Велотурист в каждый из 10 дней

Все о велопутешествиях

В современном мире существует огромное количество разнообразных способов провести досуг, среди них самым популярным занятием является туризм. Можно подумать, что путешествие – это сесть в поезд, съездить в незнакомый город, сделать много фотографий и вернуться, но на самом деле всё может быть намного интереснее. Понятие «туризм» скрывает за собой большое количество необычных способов увлекательной прогулки, например, пеший поход по заранее проложенному пути, передвижение по реке на лодках или байдарках, а также велопутешествие. Последнее занятие является одним из самых популярных у современных любителей приключений, поэтому в этой статье мы расскажем, что такое велотуризм и как самостоятельно его организовать.

Что это такое?

Велосипедное путешествие – это отдельная разновидность спортивного туризма, суть развлечения заключается в преодолении определённого маршрута. Велотуризм включает в себя общественные пути, специфические дороги и маршруты с препятствиями. Прогулка на велобайке является способом активно и весело провести досуг в кругу семьи, друзей и даже в одиночку.

Туризм на велосипедах привлекателен как для простых любителей, так и для спортсменов, ведь путешествия на «стальном коне» имеют классификацию по сложности маршрута. Всего категорий шесть, где первая является достаточно простой, а шестая – самой сложной. Уровень сложности выбранного пути определяется специальной методикой исследования велосипедных маршрутов.

Самое простое спортивное велопутешествие подразумевает преодоление 300 километров, это расстояние увеличивается в зависимости от категории. Среди других видов активного отдыха передвижение на «стальном коне» лидирует по протяжённости маршрута и скорости передвижения. Важно не путать спортивное велопутешествие и велоспорт, их главная разница заключается в том, что второй вариант предназначен для соревнования и получения наград.

В велоспорте заранее выбирают усложнённый маршрут для максимально интересного соревнования. А спортивные велопутешествия предполагают максимально упрощённое прохождение трудных ландшафтных зон с целью наблюдения красивых пейзажей. Велотуризм также имеет свои плюсы и минусы, которые нужно учитывать заранее. Рассмотрим преимущества и недостатки велосипедных походов подробнее, чтобы в будущем избежать неприятных ситуаций.

Плюсы путешествия на велобайке:

• приобретя один раз велосипед, вы открываете для себя возможность путешествия на нём бесчисленное количество времени, ведь в отличие от билета на транспорт, у «железного коня» нет срока использования;
• велотуризм открывает человеку красоту природы, позволяет почувствовать себя первооткрывателем тайных горных троп, а также полной грудью вдохнуть чистый лесной кислород;
• единожды вложив средства в двухколёсный транспорт и снаряжение, вы позволите себе отказаться от отелей, аренды палаток и спальных мешков и сможете погрузиться в магию природы с головой;
• передвижение на велосипеде полезно для здоровья, поэтому многие люди приобретают данный вид транспорта не только для развлечения, а ещё и для постоянного использования;
• если в магазине вы остановите свой выбор на горном велосипеде, то перечень маршрутов можно составлять из самых разнообразных, интересных и экстремальных дорог, ведь данный вид транспорта универсален.

Положительные стороны велотуризма можно перечислять довольно долго, но в этом активном отдыхе есть и другая сторона. Прежде чем заниматься велопрогулками, ознакомьтесь с их недостатками.

Минусы велопутешествий:

• каждый длительный поход требует хорошей физической подготовки, обмундирования и составления детального плана, новичок не сможет долго крутить педали для преодоления десятков километров маршрута;
• существуют возрастные ограничения для слишком юных велосипедистов, также не рекомендуется путешествовать на большие расстояния неподготовленным пожилым людям;
• никто не защищён от перемены погоды: во время приключения может начаться дождь или подуть сильный ветер, что в лучшем случае просто испортит общее впечатление от прогулки, а в худшем – грозит поломкой велосипедного транспорта и простудой его владельца;
• отправиться в путешествие всей семьёй можно только на велосипеде-тандеме, потому что у взрослых и детей слишком разные физические данные – такое удовольствие будет стоить очень недёшево.

Каким бывает велотуризм?

Путешествие на «стальном коне» может быть разнообразным – в компании или одиночное, по трассе или пересечённой местности, цивилизованное или экстремальное, и это далеко не все виды велотуризма. Приключения на велосипеде – самые полезные для здоровья человека, а также экологически безопасные для планеты. Велопрогулки также бывают семейными – маршрут в них сложен по ближайшим паркам или аллеям, неспешные прогулки отлично подойдут для юных велосипедистов.

Существует и другая крайность – экстремальный велопоход, который изобрели после появления MTB (mountain bike или горный велосипед). Смелые банды туристов покоряют на таких «стальных конях» самые заковыристые маршруты, например, болота, горы, густые леса и другое бездорожье. Такое приключение всегда длится несколько дней с ночёвкой в палатке. Среди всех разновидностей путешествий можно выделить несколько особенно выдающихся: классический, цивилизованный, познавательный, приключенческий и спортивный туризм. Рассмотрим каждую категорию велопохода подробнее.

Классический

Такая разновидность велосипедного приключения заключается в том, что группа путешественников преодолевает заранее составленный маршрут. Классический туризм обычно длится несколько дней с ночёвкой на природе, поэтому компания сможет почувствовать свободу от цивилизации: разжечь костёр, приготовить пищу на открытом огне, приспособиться к отсутствию таких коммуникаций, как электричество, водопровод и уборная.

Путешествуя, можно вдоволь погулять по природе, полюбоваться живописными видами и побывать в местах, которые давно хотелось, но не получалось посетить.

Существует и крайне смелый вид похода – когда велосипедисты прорываются сквозь дикий лес на своих велобайках, преодолевают реки и болота, стремясь к приключениям. Но в таком случае необходимо заранее обсудить сложный маршрут с лесничим или брать с собой человека, знающего безопасную дорогу.

Иногда люди, полные энтузиазма, тащат свои транспортные средства к вершинам гор – для воплощения своих мечтаний они готовы на такие сумасшедшие поступки. Путешествие в горы на велосипеде – то ещё непростое дело, но такое занятие точно подарит океан позитивных эмоций всем участникам. Открывающиеся по дороге пейзажи будут подбадривать банду энтузиастов на пути к вершине, а заветная фотография с любимым транспортным средством на самой макушке горы станет лучшим украшением домашнего фотоальбома.

