Велоспорт что такое

Шоссейный велоспорт

Шоссейный велоспорт — одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Олимпийская дисциплина с 1896 года.

Шоссейный велоспорт относится к летним видам спорта, сезон стартует ранней весной и заканчивается осенью. Наиболее престижные соревнования проходят в период с марта по октябрь.

История шоссейного велоспорта началась в 1868 году [1] , а первая крупная велогонка, «бабушка всех однодневок» — Льеж — Бастонь — Льеж, проводится начиная с 1892 года. Большинство самых известных и престижных в настоящее время гонок появилось в конце XIX — начале XX веков.

Является наиболее популярной и развитой в коммерческом отношении дисциплиной велоспорта. Особенно популярен в Европе (Франция,Испания, Италия, Нидерланды, Бельгия, Чехия, Дания,Швейцария, Германия) , где проходят важнейшие шоссейные велогонки: легендарные классические однодневки и Гранд туры. Также популярен в США, Канаде, России и Японии.

Соревнования делятся на групповые гонки и гонки с раздельным стартом. По классификации UCI велогонки делятся на разные категории, имеющие числовые обозначения. С 2009 года гонки высшей категории, подведомственные UCI, входят в ПроТур, а гонки, принадлежащие организаторам гранд туров, составляют серию Монументов велоспорта. По итогам выступлений на всех соревнованиях велосипедисты получают баллы в Рейтинг UCI.

Содержание

Специализации гонщиков

Классик

Специалист классических однодневок, способен преодолевать неровности рельефа и длительное время находиться в отрыве, сохранив при этом достаточно сил на финиш. Может одержать победу на отдельных этапах многодневных гонок, но не обладает достаточной восстанавливаемостью и стабильностью, чтобы бороться за высокие места в генеральной классификации.

Спринтер

Обладает большой мышечной массой и резким рывком на финише, но выпадает даже на небольших подъёмах. Силовые спринтеры предпочитают мощный раскат своего велосипеда и финиш с колеса разгоняющего, более резкие самостоятельно выбирают позицию в голове пелотона и выигрывают за счет «взрывного» рывка. Некоторые спринтеры способны неплохо преодолевать горы и финишировать в небольшой подъём.

Раздельщик

За счет аэродинамической посадки, правильного педалирования и достаточной мышечной массы, раздельщик обладает хорошим индивидуальным ходом. Он может держаться в горах при ровном темпе, но во время атак, как правило, выпадает. Такие гонщики проводят хорошие смены и могут долгое время находиться на первой позиции в группе, не сменяясь, а также пытаться убежать в одиночку. Но основная их специализация — гонки с раздельным стартом.

Горняк

Легкий спортсмен, обладающий хорошим рывком в гору. Обычно горняки преодолевают перевалы в рваном ритме, пытаясь сбросить соперников «с колеса», при этом хорошо восстанавливаются в горе. Во время атаки они часто приподнимаются из седла, «танцуя на педалях». Но за счет небольшой массы тела, их выдувает из группы на равнине при сильном боковом ветре. Горняки также обладают худшим индивидуальным ходом, нежели раздельщики.

Мастер скоростного спуска

Умеет грамотно проходить технически сложные спуски, за счет чего может заработать большое преимущество, атакуя под гору. Может уверенно спускаться с незнакомых перевалов и при плохих погодных условиях.

Универсал

Велогонщик, сочетающий в себе несколько разных специализаций. Если спортсмен не борется за победу в общем зачете, он может пытаться уходить в отрывы на этапах разного профиля.

Генеральщик

Гонщик, нацеленный на борьбу в генеральной классификации многодневок. Генеральщиком может быть горняк, хорошо едущий разделку, или раздельщик, умеющий держаться в горах. Для победы в общем зачете велосипедист должен хорошо восстанавливаться в процессе гонки.

Грегари

Грегари выполняет работу на капитана команды: возит «на колесе», ловит атаки конкурентов, передает воду и питание из технички. Он жертвует своими шансами ради общекомандного успеха. Наличие в команде хороших грегари, способных оказать поддержку в решающие моменты гонки, является одним из важнейших факторов для обеспечения победы её капитана.

Виды шоссейных гонок

Классическая однодневка

Велогонка, проходящая по классическому маршруту (иногда, с незначительными изменениями) в течение одного соревновательного дня. Большинство таких гонок проходит весной, в начале сезона, и осенью, в его завершении. Сложность однодневок заключается в большой длине дистанции (за 200 км), пересеченном рельефе и трудном для преодоления дорожном покрытии (брусчатка, гравий, или просто разбитая дорога).

Наиболее известные классики:

Критериум

Однодневная круговая гонка по очкам, обычно проходящая в пределах города. Наибольшую известность имеют критериумы, проводящиеся после окончания главной велогонки сезона, Тур де Франс, с участием ярко выступивших на ней спортсменов.

Исторически сложилось, что слово критериум присутствует в названии французской многодневки «Критериум Дофине», которая критериумом не является.

Многодневка

Велогонка, состоящая из этапов, продолжительностью от нескольких дней до более, чем недели. На многодневке разыгрываются победы в общем зачете и на отдельных этапах, обычно присутствуют и другие классификации. В отличие от однодневных соревнований, гонщики должны распределить свои силы на все этапы.

Наиболее известные многодневки:

Гранд тур

Гранд тур — самый престижный вид соревнований в шоссейном велоспорте, победа на нём ценится больше [ источник не указан 1465 дней ] , чем успех на любой другой гонке (включая чемпионат мира и Олимпийские игры).

Представляет собой трехнедельную многодневку, состоящую из 21 этапа различных профилей и двух дней отдыха. Помимо генеральной классификации, разыгрываются горный, спринтерский и командный зачеты, а также некоторые другие, специфичные для данной конкретной гонки. Решающими для общего зачета становятся «королевские» горные этапы и гонки с раздельным стартом, для финальной победы спортсмен также должен обладать хорошей восстанавливаемостью на протяжении всех трех недель гонки.

Если гранд тур заканчивается групповым этапом, он становится «этапом дружбы». На таком этапе велосипедисты большую часть времени общаются между собой и ведут гонку в спокойном ритме. Борьба разворачивается только на последних кругах по городу, когда разыгрывается спринтерский финиш. Отрывы на «этапах дружбы» побеждают не часто.

Гранд туров всего три, все они проводятся в середине сезона по дорогам Франции, Италии и Испании:

Виды этапов многодневок

Пролог

Короткая гонка с раздельным стартом (как правило, до 10 км) перед первым этапом многодневки. Из-за очень короткой дистанции, на прологе нельзя добиться большого преимущества в общем зачете. Победа, как правило, достается не раздельщику, а специалисту именно этого вида дисциплин. Существуют как индивидуальные, так и командные прологи.

Гонка на время с раздельным стартом

ITT (англ.  Individual time trial ) — гонка, в которой участники стартуют поодиночке, через определенные промежутки времени. На таких этапах обычно используются специальные разделочные велосипеды и другие предметы экипировки, обладающие лучшей аэродинамикой. В случае, если велосипедист накатит стартовавшего перед ним участника, правилами запрещено объединяться в группу и «сидеть на колесе».

Помимо обычных гонок с раздельным стартом, существует также разделка в гору. На таких этапах используются велосипеды для групповых гонок, а шансы на победу имеют раздельщики с хорошим горным ходом.

Как равнинные, так и горные разделки обычно являются решающими этапами за борьбу в генеральной классификации.

Командная гонка на время с раздельным стартом

TTT (англ.  Team time trial ) — гонка с раздельным стартом, в которой команды выступают полными составами. На гранд турах итоговое время всех участников команды начисляется по пятому финишировавшему гонщику, выпавшие в отвал велосипедисты получают дополнительное отставание. Победу на таком этапе может одержать хорошо скатанная команда, имеющая в своем составе несколько специалистов гонок с раздельным стартом.

Спринтерский этап

Этап включает в себя минимум неровностей рельефа, за счет чего пелотон может с легкостью накатить отрыв и удерживать большую скорость на последних километрах дистанции, чтобы никто не мог атаковать вторым темпом. Практически все такие этапы заканчиваются групповым спринтом, шансы отрыву могут дать плохие погодные условия, или же крупный завал в пелотоне.

В случае сильного бокового ветра, команды, борющиеся за высокие места в генеральной классификации могут попытаться увеличить темп, за счет чего группа разорвется на несколько эшелонов. Оказавшиеся в отвале гонщики рискуют заработать большое отставание в общем зачете. Спринтерские команды также используют эшелоны, чтобы отрезать своих конкурентов от розыгрыша этапа.

Пересеченный этап

Профиль этапа содержит множество некатегорийных подъёмов и пригорков низших категорий, тем самым напоминая Арденские классики. Отрыв на таком этапе имеет большие шансы на успех, но сохраняется также возможность спринта из общей группы. Если отрыв доезжает, победа обычно достается специалисту классических однодневок.

Горный этап

Содержит один, или несколько подъёмов высоких категорий, и может заканчиваться финишем в гору, со спуска, или в долине. На таком профиле сложно заработать большое преимущество в общем зачете. Если этап финиширует в долине, выпавшие гонщики имеют возможность накатить группу на спуске, вернуться в пелотон могут даже некоторые спринтеры. Победу на этапе обычно разыгрывают гонщики из отрыва.

«Королевский» горный этап

«Королевские» горные этапы включают в себя большое число подъёмов первой и высшей категории сложности. Они обязательно заканчиваются финишем в гору, или сразу после технически сложного спуска. Как правило, такие этапы становятся решающими в генеральной классификации, а также в зачете лучшего горного гонщика.

На последних подъёмах пелотон сильно просеивается, впереди остается только группа фаворитов общего зачета и сильных горняков, большинство уехавших в отрыв гонщиков догоняют. Разрывы между участниками на финише бывают очень большими, и едущие в дальних отвалах велосипедисты рискуют не вписаться в лимит времени.

Победа на таком этапе считается одним из главных достижений в карьере любого гонщика.

Команды

Большинство профессиональных шоссейных команд имеет коммерческих спонсоров. Названия команд, как правило, включают названия своих титульных спонсоров. Большая часть команд, выступающих на высоком уровне, имеют в той, или иной степени интернациональные составы. Кроме того, команда может иметь лицензию одной страны и спонсироваться компанией, базирующейся в другой стране.

Согласно классификации UCI, профессиональные команды делятся на команды ПроТура и континентальных дивизионов. Команды ПроТура автоматически получают возможность выступать в гонках этой категории, а континентальные могут получить приглашение от организаторов и ехать по вайлд кард (англ.  wild card ), количество которых ограничено.

Помимо гонщиков и спортивных директоров, в состав команды входит обслуживающий персонал: механики, массажисты, доктора. Во время гонки спортсменов сопровождает несколько машин технической помощи, а для трансферов между этапами используется командный автобус. Тренировочные базы большинства команд находятся в Европе.

Из российских команд, в настоящий момент лицензию ПроТура имеет только Катюша. Она создана на основе континентальной Tinkoff Credit Systems, принадлежавшей российскому предпринимателю Олегу Тинькову.

