Как подвесить велосипед на стену в гараже

Гараж для велосипедов – небольшая конструкция, в которую можно поместить один, а лучше несколько велосипедов, инвентарь, необходимый для их обслуживания: ключи, отвертки, насос, запасные шины. Отдельно стоящий небольшой гараж позволяет сэкономить место в квартире или доме, обезопасит байк от влияния погодных условий.

Статья подскажет, как самостоятельно построить гараж велосипедный на своем участке.

Особенности хранения велосипедов

Приобретая современный велосипед, у многих возникает вопрос – где его лучше хранить? Многие содержат велосипеды в своих квартирах, приспособив для этого коридор или балкон.

Плюсами при таком размещении двухколесного транспорта являются:

Более надежная сохранность, чем на лестничной площадке, а тем более, просто на улице.
В квартире на велосипед не оказывают воздействие вредные атмосферные явления, которые имеются на неутепленном балконе.

Не всегда в квартире есть место велосипеду, где он не будет являться источником раздражения, создавать неудобства и даже способствовать получению травм, когда он нечаянно падает на ногу.

Многие в квартирах создают разные варианты крюков, чтобы подвесить велосипед на стену или к потолку. Это может снизить остроту проблемы, но лишь до определенных пределов: например, никакого потолка в доме не хватит, когда появляются несколько велосипедов для всех членов семьи.

Помогает решить проблему нехватки места перенос изделия в автомобильный гараж, но этот вариант возможен при наличии такого помещения, да еще недалеко от дома.

Но даже в гараже необходимо, чтобы велосипед занимал минимум места, не мешал размещению комплекта летней или зимней резины для колес (см.

Хранение колес в гараже и все об этом), запасов масла, инструментов и деталей, приготовленных для ремонта.

Существует много разных способов хранения байков в автомобильном гараже:

Использование разнообразных крюков.
Крепление-лифт, как показано на фото.

Фиксация велосипеда к потолку гаража

к потолку прикручиваются два кронштейна с блоками;
через них проходит веревка;
на веревке висят дополнительно еще два блока с крюками для прицепки под руль и седло.

При подтягивании свободного конца веревки велосипед подымается к потолку. Такой вариант подходит при достаточной высоте помещения.

Размещение велосипедов на стойке возле стены

настенные стойки, имеющие несколько комплектов крючков, расположенных на разной высоте, крепятся к стене специальными кронштейнами;
крючья обрезиненные, что предохраняет раму от повреждений;
на них устанавливается верхняя перекладина велосипедной рамы;
сложнее на крюки закрепить дамские велосипеды без верхней перекладины и трюковые конструкции со скошенной рамой.

Крюк под колесо. В этом случае велосипед удерживается за колесо, а не за раму. Такое хранение позволяет до минимума уменьшить занимаемую площадь: велосипед расположен вертикально, и в сравнительно небольшой угол можно подвесить большое количество изделий.

Крепление велосипедов за колесо

Недостатки такого хранения:

вариант подходит не для любых моделей, особенно имеющих гидравлические тормоза;
локальная нагрузка на обод уменьшает его симметричность.

Но на такие крюки, дополнительно снабженные подвесками, можно вешать шлемы, костюмы.

Хранение велосипедов в собственном сейфе

Для хранения велосипеда достаточно высоты помещения до 1,5 метра, площадью до двух квадратных метров.

Такой отдельно стоящий небольшой гараж позволяет:

Значительно сэкономить место в жилом доме.
Обезопасить байк от вредного воздействия погодных условий.

Однако такие преимущества гараж для велосипеда имеет лишь на участке частного дома или дачи.

В закрытых или хорошо охраняемых дворах, где велосипедами пользуются многие жители, можно устанавливать несколько боксов под байки. На каждом гараже имеется номер, закрывается он уникальным замком и своим ключом.

Преимуществами такого хранения велосипедов являются:

Освобождается площадь в квартире или площадка в подъезде.
Не понадобится тащить байк на свой этаж, даже и в лифте.
Защита от холода и всевозможных осадков, что не обеспечивает хранение на балконе.

Хранение велосипедов на площадке во дворе многоквартирного дома

Гаражи-ящики могут быть:

Зимними. Это обычная будка, снаружи закрываемая ключом. При приобретении готового гаража его можно утеплить изнутри — обить поролоном. В этом случае помещение меньше будет выхолаживаться и не так быстро нагреваться, что снижает перепады температур, а значит, температурная деформация конструкции грозить не будет.

Неприятность при этом — появление влажности, она хорошо будет впитываться утеплителем. Влагу занести внутрь гаражного пространства очень просто: прокатившись по лужам и грязи и оставив после этого велосипед в гараже.

Летними. Это с навесом открытая будка, цена ее незначительная. Лучший вариант — устройство металлических стен и изготовление крыши из поликарбоната. По внешнему виду это автобусная остановка в миниатюре, предназначенная для хранения велосипеда при сухой и теплой погоде недалеко от жилого дома. Это дополнительная конструкция для тех, кто не хочет заносить его в дом или ставить на землю.

Летний вариант, напоминающий парковку

Интересный вариант представляет собой гараж-ящик. Это продолговатое сооружение, которое имеет выдвижной открытый корпус, куда укладываются велосипеды. Ящик задвигается, а затем закрывается на ключ. В таком велогараже удобно хранить байк в любое время года.

Как построить гараж для велосипеда

Соорудить мини-гараж для велосипеда можно из простого старого шкафа.

Для строительства гаража с нуля понадобятся:

Небольшого диаметра трубы, длиной от 1,5 до 2 метров.
Листы металла.
Бетонный раствор.
Петли для дверей.
Замок (см. Гаражный замок: какой лучше).
Аппарат для сварки.

Металлический гараж для велосипеда

Инструкция выполнения работ:

Замеряются габариты будущего гаража.
По всему периметру выполняется небольшое углубление.
Вбиваются по углам трубы, которые составят остов гаража.

Пол тщательно заливается раствором из бетона.
Крепятся металлические листы сваркой к трубам. При этом они должны достаточно плотно прилегать между собой и к полу.
Внутренние стыки стенок и пола необходимо залить бетоном или цементным раствором.
На стенки сверху укладывается большой лист, который будет крышей конструкции.
Можно сделать по-другому:

наварить поперечные металлические шесты, несколько штук;
на них наварить листы.

Устанавливается дверь.
К проему и на саму дверь привариваются петли. В этом случае важно выдержать правильно расстояние между петлями, для ее установки.
Устанавливается замок.
Оформляется внутреннее помещение.

Велосипедный бокс построить своими руками несложно, а поможет в этом видео, но лучше приобрести уже готовый сейф. В таком гараже хранить велосипед намного удобнее, он не будет портиться на улице, не мешает в квартире. Для хранения складных велосипедов использовать специальный гараж не имеет особого смысла.

Как построить в своём дворе велосипедный гараж? Пошаговая инструкция

Социологический опрос, проведённый в прошлом году среди велосипедистов столицы, показал, что каждый третий минчанин использовал бы велосипед чаще, если бы его не приходилось каждый раз заносить в квартиру.

20% минских велосипедистов и велосипедисток хотели бы хранить своего железного коня в велогараже во дворе своего дома.

Насколько реально обычному горожанину построить около своего дома велогараж, с кем нужно согласовывать такое строение и сколько это будет стоить, выясняем у председателя правления Минского велосипедного общества Павла Горбунова.

Каким должен быть велогараж?

– А должен ли быть? Пока что, в ответ на вопрос, как хранить велосипед в собственном дворе, минчане говорят – чтобы он не мок под дождём и чтобы был в защищённом от краж месте.

Это в корне отличается от того, как хранят велосипеды в Голландии и Дании (на улице под открытым небом, даже не пристёгивая к велопарковке, а лишь блокируя заднее колесо). Или в Берлине, где всё же пристёгивают в велопарковке.

Так что пока мы видим развитие через строительство защищённых велогаражей.

Велогараж можно построить по-разному, но нам бы хотелось описать некоторые из тех проектов, которые уже реализованы и которые совпадают как с нашим видением, так и с видением комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома, – рассказывает Павел Горбунов. – Это моноконструкции, в которых велосипеды жильцов хранятся вместе. Они закрываются на ключ и имеют крышу. Мы думаем, что пока что только таким конструкциям жители будут доверять своего двухколёсного друга.

