Велосипеды бмв на литых дисках

Мы являемся надежными поставщиками велосипедов на литых дисков уже много лет. Купить велосипед BMW можно в рассрочку, более подробная информация о возможных способах приведена ниже. Есть модели со складной и нескладной рамой. Доставим велосипед в любой город Беларуси.

О нас пишет главное интернет СМИ страны.

Скидка 40% на все модели велосипедов
плюс 9 подарков на сумму 140 рублей!

Велосипеды BMW

Год: 2020
Рама: нескладная, облегченная сталь, максимальная нагрузка 125 кг, высота 19 дюймов. На рост 150-195 см.
Вес велосипеда: 15 кг.
Тормоза: дисковые, механические.
Диаметр колеса: 26 дюймов, покрышка: 26*1,95
Диски: алюминиево-магниевый сплав
Манетки: Shimano Altus SL-M310
Передний переключатель: Shimano Tourney FD-TX50
Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TX800

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

PRO (+ 40 рублей)
— 24 скорости (Shimano Tourney)
— Алюминиевые педали
— Оцинкованная звездочка
— Улучшенная вилка с блокировкой и регулировкой хода

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

Год: 2020
Рама: складная, облегченная сталь, максимальная нагрузка 125 кг, высота 19 дюймов. На рост 150-195 см.
Вес велосипеда: 15 кг.
Тормоза: дисковые, механические.
Диаметр колеса: 26 дюймов, покрышка: 26*1,95
Диски: алюминиево-магниевый сплав
Манетки: Shimano Altus SL-M310
Передний переключатель: Shimano Tourney FD-TX50
Задний переключатель: Shimano Tourney RD-TX800

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

Мы гарантируем лучшую цену!

Возможна оплата картами «Халва», «Магнит», «Черепаха», «Карта покупок.»

Хотите посмотреть все модели,
которые у нас есть?

Сомневаетесь в выборе?

Как купить велосипед?

Уважаемые Клиенты, во избежание недоразумений просим вас внимательно осматривать товар при его получении, так как претензии к внешнему виду товара и его комплектности вы можете предъявлять только во время осмотра товара, при его приемке от курьера.

Вы вправе потребовать от курьера проверку доставленного вам товара (внешнего вида, комплектности, работоспособности), после чего оставить свою подпись в гарантийном талоне об отсутствии претензий к изделию.

Претензии к внешнему виду и комплектации изделия после заполнения гарантийного талона и отбытия курьера не принимаются.

Условия рассрочки и кредита

Действуют пять вариантов рассрочек и кредитов:
1. Рассрочка от ВТБ банка до 3 месяцев.
2. Кредит от ВТБ банка до 36 месяцев.
3. Рассрочка от Идея Банк до 4 месяцев (оформляется онлайн).
4. Кредит от Идея Банк до 12 месяцев (оформляется онлайне).
5. Покупка по картам рассрочек: Халва, Черепаха, Магнит, Карта покупок.

При использовании рассрочки/кредита акционные подарки и скидка сохраняются. Сумма платежа увеличивается в зависимости от срока и типа рассрочки (см. таблицу).

Велосипеды BMW: характеристики моделей, плюсы и минусы

Существует большое количество разновидностей велосипедов. Но среди них особое внимание заслуживают те модели, которые выпускаются проверенными фирмами с большим опытом. На очереди – рассказ про велосипедную технику, поставляемую из Баварии.

Информация о бренде

Вряд ли кому-то надо сегодня представлять марку BMW. Даже те люди, которые ничего не смыслят в автомобилях, понимают, насколько она престижна. Но при этом компании пришлось преодолеть не такой простой путь, как кажется, чтобы достичь сегодняшних сияющих вершин и мировой славы. Достоинства фирмы подтверждает уже то, что годовой оборот ее превышает 170 миллиардов условных единиц. От 9 до 10 миллиардов при этом оказываются чистой прибылью.

Как известно, головное подразделение предприятия располагается в германском городе Мюнхен. А вот сами производственные мощности встречаются и во многих других уголках мира. Начинала свой путь фирма BMW в далеком уже 1916 году, когда стартовал выпуск авиационных моторов. Из-за запрета на развитие авиации после Первой мировой войны компании пришлось менять свой профиль следующим образом:

сначала она занялась производством железнодорожных тормозов;
потом обратила внимание на мотоциклы (и сразу завоевала популярность);
в 1928 году баварский производитель перешел на выпуск автомобилей (первоначально малолитражных);
в 1950-е годы, когда положение концерна только начало выправляться от последствий войны, его вновь подкосило падение спроса на новые модели машин, которые оказались излишне дороги;
в следующем десятилетии компании пришлось заняться развитием выпуска седанов и купе; эти машины не только отличались превосходными техническими свойствами, но и выглядели хорошо;
этап бурного развития пришелся на 1970–1990-е годы; постоянно улучшалась и комплектация изделий.

Фирма продолжает заниматься выпуском мотоциклов – и они сохраняют свою популярность. А также она занимается и производством моторов, и изготовлением автомашин спортивного класса. Накопленный колоссальный опыт позволяет спокойно разбираться с самыми сложными техническими задачами. При выпуске велосипедов применяются все технические достижения и ноу-хау баварской фирмы.

Поэтому приобретать байк с характерным логотипом можно без колебаний – он по крайней мере оправдает ожидания насчет надежности.

Преимущества

Особенностью велосипедов BMW является то, что они производятся с использованием литых дисков. Первый взгляд на такое колесо дает ошибочную оценку – может показаться, что это какой-то особенно дорогой уникум, изготавливаемый на заказ. Изначально литые диски применялись лишь на дорогостоящих спортивных велосипедах. Их основным достоинством, наряду с привлекательным внешним видом, являются улучшенные аэродинамические характеристики. Для литья используют только проверенные алюминиевые сплавы, которые облегчают конструкцию и гарантируют ее повышенную жесткость.

Отработанная технология отливки дает совершенно однородную структуру диска. Исключается появление малейших вмятин и прогибов. Стыки выполняются на безупречном уровне, тем более что берутся за дело немецкие инженеры.

Однако это не означает, что проблемы совершенно исключены. Как и в любом сложном производстве, могут быть допущены ошибки.

Хороший литой диск обладает следующими особенностями:

выглядит необычно и привлекает внимание;
понижает сопротивление велосипеда потоку воздуха;
не требует сложного ухода;
весьма устойчив к несущественным деформациям и сильным ударам.

Какие есть недостатки?

Сначала стоит сказать о том, что литые колеса из Баварии, как и любой другой популярный продукт, активно подделывают. Так как фальсификаторы стремятся максимально сэкономить, технологический процесс у них не соблюдается или почти не соблюдается. Если же технология не соблюдена, литье под давлением дает очень плохой результат, особенно при использовании устаревшего или некачественного оборудования.

В итоге получается продукт, который имеет различные внешние и внутренние дефекты. Впрочем, глубоко разобраться в этом смогут только подготовленные специалисты, а рядовому потребителю остается искать официальные магазины и требовать сертификаты соответствия.

Но важно понимать, что литые колеса обладают такими характеристиками, как:

дороже обычных;
довольно тяжелы, несмотря на использование облегченных сплавов;
довольно жестки;
не подлежат ремонту, если поломка все же произойдет.

