Крутые велосипеды скоростные

ТОП-10 лучших горных велосипедов

Велобайк — удобное и экологически безопасное средство передвижения. Горный велосипед замечательно подходит для поездок на дальние расстояния, в том числе, по неровной дороге. В то же время, на них можно ездить и в городе. Горные велосипеды показали себя как прекрасный вариант для любителей велосипедных прогулок. В статье приведен обзор самых лучших моделей от известных во всем мире производителей. Модели для ТОП-10 подбирались по таким параметрам:

• разновидность (транспорт для мужчины, женщины или ребенка);
• масса;
• дизайн;
• габариты и материал изготовления рамы;
• ширина и удобство седла;
• бренд (фирма-производитель);
• число скоростных режимов и простота переключения.

В рейтинг вошли как недорогие, так и премиальные велосипеды.

Устройство и отличительные особенности горных велосипедов

Поскольку эксплуатация данного транспортного средства происходит в условиях, далеких от идеальных, к конструкции предъявляются особые требования. В первую очередь, рама должна обладать повышенной прочностью. Байк также должен быть оборудован надежными тормозами для задних и передних колес. Увеличенный клиренс также положительно влияет на эксплуатационные качества машины. Ширина колесных покрышек на горном байке больше, чем на обычной версии. Это придает конструкции дополнительную устойчивость. Особый рельеф протектора обеспечивает улучшенное сцепление колес и дорожного покрытия. Горная версия имеет несколько скоростных режимов, что дает возможность успешно преодолевать как прямые участки дороги, так и самые крутые спуски с подъемами.

В зависимости от особенностей конструкции, горные велосипеды принято разделять на 2 категории:

• двухподвесы;
• хардтейлы.

Первая разновидность лишена амортизации заднего колеса. Отсюда — и название «жесткий хвост». С такими моделями возможны как езда по пересеченной местности, так и такие экстремальные стили, как кантри, слалом или байк кросс. Для хардтейлов характерна алюминиевая рама, прочные колеса величиной 29 и 26”, спортивное узкое сиденье. Отдельные модели оснащены амортизирующей вилкой.

На двухподвесах есть оба амортизатора. Это делает байк идеально управляемым. При этом велосипедист не отвлекается на толчки от неровностей дороги. Спортсмены применяют двухподвесы для кросс-кантри и фрирайда. Они хорошо подходят для агрессивного стиля катания. Их используют для акробатических трюков в воздухе. Тяжелые модели оптимальны для прыжков со склонов и подобных им опасных развлечений в велоспорте. Самые мощные и тяжеловесные — это двухподвесы для даунхилла.

Критерии выбора

Выбирая велосипед, многие люди стремятся купить именно горную модель, даже если речь идет о езде по улицам мегаполиса. Причина, прежде всего, в удобстве, прочности и надежности таких велосипедов. Набор базовых критериев, которыми руководствуются покупатели для правильного выбора, следующий:

• рама (размеры, материал);
• конструкция колес;
• устройство тормозной системы;
• трансмиссия;
• внешний вид. Если покупка делается по интернету, необходимо подробно рассмотреть фото, узнать информацию о возможных цветовых вариантах.

Типоразмер рамы подбирается в зависимости от роста человека. Что касается материалов изготовления, то здесь во главу угла ставится прочность. Поэтому в отдельных случаях приходится выбрать относительно тяжелую, но надежную модификацию. Возможны такие варианты материалов:

• сталь — высокопрочный материал, но достаточно тяжелый и нуждающийся в защите от коррозии;
• алюминиевые сплавы — сочетают хорошие прочностные качества и легкость. Однако следует обращать внимание на выполнение сварных швов;
• хром-молибденовый сплав. Достаточно крепкий материал. По массе — это промежуточное звено между алюминием и сталью;
• титан, углеволокно. Химический состав их различен, но свойства очень похожи: сочетание легкости и высокой прочности. Минус этого варианта — высокая стоимость. В основном, он применяется в профессиональных версиях.

Колеса горных моделей велосипедов имеют диаметр от 26 дюймов. Покрышки широкие, с хорошо выраженными «мясистыми» протекторами.

Большое значение имеет и материал обода. Стальные — не самый хороший вариант. Гораздо лучше показали себя алюминиевые и титановые изделия.

Тормозная система возможна в 2 вариантах: тормоза ободной конструкции и дисковые. Первый вариант более дешевый. При торможении колодки прижимаются к ободу. Торможение тем эффективнее, чем больше сила прижатия. Дисковые тормоза более надежные и безопасные. В свою очередь, они могут быть механическими или гидравлическими. Первые приводятся в движение специальным тросиком, вторые — гидравлической системой с тормозной жидкостью.

Лучшие горные велосипеды

Aspect Amp (2019)

Флагманская модель в линейке Aspect, которая собрала все инновационные решения в производстве рам, доступные на сегодняшний день. Рама изготовлена с применением технологий баттинга и гидроформинга. Ее отличает внутренняя проводка тросов, аккуратно заполированные сварные швы, конусный рулевой стакан. Технология изготовления дропаутов — холодная ковка. Благодаря этому модель отличается великолепным накатом и прекрасной управляемостью. Система переключения работает как хорошо отлаженные часы благодаря полупрофессиональной трансмиссии Shimano Deore, рассчитанной на большие нагрузки. Особого внимания заслуживает вилка Rock Shox XC30, установленная на велосипед. Она обеспечивает плавный ход по пересеченной местности. При езде в городских условиях она может быть заблокирована (при этом конструкция становится более жесткой). Это также увеличивает КПД во время подъема велосипедиста в гору. Диаметр колес 27,5”. Покрышки универсальные, с мелким рисунком. Они позволяют ездить как по асфальту, так и по полному бездорожью.

• назначение байка — кросс-кантри, горный. Модель предназначена для взрослых;
• масса — 12,97 кг;
• материал изготовления рамы/обода — алюминий;
• тип/ход вилки — пружинно-масляная, 100 мм.

• холодная ковка, применяемая при изготовлении 3D-дропаутов. Сочетаясь с нижними мощными перьями, они укрепляют задний треугольник рамы, придают ему торсионную жесткость;
• конусный рулевой стакан — прочный, жесткий и легкий. Эта конструктивная особенность позволяет применять, наряду со стандартными, вилки с конусным штоком;
• трубы рамы, выполненные по технологии гидроформовки. Это придает им прочность. В то же время, конструкция смотрится необыкновенно изящно;
• внутренняя проводка для кабелей служит защитой тросов переключения от грязи. Рама велосипеда при этом смотрится аккуратнее.

Отрицательных отзывов нет.

Merida Big.Nine 15-MD (2019)

Горный велосипед от тайваньской компании Merida оснащен рамой, выполненной из алюминия. В состав оснащения также входят: механические тормоза дискового типа, пружинно-эластомерная вилка, а также оборудование полупрофессионального класса. Тормоз позволяет прекратить движение практически мгновенно, что особенно актуально для экстремальных ситуаций. Амортизационная вилка SR Suntour XCT 29 эффективно сглаживает все неровности движения на любом дорожном покрытии. Модель универсальная: одинаково хорошо подходит для разных стилей езды.

• небольшая масса;
• выносливость конструкции. Способна выдержать человека массой более 100 кг;
• прочность;
• оптимальное соотношение качество/стоимость.

Критичных недостатков не обнаружено.

