделают езду безопасной. По мере роста и улучшения навыков езды следует приобретать другие модели.

велосипед на 5 лет какой диаметр

Размеры велосипедных колес 1

Велосипедное колесо – это часть конструкции велосипеда, которая состоит из камеры, спиц, втулки, обода и покрышки.

Колесо должно иметь четкую балансировку и отвечать по размерам определенным стандартам

Для начала стоит обратить внимание, что диаметр велосипедного колеса зависит напрямую от толщины шины велосипеда и диаметра обода. Чаще всего размер колеса указывают в английских дюймах, потому что размеры покрышки, обода и камеры должны соответствовать международным стандартам.

На сегодняшний можно выделить 6 наиболее распространенных размеров велосипедных колес, которые также напрямую указывают на радиус велосипедного колеса:

• 20-ти дюймовые колеса (обод в диаметре составляет 406 мм) – устанавливаются на детские и раскладные велики, а также на модели BMX;
• 24-х дюймовые колеса (507 мм обод в диаметре) – для велосипедов экстремального спорта и подростковых моделей;
• 26-ти дюймовые колеса (559 мм для обода в диаметре) – это самый распространенный размер велосипедных колес. Ими оснащают городские, прогулочные модели, а также горные велосипеды;
• 27-ми дюймовые колеса (обод в диаметре – 622 мм) – предназначены для шоссейных велосипедов;
• 28-ми дюймовые колеса (диаметр обода также составляет 622 мм) – для дорожных и гибридных велосипедов. Такими колесами оснащены многие советские модели;
• 29-ти дюймовые колеса (обод в диаметре также 622 мм) – сравнительно недавний стандарт определения размеров колес горных велосипедов. Популярность именно такой модели только начинает набирать обороты.

Можно обратить внимание, что размеры велосипедных колес трех последних типов имеют одинаковый диаметр обода, разница заключается лишь в толщине шин. Соответственно, стандартный и наиболее распространенный радиус велосипедного колеса равен 311 мм

Для того, чтобы определить длину окружности велосипедного колеса, необходимо самостоятельно провести небольшое тестовое испытание на своем велосипеде. Нужно сесть на велик и проехать небольшое расстояние, при этом постараться точно зафиксировать момент касания поверхности определенной точкой колеса. Затем можно просто измерить расстояние от первой такой точки до второй и в соответствии с полученным результатом определить длину окружности колеса.

Все данные манипуляции необходимы для правильного выбора покрышек нужного размера. Руководствуясь вышеприведенными простыми данными и советами, вы станете лучше понимать свой велосипед, сможете соответственно оборудовать его.

Размер рамы

Размер рамы велосипеда подбирается исходя не от роста велосипедиста, а от длины его ног, поэтому нужно в первую очередь знать, как измерить размер рамы велосипеда, чтобы не стать «жертвой» неправильной покупки.

Рама велосипеда — это основная его часть, к которой прикрепляются велосипедные компоненты. Велосипедная рама, как правило, сварена из профилей, образующих два так называемых треугольника — передний мост и задний мост.

Велосипедная рама подбирается исключительно от возможностей как материальных, так и от физических данных велосипедиста, а также от того, что вы собираетесь на этом велосипеде делать, просто ездить по парку или по склонам гор, а может прыгать с высоких склонов и крутых трамплинов.

Например, если вы собираетесь купить раму для дисциплины Даунтхил, то вам понадобится, высокопрочный сплав алюминия или если есть средства, то раму нужно будет приобрести с карбонового волокна, такие рамы имеют два моста, которые соединяются мощной рессорой, популярной фирмы у автомобилей и мотоциклов Фокс.

И все-таки как измерить размер рамы велосипеда? Если вы решили приобрести спортивный велосипед то вам нужно без обуви встать на ровный пол и помереть высоту промежности, в этом вам поможет рулетка, эту цифру умножаете на коэффициент 0,665 — для спортивных либо шоссейных велосипедов.

А те, кто покупают велосипед для агрессивной езды по горкам и склонам, то есть горный, то тогда умножаете свою цифру на коэффициент для горных велосипедов — это 0,226, как правило, значения горных идут в дюймах, полученную цифру нужно умножить на 2,54 и тогда получаем размер в дюймах.

Таблица, которая поможет определить размер рамы под ваш рост:

Размеры

В первую очередь, камеры разделяются по размерам. Придя в магазин за новой камерой, нельзя ответить «у меня стандартная» или «у меня от Камы», как это было лет 20 назад. Каждое колесо, каждая покрышка и каждая велокамера должны подходить друг к другу по размеру. Но если у покрышки и обода это требование жесткое, то камера, в силу своей эластичности, обычно подходит к колёсам различной ширины.

Диаметр же у каждой камеры должен точно совпадать с колесом. На самом деле, никаких сложностей нет. Узнать размер камеры можно на маркировке на покрышке. Это будет метрическое (ISO) или дюймовое обозначение размера. В то же время определить размер камеры после прокола нелегко – маркировка легко стирается при использовании.

Относительно размера есть одно правило: никогда не устанавливать бОльшую камеру. Меньшую – можно, так как за счёт эластичности она будет менее надёжна, но заполнит пространство колеса. Например, для переходных 28-дюймовых колёс часто используют на подмену стандартные 26-е камеры. БОльшая же просто сомнётся и разорвётся, «закусив» сама себя через несколько сотен метров.

Измерение размера велосипедного колеса

Чтобы узнать параметры колес велосипеда, нужно замерить диаметр посадочного места. Для этого понадобится тонкая мягкая проволока или стальная лента, которая помещается на первый уступ, служащий посадочным местом для шины, и обматывается по его наружной поверхности до образования полностью замкнутого кольца. Затем ленту аккуратно снимают с обода, растягивают ее в прямую линию и замеряют рулеткой ее общую длину. Полученную цифру разделяют на 3,14 – это и есть диаметр колеса.

Внутренний размер покрышки также можно определить с помощью вычитания из наружного диаметра двойной величины поперечного сечения покрышки.