Цивилизованный

Поход предназначен для тех компаний, которые любят ездить на природу, но при этом не готовы к ночёвке под открытым небом. Цивилизованный велопоход планируется заранее: прокладывается маршрут, составляется список необходимых принадлежностей, а также бронируются места для ночёвки. В последнем пункте и заключается главное отличие цивилизованной прогулки от классического похода: ночуют участники в отелях, гостевых домах или кемпингах. Питаются туристы в попутных кафе или бистро, а в дорогу с собой берут готовую еду из супермаркетов.

В цивилизованном приключении довольно много положительных качеств, но, несмотря на это, пока такой туризм не получил широкого распространения у жителей нашей страны. К преимуществам подобного велопутешествия можно отнести несколько пунктов: благодаря остановкам в населённых пунктах можно двигаться налегке и не переживать о провианте; можно, наоборот, взять с собой больше груза и не спеша двигаться к цели, создавая массу приятных воспоминаний по пути; ночёвка под крышей позволяет путешествовать с детьми.

Невысокая популярность цивилизованного путешествия, скорее всего, вызвана тем, что люди устают от городской суеты и стремятся почувствовать себя свободными от каменного леса хотя бы на пару дней.

Познавательный

По сути, это просто длительная прогулка на велобайке, маршрут которой прокладывается по тем местам города, в которых вы давно хотели побывать. Также познавательный вид поездок может проходить рядом с разными достопримечательностями, расположенными не слишком далеко от пункта отправки. Иногда путешествие может включать в себя одну ночь на природе, например, когда компания на велосипедах выезжает в тихое место на природе вдали от города.

Познавательный вид туристического велопохода часто рассматривают как тур выходного дня.

Приключенческий

Поход организовывается профессиональными туристическими фирмами, благодаря чему маршрут максимально продуман и включает в себя множество красивых видов и достопримечательностей. Фирма берёт на себя ответственность за путешественников, поэтому обычно туристов сопровождают представители предприятия, передвигающиеся на автомобиле.

Такой велопоход без опасений можно совершать и в одиночку – вы подстрахованы на случай поломки велосипеда или непредвиденных погодных условий.

Спортивный

Самый сложный вид велосипедного приключения, подходит он далеко не всем любителям покататься. Спортивное путешествие заключается в скоростном движении по трассе, при этом участники должны быть обмундированы в максимально удобные костюмы из эластичных, дышащих тканей. Спортсмены не должны брать с собой слишком много груза – инвентарь ограничивается самыми необходимыми вещами. Кроме того, для данного похода подойдёт далеко не каждый велосипед, «стального коня» следует выбирать тщательно, учитывая особенности маршрута.

Также существует спортивный турпоход по пересечённой местности – настоящее испытание для любителей экстрима. Требования к инвентарю и обмундированию те же, а вот велобайк должен быть достаточно крепким, чтобы выдержать все прелести бездорожья. Рассекая дикую природу на велосипеде, туристы вступают в настоящее соревнование, в котором главным акцентом является пересечение холмов, канав, пролесков и небольших речек.

Какой велосипед выбрать?

Велосипед – основа велотуризма, поэтому к его выбору нужно отнестись максимально ответственно. В путешествии вы не встретите велосипедные мастерские, в случае поломки ремонтировать транспортное средство придётся своими силами. В условиях дикой природы, вдали от цивилизации и с минимумом инструментов вернуть ему рабочее состояние будет непросто, поэтому главный критерий выбора «железного коня» – это его надёжность.

Если надёжность является важнейшим фактором при выборе, подходящее назначение может быть разным для каждого человека. Некоторые велосипедисты утверждают, что у транспорта должна быть многоуровневая система переключения скоростей, чтобы максимально эффективно преодолевать различные препятствия. Минусы такого механизма – большое количество деталей и высокая вероятность поломки.

Для простых велосипедов достаточно уметь ставить и подтягивать цепь, а вот для скоростных необходимо основательно выучить строение механизмов и взять с собой в поход комплект запасных деталей.

Выбор велосипеда по большей части зависит от требований будущего владельца: одним нравятся лёгкие современные велобайки из пластика со множеством механизмов, но такие виды транспорта часто не защищают хозяина от грязи, которой после похода покрыта вся спина. Другим путешественникам нравятся тяжёлые «железные кони», которые довольно легко ремонтировать, но на таком механизме грязь накапливается и под конец совсем не даёт велосипеду ехать.

Чтобы вам было проще выбрать подходящий вариант велобайка, мы подготовили рейтинг современных популярных велосипедов.

• Шоссейные. Одни из самых дорогих двухколёсных транспортных средств, они предназначены для путешествий по автомобильным дорогам, ведь оснащены узкими шинами. По бездорожью на шоссейном велосипеде ездить не получится, вы завязнете в ближайшем песке.

Такой велобайк способен развивать огромную скорость, но манёвры на нём делать довольно сложно, поэтому его используют опытные путешественники.

• Туристические. Такая модель очень похожа на шоссейный велосипед, но при этом обладает большей грузоподъёмностью. Туристический велосипед не слишком манёвренный, поэтому не годится для экстремальной езды.

• Дорожные. Современные версии старых классических велосипедов. Дорожные велобайки изготавливаются из прочных, надёжных материалов, механизм бывает обычным или скоростным – на любой вкус. Модель, может быть, не выглядит крутой и модной, но отличается доступной ценой и комфортностью.

• Горные. Транспорт по последнему писку моды – у него прочная рама, много скоростей и установлены амортизаторы. Но к выбору велосипеда данной категории следует отнестись особенно ответственно, ведь недорогие модели слишком громоздкие и тяжёлые. Если вы хотите приобрести качественный, лёгкий горный велосипед – ищите среди дорогих моделей.

Если вы перед путешествием планируете перевозить велосипед на поезде или в машине, будет разумно рассмотреть складной механизм строения «железного коня». Такие модели вы можете найти среди продукции некоторых популярных в России марок: Forward, AGang, Atom и Bear Bike.

Необходимое снаряжение

При подготовке к велотуризму необходимо учесть все особенности маршрута, подготовить обмундирование, техническое оснащение и провиант. Чтобы упростить процесс сбора рюкзака, опишем всё необходимое обмундирование и велосипедное снаряжение.

Велосипедное

Для комфортного и удачного путешествия туристу необходимо взять с собой короткий список необходимых вещей.

