Закрытые велоперчатки

ВЫБИРАЕМ ПЕРЧАТКИ ДЛЯ ЕЗДЫ НА ВЕЛОСИПЕДЕ И ЗАНЯТИЙ В ТРЕНАЖЕРНОМ ЗАЛЕ

Чтобы езда на велосипеде или упражнения в тренажерном зале были комфортными и безопасными для вашего здоровья, стоит приобрести специальные перчатки, предназначенные для соответствующего вида спорта. Они имеют гелевые или изготовленные из пены амортизирующие вставки, производятся из проветриваемых материалов, предотвращающих выскальзывание спортивного инвентаря или велосипедного руля из рук. Мы можем выбрать открытые перчатки без пальцев или закрытые, то есть полные. Которые из них будут лучше для спортзала, а какие для велосипедных поездок?

Короткие или длинные велосипедные перчатки выбрать?

Выбор велосипедных перчаток следует начать с уточнения, для какого типа вождения вы хотите их использовать. Должны ли это быть перчатки для повседневной езды, отдыха, езды на работу по улицам города, или, может быть, для езды в сложных условиях пересеченной местности, во время соревнований по триалу? Чем сложнее условия вождения, тем лучшее качество перчаток вам понадобится.

Один из важных элементов для рассмотрения, это длина перчаток. Выбирать вам предстоит между закрытыми, с длинными пальцами и открытыми, то есть, без пальцев. Многие считают, что вариант без пальцев — удобнее, так как рука потеет не так сильно и вы можете надежно держать руль. Но это не всегда так. Как говорят знатоки, многое зависит от условий, в которых вы собираетесь ездить на велосипеде и это основной критерий, который должен обуславливать выбор длины перчаток.

В длинных перчатках кожа тоже может дышать, если они сделаны из качественных материалов с сеткой для вентиляции. В свою очередь в коротких перчатках рука тоже будет потеть, если материал, из которого они изготовлены, будет плохого качества. Также следует помнить, что во время интенсивной езды или в теплую погоду рука сильно потеет и в коротких перчатках пальцы будут мокрыми от пота, а это может привести к соскальзыванию рук с руля и падению.

Поэтому, чтобы ездить, например, по лесу или в горах лучше выбирать длинные перчатки, потому что в них можно надежно держать руль. В свою очередь, для отдыха, езды по городу вполне подойдут короткие перчатки, хотя и здесь многие люди предпочитают им длинные. Они имеют еще одно преимущество – полностью защищают наши пальцы от мозолей и ссадин.

Покупая перчатки, помимо выбора женской, мужской или универсальной модели, обратите внимание на их размер. Подбирайте перчатки по размеру ладони, поэтому стоит сначала измерить руку.

Гелевые велосипедные перчатки

Также вы можете выбрать гелевые велосипедные перчатки. Они имеют специальные вкладыши с гелем, который смягчает хват руки, что повышает комфорт езды на велосипеде. Благодаря этому вы защитите суставы от травм и раздражений. Также предотвращают потертости и появление мозолей, пальцев и поглощают вибрации руля. Сделаны из прочного материала, устойчивого к износу, благодаря эргономичному строению руки удобно лежат на руле. Как правило, ладони перчаток усилены дополнительным материалом. Они легкие, гибкие и прочные. Многие модели имеют дополнительные ремешки между пальцами, облегчающие их снятие. Чаще всего перчатка крепится на липучке и регулируется с помощью эластичного приспособления на запястье.
Некоторые модели имеют покрытие из махрового материала на большом пальце, которым можно вытереть пот со лба. Часто гелевые перчатки имеют вставки из сетки, что улучшает вентиляцию ладони, а так же противоскользящее дно. В некоторых моделях можно найти специальное усиление между большим и указательным пальцем, благодаря чему легче переключать скорость на велосипеде.

Из гелевых перчаток так же можно выбрать перчатки короткие (без пальцев) и длинные (полные). Обе модели подходят как для повседневной езды на велосипеде, так и для езды во время занятий триатлоном или велоспортом. Производители часто дают на свою продукцию гарантию – стоит обратить на это внимание.

Летние велосипедные перчатки

Летние перчатки велосипедные характеризуются использованием соответствующей комбинации материалов, из которых они изготовлены. Внутренняя часть вентилируется с помощью специального, дышащего материала, кроме того, перчатки обычно оснащены сеточкой. Могут быть также гелевые вставки, гасящие вибрации, возникающие во время движения. Они предотвращают травмы пальцев и возникновение мозолей или отеков. Внутренние вкладыши могут быть сделаны из поролона, что также повышает комфорт езды. Некоторые модели имеют нашивку из махрового материала на пальце для вытирания пота со лба. Летние перчатки для велосипеда чаще всего имеют съемники на запястьях и крепятся на липучке. Оснащены тесьмой между пальцами или специальными разрезами, что облегчает их снятие с ладони. Такие перчатки могут быть как полными, так и без пальцев, т. е. короткие.

Перчатки для тренажерного зала

Чем велосипедные перчатки отличаются от перчаток для тренажерного зала? На что стоит обратить внимание, покупая перчатки для силовых упражнений?

Перчатки для тренажерного зала должны хорошо защищать руки от мозолей, например во время подъема тяжестей или использования другого спортивного оборудования. Должны иметь высокую устойчивость к повреждениям, от вытирания и других повреждений. Как правило, они многослойные, а на запястье есть материал, который обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха, часто с сеткой. Материал прочный, но мягкий. Часть вокруг пальцев выполнена из кожи, что эффективно защищает руку. Внутри перчатки отделаны мягким материалом, обеспечивающим хороший и надежный захват. Дизайн перчатки подогнан по форме ладони, что обеспечит вам уверенность сильного и надежного захвата при выполнении упражнений. Кроме того, они обеспечивают свободу движений при одновременной эффективной амортизации ладони. Защищают от ссадин, мозолей и выскальзывания инвентаря из рук. Некоторые модели имеют в местах, особенно подверженных травмам, встроенные амортизирующие стельки. Они уменьшают давление на нервы благодаря чему рука не немеет и излишне не напрягается.

Перчатки для тренажерного зала крепятся липучкой вокруг запястья, поэтому их удобно регулировать по размеру ладони. Некоторые модели имеют также ремень для двойного обкручивания вокруг запястья, чтобы максимально его усилить и защитить.

Перчатки для тренажерного зала бывают различных размеров. Предназначены для силовых тренировок. Доступны женские и мужские модели. Как правило, перчатки для спортзала, встречаются в коротком варианте, без пальцев.

Более дорогие модели имеют подкладку из микрофибры с внутренней стороны и изготовлены с использованием специальной технологии, обеспечивающей хороший отвод пота.

Зачем нужны велоперчатки — всё о велоспорте

Многие, только начинающие кататсья на велосипеде, пренебрегают велоформой.

Считают, что применение специализированной велоэкипировки — это только маркетинг и дань моде, что велоодежда — изделие бесполезное и не стоящее своих денег. Некоторые из них считают лишним не только использование велоформы, но и велошлемов. Такие люди, чаще всего, катаются на ашаноподобных байках, в джинсах.

И это не потому, что нет денег на велоформу и нормальный велосипед, а потому, что они убеждены, что велоодежда ничем не лучше, чем старые протёртые джинсы и что гидравлические дисковые тормоза (к примеру Shimano XT или Avid Elixir) не лучше, а зачастую и хуже, чем самая дешёвая механика Avid или Tektro.

Аргументировать своё мнение если и могут, то только фразой: «Я не спортсмен — оно ни к чему». Те же самые аргументы приводят, когда более продвинутые велосипедисты начинают глумится над первыми, что они не могут ехать быстродолгодалеко.

Потому, что катаясь в цивильной одежде, то слишком жарко, то холодно, то седло натирает задницу.

Факт того, что катать в специализированной велоэкипировке на порядок комфортней, некоторые признают, но, всё равно, не используют велоформу по причине собственных предрасудков, связанных с анатомичным кроем велоодежды и тем, что носится она в обтяжку. Это явление очень заметно для удалённых от цивиллизованных крупных городов, местностей. Такие люди, если и использую велоформу, то предназначенную для фрирайдаэндуро, т.к. она имеет свободный крой.

Попробуем подробно рассмотреть материалы и технологии, применяемые в велоформе.

Вся современная велоформа изготавливается из синтетических материалов. Никакого хлопка и натуральных тканей там быть не должно. Хлопок совершенно не подходит для применения в одежде, предназначенной для высокой активности. Т.к. впитывает много воды и очень долго сохнет.

Поэтому, большей частью, велоодежда состояит из полиэстра — синтетических полиэфирных волокон, которые обладают высокой механической прочностью и износостойкостью, не восприимчивы к влиянию солнечного света, хорошо сохраняют форму.

Печать сублимационными чернилами на велоформе производится при высокой температуре (+160+180 градусов), поэтому даже при стирке в горячей воде, велоодежда не линяет, чернила не смываются и не выцветает на солнце. Райдеры часто задают вопрос о том, как стирать одежду для велоспорта.

Как правило, на ней указано, как стирать: Обычно, веломайки и велотрусы рекомендуется стирать только вручную. Стирать в машинке можно, но только на бережной стирке, без отбеливателя, с порошками, подходящими для стирки цветных тканей, без отжима в машинке.

При машинной стирке, особенно, при отжиме, может повредиться папмерс в велотрусах. Поэтому рекомендуем стирать велоформу вручную с порошком или жидким мылом и отжимать аккуратно, не выкручивая, чтобы не деформировать памперс и продлить срок службы велотрусов.

В летней велоодежде — веломайках с коротким и длинным рукавом, чаще всего, используется Polyester Coolmax — полиэстровое волокно, разработанное фирмой DuPont.

Четырехжильная нить, обеспечивает лучшее растяжение и имеет площадь поверхности на 20% больше, чем у волокна круглого сечения, за счёт чего, обладает повышенными капиллярными свойствами и позволяет впитывает влагу, выделяемую телом.