Еще одним очень точным способом измерения является черчение прямой линии на горизонтальной ровной поверхности. По данной линии нужно проехать один оборот колеса, надавливая на руль – при этом на шине должна быть заранее сделана пометка (при желании можно проехать не один, а несколько оборотов). Затем нужно просто замерить рулеткой отрезок, который проехало колесо. Для получения максимально точного результата поездку можно повторить несколько раз и вычислить средний показатель, который и является размером велосипедного колеса.

Из чего состоит колесо

Прежде всего, стоит узнать об устройстве велосипедного колеса. Независимо от его типа (горный, городской, спортивный и т. п.) устройство этой части идентично.

• Ступица (втулка). Находится в центре колеса и вращается вокруг зафиксированной неподвижной оси на подшипниках. К ней крепятся концы всех спиц.
• Обод колеса велосипедного. Это металлический круг, к которому крепятся вторые концы спиц, а также камера и покрышка.
• Спицы. Вместе с ободом принимают на себя большую часть нагрузки при езде. В зависимости от размера колеса и его типа, спиц может быть разное количество, кроме того их можно переплетать несколькими способами. Для крепления этих приспособлений на каждом ободе расположены специальные отверстия. Поскольку на заднее колесо велосипеда всегда приходится большая нагрузка, до 80-х гг. XX в. на нем всегда располагалось большее число спиц — 40 (и 32 на переднем). Однако большинство современных велосипедов обладают равным числом спиц на обоих колесах. В зависимости от размера их численность колеблется в пределах 24-36 штук. Так, к примеру, на одном из самых распространенных размеров обода колеса велосипеда (26) — 32 спицы.
• Шины и камеры. В большинстве моделей присутствуют оба компонента, однако во многих горных велосипедах используются специализированные бескамерные покрышки. В них воздух удерживается за счет их герметичной фиксации на ободе колеса.
• Помимо всего вышеперечисленного, на рассматриваемую часть велосипеда крепятся пластиковые светоотражатели – катафоты. Их тип и количество обычно зависят от желания владельца транспортного средства.

Методы измерения диаметра колес

Стандартный метод

Изначально необходимо установить велосипед вертикально таким образом, чтобы исключить его случайное падение, лучше всего велосипед закрепить в вертикальном положении.

Затем при помощи рулетки определите расстояние от центра оси колеса до пола. Это значение необходимо разделить на 2,54 и в результате получится размер радиуса колеса в дюймах. Диаметр равен двум радиусам, и значит, полученную цифру надо будет умножить на два, и не забываем про округление. Чтобы понять диаметр колеса 40 см, сколько будет в дюймах, надо разделить 40 на 2,54 и получится требуемое значение в 16 дюймов.

Далее, для получения полной информации о покрышке или камере, необходимо измерить ширину колеса с помощью той же рулетки.

По современным стандартам маркировка велосипедных покрышек происходит в следующем порядке: первой цифрой обозначается диаметр колеса, далее следует ширина колеса. Маркировка, выраженная в цифрах 26х1,75 говорит о том, что покрышки для этого велосипеда имеют диаметр 66,04 см, а ширину покрышки 4,445 см.

Измерение по системе ISO

Принятая единица измерения в системе ISO – миллиметры, соответственно, если вы проводили измерения в сантиметрах, вам необходимо свой результат просто умножить на десять.

Процесс измерения происходит в точности, как в первом случае, но измеряют радиус от центра оси до наружно края обода, диаметр находится умножением на два.

Для измерения ширины колеса проводятся те же действия, как и в первом методе, причем следует учитывать, что если ширина оригинальной покрышки лишь немного отличается от той, которую вы собираетесь приобретать, то никаких проблем при замене у вас не возникнет.

Маркировки на колёсах

Хотим добавить несколько слов о маркировках на камерах и покрышках. Они наносятся по классической системе стандартов и по ISO (международной).

По классической маркировке размеры наносятся следующим образом: параметр D, затем ширина профиля (всё в дюймах). Для камер размеры выставляются по тому же принципу с поправкой на высоту.

В международной системе стандартов ИСО размеры ставятся в миллиметрах и указываются наоборот. Сначала прописывается высота колеса, а потом длина окружности посадочного обода.
Следуйте рекомендациям производителей при выборе покрышек. Правильно подобранные прослужат вам гораздо дольше. Например, высокие быстро стираются по бокам, а узкие часто прокалываются.

Вот так, разными способами, можно определить диаметр колеса велосипеда, всё померять и посчитать при помощи смекалки. Надеемся, что измерять колёса вы будете только по приятным поводам.

Диаметр колеса

Прежде чем ответить на вопрос, как измерить диаметр колеса велосипеда, давайте поговорим немного о самих колесах, их размерах, зависит ли скорость велосипеда от диаметра колес.

Велосипед обычно имеет два колеса. Как правило, в велосипедах используют спицевые колеса на стальных спицах, их может быть от 12 до 42, но, как правило, их 32 или 36.

На некоторые спортивные велосипеды устанавливают колеса из 4-6 пар плоских углепластиковых спиц. Дисковые колеса используются, чаще всего для велогонок, имеют наибольшую жесткость и аэродинамику.

Колеса наряду с рамой самые важные элементы строения велосипеда, именно колеса выдерживают всю нагрузку создаваемую велосипедистом. Так же колесо должно выдерживать все ударные нагрузки, которые происходят при неровностях на дорогах.

Современные колеса одновременно и очень прочные и к тому же легкие. Колесо обычно состоит из спиц, втулки, камеры с покрышкой, обода.

Большое значение имеет размер колеса, с большими колесами можно развивать большую скорость, а с маленькими — велосипед более компактный. Самые маленькие колеса 20 дюймов используются в складных моделях, для горных велосипедов чаще всего используют колеса диаметром 26, а самые большие 28 дюймов, распространены для шоссейных велосипедов.

Теперь, все-таки давайте ответим на вопрос, как же измерить диаметр колеса велосипеда? А это сделать проще простого. Размер от самой верхней точки колеса до самой нижней и будет диаметром колеса велосипеда.

