Welt велосипед страна производитель

Содержание скрыть

Российские велосипедные бренды — хорошо или плохо? (часть 1)

Да, в нашей стране есть свои отечественные велосипедные бренды! Одни стойко держатся на рынке годами, другие умирают, третьи появляются вновь. Эту статью меня побудил написать тот факт, что число таких брендов в последние годы стало расти. В итоге, я решил разобраться, что же собой представляют наши российские велосипедные марки, и что с ними происходит.

Итак, количество велобрендов у нас в стране растет. За счет чего, хороши ли они? Посмотрев на общую картину рынка, я обнаружил совершенно неоднозначную картину. Все отечественные велобренды друг другу рознь: одни подчистую производятся в Китае, у нас только маркируются, другие разрабатываются у нас, производятся в Азии, третьи частично производятся в Азии (рама и большинство комплектующих), а собираются в России. Точно также сильно разнится и качество деталей, и качество сборки.

А российских велосипедных брендов оказалось много: Stels, Forward, Format, Atom (сейчас свернул производство, а ведь был хорош!), Stark, Navigator, Top Gear, Rover, Racer, Tank, Maverick, Stinger, Байкал, Сура . И наверняка, это далеко не полный список.
Если говорить кратко, то в этом списке представлены бренды от полностью китайских, к которым запрещено близко подходить до вполне себе качественных брендов. Конечно каждый из них в этой статье мы рассмотреть не сможем, но краткое описание дать постараемся.

Высшая лига

Итак, начнем с «высшей лиги». К ней можно отнести Format, Forward, Atom (ранее), Stark и Stels – с большой натяжкой. Эти велосипеды характеризуются тем, что их рамы действительно разрабатывали инженеры, а не украли китайцы непонятно у какого приличного бренда. В их обвесе преобладают неплохое навесное оборудование Shimano и Suntour.
Исключение составляет Format, который использует и топовое оборудование на своих велосипедах: трансмиссии SRAM, вилки RockShox, резину Schwalbe. Format – единственная российская компания, которая занимается высокотехнологичным проектированием и производством велосипедных рам, способная конкурировать с признанными мировыми лидерами велоиндустрии. При этом цены, у Format, конечно значительно ниже, чем у раскрученных брендов, включая тайваньскую Merida. Пожалуй, лучшим российским велобрендом можно назвать Format.

Format (http://format.bike/)

Format – это бренд со своей историей. Начиная с 2006 года, он стремительно развивается на рынках России и Азии, завоевывая доверие и признание как любителей, так и профессионалов велоспорта. Современный дизайн в сочетании с функциональностью, соответствие высоким стандартам качества, многолетний опыт в сфере велоинжениринга сочетается с применением новейших разработок в проектировании и дизайне велосипедов.

Format объединил уникальных для нашей страны специалистов, которые являются не только инженерами и дизайнерами высокого класса, но и райдерами, кто проверяет его на прочность. Детальный анализ поведения байка в условиях максимальной нагрузки, ощущения самого райдера во время езды позволяют постоянно совершенствовать конструкцию байка и развивать имеющиеся преимущества. У бренда есть своя команда: Гонщики заводской команды Format Factory Team DH, стали призерами Чемпионата России по скоростному спуску!
Вот этот прекрасный велосипед Format 1112 2015 г. с воздушной вилкой Rock Shox XC 32 TK 29″ Solo Air 100 мм и задним переключателем Shimano SLX на 10 скоростей весит всего 12,2 кг !

Более подробно о Format я постараюсь рассказать в отдельной статье.

Stels (http://www.velomotors.ru/)

Stels – наиболее популярный российский бренд, о нем можно говорить долго, но не слишком хочется. Российская компания «Веломоторс», владелец и создатель известнейшей марки велосипедов Стелс, начала заниматься оптовыми продажами велосипедов ещё в 1996 году. Накопив определенный опыт, выработав концепцию конкурентоспособных отечественных разработок для велолюбителей, в 2003 году компания построила и запустила первый завод в Московской области.
Сейчас это современная роботизированная производственная площадка, с конвейера которой каждую минуту сходит несколько велосипедов. Подобно западным коллегам-производителям, «Веломоторс» закупала некоторые детали для сборки за рубежом, в частности, в Китае. Развитие производства в России подтолкнуло компанию к приобретению двух новых производственных площадок – в Краснодарском крае и Свердловской области. Одна из этих производственных площадок будет отдана под выпуск собственных велосипедных рам, а это наиболее значимая и высокотехнологичная деталь велосипеда. Реализация продукции заводов неуклонно росла особенно во времена экономического кризиса, когда доступность более качественных брендов для простого россиянина уменьшилась.

Компания «Веломоторс» владеет четырьмя заводами: в городе Кубинка Московской области, в Свердловской области, в Брянской области — ОАО «Жуковский велосипедный завод» и в Краснодарском крае, кстати последний работает с 12 декабря 2006 года. Объем производста – 6000 велосипедов в сутки. Завод выпускает 100 моделей. Оборудование для завода установлено из Германии и Японии.



Сборка велосипедов Stels происходит на оборудовании, которое было доставлено в Россию из Голландии. Сегодня для сборки велосипедов используют рамы, которые производят партнеры-подрядчики по чертежам компании «Веломоторс». Российский производитель следит за качеством каждого выпускаемого велосипеда, поэтому ни одна единица продукции не поступит в продажу, не пройдя испытания и контроль качества.
Участок сборки колёс, один из самых ответственных и технологически сложных, находится на российском заводе и оснащён современной робототехникой. При сборке имитируется нагрузка на колесо, как в реальной дорожной обстановке, после чего производится точнейшая центровка. Строгий контроль качества не дает ни малейшего шанса браку проникнуть в сборочный цех. Так же строго контролируется качество деталей из Китая, а их доставка осуществляется собственным транспортным подразделением «Веломоторс», что значительно снижает издержки. Таможенная очистка комплектующих дешевле, чем велосипедов в сборе, и это тоже положительно влияет на конечную стоимость готовой продукции. Радует цена продукции, однако и во время этого кризиса 2015 года скакнула вверх, превысив аналогичную у конкурентов.

Как видите, звучит все очень красиво, за качество сборки можно ручаться. Но вот качество некоторых узлов, особенно в самых дешёвых моделях горных велосипедов вызывает сомнения. Я уж не говорю о том, где чертежи рам берутся. Само собой, рамы Stels тяжелые, неоптимизированные и предназначены исключительно для прогулочного катания. Более дорогие модели, конечно, лучше упакованы, но глубокой инженерной работы над ними никто не производил. Своих денег они не стоят.

Stark (http://www.stark.ru/)

Торговая марка Stark присутствует на отечественном рынке с 2002 года. В настоящее время велосипеды Stark производятся компанией ООО «Спорт Трейд» (Центральный офис располагается по адресу: Московская область, Истринский район, дер. Ленино). Подавляющая часть моделей собирается в России, в г. Псков. Велосипеды Stark — продукт совместных трудов российских и немецких инженеров, а также тайваньских рабочих. Сразу стоит оговориться, что вследствие такой интернациональности, название на русском языке все же стоит произносить не «Старк», а «Штарк». Хотя это все же дело вкуса.

Компания, в основном производит бюджетные и при этом достаточно качественные велосипеды, чем и заслужила достаточно высокую популярность в России. Однако за пределами стран СНГ говорить об известности бренда Stark конечно же не приходится. Наибольшей популярностью среди продукции Stark пользуются велосипеды для экстремальных видов катания: стрита, дерта, фрирайда и даунхилла. И дело тут на столько в их качестве и надежности, сколько в цене. За довольно приемлемую сумму можно приобрести велосипед, на котором можно смело выполнять различные трюки, в то время, как за велосипед более именитого производителя придется отдать гораздо больше. В то же время, среди других российских брендов, найти что-то приемлемое и равное по качеству велосипедам Stark для вышеупомянутых видов катания, затруднительно.

В модельном ряду Stark можно также найти хардтейлы начального уровня, довольно бюджетные двухподвесы, прогулосчные городские велосипеды, а шоссейные и даже детские велосипеды. Но все же это не совсем стихия компании Stark и в случае, если Вы хотите купить, например, шоссейный или прогулочный велосипед, скорее всего стоит обратить внимание на продукцию других брендов.
Рамы велосипедов Stark производятся на лушем заводе в Китае, на котором производятся рамы для многих известных брендов велосипедов.

У Stark есть своя команда райдеров – Stark Crew, которая ориентирована на DH, street, дёрт и прочие подобные дисциплины маунтинбайка. Все райдеры Stark постоянно повышают свой уровень катания, разучивая новые трюки и регулярно выступая на соревнованиях, тестируют велосипеды в самых жёстких условиях. Подводя итог, можно сказать, что горные велосипеды Stark – это дешево и сердито.

Forward (http://forwardvelo.ru/)

Мнение о продукции этой компании неоднозначное. Главный офис и производство компании расположено в Перми. Компания основана в 1999 году как общество с ограниченной ответственностью «Стефи-Вело». Базовым предприятием стал завод «Велта» — пермское предприятие, ранее известное по велосипедам «Кама». Первое время «Стефи-Вело» занималось импортированием в Россию велосипедов китайского и тайваньского происхождения, а также дистрибуцией крупнейшего советского производителя ОАО «Велта» (в прошлом Пермский велосипедный завод), выпускавшего в год свыше 1,5 млн велосипедов (бренды «Кама», «Урал», «Парма» и др.). В 2001 году «Велта» столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, прошла через процедуру банкротства и перестала существовать, при этом многие квалифицированные сотрудники перешли оттуда в «Стефи-Вело».