За счёт разницы разницы в концентрации влаги, она переносится на наружную часть велоодежды, где быстро испаряется. За счёт испарение пота, происходит и охлаждение, что препятствует перегреву, при катании в жару.

Но этот механизм буде работать только в случае, если велоформа правильно подобрана по размеру — она должна облегать тело.

Если веломайка будет парусить, то есть, будет чрезмерно свободная, межде ней и кожей будет воздушный зазор и веломайка не будет отводить пот, к тому же, будет возрастать сопротивление воздуха при езде. Веломайки и велокуртки, чаще всего, имеют 2-4 кармана. Расположены они на спине, чтобы было возможно ими пользоваться при движении, не останавливаясь и чтобы содержимое карманов не болталось и не цепляло о колени велосипедиста.

Велотрусы, так же, как и веломайки, делаются из Polyester Coolmax, но уже с добавлением лайкры, т.к. лайкра (elastane/lycra/spandex) обладает способностью растягивать в 6-8 раз, без остаточной деформации.

При добавлении всего 2% лайкры в ткань уже возможно восстановление формы, после растяжения. В велотрусы, велогамаши, велорейтузы, обычно, добавляют порядка 10% лайкры.

Велотрусы снабжаются мягкой подкладкой, именуемой велосипедистами, «памперсом», предназначенным для впитывания пота, предостащения натирания и снижения давления на ткани промежности и тазовые кости. Изначально, памперсы делались из тонкой замши.

Памперсы, в современной форме, часто делаются из полиэстра кулмакс, микрофибры, могут быть снабжены смягчающими вставками из геля, силикона, поролона, могут быть различной толщины. О том, какий именно тип памперса является труЪ, холивары в интернете не прекращаются.

Каждый производитель позиционирует свои велотрусы, как религиозно верные. За 11 лет катания на велосипеде, я перепробовал кучу всяческих велотрусов и велоштанов, как бюджетных, так и сильно дорогих. Различные китайские, оригинальные Loffler, Craft, Biemme, Gt, Yoko, Giordano, Assos, dhb. На всех велосипедах было седло Wtb Rocket V.

Относительно мягкое. Так вот с этим седлом, мне удобны только велотрусы с тонкими памперсами (не важно какого производителя), с толстыми гелевыми и поролоновыми кататься некомфортно. Памперс велотрусов, чаще всего, бывает с бактерицидными пропитками, или антибактериальным волокном, как к примеру у оригинальных Nalini. Тем не менее, велотрусы рекомендуется стирать после каждой поездки.

Примеры памперсов в форме из Китая

Велотрусы могут быть с лямками или без. Велотрусы с лямками — чаще всего используют профессиональные спортсмены. В таких трусах, когда они масимально плотно сидят, будет немного удобней катать, т.к.

нет резинки, которая может врезаться в живот, при низком наклоне корпуса, что характерно для гонщиков. Но под лямкамии чуть больше потеет спина. Так же, велотрусы с лямками, будучи удобными в положении сидя на велосипеде, могут быть не удобны, при перемещении пешком.

Поэтому, любителям будут более актуальны велотрусы без лямок.

Религиозно верным считается одевать велотрусы на голое тело, не поддевать под них обычные трусы, которые могут натирать и препятствовать выведению пота. Но, если вы катаетесь в прохладную погоду, то поддеть их будет не лишним, но в этом случае, трусы тоже должны быть спортивными, бесшовными, синтетическими, например Odlo Evolution или аналогичными, не задерживающими пот.

Длинная велоформа без утепления по составу сходна с короткой и применяется при нестабильных погодных условиях, особвенно осенью и весной. В таких же условиях можно использовать велочулки (ногова) и велорукава.

Их удобно возить с собой в кармане веломайки, в велорюкзаке или велосумке на раме, чтобы одеть в любой момент.

Велосипедистам, сильно подверженным влиянию УФ-лучей, могут пригодиться велорукава или ногова белого цвета, которые будут препятствовать сгоранию кожи на солнце.

Утеплённая велоформа, так же, как и короткая велоформа, изготовлена из синтетических материалов, но на внутренней стороне имеет флисовый ворс, который хорошо пропускает пот, но способствет сохранению тепла. В утеплённой велоформе хорошо кататься в начале и конце сезона, когда ощутимо прохладная погода.

Зимняя велоформа — это термаки, велоштаны, велоперчатки, которые изготовлены из мембраных тканей снаружи с утеплителем внутри.

Куртки могут быть полностью из мембраны, например термаки Crane, а можетбыть ветрозащитной, мембранной только передняя часть, а задняя часть велокуртки более тонкая, для лучшего потоотведения, как, к примеру у велосипедной термокуртки Endura FS260-Pro Jetstream или зимних велоштанов Crane

Если говорить о температурном диапазоне применения того или иного вида велоодежды, то чётких границ провести нельзя. Это довольно субъективно.

Некоторые знакомые катались при -5 в утеплённой форме, без мебраны, а некоторые, при +5 уже надевали велокуртки с мембраной.

Для себя сделал вывод, если минус, то только зимняя велоформа, если 0+10, то утеплённая велоформа с флисом, если +8+15, то можно катать в длинной велоформе без утепления, ну а выше, естветсвенно, в летних велотрусах и веломайке.

Велосипедные кепки предотвращают перегрев головы, при катании в жару, но с ними не получится использовать велосипедный шлем. Поэтому, более разумно изпользовать шлем, при желании под него можно одеть велобандану

Велоперчатки ослабляют давление на кисти, способствуют более качественной фиксации рук на руле, особенно в жару, когда руки потеют. Снижают уровень травм кистей при падении.

Могут быть как открытые — летний вариант, закрытые — более тёплые иили более защищающие, например, перчатки для фрирайда и даунхилла.

Мембранные перчатки, которые задерживают ветер, применяются для холодной погоды.

Материалы, применяемые как в оригинальной велоформе, так и в китайских фабричных аналогах, зачастую, одни и те же, как и чернила, которыми наносится рисунок на велоодежду. Синтетические материалы, практически все делаются в Китае. Выкройки, памперсы, чаще всего, отличны для каждого конкретного производителя.

Поэтому, стоит выбирать ту форму, которая вам больше нравится по дизайну, подходит по лекалами (чаще всего, это сложно выявить без примерки) и устраивает по ценику. Основным механизмом, определяющим цену товаров, в данный момент, реклама. Различия в цене товаров не всегда прямо пропорциональны различиям в качестве.

Производители оригинальной велоформы из Италии должны аргументировать высокие цены на такую одежду и придумывают различные маркетинговые оправдания.

В первую очередь, банальные, не аргументированные утверждения, что китайская велоформа- это говно, а велоформа из Италии — тру. В настоящий момент, в Китае делают практически всё: айфоны, компьютеры, одежду и обувь известных брендов. Скорее всего, в ближайшее время, китайские телефоны и электроника Xiaomi займут большую часть рынка.

Они могут делать всё, но почему тогда не форму? Это ж тряпка, на которую нанесёна картинка сублимационными чернилами. Это во много раз проще, чем смарфон, который, кстати, дешевле, чем «итальянская» форма, которая, кстати, на самом деле, может быть сделана в Польше.

По-крайней мере, такую нам предлагал поставщик, который, по его словам, поставляет велоформу во многие магазины Москвы.

Ко всему прочему, велосипедист, одетый в велоформу ярких рацветок, при движении по дороге, более заметен для водителей автомобилей, которые с большей вероятностью посчитают его равноправным участником дорожнго движения, сравнительно с ашанобайкером в джинсах, при соблюдении ПДД, конечно.

Надеюсь, что данная статья поможет вам, при выборе велоформы для комфортного катания на велосипеде.

О велоперчатках — мои статьи — каталог статей — все о вело-туризме

Так уж повелось, что мы недостаточно внимания уделяем нашим рукам, покупаем шлемы, очки,велоодежду, а вот про велоперчатки забываем. Это в корне неправильный подход, стоит только немного подумать о том, как часто мы прибегаем к помощи рук и насколько это незаменимая часть тела, как сразу станет очевидным необходимость покупки велосипедных перчаток.

Играет свою роль и тот факт, что раньше посадка велосипедиста была преимущественно вертикальной, вспомните, как вы катались на аисте, орленке. Это значит, что весь вес переходил на пятую точку, был важен выбор велоседла, в то время как на руки и ладони нагрузки практически не было.

Сейчас же посадка, как правило, кардинально другая, мы растягиваемся на велосипеде, стараемся опуститься как можно ниже, чтобы снизить сопротивление воздуху. В такой позе уже очень большая часть веса переходит на руки.

В дополнение к резиновым грипсам мы рискуем получить целый ряд неприятностей.

Необходимость велоперчаток

Давайте по пунктам разберем, зачем нам нужны велоперчатки.

• Защита при падениях. Это самое главное, для чего могут понадобиться перчатки. Риск падения очень велик, плюс падать мы в 9 случаях из 10 будем именно на ладони, выставляя руки вперед, а вдобавок еще и немалая скорость. Последствия могут быть печальными. И ведь придется на продолжительное время отказаться от поездок на велосипеде. Так что лучше стереть ткани велоперчаток, нежели кожи. На фоне этого пункта остальные блекнут, но у перчаток есть еще и другие преимущества.
• Мозоли. Во время долгой поездки заработать мозоли на ладонях – раз плюнуть. Особенно это могли заметить те, кто отправлялся именно в поход на велосипеде без перчаток, как, например, я. Не самые приятные ощущения. А еще в жару ладони потеют, резина грипсов под ними буквально плавится, появляется характерное жжение в ладонях. Значит, лучше купить велоперчатки.
• Онемение. Как уже говорилось, при низкой посадке нагрузка на руки отнюдь немалая. В результате этого могут быть пережаты нервы под подушечками ладоней, что в отдельных случаях приводит к онемениям пальцев. Это во многом вопрос правильной посадки и подбора рамы нужного размера. Но даже соблюдение этих правил не исключает возможных проблем. На помощь идут велоперчатки с их мягкими вставками.
• Крепкая хватка руля. Четвертая важная функция велосипедных перчаток – обеспечить цепкий контакт с ручками руля. В частности это важно летом, когда ладони потеют, а также в дождь. Честно, без велоперчаток пару раз чуть было не ударился об руль зубами, когда руки норовили соскользнуть.