• Насос. Про него следует подумать в первую очередь, ведь на спущенных шинах далеко не уедешь. На большинстве велобайков предусмотрено удобное крепление для насоса на раме.

• Фонарик. Даже если ваше путешествие не предусматривает ночёвку под небом, лучше перестраховаться и взять фонарик, потому что ситуации бывают разные.

• Инструменты. Туристы должны быть готовы к ремонту своего «железного коня», ведь остаться вдали от цивилизации с поломанным велосипедом – не самая лучшая ситуация. Самые необходимые инструменты: запасные гайки, гаечный ключ, шестигранник, ключ для спиц, клей, заплатки для шин и запасная камера.

• Бутылка для воды. Разумно будет выбрать такую бутылку, которую можно удобно прикрепить к транспортному средству.

• Багажник. Когда ваш транспорт оснащён багажником, можно загрузить на него основную часть вещей, а в рюкзаке перевозить только самые необходимые предметы.

Для туриста

Велотурист должен заранее продумать и подготовить своё снаряжение, так как от этого зависит комфорт в течение всего путешествия. Рассмотрим самые необходимые вещи для путешественника.

• Одежда. Если вы решили добиться идеального комфорта, можно приобрести специальный велосипедный костюм, но это совсем не обязательно. Для велопутешествия подойдёт обычная одежда для прогулок, например, спортивный костюм. Если вы устраиваете прогулку в жаркое время года, то можно остановить выбор на удобной футболке и шортах.

• Очки. Они обеспечат защиту от попадания мусора в глаза, а также от сильного ветра.

• Обувь. Выбирайте такие кроссовки, подошва которых не будет скользить по педалям.

• Перчатки. Велотуристы носят перчатки не для того, чтобы стильно выглядеть – ткань защищает кожу рук от натирания мозолей и обветривания.

• Рюкзак. Главный атрибут любого путешественника – рюкзак, он нужен для удобного хранения многих нужных вещей, при необходимости он крепится на багажник «железного коня».

• Аптечка. Это предмет, который необходимо в первую очередь поместить в рюкзак. В аптечке должен находиться набор предметов первой помощи: вата, бинт, жгут, йод, нашатырь, пластырь, а также таблетки от головной боли и расстройства желудка.

Кроме обычных вещей, в список также входят лёгкая палатка и спальник, они пригодятся для путешествия с ночёвкой.

Обзор популярных туров

Чтобы спланировать новый, интересный активный отдых, можно рассмотреть готовые велотуры, которые составили бывалые туристы. Большим количеством веломаршрутов может похвастаться город Белгород – там есть целых 3 интересных варианта с разным уровнем сложности. Множество интересных маршрутов есть не только на территории России, но и во многих других странах, таких как Австрия, Монголия, Италия или Франция.

Рассмотрим несколько популярных туров для велосипедного путешествия.

• Золотое кольцо России. Маршрут среди городов Золотого кольца позволяет одновременно полюбоваться достопримечательностями и дикой природой. Это путешествие по России – одно из самых популярных, ведь можно выбрать большое количество вариантов маршрута.

• Тур рядом с озером Байкал. Традиционно путешественники проводят время на острове Ольхон: преодолевают скалистую местность на велосипеде и ночуют в палатках. Но можно расширить маршрут и добраться до озера Хубсугул – в таком случае часть путешествия будет проходить по территории Монголии.

• Долина Лауры во Франции. Маршрут пролегает возле живописных старых замков, окружённых ухоженными садами.

• Лигурия в Италии. Велосипедные туры проходят вдоль Лигурийского моря и рядом со старинными изящными городками.

• Ралларвеген в Норвегии. Эта страна, несомненно, одна из самых живописных – тропы среди скал, зелёные леса, чистые реки, озёра и водопады будут окружать вас на протяжении всего путешествия.

Безопасность

Когда вы наметили дату путешествия, подготовили необходимое снаряжение и выбрали маршрут, необходимо ознакомиться с техникой безопасности.

• Если вы планируете одиночное путешествие, обязательно сообщите свой маршрут кому-то из друзей – в непредвиденной ситуации это спасёт вам жизнь.
• При движении группы туристов необходимо выбрать лидера, который будет отвечать за маршрут и общение со случайными прохожими.

Известные велопутешественники

Прежде чем начинать своё велопутешествие, вы можете ознакомиться с блогами известных велосипедных туристов. Они расскажут об интересных маршрутах, раскроют нюансы и тонкости ночёвки на природе, а также помогут предотвратить некоторые неприятные ситуации. Среди велотуристов многие пишут познавательные статьи. Перед путешествием можно почитать тексты Николая Кузнецова, Сергея Толстихина или Николая Лазицкого.

20 шоссейных велогонок для любителей в России и за рубежом

Профессиональный велоспорт в какой-то мере больше, чем профессиональный бег, закрыт для любителей. Например, в главных мировых марафонах соревнуется существенная часть бегунов топ-уровня, тогда как самые престижные велогонки – Париж-Рубэ, Тур де Франс, Джиро д’Италия, Тур Фландрии – открыты для любителей только как для зрителей.

Но не отчаивайтесь. Ниже вы найдете 20 популярных шоссейных велогонок и веломарафонов, в которых могут принимать участие гонщики-любители. На некоторые из них даже заглядывают звезды велоспорта.

Tour de Tatarstan

1. “Садовое Кольцо”

• Когда: май
• Где: Москва
• Дистанции: 18 км (ITT), 47 км, 78 км, 109 км
• Сайт: cyclingrace.ru

“Садовое Кольцо” является самой популярной шоссейной велогонкой для любителей в нашей стране. Организаторы особо подчеркивают любительский статус соревнований, не позволяя профессионалам попадать в протокол гонки.

Участие в “Садовом Кольце” престижно, ведь этот старт входит в календарь любительских соревнований Международного союза велосипедистов (UCI). Мероприятие занимает два дня. В первый день на Крылатских холмах проходит гонка с раздельным стартом (ITT), которая получила право быть отборочной на любительский чемпионат мира Gran Fondo World Series. А во второй день стартует групповая гонка по Садовому кольцу.