Такие гаражи уже есть, например, в новых застройках в микрорайонах Зелёный бор и Новая Боровая, где сама строительная компания включила места хранения для велосипедов в проект застройки. Все велосипеды хранятся за одной дверью.

Гараж обязательно имеет сверху крышу, а стены строения, по мнению представителя Минского велосипедного общества, лучше делать светопрозрачными из сетки или решетки – чтобы избежать «неприятных граффити» и увеличить количество естественного света внутри строения.

Велогараж в Новой БоровойВелогараж ул. курсанта ГвишианиВелобоксы ул.

Карта расположение велогаражей в Минске

Фотографии существующих велогаражей

– Использовать поликарбонат мы не рекомендуем, так как он непрочный и может быть легко пробит ударом ноги, – уточняет Павел Горбунов. – К тому же «простреливаемая» глазами конструкция будет восприниматься пользователями как безопасная.

В целом же форма велогаража может быть совершенно любая. Здесь есть возможность пофантазировать, а главное, что в Минске нашлись энтузиасты, которые не только разработали свои проекты, но и готовы ими делиться безвозмездно.

Молодые архитекторы Александра Макейчик и Сергей Региня взялись за разработку велогаража, просто потому что им это было интересно:

– Как раз было свободное время и желание что-то придумывать, – рассказывает архитектор компании Maracasa Александра. – Иногда я участвую в архитектурных конкурсах, а велогараж – это проект, который к тому же, возможно, будет воплощен.

Также Александра отметила, что ей самой как велолюбительнице хотелось бы ставить своего железного коня в велогараже у подъезда, а не затаскивать его каждый раз на пятый этаж в доме без лифта.

Эскиз велогаража Александры МакейчикЭскиз велогаража Александры МакейчикСмотреть больше эскизов Александры Макейчик

– Сам состою в велосообществе, поэтому мне в целом не безразличны велосипедные проекты, – признаётся Сергей Региня, архитектор компании «Струнные Технологии». – Просто было интересно попробовать что-то изучить по этой теме и попроектировать.

Эскиз велогаража от Сергея РегиниЭскиз велогаража от Сергея РегиниЭскиз велогаража от Сергея РегиниЭскиз велогаража от Сергея РегиниСмотреть эскизы и скачать 3D модели Сергея РегиниСмотреть онлайн 3D модель велогаража Сергея Регини

– Конструкция велогаража может обойтись без фундамента, поэтому это благоустройство, а не объект строительства, что значительно упрощает процесс согласования с местными властями, – разъясняет Павел Горбунов.

При установке велогаража в принципе можно обойтись без покрытия на пол – главное, чтобы внутри не стояла вода. Или же это могут быть совершенно простые варианты – песочное или щебёночное покрытие. Если позволяют средства, возможен и более дорогой вариант – асфальтирование, бетонирование или закладка тротуарной плиткой.

Для того чтобы сэкономить на подводке электричества Павел Горбунов рекомендует установить на крыше велогаража солнечную панель, а внутри конструкции поставить светодиодные фонарики и датчики движения. Летом солнечной энергии точно будет хватать для обеспечения светом велогаража, да и зимой, когда количество пользователей значительно снижается, «зелёной» энергии должно хватать.

С другой стороны, велогараж можно и вовсе не обеспечивать «стационарным» светом. В светлое время суток внутри будет все видно из-за прозрачных стенок, а если велосипедист или велосипедистка возвращаются домой поздно, то у них, как правило, есть личные фонарики.

Закрываться дверь гаража может обычным ключём или же по карточной системе. Второй вариант предпочтительнее, так как позволяет «деактивировать» карточку человека, который, например, переехал в другой район или по каким-то другим причинам перестал пользоваться велогаражом.

Где устанавливается велогараж?

Понятно, что люди будут охотнее пользоваться велосипедным гаражом в том случае, если он находится прямо во дворе, причем там где место воспринимается как наиболее безопасное:

– Предпочтительнее всего велогараж «вписать» в детскую площадку, – убеждён Павел Горбунов. – На одну из стенок можно закрепить детские качели, а рядом поставить лавочки или гостевую велопарковку.

Тем самым, по мнению эксперта, велогараж будет выполнять ещё и хорошую «пропагандистскую» функцию – привлекать детей к активному отдыху.

Также гараж можно устанавливать где-то на месте, где паркуются автомобили, но тогда его размер скорее всего будет меньше. К слову, на месте, где паркуется 3 автомобиля, можно разместить около 25 велосипедов. Размер гаража рассчитать несложно.

Его ширина, если вы планируете ставить велосипеды в два ряда, должна быть не менее 5 метров, а длина рассчитывается по формуле 0,8 м, умноженное на количество велосипедов в одном ряду.

Таким образом гараж на 50 велосипедов будет иметь размер 20х5 метров.

– Если вы не уверены, что найдёте в вашем доме 50 жильцов, желающих хранить велосипед в гараже, то можно попробовать использовать модульную конструкцию и начать, например, с гаража на 20 велосипедов, – советует Павел Горбунов. – А в перспективе можно будет снять стенку и удлинить конструкцию.

С кем согласовывать?

Прежде чем начать строительство велогаража во дворе своей многоэтажки необходимо найти единомышленников. Если дом дружный, то найти среди соседей желающих установить велогараж будет не так сложно. У некоторых домов есть отдельные группы в социальных сетях, где также можно призвать веловладельцев объединиться.

Если ваш дом не совсем дружный, а так бывает очень часто, то, возможно, вас вдохновит история Татьяны Сипачёвой, которая смогла объединить свой подъезд для общего дела.

После того как вы собрали команду единомышленников вам нужно начертить план благоустройства вашего двора с отображением планируемого велогаража, а также сделать описание этой конструкции. Эти два документа необходимо согласовать у архитектора в районном исполкоме. Опорный план двора можно получить в самом исполкоме.

– Так как строительство велогаражей довольно новое явление для Минска, то на этом этапе в администрации своего района (для Минска) или в городском исполкоме у вас могут запросить еще какие-то документы, – предупреждает Павел Горбунов. – В таком случае вы можете обратиться за бесплатной экспертной поддержкой в Минское велосипедное общество.

Где заказать велогараж и сколько это стоит?

Сегодня велогаражами в Минске занимаются три подрядчика.

Компании veloparking.by и velomesto.by устанавливает велогаражи и предлагают их выкупить жильцам дома и стать их владельцами или же ежемесячно платить за аренду веломеста. Одно выкупленное веломесто обойдётся каждому жильцу примерно в 200 рублей, а аренда одной парковки – от 3 рублей в месяц.

Третий вариант предлагает молодёжное общественное объединение «Солянка», которая устанавливает велопаркинги и предлагает оплачивать аренду в качестве членских взносов в эту организацию.

– На самом деле у велогаражей в Минске огромный потенциал как для бизнеса, так и для создания такого велосипедного «комьюнити» для каждой многоэтажки, – убеждён Павел Горбунов.

– Жильцы могли бы здесь встречаться, например, для организации совместного ремонта своих железных друзей, причем этот ремонт можно делать самостоятельно или приглашать какую-то бизнес-компанию, которая наверняка согласиться выехать на место при «оптовом» заказе.

Где ещё можно хранить велосипед?

Не все знают, что велосипед можно хранить и на автомобильных стоянках и в паркингах. На одной из автомобильных стоянок Минска как раз и организован полноценный велогараж. Чтобы узнать адрес ближайшей стоянки и условия хранения, обратитесь в организацию «Парковки столицы». Такой вариант может вам подойти, если вы нечастый пользователь велосипеда.

При этом помните, что для хранения велосипеда в велогараже или на охраняемой парковке все равно нужен надёжный замок. Также для собственного спокойствия вы можете застраховать ваш велосипед. На сегодня страховкой велосипедов занимаются две компании – Белгосстрах и Белнефтестрах.

Часть фотографий собрано с интернета и их автора теперь определить сложно. Просим прощения, если мы их опубликовали без вашего ведома.

Гараж для велосипедиста: идеи по хранению велосипедов на стене и под потолком

Знаете ли Вы, что гараж — это не обязательно место парковки автомобиля? В рамках программы «Идеальный ремонт» на 1 канале компания ГаражТек обустроила гараж для двух велосипедов, которые были подарены нами и компанией-производителем Electra героям выпуска — заслуженному артисту СССР Владимиру Абрамовичу Этушу и его супруге Елене.

