Детское седло на велосипед - Все о велосипедах

Поездки на велосипеде с ребенком должны быть максимально безопасными. Как с этим совмещается установленное детское сиденье на велосипед на раму? И насколько безопасно перевозить на нем ребенка?

Как известно, наличие велокресла помогает быстрее привлечь детей к велоспорту и здоровому образу жизни. Дети смотрят, насколько нравится взрослым это увлечение, и постепенно понимают, что ездить на велосипеде – приятно и полезно.

Производители велокресел выпускают изделия для детей от года, а весь возрастной диапазон – масштабен. Тут родители сами решают, до скольки лет крохе ездить на сиденье, установленном на раме.

Важность безопасной перевозки детей

Однако, поездка должна быть не только для обоих пассажиров полезной, но и безопасной. Безопасной она будет только в том случае, если велокресло будет соответствовать следующим критериям:

Защита. Должна быть не только в области ног, но и по бокам. При её наличии резкое торможение наиболее безопасно для ребенка.
Фиксация. Заключается в использовании привязных ремней и определённая фиксация ног, благодаря чему исключается попадание ног в спицы или их травмирования при падении.
Указание возрастных и весовых ограничений. Большинство производителей указывает, что детей можно возить в возрасте от 9 месяцев. По весу – ограничение не более 22кг. Но педиатры утверждают, что возить на велосипеде детей с неокрепшим позвоночником запрещено. Да и наклон спинки у велокресел не регулируется, и от длительных поездок на велосипеде дети быстро устают. Поэтому на общие рекомендации опираться не следует.
Упор для головы. Некоторые крохи могут засыпать во время поездки. Чтобы на кочках или во время торможения резких движений головой за пределы кресла не возникало, наличие упора для головы необходимо.
Возможность перевозить женщинам. Чтобы велопрогулка матери с ребенком была безопасной, велокресла должны быть оптимизированы по форме для удобства и обзорности. Многие бренды уже давно это предусмотрели.
Амортизация. Ее отсутствие может быть травматичным для маленького ребёнка. А вот наличие пары пружин делает поездку более мягкой.
Кресло не должно мешать поворотам руля.

Также следует соблюдать ряд следующих рекомендаций, благодаря которым риск травмировать ребёнка сведется если и не к нулю, то к минимуму:

не начинать езду, не одев шлем на голову крохи;
не нагружать велосипед дополнительным грузом;
перед каждой поездкой контролировать крепление к раме;
пристёгивать кроху на все ремни для безопасности;
проконтролировать, чтоб во время велопрогулки ребёнок не касался ногами или одеждой движущихся деталей;
пока кроха находится в кресле, велосипед нужно поддерживать;
закрыть доступ к пружинам, чтоб кроха не защемил пальцы;
соблюдать скоростной режим и ПДД во время движения;
в вечернее время предпочесть одежду со светоотражающими деталями.

Плюсы и минусы размещения детского сиденья на раме

Всего существует 3 типа установки велокресел:

на раму;
на багажник;
на подседельный штырь.

При установке на багажное отделение можно рассчитывать на перевозку ребенка весом до 25 кг, отличную поддержку спины, наличие подножек и исключение снижения маневренности. Но у данных моделей нет амортизации, ввиду чего у ребенка могут в раннем возрасте развиться проблемы с позвоночником.

Если кресло монтируется на подседельную трубу – достигается максимальная мягкость, надёжность, грузоподъемность и безопасность. Но обзор у ребенка будет ограниченным, вождение – несколько неудобным (будут возникать непроизвольные виляния рулём), а общение с пассажиром будет невозможным, родители в таких случаях постоянно останавливаются. Иногда даже приходится устанавливать зеркала заднего вида на руль для визуализации положения ребенка.

Поэтому самым оптимальным методом считается установка кресла на верхнюю трубу рамы. Кроха находится между рулем и родителем, благодаря чему последний полностью контролирует ситуацию.

К другим положительным свойствам относятся:

широкая обзорность ребёнка;
отличная защита от шума и ветра;
высокие амортизационные свойства;
контроль взрослым психического или физического состояния малыша.

Однако, существует ряд и минусов размещения детского сиденья на раме:

сложность подбора изделия – характеристики каждой рамы различны;
в случае столкновения ребенок может пострадать больше взрослого;
неспокойные дети елозят в кресле и мешают взрослому сконцентрироваться на управлении.

Виды креплений для перевозки детей на раму

Если делать выбор между креслом и таким видом крепления для перевозки малыша, как седло, то взрослым следует учитывать конструктивные особенности каждого изделия. Недостаточно знать положительные и отрицательные стороны только велокресла.

Седло

Седло считается самым бюджетным решением. Для на чала следует рассмотреть его плюсы.

Достоинства

К ним относится:

возможность отличного контроля малыша;
обеспечение наилучшей обзорности;
дешевизна изделия;
диалог с ребёнком будет беспрепятственным.

Недостатки

Однако у данного варианта, по сравнению с велокреслом, имеется множество минусов. А именно:

Отсутствие защиты.
Невозможность фиксации пассажира.
Значительные возрастные ограничения.
Отсутствие упора для головы.
Повороты руля становятся наиболее ограниченными ввиду неудобства.
Амортизация практически минимальная, и заключается только в возможностях седла, ребёнок прочувствует все ямы кочки в полной мере.
Женщинам перевозить крайне неудобно.
Повышенный риск перелёта ребёнка через руль ввиду сдвинутого вперёд центра тяжести.
Невозможность перевозки на основании п. 24.3 правил дорожного движения РФ.

Велокресло

Перечисленными недостатками седла велокресло не обладает. Наоборот, оно обладает обратно пропорциональными характеристиками.

Достоинства

К положительным сторонам относятся:

наличие боковой и ножной защиты;
возможность фиксации ребёнка ремнями;
можно безопасно перевозить крох до года;
может включать в себя упор для головы;
наличие мягкой и качественной подкладки;
женщины могут без затруднения перевозить малыша;
за счёт смещения центра тяжести назад при резкой остановке кроха не перелетит через руль;
обладает повышенными амортизационными свойствами.

Недостатки

Зачастую кроме того, что ребенок может мешать во время движения, недостатков у данного изделия на раме не обнаруживают.

Но некоторые очень дешевые модели могут обладать следующими отрицательными характеристиками:

плохим качеством материалов;
пониженным максимальным удерживаемым весом;
малой высотой спинки, что не обеспечивает упора для головы;
не имеют ручек, за которые кроха может держаться;
пластмассовой кнопкой от замочков;
плохой защитой;
постоянной сбивкой настроек регулировки ремешков подножки;
мешают упоры тросиков;
заклинивание замков;
отсутствие наклеек светоотражателей или их малый размер.

Лучшие фирмы и модели

Исходя из этого, следует рассмотреть несколько производидетелей.

К самым популярным относятся:

Topeak. Все детали тщательно проработаны. Удобно, имеет отличную защиту, небольшую массу и обеспечивает высокую безопасность. Легко снимается и устанавливается. Качественные амортизаторы. Точек соединения к раме – несколько, включая страховочное. Имеется специальный барьер для обеспечения безопасности ручкам крохи и крупный светоотражатель. Женщины отметили удобство управления, не говоря уже о мужчинах.
Hamax. Очередной вид долговечного, удобного и практичного кресла. Детали собраны по европейскому стандарту EN 14344. Крепится как на штырь, так и на багажник. Устанавливается и на подседельные трубы диаметром 28-40мм. Угол наклона может регулироваться, грузоподъёмность – до 23кг. Имеет 3 точки системы безопасности и нагрудный фиксатор. В качестве материала используется нетоксичный прочный пропилен.
Belleli. Выпускает задние и передние модели. Изделия – красивые и очень удобные, имеют качественные широкие ремни безопасности и такие же подножки. Имеют грудные фиксаторы. Возрастные ограничения – от года до семи лет, весовые – до 22кг. Отличается многообразием цветовых гамм.
Britaz&Romer. Считаются одними из самых комфортных и безопасных. Сиденья хорошо регулируются, и надёжно крепятся. Они относительно высокие, и имеют место для упора головы. Легко и надёжно крепятся. Имеют как дорогие, так и бюджетные изделия.

Цены, и где купить?

Цена на изделие – не самый последний критерий выбора. В большинстве магазинов она начинается от 1400 рублей, но такие кресла могут быть некачественными или не содержать некоторые важные детали (подножки, нагрудный ремень, дополнительных точек фиксации, качественные амортизаторы).

Дорогие велокресла могут стоить 6500 рублей и более. Все зависит от производителя, качества изделия, списка опций и комплектации. Купить можно в интернет-магазине или любых других точках продаж, специализирующихся на реализации спортивных товаров.

Как сделать детское сиденье на раму своими руками?

Некоторых стоимость готового велокресла не устраивает. И они прибегают к самостоятельному изготовлению.

Для этого потребуются:

рама от старого велосипеда или другие стальные трубы;
швеллеры из металла;
сиденье;
сварочный аппарат;
сверло и длинные болты.

Чтоб отрезать и приварить трубу правильного размера, потребуется чертёж. Далее высверливают ряд швеллеров для крепежа и возможности регулировки высоты. Далее заваривают швеллеры и трубы последовательно: сначала несущую конструкцию из швеллеров, а затем уж подножки. По завершению прикручивают сидушку, затягивают крепежные болты.

Существует и другой способ, по которому для изготовления велокресла потребуется:

дрель;
пластина из металла;
болты;
скобы;
сидушка от пластикового детского стула.

Работа заключается в следующем. Сначала в крыле в области колеса делают отверстие, вкручивают болт, поверх него надевают скобу и закручивают. Следующий этап включает измерение стула, после чего на расстоянии 0,8-1 от его длины от заднего крепления высверливается в крыле отверстия для пластины и в ней по краям.

После этого сидушку высверливают и прикручивают на болты. Завершающий этап – обивка паролоном с мягкими материалами и монтаж ремня безопасности.

Установка детского велосидения на раму

Важно понимать, что установка детского велосидения на раму, сделанного самостоятельно, приводит к понижению уровня безопасности. Поэтому самодельным все-таки стоит предпочесть велокресла, выпускаемыми производством.

Основные модели имеют схожую инструкцию по установке кресла:

вставить штопорные штифты под основой кресла;
одновременно с этим удерживать его в незамкнутом положении для регулировки;
отсоединить подвеску, провернув её вверх;
разместить крепёжную скобу над рамой и прикрепить её металлическими подкладками и винтами для крепежа;
винты не затягивать до полной регулировки;
отрегулировав кресло, затянуть винты.