С целью повышения рентабельности в 2003 году компания отказалась от импорта готовой продукции и наладила собственную сборку велосипедов из комплектующих, заказываемых преимущественно в Юго-Восточной Азии. Изначально в модельный ряд входили в основном дешёвые стальные дорожные и горные велосипеды широкого потребления. Со временем предприятие осваивало новые технологии, приобретало оборудование для производства более дорогих алюминиевых и карбоновых рам, в ассортименте появились модели для экстремального велоспорта класса «премиум».
В конце 2008 года новые велосипеды Forward поступили в продажу. В 2009 году модельный ряд пополнился детскими алюминиевыми велосипедами, карбоновыми велосипедами для кросс-кантри и даунхилла, BMX, началось серийное производство триальных рам — в их конструировании принимал участие чемпион России 2004 и 2007 годов по велотриалу Сергей Бандеров. Помимо этого, компания занялась финансированием титульной команды по маунтинбайку Forward-Udmurtia, которая стала выступать на крупных международных соревнованиях. По собственным данным, объём производства в 2008 году дошёл до миллиона штук. В 2012 году многолетний член сборной России по велокроссу Евгений Печенин, выступающий за команду Forward-Udmurtia, участвовал в летних Олимпийских играх в Лондоне, заняв на велосипеде марки Forward 37-е место среди сильнейших гонщиков мира.

Сейчас ООО «Форвард» остаётся в числе крупнейших российских производителей велосипедов, уступая по объёму продаж лишь холдингу «Веломоторс» с его торговой маркой Stels, а в компании работают более 700 сотрудников. В настоящее время компания Forward включает в себя дизайнерскую и испытательную студии, производственные цеха, а также отдел логистики.

В основном, высокие продажи велосипедов марки Forward вызваны их ценовой доступностью. Подавляющее большинство моделей — это велосипеды начального уровня с обвесом низкого и среднего уровня, что позволяет делать цену на такие велосипеды значительно ниже, чем у подавляющего числа зарубежных брендов. Есть у этого производителя и профессиональные велосипеды, которые, впрочем, не так просто встретить в серийной продаже. Чаще всего они специально конструируются и используются профессиональными гонщиками на соревнованиях в качестве рекламы этого велобренда. Однако, стоит сказать, что велосипеды Forward при довольно близкой к китайским ашан-байкам цене (на несколько тысяч дороже), превосходят их по качеству. При этом ассортимент продукции компании Forward весьма широк.

Что касается качества отдельно взятых моделей, то младшие модели горных велосипедов – это компромисс низкой цены и качества комплектующих. Рама не вызывает вопросов, а вот обвес на младших моделях совсем примитивный, зачастую спорный. В компании заявляют: «Технологические решения, создаваемые при проектировании велосипедов профессионального уровня, мы активно переносим и на велосипеды для массового потребителя. Это касается и доработки геометрии рам и подбора комплектующих от мировых производителей для массовых моделей велосипедов Forward». По моему мнению, в угоду низкой цене на мелочах экономят, в частности, ставятся переключатели и вилки (Zoom) совсем минимального уровня, ровно такого же, как ставит Stels. А хотелось бы, все-таки, чтобы этот бренд, предлагал что-то более солидное, с учетом того, что это спортивный вело бренд.

Велосипеды среднего и высокого ценового уровня не вызывают нареканий: они стоят своих денег. Специалисты КБ во главе с Сергеем Власовым — вице-президентом ПКФВС РФ и многократным призером этапов Кубка России по байкер-кроссу — создают рамы и велосипеды для профессиональных райдеров, участвующих в соревнованиях мирового уровня.

Atom (http://www.atom-bike.ru/, http://atomracing.ru/)

Говорить о почившем бренде особого смысла нет, но я не могу пройти мимо. Atom — это молодая российская фирма, которая начала свою историю ещё в 2000 году (и закончила, по всей видимости, в 2009). И за прошедшее время все велосипеды фирмы Atom успели достаточно прочно обосноваться на рынке нашей страны.

Atom производила велосипеды всевозможных типов от простых детских до хороших профессиональных прыжковых моделей. В арсенале компании даже есть складная рама велосипеда, спроектированная инженерами. Компания Atom уже претендовала на звание так называемого «народного велосипеда». Её невысокие цены, различные велосипеды от начального и до среднего уровня, а также спортивная команда, которая успешно выступает на российском уровне — это основные слагаемые небывалого успеха. Молодая российская фирма Atom успела завоевать уважение и славу в экстремальном байкинге благодаря успеху команды Atom Racing.

Абсолютно все рамы Atom были спроектированы ведущими российскими инженерами, при использовании новейшего программного обеспечения. Узлы рам хорошо усилены и рассчитаны на российские условия и возможный экстремальный спуск на велосипеде.
Опыт, который накоплен спортивной командой, уже в течение нескольких лет успешных выступлений, позволил модифицировать велосипеды, при этом делая их более приспособленными для разнообразных нужд гонщиков высшего европейского класса. Все рамы Atom изготовлены при помощи производственных мощностей Тайваня — то есть там же, где производятся рамы ведущих марок всемирно известных фирм. Применялись все новейшие технологии: фрезеровка, холодная ковка всех узлов рам, двойные, тройные и одинарные баттинги, создание монококовых конструкций, гидроформовка труб, труб переменного сечения, а также использование карбонового волокна.
Отзывы от велосипедистов я слышал только положительные. К слову, мой первый горный велосипед был Atom MX 2 за 6500 руб (в 2005 г.).

В 2004 году, когда компания разрослась и набралась опыта, появились первые сноуборды Atom. Со дня основания компании приоритетным вопросом для Atom стало достижение неизменно высокого уровня качества продукции. Видимо, именно соблюдение высоких стандартов качества и попытка удовлетворить все желания гонщиков не позволила компании развиваться. Судя по всему, в прошлому году было свернуто и производство сноубордов.

Вот так выглядит российская элита велосипедной индустрии. В следующей части статьи мы рассмотрим «первую лигу» велосипедного производства в России.

Рейтинг лучших электровелосипедов на 2021 год

Рейтинг лучших электровелосипедов на 2021 год

Электрические велосипеды – комфортабельное и ЭКО-чистое средство передвижения в городских условиях. Большинство велогибридов предельно небольшие и легковесные, поэтому подходят для того, чтобы их складывать и брать с собой. Есть также электровелосипеды для спортивного стиля езды и даже транспортировки компактных грузов. В рамках этой статьи выделим десятку лучших электровелосипедов на 2021 год.

  • 5.1 Unimoto
  • 5.2 TWITTER
  • 5.3 SHULZ
  • 5.4 Airwheel
  • 5.5 xDevice
  • 5.6 HIPER
    • 6.1.1 Twitter VS7.0-ER100
    • 6.1.2 Airwheel R8 162.8Wh
    • 6.1.3 Xiaomi Himo C20
    • 6.1.4 FIT Vintage
    • 6.2.1 Twitter Mantis E0
    • 6.2.2 Welt Rockfall 1.0 E-Drive (2018)
    • 6.2.3 HAIBIKE Sduro FullSeven 1.0
    • 6.2.4 Медведь 3.0
      • 7.1.1 Unimoto Fly
      • 7.1.2 SHULZ E-Goa
      • 7.1.3 HIPER Engine BF201
      • 7.1.4 Xiaomi QiCycle
      • 7.1.5 xDevice xBicycle 14 (2020)
      • 7.2.1 xDevice xBicycle 20 (2019)
      • 7.2.2 Cyberbike Fat 500W
      • 7.2.3 МЕДВЕДЬ 2.0
      • 7.2.4 POLAR PBK 1601
      • 7.2.5 STARK E-Jam 20.1 V (2020)

      Конструктивные особенности электровелосипедов

      Электрический привод целиком и полностью (либо в какой-то степени) приводит в движение электровелосипед, повышая скорость и предоставляя возможность без труда проезжать крутые подъемы и препятствия. Механизм действия электрического велосипеда заключается в том, чтобы проезжать длинные дистанции исключительно на электрической тяге без усилий со стороны велосипедиста. Ездить на велогибриде можно и с помощью педалей, как на обычном байке. Электровелосипед, как правило комплектуется:

      • электрическим двигателем;
      • контроллером;
      • батареей;
      • ручкой газа;
      • бортовым ПК;
      • вспомогательной оснасткой.

      Принцип работы электровелосипеда

      Колеса движутся за счет электродвигателя. Популярным решением принято считать мотор-колесо – бесколлекторную электрическую машину постоянного тока. Контроллер активизирует мотор-колесо и управляет его работой. Контроллер – в некотором роде посредник между электродвигателем и рулевым управлением, который подает электрический ток от батареи к мотору и электрическим составляющим.

      Контроллеры бывают с напряжением в 36 и 48 В, а также отличаются крепким и надежным устройством. Корпуса делаются из сплава алюминия, а участки выхода кабелей герметически обрабатываются. АКБ питают двигатель, поэтому батарея – одна из важнейших комплектующих велогибрида. Электровелосипеды оснащают АКБ типа LiPo, SLA или NiMH. Напряжение аккумулятора соразмерно характеристикам мотор-колеса и контроллера. Батареи зачастую ставят на раму либо багажник.

      Решение с монтажом на багажник станет приемлемым вариантом не для всех, поскольку посредством собственного существенного веса, АКБ перемещает центр тяжести, что сказывается на управляемости электровелосипеда.

      Важно! Некоторые рамы сделаны со специальными полостями под аккумулятор.

      Хорошие велогибриды оснащаются современными бортовыми ПК, которые необходимы, прежде всего спортсменам либо профессиональным велотуристам. На экране электронного гаджета с независимым питанием показываются настройки движения велогибрида и состояние здоровья велосипедиста.

      Достоинства электрических велосипедов

      Рассмотрим основные преимущества электровелосипедов.

      Экономия времени

      Добраться до остановки, дождаться общественного транспорта, сесть и может быть угодить в пробку. К слову, общественный транспорт нередко задерживается. Электровелосипед же необходимо только достать и ехать куда душа пожелает.

      Экологичность

      Бытует точка зрения, что один человек не в состоянии изменить экологическое положение. Это не так. Если каждый индивидуум начнет мыслить таким образом, то ЭКО-ситуация вряд ли склонится к положительным преобразованиям. Именно поэтому, даже 1 человек, который выбирает в качестве средства передвижения велосипед, а не машину, способен это изменить.

      Спорт

      Все спортивные нагрузки заставляют должным образом циркулировать кровь и разогревают мышечные ткани. Даже если электровелосипед едет «самостоятельно», то это не означает, что пользы от этого мало. Велосипедист получает запас гормонов радости (эндорфинов) и энергии. Полезно? Еще бы!

      Недостатки электрических велосипедов

      Как и у любых других средств передвижения, электрические велосипеды не лишены минусов.

