Выбор бюджетного велосипеда

Выбор велосипеда

Каждый год (особенно в весенний период) большое количество людей начинает ловить себя на мысли – «мне нужен велосипед»! При этом мотивация для данного поступка может быть самой разной – «покататься, как в детстве», «сэкономить на фоне высоких цен на топливо», «заняться спортом» и т.д… Однако, всех новоиспеченных велолюбителей объединяет один момент – они практически поголовно, при выборе впервые, сталкиваются с массой «недопонимания»: начиная от разнообразия вариантов исполнения двухколесного транспорта, и заканчивая его техническими параметрами.

На самом деле, выбирать велосипед не так уж и сложно, главное – понимать для чего он вам нужен и на что нужно обратить внимание / чем руководствоваться… примерно как выбирать обувь (когда важен не только внешний вид, но и удобство, размер, предназначение) – вы же можете выбрать себе обувь? Вот и велосипед выбрать сможете (а мы подскажем как это делается).

В первую очередь, перед покупкой велосипеда, стоит определиться – в каких условиях и на какой местности он будет преимущественно эксплуатироваться (поскольку байки, как и другие виды транспорта, в этом плане подразделяются на различные категории).

Горные велосипеды

Маунтинбайки – это, пожалуй, наиболее «распиаренная» разновидность «двухколесников», в большинстве случаев чем-то напоминающих «кроссоверы»: выглядят внушительно, но при этом больше годятся для городской эксплуатации, нежели покорения серьезного бездорожья. Ну, а истинные горные велосипеды – как «суровые джипы»: они действительно круты за пределами дорог, но не всегда удобны в городе (да и нужны, по своим возможностям, далеко не каждому).

Так вот маунтинбайки, в свою очередь, делятся на два типа:

– велосипеды с «жёстким» (без амортизации) креплением заднего колеса и, как правило, обладающие амортизацией переднего колеса. Они предназначены для катания, как по ровным дорогам, так и в условиях пересеченной местности. Вообще, это – достаточно универсальный двухколесный транспорт, так как позволяет и с комфортом ездить в городской среде, и уверенно чувствовать себя на проселочных и грунтовых покрытиях, а также в парках. Однако, для сугубо городской эксплуатации хардтейлы являются скорее «избыточными вариантами».
Стоит отметить, что самые дешевые модели хардтейлов оснащаются настолько простенькими амортизационными вилками, что лучше уж склонить свой выбор в пользу «гибрида-ригида» (с жёсткой передней вилкой), но более высокого качества и с более добротным навесным оборудованием. – это уже скорее стезя профессиональных спортсменов, поскольку благодаря наличию передней и задней подвесок, их стихией является пересеченная местность с буераками, природными склонами и другими препятствиями. Такие маунтинбайки выглядят очень эффектно, но для города подходят не лучшим образом (в частности из-за высокого веса).
Тут стоит отметить, что реальные способности двухподвесов прямо пропорциональных их стоимости (чем выше цена – тем реальнее байк). Хороший полноподвесный велосипед априори не может стоить дешево, а бюджетные модели в данном сегменте – это «суррогат», от которого не следует ждать чего-либо хорошего (он с большой долей вероятности придёт в негодность при первом же серьезном выезде на бездорожье).

Гибридные модели

В большинстве своем являются конструктивным сочетанием горных и шоссейных байков: у первых они заимствуют раму типа «хардтейл» (с амортизационной вилкой спереди), рулевую колонку и навесные компоненты, а у вторых – 28-дюймовые колеса с более узкими и гладкими покрышками.

Такие велосипеды ориентированы, в первую очередь, на простых велолюбителей – которые предпочитают кататься не только в городских условиях, но и по «грунтовкам» в парках (при этом не желая или не имея возможности приобретать сразу несколько разноплановых «железных коней»).

Велогибриды – это своего рода компромисс, поскольку они не предоставляют тот уровень комфорта, которым могут похвастать «чисто городские» велосипеды, но при этом серьезно уступают во «вседорожных» способностях «истинно горным» моделям.

Стоит отметить, что хотя MTB-гибриды наиболее популярны, существуют и другие «варианты гибридизации»:

• Шоссейный гибрид – это шоссер, укомплектованный прямым рулем, который подходит и для городской эксплуатации, и для велопутешествий на большие дистанции.
• Треккинг-байк – «двухколесник», приспособленный к велопоходам, но еще не дотягивающий до классических туристических велосипедов, который может быть оборудован как обычным багажником, так и полным комплектом оборудования, включая динамо-втулки.

Городские велосипеды

Созданы для повседневной эксплуатации в городской среде и неспешных велопрогулок по дорогам с хорошим покрытием. Они не предназначены для использования в качестве спортивного инвентаря, так как «заточены» для поездок в обычной одежде, а их конструкция нацелена на практичность и комфорт. Подобные «двухколесники» адресованы простым велолюбителям, для которых велосипед – в первую очередь, средство передвижения.

Ситибайки бывают нескольких видов:

• Классические модели – их конструкция максимально подходит для езды по городу: жесткая вилка (хотя в некоторых случаях она может быть и амортизационной); небольшое количество передач; широкое и мягкое седло; наличие «заводских» аксессуаров. Они отлично приспособлены для размеренных покатушек по городским улицам и паркам.
• Круизеры – комфортные велосипеды, предназначенные для городских велопрогулок. Их можно распознать за счет уникальных дизайна и конструкции (как правило – с вытянутой геометрией рамы) и широкого руля, обеспечивающих расслабленную посадку.
• Чопперы – те же самые круизеры, но увеличенных размеров, которые «щеголяют» удлиненной базой, массивной рамой оригинальной формы, широкими колесами и большой двухкоронной вилкой.
• Тандемы – еще одна из разновидностей круизеров, созданная для одновременного катания на одном велосипеде двоих человек. Такие байки обычно обладают колесами размерностью 24-26 дюймов, планетарной трансмиссией и задним ножным тормозом.

Дорожные модели

Это велосипеды предназначенные как для городской эксплуатации, так и для велопутешествий. Подобные «двухколесники», как правило, «щеголяют»: легкой рамой (с геометрией, напоминающей о маунтинбайках), многоскоростными трансмиссиями, ободными или дисковыми тормозами, а также дополнительными аксессуарами (багажник, крылья и т.д.).

Шоссейные велосипеды

Созданы для скоростного передвижения по дорогам с хорошим покрытием и отличаются от других баков, в первую очередь, особой формой руля (так называемые «бараньи рога»), растянутой посадкой и исключительно «ригидной» рамой.

Вообще, «шоссеры» ориентированы уже на более «продвинутых» велосипедистов, которые любят быструю езду и часто преодолевают на двухколесном «железном коне» внушительные расстояния по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам.

Кроме того, в данную категорию можно отнести и байки класса «туринг» (то есть – туристические) – они подготовлены для длительных велопутешествий в активном темпе, но не только по асфальтированным покрытиями, но и по дорогам среднего качества. По своей компоновке такие велосипеды близки к шоссейным, но отличаются: «растянутой» рамой (улучшающей плавность хода), более прочными колесами, а также увеличенным диапазоном передач.

Складные велосипеды

Это байки, обладающие рамой со складным механизмом. Такие «двухколесники» – выбор, в первую очередь, городских жителей, для которых главную роль играет компактность: складные велосипеды удобно не только хранить в условиях ограниченного пространства, но и перевозить практически во всех видах транспорта (в том числе – общественного, что разрешено официально).

Кстати, складными могут быть не только городские/прогулочные модели, но также горные, электрические и даже трехколесные.

• Основополагающим фактором при выборе велосипедов данного типа является их компактность в сложенном состоянии, на что напрямую влияет размер колес – чем они меньше, тем, соответственно, меньше места займет и «железный конь» в сложенном состоянии.
• Так же положительно на компактности складных байков сказывается возможность складывания руля и педалей, однако наличие таких механизмов ощутимо увеличивает их стоимость.
• Ещё одна из важнейших характеристик велосипедов со складной рамой – вес: наибольший вклад в легкость делает материал, из которого изготовлен непосредственно сам остов (более подробно об этом – ниже).

Выше перечислены основные, но не все типы велосипедов – их существует великое множество, в особенности спортивной, экстремальной и трюковой направленности. Однако такие байки редко вызывают интерес у начинающих велосипедистов, поскольку их выбор крайне специфичен (именно по этой причине они здесь и не рассматриваются).

При выборе велосипеда для взрослых людей (и подростков старшего возраста) следует учитывать пол (хотя не мало моделей «унисекс», но они, как и любой «компромиссный вариант» – максимального удобства не обеспечат). Поэтому, если Вы выбираете велосипед исключительно для себя – учитывайте его «половую ориентацию».

Мужские модели велосипедов обладают, как правило, «высокой» рамой (но это не обязательное условие), а так же могут «похвастать» лучшей приспособленностью конструкции под анатомию именно мужского тела: оснащаются более низким и «коротким» рулем, удлиненными шатунами, зауженным сиденьем и т.д.

Впрочем, при покупке велосипеда, мужчине следует опираться, прежде всего, на свои предпочтения/ощущения – так как большинство велосипедов «по-умолчанию» всё же ориентированы именно на «сильный пол».

А вот женские велосипеды появились сравнительно недавно – это отдельный тип современных велосипедов, которые проектируются с учетом анатомических особенностей именно женского тела. Они обладают: иным строением рамы (обычно – с заниженной верхней трубой), особой «анатомией» седла и конструкции рулевой колонки, а так же других узлов…

Всё это сделано с одной целью – упростить женщинам подбор велосипеда способного обеспечить максимальный комфорт (т.к., как уже было отмечено выше, даже «унисекс»-модели созданы «с прицелом» на мужскую половину велолюбителей).

Размер рамы

Когда вы определились с моделью велосипеда – необходимо выбрать его размер, а в этом плане нужно ориентироваться на размер рамы или, говоря иначе, на её ростовку (которая изменяется в зависимости от индивидуальных особенностей организма и типа велосипеда). При увеличении ростовки происходит пропорциональное изменение длины всех труб рамы – потому, правильно подобранный размер велосипеда способен обеспечить не только комфорт при езде, но и исключить возникновение болей в спине и коленных суставах.

Таким образом, перед «походом за велосипедом», не помешает заранее измерить собственный рост (без обуви).

Соотношение длины тела человека к рекомендуемым параметрам рамы велосипеда (в зависимости от его типа) можно узнать из таблиц, приведенных ниже:

Примерка велосипеда

Не стоит забывать, что указанные выше размеры рамы (обозначено Ⓐ на иллюстрации ниже) – лишь ориентировочные величины: они «подсказывают» то, с каких параметров начать примерку того или иного велосипеда (поскольку «правильность выбора» также зависит ещё и от величины колес, геометрии/конструкции рамы и т.д.).

Вообще, примерка велосипеда ① – один из главнейших моментов при приобретении двухколесного транспорта. Она осуществляется следующим образом: необходимо встать над рамой «железного коня», прикоснувшись «пятой точкой» к седлу – расстояние от верхней трубы до паха Ⓑ может варьироваться в зависимости от типа байка: например, для экстремального стиля катания – 6-10 см; для езды по дорогам с хорошим покрытием – 3-6 см. Подобный подход позволит избежать серьезных травм в случае непреднамеренного соскальзывания с сиденья.

