Велосипеды аспект отзывы

Содержание скрыть
2 Велосипеды Aspect: обзор лучших моделей и секреты выбора
4 Почему велосипед AIST — это плохо, и кто в этом виноват

Горный велосипед Aspect 740 (2021) 2021

Горный велосипед Aspect 740 (2021) 2021

Бренд:

Format 1213 27,5 2019

Format

Format 1213 29 2019

Format

AIR PRO 27.5 2020

/> Aspect

AIR PRO 27.5 (2021) 2021

/> Aspect

Talon 27.5 1 (2021) 2021

Giant

Aim SL Allroad 29 (2021) 2021

Cube

Quest Evo 27 2019

1213 27.5 2020

Format

Характеристики и описание — Горный велосипед Aspect 740 (2021) 2021

Отзывы о Горный велосипед Aspect 740 (2021) 2021

Гарантия

Настоящая гарантия на велосипеды Scott имеет следующие сроки:

  • Гарантия на обычные рамы велосипедов –5 лет;
  • Гарантия на экстрим рамы велосипедов – 5 лет;
  • Гарантия на навесное оборудование — 6 месяцев.

Гарантия не распространяется на:

  • Естественный износ;
  • Случаи неправильной сборки;
  • Неправильное техническое обслуживание;
  • Установку деталей или аксессуаров, изначально не предназначенных для данного велосипеда или несовместимых с ним;
  • Повреждения и поломки, вызванные дорожными происшествиями, неправильной эксплуатацией или небрежным обращением;
  • При внесении каких-либо модификаций в раму, вилку или их компоненты настоящая гарантия полностью аннулируется.

Износ трущихся частей таких компонентов велосипеда как: каретка, втулки, цепь, покрышки, камеры, покрышки, кассеты, тросы, гидролинии, шестерёнки, тросики, переключатели скоростей, тормоза и тормозные колодки обусловлен спецификой использования велосипеда и не является основанием для гарантийного ремонта.

О бренде

Велосипеды Scott и одноименная компания основана в 1958 году в США, сегодня Штаб-квартира компании находится в Швейцарии. С тех пор рынки производителя разрослись не только на производство двухколесного транспорта, но и на зимнюю экипировку для горных лыж и мотоспорта, а также спортивную одежду.

Если кто то говорит, что он новатор, то Скотт это делает. Ее имя было известно всем с изобретения руля аэродинамической формы, который помог Грэгу Лемонду (Greg Lemond) выйграть Tour de France в 1989 и первой в мире амортизационной вилки, с помощью которой Рати Мэйтс (Ruthie Matthes) выигрывает чемпионат мира. Уже в 1992 (!) году, Scott представила двухподвесный велосипед! А чуть после, компания одна из первых в мире стала производить сверхлегкие карбоновые модели (шоссейная рама менее 800 г). Если вы находитесь в поисках действительно качественной продукции, то ваш выбор — купить велосипед Scott. Если хотите знать о производителе чуть больше, то посетите официальный сайт.

Велосипеды Aspect: обзор лучших моделей и секреты выбора

Велосипед – не просто средство передвижения. Это что-то гораздо большее. Он будет рядом солнечным днем, когда в приподнятом настроении смотришь с улыбкой на мир. И в трудный момент, когда хочется побыть одному и подумать о чем-то важном, катаясь по аллеям парка. И даже тогда, когда хочется с друзьями просто покататься по парковой дорожке. Байк будет рядом всегда. Именно поэтому к его выбору стоит относиться очень серьезно. При этом можно обратить внимание на велосипеды Aspect, которые появились на российском рынке сравнительно недавно.

Пару слов о производителе

Компания «Аспект» – совсем еще молодой производитель. Но несмотря на это, уже завоевавший мировое признание. Появился он в 2014 году. Страна производитель – Германия (говоря точнее – город Штутгард на юге страны).

2014 год только условно считается началом истории компании. Ведь ее основателями стали специалисты, долгое время работающие в данной отрасли, только на другие организации. Они обладали широким спектром знаний в данной сфере производства, умением разбираться в потребностях и желаниях покупателей. Благодаря этому персонал компании стремится создать качественный байк со стильным дизайном, доступный по цене для большинства покупателей.

Такая концепция наблюдалась уже с самого начала. Как утверждают сами производители, их продукция обладает пятью основными особенностями, которые позволяют оказаться на шаг впереди:

  • Легкостью;
  • Хорошей динамикой;
  • Простым управлением;
  • Функциональностью;
  • Доступными ценами.

Таких результатов достигают за счет применения новейших технологий, внимания к деталям и немецкой скрупулезности.

Технология производства

С самого начала производители решили, что велосипед Aspect должен быть доступным по цене для большинства покупателей. Но в то же время по качеству не уступать моделям других, более именитых брендов. Именно поэтому специалисты компании привлекают новейшие технологии в процессе создания байков.

К таковым можно отнести:

  • Рулевой стакан используется в форме конуса. За счет этого он остается прочным и жестким, а вес – достаточно низким. В то же время подобного рода стаканы сочетаются как со стандартными вилками, так и имеющими конусный шток.
  • Для изготовления рамы используются композитные материалы с особым карбоновым переплетением волокон. Это позволяет повысить жесткость рамы. И, как следствие – лучший контроль над байком и выше допустимая скорость передвижения.
  • Для рамы используются гидроформованные трубы, что делает ее прочной и уникальной, с точки зрения оформления.
  • Имеются модели, разработанные специально для женщин. Рамы у них более изящны. Расположение труб рамы обеспечивает максимальный просвет. Садиться на подобный байк удобнее. А управлять им – проще.
  • Рулевой стакан имеет «талию», что дает понять о принадлежности велосипеда женщине.
  • Вся проводка спрятана внутри. Это защищает тросы от повреждения и загрязнения. Внешне велосипед смотрится аккуратнее и привлекательнее.
  • Крепление заднего тормоза внутреннее. За счет этого они получают дополнительную защиту от ударов. А само торможение точное и мощное. При такой системе отсутствует адаптер, что снижает вес всего механизма. К тому же установить и настроить тормоза велосипедов становится проще.
  • Мощные перья совместно с 3D дропаутами делают задний треугольник рамы прочным с высокой торсионной жесткостью.

Велосипеды «Аспект» подойдут для различных типов покрытия. На них комфортно можно передвигаться по ровным дорогам, проселочным грунтовым тропам. Пересеченная местность также не будет проблемой. Производитель дает пожизненную гарантию на рамы своих моделей. Навесные механизмы используются от таких известных компаний, как «Шимано», «Промакс», Suntour.

Распространенность

Продукция компании известна по всему миру. Ее можно найти в магазинах большинства европейских стран. Встречаются также дилерские центры и в США. На территории России велосипеды «Аспект» получили широкую популярность в последние несколько лет. Во всех крупнейших городах страны имеются свои фирменные магазины. В том числе и в Москве.

Ассортимент

Модельный ряд велосипедов данного производителя очень широк. Под брендом «Аспект» продаются как детские велосипеды, так и полупрофессиональные хардтейлы.

Если говорить о категориях, то можно выделить следующие:

  • Беговелы;
  • Детские;
  • Подростковые;
  • Комфортные;
  • Экстремальные;
  • Фэтбайки;
  • •Горные;
  • Женские.

Как видно, для каждого велолюбителя можно подобрать подходящую модель, независимо от возраста и дорог, по которым будут совершаться прогулки.

Беговелы

Подходят для самых маленьких покупателей (от 1 до 3 лет). Это велосипеды, не имеющие педалей. С их помощью малыши учатся держать равновесие, изменять направление своего движения, чувствовать скорость и тормозить. Эти навыки позволят подготовиться к дальнейшим поездкам на велосипеде. А также пригодятся в повседневной жизни для общего развития. Изготавливаются беговелы, как правило, из алюминиевого сплава. Это позволяет снизить вес. Сиденье и руль можно регулировать, делая положение ребенка более комфортным.

В данную категорию входит Aspect RUN. Окрашивается он в сочетание белого, черного, красного и синего цветов. Мягкое удобное сиденье регулируется по высоте. Материал рамы устойчив к износу. Колеса диаметром 12 дюймов.

Детские

Детские велосипеды окажутся весьма полезными, когда ребенок перерастет беговел. Их можно использовать для езды по городским асфальтированным улицам, так и деревенских грунтовым тропам. Подходят для детей ростом от 105 до 120 см.

Изготавливаются модели также из легкого материала. Это делает велосипед более легким и маневренным. Управлять им несложно. Для начинающих гонщиков предусмотрены дополнительные колесики, которые позволят сохранить равновесие.

Комплектуются детские велосипеды защитой цепи, регулируемым по высоте сиденьем. Колеса устанавливаются диаметром 18 дюймов.

Сюда относятся такие серии, как:

Это модели, популярные в последнее время.

Подростковые модели

Для следующей возрастной группы (от 8 до 12 лет) подойдут модели из подростковой серии. Это уже «взрослые» байки, но в меньших размерах. Они подойдут для ребят, чей рост составляет порядка 120–155 см. К таким размерам изменены рама и диаметр колес, чтобы ребенку было удобно. Но на проходимости и скорости это никак не сказывается. Данные параметры будут мало отличаться от моделей, разработанных для взрослых.

Сюда можно отнести такие серии, как Winner, Air JR, Angel.

Комфортные

Данная линейка велосипедов разработана для любителей спокойной езды по ровным участкам. Это может быть как асфальт, так и хорошая грунтовая дорога. Все механизмы и элементы подбирались с таким расчетом, чтобы обеспечить максимальный комфорт для велосипедиста.

Представителями данной категории являются Weekend, Citylife, Edge.

Шоссейные

Данная серия подходит для любителей быстрой езды. Выбирают модели для езды по ровным участкам дорог и треков. Не подходит для катания по бездорожью, что обусловлено конструкцией. В данных моделях отсутствует амортизационная вилка. Вся серия разрабатывалась именно для скорости. Об этом говорят:

  • незначительный вес велосипеда,
  • тонкая рама,
  • опущенный вниз руль,
  • колеса со слабовыраженным протектором (диаметр 28 дюймов),
  • отсутствие навесных аксессуаров (фонаря, крыльев и так далее).

Примером является Aspect Road. Это 18-скоростной велосипед. Переключение происходит с помощью элементов «Шимано». Тормоза дисковые, гидравлические Tektro.

Экстремальные

В отличие от предыдущих линеек, данная серия подходит для тех, кому скучно просто ехать по ровной дороге. Любители адреналина, которые предпочитают прыжки и всевозможные трюки, будут в восторге от данных моделей. А специально разработанная геометрия рамы и конструкция остальных элементов позволят сделать это легко и безопасно.

Яркий пример данной категории – Aspect Street. 20-дюймовые покрышки выдержат даже экстремальную езду и жесткие приземления после прыжков. Укомплектован задними и передними тормозами Tektro 907A U-brake. Причем последние можно снять, если есть уверенность в себе и свое мастерстве. На данном байке возможно даже скольжение по бордюрам и перилам. С этой целью в комплект добавлено 4 пеги.

