Как правильно выбрать велошорты

Лучшие велошорты в 2020 году

Любой велосипедист знает, что велоодежда — основа комфортных тренировок: специальные ткани отводят пот, что называется «дышат», а пятая точка защищена от неудобств памперсом. Производители велоодежды стремятся разнообразить коллекции одежды, предоставляя любому возможность купить майку и велошорты как для начинающих, так и ощутить себя профессионалом.

Хорошими велошортами можно назвать те, что подходят вам по длине, имеют удобный для вас памперс, хорошо скроены и ничего не натирают. Ведь шорты с плохой посадкой испортят впечатление даже на коротких дистанциях, а вот идеально севшие на вас — позволят кататься несколько часов подряд. Огромное значение в этой связи приобретает памперс: идеально скроенный под мужскую анатомию даже у модели среднего сегмента может быть гораздо более удобным чем тот, что представлен в более дорогих моделях.

В любом случае — выбор за вами, а нашей задачей станет обозначение некоторых интересных моделей, которые подойдут большинству любителей велоспорта.

Le Col Pro

Производитель спортивной одежды Le Col предлагает модель комфортных велошорт Le Col Pro: это 80% полиамида и 20% эластана, не имеет карманов и представлена в трёх цветах. Простые велошорты предназначены для велосипедистов, желающих приблизиться к про-уровню, но не желающих тратить на это значительные деньги.

У модели — хорошие лямки, достаточно удобная посадка, а ткань воздухопроницаема и обеспечивает высокий комфорт в самых разных температурных режимах. Памперс — Dolomiti Pro Gel, мягкий и удобный, обеспечивающий отличную защиту во время езды на велосипеде на протяжении 4−5 часов.

Стоимость велошорт Le Col Pro в официальном магазине — 13,6 тысячи рублей, но можно найти и дешевле.

Castelli Free Aero Race 4

Бестселлер от компании Castelli. Предшествующая модель оказалась самой продаваемой, так что производитель внёс некоторые изменения, и велошорты Castelli Free Aero Race 4 стали ещё лучше, при этом почти не отличаясь по цене от Castelli Free Aero Race 3.

В первую очередь ревизии подвергся памперс: теперь это Progetto X2 Air Seamless, который в компании называют лучшим решением для спортсмена: верхний слой из микрофибры обеспечивает максимальную мягкость и подстраивается под анатомию владельца, двигаясь вместе с телом, предотвращая раздражение кожи. Бесшовная конструкция также будет удобная. Перфорированная вспененная подложка позволяет воздуху циркулировать и испарять влагу.

Модель имеет мягкий край с силиконовыми вставками для надежной фиксации. Лямки также хорошо скроены и обеспечивают удобство, поддержку и хорошую посадку.

Шорты состоят на 62% из полиамида (нейлона) и на 38% из эластана (спандекса). Карманы отсутствуют. Модель представлена в 4 цветах. Castelli заверяет, что в этих шортах можно кататься вплоть до 8 часов, не испытывая дискомфорта. Ткань Forza для внутренней части бедра — эластан, обеспечивающий хорошее прилегание, а для внешней части бедра используется ткань Vortex, имеющая ямочки — для аэродинамики. Вес велошорт — всего 172 грамма.

Купить Castelli Free Aero Race 4 можно в среднем за 15 тысяч рублей.

Sportful Bodyfit Pro 2.0 LTD

Велошороты Sportful Bodyfit Pro 2.0 LTD имеют два кармана и представлены в трёх цветовых решениях. Покрой обеспечивает удобство и защиту, очень тонкий памперс Total Comfort Pro от Sportful, который в тоже время довольно удобен для поездок на длинные дистанции. Это одна из самых удобных моделей велошорт в этом обзоре — с действительно удобным памперсом, хорошим кроем и посадкой, а также достаточной воздухопроницаемостью для тёплого времени года.

Несмотря на вес в 220 граммов велошорты почти не ощущаются на теле, ткань — 40% полиамид (нейлон), 40% полиэстер, 20% эластан (спандекс) — обеспечивает поддержку мышц, а широкие манжеты с силиконовыми вставками удерживают шорты на вас без всякого труда.