После успешной примерки, не лишним будет убедиться в возможности правильной посадки на велосипеде ② – которая зависит от предполагаемого стиля езды, но в любом случае: поднятое колено не должно касаться руля даже в его крайних положениях; на педали находящейся в крайнем нижнем положении стопа должна «уверенно лежать» (при чуть согнутом колене); руки так же свободно должны лежать на руле.

Кроме того, при выборе ростовки велосипеда, не лишним будет учесть следующие советы:

• Для экстремального/спортивного стиля катания лучше всего предпочесть байк с меньшей рамой – такая «машина» окажется более юркой, да еще и предоставит больший зазор между рамой и пахом, что добавит райдеру определенной уверенности.
• Если предполагаются преимущественно размеренные поездки по хорошим дорогам – можно склонить выбор в пользу рамы «впритык» или с большей ростовкой, что положительно скажется на уровне комфорта.
• Людям с худощавым телосложением можно приобрести велосипед с чуть большей ростовкой рамы, в то время как «тучным» велосипедистам следует брать «двухколесник» с чуть меньшим размером рамы (не забывая о прочности) – такой подход облегчит им посадку и управление.
• При выборе модели велосипеда (особенно для новичка) стоит уточнить диапазоны регулировок высоты/положения седла и высоты/выноса руля – они позволяют, при необходимости, «подогнать» байк под свои антропометрические данные для более комфортной посадки.

Детский велосипед

Размер детского велосипеда, в отличие от взрослых моделей, выбирают ориентируясь, в первую очередь, на размер колес – именно от этого параметра в значительной степени зависит удобство управления и допустимая максимальная скорость.

Ориентировочное соотношение размера колёс и роста/возраста ребёнка указано в таблице:

• Для малышей в возрасте до двух лет лучше рассмотреть приобретение трёхколёсного велосипеда с ручкой.
• Для детишек постарше – классический трёхколёсный детский велосипед.
• Для дошкольников и школьников младших классов стоит рассмотреть вариант двухколёсного детского велосипеда с приставными колёсами.

Выбирая размер детского велосипеда следует строго руководствоваться антропометрическими данными (например, ни в коем случае нельзя покупать велобайк «на вырост», если вы не хотите нанести вред здоровью ребёнка).

Так же стоит помнить, что чем меньше ребенок – тем в более простом велосипеде он нуждается, и наоборот.

Определившись с размером велосипеда, следует обратить внимание на материалы, применяемые конструктивные решения и качество исполнения основных компонентов/оснащения вашего будущего «железного друга».

Так вот, кроме размера рамы, немаловажно учитывать материал из которого она изготовлена:

• Сталь – наиболее тяжелая, но и самая дешевая (из приемлемых материалов): обладает высокой прочностью, при этом ремонтопригодна (при помощи сварки в любом гараже), однако имеет свойство ржаветь (что, в свою очередь, отрицательно сказывается на внешности, а долгосрочной перспективе – и на надёжности).
• Алюминиевые сплавы – Al легкий и прочный металл (хотя по последнему параметру немного уступающий стали), но уже достаточно дорогой. Он не боится коррозии, а в случае повреждения его можно сварить (но уже в специализированных мастерских).
• Карбон – углепластик самый дорогой материал, используемый преимущественно на спортивно-профессиональных велосипедах. Он обладает высокой прочностью и малым весом, но при этом неустойчив к ударам об острые предметы (в случае повреждения – раму можно только выкинуть). Кроме того, лучше не допускать попадания влаги внутрь карбонового остова.
• Титановые сплавы – сочетают в себе очень высокую прочность, надёжность и низкий вес, не подвержены коррозии, но очень дороги (потому основное применение находят в велобайках для профи-экстремалов).

Колёса

При выборе «взрослого» велосипеда так же нужно обратить внимание и на диаметр колес, поскольку от этого параметра напрямую зависят «ездовые» характеристики.

Например, чем больше размер колеса – тем выше максимальная скорость и уровень комфорта, а также лучше накат, но в таком случае при разгоне и езде придется прикладывать большее количество мускульной силы (кроме того, страдает маневренность и динамика байка, а также возрастает его общая масса).

• Для маунтинбайков «любительского» уровня, оптимальны колеса размерностью 26 дюймов, в то время как более «продвинутые» модели обычно комплектуются 27.5- или 29-дюймовыми ободами.
• Шоссеры и гибриды встречаются в основном с колесами на 26 дюймов.
• У городских велосипедов величина колес может варьироваться от 20 до 28 дюймов.

Для жесткости в велосипедных колесах применяются спицы, встречающиеся в нескольких вариантах исполнения:

• с одинарным или двойным утолщением – «базовый вариант»;
• тройного сечения – для желающих улучшить показатели динамики, либо легкости езды накатом;
• аэродинамические – для скоростных гонок.

В последнее время набирают популярность велосипеды на литых дисках – их обода представляют собой цельные диски с несколькими лопастями (вместо спиц). Однако по большей части «литые диски» являются уделом китайских байков (зачастую несущих на раме эмблемы именитых брендов, но не имеющих к ним какого-либо отношения), хотя встречаются и на спортивных или по-настоящему эксклюзивных моделях.

Колеса с «литыми дисками» обладают целым рядом положительных качеств:

• эффектный внешний вид;
• хорошие аэродинамические свойства;
• высокая стойкость к незначительным ударами и повреждениям;
• отсутствие необходимости в обслуживании.

Но присутствуют в их арсенале и отрицательные моменты:

• больший вес (по сравнению со спицевыми вариантами);
• высокая жесткость (при сильных ударах конструкция может деформироваться);
• не подлежат ремонту;
• высокий ценник.

Кстати, вот ещё один важный момент в выборе колёс – конструкция обода: они могут быть одинарными ①, двойными ② или тройными ③.

• Двойные обода – наиболее универсальный вариант, поскольку они достаточно легкие, прочные и недорогие.
• Одинарные – больше подходят для «детских» байков или прогулочных «взрослых» моделей.
• Тройные – это уже стезя по-настоящему профессиональных велосипедистов, подвергающих своих «железных коней» высоким нагрузкам.

Как и рама, обода изготавливаются из стали, алюминия или карбона.

Для шоссейных байков также важна высота профиля – чем выше этот показатель, тем стабильнее ведет себя «железный конь» на больших скоростях (правда, при этом возрастает парусность, что может создать проблемы в условиях сильного/порывистого ветра).

Велосипедные обода отличаются друг от друга посадочным диаметром, отображающим размер колеса по окружности и встречающимся в шести основных вариациях:

• 559 мм (26 дюймов);
• 622 мм (28 и 29 дюймов);
• 507 мм (24 дюйма);
• 406 мм (20 дюймов);
• 355 мм (18 дюймов);
• 305 мм (16 дюймов).

Кроме того, обода для байков разных типов отличаются друг от друга внутренней шириной:

• 15 мм и менее – для шоссейных и велокроссовых моделей;
• 17 мм – для гибридных и легких кросс-кантрийных;
• 19 мм – для гибридных и тяжелых кросс-кантрийных;
• 21 мм – для туристических;
• 23 мм и более – для экстремальных.

Что касается покрышек для двухколесного транспорта, то они так же бывают нескольких видов: слики; полуслики; с шипами; с инвертированным протектором…

Тут главное понимать, что:

• «агрессивный» протектор обеспечивает лучший контроль велосипеда на бездорожье и высокую проходимость, в то время как на асфальте отличается тяжелым педалированием и приличным уровнем шума,
• «гладкие» шины способны похвастать отменными сцепными свойствами и комфортом на асфальтированных покрытиях, но в условиях пересеченной местности полностью теряют все свои преимущества.

Маркировка

Наиболее часто встречаются три вида маркировки велосипедных шин:

• из двух цифр: например, 28 x 2.0, где 28 указывает на размер в дюймах по наружному диаметру, а 2.0 – на ширину
• из трех цифр: например, 28 x 1 5/8 x 1 3/8, где 28 – внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 – высота в дюймах, 1 3/8 – ширина в дюймах
• по французской методике: например, 700 x 35C, где 700 – наружный диаметр в миллиметрах, 35 – ширина в миллиметрах, а буква «C» – внутренний диаметр.

А так же, на всех современных велосипедных покрышках, указывается минимально и максимально допустимые значения давления при накачке, как правило, в Барах (но может быть и в фунтах-силах (PSI) – 1 Bar

15 PSI). Накачивать шины следует до такого количества атмосфер, чтобы они соответствовали весу «наездника».

Системы торможения

Для современных велосипедов доступны несколько вариантов тормозных систем:

Ножной тормоз – наиболее старый вид тормозов, устанавливаемый внутри втулки заднего колеса и приводящийся в действие путем вращения педалей назад. Он применяется, как правило, на самых простых велосипедах, либо вовсе лишенных переключения передач, либо с планетарной трансмиссией.

Основные преимущества ножного тормоза – хорошая работа в любых условиях и доступная цена, а недостаток – сложность конструкции и повышенная нагрузка на спицы заднего колеса (при торможении).

Ободные тормоза – суть их работы заключается в сжимании обода велосипедного колеса с двух сторон посредством тормозных колодок, тем самым замедляя его кручение. Они бывают с механическим или гидравлическим приводом: в первом случае усилие от ручки передается через тросики, а во втором – с помощью жидкости по гидролинии.

Ободные тормоза встречаются в нескольких вариантах исполнения – векторные (V-brake) или клещевые (U-brake).

Положительными сторонами таких тормозов являются: невысокая стоимость; простая конструкция; легкая настройка даже в полевых условиях; хорошая эффективность в сухую погоду; невысокая нагрузка на втулку и спицы.

Но имеются у них и отрицательные моменты: колодки требуют частой замены; снег, вода и грязь серьезно снижают эффективность торможения.

Дисковые тормоза – это комбинация стального диска, закрепленного на втулке колеса, и устройства, сжимающего этот самый диск тормозными колодками (он же суппорт). Тормозное усилие с ручки может передаваться тросиком, или по гидролинии (механический и гидравлический привод соответственно).

Подобный механизм не изнашивает обод, практически не требует обслуживания и позволяет наиболее плавно регулировать тормозное усилие, но при этом отличается достаточно высокой ценой и большим весом (по сравнению с другими видами тормозов).

Подвеска

Для велосипедов предлагается три основных варианта реализации подвески:

• Ригид – полное отсутствие амортизаторов (разве что только за исключением амортизированных подседельного штыря или седла). Такие байки имеют жесткую переднюю вилку, а встречаются обычно в следующих категориях: шоссейные, городские, дорожные, экстремальные (BMX) и т.д. – наличие амортизации переднего колеса. Подобная схема очень распространена, причем наблюдать ее можно на велосипедах практических всех классов (за исключением шоссейных/трековых моделей). – амортизация присутствует и спереди, и сзади. Такая конструкция применяется, как правило, на горных велосипедах, предназначенных для экстремальных дисциплин.

Передние амортизационные вилки

Большинство велосипедов оснащаются передней амортизационной вилкой, состоящей из рулевой трубы, штанов, ног вилки, короны, гориллы, манжет и амортизаторов (причем последним узлом вилки разного типа, как правило, и отличаются друг от друга):

• Пружинные – это базовый уровень вилок, устанавливаемый на самые дешевые модели велосипедов. В основе такой конструкции – обычная пружина, которая закрыта в шатуне под резиновой или иной защитой и не выполняет роли демпфера, пропуская все мелкие неровности.