Наиболее распространенный обод колеса велосипеда 26 (фото)

Без сомнения, данный размер является наиболее распространенным в мире. В миллиметрах диаметр его равен 559.

Такие колеса ставятся на преимущественном большинстве взрослых горных, прогулочных или городских видах.

В отдельных случаях обод колеса велосипеда 26 дюймов устанавливается на китайских горных моделях для подростков.

Стоит отметить, что на большинстве видов «железных коней» для подростков и взрослых устанавливаются ободные (V-brake, клещевые, гидравлические, кантилеверные) или дисковые тормоза.

В связи с этим колеса 26-го размера отличается между собой по совместимости с разными их видами.

Как правило, под каждый из них разработана отдельная модель, о чем указывается в названии. Например: обод колеса велосипеда 26 (под V-brake) или 26 (под Disc).

Ниппели

В идеальных фигурах всегда есть изъян, и в камерах это, конечно же, ниппель. Воздух должен через что-то попадать в камеру при накачивании, и для этого был разработан (правда, не для велосипедов) специальный механизм – ниппель. Ниппель – это трубка и обратный воздушный клапан, главное – это его размер.

От размера зависит то, какое отверстие необходимо для ниппеля в ободе, и то, как будет накачиваться велосипедная камера: каким насосом и с какой скоростью.

Сейчас в индустрии есть несколько стандартов, которые определённым образом конкурируют друг с другом. Современная унификация привела к тому, что тип ниппелей определяется по области применения. Дорожные и спортивные велосипеды всё ещё оборудуются своим, более удобным для байков, ниппелем Преста, а массовые и горные модели – автомобильным.

Материал

Первые камеры изготавливались из резины, приготовленной из натурального каучука. Сейчас это не только дорого, но и совершенно ненужно. Современная синтетическая резина намного надёжнее, легче и дешевле своего «натурального» предка.

Бутил-каучук – так называется современная резина. Она производится на нефтехимических заводах и с небольшими добавками используется почти во всех сферах современной жизни. 99% велосипедных камер сейчас – из бутил-каучука.

Латекс – современный продукт из натурального каучука. Очень лёгок, надёжен, устойчив к физическим повреждениям, например, пресловутому «змеиному укусу» (пробивание ободом камеры в двух местах при ударе об острый угол или слишком при жестком приземлении). Минусы у материала тоже есть – чрезвычайно высокая стоимость и довольно низкая устойчивость к износу. Долго на такой камере не поездишь, поэтому латексные камеры выбирают спортсмены, а не обычные райдеры.

Латексная камера

Велосипедное колесо

Велосипедное колесо — колесо, часть велосипеда, конструкция, состоящая в общем случае из втулки, спиц, обода, камеры и покрышки.

Современный велосипед имеет два колеса, как правило, одинакового диаметра, рулевое переднее колесо и ведущее заднее колесо, связанное с педалями передачей. Детские и специализированные велосипеды могут иметь колеса разного диаметра. На детских двухколёсных велосипедах можно устанавливать вспомогательные колёса для облегчения обучения езде на велосипеде.

Содержание

Конструкция

Колесо состоит из ступицы (втулки), спиц, обода, ободной ленты (флиппер), камеры и покрышки. Также используются, но гораздо менее распространены бескамерные велосипедные шины.

Покрышка (шина) изготавливается из резины (синтетического каучука с наполнителями) или компаунда. Для жёсткости армируется тканевыми, нейлоновыми, реже металлическими или кевларовыми нитями (корд) с диагональным плетением.

Обод связан со ступицей (втулкой) натягиваемыми спицами, чаще всего 36 или 32, однако, в зависимости от диаметра и назначения колес их количество может быть от 12 до 144.

Размер велосипедного колеса (по внешнему диаметру покрышки) традиционно указывается в дюймах — 16″, . 26″, 27,5″, 28″, 29″, 36″. В соответствии со стандартом ISO размер колёс обозначается как посадочный диаметр обода в миллиметрах: 533, 559, 622 и т.д. Так, размеру 26″, как правило, соответствует ISO 559 мм, 28″ — ISO 622 мм. Следует учитывать, что при одном и том же диаметре обода наружный диаметр покрышки может и различаться: например, для 622 мм обода может подходить как 28″, так и 29″ покрышка. Существует и так называемая французская система размеров, по которой 28″ колесо может обозначаться как 700С, где 700 — внешний диаметр шины в миллиметрах (приближённо); A, B, C, D — ширина покрышки (по возрастанию). Покрышки по диаметру и ширине обычно маркируются и в миллиметрах (по ISO), и в дюймах, например, 53-559 и 26×1,95.

Шоссейные колеса

На дорогие спортивные велосипеды иногда устанавливаются колёса с 4-6 парами плоских углепластиковых спиц («Spinergy»), лопастные колёса (лопасти, в отличие от спиц, работают не только на растяжение, но и на сжатие [ источник не указан 1926 дней ] , а также воспринимают боковую нагрузку) или дисковые колёса. Дисковые колёса, используемые прежде всего для велогонок, обладают наибольшей жёсткостью и хорошей аэродинамикой; однако их повышенная парусность создаёт проблемы при боковом ветре. По этой причине не делают сплошным переднее, рулевое колесо: при повороте парусность будет создавать большое сопротивление. [ источник не указан 1926 дней ] Кроме того, колёса с жёсткими ободьями (к которым относятся как дисковые, так и лопастные и многие спицевые, как правило, с малым числом спиц) имеют повышенный момент инерции, ухудшая динамику велосипеда. [ источник не указан 1926 дней ]

На большинстве велосипедов сейчас устанавливаются коробчатые ободы. На шоссейных велосипедах могут устанавливаться ободы с более низкими стенками чем у дорожных велосипедов [1] .