В отличие от других гонок, на чемпионате мира и Олимпийских играх в качестве команд выступают национальные сборные.

Призовые майки

В качестве трофеев в велосипедном спорте используются призовые майки.

Майки разыгрываются в различных классификациях многодневок, промежуточные лидеры которых награждаются после каждого этапа. Если гонщик владеет несколькими майками одновременно, на следующем этапе он наденет майку, имеющую больший приоритет. А остальные достанутся спортсменам, занимающим следующие за ним места в соответствующих классификациях. Лидеры некоторых номинаций вместо маек награждаются номерами, оформленными особым образом.

Победитель чемпионата мира получает майку с радужными полосками, которую может носить на всех гонках вплоть до следующего чемпионата. Но чемпион мира в групповой гонке может носить майку только на групповых этапах, а в раздельном старте — только на разделках. Аналогично ситуация обстоит и с майками национальных чемпионов, которые оформляются в цвета национального флага.

Призовые майки в порядке уменьшения приоритета:

• майка лидера генеральной классификации
• майка лучшего спринтера
• майка горного короля
• майка лучшего молодого гонщика
• майка чемпиона мира
• майка национального чемпиона

Как правило, под цвет призовой майки раскрашивается велосипед и вся экипировка гонщика. Особенно, если он собирается довезти эту майку до конца гонки, или удерживать её в течение длительного времени.

Тактика

Работа в группе

Основная группа

Основная группа является самым большим формированием велосипедистов на дистанции гонки. В глубине пелотона спортсмены хорошо закрыты от ветра, за счет чего достигается экономия свыше 40 % энергии [2] . Но находясь на такой позиции, гонщики имеют большую вероятность попасть в завал, или оказаться в отвале, в случае разрыва группы. Поэтому, фавориты генеральной классификации стараются держаться в голове пелотона, в окружении своих грегари.

Впереди группы идет работа сменами. Может быть организована как быстрая вертушка, позволяющая значительно увеличить скорость, так и работа длинными сменами, которая менее затратна. Как правило, группу тащит за собой команда лидера общего зачета, которая пытается не отпустить отрыв слишком далеко, а на равнинных этапах к преследованию подключаются спринтерские команды, заинтересованные в победе на этапе.

Команды, гонщики которых находятся в отрыве, не участвуют в преследовании. Они даже могут попытаться дезорганизовать работу сменами, отсылая своих велосипедистов в голову группы.

Во время розыгрыша спринтерского финиша, спринтерские команды стараются держать максимально возможную скорость, чтобы никто не смог уйти в отрыв на последних километрах дистанции. Некоторые из них также выстраивают поезда для раската своих спринтеров на финиш.

Отрыв

Группа велосипедистов, отъехавших вперед по дистанции гонки от пелотона. В отрыв ездят с разными целями: побороться за победу на этапе, заработать звание самого агрессивного гонщика, собрать очки на промежуточных финишах, или же просто выполнить обязательства перед спонсором, напомнив о существовании своей команды. За счет небольшого числа участников, отрыв обладает лучшей маневренностью, и в нём легче организовать работу сменами. Но велосипедисты в отрыве тратят больше сил и заметно устают к концу этапа.

Гонщики команд, незаинтересованных в доезде отрыва, работают там «полицейскими», не принимая участия в сменах.

Если отрыв доезжает, не обладающие спринтерским рывком гонщики пытаются разорвать группу и убежать от соперников в одиночку. Чем большее преимущество отрыв имеет над преследователями, тем раньше его участники могут закончить слаженную работу и начать разыгрывать финиш этапа.

Гонщик, претендующий на высокие места в какой-либо классификации, может договориться с одним из спортсменов, чтобы объединить усилия в отрыве. В таком случае один из велосипедистов заработает преимущество в интересующем его зачете, а второму достанется победа на этапе.

Отвал

Группа гонщиков, по тем, или иным причинам отставшая от пелотона. Оказавшиеся в отвале велосипедисты стремятся как можно скорее вернуться в основную группу. Работа в небольших отвалах организуется по принципу отрыва, а в многочисленных — как в основной группе.

Если в отвал попадает один из лидеров команды, за ним опускается несколько грегари, чтобы подтащить гонщика к пелотону.

Групетто

Групетто (итал.  grupetto ) — отвал на горном этапе, заинтересованный в прохождении трассы гонки в спокойном ритме. Гонщики, находящиеся в групетто не стремятся вернуться в основную группу, их единственной целью является попадание в лимит времени. Как правило, в такие отвалы собираются спринтеры, а также травмированные спортсмены, не способные преодолевать горы в высоком темпе.

Классификации многодневок

Генеральная классификация

Гонщики, борющиеся за победу в генеральной классификации, а также в зачете лучшего молодого гонщика, должны экономить силы и беречься от падений на равнинных и пересеченных этапах. На дистанции с простым профилем их не отпустят в отрыв конкуренты, поэтому решающими для общего зачета становятся «королевские» горные этапы, где лидеры гонки остаются один на один со своими главными соперниками, и гонки с раздельным стартом.

Горняки стараются атаковать в подъём, а раздельщики проходят горы от обороны. Они стараются не проиграть много на горных этапах и наверстать упущенное в разделках. Добиться заметного преимущества можно также на технически сложных спусках с перевалов, и в случае образования эшелонов на равнине.

На некоторых многодневках за первые три места на этапе начисляется временная бонификация, увеличивающая отрыв, или сокращающая отставание гонщика в общем зачете.

Спринтерский зачёт

Очки в спринтерский зачет дают промежуточные финиши и основной финиш этапа. На равнинных этапах большинство промежутков разыгрывают гонщики из отрыва, поэтому решающими, как правило, становятся основные финиши. Чем больше профиль этапа подходит для спринтеров, тем большее число очков разыгрывается на его финише.

На горных этапах большая часть спринтеров собирается в групетто, а спринтеры, умеющие терпеть в горе, могут попытаться уйти в отрыв. Они собирают промежуточные премии, расположенные в долинах, недоступные для своих конкурентов.

В отличие от горных премий, за все спринтерские промежутки дается одинаковое число очков. На некоторых многодневках основные финиши также дают равное количество баллов в спринтерскую номинацию, вне зависимости от профиля этапа.

Звание «горного короля»

В борьбе за звание «горного короля», гонщики набирают очки на вершинах перевалов разной сложности. Решающими в классификации становятся вершины первой и высшей категории, за которые дается наибольшее число баллов. Для этого велосипедисты стараются уходить в отрывы на горных этапах, а когда им это не удается — атаковать на вершине горы из основной группы, чтобы собрать оставшиеся очки.

Если гонщик, нацеленный на победу в этой классификации, не может вступить в борьбу на данном перевале, его товарищи по команде стараются финишировать первыми и отобрать очки у его конкурентов. В случае, когда горняков в конце гонки разделяет небольшое число баллов, они также могут уезжать в отрывы на пересеченных этапах и атаковать на пригорках низших категорий.

На некоторых многодневках баллы за прохождение последней горы этапа удваиваются.

Звание самого агрессивного гонщика

Звание самого агрессивного гонщика получает спортсмен, который больше всех остальных пытался уезжать в отрывы. В зависимости от конкретной гонки, учитывается число отрывов, в которых поучаствовал гонщик, или общее количество времени, проведенное им перед основной группой. На некоторых гонках учитывается вклад гонщика в работу по формированию и сохранению отрыва. В случае победы отрыва, звание может быть передано первому из проигравших, в качестве утешительного приза.

Для победы в этой номинации по итогам всей гонки, велосипедист должен уходить в как можно большее число отрывов на этапах разного профиля, а также стараться становиться самым агрессивным гонщиком по итогам этих этапов.

Командный зачёт

Лидерство в командном зачете получает команда, гонщики которой заняли большее число высоких мест на этапе. На некоторых многодневках существует также зачет команд, учитывающий положение в генеральной классификации. Для победы в этой номинации все гонщики команды должны иметь одинаково хороший уровень подготовки и стараться заработать как можно большее число первых мест.

История велосипедного спорта и его дисциплины

В отличие от многих олимпийских видов спорта, история которых исчисляется тысячелетиями, велосипедный спорт возник сравнительно недавно — в конце XIX века. Велосипедный спорт (велоспорт) включает в себя такие дисциплины, как гонки на треке, шоссе, пересеченной местности, маунтинбайк, соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велополо и велобол и др. Велоспорт также является частью такого вида спорта как триатлон. Основная цель гоночных дисциплин — наиболее быстрое преодоление дистанции.

Как вид спорта, велосипедный спорт управляется Международным союзом велосипедистов, находящимся в Швейцарии. В России аналогичные функции выполняет Федерация велосипедного спорта России.

Международный союз велосипедистов (УСИ) основан в 1900 году. В его составе (до 1992 года) — Международная любительская федерация велосипедного спорта (ФИАК), основанная в 1965 году, и Международная федерация профессионального велосипедного спорта (ФИКП), с 1993 года разделение на любительскую и профессиональную федерации признано нецелесообразным, и был образован единый Международный союз велосипедистов, объединяющий 160 национальных федераций (2002 год).

В программе Олимпийских игр с 1896 года среди мужчин, с 1984 года — среди женщин. На Олимпийских играх 1896-1924 годах программа состязаний составлялась произвольно: в ряде случаев включались гонки только на треке (1900 год и 1904 год) либо только на шоссе (1912 год). Вначале соревновались только мужчины. Женщины допущены к участию в шоссейных гонках в 1984 году, в гонках на треке — с 1988 года.

Федерация велосипедного спорта России учреждена в 1990 году, объединяет спортивные организации 51 субъекта Российской Федерации. Федерация велосипедного спорта России (ФВСР) признана Олимпийским Комитетом России, Федеральным Агентством по физической культуре и спорту, Международным Союзом Велосипедистов (UCI), Европейским Союзом Велосипедистов (UEC) в качестве единственной организации, обладающей исключительными полномочиями по управлению развитием велосипедного спорта в стране, проведению связанных с велосипедным спортом национальных и международных соревнований на территории РФ, представлению данного вида спорта в субъектах международных спортивных отношений: осуществлению связей и контактов с Международным Союзом Велосипедистов, национальными союзами и федерациями велосипедистов в других странах, а также иными иностранными, российскими и международными объединениями. Основные направления деятельности ФВСР: подготовка сборных команд России к основным соревнованиям года и Олимпийским Играм, развитие и популяризация велосипедного спорта в стране.