      В действительности, все заключается в модели, но велогибриды, так или иначе отличаются дороговизной. Разумеется, они стоят меньше, чем машина, но все же.

      Кража

      Такой вид транспорта трудно оставить без внимания, так что присутствует риск кражи собственности. Аккуратнее!

      Электрический велосипед отличается тяжелым весом. К примеру, девушке будет весьма сложно с ним совладать, в частности, если ей необходимо спустить транспорт, к примеру, с 5 этажа.

      Лучшие производители электровелосипедов

      Среди торговых марок, которые представлены на рынке электрических велосипедов, большинство находится заграницей. Отечественные модели также изготавливаются из комплектующих, сделанных в Азии. В связи с этим, мы отобрали 8 торговых марок, к которым стоит присмотреться.

      Торговая марка индивидуальных электрических средств передвижений, которая сосредоточила свое внимание на выпуске доступной продукции. Модельный ряд средств передвижения Unimoto – это качественный транспорт, который сделан в необычном и модном исполнении.

      Фирма Shenzhen First Technology Co изготавливает байки под брендом TWITTER с лета 2012 года. Первый велосипед – TW5800 – стал легендой, покорив сердца китайских велосипедистов. Это достижение дало возможность увеличить производственные границы и расширить линейку. Теперь компания TWITTER изготавливает обыкновенные байки, велогибриды и аксессуары к ним.

      На первых порах, компания благополучно вела деятельность в области велопроката. На примере прокатных байков создатели осознали то, как должен выглядеть и работать хороший велосипед для городских условий, а именно – транспорт должен быть простым, качественным и не нуждаться в обслуживании каждый день.

      Фирма Airwheel Technology образована в 2004 году коллективом единомышленников, решивших интегрировать в обыденность инновационные технологии. Обладая масштабными концепциями, они построили некоторое количество НИЦ в Чанджоу и Пекине, ТЦ в Пекине и центр по производству в Чанджоу.

      Фирма xDevice пытается предельно отвечать нуждам текущего рынка и запросам клиентов, изготавливая конкурентные, а также современные по функционалу и параметрам изделия.

      Ключевая цель фирмы – предоставить пользователям высокотехнологическую электротехнику с идеальным соотношением стоимости к качеству.

      Эта фирма изготавливает девайсы пришедшего будущего:

      • электрические самокаты;
      • гироскутеры;
      • сверхмодные очки виртуальной реальности;
      • качественные power bank;
      • смарт-часы для детей;
      • электровелосипеды и т.д.

      Фирма была создана в 2001 году в г. Милтон Кейнс, что в Великобритании. Компания соблюдает высокие требования качества, а все их гаджеты и техника проверены временем, что доказывает доверие клиентов.

      Лучшие электровелосипеды с нескладной конструкцией

      Нескладное устройство – главное, применяющееся в процессе изготовления велосипеда. Такой тип конструкции учитывает цельность, а это значит – надежность, и в то же время тяжеловесность. Представляем Вашему вниманию пятерку лучших велогибридов с нескладной конструкцией.

      Среднего сегмента

      Рассмотрим 4 лучших моделей среднего сегмента стоимости.

      Доступный велогибрид, который станет отличным выбором для тех, кто собирается купить себе обычный электрический велосипед с надежной обвеской.

      Если начинающий велосипедист ищет себе первого «помощника» на колесах либо не желает переплачивать за более навороченные модели, то VS7.0-ER100 – хороший выбор. Невзирая на доступность, эта модель обладает легковесной и крепкой рамой, изготовленной из сплава алюминия типа 6061.

      Переднее колесо стоит на вилке амортизационного типа Retrospec с возможностью блокирования. Электровелосипед оснащен тормозной системой и скоростными переключателями от мирового изготовителя оснастки для велосипедов Shimano.

      АКБ компании LG, емкость которой составляет 360 Вт/ч, значительно повышает дистанцию, которую имеется возможность преодолеть на одном заряде. К плюсам электробайка также стоит отнести возможность его работы в нескольких режимах:

      • велосипед – с помощью педалей без электромотора;
      • помощь – смешанное применение педалирования и электромотора;
      • электроскутер – без применения педалирования.

      Важно! В последнем режиме, для того, чтобы контролировать скорость, предусмотрена комфортабельная рукоятка акселератора.

      Средняя цена – 41 200 рублей.

      • высокая скорость;
      • отличная контролируемость;
      • мало весит;
      • качественная тормозная система как спереди, так и сзади;
      • одной зарядки хватает почти на сутки.
      • неудобный курок газа вместо ручки;
      • опасное расположение контроллера.

      Это хороший горный электробайк, оснащенный крупными 26-дюймовыми колесами. Электрический велосипед сконструирован таким образом, что велосипедист может в процессе езды пользоваться педалями, электротягой, а также их сочетанием.

      Снимаемая АКБ без труда меняется в процессе поездки, что дает возможность значительно повысить длительность пути. Крупные колеса гарантируют удобство передвижения по дорогам с различным видом покрытия, а также по внедорожной местности.

      Благодаря наличию велокомпьютера, велосипедист может отрегулировать настройки байка и посмотреть сведения относительно поездок. Этот электробайк станет отличной покупкой для тех, кто предпочитает вести активный образ жизни и предполагает пользоваться средством передвижения как в городских условиях, так и вне города.

      Средняя цена – 42 000 рублей.

      • стильный внешний вид;
      • легковесность (19,5 кг);
      • невзирая на то, что тормозная система механическая, выполняет свои функции на все 100%;
      • батарея LG;
      • плавность хода.
      • только 1 скорость;
      • небольшие предельные показатели скорости.

      Эксклюзивная рама этой модели имеет сертификат качества и прошла процесс разработки посредством NC-технологии. Она сделана из облегченного сплава алюминия, а ее размер составляет лишь 20 дюймов. Вес конструкции – 21,1 кг, предельная нагрузка на модель – 100 кг.

      В электровелосипеде предусмотрены:

      • современный отсек для аккумулятора;
      • складывающее исполнение руля;
      • снимаемые педали для комфортабельности хранения и транспортировки.

      На рукоятках закреплены бортовой ПК, сигнал и тормозной рычаг. Над передним колесом есть LED-фонарь для безопасного передвижения по дороге ночью, а под сиденьем предусмотрен отражатель светодиодного типа. В модели стоит мотор-колесо с электродвигателем бесщеточного типа, мощность которого составляет 250 Вт, а также 6-скоростная трансмиссия в исполнении Shimano. Система отслеживает то, как райдер крутит педали и, при необходимости, помогает посредством электродвигателя. Предельный пробег на одной зарядке в ЭКО-режиме составляет 80 км, в режиме помощника – 50 км.

      Средняя цена – 39 800 рублей.

      • сравнительно компактный;
      • изысканный дизайн;
      • грамотное расположение аккумулятора;
      • мощная батарея;
      • предусмотрен насос, скрытый в штыре сиденья.
      • непродуманные режимы;
      • довольно тяжеловесный (21 кг);
      • хрупкие комплектные педали.

      Этот электровелосипед разработан для езды как в городских, так и загородных условиях. Модель станет отличным решением для велопрогулок, поездок в магазины либо по делам. На руле размещен бортовой ПК, который оборудован ЖК-экраном, показывающий:

      • текущую скорость;
      • преодоленное расстояние;
      • оставшийся заряд АКБ;
      • действующий режим помощника и пр.

      В модели предусмотрено целых пять режимов помощи педалированию. На электробайке имеется возможность кататься в 3 режимах:

  1. Электрическая тяга.
  2. С помощью педалей.
  3. Синхронный режим, сберегающий заряд батареи и повышающий предельное расстояние, которое можно проехать на одной зарядке.

В модели стоит электродвигатель, мощность которого составляет 250 Вт. Электрический велосипед комплектуется Li-Ion АКБ емкостью в 10 А/ч и напряжением – 36 В. Батарея расположена на трубе под сиденьем и защищается чехлом. Без вспомогательной подзарядки АКБ, велогибрид может проехать 35 км в режиме электрической тяги, и 65 км – в синхронном режиме.

Средняя цена – 50 000 рублей.

  • стояночная подножка гарантирует стойкость;
  • предельная скорость достигает отметки в 30 км/ч;
  • предусмотрена защита цепи и защитная скоба для заднего суппорта;
  • в центре основания имеется интегрированная рукоятка для транспортировки;
  • изысканный дизайн.
  • неудобное переключение скоростей;
  • низкое качество передней вилки.

Премиум-сегмента

Представляем Вам ТОП-4 лучших моделей премиального класса.

Электровелосипед среднего сегмента с надежной обвеской и мощным мотором. Если пользователь подбирает для себя электрический велосипед по соотношению стоимости к качеству, то эта модель станет прекрасным выбором. Электробайк обладает легковесной и прочной рамой, сделанной из сплава алюминия типа 6061. Контроллер электромотора встроен в корпус АКБ, а переднее колесо стоит на вилке амортизационного типа с возможностью блокирования.

У байка высокоэффективная дисковая тормозная система гидравлического типа. Велогибрид также оснащен манетками и скоростными переключателями усовершенствованного класса Shimano Altus/Alivio на 27 скоростей.

Средняя цена – 53 000 рублей.

  • модный внешний вид;
  • рама выполнена из сплава алюминия, а это говорит о повышенной надежности и легковесности;
  • имеется 27 скоростей;
  • высокая предельная нагрузка;
  • на одной зарядке можно преодолеть дистанцию в 90 км.
  • отсутствие крыльев.

Модель была выпущена в 2018 году и по-прежнему сохраняет за собой пальму первенства в различных топах. Это модный и высококачественный велогибрид, который подойдет амбициозным велосипедистам. Модель относится к категории электровелосипедов для кросс-кантри, а ее мотор и комплектование навесной оснастки отвечает прогулочному уровню.

Средняя цена – 59 900 рублей.

  • развивает высокую скорость;
  • подходит как для городских, так и для загородных условий;
  • прекрасная батарея емкостью 13 Ah;
  • вилка амортизационного типа Suntour со 100-миллиметровым ходом;
  • электродвигатель функционирует в режиме помощника во время кручения педалей.
  • базовые комплектующие низкого качества.

