Велосипеды с толстыми шинами

Фэтбайк: плюсы и минусы

Фэтбайк — велосипед на широких колёсах, обладающий хорошей проходимостью. Название фэтбайк происходит от английского слова fatbike, которое переводится как “толстый велосипед”.

Рассмотрим плюсы и минусы фэтбайков, которые помогут правильно выбрать и приобрести качественный велосипед на толстых шинах.

История фэтбайков

История появления фэтбайков включает две параллельные истории развития, одна на Аляске и вторая — на юге Нью-Мексико.

В 1987 году гонка Iditabike, проходящая на Аляске, требовала от участников преодолеть 200 миль по зимним трассам для снегоходов. Поверхность трассы менялась от гладкого льда до рыхлого снега и проталин. Суровые условия заставили гонщиков задуматься о повышении проходимости велосипедов и использовать колёса со сдвоенными ободами.

В те же годы Рей Молино, после путешествия по песчаным дюнам на юге Нью-Мексико, запустил производство широких ободов на 82 мм, а также соответствующих шин на 3,5 дюйма. Марк Грюнвальд встретил эти широкие колёса на выставке Interbike в 1999 году и решил привезти их на Аляску, а впоследствие придумал термин fatbike.

Первым серийным фэтбайком считается модель Pugsley, выпущенная в 2005 году американским велосипедным брендом Surly Bikes и доступная через широкую дистрибьюторскую сеть. Он имел ободья Large Marge шириной 65 мм и шины Endomorph на 3,7 дюйма.

Устройство фэтбайка

При сравнении фэтбайка с горным велосипедом можно заметить, что они очень похожи — на фэтбайке используется то же навесное оборудование: переключатели, тормоза и кассета. Фэтбайк отличается широкими покрышками, а следовательно, широкими ободами и втулками, рамой и вилкой под широкие колёса, а также увеличенным кареточным узлом.

На фэтбайках устанавливается более широкий руль, чтобы упростить управление, так как колёса увеличенного размера сказываются на управляемости.

В отличие от горных велосипедов, имеющих амортизационную вилку, большинство фэтбайков имеют ригидную (жёсткую) вилку, так как функцию амортизации частично выполняют широкие шины низкого давления.

Плюсы фэтбайков

Рассмотрим основные плюсы фэтбайков, которые отличают их от горных велосипедов:

● Отличная проходимость — главный плюс фэтбайков. Благодаря широким покрышкам, при пониженном давлении в шинах (4-8 PSI) фэтбайк хорошо себя чувствует на любом бездорожье и сыпучих поверхностях, таких как рыхлый песок, снег, мягкий грунт и мелкий щебень. Горный велосипед на стандартных шинах там либо полностью остановится, либо значительно потеряет скорость.

● Мягкость хода. Покрышки содержат значительный объём воздуха, и являются своего рода амортизаторами, поглощая мелкие неровности, чего нет у стандартных моделей горных велосипедов. Это снижает вибрации на руле и повышает комфорт эксплуатации.

● Универсальность. Широкие колёса фэтбайка подходят не только для его использования по вязким и сыпучим поверхностям. При повышении давления в шинах до 20-25 PSI накат увеличивается, и фэтбайк катится по асфальту так же легко, как горный велосипед.

● Идеальный велосипед для зимы. Широкие шины хорошо катятся по снегу, проглатывая неровности на утрамбованных участках и успешно преодолевая рыхлый снег.

● Впечатляющий внешний вид. Благодаря широким покрышкам, фэтбайк напоминает мотоцикл и выделяется на фоне других велосипедов.

Минусы фэтбайков

Среди минусов фэтбайков, по сравнению с горными велосипедами, стоит отметить следующие:

● Большой вес. Толстые покрышки и камеры большого диаметра увеличивают вес колеса, который может достигать 4 кг. Стандартный вес фэтбайка находится в пределах от 15 до 21 кг.

● Увеличенные габариты. Широкая рама и вилка, толстые колёса и удлинённый руль — всё это увеличивает габариты велосипеда. Он займёт больше места на балконе или в квартире, а при перевозке на автомобиле может не уместиться в салоне и потребует установки специального внешнего крепления.

● Сложнее разгоняется. Так как колёса фэтбайка более тяжёлые, их сложнее раскрутить, а следовательно, и разогнать сам велосипед.

● Манёвренность фэтбайков уступает обычным горным велосипедам — гироскопический эффект и увеличенный вес затрудняют управление на высоких скоростях.

● Сложнее поддерживать высокую скорость. Так как фэтбайк больше и тяжелее горного велосипеда, для движения на высокой скорости потребуется прилагать серьёзные усилия.

● Более высокая цена. Топовые качественные фэтбайки имеют лёгкую раму и качественные покрышки, их вес может быть даже меньше веса горного велосипеда. Но стоимость такого велосипеда чаще всего будет многократно выше стоимости бюджетного фэтбайка.

● Сложности с подбором комплектующих. В небольших городах бывает сложно купить необходимые комплектующие для фэтбайка, в этом случае придётся оформить заказ через Интернет и ждать доставки.

Виды фэтбайков и какой из них выбрать

В зависимости от конструкции рамы, наличия амортизаторов и электропривода, фэтбайки можно разделить на несколько категорий:

По типу рамы:

Складной фэтбайк. Подойдёт тем, кто планирует перевозить велосипед на автомобиле или хранить на небольшом балконе

● Классический фэтбайк. За счёт отсутствия механизма складывания рама более жёсткая и лучше выдерживает нагрузки.

По количеству амортизаторов:

● Без амортизаторов. Фэтбайк с жёсткой (ригидной) вилкой. Функцию амортизации выполняют широкие колёса низкого давления.

● С амортизационной вилкой. Больше комфорта при езде, вилка поглощает удары при езде по неровностям.

● С двумя амортизаторами (двухподвес). Максимально комфортный и управляемый фэтбайк. Задний амортизатор обеспечивает постоянный контакт заднего колеса с дорогой, повышая устойчивость при манёврах.

По наличию электропривода:

● Электро фэтбайки с одним двигателем, установленным в одном из колёс или с центральным мотором.

● Полноприводные электрические фэтбайки имеют двигатели в обоих колёсах.

Что лучше — фэтбайк или горный велосипед?

При выборе между фэтбайком и горным велосипедом следует ответить на главный вопрос — по какой местности вы будете его эксплуатировать. Если планируемые маршруты включают значительные труднопроходимые участки с песком или мелким щебнем, стоит остановить выбор на фэтбайке. Если же это преимущественно асфальт или твёрдый грунт, целесообразно отдать предпочтение горному велосипеду.

Фэтбайк подходит для эксплуатации зимой по недостаточно плотному или рыхлому снегу, а на плотном снегу себя вполне комфортно чувствует обычный велосипед, но для преодоления ледяных участков его лучше оснастить шипованными покрышками.

Для горной местности со значительными перепадами высот лучше подходит горный велосипед, так как он легче фэтбайка.

Перед покупкой велосипеда тщательно взвесьте все плюсы и минусы фэтбайков, чтобы понять, какой вид велосипеда Вам больше подходит, и принять взвешенное решение. Надеемся, наша статья Вам в этом поможет.

Велосипед с большими колесами: плюсы, минусы и особенности выбора

В современном мире любой рынок продаж весьма нестабилен. С приходом новых технологий, новых идей и подходов к производству стремительно расширяется выбор у покупателя. Велосипеды в этом случае не стали исключением. Буквально недавно на дорогах стали появляться велосипеды с большими колесами, что приводит к удивлению всех окружающих.

Можно согласиться, когда гуляя где-нибудь в парке, резко замечаешь подобного рода аппарат, от удивления глаза блестят у всех. Что это? Сложно ли на нем передвигаться? Зачем он нужен? Эти и другие вопросы зачастую спрашивают у владельцев таких велосипедов. А виновником данного торжества является FatBike (фэтбайк).

Уже много лет на севере такие велосипеды находятся в обиходе, и это привычное всем дело, в то время как в нашей стране это направление только начинает набирать обороты.

Сам по себе фэтбайк — это обычный или же особый тип байков с толстыми, большими и широкими покрышками на колесах. Такое необычное решение способствует лучшему прохождению препятствий и неровностей. Дополнительная ширина колеса позволяет обладателю ездить по грязи, песку, снегу, также она способствует лучшей устойчивости при езде в отличие от своих стандартных ровесников.

Для полного погружения в тему следует изучить преимущества и недостатки фэтбайков.

Плюсы

• Внешний вид. Трудно не согласиться, что дизайн фэтбайков весьма специфичен и необычен. Благодаря большим колесам такой велосипед можно спутать с небольшим мотоциклом, а перед проезжающим мимо байком сложно устоять. Купив такой FatBike, владелец очень часто будет принимать в свою сторону взгляды окружающих. Стоит отметить, что одни будут радоваться от удивления, а другие будут смотреть на вас укоризненными взглядами, порой даже бояться вас и думать, что вы сумасшедший Но пожалуй, новинка есть новинка, тут уже ничего не поделаешь.
• Самым главным плюсом является проходимость фэтбайка. Такому велосипеду не составит труда преодолевать те преграды, которые не под силу крутым горным велосипедам. В любое время года FatBike будет километр за километром преодолевать любые маршруты, на которые вы отважитесь. На таком велосипеде можно спокойно ехать по песчаным пляжам, снежным склонам, какой-нибудь гравийной дороге на пересеченной местности, грязи, лужам, неровностям, где не проедет велосипед с колесами в 29 дюймов. Именно благодаря вездеходным качествам такой байк получил известность среди любителей и профессионалов.
• Универсальность. FatBike подойдет для любого типа езды. Если вам нужно преодолевать препятствия по пересеченной местности, то стоит только снизить давление в шинах, но если запланирована поезда по простой дороге или шоссе, стоит подкачать колеса, и ваш агрегат по скоростным характеристикам будет мало чем отличаться от простых велосипедов.
• Польза для здоровья. Пара поездок на велосипеде по пересеченной местности или в горах заменят хорошую тренировку на выносливость, мышцы будут в тонусе, а общее физическое состояние улучшится. При интенсивных катаниях на теле может появиться рельеф от мышц.