Дисциплины велоспорта: • Шоссейный велоспорт — одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Соревнования делятся на групповые гонки и гонки с раздельным стартом. Олимпийские виды: групповая гонка, индивидуальная гонка. Не олимпийские виды: командная гонка, многодневная гонка, гонка в гору, критериум. • Велокросс — кросс на велосипедах специфической конструкции. Технически это одна из самых сложных и «тихоходных» велогоночных дисциплин (средняя скорость кроссменов составляет около 20 км/ч). Подразделяется: групповая гонка, индивидуальная гонка. • Велотрековые гонки — вид велоспорта, проходящий на велотреках или велодромах. Гонки на треке входили в программу всех Олимпийских игр, за исключением Игр 1912 года. Подразделяется: спринт, командный спринт, индивидуальная гонка преследования, командная гонка преследования, гонка по очкам, гит, мэдисон, кейрин, скретч, омниум. • Горный велосипед (маунтинбайк) (англ. mountain bike) — велосипед, предназначенный для катания вне дорог (хотя и не исключает обратного), и вследствие этого, имеющий особую конструкцию, отличную от шоссейного, городского, трекового и дорожного велосипедов. Подразделяется: кросс-кантри XC (XCO, XCM, XCP, XCC,XCT, XCR, XCS), даунхилл, байкер-кросс, фрирайд. • Велотриал (англ. bike trials) — велосипедный вид триального спорта, заключающийся в преодолении препятствий на велосипедe (см. Приёмы велотриала). Препятствия могут быть самыми разными, естественными или искусственными: парапеты, камни, бревна, доски и т. д. Главной целью является преодоление серии препятствий, не опираясь ногами, руками и другими частями тела. • BMX (Modified Bike X-treme) — это зрелищный экстремальный вид спорта, представляет собой трюковую езду на специальном велосипеде с прыжками, скоростными заездами на площадках с горками, препятствиями и трамплинами. Подразделяется: BMX-рейс, BMX-дёрт, BMX-верт,Флэтленд.

Паралимпийский велоспорт: история, разновидности, правила

Велосипед — одно из древнейших изобретений человечества. Сложно найти человека, который ни разу не сидел на «двухколесном». Сегодня существует огромное множество различных велосипедов и средств передвижений на них похожих (беговелы, степперы и пр.). Благодаря такому огромному количеству различных видов велосипедов, каждый человек, независимо от пола, возраста, уровня подготовленности и других особвенностей, может подобрать себе «железного друга», который будет ему по душе.

Велоспорт издавна является олимпийским видом спорта, а такие гонки как «Тур де Франс» или «Вуэльта» всегда собирают огромное количество зрителей и болельщиков.

В программе Паралимпийских игр также есть велоспорт. О том, как соревнуются спортсмены с нарушениями опорно-двигательного аппарата и зрения мы и расскажем в этой статье.

История

Велоспорт был включен в программу Паралимпийских игр с 1984 года. В этом году Игры проходили в двух городах — Нью-Йорке и Сток-Мандевилле. В соревнованиях принимали участие спортсмены с нарушениями зрения и последствиями детского церебрального паралича (ДЦП). Было разыграно 7 комплектов наград — 6 среди мужчин, 1 — у женщин. До 1996 года спортсмены соревновались только в шоссейных гонках. Начиная с Игр в Атланте стали проводится соревнования на велотреке.

На Паралимпийских играх в Лондоне 2012 года в соревнованиях по велоспорту принимали участие спортсмены с нарушениями зрения, ампутанты, спортсмены с ДЦП и другими нарушениями опорно-двигательного аппарата. Всего в программе соревнований было представлено 14 дисциплин. В каждой дисциплине разыгрывался один или несколько комплектов наград.

Разновидности

Условия проведения соревнований и типы велосипедов разные, что обусловлено, в первую очередь, нозологическими особенностями паралимпийцев. Спортсмены с нарушениями зрения соревнуются на тандемах (велосипеды для двоих). Первым сидит здоровый спортсмен, который управляет велосипедом, а второй — спортсмен-паралимпиец.

Здоровые спортсмены также являются официальными участниками соревнований, поэтому награждаются оба спортсмена.

Спортсмены с нарушениями опорно-двигательного аппарата используют как двухколесные, так и трехколесные велосипеды. Трехколесные велосипеды предназначены для спортсменов с ДЦП, так как удержать равновесие на классическом велосипеде они просто не в состоянии.

Благодаря современным инновациям и технологиям велоспортом в наше время могут заниматься и спортсмены-ампутанты нижних конечностей. Для ампутантов и парализованных изобрели «Handcycle» («ручной велосипед»).

Спортсмены, находясь в положении полулежа, крутят педали руками, демонстрируя при этом довольно высокие результаты.

Странами-лидерами в паралимпийском велоспорте являются представители Великобритании, Германии, Австралии, США. Приятно отметить, что на Паралимпийских играх в Лондоне 2012 года впервые в истории золотые медали выиграл представитель Украины. Егор Дементьев дважды поднимался на наивысшую ступень пьедестала почета, победив в индивидуальной шоссейной гонке и групповой шоссейной гонке.

Похожие статьи

• Велоспорт виды
• Краснозаводск велоспорт
• Краснозаводск велоспорт
• Трековый велоспорт
• Что такое велоспорт трек
• Трековый велоспорт
• Велоспорт трек что такое
• Велоспорт трек это
• Велоспорт трек это
• Что такое велоспорт шоссе
• Что такое велоспорт шоссе

Появление велосипеда

Люди еще много веков назад стали задумываться о таком виде транспорта, которым можно было бы управлять задействовав собственную мышечную силу, например ног. Изобретение велосипеда, точнее его прототипа, произошло в начале XIX века. Приписывают его немецкому изобретателю Карлу Фон Дрейсу, который в 1817 году изобрел двухколесный самокат. Изготовлен он был из дерева, а передвижение на нем напоминало ходьбу на лыжах. Бытует мнение, что первый велосипед придумал русский крепостной умелец Артамонов в 1800 году. Сконструировав конструкцию на двух колесах он отправился, с разрешения хозяина, в путешествие из уральского села Верхотурье в Москву, преодолев почти 2000 километров. Его изобретение было высотой в полтора метра и весом 40 кг. Но к сожалению, ни точных сведений, ни других официальных фактов на этот счет не сохранилось, поэтому эту историю принято считать легендой.

Развитие велоспорта за рубежом

В 1868 году были проведены первые официальные соревнования по велоспорту. В Париже прошла велосипедная гонка, с дистанцией в два километра. Победителем стал англичанин Дж. Мур. В следующем году, он же одержал победу на шоссейной гонке длиной в 120 километров. Дистанции гонок становились сложнее и требовали все большей выносливости.

Модернизация велосипеда привела к тому, что в 1885 году шотландец Денлоп создал первые пневматические велосипедные шины. Его стало меньше трясти. Велосипед стал более маневренным и комфортным для езды, приобретал все большую популярность не только как средство передвижения, но и вариант для занятий спортом. Начиная с 1870 года, во многих странах Европы начинают строить специальные велосипедные треки. Стоит отметить, что с появлением велосипедных шин, гонки на велосипедах стали проводить не только на специальных треках, но и на обычных дорогах. В конце XIX века такие соревнования проводились во Франции и Америке. В 1893 году в Чикаго проведен первый чемпионат мира по велогонкам на треке.

Велосипедный спорт, как спортивная дисциплина, был включен в программу Олимпийских игр 1896 года в Афинах. Вскоре после этого в 1900 году, образован Международный союз велосипедистов. С 1908 года в программе Олимпиад разрешены парные гонки. Женщины получили право принимать участие в велогонках на Олимпиаде 1984 года. В 1996 году в игры ввели соревнование на горных велосипедах по специальным велотрассам, разработанным специально для этого вида спорта.

Развитие велоспорта в России

Впервые международные соревнования по велогонкам прошли в Москве в 1883 году. В 1884 году официально образовалось сообщество любителей велоспорта в Москве и Санкт Петербурге. Со временем и в других городах России стали появляться подобные сообщества.В начале XX века, увлечение велосипедным спортом охватило всю Россию. Спорт стал популярен как среди участников, так и зрителей. Но после переворота 1917 года, велоспорт приостановил развитие, страна переживала тяжелое время. В 1918 году были проведены соревнования по маршруту Москва-Тверь и обратно.Начиная, с 1950-х годов советские и российские велогонщики начинают свои выступления на международной арене, выигрывают престижные соревнования, завоевывают золотые олимпийские медали.

Подводя итоги, можно сказать, что велоспорт — это интересное, а главное полезное для здоровья занятие. Вам необязательно выигрывать мировые первенства или становиться олимпийским чемпионом, чтобы попробовать прикоснуться к виду спорта, с такой интересной и богатой историей.

Переступить черту

История маунтинбайка — самой безумной и бескомпромиссной разновидности велосипедного спорта

Чаще всего этот термин можно услышать, говоря о лыжах или сноуборде, однако в мире MTB фрирайд развит ничуть не хуже и даже имеет несколько видов. В классическом понимании – это спуск по диким склонам, со всеми прелестями ландшафта: неровностями, кочками, извилистыми оврагами и резкими обрывами. Однако, для соревнований маршруты, как правило, дополняют всевозможными инженерными сооружениями, чтобы у участников была возможность выбора нескольких линий спуска. Для отдельного направления фрирайда – «норт шор» – характерно большое количество деревянных сооружений, вроде мостиков, трамплинов и качелей, выстроенных на лесистых склонах гор. Одно из самых молодых направлений – «слоупстайл» — комбинация из всего вышеперечисленного, включая элементы дерта и стрита, о которых расскажем ниже. Что касается байков для фрирайда, все зависит от выбранного маршрута, но, как правило, это максимально прочные, а значит, и тяжелые двухподвесые байки с передними и задними амортизаторами, ход которых равен 150-300 мм. Для более «мягких» трасс используют прочные хардтейлы с таким-же ходом амортизаторов.

Фото: redbull.com

Стрит

Городской даунхилл

Сбежавшие из гор: хроники превращения улиц в трассы для горного велосипеда

Практически с той же скоростью, с которой велосипед осваивает дикие нетронутые просторы, разрастаются города и окружающие их области. Но далеко не все участвуют в этой гонке. Некоторые находят платформу для творчества даже на пологих городских улицах. Понятие «стрит» объединило в себе сразу несколько велосипедных направление. Именно поэтому под этот тип попадают как трюки с использованием городских сооружений, парапетов, ступенек, перил, бетонных блоков, опоры мостов, так и скоростные спуски, пришедшие из мира фрирайда и даунхила. С подбором байков дела обстоят так же свободно, на то она и улица. Подойдут хардтейлы с жесткими или амортизированными вилками, легкие синглспиды (всего с одним тормозом), BMX, даже спустившиеся с гор двухподвесы.

Фото: Red Bull

Триал

Дэнни Макаскилл и солнечное затмение

Легендарный велосипедист в поисках уникального кадра в горах

Как явление, «велотриал» родился, а точнее сказать, отсоединился от мототриала в 70-х годах в Испании. С тех самых пор триал стремительно развивается, далеко уйдя от своего первичного назначения – езды. Основная идея заключается в передвижении или преодолении любых естественных и искусственных препятствий, не касаясь ногами земли, как правило, прыжками на одном колесе. В процессе эволюции сам байк избавился от всего ненужного и на нынешней стадии практически непригоден для обычного катания. Два основных типа: «сток» и «мод» имеют заниженные рамы с жесткими вилками, без седла, колеса диаметром 26 (сток) и 20 (мод) дюймов. В качестве альтернативы иногда выступают стоки с диаметром колес 24 дюйма.