Отзывы о детских велосидениях

Некоторые родители уже приобрели детские велокресла, и отметили все их достоинства и недостатки:

Во-вторых, на моем агрегате нет функции установки на подседельную раму. Кресло имеет 2 пружины, благодаря чему ребенок практически не чувствует своим только что окрепшим позвоночником все ямы и кочки. В-третьих, мой кроха частенько засыпает в дальних поездках, а данное кресло можно так наклонить, чтоб малыш не кивал вперёд головой. Купила на авито, в дополнение приобрела шлем. Как-то случилось серьезное падение, но травм (кроме легкого испуга) ребенок не получил. В общем, покупкой осталась очень довольна».

Длина ремней безопасности – 12см, регулируемые, как и красные и белые катафорты.Имеет подставки, защищающие от попадания ножек в спицы, и петли. Накладки не очень удобные, их легко снимать, можно стирать. Есть подлокотники и амортизационные пружины. Но кресло очень тяжелое (навскидку около 10кг), через бордюры можно не проезжать, а вставать и перекатывать велосипед, а после – садиться и продолжать движение. Мне это сильно не мешает, я привыкла. Плюсов больше, чем минусов, покупкой довольна».

Как правильно подобрать сиденье на велосипед для ребенка

7 минут Автор: Михаил Скворцов 200

Действительно, в те годы, когда малышу ещё рано совершать самостоятельные прогулки, пусть и в компании своих родителей, приобщать его к велосипеду можно и нужно, ведь увлечения родителей лучше разделять. Возить ребёнка в слингах или корзинке не особо удобно и безопасно, и умельцы давно приспосабливали для сиденья детей и младших сестёр и братьев небольшие дополнительные сиденья на раму старых «Уралов».

Ну и кто из нас не катался в детстве на багажнике? Сейчас о безопасности и комфорте беспокоятся уже не старшие братья, а производители велосипедных аксессуаров. В этой статье узнаем, какие выпускаются сиденья на велосипед для ребёнка, какие из них популярнее, удобнее, дешевле и доступнее.

Дополнительные сиденья

Самый «классический» вариант – это крепление к раме велосипеда дополнительной сидушки. Здесь есть два способа:

крепление сиденья к раме;
крепление сиденья к багажнику.

Редкие модели дополнительных сидений оснащаются защитой. Максимум, который можно встретить у производителей, это ремни для пристёгивания ребёнка.

Если в случае самостоятельного изготовления дополнительная сидушка – это обычное велосипедное седло, снятое со штыря, то производители прикладывают немалые силы для организации корректного крепления, ведь у большинства современных велосипедов тросики в рубашках могут помешать установке, и наоборот, после установки тросик может, например, перетереться.

Всё ещё серьёзнее, если привод тормозов гидравлический. Здесь привод необходимо защищать не только от крепежа, но и от маленького пассажира, ведь вряд ли ремонт входит в планы решившего покататься родителя.

Изготавливаются, хотя и очень редко, дополнительные сидушки на багажник. Они крепятся совсем простыми кронштейнами, но размещение ребёнка, пристёгнутого лишь одним ремнём и сидящего на открытом сиденье, не самый разумный поступок заботящегося о здоровье своего чада родителя.

Цельные кресла

К счастью, детей для их безопасности современные родители предпочитают перевозить на велосипедах в специализированных креслах.

Что представляет собой такое кресло? Кресло полностью закрывает тело ребёнка и состоит из сиденья, высокой спинки, раздельных ниш для ножек и сети креплений. Различные производители вносят изменения в свои конструкции:

Сиденье – может быть изготовлено в твёрдом варианте (бюджетные модели) или с мягким покрытием – для удобства.
Спинка – может быть съёмной, с мягким или твёрдым покрытием, но основным параметром является твёрдость – на большинстве недорогих моделей кресел спинка очень тонка и при любом повреждении ломается, иной раз – просто под весом пассажира.
Защита ног – в бюджетных поставках этого элемента может и вовсе не быть, обычно так делается при закреплении кресла на раме, так как при расположении на месте багажника очень высок риск попадания ног ребёнка в спицы колеса.
Крепления – обычно это один или два ремня с несколькими позициями настройки и дополнительные ремешки для закрепления ног.

Велосипедное кресло – максимально защищённый вариант для перевозки ребёнка, но есть и минусы:

Громоздкость и большой вес элементов крепления – ездить с креслом не так уж и удобно.
Не полная защита и закрепление ребёнка – многие отмечают, что голова ребёнка «болтается» на кочках, что не особо полезно для слабого позвоночника ребёнка, да и о защите головы придётся беспокоиться отдельно. Даже при езде в кресле обязателен детский велошлем.

Выбор места крепления

Кресло – это лучший вариант сиденья для ребёнка на велосипеде, но всегда остаётся вопрос: какая точка крепления лучше – спереди или сзади? Есть несколько мнений, и пока единого результата нет. Все производители аксессуаров предлагают как те, так и другие компоновки.

Плюсы и минусы размещения сиденья на раме:

Контроль за ребёнком.
Больше возможностей по размещению и закреплению пассажира – есть варианты с «подушками» на руль и другими аксессуарами.
Большая устойчивость велосипеда из-за распределения веса.
Большая проблема с удобством руления и педалирования – кресло на раму в любых позициях будет мешать велосипедисту.
Не самые надёжные варианты крепления, которое, к тому же, опасно для тросиков и гидроприводов.
Больший риск травматичности в случае аварий – руль может развернуться в случайном направлении.

С другой стороны, размещение, заменяющее багажник – сзади, тоже имеет свои аргументы:

Больше возможностей по атрибутам на кресле – и защита ног и рук, и дополнительные ремни крепления.
Простота креплений и их надёжность – как и багажник имеет множество точек подключения, которые можно использовать, существуют даже быстросъёмные крепления, которые позволяют снимать сиденье в считанные секунды.
Удобство велосипедиста – ребёнок сзади не мешает катанию.

Данные сиденья, скорее всего, останутся вариантами надолго, ведь у каждого позиционирования есть свои плюсы, которые не перевешивают друг друга. Кресло на багажник удобнее в использовании, а на раму – безопаснее.

Выбор по цене

Если при выборе других аксессуаров очень большое внимание уделяется известным брендам, множеству моделей и выбору среди них, то, когда дело доходит до столь непопулярных девайсов, как сиденье для ребёнка, выбор слишком мал. Магазины в силу низкого предложения, задирают цены, а производители, уделяя мало внимания данному направлению, не особо следят за конкурентами.

При выборе цена – это не то, на что стоит ориентироваться. При покупке достаточно проверить:

надёжны ли крепления;
крепкое ли основание;
удобная ли посадка и размер.

Остальное у большинства моделей, даже не относящихся к известным брендам, находится на одном уровне, и стоимость редко указывает на реальное качество изделия.

Самодельные варианты

Конечно, можно вспомнить «исходный» вариант перевозки детей – свободный багажник. Не очень удобно и безопасно, зато не требует никаких затрат. Со временем данный вариант становится всё менее удобным. На горных велосипедах попросту нет багажников, да и возить хочется не только тинейджеров, но и совсем маленьких ребят.

Многие пытаются изготавливать полноценное самодельное кресло, но эта задача достаточно сложна и нетривиальна, а кустарное производство имеет один большой минус – это надёжность. В любом случае, планируя сделать что-либо своими руками, нельзя забывать, что главное – это безопасность маленького пассажира.

Заключение

Ребёнок на велосипеде – это не только юный велосипедист, но и пассажир. Родители могут удобно и безопасно возить своих детей с собой даже на длительные прогулки, используя сиденья и кресла. С такими аксессуарами ребенок любого возраста и с любым уровнем подготовки может получать удовольствие от велосипеда.

Детское велокресло как выбрать?

Рождение ребенка – это всегда период перемен. Привычный ритм жизни меняется, появляются новые хлопоты и заботы. Однако появление малыша – вовсе не повод отказаться от любимого хобби и увлечения, приносящего удовольствие. Куда логичнее приобщить нового члена семьи к родительскому досугу.Если вы – большие поклонники велопрогулок, прикрепите детское велокресло на раму спереди и смело отправляйтесь с малышом в семейное путешествие.О том, какие велокресла выбирают родители для подрастающих байкеров, выясним с этой статье.

Виды детских велосипедных сидений

Детские сидения для велосипеда на раму могут крепиться спереди или сзади. Оба варианта креплений имею свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать оптимальную модель, стоит детальнее изучить и тот, и другой тип детского сиденья на раму велосипеда.

Детское велокресло на раму спереди

Сидение крепится на раму байка или рулевую колонку. Таким образом малыш оказывается между рулем и водителем велосипеда.

родители полностью контролируют ребенка, могут свободно общаться с ним во время езды, следить за его действиями;
ребенок чувствует себя в безопасности, зная, что за спиной сидит родитель, а потому спокойно переносит велопрогулки;
багажник остается свободен, и его можно заполнить полезными вещами;
кресло создает защиту для ног и тела;
сидение оборудовано ремнями безопасности;
кресло детское на раму велосипеда имеет высокую спинку, удобную для фиксации головы;
создает амортизирующий эффект.

детские велокресла на раму спереди – малогабаритные сидения, выдерживающие нагрузки до 15 килограмм. По мере взросления малыша (после достижения 3-х лет), кресло придется заменить;
есть сложно с подбором оптимальной модели, особенно если кресло необходимо для установки на спортивный велобайк;
создает неудобства для велосипедиста – мешает крутить педали и снижает качество обзора дороги.

Заднее детское сидение на раму велосипеда

Сидение, крепящееся на задней части байка, подходит малышам до 6 лет, чей вес не превышает 25 кг. Есть два варианта крепления задних кресел:

первый способ крепления – на подседельную трубу;
второй способ – на багажник.

Оба варианта крепления обладают своими сильными и слабыми сторонами. Сравнительная таблица «плюсов» и «минусов» обоих вариантов позволит сделать оптимальный выбор.

2. Выдерживают детей весом до 25 килограмм.

3. Надежность. Сидение прочно фиксируется на раме.

4. Безопасность водителя. Кресло детское на раму не загораживает велосипедисту обзор.

2. Родитель не может следить за малышом и контролировать, что он делает во время прогулки

2. Удобен в транспортировке.

3. Универсальные размеры обеспечивают ребенку комфортное положение.

4. Подходит всем велобайкам кроме моделей, что имеют заднюю амортизацию.

Основные критерии выбора

Чтобы купить максимально комфортное и надежное велокресло детское на раму, необходимо досконально изучить приглянувшуюся модель и убедиться, что она соответствует следующим параметрам:

выполнена из прочного пластика, устойчивого к ударам и механическим повреждениям;
имеет высокую спинку и углубление для защитного шлема;
сидение имеет глубокую посадку и выполнено из мягкого материала;
оборудована защитными подножками;
кресло для велосипеда детское на раму оборудовано ремнями безопасности;
на пластиковый корпус нанесены сквозные отверстия для вентиляции;
детские сидения на велосипед на раму для самых маленьких велобайкеров должны иметь регулируемую спинку;
для перевозки двух детей подойдут малогабаритные кресла – одно будет установлено впереди рамы, а другое – сзади.