Десна 2750 MD 27.5 (2019)

Российская марка, идеально адаптированная для езды в стиле «кросс-кантри»: одинаково пригодна для поездок как в условиях города, так и по пересеченной местности. Модель отличается хорошей управляемостью и стабильностью езды. Это важно, если приходится перевозить на велосипеде небольшой груз (например, туристское снаряжение). Несомненное преимущество хардтейла — простота конструкции и обслуживания (это, несомненно, оценят новички). Материал изготовления рамы — сталь высокого качества. Она адаптирована к колесам диаметром 27,5 дюймов. Это сделало велосипед более устойчивым и быстроходным. Машина оснащена дисковыми тормозами (механика), что положительно повлияло на безопасность велобайка. Они устойчивы к действию грязи и влаги, а также к температурным перепадам.

• идеальный вариант для новичков;
• невысокая цена;
• надежная стальная рама;
• дисковые тормоза;
• стильный дизайн.

• жестковатая вилка;
• отсутствуют крепления под багажник.

STELS Navigator 730 MD 27.5 V010 (2019)

Стильная и привлекательная модель с надежными и качественными комплектующими. Байк замечательно подходит как для неторопливых городских велопрогулок, так и уроков экстремальной езды. Идеально подходит для кросс-кантри. Благодаря удобной посадке можно без проблем преодолевать значительные расстояния. Для любителей велопоездок, ведущих активный образ жизни, могут пользоваться для выработки навыков экстремальной езды.

Рама прочная и легкая, выполнена из алюминиевого сплава, что способствует снижению массы велосипеда. Это делает байк более простым и удобным в управлении. Небольшая масса позволяет переносить велосипед на руках через непроходимые участки. Рама жесткая, в ответственных местах имеет утолщения. Качество сварки труб очень хорошее. При управлении велосипедом доступны 24 скоростных режима. Это обеспечивает контроль над дорогой при езде как при ровной поверхности, так и под уклоном. Переключение выполняется удобными рычажными шифтерами. Ход вилки составляет 100 мм, что значительно упрощает передвижение по неровной поверхности. Важное достоинство велосипеда — его выносливость. Люди с большим ростом и весом ездят вполне комфортно.

27,5-дюймовые колеса обеспечивает плавный ход. Двойные обода из алюминиевого сплава не деформируются даже на ухабистой дороге. Протекторы покрышек универсальные: они обеспечивают хороший накат на асфальте и улучшают сцепление с поверхностью на труднопроходимых трассах.

• не слишком большой вес;
• прочность;
• хорошая проходимость;
• универсальность;
• продуманная комплектация (велосипед поставляется со светоотражателями, подножкой и пластиковой защитой переключателей).

Отрицательные отзывы отсутствуют. Единственный негативный момент — байк не укомплектован пластиковыми крыльями (если в них есть необходимость).

STARK Cobra 26.2 D (2019)

Велосипеды из линейки «Кобра» на протяжении нескольких лет являются бессменным лидером продаж. Складные велобайки всегда востребованы, поскольку, помимо отличных эксплуатационных качеств, обладают еще одним достоинством: возможностью компактного хранения. Велосипед не займет много места дома, его можно без труда перевозить в автомобильном багажнике и в общественном транспорте. Рама выполнена из высокопрочного и очень легкого алюминиевого сплава. Дисковые тормоза, неприхотливые и надежные, позволяют держать дорожную ситуацию под контролем.

• качественное исполнение трансмиссии, обеспечивающее беспроблемное переключение передач;
• удобные педали;
• складная конструкция;
• 26-дюймовые колеса, с помощью которых можно легко обходить препятствия;
• в комплекте — светоотражатели и подножка;
• надежные и практически «неубиваемые» покрышки Wanda P1226 26*2.35;
• прочная алюминиевая рама, рассчитанная на значительные нагрузки.

Giant ATX 2 (2019)

Одна из новейших моделей горных велосипедов. Рама байка изготовлена из ALUXX — высокопрочного сплава. Производящая компания дает на нее 3-летнюю гарантию. Байк оснащен дисковыми гидравлическими тормозами. Они отлично работают даже в сырую погоду, при езде по бездорожью, с сильно загрязненным ободом. Диаметр колес 27,5”. Эргономичный руль оптимальной ширины обеспечивает удобство и комфорт управления, плавный ход и отличный накат. Ход амортизационной вилки достаточно большой (100 мм). Это позволяет смягчить все неровности дороги. Велобайк оборудован приводом Shimano, отличающимся высоким уровнем точности и надежности.

• отличный накат;
• высокое качество сборки;
• красивый дизайн.

У покупателей есть нарекания к качеству сиденья: многим оно кажется не слишком удобным.

Bravo Hit 26 (2019)

Яркая, удобная и маневренная модель, отличающаяся прекрасной отзывчивостью и замечательными скоростными характеристиками. Велосипед отлично показал себя на дорогах с различными типами покрытий. По этой причине его можно одинаково успешно использовать как в городе, так и для туристических велопоездок. Велобайк с 26-дюймовыми колесами отлично управляется. Благодаря дисковым тормозам можно без проблем маневрировать даже на самых сложных участках трассы. Прочная рама и колеса в 26” придают велобайку красивый и солидный вид.

• красивый дизайн;
• рама из высокопрочной легированной стали;
• удобные широкие покрышки с протектором, обеспечивающим идеальное сцепление с различными дорожными покрытиями;
• 18 скоростных режимов, переключающихся при помощи Power-переключателя;
• удобное мягкое сиденье, которое регулируется по высоте;
• в комплекте — крылья и удобная подножка;
• есть возможность для закрепления на раме насоса или держателя для фляги с водой.

Компания-производитель дает официальную гарантию на раму — 1 год, на навесное оборудование — 0,5 года.

ALTAIR MTB FS 26 1.0 (2019)

Двухподвес с навесным оборудованием от ALTAIR. Поддерживает 18 скоростных режимов. Этот универсальный вариант позволяет с комфортом кататься по городу или мчаться с ветерком по загородной трассе. Стальная рама (сплав Hi-Ten) образует замечательный тандем с амортизатором. Велосипед без проблем ездит по пересеченной местности. Ход вилки Altair 116E составляет 50 мм, что позволяет отработать неровности дороги. 26-дюймовые колеса с покрышками марки Wanda обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Тормоза V-Brake обеспечивают полную безопасность передвижения. 18-скоростная трансмиссия позволяет рационально расходовать силы во время поездки. Она позволяет подобрать наилучший скоростной режим для различных типов местности.

• низкая цена;
• стильный дизайн;
• оптимальная комплектация;
• простота обслуживания;
• ровные сварные швы, аккуратная сборка.

• большая масса;
• некачественное окрашивание.

В целом, модель неплохая, но в качестве детского или женского варианта едва ли подойдет: машина несколько тяжеловата. Другие недостатки теряются на фоне преимуществ, в особенности, с поправкой на цену.

FORWARD Seido 26 1.0 (2018)

Женский хардтейл, сочетающий красивый современный дизайн с комплектующими высочайшего качества от компании Shimano (Япония). Велосипед отлично показал себя как городская модель и при езде «кросс-кантри». Легкое и безопасное передвижение обеспечивается за счет рамы из алюминиевого сплава, амортизационной вилки и надежных ободных тормозов. Благодаря заниженной трубе рамы удобно садиться и слезать.

