Как делать сигвей

Сигвей. Виды и устройство. Работа и применение. Особенности

Сигвей – это современное одноместное транспортное средство, работающее на электрической тяге по принципу автоматической балансировки колес. Внешне он напоминает колесницу. Водитель встает на платформу, которая размещается между двумя колесами, удерживаясь при этом за рычаг управления. Сигвеи также называют электрическими самокатами и скутерами, хотя внешне они и отличаются от классических конструкций подобных транспортных средств.

Как устроен сигвей

Сигвей внешне напоминает платформу, по бокам которой находятся два колеса. Из нее выступает высокий рычаг управления, доходящий по высоте до начала груди водителя. Колеса располагаются соосно. Каждое из них оснащается собственным электродвигателем, который передает воздействие через усиливающий редуктор. В конструкции имеется мощный компьютер, который ориентируясь по датчикам положения водителя и рычага управления, ускоряет или замедляет вращение двигателей. Система стабилизации работает мгновенно. Благодаря этому, при получении должных навыков управления, движение на сигвейе совершенно безопасно. Для осуществления поворота, колеса не выворачиваются как у автомобиля и велосипеда, а работают по принципу замедления. Одно колесо начинает вращаться быстрее, а другое останавливается, что приводит к развороту.

Для удобства эксплуатации рычаг управления имеет возможность регулировки по высоте. Это проводится путем откручивания зажимного болта, на что требуется минимум времени. Благодаря этому в случае смены водителя, настройку для безопасного движения можно провести за минуту.

Сигвеи могут иметь вход для зарядки на передней или задней части. Все скутеры без исключения оснащаются световым индикатором заряда. По нему можно судить, на сколько километров останется заряда. Также внизу платформы под ногами обычно устанавливается спидометр.

Источником питания устройства выступает литий-ионный аккумулятор, именно он и занимает существенную часть массы скутера. Обычно вес самоката без аккумулятора, в зависимости от модели, составляет от 15 до 45 кг. Рама и колеса рассчитаны на нагрузку до 140 кг. Также существуют усиленные для водителей до 200 кг.

Сигвей способен развивать скорость до 50 км/ч. Данный показатель относится к транспорту категории ПРО. Бюджетные устройства обычно едут со скоростью 20 км/ч. Как показывают испытания, именно такой разгон считается самым безопасным. Ездить быстро на сигвее нельзя, поскольку он оснащается маленькими колесами и имеет низкий дорожный просвет. В связи с этим, на скорости можно не увидеть мелкие препятствия, которые несущественны для автомобиля, но критичны для самоката. При наезде на подобные препятствия возможен вылет водителя с платформы.

Запас хода зависит от емкости батареи и мощности двигателей. Обычно этот показатель доходит до 40 км. Также появились и более автономные агрегаты, но они очень тяжелые, поскольку литий-ионная батарея большой емкости отличается повышенным весом.

Особенности управления

После того, как водитель встает на платформу сигвея, он осуществляет наклон рычага вперед. В результате этого движения сработают жидкостные и гироскопические датчики, дающие сигнал на центральный процессор, который приведет к включению моторов. Самокат начинает двигаться вперед. Чем больше наклонить рычаг управления вперед, тем выше скорость. Чтобы остановиться, необходимо вернуть рычаг в вертикальное состояние. Если его потянуть на себя, то скутер начнет обратное движение.

Первые варианты сигвеев, которые встречаются и сейчас, для осуществления поворота требовали выворачивания рычага управления, как это происходит с велосипедом. Современные скутеры имеют другой принцип управление. Чтобы совершить поворот нужно наклонить рычаг в требуемую сторону. Рулить таким способом намного безопасней, но к этому нужно привыкнуть, особенно если перед этим иметь большой опыт езды на велосипеде и устоявшуюся привычку выворачивать руль.

Помимо управления с помощью рычага в комплектации к сигвеям добавляется пара пультов. Один используется как основной, а второй как запасной. С помощью пульта управления настраивается режим балансировки. С ним можно отрегулировать оптимальный угол наклона платформы, чтобы обеспечить удобное расположение ног при движении на скорости.

Отсутствие пульта не позволит запустить сигвей. Дополнительно он выполняет роль ключа, без которого поехать на самокате не удастся. Таким образом, скутер можно оставлять без присмотра на улице, отправляясь по своим делам, зная что никто не уедет на нем своим ходом. При этом не стоит забывать о том, что сигвеи относятся к дорогостоящему электротранспорту, цена которого приравнивается к подержанному автомобилю, поэтому их кража распространенное явление. Не стоит рисковать, оставляя электроскутер без присмотра.

Проблемы, которые возникают с сигвеями

В ходе эксплуатации сигвея водитель может столкнуться с различными затруднениями. Некоторые из них довольно серьезные. При длительной эксплуатации скутера можно заметить, что его батарея начинает хуже заряжаться. В результате, емкости заряда, который она может сохранить, недостаточно для осуществления продолжительных поездок. Зная, что запаса хода достаточно на 30-40 км, непосредственно на прогулке может оказаться, что аккумулятор сел уже через 10 км.

Снаряженный батарей сигвей зачастую весит около 50 кг, поэтому тащить его вручную очень сложно. Чтобы этого избежать, нужно периодически проверять индикатор заряда, но со старыми батареями он может работать с большой погрешностью. При этом он часто располагается впереди, поэтому чтобы проверить заряд, нужно остановиться, поскольку на ходу это делать небезопасно.

