Велосипеды современные

Какой тип велосипеда выбрать

Горный велосипед на рынке появился не так давно, но, благодаря универсальности, сразу завоевал у любителей путешествовать признание. Этот вид велосипеда себя отлично зарекомендовал в езде по дорогам обычным и повышенной сложности — горным. Поэтому традиционных собратьев он легко потеснил.

Но это не означает, что покупать нужно только его: перед покупкой важно определиться, с какой целью приобретается транспортное средство: для езды по городу, для загородных прогулок, по сельским дорогам и пр. Только после этого, решать какой вид выбрать.

Для езды по городским улицам подойдет классический дорожный, например. Помимо этого, выбрать необходимо производителя, определиться с параметрами байка и с набором функций, которые пригодятся конкретно вам.

Определяемся с видом байка

Эти мобильные транспортные средства классифицируют так:

• велосипеды горные;
• гоночные;
• дорожные;
• гибридные;
• трюковые (BMX);
• детские.

Все они «нормальной» проходимости. Популярность же горного связана с его небольшим весом. Байки смешанного класса набирают популярность в последние годы благодаря уменьшенной раме и прочим особенностям. Они способны удовлетворить как потребность в горном байке, так и в гоночном. А теперь, подробно о каждом из видов.

В чем секрет популярности горного байка

Каждый вид велосипеда выпускают под реализацию конкретных целей и удовлетворения определенных требований. Они, понятно, отличаются: размером колес, сплавом рамы, типом сборки и вилки, развиваемой скоростью на дорогах с разным покрытием и пр. Такой вид велосипеда, как горный, предназначен для перемещения по бездорожью. Его другое название – МТБ (mountain bike). Конструкция рамы у него отличается от тех, которые характерны для других видов байков.

В чем же секрет того, что этот вид велосипедов так быстро нашел массу поклонников, и число их продолжает увеличиваться? Начнем с истории.

Появился этот вид впервые в Калифорнии, где много гор. Для преодоления крутых склонов, разработчики и придумали горный байк, который и в управлении по городу оказался удобным – гибкий и простой. Жители провинций относятся к этому виду велосипедов с неменьшей любовью, потому что на нем они легко преодолевают рытвины и ямы «запущенных» дорог.

Еще одним преимуществам этого вида велосипедов считают отсутствие надобности в спецобуви и специальной одежде.

Отличие горного байка от других видов велосипедов:

• передняя амортизационная вилка;
• возможность установки заднего или переднего амортизатора (в зависимости от дисциплин);
• большой диаметр колес (26 дюймов);
• надежная трапециевидная рама;
• широкие колеса и покрышки с протекторами;
• вынесенный вперед относительно рулевой колонки руль.

Масса байков варьирует в пределах: от 11 килограммов для спортсменов, до 13-16 в бюджетном варианте и до 20 — для занятий экстремальными дисциплинами (даунхилл).

Горные байки делятся на категории: двухподвесные, хардейлы и региды.

Первые отличаются наличием двух амортизаторов – заднего и переднего. Они предназначаются для даунхилла и фрирайда.

Вторые оборудованы завышенной верхней трубой рамы и передней викой амортизационной с ходом 80-120 миллиметров. Применяются для путешествий и гонок по пересеченной местности.

Последние не имеют амортизатора заднего, но на них установлена жесткая передняя вилка.

Гоночные байки (шоссейные)

В отличие от описанных, у них меньше вес, который, при тех же затратах сил, помогает развивать скорости от 7 до 10 километров в час. Шины у них узкие, размер их 27». У них больше, чем у горного звездочек: 2-3 ведущих и 9-11 во втулке задней. За счет этого переключение скоростей по нисходящей более плавное.

Шоссейный вид велосипеда

Эти транспортные средства имеют один весомый минус – съезжать с дороги на них нельзя, т.е. использование вне дорог невозможно. Скорость будет снижаться и на шоссе, если там много колдобин и ям, потому что прыгать как «горник» «шоссейник» не может.

Велосипедист практически лежит при езде, т.е. его посадка приближается к горизонтальной. Руль изогнут книзу для большего комфорта. Из-за низкой посадки уровень обзора у «шоссейника» низкий.

К плюсам, помимо скорости, отнести можно малый вес, что облегчает транспортировку, в том числе в лифтах.

Купить этот вид рекомендуется, если есть «достойные» шоссейные дороги.

Если же предполагается езда на озеро или дачу, где отсутствуют асфальтированные дороги – правильным выбором будет горный вид велосипеда: тяжелый, но прыгающий по кочкам.

Обзор дорожных (городских) байков

Этот вид, как понятно из названия, предназначен для поездок по городу.

Он полностью «заточен» под реализацию этой функции:

• отличается скошенной рамой, что позволяет останавливаться легко на светофорах;
• вертикальную посадку, дающую широкий обзор;
• ножной тормоз, в отличие от горного варианта, который освобождает руки.