Для какой езды подходят?

Существует мнение, что литые диски пригодны только для аккуратной езды по городу или по шоссе с хорошим твердым покрытием. Но такое мнение сложилось под впечатлением низкокачественных поделок, поставляемых производителями сомнительного уровня. Так как недорогие сплавы слишком ломки, они не позволяют преодолевать барьеры и совершать лихие маневры. Однако изделия BMW на порядок лучше сомнительной продукции. Они довольно прочны, чтобы велосипеды можно было применять для следующих целей:

в занятиях велоспортом;
в походах по горам и предгорьям;
при поездках на ограниченной скорости в черте населенного пункта;
для показа лихих трюков и упражнений;
для занятий даун-хиллом или кросс-кантри.

Модельный ряд

BMW X6

Описание характеристики оригинальных велосипедов баварского концерна уместно начать с модели BMW X6. Производством этой модели занимается тайваньский завод. Она не складывается, а выпуск стартовал в 2018 году. Для изготовления дисков применяют сплав алюминия с магнием или обычную сталь. Ехать на этом велосипеде может человек ростом от 1,45 до 1,95 м при условии, что общая нагрузка не превысит 125 кг.

Прочие параметры являются следующими:

дисковые тормоза на механической основе имеют величину 0,16 м;
внешнее сечение колес – 26 дюймов;
габарит покрышек – 26х1,95;
блокируемая вилка с ходом 0,1 м;
вертикальные манетки куркового типа от японского производителя Shimano;
переключение между 21 скоростью;
втулки производства Disc Alloy;
испытанные временем алюминиевые педали;
сиденье с покрытием натуральной кожей.

BMW X6 может быть окрашен в черный и белый цвета. Существуют также черно-белая и желтая модификации.

BMW X1

Внимания заслуживает и модель BMW X1. У этой версии есть широкий ассортимент цветов, а ездить велосипед может на 21 скорости. При изготовлении рамы применяют сталь и хардтейл. Пружинная вилка изготавливается из стали. Собственная масса байка составляет 15 кг. Он может нормально передвигаться при нагрузках до 130 кг. Устройство рассчитано на людей ростом от 1,45 до 1,9 м.

Все техническое оборудование на велосипеде изготовлено корпорацией Shimano. Диски диаметром 24 дюйма получают из упрочненной особой стали. Но существует и другая вариация X1, в которой применяются колеса диаметром 26 дюймов. Собственная масса велосипеда, несмотря на увеличенный диаметр колес, вырастает всего до 16 кг. При этом на нем точно также используется японское конструкционное оборудование.

MINI Folding Bike

Разбирая баварские оригиналы на литых дисках, стоит уделить внимание складной модели MINI Folding Bike. Данный байк одновременно комфортабелен и стилен. Складывание происходит за несколько секунд. Это существенно упрощает и транспортировку, и хранение. Рама имеет темно-серый окрас с матовым отливом. Как сиденье, так и ручки изготавливаются из безупречной натуральной кожи.

Важно: оригинальная продукция всегда оснащается перекладиной с логотипом MINI.

Для переключения передач предусмотрена коробка с 8 скоростями. Ехать предстоит на колесах диаметром 8 дюймов. Благодаря тефлоновому покрытию велосипедная цепь почти не покрывается грязью. Для изготовления изделия применяют алюминий и нержавеющую сталь. Несмотря на инновационность системы складывания, она работает очень просто.

Cruise M

Стоит присмотреться и к модели Cruise M. Эта баварская разработка изготавливается из алюминия. Раму производят методом гидравлической формовки. Амортизирующую вилку для этой модели компания приобретает у SunTour. Оригинальным и очень хорошим нововведением является употребление кареток Shimano, рассчитанных на 30 скоростей.

Подседельник изготавливается из карбона. Шины оснащены усовершенствованной системой безопасности. Как колеса, так и контрастные детали имеют красную расцветку. Диаметр шин составляет 22 дюйма. Общая масса конструкции равна 15 кг, при этом велосипед оснащают гидравлическими дисковыми тормозами Shimano BR-M395.

BMW Enduro 2012

Если же из всей линейки баварского концерна нужен горный велосипед, стоит обратить внимание на модель BMW Enduro 2012. Именно в варианте 2012 года она пользуется наибольшим спросом. Существуют черные и зеленые экземпляры. Есть 2 варианта рамы: для людей ростом 1,65–1,78 и 1,74–1,9 м соответственно.

Модернизированная рама матово-черного окраса в сочетании с насыщенно зелеными и блестящими черными включениями смотрится привлекательно. Конструкторы предусмотрели оснащение модели эффектно выглядящими колесами инновационного уровня. Потребители могут воспользоваться индивидуальными настройками. Конструкция BMW Enduro 2012 одинаково хорошо пригодится для поднятия на холмы, спуска с возвышенностей и фрирайда.

Общая масса велосипеда – 14,8 кг. Рама изготовлена по схеме монокока. Для ее получения использована пара алюминиевых идентичных деталей, получаемых методом проката. За сварку отвечает роботизированный комплекс. Металл покрывают слоем порошковой краски. Единственной отрицательной характеристикой этой модели является ее высокая цена.

BMW X5

Что касается спортивных заездов, то можно обратить внимание, к примеру, на BMW X5. Этот складывающийся велосипед можно хранить в самых ограниченных пространствах. При любой конфигурации рамы модель весит не более 16 кг. Для переключения между скоростями и для торможения используются отборные японские комплектующие. Не только диски, но и руль, и рама, и педали формируются из крепкого и сравнительно легкого сплава алюминия и магния.

Велосипед при собственной массе 15,7 кг рассчитан на загрузку до 130 кг. Важной особенностью этой версии можно считать вилку пружинно-эластомерного типа. Ее разработчики предусмотрели как блокирование хода, так и изменение жесткости. Стандартная величина хода составляет 0,12 м. Предусматривается 24 скорости, а вертикальные манетки соответствуют стандарту «ви-брейк».

Важно: хотя BMW X5 и классифицирован как горный велосипед, он малопригоден для прыжков и других трюков. При попытках сделать это, можно опасаться деформации складывающего механизма.

E-Bike

Достаточно многие люди, заметим, интересуются покупкой синих баварских велосипедов. В этом случае им надо обратить внимание на E-Bike. Между прочим, такая модификация идеально соответствует канонам спортивной езды, позволяет получить необыкновенное удовольствие при езде по неровностям – неважно, вниз или вверх. Очень важной особенностью является оснащение электромотором. Специальное мобильное приложение обеспечивает контроль уровня заряда батареи.

Благодаря расчетам на основе предполагаемой длины маршрута или ожидаемого времени езды можно будет подобрать рациональную схему поддержки заряда. Предусмотрена и специальная защита от избыточного заряда.

Как и положено туристическому велосипеду, на E-Bike установлена особо прочная рама, отличающаяся продуманным распределением весовой нагрузки. Рама имеет один из следующих размеров по росту пользователя:

1,58–1,68 м;
1,68–1,78 м;
1,78–1,85 м;
1,85–1,93 м.