Также в конструкции сигвеев есть минус. Установленный у них спидометр располагается в ногах водителя. Чтобы посмотреть какую скорость удалось развить, придется вглядываться вниз. Если зрение слабое, то это будет сложно. При этом отвлекается внимание от дороги. Если при этом двигаться на максимальной скорости в 40- 50 км/ч, то отвлекаясь на несколько секунд можно въехать в препятствие.

Разновидности сигвеев

Существует всего две разновидности сигвеев в зависимости от того для каких дорог они предназначены.

Они бывают городскими и внедорожными:

• Городские самые легкие и компактные. Они могут оснащаться дополнительными приспособлениями. Это может быть подножка для стоянки или багажник для закрепления сумки. Также на городских сигвеях устанавливается задняя подсветка, по которой можно увидеть, что водитель тормозит. Такие скутеры оснащаются тонкими колесами с неглубоким протектором. Они отлично ходят по асфальту, бетону или тротуарной плитке. При этом движение под гору на мокрой поверхности небезопасно. Если сигвей начнет буксовать, то произойдет потеря равновесия и водитель упадет. В связи с этим скутеры стоит использовать только при хорошей погоде.

• Внедорожные оснащаются более мощными двигателями, поскольку они имеют широкие шипованные колеса, раскрутить которые сложнее. Подобные скутеры намного тяжелее. Благодаря шипованной резине они могут передвигаться по плохой дороге. Также крылья над колесами располагаются с большим зазором, чтобы под них не забывалась мокрая грязь. Дорожный просвет под платформой увеличен, чтобы не чиркать неровности, которые попадаются на пути.

Мощный двигатель позволяет двигаться под гору даже на зеленой траве. При этом также существует риск того, что колеса уйдут в пробуксовку. Как только это происходит, балансировка исчезает на мгновение, чего достаточно, чтобы оператор потерял равновесие и упал.

Вездеходные могут с легкостью преодолевать выступающие из земли корни в лесу, толстые ветки сечением в 10 см и прочие препятствия. Стоит отметить, что даже при движении на плохом покрытии вибрации платформы практически не ощутимы. Таким образом, для водителя по ощущению комфорта нет разницы, двигаться по асфальту или пересеченной местности. При этом не стоит забывать, что на плохой дороге всегда существует риск того, что одно из колес провалиться в углубление или уйдет в занос, что приведет к потере равновесия.

Сфера использования и где можно ездить

Большей частью сигвей считается развлечением, а не транспортом для передвижения. Поскольку такой скутер по-прежнему остается дорогостоящей новинкой, всегда существует риск того, что его могут угнать, если оставить самокат без присмотра. В связи с этим подавляющее большинство владельцев данной техники используют свои сигвеи только для развлекательных поездок. Применять такие скутеры на дорогах общего назначения запрещено. На сигвеях можно передвигаться только на пешеходных зонах. В связи с этим ездить на работу на такой технике в подавляющем большинстве случаев не удастся.

Сигвеи были оценены правоохранительными органами. Их использует полиция города Набережные Челны, а также несколько отделений в Москве. Данный опыт был взят у немецких и американских коллег. Международное законодательство не дает определенной классификации тому, к какому транспорту относится сигвей. В одних странах их приравнивают к велосипедам, в других к мопедам или мотоколяскам. К пешеходам, водителей на сигвеях, приравнивают во Франции, Венгрии и Чехии. Ездить на таком транспорте запрещено в Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. Запрет на движение сигвеями действует и в центре Праги.

Ни в одной стране данный транспорт не разрешен на дорогах общего пользования, поэтому с практической точки зрения покупка сигвеев нецелесообразна. Они по-прежнему остаются развлекательным транспортом. Поскольку их можно применять на закрытых площадках, то скутерами часто пользуется персонал аэропортов, охрана промышленных объектов и т.д.

Сигвей: обзор по производителям, недостатки сигвея

В последнее время сигвей можно встретить практически в любых магазинах техники. Это одновременно компактное, удобное и ультрамодное средство передвижения быстро заняло лидирующие позиции мирового рынка. Причём создатели сигвея не останавливаются на достигнутом. Каждый раз они совершенствуют изобретение и добавляют в него новые детали и приспособления для удобства и практичности в использовании.

Использовать сигвей, или гироскутер (усовершенствованная модель сигвея), крайней удобно в большом мегаполисе. Современные и мобильные люди, которым необходимо быстро передвигаться с одной точки города в другую, не всегда могут прийти на помощь привычные средства передвижения – машины, велосипеды, а то и скейтборды. Пробки для современного сигвея не станут проблемой!

Содержание статьи:

Сигвей: в каких случаях он незаменим

Многие до сих пор задают вопрос, зачем отдавать предпочтение дорогостоящему сигвею, если сегодня можно найти более дешёвые средства передвижения, при этом используя их с пользой даже для своего здоровья.

Но в современном мегаполисе такими средствами передвижения пользоваться крайне неудобно. Велосипед крупногабаритный и его нельзя с лёгкостью перемещать в помещении, к примеру, метро. К тому же, придётся искать особое место для его парковки.

