Велосипеды для двойни - Все о велосипедах

Один велосипед хорошо, а два велосипеда – еще лучше. Действительно ли два велосипеда лучше, чем один. Может быть и так, но не в случае с тандем-велосипедом. Это изобретение идеально подходит для двойняшек, раз и навсегда решая проблемы заботливых родителей.

Велосипед для двойни имеет ряд преимуществ над обычными моделями. Катание не только упрощает жизнь маме с папой, но и приносит множество положительных эмоций самим детям, радостно проводящим время вместе, катаясь на таком велосипеде.

Стоит обратить особое внимание на некоторые особенности, как в строении, так и в функциях, которыми обладает велосипед-тандем. Именно о них дальше и пойдет речь.

Основные преимущества

Никто не спорит с тем, что байк – полезная штука. Катание на нем помогает держать в форме как физическое, так и эмоциональное состояние, принося массу положительных впечатлений. Может быть, представители постарше не испытают неописуемый восторг от катания на тандем-велосипеде, однако детишки будут без ума от катания на этом, особенном, виде транспорта.

Покупка совместного байка для двоих детей поможет не только сэкономить драгоценный семейный бюджет, но и значительно облегчит жизнь, как родителям, так и детям. Один обод проще найти, чем два. Два велосипеда разъедутся в разные стороны – иди потом ищи. Еще одно заметное преимущество состоит в том, что двойной велосипед делает ребят дружными и сосредоточенными, стимулирует детей думать и заботиться друг о друге. Тандем – прекрасный подарок на день рождения близнецам.

Характерные особенности

Первое отличие такого велосипеда довольно трудно проглядеть: как правило, тандем оснащен двумя сидениями. Они созданы для удобства малышей, чтобы им обоим было где разместиться на велосипеде. В одних моделях сидения расположены друг за другом, в других близнецы могут сидеть друг ко другу лицом. Также есть модели, в которых сидения расположены рядом, но о них стоит говорить отдельно. Некоторые модели созданы так, что в них могут уместиться сразу четверо детишек – такой вариант идеально подходит для больших семей, а также для катания с друзьями-ровесниками во дворе.

В двойных велосипедах отличится также обод, рама, руль, и колеса. Как правило, рама должна быть прочнее, ведь нагрузка на нее в велосипеде для двойняшек будет выше, нежели, в случае с обычными моделями. Обод, если он есть, поможет родителям контролировать поездку начинающих велосипедистов. Необычные колеса, выполненные из специального ПВХ-материала, невозможно сдуть или проткнуть, их не нужно подкачивать, и вообще, они не создают никаких неприятных ситуаций при движении.

Если ваши дети – погодки, для них подойдет тандем с двумя разными сиденьями: одно для старшего, как у настоящего велосипеда для взрослых, другое попроще, для младшего малыша.

Выбор подходящей модели

В выборе подходящей модели, будь то тандем или какой-либо другой вид двойного байка, играют ключевую роль два основных фактора: пол и возраст детей. Для малышей созданы специальные модели, некоторые из которых даже не оснащены педалями, которые вовсе не нужны карапузам. Другие – наоборот, выглядят солидно и по-взрослому: на них, как на настоящих спортивных велосипедах, есть и педали, и тормоза; в общем, созданы они для бывалых велосипедистов, которые уже не сосут соску, и давно позабыли о памперсах. Обод на таких моделях, как и сами колеса, приближены, по составу и качеству, к более «взрослым» велосипедам, что добавляет поездке на таком байке серьезности и ответственности, которой порой так не хватает нашим детишкам.

Стоит отметить, что существуют как двойные детские байки для мальчиков-двойняшек, так и для девочек. Основное их отличие, как правило, в цвете и дизайне, однако бывает, что и в других характеристиках. Так, например, большинство мальчишек твердо убеждены, что их тандем значительно быстрее и надежнее, чем аналогичный велосипед у представительниц прекрасного пола.

С возрастом, велосипед приходится менять. Это связано не столько с тем, что он приходит в негодность, сколько с тем, что ребятишки растут, и им уже нужен транспорт посерьезнее и посолиднее. С трехлетнего возраста близнецы уже могут переходить на трехколесный велосипед, в котором уже должен быть соответствующий обод, колеса, руль, и, конечно же, должны уже быть педали, раз дети уже в состоянии до них дотянуться. Обычно, двойной велосипед для малышей такого возраста, оснащен только одной парой педалей, поэтому ребята должны учиться делить «титул» рулевого, и уступать друг другу.