Теперь, когда мы знаем все плюсы описываемого элемента экипировки велосипедиста (о которых по возможности расскажите знакомым), перейдем к следующему пункту программы.

Как выбрать велоперчатки

Велосипедные перчатки делятся на 2 вида:

• Короткие (обрезанные) – более комфортные, при теплой погоде все-таки не очень приятно катать в длинных перчатках. Поэтому если сильного экстрима не предполагается и позволяет погода, рекомендую взять их.
• Длинные (с пальцами) – худшая вентиляция по сравнению с короткими, зато большая защита. В случае экстремального катания и холодных погод, это наш выбор.

Размер – это второе, с чем нужно определиться. У велоперчаток нет свойства растягиваться, поэтому стоит их померить, причем у разных производителей заявленные размеры могут отличаться между собой в жизни.

И если уж быть совсем педантом, делать это лучше вечером, когда наши руки немного распухают. Надо также учитывать тот факт, что перчатки не должны сильно облегать руки, вы должны свободно шевелить пальцами.

В случае наличия гелиевых вставок, убедитесь, что они находятся на нужных местах.

Если вы выбираете длинные перчатки, то между их концами и пальцами должен быть промежуток в несколько миллиметров (3-6). Это нужно для того, чтобы пальцы не мерзли, ведь, как известно, воздух плохо передает тепло.

При подборе зимних велоперчаток есть смысл взять размер с запасом, чтобы под них можно было надеть еще одни тонкие обычные перчатки. Дело в том, что понимание зимы у нас и у производителей несколько разнится, из-за этого в одних перчатках часто бывает холодно.

Вентиляция. Она обеспечивается наличием различных сеточек и отверстий в перчатках на их тыльной стороне. Хорошая вентиляция очень актуальна летом в жару.

Без нее в таких условиях мне просто хотелось порой сорвать перчатки с себя, выбросить их куда подальше. Это ощущение дискомфорта передавалось всему организму, и ехать было очень тяжело.

Но и снимать не хотелось, ибо руки сильнее устают.

Вставки на ладонях должны обеспечивать большое трение. Это проверяется опытным путем, надев перчатки и попытавшись провести по телу или грипсам.

Нижняя часть перчаток чаще всего выполнена из замша, а верхняя – из синтетических тканей, которые хорошо проветриваются и отводят влагу. Хорошо, если в районе между большим и указательным пальцем будет нашивка.

Это весьма уязвимое место для протирания.

Гелевые вставки применяются на более дорогих моделях велоперчаток, и призваны смягчить давление, оказываемое на руки.

Это будет необычайно хорошим дополнением к велосипедным перчаткам, поэтому, конечно, по-возможности будет здорово взять именно такие.

Альтернатива – купить грипсы с теми самыми гелевыми вставками, они достаточно удобны при велотуризме, но хуже подходят для агрессивной езды на соревнованиях.

Светоотражающие элементы. Всегда говорил, и буду говорить, что следует воспользоваться любой возможность увеличить свою видимость на дороге в ночное время. В частности это важно во время указания поворота рукой. Есть перчатки, с интегрированными поворотниками, при определенном нажатии пальцами они загораются.

Липучка должна быть выполнена особенно качественно, без намека на возможность оторваться, порваться и т.д. Ее, кстати, лучше сильно не перетягивать, чтобы не нарушать кровообращение.
Вот такие незамысловатые рекомендации касательно того, как выбрать велоперчатки.

Все, что нужно знать о велотуфлях — Велосипед Ком

Зачем нужны велотуфли, кому нужны, и чем отличаются от обычной обуви

Велотуфли нужны для эффективной передачи усилия ног на педали велосипеда и для надежного контакта с педалями. В зависимости от стиля катания для этого применяются разные средства. Существуют туфли для фитнеса (на велотренажере), для шоссе, для кросс-кантри, для даунхилла и т.д.

Большинство современных туфель предназначены для использования с контактными педалями, т.к. контактные педали используются практически во всех стилях за исключением трюковых. Использование специальной обуви будет полезно тем, кто желает ездить быстро и/или далеко.

Участие в соревнованиях сейчас практически немыслимо без контактных педалей и спортивных туфель.

Можно ли, и имеет ли смысл использовать велотуфли без контактных педалей? Можно, имеет. Хорошо подобранные велотуфли наверняка будут удобнее любой другой обуви.

Обычная обувь имеет недостаточно жесткую подошву, это приводит к дополнительным затратам энергии и может вызывать дискомфорт, т.к давление от педали не распределяется на всю стопу, а действует только на участки, расположенные непосредственно над точками контакта с педалью.

Чем выше нагрузки, тем больше пользы будет от специального снаряжения, и тем более дорогое снаряжение имеет смысл покупать.

Типы велотуфель

Для обычных педалей

Не очень распространенный тип. Чаще это туфли под контакты, у которых не удалена часть подошвы, закрывающая отверстия под шип (об этом ниже), но бывают и с простой плоской подошвой. От обычных кроссовок отличаются более жесткой подошвой, часто имеют приспособление для фиксации шнурков.

Под туклипсы

Устаревший тип, купить их практически нереально, несмотря на то что сами туклипсы еще находят применение. Туклипсы (от англ. toe clips — застежки для ступней) — ремешки, пристегивающие ступни к педалям. С туклипсами можно использовать практически любую обувь, подходящую для обычных педалей, лишь бы она позволяла быстро освободить ногу.

Мягкие, полужесткие или туристические туфли

Мягкие они только по сравнению с жесткими велотуфлями, вообще-то они достаточно жесткие.

Имеют в подошве отверстия для установки шипа под контакты, которые представляют собой две прорези, параллельные продольной оси туфли. Шип контактов утоплен в подошву, поэтому почти не касается земли при ходьбе. Шипы крепятся двумя винтами, которые вкручиваются в пластину, расположенную под стелькой.

Пластина имеет две пары резьбовых отверстий и может перемещаться вперед-назад для точной установки шипа в продольном направлении. Смещение шипа в поперечном направлении обеспечивается прорезью в самом шипе.

Также шип можно немного повернуть за счет того, что ширина прорезей в подошве больше диаметра крепежных винтов.

Поскольку отверстия в подошве сквозные, в туфли может набираться вода из луж. Есть несколько способов предотвращения этого.

Можно приклеить водонепроницаемую наклейку под стельку, которая бывает в комплекте некоторых туфель, или кусок прочного скотча. Можно перед установкой шипа заполнить отверстия силиконовым герметиком.

Любителям бродов можно ничего не делать, тогда вода, набранная в броде, будет отлично выливаться.

Полужесткие туфли бывают на шнурках, на липучках и с различными комбинациями того и другого.

Туфли позволяют без проблем передвигаться на своих двоих, почти как в обычной обуви, поэтому с удовольствием используются туристами и простыми катальщиками, которым приходится время от времени спешиваться.

Позволяют совмещать контактные педали и пешее прохождение препятствий, бродов. Довольно удобны на горных грунтовых дорогах и на бездорожье, на мой взгляд практически не уступают легким трекинговым ботинкам.

Одно «но» — нужно следить, чтобы точка опоры не пришлась на шип, который, в отличие от резины, довольно скользкий.

Чаще всего у новых туфель отверстия под шипы контактов закрыты куском резины, который нужно удалить для того чтобы поставить шипы. Если этого не делать, в этих туфлях можно с успехом кататься на обычных педалях.

Бывает, что отверстия прикрыты пластиковой заглушкой на винтах. В этом случае использование туфель без контактов значительно менее удобно, по сути они для этого не предназначены.

Подсказка: можно кататься и с открытыми отверстиями.

Жесткие мтб туфли

Предназначены прежде всего для гонок. Только под контакты. Самое лучшее средство почувствовать себя одним целым с велосипедом. Подошва чаще всего из твердого пластика, на дорогих моделях из карбона, не гнется вообще.

На подошве расположено несколько крупных грунтозацепов, между которыми устанавливается шип. Крепление контактного шипа аналогично ранее описанному. Часто на подошве есть линейка для точной установки шипов.

У многих туфель есть возможность установить дополнительные грунтозацепы под мысок, типа клыки, для взбегания в подъем с мягким грунтом.

Туфли имеют минимум мягких вставок, но при этом достаточно анатомичную форму. Используются тонкие стельки. Кстати, минимум поролона в обуви имеет один неоспоримый плюс — обувь очень быстро высыхает. Верх сделан из малотянущегося материала.

Используются самые разные застежки, от простых липучек до систем с тросиками и баклей, шнурки не используются. Задник плотно охватывает пятку. Все эти меры направлены на минимизацию смещения стопы в туфле. В идеале туфля сидит на ноге как перчатка на руке. C жесткими туфлями следует использовать тонкие носки.

Для велосипедиста с опытом разница в педалировании в жестких и полужестких туфлях очень заметна.

В жестких туфлях не очень удобно ходить пешком, длительные переходы даются нелегко. Сцепление с землей у них заметно хуже чем у туристских туфель. На мокрых бревнах и камнях очень скользко. Кроме того, ходьба очень сильно снашивает грунтозацепы. Когда высота грунтозацепов значительно уменьшается, начинают сильно изнашиваться шипы.

Однако, все вышеперечисленное, не мешает использовать жесткие туфли в том числе и в туризме, просто накладывает свои ограничения. Нужно больше ездить, и меньше ходить 🙂

Жесткие шоссейные туфли

По конструкции похожи на жесткие мтб туфли, но имеют ряд отличий. Крепление контактного шипа с тремя отверстиями, под шоссейный шип. Не имеют грунтозацепов, вследствие чего при ходьбе приходится опираться на шип, который сильно выступает из подошвы. Туфли совершенно не приспособлены для ходьбы, в них можно лишь доковылять до велосипеда. Зато на велосипеде… Ух. Держите меня трое!