+ Смотреть фильм Дэнни Макаскилла Epecuén

Фото: Red Bull

Готовьте манетки

Десять самых крупных московских веломагазинов, в которых найдется все от колес до шлема.

Несмотря на говорящее название (от английского – «грязь»), адепты этого направления вовсе не валяются в грязи вместе со своим железным другом. Такое название появилось благодаря земле, из которой строят трамплины для катания. Дерт – чистый фристайл, где нет места гонке, секундомерам, и огромным площадям. Только специально подготовленная площадка, состоящая из серии трамплинов разной величины, где можно показать весь арсенал подготовленных трюков. Изначально дерт был одним из направлений BMX, однако со временем маленькие велосипеды начали теснить, спустившиеся с гор MTB.Основное «население» дерт-парков – хардтейлы с колесами 24 или 26 дюймов, ходом вилок 100-130 мм, ну или вовсе без амортизаторов.

Фото: redbull.com

Даунхилл

Шоппинг на время

Гонки по торговому центру Forum Dual Mall — одни из самых необычных соревнований по маунтинбайку.

На первый взгляд может показаться, что даунхилл – это любое катание с горки, не зависимо от выбранного снаряда, однако, все несколько сложнее. В первую очередь стоит понимать, что в отличие от, скажем, фрирайда, даунхил — гоночная дисциплина, где главная задача райдера – спуститься по маршруту как можно быстрее. Для данного вида строят специальные трассы и даже парки, которые, впрочем, можно использовать и для фрирайда. Кстати, в последнее время набирает популярность так называемый городской даунхилл и даже проводятся масштабные мероприятия, вроде City Downhill World Tour, куда вошел один из самых зрелищных контестов Red Bull Valparaíso Cerro Abajo. Примечательно, что даунхилл не остановился на захвате улицы, а ворвался в торговые центры и дома культуры, зародив гонки в стиле «DownMall», которые теперь есть и в России. Основное орудие – двухподвесы с большим ходом обоих амортизаторов (180-250мм).

+ Захватывающий контест Red Bull в Чили

Фото: redbull.com

Кросс-кантри

Приложение для бездорожья Mountain Bike Pro

Mountain Bike Pro — приложение-велокомпьютер с картами, доступными даже без сотовой сети

Единственная из гоночных и каких-либо других дисциплин горного велосипеда, входящая в состав олимпийских видов спорта. По сути, кросс-кантри представляет собой круговую гонку по пересеченной местности, где есть спуски, подъемы, равнинные и технические участки. В последнее время трассы дополняют искусственными элементами, заимствованными в даунхилле и норт шоре. Все участники стартуют одновременно. В классическом варианте гонка длится 1,5-2 часа, за которые райдеры на скорость преодолевают 3 -7 кругов. В марафоне время и дистанция увеличивается до 2-8 часов. Более агрессивный аналог кросс-кантри – эндуро, отличается более сложным рельефом на котором отсутствуют прямые участки, а значит, требуется еще больше внимания и выносливости от райдера и его боевого коня. Для кросс-кантри используют облегченные хардтейлы с контактными педалями, высоким и узким седлом, вилками с небольшим ходом (100мм) и узким рулем.

Фото: flowmountainbike.com

Познакомившись со всем этим многообразием двухколесной жизни, важно помнить, что для каждых конкретных условий существует наиболее подходящий байк. А если вы вообще не планировали покидать зеленые границы велодорожек, вполне можно обойтись городским или шоссейным агрегатом. Кстати, эмоций и приключений будет не меньше

На порядок выше Идея фикс Белое длинное облако SPLIXIE: история о хитром поляке, друге его велосипеде и чудо-сплитборде

Дисциплины маунтинбайка

Горный велосипед насчитывает 10 дисциплин, которые в свою очередь делятся на подвиды. Рассмотрим подробнее каждую из дисциплин маунтинбайка, её особенности и экипировку.

Велотриал

Велотриал (англ. bike trials) — одна из дисциплин маунтинбайка, суть которой заключаетсяся в преодолении серии препятствий на горном велосипедe. Препятствия в велотриале могут быть естественными или искусственными: парапеты, камни, бревна, доски и другие. При преодолении препятствий нельзя опираться ногами, руками или другими частями тела.

Дерт-джампинг

Дерт-джампинг –дисциплина маунтинбайка, которая представляет собой прыжки спортсменов (с выполнением трюков) на серии трамплинов. Велосипед для занятия дерт-джампингом очень напоминает BMX: хардтейл с одной передачей, без амортизационной вилки, без переднего тормоза (необходимое условия для выполнения некоторых трюков), широкие педали, широкие покрышки. Данный вид очень зрелищный, поэтому обладает очень большой популярностью.

Стрит

Стрит (англ. street) – экстремальное катание по улицам городов и другим искусственным объектам, в настоящий момент не является дисциплиной, скорее это набирающий популярность стиль катания. Велосипеды для стрита отличаются тем, что рамы и шатуны у таких велосипедов сделаны из стали, для большей прочности и «неубиваемости» при скольжениях по перилам или при случайных падениях. Для лучшей управляемости колеса уменьшены с 26 до 24 дюймов, вес такого велосипеда доходит до 14 кг.

Слоупстайл

Слоупстайл (англ. slopestyle) – представляет собой выполнение серии акробатических прыжков на трамплинах, пирамидах, контр-уклонах, дропах, перилах и других объектах, расположенных последовательно на всём протяжении трассы. Каждый трюк должен выполняться аккуратно, точно и технически правильно, так как при падении есть большая вероятность получить травму и не пройти трассу до конца. Если вылеты достаточно велики, то для слоупстайла подойдут байки для фрирайда небольшой ростовки, если же все не так страшно, то подойдёт велосипед для стрита.

Кросс-кантри

Кросс-кантри (англ. cross-country) – мужская или женская дисциплина, которая представляет собой гонки на горном велосипеде по пересеченной местности. Трасса для кросс-кантри содержит большое количество спусков, затяжных подъемов, а также скоростные и технические участки. В кросс-кантри могут использоваться как естественные, так и искусственные препятствия. В данной дисциплине обязательным элементом экипировки является шлем.

Параллельный слалом или байкер-кросс

Параллельный слалом – дисциплина, в которой одновременно соревнуются друг с другом 4 гонщика. Дисциплина предполагает наличие некоторого контакта между спортсменами, но этот контакт не должен противоречить духу честной борьбы. Заезд проходит на специально подготовленной и расширенной трассе даунхилла. Велосипед для слалома имеет увеличенное расстояние между колесами, заниженный центр тяжести. Навесное оборудование ставится с наименьшим весом для лучшего ускорения.

Даунхилл (скоростной спуск)

Даунхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в максимально быстром спуске с горы на горном велосипеде. Для скоростного спуска подойдёт велосипед с двумя амортизаторами и крепкой навеской, вес такого велосипеда не должен превышать 20 кг.

Фрирайд

Фрирайд – дисциплина маунтинбайка, которая предполагает свободный спуск с горы без каких-либо трасс и тропинок на максимально возможной скорости. В этой дисциплине обычно используются двухподвесные велосипеды, близкие по конструкции к даунхильным, но изменяющиеся в зависимости от их назначения. Обязательным элементом экипировки является закрытый шлем.

Апхилл

Апхилл – дисциплина маунтинбайка, которая заключается в скоростном подъеме на склон. Велосипед в данной дисциплине должен быть максимально легким, идеальным можно считать вес менее 10 кг.

Норт-шор

Норт-шор – дисциплина маунтинбайка, суть которой заключается в преодолении определенной трассы с естественными и искусственно построенными препятствиями (узкие извилистые бревенчатые мостики и винтовые «лестницы», «качели» и даже «мёртвые петли»).

Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке докладов по физкультуре и рефератов на тему «Горный велосипед».

Теги: олимпийские виды спортаэкстремальные виды спорталетние виды спорта

экстремальные виды спорта

Другие виды спорта

Стрельба из лука Водное поло Триатлон Прыжки в воду

Развитие велоспорта

Первый цельнометаллический велосипед повился в начале XIX века. Понадобилась сотня лет для того, чтобы транспортное средство завоевало сердца людей и вывело его на мировой уровень. Олимпийский велоспорт стал развиваться в конце XIX века.

Направления велоспорта формировались медленно, но людям нравился новый вид транспорта. Прилагая исключительно мышечные усилия можно было отказаться от другого транспорта и исключить расходы на топливо или лошадей. Полагаясь на свои силы, люди ездили по городу и за его пределами, как по работе, так и для личного удовольствия.

Фото 1. Джон Бойд Данлоп, изобретатель пневматических шин, которые по сей день применяются в различных спортивных дисциплинах

Первый шаг в формировании велоспорта — гонки на велосипедах, которые прошли в мае 1868 года в пригороде Парижа. Дистанция заезда составляла 2000 метров. После гонок парижане задались вопросом модернизации велосипеда, чтобы облегчить его управление. В результате появились «пауки», велосипеды с огромным передним колесом и мелким задним. На этой модели велосипеда спортсмен передвигался со скоростью до 30 км/ч.

Рывок в конструкции велосипеда сделал в 1887 году ветеринар из Шотландии по фамилии Данлоп. Он решил модернизировать велосипед для своего сына, чтобы тому было комфортно на нем кататься. В это время только стали появляться велосипеды с цепью и системой передач. Врач заполнил водой шланг для поливки цветов и присоединил его к велосипеду, сделав подобие шин. Изобретение оказалось неудачным, ведь снизилась скорость езды и увеличилась нагрузка. Изобретатель попытался заполнить прообраз шины воздухом, для этого он изобрел специальный клапан, который закрывался при полной накачке. Именно это изобретение позволило снизить уровень тряски и увеличить скорость. Велосипедные шины, которые наполнялись воздухом, поспособствовали развитию видов велоспорта.

В таблице — страны с наибольшим количеством медалей по триатлону, полученных на летних Олимпийских играх 2016

С 1870 года В Европе началось строительство велотреков для соревнований. В это же время стали делить спортсменов по соревновательным категориям. С появлением пневматических шин, которые изобрел Джон Бойд Данлоп, удалось перенести соревнования с треков на обычные дороги. Любовь к велоспорту захлестнула мир. Стали проводиться заезды на короткие и внушительные дистанции. До сегодняшнего дня проводятся заезды «Тур де Франс», который появился в 1903 году. Групповая гонка пользовалась огромной популярностью среди начинающих спортсменов, позже их стали называть критериумом.