Универсальный электробайк, который станет отличным решением для тех райдеров, которые хотят с повышенным удобством преодолевать любые неровности дорожного покрытия. Мотор PW-SE в исполнении Yamaha гарантирует мощный и плавный ход, а полноценная подвеска и элегантный внешний вид только прибавляют этому электровелосипеду стильности. Диаметр колес составляет 27,5 дюймов, что говорит о прекрасной управляемости на бездорожье.

Средняя цена – 239 900 рублей.

  • оснастка предпрофессионального класса в исполнении Shimano;
  • предусмотрено 10 скоростей;
  • сдвоенные Rodi Black Rock 23-дюймовые обода;
  • отличный выбор для езды в экстрим-стиле.
  • некоторые райдеры посчитали стоимость завышенной.

Это мощный горный электрический байк, который может справиться с любым бездорожьем за счет крупных и плотных покрышек (26 дюймов х 4,0) с выраженным протектором для бездорожья. Маленькое давление в шинах и массивное пятно контакта с покрытием, гарантируют предельно плавное и легкое преодоление неровностей, ям и т.д. Этот велогибрид относится к категории универсальных, поэтому на нем можно кататься даже зимой по снегу.

В основе конструкции использована рама из алюминия повышенной прочности, которая не утяжеляет конструкцию. Предусмотрена также сдвоенная амортизационная система (передняя вилка амортизационного типа и воздушно-масляный амортизатор сзади), которая обеспечивает тихий ход по неровностям.

Надежная гидравлическая тормозная система дискового типа четко откликается на действия велосипедиста, что гарантирует своевременную остановку на любой скорости. Электровелосипед оснащен задним переключателем Tourney от Shimano для механизированного выбора необходимой скорости во время поездки. Райдер также имеет возможность подобрать оптимальный режим передвижения на электрической тяге (с помощью рукоятки газа), пользуясь моделью как электрическим скутером, так и с гибридным режимом PAS (помощь мотора во время кручения педалей).

Средняя цена – 159 800 рублей.

  • непревзойденный дизайн;
  • оснащен электродвигателем, мощность которого составляет 1000 Вт;
  • мотор питает встроенная в раму батарея Li-Ion типа емкостью 23,2 Ah;
  • предельная скорость – 50 км/ч;
  • пробег на одной зарядке составляет 50 км.
  • по мнению покупателей, ценник завышен.

Лучшие складные электровелосипеды

Электробайки со складной конструкцией, если сравнивать их с нескладывающимися, обладают собственной спецификой. Прежде всего, сама возможность складывания позволяет хранить их в домашних условиях или квартире. Из других плюсов над нескладными велосипедами стоит отметить то, что легковесность дает возможность улучшить скоростные характеристики складных моделей.

Среднего сегмента

Рассмотрим 5 лучших моделей из среднего ценового сегмента.

Это модная модель, которая предназначена для прогулок и езды в городских условиях. Этот электровелосипед станет отличным вариантом для бизнесменов, которые не хотят тратить свое время в пробках, а также молодежи, не желающей тратить силы на кручение педалей. Модель сделана из стали, отличается повышенной надежностью и, невзирая на компактность, выдерживает максимальный вес в 130 кг.

Велогибрид оборудован необычной заниженной рамой и жесткой подвеской, что делает его нетребовательным в использовании и комфортабельным. В модели предусмотрено широкое подпружиненное сиденье для удобной езды.

Из прочей оснастки стоит отметить:

  • багажник, размещенный сзади;
  • подножку;
  • полноценные крылья;
  • оптику светодиодного типа (спереди установлена фара, а сзади – габаритные огни).

То, что велосипед складной, делает его комфортабельным для того, чтобы хранить в квартире. В собранном состоянии модель вместится в багажник машины, а также ее удобно перевозить в автобусе. Электробайк оснащен бесщеточным электродвигателем, установленным сзади, мощность которого составляет250 Вт. Кроме того, установлена свинцово-кислотная батарея, емкость которой составляет 10 А/ч.

Средняя цена – 28 800 рублей.

  • небольшие 20-дюймовые колеса;
  • сухой вес равен 29 кг;
  • в качестве передних тормозов выступают v-brake;
  • задние тормоза ленточного типа;
  • 1 фиксированная скорость.
  • тяжелая батарея.

Электробайк складного типа с легковесной рамой из алюминия и трехскоростной втулкой планетарного исполнения Shimano Nexus. В 2017 году один из наиболее известных велосипедов GOA-V выпустили в электрической модификации и назвали E-GOA.

Основная цель, которую преследовали разработчики во время создания этого байка, заключалась в сохранении чувств от эксплуатации обыкновенного велосипеда по весу и дизайну, но в тоже время и в существенном повышении удобства использования электрической тягой.

Теперь, передвигаясь на знакомом многим велосипеде, райдер может с легкостью проезжать дальние дистанции за короткое время, не прилагая при этом существенных усилий. Велосипедист сможет без труда взбираться на крутые склоны либо ехать навстречу ветру, а благодаря наличию дополнительной электрической тяги, у райдера может сложиться впечатление, что встречный ветер все время дует ему в спину.

Мощности маленького электромотора хватит для того, чтобы даже тяжелый велосипедист смог взобраться на крутой подъем с условием, что он хотя бы немного покрутит педали. Разработчикам удалось сберечь вес электробайка на комфортабельном уровне, поэтому даже девушка с легкостью перенесет его через бордюр, погрузит в авто или лифт.

Раскладывается и складывается модель без особых усилий, места в квартире занимает мало. Электробайк подзаряжается от обыкновенной розетки. В процессе езды электромотор функционирует очень тихо, поэтому его сложно заметить под шуршанием покрышек. Этот велосипед заинтересует прежде всего тех, кто желает добираться таким способом на работу.

Средняя цена – 49 000 рублей.

  • складной механизм функционирует отлично;
  • изысканный дизайн;
  • конфигурация передней вилки и рамы поглощают вибрации;
  • наличие круиз-контроля.
  • райдерам недостаточно 3 скоростей;
  • фара, предусмотренная спереди, больше для вида;
  • неудобно управлять бортовым ПК.

Велогибрид со складной конструкцией, предназначенный для езды в городских условиях. Рама модели сделана из стали. Колеса – литые, на 20 дюймов, с улучшенным резервом хода. Электровелосипед выделяется на фоне конкурентов емкой АКБ и необычным дизайном. Этот электробайк станет отличной заменой автобусам и прочему общественному транспорту.

Благодаря усиленной Li-ion батарее на 375 Вт/ч, модель выделяется на фоне конкурентов отличными показателями пробега на одном заряде. Цельные 3-осные диски сделаны из крепкого сплава алюминия. Кроме эстетики, они выделяются легковесностью и увеличенной надежностью, если сравнивать с классическими спицами.

Невзирая на компактность, этот электровелосипед станет отличным выбором для крупных райдеров. Дело в том, что предельный вес, который выдерживает модель, составляет 120 кг, что обеспечивает результативное применение ресурсов АКБ и мотора во всех режимах эксплуатации.

Мощное мотор-колесо бесщеточного типа на 250 Вт в сочетании с довольно небольшим весом дают возможность достичь прекрасной динамики разгона. Предельная скорость модели составляет 25 км/ч. 6 скоростей и 3 режима использования дают возможность выбрать тот режим езды, который нравится непосредственно райдеру. Во время езды можно выбрать 1 из 3 доступных режимов:

  1. Езда с помощью электротяги.
  2. Механическая езда.
  3. Гибридное движение.

В модели также предусмотрена яркая фара направленного типа для безопасного передвижения ночью. Опция «электробайк» и доступ к АКБ возможны исключительно при наличии ключа, схожему с автомобильным.

Батарея находится в специальном коробе, закрывающемся на ключ, что должным образом оберегает АКБ от отрицательной погодной среды и злоумышленников. Высота сиденья и руля без труда регулируется без ключа для повышения комфортабельности передвижения в процессе поездок на длинные дистанции.

Средняя цена – 42 250 рублей.

  • способен проехать около 55 км на одной зарядке;
  • цельные 3-осные диски;
  • складная рама сделана из высокопрочной стали;
  • прекрасная динамика;
  • предусмотрено 3 режима и 6 скоростей;
  • есть яркая фара направленного типа;
  • запускается ключом;
  • простота настройки;
  • комфортабельные эргономические рукоятки.
  • многие райдера посчитали стоимость завышенной;
  • долго восстанавливает заряд (порядка 8 часов).

Электровелосипед со складной конструкцией может стать для владельца «умным» помощником. Это «умная» модель с программой, предоставляющей райдеру данные относительно каждой поездки в режиме онлайн. Благодаря наличию бортового ПК, велосипедист имеет возможность проанализировать все характеристики, а также вычислить фитнес-результаты (к примеру, какое количество калорий райдер сжег, какую дистанцию преодолел и т.д.).

Средняя цена – 45 900 рублей.

  • весьма отзывчив при педалировании;
  • грамотно дозирует помощь электрического двигателя;
  • весьма сбалансирован, если говорить об электрической составляющей;
  • втулка планетарного типа;
  • внушительные показатели скорости и дистанции на одной зарядке.
  • неудобно преодолевать небольшие ухабы на дорожном покрытии.

Достаточно легкий и компактный велогибрид, который по своей стоимости находится на стыке средней и более высокой ценовой категории. Рама из алюминия и небольшого диаметра колеса (14 дюймов) делают конструкцию легкой, ее вес — всего 18 кг. При этом ТС может развивать скорость до 30 км/ч, а на одном заряде может проехать до 60 км, что превышает показатели даже некоторых премиальных вариантов. Для того чтобы восполнить заряд, потребуется 4 часа.

Говоря о технической составляющей, отметим:

  • задний и передний тормоза — прогулочного типа, дисковые механические;
  • конструкция вилки — жесткая;
  • регулировка велосипеда — посредством подъема руля;
  • колеса оснащены покрышками Kenda, диски литые;
  • конструкция каретки — неинтегрированная, количество скоростей — 1;
  • батарея — Li-ion, емкость — 7,8 Ач.

Конструкция выдержит взрослого весом до 120 кг.

Для комфорта передвижения в комплекте предусмотрены: багажник, полноразмерные крылья, подножка, звонок, держатель для телефона с функцией подзарядки; зеркала заднего вида, поворотники.