Отмечу, что если есть шоссейник, но нужно иногда и пешком походить, или есть и шоссейник и байк, то ничего не мешает поставить на шоссейник мтб педали и ездить в мтб туфлях. Но стиль, конечно, страдает, да.

Выбор велотуфель

Для начала опеделитесь с типом туфель. Мягкие можно выбирать как обычную обувь, стараясь чтобы туфли сидели как можно плотнее, но не жали. К жестким туфлям требования выше: они должны сидеть как влитые.

Надев туфлю, упритесь пяткой в пол, чтобы пятка уперлась в стенку задника. Затяните застежки — они должны быть затянуты довольно сильно, но так, чтобы кровообращение не нарушалось.

Перед пальцами осталась пара миллиметров? Попробуйте на размер или полразмера меньше.

Разные производители имеют разные колодки, поэтому для того чтобы понять,что вам подходит, померяйте туфли разных производителей.Попробуйте размер больше, размер меньше. У жестких туфель обычно есть половинные размеры.

Обзор рынка

Полный обзор рынка это тема для отдельной статьи, я лишь хочу указать, на что обратить внимание, если тема велообуви вам совсем незнакома.

На украинскомрынке велообуви представлено множество брендов. Наиболее известные из них Shimano, Sidi, Northwave, Diadora, Pearl Izumi, Lake, Specialized и другие.

В классе полужестких туфель посоветую обратить внимание на компанию Shimano. Модельный ряд компании закрывает практически все ниши в этом секторе. Есть низкие туфли и закрывающие голеностоп, сандали и трекинговые ботинки с Гор-Тексом. Колодка узковата, но для средней ноги вполне подходит. Размер обычно берется на два больше, т.е. человеку с ногами 43 размера туфли нужны 45.

Также можно посмотреть обувь Northwave и Pearl Izumi.

Удачи в выборе велообуви.

Все о велосипедах

При езде на велосипеде рекомендуется пользоваться велоперчатками. Берегите свои руки и не катайтесь без велоперчаток!

Велоперчатки нужны обязательно:

1. Чтобы при активном стиле катания потные руки не скользили по рукоятям велосипеда. 2. Для смягчения ударов и вибраций при езде по неровной поверхности. 3. Для того чтобы на ладонях не образовывались мозоли. 4. Для того чтобы при падении на асфальт руки не поцарапались.

5. Для того чтобы выглядеть модным байкером.

Перчатки для катания на велосипеде

Современные велоперчатки могут иметь обрезанные или нет пальцы, могут быть полностью закрытыми. Выбор велоперчаток зависит от их предназначения.

Так, для велотуризма нужны велоперчатки с обрезанными пальцами, ладонь руки в таких перчатках «дышит».

Женские велоперчатки

Отличие женских велоперчаток состоит лишь в размере последних. Можно найти и специально разработанные для девушек с маникюром велоперчатки. Они, как правило, полностью закрытые, чтобы не испачкаться.

Велоперчатки для экстремальных видов спорта

Для такого вида спорта нужны полностью закрытые перчатки, которые хорошо защищают кисть и пальцы руки.

Зимние велоперчатки

Производители аксессуаров для катания предлагают особый вид велоперчаток — зимние дышащие модели. Зимние велоперчатки могут быть вязаными, флисовыми и неопреновыми. Слишком теплые велоперчатки очень вредны, ведь рука при катании потеет, как следствие руки на холоде мерзнут. Однако если надеть под зимние перчатки тонкие, они смогут впитать всю выделяющуюся влагу и руки не замерзнут.

Материалы

Ладонь велоперчаток традиционно изготавливается из кожи либо качественного кожзаменителя. Верхняя часть велоперчаток изготавливается из спандекса, лайкры или какого-либо другого материала, главным требованием к которому является такое требование: способность хорошо «дышать», а также отводить влагу, поэтому плотно сидеть на руке (из-за упругости).

Для фиксирования велоперчаток на запястье руки имеется специальный ремешок с липучкой. Велоперчатки, снабженные петельками, легче снимать с потных рук.

Стирка и уход

Стирайте велоперчатки как можно чаще. Не нужно стирать их горячей водой, а также водой с сильными химическими средствами. Нельзя сушить велоперчатки на батарее, т.е. при слишком высоких температурах, они могут потерять форму.

Велоперчатки, у которых ладонь изготовлена из кожи, нужно стирать еще чаще, желательно это делать после каждого катания. Для кожи нужно использовать специальные смягчающие кожу крема, ведь кожа обладает способностью не только впитывать запах пота после тренировки, а и «дубеть» после высыхания.

И еще — покупайте велоперчатки в тон велосипеду, велоформе, шлема или вашим глазам!

Как выбрать велосипедные перчатки?

В данной статье разберем как правильно выбрать велоперчатки через интернет-магазин.

Многие начинающие велосипедисты недоумевают от тех кто ездит в перчатках, потому как еще не знают и не ощутили все «прелести» наших дорог и в целом нагрузки, которые принимают на себя наши руки.

Раньше, когда все ездили на таких велосипедах как Орленок, Украина и прочие советские прелести имели почти вертикальную посадку, что в итоге сказывалось на том, что именно на нашу пятую точку приходилось почти 100% всех ударов.

Отсюда стоял чаще вопрос в качественном седле, который бы минимизировал такие удары, тем самым уберегая наш позвоночник от лишних вибраций.

В современном обществе велосипеды с такой посадкой практически перевелись, все пересели на горные и шоссейные велосипеды.

Так вот в последних большая часть нагрузки ложится именно на руки, а учитывая что в шоссейных велосипедах нет амортизатором, то остро стоит вопрос в защите своих рук, кистей и прочего. Так что одними обмотками тут не обойтись.

В горных же велосипедах посадка немного повыше, что в итоге почти равномерно распределяет нагрузку на руки и на пятую точку.

Особенно на стоковых велосипедах можно часто увидит грипсы не очень подходящие в том плане, что они рассчитаны на долговечность, а не на защиту рук велосипедиста.

Так же они спасут Вас от мозолей, онемения рук из-за постоянного давления в одну точку на руке и конечно уберегут от лишних ссадин и забоев при падении с велосипеда.

Виды велосипедных перчаток

В основном их можно разделить на два вида: короткие(обрезанные) и длинные (с пальцами). В последних в основном ездят при низких температурах, но часто можно увидеть и летом в экстремальных видах катания, поскольку они защищают пальцы спортсмена от повреждений.

Велоперчатки с вентиляцией просто необходимы летом, так как влага в них накапливается в огромном количестве при высокой температуре.

Перчатки с вставками на ладонях обеспечат большую долговечность, так как это самое уязвимое место для протирания. Низ чаще всего делают из замши и верх из синтетики, которая хорошо проветривается и отлично отводит влагу.

Велосипедные перчатки со вставками на ладонях применяются уже в более дорогих вариантах. Они отлично смягчают удары и давление на руки.

Как дополнение, существуют перчатки со светоотражающими элементами. Никогда не будет лишним осветить свое присутствие на дороге в ночное время суток.

Как выбрать велоперчатки по размеру?

При выборе перчаток в интернет-магазине, достаточно измерить один или два параметра на вашей ладони. А так как велоперчатки в основном выпускаются как унисекс, то размеры абсолютно одинаковы как для мужчин так и для женщин.

И так, возьмите в руку линейку и измеряйте самое широкое место на ладони. Длина же среднего пальца обычно совпадает с шириной ладони и нужна только для перчаток с пальцами.

Вы всегда можете обменять перчатки в нашем интернет-магазине Veloparts.com.ua, если все же не «угадали» с размером.

Выбрать подходящие перчатки Вы можете посетив один из наших разделов «Велосипедные перчатки».

P.S. Если статья была полезна, Вы можете поделится ею со своими друзьями, нажав на «шеринг» кнопку любой социальной сети ниже. Вам несложно, а нам очень приятно и дает обратную связь что мы делаем что-то полезное.

Как выбрать перчатки для велосипеда. Выбираем велоперчатки

Чтобы выбрать правильно, нужно разобраться, зачем они нужны. Итак, от чего защищают велоперчатки:

• ссадины при падениях;
• мозоли;
• скольжение руля в ладонях;
• онемение пальцев (последствие длительного воздействия вибраций руля);
• низкая температура осенью и зимой.

Если думаете, как выбрать велоперчатки, учтите: кататься совсем без защиты рук не стоит. Если пока не решили, что именно вам нужно, пользуйтесь обычными перчатками: это намного лучше, чем ничего.

Как выбрать перчатки для велосипеда: разбираемся в видах

• С пальцами – подойдут для холодной погоды, непогоды и езды по пересеченной местности.
• Усиленные – их легко узнать по дополнительным вставкам и защите. Этот вид обычно выбирают поклонники экстремальных дисциплин.
• Цельные – по форме они похожи на рукавички. Чаще всего цельными бывают зимние модели или варианты с усилением.
• Митенки – велоперчатки без пальцев. Этот вариант самый распространенный. При таком крое и нежарко, и скорости переключать удобно, и ладонь защищена от мозолей.

Как выбрать велоперчатки по виду материала?

Приступая к выбору, учтите: большинство качественных перчаток шьется сразу из нескольких материалов. Посудите сами: ткань части с ладони должна обеспечивать хорошее сцепление с рулем, а вот материал с тыльной стороны должен хорошо отводить влагу. При пошиве велоперчаток используются:

• Лайкра и спандекс. Мягкие и гладкие, они отлично облегают руку и отводят влагу.
• Кожа. Отлично дышит, обладает хорошей стойкостью к истиранию и обеспечивает надежное сцепление с рулем.
• Кожзаменитель. Обычно используется вместо натуральной кожи в качестве материала для «ладоней».
• Флис и неопрен. Современные легкие утеплители. Ценятся производителями зимних и осенних велоперчаток за такие качества, как влагостойкость и долговечность.
• Карбон и гель. Высокотехнологичные современные материалы, использующиеся для изготовления дополнительных защитных элементов.