• легковесная конструкция из алюминия в сочетании с высокой прочностью;
• тормоза Promax TX-119L, обеспечивающие практически мгновенную остановку даже на мокрой трассе;
• амортизационная вилка, шаг 60 мм. Успешно гасит неровности дороги;
• четкая работа тормозов и трансмиссии;
• заниженная рама (отличный вариант для девушек);
• в комплекте — подножка;
• устойчивые, широкие колеса;
• крепления на раме для бутылки с водой.

Минус: отсутствует багажник. Покупатели отмечают также неудачную форму крыльев. Если вы запланировали ездить в дождливую погоду, придется монтировать другие.

Stinger Element 26 (2018)

Недорогая универсальная «взрослая» модель «хардтейл» с цепным приводом. Ход пружинно-эластомерной вилки в 50 мм позволяет ездить как по городу, так и по пересеченной местности. Колеса 26-дюймовые, обода выполнены из качественного алюминиевого сплава. Велобайк поставляется в комплекте с крыльями и подножкой. Трансмиссия на 18 скоростей дает возможность оптимизировать расход сил на различных участках дороги.

• легкая конструкция;
• невысокая цена;
• универсальность. Для нетребовательного велосипедиста это именно то, что нужно.

• некачественные «родные» шины;
• неудобное сиденье;
• небезупречная сборка.

Пользователи характеризуют этот байк как неплохой подростковый вариант или велосипед для новичка. Статусной модель назвать нельзя, для большого спорта она также не подходит. Но для велопрогулок в городе или непродолжительных туристических походов это именно то, что нужно.

Подробный гайд по выбору горного велосипеда — видео:

20 самых быстрых шоссейных велосипедов в мире по версии Strava

Редакторы CyclingTips с модераторами Strava долго договаривались, но таки смогли. Встречайте: 20 самых быстрых шоссейных велосипедов в мире по версии Strava.

• А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram?

Сила Strava в ее масштабах: более 50 миллионов спортсменов в различных видах спорта используют данную платформу для отслеживания того, куда они катались, как быстро они туда добирались, а также набор высоты, ватты и прочее. В ходе этого процесса накапливается «цифровая гора» данных, которые могут служить основой для адвокации, а также помогать отслеживать популярные маршруты, улучшать инфраструктуру и многое другое.

Но для большинства пользователей использование Strava — «не торт»: со временем и опытом велосипедисты начинают желать знать, становятся ли они лучше и быстрее (наблюдать прогресс). И если мы говорим «быстрее», то оборудование имеет значение.

В декабре 2019 Strava опубликовала свой ежегодный отчет «Год в спорте» , в котором были проанализированы все мероприятия 2019 года и представлены в доступном и понятном формате. А еще в приложении к данному отчету был приложен список пяти самых быстрых велосипедов на Strava. Спойлер: совсем неудивительно, что это оказались гоночные и велосипеды для триатлона. А как насчет обычных шоссе, вошедших в список самых быстрых 2019 согласно Strava? Такого списка не было. Но редакторы CyclingTips смогли договориться, чтобы узнать их (велосипедов) «имена».

В течение последних нескольких месяцев и после долгих размышлений по поводу параметров, отфильтровывающих миллионы действий, модераторы Starva составили список, эксклюзивный для CyclingTips. Многие из представленных байков — не такое уж удивление для многих из нас. Но рады сообщить, что в списке есть по крайней мере один захватывающий экспонат. Кто он?

Как считаете, какие шоссейники вошли в ТОП самых быстрых в мире по версии Strava?

Сперва давайте погрузимся в…

Параметры

Данные Strava объемные, но в данном случае все было составлено особенно аккуратно. И это вам не шуточки: когда имеете дело с 9,01 млрд. километров циклических действий от миллионов пользователей в течение всего года, вы должны подходить к такой задаче предельно серьезно.

Это означает: все точки данных должны быть качественно проанализированы (чтобы сделать список максимально пригодным для использования) + удалить все то, что может исказить рейтинг. И вот как модераторы Strava это сделали.

Числа: для того, чтобы байк вошел в чарт, на нем должны были наездить не менее 500 отдельных пользователей этой модели. Это может означать, что существует суперскоростной «кустарный» аэробайк, который принадлежит горстке избранных и невероятно быстрых райдеров, но вы однозначно не найдете его в этом списке.

Это также означает, что каждому из пользователей необходимо одинаково ввести марку и модель велосипеда в Strava. В разделе «Gear» личных настроек приложения (когда добавляете велосипед) вы можете назначить публично показанное имя, а затем под ним указать бренд и модель. Этот список и показывает марку + модель, а не имя или кличку, которую вы дали своему байку (например, «Корч не убиваемый» или что-то в этом духе). Так что в списке найдете только адекватные названия реальных велосипедов.

И да: к сожалению, нет способа отфильтровать, к какому поколению относится байк, Так что если это Trek Madone, то какой именно это Trek — знает только его хозяин.

Место расположения: некоторые места холмистые. Некоторые места равнинные. Это тоже повлияло на рейтинг. Strava также исключили из списка гонки, ежедневные поездки, тренировки в помещении и виртуальные заезды — чтобы дать более правдивую картину того, каковы характеристики конкретного велосипеда в реальных условиях катания.

Примечание о средних значениях: все они рассчитаны на «среднюю скорость», а не на среднее значение. Причиной этого со стороны Strava является то, что модераторы уменьшают влияние таких факторов, как гонщики, забывающие завершить трек, кладущие байк в машину и едущие домой после заезда.

На рейтинг в том числе влияла равнинность местности, по которой катались юзеры Strava

Цифры реального мира

Каждый производитель шоссейных велосипедов представляет новую модель и поет оды о том, насколько быстро на его байке промчите тестовые 40 км. Это хорошо, и, возможно, даже ощутимо. Но проблема в том, что большинство производителей велосипедов используют свои собственные методики тестирования и часто завышают ожидаемые данные, приписывая своим байкам «лавры золотые».

Но когда вы выводите миллионы велосипедистов в реальный мир, то вместо обещанного получаете картину совсем иную. Есть велосипедисты разных «форм и размеров», борющиеся с рельефом местности, движением, ветром и погодой, на любом байке, за который они заплатили деньги, заработанные своими кровью и потом. С точки зрения статистики, это не лучшим образом влияет на «чистоту данных». Но от этого поглазеть на список, черт возьми, не менее интересно.

Без лишних слов. 20 самых быстрых велосипедов шоссе 2019 года согласно Strava.

• Для ясности: указаны просто модели, без поколений. Они отмечены в левом столбце вместе с их обычными (но не всегда) средними скоростями.

Canyon Aeroad CF SLX завоевал всеобщее признание как самый быстрый шоссейный велосипед 2019 года. Немецкий бренд переживает лучшие времена, так как мы уже знаем из отчета Strava за 2019 в спорте, что ориентированный на триатлон / ТТ Canyon SpeedMax был самым быстрым велосипедом в целом за 2019 год со средней скоростью 28,8 км / ч. Что такое Canyon SpeedMax — смотрим в следующем ролике:

Неудивительно, что в списке преобладают крупные бренды, о которых все мы слышали не раз, а первые три места занимают аэро-велосипеды. Действительно, в «не фильтрованном» списке — до того, как были удалены одноименные модели — 8 из лучших 10 были из категории «аэро», причем 4 из лучших 11 оказались Specialized Venge.

Это подтверждает то, что индустрия толковала потребителям в течение многих лет: аэродинамика «решает». На протяжении всего года катания в реальных условиях дорожные велосипеды с наклоном в сторону аэро действительно оказались немного быстрее.