Стоимость велошорт Sportful Bodyfit Pro 2.0 LTD — порядка 13−14 тысяч рублей.

Assos Equipe RS S9

Модель Assos Equipe RS S9 — классика, зарекомендовавшая себя. Очень хорошая посадка и крой, небольшое количество швов и конструкция памперса обеспечивают удобство езды на протяжении длительного времени. Компания Assos создала модель с нуля, использовав ткань Type.441, обладающую исключительными компрессионными качествами, хорошим прилеганием к телу и лёгкостью. Очень быстро отводят пот и влагу, долговечны и не оставляют запах. Это, пожалуй, идеальная ткань для езды на велосипеде.

Крой таков, что модель сидит на спортсмене естественно, плотно прилегая к ногам и спине, а дизайн «бабочки» Assos позволит передней части тела ощутить комфорт, вне зависимости от того, насколько интенсивно вы крутите педали.

Стоит отметить, что лямки стали элементами уникального дизайна — они представляют собой высокоэластичный материал, пришитый к задней части шорт, образуя при этом А-образную форму, что и придаёт идеальную посадку. Спереди лямки выполнены из более мягкого материала, имеют антибактериальное покрытие.

Сердцем велошорт является памперс S9 — очень комфортная модель, имеющая верхнее покрытие из антибактериального микроволокна, в сочетании с вентиляционными отверстиями kraterCooler в передней части, что гарантирует свежесть в течение всего дня. Трёхмерная трёхслойная конструкция памперса одновременно улучшает воздухопроницаемость, но также уменьшает вес и объём, а кроме того, хорошо защищает от ударов и адаптируется к положению тела всякий раз, когда вы переносите вес.

Стоимость велошорт Assos Equipe RS S9 — порядка 16 тысяч рублей.

Читайте нас в Яндекс.Новости, Telegram или в VK, а также в в Фейсбуке, Твиттере и Instagram.
Это быстро и удобно. Скорее подписывайтесь и читайте в удобное время!

Какой должна быть одежда для велосипедистов?

Много лет назад самые именитые велогонщики одевались как простые зеваки – в удобные штаны и рубашку, а то и с пиджаком. Время меняет профессионалов. Спортивная форма укорачивалась и становилась облегающей, и вот уже в городе стали появляться странно одетые велосипедисты в банданах, обтягивающих куртках и шортах.

Рассмотрим, что представляет собой современная велоодежда, её особенности и составляющие элементы. Затронем любимые всеми шорты с памперсом и особенности эксплуатации в условиях русских морозов.

Есть ли смысл использовать

Можно сказать, что все райдеры делятся на два лагеря в своём отношении к современной велоодежде, особенно мужская их часть.

Один лагерь – это консерваторы. Для них велосипед либо средство передвижения, на котором можно ездить и в официальном костюме, и в casual-джинсах, либо «просто велосипед», не отличающийся от других спортивных занятий.

Эти ребята одеваются в спортивные штаны и шорты, иной раз катаются в удобном для последующих прогулок на природе камуфляже. К «консерваторам» обычно относятся непрофессионалы – любители редких прогулок или умудрённые опытом «суровые» райдеры, стиль катания которых уже не требует какой-либо особой экипировки.

С другой стороны, всё больше велосипедистов одеваются в удобную и современную одежду. Велосипедные модели очень технологичны, и в их разработку вкладываются большие средства. У современной велоодежды множество задач относительно обычных вещей:

• вентилировать тело велосипедиста – охлаждение очень важно, особенно при интенсивном катании;
• отводить пот – влажная кожа – основная причина дискомфорта при катании;
• смягчать негативный эффект от нагрузки на тело – различные перевязки и усиления позволят меньше уставать и не травмировать суставы и опорно-двигательный аппарат;
• оптимизировать аэродинамику – до 80% сопротивления воздуха при катании приходится на тело, и силу сопротивления можно эффективно уменьшать.

Правы обе стороны. Современные технологии позволяют серьёзно упростить катание и достигнуть новых высот, но для этого требуется пожертвовать как временем на выбор одежды, так и серьёзными суммами. Набор для профессиональных гонок стоит несколько тысяч долларов. Кроме того, многим попросту не нравится внешний вид современной спортивной одежды, в которой чаще встречаются не мужские, а унисекс модели.