Горные

Можно считать универсальными байками. Они подходят и для ровных дорог, и для бездорожья. На них удобно кататься по холмистой местности и частыми подъемами вверх. Для этого имеются несколько скоростей, которые переключаются в зависимости от направления движения.

Представлена данная категория большим разнообразием линеек. Среди них можно выделить:

Как видно, производитель стремиться создать свои модели на любой вкус покупателя.

Женские

Это те же горные модели, но с измененной специально для женщин конструкцией рамы. Их геометрия подобрана с учетом анатомии женского тела. Так, ширина руля уже, а вот сиденье, наоборот, шире. Отличается и дизайн данных байков. Представителями серии являются Aura, Alma, Oasis.

Aspect OASIS подойдет для новичков как базовый байк. Для комфорта во время движения созданы все условия: низкая рама, сиденье пододвинуто ближе к рулю. Широкое седло из гелия выполнено с учетом строения тазовых костей женщин. На неровных участках дороги поможет амортизационная вилка. Стильный дизайн обязательно понравится девушкам.

Наиболее популярными моделями из данной серии являются Aspect AURA. Оснащен максимально качественными элементами любительского класса. Поэтому выдержит даже серьезные нагрузки при езде по пресеченной местности. 27 скоростей переключаются с помощью деталей от «Шимано».

Фэтбайки

Это сравнительно новая серия велосипедов, которые изначально разрабатывались для езды по песчаному пляжу. За счет широких колес они прекрасно справляются с песком, болотистой местностью. А также подойдут для зимних прогулок по снегу. Интересно то, что данные модели обладают высокой грузоподъемностью. Они способны выдерживать до 170 кг веса.

Сюда можно отнести Aspect Force и Aspect Discovery. Оба вариант преодолеют песок, болото, снег. Широкая резина обеспечивает максимально большое пятно соприкосновения резины с дорогой. Потребность в амортизационной вилке отсутствует. Резина защищает от всех неровностей на дороге. Для первой модели характерно 24 скорости. Для второй – 8. В двух случаях используются детали «Шимано» для переключения скоростей и дисковые гидравлические тормоза от компании Tektro.

Отзывы пользователей

Общее описание велосипедов ничего не значит, если не посмотреть реальные отзывы пользователей. И вот что можно услышать.

Валентин Криворучка говорит о своем горном велосипеде «Аспект Стимул» (2017 г.): «Опыт использования байка несколько месяцев. Изначально привлекла доступная цена. Во время эксплуатации недостатков не обнаружилось. Вилка хорошо справляется с кочками на дороге. Вся конструкция в целом подходит для длинных заездов. Это и широкие колеса, и наличие 24 скоростей для различных участков дороги, и дисковые тормоза. Отдельно хочется выделить красивый дизайн и то, что рама очень приятная на ощупь».

Сокол Влад про детский велосипед «Аспект Мелисса»: «Купил для племянницы, которой 4 года. Понравился небольшой вес. Педали крутятся легко, не скрипят. Цепь спрятана за защитой, одежда не попадет туда. Есть ободные тормоза. Из недостатков – плохо прикрученное переднее крыло. Но это уже недостатки сборки. Подкрутил сам, и проблема решилась».

Александр Булыня про Aspect Discovery: «За полгода проехал порядка двух тысяч километров. Из достоинств: одна звезда спереди, один задний переключатель, толстые и широкие колеса диаметром 29 дюймов, рама из алюминия, вес 15.5 кг, дисковые гидравлические тормоза. А теперь о недостатках. На ведущей звезде 40 звеньев. Это отрицательно сказывается на переключении. Ехать удобно только на 1–4 передачах (всего их 8). В гору трудновато подниматься. Почти сразу заменил звездочку на narrow-wide звезды с 30 зубьями. С цепью проблем не возникало, никогда не слетала. Для повышения устойчивости и проходимости по пескам, улучшения амортизации слегка снизил давление в шинах».

Руднев Алексей про хардтейл для кросс-кантри Aspect Air: «Купил за 35 тысяч рублей. Не ожидал от велосипеда такого хорошего наката. Качественная жесткая рама. Из минусов – пластиковые педали, которые вряд ли долго проживут».

Как видно, владельцы велосипедов «Аспект» остались довольны своим приобретением. Выбирая для себя или своих близких байк, обратите внимание на ассортимент моделей данного производителя.

10 лучших велосипедов

Велосипед – это не только развлекательный вид транспорта. Для многих велосипедный спорт является делом всей жизни. Очень важно подобрать именно такую модель велосипеда, чтобы человеку было максимально комфортно на нем ездить. Профессиональному спортсмену и любителю не подойдет одна и та же модель, поэтому выбирать велосипед нужно, учитывая его предназначение и особенности каждой модели.

Велосипед какой фирмы лучше выбрать

Наш рейтинг представляет вам самые популярные бренды-производители велосипедов, которые показали себя как надежные продавцы и успели завоевать доверие покупателей.

FORWARD

Компания является одним из самых крупных на сегодняшний день российских производителей и поставщиков велосипедов и деталей для них. FORWARD использует только современные технологии, благодаря чему товары всегда качественные и долговечные. В ассортименте компании горные и городские велосипеды для взрослых и детей. Но из-за высокого спроса на товары цены на велосипеды данного бренда часто бывают неподъемными для рядовых покупателей.

Schwinn

Бренд Schwinn можно назвать ветераном на рынке велосипедов. Более 115 лет товары этого производителя пользуются большим спросом среди любителей велосипедного спорта. О качестве велосипедов этой фирмы говорит то, что многие профессиональные спортсмены получили золотой кубок на соревнованиях, пользуясь велосипедом Schwinn. В ассортименте производителя можно найти городские, горные, кроссовые велосипеды, круизеры и детские модели. Благодаря низким ценам и высокому качеству бренд добился потрясающего спроса на товары.

Giant

Это гигантский тайваньский концерн. Фирма является крупнейшим производителем и поставщиком велосипедов во всем мире. Кроме того, больше половины брендовых велобайков всего мира собраны именно этой фирмой. Ассортимент бренда представлен городскими, горными велосипедами, а также детскими и подростковыми моделями. Giant практикует введение инновационных технологий и самостоятельно изготавливает детали для товаров. Стоит отметить, что наблюдается падение спроса на дешевые модели этой фирмы.

STELS

Производитель является одним из самых популярных на российском рынке. STELS самостоятельно производит детали для велосипедов и собирает готовые модели. Преимущественно товарами бренда пользуются начинающие велосипедисты. Профессионалы предпочитают модели другой фирмы. Товары этого бренда доступны по ценам. В ассортименте можно найти городские, детские и подростковые модели.

Shulz

Эти велосипеды сравнительно недавно появились на рынке, но успели завоевать симпатию многих покупателей благодаря отличному соотношению цены и качества, а также яркому дизайну. В ассортименте бренда пока что только городские складные велосипеды.

Рейтинг лучших велосипедов

Когда мы составляли рейтинг наилучших велосипедов, в первую очередь, мы отталкивались от отзывов потребителей.

Кроме того, учли такие характеристики каждой модели как:

  • Материалы, из которых изготовлена модель;
  • Универсальность модели;
  • Наличие дополнительных возможностей;
  • Долговечность;
  • Наличие в комплекте дополнительных деталей;
  • Цена;
  • Простота и удобство эксплуатации;
  • Качество тормозов;
  • Дизайн.

Велосипеды делятся в зависимости от цели использования и местности, на которую он рассчитан. Итак, рейтинг лучших моделей, по мнению покупателей.

Лучшие городские велосипеды

Городские велосипеды предназначены для велопрогулок по городу, недалеких путешествий, поездок на работу или для использования людьми пожилого возраста, которые ведут активный образ жизни. Такие велосипеды обычно качественные, но их цена иногда завышена.

Прочная модель для любых погодных условий

Велосипед FORWARD 4212 (2012) называют не просто качественным, его мощности поражаются даже профессиональные спортсмены.

Достоинства модели:

  • Качественная подвеска;
  • Крепкие тормоза;
  • Комфортен при любых погодных условиях, включая сильный ливень;
  • Приемлемая цена;
  • Мощные колеса;
  • Выполнен из прочных материалов;
  • Переключатели работают без пробелов.

Недостатки модели:

  • Тормоза не соответствуют мощности колес;
  • Задний амортизатор без тормозов;
  • Скользкие ручки руля.

Покупатели отзываются о модели как о качественном, надежном и долговечном велосипеде, цена которого очень радует.

Компактная модель для всей семьи

Велосипед Giant FD 806 (2014) является одним из самых покупаемых велосипедов. Модель используется как детьми, так и взрослыми.

Достоинства модели:

  • Легко поднимается сидение и регулируется руль;
  • Компактный, не занимает много места в доме и легко помещается в багажник машины;
  • Прочная модель;
  • Красивый яркий дизайн.

Недостатки модели:

  • Тяжелый;
  • Низкий, высоким людям на нем ездить неудобно;
  • Отсутствует защита для цепи;
  • Не очень качественные шины.

Покупатели говорят, что велосипед подходит как взрослым, так и детям, но для профессионального катания лучше выбрать другую модель.

Велосипед для взрослых любителей скорости

Велосипед Schwinn Racer (2015) – это модель, которая пользуется большим спросом покупателей. Те, в свою очередь, практически не могут выявить недостатки товара.

Достоинства модели:

  • Идеальное соотношение цены и качества;
  • Надежная и прочная конструкция;
  • Стильный внешний вид;
  • Способен развивать очень высокую скорость благодаря короткой раме и качественным колесам;
  • Простота в эксплуатации;
  • Удобен при неблагоприятных погодных условиях.

Недостатки модели:

  • Отсутствие в комплектации тормозов, но недостаток незначительный, поскольку педальный тормоз работает качественно.

Покупатели советуют данную модель людям, которые привыкли кататься на велосипеде регулярно и стремятся развивать большую скорость.

Лучшие горные велосипеды

Это самый популярный вид велосипедов, что объясняется их универсальностью. Они подходят как для неспешного катания по городу, так и для преодоления неровных лесных тропинок.

Лучший велосипед для профессионала

Модель FORWARD 4232 (2013) очень впечатлил опытных пользователей велотранспорта. Собрав, огромное количество отзывов, он стал один из самых популярных горных велосипедов.

Достоинства модели:

  • Плавный ход;
  • Функция блокировки вилки;
  • Бесшумный;
  • Прочный;
  • Легкий по весу;
  • Компактный;
  • Приемлемая цена;
  • Надежные тормоза;
  • Красивый дизайн.

Недостатки модели:

  • Слишком большой руль;
  • Непонятно составлена инструкция;
  • Не подходит для поездок по грязи.

