Велосипеды Merida
Всемирно известный бренд Merida снискал благосклонность благодарных клиентов в том, что производит инновационные велосипеды. Производственный потенциал компании настолько велик, что измеряется тысячными партиями. Более 800 000 байков было выпущено в 2014 году. Эта огромная партия нашла своих покупателей через дилерские центры, расположенные в семидесяти Азиатских и Европейских странах. Спрос на эксклюзивные модели велосипедов под брендом Merida растет, а это значит, что компания стремится нарастить темпы производства уже в текущем году.
- Содержание статьи:
В чем кроется секрет успешности компании Merida?
Временем основания компании называются семидесятые годы, когда в маленькой торговой палатке один предприниматель начал торговать японскими запчастями. Дела успешно шли в гору, предприятие заметно разрасталось, и на сегодняшний день, маленькая палатка превратилась в огромный концерн Merida. Даже конкуренты компании выражают особую признательность данной торговой марке, поскольку это по-настоящему «народный» бренд, который получил широкую известность за счет сверхприбыльной реализации своей продукции.
Кроме того, что на потоке компании стоят велосипеды классической конфигурации, немалый интерес к продукции проявляют и представители профессиональных спортивных организаций и частных коллекций. Эксклюзивные модели велосипедов Merida, выполненные по индивидуальному заказу, тоже являются приоритетным направлением компании.
Итак, первым секретом успеха компании можно назвать наращенные производственные мощности. Совершенно понятно, что ни один инженерный механизм, собранный кустарным способом, не возымеет должного успеха. Именно поэтому к велосипедной технике Merida, как и к обычной автомобильной технике, выставляются довольно серьезные требования. Серьезный гоночный велосипед должен обладать современными стандартами безопасности и обладать абсолютной надежностью в условиях экстремальной эксплуатации.
Здесь можно отметить профессионализм дилерских Тайваньских заводов, где находится основная производственная сеть компании. Максимальный поток операций контролируется техническим оборудованием, что сводит к минимуму образование бракованных изделий. На современных станках осуществляется сборка, сварка и покраска деталей и узлов будущего велосипеда. Помимо контроля качества готового изделия, сам производственный процесс находится в постоянной интеграции с инновационными технологиями. Недаром такие немецкие марки, как GT и Scoff используют производственную мощь завода Merida, чтобы выпускать свои велосипеды.
Вторым фактором успеха по праву считается непревзойденное немецкое качество. Дело в том, что собранные образцы брендовых велосипедов проходят проверку на высокоточном оборудовании в Германии. Если раньше эталоном качества для европейского автомобиля был показатель стабильной работы немецких тестеров, то теперь подобному соотношению поддаются и велосипеды Merida.
Третьим бесспорным фактом превосходства является показатель возможности выбора. Внимательным образом вглядываясь в огромный ассортимент качественных велосипедов, можно обнаружить великолепный баланс между классическими моделями для простого обывателя и профессиональным транспортом для спортивных состязаний. Велосипеды Merida представлены огромным многообразием моделей, как прогулочных, так и экстремальных. При этом байки классифицируются на детские, мужские, взрослые, шоссейные велосипеды, двухподвесные и хардтейлы. Каждый из видов, в свою очередь, подразделяется еще на множество вариантов. Одних только хардтейлов насчитывается около шестидесяти комплектаций.
Заключительным фактором успеха является четкое ценовое позиционирование продукции. Нельзя сказать, что цена на велосипеды Merida является низкой. Но здесь гораздо удачнее применить термин «доступный по цене». Самое главное, что теперь приобрести качественный велосипед можно за средние деньги. Такая ситуация сложилась на рынке за счет того, как позиционирует себя компания. Стоимость именитого бренда не учитывается при формировании окончательной цены на велосипед. Это не мешает компании реализовывать надежную продукцию по реальной стоимости!
Ассортиментный ряд велосипедов торгового бренда Merida
В рамках данного обзора уже упоминалось, что концерн имеет в своем арсенале огромный модельный ряд. Это самым идеальным образом сказывается на покупательской способности обычных граждан и спортсменов, которые могут выбрать себе велосипед по материальному достатку и душевному складу.
Горные двухподвесы
Проходимые хардтейлы
- Больше информации о горных велосипедах узнайте со статьи: Как выбрать горный велосипед
- Хардтейл или двухподвес. Что выбрать? Узнать.
Гоночный класс
Велосипед Merida O-Nine .