Задняя подвеска

Что касается задней подвески, то она, как правило, является стезей спортивно-профессиональных байков (те компоненты, которые можно увидеть на дешевых «двухподвесах» скорее выполняют функцию «вау-эффекта») и наиболее часто встречается в двух вариантах исполнения:

• Однорычажные – обладают очень простой конструкцией, в которой ось вращения заднего колеса напрямую сопряжена с рамой, без каких-либо линков. В данном случае ось вращается вокруг единственного шарнира, в результате чего траектория движения заднего колеса представляет собой дугу окружности с центром в шарнире.

Трансмиссия

Одной из важнейших составляющих велосипедов является трансмиссия – это набор компонентов, которые образуют единую систему, служащую для передачи мышечных усилий велосипедиста на заднее колесо (благодаря чему при вращении педалей велобайк и приводится в движение).

Большинство современных велосипедов комплектуется многоскоростной трансмиссией – ее основное преимущество перед односкоростным механизмом состоит в том, что она имеет возможность переключения передач, тем самым позволяя легче забираться в горку или ускоряться на ровных участках местности. Многоскоростная система, как правило, включает в себя: набор передних звезд («система»); набор задних звезд («кассета»); шатуны с педалями и кареткой; цепь; ручки управления переключением («манетки»); переключатели передач (передний и задний).

Велосипедные трансмиссии бывают двух «основных» типов:

Звёздочная

Именно звездочки играют первостепенную роль для велосипеда, поскольку без них он попросту не поедет.

Односкоростные байки оснащаются двумя звездами – ведущей и ведомой, а вот многоскоростные модели могут похвастать целыми наборами звезд спереди («система») и сзади («кассета» или «трещотка»). Причем, количество и размеры «шестеренок» во втором случае определяют ходовые качества «железного коня» в различных дорожных условиях – правильное передаточное отношение позволяет существенно уменьшить энергозатраты на поездку и сделать катание более комфортным.

Такая трансмиссия отличается неплохой надежностью (особенно при должном обслуживании, которое, кстати, не занимает много времени) и широким выбором вариантов исполнения (начиная от любительских и заканчивая спортивно-профессиональными).

Главный же недостаток «звездочной» системы – необходимость в регулярном обслуживании (поскольку все компоненты ничем не прикрыты): чистка, смазка, подтягивание и т.д.

Планетарная

Еще один распространенный тип трансмиссии для велосипедов – представляет собой планетарную втулку, внутри которой находится шестеренчатый механизм изменения передаточного отношения.

Подобные системы применяются только на городских или дорожных байках, не предназначенных для серьезных нагрузок (из-за приличного веса системы и низкого количества скоростей – как правило, не больше семи).

Кроме того, они стоят достаточно дорого и не могут быть отремонтированы или обслужены в домашних условиях.

Есть у планетарной трансмиссии и положительные качества: скрытый от внешних воздействий механизм, отличающийся долговечностью; не требует постоянного обслуживания; визуально выглядит компактно «как односкоростная система».

• Велосипеды с планетарной трансмиссией – отличный выбор, в первую очередь, для городских жителей, которые часто катаются на двухколесном транспорте и преодолевают на нем значительные расстояния преимущественно по прямым дорогам, без большого количества подъемов и спусков.

Переключатели передач

Передаточный механизм на велосипедах с многоскоростными трансмиссиями контролируется манетками или шифтерами – это механические устройства смены передач, располагающиеся на рулевой колонке или раме.

На современных «двухколесниках» встречаются два основных типа переключателей:

• Грипшифтовые – смена скоростей происходит путем изменения натяжения тросиков за счет вращения «барабана» вперед-назад вокруг руля.
• Триггерные манетки – переключение осуществляется с помощью выступающих рычажков (натяжного и сбрасывающего), которые повышают и понижают передачи.

И те, и другие переключатели имеют свои преимущества и недостатки: шифтеры, например, более легкие в управлении и позволяют быстро менять скорость, но при этом занимают много пространства на руле и не блещут надежностью (особенно на бюджетных моделях); манетки же – имеют понятный принцип работы и не допускают случайного переключения передачи, однако при падении велосипеда могут быть легко повреждены (из-за выступающих деталей).

На рынке присутствует множество производителей элементов велотрансмиссий, но высокого доверия заслуживают единицы – это: Shimano, SRAM и Microshift (и каждый из этих брендов предоставляет широчайший выбор манеток и шифтеров, начиная от простейших и заканчивая спортивно-профессиональными). Если компоненты трансмиссии несут на себе данные «имена» – это уже хорошо (к остальным лучше относиться с осторожностью).

Седло

Это один из важнейших элементов велосипеда, который напрямую влияет на удобство и уровень комфорта при катании. Именно поэтому к выбору сиденья стоит подходить вдумчиво, особенно если предполагаются долгие поездки на байке – неправильно подобранное седло может даже вызвать болевые ощущения и привести к ряду травм.

Многие новички заблуждаются в том, что «чем шире и мягче седло – тем лучше» (с этим утверждением можно согласиться лишь частично).

Сиденье, как и сам велосипед, лучше всего подбирать, исходя из анатомических особенностей самого райдера, – для этого нужно знать расстояние между седалищными косточками таза, которые при посадке поддерживают тело в качестве опоры. Это самое расстояние определить достаточно просто: следует сесть на мягкую пластичную поверхность, а после встать и замерить расстояние между центрами оставшихся вмятин.

Сразу можно отметить, что «мужские» сёдла – у́же и длиннее, а «женские» – шире и короче. Но это не отменяет необходимости «индивидуального замера». Дело в том, что на слишком узком сиденье имеется риск нарушения кровоснабжения промежности, а на слишком широком – может натираться кожа на внутренних поверхностях бедер.

Стоит склоняться к такой форме велосипедного сиденья, чтобы площадки для опоры седалищных костей имели достаточную длину для смещения вперед-назад при катании. Мягкое седло лучше всего приобретать только для размеренных и непродолжительных велопрогулок по хорошим дорогам – они делают поездку комфортной лишь в первое время, но потом приводят к онемению промежности и увеличению потоотделения.

При выборе сиденья для велосипеда нужно учитывать и материал, из которого оно изготовлено. Распространенные варианты:

• кожа – наиболее удобный материал (поскольку способен подстраиваться по форму тела) и практичный (так как без проблем отводит пот и пропускает воздух), но при этом стоит немало и требует тщательного ухода;
• кожзаменитель – значительно снижает стоимость седла, но при этом плохо справляется с отведением влаги и имеет довольно скользкую поверхность.

Кроме того, при выборе седла, не лишним будет обратить внимание на наличие/отсутствие амортизационных пружин в его конструкции:

• на скоростных велосипедах (вроде шоссеров и маунтинбайков), как и в целом на моделях с рулем, расположенным на одном уровне или ниже места посадки – в пружинах нет необходимости,
• а вот на прогулочных «железных конях» (да еще и с высоко установленным рулем) – они окажутся весьма кстати.

Педали

Так как фраза «крутить педали» является распространенным синонимом «езды на велосипеде» – педали можно уверено считать одной из важнейших составляющих двухколесного транспорта (значит так же стоит обратить на них внимание в процессе выбора велосипеда).

Велосипедные педали бывают трёх «основных» типов:

• Платформенные – педали, представляющие собой ось подшипника, которая вставлена в опорную платформу. При этом, в зависимости от их уровня, подшипники могут быть насыпного или промышленного типа.

Производители

На рынке представлено огромное множество велосипедных брендов, но в большинстве случаев под этим понятием подразумевается, в первую очередь, производитель рамы (так как навесное оборудование практически все ведущие компании-производители велосипедов закупают у сторонних специализированных производителей). Конечно, крупные велостроители могут собственными силами выпускать седла, рулевые колонки, обода, покрышки и даже элементы трансмиссии, но и в их случае «топовые» байки всегда комплектуются «обвесом» специализированных авторитетных брендов.

Вообще, велосипедные марки можно подразделить на три основные категории (в зависимости от того, какая продукция преобладает в их модельном ряду):

(Stels, Forward, Stark, Stern, Desna, Aist…) (Merida, Trek, GT, Author, Norco…) (Giant, CUBE, Cannondale, Cervelo, Scott…)

Выше перечислены далеко не все бренды, а только наиболее популярные в своём сегменте (в целом же их гораздо больше).

Стоит отметить, что большинство велопроизводителей выпускают широкую гамму велосипедов, пытаясь охватить минимум пару сегментов (например «бюджетные и любительские» или «любительские и профессиональные»).

Однако, некоторые компании специализируются на определенном типе велосипедов – например, «делая ставку» на горные или шоссейные модели и предлагая их в особо широком ассортименте, а так же активно используя собственные технологии и применяя богатый опыт в избранном ими сегменте. Например:

• Specialized – шоссейные велосипеды hi-end
• Haro – выносливая техника для кросс-кантри и дёрта – экстремальные байки – добротные MTB-середнячки – лёгкие и недорогие MTB – отличные городские велосипеды

Кроме того, существуют так называемые «ашанбайки» – это именно дешевые (не путайте с бюджетными) велосипеды крайне низкого качества, продающиеся в гипермаркетах. Вообще, такие «двухколесники» рассчитаны скорее на спонтанную покупку людьми, далекими от велосипедной культуры, а подкупают лишь своим «надежным и солидным» внешним видом (зачастую это – двухподвесы).

Выбор ашанбайка может обоснованным только в качестве первого велосипеда для новичков (причем – желательно некрупного телосложения), исповедующих спокойный стиль катания только по ровным дорогам, которые эксплуатируют двухколесный транспорт только в случаях крайней необходимости. Активный ребенок «ушатает» такой велосипед буквально за несколько дней.

Помимо всего вышеперечисленного, при выборе велосипеда (особенно – первого в своей жизни) стоит помнить ряд важных моментов:

• Приобретать байк лучше всего в крупных спортивных или специализированных магазинах, так как в таком случае исключается вероятность покупки «безродной» или низкокачественной модели (как то может случиться, например, в гипермаркете или на рынке).
• Даже после тщательного изучения в интернете понравившейся модели (или нескольких), по приезду в магазин следует, как минимум посидеть (и сравнить ощущения) на выбранных велосипедах, а как максимум – прокатиться на них.
• Если байк поставляется в упакованном состоянии (то есть – в коробке), его сборку и первичную настройку лучше всего доверить специалисту. Но даже если велосипед находится в месте покупки уже в собранном виде – перед поездкой требуется «затянуть все гайки» и провести его регулировку «под себя».
• Приобретать двухколесный транспорт выгоднее всего в конце лета или осенью – в этот период времени на велосипеды могут быть предоставлены серьезные скидки. Хотя, конечно, если решение о покупке велосипеда было принято, например, в мае, то не стоит дожидаться сентября, таким образом откладывая катание на год. Просто имейте это ввиду на случай, когда решите сменить «железного коня».
• Не лишним будет и приобретение дополнительных аксессуаров, таких как: шлем, наколенники и налокотники, элементы освещения (все это положительно скажется на безопасности велопрогулок).

Стоит отметить, что велосипеды исключены из группы «непродовольственных товаров, подлежащих возврату/обмену в течение 14 дней» (то есть их нельзя просто так вернуть/обменять, если не устроили какие-либо моменты), но и не относятся к «технически сложным товарам» (на что, зачастую, ссылаются некоторые недобросовестные продавцы), за исключением электрических моделей.