Рама и обод в велосипедах для дошкольников должны быть исключительно металлическими, чтобы выдержать нагрузку веса двоих детей.

Правильный выбор велосипеда для двойни

Отправляясь за покупкой велосипеда для двойни, постарайтесь взять детей с собой, чтобы они могли сами оценить и выбрать именно ту модель, которая им больше всего понравилась.

Если же дети еще слишком маленькие, и не в состоянии самостоятельно сделать выбор, вся ответственность за него на ваших плечах. Выбирая тандем для малышей, стоит сделать основной акцент на качестве и комфорте – велосипед для самых маленьких сделан, как правило, из пластмассы – нагрузка на него небольшая, и этот материал вполне с ней справится. Не стоит покупать дешевую модель – она, скорее всего, сделана из некачественной китайской пластмассы. Слишком дорогой велосипед покупать также не нужно – дети быстро вырастут, и придется снова идти в магазин за новым «транспортом».

Выбирая подходящую модель, не стоит ориентироваться на высокие цены, как правило, самые дорогие модели от аналогов средней цены, отличаются только раскрученностью бренда.

Довольно часто, велосипеды для близнецов младшего школьного возраста, устроены таким образом, что одному из «наездников» приходится сидеть на заднем месте, там, где располагается багажник. Производители решают эту проблему креплением на задний обод дополнительной пары педалей, что добавляет двойняшкам интерес и стимул к более стремительному путешествию. Выбирая модель такого плана, стоит обратить внимание на качество материалов, из которых выполнена рама, колеса и обод. Ведь именно на них приходится основная нагрузка и, если они сделаны некачественно, велосипед вряд ли прослужит долго.

На чем бы не остановился ваш выбор, стоит помнить, что безопасность и комфорт детей должны всегда быть на первом месте. Также немаловажно то, чтобы покупка нравилась самим близнецам – для того, чтобы угодить им, идите в магазин вместе. Но этот совет не исключает и возможность сюрприза или совместного подарка на день рождения. Порадовать своих малышей – всегда достойное дело.

Выбираем правильный детский велосипед для двойняшек

С первыми теплыми днями улицы наполняются детским смехом. Если за одним малышом уследить еще возможно, то двойняшки так и норовят разбежаться в разные стороны. Поэтому организовать себе небольшой «выходной», а малышам устроить веселую и полезную поездку поможет велосипед для шустрой двойни. Причем, выбрать для двойни велосипед, даже если он трехколесный, не так уж и сложно. Главное владеть нюансами и знать, чем должно располагать ваше будущее приобретение.

Катание погодок

В любой стране велосипед, в том числе и трехколесный, будет представлять собой общеизвестную конструкцию. Поэтому транспортное средство для двойни ничем особо не отличается от такого же, но для одного ребенка. В первом случае велосипед дооснащен дополнительным местом, которое включает в себя спинку и подножки, но, увы, не имеет дополнительных педалей. Впрочем, данная конструкция не всегда представлена в том виде, в котором мы ее вам описали.

Итак, трехколесный велосипед для погодок располагает значительно укрепленной рамой, которая способна выдерживать двойной вес, и в длину он превосходит детское средство передвижения, рассчитанное на одного «водителя».

Приятные мелочи

Прежде чем оплатить покупку, необходимо учесть тот нюанс, что велосипед для неугомонной двойни должен располагать некоторыми удобствами как для малышей, так и мамы, в том числе и в финансовом плане. Давайте рассмотрим все, не торопясь.

Посмотрите, какими колесами оборудовано ваше будущее приобретение. Учитывая тот факт, что нагрузка на него будет производиться двойная, лучше, если колеса будут не из пластика, а металлические. Они не только крепче, но и прослужат дольше. Последний вариант оптимален для возраста в 2,5 года.

Более приятной прогулку сделает присутствие козырька от солнца, который защитит малюток от вредного ультрафиолетового излучения.

Комфорт в пути обеспечат: подставка для ног, страховочный обод и даже ремни безопасности. Последними оснащены не все велосипеды для непоседливой двойни. Но особый интерес всегда вызывали такие модели как small rider two kings.

Обязательно оговариваемое приобретение должно быть оборудовано сзади удобной ручкой для родителей. С ее помощью вы не только проконтролируете направление движения, но и скорректируете положение малышей.

Разнообразие моделей

В наше время уже никого не удивишь ручкой, которой сзади оборудован трехколесный велосипед, спроектированный для двойни. Поэтому давайте рассмотрим все возможные варианты и повторим пройденное.