2. Gran Fondo Russia

• Когда: с мая по сентябрь
• Где: Московская область и г.Суздаль
• Дистанции: до 40 км, 60-70 км, 95-120 км
• Сайт: granfondo.ru

Gran Fondo – это серия шоссейных велозаездов, которая в 2016 году пришла на территорию России. Организаторы говорят, что за 3 года проведения их старт привлёк более 15 тысяч человек, а это для велосипедного старта в нашей стране считается невероятной массовостью.

3. Tour de Tatarstan

• Когда: июнь-июль
• Где: Альметьевск, Казань, Республика Татарстан
• Дистанции: 25 км, 50 км, 100 км
• Сайт: timerman.org

Шоссейная гонка от организаторов крупных соревнований по циклическим видам спорта Timerman. Именно им принадлежат Ак Барс Казанский марафон, триатлонная гонка на полную дистанцию Timerman, заплыв в открытой воде Sviyaga Swim, Зеленодольский лыжный марафон и множество других стартов.

Под названием Tour de Tatarstan проводятся две гонки: одна в июне, другая в июле, одна в Альметьевске, другая в Казани.

4. UCI Gran Fondo World Series

• Когда: на протяжении всего года
• Где: по всему миру
• Сайт: ucigranfondoworldseries.com

В эту серию любительских велозаездов по всему миру входит как отборочный этап и наше московское “Садовое Кольцо”. Аббревиатура UCI означает, что гонки серии санкционированы Международным союзом велосипедистов и являются официальными, хотя и проводимыми среди велогонщиков-любителей.

Тренировочные планы к марафону и полумарафону. Скачайте и начните подготовку сегодня.

На протяжении года в каждой возрастной группе отбираются лучшие гонщики, которые получают право побороться за радужную майку на любительском чемпионате мира по велоспорту. Эти соревнования высокого уровня под девизом “велоспорт для всех” стали проводиться с 2011 года.

Maratona dles Dolomites

5. Париж-Брест-Париж

• Когда: август
• Где: Франция
• Дистанция: 1200 км
• Сайт: paris-brest-paris.org

Веломарафон по маршруту Париж-Брест и обратно – это самый массовый длительный велозаезд. На трассу выезжают более 2,5 тысяч велосипедистов на всех видах двухколесного транспорта: традиционном шоссейном велосипеде, лежачем, МТБ и других.

Этот старт является и старейшей регулярной велогонкой: год её основания – 1891-й. До 1951 года 1200-километровый веломарафон проводился среди профессионалов раз в 10 лет, а сейчас это любительский марафон с лимитом в 90 часов для 1200 км, организуемый раз в четыре года.

Для этого старта применительно название “бревет”, которым в веломарафонской среде именуют организованные заезды с лимитом времени на длинные дистанции. Стандартными дистанциями являются 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км. Бреветы проводятся под эгидой французского клуба Audax Club Parisien, где и утверждается мировой календарь.

Важно отметить, что просто так захотеть и попасть на гонку Париж-Брест-Париж у вас не получится. Для участия необходимо сначала проехать от 200 до 600 км с регистрацией зачета в местном клубе, который официально проводит бреветы.

6. Maratona dles Dolomites

• Когда: июль
• Где: Доломитовые Альпы, Италия
• Дистанции: 55 км, 106 км, 138 км
• Сайт: maratona.it

Порядка 9 тысяч гонщиков из 40 стран мира привлекают горные маршруты этой итальянской любительской гонки. Наборы высоты здесь поистине впечатляющие: на самой маленькой дистанции 55 км ваш велокомпьютер покажет 1780 м подъёма. На главном же маршруте в 138 км набор высоты равен 4230 м. Именно здешние горы проверяют на силу и выносливость профессионалов велоспорта на Джиро д’Италия.

Профессионалы уже давно не глядят по сторонам во время борьбы, а вам мы советуем насладиться поездкой и оставить в памяти захватывающие горные пейзажи Доломитовых Альп.

7. L’Eroica

• Когда: октябрь
• Где: Тоскана, Италия
• Дистанции: 46 км, 81 км, 106 км, 135 км, 209 км.
• Сайт: eroica.cc

От других велостартов в нашем перечне L’Eroica отличается своей концепцией: никаких карбоновых деталей, лежаков, аэрошлемов, контактных педалей и других атрибутов современного велоспорта. Это гонка для любителей ретро-велосипедов.

Здесь на комиссии по допуску у вас даже не потребуют обязательное наличие шлема: экипировка участников полностью соответствует тому, какой она была до 1987 года. Велосипеды тоже должны быть выпущены до аналогичного года, а если у вас такого музейного экспоната нет, для вас работает аренда винтажного велосипеда за 120 евро.

8. Tour Transalp

• Когда: июнь
• Где: Альпы
• Дистанция: от 600 км
• Сайт: tour-transalp.de

Изюминка гонки – командное участие. “ТрансАльп”, пожалуй, самая известная командная веломногодневка. Для попадания в стартовый протокол нужна команда из двух человек. За неделю приключений напарники преодолеют 18 горных перевалов и побывают не только на всемирно известных, но и на малоисследованных вершинах.

Не зря “ТрансАльп” считается одной из самых сложных и впечатляющих многодневок для любителей.

Paris-Nice Challenge

9. Paris-Nice Challenge

• Когда: март
• Где: Франция
• Дистанция: 124 км
• Сайт: timeto.com

Этот челлендж предлагает любителям велоспорта проехать по маршруту профессионального пелотона знаменитой гонки Париж – Ницца. За 124 км вы наберете 2300 метров, преодолев за кольцевой маршрут два перевала.

Мероприятие несколько похоже на бревет по своей организации. Дороги остаются открытыми для движения автомобилей, а время финиша каждого велосипедиста хоть и фиксируется, но не заносится в протокол с указанием места.

10. Paris-Roubaix Challenge

• Когда: апрель
• Где: Рубэ, Франция
• Дистанции: 70 км, 145 км, 172 км
• Сайт: parisroubaixchallenge.com

Paris-Roubaix Challenge – ещё одна гонка, предлагающая всем любителям проследовать маршрутом легендарной профессиональной гонки Париж – Рубэ, которая является одним из пяти монументов мирового профессионального шоссейного календаря. По сложному маршруту с брусчатыми участками любители велоспорта проезжают за сутки до того, как в стартовых воротах покажутся профессионалы.