Для изготовления колёсных ободов велосипеда используют алюминиевые сплавы, сталь, карбон. Ободы из алюминиего сплава, в сравнении с ободом из нелегированной незакалённой стали, имеют, как правило, большую удельную прочность (на единицу массы) [ источник не указан 693 дня ] , менее подвержены коррозии и к тому же обеспечивают лучшее торможение [ источник не указан 1926 дней ] в случае использования ободных тормозов.

Деформации

Трудно переоценить роль колес в велосипеде, ведь именно через них передаётся усилие качения и торможения, статические нагрузки, вызванные массой самого велосипеда и велосипедиста, а также динамические нагрузки от неровностей дороги, прыжков, преодоления препятствий и т. п. Однако вне зависимости от характера нагрузок, большая их часть, так или иначе, воспринимается спицами. В то же время при нагрузках натяжение некоторых спиц падает, что может вызвать их расстройку, а это в свою очередь вызовет деформации обода, которые со временем могут стать весьма заметными, а иногда и опасными, привести к повышенному износу узлов велосипеда и повысить опасность его использования.

Спицы

Спицы производят из стали, алюминия и титана. Спица соединяет втулку колеса с ободом при помощи ниппеля, в который она вкручивается (со стороны обода). Спицы бывают постоянного и переменного сечения.

Ступица колеса

Центральной деталью колеса является ступица (жарг. втулка, фрихаб), которая вращается вокруг неподвижной оси на подшипниках. Во втулке часто используются насыпные шарикоподшипники, открытые подшипники с сепаратором, а иногда и подшипники закрытого типа (промышленные подшипники). К втулке крепятся ободья посредством спиц (лопастей, диска). Втулка может содержать в себе тормозной барабан или иметь крепления для тормозного диска. Задняя втулка дополнительно может содержать в себе планетарную систему переключения передач, либо узел для крепления звёздочки (или «кассеты» звёздочек), обычно с механизмом свободного хода («трещоткой»).

Обычно велосипедные шины накачиваются воздухом, что позволяет регулировать жёсткость шины.

Покрышки различаются в основном размерами и рисунком протектора [2] . Размер определяется двумя числами, обозначающими диаметр и ширину покрышки.

Шины горного велосипеда бывают бескамерными [2]  — в этом случае воздух в шине удерживается самой покрышкой, герметично прижатой к ободу.

На шоссейных велосипедах могут устанавливаться однотрубки [2] («трубки», «велотрубки»), в которых камера и покрышка представляют собой единое целое. Для шоссейных велосипедов применяются узкие шины (18-27 мм) высокого давления. Рабочее давление клинчерных шин шоссейных велосипедов обычно 8 атм.

На данный момент наиболее часто встречаются покрышки трех посадочных диаметров:

• 26-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 559 мм) — горные велосипеды, городские и прогулочные велосипеды. Самый распространенный размер колес. [3] Постепенно устаревает и переходит в раздел бюджетных велосипедов.
• 27.5-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 584 мм) — новый стандарт для горных велосипедов, активно продвигаемый маркетологами.
• 28-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 622 мм) — гибридные, шоссейные и дорожные велосипеды. Подтипом того же посадочного диаметра являются колеса 29 дюймов «найнеры», получившие широкое распространение для всех дисциплин MTB. От 28 дюймовых отличается покрышками более широкого профиля (2.0 — 2.6 дюйма)

Камера обычно представляет собой резиновую трубку, замкнутую в кольцо с вмонтированным в неё ниппелем. Однако в московском велопрокате Велобайк, например, используются камеры в виде незамкнутой в кольцо трубки, что позволяет заменить пробитую камеру не снимая колеса с велосипеда [4] .

Чтобы концы спиц и острые края спицевых отверстий не повреждали камеру, между ободом и камерой прокладывается резиновая или полимерная полоска — ободная лента жарг. флиппер [5] .

Дисбаланс

Хорошо отрегулированное колесо должно поворачиваться под тяжестью веса ниппеля. Практически на любом колесе существует некоторый дисбаланс, то есть одна часть колеса почти всегда тяжелее другой. На велосипедах дисбаланс не так страшен, как на автомобилях. Регулировка дисбаланса может производиться установкой одного или нескольких катафотов на самые лёгкие части колеса.

Страховочные колеса для детского велосипеда, как выбирать, положительные стороны, как устанавливать

Полезные советы

Эта статья предназначена для тех родителей, которые вознамерились купить своему чаду велосипед, но колеблются из-за незнания нюансов по выбору.

В ней мы не даем советов по выбору брендов велосипедов – сейчас на рынке представлено огромное количество производителей, делающих достаточно неплохие модели.

Зато мы даем возможность узнать ответы на другие важные вопросы.

На что следует ориентироваться в первую очередь? Следует ли безотчетно верить таблицам, где предлагается подобрать толщину колеса в зависимости от роста и возраста ребенка? Когда сажать ребенка на двухколесный велосипед?

Читаем и получаем ответы на эти и другие вопросы.

Зачем нужны дополнительные колеса для детского велосипеда

• Поддержание баланса.
• Защита от заваливания.
• Предотвращение падений и травм.

Во время установки балансировочного устройства стоит учитывать высоту крепления и размер колес.

Преимущества

• Достаточно низкая вероятность заваливания транспортного средства, поэтому родителям не обязательно поддерживать чадо во время передвижения.
• Велосипед устойчиво держится и не падает.
• Развивается вестибулярный аппарат, и малыш вскоре сможет самостоятельно держать равновесие.
• Катание на велосипеде – это не только удовольствие, а еще физическая нагрузка, которая благотворно влияет на организм.
• Улучшается осанка.
• Катание учит малыша ориентироваться в окрестностях, в которых он катается.
• Родители должны объяснить малышу, что нужно знать и соблюдать правила дорожного движения.

Детские велосипеды от 1 до 3 лет

Эта возрастная группа самых юных велосипедистов практически всегда рассматривается отдельно не случайно. Дело в то, что в возрасте от года до полутора лет практически все дети начинают ходить. И именно в этом возрасте настоятельно рекомендуется приобрести не какой-нибудь банальный ходунок, а беговел.