Стоимость: 49900 руб.

  • Хорошая комплектация;
  • Большое расстояние на 1 заряде;
  • Аккуратная сборка;
  • Легкий вес.
  • Жесткость при сложении, требует приложения силы.

Премиум-сегмента

Рассмотрим 5 лучших премиум-моделей.

Новенький улучшенный велогибрид, который попал на рынок в прошлом году. Этот небольшой электрический байк стал еще комфортабельнее и практичней, если сравнивать с предшественником. Модель станет хорошим выбором для езды в городских условиях, а также активного отдыха загородом.

В силу оптимальных параметров этот велогибрид подойдет и взрослым, и подросткам вне зависимости от возраста. Усовершенствованное комплектование дает возможность ездить с повышенными удобствами. Велогибрид собран на надежной и легковесной раме из алюминия, а весит лишь 23 кг (с АКБ).

Складная конструкция существенно упрощает перевозку электрического велосипеда. В собранном состоянии его можно транспортировать в багажнике машины, автобусе или нести в руках. Благодаря компактности, он не отнимет много полезного пространства даже в маленькой квартире.

Подножка под каретку упрощает хранение. Модель оснащена бортовым ПК, на жидкокристаллическом экране которого отображаются актуальные для велосипедиста данные относительно скорости, преодоленной дистанции, оставшемся уровне заряда и уровне ассистента. Велогибрид комплектуется также держателем для телефона с возможностью зарядки устройства посредством USB.

На руле, с левой стороны, размещены кнопки включения фары и подачи звукового сигнала. Сзади предусмотрены габаритные огни и багажник.

Средняя цена – 59 900 рублей.

  • мощный электродвигатель Xiongda Motor на 350 Вт, который дает возможность разгоняться до 35 км/ч;
  • фирменная снимаемая (установлена в раме) Li-ion батарея компании LG;
  • улучшенная семиуровневая система PAS 3 поколения;
  • трансмиссия Shimano на 7 скоростей;
  • сдвоенная настраиваемая подвеска, которая результативно отрабатывает ухабистость дороги;
  • максимальная нагрузка составляет 140 кг;
  • качественные дисковые тормоза механического типа;
  • надувные 51-сантиметрвоые колеса (20 дюймов).
  • не обнаружены.

Мощный, но весьма миниатюрный и маневренный фэтбайк с электрическим двигателем, который придаст езде на велосипеде совершенно новых эмоций. Передвигаясь на этой модели, не придется беспокоиться о дорожном покрытии, поскольку крупные покрышки, созданные для бездорожья производителем Kenda с агрессивным протектором в сочетании с передней вилкой амортизационного типа и регулированием жесткости, справятся с любыми условиями.

Электрический велосипед, невзирая на компактность, имеет внушительную предельную нагрузку – до 120 кг. Руль этой модели предусматривает множество регулировок, что дает возможность настроить его высоту под рост райдера. У велогибрида удобное сиденье анатомического типа и настраиваемый подседельный штырь, а за своевременную остановку стала ответственной тормозная система Tektro дискового типа.

На руле установлен информативный бортовой ПК с хорошим набором функционала и крупным жидкокристаллическим экраном. Имеется также крепкий быстроснимаемый багажник, крылья и подножка для парковки. Рама велосипеда складывается, что делает модель удобной для перевозки и комфортного хранения.

Средняя цена – 89 900 рублей.

  • небольшие размеры;
  • высокая надежность сборки;
  • габаритная батарея, которая легко снимается;
  • мощный мотор компании Bafang мощностью 500 Вт;
  • задний привод.
  • неполноценное заднее крыло, поэтому по грязи и лужам ездить нежелательно;
  • поставить батарею обратно одной рукой не выйдет;
  • короткий руль.

На складывающийся электрический фэтбайк установлен электротяговый двигатель Bafang мощностью 750 Вт, выдающий предельную мощность, которая составляет 1200 Вт. Батарею для этой модели изготовила южнокорейская корпорация Samsung. В АКБ применен BMS, способный передавать силу тока в 40 A. Крепкая вилка, сделанная из алюминия, существенно увеличивает управление благодаря жесткости конструкции. Эта вилка дает возможность без усилий ездить по асфальтному покрытию и бездорожью. Повышенной комфортности удалось достичь благодаря сжатию давления в крупных колесах.

В модели стоит воздушно-масляная вилка компании MOZO, что гарантирует весьма плавное функционирование передней подвески. Рама сделана из алюминия высокого качества, а складывающийся механизм отличается надежностью и прочностью. На велогибриде также предусмотрены 2 алюминиевые корзины. Под задней корзиной размещен целостный багажник из алюминия, который без труда выдерживает нагрузку в 30 кг. Широкий диапазон настроек руля даст возможность подогнать высоту под рост райдера.

Средняя цена – 88 900 рублей.

  • вилка воздушно-масляного типа;
  • рама из алюминия;
  • LCD ПУ с хорошим набором функций;
  • мощность электродвигателя составляет 750 Вт;
  • может проехать на одной зарядке примерно 30-50 км.
  • не обнаружены.

Велогибрид предназначен для взрослых с максимальным весом до 120 кг. ТС имеет складную конструкцию, весит 21 кг. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость в 10,4 Ач, что позволяет проехать на одном заряде до 30 км. Для того, чтобы восполнить емкость батареи, потребуется 4 часа.

Максимально развиваемая скорость — 25 км/ч.

Говоря о конструктивных особенностях, отметим цепной тип привода, жесткую конструкцию вилки. Каретка — неинтегрированная, количество скоростей — 1.

Колеса имеют диаметр 16 дюймов, обод — из алюминиевого сплава. Тормоза, и задний, и передний — прогулочного типа, V-Brake.

  • багажник грузоподъемностью до 40 кг;
  • защита цепи;
  • крылья;
  • Подножка;
  • порт для зарядки гаджетов (USB).

Стоимость POLAR PBK 1601: 101 190 руб.

  • Вес — 21 кг;
  • Алюминиевая рама;
  • Компактность в сложенном виде;
  • Грузоподъемность багажника.
  • Не впечатляющий показатель максимальной скорости.

Легкий, 19,9 кг, электровелосипед, рассчитанный на взрослых, способен развивать скорость до 30 км/час. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает длительность поездки без подзарядки до 50 км. Для того, чтобы восполнить заряд, потребуется около 6 часов.

Колеса диаметром 20 дюймов обеспечивают лучшую проходимость по неровному рельефу. Из других технических параметров отметим:

  • Рама — из алюминия;
  • Амортизация типа Rapid;
  • Конструкция вилки — жесткая;
  • Тормоз (передний и задний) — прогулочный / Power VBR-121S / V-Brake;
  • 7 скоростей;
  • Задний переключатель: начальный / Shimano Tourney RD-TZ50;
  • Манетки: начальные / Shimano Tourney SL-TX50.

Руль у конструкции прямой, педали классического типа. Комплектация предусматривает наличие крыльев, багажника, подножки, электрооборудования.

Стоимость модели: от 62 500 руб.

  • Легкий вес;
  • 7 скоростей;
  • Преодолевает до 50 км без подзарядки;
  • Не плохая комплектация;
  • Удобное сиденье.
  • Некоторые пользователи отмечают ощутимость более тяжелой задней части велосипеда, что повышает риск подъема переднего колеса при резком старте.

Важно! Размещенная выше информация не призывает пользователей к покупке. Перед тем, как купить электровелосипед, обязательно проконсультируйтесь со специалистом.

Le Grand – это всего лишь городской велосипед, но зато КАКОЙ!

Широко известная польская велосипедная фирма Kross выпускающая спортивные велосипеды, стала лидером продаж европейского рынка и вышла на мировой, в том числе, почувствовала необходимость в производстве комфортных, городских велосипедов. Было принято решение о создании новой торговой марки.

Le Grand велосипед для города

Итак, внимание! Совершенно новый формат городских, комфортных и ретро велосипедов, это бренд под названием Le Grand!

Le Grand начал свою историю в 1998 году. Герб города Пшасныш (Przasnysz) в Польше из трех башен был вдохновением для логотипа. Grand – великий и грандиозный, а Le из французского языка для милозвучности.

Le Grand комфотрные велосипеды

Целью производителя было создать привлекательный, практичный и комфортный велосипед для города, ничего лишнего. Это уникальные городские модели комфортных велосипедов, практически не имеющие аналогов на вело-рынке, представлены в классическом стиле огромному количеству пользователей.

Городской и комфортный велосипед Le Grand

Главной изюминкой Le Grand является изысканный дизайн каждого из велосипедов. Разработчики взяли за основу своих моделей образы первых классических голландских, французских, немецких велосипедов.

Люди ищут классический стиль в подержанных велосипедах, но им порой не хватает надежности, огни не работают, тормоза не ефективны. Le Grand — это качественная классика. Они объединили стиль ретро ХХ столетия с современными технологиями велосипедной индустрии. Японская система переключения передач Shimano гарантирует легкое покорение любой вершины, сликовые покрышки — отличный накат ровным асфальтом. Стальные и алюминиевые рамы выполнены в лучших традициях, изящные переходы возле каждого узла рамы. Качественная покраска придает солидности, дороговизны внешнему виду велосипеда. В передних фарах каплевидной формы — нотки вело-индустрии 70-х., но использовано современное LED-освещение.

Le Grand велосипед для города

Линейка комфортных велосипедов велика. Тут можно найти простой городской велосипед без дополнительных «заморочек», а также выбрать крутой ретро-байк, который будет оборудован современной трансмиссией Shimano Nexus, подножкой, защитой цепи, грипсами и удобным кожаным британским седлом ручной работы Brooks, корзинкой, крепким багажником и крыльями в цвет к велосипеду, динамо-втулкой — можно забыть о проблемах со светом.

Городской велосипед Le Grand

Велосипеды Le Grand совершенны, в них вложено много опыта и мастерства. Большой ассортимент позволит подобрать вариант каждому, независимо от возраста или пола. Элитные «круизеры» — вы будете неподражаемы на дороге благодаря королевскому виду такой «машины». Велосипеды линейки Comfort удобны, амортизационная вилка и амортизационный подседельный штырь в сочетании с мягким гелевым седлом не заставят ездока чувствовать неровности дороги.