Карбоновая основа
Merida на карбоновой основе .
Велосипеды из карбона, преимущества и недостатки материала, особенности выбора и эксплуатации, горные и шоссейные модели, цены, сборка своими руками, сравнение карбона с алюминием. Читать.
Туристические модели
Туристический велосипед Merida .
Классические представители
Велосипед Merida Crossway Lite Race .
- Crossway Lite Race – сравнительно дорогие велосипеды Merida с облегченной рамой и дополнительным оборудованием высокой точности;
- Crossway Sport – среднеуровневая модель для любителей классического стиля;
- Crossway Entry – самая бюджетная модель, которая обязательно приглянется начинающим велосипедистам.
Шоссейные модели
Шоссейный велосипед Merida .
Шоссейные велосипеды Stevens. Популярные модели известного бренда. www.velosipedinfo.ru/velosipedyi-stivens
Класс Reacto
Велокроссовые велосипеды Merida
Шоссейный гибрид
Детские и женские велосипеды
Детский велосипед Merida .
Женский велосипед Merida .
Как видите, модельный ряд по-настоящему многообразен. И совершенно понятно, что многие модели проходят экстремальное испытание в различных спортивных состязаниях. Так, например, существует целая команда профессиональных спортсменов, входящих в группу «Multivan Biking». Именно они на мировом уровне представляют свою страну и используют на практике велосипеды производственной марки Merida.
Помимо прочего, в процессе соревнований испытываются новые технологические приборы и инновации дизайнеров, инженеров и проектировщиков.
В арсенале спортсменов находится свыше 30 завоеванных в честной борьбе кубков, а это значит, что путь к победе был проложен не только умением быть чемпионом, но и умением совладать с техникой, которая в умелых руках обязательно приносит победу!
Merida 2020: модельный ряд шоссейных велосипедов
Merida отсчитывает свою историю из далекого 1972 года. А началась она, с желания основателя, Ике Ценга, повысить репутацию и качество велосипедов, производимых в Тайване.
Само название, которое нам известно сегодня, появилось в 1988 году наряду с созданием научно-исследовательской базы в Германии.
Все велосипеды компании производятся на собственном заводе, а стандарты качества и система контроля выпускаемого продукта работают настолько эффективно, что Merida не боится давать пожизненную гарантию на свои рамы первому покупателю.
Ниже мы рассмотрим ассортимент шоссейных велосипедов Merida 2020 года, их особенности, плюсы и минусы.
Merida Scultura
Жесткий, лёгкий, универсальный.
Карбоновая Disc E-10 на Shimano Dura-Ace Di2 весит 6.47 кг.
Тормоза: дисковые, ободные
Рама: карбон, алюминий
Тип: облегченный
Размеры (см): 47-59 см (унисекс) и 44-52 см (специально для женщин)
Вес: 8,15 кг (Scultura 4000, размер 54 см)
Достоинства: низкий вес, классическая внешность, доступны дисковые или ободные тормоза, женские рамы.
Недостатки: зазор для покрышек до 25 мм.
Топовые модели (Scultura 8000-E и Scultura Team-E) строятся на базе гоночной рамы CF4, в которой используется углеродное волокно.
Решение позволяет выдержать вес рамы в размере 54 см на уровне 850 граммов для ободного тормоза и 1000 граммов для дискового.
Также от гоночного прототипа досталась геометрия с увеличенным значением reach и укороченным stack во всех размерах. Рулевой стакан конусный с переходом от 1 и 1/4″ до 1 и 1/8”, что положительно сказывается на аэродинамических качествах.
Средний диапазон (от Scultura 4000 до Scultura 7000-E) строится уже на раме CF2.
Она менее агрессивная, что отражено в уменьшении reach и увеличении параметра stack.
Аэродинамические профили труб такие же как на CF4, однако рулевой стакан немного толще, от 1 и 1/8” до 1 и 1/12”.
Карбон здесь применяется дешевле с заниженным соотношением прочности к массе, что отражается на конечной стоимости продукта.
Нижняя часть линейки (Scultura 100 — Scultura 500) строится на основе геометрии рамы CF2, однако из карбона тут выполнена только вилка, всё остальное из алюминия. Гидроформовка, тройное баттирование, конусный рулевой стакан, зашлифованные сварные швы, внутренняя прокладка кабеля — очевидно, что по количеству технологических решений, они не уступают карбоновым конкурентам. Ну, вес. Он немного больше.