Беговел для детей от года

Беговел – это этакий гибрид велосипеда без педалей и самоката. Внешне беговел представляет собой маленький двухколесный велосипедик без педалей, а принцип катания на нем тот же, что и на самокате: малыш учится кататься и держать равновесие, отталкиваясь ногами от пола.

Один из плюсов того, что ваш малыш начнет знакомство с миром велосипедов именно с беговела, заключается в том, что это позволит ему впоследствии быстрее освоить езду на двухколесном велосипеде. И в этом смысле беговел в качестве первого велосипеда даже лучше, чем велосипедик с двумя дополнительными задними боковыми колесиками.

Беговел для самых маленьких

Для самых маленьких детишек, которые едва-едва научились передвигаться, можно на первоначальном этапе приобрести четырехколесный беговельчик, на котором, понятное дело, равновесие держать не требуется. Для малышей до полутора лет лучше выбирать легкий пластиковый беговел.

Рама велосипеда

Теперь о детях постарше: изначально, на что необходимо обратить свое внимание при выборе беговела, это рама велосипеда. По конфигурации рамы все беговелы можно условно разделить на три вида:

1. Беговел, на котором ребенку некуда поставить ножки;

2. Беговел, на котором ребенок может поставить ножки на задние перья рамы;

3. Беговел со специальной заводской подножкой.

Рама некоторых беговелов выполнена таким образом, что она расширяется к месту соединения с задним колесом. Таким образом, на такой раме имеется место (оно называется пером рамы), куда малыш может поставить свои ножки. Главное, чтобы перья не были завышены – тогда ножки ставить туда будет неудобно.

Такие беговелы объективно более полезны, чем те, где ребенок может кататься, лишь подняв ножки так, чтобы они не касались земли. Научившись держать равновесие, ребенок с беговела, где есть куда поставить ноги, сможет сразу пересесть на двухколесный веслосипедик.

На втором виде беговела ребенок может задевать заднее колесо пяткой, что будет подтормаживать его движение. В этом плане удобнее третий вид беговела для вашего малыша – это тот, который имеет на раме стационарные подножки. На таком велосипедике ребенок имеет куда поставить ноги.

Но данный беговел хорош для ровных дорог, где нет кочек. Дело в том, что когда малыш держит ноги на раме практически перед собой, его нижние конечности расслаблены. И если беговел наткнется на кочку, высока вероятность, что ребенок потеряет равновесие и свалится.

Как выбрать беговел

Выбирать беговел ребенку лучше вместе с ним! Присмотритесь изначально к легким моедлям. Конечно, если малыш достаточно крупный, то он сможет управиться и с довольно тяжелым беговелом, который весит килограмма четыре. Однако надежнее будет привести с собой ребенка в магазин и проделать, что называется, натурные испытания.

Для того чтобы привлечь малыша к катанию на беговеле, рекомендуется выбирать модели привлекательной окраски, оснащенные различными яркими аксессуарами.

Обычно это клаксоны, различные игрушки, звоночки, музыкальные элементы. Это сделает катание ребенка на беговеле желанным и незабываемым развлечением.

Велосипед спасет мир

Чтобы закрыть тему беговелов, скажем, что данный вид транспорта можно прикупить даже для ребенка старше трех лет. Так как главная задача этого транспортного средства – научить ребенка держать равновесие, такой беговел поможет в этом вопросе, дав возможность преодолеть страх перед двухколесным велосипедом.

Трехколесный велосипед для детей от года

Беговел хорош для того, чтобы на нем кататься на ровной дороге, скатываться с небольшой горки. Причем под присмотром взрослых. Гораздо более безопасным транспортным средством для вашего малыша является обычный трехколесный велосипед (именно трехколесный, а не двухколесный с двумя дополнительными колесиками сзади).

Данный вид транспорта, в отличие от беговела, не даст вашему ребенку возможность научиться держать равновесие в движении. Обычно родители приобретают его для самых маленьких в качестве этакой альтернативы коляски.

Такие велосипеды нередко имеют ручку, а педали на них расположены на переднем колесе.

Чем хорош трехколесный велосипед для малыша от года

Данный велосипедик даст возможность вашему малышу научиться крутить педали. При этом ребенок работает ножками, а не сидит пассивно, как в коляске. Можно не сомневаться, что ближе к двум годикам ребенок будет крутить педальки так активно, что вы будете толкать транспортное средство только в горку.

Впрочем, говорить о том, что этот велосипед предназначен для детей от года – это чистая условность.

Изначально малыш не будет держать ножки на педальках, поэтому выбирайте такие модели, которые имеют подножку. Самым маленьким будет удобно класть на нее свои ножки, пока они не смогут дотягиваться до педалей.

С точки зрения безопасности необходимо чтобы подобные модели велосипедов были снабжены так называемым стояночным тормозом (как в обычной коляске). Было бы неплохо, чтобы подножка была складывающаяся или съемная. По мере взросления малыша можно будет ее убирать, что заставит его перекладывать ноги на педальки.

Трехколесный велосипед для детей от 2 лет

Примерно к двум годам (плюс-минус) ребенку можно приобрести самый простой легкий трехколесный велосипед без ручки-толкателя, чтобы ваше чадо могло гонять под вашим присмотром во дворе или на детской площадке. Если у вас был велосипед с ручкой-толкателем, ее можно снять (если она отсоединяющаяся, конечно).

Стандартно, чтобы детям было комфортно, многие производители выпускают такие велосипеды с передним колесом, диаметр которого равен 12 дюймам. Задние колеса обычно имеют диаметр поменьше – 10 дюймов. Желательно, чтобы они были надувные – опять же для комфортной езды.

Чем полезно самостоятельное катание на трехколесном велосипеде

В возрасте двух лет ребенок довольно быстро устает долго крутить педали. Однако именно в этом возрасте полезно кататься на простом трехколесном велосипеде, потому что малыш при этом учится выбирать дорогу, рулить. В принципе, это также своеобразный переход к двухколесному велосипеду.