У городского байка удобное седло, которое велосипедисты называют диванным: широкое, с пружинами снизу, что ехать позволяет с комфортом. Скорость в сравнении с рассмотренными вариантами, снижена, а вес достаточно высок. Но, для городских улиц это, возможно, плюс, а не минус.

Механизмы у него защищены от грязи, поэтому и в непогоду можно проехаться до магазина или офиса. Он отличается высокой износоустойчивостью, надежностью (текущий ремонт потребуется нечасто).

Этот вид велосипеда подойдет тем, кто любит неторопливо и с комфортом прокатиться по городским улицам, прикладывая минимум усилий.

Байки смешанного вида (гибриды)

Такой вид велосипеда представляет собой нечто среднее, между горным и шоссейным. В сравнении с горным, он оснащен более легкой рамой, благодаря чему снижен общий вес. У него легкие, но крепкие колеса, позволяющие преодолевать легкое бездорожье. Благодаря сочетанию характеристик, этот вид велосипедов получил широкое распространение в последнее время. Конструкция его напоминает больше горный вариант.

Гибрид горного и «шосейника», со смещением в сторону последнего

Транспортное средство смешанного типа туринг – это конструкция, приближенная к «шосейнику». Руль у этого вида изогнутой формы, вытянутая рама, низкая посадка – все это обеспечивает большую скорость. Конструкция этого вида байка жестче, чем у собрата шоссейника. Он покрепче, и позволяет устанавливать дополнительные комплектующие. Теперь ясно, что среди видов велосипедов выбрать из чего, помимо горных и шоссейных моделей, есть.

Байки трюковые (BMX)

Об этом виде велосипедов стоит говорить отдельно. Они не принадлежат ни одному из вышеперечисленных типов. Задача, которую они решают – выполнение трюков. На это направлена их конструкция: крепкие небольшие колеса, крутящийся во всех направлениях руль. Ехать на такой конструкции можно, стоя на заднем или переднем колесе.

Чем трюковый байк отличается от прочих видов:

• у него отсутствует подвеска;
• имеется единственная передача;
• крепкая рама закреплена низко с баттингом в местах где нагрузка наибольшая;
• на руле (посередине) установлена перекладина (кроссбар), что увеличивает прочность;
• выполнять трюки, помогают стальные пеги на оси втулки;
• колеса в диаметре 20 дюймов.

Другие виды байков

Еще выпускают байки для гонок, у которых нет ни переключателя скоростей, ни тормозов. В самом легком транспортном средстве этого класса педали и цепь сцеплены жестко.

Нравятся людям складные велосипеды, которые места занимают минимум, поэтому хранить их можно в офисе, а дома – в кладовке, на балконе и т.д. Рама складывается пополам, значит и места для этого вида потребуется меньше вдвое: он не станет загромождать пространство, разместившись в свободном углу. Складной велосипед транспортируют в лифте. Разрешена перевозка в городском общественном транспорте, в метро, в том числе. Чтобы не испачкаться самому и не навредить пассажирам, такое средство передвижения помещают в специальный чехол.

Из взрослых видов велосипедов осталось рассмотреть тендемы – для двух и трех пассажиров. У нас в стране их редко применяют. А вот детский велосипед для двойняшек или двух маленьких детишек – это находка для родителей, которым не придется бежать одновременно за двумя малышами.

Виды детских велосипедов

Горный велосипед для детей

Для детей, как и для взрослых, выпускают горные велосипеды и bmx, только меньших размеров. Для детей не рекомендуют покупать транспорт на вырост, чтобы ему не приходилось перегружаться, управляя огромной машиной. Поэтому родители должны готовиться к дополнительным тратам.

Детский bmx

Для деток, которые отпраздновали свой шестилетний юбилей, правильным решением станет приобретение велосипеда BMX, а вот когда они вырастут, и им исполнится 11, они пересядут на горный. Но, прежде придется научить ребенка переключать самостоятельно передачи. Временно, если родители не хотят лишних проблем, или ребенок не справляется с переключением, установить можно в среднее положение регулировочные винты. Это поможет кататься, не развивай высокой скорости и, не переключая передачи.

4-х колесный байк для детей

Это первое транспортное средство, которое осваивает человек. Для самых маленьких продаются велосипеды 3-х колесные, у которых колеса выполнены из резины, чтобы шума было поменьше.

Для ребят от 3 лет выпускают велосипед со стабилизирующими колесами, чтобы они учились держать равновесие и не ходили после с разбитыми носами. Когда ребенок подрастет, колеса легко снять, а заодно поднять сиденье и руль, чтобы ребенок получил полноценное средство передвижения.

Видов велосипедов масса. Здесь перечислены самые распространенные. Выбрать из чего есть, главное – выбор сделать правильный.

Как выбрать велосипед

Вы смотрите на велосипедистов и тоже хотите кататься, но начать крутить педали пока не решаетесь? Эта статья поможет вам правильно выбрать велосипед и научит им пользоваться. Вы узнаете, на что обратить внимание при покупке, сколько экипировки нужно для комфортной езды и как вести себя на дороге, чтобы добраться из пункта А в пункт Б невредимым.