В целом, отзывы покупателей говорят о том, что товар качественный и при должном уходе в руках профессионала со временем удается устранить все недочеты.

Модель для любителей экстремального катания

Велосипед FORWARD Sporting 1.0 (2016) вряд ли придется по вкусу профессионалам, но опытные любители велосипедного спорта оценят преимущества модели.

Достоинства модели:

  • Низкая цена;
  • Прочная конструкция;
  • Хороший подвес.

Недостатки модели:

  • Неудобное сидение;
  • Ненадежно зафиксированная цепь, иногда слетает;
  • Тяжелый по весу.

Покупатели говорят, что этот велосипед идеален для длительных лесных прогулок и катания по бездорожью.

Гибрид для любителей всегда быть на ходу

Велосипед Format 5342 (2015) является гибридом, он совмещает в себе функции горного и городского велосипеда.

Достоинства модели:

  • Прочная рама;
  • Хороший обвес;
  • Красивый дизайн.

Недостатки модели:

Покупатели говорят, что для любителей покататься по ровной дороге и по лесным тропинкам модель придется по вкусу.

Лучшие круизеры

Круизеры не предназначены для скоростных прогулок. Они служат для неспешной езды по ровной местности.

Лучшая женская модель

Велосипед Schwinn Sprite (2015) подходит для неспешных прогулок для женщин, как говорят производители. Если верить отзывам, мужчинам эта модель также нравится.

Достоинства модели:

  • Приемлемая цена;
  • Прочная конструкция.

Недостатки модели:

Люди советуют приобрести модель, если вы иногда выбираетесь на велосипедную прогулку.

Модель для всей семьи

Велосипед Schwinn Tornado (2015) подходит для семейных прогулок и игр с детьми.

Достоинства модели:

  • Комфортное седло;
  • Присутствует защита цепи;
  • В комплекте можно найти все необходимые детали.

Недостатки модели:

  • Отсутствие передних тормозов, но для неспешных прогулок это не столь существенно.

Отзывы покупателей этой модели в основном положительны, что говорит о том, что велосипед выполняет доверенные ему функции.

Лучшие велосипеды для кросс-кантри

Такие велосипеды должны быть максимально удобными для быстрого движения по пересеченной местности.

Скоростной велосипед для экстремалов

Велосипед FORWARD 1132 (2013) пользуется большим спросом. Его советуют покупать, не раздумывая, если речь идет о кросс-кантри.

Достоинства модели:

  • Легкий вес;
  • Прочная рама;
  • Надежные тормоза.

Недостатки модели:

  • Жесткое сидение;
  • Ненадежные педали.

Велосипед нравится всем любителям развить максимальную скорость на пересеченной местности.

Лучший выбор начинающих людей

Велосипед Ghost SE 2000 (2013) славится своей долгосрочностью. Начинающие спортсмены с удовольствием оставляют положительные отзывы о данном товаре.

Достоинства модели:

  • Красивый дизайн;
  • Легкий вес;
  • Удобен в использовании;
  • Прочная конструкция.

Недостатки модели:

Покупатели советуют приобрести товар, заменив при этом тормоза на более качественные.

Какой велосипед купить

1. Таким образом, профессионалам, которые серьезно настроены посвятить велосипедному спорту всю жизнь, подойдут следующие модели: FORWARD 4232 (2013) и FORWARD 1132 (2013).

2. Если вы любитель, но также регулярно развиваете навык катания, обратите внимание на следующие модели: FORWARD 4212 (2012), Schwinn Racer (2015), FORWARD Sporting 1.0 (2016).

3. Если вы новичок, но стремитесь добиться больших успехов, подумайте о приобретении модели Ghost SE 2000 (2013).

4. Если цель покупки велосипеда – прогулка по городу или семейное пользование, вам придутся по вкус такие модели: Giant FD 806 (2014), Schwinn Tornado (2015).

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

ТОП-5 лучших шоссейных велосипедов 2020 по версии BikeRadar

«Они — the best», — именно так про эти велосипеды сказали в BikeRadar. В списке — Specialized Roubaix, Cannondale CAAD13, Trek Domane, Scott Addict и супер-модель от Colnago.

5. Cannondale CAAD 13

Алюминиевый шоссейник с групсетом на любой вкус: от старой-доброй шимановской 105-ки — и до Force eTap AXS. Да, именно алюминиевый. Предыдущая модель — CAAD 12 — весила 1,094 грамма в размере 56 см. Разволновавшиеся массы производитель успокаивает: «Cannondale CAAD 13 весит столько же».

Главное различие сравнительно с предшественником заключается в трубах рамы. «Мы их переработали на 30%. Благодаря этому теперь гонщик имеет большую скорость при меньших усилиях», — хвастаются американцы. Ну и вишенка на торте — дисковые тормоза, ныне являющиеся must have на любом приличном шоссейнике XXI века.

4. Trek Domane SLR 9.9 Project One

  • Цена: £9,650 = $12 000 = 297 000 грн

Традиционная для Trek’ов технология IsoSpeed, традиционная для современных велосипедов внутренняя проводка тормозов, электронная система переключения передач (SRAM Red eTap AXS) — в этот аппарат впихнули интегрировали все, что можно. Но этим сегодня не удивишь.

Чем же тогда байк выделяется среди конкурентов? По мнению редакторов BikeRadar, главная особенность Trek Domane SLR 9.9 Project One — переработанная геометрия рамы. «Этот велосипед поможет сэкономить минуту на часовой гонке. Тестировали лично, на дорогах Падуи в Италии», — утверждают британские коллеги.

Наши в ответ тоже не молчат. «За такие деньги он должен еще готовить, стирать и убирать!», — отвечают в Bike&Me.

Trek Domane SLR 9.9 Project One. Цена — почти 300 000 грн

3. Scott Addict DC

Модель 2020 — только на дисковых тормозах. «Изначально модельный ряд задумывался как гоночный аппарат для горняков. Так что было бы грешно не поставить на него тормозную систему, предназначенную для холмов», — уверяют инженеры бренда.

На вид байк «прост и понятен», ничего лишнего. Легкая-прочная рама, групсет для любого кошелька, вилсет — тоже на сколько у вас хватит денег…

Лишь руль теперь — баран не обычный, а аэродинамичный. «Легкий (295 граммов), комфортный, при этом мощный и на 26% более жесткий. Проверяли в аэро-трубе», — вот так про него отзываются в Scott. Имеет смысл попробовать.

Scott Addict DC. Только с дисковыми тормозами

2. Specialized Roubaix Sport

  • Цена: £2,600 = $3 200 = 81000 грн

Рама разработана с применением принципа Rider-First Engineered, что (по словам инженеров) должно обеспечить комфорт класса люкс вне зависимости от роста и веса райдера. Еще одна особенность байка — карбоновая рама FACT 9r, имеющая одно из лучших сочетаний веса и жесткости + система амортизации Future Shock, интегрированная в рулевую колонку, гарантирующая высокий уровень контроля.

Еще одна особенность — жесткая вилка Roubaix Disc из все того же карбонового волокна FACT. Можно было бы в список достоинств Specialized Roubaix Sport включить еще и Shimano 105, но. Мы не включили.

Specialized Roubaix Sport. С запатентованной рамой FACT 9r

1. Colnago V3Rs

  • Цена: £4 000 = $4900 = 123000 грн (только фреймсет)

Colnago V3Rs — ультра-легкий шоссейный монокок класса hiend. Рама — 790 граммов (неокрашенная в размере S, слопинг), вес в сборе (без педалей) — 7,05 кг. Тяжеловат, но учитывайте наличие дисковых тормозов. А если точнее — топовой гидравлики Campagnolo Super Record hydraulic disc. А также кассета, система, переключатели, подседел, руль, цепь, все — Campagnolo Super Record. Не Campagnolo Super Record — лишь колеса (Campagnolo Bora WTO 45 clincher), шины (Pirelli P Zero Velo 28mm) и седло (Colnago Prologo).

«Продажи стартуют в августе 2019. Ждем с нетерпением», — редакция BikeRadar. По мнению наших, в сборке Colnago V3Rs будет стоить не дешевле Trek Domane SLR 9.9 Project One за 300 тыщ 000 грн. В общем, поживем-увидим.

Colnago V3Rs. В продаже — с августа 2019. Ждем

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Велосипеды Aspect: обзор лучших моделей и секреты выбора

Международная компания Aspect была основана в 2014 году. Этот год можно считать за точку отсчета лишь формально, ведь фактически история бренда насчитывает многолетний опыт работы его сотрудников в крупнейших велосипедных компаниях Европы. Создателей бренда всегда преследовала мысль о создании хорошего велосипеда с особенным дизайном и ценой доступной для большинства людей. Ориентированность на конечного потребителя является ключевым принципом философии бренда. Команда Aspect убеждена, что велосипед – это не просто вещь, не просто транспортное средство или спортивный снаряд. Это способ познания мира, возможность открыть для себя новые горизонты, осуществить мечты и сделать жизнь более яркой и насыщенной. Велосипеды Aspect создаются райдерами для райдеров – с ясным пониманием того, что действительно нужно людям, которые не гонятся за модой, а ищут эффективный и безопасный велосипед для себя и своих близких.

Накопленные знания в области велосипедных технологий, тщательный анализ велосипедного рынка, а также отличное понимание запросов и потребностей современных райдеров позволили им разработать свою концепцию производства велосипедов. На всех этапах создания велосипедов Aspect осуществляется строгий и неустанный контроль качества. При производстве применяются только самые современные технологии и передовое оборудование. Каждый велосипед оснащён лучшим навесным оборудованием в своём классе. О высоких стандартах продукта говорит тот факт, что покупатели сами рекомендуют велосипеды Aspect своим друзьям и знакомым.

В команду Aspect входят люди, которые с раннего детства катаются на велосипедах. Кто-то из них достиг успехов в спортивной карьере. Кто-то изобретал и разрабатывал новые технологии, двигающие велосипедную индустрию вперед. Кто-то работал в ведущих мировых розничных сетях и продавал велосипеды. Кто-то три десятка лет работал на производстве велосипедов, а кто-то рисует эскизы велосипедов всю жизнь. Все они являются идейными сторонниками защиты окружающей среды и пропаганды здорового образа жизни. Все они применяют свой опыт и знания, чтобы создать особенный велосипед. Все они ежедневно трудятся, чтобы сделать хороший велосипед доступным. Цель их жизни сделать так, чтобы у каждого на этой планете был свой велосипед. Они стремятся к тому, чтобы их велосипеды приносили людям удовольствие и дарили им радость при каждой поездке. Каждый человек, участвующий в процессе создания велосипедов Aspect, является профессионалом своего дела и полностью отдает себя идее сделать велосипед лучше. Сделать этот мир лучше.