Обычно трехколесные велосипеды для самых маленьких не имеют тормозов. Да он и не нужен – силы в ногах малыша мало, поэтому он не сможет сильно разогнаться (если, конечно, не пустит транспортное средство с горки, но кто же в этом возрасте оставляет ребенка без присмотра?).

Не стоит пугаться, если малышу не будет хватать длины ног, чтобы полноценно крутить педальки. Детишки в этом возрасте растут быстро, а это означает, что в скором времени ваш ребенок будет чувствовать себя вполне комфортно, работая ножками. Главное, чтобы он мог ножками дотягиваться до земли (но не в очень согнутом состоянии), иногда помогая себе перемещать такой велосипед подобно беговелу.

Тему велосипедиков для малышей до трех лет можно закрыть следующим советом: если у вас есть такая возможность, постарайтесь не ограничиваться одним лишь беговелом или одним лишь трехколесником. Периодическая езда малыша и на том и на другом транспортном средстве пойдет ему только на пользу.

Какие лучше всего выбрать?

Как показывает практика, покупая велосипед, можно не всегда обнаружить в комплекте с ним необходимые элементы. И невольно возникает вопрос, какие из них лучше всего выбрать, сколько дюймов они должны быть, какой длины, из какого материала и так далее. В данной статье будет рассмотрено несколько видов боковых помощников для детских велосипедов.

Для того чтобы грамотно выбрать колеса, в первую очередь, необходимо обратить внимание на количество дюймов. Ведь именно это определит то, сможет ли ваш малыш нормально кататься или нет. Существует несколько разных размеров: 14, 16 и 20 дюймов. Выбирать количество дюймов следует исходя из размера колес на самом велосипеде. Чем больше у них размер, тем больше количество дюймов должно быть.

Благодаря правильно выбранному размеру колес, ребенок сможет быстро научиться кататься на велосипеде и не будет иметь проблем с ездой по дороге с неровной поверхностью.

На что обратить внимание при выборе боковых колес на детский велосипед

Несколько факторов, которые необходимо учесть при покупке колесиков:

• Наличие металлических кронштейнов. Некоторые производители используют дешевые сплавы, чтобы снизить стоимость продукции. Поэтому рекомендуется перед покупкой проверить прочность кронштейнов и попытаться погнуть их руками.
• Колеса нередко оснащаются надувными камерами. Но их можно повредить во время поездки и придется осуществлять замену. Лучше покупать колесики с шинами из пластика или плотной резины, они прослужат значительно дольше.
• Обязательно учитывайте количество скоростей на велике. От этого зависит подбор подходящих комплектующих.
• Надежно зафиксируйте элементы. Проверьте прочность креплений, иначе ребенок может просто потерять страховочные колеса во время поездки.

Детские велосипеды от 3 до 5 лет

В возрасте трех лет (чуть раньше или чуть позже – тут все индивидуально) ребенка можно пересаживать на двухколесный велосипед с двумя дополнительными колесиками, которые крепятся на задние перья рамы или к валу заднего колеса, давая дополнительную устойчивость.

Такие велосипеды уже снабжены тормозами. Чаще всего это ножной тормоз, обеспечиваемый кручением педали назад. Однако производители нередко дублируют многие модели и ручным тормозом. Имеет смысл выбрать велосипед с алюминиевой рамой, а не стальной – он вполне прочен, но легче (хотя чаще всего дороже).

Диаметр колеса детского велосипеда

Один из главных вопросов, который возникает у взрослых, связан с тем, какого диаметра должны быть колеса велосипеда для детей. В таком возрасте (от трех лет) можно порекомендовать колеса, диаметр которых равен 12 дюймам. Если ребенок достаточно крупный и высокий, или если велосипед приобретается ближе к 4 годам, колеса могут иметь диаметр и 16 дюймов.

Кстати, нередко можно увидеть таблицы, которые, по идее, призваны облегчить выбор детского велосипеда. Согласно этим таблицам, велосипед выбирается в зависимости от возраста и роста ребенка. В частности, многие советуют такие критерии выбора:

Для возраста 2,5-4 года и роста 90-100 см диаметр шины должен быть 12-14 дюймов;

Для возраста 4-6 лет и роста 100-115 см диаметр шины должен быть 14-16 дюймов;

Для возраста 5-8 лет и роста 115-130 см диаметр шины должен быть 18-20 дюймов;

Для возраста 7-12 лет и роста 130-155 см диаметр шины должен быть 20-24 дюйма.

Эти параметры являются очень приблизительными, не учитывающими индивидуальные физические особенности каждого ребенка. На самом деле, подходить к выбору велосипеда следует индивидуально. Особенно это касается детей в возрасте от трех до пяти лет.

В этом возрасте однозначно необходимо усадить ребенка на велосипед и попросить поставить ноги на педали. Если коленки вашего чада в самом верхнем положении педалей будут находиться практически на высоте руля, это означает, что ребенок уже перерос данный велосипед.

Попросите ребенка, который сидит на сиденье велосипеда, опустить ноги на землю. Если ему удается дотянуться до земли обеими ногами, при этом ноги особо не согнуты, а попа вашего чада находится на сиденье, тогда высота велосипеда подобрана правильно.

Далее попросите, чтобы ребенок поставил ноги на педали. Если нога ребенка, находящаяся в самом низком положении на педали, едва согнута, это также означает, что такой велосипед подходит вашему малышу.

Немаловажный момент: подобные замеры необходимо проводить при минимально опущенном сиденье!

Дело в том, что практически все современные детские велосипеды предоставляют возможность регулирования высоты сиденья и руля. Это означает, что ваш ребенок, продолжая расти, сможет при этом спокойно пользоваться данным велосипедом пару лет. Обычно на возраст 3-5 лет достаточно купить велосипед с одной передачей, хотя рынок предлагает и другие варианты.

Дополнительные колеса для детского велосипеда

Некоторые малыши уже в возрасте трех лет могут неплохо кататься на двухколесном велосипеде. Однако не стоит торопиться снимать задние страховочные колесики! Конечно, ответственность целиком лежит на родителях, однако с точки зрения безопасности ребенка эти колеса очень полезны.