Они обозначаются буквами S, M, L, XL. Ход вилки составляет 0,15 м. Она также оптимизирована для комфортных выездов. Гидравлический тормоз работает мощно и надежно. Переключатели обеспечивают быстрое и точное переключение без захвата. Благодаря колесам диаметром 27,5 дюйма можно проехать безопасно даже по неровной дороге.

Мощность двигателя составляет 0,25 кВт. Он работает довольно тихо. Предусматривается встроенная батарея, позволяющая проехать 100–150 км. Масса велосипеда равна 23,2 кг.

Такой транспорт подойдет для любого взрослого туриста-экстремала.

Cruise Junior

А вот для более молодой аудитории пригодится модель Cruise Junior. Это алюминиевое изделие отличается рамой уникального вида. Оно рассчитано на ездоков в возрасте 6–9 лет. Предусмотрены красные вставки, декорирующие сиденье и руль. Угол трубы, расположенной под сиденьем, позволяет учитывать рост детей.

Важно! Что касается изделия Power – это не велосипед, а коллекция фирменной одежды. Superbike – модификация, снятая с производства или по иной причине не числящаяся на официальном сайте. BMW X7 снят с производства. Crosstar на официальном сайте не упомянут.

Обзор отзывов

Судя по оценкам опытных владельцев и новых покупателей велосипедов BMW, эти устройства очень хороши и полностью оправдывают вложения в покупку. Положительные оценки дают версии Cruise M. Ее ценят за привлекательный внешний вид и удобство седла. Скорости переключаются легко и четко. Однако нудно помнить, что при резком поднятии на бордюр с заблокированной ручкой вероятно падение.

BMW X5 вызывает куда более разнородные отзывы. Этот велосипед вполне оправдывает цену, но некоторые люди упоминают про низкое качество деталей. Внешний вид, судя по таким отзывам, только маскирует действительное положение дел. Велосипед едет нормально, но жалобы на педали, на защиту цепи и характеристики навесного оборудования поступают весьма часто.

А вот BMW X1 вызывает, безусловно, восторженные оценки за свой облик. Ходовые характеристики модели вполне устраивают людей. Работа механизмов происходит четко. Отмечается хорошая динамика при разгоне. Однако вилка немного жестка. Впрочем, при спокойном стиле катания модель не вызывает проблем.

Советы по выбору

Горные велосипеды можно выбирать не только для любителей агрессивного стиля вождения, желающих покорять трудное бездорожье. Такие модели устроят и собирающихся спокойно ездить по шоссе, и ездящих по городским улицам. Характерной чертой горного велосипеда выступают широкие шины, имеющие глубокий протектор. Кросс-кантри призван преодолевать легкое бездорожье. В более сложных условиях он не справится, но низкая стоимость и практичность оправдывают этот недостаток. Вариант «двухподвес» стоит дороже, но за счет усовершенствованной амортизационной системы он позволяет ехать комфортнее.

Но надо понимать, что это достигнуто за счет большей массы и усложнения перемещений. Раскачка велосипеда заставляет прилагать больше сил, чем обычно. Модели типа даунхилл следует выбирать, если нужно спускаться на высокой скорости с крутых склонов и выступов. Эти модификации ценят за превосходный запас прочности. Именно такие велосипеды берут профессионалы, когда отправляются на соревнования.

Детский велосипед предназначен для возраста до 5–7 лет включительно. Если же говорить про подростковые модели, нужно указать, что они отличаются от взрослых не комплектацией, а массой и габаритами. Эти версии оптимизированы для ездоков в возрасте 7–14 лет. Независимо от целевого возраста нужно уделять внимание ростовке велосипеда. Если она подобрана неправильно, это может создать массу проблем и неудобств.

Рама из стали отличается прочностью, вдобавок позволяет сэкономить деньги. Однако этот металл тяжел и может быть разрушен из-за коррозии. Сплавы на основе алюминия облегчают конструкцию и не подвержены ржавлению. Однако сделанная на их основе рама починке не подлежит. Поэтому придется ездить довольно аккуратно или же откладывать деньги на покупку сменной рамы. Для экономии часто приобретают пружинные передние амортизаторы, но они практически неработоспособны. Куда лучше показали себя пружинно-эластомерные образцы.

О том, как отличить велосипеды BMW от подделки, смотрите в следующем видео.

Велик от бмв

Я уже писал про iPedelec— новую разработку от автоконцерна BMW. Но на самом деле это не первый велосипед БМВ. У баварцев уже вполне сформировавшийся модельный ряд велосипедов для самых изысканных запросов велосипедистов.

Велосипеды BMW: современный модельный ряд 2012 года

Если зайти на официальный сайт баварцев- bmw.de то можно выделить 6 моделей велосипедов, с весьма приятной ценой! ?

BMW Mountainbike Cross Country за 2999 ЭВРО ?

BMW Mountainbike Enduro за всего 2899 евриков

BMW Touring Bike за смешные 1299 евро ?

BMW Cruise Bike за всего лишь 899 евро

Но на нем нет дисковой гидравлики Hayes, а только v-brake Shimano Alivio. Того же уровня и вся остальная обвеска, а передняя вилка Suntour NCX-D. На BMW Cruise Bike весит он под 14 кг, но зато для него предлагается целый ряд цветовых решений, среди которых каждый найдет себе круизер «по вкусу».

BMW Kidsbike детский велосипед за 279 евро

BMW Cruise Bike Junior круизный для подростков за 439 евро

Велосипеды вполне приятные и не такие дорогие, как например, велосипед audi или вел от DeLorean. Но это не сравниться с самым известным велосипедом от БМВ- BMW M Bike

BMW M Bike

BMW и раньше делали маунтинбайки. Была и кросс-кантрийная модель BMW Cross Country Bicycle весом около 11,5 кг, и более экстремальная модель для тех, кто предпочитает эндуро – BMW Enduro Bike (14,5 кг). Была даже пара складных байков BMW Folding Mountain Bike. Но на это раз BMW Motorsport действительно удивили, т.к. BMW M Bike – это горный велосипед знаменитой серии М!

Выпущен этот горный велосипед ограниченным тиражом. Купить его можно только на сайте BMW и у некоторых официальных ресселеров. Цена на официальном сайте не много не мало 1 500 €. Но в Россию BMW M Bike, к сожалению, не доставляют.

Но так ли он хорош, как автомобили BMW M серии? Оборудование конечно неплохое: обвеска Shimano SLX, гидравлические дисковые тормоза Hayes, передняя вилка Manitou Match (правда с ходом всего 80 мм), гидроформованная алюминиевая рама с частичной интеграцией рубашек тросиков переключателей скоростей. Но горный велосипед такого уровня без шильдика BMW M серии стоит в 2 раза дешевле. В интернете можно встретить информацию о том, что у BMW M Bike карбоновая рама. На самом же деле карбоновый у него только держатель для бутылки.

Но есть модель BMW M Bike Carbon Racer. Весит она всего 7,4 кг. Сделана из карбона! ? Но стоит 2750 евро.

Кстати в комплекте с машиной он смотрится весьма приятно, по крайней мере на фото:

Судите сами. Тех, кто захочет иметь один из немногих МТБ от BMW, да еще и М-серии такая цена не остановит. Собственно BMW M Bike и не велосипед вовсе. Это скорее предмет роскоши, который к тому же является неплохим и, что бесспорно, очень красивым транспортом для прогулок на свежем воздухе.