Одежда в тёплую погоду

Обычно на велосипеде катаются в тёплую погоду, очень часто – по жаре. Из условий эксплуатации понятно, что классическое представление о велоформе создаётся американским мемом MAML – middle-aged man in lycra (мужчина средних лет в лайкре), который появился из-за обилия в последние десятилетия в парках, на велодорожках и набережных в США множества офисных работников, озаботившихся своим здоровьем, которые во главу угла ставят максимальное использование современных технологий.

Летняя одежда для велосипедистов лёгкая, обтягивающая, изготавливается из синтетических материалов, ориентированных на охлаждение тела и отвод тепла. В дополнение к классическим майке и шортам часто используют утягивающие гетры и отводящие пот банданы под велошлем.
Осенью и весной, а также во время неблагоприятных погодных условий используются влаго- и ветрозащитные ветровки.

Дополнительные элементы на холоде

Особенным выглядит набор для езды зимой. Велосипедная одежда меняется на холодный период полностью. Даже велоштаны, визуально повторяющие летний вариант, подбиваются изнутри утепляющими материалами и теряют свои вентиляционные карманы.

Отдельный тип обуви с технологиями Gore-Tex и аналогами, облегчёнными изолирующими утеплителями. Балаклавы и очки для защиты лица, специализированные перчатки с эластичным покрытием нескольких пальцев (для использования тормоза), тёплые куртки. Пожалуй, рынок зимних аксессуаров для велосипедов – один из наиболее бурно развивающихся и не устоявшихся. Происходит постоянный обмен между велосипедным рынком и широчайшим выбором спортивной экипировки для катания на лыжах и сноуборде.

Веломайки

Перейдём к основным элементам велоформы. Конечно, всё начинается с маек и футболок.

На какие элементы и признаки стоит обращать внимание при выборе веломайки?

• Материал – в первую очередь, это ощущения тела. В майке придётся проводить значительное время, и она должна быть удобной и приятный. Далее – это вентиляция и отведение пота, которые зависят опять-таки от материала.
• Качество швов – грубая нить и даже небольшие огрехи приведут к проблемам уже после пары стирок. Швы могут разойтись или начать натирать кожу, не позволяя использовать одежду. Особенно важно, когда это женская велоодежда.
• Крой в плечах и на пояснице – не следует забывать, что наибольшее время на велосипеде проводится с вытянутыми вперёд руками. Майка должна хорошо сидеть при наклонённом корпусе и вытянутых руках.
• Светоотражающие элементы – важный элемент безопасности на дорогах.

В зимнее время важно удобство рукавов, так как им предстоит соприкасаться с перчатками, и ветрозащитные свойства материала.

Велошорты

Предмет особенной любви всех «консерваторов» – велошорты. Они же «шорты с памперсом» или велотрусы. Специализированные модели появились изначально для шоссейных гонок на соответствующих велосипедах, но сейчас используются и в кросс-кантри.

Хотя этот элемент и вызывает улыбку, «памперс» – ключевая часть велотрусов, которая отвечает за амортизацию ударов седла и отведение влаги от одного из проблемных мест велосипедиста – между ног постоянно происходит трение и скапливается пот, который требуется отводить.

Важные факторы, когда выбираются велосипедные шорты:

• Наличие и качество исполнения «памперса».
• Конструкция амортизационных силиконовых вставок – желательно, чтобы они не только были, но и были разделены на несколько сегментов – так достигается наибольший амортизирующий эффект.
• Прилегание штанин – они защищают ногу от натирания и не должны двигаться.
• Резинка на талии или «подтяжки» для закрепления на плечи – шорты не должны двигаться или сползать во время использования.

Велоштаны

Отдельно стоит класс велоштанов. К ним относятся как удлинённые шорты, обтягивающие и отводящие тепло и пот, так и универсальные варианты. В первую очередь это «гамаши», поддевающиеся зимой под плотные штаны или используемые отдельно в прохладную погоду. По конструкции они ничем не отличаются от шорт, кроме резинки на голени.