Таким образом, вот перечень ситуаций когда велосипед можно вернуть/обменять по закону:

• Обнаружен какой-либо дефект, позволяющий признать байк товаром ненадлежащего качества. В данном случае обмен возможен либо в течение двух недель со дня покупки, либо согласно гарантийному сроку.
• Недобросовестный продавец сообщил неверные сведения о товаре (умышленно или случайно). Здесь возврат допускается с оформлением жалобы.
• Велосипед был возвращен сразу в день его приобретения, без каких-либо повреждений.

На самом деле, большинство продавцов (на практике) идут навстречу своим клиентам – они могут обменять велосипед даже в случае, если нельзя применить ни один из вышеназванных пунктов, но покупатель обратился за возвратом/обменом товара достаточно быстро и при этом полностью сохранил его товарный вид.

20 лучших горных велосипедов

Горный велосипед относится к классу спортивного инвентаря для активного отдыха. Он предназначен для езды преимущественно по бездорожной местности, но из-за великолепного внешнего вида и технических характеристик его также приобретают для езды по городу. Основными отличиями горного велосипеда от трековых и дорожных моделей является упрочнённая рама, поднятая каретка для увеличения дорожного просвета, а также широкий и цепкий протектор покрышек.

В настоящее время существует сотни различных моделей горных велосипедов. Каждая из них имеет характерные достоинства и недостатки, присущие строго определённой линейке и производителю. Сделать выбор в пользу лучших не так-то просто. Однако, изучив характеристики горных велосипедов, прочитав сотни положительных и отрицательных отзывов пользователей, мнения признанных экспертов данной области, а также людей, профессионально занимающихся маунтинбайков, мы отобрали достойные модели, которым следует уделить первоочередное внимание.

Лучшие производители горных велосипедов

Как и любая другая категория рынок горных велосипедов имеет собственных лучших производителей. Их немного, но качество производимых ими маунтинбайков подтверждено тысячами счастливых пользователей, в том числе и настоящими профессионалами. К числу лучших производителей MTB можно отнести:

• STELS. Это российская компания-производитель, принадлежащая крупному холдингу «Веломоторс», берущая своё начало в 1996 году. Велосипеды этой марки, в том числе и горные, очень популярны на мировом рынке, что подтверждают высокие показатели продаж.
• FORWARD. Ещё одна российская компания-производитель велосипедов, велозапчастей и их комплектующих. Начало массового выпуска продукции состоялось в 1999 году, а в настоящее время горные велосипеды этой марки принимают участие в элитных соревнованиях по маунтинбайку, что говорит об их высоком качестве и работоспособности.
• CUBE. О продукции компании CUBE можно говорить только хорошее. Немецкий гигант велопроизводства является бессменным участником престижной европейской веловыставки Eurobike, и это лучше всего отражает уровень выпускаемой ими продукции.
• Giant. Тайваньская фирма является одним из самых масштабных производителей велосипедов. С 1972 года она возвела более 10 заводов по всему миру и сегодня по праву считается одним из лучших производителей, в том числе и горных, велосипедов в мире.
• Merida. Эта тайваньская фирма является основным конкурентом Giant за долю рынка не только в родной стране, но и по всему земному шару. В отличие от своего оппонента Merida активно спонсирует велоспортивные команды на престижных соревнованиях, что и позволяет им продвигать свою продукцию в массы.

Полезное видео — как выбрать горный велосипед

Лучшие недорогие горные велосипеды: бюджет до 12 000 рублей

4 Stinger Element D 26

Кросс-кантри байк начального уровня, показывающий умеренные результаты езды по пересечённой местности. Рекомендуется к приобретению тем, кто только начинает осваивать азы передвижения по горному рельефу и бездорожью, не претендуя на состязательные дисциплины. Оснащение трансмиссионной части состоит из переключателей Shimano начального уровня и прогулочных кареток от STG – обвеса, который не способен пережить частые выезды на сильное бездорожье. Тормоза немножко посерьёзнее, однако также не заточены под агрессивную эксплуатацию.

По первым ощущениям кажется, что цена на Stinger Element D 26 несколько завышена: потребители относят модель к разряду обычных и чаще, чем того хочется, замечают в ней мелкие неисправности. Конечно, всё это можно решить путём пользовательской модернизации, но дополнительные финансовые вливания – не то, что хочется получить от горного байка. Модель 2019 года получила новый тип крепления подшипников – aheadset или, иначе, безрезьбовый, считающийся более прочным в сравнении с резьбовым. Изменились и тормоза – вместо вибрейков разработчики поставили более современные, дисковые. Колеса стали гораздо прочнее за счет двойных ободов. Кажется, фирма учла пожелания и вняла критике, доработав предыдущую конструкцию и тем самым обеспечив ей гораздо лучшие технические характеристики, правда, без повышения цены примерно на 1000 руб. не обошлось.

3 Novatrack Shark 20 6 (2017)

Задорные велогонки во дворе, веселые катания в парке и за городом, увлекательные путешествия с родителями по легкому бездорожью – какие только приключения становятся доступны ребенку, ставшему счастливым обладателем настоящего маунтинбайка! Уверены, что лучший способ приобщить свое чадо к спорту, едва только ему исполнилось 7 лет, заключается в подарке велосипеда Shark от фирмы Novatrack. Почему именно эта модель? Во-первых, она нереально круто смотрится будь-то в сине-зеленой или бело-красной расцветке, так что ребенок точно будет ею горд. Во-вторых, это велосипед-двухподвес, то есть, ему обеспечена амортизация на обоих колесах, а значит, управлять им на неровностях будет гораздо проще.

Следующий плюс – 20-дюймовые колеса при регулируемой высоте руля и седла дают ощутимый запас службы велосипеда с учетом быстрого роста его владельца: как минимум до 10 лет о новом велосипеде можно и не думать. Радует и комплектация по полной программе: 6 скоростей, 2 тормоза, добротная резина, пластиковые крылья и защита механизма переключения. Все элементы работают без нареканий, так что на качество в отзывах не жалуются. Единственное, на что следует обратить внимание перед покупкой, это 14 кг веса, и если лифта нет, то физические нагрузки обеспечены и родителям.

При выборе маунтинбайка следует обращать внимание на ряд основных характеристик, от которых зависит длительность эксплуатации велосипеда и общее впечатление от езды.

Уровень мягкой вилки. Подразделяется на четыре категории:

• Начальный уровень. Представлен самыми простыми по конструкции амортизирующими вилками. Они не имеют специальных регулировок, в значительной степени влияющих на характеристики, и со временем приобретают жёсткость или мягкость в зависимости от конкретной модели велосипеда. Горные байки с начальным уровнем мягкой вилки идеально подойдут для езды по лёгкому бездорожью или неспешной велопрогулки по городу.
• Прогулочный уровень. Характеризует модели с ходом от 60 миллиметров и более. В вилках этого уровня активно применяются регуляторы жёсткости, а также (опционально и выборочно) другие виды регулировок. С ними можно комфортно передвигаться по более сложным маршрутам бездорожья.
• Спортивный уровень. Характерен для велосипедов, применяемых для интенсивных тренировок. Настроек и регулировок здесь значительно больше, нежели на первых двух уровнях, а при надлежащем сервисе такие вилки зачастую способны служить на протяжении нескольких сезонов (при периодических катаниях).
• Профессиональный уровень. Это самый продвинутый класс вилок, обладающих огромным функционалом настроек. Их применение целесообразно исключительно при серьёзных занятиях маунтинбайком, поскольку только они способны выдерживать самый агрессивный тип езды по непролазному бездорожью.

Уровень заднего переключателя. В настоящее время практически все ведущие мировые производители горных велосипедов используют для своей продукции навесные переключатели от японской фирмы Shimano, итальянской Campagnolo и американской SRAM. В отличие от первого пункта делится на пять категорий:

• Начальный уровень (и витринное применение). Подстройка заднего переключателя такого типа должна осуществляться каждые 150-500 километров, в зависимости от конкретной модели. Его стоимость невысока, однако общее качество компонентов оставляет желать лучшего.
• Прогулочный уровень. Переключатели этого типа обладают малой износостойкостью, но стоят несколько дороже, нежели начальные. К ним относятся модели Shimano Deore, AceraX, SRAM Centera, SX4 и т.д. Их подстройку необходимо производить каждые 300-3000 километров.
• Спортивный уровень. Характеризуется высокой стойкостью к износу и средней ценой. К нему можно отнести переключатели Shimano Saint, Hone, SRAM X.7, Attack и др. Они предназначены для спортсменов-любителей, использующих маунтинбайк в умеренных условиях бездорожья для периодических функциональных тренировок. Без включения дополнительных регуляторов и специальных настроек способны пройти не менее пяти тысяч километров.
• Полупрофессиональный уровень. Это условная категория, отслоившаяся от профессионального, но не вошедшая в спортивный уровень. Объединяет в себе высокое качество переключателя и уровень цены, приближающийся к самым лучшим моделям.
• Профессиональный уровень. К нему относятся модели переключателей Shimano XTR и SRAM X.0. Используются профессиональными спортсменами для выступления на соревнованиях и прохождения самых сложных участков бездорожья. Характеризуются самым высоким уровнем износостойкости и непомерно высокой стоимостью. Однако, как и в случае со спортивными переключателями, без подстроек могут ходить более пяти тысяч километров.

2 Десна 2610 V

В 70-х гг о велосипедах «Десна» мечтали миллионы советских мальчишек, и до сих пор упоминание этой марки вызывает чувство легкой ностальгии. С покупкой Жуковского завода компанией «Веломоторс» былая слава к нему вернулась с той лишь разницей, что байки стали производиться современными роботами из трубопроката собственного производства и окрашиваться жидкими эмалями на уникальных для российских фирм производственных линиях. По-прежнему оставаясь в бюджетном сегменте, компания смогла предложить несколько десятков успешных веломоделей, среди которых и «Десна» 2610 V.

За очень скромную сумму покупатель получает не какой-то «ашанбайк», а функциональный горный велосипед с исчерпывающей комплектацией, которую для рядовых поездок и апгрейдить не нужно. Классическая стальная рама-треугольник, отлично сваренная и окрашенная в 3 слоя, проложенные внутри тросы, безрезьбовая рулевая колонка, картриджная каретка, покрышки с увеличенной шириной – все предпосылки для беспроблемной и долгосрочной эксплуатации обеспечены. Можно придраться к качеству тормозных роторов, можно пенять на отсутствие крыльев и жесткость сиденья, но то, что байк недорогой, надежный и способен прослужить своему хозяину верой и правдой много сезонов, является бесспорным фактом.

1 FORWARD Sporting 27.5 1.0 (2019)

Несмотря на определенную долю критики, велосипеды российского бренда «Форвард» пользуются популярностью, особенно это касается модели Sporting, получившей в 2019 году новые колеса 27.5″. Не то чтобы она была самой лучшей, скорее, ее покупают для последующего усовершенствования – благо, что все детали можно приобрести из предыдущих коллекций с хорошими скидками. Но и в базовой поставке велосипед по такой цене оставляет приятные впечатления: имеет броский дизайн, достаточно легкий, несмотря на то, что рама стальная, а не алюминиевая, поставляется почти полностью собранным – требуется поставить лишь руль и колесо на эксцентрик да прикрутить педали.