Минусы

• Масса. Специфические колеса имеют большой вес, порой достигающий до 4-х килограмм. Соответственно таких для тяжелых колес и сама рама должна быть укрепленной, что тоже влияет на массу велосипеда. Бывают экземпляры массой 20 килограмм. Тут уже ничего не поделаешь. Такой велосипед вряд ли подойдет для лиц женского пола, им попросту не хватит сил для передвижения и управления таким транспортным средством. К тому же избыточная масса приносит немало хлопот, если велосипед требуется куда-то переносить или ставить, к примеру, на балкон.
• Стоимость. За хорошее приходится платить. Даже китайская подделка намного дороже горных велосипедов. Более менее качественные и надежные экземпляры имеют ценник, начинающийся с 40000 рублей, а более профессиональные или какие-нибудь электрофэтбайки могут обойтись и в 200000 рублей.
• Расходы. Обслуживание. Ремонт. При регулярных поездках стоит приготовиться к тому, что ваш байк будет требовать вложений. А если вам вдруг задумается путешествовать на нем, то следует не забыть взять с собой запасные комплектующие. Фэтбайки требуют особый подход к обслуживанию в меру своей специфичности. При серьезной поломке вы получите головную боль по поводу где и как починить свой велосипед. Большинство мастерских еще плохо разбираются в новом транспорте, поэтому будьте готовы, что можете получить очередной отказ в ремонте, придя к новому мастеру.

Вывод

В заключение стоит подвести итоги, получить какое-нибудь субъективное общее мнение о фэтбайке. Итак, FatBike отлично подойдет тем, кто любит много путешествовать, причем его маршрут проложен не только по гладкой и асфальтированной дороге. Фэтбайк будет комфортным и безопасным средством передвижения, он очень устойчив на дороге. Также хорошо подойдет для любителей активного отдыха. FatBike не требует особых навыков езды, процесс езды схож с горными велосипедами.

Если при выборе велосипеда ваш взгляд упал именно на фэтбайк, то разберитесь, нужен ли она вам. Ваши цели ориентируются на бездорожье и препятствии? Безусловно это подходящий вариант, но стоит учесть, что для такого испытания вам нужно иметь хорошую физическую подготовку, чтобы без проблем справлять с управлением. Если же вы планируете обычные прогулочные поездки, то фэтбайк не лучшее решение, но купив такой велосипед, вы будете всегда выделяться из толпы, все на вас будут смотреть с удивлением и у вас будет большое удовольствие от полученного внимания.

Конечно, какое транспортное средство купить – это ваше право выбора. Самое главное, каким бы крутым и технологичным не был велосипед, ваша безопасность всегда на ваших плечах, берегите себя!

Велосипед с тонкими колесами как называется

Велосипед появился на свет почти 200 лет назад, и за это время он эволюционировал из деревянной «машины для бега» Карла фон Дреза в элегантное транспортное средство, в котором широко используются технологии космической эры. На первый взгляд может показаться, что байк – это минималистичный и даже в чём-то примитивный аппарат, но это далеко не так. По своему разнообразию он далеко обогнал все остальные виды транспорта. Существует такое огромное количество всевозможных конструкций, что в них порой трудно угадать собрата всем известного двухколёсного коня. Для того чтобы детально описать, какие существуют типы велосипедов, понадобилась бы приличных размеров книга. Поэтому в этой статье описаны только самые распространённые виды, а редкие и экзотические модификации упомянуты лишь вскользь.

Классификация велосипедов

Прежде всего стоит определиться с терминами. В общем случае велосипед – это транспортное средство с колёсами, приводимое в движение мускульной силой человека, хотя существуют модификации с двигателем того или иного типа. Эти технические устройства можно разделить по самым разнообразным признакам:

• по материалу, из которого они изготовлены;
• по количеству колёс;
• по назначению;
• по типу привода;
• по положению человека при движении;
• по виду подвески;
• по наличию или отсутствию двигателя;
• по конструктивным особенностям рамы;
• по количеству едущих;
• по виду передачи.

Этот список далеко не полон, и существует ещё масса других критериев. При этом следует помнить, что границы эти весьма условны, и один и тот же велосипед может принадлежать сразу к нескольким категориям.

Велосипеды в зависимости от области применения

Чаще всего байки классифицируют именно по их назначению. Современные велосипеды бывают трёх основных типов: спортивные, утилитарные и байки для отдыха и развлечений. Такая классификация также довольно условна, так как многие спортивные модели низшего и среднего класса широко используются для отдыха, а утилитарные часто становятся снарядами для занятий физкультурой.

Спортивные байки

Такие велосипеды наиболее распространены, и используются не только в соревнованиях, но и в других, самых разнообразных целях. Чаще всего спортивный велосипед представляет собой бицикл с вертикальной посадкой седока. Количество передач и конструкция рамы может различаться в зависимости от того, в котором он используется. Спортивные велосипеды подразделяются на несколько больших групп:

Горные. Это один из самых популярных видов современных велосипедов. Первоначально он предназначался для езды по поверхностям без дорожного покрытия, что обусловило ряд его конструктивных особенностей. Прежде всего это прочная рама в форме трапеции с увеличенным дорожным просветом, передняя амортизированная вилка, колёса с развитым протектором и прочными двойными ободами. Руль имеет довольно большой вынос, а трансмиссия оснащена переключателем передач. В некоторых видах горных велосипедов используются рамы с задним амортизатором, очень часто применяются дисковые тормоза. Размеры колёс обычно составляют от 26 до 29 дюймов.

Горный велосипед Trek 3700

В группу горных входят следующие виды велосипедов:

Кросс-кантри. Это гонки по пересечённой местности по сложным, специально оборудованным трассам со множеством искусственных и естественных препятствий, спусками и подъёмами. В них используются облегчённые велосипеды с прочной рамой, часто с двумя подвесами. Данный вид спорта доступен практически каждому и пользуется большой популярностью.Даунхилл – скоростной спуск на время по трассе со сложными препятствиями. Велосипеды для даунхилла комплектуются усиленными дисковыми тормозами, колёсами диаметром 24 или 26 дюймов с шинами большой ширины с агрессивным протектором и прочными ободами, рамой специальной геометрии, повышающей стабильность при прыжках на высокой скорости. Байки также имеют амортизацию на оба колеса и широкий руль с коротким выносом. Спортсмены носят особую экипировку с усиленной защитой всех частей тела.

Даунхилл

Дёрт-джампинг представляет собой прыжки и трюки на специальных трассах с земляными трамплинами. Здесь используются специальные горные велосипеды с удлинённой верхней трубой рамы и длинными перьями. Такие байки имеют широкое седло, которое зажимается коленями при прыжках, только одну передачу, а также переднюю амортизированную вилку с ходом до 130 мм. Встречаются и варианты с двумя подвесами. Диаметр колёс, как правило, составляет 24 или 26 дюймов, причём тормоз ставится только на заднее.

Велотриал. Данный вид спорта заключается в преодолении разнообразных препятствий естественного или искусственного происхождения. Байки для триала имеют очень лёгкие рамы с баттингом, чаще всего из алюминия, спэниш-каретку и гидравлические дисковые тормоза. Часто в раму ввариваются металлические треугольники для увеличения жёсткости конструкции. Колёса бывают от 20 до 26 дюймов. В велосипеде для велотриала всё нацелено на максимальное снижение веса, поэтому седло обычно не ставится.

Велосипед для велотриала Onza Blade

Фрирайд – дисциплина велоспорта, в которой катание происходит по трассам со множеством препятствий и включает в себя прыжки с обрывистых высоких склонов, спуски по крутым извилистым тропинкам с препятствиями, дропы с огромных валунов, а также другие экстремальные трюки. Для фрирайда обычно используются такие же байки, как и для даунхилла, то есть с двухкоронными длинноходными вилками, прочной рамой, задним амортизатором, большими шинами и мощными тормозами. Райдеры широко используют защиту и фулл-фейс шлемы, так как падения и травмы в этом виде спорта неизбежны.

Стрит-байки используются для катания по улицам и исполнения трюков с использованием элементов городского рельефа. В них применяются примерно такие же велосипеды, как и в дёрт-джампинге, хотя и имеются некоторые отличия. Прежде всего это короткая рама и отсутствие переднего амортизатора. Часто устанавливаются пеги для скольжения. Данный вид катания чрезвычайно популярен среди молодёжи, так как не требует для занятий специальных трасс и дорогого оборудования.

Шоссейные. Такие велосипеды предназначены для езды по дорогам с асфальтовым покрытием. Соревнования по этому виду спорта имеют долгую историю, самой известной велогонкой является «Тур де Франс», которая проводится уже более 100 лет.

Шоссейные байки рассчитаны прежде всего на получение максимальных скоростных характеристик. Вес рамы и остальных узлов максимально снижен, поэтому при их производстве широко применяются самые передовые материалы и технологии. Рама имеет треугольную форму, верхняя труба практически параллельна поверхности дороги. Она может изготавливаться из стали, алюминиевых и магниевых сплавов, титана, а также углепластика. Часто трубы имеют не круглое, а каплевидное сечение, что позволяет снизить аэродинамическое сопротивление.

Шоссейный велосипед Merida Scultura

Стандартным размером колёс для шоссейника является диаметр в 28 дюймов. Покрышки обычно очень лёгкие и узкие, часто без протектора.

Руль имеет изогнутую форму: так называемые бараньи рога, позволяющие менять посадку и хват. Он изготавливается из углепластика или алюминия. Тормозные ручки обычно совмещены с монетками, используется классический переключатель передач. Следует отметить, что шоссейные велосипеды имеют несколько модификаций, каждая из которых используется на разных этапах гонки и имеет свои особенности.