Как выбрать по размеру перчатки для велосипеда?

Велосипедные перчатки должны сидеть свободно: это главное правило, которое вам нужно запомнить. В плотно сидящих велоперчатках вы не сможете переключать передачи, и, скорее всего, будете испытывать дискомфорт.

Перчатки выпускаются уже с запасом на свободное облегание, поэтому просто покупайте свой размер.

Чтобы узнать, какой вам подходит размер велоперчаток, измерьте обхват ладони под пальцами и разделите на два. Подробнее о том, как определить размер велоперчаток, читайте по ссылке.

Как выбрать велоперчатки, самые распространенные производители велосипедных перчаток

Что означает комфортная езда на велосипеде? Вообще, что такое комфорт? Когда нам комфортно – нам приятно, нам уютно, спокойно…. Что обеспечивает комфорт во время езды на велосипеде – интересный вопрос!

Шоссейные велосипеды считаются менее комфортными, ну а двухподвесные – более удобными для езды. Это общее мнение и его не стоит принимать за рабочую версию. У каждого – свой стиль езды, но мы знаем несколько вещей, который создают комфорт наезднику во время езды на велосипеде.

Вот наш список: исправный велосипед, хорошая дорога, приятные погодные условия, удобное седло, мягкие перчатки. Это именно эти факторы влияют на комфорт от езды в 90% случаях.

Сегодня мы начнем с самого конца нашего мини-списка – велосипедные перчатки. Перчатки для велосипеда – вещь простая, всем известная. Но сегодня мы расскажем то, что было мало кому известно!

Как правильно выбрать велосипедные перчатки? Какие велосипедные перчатки выбрать – открытые или закрытые? Стоит ли переплачивать за фирму? И кому вообще нужны эти перчатки, а кому не нужны?

Кому нужны велосипедные перчатки?

Если задуматься, то в СССР велосипедных перчаток не было, впрочем, так же как и секса. Что же вызвало такой спрос на велосипедные перчатки сейчас? Маркетинг, мода, крутые бренды? Или все же необходимость?

В велосипеде, что самое главное? Рама, а точнее геометрия рамы . Именно в ней кроется ответ! Не уверены? А мы докажем! Раньше велосипеды все были «Украина» и Украино-подобные. В ней посадка простая, прогулочная так сказать.

Как результат – весь вес велосипедиста переносится на седло, руки принимали лишь малую часть нагрузки. Исключением были некоторые туристы и Старт-Шоссе.

Понятное дело, что при такой посадке руки не устают, а значит, смысла искать что-то, что бы поднимало комфорт от езды — тоже не было. Сейчас же все по-другому. Горные велосипеды заполонили мир – их увидишь везде.

Люди покупают себе кросс-кантри байк неважно, катают ли они только по асфальту, или только по пересечённой местности. Крутой велосипед, типа хардтейл – такая мода держится уже пару лет, конечно же, не без помощи маркетинга. Но об этом не сегодня.

Как результат – посадка велосипедиста изменилась и большая часть нагрузка теперь идет не на пятую точку, а именно на руки. Руки воспринимают все вибрации, все неровности дороги и т.д.

Особенно это чувствуют владельцы ригидных велосипедов. Владельцы передних амортизационных вилок смотрят на мир в «розовых очках», в хорошем понимании этого слова, потому что дорогу они чувствуют намного мягче.

Но все же, никакая вилка не способна полностью поглотить вибрации.

Именно с целью поглотить вибрации и придумали велосипедные перчатки нового поколения – с гелиевыми вставками и т.д. Для чего это нужно? Чтобы сухожилия и кровеносные сосуды не пережимались во время поездок.

Если у Вас отекают или немеют руки, устают кисти и плечи – первый признак того, что пора купить (или сменить имеющиеся) велосипедные перчатки.

На что обращать внимания при выборе перчаток для велосипеда? Точнее, перчаток для вас, а не для велосипеда

Как сделать велосипедные перчатки. Зимние велоперчатки: какие лучше купить — большой обзор. Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне

Для того чтобы обеспечить вам комфорт в холодную ветреную погоду, большое значение имеют тёплые велосипедные перчатки. Хорошие, заметим, перчатки. Наши конечности мёрзнут в первую очередь, а особенно это касается кистей рук, практически не работающих при езде, так что их хорошая теплоизоляция становится чрезвычайно важной. Однако чтобы ваши руки не потели, дышащие свойства перчаток, пожалуй, не менее важны.

При езде в холодную погоду пальцы рук страдают, пожалуй, более всего. Потеря чувствительности пальцев из-за холода не только неприятна, но может быть и опасна, поскольку влияет на вашу скорость и чёткость торможения. может значительно уменьшить или вовсе устранить онемение пальцев от холода и, безусловно, сделает езду более комфортной.
За последние пятьдесят лет велосипедные перчатки прошли долгий путь эволюции. Тёплые ткани теперь можно сделать и защищающими от ветра, при этом они сохраняют эластичность, а методы их изготовления также значительно улучшились. Плоские швы (шитьё оверлок) стали прочнее и в то же время меньше по объёму. Уменьшение объёма материалов и стыков перчаток даёт дополнительные преимущества, поскольку в толстых громоздких перчатках было неудобно манипулировать рычагами управления велосипедом (тормозить и переключаться).
Водонепроницаемые мембраны в настоящее время стали более функциональны и надёжны, чем ранее, опять же став при этом тоньше и имея лучшие дышащие свойства.
Одним из главных преимуществ технологического прогресса велоперчаток является то, что теперь они могут сохранять руки (и, что более важно, пальцы) в тепле в довольно суровых условиях. Отличные новости для ваших рук!

Тремя ключевыми особенностями зимних перчаток, от сочетания которых зависит их функциональность, являются устойчивость к воздействию погодных условий (холода и ветра), воздухопроницаемость и удобство (свобода движений пальцев). В большинстве случаев, чем надёжнее первый показатель (тепло и защита от ветра), тем более страдают последние два (воздухопроницаемость и удобство).
Тем не менее, в некоторых моделях перчаток найдены способы обойти эти неудобства — например, использование эластичного неопрена, часто применяемого для гидрокостюмов. Перчатки из этого материала не дышат, но влага, образующаяся при потоотделении, остается тёплой внутри перчатки и рука не мёрзнет.
Если даже самые тёплые зимние перчатки кажутся для вас недостаточно тёплыми, то можно использовать дополнительные тонкие перчатки, поддевая их как базовый слой — они, как правило, довольно недороги.
Мы подобрали для вас наши лучшие зимние велосипедные перчатки и приводим их краткие обзоры. Есть варианты для различных погодных условий, в зависимости от того, что нужно именно вам в конкретной ситуации.

Сшитые из неопрена, эти тёплые, лёгкие и эластичные зимние перчатки не имеют дышащих свойств и удерживают влагу, выделяемую вашим телом, внутри.

Смысл в том, что, в отсутствие вентиляции, ваше тело нагревает пот и держит внутри перчатки необходимую температуру. Такие велоперчатки по ощущениям могут подойти не всем, но для кого-то они могут быть идеальны, ведь это самые тёплые перчатки, которые помогут сохранить руки от холода даже при минусовых температурах и которые предоставляют при этом пальцам достаточную свободу движений.
Силиконовые вкрапления на ладонях и пальцах предотвращают скольжение перчаток по рулю и рычагам и обеспечивают надёжный хват руля, а длинные манжеты надёжно защищают запястья и не пускают сквозняки в рукава велокуртки.

Эти велоперчатки сшиты из ветрозащитного материала (windstopper) и имеют специальную обработку ткани против влаги, не пропускающую сырость внутрь ткани. Тепло обеспечивает флисовый слой изнутри. При этом они не слишком толстые, что обеспечивает хорошую подвижность пальцев, а анатомический крой следует естественному изгибу ладони. Сами ладони имеют смягчающие гелевые накладки, гасящие вибрации от дороги, а также силиконовые принты для лучшего сцепления с рулём. Такие же принты на большом, указательном и среднем пальцах не дают им соскальзывать с рычагов переключения и тормоза, обеспечивая надёжность управления.

Перчатки отлично дышат и руки в них не потеют. Светоотражающие вставки на тыльной стороне ладоней повышают безопасность в тёмное время. И, наконец, наше любимое — вставки из мягкой и приятной к телу ткани на тыльных сторонах больших пальцев, чтобы можно было вытирать разного рода сырость с лица.

NALINI PINK THERMO GLOVES

Женский вариант термозащитных велоперчаток. Эти перчатки имеют все те же особенности, что и описанные выше Prime Thermo Gloves, плюс к этому их манжеты фиксируются на липучках.

Гоночные велосипедные перчатки, эластичная ветрозащитная ткань которых обеспечивает плотное анатомическое облегание руки и, соответственно наименованию, защиту от ветра. Дополнительное тепло обеспечивает флисовый слой изнутри, а длинные плотные манжеты не дают холодному воздуху проникать в рукава куртки и хорошо защищают чувствительные запястья.

Не будучи толстыми, эти перчатки дают руке отличную подвижность и хорошее чувство рычагов переключения и тормоза, при этом ладони из синтетической замши с дополнительными смягчающими накладками предотвращают скольжение, гарантируют надёжный захват руля и смягчают вибрации от дорожного полотна. Силиконовые принты на указательных и средних пальцах повышают сцепление с тормозными рычагами, чтобы вы могли безопасно управлять ими.

Лёгкие перчатки для умеренных, не слишком холодных температур, когда вам ещё не нужны толстые зимние перчатки, но в перчатках без пальцев уже холодновато. Ткань обеспечивает защиту от ветра, а изнутри даже имеется небольшой флисовый слой для тепла. При этом материал отлично дышит и ваши руки не будут чувствовать себя как в парной. Синтетическая замша ладоней обеспечивает прекрасное чувство руля и обеспечивает хорошее сцепление с рычагами управления (переключения и тормоза), чему способствуют и дополнительные силиконовые принты.

Специальные накладочки на подушечках больших и указательных пальцев позволяют управлять сенсорным экраном смартфона.

НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ

Тепло и защита от ветра

Нет ничего хуже, чем посреди длительного заезда в холод почувствовать вдалеке от дома, что ваши руки замёрзли и ничего не чувствуют, а потому вы не можете не то что переключить передачу, но даже затормозить нормально. Помните об этом, когда подбираете зимние велосипедные перчатки с хорошей защитой от холода.
Верхний слой защиты должен быть непроницаемым ветрозащитным слоем, разработанным, как можно догадаться из названия, для защиты рук от холодного ветра. Существуют специальные ветрозащитные ткани, которые должны не только предохранять от ветра, но и обеспечивать дышащие свойства для того, чтобы предотвратить перегрев рук и выветривать влагу от их возможного потения.
Вторая линия защиты — это термозащитный слой, предназначенный не только для того, чтобы не пропускать холодный воздух снаружи к рукам, но и для того, чтобы удерживать тёплый воздух от нагрева рук внутри. Для термозащитного слоя велоперчаток важно, чтобы, в отличие от, например, лыжных перчаток, он не был слишком толстым, ведь вам необходимо довольно ловко манипулировать пальцами для переключения и торможения, хорошо чувствуя рычаги.

Защита от влаги

Никто особо не любит кататься под дождём, но если вы собираетесь продолжать тренировки поздней осенью в любую погоду, то, наверное, хотите, чтобы руки в холод не были мокрыми.
В тёплую и умеренную погоду не обязательно иметь полностью водонепроницаемые перчатки. Пока у вас есть перчатки, которые держат ваши руки в тепле, они не обязательно должны быть сухими. Но если вы ездите в действительно суровую погоду, то зимние перчатки должны держать руки не только в тепле, но и сухости (что, в принципе, взаимосвязано). Когда температура падает и идёт дождь (может быть, даже снег), вам нужны серьёзные зимние велосипедные перчатки с внешним слоем, который не будет пропускать влагу.
Как и ветрозащитный внешний слой, водонепроницаемый слой должен предохранять от воздействия снаружи, чтобы держать руки сухими, но должен быть и дышащим, чтобы предотвратить перегрев и потение рук, особенно в длительных поездках.

Длина манжетов

Если вы тренируетесь в ветреную погоду, то, наверное, хотели бы, чтобы ваши зимние велосипедные перчатки имели хорошие длинные манжеты, чтобы холодный ветер не задувал в ваши рукава.
Однако это не тот случай, когда чем больше, чем лучше, ведь вы собираетесь подобрать пару перчаток, которые бы органично дополняли вашу велокуртку, чтобы вам было хорошо и уютно во время преодоления длинных зимних километров. То есть, вы уже знаете, будете ли заправлять рукава куртки в манжеты перчаток, или, наоборот, прятать манжеты в рукавах.
Если ваша куртка имеет свободные рукава, то целесообразно приобрести велоперчатки с плотными манжетами, на которые можно натянуть рукава куртки. Но если вы носите тёплую веломайку с длинным рукавом или облегающую куртку, то, конечно, удобнее натянуть манжеты перчаток на рукава сверху. В таком случае подбирайте перчатки, которые имеют более свободные манжеты, или обратите внимание на те, манжеты которых застёгиваются на липучках, чтобы вы могли затянуть их вокруг рукавов куртки.
Однако если вы больше ездите в не слишком холодную погоду или ваш организм склонен к перегреву во время езды, то зимние велоперчатки с манжетами немного короче могут быть лучше. Почему? Поскольку ваша кровь течёт на запястьях очень близко к наружному слою кожи, то именно запястья могут быть превосходной областью для контроля температуры вашего тела. Таким образом, если вам становится немного жарко при езде в холодную погоду, вы можете довольно быстро охладиться, приспустив короткие манжеты перчаток.

Езда по мокрой или даже обледенелой дороге может быть очень коварной, поэтому полностью контролировать велосипед на такой дороге более важно, чем когда-либо ещё. Плохо то, что, если руль мокрый, может быть трудно надёжно удерживать его, особенно если у вас гладкая обмотка.
Помня об этом, лучше подбирать зимние велоперчатки со специальными накладками (или вкраплениями в ткань), предотвращающими скольжение и улучшающими сцепление с рулём, чтобы быть уверенным, что вы можете надёжно держать его и хорошо манипулировать тормозными рычагами.
Ну, а смягчающие накладки на ладонях обеспечат вам больше комфорта, гася вибрации от дороги.

Другие особенности

В первую очередь велоперчатки нужны для того, чтобы обеспечить защиту рук при падениях. Ведь падая, велосипедист чаще всего выставляет вперед именно руки. В случае, если на руках имеются перчатки, кожа страдает в меньшей степени.

В долгих поездках велоперчатки защищают ладони от натирания мозолей. Кроме того, они нужны для того, чтобы предотвратить чувство жжения, которое может возникнуть в жаркую погоду от контакта с резиной грипсов.

Велоперчатки обеспечивают крепкую хватку руля. Особенно это важно в жаркую погоду, когда ладони начинают потеть, а также в дождь.

Выбор велоперчаток

Велосипедные перчатки бывают короткие (обрезанные) и длинные (с пальцами). Первые прекрасно подойдут для спокойного катания в теплую погоду. Второй вариант обеспечивает большую защиту, поэтому незаменим в случае холодной погоды и экстремальных катаниях.

Важным моментом при покупке велоперчаток является их размер. Они не обладают свойством растягиваться, поэтому их примерка должна быть тщательной. Причем делать это желательно в вечернее время, когда руки слегка распухают. Не нужно забывать и о том, что перчатки не должны сильно облегать руки. Если имеются гелевые вставки, нужно убедиться, что они располагаются на нужных местах.

При выборе длинных перчаток, следует учесть, что между их концами и пальцами должен оставаться небольшой промежуток (3-6 мм). Это необходимо для того, чтобы пальцы в холодную погоду не мерзли, поскольку воздух плохо передает тепло. Приобретая зимние велоперчатки, желательно взять изделия с запасом, чтобы под них можно было надеть тонкие перчатки. Это связано с тем, что порой в одних велоперчатках бывает холодно.

В теплую погоду актуальна хорошая вентиляция перчаток. Она обеспечивается наличием отверстий и сеточек на тыльной стороне изделий.

В большинстве случаев нижняя часть перчаток выполнена из замши, а верхняя – из синтетических материалов, которые отлично проветриваются и отводят влагу. Желательно, чтобы между большим и указательным пальцами была нашивка, поскольку данный участок уязвим для протирания.

Более дорогие модели велоперчаток оснащены гелевыми вставками, которые смягчают оказываемое на руку давление. Альтернативой этому может стать приобретение грипсов (специальные ручки, надевающиеся на руль там, где за него держатся) с такими вставками. Они удобны при велотуризме, но плохо подходят для езды на соревнованиях.

Собственную видимость на дороге в ночное время суток можно обеспечить с помощью светоотражающих элементов. Особенно это актуально во время указания поворота рукой Существуют модели перчаток с интегрированными поворотниками, которые при определенном нажатии пальцами загораются.

Липучка на велоперчатках должна быть выполнена качественно. К сведению, чтобы не нарушать кровообращение, ее лучше сильно не перетягивать.

Любые, даже очень любимые, вещи недолговечны. Вот и мои велосипедные перчатки, служившие верой и правдой долгие годы, в один не слишком прекрасный день порвались. Ехать на другой конец города за новыми очень не хотелось, зато под рукой оказалась подходящая кожа, инструменты и материалы. Созрела мысль: почему бы не попробовать сшить перчатки самостоятельно?

Задумано — сделано. В этой статье мы расскажем, как сшить короткие перчатки из кожи.

Построение выкройки коротких перчаток

Все началось с поиска подходящей выкройки. К большому сожалению, ничего по коротким перчаткам без пальцев на просторах Интернета не нашлось. Были лишь выкройки моделей с длинными пальцами. Что ж, этот недочет пришлось исправлять собственными силами. С помощью старых перчаток, множества расчетов и пересчетов я сделать свою выкройку, хотя получилось это далеко не с первого раза.

Основная выкройка получилась перчаток без пальцев (плюс еще 3 детали для вшивания между пальцами, про них будет рассказано ниже).

У меня размер S (обхват ладони 18 см).

Выкройку можно нарисовать и самому, стоит только учесть соотношение размеров.

• ширина перчатки по линии подушечек на 3 см больше руки
• ширина каждого «пальца» перчатки в 2 раза шире пальца руки
• место под большой палец должно быть в 2,5 раза шире пальца (если тут будет слишком узко, перчатку снять будет проблематично)

Выкройку вырезаем из сложенного пополам листа бумаги формата А4.

Определить размер можно, измерив обхват ладони по подушечкам, как показано на фото.

Полученное число сверяем с таблицей размеров.

Мужские перчатки

Женские перчатки

Инструменты и материалы для пошива коротких перчаток из кожи

Для пошива перчаток нам понадобятся инструменты и материалы:

• Ручка, линейка
• Ножницы или нож канцелярский
• Шило, разметчик
• Дырокол
• Нитка с иголкой
• Кнопки
• Собственно кожа

Кожа должна быть мягка, не толстая (0,8 — 2 мм толщиной), эластичная. Должна слегка тянуться, не рваться от любого усилия, иметь прочное внешнее покрытие или окраску (чтобы не стиралось о руль), не скользить. для работы рассказано в предыдущем моем материале.

Для перчаток я использовала свиную кожу 1.5 мм толщиной.

Перед тем, как по выкройке вырезать из кожи детали, стоит выкройку примерять на руке, чтобы точно убедиться, что размеры правильные. Шов по линии большого и указательного пальца должен сойтись.

Если все хорошо — переходим к переводу выкройки на кожу. Не забываем, что перчаток 2 штуки и следует обвести обе заготовки.

Раскладываем во всю ширину и обводим шариковой ручкой (можно использовать мылом или специальный маркер по ткани) шаблон с изнаночной стороны материала.

Кожа должна лежать ровно, не быть растянутой или, наоборот, собираться в складки.