Эксклюзивный горный велосипед имеет матовую антрацитовую раму уникальной формы с логотипами М, сиденье из кожи с ярко-красными акцентами создают такой же спортивный, стремительный образ как у всех автомобилей выпущенных BMW Motorsport. С таким велосипедом вам обеспечены восторженные и завистливые взгляды везде, куда бы вы не поехали прокатиться).

Стоит добавить, что сиденье BMW M Bike сделано из качественной кожи и на нем очень удобно ездить даже на дальние расстояния. Уж в комфорте BMW знает толк. А весит велосипед около 13 кг, что вполне нормальный показатель для любительского МТБ. Не совсем понятно почему у него сликовая резина. Это конечно обеспечит ему хорошую скорость на асфальте, но существенно снизит проходимость на бездорожье. Хотя, как истинная М-ка, он не должен быть вездеходом. Выбрать двухколесный BMW с ножным приводом и одной человеческой силой можно из 3-х размеров: М (при росте 162-178 см), L (175-185 см) и XL (183-195 см).Помимо самого велосипеда компания выпустила коллекцию одежды и аксессуаров M Collection. В их числе сумка из натуральной кожи M Cabin Bag и кроссовки M Shoes черного цвета из кожи и нейлона, созданные при сотрудничестве с компанией Puma. В BMW позаботились о том, чтобы ничего не испортило стильного вида велосипеда и выпустили целую кучу велоаксессуаров со своим логотипом: бутылку, сумку, перчатки, рюкзак, шлем и кучу других мелочей (см. картинку)

Велосипеды BMW

Для кого-то байк является обычным транспортным средством, для кого-то – это способ получения адреналина и исследование новых, труднодоступных территорий. Но есть еще один пункт, удовлетворить который сможет не каждый байк. Это престиж, соответствие высокому уровню, ни с чем несравнимый дизайн. Как ни странно, но знаменитый баварский автомобильный бренд производит не только качественные машины, но и достойные внимания велолюбителей байки. Каковы особенности «баварцев», и почему на них следует обратить внимание, описано ниже. Но даже словосочетание «велосипеды BMW» уже предрекает нечто необычное, классное и надежное.

История компании

Баварская компания начала свою успешную деятельность очень давно – в начале 20 века, а именно в 1913 году. И по всем законам жанра, отнюдь не с велосипедов и даже не машин. Изначально известная на весь мир BMW производила двигатели для авиации, и делала она это весьма успешно.

Производство автомобилей началось только в 1928 году после приобретения небольшого автозавода. Вскоре дело дошло и до мотоциклов с байками. Если посмотреть на двухколесного «баварца», то в глаза сразу бросается необычный, стильный дизайн. Пожалуй, его ни с чем нельзя спутать.

Модельный ряд

Что такое туринг? Кажется, объяснение кроется в самом слове. Это байки, специально предназначенные, а значит, сконструированные для туризма. Туристический велосипед – это своеобразный гибрид горного и шоссейного видов, ведь он должен уметь проходить по бездорожью, а также при необходимости развивать приличную скорость по асфальтовым дорогам. Рамы турингов, как правило, являются очень прочным элементом, ведь часто именно на ее долю выпадает перевозить различные туристические тяжести. Если выбирать из всех существующих на ранке предложений, то модель BMW Touring Bike будет в первых рядах.

При покупке такого байка, в вашем распоряжении оказывается 27 скоростей, прекрасная рама, форма которой создана с помощью гидроформирования. У модели удобный руль и седло, что немаловажно при долгих туристических поездках. Этот туринг великолепно ведет себя при спуске даже на большой скорости. А комплектация велосипеда, естественно, самого высокого уровня.

Прогулочные

Байки для катания по городскому пространству, пожалуй, являются самыми популярными. Возможно, именно поэтому баварская компания сделал акцент на них. Как правило, самые позитивные отзывы собирает модель Cruiser. Это хардтейл с комплектацией Shimano Alivio. Внешний вид этого байка продуман до мелочей, особенно покупателей радует строгость и выдержанность дизайна. Вы не увидите крупных логотипов и ярких букв, растянувшихся по раме, только стильный цвет и небольшой значок BMW. Эти байки отличаются легкостью, плавностью в управлении. Одним словом, если хотите прибрести качественный и брендовый байк для катания по городу, не проходите мимо Cruiser.

Шоссейные

Гоночные байки баварского производства также понравятся велолюбителям. И хотя BMW славится именно прогулочными байками, все же компания производит и неплохие гоночные варианты. Из преимущества – в легкой, но очень надежной раме, которая изготавливается из карбонового профиля, улучшающего аэродинамику байка. Баварские шоссеры представлены линейкой Carbon Racer.

Горные

Кто-то говорит, что горные велосипеды – не лучший товар от баварской автомобильной компании. Возможно, это дело вкуса, но многие велопользователи без ума от BMW Cross Country, Enduro и Enduro special edition. Первый отличается весьма маленьким весом в 11.5 кг, также душу греет гидроформированная рама из алюминия, гидравлические тормоза, особенности регулировки и комфортная амортизация.

Модели из серии Enduro способны адаптироваться к различным поверхностям, а значит, не подведут ни на одной дороге. Конечно, велосипеды BMW – удовольствия не из дешевых, но они полностью оправдывают свою высокую цену. «Баварцы» – это эталон стиля, качества, применение самых новых технологий. Как и немецкие машины, байки баварской компании отличаются безукоризненным дизайном и комфортом. И вы убедитесь, что знаменитый слоган «С удовольствием за рулем» подходит не только для машин этого бренда, но и для всех моделей велосипедов.

Велосипеды BMW на литых дисках
от производителя

О нас пишет главное интернет СМИ страны.

Скидка 40% на все модели велосипедов
плюс 9 подарков на сумму 140 рублей!

Велосипеды BMW

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

NEW! Усиленные шатуны и педали.
NEW! Усиленная задняя втулка и звёзды.
NEW! Рожки на руле

Мы гарантируем лучшую цену!

Возможна оплата картами «Халва», «Магнит», «Черепаха», «Карта покупок.»

Хотите посмотреть все модели,
которые у нас есть?

Сомневаетесь в выборе?

Как купить велосипед?

Условия рассрочки и кредита

BMWSTYLE — это клуб фанатов БМВ по всей России

. . . наша жизнь — СКОРОСТЬ,
наше сердце — BMW . . .

BMW — это нечто большее, нежели автомобиль или мотоцикл.

BMW — это стиль жизни. Поэтому мы назвали наш БМВ Клуб — BMW Style Club. Но BMW Style — это не только BMW Club или интернет сообщество любителей BMW; это и дружная тусовка, в которой Вы можете почувствовать себя как дома, и оторваться на полную катушку с такими же безбашными фанатами БМВ как и Вы.

BMW Клуб сайт и форум

об истории BMW,
о выпущенных и готовящихся к выпуску новых моделях BMW,
интересную, практическую информацию и советы по ремонту вашего БМВ,
информацию о том, где купить дешевые запчасти для вашего BMW,

Старая BMW не проблема!