Выбираем безопасное и удобное велокресло для ребенка

При выборе сидения на велосипед для ребенка на раму, обратите внимание на такие популярные модели кресел:

Hamas Caress для подседельной трубы подойдет для перевозки малышей возрастом 1-6 лет. Кресло выдерживает нагрузку до 22 кг, а потому подойдет для поездок малышей вплоть до появления у них собственных байков. Спинка сидения регулируется, а наличие выдвижных подножек обеспечивает комфортное положение малышу. Единственный недостаток модели – дороговизна. Стоимость такого седла на раму для ребенка стартует с отметки 250 долларов.
Author ABS-Guppy с креплением на подседельной трубе подойдет для установки на байки с диаметром колес 26-28 дюймов. Такое кресло выдерживает малышей весом 7-22 кг. В спинке есть углубления для защитных шлемов. Длину ремней безопасности и положение подножек можно отрегулировать в соответствие с ростом малыша.
Baby Seat II от компании Topeak крепится на багажнике байка и выдерживает нагрузки до 22 килограмм. Кресло имеет собственную амортизационную систему. Наличие специальной барьерной планки обезопасит маленького пассажира. В спинке есть углубления для шлема, ремни безопасности и подставки для ног регулируются.

Особенности эксплуатации детских велокресел

Покупая велосипедное детское кресло на раму, водителю байка нужно понимать, что его «железный конь» потеряет свою маневренность и скорость. Именно поэтому во время велопрогулок с малышом необходимо позаботиться о безопасности пассажира. С этой целью необходимо придерживаться ряду правил эксплуатации сидений:

Не перегружайте детское кресло на раму велосипеда. Вес малыша должен быть в пределах нормы, указанных в инструкции по эксплуатации кресла. Чаще всего сидения рассчитаны на детей весом 9-25 килограмм, не более.
Позаботьтесь о том, чтобы детское сиденье для велосипеда на раму было оборудовано светоотражающими элементами, которые сделают малыша видимым на дороге во время вечерних прогулок.
Убедитесь в том, что установка сиденья детского для велосипеда на раму не препятствует работе тормозов.
Подтяните ремни безопасности в соответствии с ростом ребенка.

Детское сиденье на велосипед на раму: преимущества и недостатки

Напоследок еще раз взвесьте все «за» и «против» установки детского сидения на велосипед на раму спереди.

малыш всегда находится под контролем родителя;
закрепить велосиденье детское можно на раму или рулевую колонку;
ребенок сможет насладиться сменой пейзажей во время прогулки, познакомиться с окружающим миром в компании самых близких;
установив детское кресло на раму спереди, вы обеспечите ребенку не только чудесный обзор дороги, но и ощущение, что именно он является главным рулевым.

сидение для ребенка на раму велосипеда может мешать водителю крутить педали, затрудняя тем самым движение;
детское велосидение на раму снижает маневренность байка, не дает наращивать скорость до максимальных показателей;
если седло для ребенка на раму установлено впереди, есть риски, что велосипедист получит ушибы о детский шлем.

Приобретая сидение на велосипед для ребенка на раму, вы посвящаете малыша в мир удивительных велоприключений. Соблюдайте скоростной режим и отдавайте предпочтение места с оживленным движением. Выберите для семейных путешествий парковую зону, поездку к реке или прогулку в ботаническом саду. Учитывая, что ребенок не сможет слишком долго находится без движения, отдайте предпочтение маршруту, где бы вы смогли припарковать свой байк, поиграть всей семьей в мяч, собрать букет из полевых цветов и немного передохнуть после дороги.

Какое детское сиденье на велосипед на раму лучше?

Жизнь взрослых меняется с появлением малыша. Но не все родители согласны отказаться от своих увлечений. Напротив, они стараются к ним приобщить ребенка. Любители велосипедных прогулок могут в путешествие брать годовалого ребенка, для чего купить нужно детское сиденье на велосипед на раму.

Выбираем безопасное и удобное велокресло для ребенка

За несколько последних лет велосипедистов на дорогах стало намного больше, поэтому выросло и количество сопутствующих товаров, среди которых детские велокресла.

Выбирая для малыша детское сидение на велосипед, необходимо учитывать совместимость его крепления с имеющимся транспортом.

Прогулки с ребенком на велосипеде приносят удовольствие как родителям, так и малышам. Ребенок приобщается к общению с природой и здоровому образу жизни. Постоянная близость с родителями полезна для его психического развития.

Но, времяпрепровождение с семьей должно быть в первую очередь, безопасным.

Для этого, существуют специальные сиденья на велосипед для маленьких пассажиров. Изготавливаются они по тому же принципу, что и автокресла.

Крепится детские сиденья могут на:

багажник;
велосипедную раму;
подседельный штырь.

Велосипедное сиденье для ребенка, с креплением на раму, т.е., когда ребенок сидит спереди, удобно для малыша: он видит все, что открывается его взору, а не только спину родителя, (как при креплении на багажник).

Модели подобного типа устанавливают между взрослым и рулем.

Преимущества

взрослый видит, как чувствует себя ребенок, общается с ним;
на свободный багажник можно положить груз;
у ребенка хороший обзор.

Особенно удобны велокресла с подножками. Рассчитаны такие модели на вес ребенка 15 -25 кг.

Недостатки передних велокресел

Переднее детское сденье несколько мешает родителю работать ногами. Но, в некоторых креслах конструкция такова, что ноги малыша немного вытянуты вперед. Сидя спереди, ребенок не защищен от ветра, поэтому одет он должен быть в непродуваемую одежду.

У такого кресла спинка не регулируется, поэтому, если ребенок заснет, ехать не удобно. Есть и другие недостатки, поэтому рекомендуется оно для непродолжительных поездок.

Хотя в вопросах нагрузки на позвоночник, оно более предпочтительно, чем устанавливаемое на багажник, где из-за отсутствия амортизаторов, она непомерно велика.

Оптимальным вариантом является кресло, устанавливаемое на раму на подседельном штыре посредством замка:

их проще снимать и устанавливать. Больше времени требуется на установку самого замка, который нужно закрепить на нужной высоте винтами;
выдерживает вес ребенка возрастом 7-8 лет;
подходит для установки на различные модели велосипедов.

Такая модель наиболее безопасна, у нее отличная амортизация, у спинки несколько положений (можно откинуть как спинку, так и наклонить само кресло).

Защитные приспособления

Чтобы поездка была безопасной и комфортной для малыша, кресла оснащают разными приспособлениями:

регулируемыми подножками со стременами, не позволяющими ножкам попасть в движущиеся части;
поясами;
ремнями с различным уровнем безопасности.

Основные критерии выбора

У «правильного» велокресла должны быть:

удобная и мягкая подкладка;
отверстие, позволяющее надеть шлем на ребенка;
высокий уровень защиты. Причем, чем меньше возраст малыша, тем он выше;
светоотражатели на передней и задней поверхностях;
подставка для ног.

Даже, если все критерии удовлетворяют требованиям, при покупке кресла необходимо его осмотреть визуально на отсутствие повреждений, а, установив его на велосипед, проверить надежность крепления. Только после этого, можно отправляться на прогулку.

Где кататься с ребенком?

Кататься с ребенком лучше в парке. Это безопасно для здоровья его и родителей. Можно проехать по лесным тропинкам, вдоль речки, где нет средств передвижения «несущихся» на больших скоростях. Кочки и ямки желательно объезжать, как и места обитания бездомных собак, которые могут броситься на велосипед и не только испугать ребенка, но и причинить ему вред

Где заказать велокресло для ребенка и сколько оно стоит?

Большой выбор велокресел на сайте http://www.velocityk.ru/Veloaksessuaryi/Detskie-sidenya . Они отличаются по конструкции и способу крепления, а цена их лежит в широком диапазоне и зависит от наличия дополнительных средств защиты.

Различные модели велокресел и их стоимость

Сиденье Sheng-Fa, YC-802 на багажник

Его стоимость равна 1688 рублей , но, когда проходит акция, купить полезный аксессуар можно дешевле на 4%.

Технические параметры:

Рассчитано сиденье на детей, вес которых не превышает 25 килограммов. Подножки регулируются по высоте, чтобы подрастающему малышу было комфортно путешествовать.

Рекомендуем:

Имеется съемный матрасик, повышающий комфорт, и защита для цепи, поэтому в движущиеся части ножка попасть не может. Устанавливается оно на багажник. Крепление для него входит в комплект.

Используемый для изготовления материал – сталь, пластик, синтетическая ткань.

Помимо подножки с фиксацией, регулируемой в соответствие с ростом ребенка, предусмотрены ремни безопасности. Рассчитано на ребенка весом 12 – 25 кг.

Светоотражающие элементы отсутствуют, но форма конструкции надежно защитит малыша от боковых ударов. В комплектацию входят ремни безопасности. Демонтаж и монтаж происходит в считанные минуты.

Помимо этого, консольное крепление положительно сказывается на амортизационных качествах кресла. Для дополнительной безопасности это детское кресло оснащено перекладиной.

Sheng-Fa, YC-801

Другой моделью, устанавливаемой на багажник, является Sheng-Fa, YC-801, предлагаемая по цене 1880 рублей по 20% скидке.

Подлокотники и мягкая основа делают поездку в нем удобной и безопасной. В комплекте идет подголовник и защитные ремни. Остальные технические характеристики аналогичны описанной выше модели.

Установка и съем его очень просты, а удобная форма позволяет ехать продолжительное время. Весит этот аксессуар 2600 г, высота спинки вместе с подголовником составляет 43 см, а ширина сиденья — 30 см.

Отличное функциональное велокресло невысокой стоимости считается аналогом итальянского, у которого она намного выше.

Sheng-Fa, YC-802 на багажник

Детское велокресло Sheng-Fa YC-699

Универсальное детское сиденье — Sheng-Fa YC-699, стоит с 7% скидкой 2030 рублей . Крепится оно на раму, что позволяет малышу быть под присмотром взрослого и наслаждаясь поездкой.

Отличается модель, представленная на фото, наличием регулируемых подножек, подлокотников, съемного мягкого матрасика, ремней безопасности, защитой цепи, удобной формой.

Одним нажатием на кнопку кресло снимается и так же просто устанавливается. Ехать на нем разрешается ребенку весом 15 кг. В качестве дополнительных мер безопасности к нему предусмотрена ручка.

Спина вентилируемая, а, кроме того, имеются фиксаторы ног и рук. Какой бы то ни было тряски не происходит благодаря тому, что кресло надежно крепится к подседельной трубе.

Модель Sheng-Fa YC- 799

Еще одна модель стоимостью 2216 рублей получила широкое распространение. Рассчитана она на вес ребенка 15 кг.