Итак, существуют модели для двойни, которые оснащены:

Ремнями безопасности, как это можно наблюдать в small rider two kings. В данном случае велосипед можно использовать для ребят старше одного годика;
Многие детские средства передвижения оснащены музыкальными панелями, которые не дадут возможности заскучать малышам в пути;
Если велосипеды не дооборудуются ремнями безопасности, значит, их можно приобретать для двойни старше трех лет. В таком возрасте малыши уже самостоятельно управляют данным средством передвижения, и помощь родителям требуется не так часто, как раньше;
Самый удивительный велосипед – двухколесный. Он оборудован тренировочными колесами, а второе посадочное место располагается вместо багажника. Те не менее, не редкостью являются модели, у которых такое сиденье оборудовано спереди.

Обратите внимание

Перед тем, как приобрести трехколесный велосипед для неугомонной двойни, хорошенько обследуйте надежность крепления подставки для ног. Ведь в случае ее поломки, на ремонт уйдет определенное время, а малыши останутся без любимой игрушки.

Сплошные достоинства

Катание на велосипеде оказывает на организм общеукрепляющее воздействие. В частности, трехколесный велосипед:

укрепляет опорно-двигательный аппарат;
формирует мышечный корсет;
способствует развитию выносливости;
преподает первые уроки ориентирования в пространстве;
развивает ловкость и координацию движений.

В наше время многие родители недооценивают роль такого транспортного средства для двойни. Купив малышам обыкновенные велосипеды, мамы не могут потом «собрать деточек воедино». Если один поворачивает направо, а второй налево, то сначала одолевает расстройство, потом страх, и сменяет все безысходность.

Приобретая трехколесный велосипед для близняшек, вы значительно экономите в средствах. Кроме того, детские психологи утверждают, что такой тандем позволяет малышам лучше узнать друг друга, привязаться, научиться взаимодействовать между собой и помогать друг дружке в трудные минуты. Одним словом, формируются устойчивые личностные качества, среди которых уступчивость занимает доминирующее место.

Ребята на своем детском уровне научатся выслушивать не только личные мысли, но и прислушиваться к мнению сестры или братика.

Конструктивные особенности

Каких либо вычурных конструктивных особенностей детский велосипед не имеет, но даже те, которыми он обладает, значительно упрощают жизнь мамочкам. Как мы уже сказали, отличной идеей является приобретение данного тандема, в котором кресла можно развернуть лицом друг к дружке. Однако в таком варианте необходимо учесть значительную длину изделия, которая превышает обыкновенный вариант для погодок.

Стоит упомянуть и о том факте, что некоторые модели могут расширяться до четырех посадочных мест. Среди них присутствует и small rider two kings.

В данном случае стоит отметить, что из двух пассажиров один, который претендует на второе место («багажник»), должен быть младшеньким в семье, но в разумных пределах.

Нельзя не сказать, что конструкция таких моделей всегда продумывается до самой маленькой мелочи. Рама всегда изготавливается только из высокопрочных сплавов. Особенно красиво смотрятся детские велосипеды, оснащенные двумя парами педальных блоков и таким же количеством подножек. Чем привлекают такие детские транспортные средства? Только одним: детишки могут поочередно крутить педали. Пока один малыш отдыхает, второй работает, и наоборот. Особенно хорош такой вариант в преодолении возвышенностей, где малыши помогают друг другу вскарабкаться на горку.

Рассматривая детские велосипеды, в том числе и small rider two kings, необходимо обратить ваше внимание на такой аспект, как колеса. Современные модели снабжаются ПВХ-материалом, в котором проделываются глубокие протекторные прорези. Такие шины не нужно подкачивать и проколоть их также невозможно. Вернее, возможно, но без каких-либо грустных последствий для процесса катания.

Подбор велосипедика по возрасту

Оговариваемые детские средства передвижения необходимо подбирать исходя из возраста водителя. Ведь вы понимаете, что именно такой детский транспорт окажется для вас превосходной альтернативой громоздкой коляски на определенный период времени.

Особенно стоит обратить внимание на модели small rider two kings, фото которых можно встретить в сети. В плане безопасности они отвечают всем требованиям и не позволяют детишкам выпасть из седла или получить иную травму в процессе катания. Все сказанное тонко намекает на то, что в некоторых случаях их можно использовать для катания уже подросших деток.

О ручке – отдельно

Итак, детские велосипеды. О них было сказано множество слов. Тем не менее, отдельно необходимо остановиться на ручке для родителей. Именно с ее помощью контролируется движение юного водителя. В любом случае она должна удобно и без лишних усилий регулироваться по высоте.

