Инструмент для велоремонта

Пошаговое руководство по сборке велосипеда из коробки и его настройке

Ремонт

В последние годы двухколесный транспорт все чаще приобретают не в специализированных магазинах, а онлайн. Популярность данного способа обусловлена приемлемой стоимостью, отличным качеством сервиса, широким ассортиментом моделей. Порой сборка велосипеда из коробки вызывает трудности, поскольку работа требует наличия определенного опыта. Для решения задачи потребуются специальные инструменты, пошаговое описание каждого этапа.

Необходимые инструменты

Крутой велик, доставленный в коробке, представляет собой набор деталей и запчастей. Для сборки конструкции потребуются следующие инструменты:

1. Нож, кусачки. Необходимы для снятия упаковки, разрезания пластиковых стяжек, скотча, капроновых шнурков.
2. Шестигранные ключи. Служат для фиксации болтов выноса, тормозов, подседельного штыря, а также системы переключения передач.
3. Гаечные ключи. Используют при установке педалей, дополнительных колесиков на детский велосипед.
4. Отвертки. С их помощью регулируют переключатели, устанавливают световозвращатели.
5. Пассатижи. Применяют для установки колпачка на тормозном тросе.
6. Насос. Давление в заводских колесах составляет примерно 1-1,5 Атм. Это позволяет предотвратить появление трещин на поверхности при длительном хранении. После сборки необходимо подкачать камеры, соблюдая показатели, рекомендуемые производителем.

Со сборкой велосипеда из коробки способен справиться любой мужчина и даже девушка. Если возникают какие-то проблемы, всегда можно обратиться к инструкции или пошаговому описанию процесса. На тематических сайтах специалисты и опытные пользователи дают подробные разъяснения.

При выборе подходящего набора инструментов стоит отдавать предпочтение комплектам с большим количеством разных ключей. С их помощью можно с легкостью установить либо отремонтировать любой элемент велосипеда.

Этапы сборки

Для начала необходимо вытащить велосипед из коробки. Удобнее всего это делать при помощи канцелярского ножа. Все действия осуществляют аккуратно, без спешки, чтобы не повредить детали байка и не получить травм. Кусачками разрезают пластиковые хомуты, которыми соединяются некоторые компоненты. После этого достают комплектующие: светоотражатели, звонок, педали, эксцентрики. Комплектация зависит от уровня выбранной модели. Перед тем как собрать велосипед, стоит обзавестись стойкой-кронштейном, которая обеспечит удобство работы.

Установка седла и подседельного штыря

Сборка велосипеда начитается с установки подседельного штыря и седла. Действия выполняют поэтапно:

• штырь монтируют в раму так, чтобы он располагался параллельно поверхности, на которой стоит конструкция;
• седло регулируют, пока оно не встанет посередине крепления на штыре, фиксируют элемент при помощи ключа на 14 мм;
• подседельный штырь закрепляют на раме эксцентриком.

Оптимальную высоту сиденья можно установить после первой же поездки: опустить либо поднять, все зависит от индивидуальных параметров. Инструкция гласит, что в раму штырь должен уходить не менее чем на 10 см.

Достать велосипед из коробки
Для монтажа седла на подседельном штыре шестигранником на 6mm нужно раскрутить крепление, установить в пазы рамки седла, закрыть сверху скобой и закрутить обратно
Максимально близко к седлу закрепить светоотражатель
Седло опустить в подседельную трубу и закрепить эксцентриковым зажимом

Монтаж выноса и руля

Часто вынос устанавливают на шток вилки, а руль представлен отдельным элементом. В этом случае помогут следующие рекомендации по сборке:

1. Вынос необходимо ослабить, снять крышку, оценить затяжку многоразового якоря.
2. После монтажа якоря вынос устанавливают на нужную высоту, сверху прижимают крышку. Винты, находящиеся сбоку выноса, закручивают.
3. Руль фиксируют на выносе параллельно поверхности, на которой стоит конструкция. Затяжку производят поочередно, равномерно.
4. Обмотку производят с концов руля, делают небольшие нахлесты на отверстиях.
5. По завершении работы обмотку фиксируют клейкой лентой либо изолентой. В отверстия вставляют заглушки.