Зачем покупать велосипед

Сэкономить на бензине. Ездить на велосипеде выгодно, если вы живёте не дальше 20 км от работы. Неспортивный человек без особого труда преодолеет это расстояние за час.

Езда на велосипеде сэкономит ваши деньги. Средний седан расходует 8–9 литров на 100 километров пути по городу. Учитывая пробки и расстояние по 30–40 километров в день, экономия составит от 4 до 5 тысяч рублей ежемесячно.

Укрепить здоровье. При езде на велосипеде нагрузку получают все мышцы, а усилие распределяется равномерно. Это значит, что вы не превратитесь в качка, если будете проезжать по 30 км в день, но получите хорошую тренировку для сердца и сгоните лишний вес.

Езда на велосипеде в 4 раза полезней ходьбы и в 2 раза эффективней бега. За час езды со средней скоростью организм сожжёт 1 440 ккал. При беге в высоком темпе (8–9 км/ч) за это же время вы избавитесь от 800 ккал.

Какой велосипед купить

Для ежедневной езды дорогой спортивный велосипед не нужен, выбирайте дорожный либо горный. Дорожные велосипеды сделаны для города. Кататься по пересечённой местности на них неудобно, а получить нужную для тренировки нагрузку непросто.

Если вы планируете кататься часто, быстро и долго, выбирайте универсальный горный байк. Мощный велосипед с большим количеством передач и послушными тормозами позволяет лавировать в пробках и передвигаться достаточно быстро, чтобы успеть на работу вовремя и сжечь ненужные калории.

Обычные дорожные велосипеды предназначены для неспешной езды по городу, где есть ровный асфальт, или по просёлочной дороге. Они могут быть складными и нескладными, женскими и мужскими, классическими и дизайнерскими.

Их объединяет удобная вертикальная посадка, лёгкий ход и полноценные крылья, которые защитят офисный костюм от грязи, даже если вы поехали на работу сразу после дождя.

В горных велосипедах много особенностей конструкции, поэтому выбрать его труднее, чем дорожный. Нужно определиться, сколько амортизаторов должно быть, надо ли ставить дисковые тормоза, тратиться на карбоновую раму и несколько десятков скоростей.

О том, как подобрать комплектацию велосипеда, читайте ниже. Но сначала узнайте свой размер.

Как выбрать велосипед по росту

Размер велосипеда соответствует длине подседельной трубки в дюймах. Измерьте свой рост и воспользуйтесь таблицей, чтобы выбрать размер.

Как разобраться в конструкции

Рамы бывают из стали, алюминиевого сплава и карбона. От материала зависит цена, прочность и масса велосипеда.

Надёжная и недорогая сталь отлично гасит вибрации, поэтому велосипеды на стальной раме комфортны. Из минусов — вес и вероятность появления ржавчины при долгой или неаккуратной эксплуатации.

Лёгкий алюминий — самый распространённый материал рамы. На таком велосипеде можно без больших усилий разгоняться и заезжать в горки. Кроме того, алюминиевая рама подвержена коррозии меньше, чем стальная.

Дорогие карбоновые рамы — выбор профессиональных спортсменов. Велосипед из карбона очень мало весит, но не выдерживает ударных нагрузок и поэтому не подходит новичкам.

Рама из алюминия

Рама из карбона

Передние и задние амортизаторы выполняют ту же функцию, что и на автомобилях, — смягчают неровности дороги.

Велосипедисты много спорят о необходимости пружины под седлом. С одной стороны, задний амортизатор обеспечивает управляемость и комфорт. С другой, пружины поглощают часть сил велосипедиста. Хотите быть более эффективными на подъёмах — откажитесь от заднего амортизатора.

От конструкции колёс зависит их долговечность и масса велосипеда. Однослойные ободья — лёгкие, но более хрупкие, чем колёса с двумя слоями. Однослойный легко погнуть, получив восьмёрку. А вот выправить его — трудно.

Двухслойный обод выдерживает большую нагрузку. Если ваш вес больше 80 килограммов или в вашем городе много бордюров, на которые вам придётся заезжать, выбирайте усиленное колесо.

Преимущества дисковых и V-образных тормозов — ещё один предмет споров в велосообществах. В первых колодки сжимают тормозной диск на втулке колеса. Во вторых они соприкасаются непосредственно с ободом.

Дисковые тормоза

Ободные тормоза (V-brake)

Скорость, или передача, — это комбинация ведущей и ведомой звезды велосипедной трансмиссии. Разные скорости помогают держать ровной частоту вращения педалей (каденс) на различной местности. Безопасный для человека показатель — 80–110 оборотов в минуту. Такая частота не даёт жидкости в коленном суставе загущаться, но не перенапрягает ногу. Следить за каденсом можно с любого велокомпьютера.

При подъёме в гору переключение скорости помогает снизить усилие и выровнять каденс. То есть если вы планируете преодолевать крутые горки, выбирайте велосипед с большим количеством скоростей.