Велосипед Владимира Абрамовича Этуша был сделан на заказ специально для него трехколесным, чтобы обеспечить дополнительную безопасность и устойчивость, а в гараже трицикл расположился прямо по центру на самом видном и легкодоступном месте…

Во-вторых, надежно закреплен, и нет риска повреждения самого велосипеда или других вещей в гараже, если велосипед случайно будет задет.

В-третьих, размещен на определенной высоте так, что хозяйке не составит труда снимать велосипед и вешать на место.

Мы очень рады, что трицикл — наш подарок Владимиру Абрамовичу Этушу не простаивает в гараже, а активно используется великим артистом по назначению!

Хранение велосипеда на стене и потолке в гараже — 8 способов от ГаражТек

В другом телевизионном проекте — программе «Фазенда» на Первом канале от 7 июня 2015 года, где компания ГаражТек обустроила гараж на 2 машины, мы решали задачу грамотного хранения двух велосипедов главных героев Елены и Ивана.

Даже если в семье один велосипедист и один велосипед, то неизбежно возникает вопрос его удобного хранения, особенно в период, когда он не используется по назначению.

На зиму, например, велосипед можно подвесить в гараже под потолок и забыть о нем до весны…

С наступлением лета кронштейны вместе с велосипедами можно переместить ближе ко входу в гараж в нижнюю часть стены

Компания ГаражТек для решения этой задачи готова предложить сразу несколько способов. Горизонтальный кронштейн для велосипеда — один из них.

Система хранения для велосипеда на все случаи жизни

Если места на стене достаточно много, то этот кронштейн — идеальное решение. Фотография с проекта по обустройству кирпичного гаража на 2 машины от ГаражТек продемонстрированного в программе «Чудо Техники» на канале НТВ.

Вариант хранения велосипедов с помощью универсального кронштейна и кронштейна-скобы.

Универсальный кронштейн подходит для хранения множества вещей. Среди их числа велосипеды не только для взрослых…

Если велосипедов два, а гараж по-прежнему один, то вопрос их хранения становится в два раза актуальнее. Два горизонтальных кронштейна для велосипеда, размещенные один над одним — вот возможное, но далеко не единственное решение, которое мы можем предложить…

Устройства для хранения велосипеда на стене или потолке

Два велосипеда компактно и удобно размещаются и на вертикальном кронштейне…

… который также, как и другие аксессуары, легко перемещается на любую высоту.

Велосипед также можно подвесить под потолок с помощью D или С-образных подвесов…

Потолочные подвесы помогут сэкономить место на стене, если это позволяет высота потолков…

Четыре велосипеда? А еще запасные колеса и другие вещи? Для всего есть GarageTek!

Определить наилучшее местоположение для кронштейнов поможет наш гаражный эксперт, отталкиваясь от количества и габаритов Ваших велосипедов, а также от особенностей помещения гаража.

Удобное хранение велосипеда в гараже зимой и летом

Комфорт, удобство и безопасность — основные принципы, на которых строится система хранения GarageTek…

Используйте каждый миллиметр пространства своего гаража с умом и Вы увидите, что в Вашем гараже может быть даже свободное место…

Велосипед можно разместить и на универсальном кронштейне — скобе, как это сделано для двух велосипедов слева на фото. Однако очевидны преимущества использования именно специализированных кронштейнов.

Если велосипед не стоит на полу, а висит на стене или под потолком, то под ним образуется свободное пространство, которое тоже можно эффективно использовать, предусмотрев хранение, например, колес автомобиля или любых других вещей…

Вокруг главного героя — велосипеда — можно организовать целый уголок для хранения спортивного инвентаря…

Место хранения велосипеда меняется легким движением руки

Дополнительным преимуществом будет то, что кронштейн легко перемещается на стене, обустроенной нашими панелями. Вы сможете установить его на такой высоте, чтобы Ваш ребенок мог самостоятельно снимать велосипед и возвращать его на место.

В таком положении колеса велосипеда легко мыть, а также можно заниматься починкой и апгрейдом верного друга.

Высота размещения кронштейна для велосипеда на стене определяется в зависимости от Вашего роста и пожеланий и может быть изменена в любой момент. Главное — Ваше удобство и удовольствие, которое Вы получаете, пользуясь этим полезным аксессуаром от ГаражТек. А рядом с велосипедом можно повесить детское велосипедное кресло.

Максимально эффективное использование пространства иногда подразумевает использование комбинации из нескольких различных кронштейнов, например, вертикальных и горизонтальных…

… или вертикальных и потолочных…

Только представьте, как мало свободного места оставалось в этом небольшом помещении, если бы велосипеды просто стояли на полу, а не разместились на кронштейнах GarageTek вдоль стены…

Подвесы для велосипедов на стену или потолок применяются в гараже любой площади

Альтернативным или дополнительным решением являются одноточечные или двухточечные веревочные подъемники для велосипедов, которые закрепляются на потолке…

Система настолько проста и продумана, что даже хрупкой женщине под силу справиться с задачей подъема велосипеда для хранения под потолок. При этом механизм автоблокировки надежно защитит от случайного падения…

Несколько таких велоподъемников иногда являются самым оптимальным решением…

Предусмотреть место для хранения велосипеда можно и вне гаража, а именно в пластиковых хозблоках и садовых домиках, которые предлагает ГаражТек…

Как правильно хранить велосипед зимой?

Подготовка велосипеда к зимнему хранению пройдет проще, если ваш гараж оборудован системой хранения для инструмента и верстаком.

Для начала очистите велосипед и обновите смазку. Тщательно вымойте велосипед мыльной водой и дайте ему высохнуть. Цепь, передние и задние звезды очистите керосином или другим растворителем. Очищенные детали смажьте машинным маслом.
Снимите хрупкие комплектующие. Достаньте все элементы питания из фары и заднего фонаря, чтобы они не окислились. Велокомпьютер рекомендуется вообще снять и перенести в теплое помещение.
Ослабьте пружины и снизьте давление в шинах. После полной очистки поставьте велосипед на самую низкую передачу и ослабьте тормоза. Для хранения в подвешенном состоянии снизьте давление в камерах шин до 1 – 1,5 атм.

Идеи для хранения велосипеда в гараже (видео):

Другие проекты:

Как удобнее перевозить велосипед? — журнал За рулем

Казалось бы, велосипед и автомобиль — два транспортных средства-антипода. Первый символизирует решение экологических проблем. Жаль только, радиус действия велосипеда ограничен в среднем 50–70 километрами пробега. На большее расстояние у среднестатистического человека просто не хватит сил или желания крутить педали.

Автомобиль же, напротив, для окружающей среды — явление опасное, но, в отличие от велосипеда, способное отвезти за тридевять земель. И вот там, на краю света, вы достанете велосипед и с его помощью насладитесь чистотой природы и свободой от двигателя внутреннего сгорания. Но прежде… прежде велосипед туда нужно доставить.

Без дополнительного оборудования

С точки зрения такелажника, велосипед — предмет неудобный: торчат в разные стороны ручки и педали, большие колеса и рама. Все это скрадывает пространство. Поэтому для перевозки велосипеда в машине лучше всего подойдет складной велосипед с небольшими колесами, 16–20 дюймов. Такой велосипед можно разместить даже в багажнике седана, не складывая при этом задний ряд сидений.

Для перевозки в автомобиле лучше иметь складной велосипед.

Материалы по теме

А как быть с теми велосипедами, которые не складываются? Выручит снятие переднего колеса. У многих современных велосипедов для затяжки осей используются эксцентриковые гайки, и процесс снятия занимает считаные секунды.

Если при этом у велосипеда эксцентриком крепится руль, то и его можно снять или развернуть в одной плоскости с рамой. Заднее колесо обычно не демонтируют, чтобы не связываться с цепным приводом.

При размещении в багажнике велосипеда со снятым колесом во избежании повреждения обивки нужно обмотать тряпкой выступающие части вилки. Можно для этого использовать скотч или изоляционную ленту.

Размещение велосипеда в багажнике или салоне автомобиля таит в себе некоторые неудобства, но неоспоримым преимуществом является то, что велосипед или велосипеды защищены от воришек и хулиганов. Плюс экономия на топливе, расход которого возрастает, если велосипеды закреплены снаружи.

За неимением специальных приспособлений велосипед можно закрепить на запасном колесе на пятой двери.

Используем навесные крепления

Предлагаемые различными фирмами устройства для крепления велосипедов снаружи машины хороши тем, что позволяют перевозить велосипеды без каких-либо разборок.