Знаменитые мировые велосоревнования

Помимо Олимпийских игр, спортсмены демонстрируют свое мастерство и выносливость, участвуя и побеждая в международных велосоревнованиях. Самые популярных их них:

1. Тур де Франс. В этом соревновании спортсмены едут на шоссейных велосипедах. Особенность гонки заключается в том, что ей более ста лет и, несмотря на изменения правил, общий принцип остается неизменным. Соревнование делится на 21 этап, подразумевая, что один этап включает в себя один день. Спортсмены, которые не успеют финишировать до завершения этапа, не смогут суммировать общее время прохождения трассы. Общая продолжительность гонки достигает 4 000 километров. В итоге победа достается гонщику, суммарное время за этапы которого меньше, чем у других участников. По итогам гонки определяется тройка победителей в номинациях: лучший горный гонщик, лучший спринтер, лучший молодой гонщик.
2. Джиро д’Италия – входит в список популярных и крупных гонок, раз в год проводится на территории Италии. Стартует в мае и продолжается на протяжении 3 недель. Главная цель соревнования достигнуть финиша с минимальным количеством времени. За историю проведения соревнований произошли четыре смерти спортсменов и огромное количество травм. Велосипедисты страдают от переутомления или получают травмы при падении в толпе. Возникновение ситуации опасно, поскольку падающий спортсмен по принципу домино задевает еще нескольких велосипедистов, из-за чего на трассе возникает массовая авария.
3. Париж — Рубе – соревнование для шоссейных велосипедов, которое обладает одной характерной особенностью. Часть трассы пролегает через брусчатку, что причиняет огромный дискомфорт спортсменов и мотивирует разработчиков велосипедов совершать новые открытия в области велосипедостроения. Для них важно разработать конструкцию колеса шоссейного велосипеда, которое не причиняло бы дискомфорта при езде велосипедисту, как на ровной трассе, так и на брусчатке, в условиях старого города. Трасса отличается повышенной сложностью, а спортсмены-победители получают двойное количество очков от рейтинга UCI World Ranking. С 1977 года кроме денежных призов и очков рейтинга, участники и победители берут на память камень с дороги по которой ехали.
4. Льеж — Бастонь — Льеж – входит в список старейших шоссейных гонок, которые проводятся на территории Европы. Вид гонки включает в себя преодоление одного сплошного участка трассы длиной порядка 95 километров от Либержа до Бостони и дороги до Анс длинной в 163 километра. На трассе множество уклонов и горных участков. Преодоление этой гонки — серьезное испытание для спортсмена.

Фото 6. Международные соревнования по велокроссу Джиро д’Италия 2014 года, стартовавшие 9 мая в Белфасте, Великобритания

Это лишь малая часть соревнований, которые получили известность на мировом уровне, однако они входят в перечень наиболее популярных, старых и признанных. Во всех странах проводят бреветы, марафоны и другие соревнования, которые дают возможность посоревноваться любителям и профессионалам, показать уровень своего мастерства и начать карьеру в большом спорте.

Велоспорт в Олимпийских играх

В Олимпийских играх первые соревнования по велосипедному спорту прошли в 1896 году. Спортсмены соревновались в дисциплинах:

• спринт;
• гит на 333,3 метра;
• заезд на 10 километров;
• заезд на 100 километров;
• велокросс продолжительностью 12 часов;
• шоссейная гонка.

Фото 7. Победитель Летних Олимпийских игр в спринте по велогонкам Николь Кук

Побороться за первые места прибыли порядка девятнадцати спортсменов из пяти стран мира. План соревнований, который используется до сих пор, утвердили еще в 1928 году. Женщины стали соревноваться за первенство на гонках начиная с 1984 года. Спортсмены готовятся к Олимпийским играм, как физически, так и комплектуя велосипед, ведь каждый вид соревнований требует определенной модели транспортного средства.

Фото 8. Шоссейный велогонщик Денис Меньшов, двухкратный победитель Гранд Туров Вуэльта Испании (2005, 2007) и Джиро д’Италия (2009)

Олимпийские игры продолжают расширять уровень категорий и вводит новые соревновательные дисциплины:

• Маунтинбайк(езда на горных велосипедах);
• Триатлон;
• Гонки на треке.

Фото 9. Четырёхкратный чемпион мира в индивидуальной шоссейной гонке на время с раздельным стартом Фабиан Канчеллара

В 2000 году на Олимпиаде в Сиднее спортсмены соревновались в восемнадцати дисциплинах, связанных с велосипедной ездой. Этот вид спорта становится популярнее и доступнее для людей в отдаленных регионах.

Правила в шоссейном велоспорте

Правила шоссейных велогонок варьируются в зависимости от вида гонки: индивидуальная, групповая или критериум.

В индивидуальной велогонке старт раздельный. Его порядок определяется согласно текущему рейтингу участника. Наиболее сильные велосипедисты стартуют в конце. Временной промежуток между стартом велогонщиков – 3 минуты. Главная задача — показать лучшее время прохождения дистанции.

В групповой гонке на шоссе общее число спортсменов не должно превышать 200 человек. Каждая команда должна предоставить от 4-х до 9-и участников в зависимости от решения организаторов гонок. Это количество должно быть одинаковым для всех команд. Гонщики стартуют одновременно, стараясь преодолеть дистанцию как можно быстрее, используя при этом определённые тактики:

• основная группа;
• отрыв;
• отвал;
• группето.

В критериуме гонка ведется группой спортсменов по улицам города по кругу (кольцевая гонка). Длина одного круга — от одного до трёх километров, количество таких кругов — до пятидесяти. Через определённое количество кругов устраивается промежуточный финиш, где первый пересекший черту гонщик получает 5 очков, второй — 3 очка, третий — 2, четвёртый — 1. Длина круга и количество кругов в гонке может сильно варьироваться в зависимости от решения оргкомитета гонки и судейства.

Все гонщики могут оказывать друг другу незначительную помощь в виде передачи питания, напитков, ключей и др. Передача или обмен колесами, предоставление велосипеда другому гонщику, а также ожидание и оказание помощи отставшему разрешается только для гонщиков одной и той же команды. Подталкивание одного гонщика другим запрещено во всех случаях.

В качестве трофеев в велосипедном спорте велосипедисты получают призовые майки (в порядке уменьшения важности):

• майка лидера генеральной классификации;
• майка лучшего спринтера;
• майка горного короля;
• майка лучшего молодого гонщика;
• майка чемпиона мира;
• майка национального чемпиона.

Инвентарь и экипировка

Велосипед. Согласно регламенту UCI рама велосипеда должна быть выполнена на основе так называемого главного треугольника из верхней, подседельной и наклонной труб, к которым крепятся рулевой стакан и перья для установки заднего колеса. Материал рамы: классические стальные рамы, сварные алюминиевые и карбоновые, имеющие наименьший вес. Однако вес велосипеда в сборе не должен быть меньше 6,8 кг, в среднем – 9-10 кг. Также в конструкцию велосипеда входят алюминиевые или карбоновые обода под клинчерные покрышки (шина отдельно, камера отдельно) или однотрубки (совмещённая конструкция, приклеивающаяся к ободу), втулки, спицы, кассеты, звёзды с переключателем, классические рули формы «баран», тормозные ручки и манетки (устройства переключения передач).

• велосипедные шорты с защитой/велокомбенизон;
• дышащая и потоотводящая майка или футболка;
• перчатки;
• велосипедные туфли, фиксирующиеся на контактных педалях при помощи подошвы с шипами;
• шлем.

Популярные соревнования в шоссейных гонках

В велоспорте различают соревнования по олимпийской программе, по программе чемпионатов мира и соревнования общего характера.

Олимпийские игры – один из самых престижных чемпионатов по шоссейному велоспорту, проводится один раз в четыре года.

Чемпионат мира по шоссейным велогонкам – ежегодный чемпионат мира по шоссейным дисциплинам велоспорта, проводимый под эгидой Международного союза велосипедистов (UCI).

Национальные чемпионаты по шоссейному велоспорту – ежегодно проводимые в каждом государстве (имеющем федерацию велоспорта) соревнования. Они проводятся в двух дисциплинах: групповой гонке и гонке с раздельным стартом.

Самые престижные Грант-туры:

• Тур де Франс (Франция),
• Джиро д’Италия (Италия),
• Вуэльта Испании (Испания).

Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке докладов по физкультуре и рефератов на тему «Шоссейный велоспорт».

Теги: олимпийские виды спорталетние виды спорта

Другие виды спорта

Велогонки на шоссе – это обширное направление в велоспорте, где спортсмены на время состязаются в преодолении намеченного участка действующей автомобильной дороги. В наше время шоссейные велогонки давно стали коммерческим направлением, привлекающим многих спонсоров. В города и населенные пункты, где происходят международные соревнования, Олимпийские, студенческие игры, массово устремляются тысячи рекламных агентов, менеджеров и спонсоров. Клерки предлагают многочисленные рекламные акции, мероприятия, перекупают ведущих велогонщиков. Охота ведется за каждым лидером в отдельных видах соревнований. Рекламные компании проводятся на всем протяжении. Групповая, индивидуальная гонка являются олимпийскими видами гонок на шоссе. Неолимпийские: гонка в гору, командная гонка, многодневная гонка, критериум.

• Индивидуальная велогонка – гонка по автомобильной дороге на время, старт раздельный. Спортсмены начинают движение от одной исходной точки по очереди, через одинаковые промежутки времени. Правилами установлено, чтобы самые скоростные гонщики начинали движение последними. Тот участник, который проедет участок в самый короткий срок, становится победителем.
• Групповая велогонка – здесь все начинают движение в одно время, чтобы быстрее проехать расстояние 50-200 км. Дистанция зависит от конкретной гонки. Для победы каждая команда использует собственную стратегию. Направление представляет экстремальный спорт.
• Критериум – круговое движение велосипедистов по улицам города. Правилами предусмотрено, что через запланированное число кругов будут устроены промежуточные финиши. Они приносят участникам призовые очки. Победителем становится спортсмен с наибольшим количеством очков. Зрители находятся рядом со спортсменами и следят за соревнованиями, наблюдая все детали. В этом вся прелесть критериума.
• Многодневная гонка – подобное состязание производится в несколько туров. Сначала гонка на время, потом групповая. Продолжительность – не менее двух дней. Победителем считается спортсмен, который преодолел все этапы за минимальное время. Знаменитая на весь мир многодневная велогонка Тур де Франс проводится во Франции. Ее продолжительность – три недели.

ИСТОРИЯ ШОССЕЙНОГО ВЕЛОСПОРТА

Российский велоспорт родился в 1883 году. В Москве тогда прошли официальные состязания на дистанциях 1,5 и 7,5 верст. Победителем гонок на 1,5 версты стал петербуржский гонщик Ю. Блок. Соревновались спортсмены Австрии, Америки, Англии. Эти соревнования послужили толчком к развитию велоспорта в России.

Инвентарь и экипировка

Конструкция велосипедов должна соответствовать духу и целям велоспорта как спортивной дисциплины. Велосипед должен иметь колеса одинакового диаметра (от 55 см до 70 см) и соответствовать типам, имеющимся в широкой продаже и пригодным для использования всеми лицами, занимающимися велоспортом.

Рама велосипеда должна иметь традиционную форму, а именно треугольную замкнутую конструкцию. Рама должна быть изготовлена из прямых трубчатых элементов, которые могут иметь различное сечение (круглое, овальное, прямоугольное и т.д.).

Масса велосипеда должна быть не менее 6,8 кг.

Любые приспособления, прикрепляемые или встраиваемые в конструкцию велосипеда с целью уменьшения сопротивления ветра или способствующие продвижению вперед, например защитный экран, фюзеляж, установка деталей, улучшающих обтекаемость и т.д., запрещены.