Обязательным условием качества является ее отделка специфической резиной, которая не только в определенной степени снимает с руки усталость, но также позволяет ей удобно лежать и предотвращает любое скольжение, если кожа вспотела или намокла.

Пока ваши двойняшки не подросли, давайте рассмотрим более подробно такой вариант как small rider two kings, который является аналогом Lexus Trike. Обратите внимание на его ручку. Она крайне удобна, поскольку позволяет управлять средством с помощью двух рук.

В длительных поездках это очень удобно. Ведь всегда можно расслабить одну руку и порулить второй. Либо положить две руки и насладиться поездкой. Вариантов много, все они продуманы и сделаны для удобства мамы и ее малышей.

Немножко отступим от темы нашего разговора и переведем внимание на расположение подножек. Этот детский велосипед располагает одинарной и спаренной подножками. Это сделано специально, чтобы учесть возможность разворота кресла. Обладают такие детские велосипеды и еще одной особенностью: при необходимости первая подножка, располагающаяся возле ведомого колеса, может быть демонтирована, но даже при раскрутке педалей она не мешает движению.

Два или один?

Рассматривая детские велосипеды, можно однозначно сказать, что тандем всегда будет лучше. Ведь он позволяет видеть своих детей, а не бегать за ними по всему двору или городу. Продуманный детский велосипед специально для погодок станет лучшим другом мамы, которая решила с малышами посетить супермаркет, проведать подругу, погулять в тени аллей.

Нет ничего удивительно в том, что возле «чужих» игровых площадок всегда будут длительные остановки. Даже в таком случае детские велосипеды будут учитывать трудное положение мамочки. В сумочке всегда будет лежать что-либо из категории «попить», а в кузове данного транспортного средства – что-нибудь «поиграть»: формочки для песка, лопаточки, ведерка, машинки.

Именно поэтому специалисты советуют приобретать только специальные детские велосипеды для двоих малышей.

Двойняшки и близнецы

Уже в завершение разговора хотим поднять такой вопрос — как подобрать велосипед для разногодков, то есть если между малышами разница в несколько лет. В данном случае также существуют свои модели таких средств передвижения. Весь их секрет состоит в том, что может быть усиленно кресло водителя или место пассажира. Этот нюанс необходимо уточнять у продавцов и требовать подтверждения их слов документально.

Тем не менее, вы можете приобрести и самую обыкновенную модель, но в таком случае никто не гарантирует ее длительной эксплуатации, да и старшенький, наверное, всегда будет у «руля».

Какой бы ни был велосипед для близняшек, он всегда лучше, чем два обычных. Как правило, первые покупают только с одной целью: не дать малышам разъехаться в разные стороны. Хотя со временем этого не сможет запретить уже никто.

Велосипед для двойняшек: тонкости выбора

Все родители хотят, чтобы у их детей было счастливое и беззаботное детство. Подарить малышам радость можно с помощью игрушек. Они должны быть не только красивыми, но и полезными. Мамам и папам стоит позаботиться о приобретении не только игрушечных машинок и кукол, но и велосипеда. Он подарит детишкам незабываемые эмоции.

Велосипед для двойняшек – что это?
Какие модели существуют?
Что выбрать: два велосипеда или модель для двойни?

Однако выбрать велосипед не так-то просто. Особенно это касается тех случаев, когда нужно приобрести его для двойни. В продаже есть специальные модели, которые предназначены для катания сразу двух малышей. Давайте разберёмся, какие бывают велосипеды для двойняшек и как выбрать качественную модель.

Велосипед для двойняшек – что это?

Велосипеды, предназначенные для двух деток, очень похожи на те модели, которые рассчитаны на одного ребёнка. Единственное их отличие заключается в том, что они являются более длинными. В велосипедах для двойняшек установлены более крепкие рамы, способные выдержать двойной вес.

К сожалению, крутить педали и управлять рулём может только тот ребёнок, который сидит спереди. Из-за этого детки могут ссориться. Чтобы малыш, сидящий сзади, не обижался, родителям рекомендуется присматривать за детьми во время катания и менять крох местами. Тогда никто из них не расстроится.

Какие модели существуют?

В продаже можно найти разнообразные велосипеды, предназначенные для детей разных возрастов.