По способу крепления велосипедные багажники бывают трех видов: на крышу, на фаркоп, на заднюю дверь. Размеры крыши легкового автомобиля и разрешенная масса груза позволяют перевозить до четырех велосипедов.

Для каждого из них нужно установить свой кронштейн с направляющей.

Наименее затратный способ перевозить велосипед вне салона — установка специального крепления на багажник (от 2500 рублей).

Устройство крепления велосипеда на багажник. На крыше можно разместить до 4 велосипедов.

Устройство крепления велосипеда на багажник. На крыше можно разместить до 4 велосипедов.

Установив велобагажник на крышу, будьте осторожны на въезде в гараж или другое ограниченное по высоте место. Автомобиль становится в среднем на метр выше.

Последствия такой забывчивости могут быть довольно плачевными как для автомобиля, так и для багажника и стоящего на нем велосипеда.

Зато автомобиль с велосипедом на крыше вряд ли смогут эвакуировать: стропы манипулятора попросту не дотянутся до колес вашего автомобиля. А снять с крыши велосипед, кроме вас. никто не имеет права — частная собственность.

Перевозить велосипеды на крыше проще тем, кто ездит на обычном седане, хэтчбеке или универсале. Суть в том, что крепить велосипед на крышу высоких кроссовера или внедорожника будет непросто. Может понадобиться стремянка или табурет. Ну не возить же их с собой до места отдыха!

Платформа для крепления на фаркоп. Принимает от 1 до 4 велосипедов. Может откидываться, предоставляя доступ к задней двери и багажу. В зависимости от модели цена доходит до 50 000 рублей.

Для крупных высоких автомобилей больше подходят устройства, позволяющие крепить велосипеды на фаркоп. На таком можно транспортировать до четырех велосипедов.

В зависимости от модели крепежного устройства велосипеды подвешиваются или размещаются на платформах. Такие велоплатформы удобнее в плане погрузки и крепления двухколесного транспорта.

Существуют велокрепежные платформы с повторителями световых приборов.

Крепление на заднюю дверь. Основное неудобство — требует снятия велосипедов для отрытия дверцы.

Материалы по теме

Велобагажники с креплением на заднюю дверь автомобиля занимают промежуточное положение между устройствами на крышу и на фаркоп. Их можно устанавливать и на довольно высокие машины. Главное, чтобы двери были достаточно крепкими — четыре велосипеда весят под 60 кг.

При этом также нужно иметь в виду, что для открывания дверцы вверх потребуется их снимать.

И не забудьте про задний номерной знак. Его необходимо перевесить на платформу, чтобы навесное оборудование не перекрывало номер вашего автомобиля. Иначе штраф обеспечен.

Фирменный подход

Навесные устройства для перевозки велотехники предлагают именитые фирмы и не очень. А что предлагают сами автопроизводители?

На автосалоне в Женеве компания БМВ представила концепт спортивного компактвэна BMW Active Tourer Outdoor. Автомобиль рассчитан на перевозку двух велосипедов в багажнике.

Размещение велосипедов в грузовом отсеке концепта BMW Active Tourer Outdoor.

Крепления на боковых салазках в грузовом отсеке позволяют беспроблемно разместить там два велосипеда. Но все равно нужно демонтировать передние колеса. Вилки можно не обматывать скотчем или фланелькой — они в силу конструкции не должны касаться пола. Подлежат снятию и седла. Для них БМВ предусмотрела специальный отсек в полу.

В автомобиле, предназначенном для перевозки велосипедов, есть специальный отсек для размещения снятых велосидений.

В автомобиле, предназначенном для перевозки велосипедов, есть специальный отсек для размещения снятых велосидений.

Способ перевозки «двухколесного друга» каждый выбирает самостоятельно. Кто-то, чтобы перевозить велосипед, купит складную модель.

Кто-то для своего супервелосипеда будет подыскивать автомобиль, похожий на BMW Active Tourer Outdoor. Но ясно одно: перевозка велосипеда — дело серьезное. На дополнительное оборудование можно потратить от 3000 до 50 000 рублей.

Иной раз лучше сразу присмотреть для покупки автомобиль со штатным креплением для велосипедов.

Подставка для велосипеда под заднее колесо

Вопрос хранения велосипеда в малогабаритной городской квартире зачастую доставляет немало хлопот любителям двухколесного транспорта. Особенно это актуально для зимнего времени, когда большинство велосипедистов откладывают поездки до наступления более теплого сезона.

Разнообразные подставки для велосипеда призваны решить проблему его хранения наиболее оптимальным образом. Они могут иметь самую разнообразную конструкцию, изготавливаться из различных материалов и обладать разным функционалом.

Для чего нужна велосипедная подставка

Несмотря на то, что большинство деталей, узлов и агрегатов велосипеда изготавливается из металла, пластика и других достаточно прочных материалов, двухколесная машина, все же, достаточно уязвима.

В частности, долгий простой «на своих двоих» (особенно в зимнее время) может негативно сказаться на качестве велорезины, которая имеет свойство растрескиваться и деформироваться. Кроме того, велосипед занимает достаточно много места, особенно если речь идет о небольшой квартире или комнате.

Таким образом, подставка для велосипеда призвана выполнять две основные функции:

возможность хранения велосипеда в нужном месте;
безопасность хранения для узлов и механизмов «железного коня».

Рассмотрим более подробно, какими бывают велоподставки и как они справляются со своими функциями.

Виды подставок для велосипеда

Классическая подставка для велосипеда представляет собой конструкцию, позволяющую зафиксировать заднее колесо в подвешенном состоянии. Она может быть выполнена из металла, пластика, дерева или других материалов. Подставка может иметь квадратную, трапецевидную, П-образную или треугольную форму.

Задняя втулка велосипеда помещается в специальную рамную конструкцию. Смысл использования подставки заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость велосипеда, одновременно устранив постоянное соприкосновение шины заднего колеса с поверхностью пола. Переднее колесо при этом, как правило, демонтируется.

Однако, помимо классической напольной подставки под заднее колесо, существуют и другие системы и приспособления для хранения велотранспорта.

Крюк на стену

Во многих случаях является единственным приемлемым решением, особенно, если речь идет про малогабаритные квартиры.

Специальный крюк, который вбивается или вворачивается в стену, позволяет хранить велосипед так, чтобы он занимал как можно меньше места и никому не мешал. Такой крюк позволяет использовать «мертвое» пространство.

Например, за дверью или стену в коридоре. При помощи крюка велосипед можно подвесить даже к потолку!

Сегодня на рынке представлено большое разнообразие видов и типов специальных велосипедных крюков. Большинство из них сконструированы таким образом, что велосипед подвешивается за раму. Но есть модификации, предусматривающие подвес за колесо или захват за седло.

Велосипедная подставка раскладная

Такая подставка хорошо подходит для хранения велосипеда на балконе, в гараже или в квартире. Раскладная конструкция позволяет легко перемещать подставку, а в случаях, когда в ее использовании нет необходимости, она занимает мало места. Большинство конструкций раскладных подставок рассчитаны на заднее колесо, которое помещается в конструкцию.

Крепление для велосипеда

Существуют и другие система хранения двухколесного транспорта. Например, специальные стойки, крепящиеся к стене. Некоторые модели рассчитаны на хранение двух велосипедов и даже более.

Топ лучших подставок, сравнение и описание, отзывы

Возьмем на себя смелость составить своеобразный хит-парад систем хранения велосипедов. Приведем сравнительные описания самых популярных.

Велосипедная подставка Х17

Подставка Х17 является одной из наиболее популярных моделей напольного типа. Она представляет собой конструкцию из металлических трубок, выполненную в виде треугольника, на вершину которого помещается втулка заднего колеса.

Обладает очень легким весом и занимает минимум места. Рассчитана на велосипеды с диаметром колеса от 20 до 28 дюймов. Такую подставку можно использовать практически в любых условиях. Она подходит не только для хранения, но и для мелкого ремонта.

Подставка Bike Hand YC-97

Правильнее было бы назвать эту модель не подставкой, а велосипедной стойкой. Представляет собой изогнутую конструкцию, на которую помещается весь велосипед с упором колес на специальные ролики. Это позволяет хранить велосипед в вертикальном положение, что во время длительного простоя наносит минимальный ущерб покрышкам и механизмом железного коня.

Несмотря на то, что габариты стойки достаточно внушительны (700х200х70 мм) ее вес составляет всего 2 килограмма. Это позволяет легко транспортировать подставку, а ее форм-фактор выполнен таким образом, что сама по себе она занимает минимум места.