Спортивная форма гонщика

Основой формы гонщика является велосипедная майка с рукавами и трусы, или комбинезон. Все надписи на майке и номер должны четко проглядываться.

Велосипедная каска должна быть утверждена и соответствовать требованиям официальных стандартов по безопасности.

Запрещено использовать элементы одежды, которые снижают сопротивления воздуха. Кроме того, запрещено использовать дополнительные или встроенные электронные системы, которые не утверждены как технические новшества.

Для регулирования соревнований по велоспорту UCI или национальная федерация назначает комиссара, который индивидуально или в составе судейской коллегии (коллегии комиссаров) следит за соблюдением правил. Комиссары обязаны регистрировать любые нарушения регламента и штрафовать за них. Количество комиссаров определяется в зависимости от дисциплины велотрековых гонок. Помимо прочих в состав комиссии могут входить комиссары-хронометристы, комиссары-секретари, а также судья на финише, который, по желанию, может иметь помощника.

Спортсмен, лидирующий в общем зачёте соревнования по велогонкам, награждается отличительной майкой. Велосипедные майки участников должны существенно отличаться от маек чемпионов мира, кубка UCI, лидеров классификаций, а также маек национальных чемпионов для того, чтобы избежать путаницы.

Если гонщик является обладателем нескольких маек, приоритет их ношения определяется следующим образом:

1. майки лидера в многодневных гонках
2. майка лидера в сериях, кубках или классификации UCI
3. майка чемпиона мира
4. майка чемпиона континента (не обязательно согласно 1.3.070)
5. майка национального чемпиона
6. майка национальной команды.

1. Олимпийские игры
2. Чемпионаты мира
3. Кубок мира
4. Региональные игры
5. Континентальные чемпионаты
6. Международные соревнования
7. Соревнования класса 1, 2, 3, 4.

Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке докладов по физкультуре и рефератов на тему «Велотрековые гонки».

Велодни…Ни дня без велосипеда! Что такое велоспорт шоссе

Шоссейный велоспорт — одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах.

Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в коммерческом отношении дисциплиной велоспорта. Особенно популярен этот спорт в Европе, где проводятся важнейшие многодневные шоссейные гонки («Тур де Франс», «Джиро д’Италия», «Вуэльта» и др.). Наиболее известные велогонки с 2005 объединены в «Про Тур» — ежегодную серию гонок с общим зачётом.

Соревнования по шоссейному велоспорту обычно проводятся в следующих дисциплинах:

• Командная гонка на время с раздельным стартом
• Групповая гонка
• Индивидульная гонка на время с раздельным стартом
• критериум

Как правило, ведущие спортсмены-шоссейники (профессионалы) выступают на основе контрактов, заключённых с велосипедными командами. Наиболее известная шоссейная команда, имеющая «российские корни» — выступающая в UCI Europe Tour и базирующаяся в Италии Tinkoff Credit Systems, принадлежащая российскому предпринимателю Олегу Тинькову.

Wikimedia Foundation. 2010.

• Велосипеды
• Велоти

Смотреть что такое «Велоспорт шоссе» в других словарях:

велоспорт-шоссе — сущ., кол во синонимов: 2 • велоспорт (3) • спорт (224) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов

Велоспорт-шоссе — Пелотон гонщиков на шоссейной многодневной велогонке «Тур де Франс» Шоссейный велоспорт одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в… … Википедия

Велоспорт (шоссе) — Пелотон гонщиков на шоссейной многодневной велогонке «Тур де Франс» Шоссейный велоспорт одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в… … Википедия

велоспорт — сущ., кол во синонимов: 3 • велоспорт трек (3) • велоспорт шоссе (2) • спорт (224) … Словарь синонимов

Велоспорт — Шоссейный велосипед Велосипедный спорт (в широком смысле слова) это перемещение по земле с использованием транспортных средств (велосипедов), движимых мускульной силой человека. Велосипедный спорт включает в себя такие дисциплины, как гонки на… … Википедия

Велоспорт на Летних Олимпийских играх 1896 — Трековые гонки Спринт Гит на 333,3 м 10 км 100 км 12 часовая гонка … Википедия

Велоспорт на летних Олимпийских играх 1980 — Велотрек «Крылатское» … Википедия

Велоспорт на летних Олимпийских играх 1912 — Соревнования по велоспорту на летних Олимпийских играх 1912 года проводились только среди мужчин. Единственным состязанием была гонка по шоссе, участие в которой засчитывалось и в личном, и в командном зачёте. Общий медальный зачёт… … Википедия

Велоспорт — м. Соревнования, гонки на треке, шоссе, по пересеченной местности и т.п. на велосипедах. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

Велоспорт — (cycling), к этому виду спорта относятся гонки на велосипедах, соревнования по фигурной езде, а также игра в мяч на велосипедах, напр., велополо и велобол (вариант футбола, в к ром мяч передают колесами). Велогонки проводят в закрытых помещениях … Народы и культуры

5 ответов на самые популярные вопросы о велоспорте. Ликбез для новичков

В последнее время во всём мире наблюдается всплеск интереса к шоссейному велоспорту. В шоссейных велогонках есть всё: скорость, бескомпромиссная борьба гонщиков и команд, победы и поражения, триумфы и трагедии, и наконец, самые современные и продвинутые байки, которые эксплуатируют в «боевых условиях» лучшие велогонщики мира. В этой статье мы ответим на наиболее часто задаваемые вопросы новичков шоссейного велоспорта.

Когда и как появился шоссейный велоспорт?

Шоссейный велоспорт зародился ещё в середине 19 века. Официально днём рождения шоссейного велоспорта считается 31 мая 1868 года. В этот день на старт в Сен-Клу, близ Парижа вышли любители, чтобы проехать на «костотрясах» (тогда ещё не было шин) дистанцию в 2 км. Победу в первой гонке праздновал представитель Туманного Альбиона Дж. Мур. Через год этот же мистер Мур выиграл и гонку Париж – Руан, протяженность которой составила 120 км. Для того чтобы преодолеть такую дистанцию победителю пришлось потратить почти 11 часов.

Любопытно, что официальная первая гонка также была проведена во Франции. Произошло это в 1891 году, когда гонщики – пионеры проехали 600 км из Парижа в Бордо. Крупная гонка впервые состоялась в 1892 году. Это была гонка Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège). Тогда победил местный гонщик, бельгиец Леон Уа. Кстати, через 2 года на этой гонке состязались уже профи, и вновь там был первым Леон Уа. Чемпионат мира для спринтеров впервые прошёл в 1895 году, а первая веломногодневка – в 1896 году.

Что такое Гран Туры, и какие виды гонок есть в велоспорте?

Гранд Туры или супервеломногодневки – это самые престижные, приоритетные гонки шоссейного велоспорта. Да простят меня поклонники Олимпийского движения, однако победа в Тур де Франс, Джиро д’Италия и Вуэльта Испании считается наиболее весомой, наиглавнейшей в велоспорте. Здесь выступают лучшие велогонщики мира.

Даже победа хотя бы на одном этапе Гранд Тура считается важнейшим достижением для гонщика, значимой страничкой в его спортивной биографии. Хотя формально все эти супервеломногодневки и равны, в мире велоспорта Тур де Франс, или как ещё именуют эту гонку «Большая петля», считается наиболее престижной. То есть, получается, что Тур де Франс — главная многодневка в велоспорте, кульминация карьеры спортсмена.

Гранд Тур проводится на протяжении трех недель, чем отличается от обычной многодневки, которая, в основном не превышает недели. Супервеломнодневки проходят в середине сезона: Тур де Франс – в июле (с 1903 года), Джиро д’Италия — в мае (с 1909 года) и Вуэльта Испании – в сентябре (с 1935 года).

Помимо Гранд Туров, на протяжении всего сезона, проводятся также многодневки, которые также считаются очень престижными. Например, Париж – Ницца, Тиррено – Адриатико, Тур Швейцарии, Вуэльта Каталонии и другие не менее важные гонки.

В шоссейном велоспорте важное место занимают классические однодневки. Они проводятся в начале и в конце сезона. За один день гонщики проходят дистанцию более чем в 200 километров, причём им не всегда приходится ехать по гладкому шоссе. Напротив, там их ждёт самое разное покрытие, в том числе у них на пути может оказаться разбитая дорога. Самые известные монументальные однодневки: Париж – Рубе, Милан – Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж (старейшая), Тур Фландрии и Джиро ди Ломбардия.

Следует отметить, что победителям всех вышеперечисленных гонок начисляются очки, которые идут в зачёт Мирового тура. В конце сезона определяется лучший гонщик сезона. В 2016 году первым стал словак Петер Саган. Кстати, на данный момент он также лидирует в общем зачёте.

Что такое призовые майки, и за что их можно заработать?

Майки считаются трофеями в велоспорте, которые каждый пытается заполучить во время гонок. Они разыгрываются в самых различных классификациях многодневок. После каждого этапа велогонки тот или иной гонщик награждается майкой, соответствующей классификации.

А может майка сохраниться у её обладателя и на следующем этапе, и даже до конца гонки. Бывает, что у успешного велогонщика имеется в наличии сразу несколько маек, понятно, что одновременно в две джерси он облачиться никак не сможет, и в этом случае лидер будет красоваться в самой приоритетной.

Главная майка – майка лидера генеральной классификации

Главная майка – майка лидера генеральной классификации, потом идёт – лучшего спринтера, далее — горного короля, затем – лучшего молодого гонщика, после чего – майка чемпиона мира (радужная, «проклятая»), и последняя – майка национального чемпиона.

Победа «в генералке» – это самое главное. На каждом этапе суммируется время, и тот, кто меньше всех его тратит при прохождении этапов, тот (генеральщик) и лидирует в генеральной классификации. Победитель в генеральной классификации является триумфатором веломногодневки. На Гранд Турах лидеры в генеральной классификации получают разные по цвету майки: на Тур де Франс – жёлтую, Джиро д’Италия – розовую, Вуэльта Испании – красную.

Какие бывают специализации велогонщиков?

В велоспорте особое значение имеет специализация велогонщиков. Она зависит от многих факторов: мастерства и навыков, физических данных.

Генеральщик – спортсмен, который на всех этапах велогонки сражается за викторию в генеральной классификации. Главная персона в каждой команде, её капитан.

Горняки – миниатюрные и лёгкие гонщики, которые в горах отрываются от своих преследователей. Поскольку горные этапы превалируют на большинстве многодневок, то горняк, уверенно справляющийся с разделкой, является генеральщиком.

Раздельщики – те, кто имеют отличный ход на протяжении всего этапа, не исключая даже горных. Также часто бывают генеральщиками, если хорошо себя чувствуют в горах.

Спринтеры – крепкие, рослые, физически одаренные ребята, которые могут совершить мощный, кратковременный рывок, причём, что важно, на самом финише, когда силы всех покидают. Главное не отстать в горах и удержаться на удобном плацдарме для финишной атаки. Тоже они могут быть генеральщиками. К примеру, действующий чемпион мира Петер Саган является спринтером.