Что такое S-Works Venge и на каком именно экспонате катался Саган на Туре’19 — в следующем ролике:

Но погодите…

Когда посмотрите на этот список, то увидите множество брендов, с которыми знакомы. Но обратите внимание на байк, занявший четвертую строчку, — Sensa Romagna. Спешим лишить вас головной боли, погуглили за вас: это бюджетный велосипед с алюминиевой рамой от голландской компании, в топовой комплектации поставляющийся с Shimano 105 и продающийся по цене от €949 до €1499. Его трубы круглые, его руль не интегрирован, а профили ободьев колес обычные.

Присутствие Sensa Romagna в этом списке для всех оказалось неожиданностью, поэтому пришлось немного покопаться.

Strava не смогла предоставить места, по которым Sensa Romagna ездил к моменту включения в рейтинг, да и сами Sensa на письмо редакции CyclingTips не ответили. Но, насколько утверждают британцы, эти экспонаты преимущественно продаются в «плоских» Нидерландах (и еще немного в Германии и Бельгии).

Подводя итоги, имеем смелость заявлять, что аэродинамика может дать велосипеду преимущество во всем мире. Но дешевый и веселый алюминиевый велосипед, все же, может составить ей достойную конкуренцию, даже если это редкий экземпляр, на котором катаются только по ровным дорогам 500 или чуть больше голландцев.

Смотрите, что за зверь, эта Sensa Romagna:

• У нас есть YouTube-канал — подписывайтесь!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Велосипед — для всех доступный транспорт и как уложиться в 10000 рублей

Нет таких людей, которые не катались на велосипеде. Хоть на маленьком трёхколёсном, в детстве, но было. Потому что велик — это транспорт для любого возраста, нужд, требований. Он прост и сложен: удобен в эксплуатации, непрост в балансировке, приятно отдыхать, можно серьёзно заниматься спортом. У него два колеса на все случаи жизни и масса достоинств. Но главное — в любом возрасте можно осваивать этот вид передвижения. Научившись в детстве, через 50 лет можно без риска взяться за руль и поехать, словно делал это каждый день. Поговорим о том, как выбрать велосипед и о лучших моделях по цене до 10 000 рублей

• 5.1.1 7 место: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)
• 5.1.2 8 место: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)
• 5.1.3 9 место: STELS Pilot 310 (2013)
• 5.2.1 VELOLIDER 24″ FAVORIT 246
• 5.3.1 STARK Bliss 20.1 V (2017)
• 5.5.1 Haro Z20 (2015)
• 5.5.2 Haro Z20 Girls (2015)

Слово к начинающим велосипедистам

Катание на велике — любимое развлечение, полезное занятие, удобный эко-транспорт. Если у вас ещё нет этого неприхотливого «железного коня», самое время его покупать. Если это ваш первый двухколёсный агрегат, то вы обратились по адресу — поможем разобраться. Для начинающих есть свои особые резоны. Один из них — а вдруг не понравится: может, для здоровья полезней и приятней будет плавание? Немаловажные вопросы — где хранить, где кататься, найдётся ли компания? Далее всё это упрётся в финансы: купишь крутой байк, а он окажется не нужным по объективным причинам.



Решение этого вопроса есть — первый велосипед можно купить из бюджетного ряда, недорогой, без «наворотов», но безопасный, устраивающий начинающего вело-гуляку. Здесь важно знать устройство байка, несколько основных правил при выборе. Разговоры, что минимальная цена велотехники не может быть ниже 10 тысяч рублей — уловка брендовых производителей. Это утверждение может быть точным при выборе под конкретные задачи — путешествия на дальние расстояния, занятия маутинбайком, другая специфика.

Большинству населения этот вид транспорта нужен для катания в удовольствие, поддержания здоровья. Гораздо важней не количество скоростей, а наличие корзинки или багажника для перевозки продуктов. Хороший транспорт начального уровня можно приобрести за 5-10 тыс. рублей. Да, он будет без множества скоростей и усиленной рамы, но для прогулок на даче или в парке, поездок в магазин, лёгких спортивных тренировок он вполне подойдёт.



Бюджетная цена добротного варианта получается не за счёт ухудшения безопасности. Чтобы снизить стоимость товара, производитель будет экономить на дополнительном навесном оборудовании, облегчённых материалах. Здесь важно найти золотую середину между купюрами и качеством. Для того, чтобы не нарваться на действительно дешёвую некачественную подделку, придётся разобраться с устройством, возможностями двухколёсной техники. За одинаковую сумму можно купить и приличный городской, и красивенный, который за один сезон развалится на части без возможности ремонта. Так что очень внимательно изучаем полезную информацию по этому вопросу.

Какие бывают велосипеды

Эта техника различается по типу, стилю использования, конструкции. На вид простая, в специфических вариантах бывает весьма замороченной. Обычному покупателю велосипеда прогулочного типа не нужно понимать дисковую механику, гидравлику тормозов, различать полуинтегрированную или безрезьбовую рулевую колонку. Но общее представление об устройстве иметь надо, чтобы понимать от чего зависит скорость, комфорт, безопасность.

По типу велосипеды делятся на:

1. Горные (маутинбайк): самый популярный тип в мире. Они легко катят по бездорожью, отлично ведут себя на асфальте. У них мощные шины с глубокими протекторами. По степени навороченности и количеству скоростей они бывают начальные, любительские, полупрофессиональные, профи. Есть вид МТБ — двухподвес (два амортизатора), он также делится по принципу «начальный — профи». Есть среди горных «велосипеды-29», где увеличены колёса.

1. Прогулочные (комфортные): к этому типу относят дорожные, круизёры, тандемы. Они годятся для тихих спокойных велопрогулок по твёрдому грунту парковых аллей или асфальту. Для них характерно удобное мягкое седло, стильная эстетика конструкции, лёгкое переключение скоростей, специфическая посадка.

1. Городские: по применению похож на комфортный тип — езда по асфальту и грунтовым дорожкам. Лёгок в управлении, повышенная безопасность, дизайн на высоте. Подвиды — фитнес, кроссовые. Вело-фитнес — гибрид горного и шоссейного, жёсткая вилка без переднего амортизатора, спортивная посадка, большие колёса. Кросс-амортизационная вилка, передняя звезда на 48 зубьев, большие колёса, двойные обода. Эти модификации рассчитаны на серьёзную активность, напряжение.

1. Шоссейные (туристические): самые быстрые. Гонки по асфальту или треку. Особенности — руль загнут вниз, колёса высокие узкие, более тонкая рама. У них нет крыльев, габаритных фонарей, багажных наворотов. Подвид шоссейных — циклокроссы: покрышки шире, протектор выпуклый, остов короче и ниже.

1. Экстремальные: для трюков, прыжков, не для отдыха или путешествий. Особенность — максимальная прочность.

1. Электровелосипеды (велогибриды): имеют три режима работы — от электродвигателя, на педалях, педали + движок. Аккумуляторы съёмные, заряжаются от сети, как телефоны.

Каждый тип имеет модификации: женский/мужской, обычный/складной. Складной удобен при транспортировке, в городских условиях, когда приходится пользоваться общественным транспортом. Он без проблем помещается в багажнике авто, его проще хранить дома. Он не спортивно-скоростной, зато для прогулок очень удобен. На отдельных складываемых моделях предусмотрены скоростные режимы.