Важным нюансом является возможность регулировать положение роликов, на которые опираются колеса, в зависимости от длины базы велосипеда.

Стойка (подставка) для велосипеда PRO 26

Практичная, легкая и компактная подставка выполнена из металлического листа толщиной 4 мм. Лист изогнут по углом 90 градусов, а верхняя часть снабжена двумя обрезиненными штырями-держателями. Заднее или переднее колесо велосипеда вставляется между штырями и удерживает велосипед в вертикальном положении.

Такую подставку можно использовать абсолютно везде. Мало того, ее даже можно возить с собой и применять, например, во время отдыха на велосипедных прогулках или других «покатушках». Подставка рассчитана на велосипеды с диаметром 26 дюймов.

Цены, выбор лучшего варианта для велосипедиста-любителя

Разумеется, выбор подставки во многом зависит от тех условий, в которых будет храниться велосипед. Одно дело – размещение двухколесного транспорта на балконе или в гараже.

И совсем другое дело – хранение железного коня в коридоре малогабаритной квартиры. Но в любом случае велосипедист-любитель стремится сделать свой выбор, учитывая следующие критерии:

прочность и долговечность материала, из которого изготовлена подставка;
устойчивость, в том числе и с помещенным в нее велосипедом;
максимально доступная цена.

Что касается тех подставок и стоек, о которых шла речь в данной статье, то расценки на эти модели примерно таковы:

подставку Х17 можно приобрести в Москве приблизительно за 600 рублей;
стоимость модели Bike Hand YC-97 составляет примерно 2 200–2 400 рублей;
подставку-стойку PRO 26 можно купить за 700-800 рублей.

Советы по выбору

Для того, чтобы выбрать подставку, необходимо определиться с тем местом, где будет храниться велосипед. И уже с учетом выделенной площади отправляться в магазин. Кроме того, при выборе, помимо габаритов, необходимо учитывать следующие нюансы:

Материал изготовления. Предпочтение следует отдавать металлу и прочному пластику. Это – долговечные и надежные материалы, обеспечивающие долгий срок службы.
Конструкция. Она может быть самой разной. Важно, чтобы велосипед вместе с подставкой занимал при хранении как можно меньше места.

Подставка под заднее колесо велосипеда своими руками

В принципе, подставку под заднее колесо вполне можно сделать и собственными силами. Для этого лучше всего использовать металл или дерево. Правда, в случае с металлом скорее всего придется использовать сварку. А вот изготовить деревянную подставку под силу каждому.

Инструкция по изготовлению

Для того, чтобы изготовить подставку под заднее колесо велосипеда своими руками, необходимо выполнить следующие действия:

Для начала гвоздями сколачивается прямоугольная рама, которая будет служить основанием подставки. Ширина рамы должна немного превышать размеры втулки заднего колеса велосипеда.
После чего с внутренней стороны прибивается две рейки, которые будут выполнять роль держателей. Длина реек должна быть на 3-5 см больше, чем половина диаметра велосипедного колеса. Расстояние между рейками должно в точности соответствовать ширине втулки.
Для более бережного хранения рейки-держатели можно обить войлоком или резиной.
Вот, в принципе и все – подставка готова. Торцы втулки помещаются на рейки-держатели. Колесо при этом не касается земли, а велосипед находится в устойчивом положении.

Таким образом, организовать хранение велосипеда можно разнообразными способами. Можно подвесить велосипед к стене или даже к потолку при помощи специального крюка. Можно купить специальную стойку, либо подставку. А можно и вовсе не тратить деньги и изготовить подставку под заднее колесо железного коня своими руками.

Как организовать гараж для велосипеда

Статья подскажет, как самостоятельно построить гараж велосипедный на своем участке.

Особенности хранения велосипедов

Плюсами при таком размещении двухколесного транспорта являются:

Более надежная сохранность, чем на лестничной площадке, а тем более, просто на улице.
В квартире на велосипед не оказывают воздействие вредные атмосферные явления, которые имеются на неутепленном балконе.

Совет: Не стоит хранить велосипед на балконе. Здесь он подвержен коррозии, температурным деформациям, которые могут способствовать снижению прочности рамной конструкции и повысить риск ее разлома при спуске с горы или при поездке по неровному рельефу склона.

Помогает решить проблему нехватки места перенос изделия в автомобильный гараж, но этот вариант возможен при наличии такого помещения, да еще недалеко от дома. Но даже в гараже необходимо, чтобы велосипед занимал минимум места, не мешал размещению комплекта летней или зимней резины для колес (см. Хранение колес в гараже и все об этом), запасов масла, инструментов и деталей, приготовленных для ремонта.

Существует много разных способов хранения байков в автомобильном гараже:

Использование разнообразных крюков.
Крепление-лифт, как показано на фото.

к потолку прикручиваются два кронштейна с блоками;
через них проходит веревка;
на веревке висят дополнительно еще два блока с крюками для прицепки под руль и седло.

На стойки возле стены.

настенные стойки, имеющие несколько комплектов крючков, расположенных на разной высоте, крепятся к стене специальными кронштейнами;
крючья обрезиненные, что предохраняет раму от повреждений;
на них устанавливается верхняя перекладина велосипедной рамы;
сложнее на крюки закрепить дамские велосипеды без верхней перекладины и трюковые конструкции со скошенной рамой.

Крюк под колесо. В этом случае велосипед удерживается за колесо, а не за раму. Такое хранение позволяет до минимума уменьшить занимаемую площадь: велосипед расположен вертикально, и в сравнительно небольшой угол можно подвесить большое количество изделий.

Недостатки такого хранения:

вариант подходит не для любых моделей, особенно имеющих гидравлические тормоза;
локальная нагрузка на обод уменьшает его симметричность.

Но на такие крюки, дополнительно снабженные подвесками, можно вешать шлемы, костюмы.

Хранение велосипедов в собственном сейфе

Для хранения велосипеда достаточно высоты помещения до 1,5 метра, площадью до двух квадратных метров.

Такой отдельно стоящий небольшой гараж позволяет:

Значительно сэкономить место в жилом доме.
Обезопасить байк от вредного воздействия погодных условий.

Однако такие преимущества гараж для велосипеда имеет лишь на участке частного дома или дачи.

Совет: Для жителей квартир устанавливать во дворе будку не следует, его легко могут взломать воры.

Преимуществами такого хранения велосипедов являются:

Освобождается площадь в квартире или площадка в подъезде.
Не понадобится тащить байк на свой этаж, даже и в лифте.
Защита от холода и всевозможных осадков, что не обеспечивает хранение на балконе.

Совет: Для предохранения велосипеда от сильных морозов следует приобрести обычный вело чехол или сшить его самостоятельно из теплой ткани.

Гаражи-ящики могут быть:

Зимними. Это обычная будка, снаружи закрываемая ключом. При приобретении готового гаража его можно утеплить изнутри — обить поролоном. В этом случае помещение меньше будет выхолаживаться и не так быстро нагреваться, что снижает перепады температур, а значит, температурная деформация конструкции грозить не будет.

Летними. Это с навесом открытая будка, цена ее незначительная. Лучший вариант — устройство металлических стен и изготовление крыши из поликарбоната. По внешнему виду это автобусная остановка в миниатюре, предназначенная для хранения велосипеда при сухой и теплой погоде недалеко от жилого дома. Это дополнительная конструкция для тех, кто не хочет заносить его в дом или ставить на землю.

Как построить гараж для велосипеда

Соорудить мини-гараж для велосипеда можно из простого старого шкафа.

Для строительства гаража с нуля понадобятся:

Небольшого диаметра трубы, длиной от 1,5 до 2 метров.
Листы металла.
Бетонный раствор.
Петли для дверей.
Замок (см. Гаражный замок: какой лучше).
Аппарат для сварки.

Инструкция выполнения работ:

Замеряются габариты будущего гаража.
По всему периметру выполняется небольшое углубление.
Вбиваются по углам трубы, которые составят остов гаража.

Совет: Лучше установить шесть труб, что облегчит монтаж на них листов и увеличит прочность конструкции.

Пол тщательно заливается раствором из бетона.
Крепятся металлические листы сваркой к трубам. При этом они должны достаточно плотно прилегать между собой и к полу.
Внутренние стыки стенок и пола необходимо залить бетоном или цементным раствором.
На стенки сверху укладывается большой лист, который будет крышей конструкции.
Можно сделать по-другому:

наварить поперечные металлические шесты, несколько штук;
на них наварить листы.