Самая доступная алюминиевая версия с Shimano Claris весом 9.58 кг.
Комплектации с дисковыми тормозами позволяют баловаться покрышками до 28 мм, а с ободными ограничивают эту величину на уровне 25 мм.
Карбоновая рама с дисковым тормозом предусматривает наличие дополнительного радиатора, для эффективного охлаждения системы. Располагается он под передним и задним тормозными суппортами.
Компания не ограничилась 20-ю вариантами сборок и представила три женских — Scultura 100-Juliet, 400-Juliet и 4000-Juliet. Эти велосипеды имеют меньшие размеры, специальные женские сиденья, специфическую окраску, и компактные дуалконтролы для людей с маленькими ладонями.
Merida Reacto
Бескомпромиссный гоночный болид.
Топовый Merida Reacto disc 10K-E на Shimano Dura-Ace Di2 весит 7.32 кг. Это почти на килограмм больше Scultura.
Тормоза: дисковые, ободные
Рама: карбон, алюминий
Тип: гоночный аэробайк
Размеры (см): 47-59см (унисекс)
Вес: 8,61 кг (Merida Reacto 4000, размер 54 см)
Достоинства: скорость, жесткость, отзывчивость, доступны дисковые или ободные тормоза.
Недостатки: вес, отсутствие женских рам.
Reacto проектировался для достижения максимальных скоростей, что сразу видно по его аэродинамическим формам. Вес рамы, несмотря на аэронаправленность, всего на 200 грамм больше, чем у Scultura.
Топовые модели построены на базе CF4 фреймсета для получения максимальной жесткости при минимальном весе. Геометрия в этом случае, как уже можно было догадаться, имеет длинный reach и короткий stack.
Здесь отдельного внимания заслуживает карбоновый руль Vision Metron 6D. Он позволяет получить дополнительные аэродинамические дивиденды за счет спрятанных коммуникаций.
А еще на этом велосипеде выполнена внутренняя проводка всех кабелей.
И вот тут возникает вопрос — почему не спрятали оставшиеся кабели после руля и перед заходом в раму в рулевом стакане?
Впрочем, ладно, зато упрощен доступ к этим элементам, в случае ремонта.
Рама строится из труб NACA Fastback, они имеют специфическую усеченную форму аэродинамического профиля.
Рулевой стакан выполнен по тем же параметрам, что и Scultura. В раме CF4 стакан от 1 и 1/8”до 1 и 1/4”, а в раме CF2 от 1 и 1/8”до 1 и1/12”.
В этих сборках прослеживается тренд на занижение задних верхних перьев. Технология снижает сопротивление набегающему потоку воздуха и обеспечивает дополнительную амортизацию. Карбоновый подседел тоже имеет аэродинамические формы, однако присутствует силиконовая вставка, чтобы нивелировать избыточную жесткость.
Алюминий. Несмотря на материал изготовления сохранена аэродинамичная форма, как у карбоновых рам.
Одна из немногих аэрорам из алюминия. Базовая версия с Shimano 105 и весит 9.4 кг.
Warp TT / Time Warp TT
Чертовски быстрый ТТ снаряд.
Тормоза: ободные
Рама: карбон
Тип: ТТ
Размеры (см): 51-57см (унисекс)
Вес: 8,73 кг (Merida Warp 5000, размер 54 см)
Достоинства: скорость, настраиваемость, удобство обслуживания.
Недостатки: подходит только для разделок или триатлона.
Геометрия Warp реализована на трубах NACA Fastback. Подседел умеет изменять наклон с 76 до 80 градусов, что позволяет открывать угол бедра для агрессивного и мощного вкручивания.
Проводка частично-внутренняя, но тросы после руля проходят за выносом, где попадают в верхнюю трубу. Она, кстати, сделана с небольшим подъемом, чтобы оставаться в области низкого давления, создаваемой штоком вилки. Безусловно, это положительно влияет на аэродинамические показатели.
Тормоза на передней вилке и над кареткой никак не интегрированы в раму, что в разы облегчает их обслуживание.
Merida Warp 5000 является единственным ТТ велосипедом компании на сегодняшний день.
Однако в 2020 году на полках магазинов должен появиться уже и Time Warp TT. В Тур де Франс этот болид ездит уже с 2018 года в составе команды Bahrain-Merida, кстати, именно поэтому он и был недоступен всё это время для широких масс.