Характеристики:

регулируемые ручка и подножки;
сиденье, крепящееся на раму;
мягкая и съемная подушка;
ремни безопасности.

Sheng-Fa,YC-800

Рассчитано это устройство на вес ребенка в 15 кг. Крепится оно на вертикальную трубу рамы. Комфортно ребенку в нем благодаря мягким ремням, надежно удерживающим малыша при поездке.

По длине и высоте ремни можно отрегулировать и легко застегнуть. Гарантированно защищены ноги. По скидке его стоимость всего 2385 рублей .

10 лучших детских велокресел

Отправляясь всей семьей на велосипедные прогулки, необходимо продумать транспортировку для самых маленьких. Для таких целей было создано специальное приспособление – велокресло, которое отвечает за безопасность и комфорт ребенка во время поездок. Какими бывают модели, и как правильно выбрать, рассмотрим в рейтинге лучших детских велокресел.

На что обращать внимание при выборе детского велокресла

Отправляясь в магазин за велокреслом для детей, следует знать основные требования к его конструкции.

Оснащенность высокой спинкой и защитой с боков по периметру кресла. Это необходимо для защиты малыша во время падения велосипеда набок.
Трехсторонняя защита ног. При этом важно, чтобы подножки могли регулироваться по высоте.
Ремни безопасности должны надежно фиксировать ребенка в кресле, быть прочными, при этом с мягкой подложкой, чтобы не натирать кожу. Застежку следует выбирать ту, которую ребенок не сможет расстегнуть без помощи взрослых. Для фиксации ног так же должны быть предусмотрены крепкие ремни.
Верхняя часть кресла адаптирована для поездок в шлеме.
Используемый материал. Практически все велосипедные детские кресла выполнены из пластика, но он должен быть ударопрочным и нетоксичным. А внутренние подушечки-чехлы хорошо пропускать воздух.
Оснащенность подлокотниками или возможность трансформации в спальное место.
Наличие поручней безопасности. Есть не у всех моделей. Ребенку удобно за них держаться, а также они могут служить местом крепления игрушек.

При выборе детского велокресла важно, чтобы оно отвечало всем требованиям безопасности и качества, при этом ребенку должно быть в нем полностью комфортно. Вот список надежных брендов детских велокресел: Author (Чехия), OkBaby и Bellelli (Италия), Polisport (Португалия), Hamax (Норвегия) – реализует дорогие, но надежные модели, а тайваньская фирма Sheng Fa, наоборот, славится низкими ценами.

Лучшие модели с креплением сзади

Велокресла для детей, крепящиеся позади взрослого, являются лучшим вариантом для долгих путешествий. Они не влияют на ездовые характеристики велосипеда, не препятствуют кручению педалей, а малыш не отвлекает от дороги. Также обеспечивают более надежную защиту во время езды, потому что нет риска удариться подбородком об затылок ребенка. Задние имеют 2 варианта крепежа: на багажник или на подседельную трубу. Второй более распространен. Снимать и закреплять такие кресла легко, также обеспечена хорошая амортизация. Крепление к багажнику увеличивает грузоподъемность до 25 кг (при допустимых 15!), такое кресло подходит к большинству велосипедов.

1. Bellelli Pepe Clamp

Модель, которая заслужила выбор покупателей благодаря удобству и безопасности. Детское велокресло устанавливается на багажник. Расположение ребенка – по ходу движения. Монтаж кресла можно производить на велосипеды с диаметром колес 26-29″ и шириной багажников до 175 мм. Допустимый вес ребенка – 22 кг. Система безопасности состоит из трех ремней. Два ремня идут по плечам и один между ног. Для ног также предусмотрена защита, и в дополнении идут регулируемые по высоте подножки, что очень важно для комфорта и безопасности, так как дети быстро растут. Также для удобства, особенно в долгих поездах, предусмотрена мягкая накладка на сиденье, которую легко стирать.

надежная конструкция;
простая установка;
хорошая воздухопроницаемость;
достаточно просторное и удобное;
регулируемые подножки;
защита от попадания ног в спицы;
цена.

простая модель без приспособлений.

Владимир С. Простая и надежная на вид конструкция. Вполне адекватное устройство за такую цену. Приличный пластик. Быстрый и прочный монтаж, на имеющийся велосипедный багажник меньше 5 минут заняло. Достаточно удобное, ребенок не жаловался. Функцию выполняет. Без лишних изысков.

Алексей С. Очень долго выбирал! Всю голову сломал. В итоге выбрал PEPE CLAMР, которое зажимается СВЕРХУ на любой задний багажник. Крепление уже встроено в кресло! ОЧЕНЬ удобное крепление! Приятные материалы. Яркие цвета. С виду удобная форма кресла: и мягко, и безопасно, и проветривается.

2. SHENG FA YC-801

Недорогое детское сиденье с подголовником, которое устанавливается на багажник велосипеда. Максимальная нагрузка – до 25 кг. В систему безопасности включены три ремня с застежкой в районе живота, защита от цепи, боковая защита по периметру кресла и поручень. В зависимости от роста ребенка можно регулировать высоту подножек. Расположение осуществляется по ходу движения. Для удобства предусмотрена мягкая накладка на сиденье. Сама модель выполнена из пластика в сером цвете. В комплекте идут крепежные пластины.

простая и недорогая модель;
быстрая установка;
регулируемая высота подножек;
есть поручень безопасности;
подголовник с отверстием для вентиляции;
хорошая амортизация.

подойдет не на все велосипеды;
неудобные ремни для ног.

Сергей К. К багажнику кресло крепится двумя пластинами. Фиксация ребенка трехточечным ремнем, наличие фиксаторов для детских ножек. Кресло достаточно для большинства людей, кто тратит на катания с детьми 2-4 часа в неделю. В других случаях лучше посмотреть других производителей. Также не на все велосипеды подойдет, оптимально с колесами от 26 дюймов. Дизайн простоват, но за эти деньги большего требовать нельзя.

Алексей П. Четырёхлетке – вообще самое то, восьмилетке 25 кг тоже было комфортно на всех ухабах и всё очень понравилось, хотя я и видел, что она почти чешет коленками уши – т.е. по прочности соответствует заявленному весу, возможно и с запасом. Можно наклоняться, подпрыгивать на кочках, а ребёнок при этом, не напрягаясь, надёжно сидит в кресле. Материалы приятные, без всяких запахов, крепление к багажнику четырьмя винтами,т.е. неожиданно не открутится.

3. Hamax Kiss

Популярная модель, которую выбирают покупатели из-за удобства и дизайна. Устанавливается на подседельную трубу. Для надежной фиксации необходимо, чтобы диаметр трубы был от 28 до 40 мм. Допустимый вес ребенка – 22 кг. Вес кресла – 3,6 кг. Безопасность состоит из трех ремней и защиты от попадания ног в цепь. Также предусмотрено быстросъемное крепление. Конструкция позволяет одним нажатием освободить ребенка, не расстегивая ремня, при этом самостоятельно ребенок не сможет отстегнуться, так как необходимо определенное усилие. Подножки регулируются по высоте, а для комфорта предусмотрена мягкая и стильная подкладка по всему периметру кресла с вентиляционными отверстиями.

крепкие и надежные замки;
легко снимать и устанавливать;
быстросъемное крепление;
есть подлокотники;
есть запас по длине ног;
подкладка-вкладыш на все кресло.

подойдет не для любой трубы;
не трансформируется в спальное место.

Анна А. Прекрасное кресло, самая простая модель у Hamax, но ничего больше и не нужно. Все качественно, крепко. Крепление очень толково сделано, мы ставим на два разных велосипеда, где по-разному сделаны все эти тросики, примыкающие к раме. Кресло за секунду снимается с велосипеда, чтобы ехать без него. Возим ребенка с 2.2 лет, сейчас ей почти 5, весит 16 кг, проблем нет.

Екатерина К. Замок от надёжного бренда Hamax, есть ручки на кресле. Для переноски предусмотрен пластиковый хлястяк. Быстро снимается, так как кресло легко разъединяется от замка. Есть 2 положения для регулировки ремня под рост ребенка, есть запас по длине ног (мой ребенок 98 см).

4. THULE RideAlong

Стильная модель, которая отличается качеством изготовления. Устанавливается на подседельную трубу. Универсальная быстросъемная опора позволяет использовать кресло с большинством велосипедных рам. Допустимые размеры круглых рам – 27,2-40мм, овальных – не более 40х50 мм. Выдерживает до 22 кг веса. Вес самого кресла – 5,2 кг. Особенность модели в системе крепления на ремнях DualBeam. Такая технология смягчает толчки и вибрацию из-за неровностей на дороге. Также для безопасности ребенка предусмотрены боковая защита, трехточечная система крепления, фиксирующие ремни и регулируемая опора для ног и быстросъемное нажатие с защитой от детей. Еще одна особенность – отклоняющаяся спинка до 20°, которая легко превращает сиденье в спальное место. Мягкая водонепроницаемая подкладка легко снимается и стирается в машинке. Подкладка имеет два цвета – её можно использовать с двух сторон.

качественные материалы;
универсальное крепление;
мягкие и прочные ремни;
надежные замки;
регулируемая опора для ног;
можно трансформировать в спальное место;
двусторонняя водонепроницаемая подкладка;
есть замок для предотвращения кражи.

стоимость.

Никита П. Сиденье изначально предполагалось установить на велосипед жены, но т.к. я катаю чаще – установил себе. Что могу сказать после месяца эксплуатации. Для ребенка оно удобно и вместительно – он не болтается на узком островке, упираясь в ремни, а полноценно сидит (причем, мягко сидит, благодаря накладке). Наш сын весит 16 кг и еще есть основательный запас по вместимости. Спинка высокая, даже на дальнем маршруте, он не устает и не хнычет. С безопасностью все отлично – ремни мягкие и надежные.

Анна Р. На свой «стелс» устанавливаю и снимаю кресло сама – буквально в два движения. Весит само сиденье немного, а вот замок основательный. Ребенок в него садится без всяких проблем – катается с удовольствием. На случай продолжительных поездок, есть регулировка наклона. Чехольчик съемный – можно стирать. В велошлеме в нем сидеть можно без проблем.

5. Polisport KOOLAH 29″

Еще одна модель для установки на подседельную трубу с допустимым диаметром 28-40 мм. Также необходимо учитывать размер колес велосипеда – 26-29 дюймов, для безопасной эксплуатации кресла. Выдерживает до 22 кг, при этом само весит очень мало – всего 3,1 кг. Для надежной фиксации ребенка предусмотрены трехточечное крепление ремней, защита ног от попадания в спицы и регулируемая опора по высоте. Также есть подлокотники и возможность поездки в шлеме. Чехол-подкладка легко чистится.