Каждая поездка на велосипеде – это приключение. Поэтому мы поддерживаем спортсменов и туристов, которые желают покорять новые вершины. Каждый год мы организуем челленджи по покорению новых точек нашей планеты на велосипедах Aspect

Дизайн велосипеда играет не менее важную роль, чем проработка всех технических составляющих. Велосипед не только должен отвечать требованиям, предъявляемым к нему, но и иметь соответствующий внешний вид. Штатные дизайнеры Aspect тесно сотрудничают с известными европейскими дизайнерскими бюро для создания действительно запоминающегося образа велосипеда. При этом разрабатывается не только дизайн рамы, а продумывается общий облик велосипеда. Дизайнеры прорабатывают буквально каждую деталь, чтобы получить единый облик велосипеда, который будет радовать глаз владельца и заставлять прохожих провожать его взглядом. В разработке дизайна коллекции в первую очередь учтены принципы эргономичности. Визуальная составляющая являет собой комплексное воплощение идей комфорта и безопасности. Цветовые схемы выстроены таким образом, чтобы каждый мог найти для себя именно тот велосипед, о котором он всегда мечтал. Есть модели в спокойных цветах, а есть те, которые придутся по душе любителям ярких красок. Каждый сможет подобрать для себя модель, которая не только устроит его по техническим параметрам, но и подчеркнёт индивидуальность.

Особого внимания заслуживает качество покраски. При производстве велосипедов Aspect используются самые современные технологии нанесения краски, которые гарантируют не только благородный ровный цвет, но и высокую устойчивость к сколам, царапинам и защиту от воздействий окружающей среды.

Для реализации своих задумок создателям велосипедов Aspect важно было не только сделать высококачественный товар, но и обеспечить оптимальную цену продукта, чтобы каждый мог иметь возможность стать владельцем велосипеда. Хорошей цены удается достичь благодаря тому, что проходит оптимизация работы всех сотрудников на каждом этапе от разработки до производства.

Производство осуществляется на одном из самых современных заводов в Китае, где установлено оборудование последнего поколения. Все этапы производства велосипедов тщательно контролируются лучшими специалистами компании. Основные запчасти для велосипедов Aspect закупаются у проверенных мировых производителей – SHIMANO, Suntour, RockShox, Kenda и др. С поставщиками подписываются долгосрочные и высокообъемные партнерские контракты. Отличная репутация бренда Aspect на рынке и тесное сотрудничество с заводами изготовителями запчастей позволяют получать самые интересные цены на компоненты для велосипедов.

Также осуществляется оптимизация логистических процессов. Велосипеды не перемещаются с одного склада на другой, а сразу прибывают в регион продаж непосредственно с завода. Высокое качество обеспечивается благодаря огромному накопленному опыту, как у инженеров, так и у непосредственных исполнителей – работников завода. Привлечение лучших специалистов, тщательный контроль над всеми этапами производства, использование самых современных технологий, использование инновационного оборудования нового поколения позволяют наладить создание первоклассных товаров, соответствующих самым высоким международным стандартам качества.

Обзор велосипеда Scott Aspect 740 (2015)

Гоночный опыт компании Scott в кросс-кантри позволил создать велосипед, превосходящий ожидания.

Линейка велосипедов Scott Aspect располагается сразу под гоночными хардтейлами серии Scale и предлагает широкий выбор моделей с колесами 29 и 27.5 (650B) дюймов . Aspect 740 имеет легкую классическую алюминиевую раму с колесами 27.5 дюймов, укомплектованную 100-миллиметровой вилкой и полной группой Shimano среднего уровня. Байк выглядит в меру агрессивно, но он превзойдет ожидания и быстро погрузит вас в интересный мир любительского кросс-кантри с гоночной ориентацией.

Кстати, ориентацию нового Aspect 740 можно увидеть внимательно рассмотрев раму. Верхняя и нижняя трубы рамы соединены коротким рулевым стаканом с расширением сварного шва между ними. Такая конструкция делает раму более коренастой и, соответственно, поворотливой на техничных участках. Короткая рулевая труба, в свою очередь, также понравится спортсменам, ориентированным на любительские гонки: рама с такой геометрией позволяет легче преодолевать подъемы и лучше управляется.

С другой стороны, для подчеркивания бюджетной составляющей, Scott отказалась от премиальных технологий в пользу практичности. Например, все тросовые и гидравлические приводы проходят снаружи рамы, что негативно скажется на попадание воды и грязи внутрь рубашек и последующей коррозии, но значительно облегчит обслуживание переключателей и тормозов. Также, инженеры Scott не забыли о креплениях для багажника, чтобы обеспечить большую универсальность серии Aspect.

Комплектация

Велосипед комплектуется вилкой SunTour XCM, конструкция которой крайне проста: пружины и блокировка. Из настроек – предварительное натяжение и рукоятка локаута. Отметим, что нам понравилась работа вилки, но мы предпочли бы добавить возможность регулировки отскока, вместо рукоятки блокировки, которой мы ни разу не воспользовались.

Остальная комплектация – руль, вынос, грипсы и подседельный штырь – представлена Syncros, брендом, принадлежащим теперь Scott. Хочется отметить, что велосипед мог быть более эффектным, если бы в комплектации присутствовало больше именитых брендов, но и базовые комплектующие Syncros обеспечивают необходимый уровень удовольствия и даже больше. Трансмиссия представлена оборудованием Shimano Alivio с 27 передачами, а в качестве тормозов используются надежные гидравлические тормоза серии M355 с роторами 160мм. Все работает четко и предсказуемо, лучше, чем вы можете ждать от велосипеда такого уровня.

Единственная претензия, связанная с комплектацией – это покрышки Kenda Slant Six. Округлый профиль, редкий и неэффективный протектор, а также дешевый и жесткий состав резины в совокупности обеспечивают весьма нестабильное поперечное сцепление, невнятное торможение, часто переходящее в занос заднего колеса. Особенно неприятно себя чувствуешь на мокрой дороге или мокрых корнях, как раз в тех условиях, в которых мы проводили тестирование.

Управляемость: тяжелый, но проворный

С одной стороны, в новом Aspect 740 присутствуют гоночные нотки, но с другой, многие цифры говорят об обратном: невысокая цена свидетельствует о любительском сегменте, нелегкий вес 14.1 кг и угол рулевой трубы 67 градусов также не располагают к техничным трассам. Но попробуйте перекинуть ногу через раму и прокатиться на байке: короткая рулевая труба в совокупности с штатными выносом и рулем делают посадку с перераспределением веса на переднее колесо, создается ощущение, что вы сели на гоночный байк. Те, у кого есть даже небольшой опыт участия в гонках поймут это. Так в чем же дело?

Распределение веса на переднее колесо сопровождаемое более растянутой посадкой позволили создать велосипед, который едет намного лучше, чем говорят за него его цена, комплектация или вес. Это потому, что вытянутая и более низкая посадка значительно эффективнее во время гонок, так как позволяет задействовать более мощные мышцы из нижнего отдела спины, руки и плечи для ускорений и во время прохождения технических участков.

Инженеры создали недорогой велосипед с отличной балансировкой веса между колесами. Возможно, для начинающих спортсменов посадка покажется не совсем удобной и потребует небольшой адаптации, но к ней просто стоит немного привыкнуть. Посадка позволяет легко балансировать при торможении на спусках и легко справляться с препятствиями.

Какие мы нашли недостатки? Во-первых – это неуправляемые покрышки Kenda, угробившие часть потенциала нового Aspect 740. Во-вторых, вилка периодически отстреливала с отчетливым щелчком, явно не справляясь с нагрузкой. Ну и, конечно, нет никаких возможностей избежать тяжелого веса, хотя, замена покрышек, частично, смягчила бы этот недостаток.

Вердикт

Конечно, это все придирки, ведь Scott Aspect 740 явно показывает эффект от влияния гоночной ориентации бренда. Многим не понравится общий дизайн Aspect 740: за подобную сумму можно найти более яркие и внешне привлекательные байки других брендов, но если вы хотите время от времени кататься пожестче и планируете принять участие в любительских гонках, Scott Aspect 740 предложит вам очень многое за потраченную на него сумму.

Дизайн – 3.5
Комплектация – 3
Управление – 4
Цена – 3.5

Итого – 3.5/5

В России купить Scott Aspect 740 можно с Апреля 2015 по рекомендуемой цене 669 EUR (около 50000 Рублей по курсу 75 Руб за 1 EUR). Многие веломагазины будут делать скидки. Актуальная цена Scott Aspect 740 доступна на сайте официального дилера SCOTT RUSSIA.

Комплектация

Рама – Aspect 700 series, Alloy 6061
Вилка – Suntour XCM-HLO 27.5″ Lockout, 100mm
Рулевая колонка – Ritchey Logic
Руль – Syncros M3.0 680mm, black, 31,8mm 12mm rise 9°
Вынос – Syncros M3.0 HL-D507A
Подседельный штырь – Syncros M3.0, 31.6mm
Седло – Aspect VL1423
Педали – Wellgo M-141SDU
Манетки – Shimano SL-M370-9R R-fire plus
Передний переключатель – Shimano FD-M370 / 34.9mm
Задний переключатель – Shimano Alivio RD-M4000 sp
Тормоза – Shimano BR-M355 гидравл. 160mm SM-RT20 CL Rotor
Кассета – Shimano CS-HG200-9 11-34 T
Цепь – KMC X9
Система – Shimano FC-M391 44x32x22
Каретка – Shimano BB-UN 26 Cartridge Type
Обода – Syncros X-37 Disc 32H, black
Втулка передняя – Formula CL51
Втулка задняя – Shimano FH-RM 33-CL
Спицы – 14G, stainless, black
Покрышки – Kenda Slant Six 27.5×2.1/30TPI
Вес – 14.1 кг
РРЦ – 669 EUR

Велосипеды Aspect: обзор лучших моделей и секреты выбора

Фотографии ВелоСтраны

Мы лучшие по мнению

ВелоСтрана.ру – официальный и единственный партнёр компаний Mercedes-Benz и Porsche в России по техническому обслуживанию одноимённых велосипедов.

Мы ценим ваше мнение

Предлагаем Вашему вниманию нашу книгу жалоб, отзывов и предложений!

ВелоСтрана.ру – это

  • Огромный выбор
  • Низкие цены
  • Удобный сервис
  • Оперативная доставка

Топ-5 мужских велосипедов 2015 года

Одной из лучших мужских моделей года по праву была признана Merida Big.Seven 20-D. Этот велосипед предназначен для езды по пересеченной местности и оснащен неприхотливым в уходе, на редкость надежным оборудованием. Отправляясь в поездку на таком байке, вы можете не опасаться поломок. Кстати, производитель позаботился о том, чтобы и велосипед, и человек были в безопасности при катании в дождливую погоду. Элементы конструкции защищены от воздействия влаги и грязи, а чувствительные гидравлические тормоза позволяют быстро сбросить скорость или остановиться даже на скользкой трассе.