Устанавливается дверь.
К проему и на саму дверь привариваются петли. В этом случае важно выдержать правильно расстояние между петлями, для ее установки.
Устанавливается замок.
Оформляется внутреннее помещение.

Как подвесить велосипед на стену в гараже

Новый двухколесный велосипед Елены Этуш специалисты ГаражТек разместили на горизонтальном кронштейне вдоль одной из стен гаража для двух велосипедов. Во-первых, так он занимает совсем мало места. Во-вторых, надежно закреплен, и нет риска повреждения самого велосипеда или других вещей в гараже, если велосипед случайно будет задет. В-третьих, размещен на определенной высоте так, что хозяйке не составит труда снимать велосипед и вешать на место.

Хранение велосипеда на стене и потолке в гараже — 8 способов от ГаражТек

На зиму, например, велосипед можно подвесить в гараже под потолок и забыть о нем до весны…

С наступлением лета кронштейны вместе с велосипедами можно переместить ближе ко входу в гараж в нижнюю часть стены

Система хранения для велосипеда на все случаи жизни

Вариант хранения велосипедов с помощью универсального кронштейна и кронштейна-скобы.

Устройства для хранения велосипеда на стене или потолке

Два велосипеда компактно и удобно размещаются и на вертикальном кронштейне…

… который также, как и другие аксессуары, легко перемещается на любую высоту.

Велосипед также можно подвесить под потолок с помощью D или С-образных подвесов…

Потолочные подвесы помогут сэкономить место на стене, если это позволяет высота потолков…

Четыре велосипеда? А еще запасные колеса и другие вещи? Для всего есть GarageTek!

Удобное хранение велосипеда в гараже зимой и летом

Комфорт, удобство и безопасность — основные принципы, на которых строится система хранения GarageTek…

Вокруг главного героя — велосипеда — можно организовать целый уголок для хранения спортивного инвентаря…

Место хранения велосипеда меняется легким движением руки

С хранением детских велосипедов теперь тоже не будет никаких проблем. Аксессуары системы GarageTek подойдут не только для них, но и для хранения шлемов, защиты, насоса, велоодежды, перчаток, смазки для цепи, велокомпьютера, запасных частей. Дополнительным преимуществом будет то, что кронштейн легко перемещается на стене, обустроенной нашими панелями. Вы сможете установить его на такой высоте, чтобы Ваш ребенок мог самостоятельно снимать велосипед и возвращать его на место. В таком положении колеса велосипеда легко мыть, а также можно заниматься починкой и апгрейдом верного друга.

Высота размещения кронштейна для велосипеда на стене определяется в зависимости от Вашего роста и пожеланий и может быть изменена в любой момент. Главное — Ваше удобство и удовольствие, которое Вы получаете, пользуясь этим полезным аксессуаром от ГаражТек. А рядом с велосипедом можно повесить детское велосипедное кресло.

… или вертикальных и потолочных…

Подвесы для велосипедов на стену или потолок применяются в гараже любой площади

Несколько таких велоподъемников иногда являются самым оптимальным решением…

Как правильно хранить велосипед зимой?

Для начала очистите велосипед и обновите смазку. Тщательно вымойте велосипед мыльной водой и дайте ему высохнуть. Цепь, передние и задние звезды очистите керосином или другим растворителем. Очищенные детали смажьте машинным маслом.
Снимите хрупкие комплектующие. Достаньте все элементы питания из фары и заднего фонаря, чтобы они не окислились. Велокомпьютер рекомендуется вообще снять и перенести в теплое помещение.
Ослабьте пружины и снизьте давление в шинах. После полной очистки поставьте велосипед на самую низкую передачу и ослабьте тормоза. Для хранения в подвешенном состоянии снизьте давление в камерах шин до 1 – 1,5 атм.

Другие проекты:

Гараж. Вешаем велики на стену. [мое оригинальное решение] — DRIVE2

Идея повесить велосипеды (мой и любимой жены) в гараже на стену посещала меня с лета )
За это время, перелопатил добрую часть рунета изучая различные решения =)
все эти решения — вариации следующих трех:

1) Крепление велосипеда к стене за колесо — велосипед накатывается на стену и цепляется передним колесом за крючок на стене. (перпендикулярно стене)

2) Велосипед крепится (параллельно стене) вешаясь рамой на крючки. В ряде вариантов крючки выполнены как полка с прорезью под раму.

3) Велосипед подцепляется крючками на тросиках, пропущенных через блочки, закрепленные на потолке. и поднимается под потолок =)

Первый вариант мне не понравился, так как нерационально (на мой взгляд) использует пространство =)
да и крючок этот как то не внушает доверие.

Второй вариант мной был выбран первоначально, но выяснилось, что два велика на той стене что я для этого дела определил тупо не помещаются таким образом ))

Третий вариант… Не не не ))) я не выбрал эту мудреную гардеробу! нам нужно изящное решение!
Всё гениальное — просто! Как назло, простотой этот вариант не блещет =)

Вот ведь, фигня какая!
Опять мозг включать придется, а хотелось найти что то готовенькое. Но.
Такова жизнь — никто лучше Нас самих не знает что Нам нужно )

И вот, значит, приступаем к мозговому штурму =)
1) пространство… у нас осталось два варианта:
— вертикально, поперек стены и
— горизонтально, параллельно стене…
Объединим два варианта в один и получим наш искомый идеал:
-вертикально, параллельно стене!
гениально? а то ))

2) расстояние от стены…
Ну мы могли бы пришпандорить раму вплотную к стене, но мешаться будут окаянные: руль, педали, колесо (все что может так или иначе выпирать)
По средствам, непростых замеров рулеткой, размеров между стеной и приложеным к ней великом, мной был получен сакральный размер в 28 попугаев сантиметров =)

Внимание! После изысканий, рад вам сообщить, что искомое — радиус вашего переднего колеса (от оси до земли)

3) За что вешать то.
Ну допустим изготовим мы кронштейн, а за какое место велик то на него вешать?
Долго вас не мучая, сразу сообщу — вешать будем за переднюю вилку!

Вот таким вот образом!

практика показала, что так велосипед находится в равновесии, надежно и гармонично весит.
Вот собственно и всё решение.

Теперь по изготовлению…
для того чтобы сделать кронштейны я использовал:
стальную прямоугольную трубу 60×30 мм толщина стенки

4 мм
уголок стальной — 75 мм, толщина 5 мм
П-профиль 50х20 мм, толщина 2 мм

Делаем:
1) от трубы отрезаем две заготовки длинной равной радиусу вашего колеса (у меня 28 см)
2) от уголка отрезаем два уголка (0.о) шириной 40 мм
3) от п-профиля отрезаем две заготовки по 120 мм
4) сверлим в заготовках из п-профиля отверстия на 8 мм (отступ от края 15 мм)
5) у труб обрезаем по одному торцу под углом 45 градусов
6) придаем всему этому вменяемый вид (зенкуем отверстия, снимаем фаски)
7) на место срезанного привариваем наши уголоки
8) к ровному торцу труб привариваем отрезки п-профиля, плоской стороной наружу.
9) красим.
Вот фотографии, без них мое описание тех.процесса даже у меня взорвало мозг…
Думаю они должны отбросить все вопросы (если нет — пишите).

Получится должно как то так

Дюбиля на 12, шурупы на 8

Вот, как то так )
Надеюсь, кому нибудь пригодится моя простая, новаторская, гениальная разработка )))

Крепление на стену для велосипедов в гараж

Летом подарил жене велосипед, да еще и свой имеется, и вот как то тесно стало в гараже. думал я думал как бы их лучше разместить и надумал прикрепить их на стене, тем белее что крепление для велосипедов вышло простое и много ума не требуется.

С наступление зимы велосипедисты начинают искать место, где их байк сможет переждать холода. Очень повезло тем, кто имеет свои гаражные помещения. Однако нужно понимать, что собой представляет правильное хранение велосипеда в гараже. Для этого понадобится провести специальных подготовительных мероприятий и наличия креплений.

Как правильно хранить велосипед зимой

Чаще всего велосипеды хранят байки на балконах, но там они слишком подвержены агрессивному воздействию солнечных лучей и осадков. Поэтому как альтернатива квартире часто рассматриваются гаражи.

Подготовка к хранению

Перед длительным хранением велосипеда в гараже, его нужно подготовить. Соблюдение рекомендаций сохранит внешний вид и рабочее состояние транспортного средства до самой весны:

Удалите всю грязь и старую смазочную жидкость с байка. Тщательно прочистите элементы тряпкой или щеткой, а затем обработайте растворителем. При этом помните, что весной нужно будет смазать цепь и другие трущиеся части обратно.
Нанесите свежую смазку, и поменяйте технические жидкости, особое внимание уделите цепи, переключателям и тормозным тросикам.
Для защиты металлических деталей от температурных колебаний и влаги, используйте силикон.

Важно! После консервации байка, нужно подготовить его к хранению.

Для консервации выполняются определенные действия с элементами:

Цепь везде должна быть установлена на минимальные звездочки.
Ослабьте натяжение всех тросов и пружин тормозов.
Рекомендуется понизить шинное давление в два раза, несмотря на то, что на протяжении сезона вы тщательно следили за этим параметром и подкачивали их, чтобы в покрышках было правильное давление.
Снимите компьютеры с агрегата.
Ослабьте рулевой и подседельный хомуты.

Такие меры обезопасят велосипед от разрыва тросиков и трещин на резине, которые могут появиться от холода.

Чтобы сэкономить больше места, проведите несколько манипуляций с велосипедом, перед его закреплением на держателе:

снимите педали и расположите их рядом с шатунами;
разверните руль так, чтобы его ручки и рама располагались под углом 90 градусов;
демонтируйте сидение, если оно не нужно для зацепа;
если велосипед хранится на потолке, то можно снять колеса.

Расположение байка в гараже

Совет! Решив хранить велосипед в гараже, не опускайте его в подвальное или смотровое помещение. Постоянная высокая влажность в этих местах ускорит коррозию металла и растрескивание лака, даже специальные защитные средства не смогут защитить байк от этого.

Если гаражное помещение оборудовано батареями, то не располагайте байки рядом с ними. Негативные последствия будут такие же, как при избыточной влажности.

В целом способы хранения велосипеда в гаражных помещениях мало отличаются от квартирных. Не переживайте, если для вас это — первый опыт, так как хранить велосипед в гараже так же просто и удобно. Давайте рассмотрим основные варианты:

Потолочное крепление. На потолке фиксируются два блока держателей, между которыми натягивается веревка с крюками для руля и седла. Достаточно потянуть за свободные концы, как байк поднимается вверх. Такой способ подходит для любого типа велосипеда, сложности возникают лишь с первичным монтажом.
Настенные крепления. Конструкция представляет собой фиксаторы, установленные на стене на разной высоте. Обычно они имеют прорезиненные кончики, защищающие детали велосипеда от повреждений. Транспортное средство фиксируется за раму, поэтому с женскими и складными моделями могут возникнуть трудности. Из преимуществ стоит отметить более жесткую фиксацию, возможность разместить сразу несколько агрегатов и их постоянную видимость.
Фиксация за колесо. В данном случае используются разные приспособления, которых объединяет то, что байк держится не за раму, а за крутящийся элемент. Благодаря такой фиксации можно сэкономить много места, ведь агрегаты устанавливаются в вертикальном положении. Однако не рекомендуется использовать такой способ для моделей с гидравлическими тормозами. Также возрастает нагрузка на один из ободов, она приводит к искривлению рамы.

Гараж – идеальное место для зимовки велосипеда, там транспорт никому не мешает, а правильная подготовка защитит его от возможных перепадов температур и влажности. Если же у вас в этом помещении идеальная чистота, тогда можно поместить байк в чехол, чтобы он ничего не запачкал. Гаражные крепления для байков идентичны квартирным вариантам, поэтому велосипедисты могут выбрать самый удобный для них.

Как хранить велосипед в гараже

Климат большинства российских регионов не позволяет пользоваться велосипедом уже в середине осени, В ноябре чаще всего выпадает снег, устанавливается низкая температура воздуха, что вынуждает велосипедистов отказываться от использования удобного вида транспорта. Хранение велосипеда в зимний период должно осуществляться по определённым правилам, соблюдение которых позволит сохранить его в исправном состоянии.

Неправильное хранение байка может не только испортить его внешний вид, но и стать причиной появления множества неисправностей, устранение которых потребует не только времени, но и денежных вложений. Несложная подготовка велосипеда к заслуженному отдыху позволит владельцу избежать появления многих проблем. Использование гаража для зимовки велотранспорта является удобным вариантом его хранения после проведения техосмотра и консервации. Рациональное размещение велосипеда не помешает владельцу гаража пользоваться автомобилем.

Подготовка велосипеда к хранению

Чтобы велосипед исправно служил в следующем сезоне, к его консервации на зиму надо подойти ответственно

Даже качественный велосипед не способен сохранить свои ходовые качества без своевременного профилактического обслуживания. Ответственные владельцы велосипедного транспорта обычно совмещают техобслуживание с его консервацией на зимний период.

Каждый владелец байка должен знать о необходимости выполнения определённого комплекса работ, обеспечивающих исправность транспортного средства:

Перед началом обслуживания необходимо тщательно очистить все элементы велосипеда от грязи. Для этой цели удобно использовать жёсткую кисточку. Затем с помощью керосина, Уайт-спирита или же других растворителей удалить со всех узлов старую смазку. Для нанесения моющих средств удобно использовать пульверизатор. После очистки транспорта следует исправить все мелкие неисправности и заменить износившиеся детали.
Следующим этапом подготовки будет обязательное обновление смазки во всех втулках, педалях и рулевой колонке. Очищенная цепь, переключатели, тормоза и ведущие к ним тросики также следует смазать. Отличным способом сохранения хромированных поверхностей от коррозии, а окрашенных деталей от растрескивания краски является нанесение на них слоя силиконовой смазки.
Снять натяжение пружин и тросов, ослабить цепь. Давление в камерах следует снизить до 1-1,5 атмосфер, что составляет половину их рабочего состояния. Полностью спускать воздух из камер не следует. Для защиты от растрескивания покрышек при низкой температуре рекомендуется их с обеих сторон смазать глицерином.
При наличии на велосипеде электроники (навигатор, велокомпьютер), её необходимо снять, а из осветительных приборов, использующих элементы питания, во избежание протечки электролита батарейки следует удалить.
Не менее важно для хранения велосипеда его компактное складывание. Если для складной модели этот вопрос не слишком актуален, то для обычных моделей он решается частичной разборкой. В зависимости от конструкции байка с рамы снимаются колеса и сиденье. Выкручиваются педали (их можно вкрутить в шатуны с обратной стороны или найти место для хранения). Цепь можно снять и убрать в закрывающуюся коробку. Поворот руля вдоль рамы сделает габариты велосипеда ещё компактнее.

Способы размещения байка в гараже

Если в семье имеется только один велосипед, при условии правильной его подготовке к зиме большинство владельцев находят место для байка в квартире. Если же этим удобным видом транспорта пользуется каждый член семьи, то его размещение для хранения превращается в серьёзную проблему.

Даже при наличии просторного гаража редко находится возможность поместить в нем специальные стойки, предназначенные для парковки велосипедов. Для экономии места используют разнообразные варианты хранения, среди которых наиболее популярны:

Если у вас достаточно просторный гараж, то можно закрепить на стене за рамы сразу несколько велосипедов

Если же площадь помещения поменьше, велосипеды лучше крепить перпендикулярно к стене

Владельцам гаражей с высоким потолком можно рекомендовать крепить байки именно туда

Велосипед закрепляется параллельно потолку, а блочная система помогает аккуратно поднять или опустить байк вниз.

Самый простой вариант крепления велосипедов к потолку — с помощью металлических крючьев

При большой высоте можно использовать для крепления обычные металлические крючья, на которые подвешивается велосипед.

Вне зависимости от выбранного способа необходимо обеспечить надёжное крепление всех элементов, используемых для хранения велосипедов. Качественное крепление конструкции должно уверенно выдерживать вес любой модели велосипеда.

Видео: Подборка лучших решений по хранению велосипеда в гараже

Какие места в гараже не подходят для хранения велосипеда

Идеальным местом для хранения велосипедов является гараж, подключённый к центральному отоплению, однако, во избежание пересыхания камер и покрышек, следует воздержаться от размещения велосипеда вблизи отопительных батарей. На камерах и покрышках могут появиться трещины, не позволяющие начинать их эксплуатацию. Приобретение нового комплекта обойдется владельцу велосипеда в значительную сумму.

Повышенная влажность, характерная для смотровой ямы и погреба, делает эти места непригодными для хранения велотранспорта. При воздействии влаги на всех металлических частях транспортного средства появляется ржавчина, от которой не спасает даже нанесение на них консервирующей смазки.

Владелец велосипеда должен тщательно выполнять все этапы подготовки велотранспорта к зимнему хранению, а затем обеспечить комфортное хранение. При использовании любого способа размещения велосипеда необходимо обеспечить надёжность его крепления. Некачественный крепёж может стать причиной падения и повреждения рамы велотранспорта.

Зимнее хранение велосипедов в гараже — Сообщество «Гаражные дела» на DRIVE2

Предлагаю вариант простых и дешевых креплений сделанных своими руками для зимнего хранения велосипедов — позволяют экономить место в гараже.

Велосипеды размещаются на стенах и на потолке. В моем случае гараж 3 х 6 и кроме машины и кучи хлама вмещает еще 6 велосипедов! При этом в гараже можно ходить, когда даже в нем стоит машина.

Под каждым из колес металлический уголок на двух шурупах прикручен к стене.

страховочное крепление — проверено — держит если где-то случайно велосипед соскочит.

Два велосипеда на потолке. Колесами упираются в уголок (уже был в гараже). Перекладина между велосипедами это страховка на случай если вдруг крючек на потолке (он же анкер с крюком) решит погулять.

Страховочная перекладина проверена — велосипед держит без проблем. Для скептиков могу сказать что за зиму колеса не согнуться так как основная нагрузка именно на крюк в потолке. Колеса лего приподнимаются рукой.

к уголку прикрутил дополнительную пластину, чтоб если вдруг колесо спустит, чтоб не соскочило с уголка

детский велик подвешен на куске оборванного троса — трос зажимается под весом велосипеда. Для удобства руль повернут. Педали сняты и хранятся в пакете под сидением.

Скептиков смею заверить — велосипеды так хранятся не первый год. Ничего никуда не падало.

У кого есть тоже чем похвастаться выкладывайте фото в комментах.

Всем удачи на дорогах и полных баков!

9 мес. Метки: гараж хранение, велосипед, крепление, порядок, экономия места

Подвес для велосипеда в гараже — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

На зиму велики перегоняю в гараж, иначе в сарайчике они будут ржаветь, да и обслужить там проще, когда есть свободное время.
Но проблема в том, что гараж у меня тесный, к тому же еще и узкий. С великами там вообще не развернуться. Поэтому окинув взглядом свое гнездышко (гаражное пространство), более-менее свободное место увидел только на потолке.
Вариантов подвеса не так уж и много (горизонтально, вертикально, колесами вверх, колесами вниз), выбрал для себя более-менее приемлемый. Часть сварил из железа, остальное, включая и ролики, склеил из фанеры.
Получилось очень даже недурственно, мне понравилось. На фотке висит пока один, а когда повиснет второй — колеса резинкой притяну к стене и мешать ничего не будет. Летом, когда велики поедут на летнюю стоянку (сарайчик), повешу туда что-то другое, чтоб под ногами не путалось))

В течении недели постараюсь добавлю нормальные фото, а не с телефона, кроме того добавлю фото со вторым великом.

2 года Метки: подвешивание велосипеда, подвес велосипеда, хранение велосипеда в гараже, велосипед под потолком

Хранение велосипеда в гараже

С наступлением холодов и выпадением снега все меньше велосипедистов катается по улицам, опасаясь замерзнуть и повредить велосипед. В этот период байк оставляют в квартире при наличии свободного места. Большинство отправляет железного коня в гараж или на балкон.

Просто оставить транспорт в выбранном месте нельзя, нужно создать определенные условия хранения, чтобы следующий сезон начать с поездок, а не с ремонта велосипеда.

Условия для хранения

Лучшим решением для хранения будет покупка ил самостоятельное создание стойки для хранения велосипеда в гараже, что предотвратит деформацию покрышек.

Возможно, что байк не вовремя попадется "под руку" и произойдет поломка каких-либо деталей. Преимущества такой стойки:

в подвешенном состоянии транспортное средство не будет мешать при передвижении по гаражу;
легко сделать крепление на стену самостоятельно;
стоимость самодельной конструкции низкая;
цена покупного стеллажа для дорогих байков ниже, чем затраты на его починки при возможном повреждении.

Удобным решением будет подвесная система из труб под потолком.

При резких перепадах температур, например, при редком включении обогревателя в гараже, следует убрать велосипед в дальний наиболее холодный угол, так как перепады негативно влияют на состояние велосипеда.

Не следует размещать байк рядом с батареями. Следствием такого воздействия станет образование конденсата, который вызывает растрескивание покрытия рамы, коррозию металлических деталей.

Нельзя оставлять транспортное средство храниться рядом с овощами. Они — дополнительный источник влаги.

Желательно помещать железного коня в угол, куда не будет попадать прямой солнечный свет. Его воздействие разрушает элементы из резины и пластика, покрытие лака и краски теряет цвет.

Для защиты байка от пыли, грязи, влаги и холода неотапливаемого гаража можно использовать специальный чехол из брезента. Часто, велосипед просто накрывают брезентовой тканью, но для большего эффекта желательно воспользоваться именно чехлом. Можно сшить такой чехол самостоятельно.

Если возможность хранить велосипед в гараже отсутствует, нельзя оставлять его на хранение на балкон при условии, что он не застеклен. Такие действия приведут к появлению необратимых поломок и замене большей части деталей, если не покупки нового велосипеда.

Защитить транспорт также поможет брезентовый чехол, который значительно снизит риск возникновения негативных последствий.

Виды креплений

Используется несколько вариантов креплений для велосипеда в гараже.

Конструкция, располагающаяся на стене представляет собой фиксаторы, расположенные на разной высоте. У покупной версии крепления концы либо прорезинены, либо защищены резиновыми накладками.
Так как вешается транспортное средство за раму, фиксация таким образом подойдет не для всех типов велосипедов — женские и складные могут вызвать затруднения из-за другой формы рамы.

Для закрепления байка на стене за колесо применяются разные конструкции.
Способ фиксации обладает несколькими недостатками. Не рекомендуется хранить байк в подвешенном состоянии с гидравлической системой торможения. Возможна деформация рамы, так как нагрузка приходится на один обод.

Наиболее простой в монтировании и эксплуатации вариант с хранением велосипеда на конструкции на стене.

Подготовка байка

Помимо создания условий нужно также провести ряд подготовительных работ.

Очистить весь велосипед от накопившейся грязи и пыли.
Отдельно прочистить втулки, тормозную систему, переключатели, используя жесткую кисть.
Снять старую смазку с цепи, звезд и натяжителя.
Внимательно изучить байк на предмет поломок. Если таковые были обнаружены, сразу же исправить.
Нанести новую смазку на очищенные детали.
Ослабить тормозные тросики и пружины при условии хранения в неотапливаемом гараже. Рекомендуется покрыть хромированные элементы силиконовой смазкой для защиты от низких температур. .
Ослабить натяжение цепи.
Фиксацию рулевой части и подседельного штыря также нужно ослабить.
Если байк будет храниться стоя на колесах, обязательно навещать гараж примерно раз в полтора-два месяца для подкачки камер. Без этого камеры и покрышки могут деформироваться под весом велосипеда.
Требуется снять все гаджеты, например, велокомпьютер.

После того, как подготовительные работы с велосипедом были проведены, можно помещать его в заранее оборудованное место для хранения.

В заключение

Ответить на вопрос: "Можно ли хранить велосипед в гараже зимой" можно ответить однозначное да.

Для того, чтобы избежать поломок и покупки нового байка, райдеру обязательно соблюдать все условия хранения. При должной подготовке места и самого транспортного средства следующий велосезон начнется с поездки, а не с ремонтных работ.

Источники:

https://spiegelstudio.ru/zapchasti/kakie-byvayut-garazhi-dlya-velosipeda-i-kak-ih-sdelat-vsyo-o-velosporte.html
https://1pogarazham.ru/stroitelstvo/kakie-vidy/419-garazh-dlya-velosipeda
https://sc-master.ru/raznoe/kreplenie-v-garazhe-dlya-velosipeda-zimnee-xranenie-velosipedov-v-garazhe-soobshhestvo-garazhnye-dela-na-drive2.html
https://velife.ru/remont-i-uxod/xranenie-velosipeda-v-garazhe.html