«Памперс на велошортах»

Универсальные велоштаны – это штаны с дополнительными к «памперсу» вентиляционными карманами и часто отстёгивающейся штаниной. Штаны предназначены защищать ноги от влаги и холода для езды зимой и в дождливую погоду.

Термобельё и куртки

Отдельный класс термобелья для велосипедистов не выделяется. Даже профессионалы берут бельё для активного отдыха, но есть и некоторые ограничения – необходимо очень аккуратно выбирать размер, чтобы можно было использовать поддеваемое бельё с обтягивающими элементами велоодежды.

К курткам, наоборот, предъявляется минимум требований. Универсальные ветровки должны защищать тело, удобно облегать его и не мешать движению. Подойдут как специализированные велосипедные модели (более эластичное прилегание, удлинённые рукава и поясница), так и обычные спортивные элементы одежды.

Следует отметить, что куртки чётко разделяются на мужские и женские, так как покрой их серьёзно различается.

Аксессуары

Как и в других направлениях велосипедного рынка, особое внимание производители уделяют аксессуарам. Их чаще всего покупают, да и радуют велосипедистов они несравненно больше, чем обновки «крупных» элементов экипировки.

Какие аксессуары полезны из предлагаемых рынком?

• Утягивающие гетры– спорный элемент, завоёвывающий популярность. Утяжка икроножных мышц уже используется профессионалами, но пока не приобрела популярности у любителей.
• Балаклавы и очки для зимнего катания обязательны, без них нет смысла «выходить на лёд», т.е. кататься в зимний период. Это и опасно, и неудобно.
• Отводящее пот бельё – дополнительные элементы, сходные с термобельём, но выполняющие обратную функцию – охлаждать тело и отводить пот, как делают это элементы с памперсом. Редкое и недешёвое удовольствие.
• Велоперчатки – о них есть отдельные статьи, но важно подбирать их в соответствии с уже используемой одеждой.

Заключение

Велоодежда – большой рынок с огромным количеством моделей, которые приходят в массовое производство от спортивных команд и их поставщиков. Выбирать одежду для катания на велосипеде следует по нескольким базовым параметрам:

• материалу – в зависимости от задач он должен быть разным;
• фигуре – любая одежда для велоспорта должна быть удобной;
• функциям – у каждого элемента одежды своя задача, и эта задача должна быть выполнена, и лучший тому пример – шорты с памперсом.

Критически подходя к вещам в магазине и оценивая их со всех сторон, очень легко выбрать идеальную вещь для катания. Конечно, если вопрос о деньгах не стоит, велоодежда, как и вся профессиональная экипировка, – не самый дешёвый товар.

Велошорты

Почему велошорты уже давно стали немаловажной частью экипировки велотуриста или спортсмена? Разве нельзя ездить в обычных? Можно, но только если вам не предстоит участвовать в скоростной гонке на длительную дистанцию, к примеру. Продуманный дизайн, эластичный материал, специальный крой и прочие «мелочи» превращают велопрогулку в комфортное занятие. Шорты, помимо того, что подчеркивают спортивную фигуру и рельеф мышц, эффективно отводят пот, минимизируют парусность, не ограничивают свободу движений.

Строение шорт

Современные модели отшивают из 6 или 8 кусков ткани: чем больше кусков, тем лучше облегают, но в настоящее время могут встречаться абсолютно цельные модели, материал которых обеспечивает не меньшее прилегание. Ранее они изготавливались из шерсти с замшевой вставкой. Недостатки таких материалов явные: шерсть не выводит пот, швы в промежности доставляют значительный дискомфорт. Современные эластичные материалы типа лайкры (спандекса) обеспечивают высокую скорость езды, максимально облегают тело и придают нужную аэродинамику.

Как выбрать?

В линейках производителей представлены разнообразные модели на любой вкус и цвет:

• Длинные;
• Короткие;
• С лямками;
• Со светоотражающими вставками;
• С регулируемой талией;
• Женские и мужские;
• С мембранными вставками для вентиляции и тому подобное.

Как разобраться в этом многообразии? Для начала велосипедисту стоит проанализировать свою манеру езды, например, велошорты для предпочитающих кросс-кантри, то есть поездки по пересеченной местности на прогулочном велосипеде, или для езды в стиле эндуро могут значительно различаться не только материалом, но и наличием памперса.