Говоря о сигвеях, это:

• — Компактность. Его с лёгкостью можно сложить в специальный чехол и перемещать в руках.
• — Комфорт. Не придётся искать место для его парковки, ведь сигвей можно брать с собой даже в офис – он не создаст неприятностей работникам. К тому же, быстрота передвижения без лишних действий – одно из главных его достоинств, ведь не придётся больше напрягаться, крутить педали или отталкиваться от земли.
• — Практичность. Сигвей имеет встроенный аккумулятор, который позволяет данному средству передвижения работать без следующей подзарядки длительное время. Не требует особого уход
• — Приемлемая цена. Несмотря на большую стоимость некоторых моделей сигвеев, есть большое количество более дешёвых вариантов, которые мало в чём уступают более модным и оснащённым всеми техническими новинками. Как правило, цены на сигвей не превышают цену на велосипед среднего класса.

Именно благодаря этим характеристикам пользователи и выбирают сигвеи. С таким средством передвижения не стоит бояться пробок, проблем с перемещением устройства и его парковкой. Даже непогода не станет для него проблемой: пользователь с лёгкостью сможет перемещаться на нём даже по снегу.

Недостатки сигвея: о чём молчат производители

Прежде, чем останавливать свой выбор на сигвее, необходимо знать все минусы, с которыми придётся столкнуться пользователю. Конечно, большинство производителей умалчивает о том, в каких случаях не стоит использовать такое средство передвижения, но опытные пользователи предупреждают и обращают внимание на следующие аспекты:

1. Крайне важно ориентироваться на качество дорог. Конечно, сигвей нередко называют «неубиваемым» средством передвижения, таким популярным в Америке и развитых странах Европы. Но стоит вспомнить, что в таких странах качество дорог на достаточно высоком уровне, потому даже сигвей средней ценовой категории прослужит в разы дольше перемещаясь на ровных и качественных дорожных покрытиях. Что делать в таком случае? Если дороги в городе крайне плохие, то можно обратить внимание на сигвеи с крупными колёсами. Это продлит их срок службы, а также поможет более легко передвигаться и обходить любые выбоины. Но стоит отметить, скорость езды значительно уменьшится на плохих участках дороги. Сигвеи с небольшими колёсами и вовсе не стоит выбирать, поскольку большая вероятность, что на некоторых труднопроходимых участках они и вовсе не смогут работать и большое количество времени придётся передвигаться самостоятельно.
2. К вопросу о здоровье. Многие производители так часто говорят о легкости в использовании и практичности, однако крайне редко упоминают о вреде изготовляемого продукта. Безусловно, тем, кто постоянно ведёт сидячий образ жизни, сигвеи помогут занять удобное положение и возобновить кровоток ко всем участкам тела. С другой стороны, неподвижное стоячее положение не сможет поддерживать человека в хорошей физической форме. Потому стоит не злоупотреблять такими средствами передвижения и не забывать об элементарном: пятиминутной зарядке и правильной осанке во время езды на сигвее. Данное средство не сможет заменить ни полноценную прогулку, ни езду на велосипеде. Является лишь компактным и довольно быстрым средством передвижения в городских условиях. Производители нередко говорят, что во время передвижения придётся напрягать некоторые группы мышц и это может заменить даже утреннюю пробежку или зарядку. Но стоит согласиться, напряжение мышц в данном случае будет минимальным и практически никакой пользы для здоровья это не предоставит.
3. Большое количество подделок. Специалисты не советуют выбирать те марки сигвеев, которые крайне отличаются по цене от других. Но в то же время, следует детально изучить их характеристики и при возможности испытать их прямо в месте продажи. Не стоит приобретать сигвеи у непроверенных продавцов или тех, кто пытается перепродать данный продукт по крайне низкой и соблазнительной цене. Также желательно обращать внимание на качество сборки. Любые царапины или смещения, потёртости или вмятины могут свидетельствовать о плохом качестве сборки.

Сигвей: новинки современного мира

Сегодня в продаже можно встретить несколько различных по дизайну, размерам колёс и функциям сигвеев. Наибольшее число разнообразных моделей смог предоставить американский и китайский рынок.

Несмотря на то, что цена на них пока что не отличается демократичностью, всё большее число пользователей отдают предпочтение сигвеям, причём научиться их водить можно достаточно быстро и легко.

Среди самых популярных моделей можно назвать следующие:

• — Segway Uixon One. Компактный и удобный выбор для тех, кто ориентируется на правильное соотношение цена-качество. Идеально подойдёт для уличных прогулок, одной его зарядки хватает примерно на 30 км. Небольшой вес (18 кг) и габариты позволяют перемещать его даже в багажнике автомобиля. Цена на этот сигвей составит примерно 1500 долларов.
• — Segway i2 Ferrari Limited Edition. Эксклюзивная модель, которая производится на фабрике Феррари. Имеет крайне стойкое покрытие, сигвей лёгок в управлении, не требует затрат большого количества времени на изучение специфики работы устройства. Однако не отличается большой скоростью от изготовителей в более дешёвом ценовом сегменте. Цена на сигвей данной модели может превышать 9000 долларов.
• — Сигвеи Inmotion. Один из наиболее комфортных и практичных сигвеев современности. Производители позаботились о длительности его работы, потому он имеет два встроенных аккумулятора. Кроме того, он отличается не только удобством в использовании, но и оснащён всеми новинками техники. К примеру, имеет встроенный датчик GPS, что позволит контролировать местонахождение сигвея даже с помощью телефона. Рыночная цена на устройство не превышает 2000 долларов.