Существует иная градация. Этот пункт выбора самый постой и очевидный, каждый тип списка имеет особенности:

1. Мужские/женские: отличия заключаются в дизайне рамы — она занижена в женских прогулочных моделях. В спортивных — различий на мужские-женские нет.
2. Подростковые: похожи на взрослые горные. Колёса — 24 дюйма, конструкция устроена для безопасного управления при относительно малом весе и росте водителя. Есть крылья, подножка. Выпускаются специальные — для девочек, где присутствует особая стилистика. : маленькие несложные конструкции, оборудованные боковыми колёсиками для устойчивости. Мягкие накладные детали, багажник, яркая расцветка. Детскими считают велики в возрастных категориях:

• до трёх лет (диаметр колеса 8-12 дюйма);
• 3-5 лет (14-15);
• 5-9 лет (18-20).

1. Чем старше возраст, тем больше похожи они на взрослые, но управление и оборудование попроще.

Кое-что об устройстве велосипеда

В целом он состоит из остова и навесного оборудования. Принципиальное значение для качественной езды имеют несколько узлов.

Самое пристальное внимание уделяем раме — это основной элемент велосипеда. Их делают из алюминия, карбона, стали, хромомолибдена, титана. Стальные конструкции тяжелы, используются в складных моделях. Алюминий и карбон — конструкции лёгкие, жёсткость хорошая. От материала зависит цена изделия. Навесное оборудование стоит в 2-3 раза больше, чем сама основа.

Рамы различаются размерами соответственно росту человека, который обозначается наклейкой у каретки. Таблицы размеров есть в каждом специализированном магазине.

Почему важен этот показатель: большая или маленькая для водителя рама сделает неправильной, некомфортной посадку. Напряжение, быстрая усталость не дадут отдохнуть на прогулке, усугубив проблемы сидячего образа жизни.

Амортизация

Насколько мягко реагирует транспортное средство на неровности дороги, зависит от амортизаторов. У велосипедов они бывают трёх типов:

1. Ригид (rigid): классический, жёсткая вилка, подседельный штырь с амортизатором или седло с пружинами (шоссейные, дорожные, ВМХ, круизёры, фэт-байки).

• педали крутятся эффективно без раскачки;
• меньший вес.

• тряска при езде по неровной дороге.

1. Хардтейл (hardtail): передняя вилка с амортизатором, хвост жёсткий (любой, кроме шоссеров).

• комфорт на ухабах;
• снижение вибрации.

• педалировать не просто;
• увеличен вес.

1. Двухподвес: наличие двух амортизаторов: передний — как у хардтейла, задний — маятник (горные, специализированные для даунхилла).

• комфортная езда;
• снижена нагрузка на позвоночник.

• ещё больший вес;
• максимум усилий при педалировании.

Рулевая колонка

Вариантов устройства этого узла — 4, от этого зависит надёжность и цена:

• резьбовая — классика, лёгкая, самая бюджетная. Но настраивать сложно, надёжность невысокая;
• безрезьбовая — без проблем чистится, смазывается, простота установки, более надёжна, приемлемая цена;
• полуинтегрированная — цена выше, конструкция сложней, но качество, безопасность подрастают;
• интегрированная — самая сложная, дорогая, маловесная, надёжная, но трудно обслуживать, ремонтировать.

Здесь не нужно самостоятельно решать, лучше посоветоваться с экспертами.

Колёса

Размер колёс определяют в дюймах (1 д = 25,5 мм). Огромное количество вариаций:

• горные велики имеют три диаметра ободов — 26; 27,5; 29 дюймов;
• шоссейные — 28;
• городские — 20, 26, 28.

Понимая, что большое колесо — залог комфортной прогулки, выше скорость, отмечаем, что сил затрачивать на раскрутку «большого диаметра» придётся больше. Минусом будет снижение манёвренности.

Отдельная тема — покрышки и протектор. Бортировочный шнур в покрышках усиливает прочность, но влияет на цену товара. Самый дешёвый вариант — стальные нити, но у них есть свойство ломаться, результат — проколотая камера. Идеально — капрон, подороже — кевлар.

Что касается рисунка на покрышке — чем мощней протектор, тем легче проходимость по бездорожью, уверенней езда, больше контроль. С другой стороны, по хорошей трассе крутить педали с агрессивным протектором гораздо тяжелей. Если есть шипы, это ещё усложняет педалирование, а шипы асфальтом нещадно стираются.

Обода ставят одинарные, двойные, даже тройные. Максимально хорош двойной — цена и надёжность оптимальные. Материал по деньгам-качеству — алюминий. Такой обод лёгкий, прочный, недорогой. Его в случае деформации можно отрихтовать. Карбоновый обод дорог, ремонту не подлежит. Стальной — только на одинарных ободах, самых недорогих моделях.

Тормоз

Тоже множество вариаций: ободные, дисковые, с механическим приводом, гидравлическим.

1. Старинный способ, когда педали притормаживают, проворачиваясь назад, такие ставят на простых великах без скоростей. Конструкция сложная, но надёжная.
2. V-Brake, клещевые. Тормозные ручки — на руле для обоих колёс. При нажатии натягивается тросик, срабатывают тормозные колодки, зажимающие обод. Дешёвые, просты в управлении, но плохо работают при загрязнении, в дождь.
3. Дисковые механические. Принцип клещевых, но колодки гасят скорость о тормозной ротор. Надёжность торможения возрастает при плохой погоде, деформации.
4. Дисковые гидравлические — гидролинии приводят в действие тормозные колодки. Отличные характеристики в любых условиях. Но утяжеляют конструкцию, увеличивают стоимость, трудно ремонтировать самостоятельно.

Выбирая гидравлический тормоз, обратите внимание на диаметр ротора. Оптимальный — 16 см, чем диаметр больше, тем торможение эффективней, но вес увеличивается.

Педали

1. Платформенные — пластик, метал, комбинированные. Традиционная ось с подшипниками — самый бюджетный вариант.
2. Контактные — специальная обувь пристёгивается застёжкой. Дорогой спортивный тип.
3. Комбинированные — педаль имеет застёжку, с другой стороны крутится от обычной обуви.

Вот основные моменты, которые нужно знать при выборе двухколёсного друга. Есть ещё масса мелких второстепенных — каретка, переключатель скоростей, подседельный штырь, тип и вынос руля, звёздочки. Они влияют на качество езды, цену, устойчивость, но в меньшей степени.

Бренды и фирмы

Что касается производителей двухколёсного чуда, остовы всех бюджетных моделей делают в Азии, наиболее качественные в Тайване. Европейский или американский лейбл — это рекламный трюк: головной офис, вполне возможно, находится именно там, а производственные цеха — в Азии. Некачественные основы поступают на рынок из Вьетнама, Сингапура, Малайзии.

У каждой компании есть свои ценовые линейки, но нижний порог везде разный. Если на покупку есть не более 10 тыс. рублей, обращайте внимание на бюджетные бренды «Stels», «Stark», «Atom», «Haro».

Рейтинги

Нет смысла искать максимально дешёвые байки, ибо скупой платит дважды. Практичней смотреть рейтинги раскрученных компаний, где наряду с дорогими обязательно будут представлены эконом-модели. Здесь пальма первенства у велобайков бренда «Stels».

STELS

«Stels» — бренд российской компании «Веломоторс». Широкий ассортимент, отличное качество, приемлемая стоимость — вот что отличает его на рынке велопродукта. Весомый аргумент в пользу компании — доступны запасные части и аксессуары, европейский уровень сервиса — продажа и дальнейшее обслуживание. Велики для детей можно приобрести от 3 тыс. рублей. Многочисленные модели для взрослых в границах до 10 000 рублей позволяют выбирать не только по цене, но по другим показателем.