Машины наших соклубников совершенно разные: это могут быть и старенькие BMW E30, E34 как в ужасном состоянии, так и выглядящие как музейный экспонат иьц. Так и более новые BMW E46, BMW 5-й серии E39, E60. Или даже BMW X5 E53, хотя этим никого не удивить, многие пересаживаются на BMW X5 E70 и BMW X6 E71.

В нашем клубе есть и BMW 1-й серии E87 и новенькие трешки BMW F30. Поэтому не стоит думать, какая у вас BMW: старая или новая, потому что, если вы веселый человек, и для вас BMW Style не пустой звук, то наш BMW Клуб создан для Вас!

Смело вливайтесь в нашу дружную тусовку фанатов BMW!

Филиалы БМВ Клуба

Наш BMW клуб имеет сеть филиалов и подразделений. Мы охватываем такие регионы как: Ростов-на-Дону, Самара, Иваново, Санкт-Петербург, Москва и Московская область.

Так же у нас есть клубы по конкретным моделям, например: BMW E30 Club, BMW E34 Club, BMW E46 Club. Даже BMW E39 Club вышел из клуба БМВ стайл в свое время.

О клубе BMW STYLE

Вступай в БМВ Клуб — BMW Style!

Вступить в наш БМВ клуб может любой желающий. Если вы обладаете BMW, то вы должны быть с нами! Добро пожаловать, друзья!

Если у вас есть вопросы или предложения, то свяжитесь с нами.

Каждую пятницу в 21:00 мы встречаемся справа от главного входа на ВДНХ.

Победитель данного месяца — 23-й

Статьи о различных видах тюнинга, описание как и что можно доработать, практические советы по тюнингу БМВ, и впринцыпе автомобилей.

Здесь собраны материалы и статьи о различных доработках моторов BMW, стайлинга кузова, автозвука, CAR PC в БМВ и многое другое. Советы по ремонту и тюнингу вашего БМВ своими руками

BMWSTYLE Club Авто клуб БМВ России объединяет фанатов BMW, информация о тусовках BMW, автомобилях БМВ в России, История и тюнинг BMW , Покупка и продажа автомобилей BMW, запчастей и аксессуаров, помощь в выборе новой БМВ, информация о моделях и двигателях БМВ, колесные ДИСКИ BMW, подержаная бмв

Последние добавленные материалы по BMW

Многие видели приставку CS и CSL к моделям БМВ, но не понимаю что это значит, краткий экскурс в историю.

Ателье Vilner решило прокачать легенду: BMW E30 M3 Evolution II

Ремонтируем датчик оборотов рулевого колеса на примере BMW E53

Обзор самых распространенных недостатков BMW X5 в кузове Е70 дорестайлинг

Обсуждения на БМВ Форуме

Обновленные статьи о BMW

Топовая версия 8-й серии БМВ — БМВ М8, которая не пошла в серию.

Полная история концерна БМВ со дня основания.

Система стабилизации устойчивости и автоматической регулировки тягового усилия двигателя ASC+T

Общие замечания по маслам для МКПП

Посмотреть еще на тему BMWSTYLE — это клуб фанатов БМВ по всей России

BMW Клуб фанатов БМВ Е34 — E34.SU

BMW Клуб фанатов БМВ Е34 — E34.SU BMW E34 Club был создан для возможности общения, встреч и взаимопомощи людей не смыслящих свою жизнь без автомобиля. Образовался наш Клуб в ноябре 2008 года. E34 Club воплотили в жизнь люди, создавшие в 2003 году клуб Любителей BMW – BMW///Style.

BMW E30 Club — Клуб любителей БМВ Е30

BMW E30 Club — Клуб любителей БМВ Е30 E30 Club — это не только информационный ресурс, но и тусовка настоящих любителей BMW E30. Мы проводим регулярные встречи, и хотим объединить всех интересных людей которые так же как и мы любят BMW E30.

BMW M3 2014: ты ли это?

BMW M3 2014: ты ли это? Похоже, что журнал CAR Magazine опубликовала фото нового BMW M3 F80 2014 года до её премьерного появления на Женевском автосалоне в марте.

Для чего нужно чистить инжекторы и как это делают

Для чего нужно чистить инжекторы и как это делают Чистка инжекторов

Все про велосипед, туризм, международный велосипедный туризм, водный туризм, как выбрать велосипед, как купить велосипед

Продолжение: Велосипеды BMW детские

Велосипеды от BMW мы уже рассматривали не далее как ниже. Ранее был рассмотрен велосипед BMW – М Bike 2010 и три штуки горных и прогулочных. Теперь продолжим с детскими велосипедами от BMW так ка они заслуживают внимания. Особенно ценой.

Детский прогулочный велосипед BMW Cruise Junior

Этот велосипед заточен под возраст ребенка от 6 до 9 лет. Геометрия рамы, стойки и седла адаптированная к особенностям детей указанного возраста. А расстояние между тормозными рычагами и ручками можно индивидуально настроить под конкретного малыша. Также к массе детского тела адаптирована вилка и переключатели – поворотные манетки. Все элементы управления переключением передач и торможения имеют очень легкий ход и не нуждаются в дополнительных усилиях. Есть передние и задние отражатели, резина со светоотражающими полосами и модные педали со встроенными светодиодами.

Масса велосипеда 12,5 килограмм. Рама AL6061-T6, изготовлена из многокамерных профилей, сварные швы сглажены – smooth welding. Цвет: перламутровый. И хотя детский велосипед BMW Cruise Junior не допущен к использованию на дорогах общего пользования, дизайн велосипеда BMW Cruise Junior отмечен наградой reddot Design Award в 2007 году.

Стоимость 915 американцев. Я бы сказал совершенно немало как для детского велосипеда.

Детский велосипед BMW Kidsbike

Типичный для BMW дизайн, отсутствие опорных колес за ненадобностью, закрытые пластмассовые педали со светоотражателями и детский вело шлем подходящий по цвету к раме, сумочка на раму и сетка на руль. Этот детский велосипед BMW предназначен для детей в возрасте от 2,5 (можно кататься без педалей) до 6 лет.

Рама изготовлена из фрезерованных и гнутых многокамерных профилей, с использованием порошкового напыления. Масса: 6 килограмм (без педалей) и 8 кг велосипед с педалями. Цвета: синий, красный или оранжевый. Цена 285 американцев.

18 thoughts on “ Продолжение: Велосипеды BMW детские ”

где можно купить такой велосипед (тот что с 2,5 до 6)

warrior Автор записи 30 апреля 2011 в 21:54

Ekaterina, у официальных диллеров марки. Но, я Вас уверяю, что это не будет лучшим вариантом.
Ибо, даже если у вас есть автомомбиль от ведущего производителя… это же не значит, что вы купите ребенку велосипед фирмы Сань-Тунг.
Ибо, Сань-Тунг, также как Барише Моторен Верке не есть ведущий производитель велосипедов.

Купите малышу Гиант, Скотт, Куб, Специалист… именно от ведущего производителя. Они тут на сайте alkatrion.com постоянно мелькают.

класная вещь посветую купить у меня и 2 машины и 3 велика от бмв мой жены и ребёнка вообще комфортно это не передать едеш как по воздуху летиш

warrior Автор записи 5 июня 2011 в 22:04

Спасибо, Максим!
Хорошо что есть такие приверженцы марки как ваша семья! И прекрасно, что вам нравится все. У меня же несколько иное мнение. Хотя мне нравятся автомобили от БВМ, велосипед я бы взял от производителя больше велосипедов.