Конечно, отечественный рынок предоставляет широкий ассортимент сигвеев с различными характеристиками, качеством и ценой. Несмотря на всё, большинство производителей советует ориентироваться при выборе только на собственный вкус и ощущения. Удобство и лёгкость в использовании должны стать главными критериями при покупке сигвея.

Каждый вправе решать для себя, сигвей – это роскошь или необходимое средство передвижения. Но стоит согласиться, что современный мобильный человек заботится, прежде всего, об экономии времени, сил и при этом хочет постоянно сохранять отличный внешний вид и самочувствие. Именно для достижения таких целей производители и создали ультрасовременную новинку мирового масштаба – сигвеи.

Я катался на Ninebot Mini Pro, лучшем гироскутере в мире. Моя жизнь не будет прежней

Да и не гироскутер это. А настоящий электротранспорт, стоящий каждый рубль. Точно лучше, чем покупка дорогущего iPhone 7.

Вот вам факт. 9 из 10 гироскутеров – дорогостоящий беспомощный мусор.

Ни один умный человек их не купит. Внутри огнеопасная батарея, копеечная электроника, быстро умирающие шины и двигатель со сроком службы максимум полгода.

Узнать такой гироскутер просто: его продают на каждом шагу по 12-22 тысячи рублей. Сотни расцветок, ярких огней и визуальных фишек – лишь бы побыстрее продать.

Увы, гироскутеры в своей массе отвратительны. Потому что не выполняют свою основную задачу – быть городским транспортом. Нужны идеально ровные дороги, отсутствие склонов, камней, ям и прочих реальностей любого крупного города. Как игрушка гироcкутер прокатит на пару недель, не больше.

Уже успел отбросить идею гироскутеров как мёртвую, но меня переубедили.

Когда поставил перед собой Ninebot Mini Pro, ничего о нём не знал. Думал, это очередной электрошлак за большие деньги. Но нет.

Вместо гироскутера мне подсунули почти Tesla на двух колёсах. Это первый электротранспорт, который едет так, будто читает твои мысли. И мне хочется просто пойти и купить его немедленно.

А кто вообще такие Ninebot и почему они почти боги?

На фото тот самый Сегвей. Помните такую штуку? Мечтали о ней в своё время?

Одноимённая американская компания Segway изначально придумала формат электротранспорта с собственным аккумулятором и 2 колёсами на платформе. Когда-то считали, что это станет революцией – но цена, сложность и недоступность сегвеев так и не привели к чуду.

Однако гаджет был космически крутой.

Со временем китайцы освоили идею и научились делать собственные сегвеи. Американцы терпели убытки, но не хотели оставлять мир наедине с дешёвыми и некачественными клонами. Поэтому в 2015-м году они стали частью компании Ninebot – одного из самых сильных производителей электротранспорта в Китае.

Сегвей получил вторую жизнь. Только он теперь называется Ninebot by Segway.

Сегодня ему не требуется «палка», за которую надо держаться. Улучшены все технологии, усилены двигатели, существенно увеличено время автономной работы. Добавлены десятки «умных» функций с привязкой к смартфону владельца – от режима обучения до настоящей сигнализации!

Короче, вы смотрите на Ninebot, но по факту перед вами стоит Segway. Помните об этом. Возможно, американское качество и внимание к деталям и сделали Mini Pro уникальным.

В России официальным дистрибьютором Ninebot является компания Lamobile.ru. Они не только продают эти мини-сегвеи на сайте с гарантией, но и выполняют полное гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Дизайн и эргономика. Из чего состоит правильный гироскутер

Внешне Ninebot похож на обычный гироскутер. Но по факту это мини-сегвей. И у него посередине торчит палка-штурвал.

Ты встаёшь на прорезиненные коврики-подставки с маркировкой направления движения, а управляющий штурвал, закрытый пластиковым кожухом, оставляешь между ног.

Это не больно, не страшно, на удивление удобно.

Высота «руля» регулируется: в идеальном положении мягкая подкладка должна стоять сразу после коленной чашечки. Благо один раз настроил – и забыл.

У Ninebot Mini Pro полностью металлический каркас из магниевого сплава аналогичному тому, что используется в авиастроении.

Спереди у Ninebot Mini Pro есть дисплей с индикацией уровня заряда батареи и режима работы Bluetooth-модуля для синхронизации со смартфоном. Там же физическая кнопка выключения и управление скоростным режимом.

Колёса у Ninebot серьёзные. Покрышки из прочной резины с рельефом для сцепления со сложным дорожным покрытием – от бетона и асфальта до гравия, песка и газона.

Диаметр 26 сантиметров, конструкция из 3 элементов: магниевая ступица, металлический диск и покрышка. А, ну ещё колпаки сверху из пластика с мощными креплениями. Едут без единого звука, никакого хруста, дребезга, скрипа, как на большинстве гироскутеров.

Ты реально едешь почти в полной тишине. Слышно только тихое «з-З-з» электродвигателя. Конструкция монолитнее, чем в некоторых айфонах.

Спереди скутера в сторону дороги светят две мощных светодиодных фары. Дальнобойность 7 метров. Фары светят только при недостаточном освещении, автоматически включаются и выключаются. Сзади тоже есть подсветка: два универсальных световых индикатора, которые работают в разных режимах.

При обычном движении вперёд это просто габаритные огни. Если поворачиваешь, они мигают а-ля поворотник, а если тормозишь, загораются супер-ярко.