Хардтейл Merida Matts 6.40-D – удобный вариант для тех, кто хочет за оптимальную цену приобрести быстрый и надежный байк. Новинка сразу завоевала популярность среди профессионалов, ведь она позволяет развивать и легко поддерживать высокую скорость даже на сложных трассах. Однако этим достоинства байка не ограничиваются: цепкие педали, спортивное седло и легкая рама делают велосипед интересной фитнес-моделью для тех, кто хочет поддерживать отличную физическую форму.

Горный байк Format 1412 26 – сочетание брутального дизайна и превосходных технических характеристик. Легкая рама, надежное оборудование любительского уровня, отличная амортизационная вилка, «сглаживающая» неровности дороги, гидравлические тормоза, которым не страшны ни вода, ни грязь – все эти элементы конструкции превращают новинку в отличный вариант для любителей активного образа жизни.

Облегченный хардтейл Cube Aim Disc 27.5 – образец удобства и надежности. Модель отличается жесткостью, обеспечивающей отличный накат. Надежность велосипеда сочетается с низким весом, поэтому при катании на этом байке можно быстро разогнаться и поддерживать высокую скорость. В целом же речь идет скорее о классике Cube, чем об оригинальном эксперименте: все те же надежные, хоть и чуть усовершенствованные элементы, традиционная конструкция, сдержанный дизайн. Словом, поклонники бренда оценят новинку по достоинству.

Smart Machine 80 привлекает внимание лаконичным и эффектным дизайном, надежностью и доступной ценой. Интересно, что эта модель – одна из самых простых, но в то же время и самых популярных в линейке. Основное ее преимущество – это высокий уровень комфорта. Тщательная проработка геометрии рамы обеспечивает правильную посадку и снижает нагрузку на спину, амортизационная вилка сглаживает неровности, а двойные обода повышают безопасность при катании. Велосипедисты оценят мягкие удобные грипсы, благодаря которым управление байком становится еще проще и комфортнее.

Топ-5 женских велосипедов 2015 года

Секрет популярности Merida Juliet 6.40-D прост: эта модель соответствует всем требованиям, которые велосипедистки обычно предъявляют к байкам. Удобная рама, разработанная с учетом особенностей женского тела, изящная облегченная конструкция, превосходная управляемость и, конечно, потрясающий дизайн – вот лишь часть достоинств новинки. Байк подойдет даже худым невысоким девушкам, поскольку отличается необыкновенной маневренностью, прекрасно вписывается в повороты, легко тормозит.

Горный велосипед Smart Lady 80 – истинно женская модель, стильная, изящная, легкая в управлении даже для хрупких наездниц и позволяющая разгоняться и тормозить без особых усилий. Модель настолько удобна, что даже начинающие велосипедистки могут использовать ее для комфортных поездок по пересеченной местности и городским дорогам.

Модель для кросс-кантри Cube Access WLS 26 подойдет женщинам, которые хотят добиться отличной физической формы и при этом получать удовольствие во время тренировок. Геометрия рамы разработана с учетом особенностей женского тела, поэтому садиться на велосипед и слезать с него легко и удобно. Вилка ослабляет нагрузку на руки при катании по неровным дорогам, а чувствительные тормоза позволяют быстро останавливаться. Легкий и изящный дизайн модели подчеркивает красоту женской фигуры.

Merida Juliet 6.20-MD – универсальная модель, которая подойдет и любительницам спокойных велопрогулок, и спортсменкам, предпочитающим быстрое катание по пересеченной местности. Специальная «женская» рама и узкое седло обеспечивают комфорт при движении на высокой скорости. Интересная деталь: при разработке конструкции была предусмотрена возможность установки детского кресла на подрамную трубу, поэтому такой байк отлично подойдет молодым мамам, обожающим активный образ жизни.

Безупречный дизайн велосипеда Cronus EOS 0.5 оценят даже требовательные девушки. Модель отличается эффектным и ярким оформлением, в том числе благодаря переработанным специально для женщин деталям, включая грипсы, ручки тормозов, верхнюю трубу и седло. Еще один секрет популярности велосипеда – богатый выбор вариантов использования, начиная с неспешных прогулок, заканчивая занятиями фитнесом и участием в любительских гонках.

Велосипеды аспект отзывы

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />Рейтинг велосипедов 2020

Рейтинг велосипедов 2020

Даже в 2020 году, в наступившем «недалёком будущем”, велосипеды продолжают оставаться актуальными как никогда. Экологичные и практичные, они становятся надежнее и комфортнее год от года. Вот почему модели 10-15 летней давности уже кажутся громоздкими, неудобными и недоработанными во многих мелочах.

Содержание:

Другое дело байки, вышедшие относительно недавно, и уже успевшие завоевать доверие тысяч отечественных веломанов. Современные требования к двухколесникам учитывают десятки критериев, среди которых надежность и комфорт должны органично соотносится с доступной ценой.

Доверие к бренду — еще один фактор, в достаточной степени влияющий на выбор

Основные моменты

Исходя из всего этого, нами был составлен топ-10 самых продаваемых велосипедов в России на 2020 год. Все представленные модели представляют релизы нынешнего и прошлого сезонов, от наиболее известных в стране брендов. Ценовой диапазон представленных байков — от 10 до 40 тысяч рублей (бюджетный сегмент).

При желании, можно выбрать и что-то “покруче”, хотя рекомендуем вам присмотреться к списку ниже — в конце концов, порой просто не надо платить больше

Также хотелось отметить, что в последние годы в достаточной степени увеличился оборот продаж представителей отечественных марок. Это является явным показателем того, что российские производители теперь составляют не меньшую конкуренцию заграничным маркам. К тому же, такие велосипеды на порядок дешевле “забугорных” аналогов, но вполне не уступают по качеству.

В итоге, нацелившись на покупку чего-то конкретного, вы сами не преминете в полной мере проанализировать в сети всю имеющуюся о продукте информацию — вплоть до самых жалобных отзывов

Везде можно найти изъян, наша цель — только дать ориентир, и ознакомит читателя с объективно, самыми популярными в России моделями великов, которые стали актуальными в сезоне 2020. Поехали!

Stern Energy 2.0

17 000 рублей

Тип торомозов: дисковые

Рама / вес : алюминий / 14,3 кг

В России, продукты этой марки представлены в сети магазинов СпортМастер. Велики позиционируются как “альтернатива ведущим мировым брендам, не уступающих им по уровню, однако по гораздо более доступной цене“. Производство собственное — заводы в Сингапуре собирают все самостоятельно, за исключением обвесок Shimano.

Впрочем, большинство представленных продуктов не прыгают выше уровня “бюджетной категории”, с соответствующей комплектацией. С другой стороны, эти двухколесники способны удовлетворить запросы начинающих, и даже продвинутых велорайдеров.

Особо хотелось бы отметить модель Stern Energy 2. 0 с колесами 27,5″, оригинальным дизайном с изгибающимися трубами, подвеской чуть выше среднего — Shimano Tourney (21 передача), и дисковой механикой тормозами (эти тормозные механизмы, впрочем, весьма капризны при настройке)

Прочность и легкость — особая гордость производителей в отношении Stern Energy 2.0, отлично подойдет для весовой категории +110 кг. Отдельным, и то вполне исправимым недостатком может стать не совсем удобное седло. Также, после активного использования, покрышки придется сменить ко второму сезону.

Плюсы:

Минусы:

Приемлемая стоимость, около 20 тысяч с возможностью выбора опций. Отличный баланс между ценой и качеством;

Низкое качество резины, протектор быстро стирается. При активном катании придется менять уже в первый сезон до его окончания;

Надежная, прочная и достаточно легкая рама;

Не очень качественное навесное оборудование, особенно для начинающих велосипедистов. Например, крылья из комплектации посредственно справляются со своей задачей и быстро ломаются;

Большой набор обвеса.

Есть риск нарваться на брак, который не сразу выявляется. При ремонте можно обнаружить, что собирались узлы в буквальном смысле кувалдой. Материалы изготовления низкого качества.

Stels Navigator 500 V V020 (2018)

14 000

Stels — относительно молодая отечественная марка, вся сборка производится в подмосковной Кубинке. Многих в этих великах подкупает надежность, и рекордно доступная стоимость. Stels на сегодняшний момент — одни из самых популярных в стране.

Одним из наиболее ярких и популярных представителей можно назвать Stels Navigator 500 V V020 (2018). За менее чем 15 тысяч, вы получаете в пользование настоящего “стального коня” (именно из этого материала произведена рама), со стандартно-бюджетным набором наворотом, брейкетными тормозами, и без крыльев в комплекте поставки.

То что Stels Navigator способен вытащить из любой грязи — несомненно

Весьма удачной кажется подбор ростовки на 20” и колес на 26” вместе. Однако это достаточно большой и громоздкий велик. Также, со временем у вас могут возникнуть проблемы с настройками, и одним “семейным” ключом здесь не обойтись.

Многие пользователи также отмечают несправедливо низкий руль, который скорее всего придется поднимать, но уже своими силами.

Плюсы:

Минусы:

Хорошая вилка, мягкая, достаточный ход;

Штатные крылья плохо защищают от грязи, неудобное сиденье для поездок по городу и плохо фиксируется;

Стоимость. За эти деньги невозможно найти велосипед аналогичной комплектации и качества;

Быстро изнашиваются звезды и цепь, при постоянном катании менять придется чуть ли каждый сезон;

Надежная рама и большой выбор обвеса.

Очень быстро стирается резина, достаточно одного резкого торможения (чтобы колесо ушло в юз) и видны стертые участки.

FORWARD Sporting 29 2.0 Disc (2019)

13 000

Тип торомозов: дисковые

В советское время, пермский завод “Велта” выпускал известные на весь союз “Камы”, сегодня этот же завод производит велы под маркой Forward. Секрет популярности этого бренда среди отечественных велорайдеров объясняется не только высоким качеством сборки и комплектующих, но также и максимально доступными сегодня ценами.

Яркий тому пример, найнер FORWARD Sporting 29 2.0 Disc (2019). Он обладает рекордной для отечественного рынка ценой, на байки с комплектацией подобного уровня: вилка с регулируемым амортизатором, рычажные переключатели Shimano Tourney, и даже дисковые механические тормоза.

В комплект поставки, менее чем за 15 тысяч вы получите крылья и упорную подножку

Впрочем, не стоит рассчитывать, что за эти деньги и на что-то действительно необыкновенное. Уровень — выше среднего, но и здесь есть некоторые недочеты. Хотя сиденье и удобное, после долгой езды может доставить дискомфорт.

Отсутствие заднего амортизатора — еще один незначительный недостаток, который вполне прочувствует на ухабах “пятая точка”. Стальной каркас может показаться достаточно громоздкой, хотя прочнее ничего не придумано еще.