Трековые велосипеды используются в соревнованиях на специальном треке. Они во многом похожи на шоссейные, но имеют несколько отличий. Прежде всего, у них отсутствуют тормоза и механизм свободного хода, то есть колёса вращаются постоянно. Трековые байки имеют одну фиксированную передачу. Кроме того, из-за наклона трека каретка поднята выше, а сам велосипед имеет жёсткую раму с укороченной колёсной базой. Такой велосипед является узкоспециализированным, и на наших улицах его не встретишь, хотя именно на трековых байках очень часто ездят велокурьеры в США.

Циклокроссовый велосипед используется в кольцевых гонках по пересечённой местности с рядом препятствий естественного или искусственного происхождения. С первого взгляда он похож на шоссейник, так как имеет изогнутый руль и колёса диаметром в 28 дюймов, однако на него ставятся внедорожные покрышки с развитым протектором и дисковые тормоза. Кроссовый велосипед представляет собой нечто среднее между шоссейным велосипедом и горным.

Циклокроссовый велосипед Tunturi CX900

BMX является ещё одним видом спортивного велосипеда, который используется для соревнований на трассах, похожих на мотокроссовые, а также для дёрт-джампинга и стрит-триала. У BMX-байка отсутствуют амортизаторы, а передача только одна. Рама делается максимально прочной и представляет собой так называемый даймонд: два узких треугольника, в углы которых часто ввариваются специальные треугольники для увеличения жёсткости. При установке тормозов используется гироротор, руль выгнут вверх и почти всегда имеет поперечину. Оси толщиной 10 или 14 мм крепятся в дропаутах гайками или винтами. Втулки делаются из алюминия, на задние колёса часто ставятся фрикостеры, не позволяющие педалям вращаться при движении назад.

Фэт-байки имеют толстые покрышки и предназначены для катания по снегу и песку. Особенностью этого вида велосипедов являются покрышки шириной до 5 дюймов с пониженным давлением. В них широко используются карбоновые компоненты, что позволяет снизить вес и повысить управляемость. Цена на такие велосипеды довольно высока, поэтому они ещё не снискали особой популярности на постсоветском пространстве, хотя за рубежом уже давно проводятся соревнования на фэт-байках.

Фэт-байк SCALE BIG ED компании SCOTT

Велосипеды для отдыха и развлечений

Эти байки не используются для достижения спортивных результатов, а лишь для получения удовольствия от самого процесса езды. Как уже было замечено раньше, в этих целях можно применять почти все вышеперечисленные типы велосипедов, кроме самых экстремальных. Широкое распространение горных байков позволило широким слоям населения просто кататься по городу и его окрестностям.

Для неспешных прогулок прекрасно подходит ещё один вид двухколёсного коня – так называемый гибрид, сочетающий в себе черты шоссейного и горного. В таком велосипеде используются слики или полуслики, прямой руль, передняя вилка с амортизатором и колёса диаметром 28 дюймов. Геометрия рамы заимствована у горного, что способствует приятной езде по не слишком пересечённой местности. Есть возможность установить багажник и крылья. В целом его можно охарактеризовать как компромиссный вариант, позволяющий легко преодолевать значительные расстояния по хорошему покрытию и не ударить в грязь лицом в условиях бездорожья.

Гибридный велосипед Tunturi TX300

Ещё одним типом велосипедов для отдыха являются туристические велосипеды. Они предназначены для дальних поездок, надёжны и комфортабельны, имеют широкий выбор скоростей и могут перевозить значительное количество багажа. Часто в качестве туринг-байков используются велосипеды с лежачим положением райдера, так как они позволяют развивать высокую скорость и снижают нагрузку на спину при длительном педалировании. В качестве примера можно привести путешествие двух молодых австралийцев, Криса Хатерли и Тима Коупа, которые проехали из Санкт-Петербурга в Пекин именно на рикамбентах.

Утилитарные велосипеды

Такие байки могут применяются для самых разнообразных нужд: в качестве недорого транспорта, для перевозки пассажиров и грузов, для доставки корреспонденции, а также во многих других областях. В этом отношении они противостоят велосипедам, которые используются для соревнований или в рекреационных целях.

В качестве недорого и экологичного транспорта часто служат городские велосипеды, конструкция которых нацелена на повышенный комфорт. Сити-байки имеют открытую раму, что позволяет легко садиться на него в повседневной одежде, удобное мягкое седло с вертикальной посадкой, высокий руль, багажник и крылья. У них меньше скоростей, чем у горного или шоссейного велосипеда, нередко используется планетарная передача, отсутствуют амортизаторы, а цепь полностью закрыта кожухом. Во многих городах такой велосипед можно взять напрокат на несколько часов и использовать для недолгих поездок по своим делам. Недавно подобная система общественного транспорта появилась в Москве и Санкт-Петербурге.

Городской велосипед TUNTURY VIOLET

Велосипеды повсеместно используются для перевозки грузов и пассажиров, особенно в странах Азии и Африки. Всем известны рикши, и сейчас во многих городах мира можно встретить велотакси, которое за небольшую плату провезёт вас по местным достопримечательностям. Также встречаются передвижные торговые точки, созданные на базе велосипеда. Чаще всего для всех этих целей используются трёхколёсные велосипеды, но те, кто любит путешествовать, наверняка не раз видели, как на стареньком ржавом двухколёсном байке жители стран третьего мира умудряются перевозить по несколько свиней, клеток с курами или мешков с рисом.

Мир велосипедов не ограничивается перечисленными типами, это лишь вершина айсберга. Предложенная классификация весьма приблизительна и не является всеобъемлющей. В данной статье рассмотрена только незначительная часть всего разнообразия двухколёсных коней, и многие интересные модели остались за кадром. Велосипед продолжает развиваться, и всегда найдётся тот, кто в очередной раз решит его изобрести.

Какие бывают велосипеды: виды, особенности конструкций, характеристики, производители

Тому, кто еще задается вопросом о необходимости покупки велосипеда, стоит изучить имеющиеся на сегодняшний день данные о пользе его эксплуатации. Регулярные перемещения на этом транспортном средстве позволяют получить великолепный терапевтический эффект, помогая устранить стресс. Кроме того, во время езды на велосипеде у человека вырабатываются определенные ферменты и гормоны, которые действуют намного лучше самых мощных антидепрессантов. Благотворно влияет это транспортное средство и на сердечно-сосудистую систему.

Но кроме решения проблем со здоровьем езда на велосипеде – это просто замечательное хобби. Ведь прогулка по живописному лесопарку или по городу намного приятнее проведения свободного времени на диване с очередной порцией картофельных чипсов.

В далеком 1818 г. немецкий механик и профессор инженерии изобрел необычное для своего времени транспортное средство. Оно состояло из рамы, руля и двух колес. Подобную конструкцию автор назвал машиной для бега, ведь педального привода у нее на то время пока еще не было.

С этого момента и начинается история велосипеда. Уже скоро машина для бега стала весьма популярной у молодежи того времени. Подтверждением этому служат записи, находящиеся в дневниках дворян, а также первые пленки зарождавшегося синематографа.

Немного позже один английский инженер придумал добавить к «сидячему самокату» цепь и педали. Это и стало рождением велосипеда в том виде, который хорошо знаком нынешнему поколению. На сегодняшний день производители предлагают нам десятки видов моделей этих транспортных средств, не говоря уже об их многочисленных разновидностях.

Перед тем как посетить магазин с целью покупки двухколесного транспортного средства, необходимо разобраться в существующих его видах. Для чего нужно знать какие бывают велосипеды? Это необходимо для покупки подходящего байка, способного выполнять конкретные задачи.

Составление классификации этого вида транспорта – задача не из легких. Ведь существует великое множество его официальных разновидностей, а также подвидов. Какие бывают велосипеды? Условно их делят:

— по возрасту владельца — детские и подростковые, а также взрослые;- по области применения (в городе, на шоссе, на пересеченной местности).

Однако существует общая маркетинговая группировка, которая достаточно полно отвечает на вопрос рядовых покупателей «Какие бывают велосипеды?». Согласно этой классификации, выделяют такие категории двухколесных транспортных средств:

1. Горные. Этот тип велосипедов, называемый маунтибайком, на сегодняшний день является самым распространенным и популярным среди пользователей. Основное его предназначение – езда вне дорог, по местности, имеющей сильно пересеченный рельеф. К основным разновидностям данной группы относят велосипеды с одним или двумя амортизаторами. Их называют, соответственно, хардтейл и двухподвес. Это и позволяет велосипедисту ездить по бездорожью с максимальным комфортом.

2. Дорожные. Такие велосипеды предназначены для спокойной езды по городским улицам. Они прекрасно подходят тем, кто, например, желает доехать до своего любимого магазина или полюбоваться прекрасными видами лесопарковой зоны.

Тому, кто любит покрасоваться во время прогулки, рекомендуется обратить внимание на такой вид велосипеда, как круизер (чоппер). Такое название модель получила из-за своего внешнего сходства с байкерскими мотоциклами.

3. Шоссейные. Такие велосипеды предназначаются для быстрой езды по хорошему асфальту. Их смело можно отнести к категории спортивных. Сюда же входят трековые байки, используемые на специальных трассах, называемых велотреками. Подобные велосипеды не имеют амортизаторов, что позволяет устранить нагрузку на руки райдера. С помощью шоссейных велосипедов на ровной дороге можно набрать высокую скорость. Покупают подобные байки и для езды по асфальтированным улицам большого города.

4. Гибридные. Такие велосипеды называют еще и туристическими. Их конструкция является чем-то средним между шоссейными и горными моделями. Как правило, у гибрида имеется большое количество скоростей, способность к накату по ровной местности, а также возможность комфортного перемещения по пересеченному рельефу.

Также существуют некоторые достаточно нестандартные конструкции. К ним, в частности, относятся электровелосипеды, а также беговелы (они напоминают модель, созданную в 1818 г.).

Необходимость классификации

Для чего же двухколесное транспортное средство разделили на виды? Дело в том, что каждая модель обладает своими конструктивными особенностями, которые необходимы для перемещения по определенной местности. Например, езда на горном велосипеде слишком неудобна для катаний по городу. Габариты и вес этих байков сделают подобную велопрогулку чересчур напряженной для хозяина. И наоборот.

Шоссейные велосипеды окажутся абсолютно бесполезными за пределами асфальта. Ведь их устройство предусматривает езду только по ровным дорогам. Именно поэтому для выбора подходящего варианта необходимо знать, какие бывают велосипеды. Это позволит сразу понять их отличительные особенности и выбрать для себя подходящее транспортное средство.

Отличительные особенности

Транспортное средство может быть использовано мужчиной, женщиной или ребенком. От правильного выбора типа велосипеда будет во многом зависеть комфорт при его эксплуатации.

Так, двухколесные транспортные средства бывают:

— мужскими, оснащенными стандартной высокой конструкцией рамы;- женскими, созданными на заниженной раме, и для дам выпускаются велосипеды городской (дорожный), шоссейный и горный;- детскими, отличающимися габаритами конструкции и колес;- унисекс, обладающие рамой средней высоты, подходящей как для женщин,

так и для мужчин.

Спортивные варианты

Как подобрать нужный велосипед тому, кто решил заняться велоспортом? У этих моделей также имеется собственная классификация. На сегодняшний день производитель предлагает самые разнообразные виды спортивных велосипедов, у каждого из которых есть собственные отличия в конструктивных элементах, а также в технических характеристиках. Так, в эту группу входят следующие байки:

— шоссейные;- горные;- для триала и фристайла;- для триатлона;- трековые;

Шоссейные велосипеды

Эти дорожные байки при перемещении по ровной асфальтированной дороге позволяют развить скорость до 70 км/ч. Их отличает жесткость конструкции, небольшая толщина колес, хорошо развитые аэродинамические свойства, большое количество передач и руль, имеющий форму бараньих рогов. Кроме того, шоссейный — самый легкий велосипед. Вес некоторых моделей этого байка составляет всего 6 кг. Такого эффекта производители добиваются благодаря использованию таких сверхлегких материалов, как алюминий, карбон и высоколегированная сталь. Максимальный вес шоссейников достигает 11 кг.

Самый легкий велосипед имеет меньшее количество спиц. Их число, как правило, доходит до двадцати. Это связано с тем, что скорость у этого байка стоит на первом месте, а прочность отходит на второй план.

Горные велосипеды

Маунтибайки, предназначенные для езды по местности, где отсутствуют ровные дороги, обладают особой конструкцией. Эти взрослые спортивные велосипеды отличаются мощной рамой с амортизацией, высоко поднятой кареткой, толстыми колесами диаметром до 560 мм и четким рисунком протектора на шинах с шипами. Они имеют не менее пятнадцати скоростей. При этом их звездочки сконструированы особым образом. Это позволяет облегчить подъем в гору. Конструкция рамы велосипеда, предназначенного для езды по пересеченной местности, имеет усиливающие элементы. Именно поэтому масса такого байка нередко достигает 20 кг. Даже при применении высокотехнологичных легких материалов (алюминиевых сплавов и полимеров) вес велосипеда остается довольно внушительным.

В конструкции горных байков, как правило, предусматриваются дисковые тормоза. Их привод может быть как тросовым, так и гидравлическим.

Производители предлагают велосипед горный мужской, а также женские модели подобных байков.

Для фристайла и триала

Эти типы спортивных велосипедов весьма популярны у любителей экстрима. Модели, предназначенные для фристайла и триала, отличает жесткая рама. Именно она позволяет байку выдерживать значительные нагрузки во время выполнения акробатических элементов и различных трюков. Колеса, установленные на такие велосипеды, имеют большое количество спиц, что повышает их надежность при приземлениях и ударах. Еще одной отличительной особенностью этого вида байков является их изогнутый руль. Он предназначен для опоры и удержания равновесия хозяина. Что касается скоростей, то на таких велосипедах их нет. Тормоза предусмотрены не дисковые, а ободные.

Для триатлона

Эти спортивные велосипеды являются братьями-близнецами шоссейных байков. Однако их отличает несколько иная геометрия рамы и расположение передних колес, которые находятся на разном уровне с задними.

Важной особенностью таких байков является возможность свободного переключения скоростей, а также легкость управления.

Трековые велосипеды

На городских улицах эти байки встретить нельзя. Основное их предназначение — возможность участия в соревнованиях на треке. Такие велосипеды лишены тормозов и переключателей скоростей. Для остановки такого байка спортсмену приходится проделать несколько дополнительных кругов.

С целью достижения высоких результатов в одиночных гонках устанавливают стеклопластиковые или карбоновые диски на велосипед, предназначенный для велотрека. Переднее колесо отличается двух-трехреберной лопастью. На заднее диски на велосипед выполняются сплошными. Подобная конструкция просто необходима для таких байков. Она обеспечивает их легкость, достаточную жесткость, отсутствие необходимости в установке тормозов, снижение коэффициента сопротивления воздуха, а также улучшение управляемости.

Туринговые велосипеды

Эти модели спортивных байков предназначены для длительных путешествий по ровным дорогам. В их конструкции предусмотрена мощная рама, что позволяет обеспечить большую безопасность велосипедиста. В устройстве колес, диаметр которых доходит до 28 дюймов, предусмотрено большое количество спиц – тридцать и более. Шины обладают протектором, который обеспечивает надежное сцепление с покрытием дорог.

Складные велосипеды

Данный тип байков бывает только в дорожных или городских моделях. Отличительной особенностью их конструкции является наличие подвижного шарнира где-то посередине рамы. Это позволяет сложить велосипед пополам. В таком виде байк занимает гораздо меньше места и может с легкостью храниться и транспортироваться. Сегодня производители предлагают алюминиевые складные велосипеды. Они заметно легче своих предшественников, что увеличивает легкость их транспортировки. Ведь есть модели не только стандартных размеров. Существуют складные велосипеды, которые можно переносить в рюкзаке.

Покупателям предлагаются модели подобных байков с дисковыми тормозами и переключателями скоростей. Особо продвинутые из них оснащены бензиновым мотором или электроприводом. В зависимости от габарита и веса велосипеда находится и величина его колес. Их максимальные размеры достигают 20 дюймов.

Женские велосипеды

При прочтении данного словосочетания сразу представляется прогулочный вариант, который имеет заниженную раму. Чаще всего можно встретить велосипед женский с корзиной и обязательным звоночком. Это и есть классическое двухколесное транспортное средство, на котором ездят те дамы, которые не ставят перед собой цель в покорении сложных горных спусков или скоростных трасс. Именно поэтому дорожный велосипед женский с корзиной, расположенной на багажнике или перед рулем, является самым популярным у слабой половины человечества. К тому же полезный аксессуар позволяет дамам разместить различные мелочи и сумки, а порой даже посадить ребенка. При этом освобождаются руки, что способствует спокойной и безопасной езде.

Раньше дамы катались на мужских байках. Однако с средины 80-х годов прошлого века производитель стал выпускать модели, учитывающие анатомическое строение женщин. Так, разработчики достигли следующего:

— сузили руль и опустили седло;- сделали более широким сиденье;- опустили навески;

— сделали педали более широкими и из менее скользких материалов.

Однако такие велосипеды не подходили для занятий спортом. Легкая рама не позволяла ездить по горам или разгоняться по шоссе на нужной скорости. Со временем и эта проблема была решена. На рынок были выпущены спортивные велосипеды, которые учли все стандарты профессионального оборудования, и при этом особенности женского организма.

Детские велосипеды

Определенную классификацию имеют и байки, предназначенные для маленьких пользователей. Различают следующие категории:

1. Трехколесные. Их приобретают для самых маленьких. Этот детский велосипед от года не имеет покрышек и камер, цепей передачи. Нет в нем и многих других элементов.

2. Детский велосипед от года до трех лет. В нем уже есть покрышки и камеры, достаточно удобный и легкий ножной тормоз. Для устойчивости транспортного средства производитель предусмотрел в нем пару дополнительных маленьких колесиков. Геометрия рамы таких байков сильно занижена, что обеспечивает безопасность малыша при падении. На звездочках, цепи и руле присутствуют защитные кожухи.

3. Для малышей от 3 до 5 лет. Эти транспортные средства оснащены колесами в 14-16 дюймов. Есть в таких моделях ручные или ножные тормоза.

4. Для детей 5-9 лет. Эти модели схожи со взрослыми. В их комплектации имеются колеса диаметром 18-20 дюймов, несколько скоростей, а также два тормоза (ручной и ножной). Максимальный комфорт ребенку обеспечивают специальные амортизационные вилки.

5. Для детей 9-12 лет. Эти модели уже мало чем отличаются от взрослых. В их конструкции предусмотрена только лишь меньшая по размерам рама и 24-ти дюймовый диаметр колес.

Производители

На сегодняшний день выпуском велосипедов занимается множество компаний. Однако, по мнению большинства экспертов и пользователей, лидерами среди производителей байков являются американские компании. Среди них следующие:

1. Cannondale. Этот американский производитель предлагает весьма качественные, но в то же время дорогие велосипеды.

2. Felt. Байки, выпущенные под этим брендом в США, имеют различный уровень качестваи цену.

3. Gary Fisher. Эти американсике байки имеют отличный накат и легкую раму.

4. GT выпускает велосипеды для тех, кто мечтает о простом и надежном двухколесном транспорте за разумную цену.

Есть еще много других производителей, чья продукция пользуется большой популярностью. Это немецкая компания Bergamont. Она предлагает качественные байки для городских улиц. Пользуются популярностью горные и шоссейные велосипеды итальянского бренда Bianchi. Неплохие велосипеды производятся также на Тайване, в Китае и в Азии.

Виды велосипедов

Начнем с самого популярного в мире вида – спортивного горного велосипеда. Популярность таких велобайков заключается в универсальности и большом количестве подтипов охватывающих всевозможные стили катания – кросс-кантри, фрирайда, даунхилла, стрита и простых прогулок по пересеченной местности.

Начать классификацию горных велосипедов можно с общих черт, например, амортизации. В зависимости от типа местности, для которых предназначен байк. Велосипед может быть жестким и не иметь амортизации вообще – это регид. Хардтейл – такой велобайк оснащен амортизационной передней вилкой. Если велосипед используется на сильно выраженном бездорожье, то он помимо амортизатора в вилке может оснащаться и задним.

Горные типы велосипедов принято оснащать надежными тормозами, которые могут быть ободными типа V-brake и дисковыми с механическим или гидравлическим приводом. Езда по бездорожью подразумевает большие нагрузки, поэтому рама внедорожника усиленна и изготовлена из прочных сплавов.

Горные велосипеды, которые в основном применяются вне дорог или на дорогах с плохим покрытием, называют Маунтинбайк или просто MTB. Mountain bike – это довольно размытое понятие, которое подразделяется на множество подтипов. Если недорогие горные байки не имеют ярко выраженных отличий, то с ростом цены велосипед все более приобретает узкую специализацию. Далее рассмотрим основные типы внедорожных велосипедов.

• Общего назначения – это недорогие МТБ для прогулочного стиля езды по городским и загородным дорогам. Такие байки не любят активной езды, так как не предназначены для этого и только внешне напоминают горный велосипед.
• Для Кросс-кантри – это предназначенные для скоростного преодоления участков с умеренным бездорожьем. Кросскантрийные байка отлично приспособлены для спусков и подъемов, оснащены легкими рамами, надежными тормозами и передней подвеской с малым ходом вилки и возможностью её блокировки. Использование в таких велосипедах заднего амортизатора нецелесообразно, так как он увеличивает общий вес и способствует потере энергии при педалировании.
• FR байки – это двухподвесочные велосипеды предназначенные для активной езды по сильному бездорожью, крутым подъемам и спускам. На таком велосипеде проехать можно практически везде, такой стиль называют freeride.
• DH байки – велосипеды предназначены для скоростных спусков в стиле downhill. Такие двухподвесы способны выдерживать сверхнагрузки и оснащены только самым передовым навесом, именно такой тип велосипеда является самым дорогим среди горных.
• Фат-байк – последнее время резко начали набирать популярность велосипеды типа Fat-bike приспособленные для движения по снегу, песку и грязи. Благодаря широким колесам низкого давления Фат-байк может свободно двигаться в самых сложных условиях.
• Стрит и дерт байки – велосипеды, предназначенные для исполнения трюков в различных условиях. Отличительными чертами таких байков являются легкость и надежность. Чаще это велосипеды с рамами малой ростовки и облегченным весом. Для снижения общего веса часто пренебрегают тормозами, амортизацией и переключателями скоростей.
• Найнеры – горные велосипеды оснащенные колесами увеличенного диаметра (29 дюймов). Все чаще горные велосипеды оснащаются колесами диаметром 27.5 и 29 дюймов и довольно быстро вытесняют стандартные 26 с рынка проходимцев.

Классы, типы и виды велосипедов, их характеристики и классификация.

Лето – замечательная пора для велопрогулок по свежему воздуху. Но чтобы выбрать тот велосипед, на котором будет комфортно и приятно кататься, необходимо понимать, какой вид этого транспорта подойдет именно Вам. В зависимости от назначения, способа эксплуатации и определенных особенностей конструкции велосипеды делятся на классы, виды и типы.

Какие бывают велосипеды по назначению?

В зависимости от сферы использования велосипеды разделяют на такие классы:

Шоссейные

Такой вело транспорт, используется для езды по ровной поверхности на большой скорости.

Трековые

Велосипед данного класса предназначен для участия в соревнованиях на трековых дорожках. Поэтому при его производстве большое внимание уделяется аэродинамическим свойствам конструкции.

Кроссовые

На таких велосипедах спортсмены принимают участие в кроссовых состязаниях. Они хорошо подходят для езды по пересеченной местности.

Горные

Вело транспорт этого класса понравиться любителям отдыхать в горах. В сравнении с шоссейным велосипедом горный наделен увеличенной базой, поэтому более устойчив.

Велосипеды БМХ

БМХ – соревнования по веломотокроссу и естественно, что для участия в гонке требуется специальный велосипед. Такое транспортное средство отличается устойчивой рамой с низкой, но длинной базой.

Для триала

Этот вид спорта в последнее время стал очень популярен среди молодежи и спрос на него значительно возрос. Его отличительная черта – маленькая усиленная рама.

Типы велосипедов

Зависимо от способа амортизации и количества амортизаторов, вело транспорт делится на такие типы:

Ригид

Тип велосипедов, у которых нет ни заднего, ни переднего амортизатора. Вместо переднего амортизатора на такие велосипеды ставится более легкая и жесткая вилка. Поэтому ригид легкий и может развивать большую скорость за счет увеличенной жесткости. Но ездить на таком вело транспорте лучше только по ровной асфальтированной дороге. К этому типу относятся такие виды велосипедов, как шоссейный и трековый.

Хардтейл

У велосипедов этого типа есть только один передний амортизатор. В сравнении с ригидами они более комфортны во время езды по бездорожью и отличаются средней степенью проходимости. Хардтейлы не могут похвастаться развитием высокой скорости и проигрывают в весе, но все же именно они являются одним из самых распространенных типов велосипедов. К типу хардтейлов относятся гибриды и туристические велосипеды. Вы можете посмотреть какие бывают велосипеды на видео и сразу же увидите разницу.

Софттейл

Этот тип велосипедов оборудован двумя амортизаторами. Этим он схож с двухподвесами, только подвеска заднего колеса у него деформационная, а не рычажная. Софттейлы не подходят для видов велоспорта, в которых присутствуют прыжки, но очень хороши при катании по неровным тропинкам. К типу софттейлов относятся прогулочные велосипеды. Вы можете посмотреть, какие бывают велосипеды на фото и сразу же увидите отличие от предыдущих типов.

Двухподвес

Также как и предыдущий тип вело транспорта, имеет два амортизатора. Впереди это подвижная вилка, сзади, как правило, пружина или масляный амортизатор. К типу двухподвесов относится, пожалуй, самый распространенный вид велосипедов – горный.

Виды велосипедов и их назначение

Теперь, когда вы знаете, какие бывают велосипеды по типу, давайте разберемся с самой обширной частью темы, как же вело транспорт делится на виды.

Горные

Этот вид велосипедов самый популярный и востребованный на современном рынке. На таком транспорте удобно кататься по пересеченной местности, они доступны и просты в эксплуатации. Главные характеристики горного велосипеда, это наличие прочной рамы, амортизационной вилки, амортизационной задней подвески, поднятой каретки, толстых покрышек и прочных колес.

Гибридные

Данный вид велосипедов представляет смесь шоссейного и горного велосипеда. Это универсальный транспорт, на котором можно кататься как по ровной асфальтированной дороге, так и по неровных тропинках. На гибридном велосипеде можно без опаски отправляться в дальнее путешествие, ведь у него достаточно прочная рама. Но он совершенно не годиться для занятий велоспортом или экстремальной езды. Просмотрите виды велосипедов на фото и сразу увидите отличия от предыдущего вида.

Туристический

Главное предназначение вело транспорта этого вида – обеспечение максимального комфорта в походе. Туристы отмечают, что на таком велосипеде очень удобно перевозить груз. Данный вид делиться на два подвида: грузовой и спортивный. Первый подвид имеет гнутый руль, закрытые колеса, широкий багажник, освещение, несколько флягодержателей. Второй подвид тоже подходит для туристических прогулок, но только по городу, ведь на нем нет столько возможностей для фиксации туристического снаряжения.

Прогулочный

К виду дорожных велосипедов часто относят этот вид велосипедов. По конструкции они почти не различимы с гибридами, но обладают большим количеством всевозможных аксессуаров очень полезных при движении по городским улицам. Например, здесь есть зеркала, генератор, освещение, подножка, багажник и корзинка. Это делает прогулочный велосипед очень комфортным для поездок в черте города.

Синглспид

В переводе с английского singlespeed означает односкоростной. Это отличительная черта данного вида: у всех велосипедов есть только одна передача. Данный вид транспорта также оснащен трещотками и ручным тормозом.

Круизеры

Велосипеды, которые принято считать не столько транспортом, сколько частью имиджа своего «наездника». Они имеют низкую посадку и небольшое количество скоростей. Большой акцент при разработке моделей делается на уникальный современный дизайн.

Это основные виды велосипедов на современном рынке. Если вы задались вопросом, какие виды велосипедов существуют еще, предлагаем ознакомиться со списком узконаправленных, дополнительных видов велосипедов.

Какие бывают виды велосипедов еще?

Складные велосипеды

Очень компактный вид вело транспорта, его удобно перевозить и легко хранить даже в небольшом помещении. Это стало возможным благодаря специальным петлям, которые позволяют сложить транспортное средство.

Тандемы

На таких велосипедах могут кататься сразу несколько человек. Их часто используют любители семейных прогулок или люди со слабым зрением.

Унициклы

Одноколёсным велосипедом сегодня никого не удивишь, прошли времена, когда его использовали только в цирке. Теперь уницикл можно приобрести в обычном велосипедном магазине.

Велосипеды с широкими колесами и их преимущества — всё о велоспорте

Лучший велосипед с широкими колесами по отзывам покупателей

На рынке спортивного инвентаря совсем недавно появился новый тренд — велосипед с широкими колесами. Данный транспорт предназначен для поездок по бездорожью, поскольку имеет для этого все необходимые составляющие.

В среде велосипедистов данный атрибут называется фэтбайк, что полностью характеризует его как велик с огромными покрышками.

В чем особенность фэтбайка и какому варианту лучше отдать предпочтение? Разберем подробнее эти вопросы, чтобы не ошибиться в выборе.

Характерные особенности фэтбайка

В целом конструкция велосипеда с широкими колесами не имеет особых отличий от традиционных. Здесь есть навесное оборудование в виде переключения скоростей, тормозная система и т.д. Главная отличительная характеристика данного изделия заключается в универсальности и вездеходности.

Данные факторы достигаются за счет применения шин с разным уровнем давления от 5 до 30 PSI. При уменьшенном давлении колесная установка поглощает вибрации, которые передаются от езды по неровному дорожному покрытию. При этом велосипедисту потребуется прикладывать больше усилий для передвижения, также усложняются повороты.