Предотвратить износ переключателей и цепи помогут следующие правила:

1. Переключайте скорости только во время движения.
2. Уменьшайте усилие на педали, когда переключаете скорость.
3. Выбирайте передачу перед подъёмом и не переключайте скорость при движении в крутую гору.
4. Переходите на нужную скорость постепенно, не бросая переключатель на несколько позиций сразу.
5. Не допускайте перекоса цепи, используйте схему оптимальных передач.

Что должно быть у велосипедиста

В багажнике опытного автомобилиста всегда есть необходимые принадлежности: домкрат, запасное колесо, ключи и другие вещи, которые помогут добраться до сервиса в случае поломки.

С велосипедом всё точно так же — вот список must-have экипировки и принадлежностей. Берите их с собой в каждую поездку, тогда вы будете готовы к любой ситуации.

Шлем. Велошлем правильного размера не стесняет движений и не мешает обзору. Несмотря на то, что правила дорожного движения никак не обязывают велосипедистов носить шлем, надевайте его всегда, чтобы не травмироваться при случайном падении.

Перчатки. Велоперчатки спасут от болезненных мозолей, которые гарантированно появятся после первой же поездки с голыми руками.

Велосумка. Поможет взять с собой всё необходимое.

Фляга и держатель фляги. Вода нужна всегда, физическая нагрузка выводит влагу из организма. Держатель фляги позволяет везти обычную бутылку.

Велосипедный насос и ремкомплект. Понадобятся для быстрого ремонта пробитого колеса. Если боитесь безнадёжных проколов, купите также запасную камеру и монтажку для перебортовки колеса.

Набор ключей. Набор стандартных шестигранников подходит для большинства современных велосипедов. Такими ключами вы подтянете седло, руль, снимете колесо и отрегулируете тормоза.

Замок цепи и выжимка. Нужны для ремонта порванной цепи.

Велокомпьютер. Устройство отслеживает скорость, каденс, время и другие велосипедные параметры.

Велошлем правильного размера не стесняет движений и не мешает обзору. Несмотря на то, что правила дорожного движения никак не обязывают велосипедистов носить шлем, надевайте его всегда, чтобы не травмироваться при случайном падении.

Велосипедный насос и ремкомплект

Понадобятся для быстрого ремонта пробитого колеса. Если боитесь безнадёжных проколов, купите также запасную камеру и монтажку для перебортовки колеса.

Велоперчатки

Cпасут от болезненных мозолей, которые гарантированно появятся после первой же поездки с голыми руками.

Набор ключей

Набор стандартных шестигранников подходит для большинства современных велосипедов. Такими ключами вы подтянете седло, руль, снимете колесо и отрегулируете тормоза.

Поможет взять с собой всё необходимое.

Нужны для ремонта порванной цепи.

Вода нужна всегда, физическая нагрузка выводит влагу из организма. Держатель фляги позволяет везти обычную бутылку.

Устройство отслеживает скорость, каденс, время и другие велосипедные параметры.

Правила дорожного движения для велосипедистов

Законодательство РФ определяет велосипед как транспортное средство. Ездить на нём по дорогам общего пользования можно, если байк технически исправен и оборудован звуковым сигналом и светоотражателями (спереди — белый, сзади — красный, по бокам — жёлтые).

Если вы старше 14 лет, ездить нужно по правой стороне проезжей части, велосипедной или велопешеходной дорожке. Ехать по тротуару разрешено, если специальной дорожки нет, а двигаться по автодороге невозможно. Например, когда она закрыта припаркованной техникой.

Что запрещено велосипедисту

• Отпускать руки с руля, держаться за руль одной рукой.
• Перевозить грузы, выступающие больше чем на полметра.
• Перевозить пассажиров без кресла.
• Поворачивать налево и разворачиваться на дорогах
  с более чем одной полосой в направлении движения.
• Ехать на велосипеде по пешеходному переходу.
• Ехать по автомагистрали.
• Буксировать другой велосипед.

Обслуживание велосипеда

Через месяц после покупки велосипед должен пройти первое техническое обслуживание. Лучше всего это делать в сервисном центре или у знающего человека. Повторное ТО проводят перед зимой, в конце велосезона.

Что надо сделать на первом ТО

• Устранить возникшие люфты.
• Отрегулировать тормоза.
• Проверить восьмёрки и подтянуть спицы.
• Донастроить трансмиссию.

Что надо сделать перед зимой

• Полностью помыть велосипед.
• Смазать подшипники и трансмиссию.
• Спустить колёса.
• Устранить люфты и отрегулировать тормоза.

Между сезонами велосипед нельзя хранить в холодном или сыром помещении. Лучше всего подходит отапливаемый гараж или остеклённый балкон. Если вы будете хранить велосипед дома, снимите колёса — это поможет сэкономить пространство и вместить велосипед в шкаф.

Горные велосипеды – лучшие модели 2020 года

Горные велосипеды востребованы среди профессиональных спортсменов и у тех, кто хочет колесить по бездорожью. В связи с развитием велоиндустрии появились множество моделей с разными техническими характеристиками.