Аккуратно вырезаем наши будущие перчатки. Складываем, проверяем, чтобы нигде ничего не выступало, а линии сходились на руке как положено.

После этого размечаем 3 детали, которые будут вшиты между пальцами. Все три разной длины:

• часть между указательным и средним пальцем — 2×5см (1)
• часть между средним и безымянным пальцем — 2×4,5см (2)
• часть между средним и мизинцем — 2×4,7см (3)

Деталей вырезаем по 2 штуки каждой детали.

Полный комплект заготовок для перчаток готов.

Пошив перчаток

Переходим к разметке отверстий и линий для прошивки швов. Если у вас швейная машинка, которая может шить по коже — все гораздо легче. Достаточно просто прострочить нужные части между собой.

Сначала размечаем прямоугольные части. Дырки нужно делать на расстоянии 2-3 мм от края с промежутком между ними 3-4 мм. Отверстия намечаем колесиком-разметчиком, потом шилом. Если специального инструмента у вас нет, можно сделать разметку с помощью обычной линейки.

Затем следует разметить дырочки на самих перчатках. Внимательно следим, чтобы заготовки не разъезжались и не смещались в стороны.

Когда все размечено, переходим к прошивке деталей.

Если кожа у вас мягкая и достаточно тонкая, можно сшивать ее с изнаночной стороны. Но если кожа плотнее, чем 1 мм, лучше сразу шить с лицевой стороны, тогда швы не будут мешать пальцам, нигде давить, выпирать и влиять на внутренний размер перчаток.

Шить начинаем снизу, от большого пальца. Иголка проходит «пунктиром» через отверстия, потом разворачивается и идет обратно, закрывая пропуски.

Сначала закрепляем нить с изнаночной стороны.

Потом переходим к прошивке. Внимательно следим, чтобы не было лишних пропусков между дырками, нитка везде была хорошо натянута, кожа не шла складками и не съезжала со своего места.

Доходим до конца линии (верхней части большого пальца), закрепляем нить и возвращаемся обратно.

Вернувшись в начало шва, нить также закрепляем, выводим на изнаночную сторону, подрезаем, а краешек приклеиваем аккуратно, чтоб он не торчал.

После этого прошиваем часть между большим и указательным пальцами.

При должном старании, шов получается ровный и аккуратный.

Снова примеряем сшитую часть: все ли правильно было размечено и удобно ли большому пальцу.

Если все нормально, проступаем к прошиванию оставшейся части перчатки. Берем первый прямоугольник (1), сгибаем его пополам лицевыми частями друг к другу и вставляем между указательным и средним пальцем перчатки. На указательном пальце должен получиться «треугольник».

Убедившись, что все части подходят друг к другу и нигде ничего не выступает (если таки выступает — лишнее нужно обрезать), начинаем сшивать.

Следует уделить особое внимание этой выемке между пальцами — кожа там должна лечь идеально ровно, шов получиться плотным, иначе пальцам будет неудобно, а перчатки быстро износится.

Прошиваем шов, как обычно в обе стороны, закрепляем нитку, обрезаем лишнее. Прошиваем с другой стороны.

Таким же образом пришиваем две оставшиеся части между средним и безымянным пальцами и безымянным и мизинцем.

Памятка: самое главное следить, за правильным расположением пришиваемых частей — лицевая сторона направлена в нужную сторону и края без перекосов (чтобы не пришить левую часть к правой стороне или наоборот).

После того, как обе перчатки сшиты — примеряем свое творение. Руке должно быть комфортно, швы не мешать, а пальцы свободно сгибаться. Со временем, кожа еще потянется и примет форму руки.

Декор перчаток

Поскольку перчатки у нас велосипедные, по большей части на лето, их нужно облегчить и добавить вентиляции. Да и снимать их будет гораздо легче с застежкой на запястье.

Намечаем, где у нас должна быть кнопка и надрезаем полоску кожи прямо на верхней части перчатки. Полоска шириной 1 см (по размеру кнопки).

Для лучшей вентиляции также делаем в перчатках круглое отверстие, рассчитывая, что оно должно располагаться ниже костяшек пальцев (когда кулак согнут) на 2 −3 см с отступом на 1,5-2 см с каждой стороны ладони.

Надеваем на руку, затягиваем на кисти, отмечаем, где должна располагаться кнопка.

После этого дыроколом делаем две дырки: под верхнюю и нижнюю части кнопки.
С помощью установщика закрепляем кнопки (можно использовать подручные инструменты — штырь нужного диаметра и молоток, но это не очень удобно).

Соединяем лицевую часть кнопки «шапочку» с нижней частью, которая в виде «бублика» на более длинной части полоски, которую мы вырезали.

Закрепляем их установщиком кнопок.

Таким же образом закрепляем нижнюю часть кнопки.

Верхнюю и нижнюю часть насаживаем плотно друг на друга: штырек снизу, кнопка сверху.

Проверяем, все ли хорошо сцепилось и правильно ли работает. Несколько раз открываем — закрываем кнопку.

В конце можно сделать дополнительную перфорацию полукругом над вырезанным отверстием для обеспечения дополнительной вентиляции. Для этого делаем одинаковые отверстия через равные промежутки (примерно 1-1.5 см) дыроколом.

Аналогичные операции проделываем и со второй перчаткой.

После окончательной примерки можно ехать кататься не боясь за сохранность рук.

Несколько замечаний:

1. Кожа имеет свойство тянуться, так что, даже если изначально немного с размером прогадали — все может быть не так критично.
2. Перчатки желательно не мочить. От воды они могут покрасить руки. А если вы попали под дождь на велосипеде и ехали какое-то время — перчатки потом примут форму рук на руле.
3. Если вы катаетесь много и под солнцем — на тыльной стороне руки появляется «велосипедный» загар, который сойдет только к зиме.

Современный велосипедист должен быть экипирован полностью, как средневековый рыцарь – шлем, «железный конь» и конечно специальные перчатки. Большие нагрузки при катании приходятся на руки, которые осуществляют управление велосипедом, переключение передач, торможение. Из-за неровностей дороги на руки передаются вибрации и удары, от постоянного контакта с рукоятками руля на ладонях натираются мозоли, а в случае неправильного хвата руля может возникнуть онемение пальцев или кистей. При падениях также можно нанести рукам серьёзные травмы. По этим причинам руки велосипедиста должны быть защищены велосипедными перчатками.

Велоперчатки могут быть с обрезанными пальцами или полностью закрытые. Выбор зависит от их предназначения. Если вы собрались заняться велотуризмом

или просто прокатиться на велосипеде, то подойдут перчатки с обрезанными пальцами — в них рука «дышит». Для экстремального катания на велосипеде нужны полностью закрытые перчатки, хорошо защищающие всю кисть и пальцы даже при соприкосновении с тонкими выступающими предметами. Существуют также зимние дышащие велоперчатки с утеплителем. Они бывают вязаные, флисовые, неопреновые, полуперчатки. От очень тёплых велоперчаток руки потеют и от этого будут мёрзнуть. Можно под основные перчатки поддевать тонкие, которые будут впитывать излишнюю влагу.

Рабочие поверхности велоперчаток выполняются из кожи или кожзаменителя, а верхняя часть из спандекса, лайкры или другого материала, хорошо отводящего влагу, и, благодаря своей упругости, плотно сидящего на руке. Для фиксации на руке на запястье перчатки имеется либо широкая резинка, либо «липучка». У некоторых велоперчаток на тыльной стороне есть махровые вставки — чтобы, в случае необходимости, вытереть лицо от пота. Такие перчатки необходимо стирать чаще, т.к. они быстро загрязняются от вытирания лица.

Велоперчатки бывают разных размеров и, даже перчатки одинаковых размеров различных производителей могут отличаться по полноте. При покупке велоперчаток лучше примерить изделия разных производителей, выбрав наиболее оптимальный для себя размер. Растопырив пальцы в велоперчатке, определите, не затрудняет ли она движений. Если перчатка будет тесновата, это может привести к ухудшению кровообращения и онемению кисти. Примеряя велоперчатки с полностью закрытыми пальцами, обратите внимание на то, чтобы пальцы вошли почти до конца, оставляя лишь небольшой промежуток, не более 3-6 мм, чтобы они не замерзали. Лучше всего покупать велоперчатки вечером, когда руки немного отекают и не плохо бы ухватиться в выбранной перчатке за руль велосипеда, чтобы в случае какого-то дискомфорта определить его.

Велосипедные перчатки, как и другой инвентарь, служат для многих целей. Они не только помогают рукам чувствовать себя комфортно при езде на велосипеде, в первую очередь они защищают кожу рук от трения, а также выполняют защитные функции в опасных ситуациях – при падениях и ударах.

Существует два вида велосипедных перчаток, каждый из которых имеет свои особенности. Первый вид – перчатки с открытыми пальцами. Многие велосипедисты считают их более удобными. Такие перчатки, частично закрывающие кисть руки, и как следствие, имеющие более низкие характеристики безопасности, подходят для спокойной езды на велосипедах. Это хороший вариант для летних загородных поездок, в открытых перчатках и удобно, и не жарко.

Если вы предпочитаете скоростную езду на спортивных велосипедах или преодоление сложных трасс на горном велосипеде, то для вас больше подойдет второй вариант перчаток – перчатки, полностью закрывающие кисть руки. Они хороши для зимы и для межсезонья, защищая руки не только от холода, но и от дождя и снега.
Стоимость велосипедных перчаток колеблется в пределах от 15 до 60 долларов, при этом далеко не всегда срабатывает правило «чем дороже, тем лучше». Иногда перчатки эконом-класса обеспечивают максимальный комфорт и подходят для ваших рук лучше, чем дорогие. .

Поэтому при выборе обязательно нужно примерить все варианты, попробовать взяться за руль велосипеда в перчатках, посжимать пальцы. Это позволит вам выбрать наиболее подходящую для себя модель, а на стоимость следует обращать внимание в последнюю очередь.