ТОП-9 на 2021 год российского бренда «Stels» предлагает среди популярных моделей три (места с 7 по 9) в нужном нам ценовом коридоре.

5 850 — 7 665 руб.

Городской байк для начинающих. Средний протектор на 26-дюймовых колёсах делают его устойчивым и проходимым в любую погоду. Двойной обод не допустит деформации при встрече с бордюром. Рама стальная, увеличивает вес техники, но гасит вибрацию при катании по неровным дорогам. Привычный ножной тормоз, самый надёжный для первых попыток. Удобное сиденье, изогнутый, регулируемый руль, хорошая комплектация. Предусмотрена крышка для крыльев и цепи.

Скоростные велосипеды

Скоростной велосипед имеет многоступенчатую трансмиссию, что принципиально отличает его от классического велосипеда с одной передачей. Большой проблемой для сингспида (single-speed – одна скорость) являются крутые и затяжные подъемы, особенно без перпендикулярного уклона дороги. Пониженные передачи скоростного байка уменьшают скорость, но дают возможность преодолевать горки без дополнительных силовых затрат. Высокие передачи позволяют разогнать велосипед на ровных участках, и по скорости он будет превосходить синглспид.

Преимущества и недостатки скоростного велосипеда

Для поездок по городу на ровных дорогах и простых покатушек по паркам и набережным наличие скоростного велосипеда не принципиально. Здесь вполне подойдет простой прогулочный байк с одной передачей: он и стоит дешевле и не потребует частого обслуживания.

Другое дело – дальние поездки по трассам, грунтовкам и, тем более, бездорожью. Здесь уже потребуется более стойкий велик, который проедет при любых условиях, сэкономит силы, сделает поездку более комфортной. Представить себе длительный туристический маршрут на синглспиде, мягко говоря, сложно, хотя, в принципе, ничего невозможного нет.

В сравнении с односкоростной моделью, велосипед с многоступенчатой трансмиссией имеет ряд преимуществ:

• преодоление подъемов на низких передачах;
• меньше силовые затраты на встречном ветре;
• разгон на ровных участках;
• максимальная точность подстройки велосипеда под конкретные условия езды (особенно на моделях с большим количеством передач);
• постоянная частота педалирования, меньше усталость;
• тормозная система скоростных велосипедов мощнее, чем синглспидов.

Посмотрим с другой стороны, в чем односкоростные модели выигрывают у своих «соперников»:

• велосипед стоит дешевле;
• нетребователен к обслуживанию трансмиссии: цепь и звезды рассчитаны практически на весь срок эксплуатации велосипеда;
• в случае замены цепи она легко притирается к старым звездам;
• синглспид дает хорошую тренировку всем группам мышц ног на подъемах;
• позволяет развить навык высокочастотного педалирования.

Схема переключения скоростей на классической трансмиссии 3 х 8

Спорное преимущество односкоростной модели – снижение веса благодаря отсутствию переключателей и кассет. Справедливо только при сравнении идентичных моделей с кассетой и без. Ставить в один ряд, например, легкий шоссейник со скоростями и стальной дорожник в этом смысле неправильно.

Какими бывают скоростные велосипеды

По типу трансмиссии велосипеды со скоростями можно поделить на три вида:

• с двойной системой переключения: горные, шоссейные и гибридные велосипеды;
• с одинарной системой передач – скоростные дорожные модели;
• планетарные скоростные модели.

Двойная система переключения передач имеет две системы звезд – спереди у каретки и на задней втулке. За переброс цепи по передним и задним звездам отвечают соответствующие переключатели – передний и задний. Стандартные системы:

• 3 х 7;
• 3 х 8;
• 3 х 9.

Устройство классической трансмиссии скоростного байка

На одну переднюю звездочку приходится несколько задних: большая звезда спереди сочетается с маленькими задними, и наоборот. Средние значения, например, 2 х 5 соразмерны с передаточным отношением синглспида. Управление переключателями осуществляется манетками, расположенными на руле: слева – передним, справа – задним переключателем.

Одинарная система переключения передач включает только заднюю кассету, один переключатель и, соответственно, одну манетку. Спереди цепь ходит только по одной ведущей звезде, как на синглспиде.

Дорожная модель с передачами

Городские велосипеды со скоростями дают возможность комфортнее передвигаться по дорогам с уклонами, имеют более развитую тормозную систему – передний и задний v-brake против барабанного заднего тормоза обычного байка.

Стоит отметить, что в городе скоростные дорожники ходят лучше, нежели горные: есть высокие передачи, большие колеса, геометрия заточена под движение по ровным дорогам.

Планетарная система переключения передач расположена во втулке заднего колеса. Трансмиссия с планетарной втулкой сочетает характеристики одинарной систем переключения и синглспида:

• задний переключатель + манетка;
• одна передняя и одна задняя звездочки;
• цепь короткая, ходит прямо.

Переключение передач осуществляется при движении накатом, в отличие от классической системы, где цепь перебрасывается по звездам при педалировании.

Устройство многоступенчатой планетарки

Преимущества планетарной втулки:

• механизм полностью защищен от грязи, воды, пыли;
• долговечность;
• не требует обслуживания и ремонта;
• удобнее переключать передачи.

Недостатки планетарных втулок: существенный привес, высокое трение и низкая выносливость механизмов, высокая цена велосипеда. С учетом этого, планетарки целесообразно использовать только в условиях городской езды и на пригородных трассах.

Как переделать синглспид

Попробуем обычный велосипед превратить в скоростной, с одинарной системой переключения. Для этого понадобится:

• синглспид;
• бестормозная втулка;
• тормоза v-brake или клещи, передний и задний;
• задняя кассета на 6 звезд;
• две цепи для скоростного велосипеда;
• переключатель;
• манетка;
• тросик переключателя;
• хомутики.

Инструменты и рабочие аппараты:

• гаечные ключи;
• выжимка цепи;
• съемник кассеты;
• точильный станок.

На самом первом этапе следует выбрать тип тормозов, какие установим потом на велосипед. Смотрим на перья и вилку – если на них нет посадочных мест под тормоза (на классических рамах они не предусмотрены), то приобретаем клещи. Если гнезда есть, берем v-brake. Другой, более сложный, вариант – установить аналогичную вилку под векторы, а назад поставить клещ. В этом случае придется снять и поменять вилку.

Как переделать односкоростной байк в многоскоростной – пошаговая инструкция:

1. Снять заднее колесо с помощью гаечного ключа и разбортировать его.

2. Разомкнуть и снять цепь – она больше не понадобится.

3. Из двух цепей сделать одну, на 128 звеньев для 6-ти скоростной кассеты. Для разжима дополнительных звеньев к стандартной цепи и их соединения понадобится выжимка.

4. Далее необходимо поставить бестормозную втулку в заднее колесо. Работа делится на 3 этапа: демонтаж обычной втулки, переспицовка колеса и установка новой втулки. Переспицовку сделать достаточно сложно, поэтому данную работу лучше доверить мастеру. А простой вариант – приобрести готовое колесо с 6-тизвездочной кассетой.

5. При самостоятельной установке звездочек понадобится съемник кассеты.

6. Поставить заднее колесо на перья стандартной рамы не получится – скоростные втулки шире. Для этого потребуется разжать перья на 2-3 см. Сделать это проще всего на станке.