Как выбрать подходящий вариант, какие вошли в рейтинг лучших горных велосипедов – об этом пойдет речь далее.

Виды горных велосипедов

Горный велосипед – это велотранспорт, который предназначен для катания по бездорожью и ровной местности. В среднем его вес колеблется в пределах 6-20кг в зависимости от разновидности и навесного оборудования. Основные признаки устройства – прочные колеса, тонкая рама трапециевидной формы, приподнятая каретка, мягкая амортизационная вилка. Также присутствует цепная передача с переключением скоростей.

На рынке представлены разные виды горных велосипедов. Все они отличаются по таким показателям, как диаметр колес, геометрия и конструкция рамы, сплав, число передач и ход амортизаторов. Итак, выделяют следующие типы велосипедов в зависимости от вида езды:

1. Кросс-кантри – отличаются небольшим весом, прочной и легкой рамой. Имеют более низкую посадку, оснащены навесным оборудованием высокого уровня.
2. Велотриал – имеют мощные тормоза, прочную малой ростовки раму. Часто в такой конструкции отсутствует седло и крылья. Велосипеды предназначены для преодоления препятствий, выполнения разных трюков.
3. Даунхил – оснащены 2-мя длинноходными амортизаторами и мощными тормозами, тяжелой рамой. Используются для скоростного спуска с гор.
4. Фрирайд – это универсальные велосипеды, их можно применять фактически в любой дисциплине.

На что обратить внимание при выборе

Материал рамы. Современные велосипеды оборудованы алюминиевыми, карбоновыми, стальными и титановыми рамами.

1. Стальные. Такая конструкция отличается прочностью. Хорошо гасит вибрацию и удары. Имеет небольшую цену и хороший накат. Минусы – большой вес и подверженность коррозии.
2. Алюминиевые. Устойчивы к коррозии, легче всех остальных типов. Такая рама позволяет велосипеду с легкостью подниматься в гору, быстро набрать скорость. Минус – менее износостойки, передают вибрацию, накапливает «усталость металла».
3. Титановые. Такие конструкции достаточно прочные и долговечные, хорошо поглощают удары и вибрацию. Титановые рамы соединяют преимущества стальных и алюминиевых. Минус – высокая цена.
4. Карбоновые рамы. Отличаются надежностью и долговечностью. Здесь речь идет о качественном карбоне, дешевые варианты, наоборот, служат недолго.

Количество скоростей. Необходимый параметр для горного велосипеда, поскольку ездить придется по ровной поверхности и в гору под разными углами. Чем больше передач, тем шире возможности. В детских моделях показатель ниже, чем во взрослых. Диапазон скоростей может варьироваться от 18 до 30.

Диаметр колес. Классический диаметр колес – 26см. Также присутствуют модели 24см, 27см, 28см, 29см. Для подростка подойдут велосипеды с 24-дюймовыми колесами, для высокого роста – 26-29.

Амортизаторы. Выделяют модели с одной амортизационной вилкой и с полным подвесом. Первый тип устройств снижает усталость рук и облегчает управление. Он подойдет для непродолжительных поездок в городской зоне. В зависимости от предназначения велосипеда вилки могут иметь разный ход. Для кросс-кантри он должен быть 80-100мм, а для даунхилла – не менее 160-200 мм.

Полноподвесный обеспечивает более комфортное управление, подстраивается под условия рельефа дороги. Такой вариант предпочтительнее для опытных велосипедистов, планирующих поездки по пересеченной местности. Но за такое решение пользователю придется доплатить.

Тормоза. Современные горные велосипеды оснащаются ободными и дисковыми тормозами. Первые простые в обслуживании, имеют слабую тормозную мощность и небольшую стоимость. У таких тормозов легко заменять колодки и контролировать уровень износа. Существенный недостаток – износ обода велосипеда.

Дисковые тормоза устанавливаются преимущественно в более дорогие модели. Они делятся на механические и гидравлические. Такие тормоза отличаются высокой тормозной мощностью, стоят дороже. Минус – сложно контролировать износ колодки.

Дополнительные параметры. При выборе обязательно нужно оценить степень удобства – высоту и охват руля, уровень мягкости сидения. Также необходимо обратить внимание на геометрию/подъем рамы, расстояние от сидушки до педалей. Перед покупкой важно не только посидеть на велосипеде, но и проехаться, чтобы понять, как он приспособлен к изменению положению тела.

ТОП товаров

Лучшие недорогие горные велосипеды

1. Stinger Caiman 26

Stinger Caiman 26

Цена: от 11 751 руб.

Модель Caiman 26 от бренда Stinger – простой и надежный горный велосипед начального уровня. Является компромиссным вариантом для катаний по городу и несложной пересеченной местности. Рамка седла и рама изготовлены из стали. Оснащен пружинно-эластромерной вилкой начального уровня с ходом 50мм. В модели предусмотрена регулировка высоты руля и сидения. Торможение происходит с помощью ободных тормозов. Чтобы точно подобрать модель под рост пользователя, производителем предусмотрено несколько размеров рам. Общая оценка – 9 из 10.