Детский велосипед Le Grand

Детские велосипеды имеют классический, элегантный стиль – не такой как у большинства производителей детских велосипедов. Укомплектованы детские велосипеды аксессуарами: крыльями, защитой цепи, красивыми звонками, приставными колесами (в зависимости от размера) – все подобрано как нельзя лучше, классика и комфорт.

Le Grand аксессуары

Кроме велосипедов бренд разработал целый каталог аксессуаров с широчайшим ассортиментом, чтобы вы могли сделать свой велосипед ярким, неповторимым! Свои потребности может удовлетворить любой велосипедист: фары, клаксоны, корзинки, замки для велосипедов, насосы, багажники – все это можно приобрести, в сети магазинов Veloonline.

Независимо от того, является ли для тебя велосипед средством передвижения, способом самовыражения или частью отдыха – Ты всегда найдешь свою модель Le Grand!

Выбор Велосипеда и компонентов

Мы в соцсетях

Веломагазины в Киеве

Без выходных с 10:00 до 20:00
Осокорки, пр. Бажана, 10
Оболонь, пр. Г. Сталинграда, 4, корп. 7
Позняки, ул. Анны Ахматовой, 34
Шулявка, ул. Гетьмана 6, блок А
ППавл. Борщаговка, ул. Садовая 1 Б
Все контакты

🚲Лучшие велогибриды (электровелосипеды) на 2021 год

В последнее время все больше людей проявляют заботу об экологии. Они не приобретают пластиковые пакеты, сортируют мусор и стараются не загрязнять атмосферу. Именно поэтому теперь гораздо чаще на улицах встречаются люди, едущие на велосипедах. Во-первых, это полезно для здоровья, во-вторых, велосипед не выделяет вредные вещества. Однако длительные поездки могут вызывать усталость ног, а иногда человеку требуется более высокая скорость его двухколесного транспорта. В таком случае на помощь пользователям придут велосипеды с электродвигателем.

Редакция сайта «Янашла» приготовила для Вас рейтинг лучших велогибридов на 2021 год.

Основные критерии выбора

Велосипед в большинстве случаев приобретается для долгосрочного и активного пользования, поэтому так важно найти модель, которая будет соответствовать всем необходимым параметрам и характеристикам. Также следует учитывать финансовую составляющую вопроса, согласитесь, будет очень обидно купить электровелосипед за немалые деньги и тут же пожалеть о своей покупке. Чтобы с Вами не произошло подобных казусов, мы составили для Вас инструкцию по поиску велосипеда с электродвигателем. Ориентируясь на данные пункты, покупатель без труда сможет выбрать подходящий товар. Так на что же следует обратить внимание?

Особенности конструкции

Все подобные устройства делятся на несколько типов:

  • Цельные – такие модели представляют собой монолитную конструкцию. Такой транспорт нельзя сложить или разобрать, соответственно, данный велосипед занимает много места и приносит неудобства при перевозке и хранении. Такие минусы можно устранить при помощи специального крепежа. К плюсам цельных моделей можно отнести их прочность и долговечность.
  • Складные – в данном случае покупателей подкупает удобство использования такого велосипеда – его легко сложить, перевезти в багажнике транспорта. Компактность устройства подразумевает отсутствие проблем его хранения. Конечно, минусы также имеются. Складной двухколесный транспорт стоит дороже, но при этом гораздо чаще ломается.
  • К необычным и более редким вариантам электровелосипедов относят трехколесные модели. Предназначены они в большей степени для перевозки грузов, например, урожая с дачи. Данный вариант отличается большой грузоподъемностью, выраженной мощностью и долговечностью использования.

Мощность

Такой параметр напрямую влияет на стоимость агрегата, поэтому ориентируйтесь на частоту его использования. Выделяют следующие категории:

  • маломощные – 200-350 Вт;
  • средние – 500 Вт;
  • высокомощные 500 Вт и выше.

Помимо цены показатель мощности воздействует на скорость велосипеда, его вес и размеры. Также стоит учитывать необходимость емкого аккумулятора для высокомощных моделей.

Каким образом происходит регулировка данной настойки? Существуют варианты велосипедов с управлением посредством педалей. Т. е. пользователь вращает педали, и система самостоятельно определяет необходимую мощность. Такой способ требует значительных физических усилий и накладывает определенную нагрузку на управляющего аппаратом.

Кроме того, возможен вариант автоматической настройки скорости. Такие модели электровелосипедов имеют схожесть с мотоциклами – пользователь устанавливает необходимую мощность, садиться в седло и едет. При этом можно продолжать вращать педали, однако в этом нет особой нужды. Такие модели гораздо удобнее, но и стоят они дороже. При желании на рынке подобных товаров можно найти комбинированные варианты.

Тип мотора

Двигатели делятся на две основные категории:

  1. Редукторные втулочные – подобные моторы обеспечивают передачу мощности сразу на колесо. Главное удобство состоит в возможности легко преодолевать крутые подъемы. Велосипеды, оснащенные таким двигателем, легки по весу, компактны, но при этом не разгоняются на большую скорость. Однако производители все чаще создают модели высокоскоростных редукторных двигателей.
  2. Безредукторные втулочные – наиболее продуктивный и прочный тип двигателя. В таком случае переменный ток предается на мотор и приводит велосипед в движение. Подобный транспорт способен быстро развивать высокие скорости. К минусам такого вида двигателей относится увеличение габаритов и массы аппарата.

Привод

Данный параметр оказывает влияние на некоторые особенности эксплуатации. Какие варианты существуют?

  • Передний привод. Двигатель в таком случае расположен на переднем колесе. Такое расположение весьма удобно, оно гармонично балансирует вес, влияет на плавность при поворотах. А вот перевозить такой велосипед будет непросто – снятие переднего колеса может вызвать определенные сложности. Также переднеприводный транспорт обладает невысокой мощностью. Такие велогибриды подойдут рядовым пользователям, для которых не важно развитие высоких скоростей.
  • Задний привод. Двигатель расположен в области заднего колеса. Помимо возможности развития высоких скоростей, такие модели имеют отличное сцепление с дорожным покрытием, они легко поддаются транспортировке. Если Вы хотите сбалансировать вес устройства, устанавливайте двигатель по центру рамы. Данные модели станут лучшим вариантом для людей, занимающихся спортивной ездой на велосипедах и для людей, часто принимающих участие в различных соревнованиях. Т. е. для тех ситуаций, когда скоростные возможности аппарата стоят на первом месте. Нередко двигатели устанавливаются на багажнике транспортного средства или на педальной каретке. Подобный подход положительным образом сказывается на развесовке устройства, но стоимость таких велосипедов в разы выше.

Аккумулятор

Очень важный параметр, согласитесь, весьма обидно будет приобрести за немалые деньги дорогой транспорт и не воспользоваться его полным функционалом. Какие типы АКБ наиболее востребованы в настоящее время?

  1. Свинцово-кислотные SLA – самые бюджетные, но при этом самые недолговечные. Кроме того, подобные батареи обладают достаточно внушительным весом. Если Вы являетесь неопытным пользователем или стеснены в средствах, опробуйте такой вариант. К сожалению, подобные аккумуляторы достаточно чувствительны к перезарядке или, наоборот, к слишком низкому уровню заряда. Эксплуатировать подобные модели следует с соблюдением осторожности. Примерный срок службы – 1 год.
  2. Никель-металл-гибридные NiMH – если у Вас есть возможность выложить сумму покрупнее, рекомендуем приобрести велосипед с подобным типом батареи. Такие АКБ все еще сохраняют бюджетность, но при этом они гораздо долговечнее, устойчивее к негативным факторам, легче по весу. Срок использования -3 года.
  3. Литий-ионные Li-Ion – самые востребованные модели, такие аккумуляторы весьма безопасны в применении, служат долго, но и стоят при этом дорого. Мощность данных батарей не снижается в процессе всего периода их эксплуатации, а вес не оказывает большого влияния на основные габариты велосипеда.

Напряжение аккумулятора влияет на мощность аппарата, поэтому перед покупкой устройства проверяйте технические характеристики велосипеда. Данный параметр может колебаться в пределах разных цифр, подбирайте наиболее оптимальный вариант исходя из своих требований к транспорту и финансовых возможностей.

Ёмкость является еще одним важным пунктом. Здесь также стоит ориентироваться на основные технические возможности велогибрида. Так, например, устройства с управлением посредством педалей требует аккумулятора с меньшей емкостью. Наибольшей производительностью обладают модели емкостью батареи 10 А∙ч.

Дополнительные возможности

Многие пользователи желают оснастить свой двухколесный транспорт рядом вспомогательных функций. Они не являются обязательными, однако существенно облегчают жизнь велосипедиста. К ним относят:

  • Бортовой компьютер – может быть оснащен встроенным навигатором, способен отслеживать погодные условия, задавать параметр спортивной тренировки. При сочетании со смарт-часами или браслетом такой аксессуар будет отслеживать состояние пользователя – его пульс, частоту дыхательных движений и сердечную деятельность.
  • Индикатор заряда – позволит избежать казусов в дороге. Пользователь всегда сможет быть в курсе уровня заряда аккумулятора.
  • Переносное зарядное устройство – подойдет для длительных велопоездок в условиях отсутствия доступа к электроэнергии.
  • Корзинка – весьма удобный аксессуар, если Вы планируете совершать мелкие покупки. Для крупных грузов выбирайте вместительный багажник. А вот для загородных поездок по соревновательным маршрутам такие дополнения станут излишком.
  • Подставка для бутылки – позволит иметь быстрый доступ к воде.
  • Насос – в большинстве случаев необходим для всех райдеров.
  • Защита от грязи – устанавливается над колесами и не дает велосипедисту перепачкаться в дождливую погоду.
  • Подставка для велосипеда – придает транспорту устойчивости в состоянии покоя. Такой аксессуар позволит припарковать устройство в любом удобном месте.

Где купить

Приобретайте электровелосипеды в специализированных магазинах. В таком случае Вы получаете гарантию и бесплатный ремонт. Нередко райдеры, желая сэкономить, покупают велосипеды с AliExpress. Такой выбор не совсем правильный, т. к. дешевые копии из Китая не прослужат долго, а продавец зачастую не отвечает за качество товара. Вернуть деньги в таком случае возможно, однако не так просто.