Один из основных мотивов покупки именно этого байка – вполне добротная как для бюджетной категории оснастка и небедная комплектация. Никакого ноунейма фирма не допускает: манетки от MicroSHIFT (эту марку называют убийцей Shimano, ее изделия используют такие велогиганты как Giant и Cannondale), переключатели Tourney (для настоящих горных байков не лучший вариант, но для поездок по городу вполне надежны), цепь KMC и т. д. Из минусов пользователи упоминают о достаточно непритязательной навеске 1.0 и штатном седле, хоть и удобном, но качеством обивки ниже среднего.

Лучшие горные велосипеды на 26 дюймов

26 дюймов – стандартный размер колёс для горных велосипедов. Это обусловлено конструкционными особенностями, а также прямым влиянием на проходимость трассы. В профессиональном спорте под разные дисциплины маунтинбайка применяются колёса разного диаметра. В прогулочных горных велосипедах за размер по умолчанию приняты именно 26 дюймов.

4 STELS Navigator 650 D 26 V010

Очередной представитель горного велотранспорта для «катальцев», которые не претендуют на участие в Туре Швейцарии в Альпах, но с удовольствием открывают новые маршруты в родных краях. Парк, лес, грунт, проезжая часть, снег и даже лед – благодаря шипованной резине с агрессивным протектором «Стелс» хорошо переносит все виды дорог, несмотря на то, что не все навесное оборудование принадлежит известных брендам. К примеру, гидравлические тормоза Nutt хоть и изготовлены китайской торговой маркой, но замедление хода обеспечивают плавно, без нажатия до упора.

Передний и задний переключатели производитель поставил очень достойного уровня – Shimano Altus FD-M310 и Acera RD-M360, причем велосипед поставляется покупателю со всеми необходимыми настройками, и они переключаются как часы. В общем, аппарат получился универсальным – для поездок по делам и «покатушек» вполне пригодным и долговечным. Чуть бы подешевле стоил, и в комплекте были бы такие необходимые мелочи, как ключи и крылья, занял бы первые позиции рейтинга.

3 Giant Revel 2

С популярностью горного велосипеда Giant Revel 2 могут поспорить, разве что, самые бюджетные модели простых городских велосипедов. Откуда взялся такой спрос – неизвестно. Характеристически это довольно скромный прогулочный байк, предназначенный, скорее, для новичков, нежели для любителей или профессиональных спортсменов. Но в условиях езды по городу он превращается в маунтинбайк комфорт-класса. В частности, многие пользователи отмечают плавность хода, быстрый разгон и лёгкость управления даже на высоких скоростях. Единственным по-настоящему серьёзным недостатком является досадное допущение разработчиков – со времён модели 2013 года задний навес Shimano Alivio был заменён на Shimano Tourney.

• вес конструкции 14 килограмм;
• хорошая управляемость;
• великолепный дизайн;
• быстрый набор скорости.

• досадная замена хорошего заднего переключателя на менее классный.

2 Stinger Caiman 26

Линейка «Кайман» выпускается в 4 размерах и 4 вариантах цветового решения и служит основной идее: оставаться в бюджетной категории, но при этом обеспечивать в поездке должный уровень комфорта и надежности. Модель комплектуется на базе прочной и жесткой рамы из высоколегированной стали и включает 18-скоростную трансмиссию из комплектующих «Шимано», амортизационную пружинно-эластомерную вилку STG с ходом 50 мм, колеса на двойных алюминиевых ободах фирмы Felgebeiter. Чтобы не перечислять все элементы, охарактеризуем их так: добротный начальный уровень.

Будем откровенны, этот велосипед непригоден для пускания пыли в глаза – это не рысак для скачек, а, скорее, рабочая лошадка для комфортного передвижения на дачу, в офис и домой. Впрочем, начинающему велосипедисту модель вполне сгодится, чтобы освоить первую тысячу километров по мелким неровностям, а далее, скорее всего, его посетит мысль про апгрейд. Если же не требовать от веломашины невозможного, гоняя по горным районам, она верой и правдой, в дождь и снег отработает каждую потраченную копейку.

1 Merida Matts 6.15-MD

«Мерида» относится к тем фирмам, которые гарантируют отличное качество даже самых бюджетных моделей, в т. ч. Matts 6.15-MD. Ее рама выполнена из крепкого алюминиевого сплава, что позволяет уменьшить вес байка до 14.6 кг. Технических характеристик амортизационной вилки Suntour XCT хватает для преодоления пересеченной местности средней сложности, а дисковые тормоза Jake J8 обеспечивают короткий тормозной путь, просты в эксплуатации и не нуждаются в регулярной настройке.

Похвальных оценок заслуживает и 24-скоростная система трансмиссии, которая, судя по компонентам, проходит достаточно долго, чтобы модель успела надоесть своему владельцу. Если такая оказия случится, не нужно торопиться избавляться от нее – абсолютно новые ощущения от трейла обеспечиваются заменой комплектной вилки на воздушную. В общем, модель получилась достаточно универсальной – она подходит как новичкам, так и более продвинутым велобайкерам, планирующим впоследствии ее проапгрейдить.

Лучшие горные велосипеды на 29 дюймов (найнеры)

Найнеры приобрели свою славу совсем недавно. Конечно, размерами колеса уже давно никого не удивишь, но в данном случае упор был сделан отнюдь не на внешний вид. Дело в том, что колёса большего размера обладают лучшей проходимостью, нежели стандартные 26-дюймовые, более устойчивы, а также иначе воспринимают дорожное полотно.

4 STELS Navigator 930 MD 29 V010

930-я модель появилась на рынке еще в 2014 году с весьма бюджетным ценником 14 тыс. руб. Но в 2016 он взлетел почти до 40 тыс., и при всех достоинствах найнера от «Стелс» охотников его приобрести поубавилось. Сейчас «Навигатором-930» можно обзавестись, запасшись примерно 25 тысячами, и эту цену признают разумной как потенциальные покупатели, так и владельцы аппарата в течение нескольких лет. Им нравится возможность пересесть на 29″, разогнаться до 60 км/час на скорости 3-10, пользоваться гидравлическими тормозами – после 26″ и V-brake такое катание ощущается совсем иначе.

Алюминиевая рама с мужской геометрией сварена надежно, дорожные препятствия выдерживает долго без образования трещин и накопления усталости. Навесное поставлено от «Шимано», серия «Турней». Амортизационная вилка SUNTOUR XCT (длина хода от 100 до 150 мм) и эргономичное седло позволяет ездить по мелким ухабам без вреда для организма. Если сравнить цену отечественного горного велосипеда с аналогом зарубежного производства с теми же техническими характеристиками и комплектацией, покупка «Стелс» окажется гораздо выгоднее.

3 Merida Big.Nine 40-D

Merida Big.Nine 40-D можно смело отнести к категории спортивных маунтинбайков. Пружинно-масляная вилка спортивного уровня обеспечивает ход до 100 миллиметров, что приемлемо даже для прохождения сложных участков бездорожья. Её ресурса без дополнительных подстроек хватает на три тысячи километров, после чего она становится гораздо жёстче. Несмотря на то, как спокойно байк воспринимает бездорожье, испытание грязью он проходит просто отвратительно. После череды таких прокатов можно ожидать ухудшения общего состояния и ходовых качеств. В целом же, для такой сборки, цена на велосипед выглядит слегка завышенной.

• хороший спортивный велосипед;
• комфорт при поездке по сухому бездорожью;
• 27 скоростей;
• шаг вилки в 100 миллиметров.

• требует немедленного обслуживания после «испытания грязью»;
• высокая стоимость.

2 Cube AIM Pro 29 (2019)

Немецкая фирма «Куб» производит огромный ассортимент велосипедов, наибольшей популярностью среди которых пользуется модель AIM Pro с 29-дюймовыми колесами. Профессионалы относят ее к начальному любительскому классу, но признают, что ее возможностей предостаточно для развития скоростных показателей и поддержания хорошей физической формы в велоспорте. Маунтинбайк смонтирован на базе алюминиевой рамы с внутренней прокладкой тросов, оснащен обновленной версией спортивных гидротормозов Tektro, 24-ступенчатой трансмиссией Shimano начального любительского уровня, амортизатором Suntour с ходом до 100 мм.

Байк запросто преодолевает подъемы и спуски, обеспечивает идеальное педалирование на любом рельефе, одновременно хороший накат и безупречное сцепление за счет качественных покрышек торговой марки Schwalbe. Производитель позаботился и о комфорте седока, предложив в стоке спортивное седло Cube Active 1.1. Наполнителем в нем служит Flex Foam – гибкая структурная пена, легко принимающая нужную форму, а покрытие выполнено из водонепроницаемого синтетического материала, обеспечивающего должную прочность. Стальная рамка с нанесенной шкалой регулировки облегчает установку седла.

1 Specialized Men’s Chisel Comp

Specialized – безусловный лидер велорынка, прославившийся постоянным стремлением к развитию. Это практически единственная из фирм, которая занимается разработкой и внедрением в производство новых материалов, конструкций и технологий. Более того, компания создала множество профессиональных маунтин-команд, которые не только рекламируют торговую марку, но и постоянно обкатывают ее продукцию и способствуют ее усовершенствованию. «Спеш» первые заметил преимущества твентинайнеров и достиг больших успехов в их усовершенствовании, выраженных в последней модели 2019 года Chisel.

Версия Comp – это чистокровный горный велосипед, младший брат самого быстрого байка в мире Epic HT, но лишенный экстрим-фактора, а потому полностью пригодный для загородных прогулок в стиле «куда глаза глядят». От «родни» маунтинбайк унаследовал геометрию рамы, которая выполнена из алюминия, а не карбона, при этом запатентованная технология сварки D’Aluisio Smartweld обеспечивает удивительные показатели прочности и жесткости при минимальном весе – рама в размере М весит 1.35 кг, а весь велосипед в сборе – чуть более 11 кг. Навесное подобрано добросовестно: вилка RockShox Judy Solo Air, гидравлические дисковые тормоза Deore MT500, обода с внутренней шириной 25 мм, покрышки Gripton. В результате получился транспорт, прекрасно управляемый, предсказуемый на скорости, стабильный на спусках и однозначно стоящий своих денег.

Лучшие женские горные велосипеды

Разделение горных велосипедов на мужские и женские происходит только по параметрам внешнего вида и общих размеров. Как правило, для окраски женских велосипедов применяют более мягкие и нежные тона, а их размерный ряд зачастую заканчивается на рамах в 20 дюймов. По техническому оснащению они ничем не уступают мужским маунтинбайкам, да и уровень цен на модели примерно одинаков.

4 ALTAIR MTB HT 26 1.0 Lady

О том, что модель женская, кроме названия, подсказывает конфигурация рамы. Верхняя труба ее несколько занижена, что делает всю конструкцию гораздо удобнее и безопаснее. В остальных аспектах горный велобайк ничем не отличается от мужского: у него яркий спортивный вид, современное оборудование (амортизатор, многоскоростная система передач, ободные тормоза), а также возможность его замены и модернизации при желании.

Несмотря на дешевизну, в конструкции отсутствуют компоненты no name, а указанные торговые марки хоть и китайские, но достаточно популярные и часто применяются на велосипедах того же класса. По мнению пользователей, качество модели приемлемое, сетовать можно лишь на сложность сборки, да и то при отсутствии маломальского опыта и комплекта ключей. А если учесть, что вместе с ALTAIR в коробке приходят почти все необходимые аксессуары вроде отражателей и крыльев, то претензии и вовсе снимаются.