Не надо их покупать. Всегда лучше покупать вещь того производителя, который на них специализируется, не? У меня 2 автомобиля БМВ, потому что это хорошие автомобили. Но велосипеды у меня и жены cannondale и cube. Потому что эти фирмы делают хорошие велики. А велики БМВ красивые конечно, но с точки зрения велосипедной никакие. Тяжелые и с навеской низкого уровня. При этом дорогие, но только за бренд. Велосипед специализированной марки за те же деньги будет на несколько порядков выше классом.

ну знаете я просто очень большой фонат этих тачек и вот собираюсь покупать вторую машину бмв х 6 а кней идет велик в подарок и не знаю куда деть за сколько его можно продать напишите пожалуйста в доларах

warrior Автор записи 6 июня 2011 в 7:25

Вот это уже вряд ли. Я не знаю цену на отдельные велосипеды. Когда купите, сделайте фото и описание что есть и из чего сделано. Тогда можно будет прикинуть. И потом, я советовал бы его выставить на продажу не на велосипедном сайте, хотя, можете и тут черкануть коммент, не вопрос, а советовал продавать его на форуме где видят бмв-шники. Они быстрее купят и дадут за него его деньги. Такие форумы есть, мой родственник иногда на них сидит, че-то там спрашивает и скачивает.

Максим, что-то Вы меня запутали. Вы писали:
у меня и 2 машины и 3 велика от бмв мой жены и ребёнка
Теперь вот такой текст:
собираюсь покупать вторую машину бмв х 6

Правильно ли я понимаю что и у вас и у жены имеется по автомобилю бмв и вы собираетесь покупать себе вторую машину бмв х6? То есть третий автомобиль в семью? Тогда мои поздравления!

Максим, спасибо за ответ. Мне тоже нравится это марка. Поэтому если будете продавать велосипед, напишите цену. Я всё ещё в поиске. Они оооочеень красивые, а по поводу надёжности, то мне только в парке, я не собираюсь испытывать их на бездорожье. И ребёнок мой тоже.

Екатерина, дело не в надежности. Они вполне надежны. Просто тяжелые очень и технологически отсталые в сравнении с аналогичной по цене продукцией специализированных фирм. А значит, и удовольствия от катания будет меньше. Посмотрите велики компаний Cube, Specialized, Kona, Trek, Scott, Cannondale

ну вы правильно поняли насчет машины
Ekaterina ну я продаю велик цена 28 000 000 я живу в берусии

хммммм 5600 долларов..дороговато. спасибо.

warrior Автор записи 8 июня 2011 в 9:55

А что, у дилеров в салонах их нет?

есть.сегодня поедем- посмотрим.

warrior Автор записи 8 июня 2011 в 10:27

Удачного выбора!
Отпишитесь потом с фоткой, ценой и другими прелестями.

ну знаете за токой вел 5600 уе это норм

warrior Автор записи 8 июня 2011 в 18:25

Полагаю что лучше уж покупать тогда велосипед от Skoda.
Которая:
1. выпускает их совместно с Autor, производителем велосипедов
2. компания начинала с производства велосипедов а не самолетных двигателей
3. более чем в половину дешевле

Или от Ferarri которые, так же, не мудрствуя, наклеивают уже второй сезон подряд свой бэтл на топовый велосипед Colnago и продают его несколько дороже чем сам Colnago. Правда 15 000 американцев. ?

А вообще имел бы я лишних 5 600 именно на велосипед взял бы тот же Treck, Scott, Giant или Cube, там, со Specialized и еще багажник с фарами за эти деньги подарили бы. ?

Информация об автомобильных шинах и дисках BMW

На боковине новой шины нанесено множество обозначений. Большинство из них содержат информацию служебного характера, однако, некоторые могут оказаться полезными для покупателя.

Подбирая новые автошины для BMW, руководствуются, прежде всего, их размером или, корректнее, типоразмером. Он наносится на боковине покрышке крупными символами, сочетание которых имеет следующий вид:

175/70 R13 82 T

При этом разберем каждый из параметров шины для БМВ:
175 — ширина профиля шины, мм;
70 — высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 70 % от ширины (175 мм), т.е., 122,5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %.

R13 — так называемый радиус шины, но это ошибочное понятие, тк цифра — это диаметр диска на который шину такого размера нужно устанавливать, а буква R говорит нам о радиальном типе покрышки.

82 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах.

Т- индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости.

В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые усиленные шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко.

Помимо типоразмера на боковине покрышки обязательно указывается наименование фирмы-производителя, допустим, nokian и название модели шины, например, NRT2.

Иные параметры и обозначения покрышек для BMW

TUBE TYPE — камерная конструкция.
TUBELESS — бескамерная конструкция.
TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к базовой шине, для которой он равен 100.
TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значенияА, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.
TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С.
Е17 — соответствие Европейским стандартам.
DOT — соответствие стандартам США.
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
PLIES: TREAD — состав слоя протектора,
SIDEWALL — состав слоя боковины.
MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг / английские фунты.
MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.
ROTATION > — направление вращения.
LEFT — шина устанавливается на левую сторону автомобиля. *
RIGHT — шина устанавливается на правую сторону автомобиля. *
OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки. *
INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки. *
* Для шин с асимметричным рисунком протектора.
DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.
TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
MADE IN FINLAND — страна производитель.

Знание этих несложных обозначений любой автовладелец без труда сможет приобрести и правильно эксплуатировать автошины

Маркировка автомобильных дисков для BMW

товарный знак производителя;
дата изготовления (неделя и год, например 0598 означает, что диск выпущен в 5-ю неделю 1998 года);
номер плавки;
допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты);
клеймо контролирующего органа(по-русски ОТКМ,многие фирмы клеймят свою продукцию не сухими буквенно- цифровыми индексами, а птичками, цветочками и прочим художеством);
отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых, говорящее об отсутствии внутренних раковин) и,
конечно, типоразмер.

5,5 — ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 — монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых машин и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 — вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом — дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH. ).

Иные параметры дисков

Иногда на диске указывают диаметр расположения отверстий крепления — PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий — 4 (это, впрочем, видно и так).

Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) «на плоскость», «на сферу» или «на конус» — с этим нельзя ошибаться.

Как выбрать диски для BMW

Если вы определились с типом диска (литой или кованный и т. д.), то теперь нелишне будет определиться со следующими моментами.

Ширина обода.

Запомните! Есть золотое правило: она должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Допустим, Вы ищете под шину 195/70 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68 (надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма — обод именно такой ширины нужен для шины 195/70R15.

Предупреждение!
Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5 — 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 — 1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Но лучше, конечно, брать диск точно под шину.