Если Вы приобретаете модель с рук, тщательно проверьте велосипед на отсутствие вмятин, пробоин и прочих дефектов. Также следует самым тщательным образом проверить работу технической составляющей устройства, в том числе и тормоза.

Приобретая электровелосипед, не забывайте, что его максимальная скорость по закону не должна превышать 50 км/ч.

А теперь предлагаем Вам ознакомиться сТОПом лучших велогибридов на 2021 год. Список был составлен с учетом реальных отзывов райдеров.

Рейтинг лучших складных велогибридов на 2021 год

Складные конструкции пользуются огромным спросом среди населения, в сравнение с нескладными вариантами. Это связано с их мобильностью. Для рассмотрения взяты агрегаты из различных ценовых категорий. Чем выше стоимость, тем функциональнее и надежнее техника.

Сравнительные характеристики всех представленных велогибридов отражены в конце сопоставлены в конце статьи.

Бюджетный сегмент

В данную категорию вошел транспорт стоимостью до 35000 рублей.

Данный представитель линейки бренда заслуженно является выбором большинства покупателей. Данный электробайк подойдет для всех любителей новинок в области техники и велосипедов.

Автономность устройства достаточно высока, а возможности почти безграничны – благодаря емкому аккумулятору райдер может наслаждаться бесперебойной поездкой длительностью 80 километров без дополнительного педалирования. В комплектацию к устройству включен небольшой насос, а габариты велосипеда гармонично впишутся даже в самую небольшую квартиру. Велосипед складной, что также положительно сказывается на его хранении и транспортировке.

Алюминиевая рама достаточно удароустойчива, пользователю не придется беспокоиться о целостности байка во время падений. При этом сохраняется небольшой вес аксессуара. Дизайн весьма стильный, цветовая палитра ассортимента – белый и светло-серые оттенки.

Одна из наиболее примечательных особенностей данного транспорта кроется в сидении. Если говорить точнее – в сидении-насосе. Создатели именно таким нестандартным образом решили проблему габаритов и необходимости регулярно подкачивать колеса. Для дополнительного удобства электробайк оснащен ярким дисплеем, отображающим состояние батареи, скорость и мощность устройства. Все цифры достаточно крупные и читаемые даже в условиях быстрой езды. Также райдерам не придется волноваться за свою безопасность благодаря наличию светодиодной фары и отражающих элементов на колесах.

  • оптимальное сочетание качества и цены;
  • стильный дизайн;
  • возможность выбора типы езды: с помощью педалей, посредством мотора и комбинированный способ;
  • безопасность;
  • защита от грязи;
  • встроенный насос;
  • бортовой компьютер;
  • комфортная поездка в условиях дождливой погоды.
  • проблемы с настройкой режимов;
  • хрупкие педали;
  • нет инструкции на русском языке.

Средняя стоимость – 33 900 российских рублей.

Стильный электробайк станет отличным решением для людей, желающих приобрести быстрый транспорт для поездок по городу. Дизайнерская задумка позволяет пользоваться данным устройствам всем людям – от обычных студентов до офисных сотрудников.

Компактные размеры устройства позволяют легко перевозить и хранить гибрид в условиях небольшого помещения. Однако аккуратность и миниатюрность исполнения не должны настораживать пользователей – велосипед способен выдержать вес 120 кг. Мощный аккумулятор создан для длительных путешествий километражем до 30 км. Низкая рама и удобная посадка сделают эксплуатацию данного гибрида удобной даже для малоопытных пользователей. Стальные компоненты велосипеда делают его максимально устойчивым против ударов и падений.

Широкое седло позволит райдерам наслаждаться ездой со всем комфортом, удобные тормоза позволят избежать столкновений и делают управление безопасным. К дополнительным мерам безопасности следует добавить светодиодные фары, которые значительно повышают видимость в самое темное время суток. Гибрид складной, с ним легко справиться даже ребенок. В комплект к устройству входит вместительный багажник, удобная подножка для парковки, подзарядка и понятная инструкция по эксплуатации. Электробайком можно управлять как с помощью педалей, так и автоматически посредством двигателя.

  • компактные габариты;
  • стильный эргономичный дизайн;
  • полная комплектация;
  • доброжелательные сотрудники в официальном магазине;
  • бюджетная стоимость;
  • удобство использования.
  • большой вес за счет аккумулятора.

Средняя стоимость – 30 000 российских рублей.

Если Вы ищете вариант, подходящий для поездок в городе и в природных условиях, советуем обратить внимание на данную модель. Колеса с двойным ободом гарантируют дополнительную устойчивость велосипеда как на асфальте, так и на кочках, ямах и лесных дорогах. Грамотная сборка позволит не загрязнять колеса и райдера грязью, листьями и травой. Надежные тормоза позволят остановить байк даже на самой скользкой дороге.

Т. к. устройство обладает складной конструкцией, его не составит труда перевозить даже в автобусе, с хранением также не возникнет проблем – для такого компактного велосипеда не требуется много пространства. Чтобы поездка по не самой ровной поверхности не вызывала дискомфорта, производитель оснастил транспорт гидравлическим амортизатором. Наличие алюминиевых вставок придаст гибриду прочности и легкости. На выбор райдерам предоставлено три режима поездки: автоматический (работает только двигатель), педалирование и комбинированный режим. Емкий аккумулятор даст возможность прокатиться с ветерком до 30 км, скорость при этом набирается мгновенно и доходит до 25км/ч. К приятному бонусу можно отнести возможность установить круиз-контроль – такая функция предназначена для увеселительной поездки без лишних телодвижений. Кроме того, велосипед оснащен яркой фарой.

  • современный дизайн;
  • компактность;
  • качественное исполнение;
  • удобные и надежные колеса;
  • чувствительные тормоза;
  • быстро набирает скорость;
  • выдерживает 130 кг веса;
  • небольшой тормозной путь.
  • быстро разряжается.

Средняя стоимость – 30 000 российских рублей.

Городского типа бесщеточный велогибрид с одной скоростью для поездок средней интенсивности, оснащен цепным приводом, двумя тормозами, жесткой вилкой и алюминиевой рамой. Обод такого же сплава, что и рама. Диаметр надувных колес – 12 дюймов. Конструкция педалей классическая, вилка неинтегрированная, руль прямой, регулируется по высоте. Звезд в кассете и системе – по 1 шт. Предусмотрены крылья, звонок и подножка. Li-ion аккумулятор напряжением 36 В, небольшой емкости, вполне достаточной для преодоления 25 км/ч. Тормозная система – дисковая, механическая, прогулочного типа с возможностью крепления на вилку, раму или втулку. Максимальная грузоподъемность – 100 кг. Габаритные размеры: 123/55/92 см. Устройство имеет пылевою и влажную защиту класса IP54, что позволяет кататься на нём в любую погоду.

Складывается аппарат в 2-х местах – рулевая труба, центр рамы. Мотор закреплен на заднем колесе, имеет высокий крутящийся момент и низкое сопротивление, поэтому не доставляет хлопот при подъеме в гору.

Батарея защищена от перегрева и иных повреждений, съемная (необходимо ввести кодовый замок), находится на подседельной трубе, имеет порт для подзарядки, кнопку запуска/выключения и стоп-сигнал. Заряжается от стандартной сети.

Каркас седла выполнен из прочного пластика, обтянут искусственной кожей, может регулироваться в диапазоне 0-12 см, диаметр штыря – 35 мм, общая длина – 45 см.

Педали имеют хорошее сцепление с обувью, обеспечены светоотражателями, крепление на шатунах стандартное. При оборотах 80-100 циклов в минуту, наездник не будет ощущать большую физическую нагрузку. Втулка оснащена слабыми пружинами, что делает свободный ход тише, а «педальный» увеличивает.

  • малогабаритный;
  • маневренный;
  • легкий;
  • красивый дизайн;
  • качественная сборка;
  • цена;
  • ремонтопригодность (детали в свободном доступе);
  • хороший тормоз;
  • экологически чистый продукт для окружающей среды;
  • быстро развивает скорость;
  • без труда преодолевает барьеры;
  • удобный.
  • подножка цепляется за бордюры;
  • складной руль: при частом преодолении препятствий приходится подкручивать;
  • небольшая емкость аккумулятора;
  • отсутствие фар;
  • агрегат представлен в одном цветовом решении.

Средняя стоимость – 29000 российских рублей.

Средний ценовой сегмент

Данную категорию возглавили электровелосипеды в ценовом диапазоне от 35000 до 50000 рублей.

Конструктивные особенности: бортовой компьютер, который синхронизируется со смартфоном (Android, iOS); большой дисплей: 16 на 12,8 см; есть Bluetooth: 4.0 LE.

Велогибрид с цепным приводом, пробегом на одном заряде – 45 км и быстрой подзарядкой – за 3 часа восполняет питание. Вся конструкция выполнена из алюминиевого сплава, что делает её маловесной, в сравнение со многими другими моделями. Вилка жесткая. Диаметр колесной базы – 16 дюймов. Передний тормоз клещевой, задний – роллерный. Задний переключатель и манетки (вращающаяся ручка) «Shimano Nexus 3» начальные. Есть планетарная втулка, предусмотрены 3 скоростных режима. Звезд в кассете и системе – 1 шт., с зубьями на 52 единицы. Длина шатунов – 17 см. Руль прямой.

Данная модель оснащена технологией измерения крутящего момента, за счет чего она способна преодолевать большие расстояния с применением минимальных усилий. Постоянный контроль за ездой обеспечивают датчики и системы. Бесколлекторный двигатель имеет большое магнитное сопротивление, стремительный разгон и небольшой вес.

Бортовой компьютер позволяет легко переключать режимы, проводить мониторинг данных поезда в режиме настоящего времени. На дисплее отображаются: динамическая мощность, скорость, пройденный путь, количество сожженных калорий – все это можно передавать на телефон пользователя. Вся информация хранится «в облаке» может просматриваться в любое время. Батарея Panasonic емкостью 2900 мА*ч может извлекаться и заряжаться отдельно. Запас хода – 45 км.