7. Следующим этапом будет установка дерайлера – заднего переключателя. Выбрать следует устройство с креплением на ось, т.к. специальное крепление на классических рамах не предусмотрено.

8. Поставить передний тормоз – процедура стандартная.

9. Передняя звездочка на односкоростных байках имеет более толстые зубья, поэтому скоростная цепь на них не налезет. Снимаем звезду в паре с шатуном, зубья обтачиваем на фрезеровочном станке.

10. Собрать велосипед: установить колесо на дропауты перьев, переднюю звезду на каретку и зажать цепь.

11. Когда заднее колесо на месте, ставим задний клещевой тормоз.

12. Установка заднего шифтера для переключателя на правую сторону руля.

13. Соединить манетку и переключатель, тросик закрепить на верхней трубе рамы хомутиками.

14. На последнем этапе проверить и отрегулировать переключатель.

Путем изменения конфигурации трансмиссии и установки новой тормозной системы из простого байка можно сделать скоростной.

Советы по выбору велосипеда со скоростями

На сегодня в продаже преобладают скоростные велосипеды, поэтому выбирать есть из чего. В это семейство попадают все классы:

• МТБ;
• гибриды;
• шоссейники; .

Чтобы правильно выбрать себе скоростную модель, необходимо определиться, где и по каким маршрутам планируется ездить. Например, для езды по городу не обязательно брать профессиональный горный или шоссейный байк с большим количеством передач, достаточно будет классической дорожной модели или велосипеда на планетарной втулке. Впрочем, последних отличает завышенная цена.

Кроме цели поездок, немаловажную роль играет стоимость, и оба эти фактора тесно связаны друг с другом. Для поездок в агрессивных условиях езды и туризма не стоит экономить на модели – так придется больше тратиться на обслуживание и переделки. Если же цели скромные, к примеру, пару раз в неделю выкатить на 50 км, то можно выбрать недорогую модель – она будет экономически оправдана. И конечно, обращаем внимание на бренды и подделки под них.

Велосипед должен быть удобным в поездках. Многоскоростные модели дают возможность равномерно распределить усилия, сделать передвижения более комфортными. Но не забываем о таком важном параметре, как размер рамы. Он должен полностью соответствовать росту велосипедиста. Для сверки существуют таблицы ростовок, и конечно, обращаем внимание на собственные ощущения на «примерке» велосипеда.

Рамы делятся на мужские и женские. Последние созданы для удобства велосипедисткам слезать и залезать на велосипед. В принципе, мужчинам будут удобны и мужская и женская рамы, а вот женщинам на мужских рамах было бы некомфортно.

С учетом этих простых рекомендаций удастся выбрать подходящий для себя велосипед и получать удовольствие от катаний не один сезон.

10 лучших горных велосипедов 2017-2018 года

В последние годы горные велосипеды становятся особенно популярными среди велосипедистов. В результате, производители ответили на такой большой спрос, и начинают создавать выпускать модели в большом количестве, на любой вкус и цвет. С таким ассортиментом, выбор вашего первого велосипеда, или модернизация до более усовершенствованной модели, может быть нелегкой задачей. Мы рассмотрим 10 самых лучших и популярных моделей 2017-2018 года, на которые стоит обратить внимание.

ТОП-10 лучших горных велосипедов 2017-2018

Лучшие фирмы-производители горных велосипедов

В любой категории товаров имеются лидеры среди производителей, которые пользуются доверием покупателей. Мы изучили отзывы сотен пользователей горных велосипедов, и на основании этого составили рейтинг лучших фирм:

• Giant. Один из самых крупных производителей велосипедов в мире. По данным википедии , более 55% брендовых моделей производится именно на заводах Giant. В год данная компания выпускает более 5 млн байков, которые отличаются высоким качеством сборки и великолепным дизайном.
• Merida. Еще одна тайваньская компания, которая доказала, что в Тайване могут выпускаться товары не только второго сорта. Фирма хорошо раскручена по всему миру, включая Россию, Европу и так далее. В ассортименте производителя есть hardtail, туристические, двухподвесы, женские и детские модели.
• FORWARD. Российская фирма, которая специализируется на производстве велосипедов, велозапчастей и велоаксессуаров. Работая с 1999 года, компания успела завоевать доверие покупателей за счет высокого качества и низкой цены на свою продукцию.
• STELS. Крупная российская фирма, которая специализируется на производстве велосипедов и мототехники. Начиная свою деятельность в 1996 году, фирма постоянно увеличивала свою популярность на рынке, о чем говорит ежегодный рост продаж.

Как выбрать горный велосипед [полезное видео]:

Рейтинг лучших горных велосипедов — ТОП-10

Данный рейтинг позволит вам правильно подобрать велосипед с оптимальным соотношением цена/качество. Составляя данный топ, мы отобрали самые популярные модели на Яндекс.Маркет, изучили отзывы покупателей и обзоры авторитетных источников.

10 Giant Rincon LTD 26

Средняя стоимость: 17 690 рублей .

Данная модель подойдет начинающим велосипедистам, которые еще не до конца определились для чего им нужен байк. Giant Rincon LTD 26 оснащен оборудованием начального класса, а алюминиевая вилка тут установлена самая простая (ход 60 мм). Такой вилки будет недостаточно для активного катания по крутой горной местности, зато хватит с головой для амортизации на кочках в условиях пересеченной местности.

• Хорошая управляемость
• Неприхотливость в обслуживании
• Хороший накат
• Приемлемая цена

• Плохая амортизация
• Неудобное седло
• Тормоза V-Brake

9 Merida Crossway 20-MD

Средняя стоимость: 28 710 рублей .

Merida Crossway 20-MD — горный гибрид с не самыми выдающимися характеристиками, тем не менее имеет удачную геометрию рамы, большие колеса и удивительную комфортабельность. Регулируемый вынос руля и амортизационный подседельный штырь обеспечат необходимый комфорт во время поездки.

Данная модель весит 14 кг, что достаточно много для данного типа гибридов. Тормозная система тут стандартная для всех моделей начального уровня — дисковая механика прогулочного уровня Promax MTD. Для обычной езды по асфальту или пересеченной местности этого будет вполне достаточно. Также тут установлены колеса 28 диаметра с двойным ободом.

• Отличный накат
• Красивый внешний вид
• Удобная сидушка
• 24 скоростная трансмиссия

• Легко царапается рама
• Большой вес
• Поскрипывают тормоза

8 Corto Glori

Средняя стоимость: 30 600 рублей .

Специальную серию горных велосипедов для женщин представила компания Corto. Данная модель специально разработана с учетом потребностей девушек в удобстве и комфорте. Конструкция рамы имеет некоторые заметные особенности, в частности, верхняя труба занижена для более комфортной посадки.

Что касается навесного оборудования, тут установлены дисковые гидравлические тормоза Tektro Draco, мягкая спортивная вилка SR Suntour SF13-XCT-V3, переключатели скоростей от Shimano и манетки Shimano SL-M310. Данного набора будет достаточно для комфортной езды по легкому бездорожью.

• Небольшой вес
• Яркий женственный дизайн
• Очень удобное седло
• Оптимальное количество скоростей

• Только передний амортизатор
• Потеют руки от гладкой поверхности руля
• Проблемы с установкой багажника

7 Format 1413 29

Средняя стоимость: 29 000 рублей .

Это одна из самых доступных моделей велосипедов Format, которая предназначена для любителей велосипедного спорта, которые частенько ездят по пересеченной местности и асфальту.