Грегари (итал.) или доместик (француз.) – личная гвардия капитана команды, генеральщика. Одна из самых уважаемых специализаций в современном велоспорте. Работают на командный результат в ущерб личному. Оказывают помощь капитану, который бьётся за победу в генеральной классификации, или содействуют партнёрам по команде, претендующим на высокие результаты. Помощь заключается в том, что они закрывают от встречного ветра своего лидера, ведут пелотон в удобном для капитана темпе, кормят и поят его, а если надо, то до подъезда технички могут отдать колесо со своего велосипеда.

Какие бывают команды в велоспорте?

Практически все профессиональные команды в велоспорте являются интернациональными. Набрать сильных гонщиков из одной страны очень сложно. Все команды имеют спонсоров, поэтому в их названии включено имя титульного спонсора. Цель команды – победа и высокие места её спортсменов в генеральной классификации либо в других номинациях.

Команды могут иметь лицензию ПроТура, дающую право их спортсменам соревноваться на всех гонках данной категории. Также есть команды континентальных дивизионов, которые могут попасть на веломногодневку, получив приглашение от организаторов или же попасть туда по вайлд-кард.

Команда Katusha Alpecin, Швейцария

До последнего времени в Мировом туре выступала российская команда «Катюша», однако сейчас она принадлежит швейцарцам и называется Katusha Alpecin. К сожалению, команде не удалось найти спонсоров в России, в связи с чем пришлось перейти под крыло швейцарцам. В настоящее время проходит престижная многодневка «Вуэльта Каталонии», и там за команду Katusha Alpecin выступают три российских гонщика: Ильнур Закарин, Павел Кочетков и Максим Белков.

Что такое шоссейный велоспорт — Велодни. Ни дня без велосипеда!

Один из видов велоспорта – это шоссейный велоспорт. Это всегда гонки по дороге, где имеется твердое асфальтовое покрытие, и спортсмены передвигаются на специальных шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт – это олимпийский вид спорта, он стал таковым в 1896 году.

Традиционно, шоссейный велоспорт – это летний вид спорта, здесь сезон начинается весной, а завершение происходит осенью. Самые престижные соревнования проводятся в период март-октябрь. Сейчас модно заниматься спортом, но если у Вас нет возможности заниматься шоссейным велоспортом, то пейнтбол в нижнем новгороде может стать прекрасной альтернативой.

Сама история зарождения этого вида спортивных состязаний начинается в 1868 году. Именно в этот год была проведена первая крупная велогонка, которую именуют еще «бабулей всех однодневных гонок» и проходила она по городам Льеж, Бастонь, Льеж. На данный момент является одной из самых престижных и крупных гонок.

Шоссейный велоспорт на сегодняшний момент – это коммерчески развитая и популярная дисциплина велоспорта. Особенно востребованы гонки, проводимые в Европе, это, например, шоссейные классические однодневные велогонки и велогонки гранд туры.

Все состязания в шоссейном велоспорте можно подразделить на:

1. Групповые гонки;

2. Соревнования с разным стартом.

В соответствии с международной классификацией UCI велогонки имеют различные виды категорий, которым присваиваются цифровое обозначение. С 2009 года все шоссейные велогонки, которым присужден максимальный разряд и которые подведомственны UCI, входят в ПроТур.

Что такое велоспорт?

Велоспорт. Секреты спорта

Велоспорт — это катание на велосипеде в спортивных целях. Велосипед приводится в движение при помощи мускулов ног человека. Этот вид спорта зародился еще в XIX веке. В XX веке он обрел чрезвычайную популярность. И сегодня многие не пренебрегают велосипедным спортом. Существует Международный союз велосипедистов, который находится в Швейцарии. Эту спортивную организацию основали следующие страны: Англия, Бельгия, Италия и Франция. Эта организация еще называется УСИ. Она занимается развитием велоспорта и организацией чемпионатов по велоспорту. В России есть такая же организация. Она называется Федерация велосипедного спорта России.

что такое велоспорт

Когда по велоспорту провели первые соревнования?

Первые соревнования по велоспорту начали проводиться почти сразу после того, как был изобретен велосипед. С 90-х годов XIX века стали обретать популярность многокилометровые гонки. Одной из таких гонок стала гонка Париж-Брест-Париж. Это соревнование состоялось в 1891 году. В 1903 году прошла первая гонка, которая популярна и сегодня — это Тур-де-Франс. Велогонки во все времена делились на индивидуальные и групповые. Первые соревнования сильно отличались от нынешних велогонок, ведь велосипеды раньше были не такими удобными и практичными, нежели сейчас. Ездить на них было неудобно, однако спортсменов это не смущало, так как спортивный интерес и воля к победе были выше, чем комфорт при езде.

Какие у велоспорта есть виды?

В мире существует несколько разновидностей велоспорта. К ним можно отнести велоспорт-шоссе. Данный вид спорта подразумевает гонки по асфальту на шоссейных велосипедах. Велокросс — это вид спорта, в котором спортсмены соревнуются в гонках по пересеченной местности. Велоспорт-трек состоит из нескольких видов заездов на велосипедах: командный спорт, индивидуальная гонка преследования, командная гонка преследования, гонка по очкам, гит, мэдисон и кейрин. Триал — это преодоление естественных и искусственных препятствий на велосипеде. Горный велосипед — это вид спорта, в котором спортсмены на специальных горных велосипедах соревнуются на различных видах ландшафтов вне асфальтового покрытия. Все эти разновидности велосипедного спорта предполагают езду на велосипеде на время, на преодоление различных препятствий и прохождение других трудностей на трассе.

Что такое шоссейный велоспорт — VeloDAILY

Наиболее массовой дисциплиной является шоссейный велоспорт, вобравший в себя самые престижные веломногодневки — «Тур де Франс» (Tour de France), «Джиро Д’Италия» (Giro d’Italia) и «Вуэльта Испании» (Vuelta a España), — а также классические однодневные, проходящие в Европе. Шоссейный велоспорт популярен на всех континентах. Профессиональный шоссейный велоспорт крайне насыщен стартами: ежегодно проводится порядка 500 мероприятий разной категории сложности.

Шоссейный велоспорт

Основная борьба ведется среди команд с лицензиями WorldTour, в составе которых как правило 20-30 профессиональных велогонщиков. Наиболее известные — Team Sky, Team Katusha — Alpecin, Astana Pro Team, Bora — Hansgrohe и другие. Профили команд и их составы доступны на нашей странице «Велокоманды».

Ежегодно проводятся чемпионаты мира по шоссейному велоспорту, участие в которых принимают юниоры, гонщики до 23 лет, а также элита мирового велоспорта — как среди мужчин, так и женщин. Шоссейный велоспорт — один из видов спорта, входящих в олимпийскую программу летних видов спорта.

Шоссейные велогонки представляют собой сочетание отдельных видов: групповая гонка, индивидуальная гонка с раздельным стартом (ITT), командная гонка с раздельным стартом (TTT), а также критериум. За исключением критериума, остальные виды как правило сочетаются друг с другом в рамках одной велогонки.

Индивидуальная гонка с раздельным стартом представляет собой обычно короткую дистанцию — 10-20 километров, редко когда — 40-50 километров. Старт гонщики принимают индивидуально, и их главной задачей является показать наилучшее время.

Том Дюмулен

Командная гонка с раздельным стартом — тоже самое, что и ITT, но старт принимает не гонщик, а вся велокоманда одновременно. Задача та же — показать быстрейшее время.

Критериум — круговая велогонка, обычно проходящая по городским улицам: определённое количество кругов фиксируются промежуточные финиши, которые приносят гонщикам призовые очки. Велогонщик набравший большее количество очков и становится победителем критериума.

Самыми престижными велогонками являются многодневные: от 5-7 дней до супермногодневок, проходящих 21 день — «Тур де Франс» (Tour de France), «Джиро Д’Италия» (Giro d’Italia) и «Вуэльта Испании» (Vuelta a España).

Но есть и так называемые монументальные велогонки. В этот список входят наиболее престижные и старые однодневные велогонки: «Милан — Сан-Ремо» (Milano-Sanremo), «Тур Фландрии» (Ronde van Vlaanderen), «Париж — Рубе» (Paris-Roubaix), «Льеж — Бастонь — Льеж» (Liège-Bastogne-Liège) и «Джиро ди Ломбардия» (Giro di Lombardia).

Наряду с ними ежегодно проводятся элитные классические велогонки: «E3 Харелбеке» (E3 Harelbeke), «Гент — Вевельгем» (Gent-Wevelgem), «Флеш Валонь» (La Flèche Wallonne), «Амстел Голд Рейс» (Amstel Gold Race), «Классика Сан-Себастьяна» (Clásica de San Sebastián), «Гран-при Плуэ» (Grand-Prix Ouest-France de Plouay).

Плюс к этому: «Омлууп Хет Ньюзблад Элит» (Omloop Het Nieuwsblad), «Схелдепрейс» (Scheldeprijs), «Брабантсе Пейл» (Brabantse Pijl) и другие.

Ильнур Закарин

В России шоссейный велоспорт не так популярен, как другие циклические виды, но имеются отдельные велогонщики, выступающие на высочайшем мировом уровне — это Ильнур Закарин, Вячеслав Кузнецов и Павел Кочетков, выступающие за Team Katusha — Alpecin. Молодой талант Павел Сиваков в 2018 году заключил трёхлетний контракт с самой богатой и титулованной командой мира — Team Sky.

Кроме того, в России успешно функционирует профессиональная континентальная велокоманда — Gazprom — RusVelo, выступающая на многих европейских велогонках (по приглашению организаторов или по континентальному принципу). В её составе — исключительно российские велогонщики.

На нашем сайте вы всегда найдёте свежие новости велоспорта и результаты шоссейных велогонок.

Шоссе как спортивная дисциплина, гонки на велосипедах

Наибольшая активность соревнований по велоспорту на шоссе приходится на весну-лето-осень. В это время проходят самые престижные соревнования. В плане коммерческих отношений это самая популярная дисциплина в велоспорте.

Свои истоки шоссейный велоспорт берет во Франции и Великобритании, где проходили первые гонки. Там он получил активное развитие и распространился в другие страны. Важнейшие шоссейные соревнования проходят в Европе, они включают классические однодневки и Гранд туры. Большая часть гонок зародилась в конце XIX — начале XX веков.

Значительную роль в мире шоссейного велоспорта сыграли производители велооборудования. Для них это был отличный способ показать свои разработки и достижения в технологиях, что привлекало внимание покупателей. Поэтому гонки всегда проводились в городах или близко к ним, для местных жителей это был практически праздник с массой развлечений.

Велоспорт на шоссе всегда был недешевым удовольствием, представители рабочего класса не могли участвовать в таких гонках. Это было элитным увлечением. Хороший велосипед и экипировка обходились дорого. Сейчас стоимость профессионального велосипеда может стартовать от 10 000$. Однако, ничего не мешает приобрести бюджетную модель и участвовать в любительских гонках.

Типы соревнований

Бывают групповые гонки и гонки с раздельным стартом. Классификация UCI делит велогонки на категории, которым присваиваются числовые значения. На соревнованиях велосипедисты должны зарабатывать балы для рейтинга UCI.