Управление. Как вообще на нём ездить и каково это

Чтобы ехать вперёд или назад, ты наклоняешься. Несколько гироскопов замечают даже самые минимальные движения, мёртвая зона фактически отсутствует. И это правильно, в чём убеждаешься при движении в городе: реакция должна быть быстрой, иначе врежешься и проедешься по чьим-нибудь ногам 15-киллограммовыми колёсами.

Несмотря на отсутствие мёртвой зоны, держать баланс и темп езды намного проще, чем на обычных гироскутерах. Очень быстро начинает казаться, что Ninebot читает твои мысли – настолько мало движений и усилий нужно, чтобы мини-сегвей ехал именно так, как ты хочешь.

Поворот же устроен интереснее. Используется та самая палка-штурвал: ты легко двигаешь её коленом в нужную сторону, и мини-сегвей мгновенно начинает поворачивать туда.

Угол поворота зависит от того, как сильно отклонишь штурвал. У него мёртвая зона есть, но очень маленькая. При этом сделать резкий поворот случайно почти нереально, это нужно захотеть.

Для торможения достаточно просто встать прямо. Если ты соскочил или упал, скутер остановится мгновенно и сам примет вертикальное положение.

Всё это даёт неописуемые впечатления от езды, несравнимые с любым «массовым» гироскутером. Никакого непонимания и страха, резких поворотов или внезапных разгонов. Ты будто заменил ноги на колёса. Будто твой мозг всегда умел управлять Ninebot Mini Pro, просто вас разделили в детстве.

Ребята, искренне советую покататься на этом девайсе, потому что впечатления того стоят.

Какие «умные» фишки вставила сюда… Xiaomi.

Вот так сюрприз. К созданию Ninebot Mini Pro приложила руку Xiaomi. Скажу больше: Xiaomi инвестировала 80 миллионов долларов в Ninebot, чтобы сделать их девайсы дико умными. Они помогли создать фирменное приложение и популяризировали товар.

При первом запуске программа предлагает краткий гайд по езде на мини-сегвее. В него даже входит практическая проверка твоих навыков вождения: ты будто сдаёшь мини-экзамен и в процессе учишься разгоняться, тормозить и смело поворачивать на любой скорости.

Гайд надо пройти обязательно, потому что до этого момента мини-сегвей будет ездить с ограничением скорости 5 км/час. Ninebot Mini Pro очень быстрый, и кататься на нём нужно с умом.

Ну а после гайда тебя просто смывает десятками функций.

Смартфон и приложение заменяют Ninebot Mini Pro приборную доску: в нем выводится текущая скорость, заряд аккумулятора в мАч, текущие показатели батареи (ток, мощность и температура) и даже температура корпуса.

Из этих данных точно высчитывается время автономной работы в нынешнем режиме использования. Также Ninebot умеет считать расстояние — за текущую поездку и в целом. Даже можно установить пароль, без которого Ninebot Mini Pro нельзя будет включить, просто не заведется мотор. Ну и выключить-включить со смартфона, естественно.

Впрочем, это мелочи. Сейчас ты обалдеешь: Ninebot Mini Pro фактически имеет базовые функции автопилота.

Ты можешь оставить его на парковке, затем издалека открыть приложение – и вызвать мини-сегвей прямо к тебе. Он берёт и реально к тебе едет, соблюдая баланс. Ну а оставлять на парковке не страшно — есть и встроенная программная сигнализация, и блокировка мотора, и даже защита от подъема.

Даже если кто-то его попытается украсть, использовать не получится.

Еще более важные функции — возможность калибровки гироскопов и установка уровня чувствительности системы. Доступна даже балансировка. Куда там обычным гироскутерам, на которых рюкзак заставляет сгибаться в три погибели.

На Ninebot Mini Pro ты можешь ехать с любыми сумками и рюкзаками, даже если они на плече. Просто включаешь калибровку, становишься и спокойно едешь.

Естественно, можно ограничить скорость.

Максимальный разгон – 18 км/час, это очень много. Для старта или детей хватит 5 км/час. Если превышаешь скорость, срабатывает звуковой сигнал, и мини-сегвей безопасно замедляется, соблюдая темп без резких движений.

Кстати, на борту есть «черный ящик» — накопитель, на который пишется GPS-сигнал, параметры поездки и другие критически важные данные. Доступ к ним можно получаешь также из приложения.

Сколько и как долго работает по паспорту

Еще одно достоинство Ninebot Mini Pro — емкая батарея на 5700 мАч.

В совокупности с отлично отлаженной работой моторов это дает феноменальные результаты дальности.

Официально производитель говорит о том, что Ninebot может проехать около 30 километров. Это расстояние зависит от качества дорожного покрытия, стиля вождения, уровня горизонта и скорости. Ninebot даже снижает ее до 5 км/ч при достижении определенного уровня заряда аккумулятора.

Ninebot Mini Pro в этом существенно отличается от аналогов: с ним можно покорять ровные пляжи, ухабы, укатанные грунтовые дороги и даже газоны.

А 2 мотора по 400-ватт с повышенным крутящим моментом 70 Нм помогает скутеру подниматься под углом до 15 градусов без каких-либо проблем с ходовой.

По шоссе максимальная скорость составляет 18 км/ч. Автоматика запрещает разгоняться выше этого предела, начиная притормаживать.