РЕЙТИНГ ВЕЛОСИПЕДНЫХ БРЕНДОВ: ЛУЧШИЕ МАРКИ ВЕЛОСИПЕДОВ (ТОП10)

Решение приобрести велосипед толкает покупателей изучить всю подробную информацию о велосипедах и брендах, производящих их.

Но когда человек приходит в магазин, то, как говорится «глаза разбегаются» от разнообразия товаров. Велосипеды одних и тех же параметров, но разных производителей и по разным ценам. На каком же остановить свой выбор? Предлагаем изучить рейтинг велосипедных брендов.

ТОП 10 ЛУЧШИХ МАРОК

Среди огромного количества производителей велосипедов порой приходиться долго ломать голову над тем, какой же именно бренд заслуживает особого внимания. Надеемся, что рейтинг велосипедных брендов, представленный ниже, поможет вам сориентироваться в сегодняшнем многообразии марок и их моделей.

Выбирая велосипед и в раздумьях какую марку выбрать, можно прибегнуть к интернету, к знакомым, даже к продавцу. Но не забывайте, что продавец получит от этого пользу для себя, а знакомые и информация в интернете не всегда может вам пригодится, так как качество велосипеда зависит не только от бренда, а и от стоимости и модели.

Поэтому даже если уверенны, что одна марка занимает первые места и славится своим именем, то возможно рядом стоит велосипед такого же качества, но цена первого значительно выше, как раз за счет своего имени.

Остерегайтесь подделок, они по качеству хуже всех велосипедов! Часто подделываются известные бренды и пользующиеся большим спросом.

Нередко встречается подделка с неправильным написанием название: изменили одну букву или добавили лишний штрих в значок и в случае чего, это уже другая марка.

Поэтому, запоминайте символику брендов и внимательно осматривайте велосипед. Но есть и такая продукция, которая имеет дешевую цену лишь потому, что имеет низкое качество, будьте бдительны встречая велосипед со слишком низкой ценой, чтобы купив его, не пришлось пожалеть.

Итак, чтобы знать лучший производителей приводим список 10 самых популярных среди покупателей своим качеством.

Внимание! Представленная статья является анализом и выражением мнения автора. Мы не утверждаем, что указанные модели являются 100% лучше друг от друга. Во время проведения анализа подбирались такие параметры, как бренд, комплектация, год производства и итоговая цена.

ДЕСЯТОЕ МЕСТО — ROMET ORKAN 3.0M (550-600 USD)

Представленная модель являет собой неплохое решение для тех, кому нравится прогулочная езда.

Минусом является откровенно сырая комплектация. ROMET ORKAN 3.0 M выбирают те, кому нужно быстро добраться в нужное место, и вопрос касательно комплектующих не интересен.

ДЕВЯТОЕ МЕСТО — FORWARD AGRIS 2.0 27,5 DISC (2015) (26 760 РУБЛЕЙ)

Интересной особенностью является то, что отечественная компания Forward решила следовать новым тенденциям, перейдя на стандарт колес 27.5.

При производстве рамы был учтен этот момент.

По мере необходимости, можно перейти на более распространенный вариант — 26 дюймов. Конструкция рамы создана таким образом, чтобы во время катания велосипедист использовал ее жесткость с выгодой для себя. Вилку можно заблокировать, если в этом есть необходимость.

Имеется дисковая гидравлика, но Shimano Altus — это самые бюджетные гидротормоза от производителя. Соответственно, ждать длительно плавной работы от них не стоит. То же самое можно сказать и об остальной навеске. Рама привлекательная, но за комплектующими придется следить.

ВОСЬМОЕ МЕСТО — STELS NAVIGATOR 600 (2015) (200-250 USD)

Этот велосипед привлекает потенциальных покупателей своей ценой, которая в два раза меньше, нежели в случае с конкурентами.

Если вы находитесь в поисках первого «взрослого» транспорта — можно смело выбирать представленную модель.

Основные преимущества: 18 скоростей, колеса 26 дюймов. Но для сложных прогулок этот велосипед не подойдет — класс не тот. На восьмое место мы выносим эту модель только потому, что позволить себе купить ее может каждый желающий.

СЕДЬМОЕ МЕСТО. SMART 90 (2015) (19 790 РУБЛЕЙ)

SMART 90 2015 модельного года — одно из самых привлекательных решений для совместных прогулок со своими друзьями.

По сравнению с представленными выше вариантами моделей, в данном случае используется более стабильная в плане работы вилка SR Suntour XCT ходом 100 мм. К перечню преимуществ также можно отнести наличие полупрофессиональных покрышек SCHWALBE SMART SAM в варианте 26×2.1.

Опять-таки, велосипед прогулочный, поэтому, даже несмотря на нашу симпатию к предложенному варианту, мы не можем поднять его выше.