Как правило, каждый именитый бренд спортивной экипировки выпускает велошорты с памперсом. Памперс непохож на детский, состоит из губки или велопены с разной степенью жесткости и впитываемости. Памперс покрыт отводящей пот тканью, иногда он пропитан специальным антибактериальным составом, чтобы предотвратить развитие бактерий в столь благоприятной среде.Памперс предназначен снижать трение, давление о седло велосипеда. Встречаются модели велошорт, в которые памперс не вшит, а велошорты просто идут в паре с внутренними съемными велотрусами с прокладкой.

Профессиональные спортсмены, которые знают толк в качественной одежде для спорта и рекомендуют выбирать модели с лямками, они не падают при движениях, не оголяют спину, резинка не давит на живот. Это советы практиков с опытом езды на длительные расстояния.

Женские и мужские отличаются по крою, особенно в части прокладки; если памперса нет, допустимо надевать шорты, предназначенные для другого пола. Но различия могут быть и в ширине резники на талии и длине шагового шва, в мужских моделях его делают короче.

В спортивном мире принято называть шорты по длине:

Любите даунхилл или напряженное эндуро? Выбирайте велоршорты, которые не будут создавать парусность, будут задерживать влагу и плотно прилегать к коже. Вам наверняка будут комфортны шорты, в которых при длительной езде не натрут швы и предусмотрены карманы, куда можно сложить полезную мелочь. Карманы могут быть обычными или защищенными от влаги, но располагаться не сбоку, а на пояснице.

Уход за изделием

Ухаживают за велошортами в зависимости от типа материала, следует внимательно прочесть информацию с бирок на изделии и придерживаться ее. Для того чтобы избежать затяжек на синтетическом материале, которые невероятно легко потом превращаются в дырки, нельзя стирать велосипедные шорты с вещами, имеющими молнии, кнопки, нашивки и липучки.

Велошорты с прокладкой нуждаются в стирке после каждого использования так, как того требуют гигиенические условия.

Заключение

Правильно подобранная велосипедная экипировка, к которой относятся велошорты, должна обеспечивать максимальный комфорт от езды на велосипеде. При этом нет особой разницы, какие стили предпочитает велосипедист.

Велоштаны. Выбираем мужские и женские велошорты с памперсом

В велосипедисте все должно быть прекрасно: и байк, и посадка, и велоформа. Одной из важнейших составляющих комфортного велосипедного одеяния являются велотрусы или велоштаны. От качества и идеально подобранного размера этой части экипировки велосипедиста может зависеть не только эффектность его внешнего вида и комфорт, но и качество велопрогулки, скорость движения и способность преодолеть большое расстояние.

• Содержание статьи:

Велотрусы: что за зверь?

Неопытным и начинающим велосипедистам присущи заблуждения: мол, вовсе необязательно кататься в велотрусах, чтобы езда была комфортной. И действительно: короткая прогулка по городу вполне комфортно проходит и в обычных штанах или шортах – в зависимости от сезона. Однако, более или менее длительная прогулка, чуть более сложный маршрут требует от велосипедиста максимальной заботы о своем здоровье, так что наличие велотрусов станет спасением не только от натертостей, но и от пота.

Первые велотрусы имели очень мало общего с современными моделями, хотя и были значительно комфортнее обычных брюк. Изготовленные из прочной шерстяной ткани, такие трусы походили на типовые шорты и мало спасали от традиционных сложностей велосипедиста. Со временем были сконструированы более рациональные модели: они сшивались из нескольких частей для гарантии максимального прилегания, а плотная ткань заменялась более эластичной и износостойкой. Для обеспечения комфорта и защиты промежности спортсмена от швов стали использовать кусок мягкой замши, который не только укреплял одежду, но и гарантировал гибкость трусов и отсутствие дискомфорта.

ФАКТ! Шерстяные черные трусы для велоспорта с замшевой прокладкой в области промежности были в ходу на Западе до 70-х годов, а гонщики бывшего СССР пользовались таким снаряжением вплоть 90-х годов.