Если спортивный руль дополнен «рогами», необходимо установить их под углом 20–30 градусов. После регулировки элементы затягивают болтами при помощи шестигранного ключа 5 мм.

Руль на детском велосипеде оснащен специальными метками, за пределы которых запрещено выходить при установке.

Вертикальные отметки на выносе руля — максимально возможная высота подъема
Шестигранником на 5 или 6 закрепить вынос в рулевой колонке, а сам руль отрегулировать по высоте
Закрепить руль

Крепление колес и тормозов

В первую очередь необходимо уточнить направление вращения переднего колеса. Многие производители дополняют свою продукцию специальными маркировками. Если никаких меток нет, можно собрать конструкцию по собственному желанию. Далее работу выполняют по инструкции:

1. Переднее колесо устанавливают в вилку так, чтобы ось точно попала в пазы.
2. Эксцентрик помещают в ось втулки. Лапку элемента располагают параллельно оси колеса, завинчивают гайку.
3. Лапку эксцентрика зажимают. После этого велосипедное колесо должно надежно закрепиться. Изо всех сил затягивать не рекомендуется.
4. Тросы тормозов предварительно смазывают Литолом, вставляют в «рубашки». Если система ободная, необходимо просто застегнуть тросики.

После того как колеса и тормоза велосипеда собраны, необходимо проверить тормозные рычаги. В случае несимметричного расположения следует проверить правильность установки, переставить эксцентрик.

Правильно установить эксцентрик
Вставить ось во втулку переднего колеса
Сняв резинку с переднего тормоза, вставить колесо в вилку
Прокручивая левое колесико по часовой стрелке, затянуть эксцентрик
Начало установки переднего тормоза
Резинку нужно надеть до начала фиксации троса
Ослабить болт и завести тросик
Зафиксировать тормоз
Обрезать лишнюю часть троса кусачками, а его конец зажать наконечником
Завести тросик за рычаг
Чтобы отрегулировать тормоз, нужно ослабить болты и поставить колодки параллельно ободу, после этого нажать на тормозную ручку — рычаги должны сходиться одновременно

Установка педалей

Сборка велосипеда завершается закручиванием педалей. Делают это против хода движения байка. У каждой детали — левой и правой — разносторонняя резьба, поэтому перепутать их невозможно. Крепления затягивают рожковыми ключами 15 мм либо шестигранником на 6, 8 мм. Фиксация должна быть крепкой, в противном случае детали могут раскрутиться.

Горный велосипед всегда собирают строго по инструкции производителя, обязательно учитывая маркировку. На педали с левой резьбой есть пометка «L», на правой — «R».

Обратить внимание на подписи на педалях, у каждой из них разная резьба
Закрутить педали по движению велосипеда. Сначала сделать это вручную, затем ключом на 15
Надеть цепь на звезды, если она не на месте

Настройки переключателя

Скоростной велосипед комплектуют переключателями. Настройку этих элементов производят поэтапно:

• лапку переключателя устанавливают на высоте 2–3 мм от цепи;
• удаляют наклейку с подсказками;
• натяжение троса регулируют на манетке;
• для настройки заднего переключателя необходимо установить цепь на большую звездочку, отрегулировать болт L;
• цепь спускают вниз, при необходимости ослабляют трос, настраивают болт Н.

После настройки можно самому проверить скорости, накидывая цепь вверх. Если полотно перемещается с помехами, нужно открутить барабан натяжения троса по направлению против часовой стрелки.

При правильной настройке переключателей цепь быстро и мягко перебрасывается с одной звездочки на другую. При этом рамки устройств не должны задевать одна другую.