Но если ваш малыш хорошо держит равновесие, эти колеса можно заменить на другие, меньшего диаметра. При езде на таком велосипеде они практически не будут касаться дороги, однако если ребенок неожиданно потеряет равновесие, такие колеса удержат транспортное средство и ваше чадо от падения.

На самом деле, задние страховочные колесики необходимы именно для того, чтобы не дать велосипеду упасть, а не помочь ездить. Как бы то ни было, к полноценному катанию на полноценном двухколесном велосипеде без страховочных колесиков подготовленного ребенка можно допускать в 5-6 лет (впрочем, тут многое индивидуально).

Варианты дополнительных колес

Сейчас в продаже можно найти множество вариантов приставных колесиков:

• С креплением на болте.
• На промподшипниках.
• Пластмассовые со спицами.
• Сплошные, без дополнительных спиц.
• Покрытые различными полимерными материалами и т. д.

Стандартные колесики обладают диаметром 11 см и толщиной 2 см. Но в продаже можно увидеть и другие решения. Как вы понимаете, ассортимент невероятно широк и можно найти различные варианты.

Детские велосипеды от 6 до 9 лет

В возрасте 5 лет обычный трехколесный велосипед (с двумя полноценными, а не страховочными задними колесами) вряд ли будет интересен и полезен ребенку, который отлично держит себя на беговеле. Данный возрастной период примечателен тем, что сейчас, как никогда, следует подходить индивидуально к выбору велосипеда.

В первую очередь это проявляется в выборе толщины колес – маленькие субтильные детишки в возрасте 5 лет могут кататься на колесах диаметром 16 дюймов, а крупные и высокие дети в возрасте 9 лет уже могут ездить на колесах диаметром 24 дюйма.

При этом сами велосипеды вполне могут быть оснащены задними страховочными колесиками, хотя это уже редкость (особенно для 20-ти дюймовых колес), потому как такие велосипеды уже все больше похожи на взрослые модели. Выбирать данное транспортное средство имеет смысл исключительно с ребенком.

Критерии выбора в данном возрастном диапазоне несколько расширяются:

— когда ребенок соскакивает с сиденья, ему не должна мешать стоять верхняя труба рамы;

— когда ребенок сидит на сиденье, его нога на педали в самом нижнем положении должна быть практически прямой (но не до конца);

— опустите сиденье вниз до упора. Ноги ребенка, сидящего на таком сиденье, должны касаться земли. Это позволит ему подстраховаться от падения в случае потери равновесия (что особенно актуально ввиду отсутствия страховочных колес);

— ребенок, будучи на сиденье, не должен сильно горбиться, чтобы дотянуться к рулю;

— колени ребенка в самых верхних положениях педалей должны быть ниже уровня руля.

В этом возрастном диапазоне начинает проявляться интерес к экстремальному катанию, поэтому можно выбирать модели, которые имеют амортизаторы – задний и передний. И если в 6 лет ребенок еще может осторожничать, то в 9 лет, имея определенный опыт езды, будет использовать свое транспортное средство на полную катушку.

Именно поэтому выбирать следует многоскоростные велосипеды.

Возможно, ваше чадо не сразу будет пользоваться данной функцией. Однако, освоившись, ребенок обязательно будет переключать скорости, так как в результате ему будет значительно легче подниматься в горку или разгоняться на прямой дороге.

Тормоза детского велосипеда

Для детей 6-9 лет велосипеды могут иметь и ножной и ручной тормоз. Однако во многоскоростных велосипедах тормоз обычно ручной. Причем чаще всего выпускаются модели велосипедов с тормозами ободными. Однако в моделях подороже могут быть предусмотрены и дисковые тормоза.

Ободные тормоза хороши тем, что они не утяжеляют конструкцию и просты в эксплуатации. Некоторые считают дисковые тормоза лишними для детского велосипеда; к тому же они делают велосипед чуточку тяжелее. Однако наличие таких тормозов увеличивает безопасность езды по очень грязной дороге, что немаловажно.

Обратите внимание на то, чтобы велосипед был оборудован крыльями (если вы не планируете соскребать грязь с одежды своего ребенка). Совсем нелишним элементом детского велосипеда является подножка. Это не та подножка, что позволяет на беговеле малышу держать ноги. Этот элемент удерживает стоя велосипед, находящийся в неподвижном положении.

Полезно, если цепь транспортного средства имеет защитный кожух. Данный элемент предназначен не для защиты цепи от грязи, как думают многие, а чтобы штанину ребенка не накрутило на цепь. Наконец, важным аксессуаром, значение которого сложно переоценить, является клаксон или звонок.

Стойки

Кронштейны используются для фиксации колесиков. Сейчас в продаже представлено множество вариантов стоек, но все решения можно поделить на три

• Жесткие кронштейны. Они подбираются индивидуально под диаметр колес велосипеда.
• Жесткие универсальные. От прошлого варианта они отличаются возможностью дополнительной настройки под конкретный велик.
• Складные стойки. Они являются весьма сомнительным решением. Подобные изделия обходятся родителям куда дороже, а реальная польза от них минимальная. Если ребенок начал уверенно чувствовать себя на двухколесном велике, то страховочные колесики можно снимать. Единственное преимущество складной конструкции – удобство хранения.

Велосипеды для подростков

С 10 лет начинается то, что называют ранним подростковым периодом. Длится он обычно до 14 лет (иногда чуть дольше – тут все тоже индивидуально). И в этот самый период ребенок прекращает «донашивать» свой старый детский велосипед, пересаживаясь на подростковую модель.

Подростковые модели велосипедов уже не копируют элементы взрослых велосипедов. По, сути, речь идет об уменьшенных копиях взрослых моделей велосипедов, среди которых также наблюдается четкое деление на простые шоссейные модели, модели для гор, а также на велосипеды, которые позволяют принимать участие в серьезных соревнованиях.

Гибридный велосипед

Большую популярность имеют так называемые гибридные модели, сочетающие функции горного и шоссейного велобайка. Такие велосипеды подходят для езды по пересеченной и ухабистой местности благодаря большому диаметру колес (обычно – не менее 28 дюймов), однако и на трассе ведут себя гораздо шустрее, чем «чистый» горный велотранспорт.

Выбирая велосипед для подростков, обратите внимание на модели с более развитой трансмиссией; такие велосипеды оснащены переключателями блока звезд переднего колеса (размещается на левой ручке руля) и блока звезд заднего колеса (размещается на правой ручке руля).

Такие модели потребуют от велосипедиста определенных навыков вождения и внимательности, поэтому подойдут больше для детей старшего подросткового возраста. Впрочем, в этом возрасте модели велосипедов для детей практически ничем не отличаются от моделей для взрослых, поэтому на них мы останавливаться уже не будем.

Велосипед для мальчика и для девочки

Отличие велосипедов для подростков-мальчиков от транспортных средств для подростков-девочек заключается в том, что верхняя труба рамы у велосипедов для девочек занижена (на таких легче кататься в юбке). Но есть и велосипеды-унисекс, где рама не так сильно занижена.

Кстати: некоторые взрослые, желая сэкономить, покупают велосипед, как говорится, на вырост. Идея понятна – хочется, чтобы велобайк эксплуатировался несколько сезонов. Однако это совершенно неправильный подход, так как велосипед – это не сани!

Какие санки выбрать: покупаем сани ребенку

Во-первых, рама на таких велосипедах находится высоко. При резком торможении ребенок соскользнет и ударится на нее. Во-вторых, ноги ребенка не достают до земли, а до руля приходится сильно наклоняться. Это не только неудобно для ребенка, но и небезопасно для него.

Самые серьезные травмы грозят ребенку, конечно же, при падении с велосипеда. Однако нередко дети просто ударяются о раму. Поэтому высота рамы в принципе является важным критерием выбора велосипеда для подростка. Когда подросток стоит, необходимо, чтобы между его паховой областью и рамой велосипеда было расстояние в 4-5 сантиметров.

Между прочим, это надежный критерий выбора велосипеда по высоте не только для подростков, но и для взрослых. Не забывайте и про высоту сиденья: при минимально опущенном вниз сиденье подросток должен касаться ногами земли. Это также даст ему возможность подстраховаться от падения, пока он учится ездить на большом велосипеде.

Велозащита для ребенка

Велосипедный шлем, перчатки, наколенники, налокотники – все эти аксессуары вовсе не являются роскошью, так как призваны обеспечить безопасность вашего ребенка. Их основная задача – сделать безопасным его падение. Увы, без падений обходится крайне редко. Но именно через неудачи наши дети учатся надежно держать дорогу на велосипеде.

В заключение хотелось бы отметить, что выбор моделей и различных наворотов на эти модели ограничен даже не столько родительской фантазией, сколько бюджетом кошелька родителей. Современный рынок позволяет выбрать такие продвинутые модели, что катание не велосипеде может стать для вашего ребенка хобби на всю его жизнь.

Как установить

Процесс установки колесиков довольно прост. Множества инструментов для этой операции не нужно. Достаточно подобрать гаечный ключ соответствующего размера и выполнить процедуру по инструкции:

• Первоначально переверните велосипед, используйте седло и руль в качестве опоры.
• На заднем колесе открутите гайки для фиксации.
• Поставьте кронштейны и закрутите гайки.
• Установите на стойки колесики и надежно зафиксируйте.
• Проверьте прочность крепления элементов, они не должны болтаться.

Правильное положение страховочных колес на детском велосипеде

Регулировка положения колесиков происходит «на глаз». При правильном размещении они не должны доставать земли, когда велосипед расположен перпендикулярно поверхности. Расстояние между колесиками и основанием должно быть около 1-3 см.

Не стоит размещать эти элементы слишком высоко. Если расстояние до земли будет большим, то колесики не смогут уберечь ребенка от падения. Но при этом они не должны мешать малышу при поездке и тормозить велосипед. Не исключено, что вам придется протестировать размещение колесиков и дополнительно отрегулировать их в дальнейшем.

Как установить боковые колесики на детский многоскоростной велосипед

Для многоскоростных великов выпускаются колесики с креплением на оси заднего колеса или на перьях. В принципе, схема установки похожа:

• Открутить крепежные гайки на заднем колесе.
• Поставить кронштейны.
• Закрутить гайки.
• На стойках закрепить колесики.
• Проверить надежность фиксации и отрегулировать высоту при необходимости.

А стоит ли оно того

Колесики для детских велосипедов – весьма полезный элемент. Они позволят существенно повысить безопасность ребенка во время поездки. Колесики увеличивают устойчивость, предотвращают последующее падение и получение травм. Поэтому их реальная эффективность не вызывает сомнений.

Стоимость страховочных колесиков зависит от конкретной модели. В продаже можно найти изделия и за 500 рублей, и за 2000. Но не следует излишне экономить и покупать самые дешевые решения. Надежностью они не отличаются, могут быстро сломаться и придется осуществлять ремонт или замену.

Идеальные колесики имеют прочные стойки, плотные шины, хорошо вращаются на оси и не мешают при движении транспортного средства. Если вы приобретаете изделия с жесткими кронштейнами, то следует учитывать диаметр колес велика. Чуть ниже расположена подсказка для определения зависимости размеров стоек и диаметра. Обратите внимание, что параметры примерные, и совместимость лучше дополнительно уточнить у продавца!

Источники:

https://bikeandme.com.ua/novickam/vybor-velosipeda/697190-lucsie-kolesa-dlya-sossejnogo-velosipeda-2018-po-versii-cycling-weekly
https://krutipedaly.ru/kak-uznat-diametr-kolesa-na-velosipede/
https://wiki2.net/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE
https://portalss.ru/zapchasti/bokovye-kolesa-na-detskiy-velosiped-podbor-ustanovka-nyuansy-i-opyt.html