Как собрать bmx из обычного велосипеда — всё о велоспорте
Собрать BMX из коробки легко… Когда вы работаете мастером и делаете это каждый день. Но если это ваш первый велосипед, и вы не знаете всех тонкостей, это может привести к поломке, неправильной работе или ещё хуже — к падению во время катания. Ниже поговорим об этих тонкостях.
Комплектация.
Производитель старается сделать всю работу за вас и установить большинство деталей на свое законное место. Прокидывают тормозной трос через крепления, ставят рулевую колонку, крепят каретку в раму. Как правило, вам остается прикрутить переднее колесо, седло, педали и руль.
Инструменты.
Комплект необходимых для сборки инструментов выглядит примерно так:
- Набор шестигранников.
- Ключ на 15.
- Ключ на 17 (опционально).
- Насос.
- Ставим коробку так, как показано на картинке.
- Достаем BMX и все, что есть внутри.
- Кусачками отрезаем все хомуты.
- Снимаем оберточную бумагу, пузырчатую упаковку, пластиковые заглушки.
- Щелкаем пузырьки (опционально).
- Ставим велосипед на заднее колесо и переднюю вилку.
- Устанавливаем седло.
Тут начинаются тонкости. Педали не одинаковые. Правая имеет правую резьбу и должна быть справа. Левая — наоборот.Не пугайтесь. Посмотрите на ось.
Если нашли там буковку R — ставьте на шатун с правой стороны и закручивайте по часовой. Нашли букву L — ставьте слева и крутите против часовой. Да, это нестандартная “левая” резьба.
Для установки нужен ключ на 15мм, реже 6мм шестигранник.
Прежде чем заняться установкой убедитесь, что дропауты вилки и вынос смотрят вперед.
- Открутите крышку выноса руля.
- Поставьте руль (ручки руля должны смотреть назад).
- Накиньте крышку выноса и наживите болты крест-накрест.
- Установите руль параллельно вилке.
- Затяните болты крест-накрест.
Ни в коем случае не затягивайте один болт сразу до упора, иначе крышка сядет криво и будет плохо держать руль. Закручивайте понемногу, чтобы крышка притягивалась равномерно. Для этого вам понадобится 6мм шестигранник, реже 5мм или 8мм.
Переднее колесо.
Прежде чем установить колесо, посмотрите на покрышку. Если рисунок направленный, поищите на боковине надпись “rotation” и стрелочку. Если не нашли, поставьте колесо как на картинке. Рисунок протектора должен “смотреть” вперед. Затяните гайки ключом на 15 или 17.
Чтобы правильно накачать колесо, возьмите насос с манометром. Давление не должно превышать максимума, указанного на боковине покрышки. Обычно это 65 psi (4.4 атм.), реже 120 psi (8 атм.).
Удостоверьтесь, что ничего не люфтит. Бмх должен ощущаться как единый механизм. Если что-то дребезжит или болтается, проверьте что винты и гайки затянуты. А лучше отвезите в сервис и доверьте сборку хорошему мастеру. Например, нашему.
Остались вопросы — звоните: 8 800 200-11-45
Новое направление в уличном велоспорте: CMX — гибрид Fixed Gear и BMX
До закрытия велосезона остается по оптимистичным прогнозам месяц-два, а тем временем мы представляем материал об относительно новой, особенно для России, дисциплине — CMX.
Информации о ней пока не так много, и она разбросана по блогам и форумам, поэтому мы попытались пройтись по основным моментам и пообщаться с теми райдерами, кто успел с этой дисциплиной непосредственно соприкоснуться.
Быть может, это вдохновит кого-то на серию осенне-зимних вечеров в гараже за сборкой очередного двухколесного агрегата.
ЧТО ТАКОЕ CMX
Как и многие новые явления последнего времени, движение CMX родилось на стыке двух субкультур: BMX и fixed gear.
Классические трековые велосипеды, как известно, прекрасно подходят для преодоления больших расстояний в городе.
Фиксированная передача дает хорошее ощущение управляемости и контроля, но триал-байки и BMX имеют больший трюковый потенциал. Таким образом, CMX вобрал в себя все эти качества.
Для райдеров этой новой волны появилось испытание — ведь делать трюки на фиксе гораздо сложнее. Но на вопрос «А почему, собственно, нужно делать трюки именно на «глухаре»?» должен последовать ответ вроде: «Because fuck you, that's why!»
| CMX — ЕЩЕ НЕ ОСВОЕННЫЙ ВИД СПОРТА, ТАК ЧТО МНОГИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛИ BMX ВОВСЮ РАБОТАЮТ НАД НОВЫМИ ТРЮКАМИ В НАДЕЖДЕ ВПИСАТЬ СВОЕ ИМЯ В ИСТОРИЮ— Павел Скляровсооснователь мастерской Elipsis |
В США и Великобритании велосипедисты начали пробовать для себя что-то новое: BMX'еры решили прочувствовать фиксированную передачу, а фиксеры начали выполнять простенькие трюки.
Жесткие вилки MTB, педали BMX, поднятые вертикальные рули, 26-28-дюймовые широкие колеса и фиксированная передача – это лишь несколько очевидных признаков CMX-байка, также называемого Freestyle Fixie или FMX.
Многие райдеры и вовсе считают CMX будущим всей фиксд-гир культуры.
| Евгений Мураев, CMX-райдер из Харькова | «Многие перешли на фиксы из BMX-дисциплины. Изначально никто из райдеров не был нацелен на то, чтобы делать трюки на фиксе — все началось с простых попыток преодолеть баннихопом бордюр, а потом завертелось… Байки постепенно стали модернизировать своими руками под новые потребности, ведь никаких специализированных компонентов для СMX тогда еще не было. Лондонская компания 14 Bike Co., которая занимается производством деталей для фиксов, одними из первых начали выпускать рамы для трюков и собрали свою команду. Сам я пришел к этой дисциплине полтора года назад, а до этого катался на BMX. Изначально хотел обычный фикс для быстрого перемещения по городу, вскоре увидел несколько видео со Стивеном Дженсеном и загорелся желанием попробовать. На тот момент мой друг уже катался на фиксе и выучил баннихоп. С этого все и началось. |
CMX — это истинный хардкор! Кататься в разы тяжелее, чем на BMX. Особенно сложно привыкнуть к тому, что тебе постоянно нужно крутить педали и подбирать ногу перед каждым трюком.
Байк у меня самый бюджетный — простой комплит Subrosa Malum — не самый лучший вариант для трюков. Лучше сразу из-за границы заказать хорошую стритовую раму, если нужен именно CMX. Например, Volume Thrasher обойдется с доставкой по вполне приемлемой цене.
А если так, чтобы просто покататься и баннихоп выучить, то и Subrosa хватит».
ИЗ ЧЕГО СОБРАН CMX?
По сути, CMX байк — это слияние BMX и MTB, но с фиксированной передачей. Соответственно, при его сборке используeтся множество BMX и MTB компонентов.
| Михаил Рашковский, участник Fixed Gear Moscow | «У меня был Starfuckers Xenon — специально его собирал. Но как-то не пошло… не было времени тренироваться, а здесь как на скейте – надо кататься каждый день, чтобы хоть чему-то научиться. В итоге я его продал. CMX сложнее и техничнее – педали все время крутятся, а чтобы выдернуть байк, нужно подобрать положение педалей — поймать их на приземлении, например. У нас дисциплина не особо популярна и развивается очень медленно, но есть несколько людей, которые катаются в свое удовольствие. Есть еще обладатели специальных рам, которые просто ради развлечения на них ездят и выполняют самые элементарные трюки». |
Геометрия у CMX-рам трюковая, почти как у MTB, но они отличаются жесткой вилкой и трековыми дропаутами (разновидность наконечника пера вилки, в которой крепится ось колеса). Материалы все те же самые: сталь, алюминий и так далее.
Из-за того, что многие известные BMX-производители начали делать подобные рамы, их стало довольно легко найти даже в России — для этого лучше всего обратиться в BMX'ерские магазины, вроде Hellride.
Но настоящий эксклюзив, конечно, все равно придется заказывать из-за границы.
Слева направо: рама Charge Scissor, рама SE Bikes и Us Versus Them, рамы Analog от NS Bikes
Для фристайловых фиксов обычно используются рули из хромомолибденовой стали 4130. Алюминиевые сплавы могут сыграть злую шутку при приземлении с большой высоты. Ширина руля — вещь довольно личная.
Однако, если вы планируете делать серьезные прыжки и вылеты, широкий руль даст максимальный контроль.
Если вы пересаживаетесь с байка с совсем коротким рулем, рекомендуется попробовать поставить для начала руль пошире, а затем отрезать от него понемногу, пока он не подойдет вам идеально.
Легкие и крепкие рули Gusset Open Prison
ВЫНОС И РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
Здесь все очень просто — подберите любой BMX-вынос на свой вкус. Вы не промахнетесь с большинством из них. Желательно, чтобы вынос был покрепче и помассивнее. То же самое с рулевой колонкой — любая из них, произведенная приличным BMX или MTB-брендом, справится со своей задачей, – все они одинаково крепкие.
Вынос Profile HIP и рулевая колонка Chris King Steel No Threadset
| Обычные жесткие MTB-вилки не приспособлены для пегов и скольжений, однако последние тенденции рынка таковы, что все больше производителей ориентируются на велосипеды с фиксированной передачей, и подходящих вилок становится все больше. Обратите внимание на дропауты — в них должны хорошо вставать пэги (специальные трубы, которые крепят на оси), и они должны быть обязательно усилены, чтобы держать скольжения. Сгодится вилка от так называемого найнера (подходящая для 29-дюймовых колес). | Если велосипед вам нужен для преодоления больших расстояний, а из трюков вы не рассчитываете на большее, чем вилли, барспины, кео и другие базовые вещи, то с 28-дюймовыми колесами вам будет достаточно комфортно. Но очевидная слабая сторона больших колес в том, что они не очень-то подходят для более серьезных трюков: высоких прыжков, уоллрайдов, вращений на 180 градусов. Для этих целей лучше годятся 26-дюймовые колеса с широкими покрышками. Из-за них CMX будет выглядеть больше похожим на дертовый байк. |
ВТУЛКИ
Далеко не все втулки для фиксов годятся для трюкового катания. Вот список из тех, что считаются достаточно прочными и проверенными: Halo Track, Goldtec Track, Phil Woods и Profile Fixed. BMX'ерские и не только фирмы сейчас начали выпускать усиленные компоненты: втулки, локринги.
ШАТУНЫ И ПЕДАЛИ
Приглядитесь к проверенным крепким шатунам BMX-производителей, к таким, например, как Odyssey Wombolt, которые уважаемы многими райдерами и точно прослужат вам долго. А вот с подбором и установкой передней звезды придется повозиться.
С трековой системой шатунов такой проблемы не будет. Для фристайловых фиксов рекомендуются шатуны SRAM Omnium или аналоги.
Подходить к выбору педалей нужно, исходя из того, какой тип крепежа ног вам больше по душе: туклипсы или горизонтальные широкие ремни (степы).
Из педалей подойдут любые достойные BMX-или MTB-модификации.
Слева направо: педали Odyssey с пластиковыми туклипсами, педаль с ремнями Hold Fast, система SRAM Omnium, шатуны Odyssey Wombolt
СЕДЛО И ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ
Почти любой подседельный штырь BMX-производителей сгодится — они не дорогие и крепкие. Например, Macneil Pivotals и Demolition Johnson. Если вы не планируете прокатывать более десяти километров за раз, седло BMX также подойдет, но если больше — лучше обратите внимание на более комфортные дертовые MTB-седла.
Слева направо: подседельный штырь и седла Macneil, подседельный штырь Demolition Johnson
velo-travel.com |
Честно, я бы в жизни не узнал о CMX велосипеде, если бы не поставка новых байков на склад. Делая шаг за шагом обзоры, мы с Саней добрались до двух очень интересных аппаратов.
И в этой статье мы попытаемся разобраться, что такого особенно в велосипедах подобного плана и нафига очередной раз придумали велосипед. А в конце статьи Вы сможете посмотреть наш видео обзор CMX велосипедов, простой и с точки зрения обычного велосипедиста.
Что такое CMX, FMX байки?
При первом же знакомстве с таким велосипедом становиться понятно – это BMX с рамой от сингл-спид. Или же фикс с навесным от BMX.
Кажется, сочетание не из лучших – один тип велосипедов для трюков и вообще не предназначен для затяжных поездок, а другой тип велосипедов предназначен только для ровного асфальта и больше ничего.
Но мы с Вами более детально разберем этих два на первый взгляд несовместимых велосипеда.
В чем суть bmx и freestyle bikes?
На них очень удобно выполнять трюки, маневрировать, преодолевать препятствия при активной езде по городу, прыгать и т.д. Но в чем недостаток таких велосипедов? На нем не поездишь каждый день – он неудобный, колени быстро устают, низкая посадка, а иногда и вообще отсутствие седла, делает поездку в 1 километр практически мукой.