Трёхколёсные модели с ремнями безопасности и специальной ручкой для родителей. Такие велосипеды подойдут для малышей старше 1 года. Мамы и папы, пользуясь ручкой, могут легко управлять детским транспортным средством. Некоторые велосипеды имеют музыкальные панели, которые не дадут заскучать малышам. Также в продаже есть модели с козырьками, защищающими от солнечных лучей.
Трёхколёсные велосипеды без ремней безопасности и ручки для родителей. Эти модели отлично подходят детям старше 3 лет. В этом возрасте малыши могут самостоятельно управлять своим первым транспортным средством, без помощи мам и пап.
Двухколёсные велосипеды с небольшими тренировочными колёсами. Подобные модели созданы для детей от 6 лет. У большинства велосипедов пассажирское кресло, предназначенное для второго ребёнка, располагается сзади на месте багажника. У некоторых моделей оно находится спереди.

Покупая велосипед для двойни, рекомендуется обращать внимание на следующие аспекты:

колёса должны быть металлическими (у моделей, предназначенных для детей младше 2,5 лет, колёса могут быть пластиковыми, но этот материал является менее прочным и долговечным);
желательно, чтобы у велосипеда была подставка для ног и страховочные ободы, которые обеспечат комфортное и безопасное катание;
очень хорошо, если велосипед будет оснащён корзинкой, дети могут в неё положить свои игрушки, а мама – бутылочку с водой, салфетки и прочие мелочи;
в некоторых моделях сиденья вращаются, то есть малышей можно усадить лицом друг к другу.

Что выбрать: два велосипеда или модель для двойни?

Велосипед – отличный способ совместить приятно с полезным. Катание на свежем воздухе положительно сказывается на здоровье детей. Но что купить двойняшкам: два обычных велосипеда или специальную модель, предназначенную для двух деток? Над этим вопросом думают многие родители.

Рекомендуется отдавать предпочтение велосипедам для двойни. Благодаря катанию на них не только укрепляется здоровье, но и вырабатываются очень важные личностные качества. Малыши становятся более сплочёнными. У них появляется ответственность друг за друга.

Таким образом, велосипед для двойни имеет массу преимуществ. Он не только способствует укреплению физического здоровья, но и позволяет родителям уследить за детьми и не даёт крохам разъехаться в разные стороны.

Велосипед для двойни своими руками

Как сделать

Тандем – двухместный велосипед

5 минут Автор: Михаил Скворцов 2239

Двухместный велосипед, или тандем, – идеальное средство для неторопливых семейных прогулок. Его принцип прост: педали вращают оба велосипедиста, а контроль над поворотами и торможением выполняет тот, кто сидит за рулем, впереди.

Тандем интересен тем, что сближает людей, заставляет быть единой неделимой системой. Классические тандемы рассчитаны на ровные загородные дороги, и это оправдано: чем длиннее рама, тем труднее проезжать по ухабам, и тем сильнее вибрация и вертикальные нагрузки, в конце концов, приводящие к разрушению самой крепкой конструкции.

Из истории тандемов

История тандемов начинается в XIX веке. Как только появился одноместный велосипед, сразу начались поиски его модификации для парного катания. Как видно на нижнем фото, «тандему все возрасты, сословия и виды одежд покорны»:

Не только классическая конструкция велосипеда подверглась «удвоению». Например, известная модель, которая называется «пенни–фартинг», или «паук», тоже перерабатывалась в велосипед тандем. Об удобстве и безопасности езды на таком велосипеде можно только догадываться:

Во время первой мировой войны двухместные тандемы пользовались не меньшей популярностью, и в итоге появились единые велосипеды для целых воинских подразделений:

Само собой разумеется, что это европейская разработка. Для подобных конструкций нужны ровные дороги. Кроме того, колоссальные нагрузки испытывает середина конструкции, так как общий вес всех солдат может быть около 700-800 кг.

Преимущества тандема

Многие преимущества вовсе не относятся к специфике велосипедной техники. Например, развитие «чувства локтя» и командной поездки. Выработка согласия, умение находить компромисс при вопросе «куда свернуть». Что касается технических преимуществ, они таковы:

Недостатки тандема

У «велосипеда для двоих» и недостатка главных два:

Как сделать тандем своими руками

В Интернете большое количество справочных материалов о том, как любители собирают двухместные велосипеды. Но так как эти модели не удовлетворяют элементарным требованиям техники безопасности, мы не будем рекомендовать их в данной статье, достаточно показать фотографии:

Поэтому посоветуем вариант, как сделать тандем своими руками, разработанный еще в советское время.