Для любителей дорогу не закрывают от автомобилей, но за безопасностью участников следят многочисленные волонтеры. Финиш любительского заезда, как и у профессионалов, расположен на велодроме в Рубэ, однако велосипедисты, не финишировавшие до 17:30, не смогут на него попасть: велодром закроют для установки конструкций профессиональной гонки.

11. Transcontinental Race

• Когда: июль
• Где: Европа (маршрут гонки ежегодно обновляется)
• Дистанция: 3200-4200 км
• Сайт: transcontinental.cc

Если бревет Париж-Брест-Париж показался вам недостаточно длинным, попробуйте себя на “Трансконтинентале” – автономной ультравелогонке через всю Европу. Победителям обычно требуется от 7 до 10 дней, чтобы финишировать на ней.

Такое испытание, несомненно, запомнится на всю жизнь, ведь это, помимо собственно соревнования, в какой-то мере и путешествие: организаторы вам определяют место старта, финиша и контрольных точек, а вот маршрут между ними вы выбираете сами. Вы сами вольны решать, где и когда вам питаться, где спать, у вас не должно быть машины сопровождения, вы сами везете всё своё имущество.

Главное правило здесь такое: все продукты питания, жилье, ремонт и т.д. должны быть получены от коммерческих источников, а не от семьи и друзей. Категоричны организаторы и во взаимодействии между участниками. Им запрещается драфтить, оказывать или получать помощь.

Впрочем, несмотря на всю суровость правил, оргкомитету поступает более тысячи заявок, но место на старте получают только около 300 человек.

К слову, в 2019 году эту изнурительную гонку выиграла 24-летняя немка Фиона Колбингер, опередившая не только всех 40 женщин, но и абсолютно всех 225 мужчин. 4000 км она преодолела за 10 дней, 2 часа и 48 минут.

12. Marmotte Pyrenees Gran Fondo

• Когда: август
• Где: Пиренеи, Франция
• Дистанции: 105 км, 165 км
• Сайт: marmottegranfondopyrenees.com

Marmotte Pyrenees предназначена для любителей положительного градиента: только представьте, как за 165-километровый курс вы наберете 5600 метров высоты! У маршрута на 105 км набор немногим меньше, но такой же невероятный – 4083 м. Для примера: чтобы попасть к финишу, гонщики должны дважды взобраться на 18-километровый перевал Коль дю Турмале со средним градиентом 7,5%.

И это ещё не всё. Ждут велосипедистов и Коль д’Аспен протяженностью 12 км с градиентом 6,5%, и Люз Ардиден, длина которого 14,7 км с градиентом 7%.

Marmotte Pyrenees Gran Fondo

13. Tour of World Class Almaty

• Когда: август
• Где: Алматы, Казахстан
• Дистанции: 14 км, 34 км, 57 км
• Сайт: almaty-marathon.kz

Перенесемся из Европы в соседний нам Казахстан. Казахстан уже полюбился триатлетам за “половинку” Ironman. Организаторы подчеркивают, что в туре могут ехать только любители, профессиональные велогонщики с лицензией не допускаются к старту. Спрос на гонку есть, поэтому с регистрацией нельзя затягивать, ведь стартовый протокол ограничен 850 участниками.

Если у вас в арсенале нет шоссейного велосипеда, организаторы позаботились о том, чтобы сделать отдельный зачет для участников на МТБ.

14. Серия гонок GFNY

• Когда: с февраля по декабрь
• Где: Северная Америка, Южная Америка, Европа
• Дистанции: 60-80 км, 120-180 км
• Сайт: gfny.com

Международная серия GFNY сейчас объединяет 20 соревнований в Аргентине, Бразилии, Чили, Колумбии, Доминиканской Республике, Эквадоре, Индонезии, Италии, Израиле, Мексике, Панаме, Филиппинах, Португалии, Уругвае, США. А начиналось все в 2011 году с Gran Fondo New York. Сейчас же нью-йоркская гонка приобрела статус чемпионата мира GFNY, на который отбираются 20% лучших в возрастных группах.

Одна из особенностей стартов, входящих в GFNY, – одинаковая форма всех участников. В стоимость слота уже изначально включена цена джерси. Ношение другой майки повлечет за собой суровое наказание или дисквалификацию участника.

15. Mallorca 312

• Когда: апрель
• Где: Майорка, Испания
• Дистанции: 167 км, 225 км, 312 км
• Сайт: milestoneseries.cc

Остров Майорка называют раем для велогонщиков и триатлетов. Многие здесь проводят тренировочные сборы, а ещё больше людей оказываются на острове, чтобы пройти Ironman 70.3 Mallorca.

Веломарафонский маршрут Mallorca 312 огибает весь остров. За эти 312 км вы наберете 5050 м высоты с пересечением горного массива Серра-де-Трамунтана, охраняемого ЮНЕСКО. Нельзя сказать, что в итоговый протокол включат любое финишное время. Лимит на преодоление максимальной дистанции – 21 час.

Учитывая приличные перепады высот, в туристическом режиме Майорку проехать не удастся. Новичку лучше поехать 167 км с вертикальным набором 2475 м. С момента старта у вас в запасе будет 17 часов.

Участие профессионалов в Майорке не ограничивают, так что все спортсмены смогут прокатиться вместе с элитой шоссейного велоспорта. Например, в 2019 году на 312-километровую гонку заявился двукратный победитель Тур де Франс, сам Альберто Контадор. Рельефные 312 км он проехал со средней скоростью 33,6 км/ч.

16. AKRA Gran Fondo Antalya

• Когда: февраль
• Где: Анталья, Турция
• Дистанция: 61 км, 97 км
• Сайт: akragranfondoantalya.org

Анталья – жемчужина Турции. Отдыхая с семьей на берегу Средиземного моря, зарегистрируйтесь на одну из двух дистанций турецкого Gran Fondo. Если учесть, что эта любительская гонка проходит под эгидой UCI, участие в ней обязательно для любого фаната велоспорта.

По сравнению с другими стартами в нашем списке, эта гонка очень даже плоская: на большую дистанцию приходится 810 м набора высоты, а на малую – 465 м.

L’Eroica

17. Три горы

• Когда: май
• Где: Сочи
• Дистанции: 5 км, 8 км, 17 км
• Сайт: topliga.ru

Разбавим наш гид по шоссейным гонкам российским стартом с редко проводимым форматом uphill (гонка в гору). Фестиваль велоспорта “3 горы” проходит в горном кластере Красной Поляны и включает три апхилл-гонки в течение трех дней – Rosa Race (8 км), Polyana Race (5 км), Laura Race (17 км).

