Котовский велосайт

Котовский сериал 2009 — русско-украинская историческая драма про известного командира красной армии Григория Ивановича Котовского. Личность героя советской армии до сих пор окутана тайной, его судьба полна неожиданных и почти мистических поворотов.

Сюжет сериала Котовский начинается в 1917 году в Одессе, когда атаман Григорий Котовский выходит из тюрьмы. Героя тепло встречают друзья детства и тот придаётся воспоминаниям о своей бурной молодости. Там было всё: уличные драки, первая любовь, промысел жульничеством, зарождение долгой дружбы. Но теперь Котовскому предстоит сообщить друзьям, что его отправляют на фронт воевать за свободную Россию. Смотрите сериал Котовский онлайн бесплатно на Tvigle!

Двойной просчет

Американский криминальный триллер про несовершённое убийство.

Джейми Белл

Английский актёр и продюсер, известен по фильмам «Билли Эллиот», «Грязь» и «На грани».

Лыжная сталкер-покатушка Строитель-Котовское вдхр.

Вот мы и подошли к концу лыжного сезона. 10 марта — солнце припекает уже совсем по-летнему, в городе не осталось уже никаких намеков на снег, а лыжник с лыжами даже не вызывает недоумения: никто просто не думает, что он едет кататься. Просто человек куда-то везет лыжи. А целью моей на этот раз будет Котовское водохранилище, ведь без его посещения тему юго-восточного направления нельзя считать раскрытой. Конечно, Солдатский мост, где я был несколькими днями ранее — это почти оно и есть, но нельзя считать себя побывавшем на водохранилище, не оставив своих следов на акватории.

Итак, Котовское водохранилище. К слову, если кто решит меня поправить и скажет, что оно, на самом деле, Тамбовское, то можете не утруждаться, я в курсе. Но называть его Тамбовским у меня язык, почему-то не поворачивается. К тому же в Тамбове уже есть Тамбовское море, этого вполне достаточно. Конечно, это “море” по площади примерно в 20 раз меньше того “водохранилища”. Поэтому многие люди также употребляют топоним “Котовское море”.

Ну да ладно, как его ни называй, а географическое положение от этого не меняется.

Есть более актуальные вопросы, например, как ехать?

Вариант через Трегуляй не рассматриваю, т.к. именно этим путем ездил несколько дней назад на Солдатский мост. Вариант по Котовской железной дороге тоже малоинтересен, т.к., во-первых, я так уже ездил, во-вторых, совершенно не факт, что на железке сейчас сохранился снег.

А вот заезд со стороны Бокино — это что-то новое. Ну, и в пользу этого направления также играет тот факт, что автобус №23 в Строитель ходит каждые 15 минут практически от моего порога, поэтому, даже если окажется, что снега в тех местах уже катастрофически нет, я просто сяду на другой автобус и вернусь домой.

Краткая выжимка

Но ближе к делу. Вот карта:

Начало пути, точка 1 — Строитель, остановка “Третий пятачок”. Отсюда путь вдоль трассы по посадкам, затем вдоль железной дороги (частично между рельсов, частично по насыпи). Снега достаточно.

После поворота на Котовск чуть далее, чем до пересечения трассой р. Цны, на лыжих по полям.

Далее (голубая линия до Котовска) путь частично пешком, частично на лыжах с пересечением поселка Северного и обширной промзоны, включающей бывший завод ЖБИ, какой-то действующий заводик, карьер, свалку металлолома, границу порохового завода, какие-то территории неведомого ООО “Омега”. Эту часть пути лыжной покатушкой назвать сложно.

Маленький красненький отрезок пройден по железной дороге на лыжах и закончился прямо возле главного въезда на пороховой завод. Отсюда и до автовокзала прохожу город пешком по ул. Советской.

После автовокзала поворот на восток вдоль границы порохового завода, застревание в промзоне между этим заводом и заводом нетканых материалов, преодоление в пешем порядке поселка Южного и выезд в лес.

Длинная красная линия через акваторию — лыжный путь от поселка Южного вдоль кладбища до водохранилища с привалом и разведением костра недалеко от плотины.

Голубая линия от водохранилища до Котовска — лыжно-пеше-беговой путь, пройденный в великой спешке в надежде сесть на последний автобус.

Серая линия Котовск-Трегуляй — путь на такси.

Трегуляй-Перикса-Тамбов (точка 19) — заключительная часть пути, пройдена на лыжах в хорошем темпе.

Общая протяженность маршрута (без такси и автобуса) — около 34 км. Из них:

на лыжах — 24 км
пешком — 10 км

Продолжительность покатушки — около 10 ч.

По клику на картинку можно посмотреть маршрут в деталях на Я ндекс.картах.

Начало пути: Строитель и Бокино

В 13:50 вышел на остановке “Третий пятачок”. Солнце припекает, снега не видно, и первая мысль — уже привычное “Я — идиот!”.

Это неловкое чувство…

Но эта мысль меня давно уже не пугает, поэтому немного отхожу от остановки, и буквально через 50 метров оказываюсь в посадках, в которых снега — хоть Лыжню России проводи.

Все не так уж плохо

Посадки через некоторое время становятся плохо проходимыми, но, зато, прекрасный снег лежит между путями и на железнодорожной насыпи, так что, уже через полчаса я выхожу с к перекрестку, откуда берет начало Южная окружная дорога.

…проложу свою собственную ветку ЖД… По шпалам, опять по шпалам

По полям мчусь как ветер, глядя на маячащие далеко впереди трубы и цеха Котовской ТЭЦ. Надо же! Ведь там, прямо под этими трубами, я не так давно блуждал! Даже не верится.

Котовская ТЭЦ

Снег заканчивается ближе к мосту.

Мост через Цну

Перехожу Цну, взглянув под новым углом на Бокинскую церковь.

Бокинская церковь

Здесь всё раскатано, но лыжник-маньяк найдет, где проехать. И я еду. До поры, до времени. Ненадолго останавливаюсь пофоткать себя и вербочки.

Как типично Куда уж без макро!

Миную дачи, Котовские очистные сооружения, мостик через какую-то замусоренную речку и оказываюсь на покрытых жирной черной грязью улицах поселка Северного. К сожалению, его никак не объехать, поэтому, смирившись со своей участью, пробираюсь краем дороги.

Счастливого пути!

За поселком Северным возвышаются какие-то непонятные насыпи. Взбираясь на одну из них встречаю собачий череп, говорящий мне всем своим видом “Счастливого пути!”.

На насыпи, как ни странно, снег. В спину слышу обличающий детский голос “Щас на лыжах уже не катаются!”. Смеюсь про себя: “Спасибо, юный друг, ты открыл мне глаза! Не катаются? Ну тебе виднее.” Встаю на лыжи и с ветерком уношусь прочь. Насыпь, видимо, ограничивает неиспользуемые площади очистных сооружений. Вскоре нам делается не по пути, я спешиваюсь и углубляюсь в гаражи.

Дорога сначала ведет, вроде бы, в тупик, но в тупике оказывается узкий проходик и замусоренная тропинка, ведущая… в зону.

Сталкер с лыжами

Впереди возвышаются непонятные капитальные столбы, уходящие вереницей к подслеповатой бетонной коробке. Что это? Бывший или недостроенный транспортер? Эстакада? Железная дорога?

Карнакский храм?

Заинтригованный иду дальше. Внутри ворочается чувство “я-нарушитель”, но логика подсказывает, что судя по количеству мусора и хоженых тропинок, место это совершенно проходное, и ничего я не нарушаю.

Котовский завод ЖБИ

Поднимаюсь по ощетинившемуся арматурными прутьями полуразрушенному пандусу на второй этаж кирпичной коробки, осматриваю местность оттуда: знатные здесь царят разруха и запустение!

Спускаюсь, вхожу в громадные ворота цеха. Объемы и степень разрухи поражают. КАК! Как можно было привести помещение в такое состояние? Воистину, быдло — это страшная сила. Без участия человека этот цех простоял бы как новенький еще сотню-другую лет.

Котовский завод ЖБИ

Слышится капель, через дырки в крыше падают хорошо видимые в дымке солнечные лучи, шаги отдаются гулким эхом. Никого.

Котовский завод ЖБИ

В огромных окнах выбит каждый второй стеклоблок. Стены уродуют бездумные граферские каракули.

В противоположной части цеха вода с крыши льется сплошным потоком. Бетонная пристройка частично развалена. Не перестаю удивляться: КАК? Это ведь специально надо было делать, причем приложить приличные усилия!

В цеху котовского завода ЖБИ

Находясь под впечатлением выхожу из цеха. На верхние этажи не лезу, все-таки, это лыжная, а не сталкерская покатушка. Хотя, на этот счет уже есть сомнения.

Возле домиков стоят машины: часть площадей бывшего завода разобрали мелкие конторы. Спрашиваю дяденьку в грузовике, что это за место и не побьют ли меня за то, что я здесь шляюсь. Дяденька отвечает, что это завод ЖБИ, и никому тут до меня нет никакого дела, если я явно не буду что-то вытаскивать.

Ну и отлично. Еще немного любуюсь на разруху и иду в направлении выхода, указанном мне водителем.

По пути встречаю вот эту штуку.

Секретная продолговатая фигня

Что за фигня? Непонятно. Надписи на желтых стрелочках: «АВТО» и «АВИА».

Внезапно оказываюсь на знакомом до боли перекрестке при въезде в Котовск.

Всем знакомый перекресток

Надо же, я проезжал здесь десятки раз на машине, мотоцикле, велосипеде. И ни разу в жизни не был пешком.

И это шанс разрешить загадку, которая мучила меня вот уж много лет. Что же это за такая железка проходит сверху по мосту? Раньше я всегда думал, что это та самая ветка, что пересекает Трегуляй, но, как оказалось, это не она. А на карте здесь вообще нет железной дороги!

А рельсы-то где?

Ура! Лыжи — это шанс. Их гораздо проще тащить на плече, чем велосипед и не надо оставлять непонятно где, как мотоцикл. С замиранием сердца карабкаюсь на насыпь.

Удивление.

Железной дороги-то здесь, действительно, нет! То есть, какие-то следы ее угадываются, но, видимо, давным давно рельсы и шпалы повыковыривали и сдали куда следует. Такая вот разгадка. Котовская дорога проходит просто под мостом. Под мостом, который никуда, ниоткуда, а просто так.

Дальнейшее направление предопределено. Не шагать же мне по улице Советской, когда можно идти по насыпи, на которую я уже взобрался?

Гаражи и что-то, похожее на карьер

Насыпь идет над крышами гаражей, за которыми возвышается непонятный холм. Предположительно, карьер по добыче чего-то.

Бывшая железка приводит к другой промзоне. Здесь, видимо, была разгрузочная площадка, ездили краны.

Промзона

Прохожу шлагбаум. Домик, возле него — новая машина. Лают собаки. Очевидно, сторожка. Но сторож, похоже, не в настроении разбираться, кто здесь шляется, поэтому я спокойно прохожу мимо.

Справа — что-то действующее. Новенькие крашенные резервуары, свежие груды щебня, колючка… Короче, лучше туда не ходить.

Промзона

А вот слева, опять же, возвышается очередное титаническое надгробье советской промышленности.

Иду на лыжах по шпалам. Несколько напрягает огромное количество собачьих следов вокруг. Передо мной свалка металлолома. Действующая. Рядом стоят новенький то ли кран, то ли экскаватор и грузовик.

Свалка металлолома

Здесь, наверное, есть что пофоткать, но лай собачек как-то отбивает у меня фотографические порывы, я беру палки в руки и довольно резво уношусь по рельсам прочь от сомнительного места.

И я по шпалам, опять по шпалам…

Здесь натыкаюсь на еще одно предупреждение и, заодно, пожелание счастливого пути:

Тем, кого не убедил череп: СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!

Солдат с автоматом, прогуливающийся вдоль периметра порохового завода, смотрит на меня и протирает глаза, в надежде прогнать глюк. Но глюк не прогоняется, часовой отворачивается и продолжает свой обход.

Мы за зеленую энергетику!

Вдоль железки идет паропровод, он в нескольких местах пробит и как в фильме или компьютерной игрушке оттуда с шипением вырываются потоки пара. Вот она, экономия природных ресурсов! Мы за зеленую энергетику!

Железная дорога внезапно заканчивается тупиком, я спешиваюсь, прохожу чуть вперед и с удивлением обнаруживаю себя возле парадного въезда на пороховой завод. Там, где стоит любовно покрашенный Ленин, а ближе к дороге — пушка. Ах, этот серебристый Ленин на фоне здания заводоуправления выглядит просто великолепно!

И Ленин… такой молодой!

Далее следуют два пеших километра по улице Советской, ничем интересным не ознаменовавшиеся.

По пути захожу на автовокзал, чтобы узнать, что последний автобус нужно ловить в районе 9 вечера. Вспомнив, что не взял с собой железную кружку, на всякий случай покупаю еще одну в Фикс-прайсе (лишней никогда не будет, а вот случись у меня нехватка кипятка, и что я без нее буду делать?).

За автовокзалом сворачиваю к гаражам и еду вдоль южной границы порохового завода. Устроившись на какой-то лежанке меж двух рядов колючки в тишине и уединении дремлет солдат. Хотел сфоткать, но решил не нервировать (вдруг он, все-таки, бдит?)

Дальше начинаются заросли, а я миную гаражи и оказываюсь на территории места, обозначенного на Викимэпии как “Завод нетканых материалов” (ЗНМ). Да, да, это тот самый завод, к которому я когда-то подъехал ночью с противоположной стороны. Теперь мне представился шанс проверить, насколько же это место проходимо при свете дня.

Периметр порохового завода

Между ЗНМ и пороховым заводом, в принципе, есть щель. Она перегорожена сгнившей колючкой, и по ней можно пробраться. Однако я не стал этого делать, потому что:

уж если здесь запалят, то вопросов точно не избежать
неизвестно, как этот проход перегорожен с другого конца, может, там непроходимая свежая колючка?

ЗНМ запомнился мне чудовищной, феерической грязью. Столько грязи мои лыжные ботинки не видели за все время их службы.

На стенах красуются грозные плакаты, говорящие, что “фото- и видеосъемка запрещены”. Уж чего тут фоткать, прям даже и не знаю, всё такое интересное… Я поспешно прячу камеру за пазуху. Внутри цехов что-то гремит, слышны голоса. Завод, как ни странно, работает.

Этот нелегальный кадр…

В конце концов мой грязный путь приводит к въезду на территорию завода. Здесь стоит домик охраны и киоск с ништяками. Пока заглядываю в киоск, чтобы убедиться, что там никого нет, из домика появляется заспанный охранник.

Я спрашиваю у него, как мне выбраться отсюда и куда повернуть дальше, он объясняет. Смотрит странно, но вопросов не задает: он запрограммирован только не впускать, на счет “не выпускать”, видимо, инструкций нет. Хотя, конечно, вряд ли типичен случай, что с территории завода в середине буднего дня выходят чуваки в шапке с помпоном и лыжами на плече.

Так ковалось феррари! В поселке Южном в этом знают толк.

Немного на лыжах и снова пешком, на этот раз через поселок Южный. Узнаю место, где в тот раз меня подобрал добрый водитель, подбросивший до остановки.

Кладбище домашних любимцев

На выходе из поселка в сторону водохранилища случается конфуз. Лыжные ботинки скользят по замерзшей грязи, и я самым, что ни на есть, дурацким образом, шлепаюсь боком в лужу. Холодная вода моментально растекается по дырявым ботинкам и частично по штанам. Итог: оба ботинка и одна штанина насквозь мокрые.

В отжиме носков главное — не забывать о красоте!

Разозленный, но больше обиженный тем, что кроме меня самого злиться мне, в общем-то, не на кого, присаживаюсь на край какой-то заснеженной ямы и пытаюсь отжать носки. Но местный мальчик, у которого я пытаюсь их отжать, оказывается проворнее (это Котовск, детка!), поэтому я-таки пытаюсь выжать свои. Особого эффекта это не дает. В принципе, у меня в рюкзаке есть запасная пара сухих носков, но сейчас я не хочу их надевать. Оставляю до кульминационного момента, когда я смогу отогреть ноги у костра и подсушить ботинки.

Кладбище домашних любимцев

Еду через лес. Ой, что это? Первое, что привлекает мое внимание — небольшая загородочка и табличка с каллиграфической надписью “Найда”. Батюшки святы! Да этож кладбище домашних любимцев! Меня окружают могилы Дружков, Бобиков, Мурок и Барсиков. Призрак Стивена Кинга гадко хихикает, глядя мне в спину из-за костлявой, словно скелет, сосны.

Кладбище г. Котовска

По другой стороне дороги тянется бескрайний частокол крестов и оградок человеческого кладбища. Они красиво отсвечивают в лучах заходящего солнца. Ах, что может быть прекраснее: зима, кладбище, закат…

Дом Тамары

У кладбища, оказывается, есть смотритель — Тамара. Тамары на месте не было, но это меня не очень расстроило.

Так, все. Чую, не надо продолжать. Сейчас измерил по Яндекс.картам длину кладбища, получилось ровно 666 метров.

Кстати, удивительно, что так мало. Когда я ехал вдоль дороги, кладбище реально казалось мне бесконечным. Пока не измерил, честно думал, что километра 2.

Котовское водохранилище: простор и скорость

От кладбища до Котовского водохранилища всего лишь 1.2 км. Сердце замирает: вот она, моя цель!

А проехаться, проехаться-то по нему получится? Лед-то еще прочный?

Котовское водохранилище

Подъезжаю к берегу. Около него лед влажный, где-то залитый сверху водой, короче, не внушающий доверия. А вот дальше… А чего я, собственно, думаю — вон же рыбаки. А раз рыбаки с их ящиками здесь прошли, то я на лыжах и подавно пройду.

Я преодолеваю прибрежный участок сомнительного льда и под звуки фанфар несусь в центр Котовского моря, набирая скорость. Вот она, свобода! В лицо бьет ветер, в ушах стучит кровь, изо рта с присвистом вырываются и уносятся назад клубы пара. Позабыты усталость и мокрые ноги. Каждый толчок палок, каждая перестановка ног бросают меня на несколько метров вперед. По ощущениям еду быстро, но картинка впереди не меняется — далекий берег как был, так и остается тонкой полоской.

Выдыхаюсь, останавливаюсь. Хм. Это далекий берег не приблизился, а вот тот, от которого я отъехал, оказывается, уже как-то далеко.

— Эй, мужик! — Кричат мне рыбаки. — Ты не сгоняешь вон к тому хрену? Скажи ему, что мы собираемся, а до него дозвониться не можем!

“Тот хрен” сидит где-то в полу-километре. Ну, а мне что? Лось я иль не лось? Я поворачиваю под 90 градусов и несусь с посланием к далекому рыбаку.

Что теперь? Некоторое время еду в направлении дальнего берега. Он медленно приближается, но я смотрю на часы и понимаю, что если я до него доеду, то мои шансы сесть на автобус при этом делаются равными нулю, поэтому я поворачиваю к плотине.

Плотина. А Вы увидели здесь 6 буддийских монахов?

Мокрые ноги к этому моменту уже коченеют от разгуливающего над акваторией ветра, и я прихожу к состоянию одержимости идеей костра. Костер нужен мне как воздух! Срочно!

Мой самый быстрый костер

И в этот раз я побил все рекорды по части добычи огня. Бойскауты нервно курят в сторонке.

Выбравшись на берег со стороны плотины, я швырнул лыжи и рюкзак на снег и бегом кинулся собирать дрова, ломать, расчищать снег, складывать. Добавляю бумагу, кусок стеарина, зажигание… Ура! За считанные минуты костерок разгорелся жарким пламенем. Я подставил теплу руки и ноги, а ботинки и штаны начали обильно парИть.

Костер. Тепло. Уют.

Теперь — чай с шоколадкой, чтобы к тактильным наслаждениям добавить еще и гастрономических.

К сожалению, долго рассиживаться я не могу, т.к. идиотская мысль об автобусе все еще не выходит у меня из головы, хотя, мысли я чуть потрезвее, похоронил бы ее еще при выезде на берег.

Ночное Котовское двоеборье

Ноги отогреты и просушены. Надеваю сухие носки, засыпаю снегом костер и трогаюсь в путь. Сначала еду на лыжах вдоль дороги. Потом лес вдоль нее становится труднопроходимым, я выезжаю на обочину и какой-то участок пути несусь по ней, как ветер, пока вдруг, не уследив не вылетаю на лыжах туда, где снег внезапно кончился. Предвижу, что ДенисАнатолич, кому принадлежат эти лыжи, схватился за голову, прочитав предыдущее предложение.

Поняв, что лыжи — не вариант, спешиваюсь, взваливаю инвентарь на плечо и бегу. Бежать тяжело и неудобно. Мой костюм, так хорошо зарекомендовавший себя при езде на лыжах, оказался совершенно не приспособлен для бега. От тряски куртка, повязанная вокруг пояса, постоянно спадала, нижние штаны, не закрепленные подтяжками, стремились к максимальному оголению моих филейных частей, а останавливаться, все завязывать и заправлять не было времени — на счету была каждая секунда. Фонарик прыгал на голове, норовя слететь, а очки потели от обильно источаемого мной пара. В общем, полный набор неудобств.

И в таком режиме я преодолел более 5 км — до Котовского автовокзала.

А автобус-то ушел…

А на автовокзале меня ждало разочарование. Последний автобус, разумеется, ушел (что не удивительно, учитывая, что я опоздал минут на 20). Спрашиваю таксиста, сколько стоит до Тамбова. 400 рублей. Что-то жаба пока не дает мне расстаться с такой суммой, поэтому я жду еще полчаса. На всякий случай. Но автобуса нет.

Бюджетно-спортивное возвращение

Ну, что ж. Все было бы гораздо хуже, если бы у меня не было с собой денег. И тут мне в голову приходит гениальный способ сэкономить.

— А за сколько довезете до Трегуляя? — Спрашиваю я таксиста, который все также стоит рядом.

Сходимся на 200 рублях. Ну, это уже терпимо. Плюсы:

экономия
приятная дорога через Трегуляй и по реке, дополнительные 40 минут удовольствия и физической нагрузки.

Прошу водителя высадить меня возле моста, там, где от Котовской дороги отходит грунтовка к карьеру.

Картина, должно быть, странная. Март. Морозная ночь. Темная трасса с несущимися фурами. Никакого жилья в пределах видимости. И тут на обочину съезжает машина, высаживает лыжника и уезжает. Лыжник взваливает на плечо лыжи с палками, включает налобный фонарик и исчезает где-то в лесу.

Ну, собственно, Трегуляевский мост можно рассматривать уже как конец пути.

Чувствуя, что это последняя покатушка сезона, поднажал я знатно, преодолев путь до Чугунного моста за 12 минут, и за 25 минут долетев от Чугунного моста до Тезикова.

Поиск

Новости

Бесплатная доставка: Ростов, Батайск, Аксай (при сумме заказа от 5000р)

Новочеркасск — 800р, Азов — 500р.

Велосипед BMX TT MILLENIUM 2019″> Цена : 17700 Велосипед Stinger Reload Pro 29″2019″> Цена: 24900 Велосипед TT Elis 24″ 2.0 D 2019 «> Цена : 12 800 Велосипед Black Aqua Princess 20 «> Цена :6700

Не можете выбрать велосипед — звоните,
мы Вас проконсультируем: +7-928-6000-655

Новинки:

Велосипед Tech Team 26к.»Elis» 2020 рама AL скор 21

Велосипед BA PRINCESS «18» 2020

Велосипед BA PRINCESS «20» 2020

Самокат Tech Team «JOGGER 180» 2-х кол, рама Alu,высота руля:79-101см,

Фэтбайк Велосипед BLACK AQUA 26к. «FAT 2691 D matt» «AL рама 8 скор.

Велосипед Novatrack 20″ BUTTERFLY скор-6,рама AL

Велосипед горный Stinger 29 » Element STD » AL рама 21скор.

Велосипед NOVATRACK 20к «RACER» скор-6,рама -сталь,Microshift TS38/Shimano

20 колесо Велосипеда BA»MOUNT 1201v» 6 скор.,2018 подростковый рама сталь.

Велосипед Novarack 20к.»Tornado V» скор-7,2019г. рама алюминий

Велосипед Novatrack Tornado 21.HD»24к.,рама13″алюминий

Велосипед BLACK AQUA 20 «CROSS 1221V» 6 скор.рама сталь тормоза V-brake

Горный велосипед ВА CROSS 2791+D AL рама 24 скор., вилка с блокировкой

Горный 27,5 колесо Велосипед BLACK AQUA «CROSS 2782+D» 21 скор.рама 18* алюм. ПОЛУФЭТ 2021 г.

ВЕЛОСИПЕД NOVATRACK 20к. «TITANIUM» 12 скор. рама сталь,2-х подвес

Велосипед BLACK AQUA «CROSS 2981 D matt » рама алюм.21 скор.

Велосипед BA 26 «MOUNT 1682 D» скор-21;2D

Велосипед Stinger 28 «Barcelona Evo»скор-7 тормоза ролерные,блокировка вилки

Велосипеды STINGER

На российском рынке STINGER по праву является одним из лучших по соотношению «цена-качество».

Очень довольна этим интернет-магазином.

Оперативная и что немало важно бесплатная доставка. Плюс ещё и подарки подарили. Купила там велосипед Стингер ! Доставили в этот же день. Рекомендую.

Людмила Скрыгина 11.01.2018

Покупал велосипед с доставкой в Краснодар.

Быстро обработали заказ и доставили в это же день. В живую еще лучше чем на картинке. Собрали без проблем. Спасибо за качество и оперативность.

Брала два велика. Велики суперские! И я и ребенок очень довольны! Спасибо большое! Ждем потепления чтобы поскорее покататься.

Довольно быстро отправили заказ.

Хорошая модель, все как в описании, велосипедом довольна.

Буде дальше заказывать.

Самые низкие цены на велосипеды.

Быстро обработали заказ и доставили до дома. В живую еще лучше чем на картинке. Собрал без проблем. Спасибо за качество и оперативность.

Станислав Горохов 08.06.2019

Хорошее впечатление от магазина.

Оплатил заказ в пятницу 14.07.19 с доставкой в Сочи. В понедельник до обеда уже получил свой велик. Как и многие другие, немного волновался на счет предоплаты: деньги перевел, квитанцию переслали, и ждал. Но как только заказ был передан в транспортную компанию — ответили и передали номер накладной для отслеживания доставки. Отличный магазин!

Вежливый менеджер, сразу отвечал на вопросы, помогал советами, отправили как попросили, доставка 3 дня до Краснодара. Отправляют быстро. Спасибо магазину!

Женский
Мужские

И крайне полезный. Купила велосипед- получила подарок. Я стала вашим постоянным клиентом. Доставка очень быстрая. Спасибо.

Очень красивые велосипеды

Оставив заявку на сайте,мне перезвонила вежливая девушка,рассказала за выбранный велосипед, при доставке все было точно сказано. Интересный сайт и цены хорошие.

Продавцы отлично знают свой товар.

На все вопросы отвечают быстро, четко и по существу. Общение очень доброжелательное. Велосипед и остальной, заказанный мною товар, доставили в заранее оговоренное время без опозданий. Велосипед был полностью собран и настроен. В моем заказе был велокомпьютер.

Покупал велосипед с доставкой в Томск.

Всё отлично, продавцы работают быстро, отвечают оперативно и полно, всегда вежливо — сервис оставил только приятные впечатления

Спасибо за товар, всем доволен,

Каталажнов Александр 25.08.2019

Все порадовало — выбрал на сайте велосипед и аксессуары, через некоторое время (около 40 минут) позвонил оператор и подтвердил, что все есть в наличии. В этот же день доставили. У курьера можно спросить про любой товар — расскажет, то есть все сотрудники «в теме». Впечатления только положительные.Оплата можно перечислить и наличными . Я доволен. Спасибо.

Доступная цена и отличное качество и ещё хороший выбор великов. Доставили через 3 часа. курьер вежливый.

Получил качественную консультацию по выбору байка. Делал заказ на байк и много дополнений к нему в виде аксессуаров и навесов. Все отправили в Архангельскую область в тот же день. Лично я переводил без комиссий с карты на карту Сбербанка. Перевод мгновенный! Спасибо команде интернет магазина VELO-61.

Качество товара на высоте!

Все то что нужно, хорошее описание на сайте (фото, подписи). Заказ пришел вовремя, отзвонились по прибытии-все на высоте! Товар соответствует!

Хорошее впечатление от магазина.

Получил качественную консультацию.На все вопросы отвечают быстро, четко и по существу. Общение очень доброжелательное. Спасибо большое за крутой велосипед!!

Рекомендую, да и цена, дешевле не найдете.

Заказывала Верону , отправили оперативно, квитанция в коробке, транспортная накладная по фото на телефон, консультируют, подсказывают, менеджеру 5. А велосипед классный! С моим ростом 164 раму можно было брать 15, но я люблю повыше и просторней, до этого ездила на 20й раме, поэтому взяла 17ю. И красивый ! На сайте не так красиво. Еду и все оборачиваются, прям приметный. Рекомендую, да и цена, дешевле не найдете. Прибыл в Геленджик быстро.

Тараканова Ирина 11.11.2020

Отличный товар, отличная цена, доставка не доставила проблем, что редко встретишь.

По телефону подсказали какие крылья нужно покупать.

Спасибо за оперативность, качество обслуживания, быструю доставку. И цена по сравнению с другими магазинами самая низкая.

Отличный интернет-магазин velo-61

Велосипед супер. Привезли в собранном виде. А цена дешевле ,где бы не смотрели

Котовский велосайт

Сегодня многие жители нашей страны выбирают экологичный и полезный для здоровья транспорт. Не удивительно, что продажа качественных и надежных велосипедов становится все более востребована в Украине. Наш интернет-магазин предлагает обширный ассортимент, в каталоге на сайте velostore.com.ua можно заказать любы виды такого транспорта. Кто-то предпочитает спортивные модели, кто-то городские байки и круизеры. Жители Украины покупают велосипеды для отдыха на природе, занятий спортом, для езды на работу или для дачи. «Велостор» поможет выбрать оптимальный по стоимости и набору функций вариант для реализации любой задачи.

Широкий модельный ряд и выгодные условия продажи.

высокое качество;
приемлемые цены;
быстрое оформление заказа;
помощь в выборе байка;
своевременная отправка и оперативная доставка;
гарантийное обслуживание.

Теперь не нужно идти на рынок, чтобы подобрать подходящую модель. Продажа велосипедов онлайн с доставкой по всем регионам Украины — это удобно и выгодно. Сайт Velostore.com.ua перелагает удобный функционал для поиска и заказа товаров нужной категории. Модели в каталоге можно отсортировать по бренду, типу конструкции, возрастным ограничениям, стоимости и другим приоритетным критериям. Мы занимается продажей оптом в розницу таких видов велосипедов: детские, женские, женскиемужские, подростковые, горные, городские и складные. Каждый наш клиент, в независимости от возраста, роста, веса и физической подготовки, сможет подобрать индивидуальный транспорт.

Наш интернет-магазин напрямую сотрудничает со ведущими отечественными и зарубежными производителями велосипедов, поэтому мы предлагаем конкурентные цены на все товары. Постоянные клиенты также могут рассчитывать на программу лояльности — скидки, акции, бонусы. Наш ассортимент включает следующие торговые марки: Titan, Razor, Scott, Rock Machine, Bergamont,Premier,Cronus, Fort, Formula,Electra,Optima, Kinetic, Leon, Cyclone, Winner, Discovery, Найнер 29, Дорожник, Pride, Schwinn, Apollo, Winner, Cannondale.

Долговечные материалы и надежные комплектующие.

рама;
вилка;
руль;
колеса;
седло;
система тормозов.

Технические характеристики определяют сферу применения такого транспорта, показатели проходимости, максимальную эксплуатационную нагрузку.

Менеджеры интернет-магазина «Велостор» помогут определиться с выбором, заказать подходящую модель велосипеда онлайн, а также расскажут о доставке товара по Украине. Мы отправим покупку в любой город и регион: Киев, Харьков, Львов, Одесса, Запорожье, Днепропетровск, Кривой Рог, Николаев, Херсон, Винница, Полтава, Хмельницкий, Житомир, Сумы, Черновцы, Ровно, Кременчуг, Ужгород, Кировоград, Умань.

Лучший в Украине
интернет-магазин велосипедов

Широкий модельный ряд и выгодные
условия продажи.

Интернет-магазин «Velostore» — это обширный каталог надежных и безопасных транспортных средств. Мы предлагаем потребителям из Украины не только фирменное качество, но возможность заказать велосипеды оптом — по выгодной цене. Наша компания имеет многолетний успешный опыт работы в сфере продажи вело-транспорта, сопутствующих аксессуаров и запчастей. У нас можно купить как оптом, так и в розницу велосипеды от ведущих торговых марок Украины, Европы, США. Оцените список преимуществ сотрудничества с интернет-магазином «Velostore»:

Высокое качество
Приемлемые цены
Быстрое оформление заказа

Помощь в выборе байка
Своевременная отправка и оперативная доставка
Гарантийное обслуживание

Теперь не нужно идти на рынок, чтобы подобрать подходящую модель. Продажа велосипедов онлайн с доставкой по всем регионам Украины — это удобно и выгодно. Сайт Velostore.com.ua перелагает удобный функционал для поиска и заказа товаров нужной категории. Модели в каталоге можно отсортировать по бренду, типу конструкции, возрастным ограничениям, стоимости и другим приоритетным критериям. Мы занимается продажей оптом в розницу таких видов велосипедов:детские , женские, мужские,подростковые,горные,городскиеи складные . Каждый наш клиент, в независимости от возраста, роста, веса и физической подготовки, сможет подобрать индивидуальный транспорт.

Наш интернет-магазин напрямую сотрудничает со ведущими отечественными и зарубежными производителями велосипедов, поэтому мы предлагаем конкурентные цены на все товары. Постоянные клиенты также могут рассчитывать на программу лояльности — скидки, акции, бонусы. Наш ассортимент включает следующие торговые марки: Titan, Razor, Scott, Rock Machine, Bergamont, Premier, Cronus, Fort, Formula, Electra, Optima, Kinetic, Leon, Cyclone, Winner, Discovery, Найнер 29, Дорожник, Pride, Schwinn, Apollo, Winner, Cannondale.

Долговечные материалы и надежные
комплектующие.

Представленные в нашем каталоге велосипеды отличаются между собой не только по стоимости и торговой марке, но и по комплектующим. При выборе стоит обращать внимание на такие элементы конструкции:

рама;
вилка;
руль;
колеса;
седло;
система тормозов.

Источники:

https://www.tvigle.ru/video/kotovskiy-serial/
http://iftravel.ru/ski2014-kotovsk-sea
http://velo-61.ru/
https://velostore.com.ua/