Как по мне, комфортной скоростью в городе можно назвать 10—12 км/ч: это быстрее пешеходов и «самокатчиков», а ещё позволяет скутеру мгновенно остановиться и не попасть в аварию.

Почему я влюбился в Ninebot за 3 минуты и не хотел отдавать

Первое впечатление от обычных гироскутеров – это какая-то хрень, зачем я это купил.

С Ninebot всё иначе – удивление и радость от того, что всё может просто работать. Ездил на нём без остановки 4 часа и не мог остановиться, потому что это было обалденно и открыло мне глаза.

Оказывается, такая вещь может быть нужной и полезной в городе. Просто он такой один, а остальные даже не рядом. Знаю, что это будет звучать как клише. Но каждый, кто катался на Ninebot, со мной далее согласится.

Ninebot Mini Pro – самый продуманный личный электротранспорт, который сегодня можно купить в России за 30+ тыс. рублей. И не надо начинать кричать про высокую цену. Это случай, когда гаджет стоит каждого рубля.

Белый NineBot Mini Pro исколесил со мной пол-Москвы, ничего не стесняясь: ни ям, ни камней, ни полного отсутствия дороги. Кажется, он стал частью тела, настолько хорошо мы поняли друг друга. Никакого страха упасть, полное доверие и идеальная работа электроники.

Я позволял себе с ним всё:

• Я на скорости поднимался на бордюры без страха упасть (!)
• Разгонялся до максималки, ехал а-ля круиз контроль и тормозил в доли секунды
• Входил в быстрые сложные повороты между людьми с ювелирной (!) точностью
• Добирался до нужных мест города в 4 раза быстрее, чем пешком
• Вообще не уставал даже после 5-часовых заездов
• Никогда не боялся, что он разрядится

Кому и когда нужен NineBot Mini Pro. Да, не всем

Подзаголовок с таким вопросом может показаться странным после моего эмоционального старта и заслуженной любви к девайсу. Раз Ninebot такой крутой, почему бы его не купить всем и каждому?

Ninebot идеален для Москвы и Санкт-Петербурга, а также для городов с продуманной пешеходной инфраструктурой. При этом нужно понимать: если в двух столицах это фактически транспорт, то в регионах это в основном будет прогулочный девайс.

Речь не про качество дорожек: на Ninebot можно гонять через ямы, пыль, кочки и камни, я проверял. Просто на пешеходных переходах может не хватать съездов или невысоких бордюров.

Буду судить по себе. В родном городе (Воронеж) много плитки и практически везде нормально оборудованы пешеходные зоны. Но иногда даже в самом центре попадаются места, где высота бордюра в местах вынужденного съезда превышает 15 сантиметров.

А по факту во всех городах страны есть зоны, в которых можно комфортно гонять на мини-сегвеях.

Полезность Ninebot Mini Pro зависит от окружающей вас среды и степени урбанификации. Если что-то не так, не вините гаджет. Потому что он обалденный.

Напоследок. Пять причин взять Ninebot сейчас и не оглядываться

1. Если от работы до дома вам идти час-полтора, и между ними есть стабильные пешеходные зоны

2. Если твоя жизнь сосредоточена вокруг двух-трёх районов города

3. Если ты хочешь летать по улицам города и не тратить ни капли сил

4. Если гироскутеры разочаровывали, но сама идея очень нравилась

5. Если вы хотите шагнуть в будущее и попробовать самый лучший личный электротранспорт в мире.

Вот я сейчас сижу и смотрю на цену. 35 тысяч рублей – оправданная цена за самый продвинутый гибрид гироскутера и мини-сегвея от создателей и того, и другого. Но ещё есть модель попроще, выпускающаяся под брендом Xiaomi – Ninebot mini. Она стоит уже 23 тысячи рублей.

Она выпускается для китайского рынка и имеет несколько отличий от полноценной версии, что у меня была на обзоре. Лично я бы добавил и взял Pro, ибо он держит больший вес, скорость и работает дольше. Ну а так выбор за вами.

Как правильно перезагрузить гироскутер

Гироскутер, как любая электроника, подвержен поломкам и сбоям в системе. Поэтому нужно знать, как правильно перезагрузить гироскутер, потому что проблема бывает в его прошивке или в настройках. Ни одному пользователю не понравится езда, которая не приносит удовольствия, а заставляет напрягаться. На большой скорости управление может выйти из-под контроля, тогда травм не избежать.

Зачем и когда нужно перезагружать гироскутер

Когда электротранспорт не заливался водой и ему не были нанесены механические повреждения, но при эксплуатации он неправильно начинает работать. Владелец замечает, что он дергается при езде, слишком медленно или быстро разгоняется, подает неверную информацию на экран устройства, с которым спряжен.

Иногда мини-сигвей самостоятельно подает сигнал о сбое ПО во время включения. Игнорировать его предупреждения не стоит. Он может издавать несвойственный ему писк, а также на дисплее загорается красный светодиод. В этом случае нужна перезагрузка или сброс настроек к заводским, которые идентичны для гироскутера Смарт Баланс, а также для других моделей.

Причина возникновения сбоя системы заключается в езде по кочкам и другим поверхностям, гироскопические датчики сбиваются, подавая сигналы неравномерно. Они функционируют независимо друг от друга. Определяют, куда нужно двигаться за счет давления, оказываемого на определенную часть транспорта.