Самое главное, что конструкции велосипедов, в данном случае – «Спутник», не изменялись. Это полутандем. Он является соединением двух отдельных байков в единую систему, и место соединения – место вращения заднего велосипеда вокруг вертикальной оси, проходящей через багажник переднего.

На рисунке видна эмпирическая схема соединения. Велолюбитель может придумать любую другую схему крепления. Самое главное, что не нужно распиливать рамы, и каждый из велосипедов может использоваться раздельно. У этого тандема раздельные цепи, у каждого велосипеда свои. Принцип этого тандема – относительная свобода конструкции, имеющая поворотную точку. Поэтому только на прямых участках трассы тот велосипедист, которые едет сзади, своим педалированием добавляет импульса общей системе. На поворотах возникает неизбежное угловое смещение, поэтому заднему велосипедисту нужно на поворотах не разгоняться, а пассивно следовать за лидером.

В любом случае, будет у вас двухместный байк, собранный своими руками, или велосипед брендовой марки, купленный в дорогом магазине, это будет незабываемым подарком к отпуску, прогулке выходного дня или к свадебному путешествию. Такие транспортные средства, как велосипеды тандем, очень редко встречаются на дорогах даже больших городов России, и поэтому даже самая простая прогулка будет по достоинству оценена окружающими.

Как сделать велосипед тандем своими руками?

Слово «тандем» имеет английские корни и означает «расположение друг за другом». Наиболее известно это слово в применении к велосипеду тандему, предназначенному для двух и более людей, которые сидят один за другим. Стандартно ― это велосипед, имеющий одну раму и два колеса. А у каждого человека имеется индивидуальное седло и свои личные педали.

Описание

Ведет такой необычный велосипед человек спереди, хотя бывают и модели с установленным механизмом переключения рулевого управления. Если руль не выполняет функцию управления, то он используется как ручная опора. Также может быть включена или отключена тормозная система. Есть модели с двумя колесами на оси сзади.

Из истории: первый запатентованный велосипед тандем появился еще в далеком 1898 году в Европе.

Плюсы использования

Минусы

Из минусов можно отметить три момента:

«Советский» вариант велосипеда тандема

Такой вариант отличается от других самодельных тандемов высоким уровнем безопасности и простотой. В качестве основ можно использовать два «советских» велосипеда, например «Спутник». Как сделать тандем из двух велосипедов? Соединить их в целостную систему.

Приступаем к работе

Преимущество такого полутандема в быстрой и легкой сборке ― рамы не распиливаются, цепи на каждом велосипеде раздельные так и остаются. При необходимости такой тандем очень просто разделить снова на два отдельных велосипеда.

Метаморфоза из двух поломанных велосипедов

Есть вариант сделать велосипед тандем своими руками, используя два в неисправном состоянии, две палки и один моток изоленты.

Инструменты и материалы для работы:

Этапы работы

Разборка заднего велосипеда:

Разборка первого велосипеда:

Сборка велосипеда тандема:

Что далее?

Чтобы сделать велосипед тандем (фото примеров есть в нашей статье), нужно проделать еще несколько операций. Итак:

Трехместный тандем

Если в вашей семье или компании три человека и все сразу хотят прокатиться на одном велосипеде, то придется создавать трехколесный велосипед тандем с тремя посадочными местами. Такой вариант отлично подойдет для семьи с ребенком, для которого катание на таком редком и необычном виде транспорта станет поистине незабываемым приключением. Однако стоит учесть, что удерживать равновесие на данной модели куда сложнее, чем на одинарном либо двухместном.

Принцип работы с тем, чтобы сделать велосипед тандем с 3 посадочными местами своими руками, такой же, как и вариант с двумя колесами, упомянутый выше. Вот только для создания понадобится три исходных велосипеда, где третий присоединяется ко второму аналогично присоединению второго к первому.

Электротандем

Хотя тандем крутить легче, чем простой велосипед, но усилия прилагать стоит. После пары таких поездок появляется мечта, чтоб педали крутились сами по себе. Но неужели это только лишь мечта? Если существуют электрические велосипеды, то неужели нельзя создать электро-велосипед тандем? Давайте разберем, как это можно сделать своими руками.

Все это можно приобрести как по отдельности, так и в готовом комплекте. Инструкция по изготовлению такая же. Разница лишь в том, что на один из велосипедов нужно установить электрическое колесо. Для этого нужны лишь пара гаечных ключей. Все, на этом конструкция будет пригодна к использованию.