Виды шоссейных гонок

• классическая однодневка
• критерием (круговая гонка)
• многодневка
• Гранд тур (трехнедельные соревнования, 21 этап)
• В свою очередь многодневка делится на еще несколько типов:
• пролог — короткая гонка с раздельным стартом
• ITT (Individual time trial) — гонка на время с раздельным стартом
• TTT (Team time trial) — командная гонка на время
• спринтерский этап — минимум перепада высоты, езда в пелотоне
• пересеченный этап — много подъемов и пригорков
• горный этап — один или более подъемов высоких категорий
• «королевский» горный этап — этап с большим количеством сложных подъемов

Команды и призовые майки

Профессиональные команды обязательно имеют коммерческого спонсора. Состав команды может быть интернациональным. В команду входят такие элементы: гонщики, спортивные директора, механики, массажисты, доктора, машины технички и командный автобус.

Призовые майки — это трофеи. Они разыгрываются в классификациях многодневок, после каждого этапа промежуточный лидер награждается майкой. Существуют следующие виды маек:

• майка лидера генеральной классификации
• майка лучшего спринтера
• майка горного короля
• майка лучшего молодого гонщика
• майка чемпиона мира
• майка национального чемпиона

Тактика в шоссейном велоспорте

Основная группа — самое большое формирование велосипедистов на дистанции. В этом пелотоне хорошая защита от ветра, ехать легче. Есть риск попасть в завал или отстать, если группа сильно растянется. Фавориты обычно держатся в голове. Впереди работа проходит сменами.

Отрыв — группа, которая вырвалась вперед от основного пелотона. Цели бывают разные: желание выиграть этап, получить звание агрессивного гонщика, набрать очки, прорекламировать спонсора. Гонщики этой группы тратят больше сил, поэтому сильно устают к концу этапа.

Отвал — группа, которая отстала от пелотона. Эти гонщики будут стараться как можно быстрее вернуться вперед. Им на помощь могут прийти несколько грегари, чтобы подтянуть их к пелотону.

Групетто — отвал на горном этапе. Гонщики этой группы заинтересованы пройти трассу в спокойном темпе, для них важно лишь уложиться во время, а не преодолеть дистанцию в высоком темпе.

шоссе — это. Что такое велоспорт-шоссе?

сущ., кол-во синонимов: 2

Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013.

• велоспорт-трек
• велотакси

Смотреть что такое «велоспорт-шоссе» в других словарях:

Велоспорт-шоссе — Пелотон гонщиков на шоссейной многодневной велогонке «Тур де Франс» Шоссейный велоспорт одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в… … Википедия

Велоспорт (шоссе) — Пелотон гонщиков на шоссейной многодневной велогонке «Тур де Франс» Шоссейный велоспорт одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в… … Википедия

Велоспорт шоссе — Пелотон гонщиков на шоссейной многодневной велогонке «Тур де Франс» Шоссейный велоспорт одна из дисциплин велоспорта, подразумевающая гонки по дорогам с твёрдым покрытием на шоссейных велосипедах. Шоссейный велоспорт является наиболее развитой в… … Википедия

велоспорт — сущ., кол во синонимов: 3 • велоспорт трек (3) • велоспорт шоссе (2) • спорт (224) … Словарь синонимов

Велоспорт — Шоссейный велосипед Велосипедный спорт (в широком смысле слова) это перемещение по земле с использованием транспортных средств (велосипедов), движимых мускульной силой человека. Велосипедный спорт включает в себя такие дисциплины, как гонки на… … Википедия

Велоспорт на Летних Олимпийских играх 1896 — Трековые гонки Спринт Гит на 333,3 м 10 км 100 км 12 часовая гонка … Википедия

Велоспорт на летних Олимпийских играх 1980 — Велотрек «Крылатское» … Википедия

Велоспорт на летних Олимпийских играх 1912 — Соревнования по велоспорту на летних Олимпийских играх 1912 года проводились только среди мужчин. Единственным состязанием была гонка по шоссе, участие в которой засчитывалось и в личном, и в командном зачёте. Общий медальный зачёт… … Википедия

Велоспорт — м. Соревнования, гонки на треке, шоссе, по пересеченной местности и т.п. на велосипедах. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

Велоспорт — (cycling), к этому виду спорта относятся гонки на велосипедах, соревнования по фигурной езде, а также игра в мяч на велосипедах, напр., велополо и велобол (вариант футбола, в к ром мяч передают колесами). Велогонки проводят в закрытых помещениях … Народы и культуры

Почему стоит заняться шоссейным велоспортом

Многие любители спорта и новички в этом деле считают, что шоссейный велоспорт — это удел профессионалов, а для обычного обывателя он доступен только по телевизору. На самом деле все гораздо проще. Мы расскажем вам о том, почему стоит обратить внимание именно на этот вид спорта и с чего лучше начать знакомство новичку.

Шоссейный велоспорт: особенности

Велоспорт включает в себя несколько дисциплин, одна из которых — шоссейный велоспорт. Его история начинается еще с 1868 года. Чуть позже он стал одной из дисциплин Олимпиады (с 1896 года).

Главная особенность в том, что гонки проходят только на асфальтированных трассах, а в качестве инструмента используются шоссейные велосипеды. Они отличаются легким весом, продуманной для быстрой езды конструкцией и специфической формой руля под названием «бараньи рога». Эти особенности позволяют спортсмену быстро набирать скорость. К сожалению, по каменистому покрытию ездить на нем проблематично.

Может ли обычный среднестатистический человек открыть для себя этот вид спорта? Конечно может! Если ранее шоссейная езда рассматривалась с точки зрения профессионального спорта, то сегодня она стала популярной среди любителей. В современном мире езду на велосипеде расценивают не только как хобби или досуг, но и как действенный инструмент для ведения бизнеса.

Кстати, даже легализованные букмекерские конторы отмечают рост интереса своих клиентов к велоспорту. Все большее количество беттинговых компаний включают в свои линию ставки на этот вид спорта.

Три причины начать заниматься велоспортом

Проблематично перечислить все причины, которые должны подтолкнуть вас сделать первый шаг и поближе познакомиться с шоссейным велоспортом. Но мы поговорим про самые важные из них.

Итак, велоспорт поможет вам:

● улучшить здоровье и физическую форму;

● поднять статус в глазах деловых партнеров и даже принести прибыль вашему бизнесу!

А теперь пройдемся по каждому пункту. Наверное, у вас нет сомнений на тему того, что любой спорт принесет пользу здоровью. Мы не говорим об изнурительных тренировках и травмах. Речь идет о спорте для души. Даже минимальные тренировки в щадящем режиме смогут очень быстро принести видимый эффект. Вы сможете не только улучшить свою физическую форму, но и ускорить метаболизм, укрепить сердечную мышцу, а также снять стресс.

Ученые доказали, что кардионагрузки в умеренном режиме поднимают настроение. Не стоит гнать на всех парах, просто прокатитесь на велосипеде по красивым местам. Если у вас есть пульсометр или фитнес-браслет, тогда обратите внимание на частоту сердечных сокращений. Оптимальный пульс — около 130 ударов в минуту. После такой езды ваше настроение улучшится!

Есть и еще одно преимущество. В последнее время езду на велосипедах используют для налаживания деловых отношений. Пригласите своего потенциального клиента или делового партнера на велопрогулку. Во время неспешной езды на свежем воздухе, у вас обоих улучшится настроение и вести переговоры станет намного приятнее.

Кстати, некоторые любители азарта открыли для себя необычных способ заработка на знаниях велоспорта — это игра в букмекерских конторах. Если вы следите за шоссейными гонщиками, любите Тур де Франс или другие масштабные заезды, тогда можете поспорить с букмекером на победителя. Тем более сегодня в России можно делать ставки абсолютно легально. На сайте https://legalbookmakers.com/ вы найдете список и рейтинг всех легальных букмекерских контор.

А есть ли недостатки?

При желании, можно найти недостатки во всем. Если искать негативные стороны в велоспорте, то можно выделить три минуса, которые легко можно исправить.

1. Сезонность спорта. Шоссейный велоспорт подходит для теплого времени года. Обычно профессиональный спортивный сезон начинается весной и длится до поздней осени. Это не значит, что любители велосипедов зимой не смогут улучшить свою физическую форму. Идеальное решение — это занятия в сайкл-студии. Это специальные помещения, в которых установлены тренажеры под названием сайкл. Они надежно крепятся к полу и имитируют езду на велосипеде. Представьте, как круто крутить педали, когда за окном студии мороз и идет снег! Даже новичок с нуля за зимний период под контролем тренера может привести в порядок свою форму, а весной уже наслаждаться быстрой ездой на свежем воздухе.
2. Возможность получить травму. Практически любой профессиональный спорт травмоопасен. С велосипеда также можно упасть, навредив себе. Вывод — начните тренировки в сайкл-студии, а уже потом сможете смело покорять трассы.
3. Стоимость. Естественно, хороший велосипед, экипировка, занятия с тренером требуют финансовых затрат. Но поверьте, это того стоит. Если Вы хотите быть успешным, физически окрепшим и здоровым человеком, то придется вложиться. Не обязательно приобретать дорогущие модели великов. Начните с чего-то самого примитивного. Увидите, новые знакомства во время езды вполне смогут принести дополнительные доходы. Таким образом, ваш досуг в перспективе сможет окупиться.

Итак, подведем итоги, почему же стоит заняться шоссейным велоспортом?

1. Велоспорт — признак статуса. Этот вид спорта выбирают успешные люди, которые стараются быть в тренде. Не отставайте от моды, приступайте прямо сейчас.
2. Отличная физическая форма. Велоспорт — это кардионагрузки. Уже давно доказано, что это лучший способ для сжигания лишних калорий.
3. Здоровье. Как говорится, в здоровом теле — здоровый дух. Практика показала, люди, которые выбрали спорт, становятся выносливее не только физически, но и морально. А это важное качество в современном мире.
4. Новые знакомства и связи. Если Вы занимаетесь продажами или ведете собственное дело, тогда знакомства вам не помешают. Идеальный инструмент для нетворкинга — спорт. Знакомьтесь с успешными людьми в зале и на трассах.
5. Возможность путешествовать. Просто валяться на пляже в другой стране — это скучно и неинтересно. Тем более, на своих двух сложно увидеть всю красоту новой страны. Прокатиться по побережью, открыть для себя отдаленные места — это супер отдых!

Можно до бесконечности перечислять все плюсы, но мы надеемся, что вы уже приняли для себя правильное решение — приступить к занятиям прямо сейчас!

Читайте нас в Яндекс.Новости, Telegram или в VK, а также в в Фейсбуке, Твиттере и Instagram.
Это быстро и удобно. Скорее подписывайтесь и читайте в удобное время!

Источники:

https://wiki.moda/%D0%A8%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82
https://veloprofy.com/raznoe/istoriya-velosipednogo-sporta-i-ego-distsipliny/
https://olympic-history.ru/velosport/chto-takoe-velosport-shosse.html
https://velodaily.ru/pochemu-stoit-zanjatsja-shossejnym-velosportom/