Еще один важный критерий, от которого напрямую зависит комфорт при езде на велосипеде, это способность материала, из которого изготовлены перчатки, дышать. Кожа рук во время езды потеет, поэтому ей необходим приток кислорода.

Расцветку и дизайн перчаток можно выбирать свободно, ориентируясь только на собственный вкус. Выбор перчаток в современных спортивных магазинах настолько разнообразен, что можно найти как строгий вариант в черном цвете, так и перчатки более ярких цветов.

Итак, велоперчатки, какие они должны быть? Они должны хорошо «дышать» и впитывать влагу. Для большинства будет сложным определиться какие велосипедные перчатки выбрать: с пальцами или обрезанные. Логично, что без пальцев перчатки будут лучше дышать и для нечастых велопоездок это будет лучший вариант. А если вы предпочитаете экстремальное катание, то лучше выбрать полные перчатки, обеспечивающие лучшую защиту для всей кисти, включая пальцы.

Выбирать перчатки «по красоте» или по цвету велосипеда конечно же стоит в последнюю очередь. В первую очередь нужно подобрать их по размеру. Причем стоит померить велоперчатки разных производителей – все шьют по-разному. Мерить лучше вечером, когда руки немного распухают, и одев, растопырить пальцы – нигде не должно жать. Велосипедные перчатки не должны быть плотно облегающими. В идеале нужно обхватить руль и убедиться, что ничего нигде не давит, а гелиевые вставки (если они есть) находятся под выпирающими частями ладони.

Выбирая закрытые перчатки для езды на велосипеде (с пальцами) убедитесь, что в каждом пальце остается около 3-6 мм. При меньшем расстоянии пальцы будут замерзать, а при большем перчатки будут выглядеть неопрятно. Логично, что для зимы подойдут только закрытые перчатки, но не стоит покупать очень теплые. Также они должны хорошо дышать, чтобы руки не так сильно потели. Удобно использовать вторые тонкие перчатки, которые одеваются под основные – их будет проще просушить и постирать. Если на вашем горном велосипеде стоят широкие мягкие грипсы, то перчатки следует выбрать потоньше и без гелиевые вставок. И наоборот, при жестких тонких грипсах или обмотки руля, велоперчатки должны быть помягче (и это к тому же лучше защитит и смягчит удар при падении) с пенной прокладкой или гелиевыми вставками.

Нижняя часть велосипедных перчаток обычно делается из замши, хорошо когда есть дополнительная нашивка между большим и указательным пальцем (иначе быстро протрется). Верхняя часть делается из синтетических, хорошо отводящих воду и хорошо проветриваемых тканей. Сверху еще могут быть дополнительные резиновые нишивки для защиты от веток и всего с чем придется столкнуться, гоняя по кочкам). Также можно встретить печатки с махровыми вставками на тыльной стороне, они нужны для стирания пота со лба, что несомненно полезная особенность в жаркое время.

Стоит обратить внимание на липучку на застежке – она должна быть качественно сделана, т.к. расстегивать-застегивать будете ее часто и чем хуже качество, тем быстрее она перестанет застегиваться. Иногда, чтобы было удобнее снимать, велосипедные перчатки имеют петельки между пальцами (см. картинку).
Но не стоит полагаться только на перчатки, стоит менять хват руля каждые 15-20 минут, чтобы избежать затекания рук, а каждые полчаса хорошо бы совсем снять руки с руля и потрясти ими, чтобы разогнать кровь.

От нагрузок, передаваемых кисти руки от руля, защищает прокладка — одна из очень важных частей велоперчаток. Изготавливаются они из изопрена. Бывают также гелевые прокладки. Такие прокладки максимально защищают кисти рук, предотвращает трение между рукой и рулём. Это важно при занятиях триалом, когда захват руля должен быть очень надёжным. Прокладки из изопрена более дёшевы и достаточно эластичны. Если ручки у велосипеда хорошие, а руки не имеют высокой чувствительности, достаточно приобрести велоперчатки с пенными прокладками.

Для начала нам нужно определиться, какой тип перчаток нам нужен – открытие или закрытые. Т. е. с обрезанными пальцами или нет.
В открытых перчатках рука лучше дышит, в них не так жарко, удобнее тормозить, да и скорости переключать комфортнее. Но недостаток в том, что в холодную погоду кончики пальцев будут мерзнуть, и при падении, соответственно руки защищены меньше.Этот тип подойдет людям, которые просто любят иногда прокатиться и велотуристам.
Неоспоримый плюс закрытых перчаток – это лучшая защита при падении и в холодную погоду в них теплее. Этот тип больше пригодится людям, практикующим различные велотрюки, а так же занимающиеся экстримальными видами велоспорта.
Перчатки нигде не должны давить. Для того, что бы понять, ваш – ли это размер – разведите пальцы в стороны, сожмите – разожмите кулак и обязательно, если есть такая возможность возьмитесь за руль велосипеда. НО! Примеряя закрытые перчатки обратите внимание на то, чтоб пальцы вошли до конца, чтоб зазор был максимум несколько миллиметров(не более 5), иначе будет холодно.

Что же дальше? Материал. Нижний слой(сторона ладони) чаще всего покрывают кожей, кожзаменителем, а верхняя часть из спандекса. Так же на рабочую сторону(сторона ладони) добавляются вставки из изопрена, что придает максимальный комфорт и снижает уровень вибраций.

Знайте, велосипедные перчатки – это модно, это стильно, одновременно практично и полезно для вашей безопасности!

Чтобы определить размер велоперчаток, в которых Вам будет удобно и комфортно, необходимо измерить ширину ладони в тех местах, которые указаны на картинке. Потом найти подходящий размер в таблице. У перчаток с длинными пальцами длина среднего пальца и ширина ладони как правило совпадают.

Как определить размер велоперчаток — такие измерения нужны, если покупка делается в интернет магазине, при покупке в живую необходима обычная примерка. Необходимо учитывать, что велосипедные перчатки из кожи со временем растягиваются, так что вполне возможно, что надо будет выбрать на один размер меньше.

Определение размера велоперчаток

Какие велосипедисту выбрать очки для катания? Многие ездят в обыкновенных солнцезащитных очках, другие покупают спортивные очки на рынке или в магазине…

При выборе велотрусов учитывают три главных параметра, это материал, из которого они изготовлены, раскройка при пошиве и размер. Велотрусы должны соответствовать анатомии…

К велобагажникам у велосипедистов отношение разное. Сообщество людей, которые передвигаются на двух колесах разделено на тех, кто предпочитает для перевозки груза использовать багажник, и других…

Велосипедные шлемы разделяются на различные виды, в зависимости от стиля катания. Велосипедный шлем для кросс-кантри. Небольшой вес и хорошая защита головы – основные преимущества таких шлемов. Отличная вентиляция головы, что принципиально в жаркую погоду…

Заплечный рюкзак при поездках на велосипеде используется в основном для однодневных поездок по городу и за ним, а в некоторых случаях как дополнение к велосумке на багажнике…

Для чего нужны велосипедные перчатки

На первый взгляд кажется, что велосипедные перчатки – не самый нужный аксессуар, а то и вовсе деталь, придуманная для красоты. Но нет.

1. Помогают лучше удерживать руль

Грипсы (резиновые рукоятки на руле) сделаны из специального материала, повышающего коэффициент сцепления. На рабочую поверхность велосипедных перчаток наносят похожий материал. В паре они (перчатки + грипсы) повышают шансы того, что руль не выскочит из ваших рук при наезде на кочку или яму.

К тому же перчатки гарантируют: ваши руки не будут скользить на руле во время езды под дождем или после того, как ладошки вспотели.

2. Снижают давление на кисти

Некоторые производители оснащают свои перчатки специальными гелевыми вставками на ладонях – последние снижают давление на кисти при езде.

При продолжительных заездах кисти велосипедистов часто немеют. Велоперчатки с гелевыми вставками ситуацию и спасают. Хотя, спасают не всегда. Для таких случаев написана эта статья.

3. Предотвращают появление мозолей на кистях

Чаще всего мозоли появляются в длительных велопоходах. Они могут стать причиной серьезных неудобств и болевых ощущений. Катайтесь в велосипедных перчатках — и пусть мозоли вас не беспокоят.

Коротко о том, какие велосипедные ператки не будут лишними в арсенале аксессуаров каждого велосипедиста:

4. Можно вытереть пот

Тыльная сторона перчатки пошита из мягкой ткани – не просто так: ею можно и нужно вытирать пот, проступающий на лбу и скатывающийся в глаза во время напряженного заезда.

5. Защищают кисти при падении на велосипеде

Согласитесь: лучше иметь дыры в перчатках, чем в ладонях.

Обратите внимание:

• сегодня существуют грипсы, которые исключают использование без велосипедных перчаток. Если у вас в кистях возникает жжение и чувство дискомфорта при езде на велосипеде, вероятно, одна из причин – использование велосипедных перчатой с «несовместимыми» грипсами.

Как правильно использовать велосипедные перчатки

Пользоваться велосипедными перчатками – наука несложная. Но есть несколько подводных каменей.

1. Практически во всех велосипедных перчатках есть липучка на запястье. Она предусмотрена для надежной фиксации аксессуара на кисти. Слишком не затягивайте липучку: это может стать причиной затекания кисти при длительной поездке.
2. Некоторые производители кусочками ткани соединяют мизинец с безымянным пальцем, средний с указательным. Это для удобства при снятии перчаток после дальней дистанции, когда организм истощен и сил больше не осталось.

Зимние велосипедные перчатки не дадут вашим рукам замерзнуть в холод

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Источники:

http://veloprobeg.by/tid/perchatki_dlya_velosipeda_i_trenajernogo_zala.html
https://spiegelstudio.ru/remont/zachem-nuzhny-veloperchatki-vsyo-o-velosporte.html
https://sonlike.ru/vyazanie-spicami/kak-sdelat-velosipednye-perchatki-zimnie-veloperchatki-kakie-luchshe-kupit—/
https://bikeandme.com.ua/novickam/vybor-ekipirovki/126514-dlya-cego-nuzny-velosipednye-percatki