ШЕСТОЕ МЕСТО. KROSS LEA F4 (2014) (27 190 РУБЛЕЙ)

Примечательной особенностью велосипеда KROSS LEA F4 2014 года производства является применение 24-скоростной трансмиссии.

Даже несмотря на полное отсутствие дисковых тормозов, здесь используются прочные обода Mach ER-10 с адаптированными под кросс-кантри втулками от компании Joy Tech.

Вилки SR Suntour XCT вполне хватит для катания не только по городу, но и за его пределами. Алюминиевая рама имеет хороший запас прочности и жесткости. Соответственно, в любой момент можно без лишних проблем установить что-то новое.

ПЯТОЕ МЕСТО — MERIDA MATTS 6. 40-D (2015) (29 956 РУБЛЕЙ)

Модель Matts пользуется наибольшей популярностью у производителя в данном классе. На базе велосипеда установлена 27-скоростная трансмиссия Shimano Altus.

К преимуществам также можно отнести наличие картриджной неразборной каретки на промподшипниках. Но разогнаться — это одно дело, совсем другое — остановиться.

Для обеспечения максимально эффективного торможения установлены гидравлические тормоза Promax DSK с роторами диаметром 160 мм спереди и сзади.

Пожалуй, одно из самых лучших решений, если ваш первый велосипед должен ознакомить вас со спортивным катанием на аматорском уровне.

ЧЕТВЕРТОЕ МЕСТО — GT AGGRESSOR EXPERT (HYDR) (2015) (28 714 РУБЛЕЙ)

Модель GT AGGRESSOR EXPERT (HYDR) 2015 года пользуется спросом за счет внедрения колес диаметром 27.5 дюймов. Конструкция рамы рассчитана на серьезные нагрузки.

Примечательно, что в данном случае вилка имеет меньший ход (80 мм вместо традиционных 100 мм).

Такая особенность только играет велосипедисту на руку, когда он преодолевает серьезные дистанции. Естественно, в качестве тормозов используется дисковая гидравлика Tektro.

Не хватило до пьедестала совсем немного — уступает модель «благодаря» рулю, выносу и манеткам, которые имеют откровенно слабенькое качество за такие деньги.

ТРЕТЬЕ МЕСТО — SCOTT ASPECT 660 (2015) (28 740 РУБЛЕЙ)

Известная американская компания SCOTT заняла третью позицию благодаря применению инновационных технологий в производстве рам. На выбор потенциального клиента представлено сразу три разновидности диаметров колес в рамках одной модели. То есть, вы можете выбрать модель с колесами 26″, 29″ и 27.5 — самыми новыми на данный момент.

Используя специальную «крутилку», можно настроить жесткость пружины вилки SR Suntour XCT-26.

Рама способна выдержать любые издевательства, причем даже в том случае, если вы планируете постоянно принимать участие в соревнованиях.

Несмотря на применение довольно серьезного оборудования, на такой велосипед непростительно ставить механические дисковые тормоза. Поэтому мы отдали третье место именно модели ASPECT 660.

ВТОРОЕ МЕСТО — CUBE AIM 26 DISC (2014) (29 990 РУБЛЕЙ)

Бренд CUBE, как утверждается на некоторых сайтах, является наиболее продаваемым на территории Европы.

Естественно, с этим можно легко поспорить, но усложнит эту задачу модель AIM 26 DISC 2014 года выпуска.

Несмотря на отсутствие новых 27.5″ колес, данная модель готова фактически к любым испытаниям в лесной и горной местности.

Базируется велосипед на оборудовании серии Shimano Acera. Установлена также вилка SR Suntour XCT, которая имеет 100 миллиметров хода. Сама же рама CUBE AIM 26 DISC разработана таким образом, чтобы верхняя труба была короткой. Как результат, райдер получает комфортную посадку.

К преимуществам также можно отнести использование качественных покрышек Schwalbe Black Jack, созданных в Германии.

«Серебро» обосновано весом, а также использованием дешевых педалей. Впрочем, особых проблем это не принесет.

ПЕРВОЕ МЕСТО — SPECIALIZED ROCKHOPPER (2015) (32 400 РУБЛЕЙ)

Компания Specialized заботится о своих клиентах, и это заметно.

С каждым годом все велосипеды подвергаются существенной модернизации, и это касается не только внешнего вида и мелких технических деталей.

Прежде всего, речь идет о составе сплава, из которого создается рама. Даже при экстремальной езде вы вряд ли сможете сломать Specialized Rockhopper.

Применение оборудования Shimano Deore позволяет гарантировать длительную эксплуатацию даже в жестких условиях езды. 27 передач, дисковые гидравлические тормоза Tektro, три варианта диаметра колес, топовая пружинно-масляная вилка Rockshox XC28 — именно это заставляет конкурентов кланяться перед представленной моделью.

ГИБРИД ВЕЛОСИПЕД – «КТО ТАКОЙ»?

Гибрид — велосипед, который сочетает в своей конструкции атрибуты горного и шоссейного велосипедов.