Плюсы:

Минусы:

Хороший накат, даже с учетом того, что суммарный вес модели около 17 кг;

Крылья неэффективны, сразу лучше заменить, если предполагается езда по грунтовке или в дождливую погоду;

В данной ценовой категории неплохая резина, но шумная на асфальте. Обода двойные;

Есть риск заводского брака или некачественной сборки. Например, подшипники каретки посредственного качества;

Богатый выбор навесного оборудования, однако, штатное из самой низкой ценовой категории.

Краска быстро начинает облезать, особенно если не использовать подножку и парковать его где придется то лежа, то опирая на стену.

FORMAT 1414 27.5 (2020)

28 000

Тип тормозов: V-brake

алюминий / 15,2 кг

Еще одна отечественная марка, однако, нацеленная на производство профессиональных спортивных байков. Конечно, “форматы” будут подороже иных российских брендов, однако они сполна соответствуют требованиям высокого уровня.

Стоимость FORMAT 1414 27.5 (2020) сполна оправдывает его спецификация: амортизаторы высокого класса Suntour, в сочетании с эргономичным и легким алюминием, и превосходной геометрией (с подъемом в сторону руля)

Тормоза здесь брекетные, за диски нужно доплатить, они начального уровня. Но во всем остальном отличный выбор, как для новичка, так и для профи!

Плюсы:

Минусы:

Хорошая втулка на каретке, запас прочности, потому при агрессивной городской езде (вплоть до спрыгиваний с бордюров) не сломается;

Некачественная штатная резина, быстро стирается;

Надежная вилка, не люфтит даже после 1000 км;

Нужно быть осторожным со сборкой, сразу после покупки стоит проверить, протянуть и смазать все узлы;

Надежный, при нормальной эксплуатации выхаживает по 3-4 года без ремонта.

В стоке нет крыльев (однако, лучше их отсутствие, чем некачественные, но повышающие стоимость модели).

Merida Big.Nine 20-D (2020)

40 000

Тип тормозов: дисковые, механические

алюминий / 15,6 кг

Merida — еще один бренд, сфокусированный на производстве велопродукции для профессиональных спортсменов. Обычный ценник для этой марки доходит до 100 000 рублей, и даже больше, в зависимости от предпочтений и наворотов. В нашей подборке была выбран двухколесник этого бренда из бюджетного сегмента.

У нас, в прокате велосипедов , основной парк состоит из данного бренда, так как за годы работы, именно эта марка показала себя надежной и комфортной.

Merida Big.Nine 20-D (2020) — превосходный найнер, доказывающий что, выбирая Merida вы выбираете (почти) лучшее

Merida Big.Nine 20-D (2020) за обозначенную сумму обладает практически полным спектром всех необходимых топовых комплектующих — есть здесь и гидравлические дисковые тормоза Shimano ST, переключатели Shimano FD, вилка Suntour с ходом до 100 мм, седло и другие части с продуманным дизайном, от самого тайваньского производителя.

Отличный накат и максимальный разгон благодаря колесному диаметру 29”. Впрочем, можно найти и некоторые недостатки и здесь — покрытие может быстро стереться и легко поцарапаться. Сам Big.Nine 20-D (2020) достаточно тяжеловат для алюминия, однако наличие всего необходимого отводит эти недочеты на второй план.

Плюсы:

Минусы:

Большой ход 29-х колес;

Надежность, без ремонта и проблем можно откатать 1000 км и более по любой местности;

Сиденье. При длительных поездках (по 20 и более км за один присест) вызывает неприятные ощущения в соответствующем месте;

Эффективные тормоза, обеспечивают интенсивное замедление даже на резких спусках и скорости.

Оплетка на тормозных шлангах боится царапин, может облазить. При этом, если царапина неглубокая, разгерметизации не происходит;

Навеска удовлетворит только потребности новичка, опытным спортсменам нужна модернизация.

STARK Cobra 27.2 D (2019) складной

26 000

Тип тормозов: дисковые, механические

алюминий / 15,7 кг

STARK производится в Сингапуре, но как заявлено в легенде компании — под чутким наблюдением немецких инженеров. Весьма популярны двухколесники STARK и в России, прежде всего благодаря своей надежности, а также необычным технологическим решениям, которые предлагают разработчики.

Предлагаем присмотреться к STARK Cobra 27.2 D (2019). По сути, перед нами “гибридный гибрид” — складной хардтейл-горник… Кажется, что это звучит вполне прогрессивно и перспективно. Но как эта задумка реализована на примере Cobra 27.2 D (2019)?

Оборудование данной модели мягко говоря «начального уровня»

Так сказать — всего по-минимуму, хотя опять, 21 одна передача системы Shimano Tourney — немало! Складная система — достаточно практична и удобна. К двойной трубке под сидением — быстро привыкаешь.

Впрочем, узловые части сделаны из достаточно мягких материалов, так что будьте готовы к тому, что со временем, механизм расшатается, ну скрипы — дело привычное. В целом цена не оправдана, и всегда есть смысл присмотреться к чему-то попроще с виду, но надежнее.

Плюсы:

Минусы:

Резина хорошо подойдет для городской езды, не создает много шума при катании;

Складная рама. Участок сочленения – потенциальное место поломки при активном катании. Многие пользователи жалуются на низкое качество материалов;

Довольно надежный складной велосипед, в данной категории вообще не просто найти качественный складной;

В комплекте нет крыльев, а так же отсутствуют крепления для установки полноразмерного крыла;

Очень удобен при хранении.

Подножка в сложенном состоянии находится низко, высок риск отломить ее на бездорожье.

BTWIN ROCKRIDER 27,5» ST 540

33 000

Тип тормозов: дисковые, гидравлические

алюминий / 14,1 кг

BTWIN — французский бренд, пользующийся непоколебимой репутацией среди многих опытных веломанов. Если здесь есть к чему придраться, так это к мелочам. Во всем остальном, все кажется сбалансированным, и в меру совершенным.

BTWIN ROCKRIDER 27,5» ST 540 не является тому исключением. 27 передач (Shimano Altus), дисковая гидравлика на тормозах, удобно изогнутый руль. С таким оборудованием можно смело отправляться в странствие на многие сотни километров, без опаски что в пути что-нибудь произойдет.

Не исключено что краска среднего качества может поцарапаться в некоторых местах, но кто думает об этих пустяках, на пути к своим вершинам?

Ахиллесова пята ROCKRIDER 27,5» ST 540 — ненадежная прокладка тросиков вдоль нижней трубы, которая при попадании грязи может заклинивать.

Плюсы:

Минусы:

Надежность. При адекватной эксплуатации можно многие сезоны обходиться одной лишь заменой расходников. На вынос руля, штырь и раму производитель дает пожизненную гарантию;

Покраска не очень качественная, облезает не сразу, но начинает портиться ЛКП довольно быстро. В то же время на раме аэрография, а не наклейки;

Потенциал модели позволяет осваивать даже легкие даунхильные трассы. Его можно расценивать, как трейловый велосипед для начинающих;

Тросы размещены вдоль нижней части рамы;

Хорошие тормоза, не закипают даже при активном использовании.

Передние звезды сравнительно быстро изнашиваются.

GIANT ATX 1 (2019)

31 000

Тип тормозов: дисковые, механические

алюминий / 14,3 кг

Название компании Giant — всецело соответствует вложенному смыслу, представляя крупнейшего производителя велосипедов в мире на сегодня. Все без исключения модели отличаются почти идеально подобранным соотношением цена / сборка / функциональность.

В нынешнем сезоне останется актуальной прошлогодняя модификация GIANT ATX 1 (2019) . Пружинно-масляная вилка SR Suntour XCT явное преимущество, выигравающее перед пружинно-эластомерными аналогами, которое позволяет великолепно гасить любые вибрации.

24 передачи — не так уж и мало. Дисковая механика на тормозах — прогулочного уровня, но со временем можно и прокачать. Каркас как и у всех “джайнтов” — достаточно легкий, удобный. Комфорта добавляет изогнутый руль и сиденье. Одним словом — стоит присмотреться.

Плюсы:

Минусы:

Достаточно качественный обвес, модернизация может потребоваться только опытным велосипедистам;

Не исключены огрехи при сборке, очень желательно все протянуть и перепроверить после покупки;

Хорошая рама, не подведет;

Накат уступает некоторым альтернативам из той же ценовой категории;

Эффективные дисковые тормоза, но для агрессивных водителей могут показаться недостаточно информативными.

Покрышки скользкие для кросса, переднее колесо постоянно слегка заносит на таких трассах.

Scott Aspect 980 DK blue/yellow (2019)

27 000

Тип тормозов: дисковые, механические

алюминий / 13,9 кг

Как известно, все швейцарское — элитного качества, и продукция велобренда Scott — тому не исключение. В нынешнем сезоне все также актуальна прошлогодняя модель Scott Aspect 980 DK 2019, с облегченной рамой и колесами на 29” (речь идет все же о горном велосипеде).

Отдельно хотелось бы отметить наличие специальных покрышек Kenda Slant, обеспечивающих отличное сцепление в любых погодных условиях.

Отличная комплектация (необходимый минимум), за вполне приемлемые для известного европейского бренда деньги

Впрочем, за эту же сумму можно взять любой двухколесник российской сборки, но с профессиональным оборудованием. Кататься на “минималках”, но с красующимся логотипом Scott, либо выбрать что-то иное — дело индивидуальное.

Плюсы:

Минусы:

Легкий, всего около 12 кг. Это дает улучшенную динамику и делает вел послушным на дороге;

Вилка эффективно работает на небольшой скорости, однако, при разгоне начинает отрабатывать не так качественно;

Надежность. Годами будет служить и без модернизаций, но не забывайте о расходниках;

Покрышки зубастые, потому при городском катании будут шуметь;

Навеска Shimano Deore, отзывчивая, прочная и не нуждается в постоянных подстраиваниях.

Сиденье жесткое, потому нужно привыкнуть, чтобы не испытывать дискомфорт.

TREK 7.2 FX WSD (2014)

21 000

Тип тормозов: V-brake

алюминий / 11,9 кг

Данный бренд позиционируется как один из элитных, и то что, среди его продукции можно найти великолепный шоссейно-горный гидрид чуть более чем за 20 тысяч, просто замечательно!

Производитель утверждает, что — модификация, разработанная для занятий фитнесом, продумана для женщин и т.д. – но все это полная маркетинговая чушь. Это поистине универсальный, и в меру спортивный байк. Есть здесь части как от шоссейных, так и от горных прародителей.

От шоссейника — облегченная рама, зауженные обода 29-дюймовых колес, “жесткая” амортизация (т.е. полное ее отсутствие) — все, что нужно для быстрого и стабильного набора скорости.

Это не спортивный, а скорее прогулочный, хотя и надежный вариант

От MTB здесь — руль-труба (хотя достаточно широкая и в меру изогнутая) и трансмиссия. Кому не хватит “хватов” — может дополнить конструкцию анатомическими “барашками”. Система передач — начального уровня, однако сможет выручить при любом подъеме. Легкость — несомненная суперспособность.