простая и удобная модель;
легкий монтаж;
защита ног;
быстросъемное крепление;
регулируемые по высоте опоры;
мягкая накладка на сиденье;
подходит для моделей с низкой рамой.

не трансформируется в спальное место.

Вадим С. Откатали 2 сезона. Ребенку с 2 до 4 лет было вполне комфортно. Даже спал в нем в дороге. Сделано надежно, ничего не трескалось и не ломалось. Огромный плюс в том, что оно достаточно далеко располагается от седла и ребенок носом не упирается в вашу спину. Покупкой довольны.

Имя не указано Долго выбирала кресло, так как не было возможности примерить на велосипед. У меня велосипед унисекс, но размер рамы «женский» — 16″. Не была уверена, что кресло с обычным креплением встанет и не будет задевать о колесо. Поэтому заказала с увеличенной штангой. В итоге крепление пришлось ставить низко, благо рама на моем велосипеде свободна от тросов. Вывернула верхний винт для крепления аксессуаров и установила держатель кресла поверх него. Встал отлично. Защелкивается и снимается без проблем. Запас расстояния между креслом и колесом приличный, крыло проходит спокойно.

Лучшие модели для установки спереди

Для нечастых и непродолжительных прогулок на велосипеде многие родители выбирают детские передние велокресла. В этом случае ребенок находится под присмотром, ему предоставляется хороший угол обзора, а багажник остается свободным. Еще одно преимущество – подходят для велотранспорта с задним амортизатором. Однако такие модели очень компактные и рассчитаны на вес до 15 кг. При этом ухудшается маневренность при вождении.

1. Bellelli Pulcino HandleFix

Модель итальянского производства устанавливается на рулевой стакан по ходу движения. Допустимый размер трубы – 21-34 мм. Максимальная нагрузка – 15 кг. Материал – пластик. Есть вентиляционные отверстия в виде забавных зверюшек. В комплекте идут мягкая подкладка и защита на колесо. Для безопасности предусмотрена трехточечная система фиксации с быстросъемным креплением. Самостоятельно ребенок не сможет открыть это крепление.

Детское сиденье на велосипед своими руками

Четыре года назад появилась у меня потребность возить ребёнка на велосипеде. Ну в смысле, вдвоём на нужно было съездить в детский садик, в магазин и т.д. Поскольку на тот момент моему сынишке было всего три годика, то на своём трёхколёсном он за мной не поспевал:-). Покопался я тогда в просторах интернета в поисках НЕДОРОГОГО детского велокресла и понял, что оно мне не по карману, поскольку цена на них начиналась от 700грн. Для примера — мой велосипед тогда стоил 840грн.

Решено было обойтись своими силами, поскольку конструкция не такая уж и сложная. Забегая вперёд, скажу что данная проблема оказалась совсем не проблемой. В предыдущих постах была фотография конструкции, которая получилась из старого велосипедного сиденья и алюминиевой пластины.

Конструкция получилась лёгкой, не мешающей передвижению и что немаловажно — быстросъёмной. Успешно перекочевала по прошествии четырёх лет на мой следующий велосипед и теперь вместо подросшего за это время сынишки я перевожу маленькую дочурку.

Итак, возвращаюсь к событиям четырёхлетней давности.

Пошарив у себя в сарае, я нашёл алюминиевую пластину шириной 20мм и толщиной 3мм. Из неё предполагал сделать опоры для ног ребёнка (подножки) и хомут для крепления второго сидения на велосипед. Второе сидение у меня оставалось родное от старого велосипеда. Велосипед — ARDIS Santana. Он хоть и китайский, но довольно безпроблемный.

Жаль, что не осталось фотографий самого процесса изготовления детского «велокресла». Но выложу фото уже готового, думаю не трудно догадаться по фото что к чему. Итак согнул кусок алюминиевой пластины в форму хомута на раму. В ушках дрелью проделал отверстия для крепления сидения. Отверстия напильником расширил до квадратных, поскольку оська крепления сидухи квадратная. Закрепил этим хомутом на раме велосипеда второе седло. Расстояние от него до руля потом выбирается по посадке ребёнка. В качестве прокладки между хомутом и рамой выступил кусок линолеума.

Для подножки использовал всё тот же кусок алюминиевой пластины. Отрезал 230мм, просверлил два отверстия для крепления её двумя болтиками от держателя бутылки. Сверху к ней прикрепил на двух болтиках металлическую трубку диаметром 10мм. Не знаю от чего была трубка — просто в сарае давно болталась без дела. Сверху трубки натянул оплётку от водяного шланга — чисто в декоративных целях. Закрепил подножку на раме вместе с держателем бутылки.

Получилось весьма удобное для ребёнка сиденье — посадка у него как на мотоцикле. Я могу контролировать действия ребёнка, поскольку он сидит у меня на раме спереди. Затраты — практически нулевые (на то время для меня это самое важное было). Время на изготовление затрачено около часа. Снимается — одевается «велокресло» за две минуты. Конструкция проверена временем и теперь стоит у меня на другом велосипеде.

Предисловие
Этой статьи могло и не быть, если бы не одно неприятное происшествие, случившееся в прошлом году. В одну из весенних ночей были украдены сразу 3 наших велосипеда: мой «Турист», «Спутник» жены и «Кама» старшего сына. Случилось это в самом начале сезона, поэтому пришлось срочно брать кредит на покупку двух велосипедов и перебирать старенький «Салют». Транспортом мы себя обеспечили, но появилась другая проблема. Вместе с «Туристом» в неизвестном направлении сгинуло и детское сиденье младшего сына (заводского изготовления, если кто помнит — были раньше в продаже этакие плоские коричневые табуреточки с подножками). А так как из рюкзачка, в котором катался во младенчестве, сынуля давно вырос и дома оставаться категорически не желал, то появилась острая необходимость в решении и этой проблемы. Была изучена статья Антона Чубченко В поход с ребёнком. Вариант с покупкой сиденья был отвергнут после обхода нескольких веломагазинов по причине их довольно высокой (для нашего семейного бюджета, изрядно подорванного незапланированным кредитом) стоимостью.

Хомут
Следующий этап — изготовление хомута для крепления седла на раме. Я использовал стальной лист, толщиной около миллиметра. Толщина материала была взята такой для того, чтобы заготовку можно было резать ножницами и гнуть, но, в то же время, должна была обеспечиваться достаточная жесткость конструкции. Зажав в тиски ножницы по металлу, отрезаем полосу шириной 40 мм. Теперь необходимо согнуть заготовку по приведенному ниже рисунку.
Сначала потренируйтесь на полоске жести, а затем используйте ее в качестве шаблона. Жесть легко гнуть, да и переделать работу в случае неудачи гораздо проще. Смотрите только, чтобы между ушками хомута после затяжки осталось достаточно пространства для тросиков. Язычок хомута в идеале должен касаться противоположной стороны, то есть получается полный обхват трубы. Не забывайте удалять заусенцы с торцов. Этим вы убережете свои руки от порезов, а раму — от царапин. Далее сверлим отверстия под ось седла. Выбирайте диаметр сверла значительно больше диаметра оси — при сборке легче будет попасть в отверстия. Пробуем собрать нашу конструкцию. У меня ушки седла располагаются снаружи, а хомута — внутри. Прилагать большого усилия при затяжке гаек не нужно, иначе ушки будут гнуться.

Подножки
Теперь нужно сделать подножки. Я использовал дюралюминиевую трубку. Можно использовать и стальную, тогда конструкция будет более прочной. Опыт эксплуатации показывает, что и дюралюминия вполне достаточно, чтобы ребенок мог вставать на подножках, но незначительная деформация все-таки наблюдается. Для придания подножкам законченного вида на трубки натянуты покупные ручки руля (что-то около 5 рублей за штуку). Радует то, что этих ручек магазины предлагают в изобилии, как по форме, так и по цвету. Аккуратно молотком или с помощью тисков сплющиваем трубку с двух сторон, отступив от края на длину подножки с запасом в несколько сантиметров. Постарайтесь, чтобы в месте сгиба металл не треснул. Затем распиливаем ножовкой сплющенную часть пополам. Полученные заготовки обрезаем до нужного размера и сверлим по 2 отверстия под винты крепления. От стального листа отрезаем еще две полосы и сгибаем по трубе в виде буквы «омега». На этом этапе точности абсолютно не требуется. Как видно на фото, у меня довольно значительное расстояние между частями хомута. Это просто потому, что мне не хватило длины отрезанной полосы. Вы же можете сделать так, чтоб зазор был минимальным. Тогда не нужно будет искать длинные винты для затяжки. Размечаем места под отверстия и сверлим их. На внутреннюю поверхность приклеиваем резину. Теперь можно собирать подножки.

Завершение
Осталось только покрасить наши детали в подходящий цвет и можно приступать к окончательной сборке. Осторожно разгибаем хомут седла и заводим его язычок под тросики. С тросами есть некоторые сложности: чтобы они не терлись об края, я подкладываю внутрь крепления стандартные резиновые ограничители, которые имеют свойство вылезать при работе троса. По-хорошему, лучше бы поставить на тросики оболочку, но у меня руки до этого так и не дошли. Сверху надеваем седло и вставляем ось, одновременно вставив внутрь втулку. Возможно, вначале это будет нелегко, но в дальнейшем вы приноровитесь — у меня вся операция по установке-снятию сиденья занимает считанные минуты. Наживляем гайки, выравниваем всю конструкцию и затягиваем соединения. Очень важно хорошо протянуть гайки, так как дети — народ непоседливый и любят поерзать в седле. Место крепления седла выберите самостоятельно так, чтобы коленки ребенка не упирались в руль, но и оставалось место, куда вы будете спрыгивать с седла при остановке. Ноги ребенка на подножках не должны задевать крыло переднего колеса при повороте. Ну, вот и все.

Разновидности велокресел, их плюсы и минусы

По типу установки велосипедные кресла разделяется на три группы:

переднее, с креплением на раму;
с установкой на багажнике;
задние, на подседельный штырь.

Переднее кресло ставится на верхнюю трубу рамы. Ребенок находится между рулем и телом взрослого велосипедиста. Он прекрасно видит дорогу и то, что происходит по сторонам, хорошо защищен от тряски, ветра и шумов. Для молодых мам, которые лишний раз опасаются оставить свое чадо без пристального взгляда эта сидушка – идеальный вариант. Ребенку нужна помощь, он увидел что-то интересное или, наоборот, испугался – взрослый тут же узнает об этом.

Доступность ребенка в прямой видимости – главное достоинство этих велокресел. Недостатки моделей с креплением на раму:

неудобство управления: ребенок может елозить в кресле, задевать руки, мешать концентрироваться на дороге;
низкая безопасность при падении или столкновении – все удары достанутся пассажиру в сиденье;
кресла не универсальны, сложно подобрать под раму конкретной модели велосипеда;
невысокая грузоподъемность – до 15 кг, что соответствует возрасту ребенка 2 – 2,5 года.