Появление такого материала, как лайкра, в корне изменило само понятие велотрусов и велоштанов: вместо неудобной и жаркой шерсти для шорт стали использоваться дышащие, гигиеничные материалы, устойчивые к истиранию и мягкие при соприкосновении с кожей. Когда-то удобную замшевую прокладку заменили более функциональным памперсом, гарантирующим еще более комфортную езду.

Современный рынок предлагает потребителям три основных вида велотрусов:

Велотрусы с памперсом .

Крой, материал и размер идеальных велотрусов

Идеальные велотрусы следует подбирать по трем параметрам: крою, материалу и размеру. Если один из параметров не удовлетворит пользователя, то таким велотрусам не место в гардеробе, поскольку вреда от неграмотно подобранного снаряжения будет больше, чем пользы.

СОВЕТ! Велотрусы носятся без белья. Надевать под них что бы то ни было не следует, поскольку это нарушает саму систему комфортности велотрусов.

• Кроить современные велотрусы можно одним из трех способов: из 4, 6 или 8 кусков ткани. Чем больше частей, тем более комфортным будет прилегание готового изделия к коже. Кроме собственно кроя следует обратить внимание и на качество швов, поскольку именно они становятся причиной основного дискомфорта и проблем в длительных поездках. Наиболее рациональным решением будет использование бесшовных моделей – легких и максимально удобных.
• Материал, из которого изготовлены велошорты и велоштаны, также следует учитывать в качестве фактора. Рассматривать цену в качестве критерия качества вполне справедливо: именно велотрусы с высокой стоимостью изготавливаются из материала, представляющего собой сочетание прочного и надежного спандекса с добавлением искусственных волокон, обеспечивающих ткани возможность «дышать». Бюджетные трусы, как правило, не позволяют поту свободно выходить наружу, что грозит не только некомфортными условиями катания, но и перегревом для организма.
• При покупке велошорт крайне важно обратить внимание на размер модели. Неверно подобранная экипировка станет проблемой для спортсмена, а деньги можно считать потраченными зря. Ориентироваться только на маркировку изделия (стандартно используется типовой размерный ряд – S, M, L, XL и так далее) не стоит, зачастую у производителей из разных регионов размеры могут отличаться достаточно существенно. Качество посадки велотрусов можно проверить только непосредственно на велосипеде, поскольку комфортные в обычной жизни модели могут быть совершенно неудобными в процессе катания.

СОВЕТ! Идеальные велотрусы должны облегать, но не передавливать. Малейший дискомфорт в каком-либо положении – это повод сменить модель.

Кроме того, следует различать женские и мужские велотрусы. Различия в анатомии велосипедистов определяют отличия в крое и модельном ряде такой велоодежды. Женские модели отличаются более изящным кроем, тонкой талией и укороченным шагом. А вот велотрусы для мужчин имеют более широкую линию талии, широкий шаг и, как правило, увеличенную длину штанины.

С памперсом или без: выбор начинающего велосипедиста

Мужские велошорты с памперсом .

Еще одним важным вопросом, мучающим начинающих велосипедистов, является наличие в велотрусах памперса. Само название этой части экипировки навевает грустные мысли – именно поэтому часто от него отказываются даже взрослые и здравомыслящие, но подверженные стереотипам люди.

Задача велопамперса в специальной одежде – это обеспечение отвода пота и защита нежной кожи промежности от потертостей.

На смену замшевому памперсу пришли многослойные памперсы, которые состоят из флисового наполнителя, обеспечивающего максимально комфортное прилегание, антибактериальной прослойки и дополнительных прокладок с впитывающим эффектом в передней и боковых частях. Производители постоянно находятся в поиске максимально анатомичных форм, подборе материалов и пропиток, так что выбор идеальной модели памперса зависит от личной физиологии и ощущений.

ФАКТ! На выбор памперса влияет не только пол велосипедиста, но и манера катания, посадка на велосипеде и физиология.

Источники:

https://velodaily.ru/best-bib-shorts-half-2020/
https://velofans.ru/vibor/kakoy-dolzhna-byt-odezhda-velosipedistov
http://yvelo.ru/veloaksessuarii/veloshortii.html
https://velosipedinfo.ru/veloshorty