При повышении уровня давления велосипед будет вести себя в дороге аналогично традиционному велотранспорту. Весят изделия ориентировочно свыше 14 кг, при этом большая часть массы приходится на большие шины:

• резина – 1400-1600 гр.;
• обода – 1000 гр.;
• камера – 500 гр.;
• ободная лента – 150 гр.

С учетом втулки и спиц одна единица выходит больше 3,5 кг. Несмотря на то, что велосипеды-вездеходы с широкими шинами большого диаметра имеют увеличенные вес, по ходу они практически не различаются со стандартными байками. Благодаря идентичной трансмиссии пользователь сможет подобрать наиболее подходящий режим езды для комфортабельного передвижения.

Лучшие велосипеды с широкими колесами до 30000 руб

По традиции составлен рейтинг лучших вариантов из бюджетной категории – в данном случае это 30 тысяч рублей или около 500 долларов. В ТОП попали следующие изделия:

Wind Stalker 4.0

Бюджетная версия обладает достойными эксплуатационными характеристиками при езде по снегу, ровному дорожному покрытию или по горной местности. За счет ширины ходовой части в 4 дюйма велосипед во время движения будет полностью игнорировать различные ветки, неровности, ямы на дорогах. Помимо всего модель отлично ездит по сугробам, чего не могут даже некоторые дорогостоящие вариации.

Wind Stalker 4.0

Весит Stalker 19 кг, в нем присутствует амортизационная вилка, которая поглощает вибрации при движении. Что касается тормозной системы, то Wind с толстыми колесами оснащен дисковыми механическими устройствами торговой марки Shinamo. Передний и задний габарит повышает уровень безопасности эксплуатации.

Wind Stalker 4.0 для езды по бездорожью производится в двух оригинальных цветовых решениях – ярко-голубой и зеленый. Стоимость моделей варьируется в пределах 26000-27000 рублей.

Wind Nord 4.8

Велосипед-вездеход несмотря на свой агрессивный внешний вид и дизайн весит сравнительно мало – 18 кг. Он имеет скоростную установку с 8 режимами езды. Это позволяет подбирать наиболее оптимальный режим для комфортабельных велопрогулок при разных условиях. Здесь используется задняя система переключения передач марки Shimano RD-M310 (ALTUS).

Помимо всего, конструкция включает жесткую вилку, поскольку большую часть вибраций поглощают именно большие покрышки.

Такая деталь неприхотлива в эксплуатации, поскольку не требует дополнительного обслуживания и бережного отношения. Здесь используются колесная установка с большой шириной ходового покрытия в 4,8 дюйма.

Благодаря данной колесной базе модель действительно способна проехать через любые преграды, при этом не нарушив комфорта велосипедиста.

Отдельно следует отметить, что покрышки в Nord 4.8 больше на 0,8 дюймов стандартных вариаций. Фэтбайк оснащен дисковыми механическими тормозами Промакс. Они хорошо работают в зимний и летний период года.

Стоимость модели на рынке спортивного инвентаря составляет 27500 рублей.

Fatbike Chreal

Китайский представитель велоиндустрии, который, впрочем, уверенно опровергает отношение к продукции из Поднебесной. Качественно выполненный рабочие узлы, небольшой вес, хороший материал покрышек, жесткая вилка – словом, все слагаемые успешного вездехода есть.

Опционально в комплект также входят подножка, крылья пластиковые, противоугонка, LED стоп фонарь, насос, ремнабор инструментов, защита цепи и компас. Цена модели 24500 руб.

ВИДЕО: Чего ждать от дешевого фэт-байка

Лучшие велосипеды с широкими колесами до 100000 руб

Для любителей разнообразия, которые могут позволить себе дорогостоящий велосипед, фэтбайк предоставит уникальный опыт катания по любой поверхности и в любое время года.

Изобретенные изначально для поездок по Северной Америке, фэтбайки буквально за пару лет стали очень популярны даже в жарких странах.

При очень похожих характеристиках в бюджетных версиях раму изготавливают из хромомолибденовой стали, в среднеценовом сегменте – из алюминия, в дорогих версиях из углеродного волокна.

INO Traveler SON 2.0

Фэтбайк обладает повышенной проходимостью, за счет чего применяется для поездок в зимнее время года. Весит 16 кг, что является большим преимуществом. В конструкции имеется жесткая вилка, поскольку функцию амортизаторов выполняют большие колеса. Помимо всего жесткая вилка считается менее прихотливой в обслуживании, что существенно увеличивает ее эксплуатационный срок.

Благодаря шинам с размером 26″х4,9 велосипед-вездеход способен легко передвигаться как по городу, так и лесной местности. Камеры разрешается накачивать от 0,2 до 2 Атм. Комплектацией предусмотрена тормозная система марки Shimano M355, которая мгновенно отвечает на поступающую задачу как в жаркое, так и холодное время года.

Основные технические характеристики велотранспорта INO Traveler SON 2.0 заключаются в следующих параметрах:

Стоит велосипед-вездеход с широкими покрышками данной марки 45000 рублей.

Framed Minnesota 2.0

У этого представителя прочный, усовершенствованный по сравнению с предыдущей версией 1.0 кокпит, благодаря которому проще контролировать дорогу и легче преодолевать полосы препятствий. Рама и вилка изготовлены из алюминиевого сплава. Изначально рассчитан на езду по заснеженным участкам, но с одинаковой легкостью преодолевает гравий, щебень, песок.

Framed Minnesota 2.0

В плюсах модели прочность узлов, долговечность, малый вес. Минусы по отзывам – неудобно ездить длительное время людям ростом менее 165 см, также неудобства доставляет укороченный корпус и то, что для бутылки всего одно крепление.

Singular Puffin

Это единственный из всего рейтинга фэтбайк, разработка которого была предложена в рамках проекта Kickstarter. Позднее идея оказалась очень успешной и было начато промышленное производство.

Из интересных особенностей стоит выделить первую и пока единственную в мире эксцентриковую каретку размером 10 см и модульный замок на кабельных направляющих – эта идея впервые стала применяться для переключателя передач у велосипедов с одной передачей. Расстояние между осями сзади 17 см, спереди – 13,5 см. Межколесный зазор 4,8 и 4,9 дюймов. Подседельный штырь равен 2,7 см.

ВИДЕО: Почему вам нужен фэтбайк (велосипед с широкими колесами)

Какой тип велосипеда выбрать

велоспорт

Сегодня магазины предлагают очень широкий выбор велосипедов. Но не каждый подойдет вам. В этой статье вы узнаете, какие бывают виды велосипедов и какой выбрать для ваших целей.

18/04/2018 в 08:49 0 1387

Чтобы выбрать велосипед, необходимо понять, в каких условиях вы собираетесь им пользоваться.

Что вас интересует в первую очередь: передвижение по городу, прогулки в парке, за городом или скоростная езда по шоссе? Характеристики велосипедов значительно варьируются в зависимости от предназначения.

Разные модели имеют разный вес, прочность, амортизацию, строение, размер колес, количество скоростей и так далее.

Чтобы помочь с выбором, мы рассмотрим несколько основных видов велосипедов. Конечно, любая классификация условна, и каждый вид имеет подвиды, которые иногда сочетают в себе характеристики велосипедов для разных целей.

Это самый легкий и самый скоростной вид велосипеда. Его вес зачастую – всего 3,5 килограмма, а скорость — 60 км/ч. Он предназначен исключительно для скоростных поездок по максимально ровным асфальтированным дорогам. На неровной поверхности такой велосипед превратится в хрупкое, плохо управляемое средство передвижения, колеса которого легко повредить.

Колеса шоссейника очень узкие, большого диаметра, с жесткими вилками (которые не амортизируют), а шины гладкие. Благодаря этим характеристикам шоссейный велосипед быстро набирает скорость, может долго двигаться по инерции, и им легко управлять на высоких скоростях. На малой скорости всё наоборот – он становится очень неуклюжим.

Горный велосипед

Полная противоположность шоссейному велосипеду: у него очень широкие колеса, значительный вес, усиленная рама и хорошая амортизация. Благодаря выраженному рисунку на шинах у горного велосипеда хорошее сцепление с дорогой, поэтому он умеет преодолевать даже грязь и песок.

На горных велосипедах тяжело развить высокую скорость, но они для этого и не предназначены. Их главные характеристики —развиваемая скорость, амортизация, количество передач, вес — могут варьироваться в зависимости от подвида. Обычно выделяют модели кросс-кантри, даунхилл и велосипеды для триала.

Последние, например, имеют только одну передачу.

Городской велосипед

Городской, или прогулочный, велосипед рассчитан на комфортную езду по городу в качестве основного средства передвижения. У него резина среднего профиля и рисунок протектора, размеры колес сильно варьируются.

Прогулочный велосипед легко развивает достаточную для города скорость и способен относительно долго двигаться по инерции. У такого велосипеда часто есть корзинка, багажник и крылья на колесах, так как в городских
условиях нет необходимости сражаться за каждый грамм веса.

На прогулочном велосипеде лучше всего ездить по асфальту – он может быть чувствителен к неасфальтированным поверхностям.

Гибридный велосипед

Гибрид — это нечто среднее между горным и шоссейным велосипедами. Он обладает как их преимуществами, так и недостатками. Его рама прочная, но легкая, шины широкие и с выраженным рисунком протектора, но все же меньше, чем у горного велосипеда.

Гибридные модели устойчивые и маневренные, лучше держат скорость, чем горные, и при этом имеют неплохую проходимость на бездорожье. Посадка велосипедиста на гибриде гораздо удобнее по сравнению с шоссейным и горным велосипедами.

Их обычно используют для загородных поездок, прогулок на природе или путешествий, так как на них легче и комфортнее преодолевать длинные дистанции.

Складной велосипед

Это вариант городского велосипеда для передвижения на небольшие дистанции. Он короткий, с маленькими колесами и небольшим рулем.

Складные велосипеды отличаются высокой маневренностью, небольшим весом и эргономикой, которая позволяет снизить нагрузку на руки и спину.