Участвовать можно как в одной гонке, так и заявиться на все три сразу. Небольшая дистанция заездов не означает, что они получатся недолгими по времени: от старта до финиша участники будут ехать по горному серпантину с уклонами до 11%. Например, у 17-километровой Laura Race средний градиент 8%.

18. Marcialonga Cycling Craft

• Когда: май
• Где: Предаццо, Италия
• Дистанции: 80 км, 135 км
• Сайт: marcialonga.it

Марчалонга бывает не только лыжная! Как и положено европейским гонкам, дистанции этой полны подъемов и горных перевалов. Словом, готовьтесь к многокилометровым наборам высоты.

На малой дистанции 80 км набор составит 2500 м с лимитом прохождения 5 часов, а на Gran Fondo 135 км – уже почти 4000 м с лимитом 8,5 часов. Но мы уверены, что многие участники не заметят сложности профиля трассы, учитывая, какие виды великих Доломитовых Альп будут открываться перед их глазами.

Возвращаясь к лыжной Марчалонге, для всех любителей циклических видов спорта нужно добавить: велосипедная “Марчалонга” входит в комбинированное мероприятие Marcialonga Superstar Club, которое состоит из трех гонок:

• Marcialonga – лыжная гонка классическим стилем, 45-70 км.
• Marcialonga Craft – шоссейная велогонка, 80-135 км.
• Marcialonga Coop – бег, 26 км.

19. Бревет “Чуйский тракт”

• Когда: июль
• Где: Бийск, Алтайский край, Россия
• Дистанция: 1200 км
• Сайт: chuyskytrakt.ru

Захватывающие дух виды, бесконечные подъемы, крутые спуски есть и в России, но с единственной проблемой, что многие из них не освоены и не пригодны для шоссейного велосипеда. Однако всё-таки одно такое шоссейное мероприятие в России существует, и оно придется по духу всем любителям долгих дорог и путешествий.

Бревет “Чуйский тракт” на 1200 км, как и главное веломарафонское событие “Париж-Брест-Париж”, проводится раз в четыре года. В 2014 году оно было организовано впервые, дубль состоялся в 2017 году, слоты на него были распроданы в первый же месяц после открытия регистрации.

Хотя бревет – это и не гонка, но дистанцию в 1200 км необходимо преодолеть не более чем за 90 часов. В условиях Горного Алтая сделать это не так-то просто: после старта из низовий Бийска на высоте 180 м над уровнем моря вам предстоит подняться до высокогорной степи в Кош-Агаче (1800 м над уровнем моря) и вернуться обратно, постоянно то набирая высоту, то ее теряя.

Те участники, которые не смогли завершить 1200 км, обычно никогда этому не расстраиваются, ведь они получили необыкновенные впечатления от пейзажей автодороги “Чуйский тракт”. Не зря журнал National Geographic включил эту трассу в список десяти самых красивых автодорог мира. “Проехать по Чуйскому тракту – все равно, что пересечь всю Россию”, – описывают дорогу редакторы журнала.

20. L’Étape by Le Tour De France

• Когда: март-декабрь
• Где: 11 стран на 5 континентах
• Дистанции: 40-177 км
• Сайт: letapebyletourdefrance.com

L’Étape by Le Tour De France – это серия из 15 стартов, организованных для велосипедистов-любителей. Гонки проходят в США, Бразилии, Мексике, Колумбии, Великобритании, Швейцарии, Марокко, Китае, Таиланде, Австралии и на родине серии – во Франции.

На королевском этапе во Франции любительская гонка собирает до 15 000 участников, а во всем мире более 50 000. Организаторы предлагают любителям окунуться в атмосферу профессионального спорта и испытать себя на сложных, но в то же время живописных трассах.

Все маршруты серии были разработаны экспертами знаменитой Тур де Франс. На сайте мероприятия говорится, что на некоторых стартах могут присутствовать даже чемпионы Тур де Франс.

Как проехать максимум за 1 день

Велосипедные прогулки набирают популярность. Это связано со здоровым образом жизни, на который переходят многие люди, а также приятными эмоциями, получаемыми при езде. Поскольку многие в летний период ежедневно садятся за руль байка, они задаются вопросом: сколько можно проехать на велосипеде за один день?

Подобный вопрос может казаться бессмысленным, но для путешественников он имеет огромное значение. Исходя из расстояния, которое способен преодолеть велосипедист за день, рассчитывается график путешествия, его время и количество привалов.

Многие велосипедисты хотят знать ответ исключительно из спортивного интереса. Узнав средний километраж, можно поставить цель и проверить собственные возможности. Подобные испытания особенно актуальны среди новичков и заслуживают похвалы.

Дистанция

Чтобы узнать, сколько реально возможно проехать на велосипеде, стоит обратиться к книге рекордов Гиннеса. Согласно ей велогонщик Марко Бало за сутки преодолел расстояние в 890 км.

Рассчитав количество километров в день (12 часов), понимаем, что пройденная им дистанция в среднем равна 445 км. Для многих это космическая цифра. Но в реальности для опытного велосипедиста, не являющегося профессиональным спортсменом, 200 км в день – вполне выполнимая задача.

На количество пройденного пути влияет 2 фактора:

• Уровень натренированности велосипедиста;
• Специфика поездки.

Физическая подготовка

Ключевую роль при прохождении больших расстояний выполняет подготовка. Если Вы новичок в велопутешествиях, то через полтора-два часа езды начнете уставать.

Чтобы натренировать свое тело, регулярно совершайте «вылазки» на велосипеде. По вечерам в будние дни можно кататься по 30-40 мин, а в выходные штурмовать дистанции побольше.

Через пару недель Вы сможете проезжать около 3-х часов в день, не чувствуя при этом серьезной усталости. Учитывая, что средняя скорость велосипеда составляет 15-20 км/ч, за 3 часа Вы проедете около 50 км.

Приобретая опыт, правильную технику и настраивая велосипед под себя, через несколько недель Вы без труда покорите вершину в 100 км. О том, как правильно настроить велосипед, можно прочитать в отдельной статье.

Полгода тренировок, и Вы сможете за день преодолеть расстояние в 200 км. Причем на финише Вы не будете смертельно уставшими. Главное техника, подходящий велосипед и некоторые меры предосторожности, но об этом позже.

Стоит отметить, что планка в 200 км является промежуточным звеном между любителями и фанатами велопутешествий. Поэтому не бойтесь цифр и ставьте перед собой достижимые цели.

Особенности поездки

Другим важным фактором является специфика поездки. Сюда включается маршрут, время езды, и цель. Если Вы не просто преодолеваете расстояние, а останавливаетесь на природе, фотографируетесь и рассматриваете достопримечательности, делите дистанцию на 2.

Помните, что поездка в темное время суток дольше. Если Вы едете по пересеченной местности или в горку, ваша средняя скорость будет составлять около 12-15 км/ч. Поэтому за 3 часа непрерывной езды Вы преодолеете около 40 км.

Как легко преодолеть 100 км?

Одной из самых распространенных трудностей при поездке на длинные расстояния, является психический барьер. Многим людям трудно представить дистанцию в 100 км.

Чтобы избавиться от этой преграды, катайтесь на велосипеде ежедневно. Будет полезно приобрести велосипедный компьютер, который ведет отсчет пройденной дистанции и показывает вам, сколько можно проехать на велосипеде за каждый конкретный день в Вашем темпе.

С помощью данных подсчетов Вы увидите пройденную Вами дистанцию и поймете, что «сотня» — это выполнимо.

О том, как выбрать велосипедный компьютер, описывается в этой статье.

Помимо тренировок и опыта для дальней дороги необходим надежный и приспособленный велосипед. Иначе Ваши результаты принесут Вам только боли в мышцах, коленных суставах, смертельную усталость и сбившееся дыхание.

Для путешествий лучше всего подойдет горный велосипед. Подробнее об этом Вы узнаете из статьи о выборе байка для велотуризма.

Подготовив велосипед, обкатывайте ежедневно по 30-40 км, а на выходных по 70 км. Если начинаете чувствовать легкую усталость, перейдите на шаг. Это поможет разгрузить мышцы и суставы, а также восстановит силы. Можно воспользоваться действенным правилом: час в седле, 10 мин пешком. «Войдя в колею» велосипедных прогулок Вы легко перейдете рубеж в «сотню».

О том, как проехать первые 100 км на велосипеде, Вы можете прочитать в этой статье.

Меры предосторожности

При достижении поставленных целей в любом виде спорта главное – благоразумие. Велопрогулки в больших количествах не всегда полезны. Каждый профессиональный велогонщик знает, как важно беречь колени.

При неправильном педалировании Вы рискуете приобрести деформирующий артроз коленных суставов. Это крайне неприятное заболевание, которое невозможно вылечить.

Но не спешите выставлять свой велосипед на продажу в попытке побыстрее избавиться от него. При правильной настройке байка и технике вращения педалей травм можно избежать.

Главное правило – не давить на педали, а вращать их. Причем делать это важно при помощи мышц, а не коленей. Ноги должны быть зафиксированы и повторять круговые движения при вращении.

Чтобы узнать больше о технике педалирования, прочитайте отдельную статью по данной теме.

Еще один успешный способ уничтожить свои колени и растратить силы на первых 20 км – это неправильное использование передач. Ошибка многих начинающих велосипедистов заключается в том, что, сталкиваясь с препятствиями в виде встречного ветра или подъема, они не переходят на пониженную передачу.

Кто-то объясняет это тем, что качает ноги. Возможно, но он также разрушает свои суставы. А при уничтоженных коленях от накачанных икр пользы мало. Во избежание травм старайтесь балансировать между передачами и давать примерно одинаковую нагрузку на ноги на любых скоростях.

Итак, правильно рассчитывайте свои силы, тренируйтесь и покупайте подходящий велосипед, тогда изначально нереальные 200 км, превратятся в легкую велопрогулку.

Техническое обеспечение велосипеда после зимы

Велопрогулка – это настоящее наслаждение, которое любят себе дарить музыканты, актёры, художники, поэты, писатели да и обычные люди. Наверное, только во время езды на велосипеде можно вкушать свободу и радость движения.

• Содержание статьи:

Некоторые любители велосипедных прогулок не могут отказать себе в наслаждении покататься на байке даже зимой. Если приобрести специальные зимние велопокрышки, то можно и на протяжении зимних месяцев не расставаться с любимым другом и применять его по назначению.

Однако, честно говоря, не каждый согласится быть таким экстремалом. Зачастую, когда начинается холодный, дождливый сезон, люди прячут свои велосипеды, чтобы только с наступлением тепла снова сесть за руль.

Всё это, конечно, хорошо, но единственная неприятная вещь, способная испортить настроение во время велопрогулок, это повреждение железного друга.

Правильная подготовка железного друга к сезону

Чтобы миновать подобные неприятности велосипеды после зимы обязательно осматривают. В идеале, если Вы обошлись без технического обслуживания двухколёсного коня в осенний период, то не отказывайтесь от данной процедуры весной. Тем не менее, осмотреть транспорт и слегка подремонтировать его вполне возможно и дома.

Веломастера утверждают, что если перед зимой хозяин велосипеда правильно его законсервировал, то по пришествию весны с ним тоже ничего плохого случиться не должно. Подкрутка некоторых деталей – это совсем не проблема. Но, невзирая на это, чтобы создать себе условия для безопасной езды, следует полностью осмотреть двухколёсную машину.

Немаловажные нюансы:

• «Послушайте» цепь. Если Вы применяли качественную смазку, то в течение зимы она не сможет высохнуть. А если пришлось смазать цепь с помощью дешёвого средства (например, солидола или литола), то за зимний период смазка высохнет и понадобится повторная процедура. После этого покрутите педали. Во время прокрутки цепь не должна издавать скрипы. Помимо этого, чистятся звёзды.
• Накачайте колёса. Подкачка осуществляется до максимальных значений, указанных на покрышке. Чем лучше накачать колеса, тем легче оно катится и меньше возможности его проколоть.
• После вышеописанного проверьте каждое колесо на присутствие люфта. Колёса крутятся, пошатываются в разные стороны, чтобы не было никакого болтания. Зажмите переднее колесо между ногами и поравняйте его по отношению к рулю. Натяжка спиц велосипеда — завершающий этап проверки колеса.
• Очень важной процедурой является торможение. Сначала защёлкните велосипедные тормозные колодки (если Вы отпускали их перед началом зимнего сезона), после этого покрутите колёса. При задевании ободка тормозом следует вернуться к регулированию колёс. При исправности колодок нужно покрутить колесо и нажать на тормоз. Чересчур сильные либо слабые тормоза должны насторожить владельца велосипеда. Неисправность может зависеть от затяжки тросов, тормозных колодок. А ещё может вытекать тормозная жидкость. Не забудьте проконтролировать затянутость болтов и обратить внимание не скрипят ли тормоза при торможении.
• Стоит убедиться в том, что велоруль (и колёса тоже) ходит плавно, и в нём нет люфтов. Проверкой послужит его прокручивание в правую и левую стороны. При наличии шатания затягиваются болты, чтобы от него избавиться.
• Проверьте затянутость педалей и шатунов на валу. Узлы максимально затягиваются. Если затянуть слабо, то во время поездки на железном коне из-за непрерывных оборотов велосипедные педали могут отпасть.
• В самом конце стоит проверить работу переключателей скоростей. Но не забудьте перед такой проверкой смазать цепь. Если она сухая, то переключение будет очень тугим. Если переключатели не функционируют как положено, надо тут же обращаться к веломастеру.

Неисправность, с которой необходимо обратиться в веломастерские

1. Когда стираются тормозные колодки.
2. Наличие «восьмёрки» колеса (во время езды колёса болтаются из стороны в сторону).
3. Некорректная работа переключателей (при нажатии на них слышно хруст, а самого переключения не происходит).
4. Болтание руля (при нажатии переднего тормоза велосипед тормозит рывками. Такая реакция свидетельствует о наличии люфта рулевой колодки).

alt=»Исправление восьмерки на велосипеде» width=»115″ height=»115″ />Как исправить восьмерку на колесе велосипеда. Узнать.

Профессионалы советуют:если при первом осмотре Вы не выявили каких-либо неполадок, но во время езды что-то неправильно функционирует, лучше обратиться к мастерам. Сам владелец стального коня не всегда может сам его отремонтировать в домашних условиях.

Словом, у велосипеда имеется не столь много узлов, с которыми могут случаться поломки. Чаще всего веловладельцам приходится сталкиваться с неправильной работой переключателей, подтиранием тормоза (при езде слышно звук «чух-чух») и «восьмёркой» колеса. Не менее опасными для велосипеда считаются различные люфты.

Если присутствуют люфты рулевой или колеса, а веловладелец игнорирует такие поломки и ездит дальше, то вскоре могут разбиться подшипники, посадочное место подшипников и придётся поспешить с заменой каретки, рулевой, втулки.

Места хранения байков зимой и самые распространённые проблемы с велосипедами

В большинстве случаев хозяева отправляют это транспортное средство на зиму туда, где оно не сможет никому помешать. Потому очень часто велосипеды стоят на балконах, в гаражах и сараях. Самые везучие байки оставляются в квартире.

С какими велосипедными болезнями приходится сталкиваться, если оставить транспорт под воздействием снега, дождя и мороза?

• Каждая металлическая деталь двухколёсной машины может пострадать от ржавчины. Со временем с ней трудно будет распрощаться. Таким образом, срок годности велосипеда постепенно придёт к концу.
• Резина на колёсах тоже боится резких перепадов температуры. Зимние морозы (даже если нет перепадов) также негативно влияют на её состояние. Из-за описанных факторов резина лишается своей природной эластичности, и на ней появляются трещины.

Какой должна быть зимовка велосипеда

Оказывается, что важно не только определить состояние транспортного средства перед сезоном, но и обеспечить ему правильную зимовку.

1. Выберите место хранения. На Вашем железном друге могут отрицательно сказаться такие факторы как солнце, влага и мороз. По этой причине хранение велосипеда на балконе в холодное время года категорически запрещено. Для велосипеда необходимо сухое помещение, отсутствие холода и солнечных лучей. Можно оставлять цепного коня в чулане или гараже. И так аж пока не настанут первые тёплые дни. Никому не хочется иметь ржавый велосипед, у которого потрескалась и облезла краска на раме.
2. Устройте байку консервацию. Во-первых, протрите все детали транспорта с помощью влажной тряпки. Смажьте его каждое уязвимое место, особенно цепь. Для этого есть специальная машинка. А ещё, если машинки у Вас нет, можно воспользоваться небольшой щёткой. Обработайте цепь, взяв машинное масло или специальную полимерную тефлоновую смазку. Чистая смазанная цепь снимается с транспортного средства и прячется до наступления весенних дней. Помимо данной важной детали, стоит почистить и смазать каждую звезду скорости и тросики для велосипеда. Передний, а также задний переключатели передач ставятся на маленькие звёздочки.
3. Попытайтесь защитить краску и седло. Кожаное седло смазывается жиро-восковой мазью (для пластикового подойдёт протирание обычной тряпкой). Кстати, его также лучше держать по отдельности от всего велосипеда. Для надёжной защиты краски и лака, покрывающих раму изделия, используйте полироль на основе воска. Если Вы собираетесь оставить байк на зиму в своём жилище, можно нанести только один тонкий слой. Если планируете хранить велосипед в гараже, то делайте слой потолще.
4. Позаботьтесь о колёсах. Байк можно хранить на колёсах или сняв их. Как же избежать потенциальную деформацию обода? Если подвесить велосипед за раму, шины накачиваются не до максимальных пределов. В том случае, если байку придётся стоять всё время на колёсах, то их нужно накачать полностью. Однако всё-таки идеальным вариантом является снятие колёс с велосипеда, чтобы хранить их отдельно.

На самом деле, если у байка отсутствуют какие-либо серьёзные поломки, то уход в таком случае не составляет никакой проблемы или трудности. Следуя простым рекомендациям, описанным выше, можно сделать так, чтобы велосипед служил своему владельцу ещё на протяжении многих лет. Поэтому ухаживайте за своим стальным другом согласно правилам, и за это он всегда будет Вас радовать своим превосходным техническим состоянием.

Стойка или крепление велосипеда для хранения или ремонта его дома.

Источники:

https://vplate.ru/veloputeshestvie/vse/
https://marathonec.ru/20-shosseinyh-velogonok/
https://velife.ru/katanie/skolko-kilometrov-mozhno-proexat-na-velosipede-za-den.html
https://velosipedinfo.ru/tehnicheskoe-obespechenie-velosipeda-posle-zimyi