  • чуткий;
  • современный дизайн;
  • быстро подзаряжается;
  • функционал;
  • соотношение цены и качества;
  • удобный;
  • интегрированные фары;
  • компактный.
  • трудно достать детали;
  • тяжелый;
  • неудачное расположение компьютерного экрана.

Средняя стоимость – 45000 российских рублей.

Надежный байк со стальной рамой оснащен 20-тидюймовыми колесами, жесткой вилкой, двойным ободом, дисковыми механическими тормозами и задним переключателем на 6 скоростей. Несмотря на это, техника имеет небольшой вес – 22 кг, выдерживает нагрузку до 100 кг. Так как пробег агрегата на одном заряде достигает до 50 км, то его можно использовать для дальних катаний в черте города и за её пределами, дальних прогулок.

Техника дополнительно оснащена полномерными крыльями, защитой заднего переключателя, подножкой, передней фарой и подножкой. Рама, педали из ударопрочного пластика и прямой руль – складные. Седло «Hoverbot Comfort».

Рулевая колонка безрезьбовая, рама размером в 14 дюймов. Манетки однорычажные.

  • соотношение цены и качества;
  • стильный внешний вид;
  • комфортный;
  • геометрия рамы;
  • надежный;
  • маневренный;
  • большой запас хода.

Средняя стоимость – 39900 российских рублей.

Средство передвижения с алюминиевой рамой, редукторным мотором и интегрированным аккумулятором предназначено для дальних поездок. Идеально подойдет для городской среды, так как запас хода 50 км, при этом быстро восполняется питание батареи – всего за 5 часов. Колесная база – 20 дюймов. Вилка жесткая. Задний привод с ободным типом тормоза. Предусмотрена 7 скоростных режимов. Есть кран с подсветкой для отображения основной информации о поездке. Максимально допустимая нагрузка на аппарат – 120 кг.

Сложить байк можно за минуту: пополам раму и руль. Аккумулятор съемный, устанавливается в специальную нишу в раме. Под ним располагается металлическая коробка (прочная, герметичная) с контроллером и проводкой.

Система настроек позволяет выбирать необходимый режим, включать и выключать транспорт, следить за уровнем заряда батареи, управлять осветительными приборами, подавать сигнал во избежание столкновения с другими райдерами.

В комплектацию входят 2 комплекта ключей с брелками сигнализации. Безопасность от угона обеспечивают датчики движения и удара, при срабатывании которых, включается громкая сигнализация.

Велосипед оснащен очень мягким сидением, металлическим багажником. Можно добавить свои аксессуары: корзину, велосипедную сумку, для улучшения аэродинамики – авиационным плавником и многими другими примочками.

  • комфортное седло;
  • функционал;
  • соотношение цены и качества;
  • внешний вид;
  • плавное торможение;
  • мощный мотор;
  • большой показатель запасного хода;
  • надежная защита;
  • выдерживает большие нагрузки;
  • быстро заряжается.

Средняя стоимость – 49900 российских рублей.

Небольших габаритов велогибрид из алюминиевого сплава, обладает множеством преимуществ над многими конкурентными моделями данного сегмента. Основное отличие его – возможность перемещения на одной ручке газа и в режиме помощника к педальному ходу. Корпус может быть представлен в 3-х цветовых решениях: белый, черный или серый.

Мотор редукторный, с запасом хода до 80 км. Время на подзарядку уходит около 5 часов. Аккумуляторная батарея интегрированная. Привод задний. Амортизация отсутствует. Предусмотрена лишь одна скорость. Колесная база – 16 дюймовая. Дисковая механическая тормозная система обеспечивает плавное торможение. Есть LCD экран. Тип управления – рычаг. Допустимая нагрузка на байк – 90 кг.

Велогибрид предназначен тем, кто ценит свое время. Из-за своих габаритов и небольшого веса, его можно быстро сложить, поместить в багажник машины или переносить вручную.

На дисплее отображается основная информация: скорость, мощность, пробег, уровень заряда, а также можно настроить контроллер – бортовой компьютер с различными функциями. Есть три клавиши: включение/выключение, выбор режима, прочие настройки. Рядом с экраном установлен курок газа. Помимо всего прочего, в технике есть переднее и заднее освещение, что позволяет безопасно передвигаться в ночное время суток.

  • мобилен;
  • маловесный;
  • хорошая техническая оснастка;
  • эргономичная форма рамы;
  • маневренный;
  • скоростной;
  • возможность ручного переноса;
  • запас хода;
  • простое управление;
  • соотношение цены и качества.

Средняя стоимость – 49800 российских рублей.

Складывающаяся модель с легковесной рамой, сделанной из алюминия. Предусмотрено 3 скорости, а также втулка планетарного типа Shimano Nexus. Стоит отметить, что это улучшенная модификация популярного в 2017 году байка GOA-V.

Разработчики приняли решение назвать эту модель E-GOA, а ключевой целью ее создания было сберечь чувство катания, как на обыкновенном велосипеде. Именно поэтому электроверсия сберегла легковесность и дизайн младшего «собрата», однако, в то же время, выделяется на его фоне существенными привилегиями в виде дополнительной электрической тяги.

Отныне, разъезжая на знакомом велосипеде, пользователи способны с легкостью проезжать существенные дистанции за короткий срок и без особого труда. Модель с легкостью преодолевает крутые склоны и сильный встречный ветер.

Раскладывается и складывается модель тоже без особого труда и каких-то ограничений. Кроме того, она не отнимет много полезного пространства. Электробайк подзаряжается с помощью обыкновенной розетки, а при езде двигатель функционирует практически без шума.

Этот велосипед может понравиться еще и тем пользователям, которые желают добираться на работу без пробок и, при этом, не уставая.

  • не трясется и не дребезжит;
  • мощный электродвигатель;
  • предусмотрена система круиз-контроля;
  • хорошая автономность;
  • есть возможность активировать вспомогательную мощность.
  • тормозная система V-brake;
  • отсутствие рукоятки газа;
  • отсутствие фары.

Средняя стоимость – 41 650 российских рублей.

Дорогой сегмент

В данную категорию вошли электровелосипеды стоимостью свыше 50 тысяч рублей.

Данная модель выпускается в черном и белом цвете. Она предназначена для любительских продолжительных прогулок в черте города и за её пределами. На одном заряде агрегат способен преодолеть 50 км. Это достигается за счет качественных элементов. К ним относят:

  • встроенный литий-ионный аккумулятор емкостью 8800 мА*ч с номинальным напряжением в 36 В;
  • двигатель мощностью 500 Вт;
  • 2-хподвесная амортизация;
  • колесная база 26-тидюймовая с покрышками «Kenda»;
  • 7-миступенчатый скоростной режим.

Рама складная с быстросъемным передним колесом, выполнена из алюминия по специальной технологии, которая предусматривает в местах повышенной нагрузки значительное утолщение труб. Мотор скрыт в ступицах заднего колеса, батарея – в полости рамы. Благодаря системе помощи педальному ходу при включенном двигателе существенно снижается нагрузка на колени. На экране бортового компьютера отображается скорость движения в настоящем времени, пройденный путь, состояние элемента питания, который без труда можно достать и подзарядить, в случае необходимости. Безопасную управляемость в любую погоду обеспечивают передний и задний дисковые тормоза «WinZip», передняя вилка-амортизатор «SR Suntour» с регулировкой преднагрузки и возможности блокировки, а также задний амортизатор «HLT 620 LBS».

Управлять агрегатом можно в нескольких режимах: на электротяге при помощи ручки газа, в гибридном или обычном. Техника выдерживает до 100 кг нагрузки. Есть возможность крепления дискового тормоза (вилка, рама, втулка). Задний переключатель начального типа «Shimano Tourney RD-TX», манетки однорычажные, каретка неинтегрированная. Звезд в кассете 7, в системе – 1 шт. Конструкция руля прямая, педалей – классическая. Седло стальное, обтянуто искусственной кожей. Есть подножка.

  • экономичный расход электроэнергии;
  • быстро заряжается аккумулятор;
  • хорошо читаемый дисплей с подсветкой;
  • высокая проходимость (покрышки не скользят даже на обледенелых участках дороги);
  • функционал;
  • небольшой вес;
  • хорошо срабатывают тормоза, регулируются без проблем;
  • съемное переднее колесо: получается малогабаритный байк при транспортировке и хранении;
  • встроенный в раму аккумулятор.
  • широкий руль, вхождения в повороты из-за чего проблематичны;
  • дорогой.

Средняя стоимость – 57900 российских рублей.

Конструктивные особенности: 2 мотора, полный привод, 2-подвесная амортизация, максимальная скорость – 45 км/ч.

Складная алюминиевая рама в сочетание с бесщеточным двигателем, 20-ти дюймовыми надувными колесами, задним и передним тормозом V-brake и литий-ионным аккумулятором – мечта райдеров скоростной езды. Пробег на одном заряде – 40 км. Для восстановления питания необходимо 8 часов. Максимальная грузоподъемность – 110 кг. Техника способна развивать скорость до 45 км/ч.

Руль, рама, педали складного типа, что делает байк очень компактным при хранении или транспортировке. Имеется подножка, светодиодный дисплей, звонок, передняя и задняя фары, пластиковые подкрылки. Прямой руль и седло с пружинами можно регулировать по высоте. 2-хподвесная система сглаживает езду по неровному покрытию и делает поезду максимально комфортной. Колесная база без труда преодолевает любые препятствия вне зависимости от погодных условий.

Каждый встроенный мотор имеет номинальную мощность 350 Вт. На мониторе отображается текущая скорость, пройденный путь и уровень заряда – ничего лишнего. Для езды предусмотрено 6 скоростей. Можно кататься в любое время суток, так как техника оснащена световыми приборами.

  • прочный;
  • стильный внешний вид;
  • мощный;
  • скоростной;
  • товар удобен в эксплуатации;
  • компактный;
  • емкий аккумулятор;
  • мягкая подвеска;
  • хороший накат.
  • тяжелый;
  • дорогой;
  • часто прокалывается заднее колесо.

Источники:

http://spbvelo.ru/content/rossiyskie-velosipednye-brendy-horosho-ili-ploho-chast-1
https://vyborok.com/rejting-luchshih-elektrovelosipedov/
https://www.veloonline.com/articles.shtml?id=262
https://yanashla.com/luchshie-velogibridy/

Adblock
detector