Изначально складной велосипед задумывался как модель без скоростей и других излишеств, но среди них уже появились более сложные представители, которые различаются по конфигурации рамы, принципу складывания, размеру и весу.

Теперь, если вы определились, для чего вам велосипед, самое время сделать выбор и найти свою модель в магазинах Декатлон! Удачных поездок!

Велосипеды с широкими колесами

Кто бы мог подумать, что неуклюжие фэтбайки (велосипеды с толстыми колёсами), которые выглядят уместными во льдах Северного полюса или на луне, приживутся и станут популярными? Однако это случилось. Ниже мы поближе познакомится с фэтбайками в целом и некоторыми моделями в частности.

Fat (толстый) относится к ширине покрышек более 9 см. По мере развития фэтбайков спереди и сзади у них появилась подвеска, а рама становится всё легче. Всё чаще применяются рамы из углеродного волокна, а компании вроде RockShox (Bluto RL) и Lauf выпускают для них передние вилки с амортизацией.

Велосипеды с широкими колесами и их небольшая история

Когда Surly представила в 2005 году концепцию фэтбайка в модели Pugsley с шириной колёс 3,8 дюйма, перед ней не стояла задача коммерческого выпуска массового продукта. Как велокросс позволяет тренироваться зимой на открытом воздухе, так и фэтбайки позволили обладателям горных велосипедов ездить круглый год почти по любой поверхности.

Первые фэтбайки были созданы для поездок по снегу Северной Америки, но вскоре их внешний вид привлёк к себе внимание любителей поездок на дальние дистанции по разным типам местности.

Дополнительное сцепление широких шин с низким давлением (0,69-1,03 бар) означало доступность более крутых подъёмов и спусков.

Большая площадь контакта с землёй позволяет проплывать по снегу, песку, грязи и камням, а не вгрызаться в них.

Surly Pugsley мало отличался от прочих велосипедов и обладал стальной рамой (с антикоррозийным покрытием внутри) и жёсткой вилкой.

Расстояние между дропаутами составляет 135 мм спереди и сзади, достаточно для шин шириной 3,8 дюйма сзади и с возможностью установки шин 4,8 дюйма спереди. Большинство современных фэтбайков являются потомками Surly Pugsley.

Можно не сомневаться, что подобные модели будут предлагать все популярные производители.

Эволюция фэтбайков

По мере распространения фэтбайков растут требования к уменьшению их веса и повышению разнообразия доступных вариантов. Наиболее передовые велосипеды с рамами из углеродного волокна весят менее 10 кг, что стало возможно благодаря улучшениям подвески, трансмиссии и тормозов. 11-скоростные трансмиссии вроде SRAM XX1 и XO1 позволили избавиться от проблемы загрязнения механических частей.

Покрышки

Как и у горных велосипедов, существует множество разных покрышек для разных типов рельефа. Surly обладает пригодными для дорог покрышками Black Floyd, у которых максимальное давление может достигать 8,27 бар.

В 45NRTH используются шипованные покрышки Dillinger для более экстремальных условий (вроде льда). Доступно и много других вариантов шириной между 3,5 и 4,8 дюймов. Диаметр колёс у фэтбайков обычно составляет 26 дюймов.

Материалы рамы

Как и обычные велосипеды, фэтбайки доступны в разных ценовых диапазонах и с разными типами материалов. В более доступных используется хромомолибденовая сталь CroMoly, средняя цена часто означает применение алюминия, а самые дорогие варианты задействуют углеродное волокно.

Отметим, что стальные велосипеды чинить проще, чем алюминиевые или из углеродного волокна. Если вы упадёте на рытвине или сломаете вилку, местная ремонтная мастерская с большей вероятности сможет починить поломку.

Какой тип подвески выбрать?

Выбирать ли велосипед хардтейл, софтейл или двухподвес — это зависит от трёх факторов:

• Качество дорог
• Сколько вы готовы потратить
• Нужен ли вам сверхлёгкий велосипед.

Степень универсальности

Может ли фэтбайк быть одновременно горным велосипедом? С некоторыми оговорками. Большая площадь сцепления означает большее сопротивление, так что для достижения той же скорости нужно прикладывать больше усилий. То же самое относится к большему весу. Плюсом является большая проходимость — экспедиции и разные континенты станут более доступными.

Доступность для всех возрастов

Фэтбайки привлекают к себе всё большее внимание новичков. Большее сцепление позволяет менее опытным велосипедистам легче справляться с управлением. Набравшись опыта, они смогут пересесть на велосипеды с тонкими колёсами.

Заключение

Для любителей разнообразия, которые могут позволить себе дорогостоящий велосипед, фэтбайк предоставит уникальный опыт катания по любой поверхности и в любое время года.

Велосипеды:

Salsa Bucksaw

Цена: $3999, salsacycles.com

Алюминиевая рама, вилка RockShox Bluto — Salsa Bucksaw доступен в двух вариантах под простыми названиями Bucksaw 1 и Bucksaw 2. У первого характеристики выше с трансмиссией SRAM XO1 и качественным подседельным штырём Reverb. Рама выполнена из высококачественного углеродного волокна. Колёса и шины на обоих вариантах — обода Surly Marge Lite, втулки Salsa Fat Conversion и покрышки Surly Nate.

Salsa сделала себе имя в категории внедорожных велосипедов, так что в качестве Bucksaw можно быть уверенным. Размеры втулок — 150 мм спереди и 177 мм сзади.

Mondraker Panzer

Цена: £ 1,299.00, mondraker.com

Фэтбайк начальной ценовой категории. Рама и вилка выполнены из алюминия 6061, плюс вы получаете гидравлические дисковые тормоза Shimano.

Хорошая система ведущих звёзд Race Face и каретка подогнаны к механизмам переключения, манеткам и кассете производства SRAM.

Есть даже премиальные функции, вроде внутренней проводки кабелей и конические подшипники рулевых колонок. Размеры втулок — 135 мм спереди и 190 мм сзади.

Scott Fat Ed

Цена: £1999, scott-sports.com

Fat Ed использует вилку RockShox Bluto 100 мм с дистанционным локаутом. За переключение передач отвечают SRAM X7 и X9 с гидравлическими дисками Shimano, доступен комплект Finishing Kit Syncros. Используется система E Thirteen, трансмиссия Eddy 2×10. Рама выполнена из алюминия 6061, обода Syncros, шины Kenda Juggernaut. Размеры втулок — 150 мм спереди и 190 мм сзади.

Salsa Beargrease

Цена: от $5599 до $1499 в зависимости от модели, salsacycles.com

Если какой велосипед и был отполирован за годы развития фэтбайков, это Salsa Beargrease. Его цель — скорость и минимальный вес. Имеются модели Beargrease Carbon XX1, версия начального уровня Carbon 1, Beargrease 2 с алюминиевой рамой.

Все три обладают фиксированной передней углеродной вилкой. Алюминиевая модель имеет размер передней оси 142 x 15 мм и втулку 170 мм с эксцентриком сзади. Сзади карбоновая втулка, расстояние между дропаутами 177 мм, оси 15 мм и 12 мм.

Specialized Fatboy

Цена: Fatboy $ 2100, Fatboy Expert $ 2700, $ Fatboy Pro 4200

Specialized выпускает Fatboy для любителей кататься при каждом удобном случае. Есть три модели — Fatboy, Expert и Pro. Все они обладают алюминиевой рамой, а у Pro есть вилка RockShox Bluto.

У остальных вилка углеродная с 5-дюймовым зазором между шинами. На Expert применяется система ведущих звёзд E.thirteen 2 x 10. Pro использует систему звёзд RaceFace, тормоза Shimano XT и переключатель SRAM 1 x 11 Xo1.

Размер втулки у всех трёх 150 мм спереди и 190 мм сзади.

Singular Puffin

Цена: около $580, singularcycles.com

Singular Puffin родился на портале Kickstarter и первые заказчики получили его по сниженной цене. Проект оказался успешным и позволил начать промышленное производство.

Рама изготовлена из хромомолибденовой стали 4130 с двойным баттингом и доступна в трёх размерах.

Велосипеды обладают рядом интересных особенностей, вроде первой в мире эксцентриковой каретки размером 100 мм и модульным замком на кабельных направляющих для переключателя передач или велосипедов с одной передачей.

Межосевое расстояние 170 мм сзади и 135 мм спереди, достаточный зазор для колёс 4,8 и 4,9 дюймов соответственно. Размер подседельного штыря равен 27,2 мм.

Genesis Caribou

Цена: около $1730

Genesis сделала себе имя шоссейными и гибридными велосипедами, вроде Croix de Fer и Equilibrium.

Caribou отличается степенью настройки руля в 20 градусов и механическими дисковыми тормозами TRP Spyke, которые легко обслуживать в любых условиях.

Тут же есть рама и вилка Mjolnir Seamless Double Butted Cromoly с параметром Rear spacing 170 мм и Fork spacing 135 мм. Покрышки среднего размера — ширина 4 дюйма.

Kona WO

Цена: около $2310, konaworld.com

Kona WO 2015 года похудел на 2 кг по сравнению с моделью годом ранее и стал выглядеть более традиционно, пусть и не так привлекательно с эстетической точки зрения. Используются шатуны Race Face Ride, переключатели Shimano SLX и Deore, калиперы Avid BB7, обода Sun Ringle 80 мм и комплект Finishing Kit Kona. Рама выполнена из баттированного алюминия 6061 с размерами 135/190 мм.

Norco Sasquatch 6.1

Цена: $2475, norco.com

Канадской компании есть где развернуться со своими фэтбайками, поскольку климат этой страны умеет испытывать их на прочность. Разработчики обещают сочетание эффективности и комфорта, а также удивительную манёвренность.

Спецификации представляют собой сочетание переключателей Shimano XT и SLX и гидравлических тормозов SRAM Guide R. Вездесущие вилки RockShox Bluto обладают ходом 100 мм, размер втулки переднего колеса 150 мм. Стандартные шины Vee Snow Shoe обладают шириной 4,5 дюйма. Размер втулки заднего колеса 170 мм с эксцентриком.