3 STELS Miss 6000 V 26

STELS Miss 6000 V 26 – это самый простой и в то же время самый востребованный женский велосипед. Он создан исключительно для велопрогулок по городу и лёгкому бездорожью. Набор скорости невысок, равно как и максимальное её значение. Общее качество сборки приемлемое, но без каких-либо изысков. Навесы от Shimano работают исправно, но спустя какое-то время может произойти выход из строя любого из переключателей, и это, увы, не разовый случай.

• приятный внешний вид;
• комфорт при передвижении;
• хорошая управляемость;
• невысокая стоимость.

• тяжёлый (14,8 килограмм);
• не очень хорошее качество навесов.

2 Stinger Latina 26 (2018)

По мнению популярных женских журналов, лучший способ держать себя в тонусе – почаще кататься на велосипеде по парку в быстром темпе. Горный велосипед «Латина» ‒ отличное дополнение к абонементу в фитнес-клуб. Быстрый, маневренный, накатистый и, наконец, просто красивый, он уверенно преодолевает кочки и несется вперед, доставляя массу удовольствия велогонщице.

В конструкции байка предусмотрена простая и надежная веломеханика начального уровня от мирового бренда Shimano. Инсталлирована она в стальную раму, геометрия которой рассчитана на ежедневные поездки в комфортном ритме. Покрышки Z-AXIS универсальные и полностью функциональны как на асфальте, так и на грунте. Вместе с самим велосипедом в комплекте поставляется также брызговики, подножка и катафоты. Присылается модель в коробке общим весом 19 кг в разобранном виде, но сборка интуитивно понятна, и даже изящные женские руки справятся с ней за полчаса.

1 FORWARD Seido 26 1.0 (2018)

Горный велосипед «Сейдо» отличается заниженной рамой, удобной для посадки, легким весом, изящными формами – фирма «Форвард» знает, чем привлечь женскую половину. И внешне модель с белыми крыльями и стильным седлом очень примечательна будь то в синем (скорее, бирюзовом), розовом, желтом или зеленом цвете.

С технической точки зрения качество байка также достаточно высоко: переключатель скоростей работает четко, к работе тормозов претензий нет, амортизаторы спереди обеспечивают мягкий съезд с бордюров. Установленное оборудование принадлежит к 1 начальному классу, при этом, как и положено, японскому «Шимано» отрабатывает более 500 км ресурса. Если и возникают какие-либо вопросы, связанные с веломеханикой, то они оперативно, в течение 2‒3 дней, решаются сервис-центром. Его работу часто отмечают в положительном ключе в отзывах.

Лучшие горные гибриды

Горные гибридные байки представляют собой нечто среднее между горными и шоссейными велосипедами. Они сочетают в себе характерные особенности той и другой стороны, поэтому идеально подойдут для смешанных трасс. Конечно, гибридам не под силу тягаться с классовыми байками, и в этом их основной недостаток.

4 Author Classic

Гордый представитель новой линейки байков от чешской компании Author, опирающийся на использование прогулочного комплекта оснащения. Главное преимущество Classic заключается в том, что он выжимает максимум из не самого передового обвеса, показывая хорошие результаты на любительских и полупрофессиональных соревнованиях. Вы не ошиблись: этот байк действительно рассматривается к использованию полупрофессионалами за счёт удачной конструкции, простоты ремонта и возможности персональной доводки.

Недостатком Author Classic в качестве прогулочного хард-тейла можно назвать укороченный до 60 миллиметров ход вилки. Как отмечают пользователи, успевшие проверить байк в деле, этот нюанс заметно меняет стратегию на преодоление местности с переменным ландшафтом. Стоимость модели с учётом всех аспектов кажется слегка завышенной, однако по применимости настаивать на этом попросту нельзя.

3 Merida Crossway 20-D

Компания Merida очень хорошо знает своё дело. Создавая горный гибрид с не самыми выдающимися комплектующими и техническими характеристиками, они очень обдуманно решили сыграть на эргономичности и комфортабельности модели. Имея, мягко говоря, средние по износостойкости навесы, гибрид предлагает пользователю настройки рулевой колонки на вынос и на подъём, а также амортизационный подседельный штырь, делающий и без того мягкое сиденье своеобразным гасителем колебаний. Это отличный любительский байк, предназначенный для стремительных поездок по дорожному полотну и агрессивных выходов на бездорожье. Но до звания спортивного он, увы, не дотягивает.

• исключительная комфортабельность;
• хорошее качество изготовления;
• приятный внешний вид;
• 24 скорости.

• наличие навесов начального уровня.

2 Giant Roam 2 Disc

Giant Roam 2 Disc – это hard tail, предназначенный для поездок по шоссейным трассам и сложным ландшафтам бездорожья. В общем и целом, пользователи этого велосипеда довольны и управляемостью, и запасом прочности при прохождении сложных участков, и внешним видом, не лишённым фирменного изыска. Несмотря на средние обвесы прогулочного уровня горный гибрид показывает себя с лучшей стороны, да и цена на такую модель вполне приемлема. Особых недостатков здесь не наблюдается.

• хороший накат, управляемость и ощущение дороги;
• высокая надёжность, отмеченная пользователями;
• хороший внешний вид;
• наличие 27 скоростей.

• не выявлено.

1 Merida Crossway 40-D (2019)

Первое, что в этой модели бросается в глаза человеку, знакомому с велосипедами «Мерида», так это непривычная рамная конструкция Crossway Speed. Выполнена она из алюминия, и в этом нет никаких новшеств, но разработчики основательно потрудились над формовкой труб и тем самым улучшили не только эстетическую составляющую, но ездовые характеристики в целом. После модернизации аппарат стал гораздо универсальнее относительно скорости и одновременно комфорта поездки.

На байк установлена надежная вилка от бренда Suntour с ее полной блокировкой на правой «ноге». Это значит, что транспорт можно приспособить к дорожным условиям или обеспечить приличную скорость разгона, близкую к показателям шоссейников. Кроме того, от шоссейного велосипеда гибриду достались колеса размером 28″ со всеми их преимуществами: максимальным накатом, устойчивостью и почти полным отсутствием тряски на выбоинах.

ТОП-16 лучших велосипедов – Рейтинг 2021 года

Если хотите поехать на работу, заняться спортом или прокатиться по сельской местности, велосипед – идеальный для этого инструмент. В онлайн магазинах существует большой выбор видов велосипедов и аксессуаров, которые можно недорого купить с доставкой по России: горные, городские, шоссейные, круизеры, BMX и фэт-байк.

Выбор велосипеда зависит от собственного вкуса, расстояния и рельефа во время езды. Горные велосипеды созданы для использования на бездорожье с шипованными шинами для сцепления с любой поверхностью. Дорожные подходят для езды по дорогам на максимальных скоростях. Гибрид – сочетает в себе легкую раму и узкие покрышки для снижения сопротивления.

Потребности детей сильно различаются в зависимости от возраста и способностей. Дошкольники начинают кататься на четырехколесных велосипедах, а позже пересаживаются на 16-дюймовые колеса. К девяти годам можно купить ребенку небольшую версию взрослых велосипедов на 24-дюймовых колесах с дисковыми тормозами и подвеской.

Лучшие недорогие велосипеды для детей от 3 лет

4. STELS Flyte Lady 16 Z011

16-дюймовый велосипед STELS Flyte Lady 16 Z011 подойдет для ребенка от 3 до 5 лет. Модель идет в двух цветах: розовый и голубой, а в комплекте есть корзина на руле, багажник, защита цепи, звонок. Также есть боковые дополнительные боковые колеса для того, чтобы обучить ребенка езде. Девочки могут ездить на велосипеде в юбках и платьях, заниженная рама не будет мешать, а защита цепи предотвратит зажим ткани.

У велосипеда STELS одна скорость, отрегулированная для ребенка. Педали имеют мягкий плавны ход, а крылья хорошо защитят от грязи и пыли. Flyte Lady 16 Z011 можно купить за 5700 рублей. Покупатели ставят высокие оценки велосипеду за надежный корпус, комплектацию и хорошую амортизацию. Присмотритесь к STELS Flyte Lady 16 Z011 если хотите приобрести лучший недорогой велосипед.

3. Royal Baby RB14-22 Space Shuttle 14

Детский велосипед Royal Baby RB14-22 Space Shuttle 14 хорошо подойдет для девочек, благодаря женской облегченной раме из магниевого сплава. Крепкий корпус и надежные конструкции велосипеда выдержат нагрузки при обучении и падения. С него не стирается краска, резиновые элементы сохраняют первозданный вид на протяжении долгого времени. После того, как ребенок вырастет, Royal Baby можно будет передать младшему брату или сестре.

У RB14-22 Space Shuttle 14 есть передний прогулочный и задний дисковый тормоза. Для начала обучения, можно прикрепить боковые колеса. Ребенку легко учиться езде благодаря плавности хода и возможности регулировки посадки. Полная защита цепи предотвратит зажим одежды и обезопасит ребенка от падения. Девочки вполне могут ездить в юбочках и платьях. Royal Baby RB14-22 Space Shuttle 14 занимает 3 место в рейтинге лучших велосипедов.

2. STELS Jet 18 Z010

STELS Jet 18 Z010 — это надежный и безопасный велосипед для ребенка. У него есть защита цепи, прорезиненые ручки, дополнительные колеса для обучения. Для того, чтобы обеспечить правильную посадку, выберите нужную ростовку велосипеда, а затем отрегулируйте высоту руля и сидения, чтобы ребенок сидел с прямой спиной. У велосипеда плавный ход педалей и заниженная рама, благодаря этому детям легко освоить езду на велосипеде.

У STELS есть передний клещевой и задний ножной тормоз. Покупатели говорят, что велосипед несложно собрать, у него крепкая конструкция и удобная посадка. Однако из-за стальной рамы велосипед тяжело переносить. Если предполагается, что велосипед будет часто транспортироваться, лучше сделать выбор в пользу алюминиевой рамы. Благодаря широкому выбору цветов, Jet 18 Z010 можно подобрать как для девочки, так и для мальчика.

1. FORWARD Cosmo 14

Двухколесный детский велосипед FORWARD Cosmo 14 идеально подходит для ребенка от 3 до 5 лет. Малышу будет легко научиться кататься благодаря дополнительному комплекту колес. Рама велосипеда изготовлена из легкого магниевого сплава, поэтому его легко переносить. Для дополнительной безопасности, цепь закрыта пластиковым экраном. Она не зажмет штанину и не загрязнится песком и пылью.

FORWARD подходит для мальчиков и девочек, у него множество расцветок и заниженная рама. Она предпочтительна, когда ребенок только учится кататься, так как малыш твердо стоит на земле перед стартом. У Cosmo 14 надежный задний тормоз, а также есть возможность крепления дискового тормоза на вилку или раму. Чтобы велосипед хорошо подходил под ростовку ребенка, его можно отрегулировать по вышине руля и сидения. FORWARD Cosmo 14 стоит 6700 рублей и считается лучшим недорогим велосипедом для детей.

Лучшие велосипеды для езды по городу 2021 года

4. Десна 2500

Прогулочный велосипед для взрослых Десна 2500 можно купить за 6600 рублей. У него жесткая конструкция вилки и резьбовая рулевая колонка. Велосипед относится к односкоростным, на нем удобно перемещаться на небольшие расстояния по асфальтовым и проселочным грунтовым дорогам. Мягкое седло и возможность отрегулировать высоту сидения даст комфортную посадку. У велосипеда несколько цветовых решений: лиловый, красный и зеленый.