Плюсы:

Минусы:

Отличный, надежный гибрид, готовый к асфальту и бездорожью (причем, даже к сложному рельефу);

Тормоза v-brake, потому нужно помнить, что они существенно теряют эффективность при намокании обода;

Узлы выхаживают по несколько тысяч километров, но без намеков на износ и повреждения;

Жесткая вилка, однако, за счет этого велосипед становится проще, надежнее и дешевле;

Есть все необходимые крепления для использования велосипеда в туристических целях.

Передний переключатель немного «задумчивый». Задний переключатель работает эффективно, но желательно поставить более высокого класса, так как он задействуется чаще.

Почему велосипед AIST — это плохо, и кто в этом виноват

О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок

О советском «Аисте» — легенде своего времени — когда-то мечтали все. За 68 лет многое изменилось: велосипед «Аист» потерял свою популярность, но приобрел незавидный имидж. Так ли плох AIST, как о нем думают? О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок.

Какой из «Аистов» вы предлагаете тем, кто незнаком с качеством белорусских велосипедов?

Aist — bike АT9 – 234. В народе подобные модели называют прогулочными. В нашем велопрокате он появился в 2009 году. Спустя столько времени он все еще в отличном состоянии, несмотря на немалые нагрузки — все же велопрокат.

Если сравнивать конкретно этот байк с похожими моделями других производителей, он чем-нибудь уступает?

Нет-нет. Он уступает только по весу. Потому что шесть лет назад выпускали велосипеды еще со стальной рамой. Он тяжелее импортных аналогов килограмма на четыре: его вес шестнадцать, у других — двенадцать.

Если велосипед покупается для прогулок, разница в четыре килограмма влияет на качество передвижения?

Нет, она роли не играет. Когда за велосипедами приходят иностранные гости, часто слышу: «О, какой тяжелый!». Я им говорю: «Но в руках же его вам не нужно носить!». Когда приезжают обратно, говорят: «Спасибо! Класс!». Многие не ожидают от «Аиста» того, что он нормально катит, нормально тормозит. Привыкли, к тому что «Аист» – это плохо. Велосипеды помоложе уже выпускают с алюминиевыми рамами. Они более маневренные на пересеченной местности.

Как думаете, почему у людей сложился стереотип, что «Аист» — это плохо?

Это случилось из-за недоработанного маркетинга, плохой рекламы. Реклама — это все же двигатель торговли. Почему магазины закупают LTD, Specialized? Потому что это уже признанные бренды.

Вот говорят, что у «Аистов» нет продаж. Как они могут быть если они их не выпускают. К примеру: у нас человек прокатился на одной из моделей «Аиста», выпущенной в 2011 году. Понравилось. Спрашивает, где ее можно купить. Мы, например, купили только 10 таких моделей. И очень удачные модели! Где купить? Советую всем фирменный магазин на Партизанском. Они приезжают туда. Потом к нам: «Нету! Искали в интернете — нету!». Вот и весь ответ — нет велосипедов, хотя есть очень классные модели и люди, которые хотят их приобрести. Если бы взяли да промониторили спрос и интерес людей к конкретным моделям, выпустили еще ходовые и продали. Тем более на внутреннем рынке. А если разрекламировать — то везде!

Если не считать отсутствия хорошего маркетинга, который способствовал бы популяризации бренда, «Аист» ничем больше не уступает другим велосипедам?

Нет, ничем в своей ценовой категории.

Что можете сказать о качестве оборудования, использованного в белорусских велосипедах?

На аистах используется самое простое оборудование японской компании Shimano — самый крупный в мире производитель навесного оборудования. Она лицензионно изготавливает его в Китае, как и многие другие. Те же LTD, Specialized: технологии разрабатывают в Америке, потом строго по чертежам, соблюдая все технологии, производят конечный продукт в Китае. То же самое и «Аист». Навесное оборудование или на «байкерском» языке «навеска» — это втулки, каретка, система (передние звёзды с шатунами), монетки (переключатели на руле), передний и задний переключатели, тормоза.

Какие недостатки, на ваш взгляд, имеют велосипеды «Аист»?

Единственный недостаток — несоосность, когда переднее и заднее колесо не совпадают на одной линии. Но это бывает у одного велосипеда из десяти. Зависит это от ровности перьев задней и передней вилки.

Это влияет на безопасность?

Нет, это скорее влияет на скорость.

Что скажете о достоинствах?

Несомненным плюсом является соответствие цены и качества.

Как долго служат амортизаторы?

Долго служат. Их нужно обязательно смазывать перед выходом на улицу в дождливую погоду, а также зимой. Но это простые амортизаторы, пружинные. А пружины нужно всегда смазывать.

Пока все детали делались в Китае, а у нас на «Мотовело» только собирались. Собрать тоже нужно уметь.

Мы получаем велосипеды в коробках. Сами их потом собираем. Очень важно правильно отрегулировать велосипед. Некоторые приезжают на техобслуживание на дорогих велосипедах, и не понимают, что, чем раньше в велосипеде будет все отрегулировано, настроено и смазано, тем дольше он прослужит.

То есть очень многое зависит от ухода за велосипедом?

Конечно. В фирменных магазинах при покупке велосипеда всегда говорят: «Приезжайте через месяц на ТО». Мало кто приезжает.

Три года назад АЗК United Company закупила велосипеды американской марки Trek. Они больше не работают. Потому что за любым велосипедом нужен уход. Поскольку мы профессионалы, мы за ними ухаживаем.

А раньше мимо нас проходили: «Не-не, здесь «Аисты», пойдем на «Юнайтед».

Велосипедные бренды выпускают и удачные модели, и не совсем. «Мотовело» с «Аистом» не исключение. Вот, например, эта «зеленая» модель выпущена в прошлом году.

Не совсем удачная. Видимо, делали спустя рукава. Там проблема в каретке. Каретка – это узел велосипеда, обеспечивающий соединение системы с рамой и ее свободное вращение с помощью подшипников, в нашем случае, картриджных. Я их менял уже спустя две недели.

Как долго может прослужить «Аист»?

Лет 20-30 при хорошем обслуживании.

В случае поломки, какие детали лучше использовать для замены: «родные» или могут подойти и «чужие»?

Детали, предназначенные для конкретного велосипеда, выпускаются лет десять после появления модели на рынке. Поэтому поставить «родные» детали будет несложно.

Блог Андрея Думчева

Мемуары об активном отдыхе, мысли и полезности для любителей, спортсменов, лайфхакеров и тех, кто познает жизнь!

Pages

10 апреля 2018

ГОВНОБАЙК или как отличить плохой велосипед от хорошего! Чужие ошибки в кратком изложении.

Я уже писал про то какой велосипед нужен, но почему-то мало кто осознал всю важность рекомендаций, поэтому я решил, что лучше написать о том, какой велосипед вам точно НЕ НУЖЕН.


Я зашел в Спортмастер и сделал пару снимков. Спортмастер не плохой, просто, пока не избавился в своей линейке от чермет макетов велосипедов в натуральную величину.

Исходим из того, что потребности у вас среднестатистические: «покататься раз в неделю», а велосипед хранится на балконе.

Магнитит / не магнитит

! Там где стоит «!» это компонент индикатор говнобайка. Например, если обод магнитится — можно смело быстро мелкими перебежками сваливать из магазина. Ни один уважающий себя магазин такое чудо не выставит. Музей — ок. В музее можно.


1. Вам не нужен велосипед с железной рамой!

Ось на гайках это очень не удобно в обслуживании! Вот понадобилось вам снять колесо, чтобы положить велосипед в автомобиль, а фигушки! Ищите ключ!

Каретка


Вам не нужна разборная каретка! Видите такую закручивающуюся штучку со шлицами? Вот это оно и есть. Эта каретка — суровое гамно, которое разболтается и рассыпется через пару недель. Я ровным счетом не понимаю, зачем их вообще ставят до сих пор.

Шатуны

  1. Пластиковые — вел бюджетный (как правило чермет).
  2. Алюминиевые — вел хороший
  3. Контактные — вел 100% для спорта и гонок
  4. Нет педалей — вел 100% для гонок (у гонщиков всегда есть свои педали).


Вам не нужен регулируемый вынос. Определить можно по дюймовой трубе штока и наличию гайки внизу. Болт сверху есть почти у всех выносов, так что это не индикатор.


Вот она гайка внизу! Такой руль будет при черезмерных нагрузках поворачиваться вбок и часто разбалтываться. Уже давным давно есть на рынке безрезьбовые рулевые, которые проще, лучше и надежнее. Если вам продавец будет рассказывать сладкую сказку, о том, что этот руль можно регулировать по высоте — затыкайте уши ватой! Такой руль годится для велопрогулок в булочную — не больше.

Тормоза


Железный вибрейк (дужка тормоза). Это совсем от нищеты и «ашанства». Определяем по тонкому металлу и наличию в нем дыр. Дужка тормоза должна быть алюминиевая.


Пластмассовая ручка тормоза. Я катался на одном таком агрегате. Жму тормоз, чувствую колодки схватили обод, а ручка прожимается! Колесо продолжает крутиться, а ручка прогибается все дальше и дальше пока до руля не дошла! Это очень опасная вещь! Так нельзя даже на детских велосипедах!

Руль


Вам не нужен железный руль! На своем первом велосипеде это было первое что я сломал. Благо, руль сломался не на ходу. Определить можно по глянцевому окрасу. и дюймовой ширине у выноса Толстых железных рулей 32 мм я не видел = толстый руль алюминиевый.


Вот для сравнения толстый алюминиевый руль. Матовая черная аннодировка сразу выдает материал.

Покрышки

Вам не нужна зубастая покрышка! Даже полуслик (на фото выше) это перебор. Для обычного катания нужен слик шириной 25-32 мм. Он легче и быстрее.
Подробнее про покрышки тут.

«Задний амортизатор, рама карбон»


«Задний амортизатор». Не случайно написано в кавычках. Друзья, товарищи, комрады, ну пожалуйста, не берите вы такие велосипеды! Хотите взять адекватный двухподвес — возьмите с собой ручные весы (и шнурок за который цеплять вел). Если велосипед больше 14,5 кг — поплюйте три раза через левое плечо, перекреститесь и бегите прочь!

Масса

КОНЕЦ!

Дополнение 2019

Один мой друг колотил себя пяткой в грудь, что велосипед из стали лучше по всем характеристикам. К сожалению, у меня не очень чувствительная задница и я не отличу алюминиевую, карбоновое или стальную раму. Но я точно знаю, что я не готов тратить время на заботу о том, чтобы не было коррозии!

Скажите себе честно! Вам такое надо?

Оставайтесь на связи!

  • Facebook: https://www.facebook.com/a.dumchev
  • Vkontake: http://vk.com/a.dumchev
  • Youtube: http://www.youtube.com/user/AndreyDumchev
  • Strava: https://www.strava.com/athletes/dumchev
  • Instagram: https://www.instagram.com/andreydumchev.ru/

Еще по теме:

Покрышки для велосипеда. Как выбрать?