KTM Fatrat

Цена: €1999, ktm-bikes.at

KTM имеет долгую историю производства качественных внедорожных велосипедов. Спереди и сзади располагаются втулки Thru axle 15 мм и 12 мм соответственно, есть внутренняя проводка проводов для более изящного внешнего вида и чистоты.

Оборудование состоит из переключателей SRAM и гидравлических дисков Shimano, вилка — RockShox Bluto. Используются качественные шины Schwalbe Jumbo Jim Evo’s и седло Selle Italia X1 Flow. Вес составляет внушительные 16,5 кг.

Является самым дешёвым в этом списке и выглядит просто отлично. Геометрия предназначена для спокойной езды, как и спецификации: единственная скорость, жёсткая вилка и механические диски. Рама сделана из алюминия, используются 4-дюймовые шины. Расстояние 100 мм спереди и 170 мм сзади.

Напоследок поговорим о российском рынке.

Здесь велосипеды с широкими колесами пока остаются диковинкой и представлены в абсолютном меньшинстве по сравнению с традиционными моделями. Например, можно назвать магазин velosite.

ru, где имеется более трёх десятков моделей фатбайков по цене от 35 тысяч рублей до 217 тысяч. Первый магазин фэтбайков в России — Bikesgate — не отличается разнообразием и предлагает всего четыре велосипеда по ценам от 60 тысяч до 189 тысяч.

Больше вариантов доступно на сайте biyi.ru в диапазоне 20-73 тысячи.

Особенности велосипедов с колесами 29 и их назначение

Не так давно появилось новое поколение горных велосипедов, которое имеет 29-ти дюймовые колеса. Но они уже получили определенное признание и получили своих приверженцев.

Казалось бы, такая мелочь, как немного увеличенный диаметр колеса.

Разве может это оказать такое тотальное влияние на сферу использования велосипеда или превратить его в вездеходный аппарат, который не боится никаких погодных условий и сложностей рельефа? Стоит разобраться в этой теме поподробнее.

Преимущества и недостатки

У каждой разновидности самоходного двухколесного транспорта есть свои плюсы и минусы, и 29 дюймовые колеса велика не являются исключениями из этого правила. В чем же заключаются преимущества таких колес на горных велосипедах:

1. Преодоление любых препятствий на колесах большого размера будет значительно мягче;
2. Разгон, достигнутый на таком велосипеде, будет под воздействием импульса дольше сохраняться и толкать аппарат вперед;
3. Выше возможности — эффективность от одного оборота педалей на найнере будет значительно превосходить этот показатель на обычном 26 дюймовом велосипеде;
4. Сцепление на такой модели будет больше, этому способствует особенное строение покрышки, а значит — найнер будет устойчивее на дороге;
5. Более комфортное вождение — велосипед устроен так, что меньше будут чувствоваться повороты и все неровности дороги;
6. Отлично подходят для водителей с высоким ростом или большим весом.

Среди особенно заметных стоит отметить:

• Большой вес — даже без всех возможных навесов одна рама и большие колеса имеют вес больше, чем у подобных горных велосипедов меньшего диаметра колеса. Дело в том, что рама, которая должна не треснуть пополам при первом катании, будет больше весить, ведь ей придется контролировать большие колеса. Сами 29 колеса тоже будут весить больше, чем стандартные аналоги.
• Разгон значительно хуже — сдвинуть с мертвой точки такой велосипед будет сложнее, чем 26 дюймовый велосипед. Да и для движения потребуется приложить больше усилий.
• Меньше маневренности — найнер не так поворотлив, понадобиться не только сильное, но и точное управление. Нужно точно и заранее знать, в какой поворот понадобиться вписаться.
• Выше травмоопасность. Упасть с такого высокого горного велосипеда как минимум больнее, чем с обычного.
• Эксклюзив. Подобрать нужные для ремонта детали, спицы, крылья и даже покрышки иногда может стать настоящей проблемой.
• Абсолютно не подходят для подростков и людей низкого роста. Тем, у кого рост ниже 160 см, будет очень сложно кататься на найнере, как и людям с хрупким телосложением и маленьким весом. Чтобы управлять гигинтом, нужно быть крупным человеком.
• Велосипеды с колесами 29 не для трюков. Прыгать, летать с трамплина на трамплин, запрыгнуть на высокое препятствие будет практически невозможно на таком велосипеде из-за его неманевренности, веса и габаритов. Даже большим людям на нем будет слишком сложно выполнять кульбиты.

Что лучше — 26 или 29

Внешне найнеры не сильно отличаются от других разновидностей горных велосипедов. Они обладают тем же самым устройством для передвижения и чисто внешне. У них всегда стоит более высокая рама — это необходимо из-за размера колес. Центр тяжести также смещен на 1,5 см вверх, но это практически не заметно при езде на велосипеде.

26-ти дюймовые колеса имеют всего пару преимуществ перед новым поколением с большим диаметром. Весь велосипед меньше, от колес и до рамы — меньше размер колеса, аккуратнее смотрится рама и выполнена она из более легкого материала. 26-ти дюймовые колеса можно легко опустить в багажник многих машин, они маневреннее за счет своего меньшего веса.

26 дюймовые варианты имеют более компактный внешний вид, что часто привлекает покупателей, они удобнее для больших людей с маленьким весом и ростом, а еще на них можно делать трюки.

Так какой же из этих велосипедов лучше? Выбор придется делать каждому человеку самостоятельно. Ведь в сравнении участвует слишком много факторов и не все они относятся только к велосипеду.

Значение имеет внешний вид водителя, его навыки катания и дорога, на которой предполагается движение.

Если впереди трасса со множеством поворотов, бездорожьем, по местности, где приходится быть внимательным и маневренным, то лучше выбрать 26 дюймовые колеса. Если же расстояния без поворотов преобладают, или вовсе впереди длинная трасса, пусть и с ямами, то лучше найнера с ней ничто не справится. Он незаменим там, где может разогнаться и сохранять скорость.

Горные велосипеды найнеры с колёсами 29 дюймов для туризма

Для туризма стоит выбрать такую модель владельцам с ростом выше 1,82 метра. Если же рост меньше 1,7, то стоит задуматься о покупке модели с меньшим размером колес.

Если же выбор пал именно на этот диаметр колес, то можно попытаться поискать варианты со специальной уменьшенной рамой. Этот атрибут на найнеры бывает не только высоким и большим, но и среднего размера. Такую найти будет гораздо сложнее, но возможно.

Все же для человека с небольшим ростом катание на таком велосипеде будет трудным по многим причинам — здесь будет неудобно расположен руль, больше будет сказываться отсутствие хорошо амортизированной вилки, а ноги будут цепляться при посадке на аппарат.

Кроме того, люди низкого роста часто имеют хрупкую конституцию и небольшой вес, что также сильно усложняет попытки научиться кататься на таком велосипеде. В случае даже небольшой поломки найти комплектующие при не стандартной раме будет крайне сложно.

Если же рост и конституция тела совпали с найнером, а он слушается малейшего касания пальцев, то пора отправляться в далекий многодневный поход. Не все модели с большими колесами одинаковые, есть более маневренные модели, есть хардтейлы, есть двухподвесные. Просто перевесить колеса с обычного 26 дюймового колеса не получится, так как рама не рассчитана на такие замены.

Для того, чтобы подобрать велосипед для туристической прогулки, потребуется знать характеристики конкретного водителя велосипеда и трассу, по которой будет пролегать маршрут.

Также важным фактором будет сумма, которую будущий владелец готов выложить за получение железного коня.

И любой велосипед, прежде чем оплачивать, нужно опробовать — сесть на него, попробовать прокатиться, изучить, сколько места остается между верхней трубой рамы и промежностью.

Внешний вид велосипеда

Подвеска такого велосипеда будет иной, и установить ее будет сложнее, чем на 26 дюймовый велосипед. Более того, если не менять геометрию имеющейся рамы, то все нужные компоненты не получиться установить — они просто не поместятся.

Поэтому обычно приобретаются готовые велосипеды с уже измененной рамой, с которой найнер проявляет себя лучшим образом.

На велосипеде, на котором подвеска установлена нужным образом, восприятие поверхности земли будет более мягким, сглаженным и комфортным.

Выглядит сам велосипед внушительно. Он высокий, крупный и тяжелый.

У него высокая рама, которая имеет приличный вес даже отдельно от всего остального, большие колеса с широкими и глубокими протекторами, жесткими покрышками и полноразмерные крылья, которые делают байк еще больше визуально.

Установленные покрышки с высоким профилем или зимняя резина сделают размер колеса еще больше, сделав его выше и больше. Наездник такого аппарата должен выглядеть соответственно, ведь небольшой водитель будет выглядеть странно на нем, к тому же это опасно.

На найнере колесная ось располагается на 1,5 дюйма выше, чем у обычных велосипедов. Это выглядит необычно, но сделано для удобства водителя.

Чтобы увеличить управляемость и маневренность этого велосипеда, дизайнеры идут на хитрости. Иногда меняется зазор, который есть около передней вилки.

Это позволяет поставить переднее колесо немного дальше и улучшить тем самым управляемость найнера на сложных трассах. Для этих же целей меняется и ход вилки велосипеда.

Подбор правильного угла руля и его вынос, положение сидения и его высота устанавливается водителем в зависимости от предпочтений. Важно постараться выставить все так, чтобы спина и руки не уставали во время езды, не доставляли дискомфорта или тянущей боли. Если кататься на таком велосипеде все же не комфортно, стоит попытаться изменить неудобные части под себя.

Источники:

https://5kwt.ru/articles/plyusy-i-minusy-fehbajkov/
https://plusiminusi.ru/velosiped-s-bolshimi-kolesami-plyusy-minusy-i-osobennosti-vybora/
http://sashamoto.ru/velosiped/velosiped-s-tonkimi-kolesami-kak-nazyvaetsya.html
https://spiegelstudio.ru/zapchasti/velosipedy-s-shirokimi-kolesami-i-ih-preimushhestva-vsyo-o-velosporte.html