Time Warp имеет уже полностью внутреннюю проводку, специальное место для Di2 оборудования, и вес на 400 грамм меньше предшественника.
Merida Silex
Гравийный велосипед, сочетающий лучшее из шоссейной и горной техники.
Тормоза: дисковые
Рама: карбон, алюминий
Тип: гравел, туринг
Размеры (см): 47-56 см (унисекс)
Вес: 10,34 кг (Silex 200, размер 50 см)
Достоинства: комфорт, универсальность, обслуживаемость, много креплений, зазор для колес 700с с покрышкой до 42 мм.
Недостатки: вес.
Первый взгляд на Silex допускает в голове мысли, что это горный велосипед с шоссейным рулём. Впрочем, это не так уже и далеко от истины.
Карбоновая рама CF2 (Silex 6000) и алюминиевая (Silex 600-200) сочетают в себе длинную верхнюю трубу и высокий рулевой стакан при коротком штоке вилки. Геометрия, при таких параметрах, обеспечивает необходимую на бездорожье управляемость гравийному велосипеду с возможностью низкого хвата.
Стандартная комплектация включает в себя 700с колеса с 35-й резиной, однако сохраняется возможность установки покрышек диаметром до 42 мм. Карбоновое исполнение и вовсе позволяет размещать 27,5 колеса с покрышками 50 мм.
Silex 6000 оснащен охладителями дисковых тормозов, которые вполне оправдывают свое присутствие, когда байк изрядно нагружен сумками и баулами, не зря же множество креплений разместили для разных сумок.
Про велосипед Silex 6000 у нас есть более подробная статья.
Merida Mission CX
Гоночный циклокросс с возможностью установки полноразмерных крыльев.
Тормоза: дисковые
Рама: карбон, алюминий
Тип: циклокросс
Размеры (см): 50-59см (унисекс)
Вес: 9,57 кг (размер миссии CX 600, 53 см)
Достоинства: специальная трансмиссия для циклокросса, универсальность, много креплений, много места под колеса с большим диаметром покрышки.
Недостатки: ограниченные возможности.
Mission CX доступен только с гидравлическими дисковыми тормозами, чтобы справляться с разными дорожными условиями, в том числе и с грязью. Геометрия предусматривает установку колес с жирными покрышками и полноразмерные крылья, а низкий рулевой стакан намекает на легкость агрессивного вкручивания.
Наличие крепления для крыльев означает, что велосипед будет прекрасно справляться с зимними и дождливыми условиями эксплуатации и при этом будет позволять осуществлять необходимые межсезонные тренировки без оглядки на погоду.
Merida Cyclo-cross
Универсальный циклокроссовый велосипед.
Тормоза: дисковые
Рама: алюминий
Тип: циклокросс
Размеры (см): 47-59см (унисекс)
Вес: 10,26 кг (Cyclo Cross 100, размер 52 см)
Достоинства: специальная циклокроссовая трансмиссия, универсальность, много креплений, зазоры для колес с покрышками большого диаметра.
Недостатки: вес, алюминиевая вилка.
Merida Cyclo Cross — это начальный уровень, который, тем не менее, позволяет принимать участие в любительских циклокроссовых соревнованиях.
Обе модели выполнены из алюминия с тройным баттингом, гидроформовкой, внутренней проводкой кабелей, алюминиевыми вилками, возможностью установки полноразмерных крыльев и дисковыми тормозами на тросиках.
Разница между Cyclo Cross 100 и Cyclo Cross 300 в трансмиссиях. В первом случае это SRAM Apex 1×11, во втором Shimano Tiagra 2×10. Каких-то других отличительных особенностей между ними не наблюдается.
И да, благодаря покраске — нескучный внешний вид.
Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.
Велосипеды Merida
Бренду Merida уже несколько десятков лет. На протяжении всего существования марки ее создатели стремились сделать высокотехнологичные решения доступными широкому кругу потребителей. К производству велосипедов привлекались не только опытные инженеры и разработчики, но и профессиональные спортсмены. Благодаря такому сотрудничеству Merida выпускает сегодня недорогие, но удобные, безопасные и качественные байки с надежным каркасом, идеально подобранными аксессуарами и качественным оборудованием. За это велосипеды этой марки пользуются огромной популярностью как у любителей велоспорта, так и среди профессиональных спортсменов.
Как все начиналось?
История бренда берет начало в 1972 году. Айк Цзэн, основатель компании, владел тогда небольшим магазином японских запчастей. Производить байки он начал в 1973 году, через 2 года вышел на рынок США – тогда компания Айка Цзэна начала активно развиваться, и у него появилась возможность использовать высокотехнологичные решения при производстве велосипедов и вкладывать деньги в инновации. Это было верным решением – компания выросла и сегодня является одним из лидеров на рынке производителей велосипедов. Головной офис компании находится в Тайване – одном из центров высоких технологий и передовых разработок в Азии, лаборатория же располагается в Германии – а о немецком качестве и надежности наслышаны, пожалуй, все. Ну а близость к потребителю обеспечивается развитой филиальной и дилерской сетью по всему миру.
Велосипеды Merida создаются для горных дорог и шоссе, для обычных городских и парковых дорожек, для скоростной езды, для экстремальных трюков и для внедорожного катания. Компания производит прогулочные, трековые, детские и подростковые, женские байки, универсальные туристические велосипеды и модели, рассчитанные на высокие нагрузки (хардтейлы, двухподвесы и др.), гибриды. Потребителю предлагаются как эконом — варианты, так и велосипеды премиум-класса.
На всех этапах создания своей продукции – от разработки до тестирования – специалисты компании стремятся обеспечить своей продукции максимальное качество при доступной цене.
Горные
Компания выпускает широкую серию горных велосипедов, пользующихся огромной популярностью во всем мире. Это универсальные байки, которые подходят для езды в различных условиях – они легкие, прочные, оборудованы надежной рамой, большим количеством передач и мощным протектором. У Merida есть модели как для начинающих райдеров, так и для профессионалов, с диаметром колес 27,5″ или 29″.
Детские, женские и подростковые
Для девушек и женщин компания Merida выпускает велосипеды, учитывающие женскую анатомию, отличающиеся легкостью и повышенной безопасностью, ну и, конечно же, стильным дизайном. При этом по ходовым качествам женские велосипеды этой марки ничуть не уступают моделям для мужчин.
Детские велосипеды Merida подразделяются по возрастам – от 1,5 года до 3 лет, от 3 до 5 лет и от 5 до 9 лет. Они отличаются повышенной прочностью, удобством и безопасностью, а также ярким дизайном. Для детей старше 9 лет выпускаются байки, близкие к взрослым моделям, они делятся на модели для девочек и мальчиков.
Для путешественников
Для тех, кто ценит мобильность превыше всего, Merida выпускает линейку складных байков, которые удобны в перевозке, занимают мало места в сложенном виде, при этом ничуть не уступают в своих качествах другим моделям. Складные модели прекрасно помещаются в багажник или специальную сумку.
Для комфортной езды
Для тех, кто не любит бешеных скоростей и предпочитает спокойную комфортную езду по хорошей поверхности, компания разработала модельную линейку комфортных велосипедов – они оборудованы удобным широким седлом, мягкой коробкой передач, обеспечивают максимальный комфорт и удовольствие от катания.
Двухподвесы и экстремальные модели
Велосипеды с двумя амортизаторами идеально подходят для катания по бездорожью, по пересеченной местности, по горам, камням, холмам. Для городского катания они также очень комфортны – двойная подвеска обеспечивает мягкость и маневренность байка.
Для экстремалов компания выпускает особо прочные и безопасные модели, не предназначенные для поездок на дальние расстояния, но идеально подходящие для выполнения трюков и прыжков, для высоких нагрузок на коротких расстояниях. Это триаловые модели, дерт, BMX и другие.
Городские и шоссейные
Для быстрой езды по трекам, стадионам и гладкому асфальту лучше всего подойдет шоссейный байк. Благодаря очень легкой раме, особой конструкции руля, а также высоким узким колесам он способен развивать очень высокую скорость на ровной дороге.
Если же велосипед – это ваше средство передвижения в городе, то вам подойдет стильная городская модель. Эти модели байков отличаются повышенной управляемостью и безопасностью, это не спортивный снаряд, а городской транспорт. Многие из моделей имеют багажники.
История компании «Merida» – одного из крупнейших производителей велосипедов
1523 
0
 | Юра Богданов (автор) |
«Merida» – тайваньская компания, занимающаяся проектированием, разработкой и производством велосипедов. Одна из крупнейших производственных компаний велоиндустрии.
MERIDA – стремление к качеству
Согласно легенде, распространяемой компании, Айк Цен, во время своего пребывания в США в 1970 году, заметил на двери одной веломастерской объявление о том, что тайваньские велосипеды не принимаются на ремонт в связи с низким качеством. Поскольку Цен был амбициозным и решительным человеком, это его сильно задело, и, по возвращению, в 1972 году, он создал небольшую мастерскую в Юанлине, которая, к слову, развивалась так скоро, что уже в 1973 году приступила к производству японских минивелосипедов. А в 1975 году вышла на международный рынок и занялась производством велосипедов категории BMX.
Будучи человеком, главным девизом которого был «двигайся со страстью и мужеством», Айк дал своей компании название Merida – это вымышленное слово, составленное из грубого перевода трех слогов Me-Ri-Da, означающего, что компания производит высококачественную и надежную продукцию для того, чтобы каждый мог получить максимальное удовольствие от передвижения. Одной из главных задач Цена было сделать так, что надпись «Made in Taiwan» ассоциировалась с качеством и надежностью.
После запуска независимого бренда MERIDA в 1988 году, Цен настаивал, чтобы на производимых велосипедах название писалось с тремя раздельными слогами, чтобы подчеркивать корпоративную философию.
Динамичная стратегия развития позволила MERIDA очень быстро наладить сбыт в Европе и США и стать международным брендом на этом рынке. На сегодняшний день стоимость компании оценивается в 185 млн. долларов, что позволяет ей находиться в списке 15 крупнейших компаний Тайваня.
Скорость и амбиции в развитии и на дороге
Завод «Merida» был первым велосипедным заводом в Тайване, которому удалось получить международный сертификат качества ISO 9002. MERIDA – одна из самых прогрессивных компаний по производству велосипедов в мире. Имея собственную лабораторию, проектировочный и испытательный центры, она постоянно внедряет новейшие технологии в создание велосипедов: разработки производятся в системе «Auto-CAD», а сборка рам поручена робототехнической системе «Merida Robotwelded System». Детали велосипедов на все этапах производства неоднократно проходят испытания и контроль качества.
MERIDA имеет международную сеть сбыта, насчитывающую 40 компаний-дистрибьюторов, распространяющих велосипеды компании более чем в 70-ти странах мира. Все они имеют тесную связь со штаб-квартирой, что позволяет учитывать национальные и региональные требования и, порой очень рознящиеся, предпочтения к продукту в той или иной стране. Это позволяет MERIDA удовлетворять самые индивидуальные рыночные запросы.
Спектр предлагаемой продукции невероятно широк – от велосипедов для начинающих до экземпляров для самых изысканных профессионалов. MERIDA обладает богатым арсеналом передовых технологий: супер-легкие рамы для кросс-кантрийных велосипедов весом не более 8 кг, карбоновые рамы, весящие не больше пакета молока, но сохраняющие потрясающую жесткость, «долгоиграющее» навесное оборудование.
Заботится компания и о маленьких велосипедистах. Выпущенная серия детских велосипедов «Merida Dakar» наполняет незабываемыми впечатлениями и яркими красками детство многих озорных мальчуганов и девчонок. Merida Dakar – маленький, но настоящий друг детства, позволяющий с гордостью выполнять свои первые уроки балансирования, а также ездить к друзьям в гости и познавать мир.
Страсть в каждой детали
Вы видите велосипед. Два колеса, красивая рама, руль и другие компоненты. Но вы не видите другого: страсть и любовь, приложенную к созданию велосипеда. Все эти долгие часы проектирования с учетом интересов и пожеланий гонщиков и любителей самого разного уровня.
Объединяясь в процессе разработки с лучшими райдерами, гонщиками, дизайнерами и конструкторами, MERIDA создает лучшие горные велосипеды, вкладывая сердца и души в разработку победной формулы. Результат этого труда – неоднократные победы на самых различных соревнованиях – MERIDA может похвастать как олимпийским золотом, так и медалями чемпионатов мира.
Именно это отличает MERIDA от остальных – страсть. Руководствуясь девизом своего основателя – «Двигаться со страстью и мужеством», компания создает велосипед, который учитывает пожелания клиентов более чем из 77 стран, консультируясь и работая с профессионалами своего дела. Велосипед, который должен стать вашим.
Источники:
https://velosipedinfo.ru/velosipedyi-merida
https://velojournal.net/merida-2020-modelnyy-ryad-shosseynykh-velosipedov
http://yvelo.ru/marki/velosipedii_merida.html
https://pokupkivinternete.ru/poleznye-sovety/article/50164