Вывод – единственное разумное использование такого велосипеда в обычной жизни – выехать вечерком, прокатиться, попрыгать, одним словом покуролесить. И если станет вопрос добираться на другую сторону города – на велосипеде уже не поедешь.
Сразу хочу уточнить – конечно же, не все так делают. Есть фанатики, которые с бемом и в автобус, и на работу, и на учебу, и в постель. Но мы говорим о среднестатистическом и разумном использовании.
Теперь рассмотрим фикс
Это велосипед, который не всем понравиться, но который зажигает сердце. Одна передача, трековая рама, никаких тормозов и только скорость.
На велосипеде не так просто разгонятся, а тормозить вообще никак не просто… Но поддерживать постоянную скорость и мчаться по городу – идеально. Но это на первый взгляд.
Если бы было все идеально со всех сторон – покупали бы все себе фиксы, а не кантрийники.
В чем недостаток фикса? И сразу же в один голос ответ: «Отсутствие тормозов». Реально, очень сложно резко не тормозить. А еще сложнее, когда перед тобой вылез на дорогу идиот, или наоборот – вылез из машины идиот — открыл водительскую дверь.
А теперь очень легко понять, зачем был придуман CMX велосипед.
Такой тип велосипеда решает проблемы BMX направления и fixedgear. Как результат – мы имеем коня, который легко разгоняется, имеет небольшой вес, хороший накат, легкий в управлении, маневрировании и преодолении препятствий. И тормоза есть, и широкие педали, и спортивные колеса повышенной прочности, а в некоторых еще и широкий удобный руль.
С чем можно сравнить cmx?
Нам кажется, несмотря на то, что это тип новый и является смесью лучших качеств двух классических стилей, он быстро приживется и наберет популярность.
Это очень удобно в городском стиле езды – иметь отличный накат, малый вес и при этом не боятся спрыгнуть со ступенек, вылететь на бордюр, резко затормозить и т.д.
Это что-то типа кросс-кантри велосипедов, которые совместили в себе преимущества велосипедов с подвеской и шоссейников.
У кого есть видео собственного производства – присылайте нам, с радостью опубликуем! А теперь желаем приятного просмотра нашего видео с обзором:
П.С. Не судите строго, сами в шоке )
Мир, труд, BMX
Ради чего
Самое главное, что необходимо сделать перед покупкой велосипеда BMX — твёрдо понять, что вам это действительно нужно.
Если раньше вы только видели, как BMX взлетает в воздух, но никогда сами ничего подобного не делали и даже не катались с виду на детском велосипеде, то для начала стоит хотя бы попробовать.
Ведь даже небольшая травма может легко отбить дальнейшее желание заниматься этим спортом, а велосипед остаток своих дней проведёт на балконе.
Ещё одна проблема заключается в том, что на BMX, в отличие от горных или городских велосипедов, кататься очень неудобно: чрезмерно маленькие колёса, отсутствие системы переключения передач, нет регулировки положения руля, а по неосторожности можно и коленками достать до ушей. Если всё вышеперечисленное вас устраивает, тогда можно смело идти дальше.
Стоит учитывать, что подобрать для себя велосипед BMX не так просто. Главное определиться со стилем катания.
Это может быть «рейсинг», «флэтленд», «стрит» или «дёрт». Первый стиль сейчас не так популярен, его время прошло ещё в 80−90−е годы. Сегодня один из самых массовых видов BMX — это «стрит». В этом сегменте стоимость велосипедов начинается от 5−8 тыcяч рублей.
«Как правило, берут среднюю модель, за 15−20 тысяч, чтобы если понравится, её можно было с лёгкостью модернизировать, поменять какие-то запчасти, — рассказал пионер BMX в России Михаил Осипов.
— Велосипеды в комплекте обычно удешевляют за счёт определённых компонентов, соответственно, их нужно будет впоследствии поменять. Где-то обода получше поставить, где-то педали попрочнее, где-то тормоза.
В общем, нюансов много».
«Велосипед за 15−20 тысяч гораздо проще модернизировать, чем совсем дешёвый вариант. В том плане, что если ты будешь модернизировать дешёвый байк, соответственно, и вложишь в него стоимость дорогого — менять придётся всё целиком. То есть от него останутся только наклейки», — продолжил Михаил.
Путь экстремала
Что лучше: купить готовый велосипед или собрать его по деталям — вопрос спорный. Если исходить из стоимости, то готовый собранный велосипед — так называемый «комплит», — обойдется в два, а то и в три раза дешевле сборного.
«Разные рамы, разных марок. Бывают калёные запчасти, бывают не калёные. То есть многое зависит от технологии изготовления. Например, как сварено: бывает, когда варит робот, а есть ручная сварка. Это тоже очень сильно влияет, — рассказывает Осипов. — Чтобы удешевить, ставят втулки на обычных насыпных подшипниках.
Это, естественно, всё непрактично в том плане, что если не следить — вода, грязь и песок легко убивают компоненты. Если следить, то раз в неделю надо разбирать и смазывать все детали. Промышленный подшипник — он закрытый, герметичный, ударостойкий, пыле- и водонепроницаемый. У него цена чуть выше.
Соответственно, так сумма и набегает».
Когда всё ясно с ценой, главный критерий подбора велосипеда — это рост того, кто на нём будет кататься. Если человек высокий, рама должна быть длиннее, если низкий — соответственно, короче.
Немаловажна геометрия — уровни наклона рулевой трубы, высота каретки и т. д. «Надо покупать что есть, и уже когда катаешься, пробовать какой-то другой велосипед.
Когда начнешь понимать разницу, набираешься опыта, уже тогда собираешь велосипед под себя», — объяснил райдер.
Большинство запчастей для BMX изготавливаются в Тайване и в Китае американскими компаниями, поэтому все цены привязаны к доллару.
В последнее время это привело к тому, что стоимость запчастей сильно возросла. Однако это не помешало перед началом сезона, в апреле-марте этого года, специализированным магазинам распродать все BMX как горячие пирожки.
Несмотря на спад покупательской способности, BMX стремительно развивается. Интерес к экстремальному велосипеду растёт и со стороны прекрасной половины человечества. Хотя в силу гендерных и психологических особенностей, то есть нехватки сил и боязни получить травму, — процесс освоения BMX девушками идет не такими темпами, как хотелось бы.
Усложняет жизнь любителей BMX и отсутствие крытых парков, где они бы могли отрабатывать технику катания в любое время года.
«Россия отстает, связано это с тем, что чиновники не хотят вкладываться в этом дело, потому что даже в Москве до сих пор нет крытого парка за исключением одного скейт-парка, куда нас за всю зиму пустили только раз шесть. И то ночью», — отметил Михаил Осипов.
все о велосипедах bmx / Статьи / Анатомия BMX велосипеда
ВМХ велосипеды
ВМХ — это велосипеды с низкой рамой, колесами диаметром 20 или 24 дюйма, не имеющие переключателей скоростей.
ВMX требует минимальных усилий по регулировке, позволяет достаточно быстро и легко ездить и, благодаря своей «живучести», является идеальной моделью для детей и подростков.
Выбор конкретной модели зависит от предпочитаемого стиля катания. (Смотри Стили катания, Размер).
Bicycle Moto eXtreme
Вид спорта, зародившийся еще в 60-х годах, своим появлением обязан детям мотокроссменов, которые в свободное от заездов время, облюбовали мото трассу для заездов на велосипедах.
Через некоторое время даже взрослые нашли такое занятие очень увлекательным. Первая трасса для ВМХ мало чем отличалась от мотокроссовой, разве что была несколько короче. Со временем трассу усложнили, придумали определенные правила, и стали проводить соревнования.
Этот вид соревнований получил огромную популярность, и начал развиваться как самостоятельный вид спорта. На данный момент в мире есть международная организация по развитию и проведению соревнований в этом виде спорта.
Как у любого вида спорта существуют международные требования к велотрекам, велосипедам, экипировке спортсменов и проведению соревнований.
Вилка
Элемент конструкции велосипеда предназначенный для крепления переднего колеса и выноса руля.
Втулка
Содержит подвижные механизмы, позволяющие колесу вращаться.
Вынос руля
Крепиться на верхнюю часть вилки и служит связующим звеном руля и вилки.
Гирароторная система управления
У ВМХ для, специальная система беспрепятственного (без перекручивания) прохождения тросов переднего и заднего тормоза, при многократном вращении руля на 360 градусов.
Грипсы
Ручки для рук на руле велосипеда, на BMX со специальным защитным ограничителем, защищающим руки велосипедиста от повреждения об ручки переднего тормоза.
Задний тормоз
Система колодок, рычагов, тросов, и рукояток используемая для торможения и блокировки заднего колеса.
Защита
Поскольку ВМХ как вид спорта связан с выполнением довольно рискованных трюков, то является и довольно травмоопасным. Помимо обязательного шлема, для ВМХ необходимы коленные и локтевые и щитки на плечи, защитные мундштуки.
Звездочки
Зубчатые колеса, на которые накинута цепь, предназначенные для передачи усилия.
Передний тормоз
Система рычагов, колодок, рукояток и тросов объединенных в гиророторную конструкцию, позволяющую рулю и переднему колесу вращаться вокруг собственной вертикальной оси на 360 градусов.
Подседельный штырь
Аллюминевая труба с закрепленным на ней седлом.
Пэги
Специальные алюминиевые втулки устанавливаемые на оси передних и задних колес, предназначены для занятий Flatland и Street/Freestyle.
Размеры
Все велосипеды ВМХ имеют стандартный размер и различаются только по диаметру колес и длине базы. При выборе велосипеда для ВМХ, определяющим будет стиль Вашего катания.
Более короткая длина базы, расстояние от руля до седла велосипеда, делает велосипед более маневренным и наиболее подходит для Flatland.
Более длинная база обеспечивает мягкое приземление и оптимальна для Street/Freestyle.
Рама
Основная конструкция велосипеда несущая на себе все дополнительные узлы. У ВМХ, обычно алюминиевая или хромомолибденовая труба с закрепленным на ней седлом, обеспечивающая казалось бы две несовместимые задачи — прочность и легкость всей конструкции.
Руль
У ВМХ, специальная стальная, сварная конструкция, несущая на себе функции управления велосипедом.
Спицы
Обычно, на ВМХ предназначенных для фристайла, устанавливаются более прочные спицы с нестандартной расспицовкой в виде «солнышка».
Тормозные ручки
Рукоятки установленные на руле, соединенные тросами с тормозными рычагами.
Стили катания
В процессе развития ВМХ — спорт, разделился на несколько направлений:
Race, Street/Freestyle, Dirt, Flat, Half pipe и Cross.
RACE— в переводе с английского означает — состязания, гонка. Этот вид ВМХ представляет собой состязания на специально подготовленной трассе, на которой должно быть от 6 до 12 препятствий и от 3 до 6 виражей (поворотов или разворотов). На старт выходят 8 участников т.к.
стартовое сооружение имеет всего 8 стартовых дорожек. Высота сооружения или просто горки от полутора до шести метров. Стартовый забор должен быть 0.5 метра. Ширина одной дорожки 1м, общая ширина трассы не менее 6 м.
Длинна от 250 до 500м, трек должен быть покрыт отсевом щебня, и хорошо укатан, допускается бетонное и асфальтное покрытие. Сложность трассы ни чем не ограничена единственное условие, что бы спортсмен любого уровня мог преодолеть трассу.
Официально возраст участников определяется с 6 лет, но строго это правило не соблюдается, по желанию в соревнованиях сможет участвовать и пятилетний. Команды формируются по году рождения, самые старшие участники старше 50 лет.
Этот вид наиболее сильно развит в России, построено множество треков по всей стране, есть много клубов, которые еще только планируют создание трассы при клубе и тренируются на небольших, отдельных трамплинах.
STREET/ FREESTYLE— переводиться с английского как улица, уличный.
На самом деле, это состязания на искусственных трамплинах и катание в рампе, на фанбоксах, по перилам, ступеням, парапетам и другим замечательным местам не на скорость, а на сложность выполнения каких либо элементов, сложных трюков, чем больше сложность и правильность выполнения, тем больше балов получает спортсмен.
На стартовую горку выходит один спортсмен, нет ни стартового коридора, ни стартового забора, нет даже определенного порядка прохождения препятствий. В распоряжении спортсменов есть несколько минут, чтобы произвести впечатление на зрителей и судей своей произвольной программой.
FLATLAND— переводится как плоская, ровная поверхность. Во многом схож со стилем Street . Соревнования проводятся на абсолютно ровной земле или асфальте. На велосипед устанавливаются дополнительные подставки для ног на переднюю и заднюю оси велосипеда, так называемые пэги, и тормоза, передние и задние. Задача выполнить как можно больше интересных трюков за определённое время.
В России проходила пара показательных соревнований по Дёрту не более того, отдельные ребята занимаются этим видом в разных концах нашей страны.
DIRT— что означает грязь.
Для соревнований строится два-три трамплина высотой около полутора метров и длинной между двумя вершинами около четырех-восьми метров, между этими буграми иногда, специально, разводят грязь, что бы не удавшийся прыжок не проходил бесследно для спортсмена.
Трамплины расположены на одной прямой, без поворотов. На стартовую горку выходит только один спортсмен. Разгоняется, выпрыгивает с трамплина и выполняет сальто, разворот на 360 градусов, или любой другой трюк. Чем сложнее прыжок, тем больше очков начисляют судьи.
В России проходила пара показательных соревнований по Dirt но, не более.
HALF PIPE— переводится с английского как «половина трубы». Препятствие, на котором проходит состязание похоже на разрезанную пополам трубу, еще это называется «рампа».
Всё соревнование проводится на одном препятствии, один спортсмен въезжает в рампу, и начинает разгонятся из стороны в сторону, выпрыгивает за пределы рампы, и выполняет разнообразные трюки, в зависимости от их сложности и определяется победитель.
В России рампы есть только в Москве, поэтому только там преимущественно и развивается это направление.
CROSS— кроссовые гонки по специально построенным трассам, являющимся уменьшенной копией трасс для мотокросса. Высокая скорость, прыжки и перелеты привлекают большое количество участников и зрителей.
Этот увлекательный, динамичный и зрелищный экстремальный вид спорта получил за последние годы достаточно широкое распространение и в России. Существует довольно большое количество успешно работающих спортивных школ и секций.
Юные гонщики из Омска, Саранска, Внуково, Дмитрова, Коломны и других городов выступают на международных соревнованиях и завоевали уже не одно призовое место.
Login to my account
На руле ВМХ, как правило, есть кроссбар (англ. crossbar) — перекладина посередине, повышающая прочность руля. Руль может быть сделан двухэлементным и более. Самые популярные рули — двухэлементные (из двух труб) и четырёхэлементные (соответственно, из четырёх).
На концах руля, как правило, устанавливаются грипсы — ручки для повышения сцепления рук с рулем.
Для того чтобы грипсы не спадали, а также чтобы при падении велосипеда не повреждался руль, на него устанавливаются баренды — заглушки по обеим сторонам руля, фиксирующиеся винтами.
Рамы для BMX делаются из расчёта на прочность, поэтому рама всегда имеет в своей геометрии два треугольника с общим основанием, крепления для втулки (дропауты) имеют большую площадь и толщину. Для увеличения прочности ввариваются дополнительные горизонтальные косынки в задние перья рамы и иногда между главными трубами.
Дешёвые рамы для BMX делаются из стали, а более дорогие — из легированной стали (с добавлением хрома и молибдена), титана или алюминия. В технологии изготовления рам применяют «баттинг» — вытягивание ещё горячих труб. В итоге в местах нагрузки трубы более толстые, а где её мало — тоньше. Вытягивание может быть многоэтапным.
Деталь, к которой крепится переднее колесо. Состоит из двух ног, штока и дропаутов (пластины, держащие втулку). Как и на раме, дропауты имеют увеличенную площадь и толщину. Может выполняться из тех же материалов, что и рама, и может быть рассчитана на установку оси в 10 мм, реже — 14 мм.
Металлическая трубка, устанавливающаяся на ось. Пеги используют для скольжения на гранях и перилах, а также как дополнительную опору при выполнении трюков.
Пеги делают из стали, хромомолибденового сплава, титана и прочного пластика. Пеги бывают длинными, короткими — «микро пегами» (выглядят как длинные гайки).
Пеги для катания в стиле «Flat» обычно больше в диаметре, чем стандартные, и имеют цепкую поверхность для предотвращения соскальзывания ноги.
Под коленчатым валом понимают изогнутый вал, имеющий два колена (кривошипа) и три оси: центральную — ось вращения коленвала в раме и две оси, на которых вращаются педали.
Обычно коленвал ошибочно называют «системой шатунов», в то время как роль шатунов в данном случае играют голени велосипедиста.
В системе на BMX применяется ось 19 и 22 мм,так же последнее время производители систем начали использовать оси диаметром 24 мм.
Педали для BMX делаются из алюминия, магния или пластмассы. Магниевые педали легче алюминиевых, но более дорогие. Пластиковые педали самые лёгкие, но менее надёжные и имеют худшее сцепление в отличие от алюминиевых или магниевых.
На дешёвых педалях обычно стальная ось и насыпные подшипники, на дорогих ось делается из хромомолибденового сплава и установлены промышленные подшипники. На некоторых педалях шипы ввинчиваются шестигранником.
Также существуют педали с подшипниками скольжения.
Велосипедисты, выполняющие много скольжений на пегах, надевают специальные «щитки» на передние втулки — «хабгарды»(англ. Hubguard, hub — втулка, guard — защита) , а хабгард надеваемый на заднюю втулку со стороны цепи называется «коггардом». Они предотвращают стирание втулки и спиц во время скольжения на пегах.
Расположение тормозной системы на раме идёт из расчёта на то, что при кручении руля или рамы вокруг него, тросики тормоза не будут запутываться и терять свою эффективность.
В связи с этим, тросик переднего тормоза идёт внутри вилки, а в тормозе на заднее колесо используется специальная деталь — гироротор.
Этот элемент расположен на трубе рулевой колонки и представляет собой подшипник с креплениями для тормозных тросиков.
Деталь, которая соединяет руль с вилкой. Выполняется в основном из цельного куска алюминия.
Как научится делать трюки bmx. Bmx обучение и трюки на bmx для начинающих
Отныне они больше не будут разговаривать на непонятном для вас языке – потому что сегодня узнаете все названия трюков bmx.
Трюки bmx. Основа
- Manual – езда на заднем колесе.
- Nose whellie – езда на переднем колесе.
- Fufanu – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
- Nosepick – запрыгиваете передним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
- Tail tap – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180°.
- Bunny hop – прыжок: сначала отрываете от земли переднее колесо, потом заднее.
- Hop – прыжок: одновременно отрываете от земли оба колеса.
- 180″ 360″ и т.д. – градусы, выполняются в полете или с Bunnyhop «а.
- Fackie – езда спиной вперед.
- Wall ride – надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка.
Да, ездить по стене на bmx — это реально. Не верите? Смотрите:
Воздушные трюки
- No hander – в воздухе снимаете обе руки с руля.
- No footer – в воздухе снимаете обе ноги с педалей.
- Nothing – в воздухе снимаете руки и ноги с байка.
- Can-can – убираете одну ногу за раму.
- Candy bar – снимаете ногу и просовываете ее за руль.
- Turndown – летите в свече и поворачиваете руль вместе с корпусом на 180°.
- Tabletop – закладываешь байк в бок на 90°.
- Backflip – сальто с байком назад.
- Frontflip – сальто с байком вперед.
- Crankflip – в воздухе прокручиваете педали назад.
- Acselerate – в воздухе прокручиваете педали вперед.
- Tailwhip – оборот рамы вокруг руля.
- Superman – снимаете ноги и вытягиваете перед собой байк.
- X-up – поворот руля на 180°, не снимая с него рук.
- X-down – тот же поворот руля, но в другую сторону.
- Barspin – прокручиваете руль на 360°.
- Switch hand – снимаете с руля обе руки, и одной рукой берете противоположную сторону руля.
- Double seat grab – беретесь двумя руками за седло.
- Decade – похоже на Tailwhip , только крутитесь вы, а не рама.
- Tobaggan – одну руку назад, другой опускаете байк вперед (при этом руль повернут на 90° ).
- Front peg grab – в полете хватаетесь за переднюю пегу. Или становитесь на нее, вскочив на опору.
- Double peg grab – в полете двумя руками хватаетесь за обе передние пеги. Или становитесь на них, вскочив на опору.
Пеги — специальное приспособление в виде труб (стандартная длина — 11 см, диаметр — 4см ), которое крепится на оси велосипедов типа bmx и трюковых самокатов. Пеги позволяют делать всевозможные трюки, а также скольжения по перилам и граням.
Как сделать Double peg grab — показывает герой следующего видео:
Скольжение
- Double peg grind – скольжение двумя пегами по перилам.
- Smith grind – скольжение передней пегой, заднее же колесо едет по грани.
- Feeble grind – скольжение задней пегой, переднее же колесо едет по грани.
- Icepick grind – скольжение задней пегой.
- Toothpick grind – скольжение передней пегой.
- Crooked grind – скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя .
- Sprocket grind – скольжение на звезде.
- Pedal grind – скольжение на одной педали.
- Crank skide – скольжение на шатуне.
Скользить на шатуне — да, можно и такое. Вот доказательства:
Прыжок с отрывом сначало переднего колеса а потом заднего.
и приземлением на оба колеса одновременно.
Обучалка Bunny Hop Видео YouTube
Smith grind является одним из наиболее сложных видов скольжений по граням. Заключается он в том, что скольжение происходит на переднем пэге, а заднее колесо едет по поверхности грани. Сложность этого трюка заключается в заходе на грань и сходе с неё.
Приступать к смиту следует, если вы уже довольно уверенно делаете feeble и неплохо чувствуете процесс скольжения. Грань для тренировок следует искать руководствуясь вашими отношениями с фиблом, так что для начала советую посмотреть статью про feeble.
Итак, вы стоите перед гранью и думаете, что же делать. Для начала подумайте о том, как на смит заходить. На небольшой скорости подъезжаем к грани. Начинаем делать бани хоп (в принципе всё очень похоже на фибл). Но вот как раз в воздухе и появляются отличия. Ведь при скольжении задняя часть велика находится ниже передней и её надо бы как-нибудь туда затащить. Делается это так: вспомните, как вы пытались сделать свой самый высокий баник. Для этого вы непременно подтягивали заднее колесо под самую пятую точку. Для смита нужно сделать тоже самое, вот только вдобавок его нужно ещё и занести в сторону грани, а точнее на грань. При этом тело в сторону грани смещаться не должно, работают только ноги. С передком всё яснее, вы, по крайней мере, его видите, так что здесь легче. Но в отличие от ног, руки сильно подтягивать передок не должны, иначе вы просто обоими колёсами заскочите на грань, а тело останется сбоку. Не очень приятно… В общем получается очень непривычная поза с высоко поджатыми ногами, почти прямыми руками и наклонённым вперёд телом. Кстати сильно наклонять его не следует, так как в этом случае в тот момент, когда передний пэг попадёт на грань, вас просто-напросто может перекинуть вперёд через руль. И держитесь крепче за руль. Он будет пытаться из них вырваться. Ещё один совет по поводу запрыгивания на грань. В отличие от feeble, в случае со смитом к грани лучше подъезжать под более крутым углом, так будет немного легче забросить заднюю часть.
Ну… на грань запрыгнули, а что дальше? А дальше желательно не переносить весь вес на переднюю часть велика, из-за этого скорость падает слишком быстро. Но и сзади лучше не оставаться — так теряется контроль. Нужно держаться где-то посередине.
Теперь пора сходить. Как это сделать? Это может получиться и само собой. Так как заднее колесо получается повёрнутым к краю грани, то, ясное дело, оно к нему и едет. То есть в тот момент, когда оно соскочит, соскочите и вы. Но это будет смотреться несколько неуклюже. Получится, что сначала вы соскакиваете на double peg grind и тут же на землю. Чтобы было красиво, и все знали, что именно в этот момент вы хотите сойти, делать это следует по-другому. Во-первых, можно отпрыгнуть всем великом вбок. Такой side hop. А во-вторых, можно перенести часть веса на переднее колесо и поочерёдно, сначала задком, а потом и передней частью, сойти. Такой способ схода очень хорош на наклонных гранях, чтобы не приземляться на переднее колесо. Трудно, но нужно пробовать ещё и ещё, и тогда получится.
Кстати, на наклонные грани смитом запрыгивать ещё страшнее и сложнее. Нужно гораздо больше задирать заднее колесо и гораздо сильнее опускать переднее. А страх заключается в том, что даже на гранях с небольшим наклоном за счёт того, что заднее колесо выше переднего, создаётся ощущение гораздо более крутой грани.
Это скольжение, внешне схоже с feeble; переднее колесо всe так же едет по грани, но скользит уже не пега, а педаль. Трюк несложный и зрелищный, однако делая его, вы приближаете и без того неминуемую кончину перьев задней вилки и педалей велосипеда, так как именно они больше всего страдают при исполнении данного элемента.
One-Footer — это один из основных прыжковых трюков, суть которого сводится к снятию в полeте одной ноги с педали и отведении еe в сторону с последующей постановкой обратно в исходное положение.
No-Footer — то же, что и one-footer, только при исполнении этого трюка уже обе ноги снимаются с педалей и выкидываются в сторону.
X-Up — трюк, при исполнении которого райдер во время прыжка поворачивает руль на 180 градусов, при этом руки его оказываются скрещенными.
Turndown — при исполнении этого трюка райдер во время прыжка наклоняет байк как можно сильнее вверх, приводя его практически в вертикальное положение, поворачивает руль к земле, сам же при этом смотрит вниз.
One Hander — трюк, при котором райдер убирает с руля одну руку и выставляет еe в сторону.
No Hander — трюк, при котором райдер в полeте убирает обе руки с руля и выставляет их в стороны.
LookDown — этот трюк можно назвать «недоделанным turndown’ом»: байк точно так же приводится в вертикальное положение, райдер смотрит вниз, однако руль при этом не поворачивается.
Can-Can — трюк, когда в полeте вы перекидываете правую ногу к левой (или наоборот) через раму велосипеда, в результате чего обе конечности находятся по одну сторону байка.
Nothing — весьма эффектный и в то же время опасный трюк. В полeте вы сначала убираете обе ноги с педалей, т.е. делаете no footer, а затем и обе руки — no hander; таким образом, на какой-то промежуток времени вы летите над байком, ничем его не придерживая. Главное в этом трюке — успеть правильно поймать велосипед, а именно: сначала поставить руки в исходное положение и лишь только после этого ноги.
Superman — данный трюк является одним из наиболее сложных в стрите и дeрте. В полeте райдер приводит свой корпус в горизонтальное положение, ноги закидывает назад, а руками опускает байк немного вниз и вперeд. То есть во время вылета велосипед держат только за руль вытянутыми вперeд руками.
Tailwhip — при исполнении данного трюка рама байка прокручивается под райдером на 360 градусов, после чего он ловит еe ногами (вернее, ставит их на педали) и благополучно приземляется.
Backflip — как и во многих других видах спорта, данный трюк являет собой ни что иное, как сальто назад.
Frontflip — сальто вперeд.
Riding backwards — дословный перевод трюка на русский язык достаточно полно отражает его суть — это езда задом наперeд. Вы сидите на руле и крутите педали, по возможности поглядывая через плечо, дабы отслеживать направление движения.
Whiplash — этот трюк можно назвать tailwhip’ом в движении, разница лишь в положении ног при выполнении элемента (обе они находятся на пегах) и в том, что, делая whiplash, вы не должны использовать тормоза.
Dork wheelie — пожалуй, один из наиболее простых трюков во флэтлэнде, который тем не менее используется в ряде связок (так называемых линках) и необходим для входа во многие элементы. Фактически это езда на заднем колесе вперeд, этакий мэнуал, только одна из ваших ног находится на задней пеге, а другая отставлена назад и помогает балансировать.
Mega spin — этот трюк выглядит следующим образом: стоя одной ногой на задней пеге, а другой подкручивая заднее колесо, вы вращаетесь на нeм по кругу назад; переднее же колесо при этом асфальта не касается.
Side Squeaks — принцип выполнения данного трюка схож с выполнением элемента squeakers. Вы двигаетесь назад на одном переднем колесе, чередуя его подкручивание ногой с зажиманием тормозов для того, чтобы не потерять равновесие. При этом туловище целиком находится по правую сторону велосипеда, то есть левая нога стоит на левой передней пеге, левой рукой вы держите руль, а правой — сиденье, чтобы рама находилась под углом 45 градусов к асфальту; правой ногой вы подкручиваете колесо.
Karl cruiser — один из основных трюков, через который райдеры заходят во многие другие элементы, например в hitchhiker, halfhiker и прочие. Выглядит он следующим образом: левая нога на передней левой пеге, правая нога отставлена назад и помогает балансировать, двигаетесь вы вперeд на переднем колесе; при этом левая рука держит руль, а правая — сиденье, чтобы рама была наклонена вперeд под углом примерно 40 градусов относительно асфальта.
Hang 5 — этот трюк является своеобразным пропуском на следующий уровень катания, показателем мастерства райдера. Внешне hang 5 напоминает squeakers: задействовано переднее колесо, руль наклонeн к земле, руки выпрямлены, только едете вы вперeд, а не назад, и не подкручиваете колесо правой ногой; вместо этого она находится на уровне правой передней пеги и помогает держать баланс.
Mcсircles — заход в этот трюк выполняется точно так же, как и в fire hydrant, только вместо того, чтобы зажимать тормоза, вы должны начать быстро подкручивать правой ногой переднее колесо. Таким образом, вы будете двигаться по кругу, держа руки на руле, а рама будет по инерции следовать за вами. Чтобы выйти из трюка, достаточно просто зажать тормоза, а дальше все произойдет, как при выходе из вышеупомянутого fire hydrant: одну ногу на раму, другую на педаль — и отъезжаете.
Endo — один из самых лёгких тpюков во Флэтлэнде, котоpый ты можешь научится делать за пеpвые паpу дней своего катания. Встать на пеpеднее колесо — всё что от тебя потpебуется.
1. Едь на сpедней скоpости, затем pезко зажми пеpедний тоpмоз. Однако, этого не достаточно. Сpазу же нужно «опеpется», пеpенести вес на pуки. Чем больше ты выжимаешь pуль pуками, тем выше поднимится твоё заднее колесо.
2. Для удобства, можно немного согнуть ноги в коленях, пpопутив седло под задницей, так, что она окажется над задним колесом.
3. Если ты не можешь встать, потому что твои тоpмоза «пpоскальзывают», то повеpь мне, ты не пеpеносишь вес на pуки — это основная ошибка.
4. Чтобы выйти, pазогни ноги, но не отпускай тоpмоз. Тоpмоз можно будет отпустить тогда, когда заднее колесо опустится на землю.
Есть pазные пpикольные ваpиации Endo — типа No-footed Endo, Endo с ногой в вилке, Can-can Endo, Candy Bar Endo и т.д., но это впpинципе баловство — лучше хоpошенько освой обычное Endo.
Умение пpавильно пpиземлятся с высоких пpыжков поможет тебе, если ты катаешься в чистом гоpодском стpите. Гоpод насыщен pазличными паpапетами, лестницами и гpанями. Используй их!
Для того, чтобы пpыгать с высоты даже не обязательно уметь делать Bunnyhop. Достаточно лишь хоpошо pазогнаться. 1. Осмотр, поготовка.
Если тебе ещё не знакомо место, где ты катаешься, лучше осмотpи его, пpежде чем пpыгать. Посмотри на подъезд, на приземление: ничего ли не помешает тебе? Если ты неудачно пpиземлишься с большой высоты, то это может очень плохо кончится. Обидно будет, если тебе помешает какая-то мелочь. Подумай, как быстро разогнаться?
Если углубиться в физику, то при прыжке с больших высот лучше ехать быстро, надеюсь, сам понимаешь почему. 😉 Да и приземление будет мягче, но иногда и на маленькой скорости можно удачно пpыгнуть, если высота и пpепятствие не очень большие. 2. Подъезд, прыжок.
Всё про трюки на bmx Вы узнаете в этом разделе «How to». Изучайте bmx обучение на видео. Уроки bmx — уникальный материал, который Вы найдёте только на нашем сайте! Смотрите видео обучение трюкам и описание для новичков. Хотите научиться выполнять bmx трюки для начинающих ? Поможет наша школа bmx по технике катания. Если вы хотите знать как делать трюки на bmx — Вы попали куда надо! Здесь представлена большая подборка по трюкам. Не забудьте внимательно изучить раздел и посмотреть bmx видео уроки на 2 и 3 страницах.
Это видео про обучение ноус мануалу. Свою технику выполнения этого bmx трюка рассказывает Андреев Максим. Если Вы внимательно прислушаетесь к советам данного материала и поймёте нюансы выполнения — есть шансы быстро научиться этот трюк. Помните, что это bmx видео урок всего лишь по одной из техник, есть и другие.
- Комментарии: 137
Видео уроки про трюки на bmx для начинающих — изюминка нашего сайта. Cтатья про лук ди и тёрн ди не должна Вас разочаровать. Вы ставите перед собой вопрос: «как кататься на bmx и научиться трюкам»? Смотрите это видео обучение и найдёте ответы на свои вопросы, ибо в нашем проекте принимают участие только самые опытные райдеры.
- Комментарии: 52
Bmx школа на нашем сайте рада порадовать пользователей очередой статьёй про bmx трюки для начинающих. Материал в этом обучении касается халфкаба и фулкаба. Вы узнаете, как крутить градусы из положения езды задом. Так что, если Вы желаете научиться трюкам на bmx — рекоменрдуем ознакомиться с этим видео уроком.
- Комментарии: 34
Этот bmx урок посвящён трюку ноу хенд. Данное видео обучение (how to) расскажет Вам, как правильно делать трюк на bmx. И какие действия необходимо выполнять, чтобы наиболее красиво и уверенно отпускать руки. Читайте обучающую статью и идите пробовать на улицу, только не забывайте советы из bmx обучения.
- Комментарии: 37
Вам нравятся стильные трюки на bmx? Инвёрт — один из них. Урок, обучение, школа, how to, называйте эту статью как угодно, от этого она не станет менее полезной. Смотрите обучающее видео про bmx трюки в замедленном движении и разберите все тонкости. Материал для тех, кто хочет научиться классно кататься на велосипеде.
- Комментарии: 30
Очередное обучение трюкам на bmx на нашем сайте. В этом уроке для начинающих и не очень райдеров говорится о смите на 180 в обе стороны. Уроки bmx техники на видео поведует Вам Артём Агапов из Москвы. Как научиться bmx трюку легко и без травм Вы узнаете, ознакомившись с данным полезным материалом.
- Комментарии: 24
Хотите знать, как делать трюк на bmx велосипеде под названием туспик грайнд (скольжение)? Этот bmx урок Вам очень поможет. Скользить на передней пеге на самом деле не так сложно, как многие думают. Как кататься на bmx грани или периле узнаете в этой статье, которая посвещена bmx обучению туспик гринду.
После решения выполнять трюки на велосипеде следует серьёзно подготовиться.
Во-первых, следует подтвердить, что этим спортом, действительно, хочется заниматься, потому что упражнения влекут за собой несколько неприятных, но обязательных фактов:
- Придётся много тренироваться. Одного know-how для выполнения трюка, а тем более для выполнения его на хорошем уровне, совершенно недостаточно. На тренировку каждого движения будут уходить долгие часы.
- Придётся падать. Большинство трюков травмоопасны, и нет ни одного велосипедиста, который, конечно, выполнил хотя бы один элемент, который бы не падал.
- Придётся думать о велосипеде. Выбирать «вон тот жёлтый» уже нельзя, так как для трюков подходит далеко не каждый байк, и стоить он будет больше своих простых аналогов.
Выбираем велосипед
Если у вас ещё нет велосипеда, следует его купить. О выборе велосипедов написаны не просто статьи, а целые тома книг, поэтому опишем выбор кратко.
Для большинства элементов не подойдут тяжёлые и ненадёжные велосипеды (« » и low-end рынок), вряд ли для трюков стоит покупать дорожный, шоссейный велосипеды или круизер. Они для такой нагрузки не предназначены.
Что обязательно должно быть у байка для прыжков:
- крепкие двойные обода;
- широкие колёса с хорошей резиной;
- надёжная рама;
- крепкая и устойчивая к ударам механика (переключатели, вилка, ручки).
Для трюков берут два класса велосипедов:
- горные – зачастую, чтобы совмещать с экстремальным катанием;
- BMX – тип велосипедов, изначально предназначающийся для трюков.
Если вы только начинаете свою велосипедную карьеру, выбирайте горный или полугорный вариант. Такие модели позволяют и покататься вечером, и съездить в горы, и, при должной удаче, заняться даунхиллом, и сделать несколько элементов. BMX – выбор спортсмена, который знает, на что идёт, и новичкам в этом «мире» будет не особо комфортно.
Курс молодого бойца
Итак, велосипед выбран, или уже есть, пора готовиться. Сразу делать крутые трюки на велосипеде не получается ни у кого, и самый первый «трюк» – это подготовка. Кроме общего физического состояния, некоторым, возможно, придётся похудеть и подкачаться. Необходимо подготовиться к базовым элементам.
Итак, как готовиться:
- Езда стоя. Подавляющее большинство трюков выполняется не на седле. Необходимо приучить мышцы своих ног к езде стоя, а также тело – к сохранению равновесия во время езды на педалях.
- Определить ведущую ногу. Зафиксировать, в какую сторону производить поворот. Чаще всего это правая сторона для правшей и левая для левшей. Заставлять себя тренироваться в обратную сторону – только во вред.
- Научиться держать равновесие сначала на минимальной скорости. Потом на легко прижатом тормозе.
- Отрыв переднего колеса. Рывком при зажатых тормозах выбросить тело назад, поднимая велосипед вверх. Удерживать не обязательно, главное, аккуратно выполнять элемент, не теряя равновесия, в итоге будет легче удерживать велосипед всё дольше и дольше.
- Продолжая развивать предыдущий шаг, проезжаем немного на скорости 1-4 или около того, отрываем колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса, опять зажимаем тормоз и останавливаемся.
- Отрыв заднего колеса. Аналогично переднему, делаем прыжок вперёд. Главное, делать всё аккуратно, так как травм на данном трюке можно заработать больше.
- Прыжок на велосипеде. Тренируем одновременный отрыв колёс.
Практически все элементы основаны на хорошем равновесии, чувстве тела и байка, а также физическом состоянии спортсмена. Главное, что позволяет всего этого добиться, – это практика.
Трюки на горном велосипеде
Как уже говорилось, горные велосипеды не идеальны для трюков. Далеко не всё стоит делать, если вы не уверены в крепости конструкции своего байка. Даже двойные обода и якобы крепчайшая рама могут легко быть погнуты при неудачном падении.
Езда без рук
Достаточно страшно выглядящий, но простой трюк. Никаких ухищрений, никаких дополнительных знаний:
- отпускаем руки;
- удерживаем равновесие положением рук и коленей.
Весь секрет – в практике. Первые километры «без рук» следует проехать, держа руки в паре сантиметров у руля. Начинать практиковаться лучше на приличной скорости. На ней будет легче балансировать, а затем, очень понемногу, замедляться и убирать дальше руки.
Лестница
Более серьёзный и требовательный к байку трюк, но так же рассчитанный в основном на долгие тренировки. Лестницу лучше тренировать по возрастающей: сначала на небольшом уступе, потом на лестнице в 2-3 ступеньки, затем – в 4 ступеньки, и так далее. Начинать сразу с лестницы выше 3 ступеней – прямой путь в больницу и магазин, за новыми ободами или байком.
- Выполняется стоя, на полусогнутых ногах, стоящих параллельно на педалях.
- Небольшая скорость.
- Вес тела (корпусом) опрокинут назад для уменьшения нагрузки на переднее колесо.
- Постоянно работая задним тормозом для уменьшения скорости.
Вилли
Вот это уже настоящий трюк – езда на заднем колесе велосипеда. Вилли трюк исполняется на любых байках, включая BMX, но доступен и на горном велосипеде. Название Wheelie – от wheel – колесо – намекает, какой главный элемент этого трюка.
Выполянется Вилли на средней скорости (например, 2-4) со слегка заниженным седлом. До конца седло опускать не стоит. Это будет неудобно, так как пространства для ног окажется совсем мало. Как и другие трюки на велосипедах, Вилли не стоит выполнять на неровной дороге. Любая ямка собьёт равновесие даже у самого профессионального трюкача.
- Резко дёрнуть на себя руль.
- Одновременно нажать на педаль.
- Поймать баланс и попытаться его удержать (ловить придётся, пока есть ускорение).
- Не открываться от седла и руля.
- Быть готовым затормозить при потере баланса.
Практика для этого трюка может занять несколько месяцев, и это нормально. Трюк требует серьёзной физической силы, и может показаться, что с каждой попыткой получается хуже. Это в порядке вещей и на других тренировках. Вашему телу просто следует отдохнуть.
В качестве страховки можно освоить приём, защищающий от опрокидывания, – соскакивание с педалей назад. Лёгким прыжком тело поднимается с седла, а ноги уходят назад, чтобы велосипед, удерживаемый за руль, проехал дальше. Данный элемент позволит избежать падений на спину и психологически не бояться их.
Банни Хоп
Хопы, или прыжки, – один из основных классов трюков. Базовым считается Банни-Хоп, который можно выполнить даже на скоростном велосипеде. Единственный вопрос – с какими последствиями для велосипеда, ведь при прыжке особенно страдает рама и обода.
Данный трюк может использоваться и на обычном велосипеде, например, для преодоления бордюра или иного препятствия.
- Разогнаться. Скорость от 10 км/ч.
- Недалеко от препятствия дёрнуть руль на себя.
- Встать на педали, перенося вес назад, чтобы переднее колесо поднялось (вплоть до 45 градусов от земли).
- Одновременно с п. 2 – оттолкнуться от педалей (фактически, прыгнув на педалях).
- Подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду оторваться от земли.
- Балансировать, пока препятствие не будет преодолено.
- Мягко приземлиться.
Сложностей в исполнении нет, но понадобится долгая тренировка и крепкий велосипед. Для практики стоит выбирать небольшие препятствия, так как неудач будет много.
Трюки на BMX
Если в разделе о горных моделях мы говорили о нескольких простых трюках или базовых элементах, BMX сам создан для трюков, и только «стандартных» наберётся почти 2 сотни. Велосипеды BMX готовы к нагрузкам и спроектированы для удобства прыжков, скольжений и иных элементов.
Он же «мануал» – эффектный BMX трюк, подходящий для новичков и «мигрантов» с MTB. Выполняется ровно так же, как и Вилли, но без нагрузки на педали.
- Разгоняемся.
- Дёргаем руль на себя и переносим центр тяжести назад.
- Балансируем локтями и коленями.
Немного практики – и достаточно длительные отрезки выполняются без проблем.
Ещё один производный от Вилли элемент – Энду – уже исключительно BMX трюк, представляющий собой езду на переднем колесе. Требования и к классу спортсмена, и к надёжности передней вилки на порядок выше. Выполнение и тренировки намного более травмоопасны, поэтому для начинающих не рекомендуется практиковать Энду до освоения других элементов.
При исполнении Энду обычно применяется другой способ поднятия колеса (в данном случае, заднего) – с помощью инерции движения. Исполнение трюка:
- Разгоняемся.
- Резко тормозим и поднимаем корпус, чтобы центр тяжести оказался выше.
- Балансируем отпусканием тормоза и телом.
На велосипеде BMX без переднего тормоза замедление производится прижиманием ноги к ободу/шине.
Усложнением трюка можно считать перенос ног на пегу и дальнейшее балансирование. Это даёт красивый переход к более сложным элементам.
Все большие прыжки заканчиваются приземлением, поэтому одним из базовых составляющих BMX спорта является дроп, который тренируют в течение всей карьеры даже лучшие спортсмены.
Итак, что следует знать о «полётах» начинающему трюкачу:
- Прыжки и полёты выполняются только в знакомых и хорошо изученных местах. Любая неожиданность может привести к травме.
- Приземления на высокой скорости мягче и легче, чем на низкой, так как очень важен баланс, который легче удерживается на скорости.
- Сила толчка перед прыжком подбирается практикой, и нет никаких общих рекомендаций, кроме проб и ошибок.
- Баланс в полёте должен поддерживаться идеально, и только после многократного закрепления можно переходить к усложнениям данного элемента.
- Приземляться следует либо одновременно на оба колеса, либо сначала на заднее, чтобы не завалиться через руль. Далеко переносить вес не стоит, при сильном ударе корпус должен удержаться вертикально.
В остальном, приземления очень лёгкие и потребуют только стабильной тренировки.
Другой объёмный класс BMX-элементов – это грайнды, или скольжения. Фибл Грайнд – очень прост, для его исполнения понадобятся:
- BMX байк с задней пегой;
- умение ;
- гладкая грань (бордюр, элемент декора).
Вся суть элемента: пока переднее колесо едет по верху грани, задняя пега скользит по ней. Эффектно и потенциально громко. Для выполнения набирается скорость вдоль грани, делается небольшой банни-хоп, чтобы забросить переднее колесо на грань, а заднее – чуть ниже, до уровня пеги. Главное, не упереться пегой в препятствие. Здесь баланс и прикладываемые силы надо будет тренировать. Остальное элементарно. Спрыгивание с грани называется «сайдхоп» и сложности не представляет.
Бархоп
Несложный, но очень яркий трюк – перекидывание ног через руль. Выполняется исключительно на BMX и требует не только силы и тренировок, но и смелости. Поначалу будет очень сложно.
- Двигаемся на средней скорости (не очень низкой, чтобы легче было держать равновесие).
- Ровно встать на педали и взяться за руль пошире.
- Прыгнуть (без сильного толчка), перенося ноги через руль, высоко подтянув колени и опираясь на руки.
- Приземлиться сначала на землю, затем на пеги или, удерживаясь руками, сесть на руль.
- Выйти из трюка: перекинуть ноги обратно или выполнять следующие элементы, стоя на передних пегах.
Заключение
Многие велосипедные трюки доступны начинающим. Главное – это упорные тренировки, аккуратность и подходящий байк. Сложностей, как и вообще в велоспорте, здесь мало.
Всё про трюки на bmx Вы узнаете в этом разделе «How to». Изучайте bmx обучение на видео. Уроки bmx — уникальный материал, который Вы найдёте только на нашем сайте! Смотрите видео обучение трюкам и описание для новичков. Хотите научиться выполнять bmx трюки для начинающих ? Поможет наша школа bmx по технике катания. Если вы хотите знать как делать трюки на bmx — Вы попали куда надо! Здесь представлена большая подборка по трюкам. Не забудьте внимательно изучить раздел и посмотреть bmx видео уроки на 2 и 3 страницах.
Это видео про обучение ноус мануалу. Свою технику выполнения этого bmx трюка рассказывает Андреев Максим. Если Вы внимательно прислушаетесь к советам данного материала и поймёте нюансы выполнения — есть шансы быстро научиться этот трюк. Помните, что это bmx видео урок всего лишь по одной из техник, есть и другие.
- Комментарии: 137
Видео уроки про трюки на bmx для начинающих — изюминка нашего сайта. Cтатья про лук ди и тёрн ди не должна Вас разочаровать. Вы ставите перед собой вопрос: «как кататься на bmx и научиться трюкам»? Смотрите это видео обучение и найдёте ответы на свои вопросы, ибо в нашем проекте принимают участие только самые опытные райдеры.
- Комментарии: 52
Bmx школа на нашем сайте рада порадовать пользователей очередой статьёй про bmx трюки для начинающих. Материал в этом обучении касается халфкаба и фулкаба. Вы узнаете, как крутить градусы из положения езды задом. Так что, если Вы желаете научиться трюкам на bmx — рекоменрдуем ознакомиться с этим видео уроком.
- Комментарии: 34
Этот bmx урок посвящён трюку ноу хенд. Данное видео обучение (how to) расскажет Вам, как правильно делать трюк на bmx. И какие действия необходимо выполнять, чтобы наиболее красиво и уверенно отпускать руки. Читайте обучающую статью и идите пробовать на улицу, только не забывайте советы из bmx обучения.
- Комментарии: 37
Вам нравятся стильные трюки на bmx? Инвёрт — один из них. Урок, обучение, школа, how to, называйте эту статью как угодно, от этого она не станет менее полезной. Смотрите обучающее видео про bmx трюки в замедленном движении и разберите все тонкости. Материал для тех, кто хочет научиться классно кататься на велосипеде.
- Комментарии: 30
Очередное обучение трюкам на bmx на нашем сайте. В этом уроке для начинающих и не очень райдеров говорится о смите на 180 в обе стороны. Уроки bmx техники на видео поведует Вам Артём Агапов из Москвы. Как научиться bmx трюку легко и без травм Вы узнаете, ознакомившись с данным полезным материалом.
- Комментарии: 24
Хотите знать, как делать трюк на bmx велосипеде под названием туспик грайнд (скольжение)? Этот bmx урок Вам очень поможет. Скользить на передней пеге на самом деле не так сложно, как многие думают. Как кататься на bmx грани или периле узнаете в этой статье, которая посвещена bmx обучению туспик гринду.
Как научится делать трюки bmx. Bmx обучение и трюки на bmx для начинающих
Отныне они больше не будут разговаривать на непонятном для вас языке – потому что сегодня узнаете все названия трюков bmx.
Трюки bmx. Основа
- Manual – езда на заднем колесе.
- Nose whellie – езда на переднем колесе.
- Fufanu – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
- Nosepick – запрыгиваете передним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
- Tail tap – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180°.
- Bunny hop – прыжок: сначала отрываете от земли переднее колесо, потом заднее.
- Hop – прыжок: одновременно отрываете от земли оба колеса.
- 180″ 360″ и т.д. – градусы, выполняются в полете или с Bunnyhop «а.
- Fackie – езда спиной вперед.
- Wall ride – надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка.
Да, ездить по стене на bmx — это реально. Не верите? Смотрите:
Воздушные трюки
- No hander – в воздухе снимаете обе руки с руля.
- No footer – в воздухе снимаете обе ноги с педалей.
- Nothing – в воздухе снимаете руки и ноги с байка.
- Can-can – убираете одну ногу за раму.
- Candy bar – снимаете ногу и просовываете ее за руль.
- Turndown – летите в свече и поворачиваете руль вместе с корпусом на 180°.
- Tabletop – закладываешь байк в бок на 90°.
- Backflip – сальто с байком назад.
- Frontflip – сальто с байком вперед.
- Crankflip – в воздухе прокручиваете педали назад.
- Acselerate – в воздухе прокручиваете педали вперед.
- Tailwhip – оборот рамы вокруг руля.
- Superman – снимаете ноги и вытягиваете перед собой байк.
- X-up – поворот руля на 180°, не снимая с него рук.
- X-down – тот же поворот руля, но в другую сторону.
- Barspin – прокручиваете руль на 360°.
- Switch hand – снимаете с руля обе руки, и одной рукой берете противоположную сторону руля.
- Double seat grab – беретесь двумя руками за седло.
- Decade – похоже на Tailwhip , только крутитесь вы, а не рама.
- Tobaggan – одну руку назад, другой опускаете байк вперед (при этом руль повернут на 90° ).
- Front peg grab – в полете хватаетесь за переднюю пегу. Или становитесь на нее, вскочив на опору.
- Double peg grab – в полете двумя руками хватаетесь за обе передние пеги. Или становитесь на них, вскочив на опору.
Пеги — специальное приспособление в виде труб (стандартная длина — 11 см, диаметр — 4см ), которое крепится на оси велосипедов типа bmx и трюковых самокатов. Пеги позволяют делать всевозможные трюки, а также скольжения по перилам и граням.
Как сделать Double peg grab — показывает герой следующего видео:
Скольжение
- Double peg grind – скольжение двумя пегами по перилам.
- Smith grind – скольжение передней пегой, заднее же колесо едет по грани.
- Feeble grind – скольжение задней пегой, переднее же колесо едет по грани.
- Icepick grind – скольжение задней пегой.
- Toothpick grind – скольжение передней пегой.
- Crooked grind – скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя .
- Sprocket grind – скольжение на звезде.
- Pedal grind – скольжение на одной педали.
- Crank skide – скольжение на шатуне.
Скользить на шатуне — да, можно и такое. Вот доказательства:
Прыжок с отрывом сначало переднего колеса а потом заднего.
и приземлением на оба колеса одновременно.
Обучалка Bunny Hop Видео YouTube
Smith grind является одним из наиболее сложных видов скольжений по граням. Заключается он в том, что скольжение происходит на переднем пэге, а заднее колесо едет по поверхности грани. Сложность этого трюка заключается в заходе на грань и сходе с неё.
Приступать к смиту следует, если вы уже довольно уверенно делаете feeble и неплохо чувствуете процесс скольжения. Грань для тренировок следует искать руководствуясь вашими отношениями с фиблом, так что для начала советую посмотреть статью про feeble.
Итак, вы стоите перед гранью и думаете, что же делать. Для начала подумайте о том, как на смит заходить. На небольшой скорости подъезжаем к грани. Начинаем делать бани хоп (в принципе всё очень похоже на фибл). Но вот как раз в воздухе и появляются отличия. Ведь при скольжении задняя часть велика находится ниже передней и её надо бы как-нибудь туда затащить. Делается это так: вспомните, как вы пытались сделать свой самый высокий баник. Для этого вы непременно подтягивали заднее колесо под самую пятую точку. Для смита нужно сделать тоже самое, вот только вдобавок его нужно ещё и занести в сторону грани, а точнее на грань. При этом тело в сторону грани смещаться не должно, работают только ноги. С передком всё яснее, вы, по крайней мере, его видите, так что здесь легче. Но в отличие от ног, руки сильно подтягивать передок не должны, иначе вы просто обоими колёсами заскочите на грань, а тело останется сбоку. Не очень приятно… В общем получается очень непривычная поза с высоко поджатыми ногами, почти прямыми руками и наклонённым вперёд телом. Кстати сильно наклонять его не следует, так как в этом случае в тот момент, когда передний пэг попадёт на грань, вас просто-напросто может перекинуть вперёд через руль. И держитесь крепче за руль. Он будет пытаться из них вырваться. Ещё один совет по поводу запрыгивания на грань. В отличие от feeble, в случае со смитом к грани лучше подъезжать под более крутым углом, так будет немного легче забросить заднюю часть.
Ну… на грань запрыгнули, а что дальше? А дальше желательно не переносить весь вес на переднюю часть велика, из-за этого скорость падает слишком быстро. Но и сзади лучше не оставаться — так теряется контроль. Нужно держаться где-то посередине.
Теперь пора сходить. Как это сделать? Это может получиться и само собой. Так как заднее колесо получается повёрнутым к краю грани, то, ясное дело, оно к нему и едет. То есть в тот момент, когда оно соскочит, соскочите и вы. Но это будет смотреться несколько неуклюже. Получится, что сначала вы соскакиваете на double peg grind и тут же на землю. Чтобы было красиво, и все знали, что именно в этот момент вы хотите сойти, делать это следует по-другому. Во-первых, можно отпрыгнуть всем великом вбок. Такой side hop. А во-вторых, можно перенести часть веса на переднее колесо и поочерёдно, сначала задком, а потом и передней частью, сойти. Такой способ схода очень хорош на наклонных гранях, чтобы не приземляться на переднее колесо. Трудно, но нужно пробовать ещё и ещё, и тогда получится.
Кстати, на наклонные грани смитом запрыгивать ещё страшнее и сложнее. Нужно гораздо больше задирать заднее колесо и гораздо сильнее опускать переднее. А страх заключается в том, что даже на гранях с небольшим наклоном за счёт того, что заднее колесо выше переднего, создаётся ощущение гораздо более крутой грани.
Это скольжение, внешне схоже с feeble; переднее колесо всe так же едет по грани, но скользит уже не пега, а педаль. Трюк несложный и зрелищный, однако делая его, вы приближаете и без того неминуемую кончину перьев задней вилки и педалей велосипеда, так как именно они больше всего страдают при исполнении данного элемента.
One-Footer — это один из основных прыжковых трюков, суть которого сводится к снятию в полeте одной ноги с педали и отведении еe в сторону с последующей постановкой обратно в исходное положение.
No-Footer — то же, что и one-footer, только при исполнении этого трюка уже обе ноги снимаются с педалей и выкидываются в сторону.
X-Up — трюк, при исполнении которого райдер во время прыжка поворачивает руль на 180 градусов, при этом руки его оказываются скрещенными.
Turndown — при исполнении этого трюка райдер во время прыжка наклоняет байк как можно сильнее вверх, приводя его практически в вертикальное положение, поворачивает руль к земле, сам же при этом смотрит вниз.
One Hander — трюк, при котором райдер убирает с руля одну руку и выставляет еe в сторону.
No Hander — трюк, при котором райдер в полeте убирает обе руки с руля и выставляет их в стороны.
LookDown — этот трюк можно назвать «недоделанным turndown’ом»: байк точно так же приводится в вертикальное положение, райдер смотрит вниз, однако руль при этом не поворачивается.
Can-Can — трюк, когда в полeте вы перекидываете правую ногу к левой (или наоборот) через раму велосипеда, в результате чего обе конечности находятся по одну сторону байка.
Nothing — весьма эффектный и в то же время опасный трюк. В полeте вы сначала убираете обе ноги с педалей, т.е. делаете no footer, а затем и обе руки — no hander; таким образом, на какой-то промежуток времени вы летите над байком, ничем его не придерживая. Главное в этом трюке — успеть правильно поймать велосипед, а именно: сначала поставить руки в исходное положение и лишь только после этого ноги.
Superman — данный трюк является одним из наиболее сложных в стрите и дeрте. В полeте райдер приводит свой корпус в горизонтальное положение, ноги закидывает назад, а руками опускает байк немного вниз и вперeд. То есть во время вылета велосипед держат только за руль вытянутыми вперeд руками.
Tailwhip — при исполнении данного трюка рама байка прокручивается под райдером на 360 градусов, после чего он ловит еe ногами (вернее, ставит их на педали) и благополучно приземляется.
Backflip — как и во многих других видах спорта, данный трюк являет собой ни что иное, как сальто назад.
Frontflip — сальто вперeд.
Riding backwards — дословный перевод трюка на русский язык достаточно полно отражает его суть — это езда задом наперeд. Вы сидите на руле и крутите педали, по возможности поглядывая через плечо, дабы отслеживать направление движения.
Whiplash — этот трюк можно назвать tailwhip’ом в движении, разница лишь в положении ног при выполнении элемента (обе они находятся на пегах) и в том, что, делая whiplash, вы не должны использовать тормоза.
Dork wheelie — пожалуй, один из наиболее простых трюков во флэтлэнде, который тем не менее используется в ряде связок (так называемых линках) и необходим для входа во многие элементы. Фактически это езда на заднем колесе вперeд, этакий мэнуал, только одна из ваших ног находится на задней пеге, а другая отставлена назад и помогает балансировать.
Mega spin — этот трюк выглядит следующим образом: стоя одной ногой на задней пеге, а другой подкручивая заднее колесо, вы вращаетесь на нeм по кругу назад; переднее же колесо при этом асфальта не касается.
Side Squeaks — принцип выполнения данного трюка схож с выполнением элемента squeakers. Вы двигаетесь назад на одном переднем колесе, чередуя его подкручивание ногой с зажиманием тормозов для того, чтобы не потерять равновесие. При этом туловище целиком находится по правую сторону велосипеда, то есть левая нога стоит на левой передней пеге, левой рукой вы держите руль, а правой — сиденье, чтобы рама находилась под углом 45 градусов к асфальту; правой ногой вы подкручиваете колесо.
Karl cruiser — один из основных трюков, через который райдеры заходят во многие другие элементы, например в hitchhiker, halfhiker и прочие. Выглядит он следующим образом: левая нога на передней левой пеге, правая нога отставлена назад и помогает балансировать, двигаетесь вы вперeд на переднем колесе; при этом левая рука держит руль, а правая — сиденье, чтобы рама была наклонена вперeд под углом примерно 40 градусов относительно асфальта.
Hang 5 — этот трюк является своеобразным пропуском на следующий уровень катания, показателем мастерства райдера. Внешне hang 5 напоминает squeakers: задействовано переднее колесо, руль наклонeн к земле, руки выпрямлены, только едете вы вперeд, а не назад, и не подкручиваете колесо правой ногой; вместо этого она находится на уровне правой передней пеги и помогает держать баланс.
Mcсircles — заход в этот трюк выполняется точно так же, как и в fire hydrant, только вместо того, чтобы зажимать тормоза, вы должны начать быстро подкручивать правой ногой переднее колесо. Таким образом, вы будете двигаться по кругу, держа руки на руле, а рама будет по инерции следовать за вами. Чтобы выйти из трюка, достаточно просто зажать тормоза, а дальше все произойдет, как при выходе из вышеупомянутого fire hydrant: одну ногу на раму, другую на педаль — и отъезжаете.
Endo — один из самых лёгких тpюков во Флэтлэнде, котоpый ты можешь научится делать за пеpвые паpу дней своего катания. Встать на пеpеднее колесо — всё что от тебя потpебуется.
1. Едь на сpедней скоpости, затем pезко зажми пеpедний тоpмоз. Однако, этого не достаточно. Сpазу же нужно «опеpется», пеpенести вес на pуки. Чем больше ты выжимаешь pуль pуками, тем выше поднимится твоё заднее колесо.
2. Для удобства, можно немного согнуть ноги в коленях, пpопутив седло под задницей, так, что она окажется над задним колесом.
3. Если ты не можешь встать, потому что твои тоpмоза «пpоскальзывают», то повеpь мне, ты не пеpеносишь вес на pуки — это основная ошибка.
4. Чтобы выйти, pазогни ноги, но не отпускай тоpмоз. Тоpмоз можно будет отпустить тогда, когда заднее колесо опустится на землю.
Есть pазные пpикольные ваpиации Endo — типа No-footed Endo, Endo с ногой в вилке, Can-can Endo, Candy Bar Endo и т.д., но это впpинципе баловство — лучше хоpошенько освой обычное Endo.
Умение пpавильно пpиземлятся с высоких пpыжков поможет тебе, если ты катаешься в чистом гоpодском стpите. Гоpод насыщен pазличными паpапетами, лестницами и гpанями. Используй их!
Для того, чтобы пpыгать с высоты даже не обязательно уметь делать Bunnyhop. Достаточно лишь хоpошо pазогнаться. 1. Осмотр, поготовка.
Если тебе ещё не знакомо место, где ты катаешься, лучше осмотpи его, пpежде чем пpыгать. Посмотри на подъезд, на приземление: ничего ли не помешает тебе? Если ты неудачно пpиземлишься с большой высоты, то это может очень плохо кончится. Обидно будет, если тебе помешает какая-то мелочь. Подумай, как быстро разогнаться?
Если углубиться в физику, то при прыжке с больших высот лучше ехать быстро, надеюсь, сам понимаешь почему. 😉 Да и приземление будет мягче, но иногда и на маленькой скорости можно удачно пpыгнуть, если высота и пpепятствие не очень большие. 2. Подъезд, прыжок.
Всё про трюки на bmx Вы узнаете в этом разделе «How to». Изучайте bmx обучение на видео. Уроки bmx — уникальный материал, который Вы найдёте только на нашем сайте! Смотрите видео обучение трюкам и описание для новичков. Хотите научиться выполнять bmx трюки для начинающих ? Поможет наша школа bmx по технике катания. Если вы хотите знать как делать трюки на bmx — Вы попали куда надо! Здесь представлена большая подборка по трюкам. Не забудьте внимательно изучить раздел и посмотреть bmx видео уроки на 2 и 3 страницах.
Это видео про обучение ноус мануалу. Свою технику выполнения этого bmx трюка рассказывает Андреев Максим. Если Вы внимательно прислушаетесь к советам данного материала и поймёте нюансы выполнения — есть шансы быстро научиться этот трюк. Помните, что это bmx видео урок всего лишь по одной из техник, есть и другие.
- Комментарии: 137
Видео уроки про трюки на bmx для начинающих — изюминка нашего сайта. Cтатья про лук ди и тёрн ди не должна Вас разочаровать. Вы ставите перед собой вопрос: «как кататься на bmx и научиться трюкам»? Смотрите это видео обучение и найдёте ответы на свои вопросы, ибо в нашем проекте принимают участие только самые опытные райдеры.
- Комментарии: 52
Bmx школа на нашем сайте рада порадовать пользователей очередой статьёй про bmx трюки для начинающих. Материал в этом обучении касается халфкаба и фулкаба. Вы узнаете, как крутить градусы из положения езды задом. Так что, если Вы желаете научиться трюкам на bmx — рекоменрдуем ознакомиться с этим видео уроком.
- Комментарии: 34
Этот bmx урок посвящён трюку ноу хенд. Данное видео обучение (how to) расскажет Вам, как правильно делать трюк на bmx. И какие действия необходимо выполнять, чтобы наиболее красиво и уверенно отпускать руки. Читайте обучающую статью и идите пробовать на улицу, только не забывайте советы из bmx обучения.
- Комментарии: 37
Вам нравятся стильные трюки на bmx? Инвёрт — один из них. Урок, обучение, школа, how to, называйте эту статью как угодно, от этого она не станет менее полезной. Смотрите обучающее видео про bmx трюки в замедленном движении и разберите все тонкости. Материал для тех, кто хочет научиться классно кататься на велосипеде.
- Комментарии: 30
Очередное обучение трюкам на bmx на нашем сайте. В этом уроке для начинающих и не очень райдеров говорится о смите на 180 в обе стороны. Уроки bmx техники на видео поведует Вам Артём Агапов из Москвы. Как научиться bmx трюку легко и без травм Вы узнаете, ознакомившись с данным полезным материалом.
- Комментарии: 24
Хотите знать, как делать трюк на bmx велосипеде под названием туспик грайнд (скольжение)? Этот bmx урок Вам очень поможет. Скользить на передней пеге на самом деле не так сложно, как многие думают. Как кататься на bmx грани или периле узнаете в этой статье, которая посвещена bmx обучению туспик гринду.
После решения выполнять трюки на велосипеде следует серьёзно подготовиться.
Во-первых, следует подтвердить, что этим спортом, действительно, хочется заниматься, потому что упражнения влекут за собой несколько неприятных, но обязательных фактов:
- Придётся много тренироваться. Одного know-how для выполнения трюка, а тем более для выполнения его на хорошем уровне, совершенно недостаточно. На тренировку каждого движения будут уходить долгие часы.
- Придётся падать. Большинство трюков травмоопасны, и нет ни одного велосипедиста, который, конечно, выполнил хотя бы один элемент, который бы не падал.
- Придётся думать о велосипеде. Выбирать «вон тот жёлтый» уже нельзя, так как для трюков подходит далеко не каждый байк, и стоить он будет больше своих простых аналогов.
Выбираем велосипед
Если у вас ещё нет велосипеда, следует его купить. О выборе велосипедов написаны не просто статьи, а целые тома книг, поэтому опишем выбор кратко.
Для большинства элементов не подойдут тяжёлые и ненадёжные велосипеды (« » и low-end рынок), вряд ли для трюков стоит покупать дорожный, шоссейный велосипеды или круизер. Они для такой нагрузки не предназначены.
Что обязательно должно быть у байка для прыжков:
- крепкие двойные обода;
- широкие колёса с хорошей резиной;
- надёжная рама;
- крепкая и устойчивая к ударам механика (переключатели, вилка, ручки).
Для трюков берут два класса велосипедов:
- горные – зачастую, чтобы совмещать с экстремальным катанием;
- BMX – тип велосипедов, изначально предназначающийся для трюков.
Если вы только начинаете свою велосипедную карьеру, выбирайте горный или полугорный вариант. Такие модели позволяют и покататься вечером, и съездить в горы, и, при должной удаче, заняться даунхиллом, и сделать несколько элементов. BMX – выбор спортсмена, который знает, на что идёт, и новичкам в этом «мире» будет не особо комфортно.
Курс молодого бойца
Итак, велосипед выбран, или уже есть, пора готовиться. Сразу делать крутые трюки на велосипеде не получается ни у кого, и самый первый «трюк» – это подготовка. Кроме общего физического состояния, некоторым, возможно, придётся похудеть и подкачаться. Необходимо подготовиться к базовым элементам.
Итак, как готовиться:
- Езда стоя. Подавляющее большинство трюков выполняется не на седле. Необходимо приучить мышцы своих ног к езде стоя, а также тело – к сохранению равновесия во время езды на педалях.
- Определить ведущую ногу. Зафиксировать, в какую сторону производить поворот. Чаще всего это правая сторона для правшей и левая для левшей. Заставлять себя тренироваться в обратную сторону – только во вред.
- Научиться держать равновесие сначала на минимальной скорости. Потом на легко прижатом тормозе.
- Отрыв переднего колеса. Рывком при зажатых тормозах выбросить тело назад, поднимая велосипед вверх. Удерживать не обязательно, главное, аккуратно выполнять элемент, не теряя равновесия, в итоге будет легче удерживать велосипед всё дольше и дольше.
- Продолжая развивать предыдущий шаг, проезжаем немного на скорости 1-4 или около того, отрываем колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса, опять зажимаем тормоз и останавливаемся.
- Отрыв заднего колеса. Аналогично переднему, делаем прыжок вперёд. Главное, делать всё аккуратно, так как травм на данном трюке можно заработать больше.
- Прыжок на велосипеде. Тренируем одновременный отрыв колёс.
Практически все элементы основаны на хорошем равновесии, чувстве тела и байка, а также физическом состоянии спортсмена. Главное, что позволяет всего этого добиться, – это практика.
Трюки на горном велосипеде
Как уже говорилось, горные велосипеды не идеальны для трюков. Далеко не всё стоит делать, если вы не уверены в крепости конструкции своего байка. Даже двойные обода и якобы крепчайшая рама могут легко быть погнуты при неудачном падении.
Езда без рук
Достаточно страшно выглядящий, но простой трюк. Никаких ухищрений, никаких дополнительных знаний:
- отпускаем руки;
- удерживаем равновесие положением рук и коленей.
Весь секрет – в практике. Первые километры «без рук» следует проехать, держа руки в паре сантиметров у руля. Начинать практиковаться лучше на приличной скорости. На ней будет легче балансировать, а затем, очень понемногу, замедляться и убирать дальше руки.
Лестница
Более серьёзный и требовательный к байку трюк, но так же рассчитанный в основном на долгие тренировки. Лестницу лучше тренировать по возрастающей: сначала на небольшом уступе, потом на лестнице в 2-3 ступеньки, затем – в 4 ступеньки, и так далее. Начинать сразу с лестницы выше 3 ступеней – прямой путь в больницу и магазин, за новыми ободами или байком.
- Выполняется стоя, на полусогнутых ногах, стоящих параллельно на педалях.
- Небольшая скорость.
- Вес тела (корпусом) опрокинут назад для уменьшения нагрузки на переднее колесо.
- Постоянно работая задним тормозом для уменьшения скорости.
Вилли
Вот это уже настоящий трюк – езда на заднем колесе велосипеда. Вилли трюк исполняется на любых байках, включая BMX, но доступен и на горном велосипеде. Название Wheelie – от wheel – колесо – намекает, какой главный элемент этого трюка.
Выполянется Вилли на средней скорости (например, 2-4) со слегка заниженным седлом. До конца седло опускать не стоит. Это будет неудобно, так как пространства для ног окажется совсем мало. Как и другие трюки на велосипедах, Вилли не стоит выполнять на неровной дороге. Любая ямка собьёт равновесие даже у самого профессионального трюкача.
- Резко дёрнуть на себя руль.
- Одновременно нажать на педаль.
- Поймать баланс и попытаться его удержать (ловить придётся, пока есть ускорение).
- Не открываться от седла и руля.
- Быть готовым затормозить при потере баланса.
Практика для этого трюка может занять несколько месяцев, и это нормально. Трюк требует серьёзной физической силы, и может показаться, что с каждой попыткой получается хуже. Это в порядке вещей и на других тренировках. Вашему телу просто следует отдохнуть.
В качестве страховки можно освоить приём, защищающий от опрокидывания, – соскакивание с педалей назад. Лёгким прыжком тело поднимается с седла, а ноги уходят назад, чтобы велосипед, удерживаемый за руль, проехал дальше. Данный элемент позволит избежать падений на спину и психологически не бояться их.
Банни Хоп
Хопы, или прыжки, – один из основных классов трюков. Базовым считается Банни-Хоп, который можно выполнить даже на скоростном велосипеде. Единственный вопрос – с какими последствиями для велосипеда, ведь при прыжке особенно страдает рама и обода.
Данный трюк может использоваться и на обычном велосипеде, например, для преодоления бордюра или иного препятствия.
- Разогнаться. Скорость от 10 км/ч.
- Недалеко от препятствия дёрнуть руль на себя.
- Встать на педали, перенося вес назад, чтобы переднее колесо поднялось (вплоть до 45 градусов от земли).
- Одновременно с п. 2 – оттолкнуться от педалей (фактически, прыгнув на педалях).
- Подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду оторваться от земли.
- Балансировать, пока препятствие не будет преодолено.
- Мягко приземлиться.
Сложностей в исполнении нет, но понадобится долгая тренировка и крепкий велосипед. Для практики стоит выбирать небольшие препятствия, так как неудач будет много.
Трюки на BMX
Если в разделе о горных моделях мы говорили о нескольких простых трюках или базовых элементах, BMX сам создан для трюков, и только «стандартных» наберётся почти 2 сотни. Велосипеды BMX готовы к нагрузкам и спроектированы для удобства прыжков, скольжений и иных элементов.
Он же «мануал» – эффектный BMX трюк, подходящий для новичков и «мигрантов» с MTB. Выполняется ровно так же, как и Вилли, но без нагрузки на педали.
- Разгоняемся.
- Дёргаем руль на себя и переносим центр тяжести назад.
- Балансируем локтями и коленями.
Немного практики – и достаточно длительные отрезки выполняются без проблем.
Ещё один производный от Вилли элемент – Энду – уже исключительно BMX трюк, представляющий собой езду на переднем колесе. Требования и к классу спортсмена, и к надёжности передней вилки на порядок выше. Выполнение и тренировки намного более травмоопасны, поэтому для начинающих не рекомендуется практиковать Энду до освоения других элементов.
При исполнении Энду обычно применяется другой способ поднятия колеса (в данном случае, заднего) – с помощью инерции движения. Исполнение трюка:
- Разгоняемся.
- Резко тормозим и поднимаем корпус, чтобы центр тяжести оказался выше.
- Балансируем отпусканием тормоза и телом.
На велосипеде BMX без переднего тормоза замедление производится прижиманием ноги к ободу/шине.
Усложнением трюка можно считать перенос ног на пегу и дальнейшее балансирование. Это даёт красивый переход к более сложным элементам.
Все большие прыжки заканчиваются приземлением, поэтому одним из базовых составляющих BMX спорта является дроп, который тренируют в течение всей карьеры даже лучшие спортсмены.
Итак, что следует знать о «полётах» начинающему трюкачу:
- Прыжки и полёты выполняются только в знакомых и хорошо изученных местах. Любая неожиданность может привести к травме.
- Приземления на высокой скорости мягче и легче, чем на низкой, так как очень важен баланс, который легче удерживается на скорости.
- Сила толчка перед прыжком подбирается практикой, и нет никаких общих рекомендаций, кроме проб и ошибок.
- Баланс в полёте должен поддерживаться идеально, и только после многократного закрепления можно переходить к усложнениям данного элемента.
- Приземляться следует либо одновременно на оба колеса, либо сначала на заднее, чтобы не завалиться через руль. Далеко переносить вес не стоит, при сильном ударе корпус должен удержаться вертикально.
В остальном, приземления очень лёгкие и потребуют только стабильной тренировки.
Другой объёмный класс BMX-элементов – это грайнды, или скольжения. Фибл Грайнд – очень прост, для его исполнения понадобятся:
- BMX байк с задней пегой;
- умение ;
- гладкая грань (бордюр, элемент декора).
Вся суть элемента: пока переднее колесо едет по верху грани, задняя пега скользит по ней. Эффектно и потенциально громко. Для выполнения набирается скорость вдоль грани, делается небольшой банни-хоп, чтобы забросить переднее колесо на грань, а заднее – чуть ниже, до уровня пеги. Главное, не упереться пегой в препятствие. Здесь баланс и прикладываемые силы надо будет тренировать. Остальное элементарно. Спрыгивание с грани называется «сайдхоп» и сложности не представляет.
Бархоп
Несложный, но очень яркий трюк – перекидывание ног через руль. Выполняется исключительно на BMX и требует не только силы и тренировок, но и смелости. Поначалу будет очень сложно.
- Двигаемся на средней скорости (не очень низкой, чтобы легче было держать равновесие).
- Ровно встать на педали и взяться за руль пошире.
- Прыгнуть (без сильного толчка), перенося ноги через руль, высоко подтянув колени и опираясь на руки.
- Приземлиться сначала на землю, затем на пеги или, удерживаясь руками, сесть на руль.
- Выйти из трюка: перекинуть ноги обратно или выполнять следующие элементы, стоя на передних пегах.
Заключение
Многие велосипедные трюки доступны начинающим. Главное – это упорные тренировки, аккуратность и подходящий байк. Сложностей, как и вообще в велоспорте, здесь мало.
Всё про трюки на bmx Вы узнаете в этом разделе «How to». Изучайте bmx обучение на видео. Уроки bmx — уникальный материал, который Вы найдёте только на нашем сайте! Смотрите видео обучение трюкам и описание для новичков. Хотите научиться выполнять bmx трюки для начинающих ? Поможет наша школа bmx по технике катания. Если вы хотите знать как делать трюки на bmx — Вы попали куда надо! Здесь представлена большая подборка по трюкам. Не забудьте внимательно изучить раздел и посмотреть bmx видео уроки на 2 и 3 страницах.
Это видео про обучение ноус мануалу. Свою технику выполнения этого bmx трюка рассказывает Андреев Максим. Если Вы внимательно прислушаетесь к советам данного материала и поймёте нюансы выполнения — есть шансы быстро научиться этот трюк. Помните, что это bmx видео урок всего лишь по одной из техник, есть и другие.
- Комментарии: 137
Видео уроки про трюки на bmx для начинающих — изюминка нашего сайта. Cтатья про лук ди и тёрн ди не должна Вас разочаровать. Вы ставите перед собой вопрос: «как кататься на bmx и научиться трюкам»? Смотрите это видео обучение и найдёте ответы на свои вопросы, ибо в нашем проекте принимают участие только самые опытные райдеры.
- Комментарии: 52
Bmx школа на нашем сайте рада порадовать пользователей очередой статьёй про bmx трюки для начинающих. Материал в этом обучении касается халфкаба и фулкаба. Вы узнаете, как крутить градусы из положения езды задом. Так что, если Вы желаете научиться трюкам на bmx — рекоменрдуем ознакомиться с этим видео уроком.
- Комментарии: 34
Этот bmx урок посвящён трюку ноу хенд. Данное видео обучение (how to) расскажет Вам, как правильно делать трюк на bmx. И какие действия необходимо выполнять, чтобы наиболее красиво и уверенно отпускать руки. Читайте обучающую статью и идите пробовать на улицу, только не забывайте советы из bmx обучения.
- Комментарии: 37
Вам нравятся стильные трюки на bmx? Инвёрт — один из них. Урок, обучение, школа, how to, называйте эту статью как угодно, от этого она не станет менее полезной. Смотрите обучающее видео про bmx трюки в замедленном движении и разберите все тонкости. Материал для тех, кто хочет научиться классно кататься на велосипеде.
- Комментарии: 30
Очередное обучение трюкам на bmx на нашем сайте. В этом уроке для начинающих и не очень райдеров говорится о смите на 180 в обе стороны. Уроки bmx техники на видео поведует Вам Артём Агапов из Москвы. Как научиться bmx трюку легко и без травм Вы узнаете, ознакомившись с данным полезным материалом.
- Комментарии: 24
Хотите знать, как делать трюк на bmx велосипеде под названием туспик грайнд (скольжение)? Этот bmx урок Вам очень поможет. Скользить на передней пеге на самом деле не так сложно, как многие думают. Как кататься на bmx грани или периле узнаете в этой статье, которая посвещена bmx обучению туспик гринду.
Велосипедные трюки : как это делается?
Обыденные велопрогулки можно разнообразить сложностью и продолжительностью маршрута. Или включить в спортивный досуг трюки на велосипеде. Зрелищный велотриал — не удел профессиональных спортсменов. Когда есть навыки велоезды и твердое желание, спортсмены способны освоить велосипедные трюки.
Тому, кто хочет научиться делать велотрюки, не обойтись без хорошей физической формы. Подспорьем станет личная целеустремленность, терпение и преодоление страха. Для эффективной и безопасной практики не будет лишним заглянуть в теорию. Искусство велотриала вы увидите на многочисленных видео. Профессионалы оттачивают мастерство годами, новичок же не знаком даже с основой. Как делать трюки на велосипеде? Какие они бывают и с чего приступить? Правила подготовки и полезные советы, об этом в информации ниже.
Подготовка к исполнению трюков на велосипеде
Обретение навыков велотриала начинается с выбора байка. Приступая к практике, убедитесь, что ваш велосипед пригоден для будущего экстрима. Велотехника городского класса для этих целей не пригодна. Многие трюки на шоссейном велосипеде опасны и даже не выполнимы. Поскольку они не обладают прочностью и маневренностью для экстремального спорта, подходящими станут:
- MTB (mountain bike) – маунтинбайк, горный велосипед, который используется для езды по бездорожью и экстремального вождения. Отличается массивной рамой и широким рулем для резких разворотов, устойчив и маневрен;
- BMX (bicycle moto xtream) – велосипед, который использовался для обучения кроссменов. Конструкция отличается дополнительными опорами и рамой повышенной прочности. Низкий уровень седла и высоты колес, малый вес.
Маунтинбайк — это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные модели для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе. Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.
Фото 1. Двухподвесный 30-скоростной маунтинбайк Kona Satori (2012) с рамой из алюминиевого сплава и 29-дюймовыми колесами
Оптимальный выбор для начинающего – маунтинбайк, делать трюки на горном велосипеде легче. Подготовка байка сводится к таким принципам:
- проверка колес – не узкая резина на ободах, залог успешного выполнения трюков. Диаметр до 26 дюймов;
- регулировка сиденья – многие элементы велоэкстрима выполняются, оторвавшись от седла. Опущенная до минимума седушка, станет скорее преимуществом, нежели помехой;
- работоспособность тормозов – важная часть подготовительного этапа к велотрюкам. Неисправные тормоза приводят к травмам;
- установка передачи – на педали отводится звездочка минимальных значений, на колеса – средней величины от 1 до 3;
- защитное снаряжение – уберегут от риска травмы при падении.
Длина ноги (от пятки до паха)
Таблица для выбора маунтинбайка по размеру
Фото 2. BMX A-Gang Pimp 2.0 (2013) подойдет как для отработки базовых трюков, так и для выполнения сложных элементов
После того как байк прошел подготовку, остается немногое, чтобы запустить обучение трюкам на велосипеде. А именно подобрать подходящее место. Подойдет ровная площадка, без ям, ухабов, трещин и иных признаков бездорожья. Отсутствие людей и машин повысит безопасность уроков. Пользуйтесь помощью инструктора или того, кто уже постиг азы велоэкстрима.
Фото 3. Профессиональный райдер Джед Милдон — первый в истории сделавший тройной, а позже и четверной бэкфлип
Какие бывают трюки?
Велосипедные трюки, которые захватываюи дух у зрителей, требуюют долгих структурных тренировок от исполнителей. Деление производится по степени сложности выполнения. Беря за основу базовые элементы велотриала, можно делать крутые трюки на велосипеде.
Фото 4. Бэкфлип и фронтфлип осуществляются с помощью трамплина для разгона и инерции
Для профессиональных райдеров нет предела в совершенстве. Что приводит к постоянному пополнению многочисленного списка приемов. Рассмотрим некоторые из них:
- База – элементы несложных велосипедных трюков, в связках образующие интересные номера, пример:
- Bunny Hop – прыжок зайца, банни-хоп – преодоление препятствия на скорости и без. Прыжок с отрывом от земли. Складывается из двух навыков: отрыва переднего колеса и заднего. Базовый трюк, основа множества усложненных;
- Fakie – фэйки, задняя езда. Навык для обучения разворотам на 180 градусов;
- Wheelie – вилли – езда на заднем колесе, с отрывом переднего от земли.
- Начальные трюки – усложненные базовые навыки, пример:
- Footjam 180 – футджем, разворот на 180 градусов, с одной ногой на передней вилке, и отрывом заднего колеса;
- X-Ride – искусная езда со скрещенными руками на развернутом в обратную сторону руле. Навык для развития контроля и баланса, элемент многих связок.
- Средний уровень сложности:
- Bunny Hop Barspin – прыжок в стиле зайца с кручением руля. Для выполнения на BMX байках, с передним колесом выше заднего;
- Tailwhip – эффектный трюк с отрывом от педалей и вращением байка в воздухе.
Фото 5. Банни хоп — прыжок поочередно сначала на переднем, потом на заднем колесе
Для велосипедных трюков повышенной сложности необходимо хорошо освойте начальный уровень велоэкстрима. Поскольку это не что иное, как связки базовых элементов.
Фото 6. Тэйлвип — оборот велосипеда в воздухе на 360° вокруг своей оси с последующим приземлением
Техника исполнения популярных трюков
Как научиться делать трюки на велосипеде? Не рассматривая трюки на скоростном велосипеде, обратим внимание на велотриал с использованием MTB и BMX байков. Принципы выполнения:
- Bunny Hop – начинается с отрыва переднего колеса. Слегка прижавшись к байку, как к опоре, выдергиваем переднее колесо на себя, колени согнуты. Для поднятия заднего колеса: вес переносится к рулю, задняя часть туловища оторвана от седла. Упор руками в руль, ступнями в педали, колени согнуты. Педали подцепляются ступнями и тянутся с их помощью вверх. Соединив эти два момента, в итоге получим банни хоп;
- Wheelie – важно умение держать баланс и быстрая реакция. Поучитесь выполнять отрыв переднего колеса от земли, не теряя равновесия, оставаясь в седле, стоя на заднем. Научившись поднимать переднюю часть байка, добавить новые действия. А именно, при поднятии руля вдавить педаль. Попрактиковавшись, этот трюк на велосипеде для начинающих, вы будете делать без труда;
- Stoppy – вариант переднего вилли, во время стоппи байк движется с поднятой задней частью, на переднем колесе. Достигается путем точнейшего регулирования переднего тормоза;
- Cross-up – кросс ап, прием с кручением руля в 180 градусов. Выполняется в хопе (прыжке), техника не требует пояснений. Для успешного трюка важно отклониться назад, освободив место для прокрутки;
- Grind – гринд, скольжение на поверхностях препятствий: парапетах и бордюрах. Классика жанра — гринд на перилах. Обучение этому трюку на велосипеде начинайте с небольших высот в 20-40 см, и овладев техникой хопов.
Фото 7. Вилли — балансировка и передвижение на одном из колес
На вопрос, как научиться трюкам на велосипеде, ответ один – путем регулярных занятий. Велотриал требует немалых усилий и самоотдачи. Приложив которые, вы будете восхищать себя и окружающих практическим знанием крутых трюков на велосипеде.
Фото 8. Трюк "Гринд" (скольжение по перилам и парапетам) получается после долгих тренировок
Трюки для новичков
Инструкция для тех, кто покоряет велоэкстрим, не отличается от общих принципов подготовки. Правильный байк, удобная одежда и ежедневная отработка базовых элементов – помогут осваивать трюки на велосипеде для начинающих. В новое хобби включают приемы, которые помогут научиться держать равновесие:
- езда по лестницам – на горном велосипеде с обязательным наличием заднего тормоза. Начинайте с 3-4 ступенек, на невысокой скорости до 5 км/ч. Подъезд проходит стоя, с параллельными друг другу ногами. Спускайтесь, откидывая назад собственный вес, придерживая тормоз и сохраняя невысокую скорость движения;
- езда без рук – из разряда трюков на шоссейном велосипеде. Идеальным местом проведения станут пустынные и ровные трассы. Минимальная скорость – 10 км/ч. Чем быстрее движется байк, тем ниже риск падения во время маневра. Снимая руки с руля на короткое время, вы научитесь держать баланс при помощи корпуса. Мчась по трассе, обращайте внимание на ноги, ведь поворачивая коленями вы регулируете заносы и повороты.
Фото 9. Езда на переднем колесе требует больших умений и навыка балансировки
Обладая маунтинбайком, помимо освоения экстремальных трюков, включайте в программу личных тренировок даунхилл. Стиль езды основывается на скоростном спуске с преодолением препятствий и крутых поворотов. Помогает избавиться от страха и «прочувствовать» собственный байк.
Фото 10. Трюки на маунтинбайке на большой высоте смертельно опасны, но крайне эффектны
Те, кто решил научиться делать трюки на велосипеде, получат удовольствие от занятий велотриалом. Велоспорт полезен и для общего физического состояния и сердечно-сосудистой системы в частности. Велопрогулки за город дают возможность проводить время на свежем воздухе. Занятия велоэкстримом помогут держать мышцы в тонусе. Добиваясь результатов в выполнении велотрюков, и опытный и начинающий райдер получают массу положительных эмоций.
Источники:
https://spiegelstudio.ru/raznovidnosti/kak-sobrat-bmx-iz-obychnogo-velosipeda-vsyo-o-velosporte.html
https://vsebegom.ru/produkty/kak-nauchitsya-delat-tryuki-bmx-bmx-obuchenie-i-tryuki-na-bmx-dlya-nachinayushchih.html
https://vsebegom.ru/produkty/kak-nauchitsya-delat-tryuki-bmx-bmx-obuchenie-i-tryuki-na-bmx-dlya-nachinayushchih.html
https://sportyfi.ru/velosiped/velosipednie-tryuki—kak-eto-delaetsya/