ТАНДЕМ – ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДВОИХ

Много лет я являюсь постоянным подписчиком «М-К» и нахожу в нем много для себя интересного и нужного. Надеюсь, что и мой опыт пригодится другим читателям: хочу поделиться своими соображениями и практическими рекомендациями по поводу изготовления и эксплуатации велосипеда-тандема. Такую машину я сделал своими силами пять лет назад и проехал на ней уже не одну тысячу километров.

Итак, вначале о достоинствах двухместного велосипеда. Во первых, это возможность езды с высокой скоростью, сравнимой со скоростью, достигаемой гоночными велосипедами. Во-вторых, тандем удобен при поездке двух разных по силам людей: каждый может вращать педали с привычным для себя усилием и автоматически более сильный «тянет» слабого. Это одно из преимуществ, позволяющее рекомендовать такие велосипеды для туризма, особенно семейного. А наличие ведущего в двойке, держащего управление в своих руках, снижает риск и психологическую напряженность при движении по дорогам с интенсивным транспортным потоком.

Но «бесплатных пирожных не бывает»: и тандем обладает некоторыми недостатками. Это меньшая маневренность, больший тормозной путь, меньшая проходимость по неровной, бугристой местности, труднее езда в одиночку из-за большего веса сочленен ной машины. Поэтому, прежде чем взяться за инструменты и заняться изготовлением «длинного» велосипеда, подумайте о целях, возможностях его эксплуатации, наличии места для его хранения. Если же вы считаете, что тандем вам нужен, то предлагаю более подробно ознакомиться с моим вариантом, хотя решений может быть множество.

Рама моего велосипеда, как видно на фотографиях, сварена из двух рам спортивных велосипедов «Спутник». Ее размеры позволяют входить в стандартный грузовой лифт, не снимая колес, а в пассажирский — без переднего колеса. Применение рам дорожных велосипедов исключает возможность пользования пассажирским лифтом. Также советую не приобретать рамы от гоночных машин, так как наверняка возникнут сложности с размещением колес типа 40х622. А поскольку испытываемые нагрузки довольно высокие, то вилку желательно поставить с более толстыми перьями.

Компоновка самодельного тандема.

Изготовить раму можно различными способами. Исходя из своих возможностей я выбрал следующий. От передней рамы отпиливается цепная вилка. Задняя вилка второй рамы остается без каких бы то ни было изменений (это, кстати, одно из преимуществ, так как при необходимости — например, при неустранимой поломке в дальнем путешествии, — можно с помощью ножовки буквально за полчаса переделать тандем в обычную одиночку).

Теперь необходимо распилить поперек подседельную трубу передней рамы на расстоянии 100 мм от верха и развести получившиеся части вправо и влево. После этого на нижнюю часть «одевается» рулевая колонка задней рамы, а во внутреннюю полость подседельной трубы вставляется буж (можно использовать трубку от седла), разогнутые части совмещаются и обвариваются электросваркой. От третьей рамы (дополнительной; подойдет любая сломанная, из металлолома) отпиливается нижняя труба с половиной каретки и вставляется между каретками передней и задней рам. Спереди крепление осуществляется внакладку с фиксацией временными технологическими болтами М6, а сзади с помощью сварки; после чего обваривается соединение на передней каретке и болты снимаются. Рама готова. На такой конструкции я ездил по любым дорогам, причем вес пассажиров с багажом приближался к 200 кг — поломок не было.

Сборка рамы тандема:

1 — задняя рама, 2 — передняя рама, 3 — дополнительная стяжка между каретками передней и задней рам.

Наличие нескольких передач для тандема очень желательно. И хотя усложняется кинематика конструкции, с этим следует примириться, поскольку возможность использования различных передаточных отношений с лихвой окупается на разнообразном рельефе с равнинными и горными дорогами.

Вращательный момент на заднее колесо передается с помощью двух цепных передач: одной между педальными звездочками, с передаточным числом, равным единице, и второй стандартной, от «Спутника». Цепи можно разместить с одной или разных сторон от оси велосипеда. Во многих источниках рекомендуется второй способ, как наиболее простой в исполнении. Я же настоятельно советую так не делать из-за того, что запас прочности велосипедных деталей невелик, и по возможности надо использовать такие решения, которые позволяют не увеличивать нагрузки на стандартные узлы. При размещении же цепей с разных сторон нагрузка на заднюю каретку многократно возрастает, поэтому вал, подшипники и чашки очень быстро выходят из строя. К этому добавляется и то, что на левой стороне стоят «правые» шатуны и все педали, кроме задней правой, стоящей на своем «родном» месте, постоянно норовят выкрутиться.