Format 1413 оснащен довольно простым обвесом, зато диаметр колес здесь 29 дюймов. Такой большой диаметр обеспечивает хороший накат, плюс не так сильно будут чувствоваться мелкие ямки. Передние амортизаторы с ходом вилки 100 мм также будут способствовать поглощению вибрации на неровностях. Дисковые гидравлические тормоза отлично справляются со своей задачей в любую погоду.

• Красивый дизайн
• Высокое качество сборки
• Алюминиевые педали
• Проработана конструкция рамы

• Вилка Suntour
• Нет подножки

6 Stinger Element D 26

Средняя стоимость: 13 470 рублей .

Недорогой и надежный хардтейл, который может стать идеальным первым горным велосипедом для новичка. Продуманная конструкция, легкий вес и мягкая амортизационная вилка обеспечат комфортную поездку по городским паркам и тяжело проходимому бездорожью.

Данная модель оснащена 26 дюймовыми колесами с двойными ободами и 18 скоростями на неприхотливых и надежных переключателях Shimano. Спереди установлена амортизационная вилка Stinger SSS-721B, которая хорошо поглощает в себя вибрацию на любых неровностях. Дополнительно хочется отметить дисковые механические тормоза STG DSC-910.

• Дисковые тормоза
• Простота в обслуживании
• Невысокая стоимость
• Удобное сиденье

• Слабенькие пластиковые педали
• Плохое крепление крыльев
• Ненадежные покрышки

5 Giant ATX 2

Средняя стоимость: 30 000 рублей .

Одна из самых новых моделей, которая появилась на прилавках магазинов в 2017 году. Giant ATX 2 оснащен рамой из сверхпрочного сплава ALUXX, на которую производитель дает гарантию 3 года. Дисковые гидравлические тормоза не подведут вас даже в дождливую погоду, либо когда обод сильно загрязнен. Колеса диаметром 27,5 дюйма и широкий руль обеспечат комфортное управление, хороший накат и плавность хода.

Довольно большой ход амортизационной вилки (100 мм) смягчит все неровности и ямки на дороге. Привод тут установлен от знаменитой фирмы Shimano, которая отличается высокой надежностью и точностью.

• Качественная сборка
• Хороший накат
• Симпатичный дизайн

• Не очень удобное сиденье

4 FORWARD Apache 2.0 Disc

Средняя стоимость: 12 600 рублей .

Оптимальное сочетание цены и качества сделали Apache 2.0 Disc самым продаваемым горным хардтейлом из линейки велосипедов FORWARD. Рама выполнена из прочного, но легкого алюминиевого сплава 6061, благодаря чему байк весит всего 15 кг, а максимальная масса велосипедиста может быть 110 кг.

Спереди установлена пружинная вилка SR Suntour XCT 26, которая поглощает все неровности при езде на пересеченной местности, но слишком активную езду по горным склонам вилка может не выдержать. Задний и передний переключатель от Shimano соответствует начальному классу и имеет 21 скорость. Дисковые механические тормоза Shimano Tourney BR-TX800 достаточно мощные, чтобы резко остановить велосипед в любой непредвиденной ситуации.

• Алюминиевые обода
• Дисковые тормоза
• Приемлемая цена
• Удобная посадка

• Скрипит седло во время езды
• Плохие педали
• Жесткое сиденье
• Слабая фиксация крыльев

3 Merida Matts 6. 100

Средняя стоимость: 35 900 рублей .

Третье место в нашем рейтинге занимает байк тайваньской компании Merida. Велосипеды Merida с каждым годом становятся все интереснее. Стремительные линии и жесткие углы дают понять, что данный байк предназначен для быстрой езды по горной местности.

Данный велосипед оборудован хорошими дисковыми гидравлическими тормозами Tektro MA, и переключателями Shimano Altus с 27 скоростями, что является довольно неплохими параметрами. Как для спортивного хардтейла, Merida Matts весит многовато — целых 13 кг.

• Красивый дизайн
• Прочная рама
• Хороший обвес
• Высокое качество сборки

• Неудобное седло
• Слишком узкие педали
• Высокая цена

2 STELS Navigator 630 MD 26

Средняя стоимость: 13 150 рублей .

Второе место в нашем рейтинге мы отдали велосипеду российского производителя STELS. Это усовершенствованная модель 2018 года, которая ни в чем не уступает своим зарубежным аналогам.

Сразу хочется отметить легкую раму типа хардтейл, которая предназначена не для любительского класса, а рассчитана на активную езду по горной местности. Кроме рамы внимания также заслуживают 26 дюймовые колеса, которые обеспечивают хороший накат и проходимость. Амортизационная вилка имеет ход около 100 мм с дополнительной регулировкой прелоада вилки (регулировка по жесткости).

• Небольшая цена
• Дисковые тормоза
• Качественная рама
• Неплохой обвес

• Плохие крылья
• Стук при нагрузке на педали
• Весит почти 15 кг

1 Merida Big.Nine 100

Средняя стоимость: 29 630 рублей .

Первое место в нашем рейтинге лучших горных велосипедов 2017-2018 занимает Merida Big.Nine 100. Данная сразу бросается в глаза покупателю за счет своей яркой раскраски. Также Big.Nine 100 примечателен своими большими колесами в 29 дюймов, которые обеспечивают хороший накат на любой поверхности.

За разгон байка отвечает 27 скоростная трансмиссия с переключателями Shimano Alivio. В качестве тормозной системы применены 180 мм дисковые гидравлические Shimano BR-M315. Амортизационная вилка Suntour с ходом 100 мм обеспечит мягкую поездку на горной местности.

• Высокое качество сборки
• Легкий вес
• Двойной обод
• Неплохой обвес

• Макет вилки
• Жесткое седло
• Крылья не входят в комплект

Какой горный велосипед лучше выбрать в 2018 году?

Современный рынок предлагает большой выбор байков на любой вкус и цвет. Неопытному велосипедисту будет сложно определить хороший байк со слов консультанта в магазине, поэтому, перед покупкой убедитесь что у велосипеда:

1. Установлено оборудование высокого класса. Так, например, у Shimano навесное оборудование разделяется на линейки (от плохой к хорошей): Tourney-Altus-Acera-Alivio-Deore-SLX-XT-XTR. У SRAM линейка называется Х0 (чем больше цифра справа, тем лучше).

2. Удобное сиденье. Если вы собираетесь проезжать на байке большое расстояние, тогда нужно жесткое седло, под которое нужно одевать велотрусы с хорошим памперсом.

3. Правильно подобранная рама по росту велосипедиста. Об этом мы писали подробнее в предыдущей статье .

4. Хорошая резина. Это один из самых важных компонентов в горном велосипеде, но как показывает практика, все бюджетные модели оснащаются в основном тяжелой и плохо защищенной резиной. Поэтому, имеет смысл обращать внимание на данный параметр только в дорогих моделях.

5. С двойными ободами и хорошими втулками. Сейчас практически все производители устанавливают хорошие колеса на велосипеды от 500$, поэтому сильно заострять на этом внимание не стоит.

Источники:

https://gadgetok.ru/top-luchshih-gornyh-velosipedov.html
https://bikeandme.com.ua/dosug/obzory/1824691-20-samykh-bystrykh-shossejnykh-velosipedov-v-mire-po-versii-strava
https://vyborok.com/velosiped-za-10000-rubley/
https://velofans.ru/novichkam/skorostnye-velosipedy
https://vyborok.ru/sport-i-otdyh/luchshie-gornye-velosipedy.html