Сначала отрегулировать натяжение пружины в самом заднем переключателе
Лапку переключателя нужно выставить строго напротив первой звезды
Отрегулировав положение переключателя винтом L, выставить задний и передний переключатель на последние звезды и повторить процедуру с винтом H
Выполнить натяжение цепи
Отрегулировать передний переключатель: маленькая звезда — винт L, большая — H

Обслуживание нового велосипеда

После того как велосипед полностью собран с нуля, необходимо отрегулировать механизмы, проверить цепь, подкачать колеса. Перед первой поездкой стоит уточнить, удобно ли доставать до тормозных ручек. При необходимости расположение деталей меняют при помощи специальных винтов.

Тормоза должны находиться на равном расстоянии от обода. Если это не так, следует откорректировать положение, используя болты на креплении тросика. Обязательно стоит испытать рычаги в действии, затем настроить до идеального состояния.

Завершающим этапом обслуживания станет регулировка переключателей. Процедура проводится, если на этапе тестирования наблюдались перебои в движении цепи по звездочкам. Если настойки выполнены правильно, полотно перемещается равномерно, без перекосов и задержек.

Сколько бы ни было воздуха в камерах, колеса перед выездом обязательно подкачивают. Оптимальное давление для горного велосипеда 2,8-4,5 Bar. Если нанос не оснащен датчиком, необходимо накачать покрышки в соответствии с собственным весом. От правильности выполнения процедуры зависит безопасность велосипедиста, легкость хода, долговечность конструкции.

При самостоятельной сборке велосипеда по запчастям необходимо руководствоваться инструкцией от производителя. В ней изложены основные моменты, которые требуют внимания. Если этого недостаточно, стоит воспользоваться подробным поэтапным описанием работы.

Отрегулировать механизмы
Проверить цепь
Подкачать колеса

Видео

Best of the best: 14 лучших приложений для велосипедистов

От поиска трасс для mtb — и до карманного веломеханика, если речь идет о велосипедах — приложение найдется для всего.

• А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

Смартфон может быть одним из самых полезных инструментов для велосипедиста: карты и путеводители, тренировочные и диетологические курсы — и все это на экране вашего гаджета.

Вот несколько приложений для эффективного использования времени на двух колесах вместе со смартфоном.

Лучшие велосипедные приложения для навигации

1. Komoot

• Для чего: уверенная навигация
• Стоимость: бесплатно

Конечно, Google Maps — мощный инструмент навигации, но иногда эти карты могут быть немного. медленные. Более того, полагаясь только на них, можете легко заблудиться, особенно будучи на двух колесах среди городских улиц.

Komoot не имеет ни одной из этих проблем. В партнерстве с Garmin программа использует базу данных OpenStreetMap с открытым кодом — для планирования маршрута прямо в дороге.

Вы сможете построить mtb, дорожные и даже гравийные маршруты, которые всегда предлагают благоприятный именно для велосипедиста путь. К тому же если заранее установить начальную и конечную точки, приложение даже предложит несколько маршрутов и укажет их уровень сложности. Иначе говоря, Komoot знает, насколько простым путь будет для вас.

2. Maps.Me

• Для чего: офлайн-карты целых стран
• Стоимость: бесплатно

Да, вы все правильно поняли. Maps.Me позволяет загружать картографические данные для целых стран. Желаете найти лучшие маршруты в Уэльсе? No drama. Как насчет Испании? Si, de nada. Франция? Ну, вы поняли идею.

Но лучшее, революционное в программе то, что ею можно пользоваться в режиме офлайн (если загрузить данные заранее). И если вы вне доступа к 4G или не хотите платить в роуминге, просто загрузите участок карты для города или страны, в которой находитесь, и сможете найти дорогу даже в месте, далеком от цивилизации.

3. Ride With GPS

• Для чего: планирование следующего приключения
• Стоимость: бесплатно, но есть платные функции, среди которых—усовершенствованное редактирование маршрутов

Часть удовольствия от поездки на велосипеде — это планирование нового маршрута. Именно это и позволяет делать Ride With GPS. Загрузите его — и сможете спланировать свое следующее приключение в деталях, а также записать поездку в процессе, и даже поделиться своим местонахождением с друзьями в режиме реального времени.

Приложение позволяет масштабировать подъемы на пути, помогая заранее подготовиться к ним. И да: софт можно использовать для навигации в режиме офлайн — полезная функция, если 4G «оборвался».

4. TrailForks

• Для чего: навигация по малоизвестным маршрутам
• Стоимость: бесплатно

Каждый из нас хоть раз в жизни оказывался на перепутье и не знал, как вернуться к цивилизации. В следующий раз, перед поездкой по неизвестному маршруту не забудьте загрузить TrailForks, прежде чем выходить из дома: он поможет сэкономить пару часов скитаний по лесу или по склонам горы.

Опираясь на информацию от других велосипедистов, программа может похвастаться подробными картами более чем 161 000 маршрутов по всему миру, геолокации в режиме реального времени + информация о достопримечательностях. В случае, если что-то пойдет не так, существует функция тревоги, которая передает ваши точные GPS-координаты и название ближайшего населенного пункта. Сверхважно, если любите ездить в одиночку.

5. ViewRanger

• Для чего: исследование новых путей
• Стоимость: бесплатно, дополнительные функции—от 200 грн

Традиционные карты на основе GPS, как правило, хорошо работают на дорогах. Но если съезжаете с них, точность значительно падает, особенно в горах. ViewRanger специализируется на таких неизвестных путях, предоставляя все данные, которые вам нужны.

Бесплатный пакет поставляется с картой всей планеты на основе OpenCycle, но с платными функциями приложение становится еще краше. Основные моменты включают подробные топографические карты для более чем 20 стран, а также функцию VR Skyline, которая использует ваши GPS-координаты и камеру телефона, чтобы указать название каждой горы, которая попадется на пути.

Лучшие велосипедные приложения для тренировок

6. Cyclemeter

• Для чего: превращает телефон в собственного тренера
• Стоимость: бесплатно

Рекламируя себя как «самое совершенное приложение для велосипедистов, которое когда-либо разрабатывалось для мобильного устройства», Cyclemeter превращает ваш смартфон в собственный портативный фитнес-компьютер. Вы не только будете иметь доступ к интервальным планам тренировок, карт, графиков и объявлений, но и подробный анализ результатов поездки.

Cyclemeter удобен тем, что нет необходимости переходить на внешний вебсайт, чтобы сохранить эти данные. Конечно, можно размещать результаты на Strava или Facebook, но даже если вы не поделитесь ими, все данные остаются на телефоне, и к ним всегда можно будет вернуться и сравнить.

7. Endur8

• Для чего: советы по питанию
• Стоимость: бесплатно для «общих пользователей» или 280 грн в квартал для разработки персональных планов

Независимо от того, насколько длинным будет ваш путь, хорошо иметь с собой достаточно воды и пищи. Используйте Endur8: приложение дает советы по питанию, а также напоминает, что пора подкрепиться во время поездки.

Endur8 можно использовать во время велотренировок (нужно заложить маршрут заранее) или даже во время больших заездов на соревнованиях (приложение сразу имеет встроенные маршруты).

8. Zwift

• Для чего: возвращает удовольствие от занятий в помещении
• Стоимость: 420 грн в месяц

Наматывать километры на велотренажере — тоска унылая. Но что делать, когда вы уже привыкли к безопасности своего дома?

Установите Zwift и погрузитесь в детальный и интерактивный виртуальный мир. Подключитесь к матрице, и сможете в режиме реального времени соревноваться со спортсменами со всего мира (хотя, кроме приложения, нужен также велотренажер — подключается к интернету — и монитор перед ним). Приложение имеет встроенные тренировки, которые помогут стать лучшим в своем виртуальном клубе.

Лучшие велосипедные программы для аналитики

9. Bike Gear Calculator

• Для чего: оптимизация производительности
• Стоимость: бесплатно

Это приложение помогает правильно рассчитать передачи, чтобы их настройки были максимально эффективными. Bike Gear Calculator позволяет ввести все данные: от размера шины — и до частоты передач. И только потом «калькулятор» выдает соответствующие данные о производительности велосипеда.

Это не только полезно в случае замены деталей, но также позволяет настроить байк вплоть до тренировки в конкретный день, будь то поездка на выносливость, «родео» на сложной местности или тренировки на велотреке.

10. My Campy

• Для чего: отслеживает параметры движения и велосипеда
• Стоимость: бесплатно

My Campy, разработанный итальянцами для компании Campagnolo, отслеживает все параметры движения велосипеда. Он измеряет физические аспекты езды и ее производительность. Это буквально сочетание телефона и велосипеда. Вы не только узнаете, когда надо отдохнуть или переключить передачу, но и в режиме реального времени получаете данные о физическом состоянии байка, даже в таких подробностях, как состояние тормозов и необходимость смазать цепь.

11. Strava

• Для чего: анализ каждой поездки
• Стоимость: бесплатно, 165 грн в месяц для премиум-членства

Что можно сказать о Strava такого, что мы не упоминали выше? В США приложение стало синонимом дорожного велосипедного движения, поскольку миллионы его членов планируют и отслеживают свои поездки ежедневно в этой социальной сети для велосипедистов.

Программа предлагает все, что среднестатистический велосипедист мог бы желать: данные о своей производительности (расстояние, скорость и даже частота сердечных сокращений, если есть соответствующий датчик), а также членство в клубе, где можете анализировать свою статистику в динамике или в отношении других велосипедистов. Приложение и сообщество, которое его использует, не только мотивирует тренироваться, но и советует, как сделать это лучше.

12. Wahoo Fitness

• Для чего: сохранение данных
• Стоимость: бесплатно

Если желаете просто собрать данные об эффективности своей поездки, вам подойдет Wahoo Fitness. Портал приложений бренда фитнес-аксессуаров содержит не менее восьми настроенных разделов данных, охватывающих все: от скорости — до сердечного ритма и сжигания калорий. Кроме того, приложение легко сочетается с датчиками скорости и мониторингом частоты сердечных сокращений + делает до смешного простым ввод этих данных на таких платформах, как: Strava и MyFitnessPal — помогая сохранять точную информацию в одном месте.

Общий полезный велосипедный софт

13. Fill That Hole

• Для чего: езда на велосипеде без перепада высот
• Стоимость: бесплатно

Иногда хочется, чтобы местность была как можно ровной и гладкой. Именно для этого и сотворен софт Fill That Hole.

Приложение, созданное компанией Cycling UK, позволяет загрузить фотографию выбоины, которая мешает спокойной поездке, а затем направляет ее в соответствующие местные органы. Хотя нет никакой гарантии, что последние действительно предпримут меры, и все же приятно чувствовать, что вы пытаетесь сделать дороги безопасными для велосипедистов.

14. Haynes Bike Repair Guide

• Для чего: легкое обслуживание велосипедов
• Стоимость: 100 грн

Как самый известный издатель книг по ремонту мотоциклов и велосипедов, Haynes в 2020 году выпустил приложение-руководство по велоремонту. Программа содержит все необходимое для выполнения наиболее распространенных задач по техническому обслуживанию, включая жизненно важный навык замены проколотой камеры.

Не очень разбираетесь в технике? Не волнуйтесь. Приложение включает пошаговые видеоуроки по ремонту велосипедов, а лучшее — то, что оно обновляется свежим содержанием ежемесячно.

Haynes Bike Repair Guide — приложение-руководство по велоремонту

• У нас есть YouTube-канал — подписывайтесь!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Ремонт велосипеда своими руками

Регулярный осмотр и ремонт велосипеда – это гарантия того, что владелец этого транспортного средства будет жив и здоров, с ним не случится никакого форс-мажора. Многие предпочитают обращаться для профилактического обслуживания велосипеда к профессионалам, но и своими руками вполне реально подготовить транспортное средство к эксплуатации.

Подготовительный этап

Прежде чем начинать текущий ремонт велосипеда, нужно запастись определенными инструментами. Они пригодятся в любом случае и прослужат долгое время. Основные инструменты для обслуживания велосипедов:

• шестигранные ключи разных размеров – их желательно приобретать сразу в наборе;
• гаечные ключи разных размеров – целесообразно купить набор;
• отвертки – понадобятся и крестообразные, и шлицевые;
• плоскогубцы разных размеров;
• пинцет;
• киянка;
• насадки торцевые;
• ножницы;
• хомуты.

Эти инструменты и приспособления должны всегда находиться в наличии, потому что понадобиться они могут в любой момент. Кроме перечисленного, стоит приобрести:

• щетку для чистки велосипедной цепи;
• втулочный ключ;
• выжимка для велосипедной цепи;
• трещоточный ключ;
• спицевой ключ.

К необходимому инструменту для ремонта и обслуживания велосипедов относятся и расходные материалы – они должны быть не только всегда в наличии, но и в достаточном количестве. К расходным материалам в данном случае относятся:

• тормозная жидкость;
• масло для различных деталей;
  Обратите внимание:иметь в наличии нужно масло для каждой детали – для вилки, цепи, педалей и так далее.
• растворители;
• очистители;
• гидравлическое масло.

Все эти расходные материалы помогут не только качественно отремонтировать велосипед, но и поддерживать свое транспортное средство практически в идеальном состоянии. Особое внимание нужно уделить смазочным материалом – выбор их на рынке просто огромный, доверять продавцам можно, но с опаской. Чтобы не ошибиться, следует запомнить следующие рекомендации специалистов:

1. Любая жидкая смазка (масло И5А, например) подходит только для обработки барабана задней втулки и цепи. У такой смазки есть индивидуальная особенность – она отлично подходит для точечного применения. Но есть и один критический момент – если планируется кататься на велосипеде в холодное время года, то жидкую смазку применять нельзя, так как при минусовых температурах она быстро твердеет и затрудняет работу механизмов.
2. Если времени для проведения полноценных ремонтных работ нет, а необходимо срочно смазать цепь и тросики, то можно использовать аэрозольные смазки. Они моментально восстанавливают работу всех шарнирных соединений, в эксплуатации просты – с работой справится даже ребенок.
3. Для обработки резьбы и подшипниковых узлов оптимальным вариантом станет использование густой смазки.

Как перебрать велосипед своими руками

Чтобы грамотно перебрать велосипед, нужно знать и предназначение каждой детали и уметь внимательно осматривать их.

Рама велосипеда

Самое важное в уходе за рамой велосипеда – содержание ее в чистоте. Поэтому перед тем как приступать к переборке транспортного средства нужно тщательно очистить раму от загрязнений, пыли и отшелушившейся краски, чтобы эти частицы не попали в механизмы и не привели их в негодность. Оптимальным вариантом для очищения рамы велосипеда будет ее мытье мыльным теплым раствором.

Избежать проблем при эксплуатации велосипеда можно только при тщательном осмотре раны на предмет наличия трещин и сколов. Специалисты рекомендуют особое внимание при осмотре уделять верхним перьям заднего треугольника, рулевому стакану, задней подвеске и кареточной трубе. Если при осмотре рамы велосипеда обнаруживаются потертости и сколы краски, то их нужно устранить – целесообразно использовать для этого краску из баллончика, предварительно очистив место от ржавчины, пыли и остатков краски.

Рулевая колонка

Правила переборки рулевой колонки велосипеда зависят только от ее типа – если установлена интегрированная колонка, то понадобится лишь смазать ее, а вот при полуинтегрированной рулевой колонке с шарикоподшипниковым механизмом нужно будет заменить не только смазку, но и шарики. Есть даже прямой признак необходимости замены деталей – при эксплуатации велосипеда будет явно слышен скрип рулевого стакана и появятся проблемы с поворотом колеса.

Подвеска велосипеда

Обязательно при обслуживании двухколесного транспортного средства особое внимание уделяется вилке – нужно регулярно очищать ноги пыльники от дорожной грязи, при необходимости проводить замену сальников, поршней, пружин и смазочного материала.

Обратите внимание: при обслуживании вилки велосипеда очень важно не повредить кольцевые пружинки – они выполняют роль защиты от частиц пыли и внешней грязи.

Мастера не рекомендуют самостоятельно чистить и ремонтировать подвеску – ее механизм достаточно сложный и требует наличия определенных знаний и опыта. Но даже если перебрать подвеску получилось самостоятельно, то замену картриджей пусть проводит профессионал.

Кассета, цепь, система, переключатели передач и трещотка – перебираем трансмиссию

В регулярном уходе нуждается и велосипедная цепь – ее снимают с помощью специальной выжимки, если на цепи имеется замок, а если он отсутствует, то процесс осуществляется вручную. Цепь очищается от грязи, проверяется ее натяжение, смазываются ролики – это необходимый минимум работы, которую нужно провести.

Систему нужно очистить с помощью специального растворителя (этой жидкостью можно пользоваться и при работе с цепью). Обязательно нужно проследить, чтобы при сборке системы звездочки были поставлены в нужном порядке – ориентируйтесь по специальному пину на средней звезде, который должен «смотреть» на каретку.

Набор задних звезд (они называются кассетой) нужно снять с помощью съемника и тщательно очистить их от грязи и пыли – эта работа не представляет сложности даже для малоопытного велосипедиста.

Переборка трещотки заключается в промывании и смазывании промышленного подшипника, если установлен шариковый механизм, то он внимательно осматривается, при необходимости детали заменяют. После такого обслуживания велосипедный механизм будет работать намного лучше.

От переключателей передач зависит комфорт велосипедиста при движении транспортного средства. Не рекомендуется самостоятельно производить их обслуживание, лучше доверить работу профессионалам. Но если решено своими руками перебрать переключатели передач, то понадобится правильно настроить винты, которые ограничивают ход лапки. Обязательно обратите внимание на правильную установку механизма по отношению к системам и звездам. Нельзя забывать и о регулярной проверке натяжения троса.

Каретка

Вообще, конструкция каретки выполнена таким образом, что не подлежит разборке. А в реальности многие мастера разбирают ее для проведения текущего обслуживания.

Обратите внимание: если осуществляется переборка каретки, то нужно запомнить исходное расположение всех ее деталей и чашек промышленных подшипников – они при сборке должны встать точно в свои места.

Тросики и манетки

Особенность манеток в том, что они при эксплуатации велосипеда испытывают минимальную нагрузку – это позволяет проводить их обслуживание один раз за весь сезон. При работе с ними нужно будет почистить весь механизм, смазать его. Нельзя забывать и о тросиках – их протирают специальным маслом, что обеспечивает их мягкое скольжение внутри механизма.

Тормозные ручки, гидролинии и калиперы – тормозная система

Тормоза велосипеда – это безопасность эксплуатации транспортного средства, поэтому при обслуживании им нужно уделять особое внимание. Специалисты считают, что при переборке велосипеда работа с тормозной системой – самый важный процесс.

Работа с тормозной системой должна осуществляться в трех направлениях:

Проверка поршней, переборка калиперов и при необходимости замена деталей на новые. Обнаружить проблемы в работе калиперов очень легко – велосипедист отметит «проваливание» тормозной ручки и неоправданно долгое торможение транспортного средства.
1. Тормозная ручка должна полностью разобраться. И хотя ее устройство простое (ручка, корпус и поршень), могут случиться проблемы – например, часто из строя выходят уплотнительные кольца. В случае обнаружения такой проблемы, кольца подлежат полной замене.
2. Проверка тормозной жидкости в гидролинии. Обязательно этот этап нужно провести, потому что даже изменение структуры тормозной жидкости (она часто теряет свою однородность) может привести к сбоям в работе тормозной системы.

Педали

Педали – самая нежная часть всего велосипеда, а вот нагрузка на них оказывается всегда максимальная. Чтобы проверить их работу, достаточно будет рукой прокрутить их. Если педали крутятся слишком медленно или слишком быстро останавливаются, значит нужно их разобрать и смазать. Этот процесс осуществляется классически – разборку проводят с торца, внимательно осматривая подшипниковый механизм.

Обратите внимание: на некоторых моделях велосипедов стоят контактные педали. При их переборке очень важно тщательно смазать пружинки, в противном случае, обувь будет защелкиваться слишком туго.

Втулки, спицы, обода – переборка колес

Колеса также относятся к деталям велосипеда, которые постоянно испытывают повышенные нагрузки. Что следует учесть при переборке колес:

втулки с промышленными подшипниками нужно перебирать 1 раз в два сезона – запас прочности у них просто огромен;
• втулки с шарикоподшипниками перебирают перед каждым сезоном – шарики могут быть с вмятинами и потертостями, что подразумевает их замену;
• обода проверяют на искривление и в случае обнаружения этой проблемы вытягивают спицы в противоположную сторону.

Уровень изнашиваемости деталей

Велосипедистам нужно знать не только особенности ремонта и регулярного обслуживания своего транспортного средства. очень важно вовремя обращать внимание на износ некоторых деталей и сразу же устранять проблемы. На какие детали велосипедов рекомендуют обращать внимание специалисты:

Инструмент для работы с крупноформатным керамогранитом

Оборудование для крупноформатного керамогранита Laminam, Kerlite, Fiandre, Grespania

в интернет-магазине Raimondi

Raimondi является лидером по производству инструмента для работы с крупноформатным керамогранитом. Сотрудничество с мировыми производителями большеформатной плитки дает огромное преимущество в создании инструмента, который максимально облегчает работу с данным форматом. У нас Вы найдете самую широкую линейку профессионального инструмента.

4 аргумента в пользу покупки в интернет-магазине Raimondi

Самое востребованное оборудование для крупноформатного керамогранита

Керамогранит является одним из наиболее популярных материалов для проведения ремонтно-отделочных работ. Но если раньше мастерам приходилось работать со сравнительно небольшими плитами, то теперь в моде у предприимчивых подрядчиков применение крупноформатных изделий. Это одно из наиболее выгодных и элитарных решений. Но с приходом новых тенденций в отделке возникала другая проблема: необходимость использовать качественные инструменты для работы с крупноформатным керамогранитом. Купить всё необходимое для элитарной отделки не так просто.

При работе с плитами применяются следующие инструменты и оборудование:

Плиткорез RAIZOR для широкоформатного керамогранита. Длина реза 3200 мм. Вес 10 кг. Толщина реза до 20 мм.

BM 180 раскладной стол для резки плит. Регулируется по высоте, длине и ширине, что позволяет работать с отделочными материалами самых разных габаритных.

RV175 вакуумные присоски. Позволяют поднимать плиты керамогранита весом до 130 кг.

POWER RAIZOR для обработки кромок. Применяется для резки под углом 45, 90 и 180 градусов.

CAM ADV транспортная тележка. Позволяет перевести плиты из одного помещения в другое или к месту проведения работ по их монтажу.

Система для перемещения и поднятия ROBOSLAB. Оснащена функциональным манипулятором, способным поднять плиты на высоту до 4 м.

Источники:

https://sport-snaryazhenie.ru/velosipedy/remont/185-sborka-iz-korobki
https://bikeandme.com.ua/novickam/vybor-aksessuarov/1843498-best-of-the-best-14-luchshikh-prilozhenij-dlya-velosipedistov
https://sportzoom.ru/remont-velosipeda-svoimi-rukami/
https://plitkorez-proffi.ru/g14860435-instrument-dlya-raboty