На таком велосипеде можно ездить, как по неровным дорогам, так и по городу.

Когда появляются новые модели велосипедов, с ними появляется и новые названия, значение которых большинство покупателей просто не понимает. Гибриды велосипедов были придуманы для разнообразия и, возможно, для большей комфортабельности.

Было время, когда все покупатели горели желанием приобрести горный велосипед, и никакой другой.

Многие считали, что такому велосипеду под силу справиться с любыми дорогами.

Чуть позже люди стали покупать шоссейные, которые легче и быстрее ездят по асфальтным дорогам.

Вот тогда и пришла в голову идея создать смесь шоссейного и горного велосипеда, и произвести на покупателей тем самым свежее впечатления. И это удалось! Легкая конструкция, как для горного велосипеда и сверх прочность, как для шоссейного.

Это отличный выбор для тех, кто любит что-то оригинальное или же кто покоряет дороги разных сложностей. На такой смеси велосипедов гибриды не остановились.

Сейчас можно назвать три самых популярных велосипеда-гибрида. Это МТВ-гибрид, шоссейный и треккинг.

Главным преимуществом гибридных велосипедов является их универсальность.

Следует отметить и то, что в последнее время спрос на гибридные велосипеды вырос. Это не спроста, такие велосипеды надежны, имеют прочную алюминиевую или стальную раму.

Колеса диаметром 28 дюймов, широкие. Как правило, оснащены амортизатором и имеют прямой руль, который можно регулировать по высоте. Большинство моделей, оснащены защитой от грязи. Отдельные модели оснащены дисковым тормозом. Посадка у таких велосипедов высокая, как и у дорожных велосипедов, седло удобное, с амортизацией.

Количество скоростей: 3х7, 3х8. Двадцать одна скорость последнее время все реже встречается, т. к. производители переходят на более массовый стандарт 3х8, т.е. на двадцать четыре скорости.

В целом гибриды хороши для велотуризма по асфальтовым и ровным грунтовым дорогам, но не подходят для зимних и внедорожных поездок.

«СТАРТ ШОССЕ» И ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА

Старт-шоссе велосипед (спортивно-шоссейный велосипед) выпускался на Харьковском велосипедном заводе им. Г. И. Петровского в трех моделях В-552, В-553 и В-555.

Пик популярности этих велосипедов был в годы Советского Союза. Сейчас современные модели велосипедов вытесняют старт шоссе. Но их не большая стоимость по сравнению с новыми моделями по-прежнему привлекает покупателей.

Преимущества велосипеда Старт шоссе:

• Крепкая конструкция. Велосипед обладает крепкой конструкцией и отлично подходит для преодоления расстояний на дальнюю дистанцию.
• Легированная сталь. Рама этих велосипедов изготовлена из стали легированной и, поэтому, такая прочная.
• Сбалансированная посадка. Велосипеды старт шоссе обладают удобной посадкой и однотрубными шинами в колесах.
• Усиленный корпус. Педали металлические и имеют усиленный корпус.
• Количество передач. Оснащен 5-ю передачами сзади и 2мя спереди.
• Надежность тормозной системы. Тормоза клещевого типа с центральной тягой и надежными тормозными колодками.
• Особенные переключатели. Задний и передний переключатель с конструкцией параллелограмма.

Распознать старт-шоссе велосипед очень легко, так как спереди на рулевом стакане фигурирует эмблема ХВЗ с изображенной на ней ласточкой, закатом солнца и надписью ХВЗ, а также на раме имеется надпись «старт-шоссе».

Узнать старт шоссе легче всего по рулю, он имеет своеобразную выгнутую форму или как его еще называли «рога».

Любителям велосипедных прогулок и быстрой езды, как ни кстати подойдет такой велосипед.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что велосипеду Старт шоссе определенно есть чем похвастаться. И если учесть, что его производство было налажено еще в середине прошлого века, а этот велосипед наряду с современными, имеет хорошие показатели качества, надежности и прочности, он заслуживает уважение.

РЕКОМЕНДАЦИИ И ВЫВОДЫ

Перед тем как делать окончательный выбор, рекомендуем предварительно определиться с тем, в каком стиле вы будете использовать будущий велосипед.

Для спокойных прогулок можно обойтись бюджетными моделями, поскольку они не страдают от серьезных нагрузок.

При желании активно кататься по лесу и по горам рекомендуем приобрести модель, имеющую много передач (в идеале — 27).

Спортсменам-аматорам, соответственно, не обойтись без модели с навеской на уровень выше, чем в случае с остальными вариантами. Ну и, естественно, не забывайте правильно подбирать свой будущий велосипед по росту. Это — залог комфорта.

Источники:

https://motocarrello.ru/znakomstvo/1311-tip-velosipeda.html
https://www.sima-land.ru/o-kompanii/novosti-kompanii/5024/
https://gidcen.ru/2901-luchshie-gornye-velosipedy
http://2kolesa.com.ua/rejting-velosipednyh-brendov-luchshie-marki-velosipedov-top10/