Диаметр диска

Полный ряд монтажных диаметров легковых и внедорожных дисков:10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов. Подавляющее большинство современных автомобилей бегает на 13-, 14-, 15- и 16-дюймовых дисках. В последнее время наблюдается стойкая тенденция к увеличению монтажного диаметра; машины для которых штатными являются, например, 13-дюймовые диски, переводят на 14 дюймовые, 15 на 16 и т.д. Это объясняется стремлением использовать шины низких и сверхнизких серий, поскольку их ездовые качества лучше, чем шин высокого профиля. А чем ниже серия шины, тем меньше в колесе резины и, соответственно, больше металла — ведь наружный диаметр колеса остался неизменным. При использовании стальных дисков монтажный диаметр особо не увеличишь — это приведет к возрастанию массы колеса, что нежелательно. А применение легкосплавных дисков позволяет увеличивать монтажный диаметр диска, не утяжеляя колесо в целом.

Предупреждение! На спортивных версиях автомобилей тормозные механизмы больше, чем на неспортивных, — следовательно, и диски должны быть больше его монтажного диаметра, иначе тормоз упрется в обод. Например, 15-или 16-дюймовый хотя на тюнинговых, спортивных и внедорожных автомобилях могут использоватся и более широкие диски — до 13,5 дюйма

Диаметр расположения отверстий крепления

Диаметр расположения отверстий крепления (обозначается PCD — Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий. Например, PCD100/4 — 4 отверстия на диаметре 100 мм.

Предупреждение! Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров.

Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия уведет и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет бить, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой.

Диаметр центрального отверстия диска

У штатных колес автомобиля центральное отверстие, как правило, точно подогнано к ступице оси; на заводах принято центрировать колесо именно по нему — его диаметр является посадочным. Но если Вы покупаете диск в магазине, не удивляйтесь тому, что центральное отверстие может оказаться больше положенного. Производители запчастей часто делают отверстие заведомо увеличенного диаметра и снабжают диск набором переходных колец, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей. Колесо в этом случае центрируют по PCD.

Вылет колеса.

Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным (ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным (ступица утоплена). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Предупреждение! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею , как правило, невозможно — диск упрется в тормоз.

Типоразмеры болтов и гаек крепления колеса. Если Вы меняете стальной штампованный диск на легкосплавный, возможно, придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные, — легкосплавный диск толще стального. Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус.

Виды дисков для BMW

Колесные диски делятся на две большие группы: стальные и сделанные из легких сплавов.

Стальные диски

невысокая цена;
довольно высокая прочность и возможность восстановления даже в случае очень сильного смятия закраин.

большая масса,
невысокая точность изготовления (а значит, возможны проблемы с балансировкой) и устаревший дизайн.
невысокая коррозионная стойкость, во многом обусловленная качеством покрытия.

Легкосплавные диски

Легкосплавные диски по многим свойствам лучше стальных. Они допускают любые игры с дизайном, у них высочайшая точность изготовления, они прекрасно отводят тепло от тормозного узла, но главное — они легкие (чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит, тем лучше). Это общие достоинства. Уточненно же судить об их плюсах и минусах можно, лишь учитывая, каким способом и из какого именно сплава они сделаны — тут много нюансов, колесо колесу рознь.

По способу изготовления легкосплавные диски делятся на литые и кованые.

Литые диски

Литой диск имеет зернистую внутреннюю структуру металла, и в этом его основной минус: при долгой езде по колдобинам в металле идет процесс накопления микротрещин (невидимых и потому опасных), которые рано или поздно проявят себя — от сильного удара диск может расколоться.

литой диск требует серьезной защиты поверхности, без этого он быстро покрывается белесой оксидной пленкой и теряет товарный вид.
он довольно хрупкий; при очень сильном ударе раскалывается, что на высокой скорости чрезвычайно опасно. Чтобы обеспечить достаточную механическую прочность, приходится увеличивать толщину стенок, а это снижает столь желанный выигрыш в весе.

Кованые диски

Ковка обеспечивает исключительно высокую прочность и жесткость конструкции. Кованый диск держит сильнейшие удары; в крайнем случае он не лопается, как литой, а гнется без образования трещин, что, безусловно, безопаснее. Кроме того, он очень легкий. Сравните: стальной штампованный диск, допустим, для 7-й модели ВМW весит 9 кг, литой алюминиевый — 7,8 кг, а кованый алюминиевый — 6,8 кг.Помять его теоретически можно, но скорее разлетится подвеска, чем помнется закраина кованого колеса.

Коррозионная стойкость кованого диска значительно выше, чем литого, а значит, ниже требования к защите поверхности. Если бы не высокая стоимость, обусловленная сложностью технологии, кованые диски, наверное, давно бы вытеснили все остальные — по большинству характеристик кованым нет равных.

Льют и куют диски из алюминиевых и магниевых сплавов. Если расположить легкосплавные диски в порядке «от минуса к плюсу» по чисто техническим параметрам, то ряд будет таким: литой магниевый (легкий, но капризный, быстро растрескивается), литой алюминиевый (нормальный по совокупности качеств), кованый алюминиевый (прочный и легкий) и кованый магниевый (сверхпрочный и легкий). Но при выборе дисков, понятно, не только технические параметры играют роль. Советуем сразу отбросить крайности: магниевые диски, как литые, так и кованые, — большая редкость, их, как правило, делают только на заказ для спортивных машин.

Индексы скоростей

L 120 км/ч
M 130 км/ч
N 140 км/ч
P 150 км/ч
Q 160 км/ч
R 170 км/ч
S 180 км/ч
T 190 км/ч
U 200 км/ч
H 210 км/ч
V 240 км/ч
W 270 км/ч
Y 300 км/ч
Z Свыше 240 км/ч

Давление в шинах

Как ездить на спущенных колесах?

Прокол колеса — вещь на наших дорогах, увы, не редкая. Что делать в такой ситуации, когда до ближайшего шиномонтажа не один десяток километров и нет запаски? Неприятность эту можно предотвратить, но можно и победить, имея в багажнике специальные средства.

Сохранить подвижность автомобиля в случае прокола, частичного разрыва покрышки, ее повреждения или вооруженного нападения — задача специальных средств защиты, арсенал которых достаточно широк. Их можно разделить на три группы.

К первой относятся различного рода профилактические средства, позволяющие постоянно контролировать состояние шин, давление воздуха в них и способные сигнализировать о малейших изменениях параметров колеса. Во вторую группу можно включить химические средства, обеспечивающие жизнеспособность покрышки в случае прокола или небольшого пореза — ремонтные аэрозоли, антипроколы… Третья группа — механические средства, являющиеся частью конструкции колеса. С их помощью можно продолжать движение на полностью спущенном колесе или даже при полной его утрате. К ней относятся шины, выпускаемые с применением новейших материалов и технологий, и различного рода бандажи, монтируемые на обод колеса.

Профилактические средства — наиболее доступны по цене, и их также можно разделить на два вида.Одни монтируются непосредственно на вентиль и помогают контролировать давление воздуха в колесе по цветовой метке. Так, британская компания Universal OKO Ltd. выпускает комплект датчиков Pressure Check, известный в России под маркой Easy Control. Колпачки-индикаторы выпускаются заранее настроенными на определенное давление в диапазоне от 1,8 до 4,0 атм. с шагом 0,2 атм. Они могут устанавливаться на все типы вентилей любых бескамерных шин или камер легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, мотоциклов, квадроциклов и даже велосипедов. Небольшой (диаметром 10 и длиной 24 мм) датчик наворачивается непосредственно на вентиль вместо штатного колпачка. По вмонтированному в него штоку с цветными секторами определяется состояние покрышки. Зеленая метка, нанесенная на сам колпачок, говорит о том, что давление воздуха в шинах не вызывает опасений. Появление желтого сектора штока свидетельствует о падении давления на 0,3 атм. ниже стандартного. Движение на таких колесах возможно со сниженной скоростью и не более 50 км. Красный сектор свидетельствует о падении давления до критического уровня (более чем на 0,7 атм.). В этом случае требуется немедленная остановка и подкачка колеса.

