Велосипеды peugeot

Peugeot Traveller

Хотите эту модель дешевле прайса? Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!

Хочу дешевле Записаться на тест-драйв

Хотите стать владельцем микроавтобуса, который сочетает высокую надежность, комфортабельность и функциональность? Рекомендуем купить Пежо Тревеллер у официального дилера в Москве.

Модель сконструирована в соответствии с новейшими требованиями, а также с применением современных разработок и достижений в области автомобилестроения.

Автомобиль представлена в различных комплектациях и цветовых решениях, что позволяет покупателю выбрать наиболее подходящий вариант.

ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Дизайн

Внешне Peugeot Traveller выглядит уверенно, массивно, однако, несмотря на внушительные габариты, его ни в коем случае нельзя назвать тяжеловесным. Модель производит впечатление степенности, солидность и скрытой мощи, что на самом деле соответствует действительности.

Мощная решетка радиатора, головная оптика с инновационным дизайном и оригинальными ходовыми огнями, выразительный бампер и объемный воздухозаборник определяют характерные черты автомобиля. На высокую функциональность недвусмысленно указывают 2 боковые сдвижные двери.

В процессе оформления и организации внутреннего пространства разработчики в равной степени уделяли внимание привлекательности и функциональности. Отделка выполнена из качественных и практичных материалов.

Благодаря большой площади остекления нет ощущения замкнутого пространства. Общие габариты, которые обеспечивают простор, а также тщательно продуманная организация, эталонная эргономика, внушительные возможности трансформации, множество полезных и удобных опций — все это салон модели предоставляет в распоряжении владельца.

Комфорт

Автомобиль выпускается в версиях Standard L2 (4965 см) и Long L3 (5308 см), отличаясь большим внутренним пространством. Все кресла могут складываться, сдвигаться и убираться, адаптируя салон к разным условиям. В комплектации Business VIP автомобиль оснащается датчиком слежения полосы, активным круиз-контролем, электроприводом дверей и камерой заднего вида. Из достоинств авто Peugeot Traveller выделяют:

• высокотехнологичное оснащение: бесключевой доступ, запуск авто кнопкой, систему торможения ABS+AFU и помощь на подъеме Hill Assist;
• модульный салон;
• высокий уровень активной и пассивной безопасности – максимальные 5 звезд по шкале безопасности Euro NCAP;
• адаптация к российским условиям: высокий клиренс, металлическая защита картера ДВС, усиленная подвеска, АКБ повышенной емкости.

Подвеска

Новый Peugeot Traveller имеет вариант с полным приводом 4х4, что обеспечивает ему максимальную проходимость на любом бездорожье вне зависимости от погодных условий. Обратите внимание, что Peugeot Traveller оснащен полностью независимой задней пружинной подвеской. Преимущества такого решения очевидны:

• плавность хода, характерная для седанов бизнес-класса;
• повышенная энергоемкость;
• управляемость и курсовая устойчивость на больших скоростях;
• комфортное преодоление дорожных препятствий (выбоин, «лежачих полицейских»);
• движение по сыпучим дорожным покрытиям без характерного шума.

В базовой комплектации модель также оснащена системой Advanced Grip Control, благодаря которой вы будете чувствовать уверенность на дороге с любым покрытием.

Двигатель

Дизельный 1.6 HDi считается лучшим в своем классе. Приспособлен для эксплуатации на топливе низкого качества, так как имеет систему очистки и специальный фильтр, отделяющий влагу. С этим дизелем агрегатируется надёжная механическая КПП серии BE.

Особенности дизельных силовых агрегатов Пежо:

• заводится при температуре до -35°С – рассчитаны на российскую зиму;
• имеет ресурс пробега от 500 000 до 1 000 000 км;
• средний расход около 6 л/100 км.

Самый популярный дизельный двигатель Peugeot Traveller объемом в 2.0 л. обеспечивает высокую мощность, в то же время он отличается минимальным расходом топлива. Это лучший в мире дизельный двигатель в классе от 1.8 до 2.5 л. Модель оснащена также лучшей в мире 6-ступенчатой АКПП от знаменитого японского производителя Aisin AW. Классические гидротрансформаторы значительно надежнее «роботов» и вариаторов при том, что характеризуются плавностью переключений и высокой скорость реакции.

В нашем автосалоне можно выгодно приобрести микроавтобус Пежо Травеллер. Цена зависит от комплектации, цвета и года выпуска модели. Транспортные средства реализуются за наличный расчет и в кредит, что позволяет стать владельцем авто уже сегодня.

Обращаясь к нам, Вы приобретаете авто Peugeot Traveller уже с ПТС, что выгодно экономит время. Ждем Ваших звонков по телефону +7 (495) 744-55-33

Велосипеды Peugeot

Cycles Peugeot , основанная в 1882 году, является производителем велосипедов из Сошо , Франция, и в настоящее время является частью Cycleurope, дочерней компании шведской фирмы Grimaldi Industri .

Содержание

История [ править ]

Peugeot — французский производитель, основанный Жаном Пекиньо. Peugeot, производитель водяных мельниц XIX века. Используя прибыль заводов, Peugeot расширила свою деятельность, открыв сталелитейный завод в Монбельяре , которым Жан Пежо руководил вместе с коллегой и двумя его братьями. Торговая марка компании — лев — была создана в 1858 году гравером Джастином Блейзером, который жил недалеко от фабрики. Компания превратила свою сталь в ножи и вилки, гидравлическое оборудование, а с 1882 года — велосипеды, продаваемые как Cycles Peugeot . В Больё-сюр-Дуб (в Мандер , Ду ) в том же году был выпущен первый велосипед Peugeot — копейка-фартинг под названием Le Grand Bi. — был собран вручную Арманом Пежо.

Во время Первой мировой войны компания Peugeot производила почти 63 000 велосипедов в год. Он также произвел 9 000 легковых и грузовых автомобилей, 1000 мотоциклов, 10 000 двигателей для самолетов и 6 миллионов артиллерийских снарядов.

В 1926 году подразделения Peugeot по производству автомобилей и велосипедов были разделены. Автомобили производились на заводе Automobiles Peugeot , а велосипеды производились на Cycles Peugeot. В 1930 году производство велосипедов на заводе в Больё достигло 162 000 единиц в год.

К 1955 году завод в Больё выпускал 220 000 велосипедов в год, на нем было занято почти 3500 рабочих, а автомобильный завод Peugeot выпустил 100 000 автомобилей. В 1950-х годах европейский интерес к велоспорту как средству передвижения практически исчез, а к 1956 году производство велосипедов на Cycles Peugeot сократилось вдвое.

В 1958 году Peugeot диверсифицировала производство компонентов для автомобильной промышленности, чтобы увеличить падение продаж велосипедов. Когда в 1960-х годах интерес потребителей к велосипедному спорту вернулся, компания Peugeot постепенно увеличивала производство спортивных, гоночных и туристических шоссейных велосипедов.

Гоночное наследие [ править ]

С самого начала семья Пежо осознала важность рекламы в спонсировании гоночных велосипедистов. Поль Бурильон стал чемпионом мира в спринте в Копенгагене в 1896 году на велосипеде Peugeot. Семья также поддерживала гонщиков в многочисленных шоссейных гонках, а в 1905 году спонсировала своего первого победителя Тур де Франс Луи Трусселье.

После первой победы в Тур де Франс велокоманда Peugeot продолжала активно участвовать в Туре и других европейских велогонках. Peugeot впоследствии стал самой успешной заводской командой всех времен на Тур де Франс, выиграв гонку рекордные десять раз. Как и некоторые другие крупные европейские производители велосипедов, Peugeot не преминул закупить велосипеды ручной работы для командных гонок, изготовленные небольшими независимыми мастерами, такими как Маси , которые затем были окрашены и оснащены, чтобы напоминать стандартные заводские модели Peugeot. [1]

Peugeot и конкурирующая марка Mercier были одними из последних велосипедных заводов, которые продолжили спонсировать команду. Рост затрат вынудил другие бренды передать контроль над своими командами сторонникам, не относящимся к велосипедной индустрии. Несмотря на то, что большинство других команд использовали итальянские компоненты Campagnolo , Peugeot продолжала использовать французские компоненты. Шатуны Stronglight, переключатели Simplex и тормоза Mafac были стандартными. Последняя желтая майка заводского гонщика Peugeot была в 1983 году, когда Паскаль Симон лидировал на Тур де Франс, пока не был вынужден покинуть гонку из-за травмы.

К моменту начала гоночного сезона 1986 года расходы в период инфляции, вызванной нефтяным кризисом, означали, что весь гоночный бюджет Peugeot в размере 1,06 миллиона франков закончился до окончания сезона. Уильям Десазар де Монтгайяр, генеральный директор Peugeot, объявил, что из-за отсутствия финансовой поддержки полностью спонсируемой команды Peugeot больше не будет .

Производственные велосипеды [ править ]

В течение первой половины 20-го века подавляющее большинство французских велосипедов Peugeot производилось на заводах в Больё ( Мандер ), Франция. Другие велосипеды Peugeot производились в Испании, а после 1978 года или около того в Канаде.

Peugeot UO-8 — недорогой «десятискоростной» спортивный / туристический велосипед с рамой из мягкой стали — был представлен на рынке США в 1960-х и продавался до 1980 года. Оснащенный переключателями Simplex, 28-фунтовый. UO-8 1974 года считался недорогим «универсальным» велосипедом с переключателем передач и имел характерную для французских велосипедов длинную колесную базу, которая обеспечивала устойчивость и плавность хода на городских улицах и неровных французских сельских дорогах. Как конкурент более тяжелому Schwinn Continental, UO-8, была самой популярной моделью, выпускаемой Cycles Peugeot USA с момента ее создания в 1974 году; он был продан в больших количествах во время велосипедного бума 1972-1975 годов. В годы пикового велосипедного бума (1972–1974) французские велосипеды производились в таком большом количестве, что контроль качества стал проблемой, и детали часто заменялись, менялись местами или иным образом собирались вместе, чтобы удовлетворить высокие производственные потребности, что иногда приводило к объединению разные модели. В случае с Peugeot проблемы включали проблемы с покраской и сваркой, а также случайное смещение рамы.

В Соединенных Штатах AO-8 был «десятискоростным» велосипедом Peugeot начального уровня, который напрямую соревновался с Schwinn Varsity, Raleigh Record и Nishiki ‘s Custom Sport. Оборудованный крыльями и багажником, он получил обозначение AE-8.

UE-8 был похож на UO-8, но был оснащен крыльями, багажником и фонарями генератора. AO-18, UO-18 / 18C и UE-18 были микст- версиями AO-8, UO-8 и UE-8 соответственно. Во Франции эти модели были примерно эквивалентны дорожным велосипедам Peugeot серий P, PL и PX-8.

Впервые представленный в качестве модели в 1953 году, PX-10E традиционно был высококлассным велосипедом Peugeot. К началу 1970-х годов в PX-10E весом 21 фунт использовалась рама, сделанная из марганцево-молибденовых (MnMo) стальных труб с двойным стыком Reynolds 531 и детали из легкого алюминиевого сплава (Stronglite, Mafac и Simplex), хотя к середине -1980-е годы он был модернизирован до шатуна / педалей, переключателей и наушников Campagnolo Nuovo Record. PX-10E продавался в США с 1975 по 1988 год, но продолжал производиться для продажи на европейских рынках до начала 1990-х годов. Peugeot также производил более дешевые велосипеды с геометрией рамы PX-10: PR-10 был сделан с тремя основными трубами Reynolds 531, а PA-10 был изготовлен с высокопрочными трубками.

В 1974 году Peugeot открыла магазин нестандартных велосипедных рам ( Atelier Prestige ), который специализировался на производстве нестандартных рам с трубами Рейнольдса с использованием тонкостенных стальных труб с стыковкой. Эти нестандартные рамы получили обозначение PY-10. Подобно PX-10 по дизайну и стилю, PY-10 можно было заказать по индивидуальным требованиям клиентов. Опции включали, но не ограничивались, геометрию и размер рамы, цвет, компоненты и припой.

В 1977 году был представлен UO-10, а в следующем году последовала более тяжелая дорожная модель UO-9. UO-10 был во многом таким же, как UO-8, но с бесшпиндельной системой из алюминиевого сплава и ободами из алюминиевого сплава. UO-9 был практически таким же, как UO-10, но имел более дешевые и тяжелые стальные обода. В 1980 году PH-8 вытеснил UO-8 в качестве дорожного велосипеда Peugeot начального уровня.

Позднее гоночная команда Peugeot перешла на велосипеды с карбоновыми трубами, которые стали называть PY10FC. В это время Peugeot продолжала предлагать изготовленный на заказ шоссейный велосипед PZ10 со стальной рамой. Велосипеды PZ и PY импортировались в США до ухода Cycles Peugeot с североамериканского рынка в 1990 году.

Заводские и производственные изменения [ править ]

В 1974 году Cycles Peugeot приобрела фабрику в Ромилли-сюр-Сен , которая была переоборудована для производства велосипедов. В 1978 году канадская компания ProCycle подписала соглашение о производстве и распространении автомобилей Peugeot в Канаде, в то время как французские автомобили Peugeot продолжали продаваться в США.

Во время «бума» продаж велосипедов 1972-75 годов продажи Peugeot резко выросли. Благодаря гоночному наследию бренда, спрос на спортивные / туристические велосипеды Peugeot низкого и среднего уровня или «десятискоростные» велосипеды резко вырос, особенно в США, и часто превышал предложение. У стареющей фабрики Peugeot возникли проблемы с поставкой велосипедов в достаточном количестве, и иногда нарушался контроль качества. Зависимость Peugeot от французских поставщиков запчастей начала сказываться на продажах после того, как стало ясно, что японские фирмы могут поставлять переключатели и другие компоненты, используя более совершенный дизайн и превосходное качество. К середине 1980-х в велосипедах Peugeot начали использовать японские переключатели на некоторых моделях нижнего уровня.

К 1983 году ProCycle экспортировала канадские автомобили Peugeot в США.

В 1987 году Cycles Peugeot объединилась с AOP ( Acier et Outillages Peugeot ) и образовала ECIA ( Equipment et Composants pour I’Industrie Automobile ), и завод Romilly начал производить все велосипеды Peugeot. В том же году ProCycle of Canada приобрела права на продажу автомобилей Peugeot французского производства. В 1990 году Cycles Peugeot продала права на продажу велосипедов под маркой Peugeot в Северной Америке канадской фирме ProCycle.

В 2001 году ProCycle прекратил выпуск велосипедов Peugeot. В Европе лицензия на производство велосипедов под брендом Peugeot была предоставлена Cycleurope , компании, производящей велосипеды под разными названиями. В 2004 году лицензия не была продлена, хотя производство велосипедов на экспорт продолжалось еще год.

Сегодня [ править ]

С 2011 года велосипеды под брендом Peugeot продаются в Болгарии, Дании, Франции, Германии, Греции, Японии, Швейцарии, Польше и Канаде.

Лицензия на производство велосипедов под брендом Peugeot была впервые предоставлена ​​Cycleurope в 1992 году, но не была продлена в 2004 году. Новая лицензия на производство и распространение велосипедов по всему миру была снова предоставлена ​​в 2010 году, а в 2011 году бренд был модернизирован и запущен повторно. [2]

Peugeot Traveller

Peugeot Traveller – ваш деловой компаньон и незаменимый партнёр. Микроавтобус, способный заново открыть для вас привычные вещи.

Сделано в России

Документальный фильм о производстве Peugeot Traveller

Тег video не поддерживается вашим браузером.

Основные преимущества Peugeot Traveller

Модульный салон

Большие сдвижные двери позволяют легко попасть в салон. В городских условиях, где пространство ограничено, например, на парковке это особенно важно. Мы позаботились о том, чтобы вам было комфортно в любой ситуации.

Организация пространства внутри автомобиля легко адаптиируется к различным условиям: меняйте положение, убирайте, сдвигайте или складывайте кресла в зависимости от необходимости – все это возможно без инструментов.

Модульный интерьер с двумя вариантами кузова различной длины Standard (4965 см) или Long (5308 см) позволят удобно расположиться внутри семи пассажирам (не включая водителя) вне зависимости от типа длины!

Технологии

PEUGEOT Traveller Active уже в базовой комплектации предлагает впечатляющий набор оборудования. Регулируйте температуру по своему усмотрению: в новом микроавтобусе мы предусмотрели двухзонный климат-контроль с воздуховодами и управлением для пассажиров второго ряда. Современная мультимедийная система оснащена Bluetooth, USB, AUX, которые позволяют в полной мере насладиться коллекцией любимых треков в пути.

Каждый автомобиль адаптирован для российских условий, оснащен аккумулятором повышенной емкости, стальной защитой картера, усиленной подвеской, увеличенным клиренсом, подогревом передних сидений и полноразмерным запасным колесом.

Список серийного оборудования комплектации Business VIP дополнен электроприводом боковых дверей, активным круиз контролем с ситемой слежения движения по полосе, камерой заднего вида, датчиками слепых зон, мультимедийной системой с сенсорным экраном и навигацией.

Безопасность

Мы уверены, что удовольствие в путешествии невозможно без чувства защищенности, поэтому новый Peugeot Traveller оснащен самым современным оборудованием, повышающим активную и пассивную безопасность автомобиля.

Новая платформа и усиленная структура кузова обеспечивают целостность конструкции, 6 подушек безопасности в салоне минимизируют риски повреждений для пассажиров.

В движении водителю помогают электронные системы, обеспечивающие курсовую устойчивость ESC+ASR, уверенное торможение ABS+AFU и старт на подъеме с Hill Assist®.

В базовое оборудование входит система контроля усталости водителя.**

В совокупности все системы делают новый Peugeot Traveller одним из самых безопасных микроавтобусов, что подтверждают тесты Euro NCAP, где автомобиль по результатам тестирования получил отличную оценку – 5 звезд.

Traveller Active И Traveller Business VIP

Благодаря отличному уровню оснащения Peugeot Traveller становится еще привлекательнее для решения ваших задач. Две версии одного микроавтобуса – Active и Bussines VIP способны предложить набор оборудования подходящий именно вам. Модульность интерьера позволяет сконфигурировать салон в зависимости от предпочтений, а оригинальные решения, такие как откидные столики – позволяют с комфортом провести время в длительной поездке. В версии Active новый Peugeot Traveller представлен в двух вариантах исполнения кузова: удлиненном и стандартном.

Помимо высокотехнологичного оборудования, такого как навигация и активный круиз-контроль комплектация Business VIP включает индивидуальные кресла с кожанной обивкой, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя, электрорегулировку прередних сидений с функцией массажа.

Peugeot Traveller способен удивить высокотехнологичными двигателями и богатым оснащением базовой версии даже самых искушенных автолюбителей.

Модельный ряд автомобилей Renault

Компания «АвтоГЕРМЕС» — официальный дилер Renault, представляет в дилерском центре в Балашихе полный модельный ряд популярного французского бренда.

Компания является победителем в номинации «Лучший дилер региона» в Москве и Подмосковье.

Клиентам автосалона мы предлагаем:

• Оформление кредита и лизинга на оптимальных условиях;
• Возможность обменять авто по программе Трейд-ин;
• Гарантийное и послегарантийное обслуживание;
• Все виды слесарного и кузовного ремонта;
• Плановое, внеплановое, сезонное ТО;
• Помощь в страховании авто.

«АвтоГЕРМЕС» — это надежность, безупречная репутация и высокий уровень профессионализма. В нашем автосалоне вы можете приобрести новый Renault на оптимальных условиях.

Продажа автомобилей Renault

Автомобильная компания Renault, основанная в 1899 году, специализируется на производстве современных автомобилей.

В дилерском центре Renault «АвтоГЕРМЕС» Балашиха модельный ряд бренда представлен следующими автомобилями:

• Компактным экономичным седаном с современной внешностью и комфортабельным салоном — Logan;
• Новой внедорожной модификацией одноименного седана — Logan Stepway;
• Пятидверным городским хэтчбеком с вместительным комфортабельным салоном и компактными размерами — Sandero;
• Легендарным кроссовером нового поколения с усовершенствованным дизайном и инновационным функциональным оснащением — Sandero Stepway;
• Стильным городским автомобилем, сочетающим в себе черты купе и лучшие качества практичного кроссовера — Arkana;
• Премиальным кроссовером Kaptur;
• Надежным внедорожником с полным приводом Duster;
• Флагманом марки Koleos.

А также в салоне ведущего автодилера представлен коммерческий транспорт Renault — практичный и экономичный фургон Master.

Все модели бренда соответствуют европейским стандартам и отличаются превосходными техническими характеристиками, высоким уровнем безопасности и комфорта, современным дизайном и инновационным высокотехнологичным оснащением.

Автомобили Renault адаптированы к российским дорожным и климатическим условиям: демонстрируют отличную динамику, маневренность и уверенную управляемость на любом дорожном покрытии.

Купить автомобиль Renault в салоне «АвтоГЕРМЕС» в Москве

В салоне «АвтоГЕРМЕС» вы можете приобрести новый автомобиль Рено 2020 модельного года по дилерской цене.

При покупке авто вам гарантированы следующие преимущества:

• Высокий уровень сервисного обслуживания;
• Получение дисконтной карты при покупке;
• Выбор удобного способа оплаты;
• Наличие всех моделей во всех комплектациях;
• Возможность провести тест-драйв;
• Отсутствие скрытых и дополнительных платежей.

«АвтоГЕРМЕС» — автодилер с более чем 20-летним стажем, лидер на автомобильном рынке, завоевавший доверие тысяч покупателей.

Приглашаем вас в дилерский центр Renault «АвтоГЕРМЕС»!

Интересующую вас информацию, в частности, о том сколько стоит автомобиль и его наличии, вы можете получить как на нашем сайте, так и непосредственно у продавцов-консультантов в наших автосалонах.

Преимущества

Награды

Отзывы

Новости RENAULT

Алексей | 16 апреля

Хочу выразить благодарность продавцу-консультанту Вихрицкому Тарасу отзывчивый и чуткий продавец знает отлично свою работу .Побольше бы таких людей прошу вас поощерить данного сотрудника денежной премией.Ваш салон очень отличный я буду рекомендовать его своим друзьям и родственникам.досвидания Алексей Владимирович.

Татьяна | 14 апреля

30 марта 2021 года в автосалоне Рено Балашиха нами был куплен автомобиль Рено Аркана. Хотим выразить свою благодарность менеджеру по продажам Смирнову Максиму, который оказал нам помощь в покупке автомобиля. Это человек , который учитывает пожелания клиентов и находит компромиссное решение которое устраивает и продавца и покупателя. После покупки автомобиля обращались с консультационными вопросами , и были приятно удивлены ответами на все наши вопросы. Покупкой автомобиля остались довольны. Спасибо Максим!

Дмитрий | 12 апреля

Ребята молодцы. Всё чётко, быстро без навязывания допов. Рекомендую !

Ольга | 8 апреля

03 апреля 2021 года в салоне АвтоГермес Рено в Балашихе приобрели автомобиль Сандеро 2020 год. Это был третий салон, который мы посетили с целью приобретения автомобиля. Наша машина стояла в салоне, это была любовь с первого взгляда, машинка соответствовала всем моим пожеланиям: минимум начинки, механика, компактная и бюджетная. И, конечно, немаловажную роль в моем желании приобрести машину именно в этом салоне сыграло внимательное отношение к нам, и профессиональная консультация менеджера салона Вихрицкого Тараса Юрьевича! Огромное спасибо Вам, Тарас, за интеллигентное, терпеливое отношение к нам, за честность, невпаривание дополнительных услуг, за все очень приличные скидки, которые благодаря Вашему участию мы получили при покупке автомобиля и его страховании. Провели в салоне часов 5, очень приятное впечатление на всех этапах оформления сделки. Обслуживание техническое нашего автомобиля тоже планируем проводить в этой компании. Желаю удачи, процветания этой компании, и хороших зарплат сотрудникам.

Роза | 6 апреля

Покупали в АвтоГЕРМЕС (г.Балашиха,Западная коммунальная зона,шоссе Энтузиастов, д.12А)семейный автомобиль Renault Arkana,Все на высшем уровне! Наш менеджер но продажам — Бродский Александр , если Вам нужен автомобиль, рекомендуем однозначно и дилера и Александра, как специалиста глубоко разбирающегося в вопросе подбора идеального для каждого клиента автомобиля! Получили исчерпывающую консультацию и сопровождение от первого визита до финального выезда из салона на новой машине.Мы сами приехали из Уфы ,так сложились обстоятельства ,изначально хотели купить именно этот автомобиль и эту марку ,шли к этой цели больше года , заказали машину у нас в городе Уфе на ул.Рубежной, внесли предоплату, прождали почти 2 месяца ,после чего нам сказали ещё прождать до конца мая,вносили различные изменения и сумма автомобиля росла с каждым днем ,если честно очень сложно в моем городе купить авто за наличку ,отношение менеджеров просто адское . Но поехав в Москву наше мнение очень сильно изменилось, мы с супругом были просто восторге, как нас встретили в Москве в вашем салоне АвтоГЕРМЕС,все быстро,чётко,компитентно ,по факту,без лишних допов и головокружений. Здесь же застраховали авто , в целом мы очень довольны и счастливы! Спасибо большое за исполнение нашей мечты! Оценку работы 5! И миллион слов благодарности! Александру ,отдельное спасибо! p.s Александр, если приедешь в Башкирию в г.Уфу ,ждём тебя в гости.

Александр | 3 апреля

Купил автомобиль рено сандера степвей.Очень быстро и хорошо все объяснили, дали время все обдумать. И назначенное время приехал, сдал старый автомобиль, забрал новый. Все очень понравилось.Продавцу-консультанту Смирнову Максиму отдельное спасибо.

Источники:

https://peugeot-citroen-auto.ru/model/peugeot-traveller/
https://gaz.wiki/wiki/ru/Cycles_Peugeot
https://www.major-peugeot.ru/model/passenger/traveller/
https://www.avtogermes.ru/sale/renault/