Кинематическая схема привода тандема:

1 — блок задних звездочек в сборе (от «Спутника» или «Старт-шоссе»), 2 — задняя цепь, 3 — задняя звездочка переднего привода (Z=40), 4 — задняя ведущая звездочка (Z=51), 5 — натяжной ролик, 6 — передняя цепь, 7 — передняя ведущая звездочка (Z=40).

Установка заднего руля.

С одной же, правой, стороны поставить цепи сложнее, но зато в дальнейшем не будет никаких проблем. Технически это делается так. На валу передней каретки пропиливается напильником канавка под клин таким образом, чтобы можно было сдвинуть шатун максимально влево. 40-зубая звездочка крепится к обрезанному центру от 50-зубой звездочки, а дополнительные шайбы также сдвигают ее насколько можно влево.

Для задней каретки подбирается вал с наибольшим вылетом вправо, повторяется аналогичная процедура с распиливанием канавки на валу, чтобы сместить его максимально вправо, но в данном случае помогает она не намного, так как канавка и так довольно близка к краю. Еще одна возможность сместить вал — подпилить сбоку клин.

Чтобы цепи не задевали друг за друга, толщина дистанционных шайб между звездочками в обычной сборке увеличивается. Если задняя цепь будет цепляться за вилку, на последней можно аккуратно сделать небольшое углубление.

Длительное использование тандема показало, что ни синхронная, ни перпендикулярная установка шатунов не обеспечивает нужную равномерность движения. Надо экспериментально подобрать оптимальный угол между ними: это обеспечит движение без рывков и удобство при посадке и трогании.

Натяжение передней цепи осуществляется с помощью одного ролика от старого суппорта. Он крепится к раме хомутом. Поскольку пружина параллелограмма с суппорта удалена, а оставлена лишь натяжная — ролик самоустанавливается в поперечном направлении.

Установка ролика натяжения цепи переднего привода.

Передние руль и седло не имеют никаких особенностей: используются обычные. Задний руль — самодельный, из трубы от сломанной рамы велосипеда (она легкая и прочная). Крепится руль с помощью штатного хомута и длинного болта к трубе переднего седла. Дополнительное удобство в эксплуатации создает эксцентриковый зажим от складного велосипеда на трубе заднего седла — это позволяет быстро регулировать его по высоте, что приходится делать довольно часто.

Заднее, ведущее, колесо собирается на базе алюминиевого обода от дорожного велосипеда, а втулка берется от «Старт-шоссе» с «пятерником» 13-15-17-19-21 или штатная от «Спутника» (в последнем случае самая маленькая звездочка имеет 14 зубьев, следовательно, максимальная скорость будет несколько меньше). Переднее колесо также лучше оборудовать ободом прямоугольного сечения от дорожного велосипеда, поскольку «спутниковские» слабоваты. В крайнем случае можно «обуть» их дорожной «резиной» — это смягчит удары и уменьшит вероятность «пробоев» до ободов.

Следует помнить, что на заднее колесо приходятся большие нагрузки, и на моем тандеме пришлось сменить уже два обода и две покрышки; переднее же до сих пор в норме. Поэтому нужно сразу вырабатывать в себе аккуратный стиль езды, а также регулярно следить за давлением — оно должно быть от 2…2,5 кг/см2 до 3…3,5 кг/см2. Важно не забывать и о постоянном и сильном натяжении спиц. Выполняя эти рекомендации, можно продлить срок эксплуатации колес.

Большое значение на двухместном велосипеде имеет надежность тормозной системы. Для ее повышения при использовании бестормозной втулки и тормозов клещевого типа на ободах желательны насечки, увеличивающие коэффициент трения.

Спортивный вариант тандема можно оборудовать туклипсами на все педали. Однако для повседневного или туристского использования делать это не следует — достаточно туклипсов только на передних педалях, так как не все напарники умеют ими пользоваться; кроме того, при езде в одиночку они цепляются за землю.

Чтобы задний грязезащитный щиток не мешал закатывать тандем в лифт, он немного обрезается. Его крепление осуществляется в задней части к багажнику.

Источники:

http://yvelo.ru/vidii_velosipedov/velosiped_dlya_dvojni.html
https://lediveka.ru/deti/razvitie-rebenka/velosiped-dlya-dvojni-kak-pravilno-vybrat.html
https://mama66.ru/child/1195
https://netigor.ru/velosiped-dlya-dvoyni-svoimi-rukami/