Вторые представляют собой комплект электронных измерительных блоков с передатчиком, которые крепятся на обод колеса в процессе монтажа покрышки. Они находят все широкое применение на автомобилях среднего и представительского классов. Датчик может устанавливаться на обод колеса (RoadSnoop, Финляндия) или монтироваться в корпус воздушного вентиля, вставляемого вместо штатного (компания Precise Meters Co, Тайвань). Принцип работы обеих систем одинаков — датчик давления передает информацию о состоянии колеса приемному блоку, имеющему световую и звуковую индикацию. У финнов он выполнен в виде брелока, у тайваньцев — в виде отдельного пульта, устанавливаемого на панели приборов или центральной консоли. Падение давления на 10% сопровождается мигающим сигналом, а переход за критическую отметку 20% — увеличением частоты мигания и звуковым сигналом.

Большим преимуществом электронных систем является возможность их настройки на любое давление в шинах.

Для этого достаточно последовательно нажать на пусковую кнопку при достижении рабочего давления в каждом колесе.

Ремонтные герметики и аэрозоли — самые массовые и достаточно эффективные средства оказания первой помощи пробитым покрышкам в пути. Через вентиль они вводятся под давлением непосредственно в полость бескамерной шины. Входящие в состав этих средств резиносодержащие, органические или асбестосодержащие высокотекучие компоненты током выходящего из колеса воздуха втягиваются в пробоину и намертво заделывают ее. В свое время у нас проводились испытания надежности таких материалов, во время которых колесо получало до четырех пулевых пробоин (но только в протекторе) и при этом оставалось вполне жизнеспособным. В качестве примера можно рассмотреть антипрокол американской компании Prestone.

Одного баллона аэрозольного герметика достаточно для того чтобы залатать обычную 13-дюймовую шину и проехать на ней до ближайшего сервиса до 100 км.

По признанию западных экспертов, российский антипрокол Long Way, разработанный на базе конверсионных технологий, отличается превосходной рецептурой и высокой надежностью.

Аквапланирование и скольжение

На твердом сухом покрытии (асфальт, бетон) сцепление шин обуславливается взаимодействием элементов протектора шины с микронеровностями дорожного покрытия. При смачивании покрытия водой сцепление шин уменьшается весьма заметно, что объясняется образованием водяной пленки с частицами пыли и грунта. Водяная пленка разделяет трущиеся поверхности, тем самым ослабляя взаимодействие шин и покрытия.

На сухой дороге (рис. А) пятно контакта шины с покрытием составляет величину С. На мокрой дороге эта величина уменьшается на величину d из-за появления водяного клина. Водяной клин образуется из воды, выдавленной из под колеса в процессе движения.(рис. Б) По мере увеличения скорости движения увеличивается количество выдавленной воды. Водяной клин растет – шина все больше всплывает над дорожным покрытием. Когда скорость движения достигнет критического значения и между шиной и покрытием будет сплошной слой воды – автомобиль потеряет контакт с дорогой и станет неуправляемым (рис.В). Это явление и называется аквапланированием.

Не стоит путать аквапланирование с другим явлением, со скольжением. Скольжение может возникнуть на любой скорости только из-за возникновения водяной пленки и уменьшившегося сцепления шин с дорожным покрытием. Скольжение возникает вследствие резкого маневра или торможения. И потому может контролироваться. При аквапланировании автомобиль движется по прямой, не реагируя на попытки изменить траекторию движения до тех пор пока не снизится скорость и не уменьшится несущая способность водяного клина. Если на мокрой дороге автомобиль «всплыл», не стоит поворачивать руль или пытаться тормозить. Когда скорость упадет и автомобиль обретет контакт с дорогой, повернутые колеса вызовут бросок автомобиля в сторону, а колеса, зажатые тормозами спровоцируют занос. Скольжение чаще всего возникает в самом начале дождя, когда первые капли смешиваются с дорожной пылью, частицами грунта, остатками несгоревшего бензина и мельчайшими каплями различных «автомобильных» жидкостей — дорога становится похожей на сковородку, смазанную маслом. Но буквально через пару минут хорошего дождя – потоки воды смывают различные загрязнения. И сцепление шин с дорожным покрытием заметно улучшается. Аквапланирование возможно в любой стадии дождя. Или просто при въезде в длинную лужу на высокой скорости.

Как долго покрышка считается новой?

Ведущая немецкая экспертная компания Dekra задалась вопросом: «Как долго продаваемая покрышка может считаться новой?». Специалисты немецкого автоклуба ADAC считают находящуюся в продаже шину новой в течение 2 лет, в то время как сами производители шин называют другую цифру — 5 лет.

Обратите внимание на дату изготовления при покупке шины
В различных судебных тяжбах, возникших у автовладельцев с производителями шин из-за аварий по вине покрышек, также назывались разные сроки годности шин. Так в 1992 году в окружном суде города Worms (Германия) было принято считать зимние шины новыми, если их возраст с момента производства не превышает двух лет. В 2003 году окружной суд города Krefeld (Германия) постановил, что покрышка считается новой, если она произведена не больше 5 лет назад. Однако в 2004 году федеральная судебная палата в деле об аварии спортивного автомобиля по вине шин (номер дела: VIII ZR 386/02) приняла решение, что покрышки, проданные его владельцу и произведенные 5,5 лет назад, считаются старыми и не подходящими для реализации в качестве новых. Таким образом, какого-то единого мнения на этот счет не существует.

И действительно, срок годности шин зависит от условий их хранения на складе продавца. Со временем резина покрышек может окисляться или растрескиваться, от чего шины частично теряют свои свойства, а их эксплуатационные характеристики ухудшаются. На это сильно влияет влажность и температура условий хранения. Однако даже правильные условия хранения не спасут новые шины от старения. Они могут лишь замедлить этот процесс. В дополнение к правильным условиям хранения срок годности шин продлевают специальные примеси, добавляемые в состав резины производителем при изготовлении.

По результатам исследований специалисты экспертной компании Dekra заявили, что, например, шины, хранимые в контейнерах летом, могут нагреваться в течение дня до 70 градусов, что, безусловно, ускоряет процесс старения, а также ощутимо ухудшает их свойства. Аналитики также подтвердили, что риск попасть в аварию по вине покрышек увеличивается в разы, если они до покупки хранились у продавца на складе больше 7 лет. В меньшей степени опасность от таких шин грозит «вторым» машинам в семье, а также автоприцепам и трейлерам, так как их пробег и соответственно износ значительно меньше.

Источники:

https://dipper.by/velosipedy-bmw
https://vplate.ru/velosiped/brendy/bmw/
https://pedalki.ru/velik-ot-bmv/
https://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13-bmw-technical-info-manual-etk-tis/227-common-repair-bmw/187-wheels-and-tyres-for-bmw/