Широкие покрышки изготовлены из износоустойчивой резины, у Десна хороший накат и прочные узловые конструкции. Сзади установлен стальной багажник, на котором можно перевозить покупки из магазина. Десна 2500 можно сложить для хранения или транспортировки. Велосипед идеально подходит для перемещения по городу или дачному поселку. Велосипедом легко управлять, он идеально подойдет для подростка и пожилого человека.

3. Novatrack Juster 20

Если ищете недорогой надежный велосипед для ребенка, купите Novatrack Juster 20. Специальный рисунок протектора обеспечивает хороший накат и подойдет для езды по асфальту, бетонным поверхностям и грунтовой дороге. Заниженная рама облегчает посадку, она будет удобна, так как ребенок часто делает перерывы для отдыха или игр. Защитный пластиковый кожух предотвратит попадание грязи на цепь и обезопасит от попадания одежды в механизм.

Седло и руль Novatrack регулируются по высоте и углу наклона, стоит настроить посадку ребенка прежде, чем он начнет кататься. У велосипеда одна скорость и задний ножной тормоз. В комплектации Novatrack Juster 20 есть подножка и звонок. Велосипед долго прослужит благодаря износоустойчивым покрышкам и прочному корпусу из стали. Novatrack Juster 20 отличается улучшенной маневренностью и считается лучшим велосипедом для езды по городу.

2. STELS Pilot 710 24 Z010

Недорогой велосипед STELS Pilot 710 24 Z010 хорошо подходит для городской езды. Благодаря мягкому седлу и возможности регулировки посадки, на велосипеде комфортно ездить. Полноразмерные крылья защитят одежду от попадания грязи с колес в непогоду. STELS относится к категории складных велосипедов, в таком виде его удобнее хранить и транспортировать, можно взять его на дачу или за город.

Pilot 710 24 Z010 — односкоростная модель с ведущей звездой на 40 зубьев и ножным тормозом. Он оснащен стальным багажником, который можно использовать для перевозки грузов, на руль можно прикрепить корзину. На велосипеде удобно передвигаться на небольшие расстояния по асфальтированным или ровным грунтовым дорогам, он оснащен комплектом светоотражателей и звонком. Выгодная цена и надежный корпус делают его одним из лучших для дачников.

1. FORWARD Tracer 26 3.0

Благодаря хорошему накату и комфортной посадке FORWARD Tracer 26 3.0 — лучший велосипед для езды по городу. У него немного занижена рама, поэтому с него удобно слезать, а также делать небольшие остановки для того, чтобы пропустить пешеходов или переждать светофор. Складная рама FORWARD изготовлена из алюминиевого сплава, она прочная и легкая. Велосипед можно использовать в любую погоду, полноразмерные крылья защитят во время дождя.

Модель Tracer 26 3.0 подойдет для активного катания и путешествий, отрегулируйте руль и седло для спортивной посадки и сможете проехать большое расстояние без усталости в спине. Планетарная втулка защитит детали от пыли, грязи и повреждений во время падения. Тормозная система велосипеда реализована через ободные тормоза Promax TX-119. Городской велосипед FORWARD Tracer 26 3.0 занимает лидирующее место в списке.

Лучшие складные велосипеды для мужчин и женщин

4. Giant FD806

Городской велосипед Giant FD806 можно купить за 15 000 рублей. За эту цену получите надежный байк с алюминиевой рамой и 6-скоростной трансмиссией. У Giant ободные тормоза Direct Pull и жесткая вилка. На нем удобно кататься по городу или грунтовой проселочной дороге. Модель FD806 относится к категории складных велосипедов, после прогулки сложите его в одно движение для транспортировки на автобусе или хранение.

Giant подойдет подростку, у него регулируется высота седла и руля. Благодаря надежной конструкции и крепким материалам, велосипед выдержит большие нагрузки и множественные падения. Байк не потеряет внешнего вида при активном использовании, краска не царапается и не скалывается при ударах. Велосипед удобно перевозить в электричке, чтобы выехать на загородную прогулку. Недорогая цена, современный дизайн и складная конструкция делают Giant FD806 одним из лучших велосипедов.

3. STELS Pilot 450 20 Z011

Велосипед STELS Pilot 450 20 Z011 со стальной рамой можно сложить для перевозки и хранения. Он не займет много места и поместится в багажник или на балкон. Несмотря на материал изготовления, байк весит 15 кг, это немного больше, чем детский велосипед. У STELS 6-скоростная трансмиссия и ободные тормоза, на нем будет комфортно перемещаться по дорогам с прямым покрытиям или легкому бездорожью.

Pilot 450 20 Z011 надежен и идеально сбалансирован, он подходит мужчинам и женщинам. Руль и седло велосипеда можно отрегулировать для идеальной посадки. У велосипеда мягкое пружинное седло, которое будет удобно для продолжительных поездок. Модель показывает отличную проходимость и накат благодаря покрышкам с неглубоким протектором из качественной резины. Полноразмерные крылья и защита цепи позволяют перемещаться на велосипеде в повседневной одежде.

2. SHULZ Krabi Coaster

SHULZ Krabi Coaster — это велосипед с универсальной рамой, которая подойдет мужчинам и женщинам. У него регулируется посадка и высота руля, мягкое седло с пружинами обеспечивает комфорт во время езды. SHULZ оснащен передним ободным и задним ножным тормозом. Велосипед компактно складывается, его можно перевозить в багажнике машины, он с легкостью поместится в лифт и небольшую кладовую.

Krabi Coaster представлен в белом, зеленом, голубом цвете, сиденье выполнено из качественной экокожи. Полноразмерные крылья защитят одежду от брызг во время ливня. У велосипеда три скорости, и оптимальная балансировка рамы. На нем можно кататься по городу, а также выезжать за город, чтобы прогуляться по свежему воздуху. Надежный протектор обеспечит хорошую проходимость и управляемость. Сочетание невысокой цены и хороших отзывов позволило SHULZ Krabi Coaster войти в рейтинг хороших складных велосипедов.

1. FORWARD Tracer 3.0

Рама FORWARD Tracer 3.0 изготовлена из алюминиевого сплава, велосипед отличается легким весом и хорошей маневренностью. Это одна из лучших моделей линейки складных велосипедов. Благодаря системе складывания Folding System, его можно перевозить в багажнике, а также хранить в кладовой или на балконе. Tracer 3.0 имеет 7 скоростей, на нем удобно перемещаться по городу, а также выезжать на спортивные прогулки за город. Велосипед подходит мужчинам и женщинам, высоту сидения и руля можно отрегулировать.

У FORWARD надежный задний переключатель Shimano Tourney RD-TY21B и немецкая картриджная каретка Thun. Из-за того, что у велосипеда жесткая вилка, на нем лучше кататься по асфальтовым дорогам, а также по грунтовому покрытию, избегая сильного бездорожья. В комплектацию включены полноразмерные крылья и удобная подножка, которая пригодится для кратковременной остановки. FORWARD Tracer 3.0 считается лучшим в категории складных велосипедов.

Лучшие горные велосипеды по соотношению цена/качество

4. Десна 2611 MD

Десна 2611 MD — хороший вариант для тех, кто ищет велосипед для продолжительных прогулок за городом и езде по пересеченной местности. Геометрия рамы точно выверена и отбалансирована, стальной сплав делает ее надежной и крепкой. Десна можно купить в трех цветах: черный, зеленый и розовый. Несмотря на то, что у модели мужская рама, многие девушки отдают ему предпочтение из-за хорошей управляемости и маневренности.

Многоскоростная трансмиссия и качественная резина покрышек облегчают сложности дороги: крутые подъемы, спуски, скользкое покрытие в непогоду, неровности, ухабы. Покупатели отмечают надежную тормозную систему Десна 2611 MD, скорость контролируется небольшими нажатиями на рычаг. Велосипед можно купить за 10 600 рублей с бесплатной доставкой в официальном магазине. Благодаря хорошему сочетанию цена/качество велосипед попал в рейтинг лучших.

3. STELS Navigator 500 MD 26 F010

STELS Navigator 500 MD 26 F010 отличается хорошей проходимостью бездорожья и высоким комфортом. На нем одинаково хорошо ездить по городу и устраивать прогулки по пересеченной местности. У STELS надежные дисковые тормоза и стальная рама. При создании велосипеда инженеры уделяли особое внимание точной балансировке и неприхотливости. STELS уже настроен и отрегулирован, после покупки нужно установить нужную высоту сидения и можно отправляться на прогулку.

Передняя амортизированная вилка поглощает неровности дороги и вибрацию. У Navigator 500 MD 26 F010 прочная конструкция колес и двойные ободы из алюминиевого сплава. Они выдерживают интенсивные нагрузки и многочисленные удары. На велосипед установлены простые в эксплуатации детали, которые хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации. Хороший по соотношению цена/качество велосипед занимает 3 место в рейтинге.

2. FORWARD Next 27.5 3.0 Disc

Для тех, кто ищет велосипед для катания по горному рельефу и сильному бездорожью подойдет FORWARD Next 27.5 3.0 Disc. Амортизационная вилка FWD 688 TNL смягчит удары и райдер не будет чувствовать вибрации и ряски от дороги. Рама изготовлена из алюминиевого сплава, он облегчает вес и делает велосипед более маневренным. Рулевая колонка выполнена в безрезьбовой технологии, она намного прочнее и долговечнее остальных.

FORWARD использует многоразовый коннектор цепи, в случае загрязнения, ее можно снять и очистить без дополнительных инструментов. У модели хороший накат и сцепка с дорожным покрытием. Покрышки изготовлены из износоустойчивой резины, они выдержат интенсивные нагрузки пересеченной местности. Next 27.5 3.0 Disc хорошо подстраивается под параметры тела, благодаря регулировке руля и сидений легко настроить спортивную посадку. Это один из лучших горных велосипедов по соотношению цена/качество.

1. Format 1413 27.5

Format 1413 27.5 относится к лучшим горным велосипедам по соотношению цена/качество. На официальном сайте модель можно купить за 31 000 рублей. За эти деньги получите стильный дизайн, выверенную геометрию рамы и надежную конструкцию. Амортизация велосипеда реализована через пружинную вилку, ее можно заблокировать, а также отрегулировать предварительную нагрузку.

У Format идеальная спортивная посадка и возможность изменения высоты руля и седла. Рама велосипеда изготовлена из алюминиевого сплава, в нее спрятана проводка тросиков, это придает байку эстетичный вид. Модель 1413 27.5 оснащена дисковыми гидравлическими тормозами, они относятся к самым эффективным и не зависят от погодных условий. Велосипед справится с сильным бездорожьем, для каждой дороги предназначено 27 скоростей. Стоит приобрести Format 1413 27.5 если ищете надежный байк за адекватные деньги.

10 недорогих шоссейных велосипедов

Сравнительно недавно мы уже делали публикацию с подборкой десяти самых дорогих шоссейных велосипедов. Что ж, полезность такого материала, с практической точки зрения, не очень-то и высока. Для общего развития и понимания того, что производителям есть, чем нас удивить, такой материал подходит, конечно.
Для того же, чтобы сформировать картину рынка более реальную для среднего покупателя, мы сделали подборку из 10-ти недорогих велосипедов. В конце концов велосипеды начального уровня и пользуются наибольшей популярностью, ведь не все стремятся становиться профессионалами.