Как видим, недостатков предостаточно, поэтому не останавливаемся, а идем дальше рассматривать более безопасные и удобные варианты.

Велосипедное кресло с установкой на багажное отделение байка – универсальный аксессуар для перевозки детей. Высокая грузоподъемность, высота спинки, подставки для ножек ребенка – вот ключевые характеристики, в противоположность передним креслам:

максимальный вес – до 25 кг;
хорошо держат спину пассажира;
подножки предотвращают затекание и усталость ног.

Кроме этого, сиденья с креплением на багажник не снижают маневренность и не отвлекают водителя от дороги. Существенный недостаток один – низкая амортизация.

Используются такие модели там, где предусмотрен багажник, например, на сити-байках.

Детское кресло на велосипед с креплением к подседельной трубе считается самым удобным. Кроме того, это и распространенный вариант. Может устанавливаться на любой велосипед, отличается надежностью крепления и мягкостью.

Преимущества «подседельного» вело кресла:¬¬

высокая грузоподъемность (перевозить можно детей до 7 лет);
ребенок и кресло не мешают велосипедисту следить за дорогой;
удобство: бампер, специальные подножки, амортизация (важно для горного велосипеда);
универсальность креплений;
безопасность малыша в случае падения или столкновения велосипеда с препятствием.

Также это детское сиденье имеет несколько минусов:

ограниченный обзор у ребенка;
виляния велосипеда, к которым придется приноровиться;
нет возможности следить и общаться с пассажиром при управлении – придется полностью останавливаться.

Впрочем, чтобы малыша было видно как «на ладони», рекомендуется установить на руль зеркала заднего вида.

Кроме плюсов и минусов, при выборе велосипедного кресла необходимо учитывать несколько параметров: конструктивные особенности велосипеда и возраст ребенка. А чем руководствоваться непосредственно при покупке сиденья, узнаем дальше.

Правила выбора кресла для ребенка

Прежде чем выбрать одну из предложенных в магазине моделей, стоит сразу обратить внимание на материал. Велокресло представляют собой пластиковое изделие с поролоновыми и тканевыми вкладышами. На нем не должно быть трещин и подтеков, не очень хороша высокая гибкость материала. Наличие губчатых прокладок обязательно. Это обеспечивает безопасность и комфорт передвижения.

В сиденье ребенку должно быть удобно, при этом не должно оставаться слишком много свободного места. Это негативно влияет на управление велосипедом, ведь малыш будет ерзать. Подножки – весомый плюс к конструкции: это и удобно, и безопасно одновременно.

Обращаем внимание на элементы безопасности: ремень-фиксатор и передний бампер. Последнее важно для задних кресел. При торможении и ремень, и бампер будут сдерживать инерционное движение тела ребенка.

Амортизация. У кресел с креплением к трубе все в порядке – сам тип установки уже подразумевает, что при движении по неровностям детское место будет совершать колебания и гасить удары. Что касается передних и «багажных» сидушек, тут лучше присмотреть модель с амортизаторами или потом установить их самостоятельно. Впрочем, для прогулок с чадом по ровным дорогам и тротуарам они не понадобятся.

Удобство крепления. Вряд ли придется постоянно возить ребенка с собой, а кататься с пустым креслом некрасиво. Именно поэтому оно должно удобно монтироваться на блок и сниматься с него.

Некоторые модели позволяют регулировать наклон. Правда, угол перемещения кресла небольшой, и это правильно: если сместить детскую сидушку слишком далеко назад, то подножки сместятся прямо под седло велосипедиста, а ребенку не на что будет опереться. Малый ход не считается недостатком, хотя и могут возражать, мол, ребенку нельзя будет вздремнуть. Все-таки кресла нужны для перевозки детей по необходимости, открывать им новый мир на покатушках и знакомить с велосипедом. Но никак не для сна.

Волнует также вопрос, сколько стоит хорошее кресло. Модели бывают разные. Не стоит впопыхах брать слишком дешевые товары или чересчур дорогие с ненужными наворотами, вроде погремушек. Основной признак хорошего кресла – когда и материал хороший, и удобство на уровне, и необходимая комплектация есть.

Известные производители велокресел

Hamax – линейка удобных, практичных и долговечных детских велосипедных сидений. Исключительное качество материалов и сборки по евро-стандарту EN 14344 позволит радовать чадо не один сезон и даже оставить кресло для следующего малыша.

Сиденье, в зависимости от модели, может крепиться на штыре или багажнике. Для монтажа на багажник понадобится простая деталь – кронштейн-переходник. Диапазон подседельных труб – от 28 до 40 мм в диаметре. Кресло регулируется по углу наклона, высоте и положению подножек. Возраст перевозки – от 9 месяцев до 7 лет, номинальная грузоподъемность – до 23 кг. Трехточечная система безопасности и дополнительный фиксатор на груди. Материал – износостойкий и нетоксичный пропилен.

Велосипедные детские кресла Belleli представлены и передними, и задними моделями. Кресла выполнены в виде «тронов», на которых детям точно понравится. Сиденья оснащены ремнями безопасности и широкими подножками. Фиксация тела и ножек, что особенно важно для самых маленьких.

Возраст переводки – от 1 года до 7 лет, вес нагружения – до 22 кг. Регулируется натяжение, для кресел с задним закреплением – положение наклона спинки. Что еще нужно отметить у велокресел Belleli – это многообразие цветовых гамм. А дети, как известно, любят яркое и цветастое.

Britax&Romer – производитель, у которого на первом месте всегда безопасность и комфорт. Удобные и регулируемые сиденья, надежность и простота закрепления, высокая (до 25 кг) грузоподъемность, трех- и пятиточечные крепления ремнями безопасности. Модельный ряд радует большим количеством бюджетных вариантов.

Велокресло от хорошего производителя – это и надежно, и качественно, и безопасно. Однако любителей изобретать и дополнять наверняка волнует вопрос, можно ли собрать его самостоятельно.

Как сделать кресло на велосипед своими руками

Самодельные кресла – недорогой вариант посадить малыша на велик, особенно когда под рукой есть и необходимые инструменты, и материалы. Правда, много здесь и не потребуется.

Как сделать переднее сиденье для ребенка своими руками.

Итак, для сборки понадобятся:

несколько труб разного диаметра (лучше всего кусок рамы со старого детского велика);
металлические швеллеры;
сидушка;
несколько длинных болтов;
сварочный аппарат;
сверло.

Для наглядности перед нарезкой и сваркой труб лучше сделать чертеж с размерами.

Просверливаем швеллеры. Это будут отверстия для креплений. Высверлить ряд отверстий, чтобы можно было регулировать высоту.

Несущую конструкцию из швеллеров.
Руль.
Подножки.

Прикрутить седло к верхнему краю Т-образной детали. Изделие готово, осталось установить его на велосипед. Для этого приставляем ее к раме. Два крепежных болта затянуть на вертикальных швеллерах – сверху и снизу от трубы рамы.

Сиденье готово. По желание его можно перекрасить или оклеить.

Заднее велокресло своими руками (на багажник велосипеда с крыльями колес). Для изготовления потребуется:

сидушка пластикового стульчика;
скоба и болты;
металлическая пластина;
дрель.

Работаем по следующей схеме:

В крыле колеса под задней частью багажника делается отверстие, в него вставляется болт.
Сверху на винт надеть скобу и закрутить.
Измерить длину стульчика, и на расстоянии 0,8 от его длины от заднего крепления просверлить в крыле второе отверстие для пластины. Далее сделать отверстия по краям пластины.
Просверлить отверстия в сидушке соответственно передним и задним болтам.
Теперь можно крепить стульчак на болты.
Для мягкости пришить мягкую ткань или поролон, для безопасности продеть ремень.

Стоит отметить, что безопасность самодельных детских сидений будет существенно ниже по сравнению с профессиональными, и основная задача взрослого – тщательнее следить за своим чадом.

Будь то покупные или самодельные, велосипедные кресла дают возможность маленькому ребенку получить массу положительных эмоций, узнать много нового и ощутить всю прелесть езды на велосипеде.

Важность безопасной перевозки детей

Защита. Должна быть не только в области ног, но и по бокам. При её наличии резкое торможение наиболее безопасно для ребенка.
Фиксация. Заключается в использовании привязных ремней и определённая фиксация ног, благодаря чему исключается попадание ног в спицы или их травмирования при падении.
Указание возрастных и весовых ограничений. Большинство производителей указывает, что детей можно возить в возрасте от 9 месяцев. По весу – ограничение не более 22кг. Но педиатры утверждают, что возить на велосипеде детей с неокрепшим позвоночником запрещено. Да и наклон спинки у велокресел не регулируется, и от длительных поездок на велосипеде дети быстро устают. Поэтому на общие рекомендации опираться не следует.
Упор для головы. Некоторые крохи могут засыпать во время поездки. Чтобы на кочках или во время торможения резких движений головой за пределы кресла не возникало, наличие упора для головы необходимо.
Возможность перевозить женщинам. Чтобы велопрогулка матери с ребенком была безопасной, велокресла должны быть оптимизированы по форме для удобства и обзорности. Многие бренды уже давно это предусмотрели.
Амортизация. Ее отсутствие может быть травматичным для маленького ребёнка. А вот наличие пары пружин делает поездку более мягкой.
Кресло не должно мешать поворотам руля.

не начинать езду, не одев шлем на голову крохи;
не нагружать велосипед дополнительным грузом;
перед каждой поездкой контролировать крепление к раме;
пристёгивать кроху на все ремни для безопасности;
проконтролировать, чтоб во время велопрогулки ребёнок не касался ногами или одеждой движущихся деталей;
пока кроха находится в кресле, велосипед нужно поддерживать;
закрыть доступ к пружинам, чтоб кроха не защемил пальцы;
соблюдать скоростной режим и ПДД во время движения;
в вечернее время предпочесть одежду со светоотражающими деталями.

Плюсы и минусы размещения детского сиденья на раме

Всего существует 3 типа установки велокресел:

на раму;
на багажник;
на подседельный штырь.

К другим положительным свойствам относятся:

широкая обзорность ребёнка;
отличная защита от шума и ветра;
высокие амортизационные свойства;
контроль взрослым психического или физического состояния малыша.

Однако, существует ряд и минусов размещения детского сиденья на раме:

сложность подбора изделия – характеристики каждой рамы различны;
в случае столкновения ребенок может пострадать больше взрослого;
неспокойные дети елозят в кресле и мешают взрослому сконцентрироваться на управлении.

Виды креплений для перевозки детей на раму

Седло

Седло считается самым бюджетным решением. Для на чала следует рассмотреть его плюсы.

Достоинства

К ним относится:

возможность отличного контроля малыша;
обеспечение наилучшей обзорности;
дешевизна изделия;
диалог с ребёнком будет беспрепятственным.

Недостатки

Однако у данного варианта, по сравнению с велокреслом, имеется множество минусов. А именно:

Отсутствие защиты.
Невозможность фиксации пассажира.
Значительные возрастные ограничения.
Отсутствие упора для головы.
Повороты руля становятся наиболее ограниченными ввиду неудобства.
Амортизация практически минимальная, и заключается только в возможностях седла, ребёнок прочувствует все ямы кочки в полной мере.
Женщинам перевозить крайне неудобно.
Повышенный риск перелёта ребёнка через руль ввиду сдвинутого вперёд центра тяжести.
Невозможность перевозки на основании п. 24.3 правил дорожного движения РФ.

Велокресло

Достоинства

К положительным сторонам относятся:

наличие боковой и ножной защиты;
возможность фиксации ребёнка ремнями;
можно безопасно перевозить крох до года;
может включать в себя упор для головы;
наличие мягкой и качественной подкладки;
женщины могут без затруднения перевозить малыша;
за счёт смещения центра тяжести назад при резкой остановке кроха не перелетит через руль;
обладает повышенными амортизационными свойствами.

Недостатки

Но некоторые очень дешевые модели могут обладать следующими отрицательными характеристиками:

плохим качеством материалов;
пониженным максимальным удерживаемым весом;
малой высотой спинки, что не обеспечивает упора для головы;
не имеют ручек, за которые кроха может держаться;
пластмассовой кнопкой от замочков;
плохой защитой;
постоянной сбивкой настроек регулировки ремешков подножки;
мешают упоры тросиков;
заклинивание замков;
отсутствие наклеек светоотражателей или их малый размер.

Лучшие фирмы и модели

Исходя из этого, следует рассмотреть несколько производидетелей.

К самым популярным относятся:

Topeak. Все детали тщательно проработаны. Удобно, имеет отличную защиту, небольшую массу и обеспечивает высокую безопасность. Легко снимается и устанавливается. Качественные амортизаторы. Точек соединения к раме – несколько, включая страховочное. Имеется специальный барьер для обеспечения безопасности ручкам крохи и крупный светоотражатель. Женщины отметили удобство управления, не говоря уже о мужчинах.
Hamax. Очередной вид долговечного, удобного и практичного кресла. Детали собраны по европейскому стандарту EN 14344. Крепится как на штырь, так и на багажник. Устанавливается и на подседельные трубы диаметром 28-40мм. Угол наклона может регулироваться, грузоподъёмность – до 23кг. Имеет 3 точки системы безопасности и нагрудный фиксатор. В качестве материала используется нетоксичный прочный пропилен.
Belleli. Выпускает задние и передние модели. Изделия – красивые и очень удобные, имеют качественные широкие ремни безопасности и такие же подножки. Имеют грудные фиксаторы. Возрастные ограничения – от года до семи лет, весовые – до 22кг. Отличается многообразием цветовых гамм.
Britaz&Romer. Считаются одними из самых комфортных и безопасных. Сиденья хорошо регулируются, и надёжно крепятся. Они относительно высокие, и имеют место для упора головы. Легко и надёжно крепятся. Имеют как дорогие, так и бюджетные изделия.

Цены, и где купить?

Как сделать детское сиденье на раму своими руками?

Некоторых стоимость готового велокресла не устраивает. И они прибегают к самостоятельному изготовлению.

Для этого потребуются:

рама от старого велосипеда или другие стальные трубы;
швеллеры из металла;
сиденье;
сварочный аппарат;
сверло и длинные болты.

Существует и другой способ, по которому для изготовления велокресла потребуется:

дрель;
пластина из металла;
болты;
скобы;
сидушка от пластикового детского стула.

Установка детского велосидения на раму

Основные модели имеют схожую инструкцию по установке кресла:

вставить штопорные штифты под основой кресла;
одновременно с этим удерживать его в незамкнутом положении для регулировки;
отсоединить подвеску, провернув её вверх;
разместить крепёжную скобу над рамой и прикрепить её металлическими подкладками и винтами для крепежа;
винты не затягивать до полной регулировки;
отрегулировав кресло, затянуть винты.

Часто вожу 6-летнюю (неделю как, до этого было 5-тилетнюю ) дочку на раме велосипеда. Плюс жена освоила эту науку, в детсад оказалось самое оно..
Пересмотрел детские велосипедные кресла — и дорого, и не то.

Основная проблема, как нетрудно догадаться, была в креплении к раме. Даже при езде с ребенком попой непосредственно на раме задний тормоз был уже не совсем работоспособен. 🙁 Ибо тросики прижимались вышеупомянутым местом.

Решение оказалось буквально очевидным — а именно очи увидели его в магазине запчастей для отечественных авто. Два хомута выхлопной системы "Жигулей" составили основу крепления. Проточки для прохода тросиков сделаны болгарским народным способом (кто не знает, что это такое — сходите на Мастерсити, там объяснят.. )
Вторая проблема — не хотелось повреждать краску на раме. Велосипед хоть и не новый, но хороший…
Прутки, которые скобы хомутов, обернуты кожей на клею (вторая жизнь старой обуви), и слегка обмотаны ниткой. С упорами из гнутой железки было несколько сложнее. Пространство упора заполнено кусочком 10 мм фанеры, и также наклеены кусочки кожи, примерно 2 шт 7х15 мм. Таким образом, рамы касается только кожа.
Все остальное — на фото.

Возможно, не совсем по тематике форума, но 4-6-летние девочки (и мальчики), соответсвующие допускам на детей, могут внезапно потребовать посадки на велосипед у любого чипмейкера…
А допуски и посадки — это святое.

Если что не так — уважаемый модератор поправит.

Сообщение отредактировал Dok: 13 July 2012 — 18:22

Приветствую постоянных посетителей и гостей сайта LifeXakep.ru В этой статье я расскажу вам как самостоятельно можно сделать деское сидение для скоростного велосипеда.

Многие могут усмехнуться, проще купить, чем делать самому. Для кого-то так и есть, но у меня была ситуация, в которой сделать детское сидение самостоятельно стало единственным вариантом.

В моем населенном пункте нет впродаже детских сидений для скоростного велосипеда, только для обычных с рамкой или вместо багажника. Понятно что ни один из этих вариантов не подходит для скоростного велосипеда, потому как их там просто некуда крепить.

И так приступим. Было решено сделать сидение максимально просто и надежно, а в качестве бонуса еще и не дорого.

В гараже нашел кусок 12мм фанеры, из которого было вырезано 2 элемента детского сидения, поджопник и спинка. Размеры были взяты так сказать на глаз, и подошли очень удачно. Поэтуму рекомендую всем подбирать индивидуально. Вот размеры которые я применил, чо бы вам было легче ориентироваться. Поджопник: ширина 22см длинна 25. Спинка: 22х15.

Получившиеся части обработал УШМ (болгаркой) с наждачным кругом. Закруглил углы, шлифонул торцы.

После обработки скрепляем металлическими уголками будущее детское сидение. Я применил два уголка 50х50 мм под 90 0 . Крепим уголки короткими саморезами,с большой шляпкой, по 3 штуки на сторону.Итого 12 штук на два уголка. Должно получится примерно следующее.

Далее я сделал по бокам две ручки. Для изготовления была куплена металлопластиковая труба диаметром 15 мм и длинной 1 метр.

Размеры ручек подбираются опытным путем и индивидуально для каждого сидения. Отмерив и отрезав нужные размеры, необходимо расплющить концы трубок с двух сторон, присерно 2-3 см с каждой стороны.

Посмотрев на фото, вы поймете как делать и сможете отмерить нужную длинну. Ручки крепим маленькими саморезами с большой шляпкой. С каждой стороны ручки по 2 самореза. Итого 8 самотрезов на две ручки

После того как вы скрепили между собой поджопник и спинку, приделали к нему ручки, необходимо придумать крипление сидения к раме велосипеда.

Мне в голову пришла идея использовать часть хомута для труб, которые продаются в любом магазине сантехники. Хомуты подбираются опытным путем под раму велосипеда. Мне понадобилось два таких хомута, точнее две половинки от двух хомутов.

Примеряем сидение на раму велосипеда. Приставляем хомуты с низу рамы и размечаем на сидении 4 отверстия под болты. Сверлим в сидении отверстия. Я брал для крипления болты с резьбой М6.Под сидение. Должно получиться примерно так:

На верхнюю часть рамы советую положить прорезиненный материал, что бы не поцарапать раму. Я применил кусок толстого линолиума.

Можно крепить сидение к раме велосипеда. Как это сделать, я думаю всем понятно.

В принципе изготовление детского сидения для скоростного велосипеда сделано и можно было бы статью заканчивать, но для более эстетичного вида, не лишним будет обшить сидение паралоном и кожзамом. Но если не втерпеж, то можно подстелить мягкую материю и в путь.

Берем паралон 2-3 см толщиной и крепим его на поджопник и спинку детского сидения. Можно с помощью строительного степлера, ну или клея. например. Должно получиться примерно так:

Далее надо наше детское сидение для велосипеда обтянуть кожзаменителем. Я купил 1М 2 материала.

Перед тем как приступить к обтяжки сидения, советую открутить ручки.

Прикладываем кожзам к нижней части поджопника и через заднюю часть спинки натягиваем и крепим материал к сидению. И так по кругу, пока не дойдете до того места откуда начинали.

Во время этой процедуры наверняка возникнут сложности, дело не простое, но надо пробовать. Наберитесь терпения, не для дяди делаете же. Должно получиться примерно так:

Вот теперь крепим детское сидение, которое вы сделали самостоятельно, на раму скоростного велосипеда (можно и не скоростного)

Сидение протестированно на суровых Российских дорогах. Держится на раме намертво, нет качения и люфтов, так что можно не бояться за свое чадо.

В итоге подсчитал сумму которую я затратил на изготовления детского сидения для скоростного велосипеда.

2 уголка — 16 рублей
1м трубы — 40 рублей
1м 2 кожзама — 105 рублей
Остальное было в налачии.

Итого получилось 161 рубль. Это вся сумма которую я потратил на материалы для детского сидения.

Получилось довольно не плохо, а главное надежно, но и не дорого.

Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях, и я вам обязательно отвечу. Спасибо за внимание.

Виды велосипедных кресел

Прежде чем покупать детское велокресло или изготавливать его собственноручно, нужно разобраться в их разновидностях.

По типу установки сидения бывают:

Передние, оснащенные креплением для рамы. Эти сидения устанавливаются на раму таким образом, что малыш находится между взрослым и рулем. В этом положении он защищен от тряски в дороге и ветра, сопровождающего езду на большой скорости.
Также ребенку открывается хороший обзор, и родитель может следить за его реакцией на происходящее вокруг.Детское сиденье для установки на раму велосипеда имеет и недостатки:

слишком активный ребенок может мешать управлению велосипедом;
низкий уровень безопасности;
возможность катать ребенка весом до 15 кг (соответственно возрасту около 2,5 года);
сложность подбора кресла под определенную раму.

Задние сидения для установки на багажник. Данный вид кресел универсален. Обладает очевидными преимуществами перед другими:

хорошо держит спину;
выдерживает вес ребенка до 25 кг;
подставки для ног помогают избежать отеков.

Единственным недостатком задних сидений, которые устанавливаются на багажник байка, можно считать низкую амортизацию.

Кресла для крепления на подседельный штырь. Они считаются самыми удобными, поэтому их чаще всего можно встретить на дороге.«Подседельное» сиденье на велосипед отличается следующими плюсами:

универсальность крепежных элементов;
высокая грузоподъемность;
пассажир не мешает обзору дороги;
высокий уровень безопасности.

Из-за особенностей конструкции и места установки детское сиденье будет ограничивать видимость ребенку, что может не понравиться малышу, который любит смотреть на дорогу. Также родителю и ребенку будет сложно общаться между собой во время езды.

При выборе сидения нужно брать во внимание конструктивные нюансы транспортного средства, возраст и комплекцию ребенка. При желании можно сделать детское кресло для любого велосипеда своими руками.

Конструируем детское сиденье на велосипед самостоятельно

Для создания сиденья собственноручно понадобятся материалы:

трубы разного диаметра (это может быть рама от старого детского велосипеда);
сиденье;
швеллеры из металла;
сварочный аппарат;
сверло;
длинные болты.

Перед сваркой труб и нарезкой элементов желательно составить чертеж с точными размерами. Сверлом делаются отверстия для креплений в ряд, для возможности регулировки высоты.

Последовательно изготавливаются элементы: руль, несущая конструкция, подножки.

К верхнему краю Т-образной детали прикручивается седло. Далее производится установка его на велосипед. Для этого сиденье нужно приставить его к раме и на вертикальных швеллерах затянуть болты снизу и сверху от трубы рамы.

Самодельное кресло на велосипед для ребенка будет менее безопасным, чем профессиональное сиденье. Основной задачей родителя будет внимательность на дороге и контроль ребенка.

Катаясь на велосипеде с малышом, нужно стараться избегать ям и кочек и участков дороги с оживленным движением. Также желательно не ездить в места, где можно встретить бездомных собак, которые часто бросаются на транспортное средство и могут испугать ребенка. Во время поездок с маленьким пассажиром следует соблюдать скоростной режим и другие правила дорожного движения.

Переднее или заднее?

Малыша можно посадить впереди себя или позади. Впереди сажают крохотных детей, так их лучше контролировать, да и им увлекательно, потому что спереди отличный обзор.

Для удобства родителей следует выбирать кресло, которое легко устанавливать, многие производители указывают это как преимущество в своих моделях. Ездить можно сразу, как только малыш научится хорошо сидеть, это происходит в возрасте 6-9 месяцев, а и вес детей в этом возрасте рама спокойно выдерживает. Пересаживать за спину рекомендуется тогда, когда дети мешают видимости и рулению, это около 3 лет.

Рассмотрим особенности каждого вида детского велосипедного сидения.

Выбирая кресло на раму, обратите внимание, чтобы сама по себе рама не была покатой, по ней не должны проходить провода или тросики.

Когда лучше пересаживать детей в заднее кресло? Обычно тогда, когда ножки ребенка доходят до уровня середины переднего колеса. Крепление заднего кресла производится на подседельной трубе или на багажнике. Модели кресел могут иметь функции сна, возможность наклона спинки и вентиляционные отверстия. Чтобы наблюдать за своим малышом за спиной рекомендуется сделать крепление для зеркал заднего вида.

Папы, которые имеют немного времени и смекалки, могут самостоятельно соорудить своими руками детское сидение. Самодельное будет отличаться от магазинного, однако обойдется родителям значительно дешевле. Самое главное — предусмотреть удобное сидение и надежные крепления.

Движение без опасности

Когда речь идет о детях и езде, первое, о чем задумываются, насколько это безопасно для ребенка, поэтому шлем — это неотъемлемая часть велопрогулки с детьми.

Перед поездкой проверяйте все ли крепления надежны и хорошо держат, всегда пристегивайте чадо ремнями безопасности.Современные производители выпускают регулируемые мягкие 3-х и 5-ти точечные ремни. В моделях на багажник ножки ребенка фиксируются на подножках пластиковыми ремешками с перфорацией, чтобы случайно не попали в спицы колеса, а сами подножки могут быть регулируемыми.

Не важно, куплено ли детское сидение в магазине или сделано любящим папой своими руками, значимым критерием является то, насколько оно безопасно, поэтому не поленитесь лишний раз проверить крепления.

Такой аксессуар, как детское кресло на велосипед позволит устраивать прогулки для совсем маленьких райдеров.

Все про седло велосипеда

Велосипедное седло — часть велосипеда, принимающая на себя основную часть веса велосипедиста (наряду с педалями и рулём). Велосипедное седло одновременно должно быть и удобным, и не должно создавать трудностей для педалирования. Седло крепится на подседельный штырь, который вставляется в подседельную трубу рамы.

Конструкция велосипедного седла

Обычное современное седло состоит из трех частей:

Рамка, чаще всего металлическая. Она крепится к подседельному штырю с помощью зажима.
Пластмассовая основа, которая крепится к рамке в трёх точках («по углам» седла). Она задаёт форму седла и пружинит под весом велосипедиста.
Подкладка, которая делает седло мягким. Делается из вспененного материала, более дорогие варианты с гелевыми вставками.

Иногда в середине основы делается отверстие для того, чтобы седло меньше давило на область промежности.

Нужны ли пружины в конструкции?

Можно сказать, что на велосипеды, у которых руль находиться высоко, лучше поставить сиденье с пружинами, а если руль расположен на уровне или ниже места посадки, тогда можно обойтись и седлом без пружин.

Кожаное седло Brooks

Мягкие пружины, особенно при интенсивном педалировании, вызывают небольшое раскачивание, которое приводит к снижению эффективности педалирования и натиранию внутренних поверхностей бёдер. Более жесткие пружины, такие как на кожаных сёдлах Brooks, имеют достаточную упругость, чтобы обеспечить эффект задней подвески без раскачивания.

Типы велосипедных сёдел

Современные велосипедные седла условно разделяют на несколько типов, отличающихся между собой параметрами и предназначением велосипедов.

Комфортные. Устанавливают преимущественно на городские и дорожные велосипеды. Как правило, они достаточно мягкие и широкие. Часто в конструкции используют пружины. Удобные при езде с вертикальной (прямой) посадкой.
Спортивные. Применяются на шоссейных велосипедах. Тверже и уже комфортных, способствуют достижению высоких скоростей.
Горные. Небольшие и упругие, не препятствующие езде стоя.
Женские. Учитывают анатомические особенности женского таза. Более широкие в передней и задней части и короче. Встроенные эластомеры придают дополнительную мягкость.
Рельефные и перфорированные «мужские» модели. Отличаются специальными формами, улучшающими циркуляцию крови в области простаты.

Самые разные велосипедные седла

Основными параметрами седел являются:

Ширина. Очень важный параметр при подборе. Наиболее комфортной для велосипедиста будет ширина седла, соответствующая расстоянию между так называемыми «седалищными буграми», образованными тазовыми костьми;
Мягкость. Мягкие седла могут быть причиной появления потёртостей, для дальних поездок не годятся.

Как регулируется велосипедное седло

Обычно есть возможность регулировать положение седла по трём степеням свободы:

высота — регулируется выдвиганием подседельного штыря из подседельной трубы рамы;
наклон — регулируется с помощью зажима, крепящего седло к подседельному штырю;
небольшой сдвиг вперёд-назад — регулируется за счёт сдвигания рамки в зажиме.

Распределение нагрузки на седло в зависимости от позиции

Регулировка по высоте и сдвиг вперёд-назад позволяют расположить седло относительно педалей наиболее подходящим для педалирования образом.

Неправильная настройка может привести к повышенной нагрузке на колени (чаще всего это слишком низкая установка седла).

Чаще всего седло располагается горизонтально, но возможен небольшой наклон назад или вперёд. Слишком сильный наклон вперёд может привести к повышеной нагрузке на руки, плечи и спину (так как, чтобы не съезжать с седла вперёд, велосипедисту придётся сильнее упираться в руль.

Гелевая накладка на седло

Сейчас продается много гелевых чехлов на велосипедные сиденья. Но к таким новшествам нужно относиться критически. Рассуждая логически: мягкая накладка на седло велосипеда нужна тем же людям, которые ставят «подушки» вместо сиденья, то есть неспешным велосипедистам.

Чрезмерное увеличение набивки седла, при закреплении на нём гелевого чехла, усиливает раскачивание по сторонам. Качка не только мешает крутить педали, а также приводит к натиранию кожи бёдер.

Материал велосипедного седла

Кожаное седло. Первые седла для велосипедов изготавливались из кожи. Главное преимущество кожи как материала в том, что она может принимать новую форму, а также она пропускает воздух и впитывает влагу.

Пластмассовое седло. Большинство современных сидений на велосипеды собирают из поливинилхлоридной основы, поролоновой подкладки и покрытия из искусственных материалов. Подобные сиденья устанавливаются фактически на каждый имеющийся в продаже велосипед.

Так как большинство пластмасс является недорогим материалом, то изготовленное из них седло будет иметь низкое качество. Катаясь на велосипеде с пластмассовым сиденьем, желательно надевать велоформу или толстую одежду, поскольку вы очень быстро натрете мозоли, когда будете ёрзать по скользкому искусственному покрытию.

Кожезаменители. Как материал покрытия велосипедных сидений применяется на экземплярах среднего ценового уровня. Видов кожезаменителя много, они различны по плотности и прочности.

Мне подойдет широкое или узкое седло?

Как правило, узкие жесткие седла устанавливают на шоссейные велосипеды. Еще они очень удобны при катании на горном велосипеде в стиле кросс-кантри, то есть при активной езде по лесам, полям, паркам. Идеальный вариант для преодоления больших дистанций.

На городские велосипеды и круизеры, на которых люди ездят, усевшись вертикально, ставят широкие и мягкие сиденья. На таких велосипедах важен комфорт при непродолжительной и неспешной поездке по городу.

Быстрому вращению педалей на горных, туристических, шоссейных велосипедах широкие сиденья будут мешать.

Источники:

https://veloexpert33.ru/velosiped/sidushka-na-ramu-velosipeda-dlya-rebenka.html
https://beston.market/top/tovary-dlya-detej/10-luchshih-detskih-velokresel.html
https://ex3msport.life/velosport/detskoe-sidene-na-velosiped-svoimi-rukami.html
http://velomozg.com/vse-pro-sedlo-velosipeda