Калибровка и настройка необходима, если гироскутер отказывается корректно функционировать, потому что это не только неудобно, но и опасно. Для начала попробуйте выключить и включить его. Если это не помогло, то следуйте пошаговому руководству ниже.

2 способа как перезагрузить гироскутер

Прежде, чем сбрасывать настройки гироскутера 6.5, 8, 10 или 10.5 дюймов, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, которая прилагается к нему. Обычно устройства калибруются аналогичными способами, их существует два.

Способ №1: С помощью кнопки выключения

Для перезагрузки делаем следующее:

• Ставим сигвей так, чтобы он располагался на идеально ровной поверхности. Процессор идентифицирует горизонтальное положение как нулевое.
• Аккуратно зажимаем кнопку включения. Следим, чтобы транспорт не сдвинулся с плоскости. Встроенный контроллер издаст громкий сигнал.
• Отпускаем кнопку и ждем в течение 10-15 секунд, пока индикаторы не перестанут мигать.
• Отключаем, а затем снова включаем.

После настройки нужно проверить устройство на правильную работу.

Но действовать нужно крайне осторожно, в некоторых моделях неаккуратный сброс может вызвать поломку материнских плат и датчиков.

Способ №2: С помощью пульта дистанционного управления

Если предыдущий способ не помог, то можно воспользоваться пультом ДУ, который обычно идет в комплекте с электротранспортом. Процедура сброса настроек и перезагрузки идентична калибровки кнопкой на корпусе гироскутера. Разница в кнопке, обозначенной как «Открытый замок» или «Колокольчик». После сигнала нужно выполнить выключение, а затем включение.

Видео-инструкция

Ответы на популярные вопросы

1. Что значит двойное мигание индикаторов гироскутера?

Проблема в прошивке. Перепрошить гироскутер невозможно самостоятельно, даже сотрудники сервисного центра не сделают это. Обычно проблема решается путем замены материнской платы на новую.

2. Как выключить, если он не отключается?

Подобные неполадки возникают в связи с сильными ударами или неправильными настройками. Обычно все гироскутеры имеют способ аварийного отключения, который описан в инструкции к каждой отдельной модели. Также стоит попробовать полностью разрядить устройство, активно катаясь. В крайнем случае, можно разобрать корпус, и отсоединить шлейф питания на плате.

3. Сколько раз можно делать калибровку?

Число сбросов настроек неограниченно.

К решению проблем, связанных с умной электроникой, нужно подходить серьезно. Важно сделать правильную перезагрузку гироскутера, как описано выше. В противном случае можно повредить электронные компоненты или всю плату. Он начнет тормозить во время поездки или совсем перестанет работать.

Что лучше электросамокат или сигвей.

Электрический транспорт с каждым годом становится все более популярным среди городских жителей. На нем удобно ездить по городу, при этом он не требует заправки дорогостоящим бензином, главное вовремя заряжать аккумулятор. В этой статье мы сравним между собой такие популярные виды электротранспорта, как электросамокат и сигвей.

1. Электрический самокат.

Двухколесное транспортное средство частного пользования с площадкой для ног и рулем. Отлично подходит для передвижения на малые и средние расстояния.

Конструкция электросамоката состоит из:

• рамы;
• 2-х колес (переднего и заднего);
• рулевой колонки с рулем;
• электродвигателя;
• аккумуляторной батареи (акб);
• контроллера;
• тормозов;
• амортизаторов.

Мотор колесо может быть редукторное или прямого привода.

Двигатель получает питание от литиевого или свинцового аккумулятора, который установлен на рулевой колонке или опорной площадке (деке). Скорость регулируется специальным контроллером, который изменяет частоту вращения ротора двигателя. Все органы управления находятся на руле.

Колеса могут быть:

• надувными (пневматическими);
• не надувными (на литой резине).

Для начала движения необходимо включить питание, оттолкнуться ногой, затем выбрать необходимый режим движения плавно увеличивая скорость поворотом рукоятки на руле. При остановке используются тормоза механического типа, расположенные в одном или обоих колесах. Некоторые модели оборудуются моторами, которые могут отдавать энергию на подзарядку аккумулятора при торможении (рекуперативное торможение), тем самым увеличивая запас хода.

Для улучшения амортизации применяют подвески в переднем или обоих колесах. Для разбитых дорог наличие амортизаторов обязательно.

Основными характеристиками электросамокатов являются:

• мощность электродвигателя;
• максимальная скорость;
• емкость и напряжение аккумулятора;
• размер колес;
• вес;
• габариты;
• степень защиты электрооборудования от влаги.

2. Сигвей.

Сигвей – транспортное средство, используемое для увеселительных поездок. Конструкция состоит из:

• платформы для ног;
• датчиков гироскопов;
• 2-х колес, которые расположенных параллельно друг к другу (левого и правого);
• рулевой колонки, руля;
• электродвигателя;
• аккумулятора;
• контроллера.

В остальном, принцип действия такой же, как и других видов электротранспорта. Аккумуляторная батарея питает электродвигатель, который и приводит в движение сигвей.

От других устройств с гироскопами, например гироскутеров, сигвей отличается:

• наличием руля, который используется не только для поворотов, он дает опору для рук, что позволяет чувствовать себя более уверенно;
• большим диаметром колес, которые позволяют ездить не только по ровному асфальту но и по грунту, иногда даже по песку;
• большими габаритами и весом.

Для старта необходимо стоя на площадке, немного наклонить корпус вперед, при этом сигвей начнет движение. Для разгона нужно увеличить угол наклона вперед. Для замедления, остановки или движения задним ходом, нужно отклонить корпус назад. Повороты осуществляется при помощи руля. Управление довольно простое, его может освоить почти каждый.

3. Что выбрать, сигвей или электросамокат?

Для ответа на этот вопрос, необходимо ответить на следующий вопрос: для чего приобретается транспортное средство? Ответы могут быть следующими:

• для передвижения по городу на средние расстояния, например 20-50 км;
• для передвижения по городу на малые расстояния, например 5-15 км;
• для развлечения;
• для передвижения и развлечения.

При выборе расстояния, необходимо учитывать возможность зарядки аккумулятора в месте назначения. Например, если Вы приехали на работу и можете там постоянно без проблем заряжать аккумулятор, то учитывается расстояние в один конец. Если Вы приехали в магазин или другое место, где заряжать батарею нет возможности, то учитывайте расстояние туда и назад (домой).

3.1. Транспорт для передвижения.

Какие параметры важны для транспорта, который используется для езды из одного места в другое? Здесь важны:

• Скорость. Здесь лучше электросамокат, правда не любая модель. Но все же, легко найти вариант с максимальной скоростью 40 км/ч, а можно найти и 50, и 60, и даже 80 км/ч. Большинство моделей сигвеев имеют более скромные показатели, обычно они разгоняются до 18-25 км/ч. Причем, часто дело даже не в мощности двигателя, он может быть достаточно мощным, дело в безопасности. Из соображений безопасности, максимальная скорость ограничивается скромным показателем.
• Запас хода. Здесь также все зависит от модификации, но обычно у самокатов более емкие батареи, которые позволяют ездить на 40-60 км, в то время как большинство модификаций сигвеев имеют пробег 25-40 км. Но, и некоторые самокаты имеют небольшой запас хода, например 25 км.
• Проходимость. Здесь все зависит от диаметра и толщины колес, агрессивности протектора покрышек и клиренса. В разных моделях самокатов и сигвеев эти параметры сильно отличаются, поэтому здесь нет победителя, можно найти вариант с хорошей проходимостью и там и там. Учтите, что качественный внедорожный сигвей, с большими 20-ти дюймовыми колесами, стоит дороже качественного самоката.
• Комфорт. Зависит от диаметра колес, наличия амортизаторов и сидения. Многие модели самокатов оборудуются амортизаторами, а некоторые даже комфортным сидением, поэтому это вид транспорта впереди.
• Безопасность. Передвигаться на электросамокате безопаснее. Если с сигвея можно упасть вперед или назад, то с самоката упасть сложно, в случае опасности с него легко спрыгнуть. Из-за большей опасности, скорость сигвеев ограничивается, например 20 км/ч, на такой скорости ездить безопасно.
• Маневренность. Оба вида достаточно маневренны, но у сигвея маневренность лучше.
• Удобство в транспортировке и хранении. Здесь равенство, и самокат и сигвей удобно перевозить в общественном транспорте и хранить. Правда, самокат должен быть складным, иначе он проигрывает в этом пункте.
• Осветительные приборы. Очень важны для тех, кому приходится ездить в темное время суток. Зимой темно становится очень рано, как раз когда люди едут с работы, поэтому наличие фары и габаритных огней для них очень важно. Многие модели самокатов оснащаются ими, хотя и некоторые сигвеи также комплектуются фарой и габаритными огнями.

3.2. Транспорт для развлечения.

В этом случае важны следующие параметры:

• Способ управления, интересность, впечатления. У сигвея более необычный способ управления, на нем ездить интереснее. От езды получаешь новые впечатления, более яркие и необычные. Особенно для ребенка сигвей гораздо круче.
• Вес. Оба вида транспорта могут быть легкими и достаточно тяжелыми, здесь все зависит от модификации. При покупке обращайте внимание на вес, тяжелую модель не так просто постоянно затаскивать в квартиру многоэтажного дома.
• Маневренность. Оба вида достаточно маневренны, но у сигвея маневренность лучше.
• Безопасность. Передвигаться на электросамокате безопаснее. Если с сигвея можно упасть вперед или назад, то с самоката упасть сложно, в случае опасности с него легко спрыгнуть.
• Легкость в обучении езде. Судя по отзывам пользователей, научиться кататься на сигвее довольно легко, но на электросамокате еще проще и быстрее.
• Удобство в транспортировке и хранении. Здесь равенство, и самокат и сигвей удобно перевозить в общественном транспорте и хранить. Правда, самокат должен быть складным, иначе он проигрывает в этом пункте.

Вывод: для развлечения лучше сигвей, особенно для детей, в первую очередь за счет того, что на нем ездить интереснее, впечатления ярче и маневренность лучше. Но, электросамокат тоже неплохой вариант для развлечения.

Источники:

https://tehpribory.ru/glavnaia/raznoe/sigvei.html
https://love-mother.ru/stati/zdorove-otdyh/sigvej-obzor-po-proizvoditelyam-nedostatki-sigveya/
https://www.iphones.ru/iNotes/ya-katalsya-na-luchshem-giroskutere-v-mire-moya-zhizn-ne-budet-prezhney-04-27-2019
https://gyro-gadgets.com/kak-pravilno-perezagruzit-giroskuter.html
https://ridsport.ru/elektrosamokaty/70-chto-luchshe-elektrosamokat-ili-sigvej