Vitus Razor

Несмотря на почти одинаковые названия, велосипеды по своей сути очень разные. Однако объединяет их, как и следует из названия модели, наличие простенького шоссейного групсета Shimano Claris (Tourney еще проще, но редко где применяется). Не то, чтобы он был плохим, но 8-скоростные кассеты уже сходят на “нет”. Кроме того, расширенный диапазон и плавность переключения на 10-скоростном варианте будет куда приятнее.

И всё же, мы смотрим на бюджетный класс шоссейных велосипедов, которые, кстати, все же являются достойными представителями в своем классе и не направлены на раскрытие гоночного потенциала владельца. Для того, чтобы понять “моё или не моё” такой велосипед вполне подойдет. Ну, и разного рода велопрогулки для начинающих тоже являются их стихией.

Примечательно, что модели на ободных тормозах в 2019 и 2020 годах отличаются между собой не только цветовой схемой, но и весом. Модель постарше весит 10,4 кг, а модель текущего года 9,84. Учитывая, что трансмиссия у них идентична, остается думать, что сами рамы стали немного легче, а также снижен вес за счет колес, покрышек и каретки.Внешняя проводка, алюминий в раме и карбон в вилке — стандартный набор для велосипеда начального уровня.

Модель с механическим дисковым тормозом, как и полагается, стала самой дорогой, всё же модный тренд как-никак. Добавилась еще и внутренняя проводка тросиков. Ожидать полностью спрятанных проводов в раме не приходится, но даже частичное их отсутствие уже радует глаз и повышает эксплуатационные характеристики. Навесное оборудование и колеса поставляются с маркировкой Vitus, барабан задней втулки выполнен по стандарту Shimano, весит велосипед 10,12 кг, собран в Англии.

Cube Attain

Сразу видно, что представления о бюджетном продукте в Германии несколько отличается от английского. Однако давайте не делать поспешные выводы и рассмотрим всё немного предметнее.
Модель Attain, без пометки Pro, содержит в себе алюминиевую раму, карбоновую вилку, групсет Shimano Claris 2х8, внутреннюю проводку, компактный руль и. вес 9,6 кг. Дисковые тормоза отсутствуют, наверное, и вес поэтому меньше, чем у Vitus Razor Disc. Все остальное у них вполне сравнимо.
Конечно, возможность за те же деньги попробовать в деле дисковые, хоть и механические, но всё же дисковые тормоза, как у Vitus Razor, сильно подкупает. Но подкупает и более прогрессивная геометрия немецкого продукта, а именно заниженные перья заднего треугольника, они помогают обеспечить больше комфорта в движении. И еще что-то позволяют, о чем даже говорить не хочется, так как маркетологи в разных компаниях говорят совершенно разные вещи, а в итоге сплошная путаница.

Модель с пометкой Pro как-бы намекает на профессиональное направление. И не просто так, здесь уже используются механические дисковые тормоза. Да, кажется, что в эти деньги можно было уложить уже и гидравлику, но групсет Shimano Sora 2х9 проповедует другие ценности, так что довольствуемся тем, что же есть.
Колеса, кстати, в обоих случаях комплектуются пометкой Aero, однако высота ободьев об этом говорит даже без прочтения этой надписи.
Вес Attain Pro держится на уровне 9,9 кг, за что полностью ответственны дисковые тормоза, именно они и являются основной причиной подрастания веса.

Orbea Avant H60

А вот и Испания подъехала, чьи производственные мощности расположились в Португалии.
Orbea не является популярным брендом в наших широтах, а жаль, что-то в их продукте есть приятное. Личная симпатия обусловлена красотой необычных задних дропаутов МТБ велосипедов этой компании, которые выпускались несколько лет назад.

В шоссейниках дропауты попроще, не такие красивые и. перед собой мы видим велосипед начального уровня на ободных тормозах с оборудованием Shimano Claris 2х8 и весом 10,12 кг. Довольно скучная информация. Нет, при рассмотрении других велосипедов эта информация уместна, а с Orbea невольно обращаешь внимание на цветовые решения, которые прям сильно хороши. Неочевидное, но очень гармоничное сочетание цветов очень радует глаз.

Merida Scultura

Первый азиатский велосипед и сразу очевидный демпинг по ценам. Тайвань предлагает стандартный для этого класса велосипедов групсет Shimano Claris 2х8, ободные тормоза, алюминий в раме и карбон в вилке. От конкурентов же его отличает наличие внутренней проводки. Да, пусть она организована не на самом высоком уровне, но она уже есть! Появляется приятная возможность браться за верхнюю или нижнюю трубы без риска зацепить тросы.

Второй отличительной особенностью становятся колеса с оригинальной спицовкой. Нет, ну, правда, это очень красивая спицовка, выделяющая велосипед среди многих других, которые мы здесь рассмотрели. Радует и показатель веса, он находится в пределах 9,5 кг.

Giant Сontend 3

Giant разочаровывает. Даже в этом ценовом диапазоне, алюминиевая вилка смотрится как-то очень необычно. Всё же велосипед с карбоновой вилкой едет намного приятнее хотя бы потому, что вибраций до рук доходит меньше. И оправдать компанию не получится, мол они компенсировали такой недостаток карбоновым рулём или хотя бы подседелом, нет, ничего такого нет. Как нет и внутренней проводки. Да и цветовая гамма оставляет желать лучшего.
В остальном, он соответствует тому классу, в котором призван конкурировать. Из приятного можно отметить наличие переднего колеса с радиальной спицовкой. Нет, ну, а как? Мы же покупаем велосипед себе не только потому, что он красиво едет, а и потому, что красиво стоит)

Brand-X

Вот, а здесь есть на что посмотреть! Цена одна из самых привлекательных и благодаря ей прощается отсутствие карбона в конструкции. Вилка, впрочем, даже не алюминиевая, она выполнена из стали. Внешний вид не самый привлекательный, но функциональность поинтереснее алюминия, так как сталь более гибкая.
Кроме того, укомплектован шоссейник оборудованием самого начального уровня Shimano Tourney. К сожалению, служит такой групсет не сильно долго в сравнении с Sora или Claris, и, тем не менее он позволяет войти в мир шоссеров на новеньком аппарате за очень приятную цену.
Испытывать иллюзий на счет покорения пьедесталов с этим велосипедом тоже не придется, скоростей всего 7. И всё же, давайте не забывать, что он вовсе не гоночный, а очень любительский для “легких прогулок”, “съездить на работу и обратно” и для “понимания своего отношения к шоссе”.

MERIDA CycloCross

Красивый ценник, чуть-чуть ниже отметки психологического барьера. Но то такое.
Главное внимание к себе привлекает название велосипеда, в нем читается его приверженность к циклокроссу.
Велосипедов для этой дисциплины производится не так много, как тех же гравийников, но это не значит, что свою актуальность они теряют. Да, циклокросс не самый популярный вид гонок, так как проходит зимой, но там есть своя база преданных поклонников, про которых некоторые мировые велосипедные гиганты помнят.

Надо сказать, что этот велосипед компании удался. В конкурентную цену они вместили и внутреннюю проводку, и дисковые тормоза (механические, но это можно простить). Последние здесь быть просто обязаны, ведь это циклокросс, а кантилеверные тормоза, с которыми дисциплина зародилась, уже не в ходу.
Трансмиссия, как бы это странно не было, SRAM Apex 1х11. И это первый велосипед в нашей подборке на американском оборудовании, с возможностью установки покрышек больше 28 мм диаметром и первый на 11-ти скоростях, а странность заключается в том, что Shimano не всех под себя подмяли.
Вес 10,3 кг. Вполне достойный вариант для того, чтобы опробовать свои силы в циклокроссе. Ладно, по шоссе тоже можно смело ехать, ведь он очень близок по своему содержанию к гравелу. Уверенный универсал.

Pride Rocx Tour

Ценник повыше, чем у остальных велосипедов в этой подборке и на это есть причины.

Во-первых, это хромолевая рама и вилка. Этот материал славится своей прочностью и упругостью, и для туринга является наиболее подходящим по соотношению цена/качество невзирая на мифы о том, что сталь вышла из оборота. Титан был бы приятнее, но тогда одна только рама стоила бы как весь велосипед.

Во-вторых, это туринг, на котором присутствует множество креплений для сумок, крыльев, баулов и бутылок.
Трансмиссия нестандартная и состоит из МТБ переключателей Shimano Acera и дуалконтролов Shimano Sora. Да, на такой непопулярный шаг пришлось пойти в угоду универсальности велосипеда, ведь он должен себя прекрасно чувствовать на любых дорожных покрытиях и позволять райдеру по долгу проводить время в седле.

Колеса в раме имеют большой запас по ширине (38 мм легко располагаются) и диаметру покрышек, однако производителем с завода велосипед комплектуется диаметром 27,5”. Вес, как и полагается для туринга, большой и располагается на отметке 12 кг.

Marin Nicasio

Перед нами гравийник (по цене сразу понятно))), трансмиссия которого полностью построена на групсете MicroSHIFT Advent 1х9.
Разница между гравийником и турингом, кстати, в основном, заключается в том, что последний обладает большей выносливость и грузоподъемностью для длительных путешествий, а первый создан для поездок на сравнительно короткие дистанции.
Креплений и здесь много самых разных на все случаи жизни. Приятная особенность наблюдается в заднем треугольнике — по-модному занижены верхние перья, что качественно отражается на комфорте. Кстати, о нём. Рама и вилка, также, как и в Pride, построены с помощью хромолевых труб и, да, это имеет отношение к комфорту.
Комплектуется велосипед колесами 27,5”.
Продолжением линейки становится Marin NICASIO 2 при стоимости 1517$. По цене он выбивается из нашей подборки, но внимание ему уделить хочется.
Хромолевая сталь здесь компонуется с карбоновой вилкой, колеса устанавливаются в размере 700х37, тормоза гидравлические, трансмиссия Shimano Tiagra и. приятный внешний вид. Всё же карбон делает свое дело.

Planet X Carbon

Этот велосипед здесь просто обязан был появиться! Да, цена его выше 1000$, но вы только посмотрите на его исполнение!
Карбоновая рама и вилка комплектуются трансмиссией SRAM Force 2х11 и колесами Fulcrum Racing 900, а весит вся эта музыка всего 8 килограммов.
Cube Attain Pro стоит даже дороже, располагая при этом алюминиевой рамой и трансмиссией Shimano Sora 2х9. Разница между ними огромная.
И еще раз о колесах. Во всей этой подборке про колеса приходилось говорить только в контексте размерности, ведь каждый производитель заказывает где-то самый дешевый вариант и наклеивает свой ярлык. Planet X, еще раз повторюсь, едет с завода на Fulcrum-ах!

Вариант более, чем достойный и своих денег стоит. С таким велосипедом уже можно рассчитывать даже на какие-то спортивные успехи, ведь он на голову выше всех своих конкурентов в этом ценовом диапазоне. Недостаток только в ожидании доставки из Великобритании.

Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.

Источники:

http://bikes.ironhorse.ru/bicycle-selection/
https://markakachestva.ru/rating-of/947-luchshie-gornye-velosipedy.html
https://epicris.ru/top-16-luchshix-velosipedov
https://velojournal.net/10-cheap-road-bicycles