Какие колеса катят лучше 26 — 28 — 29
67 комментариев:

Сразу видно некомпетентного выступалу.

Иди на китайском катайся!

идеальный диаметр колес это 24. по всем понятиям. не 20 не 26 а 24.

Очень жаль, что ваш комментарий не содержит ни одного аргумента.

Очень жаль, однако вероятно вы сейчас уже понимаете, что аргументы и не нужны были.

Этот комментарий был удален автором.

Все норм, для новичка самое то. Фактически нечего добавить, я и то не написал бы доходчивей — с опытом сборки кастомных байков лет так пятнадцать. Спасибо.

Судя по твоей фотке Егор, ты санки любишь таскать и жрать красную рыбу на Аляске.
Вчера каждый пацан мог велик собрать.
Даже 15 лет не надо учиться на это.
Или, извини, ты их с колумбуса делаешь?

"Хотите взять адекватный двухподвес — возьмите с собой ручные весы (и шнурок за который цеплять вел). Если велосипед больше 14,5 кг — поплюйте три раза через левое плечо, перекреститесь и бегите прочь. Вел — гамно!"
Современные алю эндуро аппараты весят от 14 до 16 кг. ДХ аппараты от 15. Это раз.
""покататься раз в неделю", а велосипед хранится на балконе.
1. Вам не нужен велосипед с железной рамой!
2. Вам не нужен велосипед с осью на гайках!"
Для раз в неледю покататься абсолютно все равно из чего сделан велосипед. + Сталь амортизирует лучше чем алюминий. Учите мат часть. Два.

Уважаемый, аноним!
Человеку, который катается раз в неделю не нужен эндуро/ДХ аппарат! У многих есть желание взять "задний амортизатор, рама карбон", и это КК, который должен быть меньше 13 кг, но он тоже не нужен воскресному покатушечнику.

Спору нет, что сталь лучше амортизирует, только хранить ее нужно в квартире, а не на балконе и в гараже, как делает большинство.

Зимой и летом хранится в сарае и под дождем не раз оставался и не чего с ним не произошло единственное с тобой согласен на счет кареток в педалях при нагрузке быстро изнашивается в остальном всё хорошо))) велосипед Stels challenger

Меня зовут Юрий. Это чтоб серди анонимов не путаться.
Неллохо для новичка, но озвучу взгяд "опытного нуба". Всё нижеперечисленное — исключительно мой личный опыт ашановода с весом к 100 кг и регулярными покатушками несколько чаще, чем раз в неделю.

Железная рама. Ржаветь будет при повреждении краски в любом случае, покрытие не повреждено — ржаветь нечему. Остаётся конденсат внутри рамы — от него никуда не денешься, но мовиль или нечто похожее, залитое в полости, проблему решает вроде. Алюминий в этом смысле лучше, но при равных условиях будет, скорей всего, дороже либо с худшей навеской.

Ось на гайках — не настолько принципиальный недостаток, ИМХО. Рем. набор с такой техникой всё равно надо возить, +- 1 ключ погоды не сделает, лишние 30 секунд на откручивание — тоже.

Шатуны в низшем диапазоне — пофиг какие, в "чуть повыше" рекомендовал бы смотреть на наличие съёмных звёзд передних по наличию бонок. С педалями — то же самое.

Регулируемый вынос — для первого вела пойдёт. На тяжёлом ашано-веле я раму при хорошем таком въезде в препятстивие до трещины довёл, сломал потом уже на кочке, выносу — хоть бы что. Со стальным рулём-чайкой то же самое.

Вибряки. Хоть дешёвые стальные, хоть дешёвые алюминиевые — те же яйца, только в профиль, по-моему.

"Задняя втулка в переднюю" — там по-моему диск на 6 болтов поставлен через адаптер на крепление Centerlock, ничего особенного по-моему. Втулки в любом случае будут дешёвыми.

За покрышки — в целом это верно, сам точно также раньше так думал. По воле случая пришлось пересесть на толстенькие слики, пока раму на "ашане" не заварил, и у них оказались некоторые свои преимущества.

"Велосипед больше 14,5 кг — бяка-бяка" — в нижнем ценовом сегменте это норма. Особенно с текущими курсами.

От себя бы порекомендовал начинать с форвардов-стелсов, может штернов, и забыть про всякие alta, black one и прочие. У стелсов, кстати, относительно недорого начинаются дорожные велы с планетарками-трёшками и жёсткими вилками, часто это — неплохое решение.

Анон, с твоими 100 кг ни подшибники ни переклюки не нужны, раму заливай бетоном, чтоб не гнуласть, электоцикл не бери, площади акум.

Я бы как раз не начинал бы со стелсов) форвард подороже будет, а качество тоже (они тчжеленные капец), вот штерн выбор среди этого и то, что там среди них то выбирать 3 модели макс.
Кста, чем вас не устроил блэк ван, ведь он в туже бездну кснул). Всё они одной породы

А РАНЬШЕ ХОДИЛИ В ВЕЛОПОХОДЫ НА ПЕРЕДЕЛАННЫХ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ!нА АЛТАЙ ЛИЧНО ХОДИЛ 4 КАТЕГОРИЮ СЛОЖНОСТИ!И ничего не ломалось-запчасти в любой деревне!А в Крыму лопнула задняя ось колеса,с эксцентриком!Повезло была ось с гайками от "Украины",весь ИксБэТри взаимозаменяемый,перебрал,и в путь -дорогу!Так что всё зависит от стиля езды!И не катайтесь на алюминии категорийные велопоходы!

Берите электро байки и будет вам счастье http://porover.com/velosipedy/electro . С проблем может быть что забыли зарядить батарею — ну и это не страшно, так как есть и педаль.

Ункновн, нахер электробайки, идите в кредит беритеткорыты!.
Если бенз кончится, всегда можно толкать сзади.

Красавчик!
Китайцы гавно, гугль тоже, и трактора с пружинами и весом под 20 сто пудовое гавно!
Любители китайского тунца, займитесь вашим делом.

Полезная статья.
Спасибо, помогло .
По статистике можно выделить двоих пожилых, лютого анонс, чтотвсем навтыкал, они вменяемые. Ну ещё разрушитель рам.
Остальные — дягиль для китайцев.

Такое ощущение, что писал статейку либо торгаш который просто устал волохать железные велики по магазину из угла в угол, либо человек с очень приличным опытом в данной теме и этот человек точно знает что ему нужно. (лёгкость и надёжность).
Цена вопроса велосипеда из лёгких сплавов минимальная. Упрёмся в очень кругленькую сумму!?
Велосипед на котором будут ездить всего раз в неделю очень даже может магнитится во всех местах ))) и на балконе он храниться и не портится. Уверяю )))
Если его не весь увешать магнитами то и тяжести не будет черезчур!))))
Надёжность, тут от цены всё зависит и больше не от чего.
Новые материалы и технологии изготовления очень дорого на данный момент втюхивают народу. Да! за комфорт обязательно нужно платить, но цена и приоритеты определяющий фактор сейчас.
Так что статейка узко специфична. Согласитесь?

Вот с этим:" Ботву нужно знать в лицо" соглашусь.

Вторичный рынок не вариант, если нету денег на гамбургер очень хорошему спецу!)))
Вторичка может обойтись в ближайшем же времени суммой почти нового велосипеда.
Ну как то так.

Gt avalanche 3.0 нормальный велосипед по вашим меркам?

Да Аваланч оптимальный вел. Но нужно посмотреть год. Как-то они грешили одинарными ободами!

В нашей глуши выбор не то что небольшой, а какбы "вообще".

Набрел на марку Foxter. И "люмень" есть, и гидравлика в тормозах.

Можно Ваше резюме — стоит-ли?

лично я полови ну не понял, но все, что он советует не брать, удачно реализовано на Урале, и до гаража спокойно ездит. У каждого свой вкус. и 20 скоростей велику нахер не сдались. И почему автор не рассказал про планетарные втулки, они удобны и без выебонства, 3-5 скоростей

Среднестатистический ездок тоже может быть разным. Как заметил парень, с весом 100+ кг, а я кстати если пару дней хорошо покушаю, тоже переваливаю, тут главным становится прочность, и сталь имеет некоторые преимущества над дешевым великом из силумина.
А лишние 2-4 кг для 100 кг весом мужика пофиг, главное чтобы крепкий был.
У меня давненько уже стальной велик японского производства, вилка без амортизатора, для мягкости при езде по камням купил огромное седло в спортмаге, и весьма доволен ездой. Вилки у него из алюминия, ручки тоже, но в то же время, ездил на китайском "штерне", как на фото, ручки пластиковые ни разу не прогибаются, тормозит как вкопанный.
И это что же надо сделать, чтобы рама сгнила, вы велики в болоте храните? По возвращению достаточно протереть тряпочкой и поставить в сухое место, если есть пробки в раме, открыть их, при подозрении на влагу, просохнет за пару дней.

Вообще, на большинстве великов, даже дорогих, стоят какие то сидушки, в виде тонкой полосочки, на которой только геморрой наживать, от которого при езде по пересеченной местности отбивается задница, вне зависимости от количества амортизаторов.
ПО резине = судя по описанию, речь идет исключительно о езде по ровным дорогам, однако если ехать по грунтовке вдоль речки, я посмотрю как вы по краю колеи на сликах прокатитесь — колесо соскочит по влажной грязи, и шлепнетесь задницей в лужу. Протектор должен быть, просто он не должен быть слишком крупным, иначе на асфальте будет "стиральная доска".
По крепежу — мне лично удобней болтовой крепеж, не доверяю я этим ручках с зажимам. Вероятность что в пути появится необходимость сменить колесо невелика,а если уже ехать далеко, можно забросить пару тройку ключиков в рюкзак,как впрочем и пару запасных камер. Нонынешняя жизнь мало кому позволяет ездить на велики несколько дней, а велопутешественники это вообще единичный случай, там у них и тележка с собой, и еще много чего, подобный вариант в расчет не надо брать.
То есть, надо разделять чисто дорожный скоростной велик, о котором вы пишете, и велик для смешанного путешествия, с заездом на лесные тропы, дорожки, езду по таежной колее где много грязи, в том числе через лужи, речки.

Источники:

https://rouxcycles.ru/velosipedy/gornie/22801
https://terra-beauty.ru/velosiped/velosipedy-aspect-obzor-luchshih-modelej-i-sekrety-vybora
https://prokatski.ru/interesnoe/127-reyting-velosipedov-2020
https://bel.biz/lifestyle/otdyh/master-sporta-mezhdunarodnogo-klassa-po-velosportu-rasskazal-pochemu-velosiped-aist-eto-ploho-i-kto-v-etom-vinovat/
https://www.andreydumchev.ru/2016/03/PureShitBike.html?m=1

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector